страна-производитель и история бренда. Большой успех и новые сегменты
Когда речь идет о качественных, популярных автомобилях, грех не вспомнить о дорогой японской марке Lexus. Японцы выпускают самые заряженные кроссоверы для бизнесменов, которым от машины нужно не только качество и комфорт, но и премиальная составляющая. Одним из таких детищ бренда является модель — Lexus NX. Этот автомобиль уже четыре раза переживал рестайлинг, и с каждым обновлением в мир выходил более уникальный и надежный автомобиль. Россияне также отдают предпочтение японским кроссоверам, в частности, данной модели. В своем сегменте машина занимает позицию лидера. Многие российские поклонники бренда не знают, где собирают Лексус NX для отечественного рынка.
Главным рынком сбыта японских кроссоверов является США и Россия. Этот премиальный компактный автомобиль для российского рынка делают в Японии на предприятии, расположенном в городе Кюсю. В американском рейтинге оценки качества японский завод получил золотую награду за самое лучшее качество сборки автомобилей.
Экстерьер и интерьер
Очередное обновление кроссовера сделало его внешность еще ярче и богаче. На массивной радиаторной решетке красуется фирменный знак бренда. Динамичности машине придает ромбовидной формы светотехника. Сзади автомобиль выглядит дерзко в хорошем смысле этого слова. Спортивности и стремительности облику кроссовера придает традиционный спойлер выполненный в лексусовском стиле. Машина получилась достаточно компактной, ее габариты составляют: 4630 мм×1645 мм×1845 мм.
Интерьер автомобиля выглядит не хуже внешности. Там, где производят Lexus NX, позаботились о добротности и роскоши салона автомобиля. На очень высоком уровне выполнена звукоизоляция японского кроссовера.
Нет у владельцев никаких претензий к качеству используемых для отделки материалов. Но, есть и недостатки у «японца», внутри немного маловато пространства, крыша машины низковатая, поэтому, рослым пассажирам буте не совсем комфортно находиться в салоне кроссовера. Зато задний диван имеет функцию регулировки спинки и оснащен электроприводом. Имеет машина систему автоматического открывания багажного отделения. Его объем составляет 500 литров, если сложить задние сиденья можно увеличить до 1545 литров.
Техническая сторона
Моторная гамма для России представлена таким же агрегатами, как и для европейского рынка. Базовым является бензиновый 2-литровый атмосферный агрегат, выдающий 151 лошадиных сил.
Максимальная скорость кроссовера с таким движком составляет 180 километров. Где выпускают Лексус NX позаботились об экономичности машины. В смешанном цикле авто расходует 7.5 литров качественного Евро-5 бензина. Вторым мотором является тоже 2-литровый, но уже выдающий 238 лошадок мощи. Максималка авто с таким движком составляет двести километров.
На сотню потребуется 8.8 литров горючего. Доступна покупателям и гибридная силовая установка — это 2.5-литровый движок с мощью 155 лошадок. Плюс, работает еще два электрических мотора на 143 л.с. и 68 л.с. Максимум, водитель сможет разогнать этот кроссовер до 180-ти километров. Средний расход гибридной установки на сто километров составляет 5.4 литра. Базовый вариант авто предлагается только с передним приводом. Машина имеет традиционную независимую подвеску МакФерсон спереди и многорычажную независимую сзади. Покупателям автомобиль доступне в трех вариантах:
Стоимость автомобиля варьируется от 1 448 000 до 2 350 000 в зависимости от комплектации.
Японский кроссовер Лексус NX станет отличным вариантом для городских условий эксплуатации.
Сегмент автомобилей класса «Премиум» похож на элитарный клуб, в который принимают только избранных. Для того, чтобы стать его членом нужна соответствующая родословная, однако компании Lexus удавалось войти в этот клуб без всяких титулов и регалий.
В 1983 году руководство компании Toyota, во главе с председателем совета директоров Эйдзи Тойода, приняло решение о создании нового бренда, под которым планировалось выпускать машины класса «Премиум» для рынка США, призванные составить конкуренцию продукции Cadillac, BMW, Jaguar, Lincoln и Mercedes-Benz (Audi в число «премиальных» марок тогда не входила). Начало этому проекту положила разработка самого бренда. Задача была непростой, поскольку работу пришлось вести с «чистого листа».
Маркетологам необходимо было придумать такое слово, которое бы ассоциировалось с богатством и роскошью, легко запоминалось, и при этом было благозвучным.
Из всех предложенных вариантов совет директоров Toyota утвердил «синтетическое» название Lexus, которое ничего не означало, но зато было созвучно слову «Люкс».
Новый бренд был представлен в 1988 году на авто-шоу в Лос-Анджелесе, а в 1989-м на детройтском автосалоне состоялась мировая премьера первых моделей Lexus – LS 400 и ES 250 (буквы в названиях этих машин означали Luxury Sedan и Executive Sedan, а цифры – рабочий объем двигателя: 400 – 4,0 литра, 250 — 2,5 литра). Благодаря отличным потребительским качествам, богатству оснащения, высочайшей надежности и привлекательной цене, автомобили Lexus довольно быстро завоевали успех на рынках США и Канады, отправившись покорять остальной мир. Пример Toyota оказался заразительным – вскоре ему последовали и другие японские автопроизводители. Так в 1989 году у компании Nissan появился бренд Infiniti, а у Honda – Acura.
1989 Lexus ES 250
1989 Lexus LS 400
Заняв нишу «премиальных» седанов, компания Lexus решила двигаться дальше, и расширять модельный ряд.
Так в 1991 году в свет вышел купе-кабриолет SC с жесткой складной крышей. Для продвижения этой модели японцы использовали не только привычные рекламные ресурсы: в 2003 году на экраны вышел блок-бастер «Терминатор-3», где Lexus SC (уже второго поколения) «сыграл» одну из ролей. Затраты окупились с торицей: после того, как фильм прошел в кинопрокате, продажи купе-кабриолета ощутимо выросли. Вдохновившись успехом, японский премиум-бренд продолжил сотрудничество с американским кинематографом, «засветив» в различных кинолентах не только серийные модели, но и концепты – в частности Lexus 2054, на котором уходил от погони Том Круз в фантастическом боевике «Особое мнение».
2001 Lexus SC 430
Lexus 2054
Вслед за выпуском купе-кабриолета, парни из Lexus решили взяться за автомобили класса SUV, стремительно набиравших популярность в Америке. Изобретать велосипед не пришлось – первым спортивно-утилитарный «Лексусом», вышедшим на рынок в 1996 году под индексом LX, стал немного видоизмененный внедорожник Toyota Land Cruiser 80 (с 4,5-литровым бензиновым мотором, богатой отделкой салона и обширным перечнем опций).
1996 Lexus LX 450
1997 Lexus RX 300
1998 Lexus LX 470
2002 Lexus GX 470
На сегодняшний день марка Lexus присутствует во всех наиболее важных сегментах класса «Премиум», и в будущем линейка моделей будет расширяться. Так в первоочередных планах компании значится выпуск компактного кроссовера, который встанет на ступеньку ниже Lexus RX. Прототип такого автомобиля впервые был показан в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте, и до шоу-румов дилеров он доберется не раньше чем через пару лет.
Страна-производитель «Лексусов» — Япония (город Тоета). Подразделение Lexus входит в японский концерн Toyota Motors Corporation, и в основном оно занимается производством элитных автомобилей для рынка США и Европы, а в Японии преимущественно продаются машины Toyota. Основное направление компании — создание элитных дорогих машин с ведущими характеристики комфорта для водителя и пассажира, надежными двигателями, трансмиссиями, инновационными системами плавного хода.
Создание марки
Япония, как страна-производитель «Лексусов», славится уникальными технологиями и инновациями в области машиностроения. У нее были ранее и есть сейчас все ресурсы для создания лучших в мире автомобилей. Именно поэтому в 1983 году на секретном собрании директоров компании «Тойота» была предложена идея о создании новой марки, под которой будут выпускаться лучшие в мире машины. Чтобы у потребителя не возникало ассоциаций с «Тойотой», было придуман новый бренд «Лексус».
Планы и позиционирование
Для создания первого автомобиля пригласили 1400 лучших инженеров, дизайнеров.
Перед ними стояла достаточно тяжелая задача — создать по-настоящему хорошую машину класса люкс, которая бы превосходила конкурентов и стоила дешевле. Для этого была даже создана опрос-группа, которая выясняла, что именно желают покупать в США. И хотя Япония — страна-производитель, «Лексусы» в первую очередь были направлены на американского потребителя, так как в то время рынок Японии и так почти полностью принадлежал «Тойоте».
Первый автомобиль
Самая первая машина была создана в 1985 году. Это была модель Lexus LS400, которая в 1986 году прошла тест-драйвы в Германии, а на рынке США появилась в 1989 году. С сентября этого года начались продажи автомобиля. Внешне он не имел ничего общего с японскими машинами и выглядел как типичный «американец». Дизайнеры постарались на славу, так как эта модель хорошо была воспринята американской публикой. Уже тогда потребители начали интересоваться, что это за страна-производитель и чей бренд «Лексус».
Последующие модели
Вторую машину «рисовал» Джорджетто Джуджаро.
Речь идет о модели Lexus GS300 с обтекаемым кузовом. Наиболее удачной была модификация Lexus GS300 3T с форсированным мотором, созданным кельнским отделением Motosport, принадлежащим компании «Тойота».
Спустя год после появления на рынке США американская пресса назвала седан Lexus LS400 лучшим импортированным автомобилем. Впрочем, удивляться здесь особо нечему, так как машина при своей высокой мощности имела невысокий расход топлива из-за удачной аэродинамики.
В мае 1991 года на рынке появился новый автомобиль — Lexus SC400 Coupe. Он очень сильно напоминал Toyota Soarer не только по внешнему виду, но и по характеристикам. Однако после 1998 года различия между этими машинами исчезли в ходе рестайлинга.
В 1993 году был также показан пятиместный седан Lexus ES300, который представлял собой некий аналог Toyota Camry на рынке США.
Также в семейство машин от «Лексус» входит шикарный джип с полным приводом LX450. Он вобрал в себя комфорт представительского автомобиля и достоинства популярного в Японии внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80.
Еще немного позже появилась улучшенная версия полноприводного джипа — Lexus LX470.
1998 год в истории компании запомнился показом первого автомобиля с индексом IS. Весной следующего года на американском рынке появилась первая модель IS200 от «Лексус». Форма кузова и технические характеристики машины позволили сделать из него гоночную модель.
В стране-производителе «Лексус» достаточно быстро развивался из-за высокого потребительского спроса этих автомобилей в США. В начале 2000 года ожидаемо появились обновления. Сначала в Лос-Анджелесе был показан автомобиль IS300, а затем в Детройте все увидели удачную реинкарнацию модели LS400 — LS430. По сути, это флагман среди автомобилей, который имел самые инновационные технологии, систему навигации, дорогой кожаный салон, а также мощный двигатель V8 с мощностью в 280 лошадиных сил. Он мог разгоняться до 100 км/ч всего за 6.7 секунды. При всем этом у него был минимальный коэффициент лобового сопротивления.
В этом же году в Нью-Йорке компания «Лексус» анонсировала появление модели SC430, а также поделилась планами на 2003 год.
Предполагалось, что через 3 года машины Lexus RX300 будут выпускаться на заводе Toyota в Канаде. Отметим, что до этого страной-производителем автомобилей «Лексус» считалась только Япония.
Пик продаж
В июне поступил в продажу IS300, в августе «Лексус» становится в США первым люксовым брендом-импортером, которому удалось продать свыше 20000 автомобилей за месяц. Улучшение существующих марок идет при этом полным ходом — в на смену GS400 приходит усовершенствованный автомобиль GS430, который успешно пошел в серию. Результаты 2000 года показали, что пятый год подряд «Лексус» увеличивает свои продажи, с легкостью опережая другие люксовые бренды на территории США. В это время уже американские потребители прекрасно знают, кто выпускает «Лексус», страна-производитель в целом пользуется доверием, и даже другие марки японских автомобилей хорошо воспринимаются покупателем.
В 2001 году «Тойота» объявляет о том, что подвеска и моторы для машин RX300 будут изготавливаться на ее предприятии в Буффало.
Спустя немного времени после этого в Детройтском автосалоне демонстрируются модели IS300 SportCross (с кнопкой переключения передач на руле), IS300 Manual Transmission (с механической коробкой передач), а производство новых SC430 готовится к запуску. В марте машина была готова, однако ко времени старта продаж заказы на этот автомобиль уже были расписаны.
Приход в другие страны
К 2002 году данный бренд уважали во всем мире и понимали, чья страна — производитель «Лексусов». Первый официальный дилер в России появился в 2002 году. Им стала компания «Лексус-Бизнес Кар». Спустя год дилеров стало два.
В 2003 году в Детройте представили известную модель RX300 и более динамичную RX330. Последняя обладала люксовыми опциями и инновационными технологическими решениями. На дорогах России и Европы эту машину можно увидеть достаточно часто. В своем классе RX300 обогнал всех конкурентов. В этом же году началась сборка машин на заводе в Канаде и Германии. И хотя разрабатываются автомобили марки «Лексус» в стране-производителе Японии, изготовлением и сборкой занимаются в разных точках планеты, в том числе и в России.
Планы на будущее
В компании заявляли, что планируют пополнить свои линейки дизельными автомобилями для Европы, ведь там дизельные силовые установки пользуются большей популярностью из-за менее вредного для окружающей среды выхлопа. Также в планах разработка гибридных машин для рынка США, где гибриды приобретают популярность. Впрочем, такие автомобили уже есть даже сегодня.
«Тойота», чья марка «Лексус» в стране-производителе Японии не пользуется высокой популярностью, также планирует занять большую часть своего родного рынка. Впрочем, это не удивительно, ведь «Лексус» в первую очередь был ориентирован на другие страны, так как Япония и так вовсю покупала автомобили марки «Тойота». Новый бренд для этого не был нужен совершенно.
Заключение
Некогда неизвестный бренд стал очень популярным, и сегодня все знают, где производят «Лексусы». Страна-производитель благодаря данной марке (и не только ей) создала себе отличную репутацию надежного производителя автомобилей.
Под этим брендом выпускает автомобили класса «люкс» компания Toyota Motors Corporation . Изначально они ориентировались на рынок США, на который и по сей день делается основной упор. Идея экспансии «люксовой» доли рынка зародилась у руководства Toyota еще в начале 80-х годов. Работы начались в 1983 году. Однако, японцы прекрасно давали себе отчет в том, что их автомобили воспринимаются на Западе как исключительно практичные и надежные, но вовсе далеко не как самые престижные. Так что создание нового бренда было наиболее оптимальным решением.
В обстановке глубочайшей секретности был запущен так называемый «Проект F1» (от сокращения «Flagship №1» – «Флагман №1» ).
Под ним разрабатывался исключительно престижный заднеприводной автомобиль, способный составить конкуренцию в своем классе американским и европейским моделям.
Самое оригинальное состоит в том, что в то время и другие японские компании начинают действовать в том же направлении: Honda в 1986 году запускает Acura , Nissan в 1989 году разродилась Infiniti . Пыталась не отстать от них и Mazda , работающая над брендами Amati для США и Xedos для Европы, которые должны были быть запущены в 1993 году (по ряду некоторых причин этого так и не произошло).
Результатом стараний инженеров Toyota в июле 1985 года появился автомобиль Lexus LS 400. Несколько лет он проходил «обкатку» на дорогах Европы и Америки. Ошибки были недопустимой роскошью и модель проходила самые суровые испытания, дорабатываясь и совершенствуясь. Широкой публике ее представили лишь несколько лет спустя — 2 января 1988 года. Тогда же была представлен и сам новый бренд со своим логотипом.
Раскруткой и разработкой его занималось знаменитое агентство Saatchi & Saatchi . Согласно общепринятой легенде, слово «lexus» – это видоизмененное латинское слово «luxus» («роскошь, пышность» ). Согласно другой, столь же достоверной информации, название бренда родилось из объединения слов «luxury» и «elegance» . Всего, со стороны Toyota было задействованно несколько тысяч человек и потрачено около миллиарда долларов.
Продажи Lexus LS 400 начались в сентябре 1989 года. Внешне эта машина куда больше походила на своих европейских или американских собратьев, нежели на «японца». Ее изначально и разрабатывали такой, по понятным причинам. Изначально продажи принесли лишь разочарования. Шли они достаточно вяло, да и технических проблем избежать не удалось — пришлось отзывать около 8 тысяч уже проданных машин из-за дефектов в электропроводке. Но неудачное начало не погубило новый бренд. За 1989 год было реализовано 16 тысяч машин. Эта модель «не дотягивала» еще по уровню до тех же Mercedes , зато и была более доступной и отличалась отличной управляемостью.
В дальнейшем последовали другие модели, более или менее удачные. Некоторые из них удостаивались довольно престижных наград. Но самое главное состоит в том, что бренд стал уважаемым и добился признания. На сегодняшний день модельный ряд компании представлен уже несколькими моделями, в том числе и внедорожником. Многие полушутя-полусерьезно называют Lexus «японским Мерседесом». Эти автомобили продаются практически повсеместно. А с 2005 года доступны и на внутреннем японском рынке.
страна производитель, история марки и фото Производитель машины лексус
Страна производитель: Япония
«Лексус» (Lexus) — японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Является подразделением Toyota Motors Corporation Штаб-квартира находится в г. Тоета.
Фирма специализируется на производстве высококлассных автомобилей, главным образом для рынка США. Автомобили Lexus соединяют в равной мере стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом.
В июле 1985 года первый Lexus LS 400 сошел «со стапеля». В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этого автомобиля в США.
Внешне «Lexus LS400» — самый первый Lexus — не имел ничего общего с японскими машинами. Его сразу же делали, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузову приложил руку кто√то из знаменитых итальянских дизайнеров-карроссеристов. И со временем это нашло свое подтверждение — более поздний Lexus GS300 с обтекаемым корпусом создавал Джорджетто Джуджаро. Одна из наиболее престижных моделей фирмы — спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанным кельнским отделением Motosport фирмы Toyota.
В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, отличающийся мощностью и одновременно экономичностью благодаря удачной аэродинамике, лучшим импортированным в США автомобилем.
В мае 1991 года в серию пошел второй Lexus с индексом SC 400(купе), экспортный вариант Toyota Soarer для североамериканского рынка. После рестайлинга 1998 внешние различия с Toyota Soarer почти исчезли.
Пятиместный седан Lexus ES 300 был впервые показан летом 1991, особое исполнение Toyota Camry для американского рынка.
В январе 1993 года состоялась премьера Lexus GS 300.
В семействе автомобилей Lexus есть и свой шикарный полноприводный джип Lexus LX 450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Модель LX 470, большой представительский полноприводный внедорожник, люксовый вариант Toyota Land Cruiser 100, в 1998 году заменила Lexus LX 450.
Осенью 1998 состоялся первый показ модели IS производства японской компании Toyota Motor. Весной 1999 на европейском и американском рынках появилась первая компактная модель Lexus — IS 200.
В 2000 г. достаточно обширный модельный ряд Lexus дополнился двумя новинками: IS300 и LS430.
Остальные модели претерпели незначительные изменения. На Lexus GS, LS и LX появилась и стала стандартной система Brake Assist Safety System (BASS), более точно и равномерно распределяющая тормозные усилия по колесам в зависимости от состояния тормозов и условий торможения.
Обновленную версию своего внедорожника RX 300 представила компания Lexus на завершившемся недавно Северо-Американском автосалоне в Детройте. Обновленная модель получила название Lexus RX 330, и имеет большие размеры как по длине, так и поширине кузова. Теперь облик этого внедорожника стал более динамичным и современным. Обновленный RX 330 оснащен 3.3-литровым двигателем V6, мощностью 230 л.с.
Под этим брендом выпускает автомобили класса «люкс» компания Toyota Motors Corporation . Изначально они ориентировались на рынок США, на который и по сей день делается основной упор. Идея экспансии «люксовой» доли рынка зародилась у руководства Toyota еще в начале 80-х годов. Работы начались в 1983 году.
Однако, японцы прекрасно давали себе отчет в том, что их автомобили воспринимаются на Западе как исключительно практичные и надежные, но вовсе далеко не как самые престижные. Так что создание нового бренда было наиболее оптимальным решением.
В обстановке глубочайшей секретности был запущен так называемый «Проект F1» (от сокращения «Flagship №1» – «Флагман №1» ). Под ним разрабатывался исключительно престижный заднеприводной автомобиль, способный составить конкуренцию в своем классе американским и европейским моделям.
Самое оригинальное состоит в том, что в то время и другие японские компании начинают действовать в том же направлении: Honda в 1986 году запускает Acura , Nissan в 1989 году разродилась Infiniti . Пыталась не отстать от них и Mazda , работающая над брендами Amati для США и Xedos для Европы, которые должны были быть запущены в 1993 году (по ряду некоторых причин этого так и не произошло).
Результатом стараний инженеров Toyota в июле 1985 года появился автомобиль Lexus LS 400.
Несколько лет он проходил «обкатку» на дорогах Европы и Америки. Ошибки были недопустимой роскошью и модель проходила самые суровые испытания, дорабатываясь и совершенствуясь. Широкой публике ее представили лишь несколько лет спустя — 2 января 1988 года. Тогда же была представлен и сам новый бренд со своим логотипом. Раскруткой и разработкой его занималось знаменитое агентство Saatchi & Saatchi . Согласно общепринятой легенде, слово «lexus» – это видоизмененное латинское слово «luxus» («роскошь, пышность» ). Согласно другой, столь же достоверной информации, название бренда родилось из объединения слов «luxury» и «elegance» . Всего, со стороны Toyota было задействованно несколько тысяч человек и потрачено около миллиарда долларов.
Продажи Lexus LS 400 начались в сентябре 1989 года. Внешне эта машина куда больше походила на своих европейских или американских собратьев, нежели на «японца». Ее изначально и разрабатывали такой, по понятным причинам. Изначально продажи принесли лишь разочарования. Шли они достаточно вяло, да и технических проблем избежать не удалось — пришлось отзывать около 8 тысяч уже проданных машин из-за дефектов в электропроводке. Но неудачное начало не погубило новый бренд. За 1989 год было реализовано 16 тысяч машин. Эта модель «не дотягивала» еще по уровню до тех же Mercedes , зато и была более доступной и отличалась отличной управляемостью.
В дальнейшем последовали другие модели, более или менее удачные. Некоторые из них удостаивались довольно престижных наград. Но самое главное состоит в том, что бренд стал уважаемым и добился признания. На сегодняшний день модельный ряд компании представлен уже несколькими моделями, в том числе и внедорожником. Многие полушутя-полусерьезно называют Lexus «японским Мерседесом». Эти автомобили продаются практически повсеместно. А с 2005 года доступны и на внутреннем японском рынке.
Компания «Lexus» является отделением японской фирмы «Toyota», созданным для разработки и производства автомобилей класса «люкс».
Изначально, модели этой марки были рассчитаны на продажу в Соединенных Штатах, но её популярность позволила расширить рынок сбыта и в других направлениях. Сегодня автомобили Lexus можно купить в большинстве стран мира.
В 1983 году был основан бренд «Lexus», которому предстояло выдержать тяжелую конкуренцию с лучшими автопроизводителями мира, такими как «BMW», «Jaguar» и другие. В материнской компании «Toyota» собрали самых талантливых инженеров, дизайнеров и в 1984 году началась кропотливая работа над «проектом F1». Название расшифровывалось достаточно просто: F — flagship — флагман, 1 — первый среди себе подобных. Руководителями были назначены Итиро Судзуки и Сёидзи Дзимбо. В первую очередь они решили лично посетить США, чтобы, проведя опрос, лично выяснить предпочтения американцев. Параллельно с этим пятеро дизайнеров активно трудились над созданием эскизов и концепции нового авто. В мае 1985 года в США было проведено масштабное исследование предпочтений водителей, которые легли в основу дизайн-концептов Lexus, созданных в калифорнийской студии «Toyota».
Первый из них был готов уже в июле.
Прототип получил название Lexus LS400, и на протяжении всего следующего года он проходил множество испытаний, результаты которых позволяли усовершенствовать те или иные системы автомобиля. В частности, постоянные тесты на автобанах Германии, Канады и Швеции позволили определить необходимость доработки системы управления и дизайна подвески. В мае 1987 года было представлено 8 вариантов дизайна модели, из которых руководство фирмы выбрало окончательный, и уже в январе 1988 года первые ролики с автомобилем были показаны на автошоу в Лос-Анджелесе, а затем и на других выставках. Спустя несколько месяцев, в мае, руководители проекта объявили и список автодилеров, удостоенных чести продавать в будущем автомобили Lexus. В перечень вошло 80 фирм, а возглавил его Lexus of Columbus из Огайо. В живую Lexus представили публике лишь годом позже, в Детройте. Компания на тот момент продемонстрировала 2 модели — LS400 (седан класса «Люкс» с 4-литровым двигателем) и ES250 (представительский седан с 2,5-литровым мотором).
Буквально через день полюбоваться новым творением японского автопрома могли все жители и гости Лос-Анджелеса, посетившие местный салон. В сентябре 1989 года начались первые продажи автомобилей через подготовленную заранее дилерскую сеть, общее количество купленных машин превысило 4 тысячи за первый же месяц.
Среди причин успеха машин Lexus на американском рынке можно назвать богатую отделку интерьера, многочисленные престижные компоненты, которые устанавливались в эти авто, мощный и надежный двигатель, а также внешний вид, выполненный в строгих и четких линиях, подчеркивавших элитность марки. В 1990 году Lexus LS400 был назван в журнале «Car & Driver» лучшим импортным автомобилем года и получил 1 место в рейтингах «J.D. Power and Associates», одной из самых авторитетных компаний в области исследования автомобильных рынков. Тогда же были открыты первые дилерские центры в Канаде и Великобритании, что позволило бренду «Lexus» закрепить успех, достигнув широкого признания.
В мае 1991 года была представлена новая модель — SC400, представлявшая из себя спортивное купе.
4-литровый двигатель с автоматической КПП позволял разогнаться до 100 км/ч за 6,9 секунды. К осени была выпущена бюджетная версия SC300 с 3-литровым мотором, а на смену ES250 пришла более мощная ES300. Кроме того, флагманская модель компании, LS400 подверглась ряду усовершенствований, которые были направлены на увеличение безопасности водителя и пассажира, а также повышали комфортабельность автомобиля. Модель снова заняла первые места в рейтингах ведущих исследователей авторынка, что стало одной из причин того, что в уже 1992 году «Lexus» опередила по объемам продаж «BMW» и «Mercedes-Benz».
В начале 1993 года компания выпустила спортивный седан GS300, облик которого был разработан известным автодизайнером Джорджетто Джуджаро. В 1994 году модель была представлена на автосалоне во Франкфурте. По результатам 1993 года ряд моделей Lexus снова получают высочайшие оценки экспертных организаций, и в третий раз оказываются на вершине рейтингов «J. D. Power and Associates».
Столь же высоких успехов фирма достигла и в следующем, 1994 году, и в 1995-ом.
Однако, министерство США под давлением отечественных производителей едва не ввело 100% пошлины на японские автомобили класса «премиум», к которому относился весь модельный ряд «Lexus». Лишь вмешательство высших чинов Японии позволило достигнуть договоренности и избежать начала торговой войны.
В 1996 году «Lexus» представила модель LX450, ставшую первым люксовым внедорожником. Этот автомобиль сочетал в себе роскошь и комфорт салона с высокой проходимостью и плавным ходом даже по ухабистым дорогам. Также, была выпущена обновленная ES300, ставшая на 6 см длиннее предыдущего поколения.
1997 год стал богатым на обновления. В январе фирма показала на детройтском автосалоне концепт модели HPS, большая часть идей которой была реализована в новом поколении GS300. В феврале «Lexus» представила еще один концепт, ставший впоследствии спортивным внедорожником RX300. В сентябре вышли обновленные модели SC и GS с 3 и 4 литрами рабочего объема, получившие рестайлинг, а LS400 обзавелся рядом новых опций.
Также, в этом году фирма поставила рекорд продаж — почти 100 тысяч автомобилей марки нашли своих владельцев, что превысило прошлогоднюю отметку на 20%.
В марте 1998 года вышло два новых внедорожника компании — имевший 4,7-литровый двигатель LX470 и RX300, оснащенный 3-литровой силовой установкой. Последняя стала хитом продаж, обеспечив взрывной рост статистики «Lexus» и оставив позади всех прочих производителей люксовых авто. А экспертная организация «J.D. Power and Associates» поставила автомобили компании на 1 место в рейтинге удовлетворенности покупателей уже 7-ой раз подряд.
В 1999 году на детройтском автосалоне была представлена заднеприводная модель компании, IS200, продажи которой в Европе начались той же весной и практически удвоили показатели компании «Lexus» по сравнению с предыдущим годом. А в США марка в пятый удостоилась первого места среди производителей самых беспроблемных автомобилей, благодаря минимальному количеству обращений своих клиентов в сервисные центры после 5 лет эксплуатации.
Общее количество проданных Лексусов перевалило за 1 миллион экземпляров.
В 2000 году компания представила вариант IS, оснащенный 3-литровым двигателем и новый флагманский седан LS430, двигатель которого развивал 280 лошадиных сил мощности и имел рабочий объем 4,3 литра. Салон имел шикарную отделку с применением натуральной кожи и орехового дерева, как и предыдущие модели. Также была анонсирована новая модель SC430, кроме того фирма решила перенести сборку RX300 на канадский завод материнской компании «Toyota». В августе этого же года компания установила рекорд продаж среди люксовых брендов — более 20 тысяч машин за месяц.
В начале 2001 года «Lexus» перенесла еще часть производства в Северную Америку, открыв завод по сборке двигателей и подвесок для RX300 в Баффало. На детройтском автосалоне были показаны модели SC430, а также IS300 в 2 вариациях — SportCross, оснащенная рулевым колесом с переключателем передач, и Manual Transmission — с механической КПП. Продажи этих автомобилей начались в том же году, а в октябре к ним прибавилась ES300 третьего поколения, вобравшая в себя множество последний достижений японского автопрома.
В 2002 году «Lexus» разрабатывает и выпускает концепт-кар, который стал автомобилем героя Тома Круза в фильме Стивена Спилберга «Особое мнение». А также представляет на автосалоне в Париже обновление IS200, оснащенное рулевым колесом SportCross и двигателем VVT-i. В ноябре был выпущен также люксовый внедорожник GX470 с регулируемой подвеской.
Весной 2003 года компания обновила линейку RX, укрупнив кузов и добавив ряд престижных опций. Американская версия также получила новый 3,3-литровый мотор, европейским покупателям было решено оставить прежний 3-литровый двигатель. Всего через месяц после начала продаж автомобиль стал лидером продаж в своем классе. Также «Lexus» представила в Нью-Йорке прототип HPX, который объединял в себе черты как спорткара, так и внедорожника. В сентябре начал работу завод по производству автомобилей марки в канадском городе Кембридж, а на Франкфуртском автосалоне фирма продемонстрировала обновленный седан LS430.
Следующие несколько лет стали для компании непростыми, в связи с падением продаж в США.
Однако, «Lexus» не остановила разработки новых моделей, и даже начала выпускать машины, оснащенные дизельными и гибридными двигателями, в которых применялся ряд современных экологичных технологий. Параллельно фирма начинает готовиться к покорению класса «супер-люкс», планируя конкурировать на равных с такими «монстрами, как «Bentley» и «Rolls-Royce». Первый суперкар компании вышел ограниченным тиражом в 2009 году под названием LF-A.
В 2009 году компания выводит на рынок следующее поколение RX450, которое получило дополнительный индекс h, обозначающий, что на эти автомобили установлены гибридные двигатели, а спустя год представляет более эконономичную модификацию, оснащенную 2,7-литровым мотором.
В 2011 году «Lexus» неожиданно представила модель CT200h, нацеленную на нишу компактных хэтчбеков класса «Люкс» и имевшую довольно небольшую цену. В продажу пошел также седан ES350, впервые представленный годом ранее на Московском автосалоне.
Землетрясение 2011 года, разрушившее часть производственных мощностей «Lexus», заставило компанию скорректировать планы продаж и задуматься о переносе некоторых заводов в Китай по примеру материнской фирмы «Toyota».
В этом же году произошел достаточно существенный спад продаж автомобилей Lexus на территории Соединенных Штатов. Сразу после подведения итогов в «The New York Times» написали: «Одиннадцать лет ношения звания наиболее продаваемой марки класса люкс, закончились в этом году. Компания отдала первенство BMW и Mercedes-Benz». Впрочем, тенденция несколько улучшилась благодаря Европе и Японии, где авто класса люкс стали покупать больше на 40% и 27% соответственно. Впоследствии, председатель Toyota Акио Тойода пообещал восстановить интерес к марке и в дальнейшем увеличить организационную независимость компании, признав, что «… тогда мы рассматривали Lexus не как бренд, а всего лишь как канал сбыта». В результате организационных изменений в главном офисе, старшие менеджеры Lexus впервые в истории этой марки стали подчиняться непосредственно председателю.
Желая реабилитироваться после прошлогоднего спада рейтинга, руководство компании заработало в усиленном темпе. В январе 2012 года марка начала продажи автомобилей четвертого поколения GS, в том числе GS 350 и GS 450h, а также модель GS 250 модель для отдельных рынков.
В апреле того же года шестое поколение линейки ES пополняется вариантами ES 350 и ES 300h, дебютировавшими на Нью-Йоркском международном автосалоне.
В августе Lexus представила один из заготовленных сюрпризов — флагманский седан LS. Технически, это была модернизированная и усовершенствованная линейка предыдущей модели. В частности, изменился внешний облик авто, моторы стали гораздо производительнее, а также увеличился опциональный потенциал. Впервые в истории компании флагманский седан получил спортивный опциональный пакет F Sport.
В это же время появилась информация о возобновлении японцами проекта по созданию модели IS-F. Вместе с Lexus IS она должна была стать одной из главных новинок 2014 года.
В октябре 2012 года в Сиднее состоялся дебют Lexus LF-LC. Автомобиль не стал для зрителей абсолютной новинкой, так как уже был знаком по выставке в Австралии. Однако представители компании уверили, что имеются и существенные различия. Так, в частности, инженеры снизили процент использования в конструкции автомобиля углепластикового волокна.
Выставка SEMA, пошедшая спустя неделю в Лас-Вегасе, ознаменовалась презентацией GS 350 F Sport.
В конце 2012 года компания Lexus зарегистрировала в патентных ведомствах США и Австралии новые автомобили. В Америке стало известно о предполагающихся кроссоверах NX 200t и NX 300h, производимых на базе Toyota RAV4. Для Австралии компания подготовила RC 350. Модель основывалась на концепции LF-CC, представленной на Парижском автосалоне.
С первых недель 2013 года Lexus вновь и вновь объявляла о предстоящих новинках и трансформациях, что свидетельствовало о надежде компании вновь вернуть себе лидерские позиции на рынке США. На Женевской автомобильной выставке, прошедшей в феврале были представлены полногибридный IS 300h, обновленный дизайн Lexus LF-LC и усовершенствованная линейка Lexus F SPORT. Почти сразу стало известно, что автомобили Lexus вновь получили награду «J. D. Power and Associates» как наиболее надежные, и высшие награды по рейтингу компании Kelley Blue Book 2013 года в США по оценке стоимости владения пятилетним автомобилем среди брендов класса «люкс».
Для демонстрации нового полноприводного Lexus GS AWD в марте около Монреаля прошел Lexus Ice Event. Руководство компании самолично отбирало гостей мероприятия, вручив всего 24 приглашение. Весной патентный ряд Lexus пополнился еще одним экземпляром — в США зарегистрировали марку GS F.
Выставка в Шанхае, прошедшая в апреле, была использована руководством Lexus для премьеры гибрида Lexus GS 300h. Автомобиль, по их словам, предназначался для бизнесменов и корпоративных покупателей. Коджи Сато, заместитель главного конструктора компании, отметил, что новинка является также гораздо более экологически чистой, так как в ней значительно снижен по сравнению с другими моделями уровень выброса в воздух СО2. Стремление компании к «чистоте» своей продукции в очередной раз обеспечило ей лидерскую позицию рейтинга «Самый «зеленый» бренд в мире». Также она стала лучшим автопроизводителем по результатам исследования «Driver Power» 2013 английского автомобильного издания «Auto Express».
На неделе моды Made, прошедшей осенью 2013 года в Нью-Йорке, Лексусом было представлено первое в истории голографическое шоу с Коко Роша в главной роли.
Зрелище, состоявшее из спецэфектов, трехмерного моделирования и множества других технических достижений представляло собой захватывающее зрелище, отображавшее историю развития компании со всеми препятствиями и взлетами. На последнем в 2013 году автосалоне, прошедшем в Токио, была представлена последняя версия концептуального кроссовера LF-NX TURBO.
Женевский автосалон 2014 года во всей красе представил зрителям новую линейку RC F, автомобили которой признали наиболее мощными за всю историю Лексус. На выставке показали сразу четыре автомобиля этой модели: купе RC, новый спорткар RC F спортивный F SPORT и гоночный концепт RC F GT3. Не менее обсуждаемой стала и презентация в Детройте. Там, наконец, была представлена достойная альтернатива BMW M4 и Audi RS5, о создании которой говорили уже несколько лет, — купе RC F Coupe. Желая покорить сегмент среднеразмерных кроссоверов премиум-класса, Lexus презентовала в Пекине модель NX.
Не смотря на то, в 2014 году компания несколько снизила количество разрабатываемых концепций, популярность марки нисколько не уменьшилась, скорее наоборот.
Лексус продолжил получать международные награды, свидетельствующие о неизменном качестве автомобилей. Так, Lexus в 12-й раз возглавил список ведущих производителей в британском рейтинге удовлетворенности клиентов от «What Car?»/JD Power. Кроме того, компания была признана автопроизводителем №1 в Великобритании в опросе по надежности автомобилей «Which Car Survey »2014 года. Благодаря этому темпы роста продаж оставались стабильно высокими.
Первой новинкой 2015 года стал седан Lexus GS F 2016. Однако все в нетерпении ожидали главный бестселлер — новое поколение моделей RX. Эта линейка держала лидерские позиции продаж уже много лет. Даже то, что третья коллекция пришлась не по нраву критикам, осуждающим дизайн автомобилей, никак не повлияло на любовь к этой модели. Стоит отметить, что четвертая коллекция полностью оправдала надежды поклонников. Внешний вид вернул себе прежнее очарование и привлекательность, соединив в себе изысканность линейки NX и плавность очертаний.
Желая расширить границы своего влияния, компания занялась несколькими отвлеченными проектами.
Прежде всего, вместе с инженерами и технологами Toyotа специалисты Lexus занялись разработкой новой системы безопасности. Инновация обещает стать не только максимально эффективной, но и доступной. В 2015 году автомобили Lexus подтвердили свой статус самых надежных в мире и не намерены терять это звание и впредь.
Еще одной новостью для поклонников компании стало появление современной летающей доски, испытания которой прошли летом 2015 года. Инновационная технология основан на использовании магнитной левитации. В немалой степени получившемуся эффекту помогло наличие охлаждаемых жидким азотом сверхпроводников и постоянных магнитов.
Сегмент автомобилей класса «Премиум» похож на элитарный клуб, в который принимают только избранных. Для того, чтобы стать его членом нужна соответствующая родословная, однако компании Lexus удавалось войти в этот клуб без всяких титулов и регалий.
В 1983 году руководство компании Toyota, во главе с председателем совета директоров Эйдзи Тойода, приняло решение о создании нового бренда, под которым планировалось выпускать машины класса «Премиум» для рынка США, призванные составить конкуренцию продукции Cadillac, BMW, Jaguar, Lincoln и Mercedes-Benz (Audi в число «премиальных» марок тогда не входила).
Начало этому проекту положила разработка самого бренда. Задача была непростой, поскольку работу пришлось вести с «чистого листа».
Маркетологам необходимо было придумать такое слово, которое бы ассоциировалось с богатством и роскошью, легко запоминалось, и при этом было благозвучным. Из всех предложенных вариантов совет директоров Toyota утвердил «синтетическое» название Lexus, которое ничего не означало, но зато было созвучно слову «Люкс».
Новый бренд был представлен в 1988 году на авто-шоу в Лос-Анджелесе, а в 1989-м на детройтском автосалоне состоялась мировая премьера первых моделей Lexus – LS 400 и ES 250 (буквы в названиях этих машин означали Luxury Sedan и Executive Sedan, а цифры – рабочий объем двигателя: 400 – 4,0 литра, 250 — 2,5 литра). Благодаря отличным потребительским качествам, богатству оснащения, высочайшей надежности и привлекательной цене, автомобили Lexus довольно быстро завоевали успех на рынках США и Канады, отправившись покорять остальной мир. Пример Toyota оказался заразительным – вскоре ему последовали и другие японские автопроизводители.
Так в 1989 году у компании Nissan появился бренд Infiniti, а у Honda – Acura.
1989 Lexus ES 250
1989 Lexus LS 400
Заняв нишу «премиальных» седанов, компания Lexus решила двигаться дальше, и расширять модельный ряд. Так в 1991 году в свет вышел купе-кабриолет SC с жесткой складной крышей. Для продвижения этой модели японцы использовали не только привычные рекламные ресурсы: в 2003 году на экраны вышел блок-бастер «Терминатор-3», где Lexus SC (уже второго поколения) «сыграл» одну из ролей. Затраты окупились с торицей: после того, как фильм прошел в кинопрокате, продажи купе-кабриолета ощутимо выросли. Вдохновившись успехом, японский премиум-бренд продолжил сотрудничество с американским кинематографом, «засветив» в различных кинолентах не только серийные модели, но и концепты – в частности Lexus 2054, на котором уходил от погони Том Круз в фантастическом боевике «Особое мнение».
2001 Lexus SC 430
Lexus 2054
Вслед за выпуском купе-кабриолета, парни из Lexus решили взяться за автомобили класса SUV, стремительно набиравших популярность в Америке.
Изобретать велосипед не пришлось – первым спортивно-утилитарный «Лексусом», вышедшим на рынок в 1996 году под индексом LX, стал немного видоизмененный внедорожник Toyota Land Cruiser 80 (с 4,5-литровым бензиновым мотором, богатой отделкой салона и обширным перечнем опций). А всего через год компания Lexus дебютировала в нише кроссоверов с моделью RX 300, построенной на шасси Toyota Camry. И на этом японцы не успокоились: в 1998 году на смену LX 450 пришел более современный и мощный LX 470, созданный на базе Toyota Land Cruiser 100. А еще четыре года спустя компанию большому LX составил внедорожник меньших размеров – GX, имевший более скромную модификацию в лице Toyota Land Cruiser Prado. Кстати, именно SUV-модели позволили компании Lexus добиться успеха на российском рынке.
1996 Lexus LX 450
1997 Lexus RX 300
1998 Lexus LX 470
2002 Lexus GX 470
На сегодняшний день марка Lexus присутствует во всех наиболее важных сегментах класса «Премиум», и в будущем линейка моделей будет расширяться. Так в первоочередных планах компании значится выпуск компактного кроссовера, который встанет на ступеньку ниже Lexus RX. Прототип такого автомобиля впервые был показан в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте, и до шоу-румов дилеров он доберется не раньше чем через пару лет.
Lexus — подразделение по выпуску роскошных автомобилей корпорации Toyota Motor. Представленный в 1989 года в США Лексус, на данный момент можно купить более чем в 70 странах мира и бренд стал самым продаваемым в Японии маркой премиум-класса. Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, Япония. Весь модельный ряд Лексус .
История
Согласно словам создателей, звучание и написание бренда не имеет особого смысла и просто обозначает роскошный автомобиль.
Lexus возникла из секретного проекта корпорации Toyota, который появился за шесть лет до появления Lexus LS. Впоследствии линия Лексус расширена седаном, купе, кабриолетом и внедорожником. В начале машины Лексус производились в Японии. Выпуск первой Lexus RX 330, построенной за пределами страны, на заводе в Онтарио (Канада), начато в 2003 году.
2000-е годы ознаменовались экспансией бренда на другие рынки, кроме традиционных, для Японского и Североамериканского. Он дебютирует в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке, Европе и других экспортных регионах. Модельный ряд Лексус расширен с учетом региональных особенностей.
Запуск
Команде из сотен специалистов понадобилось шесть лет и около миллиарда долларов для успешного запуска продаж бренда. На своем дебюте LS 400 вызвал массу положительных откликов. Покупатели оценили тишину в салоне, эргономичный интерьер, характеристики нового четырёхлитрового V8 бензинового двигателя, аэродинамику, экономичность и приемлемую цену в $38000 в США. Несмотря на то что бренд Lexus появился как бы «из ниоткуда», он практически сразу заполучил массу преданных почитателей.
Рост производства
В первый же год следующего десятилетия Lexus реализовал в США 63 594 единицы моделей LS 400 и седанов ES 250. В том же году компания начала экспортировать свою продукцию в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию.
1991 — Лексус начал продавать своё первое спортивное купе SC 400, а в конце этого же года стал самым продаваемым импортным автомобилем премиум сегмента в США.
Через три года началось производство среднего размера спортивного седана GS 300, основанного на платформе Toyota «S». Уже в 1994 было представлено следующее поколение флагмана LS 400.
В 1996 году состоялся дебют первого внедорожника LX 450, а затем седана третьего поколения ES 300. Через два года Лексус добавил к своей линии первый роскошный кроссовер RX 300 и второе поколение седанов GS 300 и GS 400. В том же году компания дебютировала в самой густонаселенной стране Южной Америки, когда были начаты продажи в Бразилии.
Реорганизация
С 2000 года компания ежегодно радовала потребителей новинками: в этом году представлена IS линия, новая серия начального уровня спортивных седанов. И позже, с интервалом в год, были показаны: первый кабриолет — SC 430, переработанный ES 300 и третье поколение LS 430.
Следующий год принёс с собой средний внедорожник GX 470 и ещё через год второе поколение RX 330. В следующем году Лексус записал свой двухмиллионный проданный автомобиль и запустил в производство первый роскошный гибридный внедорожник 400h RX.
В 2005 году завершено организационное разделение с материнской компанией Toyota, Лексус получил самостоятельные конструкторские, дизайнерские отделения и производственные центры. Эта работа совпала с запуском Lexus на внутреннем рынке Японии и расширением глобальных продаж бренда на крупнейших мировых рынках, например в Китае.
Модели F и гибриды
Вторая половина 2000-х началась с продаж гибридного седана 450h GS. А с начала 2007 года Лексус объявил о новой линии моделей F, которая будет состоять из мощных машин, стилизованных под спортивные авто. Первый из этой линии был IS F, дебютировавший в 2007 году на Североамериканском международном автосалоне.
В связи с, экономическим кризисом 2008 года заметно упали продажи компании. Несмотря на это, в 2009 году был запущен HS 250h, гибридный седан, предназначенный для Северной Америки и Японии и 450h RX, второе поколение внедорожника-гибрида и в том же году запущено производство экзотического купе
Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Lexus NX
Lexus- бренд автомобилей люкс-класса производимых корпорацией ToyotaMotor Corporation, изначально бренд создавался в 80-х годах XX века для рынка США, сейчас автомобили данной марки распространены по всему миру.
Lexus NX — компактный кроссовер премиум класса, построен на модернизированной платформе Toyota RAV4. Lexus позиционирует NX как кроссовер для активных людей и рассчитан на молодого, преуспевающего покупателя.
Lexus NX выпускается с тремя моделями силовой установки в зависимости от этого используется разные виды трансмиссии которые отличаются по типу привода ведущих колёс, а также по типу коробок передач.
Давайте рассмотрим более подробно каждую из модели силовой установки, тип трансмиссии используемой совместно с ней и какие продукты из ассортимента Liqui Moly GmbH имеют допуски для использования в них:
Во всех двигателях данной модели автомобиля производитель регламентирует использование масла с допуском API SL, SM, SN или ILSAC и классом вязкости SAE 0W20. Требованиям данных допусков полностью отвечает продукт компании Liqui Moly GmbH: НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 0W-20.
Lexus NX200 с 2.0 бензиновым двигателем мощностью 150 л.
с. агрегатируется вариаторной трансмиссией как переднее- так и полноприводной версией. В вариаторе производитель регламентирует использование жидкости Toyota Genuine CVT Fluid FE. Данным требованиям соответствует продукт компании Liqui Moly GmbH: НС-синтетическое трансмиссионное масло для вариаторов CVT Top Tec ATF 1400. В полноприводной версии в раздаточной коробке и заднем мосту производитель регламентирует использование масла с допуском API GL-5 и классом вязкости SAE 75W85 требованиям данного допуска соответствует продукт компании Liqui Moly GmbH: синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90.
Lexus NX300(200t до рестайлинга) с 2.0 турбированным двигателем мощностью 238 л.с. агрегатируется только шестиступенчатой гидромеханической автоматической трансмиссией и системой полного привода. В АКПП производитель регламентирует использование жидкости Toyota Genuine ATF WS. Данным требованиям соответствует продукт компании Liqui Moly GmbH: НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1800 R.
В раздаточной коробке и заднем мосту производитель регламентирует использование масла с допуском API GL-5 и классом вязкости SAE 75W85 требованиям данного допуска соответствует продукт компании Liqui Moly GmbH: синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90.
Lexus NX300h агрегатируется гибридной установкой 2.5 бензиновый двигатель в паре с двумя электромоторами суммарной мощностью 197л.с. В гибридной версии устанавливается вариаторная трансмиссия, полный привод электрический (E-Four — задняя ось работает только от электромотора). . В вариаторе производитель регламентирует использование жидкости Toyota Genuine CVT Fluid FE. Данным требованиям соответствует продукт компании Liqui Moly GmbH: НС-синтетическое трансмиссионное масло для вариаторов CVT Top Tec ATF 1400. В заднем мосту гибридной версии производитель регламентирует использование жидкости Toyota Genuine ATF WS. Данным требованиям соответствует продукт компании Liqui Moly GmbH: НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1800 R.
Lexus АЛМАТЫ: Высокие технологии, инновационный дизайн
ГАРАНТИЯ НА АВТОМОБИЛЬГАРАНТИЯ предоставляется на период ГАРАНТИЙНОГО СРОКА на автомобиль Lexus, приобретённый у официального Дилера Lexus.
ГАРАНТИЯ НА КУЗОВ И ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ
Производитель гарантирует в течение ГАРАНТИЙНОГО СРОКА отсутствие сквозной коррозии и производственных недостатков лакокрасочного покрытия кузова автомобиля Lexus при условии соблюдения его Владельцем правил и требований по уходу за кузовом и лакокрасочным покрытием, указанных в РУКОВОДСТВЕ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА.
Владелец вправе предъявить требования по ГАРАНТИИ, связанные с недостатками кузова и лакокрасочного покрытия, только в течение ГАРАНТИЙНОГО СРОКА.
ГАРАНТИЯ НА ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ LEXUS
ГАРАНТИЯ на ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ LEXUS предоставляется на ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК, если они были установлены производителем. В случае, если ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ LEXUS установлены после покупки автомобиля Lexus, то ГАРАНТИЯ на такие ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ LEXUS предоставляется с момента приобретения ОРИГИНАЛЬНЫХ АКСЕССУАРОВ LEXUS и до истечения 12 месяцев, независимо от пробега автомобиля Lexus, или до истечения действия ГАРАНТИЙНОГО СРОКА в отношении нового автомобиля Lexus, на который данные аксессуары установлены, в зависимости от того, что продлится дольше.
Владелец вправе предъявить требования по ГАРАНТИИ, связанные с недостатками ОРИГИНАЛЬНЫХ АКСЕССУАРОВ LEXUS, только в течение ГАРАНТИЙНОГО СРОКА на ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ LEXUS.
ГАРАНТИЯ НА КОМПОНЕНТЫ ГИБРИДНОЙ УСТАНОВКИ
На компоненты гибридной установки ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК составляет 5 лет или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Компоненты гибридной установки:
- высоковольтная батарея
- управляющий модуль батареи
- управляющий модуль гибридной установки
- инвертер с конвертером
ДОСТАВКА НА РЕМОНТ
ГАРАНТИЯ покрывает расходы по доставке неисправного автомобиля Lexus к ближайшему официальному Дилеру Lexus, если неисправность, произошедшая в автомобиле Lexus, входит в сферу ответственности производителя по ГАРАНТИИ, и при условии, что возникшая неисправность не позволяет далее автомобилю Lexus передвигаться своим ходом.
Липецк | Почти 19 тысяч автомобилей «Лексус» отзовет из России завод-производитель
Фото: lexus.
ru
В Росстандарт поступила информация от ООО «Тойота Мотор» о проведении добровольного отзыва 18757 транспортных средств марки Toyota (Lexus NX 200), (Lexus NX 200t), (Lexus NX 300h)
Отзыву подлежит 18757 транспортных средства из них 11 398 транспортных средств марки Toyota (Lexus NX 200), (Lexus NX 200t) и 1 619 транспортных средств (Lexus NX 300h), реализованные с 11 сентября 2014 г. по настоящее время с VIN-кодами согласно приложению, сообщает Росстандарт.Автомобили Toyota (Lexus NX 200), (Lexus NX 200t), (Lexus NX 300h) оборудованы функцией удержания тормозов, которая сохраняет давление в рабочих тормозных цилиндрах. Функция удерживания тормозов автоматически отключается, когда транспортное средство трогается с места. Конструкцией системы тормозов предусмотрена автоматическая деактивация функций удерживания тормозов и включение стояночной тормозной системы с подачей звукового сигнала и выведением информационного сообщения на приборном щитке при определенных условиях, например, при оттягивании водительского ремня безопасности во время работы функции удерживания тормозов.
В связи с некорректным программированием блока управления тормозной системы, существует вероятность того, что стояночный тормоз не будет автоматически активирован, не смотря на наличие вышеуказанных условий. В ситуации, когда трансмиссия будет находится в режиме «Паркинг», существует вероятность того, что автомобиль может начать двигаться вперед или назад, что в свою очередь, может повысить риск возникновения аварийной ситуации.
Уполномоченные дилеры ООО «Тойота Мотор» уведомят владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, путем рассылки информационных писем и/или по телефону о необходимости предоставить автомобиль в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.
Тем временем, владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь письма, определить, попадает ли их автомобиль под отзыв, сопоставив VIN-код их автомобиля с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт.
На всех транспортных средствах Toyota Toyota (Lexus NX 200), (Lexus NX 200t), (Lexus NX 300h) будет выполнено обновление программного обеспечения блока управления тормозной системы.
Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.
Программа отзыва согласована с Росстандартом.
Данный материал опубликован на сайте BezFormata 11 января 2019 года,ниже указана дата, когда материал был опубликован на сайте первоисточника!
Двигатели Лексус | Какое масло лить, ремонт, тюнинг и др.
Lexus — широко известный производитель премиум автомобилей из Японии. Эта марка была создана в 1989 году и являлась люксовым подразделением Toyota. Изначально Лексус был ориентирован на рынок Северной Америки, а с набором популярности стал продаваться в целом ряде стран, включая СНГ.
С точки зрения техники, автомобили Лексус во многом повторяют тойотовские модели и чаще всего имеют аналога в линии Toyota. Внешние отличия гораздо более значительные и автомобили имеют мало общего с базовой моделью Тойоты.
Двигатели Лексус, по большей части аналогичны двигателям Тойота и их гамма практически не знает границ.
Небольшие модели комплектуются рядными 4-х цилиндровыми двигателями, автомобили побольше (SUV, внедорожники, крупные седаны) используют крупные V6. Топовые модели приводятся в движение наиболее мощными V8. На самой вершине находится двигатель Lexus LFA 1LR, V10 рабочим объемом 4.8 л. Этот высокооборотистый мотор был специально разработан для первого суперкара Лексус и используется только на нем.
Достаточно популярны Лексусы с гибридными двигателями, представляющие собой бензиновые силовые установки вместе с элетромотором.
Помимо этих вариантов, до середины 2000-х годов ставились и рядные шестицилиндровые двигатели 1FZ, а также легендарные миллионники 2JZ и малообъемные шестерки 1G.
Лексус с дизельным двигателем довольно редкий вариант, однако такие модели существуют. Устанавливались дизельные рядные четверки серии 2AD и V8 1VD.
Здесь вы сможете найти обзоры, технические характеристики двигателей Лексус, какие модификации где стоят, их описания, как старых, так и новых.
Вы узнаете, где производят эти двигатели, масло для Лексус, какое рекомендовано лить, как часто менять, его объем. А также основные проблемы этих моторов, их недостатки, болезни и ремонт. Немало внимания уделено тюнингу двигателей Лекусус: как правильно и наиболее рационально увеличить мощность.
Эта информация позволит выбрать наиболее интересный, надежный, беспроблемный мотор для вашего нового автомобиля и максимально оградить себя от возможных неприятностей. Тем же, кому нужно купить контрактный двигатель Лексус и стоит вопрос выбора, Викимоторс легко поможет решить вопрос.
В Нью-Йорке представлен новый седан Lexus ES
Toyota Motor представила на автосалоне в Нью-Йорке шестое поколение седанов ES своего премиум-бренда Lexus.
Впервые серия ES будет выпускаться с гибридным приводом и сделает полным модельный ряд гибридных автомобилей марки — RX 450h, GS 450h, LS 600h и CT 200h. В Европе объем продаж гибридных Lexus — 60%, отмечают в компании. К началу 2014 г.
марка будет выпускать уже 8 гибридный моделей, пообещал на презентации нового ES вице-президент и генеральный менеджер Lexus USA Марк Темплин (Mark Templin).
Источником энергии в модели ES 300h будет 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, источником движения – электромотор, приводящий в движение передние колеса. О мощности электрического привода и способе согласования с ним ДВС производитель данных пока не приводит. Гибрид сможет двигаться в четырех режимах: Normal, Sport, Eco и EV (электромобиль). В режиме EV можно передвигаться на небольшие расстояния и на невысокой скорости, пояснят производитель.
Бензиновый ES 350 будет оснащаться 3,5-литровым мотором V6 c системой регулирования фаз газораспределения Dual VVT-i и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Внешность седанов ES приведена к общему стилю марки. Новое лицо Lexus – радиаторная решетка в форме наковальни, хотя в компании предпочитают видеть в ее изгибах веретено.
Бензиновый ES 350 и гибридный ES 300h можно различить сзади по выхлопным трубам – сдвоенные бензиновой машины выставлены напоказ, у гибрида спрятаны под бампером.
Колесная база нового ES увеличена на 46 мм до 2819 мм, общая длина автомобиля выросла всего на 25 мм до 4895 мм (ширина 1821 мм, высота 1450 мм). У машин новые настройки и геометрия задней подвески, пружины с обратной навивкой на передней оси для улучшения прямолинейного движения. Снаряженная масса ES 350 — 1610 кг, гибрид на 50 кг тяжелей.
Кроме обычных систем безопасности автомобили для американского рынка будут оснащаться системами мониторинга слепых зон с оповещением о приближающихся сбоку автомобилях (RCTA) и предупреждения о выезде из полосы движения (LDA) с автоматическим переключением дальнего света на ближний. В базовой комплектации ES оснащается 10 подушками безопасности — передними водительской и пассажирской, двумя коленными, четырьмя боковыми и шторками безопасности. Модели для американского рынка имеют систему Lexus Safety Connect, позволяющую получить экстренную помощь на дороге нажатием на кнопку вызова (SOS) или автоматически, через оповещение центра сервиса в случае кражи автомобиля или ДТП.
Салон оформляется в трех вариантах сочетаний: черном, светло-сером и бежевом. Вставки в приборную панель и двери предлагаются из черного лакированного дерева, серебристого клена или бамбука. Стандартная обивка сидений будет из синтетической кожи NuLuxe. На заказ кресла перетянут натуральной кожей, в том числе выделки Semi-aniline.
В стандартной аудиосистеме на базе CD-проигрывателя с 8 динамиками есть разъемы для iPod и USB, Bluetooth и спутниковое радио. За доплату можно добавить 7-дюймовый дисплей и навигационную систему с камерой заднего вида. Опционально ставится мультимедийная система Mark Levinson с 15 динамиками, DVD-проигрывателем и 8-дюймовым экраном. Также машины для американского рынка получат доступ к интернет-сервисам через систему Lexus Enform.
Автомобиль начнет продаваться в этом году сначала в Северной Америке. Даты запуска на мировых рынках и подробные технические характеристики станут известны в ближайшие месяцы.
Что нового от Lexus на 2022 год? | Новости
НОВОСТИ
2022 Лексус ЛХ 600 | Cars.
com фото Кристиана ЛантриФред Мейер
3 декабря 2021 г.Роскошный бренд Toyota, Lexus, обновил свою линейку внедорожников к 2022 году, обновив дизайн полноразмерных внедорожников LX и компактных внедорожников NX. Между тем, спортивный седан IS, который Lexus обновил для 2021 года, получит новую версию с двигателем V-8 для 2022 года; а большой седан LS получает новую опцию рулевого управления без помощи рук для своей гибридной трансмиссии.
Связанный: Обзор Lexus NX 2022 года: на день позже, но не так быстро
Примечательные моменты
- ${price_badge()}
- ${cpo_badge()}
- ${hot_car_badge()}
- ${home_delivery_badge()}
- ${virtual_appointments_badge()}
- ${award_badge()}
- ${href_to_vdp()}
${svg_tag}
${price_badge_text} Сделка${price_badge_savings_icon_text}${price_badge_description}
CPO гарантировано
Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно
пройти строгий многоточечный осмотр.
Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.
Доставка на дом
Хотите, чтобы этот автомобиль был доставлен к вам домой? Этот дилер предлагает доставка на дом на некоторых или всех своих автомобилях. Свяжитесь с дилером с наши инструменты для получения подробной информации, такой как соответствующие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.
Виртуальные встречи
Вы можете получить больше информации об этом автомобиле со своего дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилерским центром, чтобы запланировать видео консультация.Может быть доступно видео с обходом этого автомобиля. по требованию.
Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com присудила награду ${make} ${model} ${награда} ${год}
Посмотреть подробнее об этом автомобилеПокупайте Lexus RX 350 2022 года рядом с вами
Остальная часть линейки получает более легкие обновления с точки зрения обновлений.
Вот то, что мы знаем о нововведениях Lexus в 2022 году.
Главной изюминкой среднеразмерного седана Lexus 2022 года станет новая мультимедийная система с сенсорными дисплеями.8-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, а 12,3-дюймовый — за дополнительную плату. Lexus также перемещает сенсорный экран на 4,3 дюйма ближе к водителю. Суетливый контроллер сенсорной панели остается на центральной консоли для тех, кто предпочитает управлять функциями экрана с помощью пульта дистанционного управления. Помимо этого, ES 2022 получит еще несколько изменений. Все модели оснащены Lexus Safety System Plus 2.5, обновленным набором технологий безопасности и помощи водителю с усовершенствованным автоматическим экстренным торможением, которое включает улучшенное обнаружение пешеходов и велосипедистов и может обнаруживать встречный транспорт при повороте налево.Все версии также имеют измененный дизайн двухдиодных фар, новые вставки на решетке радиатора и рестайлинговые колеса.
Гибридный ES 300h добавляет новую модель F Sport с более спортивным внешним видом, в то время как модель ES 350 F Sport, работающая только на газу, будет предлагать пакет динамического управления, который включает в себя адаптивную подвеску, дополнительные режимы вождения и технологию помощи при парковке.
Среднеразмерный трехрядный внедорожник Lexus претерпел несколько изменений. Это по-прежнему рамный внедорожник с внедорожными способностями и мощностью V-8.Обновления GX включают в себя увеличенный 10,3-дюймовый мультимедийный сенсорный экран и новую стандартную систему помощи при парковке, навигацию, а также боковые зеркала с электроприводом складывания и подогревом. И GX 2022 года получает свою первую специальную версию Black Line Special Edition, которая включает затемненную отделку, колеса и детали интерьера, а также три доступных цвета окраски.
2022 Lexus IS 500 F Sport Performance | Изображение производителя Лексус ИС Спортивный седан с задним и полным приводом был обновлен для модели 2021 года. В 2022 году он добавляет новую высокопроизводительную модель. IS 500 F Sport Performance использует 472-сильный 5,0-литровый V-8 вместе со стандартными адаптивными амортизаторами, включая задний амортизатор Yamaha для дополнительной устойчивости, дифференциал повышенного трения Torsen и более мощные тормоза. Обычные модели с четырьмя цилиндрами и V-6 переносятся на IS с небольшими изменениями в уровне отделки салона и пакетах опций.
Роскошное спортивное купе обзавелось кабриолетом в 2021 году.В 2022 году пара получит улучшенную настройку подвески и новые 21-дюймовые легкосплавные диски. Также новинкой 2022 года является программа LC 500 Bespoke Build, позволяющая покупателям настраивать свой LC.
2022 Лексус ЛС 500h | Изображение производителя Лексус ЛС Новейшая система безопасности Lexus Plus входит в стандартную комплектацию всех моделей флагманского седана LS 2022 года, и теперь вы можете заказать модернизированную стереосистему Mark Levinson с 23 динамиками даже на базовой модели.
Ручная отделка дверей в пакетах Luxury и Executive выполнена из японской металлической фольги Haku.Пересмотренная настройка подвески и стабилизаторы поперечной устойчивости улучшают плавность хода большого седана.
Lexus предложит новую опцию помощи водителю в LS, но первоначально только для гибридного LS 500h AWD. Это будет первый Lexus на рынке США, предлагающий Lexus Teammate, систему, которая позволяет управлять автомобилем без помощи рук на некоторых автомагистралях. Мы протестировали его, и это делает Lexus одним из немногих американских брендов, предлагающих рулевое управление без помощи рук, хотя его требования более консервативны, чем у конкурирующих систем, таких как Super Cruise от GM.
2022 Лексус ЛХ 600 | Cars.com фото Кристиана Лантри Лексус ЛС Флагманский внедорожник LX полностью переработан к 2022 году на новой платформе с кузовом на раме, которая используется совместно с обновленной Toyota Tundra 2022 года и Toyota Land Cruiser нового поколения, которые в настоящее время продаются только на зарубежных рынках.
LX имеет новый V-6 с турбонаддувом мощностью 409 л.с. вместо прежнего V-8; размещение от четырех до семи человек в два или три ряда; и два новых топовых уровня отделки салона в контрастных вариантах F Sport и Ultra Luxury.Версия Ultra Luxury — шикарная и высокотехнологичная, всего с четырьмя сиденьями первого класса. F Sport получает более спортивный внешний вид, а также дифференциал повышенного трения, задний стабилизатор поперечной устойчивости и настройку характеристик рулевого управления и адаптивных амортизаторов.
LX сохраняет внедорожные качества Land Cruiser. Lexus заявляет, что оптимизировал новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач как для движения по дорогам, так и для бездорожья. Пневматическая подвеска внедорожника имеет более широкий диапазон высоты дорожного просвета и может быстрее регулировать высоту.А система Multi-Terrain Select может похвастаться улучшениями: новый дисплей приборной панели с двумя экранами позволяет одновременно отслеживать настройки системы и наблюдать за окружающими препятствиями с помощью различных камер.
Переработанный для 2022 года, значительно улучшенный NX стал более конкурентоспособным. Он имеет новую бензиновую трансмиссию (275-сильный турбированный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель), более эффективную гибридную версию, а на ограниченных рынках будет предлагать первый подключаемый гибрид Lexus.NX 2022 года имеет улучшенные функции безопасности и помощи водителю, а также новые технологии, такие как зеркало заднего вида на основе камеры. И он получает обновленную сенсорную систему Lexus со стандартным 9,8-дюймовым или дополнительным 14-дюймовым дисплеем. Исчезла неуклюжая сенсорная панель предыдущей модели на центральной консоли.
2022 Лексус РЦ Ф | Изображение производителя Лексус РЦ Ф Высокопроизводительное купе RC F не изменится в 2022 году, за исключением некоторых новых 19-дюймовых колесных дисков. Также будет выпущена версия RC F Fuji Speedway Edition, выпущенная ограниченным тиражом в 50 экземпляров, с готовыми к использованию на треке модернизациями, включая керамические тормоза Brembo, титановый выхлоп и облегченное углеродное волокно для улучшения аэродинамики и сокращения времени разгона от 0 до 60 миль в час до 3.
96 секунд против прежних 4,2 секунды, по данным Lexus.
Среднеразмерные внедорожники Lexus RX и RXL 2022 года практически не изменились в 2022 году, за исключением нескольких новых цветов и опциональных противотуманных фар для всех моделей. RX по-прежнему выпускается с бензиновыми и гибридными силовыми установками, а также с двухрядными версиями с пятью сиденьями или L-образными моделями длиннее на 4,4 дюйма, которые добавляют небольшой третий ряд с еще двумя сиденьями.Lexus снова предложит версии Black Line Special Edition с черными деталями экстерьера и интерьера для двухрядного RX. Впервые бренд также предложит версии RX 350L Black Line.
2022 Лексус UX 200 | Изображение производителя Лексус UX Самый маленький внедорожник Lexus по-прежнему доступен в бензиновом переднеприводном или гибридном полноприводном вариантах, и оба они практически одинаковы в 2022 году.
Малолитражный UX получает два новых цвета кузова — Grecian Water и Cloudburst Grey — и вариант нового монохромного цвета. обшивка крыла.
Еще от Cars.com:
Связанное видео:
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Кому принадлежит Лексус? Все о Lexus
Эта статья отвечает на вопрос «Кому принадлежит Lexus?».Здесь подробно описаны лучшие и худшие автомобили Lexus.
Введение Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, Япония. В первую очередь это касается автомобилей класса люкс премиум-класса. Он был найден в 1989 году Эйдзи Тойодой. Компания, выпускавшая седан премиум-класса под названием F1, теперь производит модели седанов, кабриолетов, купе и внедорожников..jpg)
Головной организацией Lexus является Toyota Motor Corp, которая, в свою очередь, является основной частью Toyota Group. Toyota Motor Corp является публичной компанией, зарегистрированной на Лондонской фондовой бирже, Нью-Йоркской фондовой бирже, Токийской фондовой бирже и Нагойской фондовой бирже.Это один из крупнейших производителей автомобилей в мире. Его производство в год составляет около 10 миллионов автомобилей. Toyota была основана Киичиро Тойодой в 1937 году 28 августа года года.
Помимо Lexus, Toyota Motor Corp. также владеет Scion, которая была основана в 2003 г., но прекратила свою деятельность в 2016 г. из-за низких продаж, Daihatsu, которая полностью принадлежала компании и стала дочерней компанией в 2016 г., и Hino Motors, которая была создана в 1942 году. Ему принадлежит 20% акций материнской компании Subaru — Fuji Industries, 4.6% в Isuzu, 4,9% в Suzuki, 5,1% в Mazda и 3,8% в Yamaha Motor Corporation. Кроме того, у него также есть миноритарный пакет акций Tesla.
Автомобили Lexus считаются одними из лучших роскошных автомобилей в мире. Год за годом он возглавляет списки наград за качество за лучшие автомобили в своем классе.
Lexus добился правильного баланса между функциональностью и формой салона. Баланс оптимизирует эффективность и комфорт.Они использовали самые лучшие материалы, чтобы каждый раз дарить своим клиентам роскошные впечатления.
Инженеры Lexus отличаются кропотливостью и передовыми технологиями, что обеспечивает безупречное вождение. Двигатели ценятся за их эффективный и отзывчивый характер. Автомобили славятся своей надежностью и безопасностью.
Премия JD Power Dependability Award присуждается компанией Lexus в течение 6 лет подряд (по состоянию на 2017 год) как самый надежный автомобиль, доступный на рынке.
Lexus также имеет большую стоимость при перепродаже.И даже при покупке покупатели не очень беспокоятся, потому что они знают качество и надежность.
Один из руководящих принципов, которого строго придерживается Lexus, — стремление к лидерству за счет инноваций.
Автомобили также чрезвычайно экономичны, что является еще одним достижением автомобильной инженерии. Он олицетворяет прогресс и эффективный дизайн Lexus, а также то, насколько Lexus стремится удовлетворить потребности клиентов.
Lexus UpcomingВ 2021 и 2022 годах компания подготовила для своих клиентов захватывающую и долгожданную линейку автомобилей.
Lexus LQ — новый основной внедорожник Lexus, пришедший на смену классическому, но устаревшему Lexus LX. Ожидается, что он будет выпущен и стартует в продаже весной 2022 года. Предполагается, что ценовой диапазон LQ составит от 80 000 до 85 000 долларов. Его топовые модели легко преодолеют отметку в 100 000 долларов.
Lexus NX станет вторым поколением в своем роде. Он должен дебютировать 11 июня 2022 года в 23:00 на официальном сайте Lexus.
Заводы Lexus Хотя Toyota может владеть Lexus, Lexus во многих аспектах работает индивидуально.
Именно в регионах Тюбу и Кюсю в Японии производится максимальное количество автомобилей Lexus. Только в 2003 году продукт Lexus был произведен на заводе за пределами Японии. Завод находился в Онтарио, Канада, и производил Lexus RX 330. После этого Lexus открыл новые заводы в Канаде и США.
Узнайте, где производятся модели Lexus, продаваемые по всему миру:
Завод в Китакюсю в Японии отвечает за производство Lexus CT, Lexus HS и Lexus RX.
Завод в Мияваке в Японии производит пять моделей: Lexus ES, Lexus IS, Lexus RX, Lexus NX и Lexus UX.
Lexus SC производится на заводе в Сусоно в Японии.
Производственное подразделение Tahara, которое снова находится в Японии, отвечает за производство Lexus LS, Lexus GS, Lexus IS, Lexus GX, Lexus RX и Lexus NX.
В Японии есть еще один крупный завод в городе Тойота, который занимается производством Lexus ES, Lexus LX, Lexus LFA и Lexus LC.
Производственное предприятие Lexus находится в городе Кембридж, Онтарио, Канада.
Этот завод занимается производством Lexus RX и Lexus RXh.
Lexus также имеет завод в штате Кентукки, США, в городе Джорджтаун, который отвечает за производство Lexus ES.
История LexusЭто было в 1983 году, когда тогдашний председатель Toyota решил, что Toyota будет заниматься выпуском роскошных автомобилей. Он хотел, чтобы автомобиль был роскошным транспортным средством, обеспечивающим безопасность, комфорт, скорость, красоту, достоинство и комфорт.Первый Lexus, LS 400, был представлен миру осенью 1989 года и установил беспрецедентные стандарты для всех будущих роскошных автомобилей. Этот новый флагман не имел большого сходства с автомобилями материнской компании Lexus — Toyota.
В 1999 году компания стала самым продаваемым производителем роскошных автомобилей и зафиксировала свой миллионный автомобиль, проданный на рынке США.
В 2005 году компания претерпела огромные организационные изменения, поскольку они отделились от материнской компании Toyota, создав инженерные, учебные, дизайнерские и производственные центры, предназначенные исключительно для подразделения Lexus.
Lexus прибыл на родину, в Японию, только в 2005 году.
То, что начиналось как сверхсекретный проект, теперь стало самым быстрорастущим в мире производителем автомобилей класса люкс класса люкс?
Автомобили Lexus с самым высоким рейтингомАвтомобили Lexus с самым высоким рейтингом:-
Lexus GX- это семиместный внедорожник среднего размера. Он производит 301 л.с.
Lexus RX- от кроссовера премиум-класса, дает шикарные впечатления от езды.Это очень удобно и стильно. У покупателей есть выбор между RX450h и RX350. Опыт вождения не что иное, как расслабление.
Lexus IS 300- это был проект компании, чтобы составить конкуренцию BMW в области спортивных седанов.
Lexus LS XF40- Его экстерьер и интерьер авантюрны и точены. Он либо едет на всех четырех колесах, либо на заднем.
Lexus RX Hybrid- это один из самых популярных и, пожалуй, лучших электрических внедорожников и роскошных гибридов.
Он предлагает стабильный и комфортный опыт для повседневного водителя.
Lexus LS 460- Модели 2007 и 2008 годов
компании были признаны Lexus худшими моделями. Были жалобы на высокую стоимость ремонта, также сообщалось, что его приборные панели и стекла плавятся, а пробег также был средним.
Lexus IS 250- для такого агрессивного дизайна автомобиль не такой спортивный, как хотелось бы.Из-за суетливой функции удаленного касания с его информационно-развлекательной системой трудно иметь дело.
Lexus IS 350- модели были пожароопасными в соответствии с NHTSA из-за утечек топлива. Модели с 2006 по 2013 год подверглись массовым отзывам, затронувшим около 115 000 моделей.
Lexus GS 450h- в то время был самым мощным гибридом но не был спортивным. У него было много проблем. Из-за затвердевающих амортизаторов NHTSA сочло автомобиль протекающим, что привело к отзыву.
Впервые в 2008 году Toyota стала крупнейшим производителем автомобилей в мире.
Компания приостановила производство легковых автомобилей во время Второй мировой войны и сосредоточилась на выпуске грузовиков. Последствия Второй мировой войны разрушили его объекты. Экономика была хаотичной, и из-за этого компания не возобновляла производство легковых автомобилей до 1947 года. Первым автомобилем, который они выпустили после возобновления производства, была модель SA.
Заводы Toyota по производству автомобилей заработали в полную силу лишь к 1950-м годам. Компания начала тщательно изучать американских производителей автомобилей, чтобы добиться их конкурентоспособности.
Заключение Lexus с самого начала был любимцем покупателей. Они прошли проверку временем и с каждой проходящей моделью становились только лучше. Их новый дизайн и инновации со временем являются четким сигналом того, что они здесь, чтобы остаться.
Они полностью законодатели моды, и их продажи тому подтверждение. У них есть постоянные клиенты, которые никогда даже не думали о переходе на другие люксовые бренды для своих автомобилей.
1. Какой автомобиль Lexus самый дорогой?
Ответ: Серия LC Inspiration — самый дорогой автомобиль Lexus. Специальное издание стоит 106 210 долларов, в противном случае оно будет стоить 92 950 долларов. Гибридный Lexus LC 500h стоит 97 460 долларов.
2. Какой Лексус быстрее?
Ответ: Lexus LFA развивает максимальную скорость 202 мили в час, что делает его самым быстрым автомобилем Lexus. Он также разгоняется быстрее всех среди Lexus.
3. Какой Lexus самый спортивный?
Ответ: Пакет Lexus LFA Nürburgring — лучший спортивный автомобиль, предлагаемый Lexus.
4. Какой из автомобилей Lexus обладает наибольшей мощностью?
Ответ: 610 л.с. — это самая высокая общая выходная мощность, предлагаемая продуктом Lexus, и Lexus LS 600hL является одним из них.
Стоит ли покупать расширенную гарантию Lexus? [Руководство на 2022 год]
В этой статье мы, группа обзора Home Media, рассмотрим детали, на которые распространяется расширенная гарантия Lexus, льготы для держателей контрактов и то, что вы можете ожидать за покрытие. Мы также объясним преимущества получения покрытия от независимого поставщика гарантий.
Каждый раз, когда вы покупаете покрытие, мы рекомендуем получать котировки из нескольких источников. Вы можете получить бесплатную расширенную гарантию от Lexus, обратившись к местному дилеру Lexus.Чтобы узнать, сколько вы готовы заплатить за стороннее покрытие, нажмите ниже.
Обзор расширенной гарантии Lexus
Соглашение об обслуживании автомобилей Lexus (VSA) — это версия расширенной гарантии бренда. Существует три уровня покрытия, которые называются планами Extra Care. Гарантия VSA может дать водителям дополнительное покрытие на несколько лет после истечения срока их первоначальной заводской гарантии.
С любым из этих планов водители могут выбрать франшизу в размере 0 или 100 долларов.От франшизы в размере 100 долларов США можно отказаться, если покрываемый ремонт выполняется в дилерском центре.
Вам, скорее всего, предложат расширенную гарантию Lexus при покупке автомобиля в дилерском центре, но покрытие может быть добавлено в любое время до истечения заводской гарантии на новый автомобиль, которая составляет 4 года или 50 000 миль. Если вы покупаете подержанный автомобиль, вы можете добавить покрытие в любой момент до того, как вашему автомобилю исполнится 9 лет или 125 000 миль.
Lexus VSA могут передаваться последующим владельцам автомобилей бесплатно, хотя план допускает только одну передачу.У вас также есть возможность отменить расширенную гарантию Lexus.
Вы можете получить полный возврат средств (за вычетом платы за обработку в размере 50 долларов США), если отмените подписку в течение 30 дней, а затем пропорциональный возврат средств.
В дополнение к покрытию частичного ремонта Lexus предлагает следующие планы защиты:
- Защита шин и колес
- Защита от чрезмерного износа и использования
- Гарантированная защита активов (страхование пробелов)
- Планы обслуживания с предоплатой
Дополнительные преимущества
Все планы Extra Care включают круглосуточную помощь на дороге, которая включает буксировку, прыжки с разряженным аккумулятором и услуги по доставке топлива.Если вы находитесь более чем в 150 милях от дома, когда ваш автомобиль сломался, вы имеете право на страхование путешествий, которое обеспечивает 50 долларов в день на питание и проживание до четырех дней, пока ваш автомобиль ремонтируется. Lexus также предлагает возмещение расходов на аренду автомобиля в размере до 35 долларов США в день в течение максимум пяти дней, пока ваш автомобиль находится в мастерской для покрываемого ремонта..jpeg)
Что не покрывается?
Несмотря на то, что расширенная гарантия Lexus является довольно всеобъемлющей, когда речь идет о замене деталей, вышедших из строя из-за дефектов материалов или изготовления, она не распространяется на все.Вот список некоторых исключений, указанных в соглашении об обслуживании автомобиля:
.- Бамперы
- Ковер
- Автомобильные жидкости
- Шланги
- Свечи зажигания
- Шины
- Щетки стеклоочистителя
- Колеса и диски
- Каркас и сварные швы
Кроме того, весь покрываемый ремонт должен выполняться в дилерских центрах Lexus или в авторизованных автомагазинах.
Сколько стоит расширенная гарантия Lexus?
Как и большинство автопроизводителей, Lexus не всегда показывает стоимость своей расширенной гарантии, поэтому вам необходимо связаться с местным дилером, чтобы узнать точные цены.
Это связано с тем, что гарантийные расходы персонализированы для вашего конкретного автомобиля. Следующие факторы будут влиять на стоимость вашей расширенной гарантии Lexus:
- Модель автомобиля, возраст и пробег
- Уровень покрытия, который вы выбираете
- Франшиза, которую вы выбираете
Наши эксперты-исследователи обнаружили, что стоимость расширенной гарантии Lexus может варьироваться от 2000 до 3800 долларов в зависимости от покрытия. Для сравнения, комплексное покрытие от стороннего поставщика может стоить от 1800 до 3000 долларов.
Вам нужна расширенная гарантия Lexus?
Надежность вашего автомобиля и ваши личные финансы являются одними из самых важных соображений при принятии решения о приобретении расширенной гарантии Lexus.
Как и Toyota, материнская компания Lexus, этот бренд получил высокие оценки за надежность от нескольких исследовательских групп автомобильной промышленности.
Это был бренд с самым высоким рейтингом среди 32 производителей автомобилей в Дж.D. Power’s 2021 U.S. Vehicle Dependability Study SM , а модель Lexus ES получила наивысшую оценку в категории компактных автомобилей премиум-класса.
Веб-сайт оценки стоимости ремонта автомобилей RepairPal указывает, что годовая стоимость ремонта для бренда составляет 551 доллар в год, что примерно на 100 долларов ниже среднего показателя по отрасли.
Ниже приведены распространенные ремонты, с которыми сталкиваются владельцы Lexus, и их стоимость:
*Данные от RepairPal
Если одна из этих проблем возникнет после истечения срока заводской гарантии Lexus, счет за ремонт будете нести вы.Расширенная гарантия может помешать вам платить за непредвиденный ремонт, но репутация Lexus как надежного бренда может означать, что вы будете в порядке без дополнительного покрытия.
Какое покрытие у вас уже есть?
Все новые автомобили Lexus покидают автостоянку дилерского центра с гарантийным покрытием.
В стоимость покупки автомобиля входит полная гарантия, гарантия на трансмиссию, гибридная гарантия (если применимо) и покрытие, которое касается ржавчины и замены деталей.
Расшифровка заводской гарантии Lexus:
- Базовая гарантия : Гарантия Lexus от бампера до бампера распространяется на 4 года/50 000 миль и распространяется на различные детали автомобиля.Он также включает в себя сход-развал и балансировку колес на 1 год/12 000 миль.
- Гарантия на трансмиссию : Эта гарантия сроком на 6 лет/70 000 миль распространяется на двигатель, трансмиссию, коробку передач и трансмиссию.
- Гарантия на гибридные автомобили : Гарантия на детали автомобилей Lexus с гибридным приводом составляет 8 лет/100 000 миль, включая модуль управления гибридной батареей, модуль управления гибридным двигателем и инвертор с преобразователем. Гибридный аккумулятор Lexus также имеет гарантию 10 лет или 150 000 миль на все модели 2020 года и новее.
- Коррозия Перфорация Гарантия : Lexus отремонтирует или заменит оригинальные панели кузова, которые ржавеют изнутри в течение первых шести лет владения.
- Гарантия на детали : На все оригинальные детали Lexus распространяется гарантия сроком на один год с даты установки.
Lexus также предлагает сертифицированное покрытие подержанных автомобилей (CPO) в соответствии с ограниченной гарантией L/Certified. Автомобили Lexus должны пройти проверку по 161 пункту, чтобы претендовать на статус CPO, и иметь двухлетнюю гарантию с неограниченным пробегом, которая начинается в конце базовой гарантии или в день продажи, если срок действия заводского покрытия уже истек.
Гарантия L/Certified включает в себя как защиту от бампера до бампера, так и покрытие трансмиссии, а также предоставляет владельцам бесплатное техническое обслуживание в течение 2 лет/20 000 миль. Как и гарантия Toyota, помощь на дороге и страховое покрытие прерывания поездки также включены в гарантию CPO.
Кроме того, Lexus предоставит во временное пользование автомобиль, если ремонт займет более восьми часов.
Плюсы и минусы независимых гарантийных компаний
Если вам нужна расширенная защита, возможно, вы рассматриваете контракты на обслуживание со сторонними поставщиками.Независимые компании могут быть хорошими вариантами для долгосрочной расширенной гарантии Lexus, если вы сотрудничаете с авторитетной компанией с расширенной гарантией на автомобиль.
При изучении сторонних поставщиков наша исследовательская группа обнаружила несколько преимуществ:
- Длительные условия покрытия : Если вы планируете оставить свой Lexus на некоторое время, вам может потребоваться покрытие на протяжении всего срока службы автомобиля. Такие компании, как CARCHEX, предлагают варианты гарантии для автомобилей с пробегом до 250 000 миль, что превышает планы любого автопроизводителя.
- Крупные ремонтные сети : Покупка расширенной гарантии у производителя обычно привязывает вас к дилерам для ремонта. Независимые поставщики предоставляют вам более широкую сеть ремонтных мастерских на выбор, когда придет время подать заявку.
Независимые поставщики предоставляют вам более широкую сеть ремонтных мастерских на выбор, когда придет время подать заявку.- Низкая стоимость : Независимые гарантийные компании обычно предлагают более низкую стоимость покрытия, чем производитель. Вам также не нужно платить проценты по расширенной гарантии, если вы финансируете.
Недостатком, который отталкивает некоторых водителей от независимой страховки, является то, что нет никакой гарантии, что вы получите оригинальные запасные части после ремонта или что работа будет выполнена техническими специалистами, прошедшими обучение на заводе.
Получение котировок от нескольких компаний может помочь вам определить наиболее доступное покрытие поломок для вашего автомобиля. Нажмите ниже, чтобы начать получать бесплатные котировки без обязательств от наших поставщиков с самым высоким рейтингом.
* Данные верны на момент публикации.
Логотип автомобильной компании Lexus — Логотипы автомобилей и логотипы автомобильных компаний по всему миру
Lexus — подразделение японского автопроизводителя Toyota Motor Corporation, выпускающее автомобили класса люкс. Он был запущен компанией Toyota осенью 1989 года. Он произошел от флагманского проекта седана под названием F1, который начался в 1983 году. Линейка Lexus представляет собой реализацию мечты компании по созданию бренда роскошных автомобилей мирового класса. В него добавлены модели автомобилей, такие как седан, кабриолет, купе и внедорожник.Основа линейки Lexus была заложена в середине 80-х, когда компания начала привлекать фокус-группы в США, пытаясь определить концепции дизайна, наиболее подходящие для американских потребителей. Сотни прототипов были построены и испытаны на автобанах Германии и дорогах США. В 2005 году дебютировала дополнительная модель автомобиля, гибридная версия кроссовера RX, и к линейке подразделений присоединились дополнительные гибридные модели.
Логотип Lexus по своим художественным характеристикам конкурирует с логотипами других автомобилей.Простота логотипа Lexus может быть интерпретирована как выделенная курсивом буква «L», заключенная в круглую рамку, и обычно название бренда пишется заглавными буквами. Этот простой дизайн значка сделал логотип Lexus заметным среди других автомобильных логотипов. Его постоянный рост продаж доказал, что логотип компании стал известен в море известных автомобильных логотипов, созданных по всему миру.
автомобиля Lexus сейчас продаются по всему миру и стали самой продаваемой маркой автомобилей премиум-класса в Японии. Lexus продается более чем в 70 странах и территориях по всему миру и входит в десятку крупнейших японских мировых брендов по рыночной стоимости.Штаб-квартира Lexus находится в Тойота-Сити, Япония, с основными операционными центрами в Брюсселе, Бельгия, и Торрансе, Калифорния, США.
Компания Lexus заслужила заслуженную репутацию благодаря выпуску исключительно изысканных роскошных автомобилей.