Конструктор автомобилей онлайн: {{ ‘add_block.title’ | t }}

Пётр Прусов, создатель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива», главный конструктор Волжского автозавода (1998 — 2003 гг.) («АВТОСТАТ»)

В апреле 2017 года исполняется 40 лет с начала производства легендарного российского внедорожника «Нива», который последние 12 лет выпускается под названием LADA 4×4. К сожалению, создатель революционной для своего времени разработки (это был первый в мире внедорожник с несущим кузовом), выдающийся инженер, бывший главный конструктор завода Пётр Михайлович Прусов буквально пару недель не дожил до юбилея своего детища…

 

Пётр Михайлович Прусов (1942 – 2017 гг.) – главный конструктор ВАЗа (1998 – 2003 гг.), доктор технических наук, почетный конструктор РФ, обладатель огромного количества свидетельств и патентов на изобретения, представитель той эпохи, когда автомобили создавались с нуля, а не копировались в условиях глобализации платформ.

Имя Петра Прусова широко известно в автомобильном мире за рубежом. Помимо «Нивы», он принимал участие в разработке многих других моделей Волжского автозавода: ВАЗ-1111 «Ока», семейства ВАЗ-2110 и Samara 2, ВАЗ-2123, семейства Kalina и др. За свою жизнь Прусов дал огромное количество интервью, общался со множеством выдающихся людей, награжден большим количеством профессиональных наград и званий. Прусов – создатель Совета главных конструкторов автомобильных заводов, его первый председатель.

В 2003 году Пётр Михайлович ушел на пенсию, но всегда продолжал заниматься делами завода. Он активно участвовал в создании GM-AVTOVAZ, где до сих пор выпускается Chevrolet Niva. Непосредственно при его участии были созданы производственные площадки по сборке автомобилей LADA в Казахстане и Чечне.

В период с 2007 по 2014 гг. Прусов также являлся ведущим инженером-конструктором по омологации автомобилей на АВТОВАЗе. Всего пару месяцев назад он был назначен советником вице-президента по социальной политике и персоналу, чтобы принять участие в подготовке празднования юбилея «Нивы».

У Петра Михайловича был огромный опыт работы с ведущими мировыми автопроизводителями. Незадолго до его смерти мы встретились с ним у него дома, где вспомнили некоторые моменты его богатой биографии и попытались заглянуть в будущее…

С разрешения, которое Пётр Михайлович Прусов успел дать еще при жизни, мы публикуем отрывки из нашей беседы…

О сотрудничестве с лидерами мирового автопрома

Наиболее честное сотрудничество было при разработке так называемого «Спутника» (ВАЗ-2108 – прим.). Тогда было заключено два контракта: один – конструкторский, с фирмой Porsche, второй – технологический, с представителями FIAT. Были созданы рабочие группы в Италии и в Вайсзахе (Германия), работа шла тесно. Как всегда, на первых порах были сложности с «притиркой» характеров. Должен сказать, что когда я туда приехал, эти трудности потихоньку ушли. В основном они пришлись на долю Якова Рафаиловаича Непомнящего (заместитель главного конструктора ВАЗа в 1976 – 1981 гг. – прим.).

Потому что немцы – они и есть немцы. Они ставят вопрос и надеются, что на следующий день получат ответ. Ну, а Яков Рафаилович придерживался тактики такой, что ему надо было сначала в Россию, на ВАЗ, послать документы на согласование, это согласование получить и только тогда сформулировать ответ… На этой почве периодически возникали недоразумения, немцы даже начали требовать увеличения стоимости контракта.

Но когда на Porsche прибыл я, все изменилось. Споров, конечно, и потом хватало, потому что за любым вопросом стояли немалые деньги, но нам в итоге всегда удавалось находить общий язык. Многие участники наших рабочих групп стали впоследствии на Porsche первыми лицами. Например, Хорст Мархарт, который у нас в группе отвечал за экономику и финансы, стал позже директором инженерного центра и вице-президентом и членом правления Porsche.

У немцев была интересная тактика. Приходит, к примеру, прототип, они говорят: «Не годится!». Про один говорят «не годится», про другой – то же самое. Я не спорил, говорил: «Хорошо. Раз не годится – значит, денег вы не тратите, резервируем депозит». Но когда общая сумма «резерва» уже превысила полтора миллиона дойчмарок, они поняли, что с такой тактикой надо заканчивать. Хотя шумели все равно по-прежнему…

О немецком юморе

… Юмор у немцев был специфический. В конце недели мы ходили в паб. Там за кружкой пива они мне говорили, что это не они такие упрямые, это у них работа такая вредная.

Я тогда жил в небольшом городке Эберсхайм. А у них существовал такой день, типа нашего 1 апреля, когда ездить по указателям было невозможно, потому что все указатели специально были перепутаны – и направления, и названия. Но уже на следующий день все указатели обычно стоят правильные и все смотрят в нужном направлении.

Ну, вот однажды я приехал на работу, приходят немцы, здороваются и смотрят на меня внимательно. Я уже решил, что у меня что-то с лицом. Говорю: «У меня что-то с лицом не так?». Отвечают: «Нет, с лицом все в порядке. А вы, господин Прусов, на указателе не заметили, как называется та деревня, в которую вы въезжали?». Я говорю: «А что на нее смотреть? Эберсхайм!». «Нет, — говорят, — поедете обратно, обязательно посмотрите!». Еду обратно, смотрю, а указатель гласит: «Петерсхайм». То есть они поменяли указатель! Правда, утром действительно вернули городу прежнее название, и все указатели работали уже нормально.

…Когда я там выходил на прогулку, то сначала со всеми здоровался по-немецки. Мне не отвечал никто. Через некоторое время все стали здороваться со мной по-немецки. Тогда я стал с ними здороваться по-русски. И через некоторое время все стали здороваться со мной по-русски. А однажды в пивбаре мне показали мужика, который должен был про меня «оперу» писать – то есть сообщать уполномоченному лицу куда следует. Так вот немецкие жители и говорят мне: «Если он про тебя плохо напишет, мы его из этой деревни выгоним!».

О заимствованиях технологий у иностранцев

Иностранные концерны помогали ВАЗу проводить испытания автомобилей. Например, Porsche участвовал и в южных испытаниях, и в северных. Скажу больше, мы тогда от Porsche получили полную программу всех испытаний, которые компания проводила для своих автомобилей. Можно сказать, мы ее позаимствовали, но сделали это официально, не делая из этого секрета. Просто посмотрели, как они работают, кое-что у них запросили, и они нам дали, не возражая.

Поэтому, если вы возьмете наш каталог испытаний, допустим 1987 года, то увидите, что это полный каталог испытаний Porsche, только написанный русскими буквами. Они об этом знали, конечно. Позже я по этому поводу подписал и официальные документы. Но еще до подписания мы рассудили так: если бы они были против, то не дали бы то, что мы у них просили, а раз дали – значит, можем пользоваться.

Мы перенимали опыт у всех – не только у Porsche, но и у того же Opel. Так, например, у «Опеля» мы взяли саму последовательность испытаний, подход.

Много мы позаимствовали у Bosch – по системам впрыска, управления двигателем. Потому что мы сначала ориентировались на систему Bosch. Позже, когда уже ушли на сотрудничество с GM, перешли на систему GM. Но в конечном итоге все равно вернулись на Bosch.

Об Opel и GM

…Уход из России для Opel, безусловно, потеря. Но, являясь, по сути, американской, компания должна была играть в игру по тем правилам, которые существуют. Это политика. Им разрешили оставить лишь GM-AVTOVAZ.

И кстати, должен сказать, что при всем том, что происходит, я считаю GM-AVTOVAZ успешным проектом. И когда меня спрашивали еще тогда, в 2005 году, как я отношусь к тому, что американцы взяли платформу «Нивы» как таковую, я говорил: «Понимаю, что наш ребенок будет, наверное, лучше обут, одет, но вопрос в том, будут ли его любить так, как мы?». И должен сказать, без всяких оговорок, что любили – и любят.

О будущем LADA 4х4, «Нивы» и Chevrolet Niva 2

Наиболее реальный сценарий такой: автомобиль на базе LADA 4×4 (то, что я называю «Нивой») заканчивает свое существование. Французы считают, что новый автомобиль (новое поколение LADA 4х4 New Generation – прим.) будет на базе Duster. Я об этом знаю еще с декабря 2016 года. В ближайшее время выйдет приказ, где будет сказано, что работа над тем, что мы называем «Нива», прекратится.

Я беседовал по этому вопросу с Николя Мором, но решение зависит не от него. Может ли получиться такой автомобиль на базе Duster? Может. Но это будет все-таки не джип, а неплохой кроссовер. Кроме того, на этой платформе уже созданы, по крайней мере, три автомобиля.

По договоренностям с GM, еще в 2005 году АВТОВАЗ должен был прекратить выпуск «Нивы» (то есть LADA 4×4 – прим.), но так получилось, что автомобиль производят до сих пор.

Куда же денется сама платформа «Нивы» (права на которую и на бренд «Нива» принадлежат GM – прим.)? Продать ее кому-нибудь теоретически, конечно, можно. Но наиболее вероятно, что ее просто похоронят. 

«Ниву» надо было менять давно, я об этом все время говорил. Потому что автомобиль – не коньяк, с возрастом он лучше не становится. Если бы мы заменили ее в 2012 году (на новое поколение LADA 4х4 – прим.), то сегодня вопроса по ней бы не стояло.

Что касается Chevrolet Niva 2, думаю, что GM все-таки хотели бы иметь этот проект, хотя они, конечно, и опаздывают. И хотя им обещана поддержка от нашего государства, но уверенно сказать, что этот проект состоится, я пока не могу. Думаю, что нет.

О принципе единой платформы

Это дает свои выгоды, но я не сторонник такого явления, как «глобализация платформ». Да, она дает рационализацию производства, его удешевление, но с точки зрения инженера, я считаю, в этом вопросе надо придерживаться золотой середины.

Об инженерных ресурсах и НТЦ

…Через год станет известно, что такое НТЦ. Я думаю, что НТЦ АВТОВАЗа через год может стать подразделением Renault. Это не так плохо при одном условии: если есть бойцы. Как там у Высоцкого говорится – «настоящих буйных мало, вот и нету мужиков…»

Основные российские инженерные компетенции пока еще остаются на ВАЗе. И то, что есть в НАМИ – это тоже вазовское. Если даже на АВТОВАЗе мы потеряем свою компетенцию и станем подразделением Renault, то это не благодаря той политике, которую ведет, например, Грюбель (Харальд Грюбель, вице-президент по техническому развития АВТОВАЗа – прим.). Как я уже сказал, есть определенные причины для этого.

Меня больше всего в этой системе беспокоит то, что мы стали соглашателями. Сейчас я бы не стал больше эту тему обсуждать, но согласен вернуться к ней через год…

WorldCar.ru — Японские автоаукционы

Популярные автомобили с аукционов Японии:

Основное направление деятельности нашей компании — поставки техники с японских автоаукционов. Мы привезем вам автомобили, мотоциклы, сельхозтехнику и грузовики по лучшим ценам, так как не пользуемся услугами японских посредников, а сами являемся дилером. Торги на автоаукционах Японии онлайн проходят непосредственно у нас в офисе. Приходите и убедитесь сами!

Доставим вам любые авто с аукционов Японии. Привезем автомобили под полную пошлину, а также, автомобили в виде запчастей: распилы и конструкторы, пошлина на которые была существенно снижена в апреле 2018 года. Отправим в любую точку России.

Специальное предложение для военнослужащих, инвалидов и пенсионеров. Скидка на услуги при предъявлении соответсвующих удостоверений.

Уважаемые посетители WorldCar.ru, наши официальные контакты указаны внизу страницы (тел. 8-800-333-62-32). Реквизиты указаны в договорах в личном кабинете или сообщаются через официальные телефоны и адреса. По прочим координатам, наших представителей нет.

Информационная поддержка

Программа для тюнинга авто любой марки онлайн. Создаем свой проект дизайна в программе Tuning Car Studio

Внутреннее оформление салона и внешний вид автомобиля способны выделить транспортное средство среди массы аналогичных. Также дизайн машины много чего может сказать о характере владельца и его статусе, стиле жизни. Уже прошли те времена, когда установки самодельного антикрыла или встроенной магнитолы было достаточно, сейчас к доработке машин принято подходить более серьезно и основательно.

Техника усовершенствовалась настолько, что владелец авто может предварительно ознакомиться с готовым вариантом измененной машины, не изменяя ее. Такую возможность дает программа для .

Основной интерфейс приложения

Актуальность данного вида сервисов

Изменять можно практически любую деталь или параметр – это может быть высота клиренса, внешний вид колес, цвет кузова, наличие нового . Компьютерный тюнинг авто способен предложить вам разные варианты доработки двигателя, распишет название и количество запчастей, их стоимость и стоимость полного проекта и учетом инсталляции.

Альтернатива компьютерному софту

Если же вы не можете установить специальный софт, существуют упрощенные варианты, которыми можно воспользоваться онлайн.

Предложит тот же подбор и примерку комплектующих в интерактивном режиме. Прежде всего это удобно, поскольку вы не изувечите авто прежде чем поймете, что тот или иной вариант отделки вам не подходит.

В данном случае вы не будете руководствоваться поспешными решениями. Постепенно появляются подобные приложения не только для компьютеров, но и для телефонов, функционирующих на базе операционной системы Андроид.

Такое приложение, как тюнинг авто можно установить на смартфон, на базе Андроид, за считанные секунды, а восприятие трехмерной модели будет не хуже чем при использовании компьютерной программы.

Toyota Yaris

Особенности и функциональные характеристики рассматриваемого приложения

Пару лет назад на рынке мультимедийных продуктов появилась специальная разработка под названием «Виртуальный тюнинг», в которой содержится полноценный набор трехмерных моделей большинства машин отечественного автопрома. К трехмерному набору машин прилагается выбор трехмерных моделей элементов для доработки машины от любого производителя.

Эта программа для тюнинга подразумевает также возможность установки дополнительного оборудования в качестве внутренних и внешних модернизаций. На вашем мониторе все изменения отображаются моментально. Благодаря удобному управлению установленную деталь можно рассмотреть как отдельно, так и в комплексе со всей машиной, следовательно, ваш выбор будет максимально осознанным, поскольку вы сможете оценить его предварительно в условиях объективной реальности. Кроме установки дополнительных элементов этот сервис позволяет изменять цвет кузова и наносить поверх него элементы аэрографии.

Качественно проработанный дизайн Ford Focus

Программа воссоздает максимально точно трехмерные виртуальные модели не только отечественных машин, но и таких иномарок как Шевроле, Мазда, Тойота, БМВ, Форд и прочих. Также у пользователя есть возможность узнать приблизительную ценовую политику и адреса магазинов, дилеров или производителей, где можно будет приобрести выбранный элемент и установить его.

Таким образом, за счет виртуальной оценки изменений на трехмерной модели машины клиент получает максимально исчерпывающее представление об итоговом результате внешнего вида машины. В процессе преобразования авто благодаря такому приложению напрочь исключаются любые недовольства со стороны клиента, поскольку весь план он утверждает самостоятельно.

Любимый автомобиль хочется не только поддерживать в работоспособном состоянии, но и придавать ему оригинальные черты. Для этого используется тюнинг. Благодаря современным технологиям провести определенные манипуляции с железным конем можно, не выходя из-за компьютерного стола. Для этого используют 3Д тюнинг онлайн.

Изменению на мониторе могут подвергаться всевозможные модели транспортных средств. Можно проводить как тюнинг онлайн русских машин, так и модернизацию зарубежных автомобилей. Дополнительные элементы придадут ТС максимальной уникальности. Корректировать визуально удастся широкий выбор узлов и агрегатов. К ним относятся:

• бамперы;
• оптика;
• параметры и форма колес;
• капот;
• диски;
• выхлопная система;
• клиренс;
• радиаторная решетка и пр.

3d tuning online позволяет существенно сэкономить средства, получив необходимую картинку. Модернизации способны подвергаться:

• цвет;
• фактура;
• форма;
• материал.

Важно! Игра тюнинг машин онлайн 3d имеет бесплатные версии, что дает возможность протестировать интерфейс и возможности сервиса.

Как найти ресурс

Перейти на нужный сайт можно по ссылке 3dtuning.com . Это бесплатный ресурс, на котором имеется более шести сотен моделей автомобилей от отечественной Приоры до красавцев Мустангов. Пользователь за полчаса в силах самостоятельно преобразить по своему желанию любую выбранную модель.

Реальный тюнинг авто онлайн 3d на представленном сайте имеет важную особенность – все предлагаемые элементы виртуальной модернизации имеют реальные прототипы, которые можно купить или заказать в специализированных автомагазинах.

У пользователей есть возможность общаться с другими участниками сервиса. Это позволяет приобретать необходимые элементы дизайна за приемлемую стоимость. Также можно вывести все на распечатку и обратиться к официальным дилерам оборудования.

Действующий сайт тюнинга автомобилей обладает интуитивно понятным интерфейсом. Зарегистрироваться в нем можно по ссылке из социальной сети. Миллионы тюнингованных моделей доступны для просмотра в бесплатных галереях.

Чтобы разобраться с сервисом, достаточно нескольких минут, тем более что ресурс достаточно неплохо локализован на русском языке. Это существенно выделяет его среди аналогичных сервисов в сети.

Важно! Каждый желающий прославиться пользователь имеет возможность выставлять свои модели на конкурс для всеобщего обсуждения.

Конкурс проводится в режиме реального времени. Зарегистрированные пользователи нередко хвастаются работами, предлагая обсудить различные конструкционные решения. Их впоследствии можно реализовать на имеющемся ТС. К плюсам ресурса относятся факторы:

• широчайший выбор модельного ряда;
• возможность коррекции фона;
• огромный постоянно пополняющийся выбор вариантов деталей для каждой модели;
• полученный результат можно вывести на принтер.

Работа с аэрографией

Представленный конструктор машины онлайн может наносить уникальный рисунок на поверхность авто.

Яркое цветовое пятно позволит быстро выискивать машину в любом городском трафике. Украсить рисунком ТС получится на любой поверхности:

• капоте;
• крыше;
• дверях;
• крыльях и пр.

Важное место отводится подбору цветовых решений. Необходимо, чтобы основной тон аэрографии сочетался с базовым цветом транспортного средства. Благо виртуальная возможность позволяет реализовать даже самые смелые фантазии.

Моделирование в сети

Широкие возможности ресурса позволяют практически создать машину онлайн 3d за счет внесения корректировок в базовые системы. Таких решений, внедренных подобным образом пользователю больше не найти в сети. Преимущества сайта заключаются в том, что удастся проводить манипуляции с такими факторами:

• регулировка клиренса или иных свойств подвески;
• степень тонировки стекол;
• интерьер можно окрашивать в любые цвета неограниченное количество раз;
• текстура для наружной плоскости подбирается из двух типов: глянец или матовый фон.

На сайте происходит постоянное пополнение модельного ряда и регулярное внедрение новых опций. Пользователь может подписаться на новости ресурса и получать своевременную и актуальную информацию.

Необходимо отметить лаконичность виртуального сервиса. У него отсутствует перегруженность мелким мало востребованным функционалом. Присутствуют удобные понятные иконки и кнопки, что оставляет позитивное впечатление при обращении к ним.

Разработчики постарались установить не сильно требовательный движок, который не перегружает значительно интернет-каналы пользователей. Это позволяет оперативно вносить правки и не получать много ошибок при отзыве от сервера.

Учитывая, что сервис обслуживание много юзеров интерфейс не тормозит. Даже при наличии великолепной графики платформа справляется со всеми запросами. Все авто имеют максимально реалистичный внешний вид. Внесенные изменения практически сразу отображаются на дисплее.

Машины в тюнинге легко вращаются в удобную сторону. Это позволяет подобрать оптимальный вид для оценивания модификации. Замена запчастей осуществляется при помощи специального меню, установленного справа. Также вызвать его можно при помощи кликания курсором по выбранному элементу на транспортном средстве.

Формально вся процедура схожа с компьютерной игрой и является настолько увлекательной, что попробовав единожды, тяжело отступить. Пользователю доступны сохранения на виртуальном сервере результата.

Позитивные качества

Необходимо отметить множество плюсов у подобной технологии:

• можно в режиме реального времени рассчитать стоимость понравившейся модификации;
• внесенные изменения отображаются мгновенно;
• пользователи могут по своему усмотрению устанавливать дополнительные плагины в сервисе;
• есть возможность сохранения разных вариантов тюнинга.

Ресурс позволяет реализовать воплощенные идеи на своих страницах. Так что любители тюнингованных индивидуальных авто могут найти для себя что-то уникальное и стоящее.

Существует определенный тип людей, у которых в характере присутствует стремление выделиться на общем фоне. Оно может принимать самые разные формы, но чаще всего находит выражение во внешнем виде.

Необычная одежда, аксессуары, окружающие человека предметы, в числе прочих нередко оказываются и автомобили — обычно легковые, но встречаются и коммерческие.

При помощи пластиковых накладок и других элементов машина порой изменяется до полной неузнаваемости. Важно в этом деле сохранить здравый смысл и не перегнуть палку — порой результат получается, мягко говоря, совсем уж неожиданным. Тюнинг автомобиля требует определенных затрат и перепробовать несколько разных вариантов может себе позволить не каждый.

На помощь автовладельцам приходят новейшие информационные технологии. Специальные сервисы онлайн тюнинга автомобилей позволяют перебрать огромное количество самых разных вариантов коррекции экстерьера автомобиля без малейших затрат.

Программа формирует изображение на экране компьютера и дает возможность установить на машину любые элементы, изменить цвет, и выполнить некоторые другие действия.

Для усиления эффекта сервис выдает картинку в аксонометрической проекции, что обеспечивает ей эффект трехмерности. Изображение приобретает объем, тем самым обеспечивается правильное восприятие действительности. Психологам давно известно, что пространственные геометрические тела, перенесенные при помощи проекций на плоскость, воспринимаются человеческим глазом неадекватно.

Псевдотрехмерное изображение подопытного автомобиля позволяет максимально точно представить, как будет выглядеть он по окончании работ. «Прокачка тачек» при помощи такого рода сервисов — не просто развлечение для посвященных, но и возможность воочию увидеть, как будет выглядеть машина после завершения процесса. Полученное изображение можно поворачивать в разные стороны, чтобы иметь возможность лучше рассмотреть результат.

Существует две разновидности сервисов такого рода: виртуальный онлайн тюнинг автомобилей, а также программытюнинга и стайлинга автомобилейдля использования на компьютере.

В первом случае потребуется устойчивое соединение с интернетом и доступ к сайту. Во втором варианте, программа устанавливается на компьютер после скачивания из сети или с другого носителя: флешки, CD карты или оптического диска.

В статье рассматриваются возможности сетевых и программных продуктов, позволяющих проводить виртуальный тюнинг автомобилей. Вы можете самостоятельно выполнить такой тюнинг своего автомобиля с использованием элементов в нескольких версиях и без особых финансовых затрат.

Виртуальный 3D тюнинг автомобилей в режиме онлайн

В сети достаточно много сайтов, посвященных данной тематике, каждый из них имеет свои достоинства и особенности. Одним из самых популярных ресурсов является сервис, принадлежащий компании ОАО «3D Tuning OOO» (ССЫЛКА) — 3D тюнинг автомобилей в режиме онлайн.

Обращает на себя внимание оригинальный дизайн оформления страницы – ничего лишнего на девственно белом фоне главной страницы, только логотип сайта и функциональные кнопки в верхней части экрана.

Сервис предоставляет пользователю целый набор возможностей по настройке своего автомобиля под себя с использованием обширного арсенала средств. Для обладателей мобильных устройств доступны версии для Android и iOS. Итак, приступаем к нашим исследованиям. При открытии страницы появляется изображение логотипа компании, проявляющееся на белом фоне из переплетения линий.

В верхней части экрана на черной ленте кнопки со следующими функциями:

• домой;
• галерея;
• применение;
• залонгиться;
• регистрация.

Ниже по центру — картинка с изображением автомобиля, над которым располагаются виртуальные клавиши: «Выберите автомобиль», правее изображение , название модели и красная кнопка «Старт». Клик по перевернутому треугольнику вызывает выпадение списка автопроизводителей в алфавитном порядке.

Всего в перечне 85 марок, сходящих с конвейеров заводов или уже снятых с производства. Из списка выбираем нужного нам автопроизводителя, на дисплее появляются изображения доступных для проведения тюнинга моделей. Кроме того, на панели имеется вкладка со списком под треугольником красного цвета.

Видео — пример онлайн тюнинга автомобиля ВАЗ 2106:

Выбор можно сделать двумя способами: по изображению модели либо по названию в перечне. Кликаем по кнопке «Старт» и можно приступать к процессу усовершенствования внешности и интерьера машины.

Выбранная вами неокрашенная модель появляется на фоне фантастического сооружения, впрочем, декорации можно сменить при помощи специальной опции. Виртуальный 3D тюнинг автомобиля в режиме онлайн предусматривает большой выбор наружных элементов:

• легкосплавных и кованых дисков;
• передних или задних бамперов;
• аэродинамического обвеса;
• спойлеров на крышку багажника;
• наружных зеркал;
• накладных воздухозаборников;
• рисунков аэрографии для нанесения на борта автомобиля.

Дополнительные возможности онлайн тюнинга, предоставляемые сервисом:

• Выбор типа лакокрасочного покрытия (матовое или глянцевое).
• Огромный выбор цветов для экстерьера.
• Неоновая подсветка.
• за счет подъема или опускания подвески.
• Тонировка стекол разной интенсивности.

Сервис предоставляет пользователю большие возможности по онлайн 3D тюнингу выбранного автомобиля совершенно бесплатно. Поле для экспериментов огромное, наружные элементы можно комбинировать в самых разных вариантах. Раздел с описанием модели предоставляет подробную информацию о машине, ее особенностях и технических характеристиках.

Изображение, полученное в результате собственноручно выполненного виртуального тюнинга и стайлинга вашего автомобиля, можно сохранить в галерее. Сервис предоставляет возможность напечатать картинку на принтере и использовать ее в дальнейшем для проведения работ по прокачке машины в реальности. По изображению можно подобрать необходимые элементы и рисунки для аэрографии.

Виртуальный 3D тюнинг вашего автомобиля, сделанный с использованием возможностей сайта 3dtuning. com, позволяет наглядно представить изменения внешности машины в результате ваших действий. Большой выбор наружных деталей, расцветок открывает широкие возможности для экспериментов. Полученные картинки могут быть использованы для последующего проведения реальных работ на автомобиле.

Программы для виртуального тюнинга авто

Существуют и другие возможности для моделирования внешности машины при помощи компьютера. Речь идет о программах для виртуального тюнинга автомобилей, которые можно приобрести и скачать на специализированных сайтах разработчиков. В обзоре приведены описания нескольких наиболее популярных продуктов, предлагаемых российскими или иностранными разработчиками.

Программа для 3D виртуального тюнинга автомобилей под названием «Виртуальный Тюнинг – 2 » выпущена в 2009 году, но до сих пор сохраняет популярность. Продукт рассчитан на использование в операционной системе Windows, язык интерфейса – русский. Это упрощает использование программы для наших соотечественников и позволяет превратить свою машину в настоящий шедевр.

Видео — обзор программы Virtual tuning 2:

База данных содержит обширную номенклатуру псевдообъемных изображений для тюнинга экстерьера и интерьера автомобилей. В перечне машин популярные модели от ведущих производителей: BMW, Chevrolet Lacetti, Ford Focus 2, Hyundai Accent и Mazda. Изображения выполнены с хорошей детализацией, при этом для моделирования доступны как наружные поверхности, так и салон.

К услугам пользователя большой выбор разнообразных элементов от российских и иностранных производителей:

• Оригинальные бамперы, аэродинамический обвес, пороги и спойлеры.
• Колесные диски, накладки на фары головного света и задние фонари.
• Рулевые колеса разного вида и размеров, спортивные кресла и панели с комбинациями приборов.
• Огромный выбор расцветок для лакокрасочных покрытий.
• Аэрография по бортам, капоту и крыше.

Представленная программа для виртуального тюнинга автомобилей имеет целый ряд неоспоримых достоинств. Трехмерные изображения объекта исключительно реальны, наружные и внутренние элементы с легкостью устанавливаются на транспортное средство и демонтируются. Машину можно вращать и проводить осмотр с разных сторон и даже провести тест драйв созданного пользователем авто.

Другая программа для виртуального тюнинга называется Tuning Car Studio SK2 от известного разработчика компании JStudio. Функционал продукта позволяет на мониторе сделать аэрографию на изображении реальной машины. При помощи цифрового фотоаппарата делаем несколько снимков и загружаем их на жесткий диск компьютера.

Видео — как можно выполнить 3d тюнинг автомобилей:

Использование программы не составит сложностей даже для неподготовленного пользователя. Она предоставляет широкие возможности для изменения цвета кузова, нанесения разнообразных рисунков из обширной базы данных. Интересная опция: . Полученные изображения могут быть использованы в дальнейшем и распечатаны на принтере.

Следующая программа носит наименование: «Виртуальный тюнинг автомобиля ВАЗ 2108, 2109 и 21099 ». С учетом того, что данные модели чрезвычайно популярны в нашей стране, продукт также имеет популярность у автолюбителей. Программное обеспечение предлагает пользователю и стайлинг автомобиля на компьютере.

Функционал продукта позволяет реализовать любые самые смелые фантазии и обкатать оригинальные идеи прежде, чем воплотить их в металле. Огромный выбор элементов для наружных поверхностей и салона машины. В несколько кликов мышкой автомобиль можно перекрасить практически в любой цвет и сделать из него настоящий спорткар для городских гонок.

Собранная пользователем комплектация сохраняется в памяти и работа с ней может быть продолжена спустя некоторое время. Интересные решения могут быть применены для украшения бортов и других поверхностей аэрографией. Сохранения и печать полученных картинок на бумаге в хорошем качестве позволяет использовать их для работы над воплощением задумок в реальности.

Сервисы виртуального 3д тюнинга автомобилей в режиме онлайн приобретают все большую популярность у любителей автомобилей. Возможность получить на экране изображение собственной машины и поэкспериментировать с ней интересна многим. Хорошо продуманный интерфейс и широкий ассортимент опций делают такие сайты привлекательным для начинающих пользователей и специалистов.

Программы для виртуального тюнинга иностранных и отечественных интересны для широкого круга владельцев машин. Постановка опытов на собственном транспортном средстве – дело весьма затратное. Использование такого рода программных продуктов позволит заранее выбрать наиболее выигрышный вариант прокачки своей тачки.

Видео — как происходит процесс виртуального тюнинга:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Из личного опыта хорошо знаю, что перед внесением изменений в дизайн автомобиля очень желательно заранее увидеть результат будущего тюнинга именно на своём авто, такого же цвета и модели.

Это позволит избежать трату кучи денег на неподходящий вариант тюнинга и подобрать лучший, на Ваш взгляд.

В наш век цифровых технологий сделать такой предпросмотр (тюнинг автомобиля онлайн ) вообще не проблема — есть множество специальных сервисов в сети Интернет. Об одном сегодня Вам и расскажу.

Преимуществами описанного ниже сервиса являются — русский язык, 3D-просмотр, множество марок и моделей автомобилей в списке, огромное количество категорий и вариантов элементов тюнинга, возможность распечатки результата, замена фона…

Внимание! Для использования онлайн сервиса необходимо, чтоб Ваш браузер отображал Flash- анимацию. Для этого в нём должен быть установлен Flash Player.

Тюнинг автомобиля онлайн

…и выбираем свою марку авто…

Для этого просто поводите курсором мышки вправо-влево по полосе с эмблемами производителей автомобилей. Затем, в выпавшем перечне, выберите своё авто…

Согласитесь с условиями пользования сервисом…

Выставьте свой цвет для машины и для детали тюнинга…

Теперь осталось выбрать категорию будущего «обвеса» (их на сервисе огромное количество — бампера, диски, спойлеры, молдинги…)…

…метод выбора тот же, что и при выборе марки — водим курсором в полосе деталей.

С помощью маленькой панельки…

…Вы сможете повертеть автомобиль (можно и мышкой это сделать), отменить изменения, сохранить изображение и даже приподнять или опустить подвеску.

Кнопочка, что слева и вверху находится, позволяет выставить собственный фон…

Вот такой тюнинг автомобиля онлайн . Лично мне очень понравился этот сервис — игрался в нём целый час.

До новых интересных и полезных сайтов.

Который может легко затеряться среди своих собратьев. Особенно сейчас, когда возможности для тюнинга стали неограниченными. Но как выбрать то, что действительно подойдёт вашей машине, будет сочетаться по цвету, форме и создавать единую концепцию. Это действительно сложно, если не использовать виртуальный тюнинг 3Д. Звучит красиво и солидно, но что скрывается под этой обёрткой?

Виртуальный тюнинг становится доступным для каждого автовладельца

Что получит пользователь софта для виртуального автотюнинга

Сложно игнорировать возможности, которые открывают перед нами высокие компьютерные технологии. Одна из них — это виртуальный тюнинг автомобилей. При правильном выборе программы или онлайн-ресурса можно добиться поразительных результатов в процессе изменения внешности своего ТС. Изучение салона и кузова детально и тщательно, подбор каждой детали и цвета — это только часть тех возможностей, которые открывает перед автолюбителем 3D-тюнинг авто. Надоела вам старая панель, коробка передач, обивка салона или вид кузова — всё можно изменить. Даже, более того, возможно протестировать новое звуковое оборудование и посмотреть, как будет выглядеть освещение в салоне.

Нет никакой необходимости заранее обращаться к специалистам по автомобильному тюнингу. Создать новый образ машины можно и дома.

Обзор программ для виртуального тюнинга авто в 3D

В свободном доступе находятся программы, которые позволяют проводить изменения с внешностью автомобиля.

1. Cinema 4D выступает любимицей многих пользователей, среди которых найдётся немало профессионалов. Используя его первый раз, может сложиться . Это может быть связано с тем, что создатели программы часто выпускают обновления, предлагают большое количество модулей, которые позволяют создавать сумасшедшие графические элементы. Рассматриваемая программа для тюнинга авто 3D имеет встроенный русскоязычный интерфейс и создаёт картинку с высоким разрешением. Последнее преимущество позволяет хорошо рассмотреть каждый сантиметр своей обновлённой машины.

1. Blender можно было бы считать достойным вариантом, если не брать во внимание одну особенность — работа с загруженными фотографиями в большом разрешении проходит трудно. В этой программе легко создавать новые объекты.

1. Неидеальная, требовательная, но солидная Tuning Car Studio. Фотография с низким разрешением и неудовлетворительного качества просто не пройдёт через систему фильтров. После всех изменений, которые вы пожелаете проделать со своей машиной, будет сформировано чёткое изображение. Работа с привязкой к реальному времени, возможность изменять и интерьера.

1. Dimilights Embed послужит достойным вариантом в том случае, если планируется проведение лёгкого тюнинга и пользователь не обладает высокими навыками работы с подобными редакторами. Качество конечного изображения будет не настолько хорошим, как в предыдущей программе.

1. Отдельного слова заслуживают два продукта, которые на территории России пользуются очень высокой популярностью, — это «Виртуальный тюнинг автомобиля PC» и «Виртуальный тюнинг иномарок» (Virtual Tuning 2). Первая программа позволяет работать со всеми популярными марками отечественных машин. Трёхмерные изображения высокого качества уже загружены в программу. Пользователю необходимо только найти свой автомобиль и начать творить, преображая кузов и салон по своему усмотрению.

Вторая программа подходит владельцам иномарок. Изображения в трёхмерном пространстве самых распространённых моделей авто от иностранных производителей позволят без труда найти свою машину. Это, наверное, единственное отличие между этими двумя софтами. В остальном они очень похожи. Изменяя свою машину через эти программы, можно параллельно просматривать информацию относительно деталей, выбирать производителей, изучать актуальные цены и места, где их можно приобрести.

Когда виртуальный тюнинг машин будет завершён, можно распечатать все использованные детали и сохранить конечное изображение авто.

Мы не стали упоминать компьютерные игры, через которые также можно проводить . Таким методом уже никто не пользуется, поскольку появились более удобные, узкоспециализированные и современные способы виртуального изменения ТС.

Обзор онлайн-сервисов для виртуального тюнинга авто в 3D

Всё познаётся в сравнении. Вот и программы, которые были описаны немного выше, не кажутся такими удобными и совершенными, когда начинаешь использовать онлайн-ресурсы. В софтах, которые необходимо скачивать и устанавливать на ПК, редко встречаются обновления, имеется неполная база изображений машин, а возможности для тюнинга ограничены стандартными средствами. Совсем другое дело — тюнинг в онлайн-режиме. Ни одного из перечисленных недостатков здесь не встречается.

На просторах интернета можно без труда отыскать множество сайтов, которые позволяют менять внешность авто, подбирать различные варианты для апгрейда внешнего облика и внутреннего убранства. Мы остановились на самом первом и популярном сайте, возможности которого превосходят все другие ресурсы. Такой 3D-тюнинг удовлетворит все ваши пожелания.

www.3dtuning.com — этот сайт любим многими российскими автовладельцами. Существенное преимущество заключается в русском интерфейсе, чем не могут похвастаться другие аналогичные ресурсы. Возможности для изменения внешности авто огромны. Можно подобрать диски, поменять колёса, изменить фары, поэкспериментировать с цветом и формой капота, бампера, крыльев. Всего и не перечислить, но эксклюзивные моменты уточнить можно:

• редактирование клиренса;
• вариации с подвеской;
• функция тонирования стёкол;
• активизация неоновых ламп;
• использование для окрашивания экстерьера любого цвета из гаммы RGB, которая представлена в полном составе;
• придание краске матовости или глянцевого блеска.

Уделив этому ресурсу всего 20 минут, вы получите картинку полностью изменившийся машины, владельцем которой являетесь. Все запчасти, изображения которых были применены в процессе преображения, существуют и выпускаются . Выведя полученный результат на бумагу, можно легко воплотить все изменения в реальность.

На этом сайте можно общаться с другими автовладельцами, обмениваться идеями и делиться задумками, искать необходимые запчасти и элементы для тюнинга.

Виртуальный 3D-тюнинг важен, полезен и часто необходим. С его помощью можно совершать удивительные вещи, проявлять свои творческие способности, проверять и тренировать дизайнерские навыки. Для многих аэрографов и профессионалов в области апгрейда возможности виртуального тюнинга являются незаменимыми. А как ещё можно исключить неудачные решения, отбросить возможный брак в работе и приумножить качество услуг.

Игры 3д тюнинг ваз 21015. Игры тюнинг

Перед проведением редизайна внешнего , еще на стадии проектирования внесения изменений во внешность авто следует создать точный проект выполняемых работ. Для этого используют чертежи, созданные на бумаге. Однако процесс их получения занимает много времени и нецелесообразен, так как не дает водителю полной информации о результате работы. Другой способ получения представления об итогах усовершенствования авто – 3Д тюнинг. Для этого используют специализированный софт как в онлайн, так и в оффлайн-версиях.

Виртуальный тюнинг автомобиля удобен тем, что водитель не тратит много сил и времени на получение представления результатов редизайна машины. При помощи онлайн и оффлайн 3D тюнинга можно посмотреть, как измененная решетка радиатора, новая передняя и задняя оптика, тонировка, воздуховоды, спойлера, аэродинамические обвесы и прочие элементы внешнего редизайна авто будут смотреться на конкретной модели. Ряд программ позволяет подобрать оптимальный цвет для переделанного автомобиля и «нанести» на борта машины определенный набор шаблонных аэрографических рисунков.

Использование компьютерных программ для выполнения трехмерного тюнинга автомобиля в большинстве случаев требует от водителей навыков работы с тем или иным софтом. Однако ряд сервисов онлайн данной направленности получил интуитивно-понятный интерфейс, который доступен для освоения даже неуверенным пользователем персонального компьютера.

Обзор программ

Список программ для тюнинга авто довольно внушителен. Это позволяет водителям выбрать подходящий софт, в котором им удобно работать, или программу не требовательную к ресурсам компьютера для использования на слабых машинах. Наиболее часто пользователи пользуются следующими программами:

• Tuning Car Studio. Для начала работы с софтом потребуется загрузить фотографию машины. После выполнения этого действия водитель может внешне изменить практически все детали транспортного средства: от фар до аэрографии;
• «Виртуальный тюнинг: от восьмёрки до калины». Программа будет интересна обладателям машин марки Лада. В данном софте представлены модели, произведенные АвтоВАЗом. Приложение позволяет виртуально выполнять тюнинг как кузова, так и салона;
• «Виртуальный тюнинг» от «БукаСофт». Для тюнинга доступны отечественные и зарубежные модели. Усовершенствовать можно внешний вид кузова и интерьер авто;
• Blender 3D. Программа для редактирования и создания трехмерных изображений. Имеет статус условно-бесплатного программного обеспечения. Основной набор опций доступен в бесплатной версии, а инструменты из расширенного списка получают водители, приобретшие платную лицензию программы;
• AutodeskMaya. Софт – синтез Adobe Photoshop и Adobe Flash. Приложение имеет и версию онлайн, которая доступна пользователям 24 часа в сутки. Позволяет создавать трехмерные картинки и полноценные анимационные изображения;
• Cinema 4D. Наиболее «продвинутый» софт из указанного списка. Программа является полноценным комбайном для создания и изменения трехмерных изображений. Программа имеет платную лицензию. К преимуществам софта относят обширный функционал и удобный пользовательский интерфейс.

По сравнению с онлайн-планированием, переделка авто в оффлайн-софте имеет ряд недостатков. К ним относят необходимость инсталляции, платный доступ ко всем опциям для некоторых программ и отсутствие необходимых обновлений для ряда ПО.

Онлайн-решения

Некоторые приложения-симуляторы онлайн-тюнинга автомобилей любой марки реализованы в виде онлайн. Они выполнены в форме сайта, при входе на который водитель выполняет тюнинг своего автомобиля онлайн. Для стабильного функционирования сайта требуется наличие установленного компонента Flash Player актуальной версии.

Среди множества ресурсов для усовершенствования автомобилей в режиме онлайн, популярность имеет сайт 3D Tuning. Он обладает интуитивно понятным пользовательским интерфейсом, простотой регистрации, быстрой загрузкой необходимых моделей, большим выбором марок автомобилей и деталей для выполнения онлайн-тюнинга. Для водителей из стран СНГ и России неоспоримым преимуществом является поддержка русского языка.

На указанном сайте можно создавать обгрейд онлайн конкретной модели авто и без регистрации. Однако в этом случае не удастся принять участие в конкурсе виртуальных проектов редизайна машин среди прочих водителей или связаться с другими пользователями этого сайта.

Преимущества работы онлайн

Преимущества использования виртуального тюнинга автомобиля онлайн:

• Возможность тюнинговать модели зарубежных и русских машин.
• Результат обгрейда визуально доступен водителям онлайн.
• Использование ряда онлайн-ресурсов бесплатно.

Приложения для тюнинга автомашин потребуется устанавливать, некоторые программы полностью платные и потребляют обширные ресурсы персонального компьютера. В случае с сервисами онлайн, пользователю нужен стабильный выход в интернет и установленный флеш-плеер последней версии.

Как начать работу

Для начала работы с сервисами онлайн, позволяющими выполнить виртуальный тюнинг автомобиля, потребуется:

• Посетить веб-адрес выбранного сайта (иногда требуется регистрация в системе).
• Выбрать интересующую марку автомобиля.
• Менять штатные кузовные элементы на тюнингованные.
• Менять окраску и оснащать авто аэрографическими рисунками.
• Сохранять внесенные изменения для последующего редактирования или распечатки.

Виртуальный редизайн автомобиля полезен для создания полноценного проекта переделки внешнего вида и интерьера авто. Использование мультимедийных технических средств позволяет быстро и качественно получить наглядный результат внесенных изменений. При этом уровень владения навыками работы с ПК не играет ключевой роли.

Старый добрый хэтчбек. История и тюнинг ВАЗ 2114

История

Семейство автомобилей «Лада Самара 2» было бы не полным, если бы в него не была бы включена рестайлинговая версия автомобиля ВАЗ 2109 – легендарной «девятки». В новом модельном ряду это место занял ВАЗ 2114 – пятидверный хэтчбек, впервые сошедший с конвейера Волжского автомобильного завода в 2001 году, поступивший в серию в 2003-м, занявший место девятой модели и производимый по сей день.

Кстати, говоря, что ВАЗ 2114 является аналогом «девятки», мы допускаем небольшую неточность, так как на самом деле базой для этой модели послужил ВАЗ 21093 – наиболее удачная модификация оригинального автомобиля. По аналогии со всей серией «Самара 2», новая модель получила ряд изменений, коснувшихся, в первую очередь, дизайна автомобиля и некоторых его основных узлов.

ВАЗ 2114 стал более обтекаемым в сравнении с ВАЗ 21093. Этот элемент дизайна создает интересный эффект – корни первой серии «Лада Самара» узнаются с трудом. Особенно, если смотреть на автомобиль спереди. Задняя часть, правда осталась более узнаваемой, но фирменные резкие углы все же просматриваются не так явно. Помимо этого, «корма» получила несколько измененный задний бампер и обновленный блок задних фонарей. Передняя часть унаследована от ВАЗ 2115, появившегося в продаже несколько ранее. Именно от него взята конструкция переднего бампера и спойлера, оптика, форма радиаторной решетки и пр. Передний и задний бамперы стали окрашиваться в цвет кузова, а по бокам кузова появились молдинги и обтекатели порогов.

В отличие от ВАЗ 21093 изменилась и начинка салона. В него стали устанавливаться более комфортные сидения. При этом, как и в «универсале», спинка заднего сиденья может складываться, повышая при этом объем багажного отсека. ВАЗ 2114 стал оснащаться электростеклоподъемниками, регулируем по высоте рулевым колесом и пр. предметами комфорта (насколько это возможно для отечественного авто).

На ВАЗ 2114 устанавливается инжекторный 8v двигатель объемом 1,5 литра, аналогичный все серии «Лада Самара 2». В 2007 году был выполнен небольшой тюнинг двигателя ВАЗ 2114 и автомобили этой модели стали оснащаться 1,6-литровым двигателем, соответствующий классу Euro 3. Эта модификация получила индекс ВАЗ 21144. Она также предполагала использование пластиковых ресиверов вместо алюминиевых, установку обновленной «торпеды», новой панели приборов и бортового компьютера.

Интересной модификацией является и автомобиль ВАЗ 211440-24. Выполнена она была в 2009 году на предприятии ЗАО «Супер-Авто». Данная модификация предполагает установку 16-ти клапанного двигателя объемом 1,6 литров, который позволяет повысить мощность автомобиля до 89 л.с. Эта модификация стала комплектоваться 14-дюймовыми колесами, конструкторы изменили коробку передач, тормозную систему. Еще одна подобная модификация была выполнена в 2010 году, тогда в «Супер-Авто» решили установить на ВАЗ 2114 16-ти клапанный двигатель от «Lada Priora». Этот агрегат также имеет объем 1,6 литров и более высокую мощность, составляющую 98 л.с.

ВАЗ 2114 подвергался и внешним изменениям со стороны конструкторов. В 2008 году на автомобиль стали устанавливаться узкие молдинги в отличие от изначальных широких.

Тюнинг ВАЗ 2114

Аналогично другим автомобилям Волжского автомобильного завода, широкое распространение получил тюнинг ВАЗ 2114 во всех его проявлениях. Кстати, мы еще ни разу не упоминали о том, какой конечный результат можно применить, комбинируя стайлинг и технический тюнинг ВАЗ 2114. Так, к примеру, многих клиентов интересует лишь внешняя составляющая. В этой ситуации достаточно провести лишь легкий стайлинг ВАЗ 2114 и тюнинг салона ВАЗ 2114. В результате подобных мероприятий получается авто, мало рассчитанное на участие в соревнованиях, но способное подчеркнуть оригинальность и стиль его владельца.

Кардинально противоположным вариантом является «волк в овечьей шкуре». Специалистами проводится основательный тюнинг двигателя, трансмиссии, тормозной системы ВАЗ 2114 (см. предыдущие статьи). Однако внешность машины оставляется нетронутой. Такой автомобиль уверенно может участвовать в ралли, кольцевых гонках, драг-рейсинге.

Тюнинг авто — это создание интересного, а парой инновационного и экспериментального дизайна, позволяющий самовыразиться владельцу транспортного средства. Учитывая немалую стоимость транспортного средства, производить доработки «в живую» — удовольствие достаточно затратное. Допускать ошибки или устанавливать обвес на машину в нескольких возможных вариациях не всегда представляется возможным. тюнинг автомобиля позволяет воочию лицезреть плоды творчества и преобразований без существенных затрат.

Безграничные возможности

Созданная талантливыми программистами мультимедийная программа по автомобилей открывает перед творческими людьми, в том числе и автолюбителями, возможность изменять внешний вид, а так же подскажет как правильно , как отечественного, так и зарубежного производства.

Рисунок Ваз 2115

Современная инновационная мультимедийная разработка, позволяющая совершать 3d тюнинг русских машин, содержит набор трехмерных изображений автомобилей большинства из моделей российского автопрома. В дополнение к моделям существующим моделям идут и виртуальные трехмерные комплектующие:

• спойлеры,
• бампера,
• диски,
• фары,
• пороги и многое другое.

Данный гаджет позволяет менять цвет кузова, создавать дизайнерские аэрографии.

Создаем уникальный дизайн ВАЗ 2115

Прежде чем приступить к дизайну отечественного автомобиля ВАЗ 2115, следует выбрать данную модель из базы данных приложения. Все технические характеристики машины будут в точности соблюдены ее виртуальным прообразом. Потому даже цвет кузова машины выбираем заводской. Это уже в дальнейшем, совершая тюнинг такой модели авто, как ВАЗ 2115, мы с вами подберем для нее и нужный цвет и, возможно, даже аэрографию.

А в начале заменим колеса. Из списка, приведенного в доступном и понятном меню, выбираем иконку с символикой колеса. Кликаем по ней мышкой и перед нами открывается весь ряд возможных колес. Сюда входят и скаты и диски. Выбираем любой из понравившихся и навешиваем на базу.

Точно также поступаем со всеми другими элементами. После того, как нами завершен виртуальный тюнинг, мы можем сделать снимок нашей работы и разместить его хоть у себя в виртуальном гараже, хоть выставить на продажу через специально для этого предназначенную доску объявлений.

Виртуальная доска объявлений

Мультимедийное приложение по модернизации машин располагает своей виртуальной доской объявлений. На ней, в принципе, как и на реальной, можно разместить личные объявления о покупке или продаже той или иной модели автомобиля, созданного либо предназначенного для создания, непосредственно в самом гаджете.

3D tuning ВАЗ 2115

Смело производите тюнинг русских авто, фото которых Вы также сможете размещать на доске объявлений. Только не забудьте выбрать соответствующий раздел. Также фото своих переделанных машин Вы сможете разместить и на других интернет ресурсах — форумах, блогах, комментариях к статьям про автотюнинг, например.

Неоспоримые преимущества данного сервиса

В заключении особо хочется выделить основные особенности мультимедийной программы «Виртуальный тюнинг»:

Распашные двери на ВАЗ 2115

• Наличие большой базы реальных трехмерных машин и комплектующих к ним.
• Возможность установки/снятия комплектующих на виртуальную модель.
• Сохранение в базе данных своих дизайнерских проектов.
• Изменение цветовой гаммы и подбор спектра цветов по своему усмотрению.
• Создание индивидуальной аэрографии.
• Сохранение фотографий машины после переделок на диске компьютера.
• Возможность выполнения виртуального тюнинга отечественного авто.
• Использование информации о продавцах и покупателях.

Если ты действительно обожаешь машины и готов тратить время и деньги, чтобы твоя ласточка выгодно выделялась на фоне потока, то ты попал по адресу! Потрясающе крутые игры тюнинг познакомят тебя с главными правилами автоапгрейда и объяснят, как прокачивать тачки правильно. Нет, кончено, компьютерные игры тюнинг не сделают за тебя всей работы; зато круто было бы почерпнуть оттуда пару интересных идей.Ты можешь перепробовать онлайн любые варианты, ведь на нашем сайте всё доступно совершенно бесплатно!

Три важных правила

Рано или поздно в жизни любого автолюбителя наступает момент, когда надо дать себе ответ на вопрос: заниматься апгрейдом или нет. И, если заниматься, то каким именно? Разумеется, за советами при возникновении таких вопросов нужно обращаться к настоящим гуру автопрокачки! Так что, если когда-нибудь у тебя возникнет желание перенести в реальную жизнь те знания, что ты почерпнул из игры тюнинг, вот тебе три совета от лучших мастеров.

Первый: любые улучшения должны быть уместны. Что это значит? А только то, что не любое авто в принципе стоит тюнинговать. Если ты купишь себе семейный форд, то любые навороты будут смотреться на нём не круто, а нелепо и неуместно… Будто за неимением лучшего варианта тебе пришлось играть с первой попавшейся машинкой, которая случайно оказалась у тебя в руках!

Второй: апгрейд хорош тогда и только тогда, когда он затрагивает функциональность и реально улучшает ходовые характеристики. То есть, если ты хочешь поставить широкую выхлопную трубу, сперва задумайся: а что тебе это даст, кроме весьма сомнительных изменений внешнего вида? Если ты так хочешь продемонстрировать, что у тебя есть свободные деньги, может, лучше просто их и приклеить на заднее стекло, а механику авто оставить в покое?..

А третий — точно спланируй, что именно ты хочешь сделать. Ведь остановиться, когда ты уже начал, неимоверно сложно! Превращаясь для больших мальчиков в игры, тюнинг выкачивает из семьи все силы и деньги — как и любое серьёзное увлечение. Чтобы не прожечь дыру в бюджете, спланируй свои действия заранее, а когда сделаешь то, что хотел — сумей затормозить.

Онлайн креатив

Если украшать и улучшать машины для тебя сродни занятиям искусством, то тебе вовсе не обязательно использовать в своих экспериментах живое авто. Почему бы не обойтись обычными онлайн-симуляторами, которые дадут простор твоей фантаии и не заставят тратить денег? Игры про тюнинг позволят тебе отлично провести время и проявить свою креатвиность по полной программе!

Даже если ты планируешь выйти со своим творчеством в оффлайн, предварительная тренировка и “примерка” нового автообраза за компом тебе никогда не помешает. На нашем сайте собраны все игры Тюнинг, какие могут тебя заинтересовать: выбирай любую и оттягивайся совершенно бесплатно!

Тема тюнинга автомобилей была популярной на протяжении многих лет. Все обладатели отечественных автомобилей и иномарок мечтали провести тюнинг для того, чтобы выделить свой автомобиль в общем потоке. Сделать это самостоятельно довольно сложно, но все же возможно. Довольно большой проблемой можно назвать то, что предварительного увидеть результат своих усилий можно только при проектировании в специальной программе.

Для этого нужно уметь ими пользоваться, знать все точные размеры своего транспортного средства, иметь навыки дизайнера для создания собственного проекта и так далее. Решением проблемы можно назвать игры : некоторые позволяют интересно провести время, другие получить реальный результат, который в дальнейшем можно использовать при проведении тюнинга автомобиля. Рассмотрим все особенности игр, которые находятся в интернете и посвящены тюнингу.

Один из популярных способов развлечения

Большая часть игр, которые можно запустить без скачивания клиента, предназначена для развлечения. Это связано со следующими моментами:

• Неправдоподобная графика.
• Малый функционал.
• Модификации автомобиля не соответствуют реальным возможностям.
• Транспортное средство, полученное в игре, зачастую можно, так сказать, обкатать.

Вышеприведенные моменты определяют то, что многие игры, которые посвящены тюнингу, являются лишь способом развлечения. Сложность полноценного проектирования заключается в воссоздании реальной модели транспортного средства. Несмотря на это, появился проект, который позволяет провести тюнинг экстерьера и использовать полученные результаты при реальном проведении работ по изменению транспортного средства.

Игра для создания проекта

В последнее время стали появляется проекты, которые позволяют создавать реалистичный тюнинг на основании представленных деталей. Суть игры тюнинг ВАЗ 2114 заключается в использовании имеющихся в продаже деталей для создания необычного экстерьера. К сожалению, самостоятельно проводить создание деталей для любимого автомобиля нельзя. Однако большая база данных реальных запчастей для транспортного средства позволяет использовать проект в дальнейшем для настоящего преображения транспортного средства.

Использовать подобный проект можно как игру или мощный инструмент проектирования. Следует учитывать реалистичность полученного изображения, которое позволяет использовать проект в качестве эскиза.

Какую игру можно использовать для создания дизайна?

К сожалению, по-настоящему качественных проектов, которые позволяют воплотить свои дизайнерские мысли, достаточно мало. Некоторые имеют недостаточный функционал, другие отображают неправдоподобное изображение полученного результата. Среди всех проектов рассматриваемого типа выделяется сервис www.3dtuning.com. По мнению многих пользователей этот проект лучший из всех, что есть в свободном доступе.

Для чего можно использовать этот сайт? Многие игры позволяют прокатиться на созданного автомобиле, но в данном случае этой функции нет. Рассматриваемый проект подходит для:

• Веселого проведения времени путем реализации своих идей по тюнингу транспортного средства.
• Для изучения производителей и деталей, которые могут использоваться при тюнинге, так как на сайте представлена большая база данных всевозможных деталей, элементов кузова.
• Для создания реального проекта. Как ранее было отмечено, реалистичного получаемого изображения довольно велика. Этот момент определяет то, что каждый может провести работу по созданию проекта по оформлению собственного автомобиля.

Врезка: Важно: На сайте есть огромное количество автомобилей, которые можно подвергнуть тюнингу. В число транспортных средств, которые доступны для тюнинга, и ВАЗ 2114. Для его выбора достаточно указать марку и модель, произойдет загрузка трехмерной модели и транспортное средство будет готово к изменениям.

Преимущества рассматриваемого проекта

Следует отметить, что рассматриваемый сервис имеет достаточно много преимуществ, которые и определяют его популярность. К неоспоримым достоинствам можно отнести:

• Высокое качество получаемого изображения.
• Трехмерная модель автомобиля может быть повернута под любым углом.
• Большой выбор автомобилей: более 100 проработанных моделей. Однако следует учитывать, что некоторые становятся доступными только при оформлении подписки.
• Изменить можно практически все: от бампера, дисков и фар, до цвета кузова и посадки автомобиля.
• Большой выбор запчастей, которые можно использовать для видоизменения автомобиля. Следует учитывать, что практически все детали имеют реальное название, по которому можно найти их в продаже. Этот момент позволяет проект для реального изменения транспортного средства.
• Проводить изменение автомобиля можно всего за несколько кликов, особых навыков в области использования программ трехмерного моделирования не нужно иметь.
• Сервис работает довольно быстро, изменение транспортного средства проводится в течение несколько секунд. Здесь следует отметить тот момент, что скорость соединения с интернетом также влияет на то, как быстро будет проведено изменение.
• Под текущим проектом указано то, какие модификации были применены.
• Есть функция скачивания проекта. При этом можно сделать несколько фотографий с разных ракурсов, которые позволят провести тюнинг с высокой точностью.
• Для того, чтобы посмотреть, как будет выглядеть транспортное средство после проведения его модернизации можно использовать различные фоны.

Не многие игры позволяют достигнуть рассматриваемого результата. Большая часть возможностей проекта доступны бесплатно, но за некоторые придется заплатить. Именно поэтому обратим внимание на то что, некоторые автомобили недоступны для модернизации по бесплатной лицензии, но ВАЗ 2114 можно выбрать.

Проводим изменение автомобиля

Как ранее было отмечено, интерфейс рассматриваемого сервиса прост. Для того чтобы создать тюнинг рассматриваемого автомобиля достаточно:

1. Перейти на сайт по указанной ссылке.
2. При переходе будет проводится загрузка содержимого. Отметим, что в браузер загружается довольно сложная веб-программа, поэтому загрузка, в зависимости от скорости соединения, может длится несколько секунд.
3. После загрузки сервиса не нужно проводить регистрацию, к изменению автомобиля можно приступить сразу.
4. В верхней части страницы представлены поля выбора транспортного средства: марка и модель. В выпадающем списке кроме названия есть небольшое изображение, которое упрощает выбор.
5. После выбора марки и модели проводится загрузка транспортного средства, о чем свидетельствует соответствующий индикатор.
6. Следующим шагом становится выбор элемента, который можно видоизменить. Для этого можно воспользоваться специальным меню, которое отведено для решения этой задачи, или провести выбор через трехмерную модель.
7. При клике по соответствующему меню выпадает список, в котором можно провести выбор наиболее подходящей детали. После клика происходит изменение основной трехмерной модели, для чего также требуется определенное время — появляется шкала загрузки. Отметим, что можно поэтапно выбрать все детали для подбора наиболее подходящей.
8. Отдельное меню отведено для задания таких настроек, как высота клиренса, материал экстерьера, свет фар, цвет кузова и так далее.
9. Справа от трехмерной модели есть кнопка, которая позволяет сохранить или скачать полученный результат. Для того чтобы создавать свои коллекции рекомендуется провести регистрацию собственного аккаунта — процедура не занимает много времени.

Как видно из вышеприведенного списка, игры тюнинг ВАЗ 2114 позволяют получить превосходный результат в течение короткого времени. Рассматриваемый сервис настолько увлекательный, что можно провести не один час при проектировании автомобиля мечты. Также можно просмотреть уже готовые проекты, которые были созданы другими пользователями. Есть определенная система рейтинга, позволяющая отмечать наиболее удавшиеся проекты.

В заключение отметим, что игры не только позволяют хорошо провести время, но и развивают фантазию. Некоторые идеи, которые возникли во время игры, можно использовать в жизни для преображения своего автомобиля.

Видео 3D тюнинг ВАЗ 2114

Ой, похоже, что-то пошло не так.

в Collection. php строка 1563

в HandleExceptions -> handleError (8, ‘Undefined offset: 0’, ‘/ home / istanbulhairline / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Support / Collection.php ‘, 1563, массив (‘ key ‘=> 0)) в Collection.php строка 1563

в Collection -> offsetGet (0) в b5319231b18c8aa907b8da682ed49ca01fee2670.php line 16

at include (‘/ home / istanbulhairline / storage / framework / views / b5319231b18c8aa907b8da682ed49ca01fee2670.php’) в PhpEngine.php line03 — at View -> render () в Response.php line 388383 на -> Освещение \ Конвейер \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline.php строка 53 Engine на /home/istanbulhairline/storage/framework/views/b5319231b18c8aa907b8da682ed49ca01fee2670.php ‘, array (‘ __env ‘=> object ( Factory ),’ app ‘=> error object (‘ Application ) ‘=> объект ( ViewErrorBag ),’ dil ‘=> объект ( Коллекция ),’ dils ‘=> null ,’ menu ‘=> объект ( Коллекция ),’ ceviriler ‘=> объект ( Коллекция ),’ sayfa ‘=> null ,’ hizmetler ‘=> объект ( Коллекция ),’ rehber ‘=> объект ( Коллекция ), ‘hizmet’ => объект ( Коллекция ), ‘kvkk’ => объект t ( Sayfa ), ‘sacekimi’ => объект ( Sayfa ), ‘iletisim’ => объект ( IletisimAyarlari ), ‘hakkimizda’ => объект ( Sayfa ), ‘sosyal’ => объект ( Sosyal ), ‘blog’ => объект ( LengthAwarePaginator ))) в CompilerEngine. php строка 59 в CompilerEngine -> get (‘/ home / istanbulhairline / resources / views / tema / alt.blade.php’, array (‘__env’ => object ( Factory) ), ‘app’ => объект ( Приложение ), ‘errors’ => объект ( ViewErrorBag ), ‘dil’ => объект ( Коллекция ), ‘dils’ => null , ‘menu’ => object ( Collection ), ‘ceviriler’ => object ( Collection ), ‘sayfa’ => null , ‘hizmetler’ => объект ( Коллекция ), ‘rehber’ => объект ( Коллекция ), ‘hizmet’ => объект ( Коллекция ), ‘kvkk’ => объект ( Sayfa ), ‘sacekimi’ => объект ( Sayfa ), ‘iletisim’ => объект ( IletisimAyarlari ), ‘hakkimizda’ => объект ( Sayfa ), ‘ sosyal ‘=> объект ( Sosyal ),’ blog ‘=> объект ( LengthAwarePaginator ))) в представлении . php line 137 at View -> getContents () в View.php line 120 at View -> renderContents () в View.php line 85 at Response -> setContent ( object ( View )) в Response.php line 206 at Response -> __ construct ( object ( View )) в Router.php строка 615 на маршрутизаторе -> prepareResponse ( объект ( запрос ), объект ( View )) в Router. php строка 572 на маршрутизаторе -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline.php строка 30 на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в SubstituteBindings.php строка 41 на SubstituteBindings -> handle ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в Pipeline.php строка 148 на -> Освещение \ Конвейер \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline. php строка 53 на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в VerifyCsrfToken.php line 65 at VerifyCsrfToken -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline.php line 148 at 8 Pipeline -> Освещение \ Конвейер \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline.php строка 53 на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в ShareErrorsFromSession. php line 49 at ShareErrorsFromSession -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline.php line 148 at 90 -> Освещение \ Конвейер \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline.php строка 53 на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в StartSession.php line 64 at StartSession -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline. php line 148 12 at Pipeline -> Освещение \ Конвейер \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline.php строка 53 на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в AddQueuedCookiesToResponse.php line 37 at AddQueuedCookiesToResponse -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline.php line 148 на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в EncryptCookies. php строка 59 at EncryptCookies -> handle ( object ( Request ), object ( Closure )) в Pipeline.php line 148 at -> Освещение \ Конвейер \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в Pipeline.php строка 53 на Конвейер -> Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в конвейере .php строка 102 в Pipeline -> then ( object ( Closure )) в Router.php line 574 at Router -> runRouteWithinStack (28 object Маршрут ), объект ( Запрос )) в Router. php строка 533 на Маршрутизатор -> dispatchToRoute ( объект ( Запрос )) в Router.php строка 511 на маршрутизаторе -> отправка ( объект ( запрос )) в ядре .php line 176 at Kernel -> Illuminate \ Foundation \ Http \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 30 at Pipeline — > Освещение \ Маршрутизация \ {закрытие} ( объект ( Запрос )) в TransformsRequest.php строка 30 в TransformsRequest -> handle ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в трубопроводе . php line 148 at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53 at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Request )) в TransformsRequest.php строка 30 в TransformsRequest -> handle ( объект ( Request ), объект ( Замыкание )) в трубопроводе .php line 148 at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53 at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Запрос )) в ValidatePostSize.php строка 27 в ValidatePostSize -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Замыкание )) в трубопроводе .php line 148 at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53 at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( объект ( Запрос )) в CheckForMainastedMode.php строка 46 в CheckForMain maintenanceMode -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Запрос ), 0 объект Замыкание )) в трубопроводе .php line 148 at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php line 53 at Pipeline -> Illuminate \ Routing \ {closure} ( object ( Request )) в Pipeline.php строка 102 at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в Kernel.php строка 151 в ядре -> sendRequestThroughRouter ( объект ( запрос )) в ядре .php строка 116 в Ядро -> дескриптор ( объект ( Запрос )) в index.php строка 59 Builder Намерение Builder — это шаблон творческого проектирования, который позволяет создавать сложные объекты шаг за шагом. Шаблон позволяет создавать разные типы и представления объекта, используя один и тот же код построения. Проблема Представьте себе сложный объект, который требует кропотливой пошаговой инициализации множества полей и вложенных объектов.Такой код инициализации обычно зарыт внутри чудовищного конструктора с множеством параметров. Или еще хуже: разбросаны по всему клиентскому коду. Вы можете сделать программу слишком сложной, создав подкласс для каждой возможной конфигурации объекта. Например, давайте подумаем, как создать объект House . Чтобы построить простой дом, вам нужно построить четыре стены и пол, установить дверь, установить пару окон и построить крышу. Но что, если вам нужен более крупный и светлый дом с задним двором и другими вкусностями (например, системой отопления, водопроводом и электропроводкой)? Самое простое решение — расширить базовый класс House и создать набор подклассов для охвата всех комбинаций параметров.Но в конечном итоге вы получите значительное количество подклассов. Любой новый параметр, например стиль крыльца, потребует еще большего расширения этой иерархии. Есть другой подход, который не предполагает разведения подклассов. Вы можете создать гигантский конструктор прямо в базовом классе House со всеми возможными параметрами, которые управляют домом. Хотя этот подход действительно устраняет необходимость в подклассах, он создает другую проблему. У конструктора с большим количеством параметров есть обратная сторона: не все параметры нужны всегда. В большинстве случаев большинство параметров не используются, что делает вызовы конструктора довольно некрасивыми. Например, бассейны есть только в части домов, поэтому параметры, связанные с бассейнами, будут бесполезны в девяти случаях из десяти. Решение Шаблон Builder предлагает вам извлечь код построения объекта из его собственного класса и переместить его в отдельные объекты, называемые builders . Паттерн Строитель позволяет создавать сложные объекты шаг за шагом.Builder не позволяет другим объектам получать доступ к продукту во время его создания. Паттерн объединяет построение объекта в набор шагов ( buildWalls , buildDoor и т. Д.). Чтобы создать объект, вы выполняете серию этих шагов для объекта-строителя. Важная часть состоит в том, что вам не нужно вызывать все шаги. Вы можете вызывать только те шаги, которые необходимы для создания определенной конфигурации объекта. Некоторые этапы построения могут потребовать другой реализации, когда вам нужно построить различные представления продукта.Например, стены хижины могут быть деревянными, а стены замка — каменными. В этом случае вы можете создать несколько разных классов построителей, которые реализуют один и тот же набор шагов построения, но по-разному. Затем вы можете использовать эти построители в процессе построения (т. Е. Упорядоченный набор вызовов этапов построения) для создания различных типов объектов. Разные строители выполняют одну и ту же задачу по-разному. Например, представьте себе строителя, который строит все из дерева и стекла, второго, который строит все из камня и железа, и третьего, который использует золото и алмазы.Вызвав один и тот же набор ступеней, вы получите обычный дом от первого строителя, небольшой замок от второго и дворец от третьего. Однако это будет работать только в том случае, если клиентский код, вызывающий этапы построения, может взаимодействовать со строителями, используя общий интерфейс. Директор Вы можете пойти дальше и выделить серию вызовов шагов компоновщика, которые вы используете для создания продукта, в отдельный класс с именем Director . Класс Director определяет порядок выполнения шагов построения, а построитель обеспечивает реализацию этих шагов. Директор знает, какие шаги нужно выполнить, чтобы получить рабочий продукт. Наличие в вашей программе класса директора не обязательно. Вы всегда можете вызвать этапы сборки в определенном порядке прямо из клиентского кода. Однако класс Director может быть хорошим местом для размещения различных процедур построения, чтобы вы могли повторно использовать их в своей программе. Кроме того, класс Director полностью скрывает детали построения продукта от клиентского кода.Заказчику достаточно связать застройщика с директором, запустить строительство с директором, а результат получить от застройщика. Структура Интерфейс Builder объявляет этапы создания продукта, общие для всех типов строителей. Concrete Builders предоставляют различные реализации этапов строительства. Строители бетона могут производить продукты, которые не соответствуют общему интерфейсу. Продукты являются результирующими объектами. Продукты, созданные разными разработчиками, не обязательно должны принадлежать к одной и той же иерархии классов или интерфейсу. Класс Director определяет порядок вызова этапов построения, чтобы вы могли создавать и повторно использовать определенные конфигурации продуктов. Клиент должен связать один из объектов построителя с директором. Обычно это делается один раз с помощью параметров конструктора директора.Затем директор использует этот строительный объект для всех дальнейших построений. Однако есть альтернативный подход, когда клиент передает объект-конструктор производственному методу директора. В этом случае вы можете использовать другой строитель каждый раз, когда создаете что-то с режиссером. Псевдокод Этот пример шаблона Builder показывает, как можно повторно использовать один и тот же код построения объекта при создании различных типов продуктов, таких как автомобили, и создавать для них соответствующие руководства. Пример пошагового построения автомобилей и руководства пользователя для этих моделей автомобилей. Автомобиль — это сложный объект, который можно построить сотнями различных способов. Вместо того, чтобы раздувать класс Car огромным конструктором, мы выделили код сборки автомобиля в отдельный класс сборщика автомобилей. В этом классе есть набор методов для настройки различных частей автомобиля. Если клиентский код должен собрать специальную, отлаженную модель автомобиля, он может работать напрямую со сборщиком.С другой стороны, клиент может делегировать сборку классу руководителя, который знает, как использовать конструктор для создания нескольких самых популярных моделей автомобилей. Вы можете быть шокированы, но на каждую машину нужно руководство (серьезно, кто их читает?). В руководстве описаны все функции автомобиля, поэтому детали в руководствах различаются для разных моделей. Вот почему имеет смысл повторно использовать существующий процесс строительства как для реальных автомобилей, так и для их соответствующих руководств. Конечно, создание руководства — это не то же самое, что сборка автомобиля, и поэтому мы должны предоставить еще один класс строителя, который специализируется на составлении руководств.Этот класс реализует те же методы строительства, что и его собрат по автомобилестроению, но вместо создания автомобильных запчастей он описывает их. Передав этих строителей одному и тому же объекту-директору, мы можем построить либо автомобиль, либо руководство. Последняя часть — получение результирующего объекта. Металлическая машина и бумажное руководство, хотя и связаны, но все же очень разные вещи. Мы не можем разместить метод получения результатов в директоре без привязки директора к конкретным классам продуктов. Следовательно, мы получаем результат строительства от строителя, который выполнил работу. // Использование шаблона Builder имеет смысл только тогда, когда ваши продукты // довольно сложны и требуют обширной настройки. В // следующие два продукта связаны, хотя у них нет // общий интерфейс. класс Автомобиль // Автомобиль может иметь GPS, бортовой компьютер и некоторое количество // места. Различные модели автомобилей (спорткар, внедорожник, // cabriolet) могут быть установлены другие функции или // включено. Руководство по классу // У каждой машины должно быть руководство пользователя, соответствующее // конфигурация автомобиля и описывает все его особенности.// Интерфейс конструктора определяет методы для создания // разные части объектов продукта. Конструктор интерфейсов сброс метода () метод setSeats (...) метод setEngine (...) метод setTripComputer (...) метод setGPS (...) // Конкретные классы построителя следуют интерфейсу построителя и // предоставляем конкретные реализации этапов сборки. Ваш // программа может иметь несколько вариаций построителей, каждый // реализовано иначе. класс CarBuilder реализует Builder. частный полевой вагон: Автомобиль // Новый экземпляр компоновщика должен содержать пустой продукт // объект, который он использует в дальнейшей сборке.конструктор CarBuilder () - это this.reset () // Метод сброса очищает строящийся объект. метод reset () - это this.car = новая машина () // Все этапы производства работают с одним и тем же экземпляром продукта. метод setSeats (...) - это // Устанавливаем количество мест в машине. метод setEngine (...) - это // Устанавливаем заданный движок. метод setTripComputer (...) - это // Устанавливаем бортовой компьютер. метод setGPS (...) - это // Установить глобальную систему позиционирования.// Строители бетона должны предоставлять свои собственные // методы получения результатов. Это потому, что различные // типы строителей могут создавать совершенно разные продукты // не все следуют одному и тому же интерфейсу. Поэтому такие // методы не могут быть объявлены в интерфейсе построителя (в // по крайней мере, в статически типизированном языке программирования). // // Обычно после возврата конечного результата клиенту // ожидается, что экземпляр строителя будет готов к запуску // производим другой продукт.Вот почему это обычно // практика вызывать метод сброса в конце // Тело метода getProduct. Однако это поведение не // обязательно, и вы можете заставить свой конструктор дождаться // явный вызов сброса из клиентского кода перед удалением // предыдущего результата. метод getProduct (): Автомобиль product = this.car this.reset () вернуть товар // В отличие от других шаблонов создания, Builder позволяет создавать // продукты, которые не соответствуют общему интерфейсу.класс CarManualBuilder реализует Builder частное полевое руководство: Руководство конструктор CarManualBuilder () - это this.reset () метод reset () - это this.manual = новое руководство () метод setSeats (...) - это // Документирование характеристик автокресла. метод setEngine (...) - это // Добавляем инструкции двигателя. метод setTripComputer (...) - это // Добавляем инструкции путевого компьютера. метод setGPS (...) - это // Добавляем инструкции GPS. метод getProduct (): Manual is // Возвращаем руководство и сбрасываем построитель.// Директор несет ответственность только за выполнение строительства // шаги в определенной последовательности. Это полезно при производстве // товары в соответствии с конкретным заказом или конфигурацией. // Строго говоря, класс директора необязателен, так как // клиент может напрямую управлять сборщиками. Директор класса частный строитель полей: Builder // Директор работает с любым экземпляром построителя, который // ему передается клиентский код. Таким образом, клиентский код может // изменяем окончательный тип вновь собранного продукта.метод setBuilder (строитель: Builder) this.builder = строитель // Директор может сконструировать несколько вариантов продукта // используя те же шаги сборки. метод constructSportsCar (builder: Builder) - это builder.reset () builder.setСиденья (2) builder.setEngine (новый SportEngine ()) builder.setTripComputer (истина) builder.setGPS (правда) метод constructSUV (builder: Builder) - это // ... // Клиентский код создает объект-конструктор, передает его в // директор, а затем инициирует процесс построения.Конец // результат извлекается из объекта построителя. класс Application - это метод makeCar () - это Director = новый директор () CarBuilder builder = новый CarBuilder () Director.constructSportsCar (строитель) Автомобиль car = builder.getProduct () CarManualBuilder builder = новый CarManualBuilder () Director.constructSportsCar (строитель) // Конечный продукт часто получается у разработчика // объект, поскольку директор не знает и не // зависит от конкретных строителей и продуктов.Руководство manual = builder.getProduct () Применяемость Используйте паттерн Строитель, чтобы избавиться от «телескопического конструктора». Допустим, у вас есть конструктор с десятью необязательными параметрами. Вызывать такого зверя очень неудобно; поэтому вы перегружаете конструктор и создаете несколько более коротких версий с меньшим количеством параметров. Эти конструкторы по-прежнему относятся к основному, передавая некоторые значения по умолчанию в любые пропущенные параметры. class Pizza { Пицца (размер int) {...} Пицца (int size, логический сыр) {...} Пицца (int size, логический сыр, логический пепперони) {...} // ... Создание такого монстра возможно только на языках, поддерживающих перегрузку методов, таких как C # или Java. Шаблон Builder позволяет создавать объекты шаг за шагом, используя только те шаги, которые вам действительно нужны. После реализации паттерна вам больше не нужно втиснуть в конструкторы десятки параметров. Используйте паттерн Строитель, если вы хотите, чтобы ваш код мог создавать различные представления некоторых продуктов (например, каменных и деревянных домов). Шаблон Builder можно применять, когда построение различных представлений продукта включает аналогичные шаги, которые отличаются только деталями. Базовый интерфейс конструктора определяет все возможные шаги построения, и конкретные конструкторы реализуют эти шаги для построения конкретных представлений продукта.Между тем класс директора руководит порядком строительства. Используйте Builder для построения составных деревьев или других сложных объектов. Шаблон Builder позволяет создавать продукты шаг за шагом. Вы можете отложить выполнение некоторых шагов, не нарушая конечный продукт. Вы даже можете вызывать шаги рекурсивно, что пригодится, когда вам нужно построить дерево объектов. Строитель не обнажает незавершенное изделие во время выполнения строительных работ.Это предотвращает получение клиентским кодом неполного результата. Как реализовать Убедитесь, что вы можете четко определить общие этапы построения для построения всех доступных представлений продукта. В противном случае вы не сможете продолжить реализацию шаблона. Объявите эти шаги в интерфейсе базового построителя. Создайте конкретный класс строителя для каждого из представлений продукта и выполните их шаги построения. Не забудьте реализовать метод получения результата построения. Причина, по которой этот метод нельзя объявить внутри интерфейса построителя, заключается в том, что разные разработчики могут создавать продукты, у которых нет общего интерфейса. Следовательно, вы не знаете, каким будет возвращаемый тип для такого метода. Однако, если вы имеете дело с продуктами из одной иерархии, метод выборки можно безопасно добавить в базовый интерфейс. Подумайте о создании класса директора.Он может инкапсулировать различные способы создания продукта с использованием одного и того же строительного объекта. Клиентский код создает объекты построителя и директора. Перед началом строительства заказчик должен передать директору объект-застройщик. Обычно клиент делает это только один раз, через параметры конструктора директора. Директор использует строительный объект во всех дальнейших постройках. Существует альтернативный подход, при котором строитель передается напрямую методу строительства директора. Результат построения может быть получен непосредственно от директора только в том случае, если все продукты следуют одному и тому же интерфейсу. В противном случае клиент должен получить результат от построителя. Плюсы и минусы Вы можете создавать объекты поэтапно, откладывать шаги построения или выполнять шаги рекурсивно. Вы можете повторно использовать один и тот же строительный код при создании различных представлений продуктов. Принцип единой ответственности .Вы можете изолировать сложный строительный код от бизнес-логики продукта. Общая сложность кода возрастает, поскольку шаблон требует создания нескольких новых классов. Связь с другими паттернами Многие проекты начинаются с использования фабричного метода (менее сложного и более настраиваемого с помощью подклассов) и развиваются в абстрактную фабрику, прототип или конструктор (более гибкий, но более сложный). Builder ориентирован на пошаговое построение сложных объектов. Abstract Factory специализируется на создании семейств связанных объектов. Abstract Factory возвращает продукт немедленно, тогда как Builder позволяет выполнить некоторые дополнительные шаги построения перед извлечением продукта. Вы можете использовать Builder при создании сложных составных деревьев, потому что вы можете запрограммировать шаги его построения для рекурсивной работы. Вы можете комбинировать Builder с Bridge: класс Director играет роль абстракции, а различные построители действуют как реализации. Абстрактные фабрики, конструкторы и прототипы могут быть реализованы как синглтоны. Page non Trouvée — Conseil Provincial Zagora الفـهـرس Адрес: 2 البـــــاب الأول: الرؤيـــــــــــــة — الرسالة — المهمـــــــــــــة — الأهداف .. 3 الباب الثاني: تشكيلة الهيئة. 4 الباب الثالث: ياكل الهيئة وتنظيم عملها 4 الباب الرابع: تنظيم سير عمل الهيأة.5 الباب الخامس: دوار ومهام الهيأة: 5 الباب السادس: علاقة الهيئة بباقي الأجهزة, 6 الباب السابع: مقتضيات عامة. 7 في إطار انفتاح المجلس الاقليمي على محيطه الاقتصادي والاجتماعي, كأحد المقومات الرئيسية لمسلسل اللامركزية ببلادنا, ولإقرار الديمقراطية التشاركية في التنمية المحلية, وإعمالا للاتفاقيات الدولية التي صادق عليها المغرب منها: العهد الدولي الخاص بالحقوق المدنية والسياسية. العهد الدولي الخاص بالحقوق الإجتماعية والثقافية والاقتصادية. تفاقية القضاء على جميع أشكال التمييز ضد المرأة «سيداو» (CEDAW) اتفاقية حقوق الطفل. إتفاقية حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة. نخراط المغرب بشكل فعلي في تحقيق الأهداف الإنمائية للألفية. و تنفيذا للتوجهات الملكية في الرسالة الملكية الموجهة إلى المشاركين في المنتدى البرين ي المنتدى البرللماني اللاللماني الللية الللين ي المنتدى البرللماني الللاللماني الللاللاني الللاللماني الللاللاني الللاللماني اللاللاني اللاللالالالالاللة المللين ي المنتدى 20 و بناء على مقتضيات الدستور المغربي لسنة 2011 حيث تجد آليات الديمقراطية التشاركية تجسيدها الواضح في الفصول 12 و 13 و 14 و 15 من الدستور. و تطبيقا لأحكام الفقرة الأولى من الفصل 139 من دستور المغربي التي تنص على أن مجالس الجماعات الترابية تحدث آليات تشاركية للحوار و التشاور لتسير مساهمة المواطنات و المواطنين و الجمعيات في إعداد برامج التنمية و تتبعها. و بناء على أحكام المادة 110 من القانون التنظيمي 112,14 المتعلق بالعمالات والأقاليم, التي تنص على أن تحدث مجالس العمالات و الأقاليم آليات تشاركية للحوار و التشاور لتيسير مساهمة المواطنات والمواطنين و الجمعيات في إعداد برامج التنمية و تتبعها طبق الكيفيات المحددة في النظام الداخلي للعمالة أو الإقليم . و بناء على أحكام المادة 111 من هذا القانون التي تنص على أن تحدث لدى مجلس العمالة أو الإقليم هيئة استشارية بشراكة مع فعاليات المجتمع المدني تختص بدراسة القضايا الإقليمية المتعلقة بتفعيل مبادئ المساواة و تكافؤ الفرص و مقاربة النوع. على أن يحدد النظام الداخلي للمجلس تسمية هذه الهيئات و كيفيات تأليفها وتسييرها. و بناء على النظام الداخلي للمجلس الاقليمي اكورة المادة ,,,,,,,,, الباب …………… … تم احداث هيئة استشارية بشراكة مع فعاليات المجتمع المدني تختص بدراسة القضايا الإقليمية المتعلقة بتفعيل مبادئ المساواة و تكافؤ الفرص و مقاربة النوع.؛ سميت ب: يأة المساواة وتكافؤ الفرص ومقاربة النوع بمقر المجلس الاقليمي اكورة يوم: …………………………… … المادة 1: الرؤيـــــــــــــة تحقيق مبدأ المناصفة في الحياة الجماعية كآلية من آليات ترسيخ مبدأ المساواة. نشر قيم ثقافة حقوق الإنسان الديمقراطية والحداثة والمساواة وربطها بالتنمية. المادة 2: الرسالة هيئة مدنية مندمجة تقوم بأدوار استشارية, تعمل على ترسيخ مبادئ الانصاف والمساواة وضمان الولوج المتكافئ للحقوق عبر مواكبة السياسات العمومية في الاقليم اعدادا وتتبعا وتقييما. المادة 3 : المهمـــــــــــــة . المادة 4: الهدف العــــــــــام: المساهمة. المادة 5: الأهداف الخاصة: د? بلورة الآراء الاستشارية وصياغة ورفع التوصيات. . . المادة 6: تتكون الهيئة من فعاليات و شخصيات مجتمعية تنتمي الى المجتمع المدني بالاقليم يعينهم رئيس المجلس بناء على اقتراح من الاعضاء و تشاور مع المكتب و مصادقة المجلس.مراعاة مبدأ المناصفة تتوفر يهم الشروط التالية: المكانة و السمعة داخل المجتمع المحلي ؛ التجربة في ميدان التنمية البشرية ؛ الخبرة في مجال النوع الإجتماعي ؛ القدرة على الترافع والتنظيم والتواصل ؛ الحياد ؛ التنوع المهني. المادة 7: السكرتارية تتكون من تسعة عضاء على الأقل تتوزع مهامها على الشكل التالي: الرئيسة و الرئيس و نائبيه المقررة و المقرر ونائبه منسقي ومنسقات اللجن المادة 8: اللجن: تنبثق من الهيئة لجن عمل تتناول المساواة وتكافؤ الفرص ومقاربة النوع وهي التالي: لجنة ايا المسنين والمسنات ؛ لنة قضايا الاشخاص في وضعية اعاقة ؛ لجنة قضايا الاطفال ؛ لجنة قضايا النساء ؛ لجنة قضايا الشباب. ويمكن خلق لجان موضوعاتية كلما دعت الضرورة إلى ذلك. المادة 9: ادارة الهيئة: تتكون ادارة ا الهيئة من موظفين يضعهم رئيس المجلس الاقليمي رهن اشارة الهيأة. المادة 10: تجتمع الهيئة بمقر المجلس بدعوة كتابية من الرئيس ثلاث اجتماعات عادية في السنة خلال أشهر يناير و يونيو و شتنبر في السنة قبل عقد الدورات العادية للمجلس ويمكن عقد اجتماعات استثنائية لتناول قضايا معينة كلما دعت الضرورة لذلك. المادة 11. المادة 12: توجه رئيسة الهيأة الاستدعاء الى كل أعضاء وعضوات الهيأة سبعة أيام على الاقل قبل موعد الاجتماع, و يشار في الاستدعاء الى ساعة الاجتماع و مكانه و جدول الاعمال. المادة 13: تعتبر اجتماعات الهيأة صحيحة بحضور نصف اعضائها, و اذا تعذر توفر النصاب وجب تأجيل الاجتماع الى اجل لا يتعدى اسبوعا وفي هذه الحالة يعتبر الاجتماع قانوني بمن حضر المادة 14: تجتمع الهيأة في جلسات عمومية. ويمكن ان يكون اجتماعها احيانا في جلسة مغلقة باتفاق اعضاء الهيأة. المادة 15: يجوز لرئيس الهيأة ان يأذن لبعض الاشخاص ذوي الاختصاص لحضور اشغالها اذا كان من شأن ذلك أن يفيد اللجنة في اتخاذ القرار المناسب بخصوص القضايا المعروض عليها. المادة 16: يي مجال اختصاصاتها المادة 17: تتخذ الهيأة قراراتها بالتوافق ما أمكن و عند الاقتضاء تصادق على التقارير المنبثقة عنها بأغلبية الاصوات المعبر عنها و يتم التصويت بالاقتراع العلني. و ي حالة تعادل الاصوات يرجح الجانب المنتمي اليه رئيس الهيأة و تدون نتائج التصويت في محضر التصويت ي محضر التويت يلالاليه. المادة 18: تعين رئيسة الهيأة من بين اعضائها مقررا و نائبين يتولى تحرير تقارير اجتماعات الهيأة .المادة 19: يوفر رئيس المجلس للهيأة وسائل العمل الضرورية من قاعة للاجتماعات ومكاتب ولوازمها واطر و كتابة خاصة وكل ما من شأنه ان يدعم عمل الهيأة. المادة 20. المادة 21: تدرس الهيأة القضايا المعروضة عليها في حدود اختصاصاتها وفي نطاق المسائل المدرجة في جدول اعمالها, يمكن لها ان تقدم للمجلس توصيات و ملتمسات. المادة 22: تعمل على اخبار المجلس بنتائج القرارات التي اتخذتها في ميادين اختصاصها. المادة 23: تبدي الهيأة رأيها بطلب من المجلس او رئيسه في القضايا والمشاريع المتعلقة بقضايا التعلة بقضايا التعلة بقضايا التعلة بقضايا التعلة.وتقوم بتجميع المعطيات التي لها صلة بهذه الميادين من اجل دراستها و اعداد توصيات بشأن ادماجها في السياسات الاقليمية وضمان البحث وتحديد الاولويات والحلول لتحسين العرض المقدم من طرف المجلس. المادة 24: تساهم في بلورة رؤيا اقليمية تمكن من الأخذ بعين الاعتبار القضايا المتعلقة بالمساواة وتكافؤ الفرص ومقاربة النوع. المادة 25: تساهم في تدبير القضايا المتعلقة بالمساواة وتكافؤ الفرص ومقاربة النوع تساهم ي تدبير القضايا المتعلقة بالمساواة وتكافؤ الفرص ومقاربة النوع الاجتماعياة مالبير مالبير. المادة 26: تشارك في إعداد برامج التنمية وتتبعها و تقييمها من خلال المساهمة في تشخيص واقع الحال وذلك بجمع وبلورة المعطيات التي يجب ان تحدد على اساسها الحاجيات والاولويات. المادة 27: تقدم تقارير وتوصيات للمجلس حول الميزانية المدمجة للنوع الاجتماعي. المادة 28: تقدم توصيات فيما يخص كيفية التواصل العرضاني ونشر المعلومات التي تهم الخدمات الموجهة للنساء و الاطفال والشباب و ذوي الاعاقة. المادة 29: تقدم توصيات ي مجال الحقوق الإنسانية للنساء و الاطفال والشباب و وي الاعاة الحقو. المادة 30. المادة 31. المادة 32: تودع التقارير والتوصيات والملتمسات لدى رئاسة المجلس الذي يسهر على تبليغها اللى اعج سات. المادة 33: يقوم رئيس المجلس بصفة دورية بإخبار اعضاء الهيأة بمأل توصياتها و ملتمساتها واتاراح اتاراو تاتها واتاراح. المادة 34: يمكن ان تعمل الهيأة مع باقي اللجن الدائمة كأداة للمشورة في ميادين تخصص هذه اللجن وذلك مع استحضار إدماج مقاربة النوع الاجتماعي في برامج التنمية و بصفة خاصة في مجالات: توفير التجهيزات والخدمات وإنجاز المشاريع و الأنشطة التي تعلق ساسا بالتنمية الاسا بالتنمية الاجتماعيرية بالوالاعية الماريع و الأنشطة النقل المدرسي في المجال القروي ؛ نجاز و يانة المسالك القروية والطرق الإقليمية ؛ برنامج تنمية الإقليم ؛ برامج فك العزلة عن الوسط القروي ؛ وع و تنفيذ برامج للحد من الفقر و الهشاشة ؛ . الميزانية المدمجة للنوع الاجتماعي.؛ . . ي نشطة المنظمات المحلية المهتمة بقضايا النوع الاجتماعي ؛ المادة 35: يمكن للهيأة عقد اتفاقيات شراكة منمات وهيئات محلية وجهوية ووطنية ولية اتاقيات راكة منمات وهيئات محلية وجهوية ووطنية ولية اتاقيات راة ولية اتاقيات راة ولية ووية ووطنية ولية اتاقيات راة ولية اتاقيات راة ولية اتاقيات راة ولية اتاقيات. الباب الثامن: أحكام ختامية المادة 36: ميع الخلافات الداخلية تحل وفق القوانين الجاري بها العمل.و كل عضو او عضوة بالهيأة تغيب عن اجتماعاتها لاث مرات متتالية دون عذر مبرات ومعقول يتم تلعني متول يتم تلعني متول يتم تلعني متالية. تسقط العضوية من الهيأة اما بسبب الاستقالة بواسطة رسالة مضمونة الى السيد الرئيس او الحاق الضرر بمبادئ واهداف الهيأة او مخالفة النظام الداخلي او قراراتها و في حالة الوفاة او فقدان الاهلية. المادة 37: يدخل هذا النظام الداخلي حيز التنفيذ بعد مصادقة اعضاء الهيأة عليه. المادة 38: يمكن تعديل ا النظام الداخلي بطلب اغلبية اعضاء الهيأة ووفق مسطرة وضعه. المادة 39: تعتبر محاضر مداولات وقرارات الهيئة سرية ويجب الحفاظ عليها. NJ MVC | Код конструктора 41 Все сборы действуют с 1 июля 2006 г. Масса (в фунтах) Итого комиссия ($) 41 000 974 долл. США.00 42 000 $ 996,50 43,000 $ 1 019,00 44 000 $ 1 041,50 45 000 1 064 долл. США.00 46 000 $ 1 086,50 47 000 1 109,00 долл. США 48 000 $ 1 311,50 49 000 1154 доллара.00 50 000 $ 1,176,50 51 000 $ 1,199,00 52 000 $ 1,221,50 53,000 $ 1,244.00 54 000 $ 1 266,50 55 000 $ 1 289,00 56,000 $ 1 311,50 57 000 1334 долл. США.00 58,000 $ 1 356,50 59 000 $ 1 379,00 60 000 $ 1 401,50 61 000 1,424 долл. США.00 62 000 $ 1,446,50 63 000 $ 1 469,00 64 000 $ 1 491,50 65 000 1514 долларов.00 66 000 $ 1 536,50 67 000 $ 1 599,00 68 000 $ 1 581,50 69 000 1 604 долл. США.00 70,000 $ 1 626,50 Оплата комиссии: * American Express®, MasterCard®, Visa®, Discover®, чек, денежный перевод или наличные Bridge Constructor (PS4 и Vita) Руководство по трофеям и дорожная карта Обзор: Приблизительная сложность трофеев: 3/10 (строго по гайду) или 6/10 (Платиновый рейтинг сложности) Оффлайн трофеи: 42 (28, 10, 3, 1) Онлайн-трофеев: 0 Приблизительное время до платины: 11-20 часов (Расчетное время до платины) Минимальное количество прохождений: 2 Количество трофеев, которые нельзя пропустить: 0 Сданные трофеи: 9 (но все по-прежнему легко разблокируются) Влияет ли сложность на трофеи ?: Да, но это не традиционная настройка сложности, вместо этого у вас более тяжелая техника Суммируются ли трофеи ?: Нет Чит-коды отключают трофеи ?: N / A Введение: Bridge Constructor — это игра-симулятор для проектирования элементарных мостов, которая позволяет вам тестировать различные транспортные средства, чтобы увидеть, насколько хорошо ваши мосты выдерживают.Это только одиночная игра и нет возможности многопользовательской игры. С учетом сказанного, есть онлайн-таблица лидеров, на которую вы можете попробовать подняться, если хотите. Эта игра была выпущена практически на всех существующих игровых платформах до этого выпуска PS4. Это руководство предназначено специально для PS4, так как пока я даже не вижу версии Vita, которую можно было бы загрузить. Ваше время игры в эту игру полностью зависит от того, как вы хотите в нее играть. Я лично рассчитал время прохождения каждого из 64 мостов, и мне потребовалось 3 часа, когда я внимательно смотрел на решения мостов и проходил с первой попытки.Это о том, сколько времени у вас уйдет, если вы заботитесь только о трофеях и не хотите самостоятельно вычислять или . Если вы попытаетесь во всем разобраться самостоятельно, самое долгое время, которое вам понадобится, чтобы получить все трофеи, — около 20 часов. Вы можете потратить гораздо больше, если пытаетесь набрать как можно больше очков на каждом мосту, но для трофейных целей все, что вам нужно сделать, это завершить мост в рамках необходимого бюджета. Каждый мост выделяет вам бюджет, который не будет слишком утомительным для завершения (исключением является Tiltin East Bridge 7).Если в какой-то момент вы захотите отказаться от моста, у гида по трофеям есть решение для каждого из них. В этой игре нет настроек сложности, но есть нечто очень похожее. Вся суть этой игры состоит в том, чтобы перебросить через мосты три типа транспортных средств: автомобили, грузовики и грузовики-цистерны. Чем тяжелее автомобиль, тем сложнее должен быть мост. Корреляция здесь такова, что автомобили будут легкой сложностью, грузовики — нормальными, а цистерны — сложными. Таким образом, хотя это действительно разные уровни сложности транспортных средств, это , а не — настройка сложности игры. Автосохранение используется для отслеживания вашего прогресса; нет способа принудительно сохранить. Здесь нет трофеев, которые нельзя пропустить, потому что все мосты можно редактировать сколько угодно раз. С учетом сказанного, всегда периодически выполняет резервное копирование ваших данных в облако и / или на USB . Повреждение сохранений игры — очень распространенное явление. В дополнение к автосохранению, каждый уровень / мост имеет свои собственные 5 слотов для сохранения. К сожалению, даже с последним патчем есть сбой сохранения с этими 5 слотами сохранения. Кажется, что операция сохранения работает нормально, но операция загрузки нестабильна: иногда они загружаются, а иногда нет, и / или вы даже не можете увидеть предыдущий файл сохранения (даже если он есть).То же самое и при загрузке уровня / моста с основной карты. Вы можете увидеть текущий мост на маленькой картинке, когда вы выбираете мост, но когда экран завершает загрузку, все, что вы видите, — это пустое пространство (ничего не было построено). Это действительно раздражает, потому что вам нужно воссоздавать весь мост с нуля, и почти каждый раз ваша цель — изменить только что-то здесь и там. Это не ломает игру, но раздражает. Прохождение: Требуется 2 прохождения, чтобы получить платиновый трофей.Это связано с тем, что цистерна заблокирована для каждого моста, пока вы сначала не завершите его, используя обычные грузовики. Кроме того, цистерна заблокирована, пока вы не завершите все необходимые мосты на карте Camatuga . Даже если у вас разблокирован грузовик-цистерна, каждый мост должен быть укомплектован обычными грузовиками, чтобы можно было использовать грузовик-цистерну. В начале каждого моста доступны легковые и грузовые автомобили. Завершение моста с автомобилем дает вам зеленую галочку на главной карте и позволяет перейти к следующему мосту.Завершение моста на обычном грузовике обновляет главную карту желтым значком грузовика. Прогресс машины и обычного грузовика складывается; Если вы тестируете только обычные грузовики, то и автомобили тоже. Другими словами, даже не беспокойтесь о тестировании с автомобилями; использовать обычные грузовики. Завершение моста с помощью автоцистерны обновляет основную карту с фиолетовым значком грузовика. С учетом сказанного, здесь есть сбой при укладке трофеев. Если вы водите по мостам только обычные грузовики, когда трофеи «Грузовик» разблокируют, трофеи «Автомобиль» также должны разблокироваться одновременно, но это не так.К счастью, для этого есть простое решение: загрузить любой законченный мост на этом острове и повторно запустить тест с использованием автомобилей. Я настоятельно рекомендую использовать «Повторить попытку» на экране успеха, поскольку это гарантирует, что ваш мост не будет удален. Повторное моделирование моста с автомобилями откроет версию «Автомобиль» обычных трофеев «Грузовик», которые вы уже разблокировали. Вам не нужно заново обгонять все 8 мостов с автомобилями. Шаг 1: прохождение автомобиля / грузовика на Каматуге Завершите все 40 мостов для легковых и обычных грузовиков Для оптимальной эффективности пройдите через каждый мост по порядку (включая дополнительные мосты).После каждого острова вы разблокируете его трофей «Грузовик». Восстановите единственный мост с машинами, чтобы разблокировать эквивалентный трофей «Автомобиль». Выполнение этого для каждого острова принесет вам: Знак отличия грузовика «Запад» Знак различия автомобиля «Запад» Знак различия грузовика «Центральный» Знак различия автомобиля «Центральный» Знак различия грузовика «Ридж» Знак «Ридж» Знак «Восток» для грузовика Знак «Восток» Знак «Тамассе» Знак «Тамассе» Твердый грунт Оффсайд Шаг 2: прохождение грузовика-цистерны на Camatuga Завершите все 40 мостов для грузовиков-цистерн Теперь, когда грузовик-цистерна разблокирован, повторите все 40 мостов на Camatuga .Вы можете воспроизводить их в любом порядке. За это вы получите: Эмблема автоцистерны «Запад» Эмблема автоцистерны «Центральный» Эмблема автоцистерны «Ридж» Эмблема автоцистерны «Восток» Эмблема автоцистерны Tamassee ‘ Шаг 3: прохождение автомобиля / грузовика на SlopeMania — острова Тилтин Завершите все 24 моста для легковых и обычных грузовиков Для оптимальной эффективности пройдите через каждый мост по порядку (включая дополнительные мосты).После каждого острова вы разблокируете его трофей «Грузовик». Восстановите единственный мост с машинами, чтобы разблокировать эквивалентный трофей «Автомобиль». Выполнение этого для каждого острова принесет вам: Знак отличия грузовика «Тилтин Норт» Знак различия автомобиля «Тилтин Норт» Знак различия грузовика «Тилтин Вест» Знак различия автомобиля «Тилтин Вест» Знак различия грузовика «Тилтин Восток» Знаки отличия автомобиля «Тилтин Восток» Шаг 4: Прохождение автоцистерны на SlopeMania — острова Тилтин Завершить все 24 моста для грузовиков-цистерн Повторить все 24 моста на SlopeMania Острова .Вы можете воспроизводить их в любом порядке. За это вы получите: Знаки отличия грузовика-цистерны «Тилтин Север» Знак различия грузовика-цистерны «Тилтин Вест» Знаки отличия грузовика-цистерны «Тилтин Восток» Шаг 5: Призы за боевые действия Завершить действия Все эти трофеи действительно имеют смысл делать во время обычной игры. Таким образом, вы должны разблокировать большинство (если не все) этих трофеев, даже не пытаясь их получить.Вот почему они находятся в конце дорожной карты. Вы буквально не должны даже думать о них, пока не будут собраны все предыдущие трофеи. Как бы вы ни поступили, выполнение этих конкретных действий принесет вам: Безопасный полет! Пока-пока! Умный Алек Пиноккио Откидной мост Упрямый! Копилка Управляющий бюджетом Финансовый менеджер Финансовый менеджер Финансовый гений Бригадир Инженер Старший инженер по уборке Переиграйте любые мосты, чтобы добить свои трофеи. Все мосты могут быть воспроизведены в любое время (после того, как они изначально разблокированы). Имейте в виду сбой загрузки, который может удалить текущий мост. Как только все отдельные трофеи будут убраны, трофей You’re a Bridge Constructor станет вашим. Credit Tassie Tiger — пост на xboxachievements дал мне некоторое представление о том, насколько прочным может быть двухслойный мост из дерева и стали.Некоторые из моих мостов использовали эту концепцию. псевдоним 404 и Captain Picard — некоторые посты в Steam вдохновили меня на «множество очков», плюс некоторые концепции дизайна, которые не были сразу очевидны для меня. [PST хотел бы поблагодарить scharn73 за эту дорожную карту] 2021 Автомобили F1 и ливреи Сколько команд F1 запускают автомобили? В 2020 году на стартовой решетке было десять команд и 20 машин, и по разным причинам 23 гонщика занимали эти гоночные места.В сезоне 2021 года есть новые пилоты Формулы 1 и известные имена в свежих комбинезонах, но, как и в 2020 году, будет 10 команд. Какие изменения в правилах F1 ожидаются в 2021 году? Есть несколько ключевых изменений правил, которые коснутся автомобилей F1 2021 года. Из-за пандемии коронавируса и связанного с этим финансового бремени, возложенного на команды F1 и другие предприятия, большое изменение правил автомобилей F1, которое было запланировано на 2021 год, было перенесено на 2022 год. из тех, что были в сезоне 2020 года.FIA хотела снизить прижимную силу на 10%, чтобы уменьшить износ шин, поэтому такие аэродинамические устройства, как отверстия и вентиляционные отверстия на внешней стороне пола, были запрещены, а пол необходимо отрезать по диагонали на 1800 мм назад от передней оси. Пол должен быть меньше прогиба с 10 мм до 8 мм при приложении силы 500 Нм. Задний диффузор тоже должен быть проще, как и воздуховоды в задних тормозах. Минимальный вес автомобиля F1 увеличен на 2021 год, на 3 кг с 746 кг до 749 кг, с минимальным весом силового агрегата до 150 кг, чтобы поставщики двигателей не тратили деньги на новые высокотехнологичные легкие материалы.Также есть материалы, которые команды могут использовать, поскольку FIA открыла правила, разрешающие использование бамбука, хлопка, конопли и льна. Чем еще будет отличаться Формула-1 в 2021 году? Предварительный календарь Формулы-1 на 2021 год — это рекордный марафон из 23 гонок, или, по крайней мере, он будет, если COVID сделает все правильно и уйдет. Однако до начала сезона новые автомобили должны быть представлены миру. И в 2020 году все будет по-другому. Впервые в истории команды на презентации Williams FW44 не будет никого из семьи Уильямс, поскольку команда обрела новых владельцев в середине бурного сезона 2020 года.Тем временем Renault F1 становится Alpine, а Racing Point становится Aston Martin F1. Как новичок смог доминировать в Формуле-1 благодаря сверхбыстрому интернету и большому количеству данных — Quartz Когда в 2004 году компания по производству энергетических напитков Red Bull купила фордовскую команду Формулы-1 Jaguar Racing в 2004 году, команда была в упадке. За пять лет, которыми управлял Ford, его гонщики не выиграли ни одной гонки. Ближе всего к чемпионству он подошел в 2004 году, когда Jaguar занял седьмое место в зачете конструкторов.Из 11 команд. Переименованная в Infiniti Red Bull Racing, команда теперь доминирует в гонках Формулы-1 во многом так же, как Ferrari в годы славы Михаэля Шумахера в начале 2000-х. Он выигрывал двукратный чемпионат — когда команда занимает первое место по очкам как для индивидуального гонщика, так и для команды или конструктора машины — каждый год, начиная с 2010 года, и уверенно движется к своей четвертой победе. Но передовая инженерия объясняет лишь часть его поразительного успеха. Не менее важно то, как команда использует данные. По словам главы технического партнерства Red Bull Алана Писленда, на победу в гонке уходит около 100 гигабайт данных. (Это эквивалентно шестикратной потоковой передаче каждого эпизода многолетнего сериала Сайнфельд.) Во многом это связано с телеметрией — термином, который описывает сбор данных на ходу. В каждом автомобиле установлено около 100 датчиков. Датчики собирают данные о температуре, перегрузках, вращении и других вещах и передают их обратно в гараж на краю трассы, где их анализирует группа инженеров. Сияющие быстрые машины… и Интернет Данные с сайта гонки, где бы он ни находился в мире, также поступают в операционный центр Red Bull в Великобритании в «реальном времени», чего не может сделать ни одна другая команда, по словам главный информационный директор команды Мэтт Кадье. (Это также означает, что он подвергается многочисленным атакам со стороны хакеров, хотя Кадье говорит, что они любители, а не конкурирующие команды.) Red Bull Racing Каждый из этих автомобилей имеет около 100 датчиков, отправляющих данные обратно на базу. Ядром деятельности Red Bull является комната без окон в бизнес-парке в английском городе Милтон-Кейнс. Имея место для 24 аналитиков, сидящих на четырех рядах экранов, он выглядит как мини-центр управления полетами. Во время каждой гонки здесь сидят эксперты, знакомые с различными аспектами машины, с огромными наушниками, подключенными к водителям, инженерам, пит-бригадам, хендлерам и телевизорам. Помимо телеметрии, они также пристально следят за телеканалами, транслирующими гонку: правила Формулы 1 не разрешают командам доступ к радиосвязи других команд или камерам водителя, но у вещателей есть необработанный, неотредактированный канал, который они часто объединяют. гонка. Другая скорость Результат — резкое увеличение времени реакции. В заключительной гонке сезона 2012 года звездный пилот Red Bull Себастьян Феттель чуть не проиграл чемпионство после аварии с другой машиной. Команда решила не ставить его в яму для оценки ущерба. Вместо этого они держали его на трассе, пока инженеры в гараже вне трассы и в Милтон-Кейнсе выясняли, насколько это плохо и есть ли шанс спасти гонку. Феттель финишировал шестым в гонке, чего было достаточно, чтобы выиграть чемпионат.Писленд связывает эту победу с коммуникациями своей команды. Напротив, Red Bull проиграла в 2009 году из-за количества времени, которое потребовалось для выявления незаконного маневра, когда соперник обогнал автомобиль Red Bull на Гран-при Европы в Испании. К тому времени, когда команда собрала достаточно доказательств, чтобы доказать свою правоту — шесть с половиной минут — их водитель потерял так много времени и поскользнулся так далеко назад, регулирующие меры со стороны администраторов оказались неэффективными, помогая ему восстановить свое положение. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт