Дырки в глушителе. Как зимой бороться с конденсатом в выхлопной системе? | Обслуживание | Авто
Владимир Гаврилов
Примерное время чтения: 4 минуты
2160
Shutterstock.com
Морозная погода становится причиной появления внутри выхлопной системы конденсата. Иногда выхлопная магистраль практически полностью перекрывается льдом, и двигатель начинает испытывать серьезные трудности при запуске, пока ледяная пробка не уменьшится. Откуда в глушителе появляется столько воды и что нужно делать, чтобы избежать проблем?
Изношенный впрыск
Вода скапливается внутри выхлопной системы преимущественно зимой, когда создаются благоприятные условия для конденсирования влаги из воздуха. Происходит это во время коротких поездок, когда система выхлопа переживает несколько циклов нагревания и остывания.
Чем чаще автомобиль ездит по городу и охлаждается на паркингах, тем больше скапливается воды в емкостях глушителя и резонатора.
Наиболее заметна проблема на автомобилях со старыми изношенными катализаторами и плохо работающей системой впрыска и зажигания. У них конденсат может образовываться прямо во время езды на автомобиле. При неправильном сгорании топлива в выпускной коллектор выбрасывается большое количество газов, включая оксиды азота, угарный газ, сажу, углекислоту, а также кислород. Все газы поступают в каталитический нейтрализатор, где окисляются платиной и палладием с образованием на выходе углекислого газа и водяного пара. Чем хуже работает впрыск, тем больше приходится работать катализатору и пережигать побочные газы.
Горячие пары при движении машины соприкасаются с трубами выхлопа и оседают на стенках в виде капелек. Большая часть влаги выбрасывается потоком, но часть все-таки остается в трубах и скапливается при остывании в глушителе и резонаторе.
Образование конденсата
Внутренние камеры выхлопной системы имеют сложную конструкцию перегородок, где гасятся акустические волны и создается правильное давление выпуска.
Кроме того, лед внутри банки при расширении может повредить внутренние перегородки и разорвать припой. Поэтому закрывать глаза на проблемы выхлопа не рекомендуется.
Иногда горячие газы самостоятельно разогревают лед и пробивают себе дорогу, трубы размораживаются, но в сильные морозы лед слишком цепко держится внутри банки, из-за чего его необходимо размораживать принудительно.
Как разморозить глушитель
Для разогрева можно использовать автономный строительный фен, который создает струю теплого воздуха. Направлять ее необходимо в землю, чтобы выхлопные трубы грелись отраженным от земли воздухом. Тогда риск повреждения антикора и прочих покрытий днища сокращается.
Категорически нельзя греть трубы выхлопа паяльной лампой или открытым огнем. Неподготовленный водитель всегда может переусердствовать и навредить деталям автомобиля.
Но подавляющее большинство автомобилистов для борьбы с конденсатом поступают по-другому. Они мастерят дренажные сливы. Если взять дрель и сделать отверстие в корпусе разогретой банки, то оттуда потечет струя воды. В некоторых случаях выливается 200-300 грамм и даже больше.
Кстати, дренажные отверстия в выхлопной системе встречаются как утвержденное техническое решение у ряда производителей. К примеру, небольшое отверстие делалось раньше в нижней части штатного глушителя у «Волги» ГАЗ-24 и ее последующих модификаций. На современных моделях дренажные выходы в трубах тоже иногда встречаются. У кроссовера Ford Kuga есть даже два небольших слива в глушителе.
Но у кустарного дренажа есть существенные недостатки. Отверстие обязательно должно быть сделано в заводских условиях, до покрытия стального глушителя цинком.
Если водители сами сверлят металл, то антикоррозионное покрытие нарушается и возникает очаг коррозии, который за несколько лет разъест обширную площадь глушителя. Вода в выхлопной системе отнюдь не чистая, она содержит в себе некоторое количество азотной и серной кислот, провоцирующих коррозию.
Поэтому наилучший способ борьбы с конденсатом — проверка и ремонт систем впрыска и впуска, а также замена старых банок выхлопной системы, забитых сажевыми отложениями. При исправной работе мотора влага конденсируется в меньших объемах и не представляет угрозы для глушителя.
глушитель
Следующий материал
Новости СМИ2
Белый дым из выхлопной трубы: причины
Из глушителя может выходить дым белого цвета по причине того, что собрался конденсат и, по сути, дымом является простое испарение. С утра, когда заводится автомобиль, в особенности, когда на улице холодно и сыро, воздух с высокой влажностью проходит через двигатель и систему выхлопа, конденсируется и переходит в парообразное состояние.
Это и становится причиной белого цвета газа. Дополнительный эффект окраски даёт конденсат, скопившийся непосредственно в глушителе автомобиля.
После того как двигатель прогрет, или когда уже находится некоторое время под нагрузкой, выхлопной газ должен выходить в обычном бесцветном виде, как это обычно бывает. Если кому-то доводилось иметь дело с такой ситуацией, обесцвечивание дыма может значить что дело было вовсе не в неисправности, а только в накопленной влаге, которая испарялась при нагреве.
Как правило, когда такие признаки есть, это почти наверняка означают что в камере сгорания есть охлаждающая жидкость. После сгорания она выходит через систему выхлопа и окрашивает выхлопной газ.
В случае если игнорировать такие признаки, в конце концов ремонт может оказаться очень дорогим. Охлаждающая жидкость не должна попадать в двигатель. Почему жидкость вместо того, чтобы циркулировать по предназначенным для этого каналам для охлаждения поступает в двигатель вместе с топливом? Это случается по причине того, что прокладка, которая располагается между головкой блока цилиндров и самим блоком. Её повреждённая часть пускает жидкость, также протечка может происходить если прокладка была установлена неправильно. Охлаждающая жидкость должна циркулировать в блоке и головке блока цилиндров, в противном случае мотор будет перегреваться. В прокладке есть специальные каналы для необходимого процесса циркуляции охладителя. Когда имеют место какие-либо нарушения в положении головке блока цилиндров или что-либо было установлено не в соответствии требованиям, охлаждающая жидкость будет неизбежно попадать во внутрь блока мотора, в частности в камеру сгорания. Тоже самое будет происходить и в случае, если каким-либо образом была повреждена прокладка.
Однако есть и другие причины, по которым охлаждающая жидкость может попасть в двигатель. Бывает, что на блоке цилиндра или головке блока цилиндров образовываются микротрещины. Один из способов выявления таких проблем являются следы воды в масле. В случае смешивания масло с водой оно теряет свои свойства и больше не выполняет надлежащим образом возложенные на него задачи. Если же попытаться его заменить, то обычно это не даёт каких-либо заметных изменений, так как вода снова смешивается и всё происходит повторно.
Контрольная проверка
Обычно чтобы отличить дым, окрашенный конденсированной водой от того который имеет белый цвет по причине то, что в блок цилиндров просачивается охлаждающая жидкость не представляет абсолютно никакой сложности. Но чтобы определить причину максимально точно и быстро рекомендуется использовать следующий способ.
Начать следует с прогрева двигателя до обычной рабочей температуры.
Заключение
Делая выводы исходя из того, что отражает эта статья, становится понятно, что есть несколько наиболее часто встречающихся причин по которым выхлопной газ может быть окрашен в белый цвет:
• Из-за высокой влажности воздуха и скопленного конденсата в выхлопной системе;
• В связи с плохой герметичностью блока цилиндров, уплотнительной прокладки или головки блока цилиндров. Выше было описано что в таком случае охлаждающая жидкость проникает в камеру сгорания.
Если же выход выхлопных газов белого цвета не связан охлаждающей жидкостью, то такое случай не является проблемой или выходом чего-либо из строя и по прошествии времени пройдёт само. Это может случится с любой модель автомобиля и считается обычным явлением физики.
Насторожится стоит тогда, когда, причиной появления белого дыма является попадание жидкости в блок цилиндров, а в частности, в камеру сгорания. В таком случае требуется незамедлительно обращаться в автосервис для устранения проблемы. Если отлаживать визит на потом, то это почти наверняка закончится серьёзной поломкой и тогда капитальный ремонт мотора будет единственным выходом. После того как место протечки будет загерметизировано, обязательно требуется заменить масло так как в старом есть злополучная жидкость.
Для тщательной диагностики обращайтесь в автосервис Bibizone, наши специалисты профессионально и недорого решат Вашу проблему!
Белый дым из выхлопной трубы? (7 возможных причин + 4 часто задаваемых вопроса)
Связаться с нами Получить предложение
Дым из вашего автомобиля никогда не является хорошим признаком, независимо от его цвета.
Тем не менее, тонкий белый дым в холодный день не является поводом для беспокойства. Это просто конденсат.
Но если вы заметили густой белый дым из выхлопной трубы вашего автомобиля, может потребоваться ремонт серьезной проблемы.
Это прокладка ГБЦ?
Или это треснувшая ГБЦ?
Ниже мы рассмотрим семь основных причин появления белого дыма из выхлопных газов автомобиля. Мы также ответим на некоторые часто задаваемые вопросы о выхлопных газах в разделе часто задаваемых вопросов.
Эта статья содержит:- 7 причин появления белого дыма из выхлопной трубы
- 6 часто задаваемых вопросов о белом дыме из выхлопной трубы
- Как диагностировать белый дым из выхлопной трубы?
- Насколько серьезен белый дым из выхлопной трубы?
- Что означает черный дым из выхлопной трубы?
- Что означает серый дым из выхлопной трубы?
- Что означает синий дым из выхлопной трубы?
- Что делать, если из выхлопной трубы идет белый дым?
Давайте сразу к делу.
Выхлопные газы вашего автомобиля могут выделять белый дым по разным причинам, и не все из них являются поводом для паники.
Транспортные средства часто выделяют тонкий белый дым из-за водяного пара и конденсата в выхлопной трубе.
Однако, если это , а не конденсат, белый выхлопной дым обычно вызван двигателем утечкой охлаждающей жидкости . Это может означать утечку охлаждающей жидкости из системы охлаждения в камеру сгорания. Утечки охлаждающей жидкости обычно происходят из-за трещины в блоке цилиндров или пробоины в прокладке головки блока цилиндров.
Копнем немного глубже.
Вот семь причин, по которым может появиться белый дым из выхлопных газов:
1. Неисправность прокладки головки блока цилиндров
Прокладка головки блока цилиндров расположена между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.
Нарушение может привести к утечке охлаждающей жидкости, подвергая охлаждающую жидкость воздействию высокого давления и температуры камеры сгорания. Это приводит к тому, что из выхлопной трубы автомобиля идет белый дым.
Вот почему необходимо отремонтировать или заменить прокладку головки блока цилиндров. Обратитесь к профессионалу, если ваша прокладка доставляет вам проблемы.
Примечание: Не путайте прокладку впускного коллектора с прокладкой головки блока цилиндров. Первый расположен между впускным коллектором и головкой блока цилиндров.
2. Воздух в системе охлаждения
Воздушные карманы в системе охлаждения могут вызывать густой белый дым из выхлопной трубы и тесно связаны с выходом из строя прокладки. Наличие воздуха в системе охлаждения может свидетельствовать о том, что прогорела прокладка ГБЦ.
Воздушные карманы также могут привести к низкому уровню охлаждающей жидкости, так как вместо воздуха из резервуара всасывается больше охлаждающей жидкости.
Низкий уровень охлаждающей жидкости, в свою очередь, может привести к перегреву автомобиля и выделению большего количества дыма, чем необходимо.
3. Низкий уровень охлаждающей жидкости
Мы знаем, что белый дым из выхлопной трубы почти всегда возникает из-за пробитой прокладки головки блока цилиндров, что приводит к потере внутренней охлаждающей жидкости.
Но разве это единственный способ, при котором в вашем автомобиле может закончиться охлаждающая жидкость?
Определенно нет.
Потеря охлаждающей жидкости также может произойти при повреждении или коррозии шлангов, клапанов и соединений в двигателе. Раздельный нагреватель или треснувший бачок радиатора также могут привести к падению уровня охлаждающей жидкости внутри.
Следите за датчиком температуры, если ваш автомобиль выделяет больше тонкого белого дыма, чем обычно.
4. Пена в охлаждающей жидкости
Основной причиной появления белого дыма является смешивание моторного масла с охлаждающей жидкостью.
Эта смесь образует маслянистую пену, которая проявляется через побочные продукты выхлопных газов автомобилей.
Итак, как моторное масло попадает в охлаждающую жидкость ?
Интересно, что моторное масло может смешиваться с охлаждающей жидкостью, когда при сгорании под высоким давлением выхлопные газы выбрасываются вблизи границы смазки контура охлаждения.
Это более заметно в старых автомобилях с большим пробегом.
5. Ваш автомобиль перегревается
Белый дым или любой другой дым в целом, чрезмерное выделение из вашей выхлопной системы, как правило, является проблемой, которая идет рука об руку с перегревом двигателя.
Для предотвращения перегрева двигателя требуется высокоэффективная система охлаждения. Но когда уровень охлаждающей жидкости низкий, автомобиль быстро нагревается и выделяет больше (белого) выхлопного дыма, чем обычно.
6. Трещина в головке блока цилиндров
Трещина в головке блока цилиндров имеет почти все те же симптомы, что и прогоревшая прокладка головки блока цилиндров, и, главным образом, выделение белого выхлопного дыма.
Через головку блока цилиндров проходят несколько каналов охлаждающей жидкости. Трещина в головке блока цилиндров может привести к утечке охлаждающей жидкости в камеру сгорания вашего автомобиля, что (как вы уже догадались) приведет к выбросу белого дыма.
7. Низкое октановое число топлива
Во многих случаях пробитая прокладка головки блока цилиндров может быть вызвана более низким октановым числом топлива. Октановое число топлива демонстрирует его способность выдерживать сжатие в системе внутреннего сгорания двигателя.
Топливо с низким октановым числом с большей вероятностью детонирует при более высоких скоростях. Это приводит к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров и появлению густого белого дыма.
Как правило, вы должны искать октановое число 87, так как это октановое число, на которое рассчитано большинство бензиновых автомобилей.
Теперь, когда вы знаете, что вызывает появление белого дыма из выхлопной трубы вашего автомобиля, давайте пройдемся по разделу часто задаваемых вопросов.
Вот ответы на часто задаваемые вопросы о выбросах выхлопных газов:
1. Как диагностировать белый дым из выхлопных газов?
Вот несколько советов, которые помогут диагностировать дым из выхлопной трубы:
- Определите, когда дым исходит из выхлопной трубы : Дым из выхлопных газов идет при запуске автомобиля, когда вы стоите на месте или когда вы ускоряетесь?
- Определите, что это за дым : Обратите особое внимание на цвет дыма, так как серый, синий, черный и белый выхлопной дым вызван разными причинами. Это густой или тонкий белый дым ?
- Учитывайте состояние вашего автомобиля: Если у вас старый автомобиль, густой белый дым может быть вызван коррозией клапанов и шлангов в двигателе.
Если у вас относительно новый автомобиль, белый дым может быть вызван чем-то более серьезным, например, треснувшей головкой блока цилиндров.
Если у вас относительно новый автомобиль, белый дым может быть вызван чем-то более серьезным, например, треснувшей головкой блока цилиндров.Ответы на вопросы «когда», «что» и «состояние автомобиля» помогут вашему механику определить основную причину.
2. Насколько серьезен белый дым из выхлопной трубы?
Белый дым из выхлопной системы — это проблема средней тяжести. Это зависит от причины выбросов.
Если уровень охлаждающей жидкости низкий, его можно легко устранить и долить. Коррозия шлангов и клапанов также относительно легко устраняется.
Однако, если у вас пробита прокладка головки блока цилиндров или треснула головка блока цилиндров, вам следует обратиться за профессиональной помощью для ремонта или замены поврежденных деталей.
3. Что означает черный дым из выхлопной трубы?
Черный выхлопной дым обычно указывает на то, что ваш автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем сжигает чрезмерное количество топлива.
Это часто происходит из-за неисправных топливных форсунок, что приводит к обогащению топливной смеси с меньшим количеством воздуха или большим количеством топлива в камере сгорания.
Заменить топливную форсунку непросто, поэтому для выполнения этой работы лучше обратиться к профессионалу.
4. Что означает серый дым из выхлопной трубы?
Серый дым — сложная проблема для диагностики, так как многие считают, что серый дым возникает из-за выхлопной системы.
Чрезмерный или густой серый выхлопной дым обычно указывает на проблему с жидкостью автоматической коробки передач двигателя.
Серый дым также может означать, что двигатель сжигает масло в камере сгорания.
5. Что означает синий дым из выхлопной трубы?
Синий выхлопной дым часто означает, что в системе сгорания сгорает слишком много моторного масла из-за утечки масла.
Чрезмерное сжигание масла может быть вызвано изношенными компонентами двигателя, такими как поршневое кольцо или клапаны PCV (принудительная вентиляция картера).
Синий выхлопной дым является более серьезной проблемой , чем белый дым, и его часто сопровождает запах горящего масла .
Совет: Поместите масляный поддон под автомобиль, если вы заметили утечку масла, чтобы собрать вытекающее масло.
6. Что делать, если из выхлопной трубы идет белый дым?
Вам рекомендуется прекратить вождение автомобиля . Вождение, когда вы видите выброс выхлопных газов, может привести к перегреву автомобиля из-за утечки охлаждающей жидкости. Это может серьезно повредить многие детали двигателя.
Но это еще не все.
Вождение с пробитой прокладкой ГБЦ также может привести к полной остановке двигателя.
Обратитесь к механику, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости и осмотреть прокладку, блок цилиндров и топливные форсунки на наличие повреждений. Лучше проверить это заранее, прежде чем покупать новую машину.
Заключительные мысли Белый дым из выхлопной системы — это проблема, которую необходимо решить как можно скорее.
Не списывайте это просто на водяной пар или конденсат в выхлопной системе.
Если вам нужно разъяснение проблемы, лучше всего обратиться в профессиональную авторемонтную службу, например, по телефону RepairSmith .
Что такое RepairSmith ?
Мы — мобильная служба технического обслуживания и ремонта транспортных средств , разработанная для вашего удобства.
- Широкий спектр услуг по ремонту автомобилей, от замены масла до топливных форсунок, можно выполнить прямо у вас на подъездной дорожке
- Квалифицированные техники проводят осмотр и обслуживание автомобилей большинства марок и моделей
- Онлайн-бронирование — это удобно и просто
- Мы предлагаем конкурентоспособные, первоначальные цены
- A 12 месяцев | Гарантия на 12 000 миль распространяется на все ремонтные работы.
Мастер по ремонту RepairSmith позволяет легко поддерживать надежность вашего автомобиля, предоставляя качественный ремонт и техническое обслуживание прямо на подъездной дорожке, с легким бронированием, прозрачными ценами и проверенными техническими специалистами.
Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.
Продолжая, вы соглашаетесь с Условиями обслуживания RepairSmith. и подтвердите, что ознакомились с Политикой конфиденциальности. Вы также соглашаетесь с тем, что RepairSmith может общаться с вами по электронной почте, SMS или телефону.
Почему из выхлопной трубы капает вода?
Поиск
Главная Блог Почему из выхлопной трубы капает вода?
Фото What Is Picture Perfect на UnsplashCargroot поддерживается читателем. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.
Есть много причин, по которым это может происходить, и это неудивительно. Это может быть несколько разных вещей, которые вызвали утечку воды. Некоторые из этих проблем потребуют устранения, в то время как для решения других может потребоваться вызов специалиста.
Читайте дальше, чтобы узнать о возможных причинах, по которым из выхлопной трубы капает вода. Вы также можете посмотреть это видео, чтобы узнать больше о утечке воды из выхлопных газов.Причина:
Пар
Одной из причин может быть конденсация пара внутри вашего автомобиля. Пар выходит изнутри двигателя и, конденсируясь, превращается в капли воды, которые стекают в моторный отсек. Пар также может вызвать эту проблему, если вы едете в холодную погоду или в вашем районе низкая влажность (например, если вы живете в районе с сухим воздухом).
Заглушка сердечника
Проблема с заглушкой сердечника вашего автомобиля также может привести к капанию воды из выхлопной трубы. Это часто вызвано плохим контактом в заглушках сердечника, расположенных в основании выхлопной трубы. Снятие и проверка выхлопной системы вашего автомобиля — самый простой способ проверить, не происходит ли это. Если вы обнаружите какие-либо признаки повреждения или коррозии, вы должны немедленно отремонтировать его.
Пробитая прокладка головки блока цилиндров
Если у вас пробита прокладка головки блока цилиндров, из выхлопной трубы может капать вода. Однако это не просто признак пробитой прокладки. Это также может быть связано с тем, что у вашего автомобиля треснул блок двигателя или головка блока цилиндров.
Головки цилиндров образуют соединение между цилиндрами и поршнями. Они расположены в блоке двигателя и обычно изготавливаются из чугуна. Головки цилиндров позволяют воздуху поступать в камеру сгорания и смешиваться с топливом для производства энергии.
Если один из этих компонентов выйдет из строя, это может привести к утечке воды из выхлопной системы. Это означает, что вы увидите, как вода капает из выхлопной трубы во время вождения, что не очень хорошо для производительности или здоровья вашего автомобиля.
Нормально ли, что вода капает из выхлопной трубы автомобиля?
Да, капание воды из выхлопной трубы автомобиля — это нормально.
Влага внутри выхлопной системы вашего автомобиля может привести к образованию конденсата на поверхности вашего автомобиля, который в конечном итоге будет капать на любой открытый металл. Держите вашу систему HVAC в чистоте, регулярно обслуживая ее, чтобы этого не произошло.Когда это должно стать причиной для беспокойства?
Если у вас есть автомобиль, из выхлопной трубы которого течет вода, важно знать о возможных причинах утечки, чтобы вы могли устранить ее до того, как она станет серьезной проблемой.
Наиболее распространенными причинами утечки воды из выхлопной системы вашего автомобиля являются:
- Неисправные или изношенные уплотнения в выхлопной системе
- Забитая или поврежденная вентиляционная труба или глушитель
- Поврежденный радиатор отопителя
- Сгоревшие каталитические нейтрализаторы
Можно ли ехать, если выхлоп негерметичен?
Да, можно ездить, пока негерметичен выхлоп.
Однако было бы полезно, если бы вы делали это с осторожностью. Если вы заметили, что утечка усиливается, немедленно остановитесь и вызовите специалиста для устранения проблемы.Дорого ли ремонтировать негерметичный выхлоп?
Ремонт протекающей выхлопной трубы может стоить от 200 до 300 долларов, в зависимости от степени повреждения и времени, необходимого для ремонта. Кроме того, если вы не отремонтируете протекающий выхлоп должным образом, когда впервые заметите это, поломка деталей может стоить еще больше денег. Эти детали потребуют замены после многократного использования в течение долгого времени из-за регулярного износа.
Регулярные проверки
Обязательно регулярно проверяйте свой автомобиль! Если ваш автомобиль издает странные звуки и оставляет след дыма, вы должны убедиться, что его осмотрит профессионал. Когда что-то появляется, например капает вода из выхлопной трубы или странные звуки, это также может быть индикатором или основным состоянием, которое со временем может ухудшиться.
Читайте дальше, чтобы узнать о возможных причинах, по которым из выхлопной трубы капает вода. Вы также можете посмотреть это видео, чтобы узнать больше о утечке воды из выхлопных газов.
Влага внутри выхлопной системы вашего автомобиля может привести к образованию конденсата на поверхности вашего автомобиля, который в конечном итоге будет капать на любой открытый металл. Держите вашу систему HVAC в чистоте, регулярно обслуживая ее, чтобы этого не произошло.
Однако было бы полезно, если бы вы делали это с осторожностью. Если вы заметили, что утечка усиливается, немедленно остановитесь и вызовите специалиста для устранения проблемы.