Китайские автомобили обзор моделей: ТОП-9 лучших китайских авто

Содержание

Обзор моделей нового поколения китайских авто :: Autonews

Китайские автомобили медленно, но верно закрепляются на российском рынке. За первое полугодие 2008 года в России продано 25 тысяч машин из Поднебесной. Рост продаж показали практически все марки, за исключением Chery, у которой наблюдается 50-процентный спад. Появляются у нас и новые модели, расширяется дилерская сеть. Поэтому не стоит удивляться, если немалая часть стендов на Московском автосалоне будет заполнена машинами из Китая.

Кстати, несмотря на спад из-за прекращения продаж модели Amulet, которая “прославилась” скандальным крэш-тестом, Chery по-прежнему лидирует в статистике – на ее счету 9891 автомобиль. За это стоит благодарить кроссовер Tiggo, удачно замаскировавшийся под одного из лидеров класса – Toyota RAV4, а также большой седан Fora, уже получивший в народе обидное прозвище “Infiniti для бедных”.

“Серебро” – за маркой Great Wall, удвоившей продажи (5409 машин за первые шесть месяцев). Залог успеха – недорогие пикапы Wingle, Sailor и Deer. Хорошо продается привлекательный Hover, а не так давно на наш рынок вышел городской хэтчбек Great Wall Peri. Ну а для московской выставки в Great Wall заготовили пару новинок.

Первая – это небольшой автомобиль Coolbear. Помимо дизайна, практически целиком слизанного с Toyota Bb, он будет привлекать покупателей большим багажником и, как гласит пресс-релиз, отличной управляемостью. Двигателей на выбор целых три – бензиновые объемом 1,3 л (87 л.с., 115 Нм), 1,5 л (99 л.с., 135 Нм) и скромный 1,2-литровый турбодизель, который выдает 74 “лошади” и 153 “ньютона”. Средний расход топлива у последней модификации – всего 3,5 литра на сто километров. По крайней мере, так заявляет производитель.

Еще один обитатель мегаполиса – хэтчбек Phenom, который в прошлом году еще носил статус концепт-кара. Два бензиновых двигателя – идентичны таким же у Great Wall Coolbear. Кроме того, китайцы разработали “внедорожную” версию модели Peri – она получит название City SUV, а также полный привод, увеличенный дорожный просвет и обвес из некрашеного пластика для защиты кузова.

Будут новинки и от резко выстрелившего BYD – компании удалось продать в 6 раз больше машин, чем за первое полугодие 2007 года. С итоговыми 2962 автомобилями BYD занимает почетное третье место в списке китайских марок. Дизайнерам и инженерам BYD удалось придумать, как сделать свою продукцию привлекательной для покупателей. На руку им играет внешняя схожесть, если не сказать большего, с автомобилями Toyota, лицензионные двигатели Mitsubishi и логотип, который снится работникам BMW в ночных кошмарах.

Правда, в случае со своим китайским бестселлером – моделью F3-R – в BYD решили особо не заморачиваться и почти вчистую скопировали симпатичный хэтчбек Chevrolet Lacetti. Снять шильдики – и никто не догадается, в чем подвох. А цена при этом гораздо ниже. Более того, в этом году на рынок должен выйти... купе-кабриолет BYD F8, на котором лучше не появляться на дороге рядом с владельцами Mercedes CLK. Могут не простить.

На Московский автосалон под маркой BYD прибудет лишь одна новинка – компактный хэтчбек BYD F1, который поразительно похож на малыша Toyota Aygo. Под капотом – 3-цилиндровый моторчик объемом 1 литр. Российские цены пока неизвестны, но в Китае BYD F1 – одна из самых доступных машин, там она стоит от 4 тысяч долларов. У нас, конечно, сумма на ценнике будет несколько больше.

Готовят новые модели и в Geely, на чьем счету четвертое место по итогам продаж “китайцев” в первом полугодии 2008 года. Главная премьера – седан D-класса Geely Vision. Машина оснащается 1,8-литровым мотором мощностью 133 л.с. Базовая комплектация включает в себя ABS, EBD, кондиционер, две подушки безопасности, подогрев сидений и датчик света. Для более дорогих исполнений предусмотрен климат-контроль, парктроник и кожаный салон. Цены объявят в рамках выставки, продажи стартуют в сентябре.

Помимо Vision, Geely с мая предлагает у нас седан MK, а на автосалон привезут хэтчбек MK и новую модель в классе супермини – они появятся у дилеров в начале 2009 года. Руководство надеется, что это поможет укрепить позиции Geely на российском рынке. На все машины марки Geely в России действует гарантия 3 года или 100 тысяч километров пробега.

А вот что касается Brilliance, то дела у них пока идут не слишком-то хорошо. Но после Московского автосалона ситуация может измениться к лучшему – Brilliance представит в столице две новых модели (сейчас продается только седан M2, но его продажи буксуют из-за не слишком привлекательных цен). Это оригинальное купе M3 и хэтчбек FRV. Данная китайская компания особенно гордится, что их дизайн не является копией каких-либо известных машин.

Brilliance FRV, который дебютировал в этом году на выставке в Пекине, рисовала студия Italdesign. И со своим заданием итальянцы справились вполне неплохо – хэтчбек гольф-класса выглядит достаточно оригинально и современно. Но все внимание на стенде наверняка будет приковано к купе M3. В его пользу играет необычная внешность, а еще создатели уверяют, что шасси и кузов им помогали разрабатывать в Porsche. А вот двигатели общие и для FRV, и для M3 – это 1,6-литровый агрегат мощностью 100 лошадиных сил, атмосферный 1,8 л (136 л.с.) и турбированный мотор того же объема, который выдает уже 170 л.с. Коробка передач – пятиступенчатая “механика”, но для наддувного агрегата можно заказать и четырехдиапазонный “автомат”.

Продажи китайских машин марок FAW, Dadi, ZX-Auto, Changfeng и Hafei идут не в пример скромнее, но достойна упоминания Lifan – благодаря седанам Breez удалось добиться уровня в 1958 реализованных за полгода автомобилей. Однако у каждого из аутсайдеров есть шансы добиться большего. О своих новых моделях они в полный голос могут заявить на Московском автосалоне. А о том, как сложится их судьба – расскажет статистика в конце года.

Новые китайские модели 2008 г.


  • Great Wall Peri
  • Great Wall Coolbear
  • Great Wall Phenom
  • Great Wall City SUV
  • BYD F3-R
  • BYD F8
  • BYD F1
  • Geely Vision
  • Geely MK
  • Brilliance M3
  • Brilliance FRV
  • Вадим Гагарин

    Легковые BMW бизнес-класса: обзор моделей

    Китай

    Китайская автомобильная промышленность за последнее десятилетие набрала хорошие темпы. Заводы Поднебесной уже давно выпускают модели, рассчитанные не на большинство покупателей, а на состоятельную аудиторию, ценящую роскошь и высокий уровень комфорта.

    Все китайские автомобили бизнес-класса выпускаются в кузове седан, длина этих моделей достигает пяти метров. Внешний вид достаточно внушительный и благородный. Китайские автомобили бизнес-класса просторны внутри, имеют роскошную отделку салона — преимущественно из натуральной кожи.

    Комплектуются бензиновыми двигателями мощностью до 204 л. с. Трансмиссия зависит от модели и модификации — это может быть механика, вариатор или АКПП. Рассчитаны на размеренную езду, поэтому максимальная скорость редко превышает 200 км/ч.

    Япония

    Эта страна имеет большое опыт в сфере автомобилестроения, поэтому список японских автомобилей бизнес-класса весьма обширен. Модели Е-сегмента, выпускаемые здесь, отличаются самобытным, запоминающимся экстерьером, просторным салоном с роскошной отделкой, богатым оснащением уже в базовой комплектации. Большое внимание уделено шумоизоляции салона.

    Японские модели бизнес-класса оснащаются бензиновыми и дизельными ДВС. В паре с ними устанавливаются вариатор, РКПП или классическая коробка-автомат. Разброс скоростных и динамических характеристик серьезно различается в различных моделях и версиях. Максимальный показатель скорости — 230 км/ч.

    Корея

    Местные производители выпускают модели бизнес-сегмента относительно недавно, но в этом классе они занимают достойное место. «Корейцы» отличаются удлиненным силуэтом, качественной внутренней отделкой и внушительным набором оборудования.

    Большое внимание разработчики уделили безопасности водителя и пассажиров. Уже базовое оснащение автомобилей бизнес-класса корейского производства предполагает наличие полного комплекта подушек и шторок безопасности, а также основных механизмов для предотвращения ДТП — ABS, ESC, BAS и т. д.

    Новые корейские автомобили бизнес-класса оснащаются как бензиновыми, так и дизельными двигателями, а также автоматической трансмиссией.

    США

    Эти модели отличает строгий, элегантный экстерьер без намеков на спортивность и агрессию. Внешне американские автомобили бизнес-класса больше похожи на представительские. Салон очень просторный. Для внутренней отделки, как и во всем Е-сегменте, производители используют исключительно дорогие высококачественные материалы.

    Для максимально безопасного движения предусмотрен богатый набор вспомогательных систем:

    • антиблокировки;
    • курсовой устойчивости;
    • вспомогательного торможения;
    • контроля полосы;
    • распознавания дорожных знаков;
    • круиз-контроль.

    Внутри салона предусмотрены подушки безопасности, расположенные не только перед водителем и пассажирами, но и в зоне коленей. Американские бизнес-модели комплектуются мощными бензиновыми моторами, которые работают в тандеме с АКПП.

    Европа

    Европейские автомобили Е-сегмента выпускаются преимущественно в Германии и Франции. Поскольку БМВ — один из признанных лидеров в этом классе, рассмотрим модели баварского бренда.

    BMW бизнес-класса

    В эту категорию входят две модели:

    Нередко в список включают и седаны 7 серии, но эти автомобили все-таки ближе к другому классу — премиальному, потому о них речь пойдет в другой статье.

    BMW 5 серии

    Самые популярные китайские автомобили в Украине

    В статье:

    Резкий спад на украинском автомобильном рынке в 2014...2017 годах сказался и на продажах машин из Китая, особенно после законодательного введения экологических норм Евро 5 в 2016-м. Несмотря на последовавшее затем оживление рынка, Украину окончательно покинули такие китайские бренды как Lifan, BYD и FAW. Ныне официально в нашей стране можно купить автомобили четырех производителей из Китая — Chery, Geely, JAC и Great Wall.

    Еще 5...7 лет назад Geely продавал две трети всех китайских автомобилей на украинском рынке. Ныне компания сильно сдала позиции. В 2019-м в Украине так и не дождались новинок от Geely, включая обновленный кроссовер Atlas белорусской сборки, который уже продается в России и Беларуси. На первичном рынке Geely предлагает единственную модель Emgrand 7 FL.

    Great Wall продвигает продукцию своего бренда Haval, который специализируется на производстве внедорожников и кроссоверов. Интерес к этим машинам имеется, так что компания имеет шансы укрепить свои позиции на нашем рынке. Понемногу увеличивает продажи и JAC.

    Лучше всех идут дела у Chery. За первые 11 месяцев 2019-го года компания продала в нашей стране 1478 своих автомобилей. В итоге Chery уверенно держится в двадцатке самых продаваемых в Украине автомобильных брендов.

    Основную ставку китайские производители делают на кроссоверы и внедорожники. В нашем обзоре — пятерка самых популярных в Украине моделей машин китайских брендов.

    Chery Tiggo 2

    Этот компактный переднеприводный кроссовер привлекает в первую очередь ярким, стильным внешним видом и достаточно демократичной ценой в своем классе. Новый Тигго 2 в базовой комплектации можно приобрести в Украине по цене от 10 400 долларов.

    5-дверный хетчбэк класса B комплектуется полуторалитровым атмосферным силовым агрегатом мощностью 106 л.с., работающим на бензине. Возможны два варианта коробки передач — 5-скоростная механика либо 4-ступенчатый автомат в комплектации Luxury.

    Машина предназначена для спокойной, размеренной езды. Скоростные характеристики довольно скромные — до 100 км/час автомобиль способен разогнаться за 12 с половиной секунд, а максимальная скорость, которую может развить Tiggo 2, составляет 170 км/час. Оптимальная комфортная скорость на трассе 110...130 км/час. Расход горючего —7,4 л в смешанном режиме.

    Дорожный просвет 180 мм не делает Тигго 2 полноценным внедорожником, тем не менее позволяет выезжать на природу и передвигаться по умеренно пересеченной местности. Довольно мягкая подвеска — энергоемкий МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и полунезависимая торсионная сзади — делают поездку весьма комфортной на любой скорости.

    Управляемость на высоком уровне, машина почти не кренится в поворотах, обгон на трассе не составляет проблем. Но особенно хорош Tiggo 2 в городе. Благодаря малому радиусу разворота и хорошей маневренности парковаться и передвигаться по узким городским улицам можно без особых проблем.

    Салон достаточно просторный, поэтому Тигго 2 можно использовать в качестве семейного автомобиля. Внутренняя обивка выполнена экокожей черного и оранжевого цвета. Для фиксации детских автокресел имеются крепления ISOFIX. Дверцы закрываются легко и тихо.

    Автомобиль весьма прилично оснащен. Даже в самом дешевом варианте имеется подушка безопасности, ABS, кондиционер, сигнализация, иммобилайзер, электростеклоподъемники, электрическое управление зеркалами, корректор фар, CD-плеер. Вариант Comfort дополнен подогревом передних сидений и зеркал, кроме того в нем установлены легкосплавные диски вместо стальных. В люксовой версии есть также круиз-контроль, контроль давления в шинах, парковочный радар, камера заднего вида и весьма навороченная мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, управлением на руле и возможностью сопряжения со смартфоном.

    Из минусов можно отметить не очень удобные кресла и не слишком вместительный багажник, хотя при необходимости можно сложить спинки задних сидений, создав дополнительное багажное пространство.

    В интернет-магазине Китаец можно приобрести всё необходимое для технического обслуживания и ремонта автомобиля Chery Tiggo 2.

    Товар из этой статьи

    Great Wall Haval H6

    Суббренд "Великой Стены" Haval создан специально для производства кроссоверов и внедорожников. В этой категории бренд уже несколько лет подряд удерживает позицию лидера в Китае, кроме того, его продукция поставляется в три десятка стран мира. В 2018 году Haval официально вошел в Украину и на данный момент имеет дилерские представительства уже в 12 украинских городах.

    Новая версия семейного переднеприводного кроссовера Haval H6 способна поломать стереотипы, сложившиеся у людей относительно китайской продукции в целом и автомобилей в частности. В стильном дизайне нет характерных для Китая заимствований и вычурности. Чувствуется, что над ним основательно поработали европейские дизайнеры.

    Обновленная модель получила новые бензиновые моторы с турбонаддувом и двойной системой регулировки фаз газораспределения. Полуторалитровый агрегат развивает мощность до 165 л.с. и позволяет разогнаться до 180 км/час, а двухлитровый имеет в максимуме 190 л.с. и скоростной предел 190 км/час. Коробка передач во всех вариантах — 7-ступенчатый автомат. Подвеска МакФерсон спереди, независимая двухрычажная — сзади.

    По цене Haval H6 сопоставим с Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail. Новый H6 в самом дешевом варианте Fashionable можно купить в Украине за 24 000 $. Конечно, чтобы конкурировать с популярными моделями именитых производителей, нужно предложить покупателю что-то особенное. В Haval H6 упор сделан на высокий уровень безопасности и солидное оснащение.

    По краш-тесту C-NCAP машина получила 5 звезд. Модель имеет 6 подушек безопасности, активный подголовник снизит вероятность травмы головы и шеи при ударе сзади, а рулевая колонка обладает энергопоглощающими свойствами для защиты грудной клетки водителя. Систему безопасности дополняют антиблокировочная система (ABS), системы курсовой стабилизации (ESP), распределения тормозного усилия (EBD), экстренного торможения, защиты от опрокидывания, а также крепления для детских автокресел и ряд других полезных вещей.

    Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету. Имеются задние датчики парковки, противотуманные фары, иммобилайзер, противоугонная сигнализация, электрическая регулировка зеркал и фар, контроль давления в шинах (TPMS), солидная мультимедийная система, кондиционер.

    В более дорогих вариантах комплектации добавлен круиз-контроль, камера заднего вида, а кондиционер заменен двухзонным климат-контролем. Специальный радар выдаст предупреждающий сигнал и позволит избежать опасных маневров при смене полосы движения или обгоне. Во время парковки весьма полезна система кругового обзора с мультимедийным дисплеем.

    Салон просторный, удобные сиденья обиты тканью или кожей и регулируются вручную или с помощью электропривода в зависимости от варианта комплектации — кресло водителя в 6-ти или 8-ми направлениях, а пассажирские в 4-х. Багажник достаточно вместительный, а если необходимо, его объем можно увеличить за счет складывающихся кресел второго ряда.

    И это далеко не полный список того, чем может похвастаться Haval H6. К сборке вопросов нет, ничто не люфтит, не болтается, не скрипит. Нет и специфического запаха, которым прежде славилась практически любая китайская продукция.

    Машина имеет плавный ход и хорошую курсовую устойчивость, относительно мягкая подвеска в достаточной степени гасит удары о неровности дороги.

    Все необходимые запчасти для Haval H6 имеются в продаже в интернет-магазине kitaec.ua.

    Товар из этой статьи

    Geely Emgrand 7

    Семейный седан класса D Emgrand 7 после третьего рестайлинга появился на украинском рынке в середине 2018 года, а в 2019-м оставался единственной моделью, которую Geely Automobile продавал в нашей стране. Причем для покупателей в Украине доступен лишь один вариант комплектации — Standard за 14 тысяч долларов.

    Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1,5 л и мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатой механической КПП. Передняя подвеска — Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — полузависимая пружинная.

    Разогнаться до 100 км/час Emgrand 7 может за 13 секунд, а его максимальная скорость — 170 км/час. Расход бензина АИ-95 — 5,7 л на загородной трассе и 9,4 л в городе.

    Дизайнерская группа во главе с британским специалистом Питером Хорбери освежила внешний вид Эмгранда, а интерьер обновил еще один британец Джастин Скалли.

    Для водителя и пассажира, сидящего спереди, предусмотрены подушки безопасности. На заднем сиденье есть замки стандарта ISOFIX для детских кресел. В наличии также ABS, система электронного распределения тормозных усилий (EBD), система курсовой устойчивости, иммобилайзер, сигнализация, датчик износа тормозных колодок.

    Комфорт обеспечивают кондиционер, подогрев передних сидений, электропривод стеклоподъемников и наружных зеркал, аудиосистема с четырьмя динамиками.

    Сиденье водителя регулируется в шести направлениях, а пассажира — в четырех. Предусмотрена также регулировка наклона руля. Вместительное багажное отделение имеет объем 680 литров.

    Товар из этой статьи

    JAC S2

    Этот компактный городской переднеприводный кроссовер на украинском рынке появился в начале 2017 года. Собирают его на заводе корпорации "Богдан" в Черкассах.

    S2 можно считать прямым конкурентом Tiggo 2. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 113 л.с., который работает совместно с 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Передняя подвеска — Макферсон, сзади — торсионная балка. Максимальная скорость — 170 км/час, заявленный производителем расход топлива весьма умеренный — 6,5 л в смешанном режиме.

    Безопасность вполне соответствует европейским стандартам — воздушные подушки для водителя и переднего пассажира, ABS, системы курсовой устойчивости, аварийного торможения и распределения тормозных усилий, а также энергопоглощающая рулевая колонка.

    Имеется сигнализация и иммобилайзер, противотуманные фары, электропривод зеркал и боковых стекол, контроль давления в шинах, задний парктроник, кондиционер и, конечно, аудиосистема с управлением на обшитом кожей руле.

    В более дорогой комплектации Intelligent присутствует круиз-контроль, удобная камера заднего вида, обогрев зеркал и кожаная отделка салона.

    Минимальная цена в Украине 11900 $.

    Выглядит машина вполне симпатично, собрана аккуратно, в салоне нет "сверчков" и посторонних запахов.

    Упругая, в меру жесткая подвеска кому-то, может, и не совсем придется по душе, но со своими задачами на ухабистой дороге справляется отлично. Также стоит отметить хорошую маневренность благодаря малому радиусу разворота.

    Тормоза и рулевое управление работают безупречно. Но в целом авто рассчитано на спокойную, размеренную езду.

    Главные недостатки — отсутствие регулировки руля по вылету и подогрева кресел, а также посредственная шумоизоляция.

    Ну а в общем JAC S2 — наглядный пример стремительного прогресса китайского автопрома.

    Great Wall Haval M4

    Замыкает наш Топ-5 еще один кроссовер от Грейт Уолл.


    Компактный автомобиль B-класса оснащен полуторалитровым бензиновым двигателем мощностью 95 л.с. Трансмиссия в зависимости от комплектации — механика на 5 передач, 6-ступенчатый автомат или робот. Привод во всех вариантах передний.

    До 100 км/час машина разгоняется за 12 секунд, а максимальная скорость — 170 км/час. Аппетиты умеренные: 5,8 л за городом, 8,6 л — в городском цикле, с механической КПП — на поллитра больше.

    Клиренс 185 мм позволит без проблем заезжать на бордюры и уверенно преодолевать умеренное бездорожье. А упругая, энергоемкая подвеска обеспечит комфорт даже на плохой дороге. Так что на Haval M4 вполне можно ездить по проселочным дорогам и разбитому асфальту. На большее с моноприводом рассчитывать не приходится.

    А вот хорошей динамикой данная модель не отличается, обгон на трассе нужно совершать осмотрительно, особенно, если включен кондиционер. Вообще, Haval M4 не предназначен для быстрой езды, его стихия — городские улицы, где он весьма хорош благодаря маневренности и небольшим габаритам.

    Как и в других рассмотренных моделях, здесь имеются все необходимые системы для обеспечения безопасности, противоугонные средства, полный электропакет, корректор фар, кондиционер. Это в варианте Comfort, который обойдется покупателю в 13200 $. Комплектации Luxury и Elite дополнительно включают в себя подогрев передних сидений, камеру заднего вида, парктроник и некоторые другие опции.

    К сожалению, в Haval M4 водительское кресло не регулируется по высоте, а у руля можно изменить только угол наклона. Для кого-то это может оказаться не очень удобным. Втроем сзади будет тесновато, что не удивительно для машины класса B. Ну а багажник совсем маленький, впрочем, его вместимость можно увеличить, сложив задние кресла.

    Тем не менее солидное оснащение, симпатичная внешность и демократичная цена явно перевешивают недостатки данной модели.

    Если вашему Haval M4 потребуется ремонт, необходимые детали вы сможете подобрать здесь.

    Товар из этой статьи

    Заключение

    Нынешнее отношение к продукции китайского автопрома основано на стереотипах, сложившихся в прежние годы, когда автомобили из Поднебесной только начали появляться в Украине и действительно не отличались высоким качеством.

    Однако китайцы быстро учатся и быстро прогрессируют. Хотя низкая цена остается ключевым фактором, способствующим реализации автомобилей из Китая, но явно выросло качество и надежность их продукции. Впечатляет и богатое оснащение, которое имеется в большинстве моделей уже в базовой комплектации. Это уже совсем не тот Китай, к которому мы привыкли. И представленные выше автомобили это наглядно подтверждают.


    дилер LADA в г. Бугульма

    Лидеры российского рынка автострахования совместно с АВТОВАЗом запустили массовые программы доступно

    «Ингосстрах», «АльфаСтрахование», «Согласие», «Росгосстрах» и «ВСК» запустили специальные программы «умного» страхования (основанное на данных о фактическом использовании или UBI) для автомобилей LADA, подключенных к телематической платформе LADA Connect. Проект направлен на развитие рынка добровольного страхования автомобилей массового сегмента. Первым участником программы станет самый продаваемый в России автомобиль – LADA Granta.Новые массовые программы UBI сделают страхование существенно доступнее. При покупке автомобилей, оснащенных LADA Connect, единоразовая дополнительная скидка на полис КАСКО составит 10%. Кроме того, владельцы «подключенных» автомобилей смогут получать дополнительную скидку при продлении договора страхования до 30% в зависимости от качества вождения (скоринг вождения выполняется автоматически на основе данных телематики LADA Connect).Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA: «LADA Connect – это новый уровень сервиса и комфорта для наших клиентов. Интеграция технологий Connected Car на этапе производства выполняет еще и важную социальную функцию, повышая доступность добровольного страхования. «Умное» страхование позволяет заметно снизить стоимость полиса. До этого момента его развитие, особенно в массовом сегменте, осложнялось тем, что затраты на установку оборудования могли себе позволить не все автовладельцы и страховые компании. Мы решили данную проблему на системном уровне».Автомобили Granta, оснащенные LADA Connect, уже доступны к заказу в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Самарской области, Татарстане и в Пермском крае, а в ближайшие месяцы – по всей официальной дилерской сети.Работа LADA Connect основана на техническом решении компании «Лаборатория умного вождения», часть которого – телематическая платформа со специальной системой страхового скоринга обрабатывает данные о вождении и с согласия автомобилиста передает их страховым компаниям. На основе этих данных формируются индивидуальные предложения.Директор по развитию ООО «Лаборатория Умного Вождения» Тимур Кузеев: «Запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect, – эпохальное событие для страхового рынка России. Мы совместно с АВТОВАЗом и лидерами нашего страхового рынка проделали серьезную работу и создали уникальный для массового сегмента продукт, учитывающий лучшие международные практики и опыт, который в перспективе нескольких лет может вывести нашу страну в мировые лидеры по количеству программ UBI. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность нашего рынка для глобального автобизнеса».Индивидуализация страховых тарифов выполняет ряд важных общественно значимых функций. По мнению участников рынка, распространение UBI-программ приведет к заметному повышению безопасности движения, сделает страховые продукты доступными для начинающих водителей, прививая им ответственный подход к использованию автомобиля, снизит уровень страхового мошенничества и обеспечит доступ к КАСКО в массовом сегменте, изменяя отношение к страхованию в обществе.Член правления ПАО «Росгосстрах» Елена Белоусенко: «Запуск UBI-программ для LADA Granta, оборудованных LADA Connect, приведет к повышению устойчивости и стимулирует развитие российского рынка автострахования. Индивидуализация скоринга по характеру вождения, позволяет персонализировать оценку. На практике это означает, что для клиента отпадет необходимость платить за чужие риски, и мы сможем предлагать более доступные тарифы, которые сделают КАСКО привлекательным продуктом в массовом сегменте. Мы рады быть участником такого масштабного проекта и считаем, что именно «умное» страхование – это ключевой фактор формирования массового устойчивого страхового рынка».При пролонгации скидка за аккуратное вождение будет суммироваться со стандартным страховым коэффициентом бонус-малус, что снизит стоимость полиса для аккуратных водителей до 50%. Такое снижение цен, как ожидают страховщики, позволит заметно повысить проникновение добровольного автострахования в нашей стране.Директор по маркетингу АО «РН-Банк» Алла Кибизова: «РН Банк, как оператор программ страхования для брендов Альянса, в который входит бренд LADA, видит своей миссией предоставление максимального уровня сервиса клиентам Альянса. Запуск «умного» страхования, с одной стороны, позволит клиентам LADA получать более выгодные условия по страхованию от крупнейших страховщиков, а c другой – выступит драйвером для дальнейшего развития технологий «умного» страхования на российском рынке. Мы видим запуск такого масштабного проекта примером успешной коллаборации крупнейших игроков автомобильного и страхового рынков с целью создать уникальный продукт с высокой клиентской ценностью».Платформа LADA Connect работает по принципу «черного ящика», собирая данные, которые помогают восстанавливать обстоятельства ДТП. Это упрощает и существенно ускоряет процедуру страхового урегулирования, позволяя для удобства автомобилистов частично автоматизировать бюрократические процедуры и переносить их в онлайн. Кроме того, за счет интеграции этой технологии у автовладельцев появится возможность урегулировать убытки без предоставления справок из компетентных органов по событиям, зафиксированным платформой LADA Connect.Заместитель генерального директора по розничному бизнесу СПАО «Ингосстрах» Алексей Власов: «Мы активно работаем с «умными» программами с 2015 года, но их доля в структуре нашего портфеля пока невелика. Причина в достаточно высоких операционных расходах на само оборудование, его установку и подписку на информационный обмен. При этом выгоды таких программ очевидны для нашей компании как в части сбора скоринговых данных и возможности контроля убытков, так и в части развития продуктового предложения «Ингосстраха». Мы крайне позитивно оцениваем внедрение Connected Car с телематическим функционалом от крупнейшего автопроизводителя в стране».Одним из преимуществ LADA Connect является пересекающаяся интеграция данных, которая создает единую экосистему коммуникации между партнерами и участниками проекта. Например, автовладелец сразу после оформления договора страхования сможет видеть условия страховой программы в мобильном приложении LADA Connect. Там же он сможет отслеживать свой текущий скоринговый балл для скидки на пролонгацию.Руководитель практики Affinity ООО «Страховой Брокер Виллис СНГ» Аррожейро Элдер Жорж Мартинью и Генеральный директор ООО «АСТ» (генеральный партнер Willis Towers Watson по розничному автострахованию в России) Каро Карапетян: «Оформление договоров страхования в дилерских центрах LADA реализуется через централизованную IT-систему выпуска полисов, разработанную партнером RCI Group (АО «РН-Банк» - банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi) международным брокером Willis Towers Watson (NASDAQ: WLTW), внедренную и обслуживаемую совместно с ООО «АСТ». Это позволяет оптимизировать процесс работы со страховой документацией в одной системе, а также вести единую отчетность со страховщиками. Процесс полностью автоматизирован для дилеров и автопроизводителя, что значительно упрощает процесс работы и управления. Внедрение «умных» программ позволит реализовать дополнительную сервисную поддержку для Клиентов и значительно упростит сопровождение при наступлении страховых случаев».Мировая практика развития «умного» страхования предполагает два пути. Первый – интеграция телематических решений страховыми компаниями, которые продают или дают в аренду «черные ящики» автовладельцам на время действия полиса. Второй – формирование страхового продукта на основе данных, собираемых системой, интегрированной на этапе производства. Второй подход привел к бурному росту «умного» страхования в ЕС, США и Китае в последние годы. В России в силу низкого проникновения добровольного автострахования и исторических особенностей рынка первый путь оказался неэффективен. На этом фоне интеграция телематических систем такими крупными производителями, как АВТОВАЗ, будет стимулировать рынок и повлечет за собой существенный рост проникновения не только «умного» КАСКО, но и добровольного автострахования в целом.Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ВСК Ольга Сорокина: «Мы рады старту нового проекта с АВТОВАЗом. Недавно мы обновили программу «Умное КАСКО» для удобства потребителей, оптимизировав внутренние процессы компании с интеграцией оператора телематики. Запуск серийного производства автомобилей LADA с телематической платформой Connected Car позволит реализовать специальные страховые программы и предложить новые возможности для наших клиентов. Благодаря проекту аккуратным водителям будут доступны более персонифицированные условия страхования по КАСКО, дополнительная скидка на страховку автомобиля».По данным ЦБ в 2020 году проникновение КАСКО к ОСАГО в России составило 9,6%. Это очень скромный по мировым меркам результат. Для сравнения, в ЕС этот показатель достигает 78%. Распространение «умного» страхования в массовом сегменте рынка позволит увеличить его, не повышая убытки страховых компаний, что в перспективе может привести к еще большей доступности добровольного страхования.Директор департамента андеррайтинга автострахования АО «АльфаСтрахование» Илья Григорьев: «Наша компания стратегически нацелена на развитие современных программ и технологий, позволяющих улучшать качество клиентского сервиса и портфеля. Благодаря запуску LADA Granta, оснащенных LADA Connect, мы видим большие возможности синергии использования сервисов Connected Car и потенциал для развития современных страховых программ».Лежащая в основе принципа работы «умного» страхования индивидуализация страхового предложения происходит на основе данных о фактическом вождении – сколько и где автомобиль ездит, как часто водитель нарушает правила, превышает скорость или совершает опасные маневры. Сбор этих данных происходит тремя путями: через так называемые «черные ящики» – стационарно установленные в авто подключенные к сети интернет-устройства с акселерометром и GPS/ГЛОНАСС чипом, через мобильные приложения или простые GPS-трекеры. АВТОВАЗ пошел по самому технологичному и перспективному пути, выбрав для своих автомобилей продвинутую «подключенную» систему, которые в мировой практике пока редко применяется при производстве автомобилей массового сегмента.Андрей Ковалев, Директор по розничному андеррайтингу и партнерским продажам страховой компании «Согласие»: «ООО «Согласие» является партнером LADA Страхование с момента запуска программ от автопроизводителя в партнерстве с АО «РН-Банк». Мы следили за ходом реализации проекта и ждали запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect. Функционал автомобиля и телематической платформы позволяет нам вести контроль статистики и убытков в режиме онлайн. В наших планах наращивать продажи специальных программ для «подключенных автомобилей» — это позволит вывести управление продуктами на новый современный уровень и предложить для наших клиентов новые сервисные возможности».LADA Connect позволяет владельцу удаленно управлять функциями автомобиля при помощи смартфона, а также получать статистическую информацию об использовании автомобиля, которая помогает контролировать эксплуатационные расходы и вести удаленную коммуникацию с дилерскими центрами LADA и Автопроизводителем.Генеральный директор «Лаборатории Умного Вождения» Михаил Анохин: «Создание современной цифровой экосистемы вокруг автомобилей LADA открывает новые возможности для автовладельцев и связанных с автомобилями бизнесов. Запуск программ доступного UBI-страхования стало одним из первых подобных решений. Надеюсь, что наши совместные разработки послужат надежным связующим звеном между страховыми компаниями и автомобилистами и это позволит покупателям LADA получить самый доступный и удобный страховой продукт на рынке».***Контакты PR-Служб:АО «АВТОВАЗ» - (8482) 75-77-15, +7 (499) 263-08-50, e-mail: [email protected]ПАО «СК «РОСГОССТРАХ» - Бирюков Андрей Аскольдович (Andrey Biryukov), Руководитель блока PR ПАО «СК «РОСГОССТРАХ», Моб.: +7-910-404-94-56, e-mail: [email protected]СПАО «Ингосстрах» - Людмила Мегаворян, Пресс-секретарь, Моб.: +7 915 402 02 10, [email protected]САО «ВСК» - Ларин Павел, Руководитель направления по связям с общественностьюДепартамент маркетинговых коммуникаций и PR, Блок развития бизнеса, Тел.: +7 (495) 7274444, доб. 2962, Моб.: +7 926 503-17-00, [email protected]ООО «СК «Согласие» - Елена Григорьева, Моб.: +7 903 599 35 59, Олеся Карпова, Моб.: +7 926 911 00 38, e-mail: [email protected]АО «АльфаСтрахование» - Карцева Мария, Руководитель PR-Службы АО «АльфаСтрахование», Моб.: +7 962 923-74-49, e-mail: [email protected]АО «РН-Банк» - Алла Кибизова, Директор по маркетингу, тел.: +7 985 456 00 30, e-mail: [email protected] Towers Watson - Аррожейро Элдер, +7-495-258-55-54, e-mail: [email protected]ООО «АСТ» - Наталья Дегтярева, Директор по маркетингу и развитию, Моб.: +7-903- 100-45-72, e-mail: [email protected]ООО «Лаборатория Умного Вождения» - Александр Корольков, +7-915-497-65-75, e-mail: [email protected]***Группа ''АВТОВАЗ'' является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО ''АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО ''LADA Ижевск''. Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.ПАО СК «Росгосстрах» — флагман отечественного рынка страхования. На территории Российской Федерации действуют около 1 500 офисов и представительств компании, порядка 300 центров и пунктов урегулирования убытков. В компании работает около 50 тысяч сотрудников и страховых агентов. «Росгосстрах» входит в Группу «Открытие» — один из крупнейших финансовых холдингов нашей страны, и является стратегическим провайдером страховых продуктов и услуг в компаниях группы «Открытие».СПАО «Ингосстрах» - работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний.«Ингосстрах» имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.Страховой Дом ВСК (САО «ВСК») работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в ТОП-10 страховщиков страны по сборам в основных сегментах страхового рынка – автостраховании, страховании от несчастных случаев и болезней (НС) и добровольном медицинском страховании (ДМС). На сегодняшний день более 30 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России, что дает возможность эффективно сопровождать договоры страхования по всей стране.ООО «СК «Согласие» входит в единую страховую группу с ООО «Согласие-Вита» и успешно ведет свою деятельность на страховом рынке уже более 27 лет. Внутренняя политика Компании позволяет нам уверенно удерживать высокие позиции на страховом рынке и ежегодно увеличивать число страхователей.Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 106 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВB-» по шкале S&P и «ruАAA» по шкале «Эксперт РА» и «ААА ru» по шкале «Национального рейтингового агентства».«РН-БАНК» – «Банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi». Почти вековая история Банковской Группы Рено берет свое начало в 1924 году во Франции. Сейчас Группа представлена в 36 странах мира, а на российском рынке оказывает поддержку клиентам, выбирающим продукцию брендов Альянса, с 2006 года. Приоритетными направлениями деятельности Банка являются: кредитование физических лиц на приобретение автомобилей брендов Альянса, финансирование дилеров брендов Альянса, а также оказание клиентам сопутствующих финансовых услуг. По состоянию на конец 2019 года Банк занимает 58 место по размеру активов среди российских банков по версии Интерфакс, показав прирост в 19% и поднявшись на 4 позиции за 12 месяцев.Willis Towers Watson — ведущая международная консалтинговая и брокерская компания, разрабатывающая современные бизнес-решения, которые помогают нашим клиентам по всему миру преобразовывать риски в возможности развития и роста. Наша компания была основана в 1828 г., и в настоящее время насчитывает 45 000 сотрудников, предоставляющих услуги для более чем 140 стран и рынков.«Страховые брокеры «АСТ» - являются одним из ведущих страховых брокеров, оказывающих полный спектр страховых брокерских услуг и услуг в области риск консалтинга с 2007 года. ООО «Страховые брокеры «АСТ» оказывают страховые брокерские услуги по всем видам страхования, а также не противоречащие законодательству Российской Федерации сопутствующие консультационные услуги в области управления рисками.«Лаборатория умного вождения» – российский разработчик универсальной автомобильной телематической платформы и системы LADA Connect. Созданные в «Лаборатории умного вождения» аппаратно-программные решения превращают автомобиль в подключённое к сети Интернет устройство. Специалисты «Лаборатории умного вождения» оказывают адаптированный под каждого клиента набор услуг – от круглосуточного мониторинга состояния автомобиля и защиты от угона до анализа эксплуатационных параметров, контроля расходов и оценки безопасности вождения. Страховым компаниям решения «Лаборатории умного вождения» помогают провести селекцию страхового портфеля и сформировать индивидуальные страховые тарифы для клиентов. Автопроизводителям и автопаркам – внедрить инновационные подходы в бизнесе. Дополнительная информация: Группа "АВТОВАЗ" является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО "АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО "LADA Ижевск". Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.

    Новости электромобилей, обзоры, тест-драйвы и аналитика

    Russia

    Международные редакции

    • InsideEVs: USA / Global
    • InsideEVs: France
    • InsideEVs: Italy
    • InsideEVs: Brasil
    • InsideEVs: Russia
    • InsideEVs:Deutschland
    • InsideEVs:Turkey

    5 китайских автомобилей, которые подозрительно похожи на модели известных марок

    Когда произносится фраза: «Сделано в Китае», то далеко не всегда имеется ввиду уникальный бренд именно этого государства, ведь оно известно огромным количеством расположенных там производств знаменитых торговых марок, главные офисы которых базируются в самых разных концах света. Однако собственные компании у них также имеются, и автомобильные концерны - не исключение. Вот только случается так, что смотришь вроде бы на китайскую машину, а видишь...хорошо знакомый Мерседес или БМВ. Вашему вниманию 5 машин китайского производства, которые скопированы с моделей других марок.

    1. BAIC B80VJ/Mercedes-Benz Gelandewagen

    Ну как не адаптировать один из самых брутальных Мерседесов.

    Судя по всему, легендарный армейский внедорожник оказался настолько популярный, что в Китае решили собрать свой собственный «Гелик». Автомобиль под названием BAIC B80VJ поразительно похож на оригинал, кроме решетки радиатора и нового логотипа.

    2. Shuanguan SCEO/BMW X5

    Вид сзади - просто один в один.

    Справедливости ради, стоит отметить, что спереди эти китайский Shuanguan SCEO не обладает абсолютной схожестью со знаменитым BMW X5. А вот задняя часть автомобиля скопирована до мельчайших деталей. Этого хватило чтобы разозлить владельцев BMW, которые подали в суд на китайскую компанию. Вот только эта тяжба ни к чему не привела.

    3. Geely GE/Rolls-Royce Phantom

    Китайская машина родом из...Англии.

    В Азии автомобиль Geely GE позиционируется как седан представительского класса для состоятельных людей. Вот только те, кто хоть сколько-нибудь разбирается в автопроме европейских государств, обязательно опознает в китайской машине детище известной британской марки Rolls-Royce с броским названием Phantom.

    4. Lifan 320/Mini Cooper

    Сложно сказать, где здесь оригинал, а где копия.

    Mini Cooper - один из самых популярных автомобилей. Однако его цена все-таки кусается. Пожалуй, именно для тех, кому оригинал не по карману, китайцы произвели машину под названием Lifan 320. От Mini Cooper не отличишь, зато цена поменьше.

    5. Chery QQ/Daewoo Matiz

    Вершина автомобильного плагиата.

    Внешний вид этих двух автомобилей можно смело считать эталоном полного копирования. Ведь китайская Chery QQ настолько похожа на южнокорейскую Daewoo Matiz, что практически невозможно сказать, какая машина является копией, а какая - оригиналом. Единственным критерием здесь может быть дата запуска модели в производство. 

    Источник

    Конкурент Tesla из Китая — Nio увеличил выручку на 127% От Investing.com

    © Reuters

    Investing.com — После сообщения китайского производителя электрокаров Nio (NYSE:) в среду о резком росте выручки во втором квартале на 127% и о меньших убытках, чем ожидалось, его акции выросли более чем на 1%, пишет CNBC.

    Если во втором квартале объем продаж компании составил 21 896 автомобилей, в пределах ранее установленного диапазона, то в третьем квартале Nio ожидает наращивания объема — от 23 тыс. до 25 тыс. автомобилей, если ее планам не помешает продолжающаяся глобальная нехватка микросхем и возрождение коронавируса.

    По данным компании Refinitiv, во втором квартале убыток Nio составил 0,42 ($0,07) на акцию, что меньше ожидаемого убытка 0,68 юаня, и меньше, чем убыток в 1,15 юаня на акцию за тот же период прошлого года. Ее выручка выросла на 127,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 8,45 млрд юаней ($1,31 млрд), что выше прогнозов аналитиков 8,32 млрд юаней.

    Nio прогнозирует выручку в третьем квартале в диапазоне от 8,91 млрд юаней до 9,63 млрд юаней, что на 96,9–112,8% больше, чем в том же квартале 2020 года.

    Продолжение глобальных сбоев в цепочке поставок из-за нехватки микросхем затрагивает как Nio, так и Tesla (NASDAQ:) и других производителей, что подтвердил Уильям Бин Ли, генеральный директор Nio. Но он отметил, что Nio «тесно сотрудничает» со своими партнерами, чтобы «улучшить общую производственную мощность цепочки поставок».

    Nio, производящая внедорожники EC6, ES6 и ES8, также готовится начать поставки своего первого седана ET7 в следующем году. Одной из инноваций Nio, делающей ее акции привлекательными для инвесторов, является возможность быстрой замены разряженных аккумуляторов на специальных станциях обслуживания на полностью заряженные.

    Но Nio сталкивается с ростом конкуренции со стороны других стартапов, производящих электромобили в Китае, включая Li Auto и Xpeng, а также уже действующей Tesla.

    Отметим, что Tesla готова к производству еще 5 версий своего внедорожника Model Y на заводе в Шанхае, о чем указала в заявке, поданной в правительство Китая. Некоторые из этих моделей будут предназначены для экспорта на зарубежные рынки, где впервые появятся электромобили, пишет Electrec.

    К числу новых 5 моделей Tesla относятся 2 версии Model Y Standard Range — одна с двигателем китайского производства и одна с импортным двигателем, новая Model Y Long Range RWD, Model Y Long Range Dual Motor и новая Model Y Performance.

    Похоже, что Tesla готовится производить полную линейку автомобилей Model Y в Китае и уже официально разрешила делать заказы на Model Y в Европе, так что вскоре первые такие машины будут доставлены из Китая.

    — При подготовке использованы материалы CNBC и Electrec

    Полный список всех китайских моделей автомобилей

    Удивительно, что Китай входит в число ведущих производителей автомобилей. Это действительно потрясение для всех, особенно потому, что автомобильный рынок этой страны действительно растет. Китайские производители автомобилей Hongqi, Geely, Chery и BYD Auto в настоящее время вносят свой вклад в развитие отрасли.

    Ведущие производители автомобилей

    Hongqi (1958)

    Hongqi был первым производством китайского автопрома и считался одним из самых выдающихся производителей автомобилей класса люкс в стране.Он специально предназначен для потребителей высокого класса, которые хотят уменьшить количество пробок.

    Его известные модели включают Hongqi H7 (функции были вдохновлены Toyota Crown), HQ3 (схоже с британским Bentley) и L5 (самый дорогой Hongqi по версии Forbes).

    Geely (1986)

    Geely - еще один успешный китайский автомобиль. Ли Шифу действительно повезло, когда он произвел его, потому что его производство принесло индустрии удачу. Его секрет в создании автомобилей, трансмиссий и двигателей - идеальное сочетание страсти и инноваций

    Связанные другие марки автомобилей, произведенные в Чешской Республике

    Его известные модели включают Hongaqi MK, CK и GCY.

    Chery (1997)

    Еще один лучший китайский автомобиль - Chery. Она известна как ведущая автомобильная компания страны. Он также является крупнейшим экспортером пассажирских перевозок в стране.

    Его известные модели включают Chery QQ (легенда автомобильной промышленности), Easter Cross (доступный внедорожник) и EV (доступный фургон).

    BYD Авто (2003)

    Самым лучшим производителем автомобилей в Китае является BYD Auto. Это известная автобусная компания страны.В основном он фокусируется на представлении новых технологий на автомобильном рынке. Хороший пример - электрический минивэн BYD e-6.

    Его другие модели включают BYD Auto F3-R (компактный хэтчбек), L3 (седан) и M6 (внедорожник).

    Заключение

    Удивительно, но у Китая есть выдающийся автомобильный рынок, и некоторые из преуспевающих - это Hongqi, Geely, Chery и BYD Auto. У каждого из них есть цель улучшения качества обслуживания каждого потребителя Китая.

    Вот полный список всех китайских производителей автомобилей:

    Все производители электромобилей в Китае - гид по 31 ведущему игроку китайской индустрии электромобилей - SupChina

    Все компании по производству электромобилей в Китае - гид по 31 ведущему игроку китайской индустрии электромобилей - SupChina Перейти к содержанию

    Найдите любую китайскую компанию Поиск любого Китая на основе companyLens TechnologyKanzhunKuaishouMissFreshXuanji TechVolitationHuimingjieAEEEHangChina Три ущелья CorporationChina OceanwideHoneycombXAGSMDGDUFoiaSky SYSTIMAutel RoboticsAviation промышленности корпорации ChinaChina академии аэрокосмического AerodynamicsGreat Стена MotorsAir DwingSoarabilityHigh GreatDamodaGenki ForestGrepowINNNOAutoFlightYuanmu HoldingGeneinnoBitalltechJincheng AviationDingdong MaicaiAerofugiaWalkeraZingtoMicromulticopter AviationYuanfudaoGSX TecheduZuoyebangZhangmenNew Oriental EducationPinduoduoWaterdropSinopharm GroupByteDanceTencentGeelyChang'an AutomobileGuangzhou AutomobileBYD AutoJD.comHuatai Страхование GroupHuaqin TechnologyChina Life InsuranceBilibiliHuaweiAgricultural Банк ChinaContemporary Amperex TechnologyTsinghua UnigroupXiaomi58.comLenovoFAW GroupBaiduJinko SolarSinoChemChina строительство железных дорог CorporationZTEXpeng MotorsiQiyiJD DigitsT3 Mobile Travel ServicesChina развития BankChina МИИТ CorporationChina строительства BankChina государственного строительного EngineeringTAL Образование GroupRoborockNIOIceKreditSuning.comChina National Petroleum CorporationChina Shenhua EnergyXiaoneiwai (XNW.com) CITIC GroupChina PostLi AutoChina ResourcesPing An InsuranceJD HealthState Grid Corporation of China (SGCC) China UnicomNEOMeituanHuobiManbang GroupBank of ChinaAnt GroupSinopecYatsen Holding Limited (Perfect Diary) Suning FinanceDongfeng Motor GroupCodemao INCAIQihoo 360 Technology Capitaling Inc. MobileChina National Offshore Oil CorporationAlibabaChina Pacific Construction Group (CPCG) MEGVIIBAIC BJEVJD LogisticsIndustrial и коммерческий банк ChinaInceptio TechnologyAdvertisingAppsArtificial IntelligenceAssociationAudioAutomobileAutomotiveAutonomous VehiclesB2BB2CBankingBatteryBig DataBiotechnologyBitcoinBlockchainBlogging PlatformsChemicalClean EnergyCoal MiningCommunication HardwareCommunitiesComputerComputer ElectronicsConglomerateConstructionConsultingConsumer ElectronicsContentCreditCryptocurrencyDeliveryDelivery ServiceDevelopment BankingDronesE-Lea rningEcommerceEdTechEducationElectric VehicleElectronicsEnergyEngineeringEntertainmentFacial RecognitionFinanceFinancial ServicesFintechFreightFreight ServiceHardwareHealth Carehealth insuranceHealthcareImage RecognitionIndustrial EngineeringInformation услугиСведения TechnologyInfrastructureInsuranceInsurTechInternetInternet ServicesKnowledge ManagementLocal BusinessLogisticsMachine LearningMachinery ManufacturingMailManufacturingMarketingMedia и EntertainmentMedicalMobileMobile AppsMobile DevicesNetwork EquipmentNewsOilOil и GasPackagePaymentsPetroleum RefiningPharmaceuticalPodcastPrimary EducationProduct ResearchPublic TransportationRenewable EnergyRetailRide SharingRisk ManagementRoboticsSearch EngineSecondary EducationSecurityShoppingSocial MediaSocial NetworkSoftwareSolarTelecommunicationsTransportationTutoringTVUtilitiesVideoVideo GamesVideo StreamingWealth ManagementWireless

    Закрыть диалоговое окно Диалоговое окно закрытия учетной записи

    Все электромобили, которые выделялись на Шанхайском автосалоне - TechCrunch

    На 19-м ежегодном Шанхайском автосалоне в этом году был представлен целый ряд электромобилей и высокотехнологичных автомобилей.Китайские, европейские и американские автопроизводители продемонстрировали свои последние предложения в каждом ценовом сегменте, от бюджетного Wuling Hong Guang Mini через совместное предприятие SAIC Motor Corp., General Motors Co. и Liuzhou Wuling Motors Co. до роскошных автомобилей. Mercedes EQS - и все, что между ними.

    Некоторые автопроизводители рекламировали возможности своих систем помощи водителю, используя терминологию, которая предполагала, что может быть автономным, если только регуляторы позволят это. Давайте проясним, эти системы не автономны.Другие автопроизводители отказались от этих заявлений, но заявили о программных возможностях своих автомобилей - движение, которое началось с тех пор, как Tesla стала популярной.

    Вот что нам бросилось в глаза на выставке. Не пропустите репортаж Риты Ляо из TechCrunch о китайских автомобилях, который также появился на автосалоне, в том числе о том, как Tesla работает над автомобилями, адаптированными для китайских потребителей, поскольку растет количество жалоб на качество ее электромобилей.

    Audi

    Audi в этом году поделилась вниманием со своими китайскими партнерскими компаниями FAW и SAIC.Компании показали четыре мировые премьеры, в том числе концептуальный автомобиль Audi A6 e-tron, обновленный Audi Q5L, Audi A7L и исследование внедорожника под названием Audi concept Shanghai, которое все еще находится в секрете.

    Внедорожник Audi Q5L будет по-прежнему производиться на заводе в Чанчуне в рамках совместного предприятия FAW-VW. Между тем, лимузин Audi A7L, производство которого начнется в 2021 году, будет производиться совместным предприятием SAIC Audi. Audi A7L находится в Шанхае и зарезервирован для китайского рынка и включает в себя такие функции, как адаптивная пневматическая подвеска, рулевое управление задними колесами и полный привод.

    A6 этрон

    Выставка Audi A6 e-tron. Кредиты изображений: Ву Кай / VCG через Getty Images

    Концепт A6 etron - это не тот A6, с которым вы, возможно, знакомы. Этот полностью электрический автомобиль построен на платформе Audi Premium Platform Electric или PPE, которая станет базовой архитектурой для ее серийных автомобилей C- и B-сегментов, начиная с конца 2022 года.

    Концепт Audi A6 e-tron имеет те же размеры, что и A6, вот и все.A6 etron спроектирован как спортбэк с широкой аркой на крыше купе и короткими свесами. Завершают образ большие 22-дюймовые колеса. Концепт A6 e-tron оснащен двумя электродвигателями, которые могут обеспечивать общую мощность 350 кВт и крутящий момент 590 фунт-футов. Автомобиль имеет архитектуру зарядки 800 вольт - такую ​​же, как и его двоюродный брат Porsche Taycan - с расчетным запасом хода в 434 мили на основе измерения WLTP.

    BYD

    BYD, поддерживаемый Уорреном Баффетом, конкурировал за высокие продажи с Tesla, причем количество проданных единиц серии «Han» неуклонно растет с момента ее запуска в прошлом году.

    BYD Хан

    На выставке представлен автомобиль BYD Han. кредитов изображений: VCG / VCG через Getty Images

    Флагманская серия

    BYD Han включает три электромобиля и один гибридный автомобиль. Серия роскошных электрических седанов, названная в честь китайской династии Хань, была запущена в продажу в прошлом году. Электромобиль BYD дальнего действия может проехать около 375 миль, и компания утверждает, что «лезвие» аккумуляторной батареи ее автомобиля безопаснее, чем традиционные аккумуляторные блоки.

    Geely Holdings Inc.

    Китайский автомобильный конгломерат занял большую часть площади Шанхайского автосалона в этом году, демонстрируя несколько своих брендов, в том числе совершенно новый.Polestar, Volvo Cars, Lynk & Co, Geometry и новый бренд Zeekr представили электромобили на выставке.

    Geometry Pro

    几何 A-Pro представлен на Шанхайском автосалоне 2021 года. Кредиты изображений: Geometry / Geely Holdings

    Бренд Geely для массового рынка выпустил новую версию своего автомобиля Geometry A с расширенным диапазоном. Так называемая Geometry A Pro поставляется с аккумулятором мощностью 150 кВт и может проехать 600 км (372 мили) без подзарядки. Бренд был запущен в 2019 году и на сегодняшний день представил три модели.На китайском рынке продаются модели A и C. Бренд планирует экспортировать Geometry C в конце этого года для выбора глобальных партнеров.

    Линк и Ко. 05

    Кредиты изображений: Geely Holdings / Lynk & Co.

    Компания представила свой новейший подключаемый гибридный вариант Lynk & Co. 05. Компания также впервые продемонстрировала масштабируемую архитектуру продукта, которая будет использоваться в будущих продуктах Lynk & Co., которые будут представлены позже в этом году. электрифицированный силовой агрегат.

    Polestar 1 Специальная серия

    Модельный ряд автомобилей Polestar на Шанхайском автосалоне 2021 года. Кредиты изображений: Polestar / Geely Holdings

    Марка электромобилей Volvo, принадлежащая Geely, представила гибридный электромобиль Polestar 1 и полностью электрический Polestar 2. Наше внимание привлекла специальная серия 2021 года в матовом золоте. Конечно, это не полностью электрический автомобиль, а просто гибрид, но стоит отметить эту особую версию.

    Эта специальная серия имеет легкий корпус из полимера, армированного углеродным волокном, сдвоенные задние электродвигатели с оригинальным вектором крутящего момента и высокопроизводительные компоненты, такие как тормоза Akebono и регулируемые амортизаторы Öhlins. Трансмиссия автомобиля выдавала 619 л.с. и 738 фунт-футов. крутящего момента и чисто электрический диапазон движения в 60 миль на основе стандарта WLTP. Автомобиль также имеет сделанную на заказ матовую золотую окраску кузова с соответствующими суппортами и черными колесами

    .

    Volvo XC40 Перезарядка

    Автомобиль Volvo XC40 во время Шанхайского автосалона 20 апреля 2021 года. Кредиты изображений: Hector RETAMAL / AFP через Getty

    Шведский бренд, который планирует продавать только электрические модели с аккумулятором, начиная с 2030 года, представил на выставке свой первый полностью электрический автомобиль: XC40 Recharge. Компания объявила, что следующим электромобилем компании станет C40.

    Zeekr 001

    Zeekr представила свой первый электромобиль на Шанхайском автосалоне 2021 года. Кредиты изображений: Zeekr / Geely Holdings

    И, наконец, Zeekr представила свой флагманский (и первый) электромобиль под названием Zeekr 001.Что такое Зикр? Это сочетание Z, как в поколении Z, и слова «компьютерщик», и его цель - поставить программное обеспечение во главу угла.

    Zeekr заявила, что ее автомобили также будут продаваться через Интернет и через центры опыта по всему Китаю, и в конечном итоге планируется расширение продаж в Европе и Северной Америке. Zeekr 001 оснащен двойным двигателем, который передает мощность на все четыре колеса - 566 фунт-футов. крутящего момента и позволяя ему разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за 4 секунды. Заявленный запас хода автомобиля составляет более 700 км (434 миль) без подзарядки.

    Бренд Zeekr заявил, что планирует вывести на рынок пять автомобилей в течение следующих пяти лет, все из которых будут основаны на чисто электрической архитектуре SEA компании Geely Holdings.

    Мерседес

    Немецкий автопроизводитель продемонстрировал на автосалоне в Шанхае несколько автомобилей, в частности EQB и EQS. Оба этих полностью электрических автомобиля являются частью растущего бренда EQ.

    EQB

    Новый EQB Mercedes-Benz. Кредиты изображений: Mercedes-Benz

    Немецкий автопроизводитель представил на выставке компактный полностью электрический внедорожник для массового рынка.Автомобиль, который очень похож на GLB, особенно интерьер, будет запущен в Китае в этом году. Глобальный вариант будет произведен в Венгрии для Европы, а затем в 2022 году выйдет на рынок США.

    Хотя есть некоторые очевидные связи с двигателем внутреннего сгорания GLB, EQB действительно имеет некоторые отличия во внешнем дизайне, включая непрерывную световую полосу спереди и сзади, которая соответствует другим моделям марки Electric EQ. EQB также имеет легкосплавные диски двух- или трехцветного дизайна размером до 20 дюймов.Некоторые даже имеют розовую золотую или синюю декоративную отделку. Mercedes пока не раскрывает подробностей о трансмиссии, ассортименте или цене.

    EQS

    Mercedes EQS 580 4MATIC. Кредиты изображений: Mercedes-Benz

    Mercedes-Benz провел собственную мировую премьеру своего флагмана EQ в преддверии Шанхайского автосалона. EQS - это первый полностью электрический седан класса люкс под новым брендом EQ. Первыми моделями, представленными на рынке США, станут EQS 450+ мощностью 329 л.с. и EQS 580 4MATIC мощностью 516 л.с.Это также будет важным инструментом для китайского рынка.

    Этот полностью электрический аналог S-Класса наполнен технологиями. Например, в транспортном средстве имеется 350 датчиков, которые используются для регистрации расстояний, скорости и ускорения, условий освещения, осадков и температуры, занятости сидений, а также моргания глаз водителя или речи пассажиров. TechCrunch также имел возможность испытать EQS. Вот что мы подумали.

    NIO

    Nio представила интерьер своего флагманского седана на автосалоне, предоставив нам более подробную информацию о ET7, который был первоначально представлен в январе.Он также объявил, что развернет в общей сложности 100 своих фирменных заменяющих станций, а также другую инфраструктуру, включая 500 зарядных станций и более 10 000 зарядных устройств в восьми провинциях Китая.

    Электрический седан Nio ET7 на выставке Auto Shanghai 2021 в понедельник, 19 апреля 2021 года. Изображение предоставлено : Qilai Shen / Bloomberg через Getty Images

    Nio ET7

    ET7 - электрический флагманский седан Nio. Компания официально представила интерьер автомобиля, который назвал вторым жилым помещением.Интерьер представлен в трех цветовых решениях землистых тонов: Storm Grey, Sand Brown и Edelweiss White. Компания также намекала на возможные цвета кузова, такие как Sunrise Beige, Luminous Orange и Arctic Green, в дополнение к установленным Cloud White, Star Grey, Deep Black и Southern Star.

    Батарея ЕТ7 на 150 кВт / ч обеспечивает автомобилю колоссальный запас хода в 621 милю в соответствии с китайским протоколом испытаний NEDC. Тестирование NEDC печально известно тем, что дает оптимистичные оценки, и, вероятно, будет намного меньше, чем тестирование WLTP в Европе.

    Nio также хвастался своей так называемой технологией автономного вождения NIO, которая, как он утверждает, «постепенно обеспечит расслабляющее и безопасное автономное вождение от точки к точке в таких сценариях, как скоростная автомагистраль, город, парковка и замена аккумулятора». Эта формулировка предполагает, что это желательно и все еще находится в категории систем помощи водителю. Кроме того, китайские правила требуют, чтобы водители держали руки за рулем и могли взять на себя управление в любое время.

    Ожидается, что

    Nio начнет производство ET7 в ближайшие месяцы, а запуск запланирован на первый квартал 2022 года.

    SAIC-GM

    SAIC-GM-Wuling Automobile Co., совместное предприятие SAIC Motor Corp., General Motors и Liuzhou Wuling Motors Co., продемонстрировало свой последний автомобиль: недорогой электромобиль Hong Guang Mini EV стоимостью менее 5000 долларов.

    Hong Guang Mini EV

    Wuling Hong Guang Mini электромобилей производства SAIC-GM-Wuling Automobile Co. Кредиты изображений: Zhe Ji / Getty Images

    Мини-электромобиль Wuling Hong Guang Mini EV, который также является главной фотографией в этой статье, является одним из самых популярных электромобилей в Китае в этом году: только в феврале было продано более 57000 единиц по цене 4230 долларов, нетрудно понять, почему .Легковесный электромобиль производится с максимальной эффективностью и состоит из небольшого количества деталей. Каждую минуту на заводе в Личжоу, провинция Гуанси, производится новая машина, и на ее изготовление уходит всего около четырех часов. Самые простые модели действительно созданы для этой полезности от А до Б. И интерьер, и то, что находится под капотом, делают автомобиль очень простым, но функциональным.

    Плавный ход этого очаровательного мини-автомобиля не будет превышать 62 миль в час, а максимальная дальность полета от 75 до 110 миль на одной зарядке делает его идеальным автомобилем для коротких поездок по городу.Обновление до модели за 5600 долларов включает кондиционер и электрические стеклоподъемники, что действительно указывает на почти спартанский характер стандартной модели, которая поставляется с системой вентиляции HVAC и простым радио.

    Тойота

    Японские автопроизводители заявили, что к 2025 году они представят 15 полностью электрических автомобилей, в том числе семь моделей Toyota bZ. Новый бренд bZ дебютировал на автосалоне в Шанхае.

    Тойота bZ46

    Toyota bZ4X на выставке во время 19-го Шанхайского автосалона 20 апреля 2021 года. Кредиты изображений: (Фото Hector RETAMAL / AFP через Getty Images)

    Toyota bZ4X - это технически всего лишь концепт, но нельзя игнорировать его важность. Концепт, представленный на автосалоне в Шанхае, положит начало новому полностью электрическому модельному ряду Toyota.

    Новый бренд Toyota bZ, который означает «за пределами нуля», будет иметь выделенную базовую платформу, которую можно будет использовать с различными вариантами размеров и дизайна. Компания заявила, что, поскольку самостоятельно подготовить такой широкий спектр вариантов сложно, она разрабатывает серию совместно с партнерами, имеющими опыт в различных областях.Toyota обратилась к Subaru для разработки bZ4X. BYD, Daihaitsu и Suzuki - другие партнеры в линейке bZ.

    Toyota планирует производить Toyota bZ4X в Японии, а Китай заявила, что надеется начать мировые продажи этой модели к середине 2022 года.

    Volkswagen

    Немецкий автопроизводитель использовал Шанхайский автосалон, чтобы представить свой третий электромобиль под своей торговой маркой ID. А этот разработан специально для китайского рынка.

    VW ID 6

    Volkswagen представил полностью электрический ID.6 CROZZ и ID 6 X на Шанхайском автосалоне 2021 года. Кредиты изображений: Volkswagen

    VW ID.6 будет доступен в двух версиях: ID.6 CROZZ, который будет производиться на севере Китая, и ID.6 X в южной части страны. ID.6 - самая просторная модель VW с логотипом ID, вмещающая до семи человек. Автомобиль доступен в четырех конфигурациях с запасом хода до 588 км (китайский стандарт NEDC).

    Xpeng

    Xpeng представила свой третий автомобиль на автосалоне в Шанхае, который намеревается использовать лидар, чтобы расширить возможности своей передовой системы помощи водителю.

    Xpeng P5

    Электромобиль XPeng Inc. P5 на Шанхайском автосалоне 2021 года. Кредиты изображений: Цилай Шен / Bloomberg через Getty Images

    Xpeng P5 - это третий автомобиль китайского автопроизводителя, но он является одним из первых автомобилей со встроенным лидарным датчиком. Компания заявляет, что два датчика, встроенные с обеих сторон передней части седана, могут обнаруживать и идентифицировать пешеходов, другие автомобили, велосипедистов, скутеры и многое другое, независимо от погоды или темноты.

    Председатель и главный исполнительный директор

    Xpeng Хэ Сяопэн назвал P5 самой передовой и технически амбициозной моделью.

    Лидарные датчики в сочетании с программным обеспечением обеспечивают продвинутую систему помощи водителю, которая, по словам автопроизводителя, подталкивает ее к полной автоматизации. Несмотря на то, что датчик и программное обеспечение надежны, автомобиль не управляется самостоятельно. Как сообщил Ляо из TechCrunch, система Xpeng Navigation Guided Pilot сравнивается с системой Tesla Navigate On Autopilot и может автоматически менять полосу движения, въезжать или выезжать на съезды, обгонять другие автомобили и маневрировать при внезапном врезке другого автомобиля, что является обычным явлением в сложных дорожных условиях Китая.Однако руки водителя должны оставаться на руле. Автопроизводитель стремится устранить водителя, то есть достичь уровня автономии 4 через два-четыре года, но реальная реализация будет зависеть от правил.

    Обзор

    Nio ES8 (2021 г.) | Autocar

    Чем отличается Nio ES8 от своих европейских конкурентов?

    Команда разработала универсальный внедорожник, на который стоит взглянуть. Более выделяются узкие зазоры между панелями, дверные ручки, которые откидываются от кузова, и двери, которые закрываются с обнадеживающим твердым звуком.

    Внутри ES8 сохраняется ощущение качества, а интерьер покрыт кожей наппа. Передние сиденья с электрической регулировкой, подогревом, вентиляцией и массажем удобны и удобны. Пассажирское кресло имеет диапазон движения бизнес-класса. Если его обитатель хочет немного поспать, есть электрическая подставка для ног, которая складывается там, где должен быть перчаточный ящик. Кроме того, они могут скользить назад, чтобы ухаживать за младенцем, сидящим в среднем ряду из трех сидений.

    Посмотрите вниз, и дизайнеры Nio использовали электрическую архитектуру, чтобы заменить традиционный трансмиссионный туннель на глубокий центральный бункер, расположенный в глубоком бассейне.А под тем местом, где обычно находится селектор передач, есть огромное пространство для хранения любых сумок, кроме самых больших.

    В верхней части приборной панели с центральным сенсорным экраном диагональю 10,4 дюйма находится объект, похожий на яйцо, с выпученными глазами. Это Номи, первый в мире личный помощник с искусственным интеллектом в автомобиле. Номи (Узнай меня, понятно?) Изучает поведение и делает все: от открытия окон до направления к ближайшей зарядной станции, съемки селфи и развлечения детей.

    Как Nio ES8 ведет себя на дороге?

    В дополнение к мелочам, ES8 открывает глаза на ходовые качества. Установите дроссельную заслонку, и ускорение прижмет вас к сиденью. Nio разумно обошла китайских поставщиков, когда дело дошло до комплектующих. Тормоза от Brembo ловко разгоняют автомобиль, разгоняясь с 62 миль в час до остановки на расстоянии 33,8 метра, в то время как все ES8 оснащены той же пневматической подвеской Continental, что и Audi и Mercedes-Benz. Он может переключаться между спортивным, комфортным и индивидуальным режимами и обеспечивает звуковую основу.

    Менее впечатляет рулевое управление. Онемевший и перегруженный, он был откалиброван для китайского рынка, говорят инженеры Nio, где водители явно не хотят ощущать какую-либо связь между передними шинами и рулевым колесом.

    Китайское влияние заметно и в других областях. Если для управления экраном информационно-развлекательной системы вы предпочитаете использовать контроллер, а не прикосновения, вы найдете небольшую неудобную ручку. А пластик вокруг нижних частей дверей и, в частности, обивки багажника кажется дешевым и царапающим.

    Профиль компании | NIO Inc.

    NIO Inc. является пионером на китайском рынке электромобилей премиум-класса. Мы разрабатываем, совместно производим и продаем интеллектуальные и подключенные электромобили премиум-класса, внедряя инновации в технологиях следующего поколения в области подключения, автономного вождения и искусственного интеллекта. Переосмысляя пользовательский опыт, мы предоставляем пользователям комплексные, удобные и инновационные решения для зарядки и другие предложения услуг, ориентированных на пользователя. Китайское название NIO, Weilai, что означает «Пришествие голубого неба», отражает наше видение и стремление к более экологичному будущему.

    Первой разработанной нами моделью стал суперкар EP9, представленный в 2016 году. В сочетании с привлекательным дизайном и высокими ходовыми качествами EP9 обеспечивает исключительное ускорение и лучшую в своем классе технологию электрического силового агрегата, помогая позиционировать нас как бренд премиум-класса.

    Мы представили публике наш первый серийный электромобиль, ES8, на мероприятии NIO Day 16 декабря 2017 года и начали поставки с 28 июня 2018 года. ES8 - это 7-местный корпус из алюминиевого сплава, электрический премиум-класса. Внедорожник, который предлагает исключительную производительность, функциональность и мобильность.NIO официально представила ES6, 5-местный высокопроизводительный электрический внедорожник премиум-класса, в декабре 2018 года, а первые поставки ES6 начались в июне 2019 года. Мы являемся пионерами в области интеллектуальных автомобильных подключений и улучшенного автономного вождения 2-го уровня. NOMI, который, по нашему мнению, является одним из самых продвинутых автомобильных помощников ИИ, разработанных китайской компанией, - это цифровой ИИ, активируемый голосом, который персонализирует опыт вождения пользователя.

    Мы предлагаем нашим пользователям комплексные услуги с добавленной стоимостью и удобный и инновационный набор решений для зарядки.Эти решения включают в себя Power Home, наше решение для домашней зарядки, Power Swap, нашу инновационную услугу по замене аккумуляторов, Power Mobile, нашу услугу мобильной зарядки с помощью грузовых автомобилей, а также Power Express, нашу круглосуточную зарядку по требованию и при возврате. служба. Мы считаем, что эти решения и услуги вместе создадут целостный пользовательский опыт на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.

    Мы продаем наши автомобили через собственную торговую сеть, включая NIO Houses и наше мобильное приложение.NIO Houses - это не только демонстрационные залы для наших автомобилей, но и клубы для наших пользователей с множеством социальных функций. Наше мобильное приложение создает динамичную и интерактивную онлайн-платформу. Мы считаем, что наше онлайн- и офлайн-сообщество сохранит вовлеченность пользователей и будет способствовать развитию лояльности к нашему бренду, наряду с другими успешными мероприятиями по брендингу, такими как ежегодный День NIO и наша команда Формулы E, выигравшая чемпионат.

    В NIO мы видим будущее, в котором усовершенствованные технологии интеллектуальных электромобилей в сочетании с улучшенным опытом владения автомобилями будут способствовать повышению признательности и внедрению умных электромобилей, что приведет к более устойчивому будущему для планеты.

    В Китае производитель электромобилей теряет деньги, но думает масштабно

    HEFEI, Китай - Прогуляйтесь по разрастающемуся автомобильному заводу в центральном Китае, и быстро станет ясно, какое богатство вливается в индустрию электромобилей страны.

    Ряды ярко-оранжевых 15-футовых роботов - 307 из них, в основном из Швеции - кружатся от активности. Они приклеивают легкие алюминиевые панели к раме автомобилей с помощью клея аэрокосмического класса. В отрасли, где скорость может означать рентабельность, сборочная линия работает вдвое медленнее, чем многие другие линии.

    Даже по меркам мировой автомобильной промышленности, оборот которой оценивается в 1,6 триллиона долларов, такая операция обходится недешево. Фактически, китайский оператор завода, компания под названием Nio, теряет тысячи долларов на каждой произведенной машине. В прошлом году государственные компании выделили 2,7 миллиарда долларов на спасение.

    Но Nio или китайские компании могут стать будущим мировой автомобильной промышленности. General Motors и другие крупные компании все чаще делают ставку на то, что следующее поколение аттракционов будет работать только от батарей, без капли бензина или дизельного топлива.Если это так, Китай вложил в отрасль так много денег, что может легко поразить ускоритель.

    Наступает эра высококачественных семейных электромобилей стоимостью 25 000 долларов или меньше, сказал Уильям Ли, председатель и главный исполнительный директор Nio, и китайские автопроизводители могут предоставить их.

    «Я не думаю, что это сложно, - сказал г-н Ли. "Это не имеет большого значения".

    Инвесторы видят перспективу в Nio, несмотря на то, что у него есть один завод, в прошлом месяце было продано всего около 7200 автомобилей и так и не было получено прибыли.Его рыночная капитализация в 82 миллиарда долларов превышает капитализацию GM и Ford. Его акции, торгуемые в Нью-Йорке, за последний год выросли почти в 30 раз.

    Он далек от того, чтобы стать ведущим производителем электромобилей в Китае. Фактически, два самых продаваемых бренда электромобилей в Китае связаны с США: Tesla, производитель автомобилей с шестизначными ценами, и совместное предприятие G.M. и две китайские государственные компании, производящие микрокары стоимостью 5 000 долларов.

    Но Nio имеет то преимущество, что он может подключиться к обширной и хорошо финансируемой цепочке поставок электромобилей Китая.Пока президент Байден размышляет, сколько Соединенным Штатам следует инвестировать в электромобили, Китай уже имеет 14 лет устойчивых государственных инвестиций в этот сектор. Китай также уже более десяти лет применяет нормативные акты, чтобы заставить транснациональные компании передавать свои лучшие электрические технологии совместным предприятиям с китайскими производителями в качестве условия выхода на свой обширный рынок.

    Китай производит от 70 до 80 процентов химических веществ для аккумуляторов, анодов и элементов аккумуляторов в мире. Китай также контролирует большую часть мирового производства высокопрочных магнитов для электродвигателей, а также сборку этих магнитов в двигатели.

    Переход на электромобили

    «Китай контролирует карты в цепочке поставок аккумуляторов», - сказал Вивас Кумар, бывший менеджер Tesla по материалам аккумуляторов.

    Nio может недорого заказать запчасти у множества китайских производителей электроники и поставщиков автозапчастей. А в ноябре она выкупила своих миноритарных партнеров и стала полной собственностью XPT, компании, которая разрабатывает и собирает аккумуляторные блоки и электродвигатели для Nio и других автопроизводителей.

    У Nio всего 120 инженеров, которые управляют сборочным заводом в Хэфэе, столице провинции Аньхой в центральном Китае. Затем Нио платит JAC, контролируемому государством автомобилестроителю, также базирующемуся в Хэфэ, за то, чтобы он послал 2300 опытных сборочных рабочих для управления заводом.

    Подход имеет недостатки. Когда прошлым летом спрос резко вырос после того, как Китай в значительной степени взял под контроль коронавирус, Nio обнаружил, что некоторые поставщики не готовы к быстрому увеличению производства. Покупатели сталкивались с многомесячными задержками с доставкой автомобилей.

    «У нас очень маленькие, почти нулевые запасы, - сказал Виктор Гу, генеральный директор фабрики Nio. «Это большая проблема для завода, потому что вам нужен быстрый ремонт».

    Nio также предлагает дорогостоящие поощрения клиентов под своим брендом, такие как Nio Houses. По сути, это клубы для владельцев автомобилей, они предоставляют кафе, библиотеки и даже бесплатные детские сады. Они покупают дорогую недвижимость в 19 городах Китая, в том числе в одном из самых высоких зданий Восточной Азии - 128-этажной Шанхайской башне.

    Какое-то время Nio также предлагала экстравагантную привилегию: бесплатную подзарядку любого автомобиля Nio на протяжении всей жизни клиента, пока клиент покупает автомобили Nio и доставляет их на одну из 183 станций по замене аккумуляторов компании. Пока клиент потягивает кофе, технический специалист меняет разряженную батарею на полностью заряженную.

    «Это займет всего около пяти минут и ничего не стоит», - сказал Нео Фан, 38-летний шанхайский коммерческий банкир, который заплатил 83 000 долларов за свой минивэн Nio ES8 и имеет право на бесплатную подзарядку до конца своей жизни.

    Экстравагантность и пандемия нанесли удар по финансам Нио. Компания потеряла 11 000 долларов за каждую проданную машину в период с июля по сентябрь.

    Государственные фирмы пришли на помощь. Государственные предприятия в Хэфэе присоединились к национальному государственному инвестиционному фонду прошлой весной, заплатив 1 миллиард долларов наличными за приобретение 24-процентной доли в компании. Затем, 10 июля, государственный China Construction Bank возглавил консорциум банков, предоставивших Nio кредит на 1,6 миллиарда долларов.

    Председатель Нио, г-н.Ли защищал свою компанию, изображая ее как стартап и отмечая, что Tesla потребовалось много лет, прежде чем прошлым летом ей удалось опубликовать четвертый квартал подряд прибыли. «Мы очень рады за Tesla, но это произошло только через 17 лет», - сказал он в интервью прошлой осенью.

    В то время как г-н Ли предполагает, что в ближайшее время электромобили будут стоить 25 000 долларов за штуку, автомобили Нио сейчас так же дороги, как и Tesla. Седан начального уровня Nio, ET7, имеет стартовую цену в 58 500 долларов с аккумулятором на 70 киловатт-часов, который может проехать 310 миль.В конце следующего года Nio планирует выпустить новую модель ET7 с гораздо лучшей батареей, которая удвоит этот диапазон.

    Компания делает упор на легкость автомобилей, чтобы увеличить запас хода. По оценкам Nio, замена стали дорогостоящим алюминием позволяет сэкономить 700 фунтов на каждый автомобиль. Nio использует часть экономии веса, чтобы добавить другую передачу, например, два электродвигателя в каждой машине вместо одного. Это обеспечивает лучшую управляемость автомобиля, но также увеличивает сложность и стоимость.

    Nio позволяет покупателям настраивать свои автомобили, включая шесть типов колес, 11 цветов и так много других опций, что завод может проработать месяц, не собирая два одинаковых автомобиля.Это заставляет рабочих постоянно менять свой распорядок дня.

    Г-н Гу, генеральный директор завода, сказал, что его предприятие было рассчитано на работу всего 20 автомобилей в час. Многие автомобильные сборочные линии работают в два раза быстрее.

    В последнее время у Nio не было особых проблем с поиском денег. В декабре он продал больше акций в Нью-Йорке, собрав 2,6 миллиарда долларов. Этого достаточно, чтобы построить целый ряд заводов - а Nio уже планирует значительно расширить производство.

    Государственная поддержка электромобилей по-прежнему имеет решающее значение, и Nio, похоже, находится в хорошем официальном положении.

    Одно из недавних указаний появилось в сентябре, когда бывший высокопоставленный чиновник Коммунистической партии Ли Юаньчао неожиданно посетил выставку Нио на автосалоне в Пекине. Г-н Ли был заменен на посту вице-президента Китая в 2018 году, но по-прежнему занимает видное место.

    «Я впервые разговаривал с ним», - сказал позже г-н Ли, председатель Nio. «На самом деле он предложил много предложений по технологии батарей, по замене батарей».

    Клэр Фу, Лю И и Корал Ян внесли свой вклад в исследование.

    Китайская Nio представляет седан ET7 с лидаром, дальность полета более 600 миль

    • Китайский производитель электромобилей Nio представил свой первый седан ЕТ7, расширив свою линейку до четырех автомобилей.
    • ET7 предлагает покупателям несколько вариантов аккумуляторов и зарядки, в том числе аккумуляторы на 70,0 и 100,0 кВтч и будущий аккумулятор на 150,0 кВтч. Водители также могут воспользоваться услугой замены аккумуляторов Nio.
    • ET7 также предлагает новейшие автономные технологии Nio и оснащен лидарной системой.Пока не ясно, на что способна автономная система Nio.

      Nio, китайский производитель электромобилей, представил свой четвертый серийный автомобиль и первый седан, ET7, в минувшие выходные на мероприятии под названием Nio Day. Компания зарекомендовала себя на своем внутреннем рынке благодаря впечатляющим технологиям, и ЕТ7, который, по утверждению компании, к 2022 году будет предлагать твердотельную батарею емкостью 150,0 кВтч, следует ее примеру.

      Стандартная батарея ЕТ7 емкостью 70,0 кВтч обеспечивает запас хода более 310 миль, согласно Nio.Также предлагается батарея на 100,0 кВтч с запасом хода до 435 миль; Твердотельный аккумулятор, который не поступит в продажу в Китае до следующего года, обеспечит водителям запас хода более 620 миль. Самая большая батарея в ET7 легко превзойдет самую большую батарею, предлагаемую Tesla, которая поставляется на Model S и пробегает 402 мили по рейтингу EPA.

      Еще в 2018 году Nio обсуждал планы по выходу на рынок США с возможным электрическим кроссовером. Но компания не предоставила никаких подробностей или примерных сроков того, когда это может произойти.

      Начиная с 69 000 долларов за вариант мощностью 70,0 кВтч, ET7 и Model S будут бороться за одних и тех же покупателей. При этом цена упадет примерно до 58000 долларов, если покупатель выберет подписку Nio Battery as a Service (BaaS), которая позволяет водителям обменивать свои батареи на станциях Nio Power Swap в Китае за плату около 150 долларов в месяц. Станции Power Swap - это ответ Nio на длительный процесс зарядки электромобиля. ЕТ7 оснащен двигателями спереди и сзади с комбинированной мощностью 643 лошадиных силы и 627 фунт-фут крутящего момента.Седан, как утверждается, разгоняется до 100 км / ч за 3,9 секунды.

      Nio

      Nio ET7 - роскошный седан с простым, но привлекательным дизайном. Внешний вид гладкий и чистый, с острой передней частью, подчеркнутой узкими фарами. Пологий наклон линии крыши сочетается с тонкими задними фонарями, охватывающими всю ширину автомобиля.

      Внутри ET7 оснащен 12,8-дюймовым информационно-развлекательным экраном и цифровой приборной панелью, а дизайн вентиляционных отверстий, который можно увидеть в других автомобилях Nio, больше похож на Tesla Model 3.Кнопок немного, и рулевое колесо имеет двухспицевую конструкцию, как в новых автомобилях Genesis.

      Nio утверждает, что ET7 является автономным транспортным средством, но неясно, на что способна усовершенствованная система помощи водителю в ET7 с точки зрения вмешательства водителя и мониторинга. Мы знаем, что в системе есть 11 8-мегапиксельных камер и то, что Nio называет «лидаром сверхдальнего действия с высоким разрешением», а также пять радаров и 12 ультразвуковых датчиков, среди других технологий.

      Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *