Как заделать трещину в радиаторе автомобиля: Как заделать трещину в радиаторе автомобиля

Трещина в радиаторе автомобиля как заделать

Главная » Разное » Трещина в радиаторе автомобиля как заделать

Ремонт трещины радиатора (Tacuma) — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Если вас постигла вот такая неприятность в виде трещины в пластиковой части радиатора, а семейный бюджет в данный момент ограничен, то можно и поколхозить.

Пациент

Пропаиваем все металлической сеткой для ремонта бамперов

прихватываем

пропаиваем всю поверхность

Зачищаем и обезжириваем
Берем двухкомпонентный клей ABRO а-ля холодная сварка, только чуть жиже

вот такой клей

замешиваем

И наносим на ремонтируемую зону
Даем высохнуть (у меня 3 дня стоял).
Для закрепления еще раз зашкуриваем поверхность
Хорошо обезжириваем
Берем эпоксидный клей DoneDeal, замешиваем в пропорции 1:1 и глазируем радиатор

клей

мокрый

И через сутки получаем результат

крепче прежнего

Более подробная инфа описана в БЖ и там же будут испытания данной конструкции.

Кто что думает по поводу такого ремонта, будет ли он надежным и долгоходящим?

23 апреля 2015 в 23:48 Метки: трещина радиатора, радиатор tacuma, заклеить радиатор, ремонт радиатора

Как исправить небольшую трещину в автомобильном радиаторе

от John DeCostanza

Autoexperts.com Photos

Обычная неисправность пластиковых и алюминиевых автомобильных радиаторов — это трещина в пластиковом баке на обоих концах. Эта процедура предназначена для небольших волосяных трещин в резервуаре, которые являются общими для радиаторов всех марок. В нем используется супер-клей типа Q-Bond, который продается через автозапчасти и автокосметику. Все предупреждения для цианоакрилатов относятся к этому продукту, поэтому, пожалуйста, внимательно прочитайте инструкцию.

Шаг 1

Найдите трещину. Эта процедура предполагает, что вы сузили проблему до трещины в пластиковом бачке радиатора и сняли радиатор с автомобиля. Этот режим ремонта предназначен для выполнения на скамейке или аналогичной плоской поверхности. Осмотрите радиатор на наличие всех трещин, в том числе волосных. Возможно, вам придется нажимать пальцами, чтобы подтвердить свои подозрения.

Шаг 2

Протрите, отшлифуйте или отшлифуйте длину трещины.Не перемалывайте столько, чтобы создать дыру в резервуаре. Это очень важно. Здесь вы ищете эффект впадины, и создаваемая канавка должна содержать материал для заполнения. Если вы полностью проколоть резервуар, у вас не будет достаточного количества материала резервуара, чтобы удерживать наполнитель на месте, и он просто провалится внутрь радиатора. Убедитесь, что место ремонта чистое и сухое.

Шаг 3

Нанесите наполнитель, который представляет собой порошок, в созданную вами канавку.

Шаг 4

Капните клей на порошок, удерживая клей от порошка, чтобы он не взаимодействовал с кончиком аппликатора. Хотя говорят, что этот продукт отверждается за 10 секунд, оставьте его на 30 минут, чтобы у клея был шанс достичь всего наполнителя.

Проверить ремонт. Хотя вы можете не иметь возможности проверить свой ремонт под давлением. Вы можете заполнить радиатор водой после того, как закроете горлышки отремонтированного резервуара и посмотрите, нет ли капель из отремонтированного участка.К сожалению, настоящий тест придет после того, как вы заново установили радиатор.

Наконечник

• Используйте кисть художника, чтобы переместить наполнитель в трещину. Ацетон, содержащийся в жидкости для снятия лака, помогает при очистке.

Предупреждение

• При работе с клеем обязательно используйте перчатки. Обязательно прочитайте все предупреждения, связанные с клеевым продуктом.

Вещи, которые вам понадобятся

• Переносное шлифовальное устройство Перчатки Защитные очки Средство для снятия лака

Еще статьи

. Безопасно ли ездить с потрескавшимся радиатором?

Радиатор в вашем автомобиле используется для охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Охлаждающая жидкость проходит через блок двигателя, тепло поглощается, а затем подается в радиатор. Горячая охлаждающая жидкость проходит через радиатор, который охлаждает его и рассеивает тепло. Без радиатора двигатель может перегреться, что приведет к повреждению автомобиля.

Некоторые вещи, на которые стоит обратить внимание:

• Лужа охлаждающей жидкости : Один из признаков трещины в радиаторе — утечка охлаждающей жидкости.Охлаждающая жидкость красного или зеленого цвета, поэтому, если вы видите ее под вашим автомобилем, как можно скорее обратитесь к механику. Охлаждающая жидкость токсична для людей и животных, поэтому будьте осторожны, если у вас есть маленькие дети или домашние животные. Не ездите с протекающей охлаждающей жидкостью.

• Перегрев двигателя : поскольку радиатор охлаждает двигатель, треснувший радиатор может не охлаждать двигатель, как это должно быть. Это может привести к повышению температуры двигателя и, в конечном итоге, к перегреву автомобиля. Если ваш автомобиль перегревается, сразу же съезжайте на обочину, так как движение с перегретым двигателем может привести к еще большему повреждению вашего двигателя.

• Постоянная потребность в доливке : Если вам постоянно приходится заправлять охлаждающую жидкость в автомобиле, это может быть признаком того, что у вас треснул радиатор и он протекает. Охлаждающую жидкость необходимо регулярно заправлять, но если вы заправляете ее больше, чем обычно, это может быть признаком того, что с вашим радиатором что-то не так. Перед продолжением движения необходимо проверить систему охлаждения.

• Замените ваш радиатор : Если ваш радиатор треснул, его, возможно, потребуется заменить в зависимости от степени повреждения. Механик сможет сообщить вам, насколько серьезна трещина, и смогут ли они отремонтировать ее или потребуется заменить весь радиатор.

• Сохраняйте свежую охлаждающую жидкость : Чтобы поддерживать радиатор в хорошем рабочем состоянии, регулярно меняйте охлаждающую жидкость. Если вы не замените охлаждающую жидкость достаточно, радиатор может начать корродировать и трескаться со временем.Это может привести к протечке радиатора и перегреву двигателя.

Треснувший радиатор может быть опасным для вождения, потому что двигатель может перегреться. Треснувший радиатор не позволяет достаточному количеству охлаждающей жидкости попасть в двигатель, что вызывает перегрев. Свяжитесь с профессионалами в YourMechanic, чтобы поставить правильный диагноз и правильно отремонтировать радиатор.

, Охлаждение вашего автомобиля: объяснение деталей радиатора

Самым большим компонентом системы охлаждения вашего автомобиля является радиатор, но знаете ли вы, что радиатор также подключен к вашей трансмиссии и, в некоторых случаях, к системе смазки вашего двигателя? Внутри вашего радиатора находятся меньшие детали радиатора, которые также помогают охлаждать трансмиссионное масло и моторное масло.

Основные детали радиатора состоят из двух резервуаров с набором трубок, соединенных тонкими ребрами, которые излучают тепло от трубок.

Когда воздух проходит через ребра, тепло уносится, понижая температуру жидкости, проходящей через трубы. В современных автомобилях используются алюминиевые радиаторы, большинство из которых имеют пластиковые боковые баки, но есть также медные и латунные радиаторы. Алюминий используется потому, что он легкий, а трубки могут быть тоньше, что позволяет радиатору иметь больше жил (наборов трубок), чем сопоставимый медный радиатор. Это то, что делает алюминиевый радиатор более эффективным, медь фактически проводит тепло лучше, чем алюминий, но дополнительный сердечник увеличивает охлаждающую способность.Алюминий также дешевле в производстве.

Танки для воспоминаний

верхом на охлаждающем сердечнике, два бака. Некоторые из пластика, некоторые из алюминия или латуни. Алюминиевые или латунные резервуары приварены к сердечнику, а пластиковые резервуары прикреплены с помощью выступов и уплотнения. В баках содержится охлаждающая жидкость, одна сторона впуска, другая — выпуск. Большинство современных радиаторов имеют поперечную форму, что означает, что охлаждающая жидкость течет с одной стороны на другую. В некоторых установках используется двухступенчатый поперечный поток, при котором резервуары разделяются пополам, что заставляет охлаждающую жидкость проходить через радиатор в два раза, увеличивая охлаждающую способность радиатора.Во многих старых автомобилях, выпущенных до 1970-х годов, используются радиаторы с вертикальным потоком, в которых охлаждающая жидкость поступает в верхнюю часть радиатора и стекает в нижний резервуар. Это менее эффективно и мало использовалось с конца 1960-х годов.

Медные и латунные радиаторы имеют металлические баки, которые спаяны вместе. Некоторые алюминиевые радиаторы также имеют сварные баки.

Большинство современных радиаторов имеют пластиковые баки с металлическими вкладками. Вы можете удалить резервуары для обслуживания, но это НЕ проект DIY.

Основные компоненты

Само ядро ​​состоит из сплюснутых трубок, соединенных сеткой из тонких ребер. Воздух выталкивается или протягивается через ребра, отводя тепло от трубок. Каждый набор трубок и ребер называется ряд или ядро. Большинство алюминиевых радиаторов имеют четыре сердечника, в то время как медные / латунные радиаторы обычно имеют два сердечника. Медные / латунные сердечники почти вдвое толще у алюминия, и, хотя медь и латунь являются лучшими теплопроводниками, возможность добавления большего количества сердечников с алюминием делает алюминиевые сердечники более эффективными при штабелировании.

Ядро — это сборка охлаждающих труб и ребер. Этот однорядный алюминиевый сердечник имеет достаточное количество песка, поэтому радиатор необходимо промывать чаще. Овальные отверстия — то, где охлаждающая жидкость входит в трубы.

Cooler Than Nothing

Почти каждый современный автомобиль в наши дни имеет автоматическую коробку передач. Для работы трансмиссионная жидкость должна быть охлаждена. Если коробка передач работает без кулера, она быстро достигнет 300 градусов, что приведет к разрушению жидкости и, следовательно, трансмиссии.Вы можете использовать автономный охладитель коробки передач, но трансмиссия вашего транспортного средства на самом деле работает лучше при температуре около 160-200 градусов, чем в холодном состоянии. Поместив охладитель жидкости внутрь радиатора, охлаждающая жидкость двигателя помогает быстрее повысить температуру коробки передач и поддерживает постоянную температуру лучше, чем автономная. Однако, если вы буксируете, дополнительный радиатор, используемый в дополнение к радиатору, поможет предотвратить перегрев коробки передач. Охлаждающие трубки для охладителя трансмиссии обычно расположены внутри одного из резервуаров.

На боковой стороне бака большинство транспортных средств имеют отверстия для жидкости для трансмиссионной жидкости. Они выглядят так и используют зажимы для фиксации провода, чтобы удерживать линию на месте.

Запасной радиатор, который мы установили на этот автомобиль, поставлялся с инструментами для снятия пластиковых линий, они облегчают вывод линий и их можно использовать повторно.

Это зажим для провода, не теряйте его. Если вы используете пластиковый инструмент, зажим остается в фитинге, поэтому не стоит беспокоиться о его неправильном размещении.

Масляный раствор

Как и в случае охладителя трансмиссии, в некоторых автомобилях в баках установлен масляный радиатор. Это чаще всего используется для грузовых автомобилей и высокопроизводительных транспортных средств, но не исключительно. Сохранение масла в двигателе холодным повышает производительность, долговечность двигателя и позволяет увеличить интервалы замены масла. Когда масло нагревается, оно начинает разрушаться. Там, где трансмиссионная жидкость может достигать 300, прежде чем сломаться, моторное масло запускает этот процесс только при 240 градусах, что очень близко к рабочим температурам 200-220 для современных двигателей.Снижение температуры масла крайне важно, особенно для двигателей с высоким напряжением, таких как грузовые автомобили и высокопроизводительные транспортные средства. Эти охлаждающие трубки также обычно находятся в одном из резервуаров с охлаждающей жидкостью.

Внутри бака вспомогательные охладители масла и трансмиссионной жидкости выглядят следующим образом. В радиаторе не так много места. Там, где соединяются фитинги, это общая зона для трещин.

В резерве

Почти каждое современное транспортное средство использует резервный бак, чтобы служить переливным баком и точкой заполнения радиатора.Перед этими резервуарами был перепускной резервуар, в котором удерживалась избыточная вода в случае продувки из крышки радиатора, но охлаждающая жидкость не возвращалась в радиатор, поэтому у вас осталось мало охлаждающей жидкости. Со временем это превратилось в стратегию, в которой резервуар-накопитель забирает избыточную охлаждающую жидкость, когда вода расширяется при нагревании, и возвращает ее обратно в систему охлаждения по мере охлаждения охлаждающей жидкости. Это предотвращает старую проблему потери охлаждающей жидкости.

Резервуар-накопитель удерживает охлаждающую жидкость, поскольку охлаждающая жидкость расширяется и сжимается в течение всего цикла охлаждения.

Независимо от того, хотите ли вы заменить штатный радиатор или модернизировать его, чтобы увеличить мощность охлаждения, радиатор подходящего размера доступен для вашего автомобиля. Просто убедитесь, что вход и выход находятся в нужном месте и нужного размера. Радиаторы с прямой заменой практически для каждого автомобиля можно приобрести в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Проверьте все продукты для обогрева и охлаждения , доступные на NAPA Online, или обратитесь в одно из 17 000 наших мест NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о деталях радиатора, поговорите с опытным экспертом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Статьи по теме

---

Смотрите также

• Как можно перегреть двигатель в автомобиле
• Как заделать большую дырку в пороге автомобиля своими руками
• Как проверить акб автомобиля
• Как и чем полировать фары автомобиля своими руками
• Как отремонтировать скол на лобовом стекле автомобиля
• Как раскрутить мойку автомобилей
• Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями новичкам схема
• Как защитить кузов автомобиля
• Как проверить владельца автомобиля по птс
• Как убрать рыжие точки с кузова автомобиля
• Как оформить осаго на грузовой автомобиль

Как устранить течь радиатора охлаждения автомобиля не снимая его

Содержание

1. Как устранить течь радиатора охлаждения автомобиля народными средствами
2. Пайка радиатора
3. Сода и супер-клей
4. Герметик для радиатора
5. Устранить течь радиатора горчицей

Течь радиатора — это очень неприятное и опасное явление. Ведь эксплуатировать автомобиль с такой неисправностью нельзя.

Купить новый радиатор не проблема, да и заменить можно практически в любом автосервисе. А если в пути и надо ехать дальше? Можно ли как-то устранить эту течь без вреда для радиатора печки?

Как только вы выявили чрезмерное снижение уровня охлаждающей жидкости, следует незамедлительно выяснить причину утечки или прямиком направиться до ближайшего автосервиса.

В первую очередь, нужно найти причину снижения уровня охлаждающей жидкости: охлаждающая жидкость может вытекать как из самого радиатора, так и из патрубков или местах, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Если утечка незначительная, то обнаружить ее в пути очень сложно. При запущенном моторе, можно попытаться произвести визуальный осмотр на предмет места утечки. В зимнее время года из него должен выходить пар.

Если выяснилось, что капает из самого радиатора, попробуйте определить параметры места повреждения. Для устранения незначительной утечки применяют обычные яйца, муку, перец, либо горчицу. Воздействие высоких температур внутри радиатора спровоцирует отваривание яиц, после чего под воздействием давления они прибьются к месту трещины. Другие вышеперечисленные смеси также сформируют комки, которые закупорят отверстие.

Исходя из отзывов автолюбителей, такие нехитрые манипуляции действительно работают, устраняя течь. Но, после применения таких радикальных мероприятий необходимо отремонтировать место утечки и промыть систему охлаждения с заменой охлаждающей жидкости на новую. Это важно, так как закупоренные каналы потеряют пропускную способность, что может привести к перегреву двигателя.

Хорошо зарекомендовали себя продукты производства Liqui Moly, в частности Kuhler Dichter. Его советуют применять большинство специалистов. В магазинах есть и средства других производителей, но никто не гарантирует, что они не содержат той же муки. Более того, многие герметики содержат строительную клеевую смесь в сухом виде или даже цемент. Такие средства способны закупоривать отверстия, что может привести к перегреву мотора.

Что касается герметиков Liqui Moly, в их составе имеются полимерные частицы, которые не забивают патрубки, а оседают в месте повреждения. В любом случае такая операция обеспечивает только временное устранение проблемы и, более того, герметик не справляется с крупными повреждениями.

Пайка радиатора

Самый лучший способ – это запаять пробитый радиатор с помощью паяльника и олова. При наличии определённых навыков пайка поможет качественно и надолго заделать течь.

Иногда метод помогает даже при довольно значительных повреждениях. Но всё-таки если трещины большие или множественные, лучше купить новый радиатор. Хотя на время можно и запаять старый.

Большинство радиаторов являются латунными, медными либо алюминиевыми. Автомобилисты должны знать, что алюминий не подлежит паянию поэтому для алюминиевых радиаторов необходимо выбирать холодную сварку с использованием двухкомпонентного клеевого состава на базе эпоксида.

Чтобы результат сохранялся как можно дольше, следует принять следующие меры:

1. Дать двигателю остыть.
2. Определить место трещины и отметить его.
3. Полностью освободить радиатор от жидкости.
4. Нанести состав и оставить на несколько часов для хорошего сцепления.

Сода и супер-клей

Мало кто знает, но если на соду накапать супер-клей, то сода превратится в твёрдый клеящий состав, которым можно временно заделать место утечки не только охлаждающей жидкости, но и любой другой пробой. Как и все другие способы — это временная мера, и в ближайшее время нужно заменить вышедший из строя элемент.

Герметик для радиатора

Для заделывания течей в радиаторе охлаждения можно использовать специальные герметики. Сейчас в автомагазинах продаётся множество подобных средств, как дешёвых, так и дорогих. Желательно использовать химию средней ценовой категории и известного производителя.

При заделывании трещины необходимо соблюдать инструкцию по применению средства. Обычно герметики требуют прогревания двигателя до максимально возможной рабочей температуры, чтобы состав застыл правильно. В противном случае впоследствии при нагреве мотора течь может появиться снова.

При использовании герметиков следует быть осторожными, чтобы средство не попало в радиатор отопителя. Последствия будут печальными. Поэтому такую химию не рекомендуется применять при значительных повреждениях. В таком случае – только замена радиатора.

Устранить течь радиатора горчицей

В Интернете порой можно встретить советы засыпать в трещину в радиаторе, например, сухую горчицу. Возможно, она на время поможет устранить мелкие дефекты. Этого хватит, чтобы доехать до дома или гаража. После этого обязательно следует промыть радиатор.

Также велика вероятность повреждения радиатора печки при применении горчицы. Поэтому пользоваться ей допускается лишь в самом крайнем случае, если неприятность случилась в дороге. А иной возможности решить проблему на месте нет.

Если место вытекания определить так и не удалось, необходимо демонтировать радиатор.

Рассмотрим несколько методов, позволяющих определить трещину:

1. Опустить радиатор в ванную, из поврежденного места начнут выделяться пузырьки.
2. Присоединить компрессор и пустить поток воздуха, чтобы определить место воздушного оттока.

Стоит отметить, что холодная сварка при воздействии экстремальных температур и повышенного давления может провоцировать утечку, поэтому процедуру стоит рассматривать как временное решение проблемы.

Для спаивания радиаторов, изготовленных из латуни или меди, применяют специальные паяльники с минимальной мощностью 250 ватт.

Перед началом процедуры место повреждения необходимо тщательно очистить и обезжирить. Перед нанесением канифоли место нужно очень хорошо нагреть, только после этого можно накладывать паяльный шов. Следует уделить повышенное внимание данной процедуре, иначе в процессе появятся неровности.

Наиболее радикальный способ устранения проблемы — зажатие либо заглушка протекающей соты. Конструкция радиаторов выполнена таким образом, что порядка 20% сот подлежат заглушке без риска перегрева мотора.

Если ни один из рассмотренных способов не дал ожидаемого результата, придется полностью менять радиатор. А вообще, если это возможно, лучше купить новый радиатор охлаждения. Или заделать старый на время, но как только появятся деньги, сразу приобрести новый радиатор и заменить. Тем более, что для большинства современных бюджетных автомобилей стоит она сравнительно недорого.

Ремонт радиатора и как найти место утечки.

Обычно на машине, при работе двигателя, может быть видно место утечки в радиаторе, а может быть и нет, особенно если течь находится между трубками (сотами). А на радиаторе печки (отопителя салона) ещё сложнее обнаружить место утечки, так как он спрятан под приборной панелью. В любом случае, для устранения места утечки, радиатор нужно снять с машины, а после этого точно определить откуда выходит охлаждающая жидкость, и устранить утечку. Как это сделать начинающим водителям, мы и рассмотрим в этой небольшой статье.

Сейчас появилось большое количество различных препаратов, которые якобы устраняют небольшие утечки из радиатора. Но большинство из них или не работают, или могут засорить радиатор или прикончить помпу. Поэтому желательно не использовать такие препараты, или использовать только те, которые проверены кем либо из ваших друзей или знакомых.

Но лучше всего не заниматься такими экспериментами, а просто снять радиатор с машины, открутив хомуты на патрубках, и открутив крепёжные винты. Перед этим не забудьте слить охлаждающуюся жидкость из системы охлаждения. В большинстве радиаторов, есть в самом низу сливная пробка.

После снятия радиатора, нужно точно найти место утечки. Для этого нам понадобится простое приспособление, изготовленное из куска камеры от колеса. Берётся старая камера от колеса автомобиля, и из неё вырезается кружок с штуцером для накачки насосом. Кружок нужно вырезать такого диаметра, чтобы он перекрыл примерно на 5 — 10 мм заливную горловину вашего радиатора.

Перед проверкой радиатора, оба его патрубка затыкаются резиновыми или деревянными пробками (штуцер шланга расширительного бачка тоже), и после этого его можно проверять. Есть три надёжных способа проверки.

Первый способ проверки радиатора.

При этом способе в радиатор заливается вода, и затем на штуцер вырезанного кружка из камеры одевается шланг насоса. Далее этот кружок плотно прижимается к горловине радиатора, а помощник начинает создавать насосом давление, примерно 1 кг (бар). При этом сразу будет виден выход воды из места утечки.

Для более удобной проверки, конечно лучше изготовить приспособление показанное на рисунке слева, но для этого придётся покупать на разборке ещё одну крышку радиатора, и делать в ней отверстие. Однако можно проверить на утечку радиатор и без этой приспособы, просто прижав кружок руками к горловине (лучше работать с помощником).

Второй способ проверки радиатора.

При этом способе нужно иметь большую ёмкость с водой, например ванну (если проверяется радиатор печки, то естественно большая ёмкость не нужна). Зато в радиатор ничего заливать не нужно. Здесь точно так же затыкаются оба патрубка, и прикладывается резиновый кружок, с подключенным к нему шлангом от насоса или компрессора.

Далее радиатор полностью погружается в ёмкость с водой, и в него нагнетается давление примерно около килограмма. Из места утечки тут же начинают выходить пузырьки воздуха. Тут же нужно вытянуть радиатор из воды и отметить место утечки маркером или мелом.

Третий способ проверки .

Этот способ ещё проще и он используется когда водитель примерно знает место утечки охлаждающей жидкости, то есть видел место течи на машине. Здесь тоже нагнетается воздух в пустой радиатор, и затем берётся кисть, окунается в мыльный раствор и этой кистью обмазывается проверяемое место. Как правило из трещины или из отверстия тут же начинают образовываться мыльные пузырьки, и это место отмечается мелом или маркером. Остаётся отремонтировать место утечки.

Радиатор от печки (отопителя салона) можно проверить любым из этих способов, только у радиатора печки нет заливной горловины, значит кружок прижимаем к одному из патрубков, а оставшийся патрубок затыкаем пробкой. Может подойти натуральная пробка от шампанского. Всё зависит от диаметров патрубков (при необходимости пробку обтачиваем на наждаке (делаем тоньше).

Это же касается и радиаторов некоторых машин, у которых нет заливной горловины. В таких радиаторах охлаждающая жидкость заливается через расширительный бачок.

Ремонт радиатора. 

Перед ремонтом следует сначала хорошенько зачистить трещину или отверстие (и вокруг отверстия тоже) от краски и продуктов коррозии и обезжирить место ремонта растворителем.

 

 

Далее нужно заделать трещину. У кого нет оборудования для сварки или пайки, то можно попробовать заделать трещину или отверстие «холодной сваркой». Таких препаратов сейчас полно в продаже и есть вполне достойные.

 

Но всё же лучше запаять дефектное место или заварить. Паять или варить зависит от металла, из которого изготовлен радиатор. На более старых машинах радиаторы из латуни, и такой можно нормально запаять, используя припой и мощный паяльник.

А чтобы пайка прошла быстрее и легче, дефектное место желательно нагреть пропановой горелкой. Сейчас есть в продаже очень удобные маленькие горелочки (см. фото выше и слева), работающие от маленького баллончика с газом.

У кого есть комплект газовой сварки и соответствующая горелка, то ещё лучше. В таком случае уже можно использовать не олово, а твёрдый серебряный припой (пруток), который намного твёрже олова. Но можно паять и оловом, ведь большого давления в радиаторе не бывает.

 

Чтобы паять было удобнее, соты радиатора можно сдвинуть отвёрткой вверх или вбок, как на фото слева. А при пайке полезно залить оловом и бачок, к которому прилегают трубки радиатора, так как чаще всего именно в этом месте появляются трещины.

 

 

 

 

 

 

Что касается алюминиевого радиатора, который устанавливают на более свежих машинах, то тут всё несколько сложнее. Алюминий имеет свойство окисляться на воздухе сразу после зачистки, и в этом вся проблема при его пайке.

Хотя сейчас уже можно найти в продаже предназначенные для пайки алюминия флюсы, но всё же лучше подготовить (зачистить) дефектное место, и после этого отвезти радиатор сварщику аргонщику.

С помощью аргонно-дугового аппарата, можно заварить даже очень тонкий металл (алюминий) сот радиатора. Но бывает, что трещина находится в недоступном месте, и подлезть с горелкой проблематично. В таком случае придётся или пробовать заливать это место оловом (расплавляя олово газовой горелкой), используя специальный флюс для пайки алюминия, или искать новый радиатор.

Что касается заделки алюминиевых радиаторов с помощью холодной сварки, то многие составы плохо держатся на алюминии (хотя есть дорогие и хорошие препараты для алюминия). Можно попробовать залить дефектное место эпоксидным клеем.

После ремонта радиатора, он опять проверяется давлением одним из выше описанных способов, и если всё нормально, устанавливается на своё место.

Бывает, что после ремонта радиатора, охлаждающая жидкость всё равно куда то уходит, а визуально это место не видно. Как обнаружить место скрытой утечки, можно почитать вот в этой статье.

Надеюсь данная статья поможет начинающим водителям самостоятельно проверить и отремонтировать радиатор, успехов всем.

Что вызвало трещину в радиаторе и как ее устранить

Если вы когда-либо ломали радиатор или в настоящее время имеете дело с протечкой, вам может быть интересно, что вы можете сделать, чтобы предотвратить ее повторение. Прежде чем вы сможете начать искать решение или адаптировать свое поведение, вам нужно понять , что может привести к тому, что радиатор треснет. От основных причин до быстродействующих и экономичных решений — все, что вам нужно знать о диагностике, предотвращении и устранении трещины в радиаторе, можно найти прямо здесь! Если вы здесь, потому что считаете, что ваш радиатор нуждается в замене, BlueDevil Radiator and Block Sealer — это превосходное решение для герметизации утечек и восстановления былой славы вашего радиатора. Сэкономьте сотни на ремонте, используя наш герметик уже сегодня!

Радиатор и герметик BlueDevil!

Что может вызвать трещину в радиаторе

Вот несколько основных причин трещин в радиаторе. Подробнее о каждой причине читайте ниже.

1. Колебания температуры
2. Камни
3. Аварии
4. Вентиляторы радиатора
5. Грязная охлаждающая жидкость
6. Избыточное давление

Колебания температуры

Ваш радиатор должен работать в диапазоне от температуры окружающей среды (которая варьируется в зависимости от того, где вы живете) до более чем 200 градусов! Эти резкие колебания создают тепловую нагрузку на металл и пластик в радиаторе, что может привести к растрескиванию радиатора или протечке со временем, независимо от того, насколько хорошо вы заботитесь о своем автомобиле.

Камни

Ваш радиатор находится в передней части автомобиля и защищен только решеткой вашего автомобиля. Камни и дорожный мусор могут легко проникнуть через решетку радиатора и проткнуть отверстия в трубке радиатора и матрице ребер. Эти утечки часто медленные и вызывают подтеки в передней части вашего автомобиля. Небольшие утечки, подобные этой, можно легко устранить с помощью BlueDevil Radiator и Block Sealer.

Аварии

Изгибы крыльев регулярно вызывают протечки радиатора, так как радиатор находится в передней части автомобиля. Все, что давит на переднюю часть вашего автомобиля, может повредить или даже расколоть опору сердцевины радиатора, что приведет к утечке в радиаторе или в шлангах охлаждающей жидкости, которые к нему присоединяются. Если вы попали в аварию, убедитесь, что ваша рама прямая, прежде чем пытаться отремонтировать радиатор.

Вентилятор радиатора

Вентиляторы могут повредить радиатор двумя способами. Если ваш вентилятор радиатора не включается, это может привести к повышению температуры и давления в вашей системе, что приведет к трещинам. С другой стороны, если ваш вентилятор радиатора вращается, но имеет плохой подшипник, шаткий вентилятор может коснуться радиатора, повредив трубки и вызвав утечку.

Грязная охлаждающая жидкость

Грязная охлаждающая жидкость может привести к течи радиатора из-за коррозии. Если ваша охлаждающая жидкость грязная или не того типа, это может привести к точечной коррозии алюминиевого радиатора или головки блока цилиндров. Поскольку ваш радиатор изготовлен из тонкого металла, небольшие ямки в алюминии могут привести к утечкам. Не забывайте регулярно промывать радиатор, чтобы охлаждающая жидкость не повреждала радиатор.

Избыточное давление

По мере того, как антифриз в вашей системе охлаждения нагревается, он расширяется, а расширяющиеся жидкости увеличивают давление в закрытой системе. Крышка радиатора предназначена для сброса давления в определенный момент, обычно от 10 до 18 фунтов на квадратный дюйм. Если крышка радиатора неисправна, это может привести к избыточному давлению в системе, что может привести к повреждению некоторых из наиболее деликатных компонентов радиатора. Крышки радиатора обычно недороги, поэтому подумайте о замене своих, если вас беспокоит высокое давление в вашей системе.

Как долго можно ездить с треснутым радиатором?

Если у вас треснул радиатор, индикатор проверки двигателя может не загореться сразу. Но если вы заметили проблему, вам никогда не следует ездить с треснутым радиатором. Езда без работающего радиатора может привести к перегреву автомобиля, полной остановке работы или даже возгоранию! Ездить с треснувшим радиатором просто не стоит.

Стоимость треснувшего радиатора

Цена ремонта треснувшего радиатора будет сильно различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от того, как вы решите починить радиатор. Если вам нужна полная замена и ремонт в мастерской, ваши затраты будут намного выше, чем простая работа по устранению утечек или попытка устранить утечку с помощью раствора для устранения утечек. Узнайте больше о том, сколько будет стоить ваш треснувший радиатор, в нашем блоге под названием «Сколько стоит починить радиатор?»

Как не платить за дорогостоящую замену 

Причина, по которой радиатор треснул, не меняет методов устранения проблемы. Большие трещины в верхней части радиатора могут потребовать замены. Однако, если проблема незначительна или замена слишком дорогая, рассмотрите возможность использования BlueDevil Radiator and Block Sealer ! Профессионалы отрасли доверяют нашему герметику герметизацию самых сложных утечек и трещин. Лучшая часть? Он может починить ваш радиатор, даже не отдавая машину в мастерскую. Полная замена всегда должна быть крайней мерой. Посмотрите, подойдут ли вам BlueDevil Radiator и Block Sealer!

Почини свой радиатор!

Вы также можете приобрести BlueDevil Radiator and Block Sealer в одном из местных магазинов автозапчастей, например:

O’Reilly Auto Parts

Pep Boys

Fast Track

Bumper to Bumper Auto Parts Specialists

S&E Quick Lube Distributor

Dyk Automotive

Fisher Auto Parts Stores

Auto Plus Auto Partics Stores

Hovis Auto & Truck Supply Stores

Genuine Auto Parts

Advantage Auto Stores

Genuine Auto Dequars Stores

7007 STORE DOTERE DOTERE 9007 TASTER 7007 STORE DOTERE DOTRES 9007 TASTER 7.SERE DONTERS DETORE 9007 TASTERSE DONTERE DOTES 9007 TASTER 7. Поставка

Бампер к бамперу Автозапчасти

Любая деталь Автозапчасти

Потребительские автозапчасти

 

0013

Как починить радиатор

Починка радиатора является промежуточным этапом для большинства домашних мастеров.

Вот все, что вам нужно знать, чтобы починить радиатор в домашних условиях.

• Сделай сам Уровень сложности:  От начального до среднего. Вам необходимо иметь базовые знания о радиаторе, в том числе о том, как его сливать и промывать. Уровень сложности также зависит от того, что вызывает утечку.
• Необходимое время: Если вы ремонтируете радиатор впервые, это может занять у вас до восьми часов, в то время как у квалифицированного специалиста это займет от двух до трех часов.
• Инструменты и материалы: В зависимости от источника утечки вам могут понадобиться следующие инструменты и материалы: дренажный поддон, гаечные ключи, плоскогубцы, отвертки, тестер давления, запасной расширительный бачок, очиститель или обезжириватель тормозов и эпоксидная смола.

Что такое радиатор?

Двигатель вашего автомобиля работает при экстремально высоких температурах, а система охлаждения предотвращает его перегрев. В системе охлаждения много компонентов, но на самом деле охлаждение заключается в радиаторе. Когда охлаждающая жидкость нагревается внутри двигателя, водяной насос циркулирует охлаждающую жидкость по системе охлаждения, а радиатор снижает температуру охлаждающей жидкости, позволяя воздуху проходить через сеть охлаждающих ребер.

Для получения дополнительной информации о том, сколько стоит замена шланга радиатора или код OBD2 P0125 — значение, причины, симптомы и способы устранения, посетите блог Fixdapp.

Безопасно ли ездить с разбитым радиатором?

Если у вас небольшая утечка в радиаторе, вы сможете проехать на нем небольшое расстояние без каких-либо повреждений (при условии, что вы регулярно доливаете охлаждающую жидкость). При большей утечке или даже треснутом радиаторе следует немедленно прекратить движение, чтобы не нанести серьезный ущерб двигателю.

Небольшие утечки в радиаторе можно временно остановить с помощью присадки к охлаждающей жидкости, но это лишь временный ремонт, который следует использовать, чтобы отсрочить неизбежный ремонт. Существуют некоторые мастерские, которые устраняют более крупные утечки или трещины в радиаторе, но если ваш радиатор старый, с финансовой точки зрения более целесообразно просто заменить весь радиатор.

Когда заменять радиатор

Замена радиатора потребуется только в случае его повреждения или утечки. Регулярная проверка состояния и уровня охлаждающей жидкости поможет вам лучше следить за состоянием радиатора, и рекомендуется тщательно проверять систему охлаждения вашего двигателя не реже двух раз в год, обычно перед летом и летом. зима лучше всего.

Жидкость в радиаторе или охлаждающую жидкость следует заменять каждые 30 000 миль, но это может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Если вы заметили, что ваш радиатор протекает или ваш автомобиль постоянно нагревается, пришло время взглянуть на ваш радиатор, независимо от того, делаете ли вы это дома или берете его в магазин.

Какие общие симптомы указывают на необходимость ремонта радиатора?

Несколько признаков или симптомов, на которые следует обратить внимание, когда дело касается радиатора вашего автомобиля:

• Датчик температуры показывает, что температура вашего автомобиля выше, чем обычно
• Под вашим автомобилем обнаружена лужа зеленой жидкости
• Ржавчина на радиаторе
• Воздух в системе охлаждения
• Пар поднимается из-под капота

Имейте в виду

Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения рекомендаций производителя по регулярному плановому техническому обслуживанию и ремонту. Обязательно закрепите радиатор в соответствии со спецификациями для вашей конкретной марки и модели, чтобы обеспечить наилучший результат. Хотя в этой статье рассказывается о процессе ремонта радиатора в виде проекта «сделай сам», настоятельно рекомендуется поговорить с профессионалом о вашей проблеме. Вы можете связаться с Master Mechanic по горячей линии FIXD Mechanic для получения дополнительной информации.

Как отремонтировать радиатор

Промывка радиатора от плохой охлаждающей жидкости

Шаг 1: Перед началом любых работ с радиатором автомобиля дайте двигателю полностью остыть (лучше оставить автомобиль на ночь перед приступить к этой работе). Для начала снимите крышку радиатора, чтобы сбросить давление в системе охлаждения. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ при снятии крышки радиатора на горячем двигателе.

Шаг 2:  Поместите емкость или поддон для сбора охлаждающей жидкости под радиатор и, сняв крышку, откройте кран радиатора, чтобы слить охлаждающую жидкость.

Шаг 3: С помощью шланга промойте радиатор. Вы захотите закрыть кран, заполнить радиатор водой, запустить двигатель на несколько минут, а затем снова слить воду из радиатора. Повторите этот процесс два или три раза, пока вода не будет очищена от плохой охлаждающей жидкости.

Устранение течи в радиаторе

Шаг 1:  Замените крышку радиатора, которая могла быть окислена или покрыта грязью, из-за чего крышка изнашивается.

Шаг 2: Используйте имеющийся в продаже герметик для утечек. Большинство магазинов автозапчастей продают герметик в качестве временного средства для устранения течи радиатора. Не забудьте долить уровень охлаждающей жидкости после добавления стопорной гайки.

Шаг 3: Заполните трещины радиаторной эпоксидной смолой. Если вы видите трещины в радиаторе, вы можете использовать эпоксидную смолу, чтобы заделать трещину. Вы захотите тщательно очистить область, используя очиститель тормозов или обезжириватель, чтобы вы могли видеть, с чем вы работаете для устранения трещин. Нанесите эпоксидную смолу на всю трещину, а затем оставьте автомобиль на ночь, чтобы эпоксидная смола затвердела.

Шаг 4: Замените радиатор. Если ваш радиатор имеет значительную трещину или вы уже пытались остановить утечку и использовать эпоксидную смолу, пришло время заменить радиатор. Чтобы заменить радиатор, вы начнете с слива всех жидкостей и отсоединения шлангов. Далее вы отвинтите радиатор от кронштейнов; обычно бывает от четырех до шести болтов. Сдвиньте радиатор вверх и из автомобиля, замените его новым радиатором и закрепите болтами. Возможно, вам придется снять панели отделки панелей кузова, чтобы добраться до радиатора.

Все еще нужна помощь?

Если вы хотите поговорить со специалистом о ремонте радиатора или других проблемах с вашим автомобилем, команда горячей линии FIXD Mechanic готова помочь вам с ремонтом своими руками или ответить на любые ваши вопросы. Вы получите неограниченный доступ к Master Mechanics с 8:00 до 20:00. С понедельника по пятницу звоните на горячую линию FIXD Mechanic. Проверьте их сегодня!

Исследовательская группа FIXD

Миссия FIXD — сделать владение автомобилем максимально простым, легким и доступным. Наша исследовательская группа использует последние автомобильные данные и идеи для создания инструментов и ресурсов, которые помогают водителям сохранять душевное спокойствие и экономить деньги в течение всего срока службы своего автомобиля.

Эпоксидная смола для радиатора — Учебное пособие по ремонту трещин в радиаторе

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Мы можем получать небольшую комиссию от покупок, сделанных через них, без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Ремонт протекающего алюминиевого радиатора может оказаться непростой задачей. Но, если у вас есть немного знаний об автомобилях, вы можете сделать это самостоятельно, используя эпоксидную смолу для радиатора. Все, что вам нужно сделать, это найти место утечки, а затем убедиться, что вы тщательно очистили радиатор перед нанесением эпоксидной смолы. Заинтересованы в поиске лучшей эпоксидной смолы для ремонта пластиковых радиаторов? Следуйте нашему руководству, чтобы узнать.

СОДЕРЖАНИЕ

• 1 Эпоксидный радиатор
• 2 Ремонт трещины радиатора и утечки
  • 2.1 Найти проблему
  • 2.2
  • 2.5 Проверьте свою работу
  • 2.6 Как починить треснувший пластиковый радиатор
• 3 Часто задаваемые вопросы
  • 3.1 Можно ли устранить трещины в радиаторе?
  • 3.2 Можно ли использовать сварку J-B на радиаторе?
  • 3.3 Является ли эпоксидная смола для радиатора хорошим вариантом?
  • 3.4 Как долго можно прожить с течью радиатора?

 

 

Эпоксидная смола для радиатора

Утечки очень распространены при старении автомобильного радиатора. К сожалению, новые радиаторы стоят дорого и не каждый может позволить себе их покупку, когда машина начинает течь. Но с помощью эпоксидной смолы для радиатора вы можете отремонтировать радиатор и продлить срок его службы.

При ремонте алюминиевого радиатора нет необходимости нанимать профессионала, вы можете сделать это самостоятельно. Но при обращении с эпоксидной смолой требуется особая осторожность, поскольку она содержит вредные ингредиенты. Всегда надевайте перчатки при работе с эпоксидной смолой, а когда закончите, держите ее в недоступном для детей месте. Ниже приведено руководство о том, как можно нанести эпоксидную смолу на радиатор, чтобы отремонтировать автомобиль от утечек и трещин.

 

 

Устранение трещин и утечек радиатора

Радиатор – это система охлаждения автомобиля; он отвечает за перенос жидкостей внутри в воздух снаружи. Как только внутренняя жидкость остынет, двигатель также остынет. В ту минуту, когда вы заметите какие-либо признаки утечки, очень важно найти решение.

 

Обнаружение проблемы

Утечка является наиболее распространенной проблемой радиаторов. Когда шланги, соединяющие радиатор с автомобилем, выходят из строя и ослабевают, вы заметите, что под автомобилем находится жидкость. Но вы должны убедиться, что это не просто вода. Как только вы обнаружите проблему, вы можете использовать лучший эпоксидная смола для пластика ремонт радиатора для его фиксации.

 

Охлаждение двигателя

Первое, что необходимо сделать при устранении течи на радиаторе, это выключить двигатель и убедиться, что он остыл. Затем снимите радиатор с вашего автомобиля, это поможет вам более эффективно работать с ним. Однако снятие радиатора — непростая задача. Это немного сложно и может потребоваться профессионал. Старые модели не так уж сложны, но новые модели доставят вам немало хлопот.

Следующим шагом после обнаружения утечки является опорожнение радиатора непосредственно под поврежденной частью. Затем очистите поврежденный участок очистителем тормозов. Перед нанесением эпоксидной смолы необходимо тщательно очистить область, иначе она не прилипнет, и ваш радиатор будет продолжать протекать.

Обратите внимание, очень важно правильно очистить поврежденный участок перед нанесением эпоксидной смолы. Любая грязь или сырость повлияют на процесс склеивания эпоксидной смолы. После очистки и проверки того, что область сухая, вы можете подготовить и нанести эпоксидную смолу на место утечки. Следуя этим инструкциям, ваш радиатор прослужит дольше, и вам не придется тратить на него больше денег.

 

Ремонт трещины в радиаторе: устранение протечки

Когда ремонтируемая деталь станет чистой и сухой, смешайте эпоксидную смолу в руке, пока она не станет достаточно мягкой, чтобы вы могли нанести ее на место протечки. Держите эпоксидную смолу толщиной в дюйм, чтобы она могла выдерживать давление системы охлаждения во время движения автомобиля.

 

Лучшая эпоксидная смола для ремонта трещин радиатора: J-B WELD SteelStix Reinforced Epoxy Putty

Это двухкомпонентная эпоксидная смола, смешиваемая вручную, армированная сталью и не ржавеющая. Он быстро ремонтирует или восстанавливает все, что сделано из стали, и сертифицирован NSF. После смешивания формулы детали рукой эпоксидная смола затвердевает примерно через 5 минут и готова к использованию через час.

Эпоксидная смола для сварки J-B имеет прочность на сдвиг около 900 фунтов на квадратный дюйм, что позволяет выдерживать высокие постоянные температуры (350°F) и кратковременные температуры (450°F). Эпоксидная смола также химически устойчива к гидравлическим жидкостям, нефти и другим жидкостям. J-B Weld обеспечивает превосходные результаты и качество.

Эпоксидная шпатлевка J-B WELD SteelStik

• Эпоксидная шпатлевка, армированная сталью
• Простая в использовании и подходит для различных металлических поверхностей
• Чрезвычайно прочная 900 PSI strength

View on Amazon

Pros

• Hardens quickly
• Can repair small damages permanently
• It is chemical resistant
• It is electrically insulating and кулачковый термостойкий
• Армированный сталью
• Создает чрезвычайно прочное сцепление с различными металлическими поверхностями
• Quick to dry and easy to work with

Cons

• A more expensive adhesive
• Contains ingredients that are toxic so always wear gloves and take care when using it

 

Как наносить эпоксидную смолу для радиаторов

После того, как вы нашли лучшую эпоксидную смолу для ремонта пластиковых радиаторов, пришло время применить ее. Когда эпоксидная смола правильно смешана и подготовлена, вы можете нанести ее на место протечки. Будьте осторожны при подаче заявления. Убедитесь, что вы не пропустите ни одной детали, и она должна быть правильно применена, чтобы при повышении давления внутри радиатора оно оставалось сильным. Дайте эпоксидной смоле постоять пару часов, прежде чем пользоваться автомобилем.

Обратите внимание: при работе с эпоксидной смолой обязательно надевайте перчатки, а после того, как вы закончите, тщательно вымойте руки с мылом. Этот продукт содержит ингредиенты, которые могут быть токсичными для вашего здоровья.

 

Проверьте свою работу

Убедитесь, что вы проверили свою работу, прежде чем снова начать пользоваться автомобилем. Прежде всего, нужно вернуть все на свои места. Затем взгляните на пластырь, чтобы убедиться, что он все еще идеально приклеивается. Заведите машину, чтобы убедиться, что радиатор полностью заклеен. Убедитесь, что вы оставили двигатель работающим, чтобы создать давление и посмотреть, все ли останется на месте. После нескольких минут наблюдений, и если все по-прежнему выглядит хорошо, вы успешно отремонтировали радиатор.

 

Как починить треснувший пластиковый радиатор

Замена радиатора может обойтись дороже, чем простой ремонт. Ремонт пластикового радиатора прост и не требует большого количества оборудования. Просто убедитесь, что выбранная вами эпоксидная смола достаточно прочная, чтобы выдерживать высокие температуры от 200 ^o F и выше. Пластиковые баки радиаторов имеют армированный стекловолокном нейлон, состоящий из смягчающих элементов, что помогает радиатору выдерживать высокое давление. Теперь рассмотрим способы ремонта треснувшего пластика радиатора:

• Откройте кран и слейте все жидкости в контейнер , это предотвратит проливание жидкости во время работы. Затем очистите поврежденный участок и убедитесь, что он сухой.
• Убедитесь, что вы используете тепловую пушку, чтобы смягчить область , тогда вы увидите, что канавка трещины и окружающая область становятся глянцевыми.
• Затем вплавьте нейлоновый стержень в канавку с помощью сварочного аппарата для пластика . Когда стержень расплавится на поврежденном участке, цвет стержня изменится на коричневый. После этого используйте сварочную головку, чтобы соединить расплавленный нейлон с пластиком радиатора.
• Не забудьте растушевать до получения ровной поверхности , это обеспечит более прочный ремонт. Дайте смешанному участку остыть и снова стать твердым.

Обратите внимание, J-B Weld также является отличным эпоксидным составом для ремонта пластикового радиатора. Он отлично работает на пластике и даст наилучшие результаты уже через пару часов.

 

 

Часто задаваемые вопросы

 

Можете ли вы устранить трещины в радиаторе?

Простой ответ на этот вопрос – да. Вам просто нужно найти трещину, правильно очистить радиатор, а затем использовать эпоксидную смолу, чтобы залатать место утечки. Очистка радиатора перед нанесением эпоксидной смолы поможет ему приклеиться и прослужит дольше.

 

Можно ли использовать J-B Weld на радиаторе?

J-B Weld — идеальная эпоксидная смола для ремонта всех пластиковых радиаторов. Является ли он водостойким, химически стойким, что создает самую прочную в мире связь с радиатором, которая прослужит долгое время. Сварка J-B хорошо работает на многих участках, и вам не нужно снимать радиатор, накладывая его на место утечки.

 

Является ли эпоксидная смола для радиатора хорошим вариантом?

Безусловно, эпоксидная смола для радиатора — очень эффективный способ ремонта треснувшего или протекающего радиатора. Хотя это не постоянное решение, оно починит радиатор, и ваш автомобиль снова будет работать в течение более длительного времени.

 

Как долго можно прожить с протечкой радиатора?

Радиатор является очень важной частью автомобиля. Поэтому, как только вы заметите какую-либо утечку, важно найти ее решение. Не ждите, пока проблема станет большой, потому что для ее правильного устранения может потребоваться много денег.

Однако, если повреждения радиатора уже большие, лучше всего заменить его до того, как он причинит еще больше вреда вашему автомобилю. Если вы хотите, чтобы ваш радиатор служил дольше, всегда проверяйте его на наличие утечек и трещин и решайте проблему до того, как она станет серьезной.

 

Ремонт радиатора автомобиля — важный навык, который необходимо знать для поддержания автомобиля в хорошем рабочем состоянии. Не ждите, пока проблема разрастется, потому что ее устранение будет стоить вам больших денег. Займитесь проблемой, как только заметите ее. Используя эпоксидную смолу для ремонта пластиковых радиаторов, вы получите простое решение, которое легко сможете сделать дома!

 

Безопасно ли ездить с треснувшим радиатором?

Если вы пришли к этой статье в поисках быстрого ответа на вопрос о том, безопасно ли ездить с треснутым радиатором, мы боимся, что ответ будет отрицательным (извините!), в то время как ваш автомобиль обычно все равно ездить с треснувшим радиатором, по крайней мере на начальных этапах, ездить с такой проблемой совсем не безопасно, и уж точно не целесообразно. Это связано с тем, что треснувший радиатор может напрямую привести к перегреву, поломке или даже возгоранию автомобиля — страшные вещи. Причины столь мрачного прогноза становятся ясными, когда мы рассматриваем роль радиатора в автомобиле и то, что происходит, когда он трескается или ломается.

Связанный пост: Лучший радиатор Stop Leak

Что такое радиатор и что он делает?

Во-первых, чтобы понять, почему ездить с треснутым радиатором небезопасно, важно понять, что такое радиатор и как он работает. В отличие от радиаторов, установленных в вашем доме, радиатор в вашей машине не предназначен для обогрева чего-либо — на самом деле, он делает совсем наоборот. Радиатор является жизненно важной частью системы охлаждения вашего автомобиля, которая работает вместе с охлаждающей жидкостью двигателя для отвода тепла от двигателя и трансмиссии. Это необходимо для предотвращения перегрева вашего автомобиля, так как двигатель выделяет много тепла при сжигании топлива, чтобы ваш автомобиль мог функционировать. Радиатор представляет собой большую прямоугольную металлическую конструкцию с ребрами, напоминающую решетку, расположенную под капотом вашего автомобиля.

Как работает радиатор?

Процесс охлаждения вашего двигателя начинается с прокачки охлаждающей жидкости через двигатель для поглощения тепла. Затем охлаждающая жидкость переносит это тепло к радиатору, где оно проходит через металлические ребра и охлаждается воздухом снаружи. Вентилятор радиатора помогает этому процессу, а также выдувает горячий воздух, излучая тепло через решетку в передней части автомобиля. Затем охлаждающая жидкость возвращается в двигатель, и процесс повторяется. Это основной способ отвода тепла от двигателя, поэтому, если какая-либо часть этой системы выйдет из строя, тепло не сможет уйти, и вы рискуете перегреть двигатель. Вот почему вы также должны регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости и доливать его, если он становится низким. Радиатор также часто используется для охлаждения трансмиссионной жидкости, опять же за счет использования охлаждающей жидкости, что является еще одной из его важных функций.

Из-за чего может треснуть радиатор?

Существует множество факторов, которые могут привести к растрескиванию радиатора. Это может быть вызвано неисправным термостатом (деталь, которая контролирует температуру двигателя и определяет, когда сливать воду и охлаждающую жидкость), пропуская слишком много охлаждающей жидкости в радиатор, что приводит к высокому давлению внутри радиатора и вызывает его поломку. Тот же эффект может быть вызван протекающей или неисправной прокладкой головки блока цилиндров — это один из наихудших сценариев, так как сломанная прокладка головки блока цилиндров требует больших затрат! Жаркая погода может повлиять на работу радиатора, заставляя его работать намного усерднее, чтобы охладить охлаждающую жидкость — если в радиаторе недостаточно жидкости, это может оказаться для него слишком большой нагрузкой, и он может сломаться. И наоборот, аномально холодная погода также может вызвать растрескивание, если охлаждающая жидкость замерзнет и расширится. Трещины также могут появиться, если металл вашего радиатора заржавеет, что является особой проблемой для автомобилей, хранящихся на побережье.

Как понять, что радиатор треснул?

Если у вас есть трещина в радиаторе, скорее всего, из него вытекает охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость обычно яркого цвета, например, желтого, розового или зеленого. Вы можете заметить это на земле под своей машиной после того, как она некоторое время была припаркована. Если загорается индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости или уровень охлаждающей жидкости значительно падает, это еще один признак того, что у вас может быть утечка, вызванная сломанным радиатором. Если это продолжает происходить, не продолжайте доливать охлаждающую жидкость и надеяться на лучшее — у вас явно есть проблема, и вам следует обратиться за советом к квалифицированному механику. Еще одним явным признаком того, что у вас может быть проблема с радиатором, является то, что ваш двигатель кажется особенно горячим, так как это указывает на его перегрев. При осмотре радиатора ищите признаки ржавчины, коррозии или обесцвечивания, особенно вдоль швов, которые могут указывать на утечку, вызванную трещиной.

Безопасно ли ездить с треснувшим радиатором? Что может случиться?

Теперь, когда мы знаем, что через радиатор отводится тепло двигателя от вашего автомобиля, причина, по которой вам не следует продолжать движение с треснутым радиатором, должна быть очевидной: ваш двигатель, скорее всего, перегреется. Это может привести к поломке пистолетов, серьезному повреждению двигателя и поломке автомобиля, что, конечно же, чрезвычайно опасно, так как может привести к потере управления и аварии автомобиля. Если во время вождения вы заметили, что из-под капота вашего автомобиля идет пар, вам следует немедленно остановиться и покинуть автомобиль, если он загорится. Если позволить дойти до этого этапа, ремонт будет гораздо более масштабным и дорогостоящим, чем если бы вы просто отремонтировали или заменили радиатор, как только поняли, что он треснул. По этим причинам настоятельно рекомендуется не ездить с треснутым или поврежденным радиатором или с радиатором, который, как вы подозреваете, может иметь такую ​​​​проблему.

Что делать, если вы знаете, что у вас треснул радиатор?

Если вы знаете или подозреваете, что ваш радиатор треснул, или если вы заметили утечку охлаждающей жидкости из автомобиля, вам следует как можно скорее записаться на обслуживание и ремонт квалифицированным механиком. А пока прекратите вождение и найдите альтернативный способ передвижения. Вы и ваш автомобиль будете вам за это благодарны!

Связанный пост: 7 самых распространенных ремонтов автомобильных радиаторов

Источники:

1. Безопасно ли ездить с треснутым радиатором? – ВашМеханик

Безопасно ли ездить с треснутым радиатором?

Безопасно ли ездить с треснутым радиатором? | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость замены автомобильного радиатора

Место обслуживания

353,55–1403,40 долл.

США

Диапазон цен для всех автомобилей

(2,044)

Радиатор вашего автомобиля используется для охлаждения внутреннего сгорания двигателя. Охлаждающая жидкость проходит через блок двигателя, поглощает тепло и затем подается в радиатор. Горячий хладагент проходит через радиатор, который охлаждает его и рассеивает тепло. Без радиатора двигатель может перегреться, что приведет к повреждению автомобиля.

На что следует обратить внимание:

• Лужа охлаждающей жидкости : Одним из признаков треснувшего радиатора является утечка охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость имеет красный или зеленый цвет, поэтому, если вы заметили ее лужу под своим автомобилем, как можно скорее обратитесь к механику. Охлаждающая жидкость токсична как для людей, так и для животных, поэтому будьте осторожны, если у вас есть маленькие дети или домашние животные. Не ездите с вытекающей охлаждающей жидкостью.

• Перегрев двигателя

  : Поскольку радиатор охлаждает двигатель, треснувший радиатор может не охлаждать двигатель должным образом. Это может привести к повышению температуры двигателя и, в конечном итоге, к перегреву автомобиля. Если ваш автомобиль перегревается, немедленно остановитесь на обочине, так как движение с перегретым двигателем может привести к еще большему повреждению вашего двигателя.

• Постоянная потребность в доливке : Если вам постоянно приходится заливать охлаждающую жидкость в автомобиль, это может быть признаком того, что у вас треснул радиатор и он протекает. Охлаждающую жидкость необходимо регулярно доливать, но если вы заливаете больше, чем обычно, это может быть признаком того, что с вашим радиатором что-то не так. Прежде чем продолжать движение, необходимо проверить систему охлаждения.

• Замените радиатор

  : Если ваш радиатор треснул, его может потребоваться заменить в зависимости от серьезности повреждения. Механик сможет сообщить вам, насколько серьезна трещина, и смогут ли они ее отремонтировать или потребуется заменить весь радиатор.

• Следите за свежестью охлаждающей жидкости : Чтобы поддерживать радиатор в хорошем рабочем состоянии, регулярно меняйте охлаждающую жидкость. Если вы недостаточно меняете охлаждающую жидкость, радиатор со временем может начать подвергаться коррозии и трескаться. Это может привести к протечке радиатора и перегреву двигателя.

Треснувший радиатор может быть опасен для вождения, так как двигатель может перегреться. Треснувший радиатор не пропускает необходимое количество охлаждающей жидкости к двигателю, что приводит к его перегреву. Обратитесь к профессионалам в YourMechanic для правильной диагностики и качественного ремонта радиатора.

---

Следующий шаг

График замены радиатора автомобиля

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена радиатора автомобиля. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00. ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ

---

Радиаторы

безопасность

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00 — 21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Excellent Rating

(

2,044

)

---

Rating Summary

SEE REVIEWS NEAR ME

Mathew

6 years of experience

54 reviews

Request Mathew

Mathew

6 years of experience

Request Mathew

by Marlon

Ford Expedition V8-5.4L — Радиатор — Филадельфия, Пенсильвания

Мой опыт был потрясающим! Он был вовремя, он был очень профессионален, он рассказал мне все, что собирается делать с моим грузовиком! Все вокруг большой опыт.

Адонис

Nissan Murano — Радиатор — Филадельфия, Пенсильвания

Мой опыт работы с Мэтью был замечательным. Он приехал рано, чтобы заменить радиатор и шланги, а также промыть систему охлаждения на моем nissan murano sl 2009 года (время встречи было с 10:00 до 10:15, и он прибыл в 9:45). Он очень дружелюбный, профессиональный, уважительный, вежливый и знающий, и отлично справился с ремонтом моего автомобиля. Теперь я обязательно буду записываться к нему на все встречи. я настоятельно рекомендуем Мэтью для всех ремонтных работ и технического обслуживания ваших автомобилей.

Jason

32 years of experience

507 reviews

Request Jason

Jason

32 years of experience

Request Jason

by David

BMW 325i L6-3.0L — Radiator — Redwood City, California

Этот человек, возможно, был лучшим автомехаником, которого я когда-либо видел. Он прибыл за считанные минуты. Мои другие механики на этом сайте были на 1 час позже, а некоторые даже отменили, но Джейсон этого не сделал. Наряду с ранним появлением, он быстро диагностировал проблему и начал работать. Он был очень дружелюбен со мной и не возражал, чтобы я разговаривал с ним, пока он работал. Все сделал правильно, ремонт выполнил в кратчайшие сроки. Я порекомендую Джейсона всем своим друзьям, которым нужен очень знающий механик!

Джонатан

35 лет опыта

483 Обзоры

Запрос Джонатан

Джонатан

35 лет опыта

Запрос Джонатана

от Karen

Nissan xterra V6-3.3l -3l -3l -3l -3lrook -3look —

. Профессионально и со знанием дела. Работал под дождем, чтобы исправить некачественную работу, выполненную механиком, не связанным с YourMechanic. Всегда буду просить его!

Себастьян

5 лет опыта

110 Обзоры

Запрос Sebastian

Sebastian

5 -летний опыт

Запрос Sebastian

от Viju

Mercedes -Benz ML320 V6-3.2L — Radiator — Boca Raton, Florida 9009

10. Он определил проблемы с автомобилем и сделал соответствующие исправления. С ним было легко иметь дело

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Признаки неисправной или неисправной распорки

Общие признаки того, что у вашего классического автомобиля вышла из строя распорка, включают дребезжание спереди и радиатор, который выглядит наклоненным или вот-вот упадет.

Руководство по легальным модификациям автомобилей для всех штатов

Транспортное средство форм, от простых модификаций, таких как легкая тонировка стекол (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-tint-a-car-window-by-jason-unrau) до светодиодного освещения днища автомобиля (https: //www.yourmechanic.com/article/how-to-install-undercar-led-lighting-by-mia-bevacqua) до более сложных модификаций рамы и подвески. Законы и правила для модификаций транспортных средств были установлены в…

5 Автомобильные детали могут повредить выбоины

Повреждение автомобилей из-за выбоин является обычным явлением в весенний сезон. Проверьте наличие вздутий шин, проблем с подвеской и повреждений кузова, если вы наезжаете на выбоину.

Похожие вопросы

Как использовать замок для защиты от детей?

Замок для защиты от детей является ключевой функцией безопасности, которая помогает удерживать детей на заднем сиденье в безопасности. При включенном замке для защиты детей задние двери невозможно открыть изнутри, даже если штатный замок разблокирован. Это делает…

Шипение автомобиля и перегрев

Это может указывать либо на проблему с системой охлаждения, либо на прокладку головки блока цилиндров. Никогда не проверяйте систему охлаждения на горячем двигателе или когда система находится под давлением, так как это может привести к серьезной травме. Система охлаждения будет…

Проблемы с электрической системой и трансмиссией

Здравствуйте. Если все эти проблемы начались одновременно, то это проблема с электрикой. Судя по тому, что вы говорите, похоже, что у вас плохой контакт с массой на отрицательном кабеле аккумулятора или неисправное зажигание…

Просмотрите другой контент

Города

Оценки

Техническое обслуживание

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Как починить треснувший радиатор » Автомобильная фантастика

Что такое радиатор?

Радиатор является важнейшей частью системы охлаждения автомобиля. Работает на минимизацию жесткой температуры при движении автомобиля или на стоянке; вся стратегия радиатора связана со всей автомобильной системой. Хотя радиатор представляет собой кусок плоского металла, он имеет небольшие вентиляторы на передней стороне, предназначенные для обдува воздухом и циркуляции антифриза. Большая его часть способствует высокопотенциальному охлаждению воздушным потоком, помимо циркуляции жидкости через высокопотенциальный хладагент, именуемый антифризом.

Жидкость, называемая охлаждающей жидкостью двигателя, проходит через радиатор, а другая поверхность ребер радиатора охлаждает двигатели внутреннего сгорания. Вместо охлаждающей жидкости на водной основе можно использовать масло; но, как правило, при использовании водяного насоса создается вся сила циркуляции двигателя. В корпусе осевой вентилятор помогает нагнетать оптимальный по теплу воздух через радиатор.

Максимальный поток воздуха обеспечивает наиболее эффективный результат работы радиатора; когда он течет по поверхности в отличном ритме, система охлаждения работает более эффективно. В процессе движения проще управлять процессом воздухообмена, но когда автомобиль стоит без минимального обдува радиатора, жидкость внутри сильно нагревается. Чтобы избавиться от возможных повреждений, гениально покупать радиаторы с вентилятором, чтобы получить более высокие осложнения, даже когда автомобиль не движется.

Что вызывает трещину в радиаторе? Три основные причины знать сегодня!

Указаны несколько причин, вызывающих растрескивание радиатора; Ошибка OEM, несчастный случай и неправильное техническое обслуживание могут привести к выходу из строя радиатора. Здесь мы объясняем мнение эксперта о том, как и почему не работает радиатор.

• Реформа коррозии

Радиатор в основном окружен металлом, а металлы разъедаются коррозией, когда-то помещенные в природу. Во введении мы говорили о факторе радиатора, поскольку он важен для обслуживания автомобиля с технологией антифриза и охлаждающей жидкости двигателя. Лучшие бренды обеспечивают антикоррозионную защиту радиатора, сохраняя при этом высококачественные свойства. К сожалению, максимальный выбор производителя не сопровождается достаточной частотой охлаждающей жидкости двигателя, что приводит к проблемам с коррозией радиаторов. Самые высокие минусы коррозии не ограничиваются формованием пробками или запорами. Следовательно, это приводит к перегреву.

• Плохое заземление двигателя

При неправильном заземлении двигателя происходит электролиз; он управляет естественным током, протекающим через двигатель и охлаждающую жидкость. Проблемы с электричеством являются причиной коррозии, которая происходит с металлами в течение льготного периода радиатора.

У несчастного случая нет времени; даже иногда это не твоя вина. Аварии максимально могут привести к выходу из строя радиатора, а это происходит при сквозных повреждениях конструкции. Передняя часть автомобиля расположена для инстинктивного потока воздуха, поэтому, если вы столкнетесь с аварией, велика вероятность того, что обломки попадут в радиатор. Иногда крупный мусор не может выбить радиатор. Но в 40% случаев можно указать, что ребристая система радиатора не дает нормального охлаждения; следовательно, это вызывает массивную трещину.

Признаки засорения радиатора

Снаружи автомобиля все может показаться нормальным, но что, если радиатор засорится внутри? Наши специалисты принимают решение о конечном результате моделирования симптомов засорения радиатора. Не волнуйтесь, как только вы обнаружите разрушение радиатора, его можно спасти с помощью комплекта для ремонта радиатора, поскольку он работает как на пластиковых, так и на металлических поверхностях. Теперь давайте найдем проблемы забитого радиатора.

Имитация охлаждающей жидкости должна проходить правильно, иначе она вытекает через другие участки автомобиля. Его легко найти, когда вы видите чахлый поток жидкости вокруг домашнего гаража, особенно под парковочным местом. Обнаружьте это, если вы сомневаетесь в утечке охлаждающей жидкости.

• Обрезанный вид

Само собой разумеется, чтобы понять, как выглядит оригинальная охлаждающая жидкость. По сравнению с человеком, когда люди счастливы, это омывает их лица. Но у грустных людей падает лицо. Тот же пример можно использовать для описания проблем с радиатором. Когда ржавчина окружает охлаждающую жидкость, она становится коричневой и выглядит заброшенной. На всякий случай отремонтируйте вариант защиты от ржавчины.

• Обломки водяного насоса

Охлаждающая жидкость перестает циркулировать при засорении радиатора и неработающем водяном насосе. Скрежет металла о металл стоит водяному насосу максимального урона. Охлаждающая жидкость должна смазывать его детали. Поврежденный водяной насос является основным признаком обнаружения трещины.

Хорошо, давайте поговорим о современных автомобилях, так как у них есть цифровой датчик температуры. Когда вы получаете предупреждение о чрезмерном нагреве через датчик или, как только показания температуры пересекают красную зону, он разъясняет, что он блокирует радиатор.

Итак, мы обсудили четыре вопроса, касающиеся охлаждающей жидкости, но вы должны помнить, что циркуляция воздуха также необходима через ребра. Охлаждающая жидкость помогает поглощать лишнее, тогда как воздух должен беспрепятственно проходить. Ежедневные загрязнения, такие как грязь, листья и ржавчина, могут заблокировать ребра для потока воздуха. Так что этот радиатор не работает в функции.

Лучшая эпоксидная смола для ремонта пластиковых радиаторов

J-B Weld 2120 Комплект для ремонта радиатора и пластика

J-B Weld 2120 Комплект для ремонта радиатора и пластика

Вам предоставляется ремонтный комплект J-B для профессионального восстановления, который можно использовать как в металлическом, так и в пластиковом радиаторе. Восстановление выбора OEM стоит дорого, но его можно навсегда отремонтировать, следуя инструкциям по сварке. Теперь спросите нас, почему вы должны выбрать J-B Weld puddy?

40 лет славы J-B Weld получает отличные отзывы клиентов по всему миру за инновационные продукты и прочную позицию. Вы можете просто справиться с большими трещинами радиатора, не снимая его; отверстия трещин исправить 3/8 ″ диам. J-B предлагает вам универсальный комплект для правильной коррекции. Вы получаете пластиковую/металлическую эпоксидную смолу, ткань из стекловолокна, наждачную бумагу и аппликатор в одном наборе. Сварка J-B обеспечивает универсальное использование, включая радиаторы, баки для омывающей жидкости и баки для хранения воды. Помимо металлического раствора, он отлично подходит для пластмасс, композитов, ПВХ и многого другого. По отзывам профессионалов, J-B является авторизованным набором для устранения крупных трещин радиатора. С точки зрения легендарной производительности комплект гарантирует, что вы будете им пользоваться.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Может использоваться в (пластиковый бак + металлическая поверхность)
• Демонтаж не требуется
• Восстановление трещин и утечек
• Всемирно известный ремонтный комплект
8 диам

J-B Weld – самый надежный ремкомплект для ремонта треснувшего радиатора; удаление не требуется, чтобы преуспеть в этом процессе. Продукт доступен на Amazon. Нажмите здесь, чтобы увидеть диапазон цен и сделать быструю покупку.

Стоимость замены автомобильного радиатора

Если вы хотите заменить радиатор вместо его ремонта, стоимость зависит от четырех основных факторов. Взгляните, что это:

• Спецификации производителя оригинального оборудования (OEM)
• Возраст автомобиля
• Термостаты и неисправный вентиляция
• Расположение установки радиатора

После основных причин, это зависит от выбора механика как будет плата за обслуживание. Некоторые специалисты требуют почасовую ставку, тогда как большинство экспертов предлагают вам полную стоимость пакета. Для интеллектуального расчета замена радиатора стоит от 30 до 100 долларов (почасовая оплата). Если вы поддерживаете механика необходимыми материалами, затраты уменьшаются.

Источник: Стоимость замены радиатора

Окончательное совершенство

Вы не знаете только метод, который говорит, как починить треснувший радиатор, помимо стоимости замены автомобильного радиатора. В случае, если все наше руководство дает четкое представление о том, что делать для обоих вопросов. Использование профессионального ремонтного комплекта может устранить трещины, которые проплавят пластик или металл.