Как устранить течь радиатора автомобиля: Как устранить течь радиатора автомобиля

Как использовать жидкий герметик для системы охлаждения двигателя автомобиля. Половину емкости жидкого герметика растворяем в литре охлаждающей жидкости, желательно чтобы она была подогрета до комнатной температуры и тщательно перемешиваем или взбалтываем.
– Следующим этапом будет прогревание двигателя до 50 градусов. Патрубки системы охлаждения должны быть теплыми (не горячие), после чего глушим мотор и заливаем половину! подготовленной смеси в расширительный бачок.

– Заводим мотор и в течении одного часа даем ему поработать с включенной печкой, желательно чтобы автомобиль был в движении. За это время все элементы системы охлаждения хорошо прогреются, а герметик успеет раствориться и проникнуть в места течи.

– В течении одной недели постоянно контролируем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бычке, в случае уменьшения доливаем антифриз без герметика. Если после этого уровень снова понижается, добавляем вторую половину ранее приготовленной смеси с герметиком. Как правило, после второго раза течь радиатора прекращается.

Вышеперечисленный способ использования присадки останавливающую течь радиатора автомобиля поможет избежать выхода из строя системы охлаждения. Неоднократно проверен на машинах разных производителей.

Похожие материалы

Радиатор автомобиля, чем промыть радиатор, как устранить течь в радиаторе автомобиля, герметики для радиаторов автомобиля. Самостоятельно устраняем течь в радиаторе автомобиля. Как устранить течь в радиаторе автомобиля. Герметики для радиаторов.

Радиатор является основным агрегатом охлаждающей системы автомобиля. Он отыгрывает главную роль в функционировании двигателя и контролирует стабильность его температуры. Безусловно, эксплуатационный период радиатора не вечен, однако его можно существенно увеличить даже в случае возникновения трещины. Об этом далее в статье.

Радиатор охлаждения автомобиля, устройство и предназначение

Система охлаждения мотора состоит из нескольких компонентов, которые в ходе эксплуатации могут внезапно выйти из строя. К таким элементам относятся: водяной насос (помпа), термостат, вентилятор и радиатор охлаждения. Стоит отметить, что одной из наиболее серьезных и частых проблем является закупорка каналов радиатора, а также его течи. Такие поломки влекут за собой то, что система охлаждения утрачивает способность результативно поддерживать рабочую температуру двигателя в заданных рамках.

Как результат, появляется потребность регулярно контролировать уровень антифриза и, если течи небольшие, постоянно доливать ОЖ, следить за температурой двигателя и так далее. Если же течи через радиатор более значительные, то движение на автомобиле крайне нежелательно, поскольку возрастает риск перегрева ДВС, что сопровождается достаточно серьезными последствиями для двигателя.

Автомобильный радиатор, как правило, состоит из следующих элементов: сердцевина, нижний и верхний баки, крепежные детали. Радиатор нужен, чтобы жидкость, которая поступает в него прямо из водяной рубашки мотора, охлаждалась до требуемой температуры. Баки радиатора и припаяна к ним сердцевина зачастую изготавливаются из латуни, за счет чего обеспечивается хорошая теплопроводность.

Причины поломки радиатора

Причин, по которым система охлаждения не функционирует должным образом или потек радиатор, есть несколько. Чаще всего радиатор течет из-за естественного износа либо механических повреждений, поскольку на многих авто данный компонент максимально открыт, чтобы эффективно обдувать встречным потоком воздуха. Как результат, он повреждается летящими камнями и так далее.

Также проблемы могут появляться из-за того, что автовладелец не уделял внимания обслуживанию и общему состоянию системы охлаждения мотора. В такой ситуации не редко происходит закоксовка радиатора. Когда трубки радиатора забиваются, жидкость циркулирует намного хуже. В итоге нижняя часть теплообменника начинает остывать, а затем радиатор остывает полностью по всей площади.

Стоит отметить, что данная проблема зачастую устраняется промывкой радиатора изнутри. Как правило, радиатор забивается из-за скопления в системе накипи. Обычно это происходит у водителей, использующих проточную воду в охладительной системе, долгое время не меняющих антифриз, смешивающих разные ОЖ и так далее. Также к закупорке радиатора приводят неисправности агрегата, из-за которых наблюдается попадание в антифриз отработавших газов и двигательного масла.

Чем промыть радиатор

Существует несколько средств, которыми можно промыть радиатор автомобиля: раствор едкого натра, электролит, молочная сыворотка, вода, лимонная кислота, Кока-Кола или Пепси.

Среди водителей есть мнение, что молочная сыворотка может качественно удалить отложения в системе охлаждения. Она заливается вместо ОЖ, после чего необходимо проехать определенное расстояние (несколько десятков километров). Затем сыворотка сливается, а радиатор промывается чистой водой. Процедура очистки выполняется благодаря молочной кислоте, которая является достаточно безопасной для материалов системы.

Вместо молочной сыворотки можно залить Кока-Колу либо Пепси. Далее нужно завести мотор и дать ему поработать 15 минут. При потребности процедура повторяется.

Некоторые рекомендуют промывать радиатор раствором каустической соды. Но едкий натр не только удаляет налет, он способен разрушить металл. Поэтому не желательно применять его для очистки радиатора.

Еще одно средство — лимонная кислота. Нужно приблизительно 50-100 грамм вещества на ведро воды.

Есть и такие водители, которые применяют электролит из АКБ. Сама по себе серная кислота очень агрессивна, однако все зависит от концентрации. Лучше не применять для таких целей электролит. Особенно учитывая материал, из которого изготовлены патрубки.

Самый простой способ промывки радиатора — применение воды.

Как обнаружить утечку охлаждающей жидкости (подробно)

У многих автомобилей на приборной панели есть индикатор количества и температуры ОЖ. Если он горит, вероятнее всего, в системе охлаждения не хватает антифриза либо есть другая проблема. Но есть и иные методы определения утечки ОЖ.

Утром, после того, как ваш автомобиль простоит всю ночь, посмотрите под него, с целью увидеть наличие какой-то жидкости на земле в области капота. Если вы увидите под капотом лужу, необходимо обмакнуть в нее палец и понюхать — так вы сможете определить, топливо это или что-то другое. Если данная жидкость синего, красного, зеленого, рыжего либо оранжевого цвета, и она не пахнет, нужно взять фонарик и осмотреть все подкапотное пространство автомобиля, которое находится над лужей, чтобы найти утечку — вероятнее всего, вы быстро найдете влажное или мокрое место. Также проверьте шланги, которые ведут в резервуар для очистки ОЖ и радиатор.

Проверяем сам радиатор: ощупываем нижнюю часть радиатора — так мы сразу увидим, если он протекает. Помимо этого, посмотрите, нет ли вокруг радиатора рыжеватых либо белесых пятен. Они свидетельствуют о старых утечках, которые, вероятно, уже высохли и забились, однако, так или иначе, могут легко пробиться снова. Как правило, в горячем радиаторе вода испаряется очень быстро. Также следует проверить переднюю часть радиатора на предмет загрязнения травой, грязью, насекомыми, листьями и прочим мусором. Декоративную решетку тоже необходимо проверить на наличие загрязнений.

Существует еще ряд признаков, позволяющих определить утечку ОЖ:

• Из-под капота заметен белый дым.
• Из отопителя в салоне вместо холодного воздуха поступает горячий.
• Из глушителя при работе мотора выходит белый пар.
  
• Об утечке антифриза также может свидетельствовать перегрев двигателя.

Диагностика радиатора своими руками (проверка термостата)

При отказе термостата ОЖ может проходить исключительно по малому либо большому кругу. Результатом такого отказа становится невозможность прогрева двигателя до рабочей температуры либо мотор будет постоянно перегреваться. Чтобы проверить термостат, потрогайте радиатор рукой. Если на ощупь верхний патрубок горячий, а нижний — холодный, то термостат, вероятнее всего, заклинил.

Инструменты, приспособления, расходные материалы для ремонта латунного радиатора

• Паяльник (можно применять электрический паяльник мощностью не менее 500 Вт).
• Кислота для пайки — хлористый цинк.
• Специальный флюс, бур.
• Припой, наждачная бумага, щетка со щетиной из металла.
  

Как устранить течь латунного радиатора своими руками (пошагово)

Порядок работ:

1. Снимите радиатор и очистите его от загрязнений.
   
2. Осмотрите его и щеткой зачистите поврежденные участки.
3. Затем с помощью наждачной бумаги выполните шлифовку. Хорошо отшлифованный участок обладает однородным металлическим блеском. Такая шлифовка снимает лишние окислы и обеспечивает требуемое сцепление припоя с поверхностью.
4. Далее на указанную поверхность наносится кислота, бур, флюс.
5. Разогрейте паяльник.
   
6. С помощью горячего паяльника расплавьте припой, распределяя материал по поврежденному участку.

Стоит отметить, что данный метод подходит, если дефектный участок расположен достаточно далеко от заводских швов латунного радиатора. Если же работать нагретым паяльником возле заводского шва, он может оплавиться и потечь, поскольку латунь отличается высокой теплопроводностью. Поэтому если пробой или трещина находится возле шва, лучше применять другие способы ремонта.

Чем заклеить течь алюминиевого радиатора автомобиля

Стоит отметить, что большинство радиаторов на современных автомобилях изготовлены из алюминиевых сплавов. Из-за этого ремонт алюминиевого радиатора с помощью пайки либо сварки очень сложно реализовать в домашних условиях. Учитывая вышесказанное, для ремонта оптимально применение герметика либо разных видов клея, то есть «жидкой сварки».

Подготовка поврежденных участков и предварительная очистка на алюминиевых изделиях аналогична процедуре подготовки латунного радиатора. Выполняется промывка, удаляется грязь из сот, затем поврежденные участки очищаются щеткой и наждачкой. Что касается подбора клея либо герметика, то следует учитывать ряд особенностей.

Для заделывания пробоев и трещин не больше 10 мм подойдет «холодная сварка». Данная сварка являет собой два бруска, что практически являются катализатором и клеевой основой. Принцип работы похож на полиэфирный либо эпоксидный клей.

Подготовка холодной сварки основана на перемешивании компонентов до однородной массы. Далее полученной смеси придается форма конуса, а его острая часть вдавливается в место трещины или пробоя. Вдавливание материала дает ему возможность частично проникнуть внутрь, что образует контакт как с наружной, так и с внутренней поверхностью. Таким образом прочность латки повышается.

Если нужно убрать трещину в области основания выходных\входных трубок или трубок решетки, для решения задачи отлично подойдет эпоксидный клей либо его аналоги. Дополнительно рекомендовано добавить в уже готовый клей алюминиевую пудру, не превышая соотношение 1/10, в котором первое число и является 10% данного наполнителя. Место заклеивания очищается, обезжиривается, а затем наносится сам клей. Также в ходе ремонта можно намотать пару слоев пропитанного в клею стекловолокна. Это повысит прочность и жесткость ремонтируемого участка. Далее эпоксидный клей должен высохнуть не меньше 24 часов, затем можно устанавливать радиатор и заливать антифриз, а также проверять на герметичность систему охлаждения.

Герметики и клеи для радиаторов автомобиля

Микротрещины и самые несущественные дырки, которые наиболее часто возникают в корпусе радиатора, довольно просто устраняются с помощью специальных герметиков. Способ использования этих веществ прост: герметик заливается в радиатор либо бачок для ОЖ, после чего нужно выждать некоторое время. Совместно с ОЖ герметик будет циркулировать по системе охлаждения, пока не произойдет его протечка через дырку в радиаторе. При взаимодействии с воздухом герметик, которые вытек наружу, формирует вокруг поврежденной поверхности достаточно прочную полимерную пленку, возвращая системе охлаждения герметичность.

Советы профи

Рекомендуем посмотреть следующее видео:

Как самостоятельно устранить течь радиатора? | Инфо-Ваз

Течь радиатора — очень неприятная поломка, которая может вывести из строя двигатель. Если объём охлаждающей жидкости не соответствует необходимому, то мотор может быстро перегреться и последствия этого будут плачевными.

Далее речь пойдет о том, что предпринять при обнаружении протечки радиатора и как самостоятельно ее устранить.

Как образуется течь?

Если радиатор потек, значит нарушилась герметичность его корпуса. Такое случается из-за механических повреждений, при образовании трещин или же радиатор просто износился. Признаком течи служит мокрое пятно, появляющееся на асфальте под радиатором после долгого простоя автомобиля. Если эта «лужица» замечена после долгого простоя, тогда есть шанс избежать проблем с силовым агрегатом, но если она обнаружится во время продолжительного движения автомобиля — результат будет очень неприятным.

Если течь радиатора выявилась во время движения, то заменить его или произвести ремонт вряд ли есть возможность, поэтому следует воспользоваться временными решениями, которые позволяют быстро справиться с возникшей проблемой.

1. Использование герметика.

Этим средством устраняется небольшая протечка. Применяется очень просто: герметик необходимо залить либо в расширительный бак, либо в радиатор. Когда герметик начнет растекаться по всей системе, он загерметизирует пробоину.

Минусом этого средства является то, что дыра должна быть 1,5-2 кв. мм в диаметре. Когда герметик застынет, перепады температур ему не страшны. Также были случаи, что он засорял каналы, делая проблему еще хуже.

2. Применение «холодной сварки».

Этот способ серьезней предыдущего. Такое средство обычно продается в двух тюбиках, в них содержатся герметизирующие компоненты. Их необходимо смешать, а затем нанести на поверхность, которая должна быть подготовлена заранее. Чтобы герметизация была более надежной, слой «холодную сварку» следует укрепить сеткой или стекловолокном.

Плюс у этого средства в том, что для его применения не нужны специальные знания или навыки, хватит и соблюдения инструкции. Застывает «холодная сварка» в течении 15-20 минут, а потом радиатор можно ставить на место и использовать.

3. Пайка радиатора.

Этот способ наиболее эффективен, но и наиболее трудный в выполнении, так как запаять трещину дано не каждому, поэтому лучше обратиться к специалисту. Перед пайкой радиатора, необходимо его демонтировать, почистить от грязи и обезжирить трещину, которая будет подвергаться пайке. Для прочности сверху пайки многие автолюбители наносят «холодную сварку» или герметик.

4. Крайние меры.

Если на радиаторе образовалась слишком большая трещина или дыра и никакими способами не удаётся её устранить, то выход один — замена радиатора на новый. Заменить радиатор можно своими руками или на станции технического обслуживания.

Для снижения риска появления протечки необходимо своевременно заменять охлаждающую жидкость, контролировать ее уровень, также следует следить за состоянием самого радиатора. Нужно, по возможности, исключить механические повреждения, ведь они зачастую и являются причиной возникновения протечки.

Поделиться в соц. сетях:

Все отзывы о Жидкий герметик радиатора автомобиля STOP LEAK

• Ремонтирует детали без посещения СТО.
• Не вредит сальникам, шлангам, радиаторам из металла и пластика.
• Смазывает компоненты системы охлаждения.
• Защищает механизмы от появления ржавчины.
• Не токсично, не содержит кислот.
• Подходит для бензиновых и дизельных моторов.
• Работает с любыми антифризом в системе.

Купить герметик от ХАДО вы можете сразу с инструкцией, но мы напомним о порядке обработки и здесь. Перед работой найдите защиту – горячий антифриз может попасть в глаза или на кожу, поэтому используйте перчатки и очки. Встряхните баллон с герметиком, прогрейте двигатель и выключите его. Добавьте средство в бачок радиатора, вновь включите мотор на холостом ходу на 5-10 минут с обогревом салона.
На жидкий герметик цена будет самой низкой в фирменных точках продаж компании. Мы советуем поговорить с продавцом, он подскажет, какой товар лучше подойдет для вашей машины и как его правильно применять. На сайте вы тоже найдете качественные товары по низким ценам, а помогут там онлайн-консультанты. Мы ответим на все вопросы по телефону или e-mail: https://xado.ua/contacts.

Устранение течи радиатора автомобиля, выявление место течи

Если за короткий промежуток времени, отмечается снижение уровня тосола в охладительной системы машины, то основными причинами могут быть либо трещины патрубков, либо течь радиатора автомобиля. Поговорим об устранении такого нехорошего явления.

Как выявить место течи?

Если охлаждающая жидкость вытекает через патрубки, это почти всегда видно невооруженным глазом. Во втором же случае все несколько сложнее. Скорее всего, потребуется проверка герметичности радиатора.

Для осуществления этой процедуры, в радиатор необходимо залить воду и закрыть все отверстия, оставив только одно. К последнему нужно подсоединить насос, либо компрессор и подать воздух под давлением около 1 атм. В результате, в месте течи радиатора автомобиля обязательно появятся капли воды.

Вышеописанный метод достаточно хорош, однако только в том случае, если его можно осуществить без снятия радиатора.

В противном случае нужно полностью слить из узла охлаждающую жидкость, отключить вентилятор и демонтировать его, снять направляющие кожухи и все соединяющие патрубки.

Устранение течи радиатора в дороге

Кстати, если в дороге потекли резиновые шланги или появилась течь из патрубка, то можно отрезать кусок резины и им заделать повреждение, обжав его хомутом.

Возите с собой в багажнике для этой цели кусок резины и хомуты различного диаметра, а также в придачу к ним купите специальный герметик для ремонта радиаторов. Пользоваться этим продуктом легко, на баночке отображено в инструкции.

Содержимое обычно заливается в радиатор и в процессе нагрева охлаждающей жидкости, течь прекращается. Советую покупать герметик, который находится в жидком состоянии, а порошковые лучше не брать.

Но, если вы сторонник экономии и дедовских способов, невзирая на то, что на дворе двадцать первый век, то лечите радиатор горчицей.

Ещё добавлю, что без всякого вреда для автомобиля, можно от 1 до 5 трубок на радиаторе в том месте, где наблюдается течь перекусить пассатижами и заглушить их.

Рекомендуется снимать радиатор вместе с расширительным бачком. При этом, не нужно на длительное время оставлять радиатор незаполненным. Такое пренебрежение может привести к коррозии его металла. Потому даже в снятом состоянии, если предполагается достаточно длительный простой, радиатор лучше заполнить охлаждающей жидкостью.

Течь на демонтированном радиаторе автомобиля выявить еще проще. Для этого также нужно закрыть все, кроме одного, отверстия и нагнетать в него воздух, но при этом он не наполняется жидкостью, а погружается в большую емкость с водой. Появлением пузырьков воздуха место течи и выявит себя.

После выявления мест повреждения радиатора, можно приступать к его ремонту. В случае появления коррозии узла, а также накипи и масла, нужно хорошо продуть его при помощи компрессора, затем промыть, а соты прочистить при помощи деревянных палочек, а место устранения течи обезжирить.

Ремонт медного радиатора

Медный радиатор ремонтируется методом пайки, а также сварки. Эти способы нелегки, можно легко напортачить и самый лучший вариант, доверить это дело спецам.

Но, если вы обладаете навыками в паяльном деле, то эта задача разрешима. Обычно используется паяльник мощностью не менее 220 Вт или специальный медный паяльник, который нагревается паяльной лампой.

Берём металлическую щетку, зачищаем, обезжириваем, обрабатываем флюсом и стараемся облудить так, что бы место течи радиатора автомобиля заделалось припоем. Лудить надо быстро, стараясь хорошо прогревать место пайки.

После завершения лужения надо облить место ремонта водой или утопить весь радиатор в воде — это необходимо, чтобы быстро остудить само место пайки и не сделать другую щель от нагрева.

Ремонт алюминиевого радиатора

Алюминиевый радиатор в основном клеят. Хорошо надо просушить радиатор и разумеется обезжирить, то место которое подлежит ремонту. Теперь берём и замазываем найденную трещину эпоксидным клеем, так называемая — холодная сварка, и сушим в течении дня.

Есть ещё двухкомпонентные клеи, которые на эпоксидной основе, они используются для более качественной заклейки повреждений. Если трещина не маленькая, то наложите кусочек стеклоткани пропитанную эпоксидным клеем, для большего эффекта можете прикладывать несколько слоев стеклоткани, только каждый слой надо просушивать.

Отметим, что часто теряет герметичность и расширительный бачок. Обычно это происходит в результате появления трещины по шву соединения. Такой бачок лучше заменить. Также нужно менять раздутый бачок. Такая поломка – результат неправильной работы клапана пробки расширительного бачка, который создает слишком большое давление в нем.

После устранения всех течей и неисправностей, радиатор вместе с бачком необходимо смонтировать на место.

Видео: как у мерседеса заклеели трещину в радиаторе.

Теперь вы без проблем сможете найти место течи радиатора и отремонтировать радиатор самостоятельно или в мастерской. Удачи!

Как устранить течь в радиаторе автомобиля народными средствами

Как устранить течь радиатора охлаждения автомобиля не снимая его, народными средствами

Как известно из курса физики, при работе мотора всегда выделяется тепло. Двигатель автомобиля выполняет огромный объем работ и при этом очень сильно нагревается. Еще в самых первых автомобилях использовалась система охлаждения двигателя, без которой ни одна машина не смогла бы нормально функционировать.

Есть несколько типов системы охлаждения двигателей:

• воздушная;
• жидкостная;
• комбинированная.

В подавляющем большинстве современных авто применяется именно жидкостная система, в которой охлаждение достигается за счет охлаждающей жидкости — тосола, антифриза или простой воды. Основным элементом системы охлаждения является радиатор, выполняющий роль теплообменника.

Радиатор имеет довольно простую конструкцию:

• верхний бачок — в него поступает разогретая жидкость;
• сердцевина — состоит из множества тоненьких пластин и вертикальных трубок;
• нижний бачок — в него стекает уже охлажденная жидкость.

Охлаждение происходит за счет того, что поток жидкости перетекает в трубки, которых очень много. А небольшие объемы какого-либо вещества охладить намного проще, чем большие объемы. Важную роль в охлаждении играет крыльчатка вентилятора, которая, вращаясь, создает потоки воздуха для более быстрого охлаждения.

Понятно, что если система охлаждения перестанет нормально функционировать, то двигатель будет очень быстро перегреваться и выходить из строя.

Со временем в трубках радиатора могут образовываться трещины. Причины их появления могут быть самые разные:

• механические повреждения;
• коррозийные процессы — неправильно подобранные тосол или антифриз;
• треснувшие швы в местах соединения трубок — швы трескаются из-за старости, а также из-за возрастания давления внутри радиатора.

Важно также обратить внимание на тот факт, что небольшую утечку тосола обнаружить можно лишь при работающем двигателе. Даже если течь совсем небольшая — несколько капель в минуту — то все равно вы заметите, что уровень жидкости в бачке снижается. Мы уже писали на нашем автопортале Vodi.su, что хороший тосол или антифриз стоит довольно дорого, и постоянно доливать его в радиатор нет никакого желания. Поэтому приходится принимать меры для устранения повышенного расхода тосола.

Если вы обнаружили, что уровень тосола понижается, нужно как можно быстрее предпринимать меры, чтобы добраться до ближайшей мастерской.

Прежде всего вам нужно установить причину утечки — течет сам радиатор или жидкость вытекает из патрубков. Если течь небольшая то в дороге обнаружить ее не так и просто. Не выключая двигатель, попробуйте визуально определить место, откуда капает жидкость. Если на улице зима, то из отверстия или трещины будет выделяться пар.

Если вы убедились, что течет именно радиатор, то нужно определить размеры повреждения. Предотвратить небольшую течь можно с помощью обыкновенных яиц, муки, перца или горчицы — под воздействием горячего тосола яйца внутри радиатора отварятся и давление прибьет их именно к трещине. Мука или перец тоже собьются в комки и заткнут дырку изнутри.

Будьте очень внимательны, прежде чем заливать или засыпать все это внутрь радиатора — откручивать пробку можно только при выключенном и остывшем моторе, поскольку внутри радиатора создается высокое давление и струя охлаждающей жидкости может вырваться под давлением и обжечь вас. Открутите пробку радиатора, залейте внутрь одно или два яйца, либо засыпьте небольшой 10-ти граммовый пакетик перца, муки или горчицы.

По свидетельству многих автомобилистов такой простой способ действительно помогает. Течь исчезает. Однако потом придется снимать полностью радиатор и промывать его, поскольку трубки могут закупориться и не будут пропускать антифриз.

Что использовать для временного устранения утечки?

Большой популярностью пользуются средства Liqui Moly, а именно средство под названием   LIQUI MOLY Kuhler Dichter — именно его рекомендуют покупать специалисты. Есть и много другой подобной продукции, однако никто не может поручиться, что в ее составе не использованы те же мука или горчица. Еще хуже, когда в такие герметики добавляют сухой строительный клей или цемент. Использование такого средства приведет к закупорке сот и последующему перегреву двигателя.

Если же говорить о герметиках Liqui Moly, то они содержат полимерные добавки в виде блесток, которые не забьют трубки радиатора, но осядут именно в месте образования трещины. Хотя нужно отметить, что это лишь временная мера, к тому же довольно большие трещины герметик не закупорит.

Поэтому придется выбирать из нескольких вариантов:

• паять радиатор;
• клеить холодной сваркой;
• приобретать новый.

Радиаторы обычно делают из латуни, меди или алюминия. Алюминий паять нельзя, поэтому понадобится холодная сварка — специальный двухкомпонентный клей на эпоксидной основе.

Чтобы такой сварки хватило на дольше, вам нужно:

• дать мотору остыть;
• обнаружить трещину и пометить ее;
• полностью слить жидкость из радиатора;
• обезжирить поврежденное место;
• нанести клей и оставить на 2 часа, чтобы он хорошо схватился.

Если добраться к месту утечки невозможно или вообще не получается обнаружить поврежденную трубку, придется полностью снимать радиатор.

Обнаружить трещину можно несколькими способами:

• опустить радиатор в ванну и из трещины будут идти пузырьки;
• подсоединить компрессор и подать воздух — вы почувствуете откуда просачивается воздух.

Нужно сказать, что холодная сварка под действием высоких температур и давления может давать течь, поэтому ее тоже нужно воспринимать, как временную меру.

Медные или латунные радиаторы паяют специальным паяльником — его мощность не менее 250 Вт. Место пайки нужно полностью очистить от накипи и обезжирить. Затем металл нужно хорошо прогреть, нанести канифоль ровным слоем, и затем уже наложить сам припой. Припой должен ложиться ровным слоем без раковин и неровностей.

Ну и наконец самый экстремальный способ — просто пережать или заглушить протекающую трубку. Устройство радиатора таково, что до 20% сот можно заглушить, не переживая, что это приведет к перегреву двигателя.

Обратите также внимание, что протекать могут патрубки радиатора, которые сделаны из резины. В принципе, набор патрубков можно купить практически в любом магазине, особенно для отечественных машин. Можно их также и заклеить с помощью специальных резиновых латок, сырой резины или способом вулканизации. Для надежности контакта патрубка с выходом радиатора можно воспользоваться дополнительными металлическими хомутами, которые тоже продаются в любом строительном магазине.

Ну а если ни один из данных способов не помогает, остается единственный выход — покупка и установка нового радиатора.

Видео, на котором показано применение герметика LIQUI MOLY Kuhler Dichter.

В этом видеоролике специалист рассказывает, какие проблемы могут возникнуть при герметизации радиатора, а также какие ошибки чаще всего допускают автолюбители.

Лучшая утечка радиатора (обзор) в 2020 году

• Главная
• Категории
  • Аксессуары
    • Аксессуары для интерьера
    • Внешние аксессуары
    • игрушки
  • Очистка и детализация
  • Электроника
  • Engine & Performance
  • Инструменты
  • Шины и Диски
  • Мотоциклы и велосипеды
  • Уход на дому
  • RV Campers
  • Внедорожники
  • Гарантии
    • Расширенные гарантии
    • заводских гарантий
• Блог
• Инструменты
  • Калькулятор размера шин
  • Wheel & Tire Finder
• О нас
• Контакт

• Главная
• Категории
  • Аксессуары
    • Аксессуары для интерьера
    • Внешние аксессуары
    • игрушки
  • Очистка и детализация
  • Электроника

Как удалить шлам из радиатора

от Joshua Black

Радиатор вашего автомобиля помогает охлаждать двигатель, а также помогает обогревать салон автомобиля в зимние месяцы. Заполненный осадком радиатор не позволяет охлаждающей жидкости свободно полностью проходить через весь радиатор, что в конечном итоге может привести к перегреву автомобиля. Вы можете промыть свой радиатор дома и устранить большую часть осадка, из-за которого ваш радиатор работает неэффективно.

Шаг 1

Припаркуйте машину в ровном месте. Дайте двигателю остыть, чтобы антифриз не сгорел при его сливе.

Шаг 2

Слить радиатор. Найдите сливную пробку на нижней стороне радиатора. Открутите его с помощью плоскогубцев и дайте содержимому радиатора стечь в ведро или поддон. Открутите крышку радиатора в верхней части радиатора, чтобы антифриз быстрее стекал. Утилизируйте отработанную охлаждающую жидкость на местном лицензированном предприятии по утилизации. Не лейте это в канализацию.

Шаг 3

Заполните радиатор пресной водой. Замените сливную пробку в нижней части и крышку в верхней части радиатора. Заполните систему охлаждения свежей водой через заливную трубку охлаждающей жидкости, используя воронку.

Шаг 4

Включите автомобиль и дайте ему поработать, пока не включится вентилятор. Вентилятор показывает, что автомобиль нагрелся до рабочей температуры, и это позволит воде проходить через блок цилиндров и промывать оставшийся антифриз внутри.

Шаг 5

Слейте воду из радиатора, сняв крышку и сливную пробку.

Шаг 6

Заполните систему охлаждения водопроводной водой и химикатами для очистки радиатора из промывочного комплекта, как указано на коробке. Едкие химические вещества в промывочном комплекте растворяют любой оставшийся ил в нижней части вашего радиатора. Запустите двигатель на время, указанное на промывочном комплекте (обычно 10 минут).

Шаг 7

Слить радиатор. Снимите заглушку и крышку. Слейте содержимое в емкость для сбора и доставьте химикаты в лицензированное хранилище.

Шаг 8

Заполните систему охлаждения дистиллированной водой. Это предотвратит накопление минеральных отложений в блоке двигателя или радиаторе. Запустите двигатель, пока вентилятор не включится, а затем снова слейте его.

Заполните систему охлаждения антифризом. Создайте смесь из 50% воды и 50% антифриза. Заполните систему охлаждающей жидкостью и проверьте на наличие утечек.Ваш радиатор теперь должен быть свободен от грязи.

Предупреждения

• Не разрешайте детям или домашним животным приближаться к антифризу. Обязательно очистите все разливы. Антифриз сладок на вкус для животных, но очень ядовит.
• Надевайте перчатки и защитные очки при использовании химикатов для щелочи.

Вещи, которые вам понадобятся

• Садовый шланг
• Задвижка
• Набор розеток
• Плоскогубцы
• Набор отверток
• Воронка
• Антифриз
• Промывочный комплект радиатора
• 1-2 галлона дистиллированной воды
• Одноразовые перчатки
• Ветошь

Еще статьи

2. Для дома и сада
3. Ремонт автомобилей
4. Система отопления и охлаждения
5. Как найти утечки в системе охлаждения вашего автомобиля

By Deanna Sclar

В дополнение к Поддерживая уровень воды и охлаждающей жидкости на должном уровне, вы можете предотвратить проблемы в системе охлаждения вашего автомобиля, следя за утечками и заменяя старые или поврежденные шланги. Общие проблемные места в системе охлаждения — места, где вы должны проверить утечки охлаждающей жидкости — показаны здесь.

Проверьте систему охлаждения на утечки и другие проблемы.

• Загляните под свой автомобиль: Загляните под свой автомобиль утром, чтобы увидеть, есть ли какие-либо жидкости на земле ниже области под капотом. Если вы видите жидкость, вставьте в нее палец и почувствуйте запах. Если это охлаждающая жидкость (зеленого, красного, синего, оранжевого или ржавого цвета), возьмите фонарик, осмотрите под капотом детали автомобиля, расположенные над лужей, и почувствуйте влажность. Обязательно проверьте шланги, ведущие к бачку для восстановления охлаждающей жидкости и радиатору.

• Проверьте радиатор: Почувствуйте нижнюю часть радиатора, чтобы увидеть, протекает ли он, и осмотрите радиатор на наличие белесых отложений или пятен ржавого цвета. Они указывают на старые утечки, которые высохли, но они могут быть не такими уж старыми; вода имеет тенденцию быстро испаряться на горячем радиаторе. Также проверьте передний конец радиатора, чтобы увидеть, не загрязнена ли поверхность грязью, листьями и жуками. Если это так, смойте их щеткой и садовым шлангом.

• Проверьте крышку давления: Если ваш автомобиль легко перегревается, самое дешевое средство — купить новую защитную крышку — или попросить механика проверить давление на вашей крышке, чтобы убедиться, что она функционирует должным образом.Если вам нужен новый, сообщите продавцу марку, модель и год вашего автомобиля и проверьте пределы давления (фунт / кв. Дюйм) на новой крышке в соответствии с руководством вашего владельца, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный.

• Проверьте шланги: Регулярно проверяйте все шланги под капотом вашего автомобиля, независимо от того, были ли у вас проблемы или нет. Для мгновенной паники нет ничего лучше, чем разрыв шланга во время вождения. Если это шланг радиатора, то в результате поток пара будет в лучшем случае пугающим, а в худшем — опасным.Если вакуумный шланг сработает, внезапная потеря вакуума может остановить ваш автомобиль в пробке. Проверка ваших шлангов и их замена до того, как они протекут, могут в долгосрочной перспективе спасти ваши нервы и кошелек.

  Если вы найдете шланг, который является мягким и мягким, выпуклым, твердым или ломким, треснутым, протекающим или с беловатым налетом, где материал просочился и высох, замените его непосредственно перед тем, как он сломается.

Если вы обнаружите, что шланг, который сломался при холодном двигателе, но отскакивает, когда вы снимаете крышку давления, неисправен колпачок или система восстановления охлаждающей жидкости, а не шланг.

Если ваш автомобиль начинает перегреваться и вы подозреваете, что нижний шланг радиатора разрушается, припаркуйтесь в безопасном месте, вдали от дорожного движения. Убедитесь, что автомобиль находится в парковочном или нейтральном положении с включенным стояночным тормозом. Затем откройте капот, не выключая двигатель. Посмотрите на нижний шланг (будьте осторожны, чтобы не повредить волосы или одежду вентилятором или ремнем для принадлежностей) и посмотрите, не сломался ли шланг. Если он разрушился и у вас есть запасной шланг, замените его.

Потек радиатор — что делать? Как устранить течь радиатора?

Одной из самых неприятных неисправностей системы охлаждения является течь радиатора, несвоевременное обнаружение которой может привести к необратимым последствиям. Без надлежащего уровня охлаждающей жидкости (ОЖ), очень быстро может наступить перегрев двигателя со всеми вытекающими…

В этой статье вы узнаете, как действовать в случае если потек радиатор, а также о том, как устранить течь радиатора своими силами.

Откуда берется протечка?

Течь радиатора свидетельствует о нарушении герметичности корпуса радиатора. Это может произойти в результате: появления трещины, механического воздействия, а также в результате износа. Понять, что радиатор течет можно по характерному мокрому пятну, которое появляется на асфальте после длительной стоянки. Если вам повезет и вы обнаружите течь радиатора охлаждения после длительной стоянки, вам возможно удастся избежать проблем с двигателем, однако если это случится во время длительной езды, последствия могут быть весьма плачевными.

Если радиатор охлаждения потек в дороге, то вряд ли у вас получится выполнить его замену или серьезный ремонт, в таких случаях лучше использовать временные решения, позволяющие быстро решить проблему.

Специальный герметик

Недостаток такого типа средств в том, что размер отверстия должен быть не более 1,5-2 кв. мм. После застывания герметик способен выдерживать высокие и низкие температуры. Кроме того, случаются ситуации, когда кроме течи такие герметики закупоривали каналы в системе охлаждения, еще более усугубляя ситуацию. Поэтому перед теме как устранить течь радиатора при помощи такого герметика хорошенько подумайте готовы ли вы так рисковать.

«Холодная сварка»

Более серьезный ремонта радиаторов предусматривает использование «холодной сварки», которая представляет собой термостойкий герметик на основе эпоксидной смолы и металлического порошка. «Холодная сварка» чаще всего поставляется в виде двух отдельных тюбиков, в которых находятся герметизирующие компоненты. Два компонента смешиваются между собой, после чего наносятся на подготовленную поверхность. Для надежности слой «холодной сварки» укрепляется сеткой или стекловолокном.

Преимуществом холодной сварки является то, что для работы с ней не нужно обладать какими-то выдающимися знаниями или умениями, достаточно соблюдать инструкцию по применению. Кроме того, сохнет такая заплатка довольно быстро, примерно 15-20 минут будет достаточно для того, чтобы холодная сварка полностью отвердела, а уже спустя час ее можно обрабатывать, а саму деталь использовать. При соблюдении всех правил нанесения, течь радиатора в этом месте больше никогда не образуется.

Пайка радиатора

Данный метод, пожалуй, самый эффективный, однако вместе с тем и самый трудоемкий и сложный с точки зрения реализации. Запаять трещину если потек радиатор может далеко не каждый. Такую работу, как правило, доверяют квалифицированным специалистам и сварщикам. Перед тем как запаять радиатор охлаждения автомобиля необходимо снять сам радиатор, очистить и обезжирить отверстие, которое будет паяться. Для надежности поверх пайки можно нанести слой «холодной сварки» или автомобильного герметика.

Кардинальные меры

Если трещина или пробой слишком велики и ни один из вышеперечисленных методов не подходят, единственное, что остается — это заменить радиатор полностью. Замена радиатора может выполняться как самостоятельно, так и на СТО. Все в большей степени зависит от марки автомобиля, сложности демонтажа и уровня знаний того, кто будет производить данную работу.

Чтобы не допустить течь радиатора следует регулярно следить за состоянием и уровнем ОЖ, а также самого радиатора и вовремя выполнять замену антифриза. Также следует избегать механических повреждений, которые довольно часто становятся причиной неисправности радиатора.

У меня все, спасибо за внимание. Если вам известны другие способы как устранить течь радиатора, вы можете поделиться ими с нами, а также посетителями сайта Авто Пособие водителя. Возможно именно ваш совет позволит кому-нибудь решить его проблему. Желаю удачи и до новых встреч на нашем сайте. Пока.

Смотрите видео про ТОП-5 причины утечки антифриза!

3 признака утечки радиатора, которые не следует игнорировать

Утечка радиатора — довольно серьезная проблема любого транспортного средства. Хотя может возникнуть соблазн просто добавить охлаждающую жидкость в линию доливки и продолжить движение, система охлаждения вашего автомобиля или грузовика выполняет одну из самых важных задач под капотом, и проблему, подобную этой, нельзя долго игнорировать. .

Вместо того, чтобы рисковать более катастрофическим отказом, который может оставить вас в затруднительном положении, давайте взглянем на три признака того, что утечка действительно исходит из вашего радиатора, и рассмотрим, как лучше всего решить эту проблему, пока вы успеваю посетить проверенного слесаря ​​для ремонта.

Самым очевидным признаком утечки радиатора является лужа антифриза под автомобилем. Конечно, не все лужи указывают на проблему с охлаждающей жидкостью, и не все скопления охлаждающей жидкости связаны с самим радиатором.

Внимательно посмотрите на лужу. Если он имеет зеленый, желтый или синий оттенок, скорее всего, это охлаждающая жидкость, но вы можете дважды проверить, не ощущается ли жирность на ваших пальцах. Охлаждающая жидкость также часто имеет сладкий запах, что является еще одним сильным признаком того, что вы не имеете дело с простой конденсацией воды из вашей системы кондиционирования воздуха.

Система охлаждения вашего автомобиля состоит из ряда шлангов и зажимов, которые могут быть источником лужи, которую вы видите на земле, поэтому следующий шаг — попытаться определить, где капает из. Обычно утечка радиатора начинается внутри самих охлаждающих ребер, вдоль любого пластикового или сварного шва, у заливной горловины / носика или внизу, где находится сливной кран. При выключенном и остывшем двигателе проверьте каждую из этих областей, чтобы убедиться, что они мокрые, не капают или нет никаких признаков влажности в прошлом.

Иногда вы можете иметь дело с утечкой, которая возникает только тогда, когда двигатель горячий и система находится под давлением. В этом случае вам нужно будет выполнить ту же проверку, что и выше, но с прогретым до рабочей температуры автомобилем. Обязательно соблюдайте необходимые меры предосторожности и надевайте защитные очки при этом, потому что утечка под давлением может неожиданно брызнуть или брызнуть из радиатора. Будьте осторожны, чтобы не соприкоснуться с горячими частями автомобиля.

Есть несколько вариантов, чтобы ваш негерметичный радиатор работал достаточно долго, чтобы добраться до мастерской для настоящего ремонта. Некоторые производители антифризов предлагают средство для остановки утечки, которое вы можете заливать прямо в систему охлаждения, чтобы временно закрыть все существующие отверстия. Думайте об этом как о крайней мере, потому что, как только эта жидкость окажется в вашей системе, вам захочется полностью промыть ее и удалить после того, как будет сделан более постоянный ремонт.Вы также можете устранить утечку в радиаторе с помощью имеющейся в продаже эпоксидной смолы, но радиатор должен быть холодным и пустым, чтобы он имел наилучшие шансы на работу. Если вы чувствуете себя очень удобно, для устранения утечки также можно сварить латунный, медный или алюминиевый радиатор.

Если вы заметили течь в радиаторе и оказались в сложной ситуации, временное решение может быть лучшим решением, чтобы снова отправиться в дорогу и в профессиональный магазин. Тем не менее, как можно скорее получить постоянное исправление, очень важно, так как это гарантирует, что утечка больше не повторится в будущем, и что ваш автомобиль продолжит бесперебойную работу.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для обогрева и охлаждения, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о последствиях утечки радиатора поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Утечка радиатора автомобиля — что делать

Радиатор вашего автомобиля необходим для постоянного охлаждения вашего двигателя. Если возникнет утечка, ваш двигатель может перегреться, и, если оставить его на долгое время, повреждение двигателя может стоить вам больших денег или даже — в худшем случае — списать с вашего автомобиля .

Автомобильные двигатели выделяют огромное количество тепла. Большая часть этого уходит через выхлопную систему, но большая часть задерживается вокруг самого двигателя. Система радиатора рассеивает это тепло, но если содержащаяся в нем охлаждающая жидкость начинает протекать, двигатель может перегреться.

Важно регулярно проверять радиатор, чтобы сразу же обнаруживать утечки. Классический контрольный знак — это пятно охлаждающей жидкости, появляющееся на земле под вашим автомобилем после того, как он был припаркован — если это бензин на земле, у вас может быть утечка топлива.

Как определить, находится ли это охлаждающая жидкость на земле под моей машиной или масло

Охлаждающая жидкость представляет собой липкую жидкость, часто цвета зеленого или оранжевого . Масло, напротив, либо желтоватое, , если оно новое, либо коричневое / черное, , если оно какое-то время находилось в системе. В моделях с системами кондиционирования также может происходить утечка воды из-за конденсации — но это, конечно, легко отличить от охлаждающей жидкости или масла.

Как проверить бачок охлаждающей жидкости на утечку

Если вы думаете, что ваш автомобиль протекает, обратите внимание на уровень жидкости в бачке охлаждающей жидкости — вы можете сделать это ручкой или сделать снимок. Проверьте еще раз через некоторое время вождения и посмотрите, не снизился ли уровень охлаждающей жидкости. Если вы сначала проверяете уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе, убедитесь, что она остыла, при повторной проверке (поскольку жидкость может расшириться, когда она горячая). Если при второй проверке уровень жидкости ниже, у вас действительно есть утечка.

Может ли ржавчина вызвать течь в радиаторе автомобиля?

Если вы заметите ржавчину или обесцвечивание вокруг радиатора, это может означать утечку в этой области. Ржавчина может появиться во многих частях вашего автомобиля, но концентрированная зона ржавчины вокруг радиатора предполагает утечку .

Как устранить утечку радиатора автомобиля

Самый простой способ устранить предполагаемую утечку радиатора — это отвезти машину в местный гараж. Если вы хотите выполнить работу самостоятельно, следуйте приведенным ниже советам по безопасности:

Дайте двигателю остыть перед началом проверки

В горячем состоянии ваша радиаторная система находится под высоким давлением .Таким образом, вы должны подождать несколько часов, пока двигатель и радиатор остынут, прежде чем пытаться найти утечку.

Носите защитные очки

Даже после охлаждения двигателя система может оставаться под давлением и выделять газ при открытии крышки радиатора. Поэтому важно носить защитные очки. В качестве дополнительной меры безопасности вы можете надеть перчатки.

Очистите радиатор

Выявить утечку будет намного легче, если радиатор чистый.Используйте шланг для удаления жира и грязи. Протрите бумажными полотенцами.

Запустите двигатель

Переверните двигатель и проверьте радиатор на предмет утечки жидкости или пара.

Используйте тестер давления в системе охлаждающей жидкости

Вы можете использовать тестер давления в системе охлаждающей жидкости для поиска утечек. Их можно приобрести в магазинах автомобильных запчастей и в гаражах. Снимите крышку радиатора и вставьте манометр в отверстие.Используйте тестер, чтобы накачать давление в системе охлаждающей жидкости. Найдите звук утечки воздуха, чтобы найти трещину.

Используйте герметик для протечек

Вы можете купить коммерческий герметик для протечек для ремонта любых трещин, которые необходимо наносить, когда двигатель остынет. Он добавляется непосредственно в систему охлаждения, в которую добавляется смесь охлаждающей жидкости и воды. Устранение проблемы с помощью герметика вряд ли будет таким же эффективным или долговечным, как профессиональный ремонт радиатора или эпоксидная смола (см. Ниже).

Заделайте видимые трещины эпоксидной смолой

Эпоксидная смола более эффективна, чем герметик. Вы можете купить его в любом гараже или магазине автозапчастей. Перед нанесением убедитесь, что поверхность чистая и сухая, и оставьте на ночь для схватывания.

Если после прочтения наших советов вы отказались от попыток устранить утечку радиатора автомобиля самостоятельно, вы всегда можете обратиться в местный гараж для решения этой проблемы. Это будет наиболее затратный вариант, но вы сэкономите время (по сравнению с ремонтом самостоятельно) и будете уверены, что ремонт продлится долго.

Как обнаружить и устранить утечку радиатора автомобиля

У вас есть пар или шипение из-под капота? Не капает охлаждающая жидкость из-под днища вашего автомобиля? Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, скорее всего, у вас на руках течь радиатора автомобиля.

Расположенный в передней части автомобиля, сразу за решеткой радиатора, радиатор является важным компонентом системы охлаждения автомобиля, поддерживая работу двигателя при оптимальной температуре.Но когда в вашей системе охлаждения возникает утечка, ваш двигатель подвергается риску перегрева, и если его не лечить, это может привести к полному отказу двигателя.

В этом руководстве мы расскажем вам об устранении неисправностей в системе охлаждения автомобиля, рассмотрим причины утечки, а затем проведем вас через ремонт радиатора автомобиля.

Автомобильные двигатели преобразуют топливо в энергию за счет сгорания. Свечи зажигания внутри цилиндров двигателя воспламеняют топливо контролируемым взрывом, создавая мощность, которая толкает автомобиль вперед.

Естественно, эти взрывы также выделяют много тепла, что означает, что двигатель сильно нагревается во время работы. Если он перегреется, это может привести к отказу всего двигателя. С другой стороны, если температура упадет слишком низко, снизится экономия топлива и увеличатся выбросы Co2. Вот почему необходима система охлаждения для регулирования нагрева и поддержания оптимальной температуры двигателя.

Автомобильный радиатор — это часть системы охлаждения, предотвращающая перегрев двигателя.Эта система охлаждения, по сути, представляет собой серию трубок, заполненных жидкой охлаждающей жидкостью, которая циркулирует через двигатель с помощью насоса охлаждающей жидкости.

Эта охлаждающая жидкость затем закачивается в радиатор, расположенный в передней части автомобиля за решеткой. Радиатор обычно состоит из двух баков, соединенных серией узких трубок и проводов, что увеличивает площадь поверхности радиатора. Воздух, проходящий через решетку при движении вперед, охлаждает радиатор, поддерживая температуру двигателя, необходимую для нормальной работы.

Иногда бывает трудно определить, проблема в системе охлаждения или где-то еще в автомобиле. К счастью, с помощью наших советов по поиску и устранению неисправностей в системе охлаждения автомобиля вы сможете определить, есть ли утечка радиатора автомобиля.

Подтекает жидкость радиатора под автомобилем

Если под автомобилем протекает участок охлаждающей жидкости, это верный признак утечки в системе охлаждения. Но прежде чем пытаться определить источник утечки, вы должны быть уверены, что жидкость, которая лужа под вашей машиной, определенно является охлаждающей жидкостью двигателя, так как это также может быть масло, жидкость для гидроусилителя руля или просто вода.

Это можно сделать, внимательно присмотревшись к разливу. Охлаждающая жидкость обычно зеленого или оранжевого цвета, в зависимости от типа антифриза в автомобиле, поэтому внимательно присмотритесь. Моторное масло обычно более желтоватое, или даже темно-коричневое или черное, в зависимости от того, как долго оно находилось в автомобиле. Охлаждающая жидкость также имеет вязкую, почти слизистую консистенцию и слегка сладковатый запах, а моторное масло имеет жирную текстуру и переливающийся блеск.

Если в вашем автомобиле есть гидроусилитель руля, это также может быть жидкость для гидроусилителя руля: обычно она красного или красновато-коричневого цвета.Если разлив бесцветный, это может быть просто вода, особенно если вы ехали с работающим кондиционером, так как конденсат часто будет стекать с компрессора.

Шипит радиатор автомобиля

Когда радиатор шипит, это еще один признак утечки охлаждающей жидкости из радиатора или другого компонента системы охлаждения. Это также может означать, что вентилятор радиатора неисправен, поэтому вода в радиаторе не охлаждается должным образом. Или это может указывать на то, что крышка радиатора протекает, что позволяет сбросить давление.

Двигатель перегревается

Утечка в радиаторе нарушит нормальную работу системы охлаждения, а это означает, что двигатель вскоре начнет перегреваться. Если загорается сигнальная лампа температуры или пар выходит из-под капота, скорее всего, причиной утечки или неисправности детали.

Радиатор ржавый и корродированный

Вода, протекающая из радиатора, может вызвать ржавчину снаружи, поэтому внимательно проверьте ее на наличие следов коррозии. Это может быть легче увидеть, когда радиатор чистый, поэтому тщательно промойте его шлангом (перед тем, как пытаться это сделать, убедитесь, что двигатель полностью остыл).Затем внимательно осмотрите его, уделяя особое внимание нижней стороне, так как именно здесь наиболее вероятно образование ржавчины при стекании протекающей охлаждающей жидкости. Если ржавчина сконцентрирована в определенной области, скорее всего, это место утечки.

Уровень охлаждающей жидкости упал

Большинство современных автомобилей имеют герметичную систему охлаждения, поэтому уровень охлаждающей жидкости должен оставаться постоянным. Если он падает, это признак того, что где-то в системе произошла утечка.

Вы можете легко проверить это, посмотрев на прозрачный резервуар для воды радиатора под капотом, когда двигатель выключен и охлаждается (проверьте руководство, чтобы найти это, если вы не уверены).Он должен находиться между минимальной и максимальной отметками на резервуаре.

Если он низкий или почти пустой, можно переходить к проверке уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Для этого найдите крышку радиатора: это герметичная крышка прямо над капотом. Накройте колпачок тряпкой, чтобы защитить себя от протечек или пара, нажмите и поверните, чтобы освободить колпачок. Уровень охлаждающей жидкости должен быть почти до верха бачка (на некоторых автомобилях есть маркировка, указывающая правильный уровень). Если он низкий, возможно, есть утечка.

Машина горячая, но радиатор холодный

Когда автомобиль нагревается, но радиатор холодный, проблема может быть не в самом радиаторе: виноват неисправный термостат. Термостат — это чувствительный к температуре клапан, который регулирует поток охлаждающей жидкости через двигатель. Когда двигатель становится слишком горячим, клапан открывается, позволяя охлаждающей жидкости проходить через двигатель, а когда двигатель холодный, он закрывается, чтобы дать ему прогреться. Это регулирует температуру автомобиля, чтобы поддерживать ее на оптимальном уровне.

Но когда термостат неисправен, он может застрять в закрытом положении, препятствуя попаданию охлаждающей жидкости в двигатель и вызывая его быстрый нагрев. Двигатель продолжает работать таким образом, он может выйти из строя, поэтому очень важно остановить двигатель и отремонтировать или заменить клапан.

У протечки радиатора может быть любое количество причин. Здесь мы поделились некоторыми из наиболее распространенных, чтобы помочь устранить проблему и решить, как ее исправить.

Застрявшая или неисправная крышка радиатора

Крышка радиатора — это крышка под давлением в верхней части радиатора.Он специально разработан для выпуска очень небольшого количества воздуха из системы, когда это необходимо, для поддержания нужного уровня давления. Если крышка заклинивает, внутри системы будет повышаться давление, в результате чего шланг радиатора треснет или сломается, что приведет к утечке. Сама крышка также может начать протекать охлаждающей жидкостью, если она будет повреждена: если вы заметите жидкость радиатора вокруг крышки и рядом с радиатором, это вероятный признак того, что крышку необходимо будет заменить.

Утечка в прокладке головки блока цилиндров или блоке цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров представляет собой панель с кольцами, расположенную между головкой блока цилиндров и блоком двигателя.Прокладка головки предназначена для предотвращения утечки моторного масла, охлаждающей жидкости и топлива в цилиндры. В случае повреждения прокладки охлаждающая жидкость может вытечь, часто вместе с маслом и топливом.

Еще один признак того, что ваша прокладка сломана, — густые облака белого пара, выходящие из выхлопной трубы: это пар, исходящий от охлаждающей жидкости, которая просочилась в горячий двигатель. Если не лечить, взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров может привести к перегреву автомобиля, поэтому важно как можно скорее отремонтировать ее.

Изношенный или негерметичный водяной насос или шланг радиатора

Водяной насос прогоняет охлаждающую жидкость через систему охлаждения, но, как и любая другая деталь, со временем может изнашиваться. Он также может быть треснут или поврежден в результате внезапных ударов и толчков — например, при ударе о выбоину во время вождения. Неисправный, протекающий насос обычно не подлежит ремонту, поэтому вам, скорее всего, придется его заменить.

Повреждения от дорожного мусора или удара

Поскольку радиатор расположен прямо в передней части автомобиля, дорожный мусор иногда может вылетать через решетку, повреждая радиатор и вызывая утечку.Он также может быть поврежден толчками, ударами или столкновениями. Обычно повреждение можно обнаружить, внимательно осмотрев радиатор. Поврежденный радиатор часто требует полной замены.

Холодная погода

Ледяная погода — еще одна частая причина повреждения радиаторов. При замерзании вода расширяется, и если охлаждающая жидкость внутри двигателя замерзнет на морозе, она может треснуть радиатор или лопнуть шланг радиатора.

Вот почему так важно добавлять антифриз — обычно этиленгликоль — в охлаждающую жидкость, поскольку это снижает температуру замерзания.Рекомендуемый уровень антифриза для большинства автомобилей — это соотношение 50:50, то есть равные части антифриза и воды. Хотя антифриз рассчитан на срок службы по крайней мере несколько лет, охлаждающая жидкость двигателя со временем ухудшается, а также может постепенно выкипать. Поэтому важно регулярно доливать его — желательно до наступления зимы. Вы также должны промывать радиатор каждые несколько лет, чтобы очистить его и удалить любые загрязнения, которые могут помешать его нормальной работе.

Прежде чем вы сможете устранить проблему, вам необходимо определить точное место утечки — помните, что это может быть не сам радиатор, а другая часть системы охлаждения.Если вы исключили возможность утечки в другом месте системы, вам потребуется либо

Утечки в системе охлаждения обнаружить невероятно сложно. Если вы все еще не можете найти утечку после тщательного визуального осмотра, отнесите автомобиль к механику, который может использовать специальные инструменты для измерения давления, чтобы определить, какая часть системы охлаждения является источником утечки.

Использование ремонтной системы герметика

Если утечка очень мала (едва заметна невооруженным глазом), вы также можете использовать герметик для ремонта радиатора, чтобы устранить точечные утечки.Эти продукты добавляются в вашу систему охлаждения через резервуар и расширяются, заполняя и запечатывая трещину, и, как следствие, обычно являются временным решением. Но вы должны иметь в виду, что они ничего не сделают при серьезных утечках и повреждениях. Однако они, безусловно, могут быть полезны, если вам нужно запустить машину, чтобы вы могли отнести ее в гараж.

Промыть и заменить радиатор

Если радиатор серьезно поврежден или треснул, его необходимо полностью заменить.Это может быть довольно сложный процесс, поэтому, если вы не уверены, что сможете сделать это самостоятельно, мы советуем обратиться за помощью к квалифицированному механику.

Если вы заменяете радиатор самостоятельно, помните, что сначала вам нужно полностью слить всю жидкость из системы: вы можете узнать больше об этом в наших руководствах по промывке радиатора.

Утечка радиатора автомобиля может снизить эффективность всей системы охлаждения. Если вы не отремонтируете его, это может привести к перегреву всего двигателя, а ремонт может стоить немалых денег.Это руководство должно помочь выяснить, течет ли утечка в радиаторе или другой части системы охлаждения, чтобы вы могли определить источник проблемы и как можно скорее устранить ее.

В GSF Car Parts имеется огромный выбор деталей для системы охлаждения и инструментов общего назначения, так что обратите внимание, если вам нужно запастись, прежде чем приступить к работе. Чтобы найти больше полезных советов по ремонту, загляните в наш автомобильный консультационный центр и информационный центр.

Действительно ли продукты для остановки утечки работают?

Действительно ли работают продукты остановки утечки? Чтобы получить правильный ответ, нужно быть более конкретным и добавить к вопросу еще несколько слов.Возьмем, к примеру, сужение круга до обнаружения лужи антифриза под автомобилем и того, что с этим делать. Во-первых, вы уверены, что вам нужен продукт для остановки утечки радиатора или блока цилиндров?

У автомобиля может быть множество различных причин, по которым под ним находится лужа антифриза, поэтому вам придется идентифицировать источник. Возможно, проблема в старом шланге радиатора или ржавой пробке от замерзания в блоке цилиндров. Для владельцев старых автомобилей хорошая новость заключается в том, что чем старше ваша машина, тем легче будет отследить проблему.Старые автомобили, как правило, менее сложны под капотом, в то время как новые автомобили, как правило, выглядят как осьминог, поедающий кондиционер, что затрудняет отслеживание проблемы.

Проведите внутреннюю проверку. Посмотрите на вал водяного насоса, входящий в корпус насоса. Это сухо? Если да, то сальник вала водяного насоса в порядке. Как насчет радиатора? Вы можете заметить сырость где-нибудь на верхнем или нижнем баке, может быть, вертикальные стержни с охлаждающими ребрами пропитаны антифризом? Если из радиатора течет антифриз вплоть до небольшой капли, в зависимости от его состояния, есть большая вероятность, что остановка утечки системы охлаждения решит проблему.

Я не говорю, что у этого двухдверного универсала Rambler American есть проблема с утечкой, но в целом любая машина может иметь утечку в радиаторе, включая недавно построенный шоу-кар, где деньги не имели значения, и все же это есть ; капли антифриза. Необходимость снятия системы охлаждения шоу-кара означает, что возможные царапины будут разрушены или собраны вместе. Залить надежный продукт для остановки утечки радиатора стоит попробовать, чтобы не разобрать автомобиль.

Bar’s Leak был разработан в Калифорнии в 1947 году и поступил на вторичный рынок в 1950 году с запатентованными гранулами Rhizex на основе растворимого масла. Пятьдесят лет назад я использовал Bar’s Leak в панельном грузовике Chevy 1947 года с протекающей прокладкой головки блока цилиндров, загрязняющей моторное масло. В масле 216-дюймового 6-цилиндрового двигателя Chevy Stovebolt была вода. Я продал грузовик, и за день до того, как парень должен был его забрать, я обнаружил, что моторное масло молочно-желтого цвета.Я нагрел двигатель до рабочей температуры и залил Bar’s Leak, после чего заменил масло, и проблема была решена.

Alumaseal продается по цене 2–3,50 доллара за трубку, и он отлично работает. Я много раз использовал алюминиевый радиатор с порошковым покрытием Alumaseal для остановки утечки с хорошими результатами. В первый раз я использовал его для устранения утечки в 352-дюймовом двигателе Ford с большим блоком FE в моем пикапе Ford F-250 1965 года выпуска.Я заметил утечку охлаждающей жидкости из трехдюймовой микротрещины в блоке возле замораживающих пробок и залил Alumaseal в радиатор при рабочей температуре. Это было в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, и к тому времени, когда я добрался до Покателло, штат Айдахо, трещина перестала протекать. Я владел этим Ford F-250 1965 года выпуска еще 23 года, и блок никогда больше не протек. Alumaseal утверждает, что не забивает системы охлаждения, но мне интересно, сколько трубок с этим веществом вы можете налить, прежде чем это утверждение станет неправдой.

Первый шаг к поиску утечки в системе охлаждения — это начать с чистого моторного отсека, затем запустить двигатель и попытаться определить, где находится антифриз убегает от.Этот моторный отсек выглядит неряшливо, но двигатель достаточно чистый, чтобы проследить внешнюю утечку. Первый шаг к обнаружению внутренней утечки — проверка моторного масла. Если моторное масло имеет молочный цвет, поищите взорвавшуюся прокладку головки блока цилиндров, треснувшую головку блока цилиндров или блок. Хорошая остановка утечки может исправить незначительное повреждение прокладки головки блока цилиндров, незначительные трещины на головке или блоке.

Современные средства остановки утечки радиатора могут работать в системе охлаждения старого автомобиля.В таких старых автомобилях, как Ford Model T, не использовалась система охлаждения высокого давления, и они обычно работали при температуре ниже 160 градусов по Фаренгейту. Вместо антифриза в качестве охлаждающей жидкости использовалась вода с добавлением растворимого масла для смазки водяного насоса. Точно так же будут действовать и средства остановки утечки.

Как исправить протекающий автомобильный радиатор

Система охлаждения автомобиля предохраняет двигатель от перегрева, что позволяет избежать множества проблем. Видите ли, эффективность вашего двигателя зависит от эффективной циркуляции охлаждающей жидкости.

Двигатель берет на себя основную работу по перемещению транспортного средства из одного места в другое. В процессе он выделяет значительное количество тепла, которое, если его не контролировать, может испортить двигатель и заземлить автомобиль — чего вы никогда не захотите.

Основная роль системы охлаждающей жидкости заключается в циркуляции смеси воды и охлаждающей жидкости через двигатель и радиатор, тем самым снижая температуру и сохраняя работоспособность двигателя. Ознакомьтесь со статьей, как выбрать лучшую остановку утечки радиатора

Утечки охлаждающей жидкости и возможные проблемы

По мере того, как автомобиль движется, а вы наслаждаетесь поездкой, температура охлаждающей жидкости достигает потолка, увеличиваясь в процессе.Во избежание проблем уже расширившийся и лишний теплоноситель перемещается в резервуар-накопитель. Однако износ может попасть в систему, и, если его не устранить вовремя, он может привести к множеству проблем с двигателем и дорогостоящему ремонту.

Основные причины утечек радиатора

Слабая крышка радиатора также может быть основным источником перегрева охлаждающей жидкости. Хладагент использует давление для эффективной циркуляции хладагента, и плохо подогнанный колпачок может сбросить это давление, что приведет к потере хладагента.Однако вы можете легко провести испытание под давлением в радиаторе, чтобы выявить любую проблему.

Внутренняя утечка не приведет к образованию лужи охлаждающей жидкости под автомобилем. Вместо этого вам придется время от времени доливать радиатор, чтобы избежать перегрева. Внутренняя утечка может происходить из-за неисправной прокладки головки блока цилиндров или блока.

Проще всего идентифицировать внешнюю утечку. Для начала вы заметите, что ваш двигатель довольно быстро перегревается. Вы также можете поискать дыру или сломанный шланг вдоль всей системы.Другие пути, которые охлаждающая жидкость может использовать для утечки и которые легко идентифицировать, включают в себя замораживающие свечи двигателя, сердечник нагревателя и водяной насос.

Выявление утечки охлаждающей жидкости

Перед тем, как начать осмотр, убедитесь, что двигатель достаточно охладился. Видите ли, горячий радиатор содержит сжатый пар, который при открытии может сильно выбрасываться, создавая угрозу безопасности.

Наденьте защитные очки, если необходимо пройти под автомобилем. Обычно очки защищают ваши глаза от возможного падения мусора.

Существуют различные причины утечек радиатора, каждая из которых различается по степени серьезности. Самый простой способ определить утечку — это собрать охлаждающую жидкость под автомобилем. Если вы будете достаточно наблюдательны, то заметите, что резервуар находится не на том уровне, на котором должен быть. Это может указывать на постепенную утечку где-то в системе охлаждающей жидкости.

Еще один признак утечки — внезапный перегрев двигателя. Вы также можете почувствовать запах утечки, садясь в машину. Как правило, выявить утечку не так уж и сложно; требуется только твоя решимость, чтобы найти его.

Чтобы определить место утечки, очистите радиатор от охлаждающей жидкости, мусора и грязи с помощью шланга. В чистом радиаторе легче определить возможные утечки. Вы можете использовать бумажные полотенца, чтобы стереть излишки охлаждающей жидкости.

Запустите двигатель и визуально найдите охлаждающую жидкость, стекающую по трубопроводам или радиатору, и прислушайтесь к любым возможным шипящим звукам, когда давление пытается сбежать. Также можно использовать манометр, купленный в автомобильном магазине.

Установите тестер вместо замененной крышки радиатора и накачайте около десяти фунтов давления.Если он показывает потерю давления, значит, у вас есть утечка где-то в системе. Ищите эти утечки, прислушиваясь к шипению и просачиванию охлаждающей жидкости.

Устранение утечек радиатора

Как гласит пословица, с кошки снимают шкуру разными способами. В контексте утечки радиатора существуют различные методы устранения утечки и обеспечения правильной работы двигателя.

• Использование герметика для протечек : одна вещь, которая порадует вас, — это то, что вы можете приобрести различные герметики для герметизации протечек.И независимо от того, какую марку вы выберете, инструкции по применению для них одинаковы.

Выключите двигатель и дайте ему остыть, прежде чем снимать крышку. Вылейте содержимое герметика в систему охлаждающей жидкости и при необходимости долейте смесью воды и охлаждающей жидкости — доливку происходит при малой мощности двигателя. Закройте радиатор крышкой и запустите двигатель. Как правило, утечки перекрываются по мере прохождения уплотнения охлаждающей жидкости по системе. Дайте ему поработать минут десять и оставьте на всю ночь, пока герметик не осядет.

Тем не менее, вы должны отметить, что использование герметиков для герметизации утечек — это то, что мы можем назвать решением для устранения зазоров. Это временно и при небольших утечках, пока вы не найдете более надежное решение.

• Использование эпоксидной смолы : вы можете купить эпоксидную смолу для герметизации видимых отверстий и трещин в большинстве автомобильных магазинов — это не должно быть сложно. Первое, что вам нужно сделать, это определить все возможные отверстия или трещины и тщательно их очистить. Чтобы смазка не влияла на ее эффективность, используйте тряпку, смоченную в очистителе тормозов, чтобы удалить все следы масла и дать ей время высохнуть.Не пытайтесь герметизировать, пока область влажная, чтобы не нанести немного эпоксидной смолы на руки и тщательно размять ее перед нанесением на пораженные участки. Обильно распределите его по трещине и не забудьте, что толщина должна быть не менее дюйма. Это важно, чтобы он мог легко справиться с любым давлением охлаждающей жидкости и повторяющимися проблемами.

• Использование перца: перец — еще один способ удержать его вместе, пока вы не доберетесь до дома или в автомастерской.Дайте двигателю остыть и насыпьте в радиатор половину шейки черного перца. Затем перец будет собираться в небольших отверстиях, когда двигатель и давление пытаются его выдуть, создавая временное уплотнение. И, в отличие от яичных желтков, перец может дольше удерживать трещины, но временно.

• Использование яйца : яйца — еще одно временное решение, пока вы не будете готовы к постоянному решению. Для этого отделите яичные белки от желтков и выбросьте их.У вас должно остаться желток примерно из четырех желтков.

Поместите их в систему охлаждающей жидкости и запустите двигатель, так же, как и герметик. Яйца должны удерживать давление достаточно долго, пока вы не доберетесь до автомастерской.

Обратите внимание, что метод яичных желтков менее надежен, чем коммерческие герметики, и может потенциально вызвать проблемы с засорением линий. Используйте его в экстренных случаях.

• Проверка ремонта : независимо от метода ремонта, который вы используете, обязательно проверьте, есть ли утечка после поездки на небольшое расстояние.И если он все еще протекает, повторите процесс ремонта.

Если трещины или отверстия слишком большие, они могут не подлежать ремонту, и может быть достаточно замены радиатора. Следует также отметить, что перец и яичные желтки не являются постоянными решениями. Они должны удерживать утечки, пока вы не вернетесь домой, и использовать коммерческий герметик или эпоксидную смолу.

А если уровень ниже, долейте в радиатор смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50.

https: // review-press.com / bars-leaks-1150-grey-охладительная система-ремонт /

https://review-press.com/genuine-gm-12378255-fluid-3634621-cooling-system-seal-tablet/

Ремонт автомобилей : Как использовать герметик для радиатора

Герметик для радиатора — хороший вариант для быстрого ремонта негерметичного радиатора, прокладки или шланга. Герметик для радиатора — это химическое вещество, которое при нанесении на стенки радиатора образует покрытие на любых небольших отверстиях или «уколах», не позволяя радиатору протекать и позволяя вашему автомобилю проработать достаточно долго, чтобы добраться до надлежащей ремонтной мастерской.Научиться использовать герметик для радиаторов несложно и на самом деле является важным навыком, если вы беспокоитесь о том, что однажды вы застрянете на шоссе с треснувшим радиатором.

1. Приобретите герметик для радиатора — Герметик для радиатора можно приобрести в различных автомобильных компаниях. Одна проверенная формула — это Stop Leak. Stop Leak — один из наиболее широко известных методов устранения утечки радиатора.
2. Залейте продукт в радиатор — Залейте рекомендованное количество (обычно одну полную бутылку) в радиатор.Открутите крышку радиатора и залейте, не сливая охлаждающую жидкость.
3. Залейте жидкость в радиатор — Залейте жидкость в радиатор через крышку радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не станет равным количеству, рекомендованному производителем.
4. Запустите автомобиль — Запустите автомобиль и дайте двигателю прогреться. Это обеспечит циркуляцию пластикового герметика через потрескавшийся радиатор и поможет закрыть небольшие отверстия. Дайте машине поработать примерно 5-10 минут, чтобы полностью покрыть радиатор.
5. Заполните радиатор — Заполните радиатор смесью воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50, чтобы долить систему охлаждения.
6. Оставьте автомобиль на ночь — Оставьте автомобиль не менее 12 часов, чтобы герметик радиатора мог закрепиться должным образом. Тогда вы сможете водить машину как обычно.

Некоторые соображения

Как и в случае любого процесса или техники ремонта, существуют проблемы, которые могут быть проблемами с герметиком радиатора. При принятии решения о применении герметика для радиатора необходимо учитывать несколько факторов.В крайнем случае или в аварийной ситуации герметик для радиатора делает именно то, что должен: останавливает протечки. Герметик радиатора не является постоянным решением, так как пластиковый герметик со временем изнашивается, и утечка возвращается. Однако, если вы застряли на обочине дороги или вам нужно отвезти автомобиль в ремонтную мастерскую, использование герметика для радиатора — один из лучших способов избежать повреждения компонентов двигателя и сэкономить деньги на счетах за буксировку.

Герметик для радиатора — отличный вариант для остановки протекающего радиатора или шланга радиатора.Это не постоянное решение, и его не следует рассматривать в качестве долгосрочного варианта жизнеспособности вместо ремонта или замены радиатора. Такие продукты, как Stop Leak, легко вводятся в вашу систему охлаждающей жидкости и могут спасти положение в том случае, если ваш автомобиль сломается на обочине шоссе, и у вас нет возможности получить помощь. Всегда иметь бутылку в багажнике машины на случай чрезвычайной ситуации — отличный способ избежать необходимости идти домой пешком!

Связанные вопросы и ответы

Если у вас негерметичный радиатор, хорошо подойдет герметик для радиатора хорошего качества .Большинство из них представляют собой жидкости, которые заливают в радиатор для герметизации утечки, но также доступны блочные герметики. В настоящее время на рынке представлено несколько высококачественных герметиков. Некоторые из самых популярных брендов включают: Bars Radiator Stop Leak, Gunk Radiator Sealer, Silver Seal, K-Seal Permanent Sealant Fix и Omega 101. В интернет-магазинах есть несколько популярных брендов, из которых вы можете выбирать. Но, пожалуйста, убедитесь, что вы полностью осмотрите свой автомобиль, если проблема не исчезнет. Даже с уплотнителями радиатора. Какова средняя стоимость ремонта автомобильного шланга радиатора?

Когда дело доходит до ремонта шланга радиатора автомобиля или ремонта автомобиля, фактическая стоимость будет варьироваться от магазина к магазину. Вашему автомобилю также может потребоваться много технического обслуживания или другие работы, которые будут включены в тот же счет, что приведет к увеличению стоимости. У автомобилей также есть два шланга радиатора. Один сверху, а другой снизу. Если вы планируете самостоятельно ремонтировать шланги, вам придется оплатить только ремонтный комплект.Обычный ремонтный комплект будет стоить от 45 до 100 долларов. Но в Интернете цены могут быть ниже. Если вы планируете сдать машину в гараж, попросите их дать оценку, а затем получите еще одно ценовое предложение в другом гараже, прежде чем заключить сделку. Сколько существует типов радиаторной жидкости?

Жидкость для радиатора бывает разных сортов. К трем основным типам радиаторной жидкости относятся следующие. Этиленгликоль / полиэтиленгликоль — самые популярные типы радиаторных жидкостей, которые используются в современных автомобилях.Нетоксичная охлаждающая жидкость радиатора не содержит этиленгликоль или полиэтиленгликоль и относительно нетоксична для использования в автомобиле. Жидкость для радиаторов с увеличенным сроком службы содержит присадки, благодаря которым система кондиционирования и радиатор автомобиля работают дольше. Эти продукты служат гораздо дольше. Точный состав радиаторной жидкости меняется из года в год. Рекомендуется свериться с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, какой именно сорт можно использовать на своем автомобиле.

Как устранить утечки в радиаторе — советы специалистов по обслуживанию и покупке

Утечки радиатора — распространенная проблема для различных автомобилей, и ее необходимо устранять незамедлительно.Некоторые из признаков этой проблемы включают низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, сухой перепускной бачок или перегрев двигателя. Часто все, что вам нужно, — это ремонт радиатора, а не его замена. Возможно, вам даже не придется водить машину в ремонтную мастерскую. Помимо изучения того, как узнать, забит ли у вас радиатор, вы также должны изучить устранение простых утечек. В конце концов, это поможет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Почему возникают утечки в радиаторе?

Утечка может произойти в разных местах.Например, в самом радиаторе может быть повреждение или коррозия его сердцевины, что приведет к утечке охлаждающей жидкости. Если проблема от средней до серьезной, возможно, вам придется подумать о замене радиатора. Однако это немного усложняется, когда утечка происходит из шлангов или трубопроводов. Если на них есть трещины или отверстия, система охлаждения может позволить охлаждающей жидкости протекать. Имейте в виду, что со временем шланги становятся хрупкими, что приводит к их растрескиванию.

Также возможна утечка из мест соединения шлангов.Если зажимы ослабнут или сломаются, охлаждающая жидкость под давлением начнет вытекать. Если шланги вашего радиатора сильно ослабнут, они полностью лопнут, что приведет к серьезной утечке охлаждающей жидкости. Прежде чем пытаться отремонтировать радиатор, убедитесь, что охлаждающая жидкость и двигатель остыли. Поскольку горячая охлаждающая жидкость находится под давлением, это может привести к серьезным травмам. Когда вы будете готовы, выполните следующие действия:

Первый шаг: определите источник утечки в радиаторе

Если вы видите каплю охлаждающей жидкости на полу вашего гаража или подъездной дорожке, это не обязательно означает, что вам нужно привезти свой автомобиль. в сервисный центр.Возможно, у вас только ослабленный сливной клапан, негерметичный шланг или переполненный резервуар. Итак, первое, что вам нужно сделать, это определить источник утечки радиатора. Вы можете сделать это, посмотрев на нижнюю часть радиатора, шланги радиатора, резервуар и сливной клапан. Вы увидите, как в одном из этих мест скапливаются капли охлаждающей жидкости.

Второй этап: определение серьезности проблемы

Если вы заметили, что охлаждающая жидкость течет, а не медленно капает из радиатора, то, вероятно, утечка более серьезная.В этом случае повреждение может быть слишком большим, чтобы его можно было отремонтировать с помощью простого исправления. Важно внимательно осмотреть протекающую поверхность и проверить, есть ли большая трещина в резервуаре или шланге. Если вы считаете, что утечка из радиатора не так серьезна, у вас есть различные варианты ее устранения.

Третий шаг: использование коммерческого устройства для остановки утечки радиатора

Устройство для остановки утечки радиатора может заполнить крошечные дыры в системе охлаждения вашего автомобиля. Часто это может остановить незначительную утечку в радиаторе, шланге или переливном резервуаре.Вы можете пойти в магазин автозапчастей или дисконтный магазин, и вы найдете этот товар. Просто следуйте инструкциям на упаковке. Обычно этот процесс заключается в заливке содержимого в радиатор вашего автомобиля. Однако перед снятием крышки убедитесь, что радиатор остыл. В некоторых случаях остановка утечки может решить проблему только временно. Итак, лучше всего соответственно устанавливать свои ожидания.

Четвертый этап: мониторинг системы охлаждения вашего автомобиля

Устройство для остановки утечки могло решить проблему, но небольшая утечка всегда может стать больше.Поэтому всегда не забывайте следить за указателем температуры в машине, особенно в теплое время года. В идеале вы также должны регулярно выполнять промывку охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать радиатор в хорошем состоянии. Тем более, что это поможет, если вы будете время от времени осматривать поверхность под радиатором.