Как сделать прицеп на легковой автомобиль: Самодельный прицеп для легкового автомобиля: сделать и оформить — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

делаем поэтапно Как зарегистрировать самодельный прицеп к легковому автомобилю

Легковой автомобиль есть почти у каждой семьи. Поскольку люди увлекаются садоводством и строительством, регулярно возникает потребность в доставках грузов. Вы скажите, что в машине есть багажник. Но дело в том, что он не подходит для перевозки тяжелых вещей. Выйти из положения легко, нужно позвонить в компанию, которая занимается грузоперевозками, и сделать заказ. Но не все владельцы машин желают тратиться на их услуги. Выход есть! Приобретите прицеп. Его можно не покупать, ведь вы легко сделаете эту полезную вещь собственноручно.

Выгодно ли делать прицеп?

Конечно, выгодно! Если вы «дружите» с инструментами и имеете навыки работы со сваркой и запчастями, то делайте самостоятельно. Сборка прицепа не займет много времени, никаких дорогих инструментов или материалов для работы не требуется.

Вы сохраните деньги, ведь вам не придется тратить средства на покупку заводского прицепа.

Как сделать прицеп для легкого автомобиля?

Сначала купите все необходимое. Вам понадобится листовая сталь, из нее вы сделаете кузов. Приобретите ходовую часть и колеса, нужны стальные швеллера. Кроме того, для прицепа понадобятся алюминиевые трубы и крепежные элементы высокого качества. Для сварки кузова нужен сварочный аппарат. Если вы умеете с ним работать, сварите листы.

Определите желаемые размеры прицепа и сделайте чертеж, это поможет вам при сборке. Очень хорошо, если у вас в гараже лежат запасы старых деталей, они понадобятся в работе. Например, от трактора возьмите связующие элементы бортов, а сами борта сбейте из вагонки. Раму делайте из стальной трубы, достаточно купить изделие диаметром 40 мм. Трубу чуть меньшего диаметра приспособьте под тягу. Купите три штуки, две вы пустите на продольные, а одну на поперечные тяги. Не забудьте приобрести трубу под балку моста.
Колеса поставьте бескамерные, пригодятся амортизаторы со старого «Урала». В магазине нужно купить устройство, предназначенное для захвата фаркопа, и страховочную цепь.

На что нужно обратить внимание

Начинать нужно со сборки рамы. Вы наверняка надеетесь на то, что самодельный прицеп прослужит вам долго. Помните о том, что срок службы напрямую зависит от прочности рамы. Важным фактором является жесткость. Для сборки конструкции используйте сварку, это гарантирует надежность соединения.

Кода вы уточните размеры прицепа, попробуйте собрать каркас. Разложите элементы на ровном полу, соберите конструкцию, скрепив временными зажимами. Обращайте внимание на составляющие каркаса, располагайте их перпендикулярно. Возьмите рулетку и измерьте диагонали. Значения должны быть одинаковыми, расхождение не должно превышать 3%. Если расхождение больше, то стоит заново собрать каркас.

Поскольку прямоугольник – не самая надежная конструкция, прицеп усильте дополнительным ребром жесткости.

Как соединить прицеп с автомобилем?

Вам необходимо будет приобрести сцепное устройство для легкового прицепа. Собирая сцепную часть, обращайте внимание на длину. Чем она короче, тем проще управлять прицепом. Проще всего сделать сцепную часть длиной от 1,5 до 2,5 м.

Не делайте сцепную часть короткой, ведь прицеп будет реагировать даже на небольшой поворот колес, это станет причиной падения груза.

Прицепное устройство делайте из трубы квадратной формы. Возьмите сварочный аппарат, сварите три трубы. Середину места соединения располагайте по прицепной оси. Приварите к узлу металлический уголок, так конструкция станет еще надежнее.

После приступайте к установке страховочного троса. Если его нет, то используйте вместо него цепь. Длину подбирайте таким образом, чтобы при движении цепь не касалась дороги.

Установите муфту соединения, для крепления используйте болты или сварку. Сварка считается надежным способом крепления.

Собираетесь делать крепление с помощью болтов? Устанавливайте не больше двух. Если сделаете больше, то сверление дыр в местах крепления ослабит раму.

Установка оси и монтаж бортов

Переверните раму, установите на два блока. Измерьте длину прицепа, умножьте значение на 40%. Полученное расстояние отложите с задней стороны прицепа, именно в этом месте располагайте ось. Перед установкой счистите краску с рамы. Измерьте расстояние между втулками, разделите пополам и сделайте отметку на оси.

Соединяйте части конструкции точечной сваркой. Установите на прицеп пружинно-амортизационную подвеску, она обеспечит мягкость хода.

Во внутренней части рамы установите домкраты стабилизации, они удержат прицеп в горизонтальном положении. Боковые стенки прицепа делайте из вагонки, либо используйте металлические листы.

Сначала делают настил из досок. Используйте для крепления болты, затем установите короб из вагонки. Углы короба зафиксируйте металлическими уголками, так конструкция станет еще прочнее. Борта обшейте металлом, на таком прицепе вы без труда перевезете сыпучие грузы.

Итог

Собрать прицеп легко, он увеличит потенциал автомобиля. Вы перевезете грузы, багажник и салон автомобиля не повредятся. Автовладельцы устанавливают на прицеп систему торможения, монтируется освещение. Их установку доверьте мастерам, для этого обратитесь в центр сервисного обслуживания.

Если у вас есть легковой автомобиль, то вы наверняка довольно часто сталкиваетесь с необходимостью перевозки всевозможных грузов. При этом никак не обойтись без использования легкового прицепа. Его, конечно же, можно приобрести в магазине соответствующих товаров, однако такую конструкцию есть возможность изготовить самостоятельно.

Работа над рамой

Самодельный прицеп, как и модель заводского типа, должен обладать рамой, которая является основой конструкции. Ее жесткость и прочность станут определять долговечность прицепа. Для того чтобы обеспечить большую надежность, рекомендуется использовать элементы, которые будут соединены между собой методом сварки. Начинать работы необходимо с определения габаритов описываемого элемента, а точнее, ширины и длины. Размер будет определяться по внешним граням составляющих каркаса. Для того чтобы определить конечную ширину рамы, к расстоянию между внутренними гранями боковых стенок нужно прибавить толщину одной стенки, умноженную на 2. Если рама будет располагаться между колесами, а не над ними, то следует учесть зазор между болтом и шиной.

Если вы решили изготовить самодельный прицеп, то после определения размеров, следует осуществить примерку каркаса. Для этого металлический профиль нужно разложить на поверхности, соблюдая перпендикулярность между составляющими. Элементы должны быть объединены между собой зажимами. Параллельно следует проконтролировать форму, для этого с помощью рулетки измеряется диагональ полученного прямоугольника. Значения должны быть равны между собой, отклонения могут составить от 2 до 5%. Конструкция должна обладать ребром жесткости, ведь квадрат и прямоугольник являются неустойчивыми конструкциями.

Соединение прицепа с автотранспортным средством

Самодельный прицеп должен обладать цепным шаром. Для выполнения данного элемента необходимо помнить о том, что меньшая длина соединительной части указывает на быстрое реагирование при движении автомобиля. Даже незначительный боковой поворот ведущих колес приведет к тому, что прицеп резко станет перемещаться. Это может стать причиной повреждения груза и его падения. Изготавливая самодельный прицеп, нужно выбрать оптимальную длину — в пределах от 1,5 до 2,5 см. Выбирая материал, рекомендуется использовать стальные сечения, которые лягут в основу рамы и соединения. Для последнего элемента понадобятся трубы в количестве 3 штук. Соединить рамы с трубой можно методом сварки, а для более высокой прочности рекомендуется произвести усиление посредством уголков. Перед сваркой мастер должен примерить элементы, чтобы сцепка была выполнена по оси конструкции. Когда изготавливаются самодельные прицепы для легкового автомобиля, на этом же этапе следует установить страховочный трос, который может быть заменён цепью. Если есть желание, то в области сцепки можно установить раскладывающееся колесо для комфортной транспортировки прицепа без автотранспортного средства.

Установка соединительной муфты

Самодельные прицепы для легкового автомобиля должны обладать установка которой может быть осуществлена с помощью сварки или болтов. Перед окончательной фиксацией этой составляющей к раме необходимо проверить совпадение габаритов труб рамы с пазами жёлоба. Последний не должен оказаться больше ширины трубы, превышение по размерам может составить максимум 5 миллиметров. Сварное соединение может обеспечить отличную прочность, однако при повреждении демонтаж будет предполагать использование газовой горелки. Прочность соединения с помощью болта меньше. Следует применять болты, которые относятся к восьмому классу прочности. Менее прочные не будут способны выдержать усилия на срез. Для соединения нужно подготовить два болта, использовать большее количество не стоит, так как это будет способствовать ослаблению элемента рамы, а также муфты из-за наличия отверстий для крепежа.

Работа над осью

Перед тем как зарегистрировать самодельный прицеп, его нужно полностью подготовить к эксплуатации. Есть правило, по которому ось прицепа располагается на расстоянии в 40% от длины конструкции с задней стороны. После того как удастся измерить расстояние, необходимо обозначить расположение оси. Устанавливать ее можно, расположив раму на поверхности. Использовать при этом нужно два блока 4х4, при этом шпиндель должен свободно свисать. В предполагаемом месте монтажа оси с поверхности рамы нужно удалить краску. Шаг между втулками должен быть разделен на два, полученная отметка размечается на поверхности.

Самодельный прицеп для мотоблока может быть изготовлен по той же технологии, однако размеры будут значительно меньше. Для того чтобы проконтролировать габариты, нужно еще раз измерить ширину рамы. После этого мастер может приступить к окончательной установке. Элементы соединяются между собой сваркой. Рекомендуется использовать пружинно-амортизационную подвеску по той причине, что она гарантирует более внушительную мягкость, хоть и отличается незначительной прочностью.

Работа над стабилизирующими домкратами

Когда изготавливается самодельный важно обеспечить горизонтальное положение конструкции. В качестве наиболее подходящего варианта выступают углы рамы. Есть возможность произвести установку только лишь с одной стороны конструкции. Если рассматривать устройство с точки зрения то рекомендуется применять винтовой механизм. Его же можно использовать для замены колеса.

Подведение итогов

Самодельный как и для автомобиля, будет способен расширить ваши возможности. Последний вариант можно использовать для транспортировки грузов, какой бы конфигурацией они ни обладали. При этом совершенно нет риска повредить машину. Несмотря на то что прицеп может обладать своими определенными особенностями, рекомендации, приведенные выше, являются общими для всех вариантов. Если есть желание, самодельный прицеп для лодки или для автомобиля можно оборудовать тормозной системой, а также освещением. Однако решение данных вопросов специалисты рекомендуют доверять профессионалам.

Регистрация прицепа

Если вы задумались о том, как сделать прицеп, то вас должна интересовать задача его регистрации. Конструкция должна пройти экспертизу, чем занимается Всероссийское общество автолюбителей, сокращённо ВОА. В каждом регионе существует свое общество. Для прохождения экспертизы необходимо удостовериться в том, что устройство соответствует существующему ГОСТу. Вы можете ознакомиться с государственными стандартами в документе ГОСТ 37.001. 220-80. Перед тем как зарегистрировать самодельный прицеп, вы должны знать, что вышеприведенный стандарт распространяется на все разновидности прицепов, которые предназначаются для буксировки микроавтобусами, а также легковыми автомобилями по дорогам общей сети. Стандарт не распространяется на те устройства, проектирование которых было произведено до утверждения технических заданий упомянутого стандарта.

Заключение

Перед тем как начинать изготавливать прицеп, вы должны ознакомиться с государственными стандартами, чтобы потом не пришлось производить переделывание конструкции. Масса устройства не должна оказаться больше разрешенной изготовителем. Вес не должен превышать снаряжённую масса автомобиля. Данный показатель составляет 1800 килограмм. Длина устройство не должна быть больше 1,5 длины автомобиля или предела в 8 метров. Эти требования необходимо учесть еще на этапе проектирования прицепа, в противном случае использование конструкции будет невозможно.

Порой вместительность багажника легкового автомобиля оказывается недостаточно вместительной для многих автолюбителей, особенно если требуется перевозка крупногабаритных грузов. Для решения такой задачи лучше всего подойдёт прицеп.

Самодельные прицепы для легковых автомобилей

Прицепы бывают двух видов произведённые специализирующимся заводом или самодельные:

Заводские прицепы не требуют дополнительных разрешительных документов для их регистрации и постановке на учёт. Но в то же время заводские прицепы не всегда устраивают автолюбителей своими техническими характеристиками, а если и устраивают, то их цена не померено высока. Да и качество самих прицепов не на высоком уровне, что требует дополнительных вложений после покупки для устранения заводских недочётов.
Самодельный прицеп является конструкцией, которую автолюбитель собирает по своему чертежу с материала, который устаревает его по качеству, при этом придерживаясь ГОСТ стандартов по его сборке.
Что касается регистрационных аспектов такого изделия, то они намного затратный, чем при регистрации заводского, так как необходимо дополнительные разрешения для эксплуатации самодельного прицепа.

Если рассматривать с экономической точки зрения, то затраты на самодельный прицеп с учётом всех регистрационных расходов значительно, ниже чем покупка нового.

Также стоит учитывать, что самодельный прицеп будет намного качественней, чем заводской хотя бы потому что весь процесс изготовления будет контролироваться самим автолюбителем.

Набор инструментов и материалов

Первое что необходимо для изготовления своими руками прицепа это чертёж.

Также стоит отметить, что чертёж должен соответствовать ГОСТ нормативам 37.001.220-80 .

В этом нормативе указаны все требования, которые необходимы для того чтоб получить разрешение на эксплуатацию прицепа и дальнейшую его регистрацию в Межрайонном регистрационно-экзаменационном отделе.

Помимо чертежа для изготовления самодельного прицепа потребуются следующие материалы.

Профильная труба 40х40 миллиметров для сооружения каркаса прицепа. Можно использовать трубу большего размера, но стоит учитывать, что это повлечёт за собой увеличение массы конструкции.
Для бортов рекомендовано использовать стальные листы толщиной не менее 0.6 миллиметров , но не более 1 мм, так как это также может привести к ненужному увеличению массы прицела.
Для дна прицепа можно использовать листы OSB или поликарбонат. Количество материала рассчитывается из площади дна прицепа.
Металлическая балка 80х5 мм для оси прицепа.
Ступица для монтажа колёс , отлично подойдёт с задней балки ВАЗ 2108.
Два ВАЗовские колеса диаметром R 13
, R14 по желанию.
Два амортизатора с мотоцикла Урал.
Две автомобильные амортизационные пружины, можно использовать здание от ВАЗ 2101 или с ЗАЗ 969.
Двухжильный провод в оплётке для электропроводки, приблизительно 10 метров.
Габаритные фары со стопами и поворотами.
Толстостенная металлическая труба длиной не менее трех метров. Д ля изготовления прицепного элемента.
Замок фаркопа.
Разъем папа мама для подключения бортовой сети от автомобиля.

Также для изготовления самодельного прицепа потребуются следующие инструменты:

Сварочный аппарат — желательно полуавтомат, но можно и обычный дуговой.
Болгарка и диски для резки металла.
Дрель и сверла по металлу.
Рулетка и молоток.
Отвёртки , кусачки.

После того как весь необходимый инструмент и материал, будет закуплен можно приступать непосредственно к самому процессу сборки не отклоняясь от размеров указанных в чертеже.

Сборка своими руками

Нарезка материалов для сборки прицепа производится по размерам указанных в чертеже.

Сборка самодельного прицепа состоит из следующих этапов:

Проводка прицепа прокладывается по тому же принципу, что и в автомобиле минусовой провод крепится к его раме (масса), а плюсовой к контакту осветительного прибора.

Как зарегистрировать самодельный прицеп к легковому автомобилю?

Для регистрации в МРЭО необходим технический паспорт и номер изделия.

Разумеется, ни первого, ни второго у самодельного прицепа быть не может.

Следовательно, для того чтобы зарегистрировать самодельный прицеп на него необходимо сделать документы, которые подтверждают что данное изделие соответствует ГОСТ стандартами и является безопасным для использования на дорогах общего пользования.

Для того чтоб получить документ о безопасности самодельного прицепа, нужно обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию. Сотрудники лаборатории после проведения ряда испытаний выдадут (если испытания пройдут успешно) свидетельство о возможности безопасно использовать прицеп на дорогах общего пользования. С этим документом можно отправляться в МРЭО и на законных основания поставить прицеп на учёт.

Также не забываем что придётся обратиться в контору, которая занимается набивкой номеров на транспортные средства и только после того, как на раме прицепе будет набит номер можно начинать процесс постановки его на учёт.

Постановка прицепа на учёт

Для того чтоб произвести постановку на учёт самодельного прицепа потребуются следующие документы:

Заявление начальнику МРЭО на регистрацию прицепа.

Удостоверение личности.
Техпаспорт транспортного средства.
Свидетельство лаборатории разрешающие использование прицепа на дорогах общего пользования (для самодельных прицепов).
Документы, подтверждающие право собственности на регистрируемый прицеп (доверенность справка счёт).
Квитанции, свидетельствующие об уплате госпошлины и за услуги МРЭО.
Регистрируемый прицеп или акт технического осмотра.
Страховой полис ОСАГО.

Процесс оформления прицепа состоит из следующих этапов:

Написание заявления . Придя в МРЕО, необходимо написать заявление на имя начальника о постановке прицепа на учёт. Как правило, образец написания выдаётся вместе с бланком заявления.
Оплата услуг и госпошлины. После написания заявления человеку выдают расчётный счёт, куда необходимо совершить оплату госпошлины, услуг МРЕО и за материалы (техпаспорт, номера).

Сдача документов. После того как будет произведена оплата госпошлины и услуг квитанции вместе с необходимыми документами и заявлением сдаётся в регистрационное окошко. После можно отправляться на площадку и ожидать инспектора, который будет производить осмотр прицепа (в случае если отсутствует акт осмотра).

Следует помнить, что если прицеп был приобретён новым, то на его регистрацию отводится 10 суток с момента покупки. В случае если прицеп не будет поставлен на учёт в указанный срок, владельцу придётся заплатить штраф.

ОСАГО на прицеп

Как не странно, но на прицеп также необходимо приобретать страховой полис. Но, согласно закону об ОСАГО 2 и 3 части, оформлять страховой полис обязаны не все. Частные владельцы прицепов для легковых автомобилей, использовавшие их в личных целях, имеют право не приобретать страховой полис.

Что касается перечня прицепов, на которые приобретение страхового полиса является обязательным, то к нему относятся следующие транспортные средства:

Прицепы для легковых автомобилей юридических лиц.
Прицепы для грузовых автомобилей и тягачей.
Прицепы для автобусов.
Прицепы для мотоциклов и мотороллеров.

Для того, чтобы оформить страховой полис ОСАГО, прицеп в обязательном порядке должен пройти техосмотр. В противном случае в оформлении полиса будет отказано.

Для перевозки больших и объемных грузов на дальние расстояния мы привыкли использовать грузовой транспорт различного тоннажа, а для перемещения тяжестей внутри подсобного хозяйства отлично подходит и тачка. Но что, если нужно транспортировать на среднее расстояние не очень габаритный груз. В этом случае, использовать тачку неудобно и требует значительных затрат энергии, а нанимать специально грузовой автомобиль и вовсе не рентабельно. Для таких целей отлично подойдет прицеп, тягачом для которого может стать легковой автомобиль, мини-трактор, и даже мотоблок.

Все это представлено и в домашнем подсобном хозяйстве, но, так сказать, в миниатюре. Например, для перевозок внутри хозяйства сгодится даже тачка.

Для доставки грузов издалека можно нанять и грузовик. А вот при транспортировке тяжестей на средние расстояния тачка оказывается непроизводительной, а грузовик — нерентабельным. А потому для своего подворья я решил сделать прицеп своими руками, причем такой, чтобы в качестве тягача к нему можно было бы использовать как прицеп для мотоблока, а при необходимости — и легковой автомобиль.

Как сделать усиленный прицеп для легкового авто своими руками

Такой легковой прицеп можно сделать своими руками. Для его изготовления вы можете использовать запчасти и детали, которые найдутся в гараже или на разборке.

Из двух лонжеронов и двух траверсов (передней и задней перекладин) будет изготовлена рама. А решетка платформы — из пяти перекладин, которые размещены между траверсами. Перекладины и траверсы относительно лонжеронов должны иметь консольные выпуски небольшого размера. Продольные детали необходимо приварить к концам выпусков. Они будут играть роль обвязок рамок бортов прицепа. На эти детали вы сможете приварить стойки, а уже к стойкам – верхние обвязки.

Прицеп для легкового автомобиля чертежи, размеры

Лонжероны выполнены из труб прямоугольного сечения 60×30 мм. Все же другие перечисленные выше детали рамы и каркаса кузова (траверсы, поперечины, стойки, обвязки) — из стальной квадратной трубы сечением 25×25 мм.

Передний и задний борта кузова одинаковые. Они сделаны откидными (это позволяет перевозить на прицепе длинномерные грузы), а потому их рамки, хотя и изготовлены все из той же квадратной трубы 25×25 мм, но выполнены отдельно от общего каркаса кузова. Решетка платформы сверху закрыта 2-мм дюралюминиевым листом, образующим пол кузова, а борта снаружи обшиты толстой жестью — стальным 0,8-мм листом. Пол притянут к решетке болтами М5 с потайными головками, а обшивка бортов аккуратно (точками) приварена к обвязкам и стойкам.

Балка моста тоже имеет трубчатое прямоугольное сечение: она сварена из двух одинаковых отрезков швеллеров № 5, вставленных один в другой. Предварительно на концах одного из них приварены две колесные оси. Просветы между ними и швеллерами балки в торцах были закрыты накладками из стального листа.

Балка соединена с лонжеронами рамы посредством двух рессор, использованных от старого автомобиля «Москвич-412»; от этой же машины взяты и 13-дюймовые колеса. Середины рессор притянуты к балке стремянками, а к лонжеронам присоединены их концы: один надет на ось кронштейна, а другой — на ось серьги. Амортизаторы в конструкции упрощенного грузового прицепа для легкового автомобиля посчитал излишними.

При такой подвеске расстояние от земли до платформы составило около 600 мм, что, как показала эксплуатация, вполне приемлемо.

Дышло самодельного прицепа двухлучевое. Выполнено из такой же прямоугольной трубы сечением 60×30 мм, что и лонжероны. Задние концы лучей дышла пристыкованы и приварены к передним концам лонжеронов с 200-мм нахлестом. Передние концы лучей сходятся на корпусе тягово-сцепного устройства и тоже приварены к нему. Оно у меня самодельное, но со своим прицепом я никогда не выезжаю на дороги общего пользования (да в этом и нет необходимости). Технические же требования просто запрещают использовать самодельные тягово-сцепные устройства.

Нет у прицепа сделанного своими руками и тормозов — использую для остановки или замедления скорости движения тормоза тягача. А вот приборы сигнализации — фонари задних габаритных огней с поворотниками и стоп-сигналами поставил — чтобы мои действия всегда были понятны соучастникам движения по дороге.

Легковой прицеп своими руками видео

Как-то по случаю заглянул к одному своему другу, который работает в пункте по приему металлолома, и увидел у него в куче железок обломки старого прицепа «пчелка», кажется.

Там же, в этой куче старого железа, размером с мой дом, нашелся и старый задний мост, похоже от «москвича».

Тут же родилась идея соорудить из этого хлама прицеп , для перевозки разных полезных хозяйственных грузов.

После недолгих и продуктивных переговоров с участием нескольких билетов банка России, эти останки оказались у меня, и я благополучно привёз их к себе, в деревню.

Вот что мне досталось.

Колеса на мост я прикрутил уже свои, благо что диски москвичёвские у меня есть. Кроме того, ещё мне достались два помятых борта, передний и задний, с выломанными петлями.

Итак, перечислим, что было мною использовано для изготовления этого прицепа.

1. Задний мост с рессорами от Москвича
2. Останки старого кузова от прицепа Пчелка
3. Две кованные уключины от старинных ворот
4. Рессорные втулки для москвича, резиновые, 6 шт.
5. Кусок трубки из нержавейки (старая гардина)
6. Болты М10 с гайками, 6 шт.
7. Петли, 4 шт.
8. Краска аэрозольная, 1 баллон, оранжевая
9. Сцепное устройство, 1 шт.
10. Колеса от москвича, 2 шт.
11. Сварочный аппарат
12. Болгарка
13. Уголок 45Х45 от старой кровати, 2 шт

Тягово-сцепное устройство было куплено в автомагазине, прежде всего из соображений унификации, чтобы мой прицеп подходил ко всем стандартным фаркопам, а так же из соображений безопасности и удобства использования. Самодельные сцепные устройства я видел, и сам мог бы сделать, но они не внушали мне доверия.

На следующее утро, после первой же «примерки» моста и кузова стало ясно, что они…несовместимы. Мост оказался на 8 см уже, чем кузов. Пришлось резать. При помощи болгарки через пару часов все лишнее было срезано, и в результате получился идеально подходящий к данному мосту кузов.

После обратной сварки продолжилось дальнейшее конструирование. Ввиду того, что металл кузова был не особенно толстым и не очень – то прочным (понял это, когда резал кузов болгаркой), я решил крепить рессоры к кузову через уголки, чтобы более равномерно распределять нагрузку на несущие элементы кузова. Из двух длинных уголков от старой панцирной сетки были нарезаны 8 шт. коротких уголков и в них просверлены отверстия под будущее крепления. После «примерки» моста к своим креплениям, были изготовлены четыре из старых кованных уключин от ворот.

Небольшое замечание про железо. Как говориться, все познается в сравнении. Что уголки от старой кровати, что старые уключины от ворот – старинный металл в них отменного качества, в отличии от современных уголков, которые можно рукой согнуть – эти старые железки резались и сверлились с огромным трудом. Не думаю, что это была какая-то легированная или особая сталь – просто раньше и сталь делалась по-другому.

Еще были нарезаны втулки в количестве 6 шт. из старой гардины из нержавейки.

После того, как все было собрано, закручено и хорошенько приварено, пришло время поставить прицеп на ноги, то есть на колёса, и заняться его окончательной сборкой.

Были выправлены борта, приварены новые петли, установлены задвижки на борта, приварен на свое место фаркоп. В завершение всего прицеп был кое-где подкрашен (одного баллона краски не хватило бы на весь прицеп) и запущен в эксплуатацию.

Максимальную грузоподъемность прицепа я не проверял, но прицеп легко перевозит 0,3 м3 песка, 10 мешков цемента, 200 шт. кирпича. Больше не грузил, но не потому, что сломается, а потому что тягач – то у меня старенький Москвич-412, жалко его.

Перевожу на прицепе все, что угодно. Песок, камни, кирпич, землю, навоз, мусор, лодку, шкаф, холодильник, стиральную машину, картошку, сено, и прочая и прочая.

Устанавливать на прицеп световые приборы и регистрировать его в ГАИ я не собираюсь, потому что используется он только в светлое время суток и только в пределах нашего села, на трассу не выезжает, а максимальная скорость моего «автопоезда» с грузом не более 30 км\час. По этой же причине я не стал делать крылья над колесами и не поставил амортизаторы. При таких скоростях нет такой необходимости. Только отражатели (катафоты) от

Как сделать прицеп на легковой автомобиль

Главная » Разное » Как сделать прицеп на легковой автомобиль

Прицеп для легкового автомобиля своими руками: чертежи и как сделать: видео и фото

Перевозка крупных грузов – довольно частая необходимость в жизни многих автолюбителей. Как показывает практика, багажник автомобиля чаще всего не очень подходит. Идеальным решением в таком случае будет использование автомобильного прицепа. Стоит отметить, что автоприцеп достаточно актуален не только для бытовых нужд, но и также активно используется автомобильными путешественниками.

Требования к автомобильному прицепу по ГОСТу

Первое, что нужно знать человеку, который решился на самостоятельное изготовление автомобильного прицепа, это то, что к нему, как и к любому транспортному средству предъявляются определённые требования. В данном случае, все требования подробно расписаны в ГОСТ 37.001.220-80, который носит название «Прицепы к легковым автомобилям». Для того, чтобы не загружать автолюбителей чтением первоисточника, стоит сделать выборку актуальной информации конкретно по обсуждаемому вопросу.

Итак, автомобильный прицеп должен соответствовать следующим требованиям:

Масса прицепа легкового автомобиля не должна превышать 1.8 тонны. При этом она также не должна превышать половину массы буксирующего автомобиля.
Показатель статической нагрузки на центральную часть шарового шарнира сцепного устройства должен составлять от 25 КГС до 100 КГС.
Общая длина прицепа не может превышать восемь метров, ширина не может быть более двухсот тридцати сантиметров, а ограничение по высоте составляет три метра.
Дорожный просвет прицепа не должен быть меньше буксирующего его автомобиля.
Для прицепа легкового автомобиля предусмотрено использование одной оси. Возможен вариант, двух параллельных осей, расположенных на расстоянии не более одного метра друг от друга.
Тягово-сцепное устройство в целях страховки оснащается двумя несъемными отрезками троса или цепи, которые страхуют конструкцию, если вследствие поломки шарнира произойдёт разъединение сцепки.
В обязательной комплектации эксплуатируемого прицепа должны присутствовать для противооткатных «башмака». Оговаривается, что они необязательно должны быть заводского производства.
Конструкция должна предусматривать наличие крыльев и брызговиков, в том случае, если детали кузова не выполняют данную функцию.
Тягово-сцепное устройство обязательно должно иметь заводское происхождение и соответствующий сертификат
Обязательно должны быть предусмотрены крепления для фиксации номерного знака.
Для подключения к бортовой сети автомобиля должен предусматриваться кабель с вилкой, схема электрооборудования при этом регламентирует ГОСТ 9209-76.

Необходимые инструменты и материалы

Итак, перед тем как начать сборку желанной конструкции стоит подготовить ряд инструментов и материалов, которые потребуются на различных этапах сборки.

Стальной швеллер для каркаса. Оптимальным размером швеллера для сборки каркаса автомобильного прицепа является 25х40 мм. Допускается также использование квадратной трубы с размерами 40х40 мм. Длина материала выбирается индивидуально исходя из особенностей конструкции.
Листовая сталь для бортов кузова. Толщина листовой стали, из которой будут изготовлены борта кузова, должна составлять около 1 мм. Размеры необходимых листов также следует рассчитывать исходя из размеров готовой конструкции.
Толстая фанера. Из неё изготавливает дно, следовательно, толщину стоит выбирать с запасом, для достаточной прочности.
Ходовая часть. Тут всё опирается только на фантазию энтузиастов. Например, довольно популярно использование элементов подвески автомобилей Москвич, Волга, ЗАЗ и т. д. Нередко предпринимаются попытки построить прицеп на классическом «жигулёвском» мосте.
Элементы электрооборудования. Проводка, стоп-сигналы, указатели поворотов, габариты. На рынке сейчас часто встречаются готовые решения именно для автомобильных прицепов. При этом не редко используются задние фонари от бортовых УАЗов и Газелей.
Крепёжные элементы. Тут всё зависит от особенностей конструкции. Стоит отметить, что в целях повышения прочности, не стоит экономить на болтовых соединениях.
Ручной инструмент. Минимальный набор ручного инструмента включает в себя следующее. Молоток, пассатижи, гаечные ключи, дрель, лобзик и болгарку. В зависимости от особенностей конструкции прицепа инструмент может как пополняться, так и быть урезан.
Сварочный аппарат. Собственно элемент, без которого сборка прицепа будет просто невозможна, также потребуется найти либо опытного сварщика, либо самому иметь необходимые навыки.

Схемы

№1

№2

Пошаговая инструкция изготовления самодельного прицепа

После того как весь комплект материалов и инструментов будет собран, можно переходить непосредственно к сборке конструкции.

Инструкция позволит сделать всё быстро и качественно.

Первое, с чего начинается сборка прицепа – это рама, собственно она и выступает в роли несущей части конструкции. Соответственно к ней предъявляются особые требования по прочности и надёжности. Для начала швеллер или труба нарезается на отрезки необходимой длины, после чего из них сваривается прямоугольное или квадратное основание, к которому будут крепиться борта. Особое внимание стоит обратить на качество сварочных швов, т. к. именно в этом моменте, как правило, возникают главные проблемы у самодельных конструкций. В передней части рамы производится крепление сцепного устройства, ну а посередине устанавливаются проушины для амортизаторов.
Сборка кузова начинается с каркаса бортов. Сначала устанавливаются вертикальные стойки, потом горизонтальные. Отдельно рекомендуется укрепить борта дополнительными рёбрами жёсткости, т. к. во время движения, особенно по плохим дорогам элементы могут испытывать высокие нагрузки. Дополнительные ребра жесткости могут быть как вертикальными, так и горизонтальными.
Установка ходовой части прицепа. Данный процесс обладает большим количеством тонкостей. Например, ось должна быть смещена ближе к задней части прицепа. В целом какие-либо особенности при монтаже ходовой части вызваны скорее конструктивными особенностями элементов, которые предпочёл испытывать автовладелец. К раме привариваются проушины для амортизаторов и реактивных тяг, пренебрегать последними недопустимо, т. к. они служат в качестве удерживающих элементов моста.
Обшивка бортов и дна осуществляется на заключительных этапах. Для этого отлично подходит листовая сталь и фанера. В первую очередь лобзиком вырезаются элементы обшивки дна, их крепление осуществляется с помощью болтов. Далее из листовой стали изготавливается обшивка бортов. Примечательно, что крепить её можно как с помощью сварки, например, и на алюминиевые заклёпки, которые вполне доступны для покупки.
Установка электрооборудования. На задней стенке прицепа следует установить: красные треугольники-отражатели, подсветку государственного номерного знака, фонарь заднего хода, стоп-сигналы, указатели поворотов и габариты. Сбоку должны располагаться отражатели оранжевого цвета. Передняя стенка предусматривает установку белых габарит и отражателей такого же цвета. Гораздо эффективнее будет использовать готовые решения проводки. Обязательно нужно использовать защитную гофру для проводов. Все соединения должны быть герметичны и надёжны. Крепление жгута проводки к раме удобнее всего осуществлять при помощи специальных пластиковых хомутов.

Советы автолюбителей

Антон. Собирал прицеп своими руками на «москвичёвском» мосте. Остался доволен, для деревни самое то. Совет один, если не умеете пользоваться сварочным аппаратом, то и браться не стоит, болтовые соединения тут неуместны.
Кирилл. Собирал прицеп с нуля, задние фонари отлично подошли от газели, раму сварил знакомый. Главная проблема была с установкой моста. Пришлось повозиться, несколько раз даже ездил к дилеру посмотреть, как устроен «курганский прицеп». Будьте готовы, что придётся потратить кучу времени и сил, и тщательно взвесьте все за и против.

Как заработать деньги с грузовиком и трейлером и 7 лучших источников для рабочих мест

Если у вас есть грузовик или прицеп и вы ищете способы заработать на нем, эта статья — именно то, что вам нужно.

Он показывает вам все способы заработать деньги, а также, где именно вы можете найти работу, используя свой пикап или прицеп.

Во-первых, это в основном то, как зарабатывать деньги в автономном режиме, а не онлайн. Если вы ищете способы заработать деньги в Интернете, особенно на стороне, рассмотрите возможность проведения простых онлайн-опросов.Такие компании, как SurveyJunkie платят людям только за то, что они проводят опросы, не выходя из дома.

Они платят вам за то, что вы просто оставляете свои мысли, и даже платят за другие действия, которые вы делаете, не выходя из дома. И да, они платят вам прямо на ваш счет Paypal, если вы хотите получать оплату именно так. Нажмите здесь, чтобы зарегистрироваться в SurveyJunkie .

И если вы предпочитаете делать простые и забавные вещи, чтобы заработать деньги, не выходя из дома, проверьте подлинные способы зарабатывания денег в играх онлайн на вашем телефоне и даже подлинные способы зарабатывания денег за просмотром видео на YouTube ,

С этим вам не нужно выходить из дома, и вы все равно сможете зарабатывать немного денег на стороне.

Возвращаясь к тому, как зарабатывать деньги на своем грузовике или трейлере … эта статья содержит многое, что поможет вам принять правильные решения, когда дело доходит до заработка на вашем грузовике и трейлере.

Вы узнаете, как все это работает и как вы можете выполнять дополнительную работу, чтобы оплачивать любые ежемесячные расходы, связанные с владением вашим грузовиком.

Вы также узнаете о некоторых видах работ, которые вы можете выполнять с вашим грузовиком и прицепом.

Некоторых, о которых вы даже не думаете, но они платят.

И нет, вам даже не нужно работать, если вы не хотите.

Вы можете сделать некоторые из них как самозанятый владелец грузовика или даже в свободное время.

Самое главное, вы прочтете о некоторых точных компаниях, которые могут помочь вам начать получать деньги за ваш грузовик, как только вы будете готовы начать работу. Некоторые даже помогают вам найти правильную работу, которую вы можете выполнять в свободное время и при этом получать оплату.

В отличие от зарабатывания денег на вождении в Uber, где необходимо соблюдать определенные требования водителя Uber, вам не нужно преодолевать ненужные препятствия, чтобы заработать на своем грузовике.

Практически каждому нужно что-то перемещать время от времени, что делает его действительно хорошим способом заработать деньги для тех, кто владеет грузовиками.

В этой статье рассказывается о том, как вы можете начать зарабатывать деньги со своими … и многое другое.

Могу ли я использовать свой пикап, чтобы заработать деньги?

Вы не одни задаете этот вопрос.К счастью, мы не отвечаем на этот вопрос громким ДА, но также предоставляем вам все способы, которыми вы действительно можете использовать свой пикап, чтобы заработать деньги.

Прелесть в том, что это можно сделать на полную ставку или в свободное время.

Черт возьми, это может быть действительно хороший способ заработать деньги на выходных, если у вас уже есть работа на полный рабочий день.

И благодаря множеству различных способов заработать на этом вы не будете испытывать недостатка в рабочих местах, которые будут хорошо оплачиваться.

И да, это может быть идеально, если вы ищете способ быстро заработать деньги, так как у вас уже есть грузовик и вы можете получать деньги очень быстро.

Но, конечно, тип работы и то, сколько вы можете заработать, будут зависеть от других факторов, таких как количество времени, которое вы имеете в наличии, у вас есть правильный тип грузовика, ваша лицензия и т. Д.

Кроме того, вам действительно нужно быть в движении со своим грузовиком, чтобы заработать деньги. Это не одна из тех работ, которые вы можете делать, зарабатывая деньги работая дома, используя только свой компьютер или мобильное устройство.

Могу ли я восстановить свои ежемесячные расходы на владение грузовиком и прицепом?

Да, вы определенно можете!

Приобретая грузовик, будь то пикап или трейлер, можно отличаться тем, что вы можете заставить его платить за себя, используя его для выполнения дополнительных работ.

Как вы, очевидно, знаете, имея такое транспортное средство, расходы могут составлять многие сотни долларов каждый месяц.

От страхования до финансирования платежей, которые происходят каждый месяц, это не дешево владеть и тратить деньги на пикап или трейлер, особенно когда вам сейчас нужны деньги для чего-то другого.

К счастью, вы читаете эту статью, так что вы узнаете, как заработать много денег на стороне, что не только поможет вам компенсировать ежемесячные расходы, но даже положит много дополнительных денег в ваш карман.

Кстати, есть реальные способы заработать деньги в Интернете, если вы предпочитаете онлайн-работу.

9 способов заработать деньги на грузовике и трейлере

Есть много способов заработать деньги с помощью грузовика и трейлера. К ним относятся:

1. Предоставление услуги по перевозке

Вы можете начать использовать свой грузовик или трейлер для перевозки большого количества товаров.

Вы можете загружать различные виды товаров и оборудования для частных лиц и малых предприятий и получать за это щедрое вознаграждение.

Вы должны убедиться, что у вас есть правильный тип грузовика, который может доставить нужные тонны в правильные места.

Платежи могут основываться на грузоподъемности.

Говоря о малом бизнесе, вот некоторые бизнес-идеи для женщин и даже идеи самозанятости для тех, кто ищет бизнес-идеи.

2. Предоставление услуги переезда

Вы можете использовать свой грузовик или трейлер, чтобы зарабатывать деньги, участвуя в перевозках.

Время от времени люди перемещаются из одной части города в другую или из одного города в другой.

Это похоже на работу с домашней упаковкой, за исключением того, что вы делаете это на собственном грузовике.

Вы можете заработать хорошие деньги, помогая в этом процессе.

С вашим транспортным средством, вы можете помочь переместить предметы домашнего обихода или оборудование для тех, кто переезжает.

Грузовые автомобили и прицепы, которые используются в перевозках, могут быть закрыты или открыты.

3. Обеспечить службу доставки

Вы можете использовать свой грузовик или трейлер, чтобы осуществлять доставку для частных лиц и предприятий.

Это означает, что вы подписываетесь на услугу и принимаете поставки для клиентов.

Это немного похоже на то, где вам платят в качестве личного покупателя за доставку продуктов и других вещей.

Вы можете помочь доставить сырье, продукты, продукты питания, напитки, почту и другие посылки с помощью вашего грузовика.

Каждый раз, когда есть что доставить, клиенты могут связаться с вами по телефону или электронной почте.

См. Также: АЗС рядом со мной, чтобы найти дешевый газ!

4. Предоставляем услуги аренды

Вам даже не нужно заниматься какой-либо службой доставки, чтобы заработать деньги на своем грузовике или трейлере. Вы можете просто сдать его в аренду другим и получить оплату!

Вы можете получать остаточный доход, сдавая в аренду свой грузовик частным лицам или даже предприятиям для различных целей.

В большинстве случаев те, кто арендует ваш грузовик или трейлер, будут нуждаться в них для перевозки, доставки предметов, услуг буксировки и т. Д.

Конечно, вам не нужно искать тех, кто хочет арендовать у вас.

Вы можете просто перечислить свой грузовик с компанией, которая облегчит легкую аренду вашего грузовика.

5. Предоставить услуги по уходу за двором

Вы также можете зарабатывать деньги на своем грузовике и трейлере, если будете использовать его для выполнения работ во дворе.

Вы можете использовать транспортное средство для выполнения основных и высоких работ по техническому обслуживанию, таких как кошение, прополка, обрезка, мульчирование и т. Д.

С этим даже можно зарабатывать 200 долларов в день.

Инструменты, необходимые для работы на Ярде, можно загрузить и перенести в грузовик.

Грузовые автомобили и трейлеры можно взять напрокат, чтобы загрузить рабочее оборудование Ярда, такое как грабли, триммеры, газонокосилки и так далее.

Вам платят за использование вашего грузовика для загрузки оборудования и предоставления основных услуг.

См. Также: Подержанные лодки на продажу … и лучшие сайты для использования.

6. Рекламируйте и используйте ваш грузовик как рекламный щит

Вы можете зарабатывать деньги на своем грузовике или трейлере, используя его как рекламный щит, благодаря рекламе.

Есть много компаний по рекламе транспортных средств, которые будут щедро платить вам за рекламу на вашем грузовике.

Некоторые из них могут даже заплатить вам больше, если вы отвезете свой грузовик в район с высокой интенсивностью движения.

Это похоже на то, как люди зарабатывают деньги, размещая рекламу в Интернете, но с этим вы размещаете на своем грузовике!

Использование вашего автомобиля в качестве движущегося рекламного щита помогает привлечь внимание к рекламируемому товару, бренду или услуге.

Сегодня существует много компаний, которые платят владельцам легковых или грузовых автомобилей за рекламу или продвижение продукции или брендов. Некоторые контракты с этими компаниями заключаются на срок от 3 до 6 месяцев.

7. Обеспечить удаление и очистку мусора

Ваш грузовик и трейлер можно использовать для устранения неудобств и неприятных последствий для людей.

В зависимости от типа вашего грузовика, вы легко можете использовать транспортное средство для загрузки оборудования, которое можно использовать для очистки мусора из разных частей дома, включая подвал или чердак.

Ваш грузовик также может быть использован для очистки или удаления мусора для жилых и коммерческих клиентов.

Еще раз, все это в основном относится к тому, как зарабатывать деньги в автономном режиме, а не в Интернете. Если вы ищете способы заработать деньги в Интернете, особенно на стороне, рассмотрите возможность проведения простых платных опросов в Интернете.Такие компании, как SurveyJunkie платят людям только за то, что они проводят опросы, не выходя из дома.

8. Предоставление услуг по вспашке снега

Если вы живете в климате, где снег накапливает окружающую среду, вы можете использовать свой грузовик или трейлер, чтобы заработать деньги, воспользовавшись услугой Snow Plowing.

Вы должны использовать свой автомобиль, чтобы помочь частным лицам или предприятиям пахать снег из их окрестностей.

Снежный плуг можно прикрепить к вашему транспортному средству, и вы можете использовать его, чтобы зарабатывать деньги в час в зависимости от того, где вы живете.

См. Также: фабричных рабочих мест, которые платят тысячи!

9. Предоставление услуги буксировки

Вы можете использовать свой грузовик или трейлер, чтобы зарабатывать на буксировке других транспортных средств.

Конечно, вы должны убедиться, что у вашего автомобиля есть правильное буксирное приспособление, такое как базовый трос, мешки с песком, аварийный комплект и т. Д.

Вы можете позвонить в любое время, чтобы помочь в предоставлении услуги буксировки на дороге.

Где найти работу для пикапов?

Конечно, недостаточно знать разные способы заработка на своем грузовике или трейлере. Сложная часть заключается в том, где найти подходящую работу для вас.

Существуют разные места, где можно найти работу для ваших пикапов и прицепов, но на самом деле найти их может быть непросто. К счастью, я проделал работу для вас с этой статьей.

7 лучших источников для поиска рабочих мест для пикапов

Ниже перечислены места или сайты, на которых вы можете найти работу и начать зарабатывать на своем пикапе и прицепе.

1. Burro App

Это компания, которая предоставляет услуги по доставке грузовых автомобилей или по запросу. Вы устанавливаете их приложение и можете начать работу очень быстро.

Вы подписываетесь на них и начинаете зарабатывать, водя грузовики для доставки товаров клиентам или покупателям.

Вам просто нужно заполнить данные вашего грузовика, установить приложение и начать движение.

Вы можете заработать до 600 долларов за один день. Как видите, это много денег!

Это, безусловно, один из способов быстро заработать 1000 долларов на своем грузовике!

Конечно, вы не можете зарабатывать так много каждый день, но вы можете сделать минимум $ 40 за доставку в качестве водителя доставки Burro.

Вы также можете работать с Burro в качестве помощника водителя и получать деньги за обучение веревкам.

Нажмите здесь, чтобы проверить приложение Burro

Связанные: Лучшие вакансии (включая те, которые хорошо оплачиваются и могут выполняться многими)

2. Разместить объявление

Это компания, которая позволяет вам показывать рекламу на своем грузовике или фургоне.

Вы можете зарабатывать до 600 долларов в месяц, если ваш пикап будет покрыт рекламой этой компании.

В отличие от тех, кому платят за просмотр рекламы, вам платят за то, что другие смотрят рекламу на вашем грузовике!

Если вы спросите меня — это довольно легкие деньги, просто показ рекламы на вашем грузовике.

Но учтите, что ваш грузовик должен быть в хорошем состоянии, чтобы соответствовать требованиям.

Ваш грузовик также должен преодолевать определенный пробег или проезжать через определенные области, где рекламодатели получат больше информации.

Этот способ заработать деньги с помощью вашего пикапа, безусловно, легко и без стресса.

Нажмите, чтобы проверить Car

3. U-Haul

Это еще одна уважаемая компания, которая предоставляет услуги по прокату грузовых автомобилей и прицепов.

Они помогают водителям грузовиков, таким как вы, найти услуги проката, и они сами не переживают неприятности.

Как вы, очевидно, знаете, вам потребуется время, чтобы найти работу по аренде вашего грузовика, но с помощью таких компаний, как вы, вы сделаете тяжелую работу за вас.

Вы можете зарегистрироваться в этой компании и сдать свой автомобиль в аренду для различных видов общих перевозок.

Вы заработаете хорошие деньги после сдачи в аренду через U-Haul.

Нажмите здесь, чтобы проверить U-Haul

4. Shipperoo

Shipperoo — это веб-сайт, на котором вы можете подать заявку, чтобы ваш пикап работал на вас.

Вы связаны с компаниями или частными лицами, которым нужен ваш грузовик для перемещения, транспортировки или перевозки их оборудования, товаров или продуктов из одного места в другое.

Вы можете заработать хорошие деньги, забрав Shipperoo с грузоотправителями.

Нажмите здесь, чтобы проверить Shipperoo

5.Goshare

Это еще один авторитетный веб-сайт, к которому вы можете присоединиться, чтобы заработать на своем пикапе.

Вам могут быть предоставлены возможности для передачи предметов домашнего обихода или оборудования клиентам.

Вы можете работать по собственному графику и зарабатывать до 70 долларов в час, плюс чаевые.

Это все равно, что получать легкие деньги, потому что вы получаете работу, когда хотите.

Приложение GoShare можно использовать для удобного поиска оплачиваемой работы.

Нажмите здесь, чтобы проверить Goshare

6.Вытащи

Это еще один хороший сайт, который поможет вам получить работу с вашим пикапом.

Вы можете быть связаны с предприятиями, где вы можете начать зарабатывать деньги, перевозя мусор.

Haul It Away может предоставить вам возможность зарабатывать от 40 до 90 долларов в час на вывозе мусора для клиентов с помощью вашего пикапа.

Нажмите здесь, чтобы проверить Haul It Away

7. BuddyTruck

Это платформа, на которой вы можете зарегистрироваться, чтобы заработать дополнительные деньги на своем пикапе.

Вы можете быть подключены к перевозке, переезду и доставке вашего грузовика.

Эта платформа является прямым конкурентом таким сайтам, как GoShare.co

Нажмите здесь, чтобы проверить BuddyTruck

Заключение

Как вы видели из этой статьи, она охватывает несколько различных способов заработать деньги с помощью вашего грузовика или прицепа, а также различные источники для поиска работы.

Но, как я сказал ранее, все это в основном сводится к тому, как зарабатывать деньги в автономном режиме, а не в Интернете.Если вы ищете способы заработать деньги в Интернете, особенно на стороне, рассмотрите возможность проведения простых онлайн-опросов. Подлинные компании, такие как SurveyJunkie , платят людям только за то, что они проводят опросы, не выходя из дома.

Нашли эту статью полезной? Пожалуйста, поделитесь!

, Безопасное вождение с трейлером: 9 полезных советов

Способность перевозить трейлер — это навык вождения, который чрезвычайно полезен в различных ситуациях. Возможность безопасного вождения с прицепом пригодится при переезде, покупке новой мебели, транспортировке газонокосилок или квадроциклов, а также при перевозке лодки или внедорожника. Знание того, как успешно прикрепить прицеп к сцепке вашего автомобиля, — это только один шаг в процессе вождения с прицепом. Есть несколько других вещей, которые вы должны рассмотреть, прежде чем отправиться в путь в тандеме.

Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о том, какой вес ваш автомобиль может успешно перевозить. Некоторые седаны обычного размера способны перевозить до двух тысяч фунтов, что удивительно для многих автовладельцев. Большие грузовики и внедорожники могут буксировать значительно больший вес; Тем не менее, вы хотите убедиться, что ваш автомобиль не перегружен. Это может привести к тому, что с ним будет трудно обращаться и с большей вероятностью он будет вовлечен в крушение. Это короткое видео поможет вам понять важность правильной загрузки вашего прицепа:

Не стоит недооценивать трудности вождения с прицепом.Вы должны потренироваться въезжать и выезжать на дорогу и передвигаться по тихим проселочным дорогам, прежде чем пытаться ехать в условиях интенсивного движения, когда тянете прицеп.

Размер прицепа напрямую связан с количеством регулировок, которые вам необходимо выполнить как водитель. Небольшой сервисный трейлер может быть едва заметен. Тяговая лодка или большой RV потребует всего вашего внимания и навыков вождения.

Убедитесь, что прицеп правильно прикреплен, прежде чем отправиться в путь.Проверьте цепи безопасности, фонари и номерной знак. Вы можете проверить, как прикрепить прицеп, здесь:

При транспортировке прицепа соблюдайте большее расстояние между вашим транспортным средством и автомобилем перед вами. Дополнительный вес позади вашего автомобиля или грузовика затруднит замедление или остановку.

Делайте более широкие повороты. Поскольку ваш автомобиль теперь почти в два раза больше своей обычной длины, вам придется делать повороты значительно шире, чтобы избежать столкновения с бордюрами, другими автомобилями или сбегать с дороги.

Движение задним ходом при тяговом трейлере — это навык, для приобретения которого требуется немало практики. Поверните слишком резко, и трейлер начнет складывать, или резко поверните в одном направлении. Ожидайте внесения нескольких корректировок в первые пару раз, когда вы пытаетесь двигаться задним ходом при буксировке прицепа. Следующее видео поможет вам понять, как выполнить этот маневр:

Успокойся. Часто лучше всего ехать по правой полосе, когда тянет трейлер, особенно на автомагистрали между штатами.Ускорение займет у трейлера значительно больше времени. В целях безопасности двигайтесь чуть ниже ограничения скорости.

Парковка может быть затруднена. Небольшие парковочные места могут быть практически невозможно использовать при тяге большого прицепа. Если вы выполняете маневрирование вашего автомобиля и прицепа на парковочном месте или нескольких парковочных местах, убедитесь, что у вас достаточно места для выхода из участка. Часто рекомендуется парковаться в отдаленной части автостоянки с небольшим количеством окружающих транспортных средств.

Возможность управлять прицепом позволит вам перевозить различные предметы или другие транспортные средства. Если вы заядлый человек на открытом воздухе, который любит кататься на лодке или в походе, вождение на трейлере является почти необходимым навыком. Не забудьте дать себе достаточно времени, чтобы попрактиковаться в вождении с трейлером, чтобы развить свои навыки и повысить уверенность в себе.

Смотрите также

Как правильно крепить транспондер автодор в автомобиле
Как определить габариты автомобиля при движении
Как убрать гудрон с кузова автомобиля
Как почистить кожу в автомобиле
Как пользоваться зарядным устройством для аккумулятора автомобиля
Как узнать год выпуска японского автомобиля
Как проверить плотность необслуживаемого аккумулятора автомобиля
Как убрать наклейки с автомобиля кузова
Как заложить автомобиль в ломбард
Как растонировать автомобиль
Как быстро разрядить аккумулятор автомобиля

Самодельный прицеп для легкового автомобиля: изготовление, регистрация

Работа над рамой

Соединение прицепа с автотранспортным средством

Самодельный прицеп должен обладать цепным шаром. Для выполнения данного элемента необходимо помнить о том, что меньшая длина соединительной части указывает на быстрое реагирование при движении автомобиля. Даже незначительный боковой поворот ведущих колес приведет к тому, что прицеп резко станет перемещаться. Это может стать причиной повреждения груза и его падения. Изготавливая самодельный прицеп, нужно выбрать оптимальную длину — в пределах от 1,5 до 2,5 см. Выбирая материал, рекомендуется использовать стальные трубы квадратного сечения, которые лягут в основу рамы и соединения. Для последнего элемента понадобятся трубы в количестве 3 штук. Соединить рамы с трубой можно методом сварки, а для более высокой прочности рекомендуется произвести усиление посредством уголков. Перед сваркой мастер должен примерить элементы, чтобы сцепка была выполнена по оси конструкции. Когда изготавливаются самодельные прицепы для легкового автомобиля, на этом же этапе следует установить страховочный трос, который может быть заменён цепью. Если есть желание, то в области сцепки можно установить раскладывающееся колесо для комфортной транспортировки прицепа без автотранспортного средства.

Установка соединительной муфты

Самодельные прицепы для легкового автомобиля должны обладать соединительной муфтой, установка которой может быть осуществлена с помощью сварки или болтов. Перед окончательной фиксацией этой составляющей к раме необходимо проверить совпадение габаритов труб рамы с пазами жёлоба. Последний не должен оказаться больше ширины трубы, превышение по размерам может составить максимум 5 миллиметров. Сварное соединение может обеспечить отличную прочность, однако при повреждении демонтаж будет предполагать использование газовой горелки. Прочность соединения с помощью болта меньше. Следует применять болты, которые относятся к восьмому классу прочности. Менее прочные не будут способны выдержать усилия на срез. Для соединения нужно подготовить два болта, использовать большее количество не стоит, так как это будет способствовать ослаблению элемента рамы, а также муфты из-за наличия отверстий для крепежа.

Работа над осью

Работа над стабилизирующими домкратами

Когда изготавливается самодельный прицеп своими руками, важно обеспечить горизонтальное положение конструкции. В качестве наиболее подходящего варианта выступают углы рамы. Есть возможность произвести установку только лишь с одной стороны конструкции. Если рассматривать устройство с точки зрения подъемной силы, то рекомендуется применять винтовой механизм. Его же можно использовать для замены колеса.

Подведение итогов

Самодельный прицеп для мотоблока, как и для автомобиля, будет способен расширить ваши возможности. Последний вариант можно использовать для транспортировки грузов, какой бы конфигурацией они ни обладали. При этом совершенно нет риска повредить машину. Несмотря на то что прицеп может обладать своими определенными особенностями, рекомендации, приведенные выше, являются общими для всех вариантов. Если есть желание, самодельный прицеп для лодки или для автомобиля можно оборудовать тормозной системой, а также освещением. Однако решение данных вопросов специалисты рекомендуют доверять профессионалам.

Регистрация прицепа

Заключение

Легковой прицеп своими руками: двухосный, одноосный

Изготовление прицепов – довольно распространённая услуга, которую заказывают частные автовладельцы и компании-перевозчики. В соответствии с общепринятой классификацией, прицепом называют транспортные средства, которые не оборудованы двигателем, поэтому могут передвигаться только вместе с другим транспортом. Габаритные размеры прицепов могут быть разными, поэтому техника может предназначаться для легковых автомобилей и тяжёлых грузовиков.

Изготовление автомобильного прицепа необходимо в ситуациях, когда автовладелец хочет расширить функциональные возможности техники без переоборудования. Например, такие конструкции часто используются дачниками для транспортировки инвентаря или урожая. Учитывая, что изготовление грузовых прицепов не выглядит сложным, многие люди создают их своими руками. Однако прицеп является транспортным средством, поэтому к конструкции предъявляются определённые требования.

1 Общие требования к автоприцепам
2 Требования к материалам и оформлению автоприцепа
3 Разновидности прицепов в зависимости от распределения нагрузки
- 3.1 Одноосные
- 3.2 Двухосные
4 Целевое предназначение прицепов
5 Как сделать прицеп своими руками?
- 5.1 Начало работ
- 5.2 Завершающий этап
6 Заключение

Общие требования к автоприцепам

На территории Российской Федерации, прицепы должны соответствовать отраслевым и государственным стандартам: ОСТ и ГОСТ. Это основные нормативные документы, которые учитываются при изготовлении прицепов.

Из общих требований можно выделить следующие ключевые моменты:

Конструкционная масса не должна превышать половины веса снаряжённого автомобиля;
Вес автотрейлеров, оборудованных тормозной системой не может превышать 1. 8 тонны;
Предельные нагрузки сцепного механизма не могут превышать значений в 250-100 Н;
Конструкция обязательно оборудуется аварийным сцеплением: сцепной механизм, трос или карабин;
Дорожный просвет должен соответствовать посадке тягового автомобиля, но быть не меньше 24 см.

Производство автоприцепов предполагает обязательную сертификацию каждого изделия или предприятия в целом. Второй вариант считается оптимальным, ведь в этом случае, производителям не нужно оформлять сертификат на каждое изделие.

Здесь нужно уточнить, что все прицепы, массой больше 700 килограмм подлежат обязательной регистрации. Этот факт нужно учитывать при серийном выпуске и кустарном изготовлении прицепов.

Требования к материалам и оформлению автоприцепа

Конкретизированных условий по материалам, которые идут на изготовление грузовых прицепов, нет. Чаще всего кузов собирается из профильной трубы квадратного сечения, которая хорошо воспринимает динамические и ударные нагрузки.

Пол и борта изготавливаются из стали или алюминия. Второй вариант позволяет снизить конструкционный вес, однако, этот материал обладает низкой механической прочностью.

Оформляется прицеп следующим образом:

Брызговики и габаритные огни;
Светоотражающие наклейки;
Автоматический сцепной механизм.

Независимо от того, каким способом изготавливается прицеп, это транспортное средство не должно создавать угрозу дорожного движения.

Разновидности прицепов в зависимости от распределения нагрузки

Все прицепы, которые изготавливаются и используются на рынке грузоперевозок, условно делятся на три базовые категории.

Выглядит это следующим образом:

Прицеп. Несмотря на отсутствие двигателя, такие решения считаются самостоятельными транспортными средствами и могут взаимодействовать с любыми автомобилями подходящей грузоподъёмности. Распространенной системой сцепки является вариант крюк-петля, при которой вес полностью ложится на несущую раму. Сцепное устройство выполняет исключительно связующую функцию и используется для передачи прицепу тягового усилия.
Полуприцеп. К особенностям таких конструкций относится распределение груза между осями прицепа и тягача. Отсюда следует, что без сцепки с автомобилем, полуприцеп передвигаться не может. Соединение здесь используется шкворневое.
Роспуск. Это гибридная конструкция, предназначенная для транспортировки длинномерных грузов в составе автопоездов. Груз располагается на специальных ложементах, равномерно распределяясь между тягачом и прицепом.

Прицепы для легкового транспорта и малотоннажных грузовиков выпускаются в двух вариантах исполнения.

Одноосные

Простая конструкция, которая пользуется стабильно высоким спросом. Здесь всего одна неуправляемая ось. Благодаря такой компоновке, техника обладает минимальным весом и сравнительно неплохой управляемостью. Однако грузоподъёмность таких транспортных средств ограничена отметкой в 900 килограмм.

Двухосные

Это более фундаментальные решения, которые оборудуется двумя неуправляемыми осями. Это повышает устойчивость и грузоподъёмность, однако ухудшает манёвренность техники.

Грузоподъёмность таких моделей достигает 1 800 килограмм.

В зависимости от целевого применения, прицеп может оборудоваться откидными бортами или выпускаться в виде открытой платформы.

Целевое предназначение прицепов

Изготовление одноосных и двухосных прицепов не зря пользуется стабильно высоким спросом. Такие конструкции широко используются в бытовой и коммерческой сфере, подходят для транспортировки широкой номенклатуры грузов.

Если говорить о конкретике, автоприцеп можно использовать для следующих целей:

В качестве автолавки;
Для доставки зерна, зелёных кормов и удобрений;
Для транспортировки других транспортных средств: мотоциклы, квадроциклы, лодки и пр.;
В качестве автоперевозки для животных;
Для доставки урожая и малогабаритных стройматериалов.

В каждом из перечисленных случаев, конструкция подбирается с учётом целевого применения. Взаимозаменяемость среди автоприцепов встречается очень редко.

Например, модель, предназначенную для транспортировки катеров, не получится использовать для перевозки урожая с приусадебного участка.

Как сделать прицеп своими руками?

Процесс изготовления автоприцепов не является сложным, поэтому даже при минимальных навыках обращения с инструментом можно создать такое транспортное средство. Предварительно рекомендуется сделать чертёж конструкции, отметить расположение и вариант открытия бортов, подсчитать количество необходимых материалов.

Начало работ

Изготовление каркасов для легковых прицепов начинается с создания несущей рамы. Этот элемент сваривается из металлической профтрубы профильного или квадратного сечения.

Учитывая, что на раму приходится основная нагрузка, материал нужно выбирать качественный, желательно прошедший антикоррозийную обработку.

Отдельные элементы рамы разрезаются в соответствии с чертежами, свариваются вместе: продольные и поперечные балки. Рама монтируется на колёсную базу, оборудуется бортами и прицепным устройством.

Завершающий этап

Каркас бортов обшивается листовым металлом или алюминием. В самодельных прицепах в качестве напольного покрытия лучше использовать не металл, а бакелитовую фанеру.

Это упрощает процесс изготовления, помогает создать надёжный пол, который не боится влаги и механических повреждений.

На этом этапе протягивается электрика, устанавливаются габаритные огни и светоотражающие ленты.

Чтобы защитить проводку от сырости, её лучше убрать в гофрированную пластиковую трубу.

Заключение

Несмотря на то, что автоприцеп можно сделать своими руками, лучше доверить выполнение этой работы профессионалам. Обращаясь в сервисный центр или компанию, занимающуюся изготовлением прицепов, автовладелец получает гарантии качества, и сможет без проблем зарегистрировать транспортное средство, если это необходимо для эксплуатации.

Открытый прицеп для малолитражных автомобилей | БЕЗ РАМП

Спиральный

Погрузка низкого автомобиля на открытый прицеп часто может быть головной болью. Слишком часто вам нужны длинные пандусы (которые обычно тяжелые и с ними трудно маневрировать), плюс вам нужно будет поднять переднюю часть прицепа, чтобы улучшить угол въезда. Иногда этого даже недостаточно, и вам нужны дополнительные деревянные блоки, чтобы поставить низкую машину на прицеп. Еще в 1988 году у Джимми, нашего основателя, были те же проблемы с погрузкой своей низкой машины на прицеп. Машина была 1969 Camaro Drag Car, который находился на высоте 2 дюйма от земли. Ему это надоело, и он решил создать открытый автовоз, который можно было бы просто загружать без использования пандусов. По необходимости родился JIMGLO Ego, и спустя годы основная концепция остается прежней…. просто и легко погрузите свой низкий автомобиль на открытый прицеп. Прочтите историю JIMGLO, чтобы узнать больше.

JIMGLO Ego — открытый трейлер

Посмотрите это видео, чтобы увидеть JIMGLO Ego в действии.

УЗНАТЬ ЦЕНЫ | КЛИКНИТЕ СЮДА

«Не беспокойтесь о пандусах»

Отсутствие необходимости в пандусах с JIMGLO Ego. Алюминиевый прицеп для открытых автомобилей работает на 2-х рамной системе, раме кузова и раме шасси. Кадры работают в унисон, но отдельно друг от друга. Погрузка низкорамного автомобиля на алюминиевый открытый прицеп упрощается благодаря сверхнизкому углу наклона рампы, обеспечивающему зазор для самых низких автомобилей.

«Загрузить проще некуда»

Самый быстрый и простой прицеп с открытой погрузкой! Просто отпустите один рычаг, кровать наклонится, и вы готовы к загрузке. Когда вы едете по уровню кровати и фиксируется на месте. Закрепите свою машину, и все готово. По словам журнала Street Rodder Magazine, трейлер JIMGLO Ego Open Car Trailer «легко загружается» .

Он прост в эксплуатации, поскольку в нем очень мало движущихся частей. Система наклона представляет собой одну трубу внутри другой трубы, а также набор гидравлических амортизаторов, которые замедляют наклон платформы во время движения. Есть НЕТ необходимости полагаться на аккумулятор, лебедку и тросы для подъема и опускания прицепа … или на электродвигатель для привода гидроцилиндра. JIMGLO Ego быстро и просто загружает ваш низкий автомобиль.

«Никогда больше не вылезайте из окна машины!»

После того, как низкорамный автомобиль загружен на прицеп, выбраться из него часто бывает непросто . Легкий выход означает, что больше не нужно вылезать из окна автомобиля. Съемные крылья входят в стандартную комплектацию и позволяют легко открыть дверь и выйти из автомобиля.

«Легкая буксировка благодаря легкому алюминию»

Испытайте легкую буксировку пикапа или внедорожника благодаря нашей революционной конструкции и легкому авиационному алюминию. Мы избавим вас от догадок, чтобы найти идеальное место на вашем трейлере, в котором можно привязать ваш автомобиль. Система с двумя рамами распределяет вес равномерно, именно там, где он должен быть, обеспечивая чрезвычайно стабильную буксировку, в отличие от любого прицепа, который вы когда-либо испытывали. По словам Стрит Роддер, при буксировке на высокой скорости мы «едва могли сказать, что он там был». Нажмите, чтобы прочитать весь журнал Street Rodder Magazine и узнать, что они говорят о JIMGLO Ego.

«Сделайте заявление, не говоря ни слова»

Посмотрим правде в глаза, никто из нас не создавал свои автомобильные шедевры, чтобы сливаться с ними. Мы все потратили бесчисленные часы времени и денег, чтобы выразить себя и выделиться из толпа. Вы заслуживаете открытый автомобильный прицеп, демонстрирующий такое же стремление к совершенству. Каждый открытый прицеп JIMGLO Ego изготавливается вручную с использованием высококачественных материалов, последних инноваций и многолетнего опыта. Все это в сочетании с нашими инженерными ноу-хау делает линейку прицепов JIMGLO поистине экстраординарной, что позволяет сделать заявление, не говоря ни слова.

«Шелби 1000 F350»

Шелби хотела выполнить экстраординарный трюк, чтобы продемонстрировать свои Shelby 1000 F350 и Shelby Super Snake. Они пришли в JIMGLO Trailers за прицепом для комплектации. Вот как они используют свой трейлер.

JIMGLO Ego Доступные размеры

Длина

16’ 18’ 20’

Масса: GVWR (номинальная полная масса автомобиля)

Страница технических характеристик — нажмите здесь

УЗНАТЬ ЦЕНЫ | КЛИКНИТЕ СЮДА

Фотографии

Профиль

Дополнительное оборудование

РУКОВОДСТВЕННЫЙ СВЯЗНЫЙ ГУД

32 «Скаф и напольный погрузочный фонарь

Дверца доступа к лебедке

Лебедка и запасное колесо внутри ящика для хранения

Крепление для запасного колеса сбоку от рамы прицепа

Крепление для запасного колеса сбоку рамы прицепа

Рельсы

Рельсы (вид сверху)

Багажник для шин

Приподнятый багажник для шин (короткий)

Багажник для шин

Подставка для колес приподнятый0003

Стойка для шин

Подставка для шин на возвышении (короткая)

ВИДЕО

УЗНАТЬ ЦЕНЫ | КЛИКНИТЕ СЮДА

ПОСЕТИТЕ ФОРУМ КОРВЕТ | КЛИКНИТЕ СЮДА

«Он хорошо сделан, легкий, достаточно широкий для Corvette, вам не нужны пандусы, и он тянет как мечта».

— Уэйн О — Corvette Forums

У меня много лет был прицеп JIMGLO с откидной платформой (мой хороший друг владеет более старой версией того же прицепа). Мне он очень нравится… он хорошо сделан, легкий, достаточно широкий для Corvette, вам не нужны пандусы, и он тянет как мечта. Я выбрал высокий служебный ящик спереди, который действует как защитный экран для автомобиля. Этот открытый автомобильный прицеп недешев для начала, и я думаю, что некоторые из вариантов JIMGLO чрезвычайно завышены. К счастью, такие вещи, как лебедка (если она вам нужна), несложно добавить самостоятельно. Просто закажите подставку для лебедки в JIMGLO, но получите лебедку самостоятельно в другом месте (FWIW, лебедка мне никогда не была нужна). Я вижу всевозможные прицепы на трассе….. FeatherLite делает хороший одноместный автомобильный прицеп, но мне больше нравится открытый прицеп JIMGLO с откидной платформой! Я доволен своим.

Если вы планируете оставить этот прицеп на долгое время, вы должны подумать о прицепе JIMGLO. Проверьте их на www.jimglo.com. Около 5 лет у меня был открытый прицеп JIMGLO TiltBed, и недавно я купил закрытый JIMGLO. За последние 30 с лишним лет мы использовали прицепы нескольких разных марок, поэтому JIMGLO (ИМХО) являются лучшими прицепами на рынке. Они отлично буксируют, их очень легко загрузить в низкий автомобиль, они отлично выглядят и обладают большей аэродинамикой, чем большинство других. Вы даже можете заехать на своей машине и полностью открыть дверь водителя, чтобы выйти из машины (попробуйте это с некоторыми другими марками прицепов).

Кстати, я не аффилирован, просто довольный клиент. Позвоните им, вы обнаружите, что они очень приземленные, честные, прямолинейные люди, с которыми можно иметь дело.

Если у вас есть открытый прицеп, вскоре вы начнете искать закрытый. Если вы отправитесь куда-нибудь на ночь, вам понадобится безопасность закрытого трейлера.

Если вы планируете оставить этот прицеп на долгое время, вы должны подумать о прицепе JIMGLO.

— ДЖИМ СМИТ — КАРМАЙКЛ, Калифорния,

ПОСМОТРИТЕ ЧАТ FERRARI | КЛИКНИТЕ СЮДА

«Это четвертый трейлер, который у меня есть, и он будет последним, который мне когда-либо понадобится. Д

— Билл — Сахуарита, AZ

ПОСМОТРЕТЬ ЖУРНАЛ JALOPY

Я согласен с Лаской, у меня есть трейлер JIMGLO, это четвертый трейлер, который у меня есть, и он будет последним, который мне когда-либо понадобится. Мне нравится наклонная кровать! нет пандусов, с которыми можно дурачиться, легко загружать и разгружать. Оба крыла съемные. У меня есть лебедка, чтобы подтянуть ненужное и выгрузить что-нибудь. У меня еще не было ничего на нем, что я не могу открыть дверь (некоторые должны были снять крыло). Я нашел свой подержанным, но долго искал время, чтобы найти его. Вы просто не видите, чтобы многие люди избавлялись от них, и я согласен, это потому, что они великолепны.
Меня не волновали «помпажные» тормоза, я перешел на все электрические. В отличие от других, я проверяю давление в шинах перед любой поездкой и еще не продул шину (но когда-нибудь это сделаю). ДЖИМГЛО находится за пределами Уиллкокса, штат Аризона.

Руководство по покупке открытого автомобильного прицепа

Перед покупкой открытого автомобильного прицепа прочтите это информативное бесплатное руководство. Знание — сила! Вооружитесь информацией о том, чего следует избегать и что следует учитывать перед покупкой открытого автомобильного прицепа.

* Избегайте этой проблемы при загрузке автомобиля…
* Это значительно облегчит выход из автомобиля…
* Это простое решение поможет защитить ваш автомобиль…
* и многое другое от эксперта отрасли …

Руководство по покупке прицепа — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Инструкции по эксплуатации прицепа | U-Haul

ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ U-HAUL
Получите помощь по телефону myuhaul. com
или позвоните по телефону 1-800-528-0355
24 ЧАСА, 7 ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ

Загрузите и распечатайте это руководство: English | французский | Español

Предупреждающий символ — Этот предупреждающий символ предшествует всем сообщениям о безопасности в этих инструкциях. Сообщения о безопасности предупреждают вас о возможных опасностях и дают инструкции о том, как избежать или снизить риск получения травмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРОЧТИТЕ и СЛЕДУЙТЕ всем этим инструкциям и сообщениям по технике безопасности перед эксплуатацией прицепа. СМЕРТЬ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ИЛИ СЕРЬЕЗНЫЕ ТРАВМЫ 9с 0006 по вы, ваши пассажиры и другие лица на дороге могут пострадать, если вы не будете следовать этим инструкциям. Убедитесь, что все водители прочитали и поняли все эти инструкции.

Инструкции по подключению прицепа см. в разделе «Подключение прицепа ». Представитель U-Haul может помочь, если вам потребуется помощь. Или для просмотра видео перейдите по адресу:
youtube.com/uhaulofficialvideos .

Важная информация о буксировке прицепа

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ РАЗБИВКИ , правильно загрузив прицеп. Загрузите 60% веса груза в переднюю половину кузова прицепа. Загрузка более тяжелой задней части приведет к тому, что тягач и прицеп «комбинация» начнут ВЗБИВАНИЕ , что является сильным и неконтролируемым раскачиванием.

ДВИЖЕНИЕ ИЗ БОКОВОЙ СТОРОНЫ (КАЧАНИЕ), НАЧИНАЮЩЕЕСЯ при достижении определенной скорости, вероятно, станет ВЗБИВАНИЕМ на более высоких скоростях. Если вы заметили раскачивание, начинающееся , НЕМЕДЛЕННО ЗАМЕДЛИТЕ , отпустив педаль газа. Затем остановитесь, чтобы как можно скорее загрузить более тяжелый прицеп спереди.

ЕСЛИ ПРОИСХОДИТ БИЛЕНИЕ ИЛИ КАЧАНИЕ, НЕ рулить, НЕ тормозить и НИКОГДА не увеличивать скорость. Отпустите педаль газа и держите руль прямо.

« Комбинированное нарушение » — это неправильное обращение, биение, раскачивание, чрезмерная поворачиваемость или другое отклонение тягача или прицепа от их предполагаемого пути по одной или нескольким причинам (неправильная загрузка, рулевое управление, чрезмерное скорость, боковой ветер, проезжающие автомобили, неровности дороги и т. д.). ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ КОМБИНИРОВАННОГО ПОМЕХА, НЕ рулить или тормозить. Рулевое управление или торможение во время помехи может привести к потере управления или аварии.

ЕСЛИ КОЛЕСО СОЕДИНИЛОСЬ с проезжей частью с твердым покрытием , НЕ резко поворачивать и НЕ тормозить. Отпустите педаль газа и снизьте скорость ниже 25 миль в час. Затем постепенно возвращайтесь на проезжую часть. Соблюдайте осторожность, въезжая в пробку.

Загрузка вашего автопоезда

НИКОГДА не превышайте максимальный общий вес прицепа, указанный внутри прицепа. Никогда не превышайте более низкий разрешенный вес брутто и разрешенный вес груза, указанные в вашем договоре аренды.

НИКОГДА не перегружайте тягач. Не превышайте допустимую полную массу автомобиля (GVWR) и максимальную нагрузку на ось (GAWR), указанные на табличке внутри проема двери водителя.

НИКОГДА не загружайте груз снаружи прицепа и не выдвигайте груз из задней части прицепа. Закрепите весь груз внутри прицепа. Незакрепленный груз может (1) сместиться и стать причиной опасного ВЗЛЕТ или (2) быть выброшенным и создать опасность на дороге.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ перевозить опасные материалы, едкие вещества, взрывчатые вещества или легковоспламеняющиеся вещества.

Сбавьте скорость при буксировке

ИЗБЕГАЙТЕ АВАРИЙ , сбавляя скорость. Снизьте скорость по сравнению с той, с которой вы обычно едете без прицепа в аналогичных дорожных условиях. Максимальная рекомендуемая скорость составляет 55 миль в час при буксировке прицепа U-Haul. Не превышайте установленное ограничение скорости.

ДВИЖИТЕСЬ ЗАЩИТНО — предугадывайте остановки, тормозите раньше и никогда не следуйте близко.

ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ СПУСК , снизьте скорость и переключите коробку передач на более низкую передачу. НЕ ЕЗДИТЕ НА ТОРМОЗАХ при понижении.

ПРИ ДВИЖЕНИИ В ГОР, используйте более низкие передачи и планируйте снижение скорости. Оставайтесь на медленной полосе. Включите мигалки, если скорость падает ниже 45 миль в час. Следите за датчиками и съезжайте с проезжей части, если температура становится слишком высокой.

Съехать с дороги ДО ваш двигатель перегревается. Если двигатель перегреется, он выключится сам по себе (заглохнет) и может оставить вас в пробке или повредить автомобиль.

Притормаживайте на поворотах, в неблагоприятных погодных условиях, в опасных дорожных условиях, при строительстве дорог и на съездах со скоростных автомагистралей.

Перед буксировкой и в дороге

Используйте контрольный список в конце этих инструкций перед буксировкой и во время движения по дороге.

Убедитесь, что ваш тягач правильно оборудован и обслуживается. Убедитесь, что все шины накачаны должным образом.

ВСЕГДА пристегивайтесь ремнем безопасности. Убедитесь, что дети надежно закреплены.

НЕ садитесь за руль, если вы устали, хотите спать или отвлекаетесь. Избегайте вождения в ночное время.

НИКОГДА не пишите за рулем. НИКОГДА не отвлекайтесь на разговоры по мобильному телефону во время вождения. Отвлеченное вождение является основной причиной аварий. Если вам нужно отправить текстовое сообщение или воспользоваться мобильным телефоном, найдите безопасное место, чтобы съехать с проезжей части.

НИКОГДА не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения или любого другого вещества, которое может ухудшить ваше зрение, рассудительность или способность управлять транспортным средством.

НИКОГДА разрешать пассажирам ездить в прицепе. Пассажиры рискуют получить травмы из-за смещения груза, удушья и отсутствия защиты от столкновений.

Спортивные внедорожники с открытым или мягким верхом не могут буксировать прицеп U-Haul, поскольку в случае аварии эти автомобили обеспечивают меньшую защиту от столкновения и катапультирования.

Оборудование

Ваш автомобиль-тягач

Для периодической буксировки ваш автомобиль, если он надлежащим образом оборудован, может буксировать любой рекомендованный прицеп U-Haul, если вес прицепа в снаряженном состоянии не превышает массу вашего автомобиля в снаряженном состоянии (пустого). Ваш автомобиль также может буксировать любой прицеп U-Haul, оснащенный тормозами, при условии, что снаряженная масса вашего тягача составляет не менее 80 % полной массы прицепа с тормозами.

Обратитесь к руководству пользователя, инструкциям по наклейке или обратитесь к авторизованному дилеру для получения информации о характеристиках управляемости вашего тягача.

Обратитесь к руководству пользователя, инструкциям по наклейке или обратитесь к авторизованному дилеру автомобилей для получения информации о характеристиках управляемости вашего тягача.

Изменения, внесенные в ваш тягач после его изготовления, могут повлиять на его способность буксировать. Эти изменения могут включать в себя другие шины, изменения подвески и т. д. Проверьте руководство пользователя или обратитесь к авторизованному дилеру автомобилей, чтобы убедиться, что любые изменения в вашем тягаче одобрены. НЕ буксировать прицеп, если в вашем тягаче есть неутвержденные изменения.

Избегайте езды на компактной запасной шине дольше, чем это необходимо. Следуйте инструкциям производителя автомобиля.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание и состояние двигателя, трансмиссии, рулевого управления, подвески, выравнивания передней части и шин вашего тягача могут повлиять на способность вашего автомобиля буксировать прицеп. Обратитесь в авторизованную ремонтную мастерскую для осмотра и ремонта вашего автомобиля ДО буксировка.

Информацию о возможностях буксировки двигателя, трансмиссии и мостов вашего автомобиля см. в руководстве по эксплуатации или у официального дилера.

Требования к буксирному оборудованию

Сцепные устройства
Сцепные устройства должны быть в состоянии буксировать вес прицепа и его груза. Представитель U-Haul может посоветовать вам тип сцепного устройства, необходимого для предполагаемого использования.

Сцепные шары
Размеры сцепных шаров 1-7/8 и 2 дюйма приемлемы для сцепного устройства прицепа U-Haul. Представитель U-Haul может проконсультировать вас по правильному размеру шара и весу вашего прицепа.

Другие системы сцепки
Устройства распределения веса или контроля раскачивания НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ для буксировки прицепов U-Haul. Для буксировки правильно загруженного прицепа U-Haul эти устройства не требуются. Эти устройства могут отрицательно сказаться на управляемости и торможении автомобиля, а также могут ограничить работу тягово-сцепного устройства.

Фары и зеркала
При буксировке прицепа все фары должны быть включены. Для вашего буксирующего автомобиля могут потребоваться наружные зеркала заднего вида с обеих сторон. Представитель U-Haul может сообщить вам о доступных системах, если ваш автомобиль не оборудован должным образом.

Загрузка вашего тягача

Чтобы узнать, какой вес вам разрешено перевозить в тягаче:

Шаг 1 : Найдите GVWR вашего тягача на табличке внутри двери водителя.

Шаг 2 : Вычтите снаряженную (пустую) массу вашего тягача из полной массы автомобиля. Обратитесь к представителю U-Haul за помощью в определении снаряженной массы вашего тягача.

Шаг 3 : Вычтите 250 фунтов из ответа на шаге 2, если у вашего прицепа 2 шины. Вычтите 400 фунтов из ответа на шаге 2, если у вашего прицепа 4 шины.

Ответ на шаге 3 — это вес, который вы можете загрузить в свой тягач. В этот вес входят водитель, пассажиры, груз и любое дополнительное оборудование. Если задняя часть вашего тягача кажется низкой, уменьшите нагрузку на заднее сиденье, багажник или грузовую платформу. Слишком большая нагрузка сзади может повлиять на управляемость.

Давление в шинах

Установите надлежащее давление во всех шинах. Найдите рекомендуемое давление COLD на боковине шины, в руководстве по эксплуатации, на наклейке на двери вашего автомобиля или на наклейке на прицепе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ увеличивать давление в шине, чем указано на боковине шины. Давление в шинах повышается во время движения. НЕ сбрасывать это дополнительное давление.

Давление воздуха в задних шинах некоторых тягачей может быть увеличено, чтобы выдержать дополнительный вес прицепа. Накачайте задние шины приблизительно на 6 фунтов на квадратный дюйм выше нормы, но не превышайте предел давления, указанный на шине.

Подсоединение прицепа

Следуйте инструкциям в этом разделе при подсоединении прицепа U-Haul. Представитель U-Haul может помочь вам, если вам потребуется помощь. Или, чтобы посмотреть видео, перейдите по ссылке: youtube.com/uhaulofficialvideos.

Опустите сцепное устройство на шаровую сцепку и следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы правильно закрепить сцепное устройство на шаровой сцепке. Не позволяйте себе отвлекаться. Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что муфта правильно закреплена на шаровой сцепке.

Муфта

Нажмите на защелку (C) и полностью ослабьте маховик (D), повернув его против часовой стрелки.

Опустите сцепное устройство (B) на шаровую опору (A), как показано на рисунке.

Убедитесь, что шаровой зажим (Е) расположен ниже муфты (В). Сцепное устройство должно полностью закрывать шаровую опору (A).

Вручную затяните муфту, нажав на защелку (C), одновременно поворачивая маховик (D) по часовой стрелке. Необходимо не менее 10 полных оборотов маховика.

Когда маховик затянется, слегка переместите тягач вперед или толкните прицеп назад, чтобы убедиться, что сцепной шар правильно вошел в сцепное устройство. Перепроверьте затяжку маховика .

Проверьте все соединения на каждой остановке. Убедитесь, что сцепное устройство и шаровая опора надежно прикреплены к тягачу, а сцепное устройство прицепа правильно подсоединено к шаровой сцепке. Используйте контрольный список в конце этих инструкций. Если вы подозреваете или обнаруживаете, что что-то не так, обратитесь к ближайшему представителю U-Haul.

Цепи безопасности

Цепи безопасности предназначены для удержания прицепа в соединении с тягачом в том маловероятном случае, если сцепное устройство соскочит с шаровой опоры или шаровая опора соскочит с прицепного устройства. Цепи безопасности прикреплены к дышлом прицепа и снабжены S-образными крюками на свободных концах. ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировать прицеп без цепей безопасности, надежно прикрепленных к тягачу. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ тянуть прицеп только за страховочные цепи, за исключением случаев, когда это необходимо для того, чтобы убрать прицеп с проезжей части в безопасное место.

Левая цепь (A) проходит под дышлом прицепа (B) и крепится к правой стороне постоянной сцепки (C), рамы или конструкции тягача или к кронштейнам бампера тягача. Не прикрепляйте цепи к шару или съемному держателю шара. Таким же образом правая цепь зацепляется за левую сторону. S-образные крючки (D) могут быть размещены через звено в цепи. Перекрещивание цепей под язычком обеспечивает минимальное провисание при повороте. Контролируйте провисание, зацепляя цепь на себя или скручивая звенья, чтобы укоротить цепь. Убедитесь, что S-образные крюки закреплены резиновым фиксатором (D).

Цепи должны быть натянуты, чтобы автомобиль мог поворачивать. Убедитесь, что эти цепи надежно прикреплены к тягачу и не тянутся по дороге.

Цепь аварийного торможения

Прицепы с тормозами имеют третью цепь, называемую цепью аварийного торможения (E). Эта цепь автоматически включает тормоза в маловероятном случае отделения прицепа от тягача. Прикрепите эту цепь как можно ближе к центру автомобиля; к постоянному сцепному устройству, раме или конструкции тягача или к кронштейнам бампера. Поверните цепь, чтобы компенсировать большую часть провисания, и закрепите S-образный крюк с помощью резинового фиксатора. Некоторый зазор необходим для предотвращения срабатывания аварийного тормоза на поворотах или наклонных дорогах.

Соединения осветительных приборов

Убедитесь, что все фары тягача и прицепа работают правильно. Соединительные провода должны иметь слабину, чтобы ваш буксирующий автомобиль мог поворачивать. Не позволяйте проводам волочиться по проезжей части.

4-полосная плоская

Если ваш тягач оснащен 4-полосной плоской системой освещения, подключите фонари прицепа, вставив их в соединительный штекер тягача. Если ваш тягач не имеет 4-полосной системы подключения плоского освещения, ваш представитель U-Haul сможет проинструктировать вас о шагах подключения для вашего автомобиля.

Загрузка прицепа

Несоблюдение этих инструкций по загрузке может привести к раскачиванию или ВЗЛЕТКИ и полной потере управления.

НИКОГДА не отцепляйте прицеп и не ослабляйте сцепку перед погрузкой или разгрузкой.

Прицепы-фургоны

Загрузите прицеп так, чтобы 60% веса груза приходилось на переднюю часть прицепа. Для этого сначала загрузите самые тяжелые предметы (такие как приборы, ящики для инструментов, коробки с книгами и т. д.) в передней части прицепа, а затем загрузите более легкие предметы сверху и сзади. Осевая линия коробки прицепа отмечена на внутренней стороне прицепа. Плотно и плотно упакуйте все предметы и закрепите веревкой на креплениях трейлера. Это придаст надлежащую нагрузку на сцепку (вес на дышло). Если прицеп не полностью заполнен, закрепите груз веревкой на креплениях прицепа. Это предотвратит смещение груза или повреждение ваших вещей. Убедитесь, что грузовой люк закрыт и надежно заперт.

Открытые прицепы

Тяжелый груз в передней части кузова (60% веса груза). При загрузке открытого прицепа следуйте тем же инструкциям, что и при загрузке прицепа-фургона, за исключением . НЕ НЕ загружайте мелкие товары выше высоты борта кузова прицепа. Закрепите свой груз с помощью креплений на прицепе или верхнего рельса и рельсовых опор. Незакрепленный должным образом груз может сместиться, повредиться или вылететь при нормальных условиях движения.

Погрузка и крепление мотоцикла

Поднимитесь на мотоцикле (MC) вверх по пандусу и установите ПЕРЕДНЕЕ колесо в противооткатный упор или к передней стене, если противооткатного упора нет. Всегда загружайте MC лицевой стороной вперед. Закрепите MC четырьмя кулачковыми пряжками, рассчитанными на нагрузку 1200 фунтов, или стяжными ремнями с храповым механизмом. (Две для передней части MC и две для задней) Прикрепите крепежные ремни с каждой стороны руля или стойки амортизатора к нижним передним D-образным кольцам, расположенным внутри прицепа. (Другие рекомендуемые точки крепления см. в руководстве пользователя вашего МС.) Равномерно затяните ремни, сжав амортизаторы примерно наполовину, чтобы убедиться, что МС надежно закреплен и не может перемещаться из стороны в сторону. Прикрепите крепежные ремни с каждой стороны задней рамы МС или колеса к нижним центральным или задним D-образным кольцам, расположенным внутри прицепа. Затяните ремни, чтобы задняя часть МС не двигалась. Убедитесь, что все ремни затянуты, и избегайте контакта с горячими выхлопными трубами. Если груз загружается с помощью MC, также следуйте приведенным выше инструкциям для открытого прицепа или фургона.

Защитите свой груз , это закон. Представитель U-Haul может проконсультировать вас по продуктам, доступным для обеспечения безопасности и защиты ваших товаров.

Груз для дышла

Это руководство поможет вам убедиться, что прицеп правильно загружен, проверив вес дышла. НЕ отсоединять прицеп, чтобы сделать следующее.

Шаг 1: С пустым тягачом и прицепом и прицепом, прикрепленным к вашему тягачу, измерьте расстояние от земли до верха маховика тягово-сцепного устройства.

Шаг 2: С полностью загруженным прицепом и пустым тягачом измерьте расстояние от земли до верха маховика тягово-сцепного устройства.

Шаг 3: Вычтите ответ на шаге 2 из ответа на шаге 1. (Ответ 1 – ответ 2)

Если ваш ответ на шаге 3 больше или равен 1 дюйму, ваш прицеп имеет достаточно вес языка. Если ваш ответ меньше 1 дюйма, рекомендуется перезагрузить прицеп и добавить больше груза в его переднюю часть. Ответ менее 1 дюйма может вызвать влияние или ПОБИВКА .

Совершите короткий тест-драйв. Если вы чувствуете, что комбинация не работает должным образом, перезагрузите трейлер. Если вы не уверены, что прицеп правильно загружен, обратитесь за помощью по телефону myuhaul.com , позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355 или доставьте свою комбинацию до ближайшего пункта U-Haul и узнайте, готов ли ваш прицеп. правильно загружен.

Не перегружать

Прицепы U-Haul предназначены для перевозки бытовых грузов. Коммерческие грузы (например, древесина, продукты питания, машины и т. д.) тяжелее бытовых товаров. НЕ загружайте прицеп более чем на одну треть, если вы собираетесь переместить эти предметы. Песок, грязь и гравий еще тяжелее и требуют, чтобы вы НЕ загружали больше, чем на четыре дюйма над полом трейлера.

Каждый прицеп U-Haul имеет пустой и максимальный общий (полностью загруженный) вес, указанный на внутренней стороне прицепа спереди. Никогда не загружайте прицеп так, чтобы он превышал указанный максимальный общий вес. В вашем договоре аренды может быть указано меньшее значение РАЗРЕШЕНО 9Вес груза 0006 в зависимости от вашего конкретного тягача никогда не превышает эти значения. Если сомневаетесь, проверьте вес на коммерческих или государственных весах. (Поиск в Интернете или на Желтых страницах в разделе «Общественные весы». )

Опасные материалы

ЗАПРЕЩАЕТСЯ перевозить опасные материалы, едкие вещества, взрывчатые вещества или легковоспламеняющиеся вещества, такие как бензин или растворитель для краски. Почти пустой контейнер так же опасен, как и полный. Легковоспламеняющиеся вещества могут взорваться или воспламениться в результате самовозгорания при движении автомобиля.

Опорожнить и проветрить баки газонокосилок, походных печей и фонарей перед погрузкой.

Баллоны с пропаном должны стоять вертикально, с отсоединенным топливным шлангом, закрытым клапаном и перед транспортировкой проверяться на наличие утечек.

НИКОГДА не заправляйте переносной топливный контейнер В или НА прицеп. Установите баки на землю для заполнения, чтобы избежать статического электричества и предотвращения искр.

Надежно закройте и правильно упакуйте бытовые чистящие средства.

Буксировка

Сбавьте скорость

Снизьте скорость на поворотах, в неблагоприятных погодных условиях, в опасных дорожных условиях, при строительстве дорог и съездах со скоростных автомагистралей. Не чувствуйте себя в безопасности, потому что ваш прицеп легко буксируется на более высоких скоростях. Дорожная опасность, которую можно было бы избежать на скорости 55 миль/ч , может стать неизбежным на более высокой скорости.

При движении на более низкой скорости вероятность потери контроля над любым транспортным средством меньше, чем при движении на более высокой скорости. Превышение скорости является основной причиной аварий.

U-Haul не рекомендует использовать круиз-контроль или повышающую передачу при буксировке прицепа.

Расстояние для остановки и следования

Ваш автопоезд тяжелее и длиннее, чем один автомобиль. Это означает, что вам потребуется больше времени, чтобы остановиться.

Между вами и впереди идущим автомобилем должно пройти не менее 4 секунд. Начните считать, когда задняя часть автомобиля перед вами проедет неподвижный объект, например, линию или трещину на дороге. Если передняя часть вашего автомобиля достигает объекта до истечения 4 секунд, увеличьте дистанцию.

Если вы едете в неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь, снег или туман, используйте паузу не менее 5 секунд.

Виляние

Виление – это сильное и неконтролируемое раскачивание, вызванное загрузкой более тяжелого прицепа в заднюю часть.

Постоянное раскачивание из стороны в сторону не является нормальным. Если это происходит на определенной скорости, это сигнал о том, что ВЗБИВАНИЕ , скорее всего, произойдет, если скорость увеличится на небольшую величину. Если вы заметите такое поведение, немедленно сбавьте скорость и поддерживайте скорость как минимум на 10 миль в час ниже скорости, при которой это колебание было замечено впервые. Затем остановитесь при первой же возможности и перегрузите прицеп в передней половине, чтобы исправить эту проблему. См. следующий раздел.

Комбинированные помехи

«Комбинированные помехи» — это неправильное обращение, биение, раскачивание, чрезмерная поворачиваемость или другое отклонение тягача или прицепа от их предполагаемого пути, вызванное одной или несколькими причинами (неправильная загрузка, рулевое управление, чрезмерное скорость, боковой ветер, проезжающие транспортные средства, неровные дороги и т. д.).

При комбинированном нарушении:

Отпустить педаль газа. НИКОГДА не увеличивать скорость, чтобы попытаться контролировать комбинированное возмущение.

НЕ тормозить.

УДЕРЖИВАЙТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО в положении прямолинейного движения. НЕ НЕ ПЫТАТЬСЯ управлять комбинированным возмущением, поворачивая рулевое колесо.

После прекращения комбинированного возмущения:

Отойдите на безопасное расстояние от проезжей части и остановитесь. Выведите всех пассажиров из автомобиля и подальше от проезжей части.

Проверьте груз в прицепе, чтобы убедиться, что он не сместился. Убедитесь, что передняя часть прицепа загружена тяжелее.

Убедитесь, что все шины накачаны должным образом и все гайки затянуты.

Проверьте багажник или заднюю часть грузового отсека тягача, чтобы убедиться, что он не перегружен.

УМЕНЬШИТЬ СКОРОСТЬ до 55 миль в час или МЕНЬШЕ . Комбинированные возмущения чаще всего возникают на более высоких скоростях.

Если комбинированное нарушение сохраняется, обратитесь к ближайшему представителю U-Haul и попросите его осмотреть или заменить прицеп. Если помехи комбинации продолжают возникать, значит, что-то не так с вашим тягачом.

Обгон

Ваш автопоезд тяжелее и длиннее, чем один только тягач, и для его обгона потребуется больше времени и расстояния.

Проезд другого транспортного средства в том же или встречном направлении может привести к комбинированному нарушению. См. раздел «Комбинированные нарушения», чтобы узнать, что делать в этом случае.

Холмы

ЗАМЕДЛЕНИЕ ПЕРЕД начиная вниз по склону. Переключитесь на более низкую передачу и отпустите педаль газа, это позволит двигателю помочь вам контролировать скорость. Комбинированные возмущения чаще возникают при движении вниз по склону и на более высоких скоростях.

НЕ ехать с педалью тормоза на спуске. Продолжительное использование тормозов приводит к перегреву и возможной потере торможения. Когда вам нужно снизить скорость, нажмите на педаль тормоза и снизьте скорость ниже предполагаемой. Затем полностью отпустите педаль тормоза. Повторяйте по мере необходимости.

Включите более низкую передачу, чтобы предотвратить рывки вашего тягача из-за рывков двигателя при движении в гору. Это улучшит расход топлива и уменьшит перегрев двигателя.

При движении вверх по длинным или крутым подъемам переключитесь на более низкую передачу и ожидайте, что ваш автомобиль может значительно замедлиться. Оставайтесь на полосе, предназначенной для более медленного движения. Включите мигалки, если скорость падает ниже 45 миль в час, а другие транспортные средства движутся быстрее, чем вы. Следите за датчиками и, если температура поднимается, выключите кондиционер и замедлите движение, пока температура не стабилизируется значительно ниже «горячо». Это может быть на скорости 45 миль в час или меньше. Если температура становится слишком высокой, остановитесь в безопасном месте. После остановки двигатель не глушить, перевести в положение парк/нейтраль и дать ему остыть на холостом ходу; или для более быстрого охлаждения немного увеличьте обороты двигателя.

Обочина

Если колесо съезжает с проезжей части:

НЕ резко поворачивать руль.

НЕ тормозить.

Отпустите педаль газа и снизьте скорость ниже 25 миль в час. Затем постепенно возвращайтесь на проезжую часть. Соблюдайте осторожность, въезжая в пробку.

Иногда прицеп шире тягача. Учтите это, двигаясь по центру своей полосы.

Острые углы

Избегайте слишком крутых поворотов на заправочных станциях или парковках. Поскольку комбинация длиннее, прицеп будет двигаться внутри поворота и может задеть транспортное средство или объект. Проедьте немного за угол перед поворотом или поверните шире, чем на автомобиле, чтобы избежать этого. Или просто планируйте заранее и по возможности избегайте крутых поворотов.

Задний ход

Держите руку внизу рулевого колеса. Чтобы переместить прицеп влево, переместите руку влево. Чтобы переместить прицеп вправо, двигайте рукой вправо. Если ваша комбинация начинает складываться или идет не туда, куда вы хотите, СТОП . Потяните вперед, чтобы выпрямиться, затем начните снова.

Получите помощь, чтобы посмотреть, как вы двигаетесь задним ходом. Если вы не можете получить помощь, выйдите из автомобиля и убедитесь, что на пути нет людей или препятствий.

Поломки

Немедленно припаркуйте свою комбинацию в безопасном месте, полностью в стороне от проезжей части. Включите аварийные мигалки. Выведите всех пассажиров из автомобиля и подальше от проезжей части.

Если вам необходимо продолжить движение по проезжей части, чтобы добраться до безопасного места за пределами дороги, включите аварийную сигнализацию и действуйте с осторожностью.

При необходимости проедьте на спущенной шине, чтобы добраться до безопасного места полностью вне проезжей части. Езжай медленее.

Если механическая неисправность прицепа незначительна и автопоездом можно безопасно управлять, проследуйте к ближайшему пункту U-Haul, вызовите помощь по номеру 9.0005 myuhaul.com или позвоните в службу помощи на дороге по телефону 1-800-528-0355 .

Если механическая проблема серьезная, или если прицеп не работает или не может безопасно управляться, обратитесь за помощью по телефону myuhaul.com или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355 . Будьте готовы сообщить свое точное местоположение и номер телефона для обратного звонка. Имейте при себе договор, когда будете звонить. Представитель U-Haul свяжется с вами и сделает все необходимое.

Аварии

В случае аварии вывести всех из автомобиля и полностью убрать с проезжей части. Вызовите скорую помощь, если кто-то пострадал. Как можно скорее сообщите в полицию, а затем сообщите об аварии по телефону myuhaul. com или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355 .

Контрольный список буксировки

(Используйте на каждой остановке)

Перед буксировкой

Тягово-сцепное устройство и шаровая опора затянуты.
Маховик муфты затянут.
Цепи безопасности должным образом закреплены и закреплены.
Все лампы подключены и работают.
Проверьте правильность давления во всех шинах.
Загрузите более тяжелый прицеп вперед.
Закрепите груз.

Перед началом движения

Пристегните ремни безопасности.
Регулировка зеркал.

На дороге

Уменьшите скорость до 55 миль/ч или ниже.
Часто останавливайтесь для отдыха.
Осматривайте соединения вашего автомобиля и прицепа на каждой остановке.
Предвидеть остановки, затормозить заранее.

Помните: сбои вызваны

ошибкой водителя или невнимательностью.

Чрезмерная скорость.

Невозможно загрузить более тяжелый прицеп впереди.

Вы всегда должны

Загружать прицеп более тяжелым впереди.

Снизьте обычную скорость движения.

Пристегните ремень безопасности.

Как выбраться из автомобиля внутри закрытого прицепа

Вы знаете, что буксировка вашего классического, экзотического, роскошного или суперкара в специальном закрытом прицепе — это самый безопасный способ доставить его к месту назначения. Но сколько раз вы благополучно загружали свою машину в прицеп только для того, чтобы понять, что вы тоже загружены?

Стратегии выхода из закрытого трейлера класса люкс

В беседах об автомобилях часто задают вопрос: «Если я инвестирую в закрытый трейлер, как я выберусь из него после того, как загоню свою машину?» В конце концов, прежде чем инвестировать деньги в транспортное решение, вы должны убедиться, что изучили все варианты и возможности.

Мы здесь, чтобы ответить на этот вопрос раз и навсегда, и дать вам окончательное руководство по побегу из вашего закрытого автомобильного прицепа, как только вы окажетесь внутри.

Вылезти в окно

Если вы ищете самый простой (+ дешевый!) ответ на вашу проблему, то это он! Как вы, наверное, знаете, большинство прицепов недостаточно широки, чтобы можно было открыть дверь машины водителя, когда машина находится внутри. После того, как вы въедете на своей машине, ваш единственный вариант — вылезти в окно, а затем пробраться между стеной и автомобилем.

Похоже, последнее, что вы хотите сделать в мире? Мы не виним вас! Большинство автовладельцев не занимаются гимнастикой, что составляет скручивание и искривление вашего тела , чтобы выбраться из окна, а затем сжимание вашего тела между автомобилем и стеной трейлера, чтобы выскользнуть неудобно, даже болезненно.

Хорошая новость заключается в том, что есть несколько способов избежать этого.

2. Установите эвакуационную дверь

Аварийная дверь — это именно то, на что она похожа: дверь, которую вы устанавливаете в боковой части вашего закрытого прицепа, прямо снаружи, где будет дверь со стороны водителя вашего автомобиля после его загрузки. При открытии это создает достаточно места, чтобы вы могли открыть дверь автомобиля и просто выйти из автомобиля, выйдя из прицепа.

Отлично звучит? Это может быть отличным решением, но есть несколько проблем:

Специфика автомобиля ограничивает возможности настройки. Если вы оборудуете свой трейлер этой дверью, вы планируете разместить ее идеально, чтобы вместить один автомобиль. Если вы покупаете/владеете автомобилем другой длины, вы рискуете, что аварийная дверь не окажется в нужном месте и заденет дверь со стороны водителя.
Трудно определить, где именно разместить дверь эвакуации . Многие положения эвакуационных дверей не учитывают огромную разницу в размерах и расположении дверей для поддержания надлежащего баланса веса язычка.
Вождение автомобиля с прицепом сопряжено с риском. Все, что вам нужно сделать, это ввести в Google «сбой при загрузке автомобиля», чтобы увидеть примеры того, что может произойти при использовании пандусов или других методов для загона автомобилей в автомобильные прицепы. К сожалению, люди несовершенны, и аварийные двери очень мало защищают от человеческих ошибок при загрузке.

3. Используйте лебедку

Лебедки — отличный способ уменьшить количество человеческих ошибок при загрузке автомобиля. Системы лебедок также хороши тем, что вам не нужно беспокоиться о том, что вы застрянете в машине после того, как въедете в нее, потому что вы все время остаетесь вне машины!

Несмотря на то, что лебедки устраняют необходимость вылезать из окна автомобиля и устраняют проблемы, связанные с заездом автомобиля в прицеп, у них есть свои проблемы, которые необходимо учитывать. Прежде чем покупать и устанавливать лебедку в закрытый прицеп, убедитесь, что учтены следующие моменты:

Система крепления может повредить автомобиль. Из-за того, что погрузочное оборудование соприкасается с шасси автомобиля, это может привести к повреждению автомобиля.
Необходимость управлять автомобилем как внутрь, так и наружу в узком пространстве между внутренним крылом автомобиля и прицепа.
Удержание автомобиля по центру в обоих направлениях . Это звучит просто, но это может быть сложнее, чем вы думаете, когда вы работаете с небольшой площадью вашего закрытого трейлера.
Требуется легкодоступная точка крепления.

4. Rail Ryder

С самозагружающимся прицепом Rail Ryder вам никогда не придется вылезать из окна или прыгать через аварийную дверь, а также обеспечивается более высокий уровень безопасности, чем при использовании традиционной лебедочной системы. Кроме того, вам не нужен другой человек, чтобы помочь вам загрузить машину, когда вы используете Rail Ryder, так как это можно сделать в одиночку.

Rail Ryder — самый простой способ загрузить машину. Закрепить свой автомобиль с помощью системы крепления прицепа очень просто, и это занимает считанные минуты. Нет сложного положения, чтобы закрепить ремни, и вам не нужен помощник. Самое главное, вы никогда не находитесь в машине в прицепе.

Ценность Rail Ryder заключается в простоте и безопасности.

После центрирования и закрепления на тележках снаружи прицепа для роскошных автомобилей Rail Ryder устраняет необходимость направлять любой автомобиль в прицеп и из него. Ваш автомобиль движется прямо и верно раз за разом. Вы никогда не будете искать под автомобилем точку крепления.

Было бы здорово безопасно загрузить машину снаружи? Позвоните нам, чтобы узнать цену сегодня, и больше никогда не вылезайте из окна!

5 Best Закрытые автомобильные прицепы

Закрытые автомобильные прицепы обеспечивают наилучшую защиту транспортных средств, предотвращая появление сколов, царапин и других повреждений, вызванных транспортировкой. Тем не менее, они чрезвычайно разнообразны, потому что вы можете использовать эти трейлеры для перемещения всего, что помещается внутри.

Как и любой другой материал для перевозки грузов, эти прицепы имеют разную степень защиты товаров внутри. Взгляните на следующий список лучших вариантов закрытых прицепов для автомобилей, которые помогут вам защитить ваши ценности, когда они находятся в пути.

Миссия компании Ship A Car, Inc проста — быстрая, безопасная и экономичная доставка практически любого автомобиля во все 50 штатов.

Краткий обзор: лучшие закрытые автомобильные прицепы

Лучше всего подходят для перевозки низкопрофильных автомобилей: JIMGLO
Лучший для более широкого закрытого автопроизводителя: Homesteader
Лучший для доступного автосалона: Interstate
Лучший для защиты от могилы: Sure-TRAC
Лучшие для подбора до трех. Sundowner
Лучше всего подходит для перевозки гоночных автомобилей: U.S. Cargo

6 Лучшие варианты закрытых автомобильных прицепов

Автомобильные тягачи поставляются с множеством вариантов, разработанных для удовлетворения множества различных потребностей. Например, если вы перевозите выставочный автомобиль, вы можете рассмотреть вариант с регулируемой температурой.

В качестве альтернативы, если вы хотите путешествовать стильно, обратите внимание на внешнюю отделку автовоза. Тем не менее, независимо от ваших интересов, вот лучшие закрытые прицепы для перевозки транспортных средств.

JIMGLO

Эти прицепы невероятно удобны в использовании. В частности, они предназначены для шоу-каров, и автолюбители, как правило, ценят мелкие детали, которые предлагает этот трейлер. Трейлер защищает ваши автомобили и позволяет вам путешествовать стильно.

Подходит для: Транспортировка низкопрофильных автомобилей

Особые характеристики :

Почти половина прицепа открывается
Эксклюзивно рекомендовано Ford технология NASA

Преимущества:

Снаружи нет швов, стыков и заклепок
Внешний вид, устойчивый к вмятинам и граду
Изолирующие свойства для защиты вашего автомобиля
Возможность буксировки прицепа пикапом или внедорожником
Простые в использовании крепления
Множество дополнительных дополнений

Недостатки:

Проблемы с персоналом в связи с использованием исправительного учреждения 70990 задержки доставки
Временами ненадежная связь с компанией

Цена: Начиная с 15 495 долларов США

Homesteader

Закрытые грузовые прицепы марки Homesteader предлагают множество замечательных функций и дополнений. Однако, что касается перевозки автомобилей, они не особенно причудливы. Одной из лучших особенностей является то, что прицеп имеет ширину 102 дюйма, что довольно просторно, когда речь идет о закрытых прицепах. Вы также можете выбрать из множества пакетов, отвечающих вашим потребностям, включая шкафы для хранения.

Подходит для: Более широкий закрытый автовоз

Особые характеристики :

Несколько стандартных пакетов на выбор
Продается у многих официальных дилеров
Стандартные варианты 90 доступнее
Домкрат с дышлом грузоподъемностью 5000 фунтов
Варианты боковых дверей и окон для повышения удобства использования

Преимущества:

Возможность добавления кондиционера для помещения с регулируемой температурой
Полностью алюминиевая отделка от пола до потолка
поставляется в стандартной комплектации с двумя внутренними светильниками
Задняя дверь рампы с пружинным кабелем
Опыт гладкого перевозки

Disadvantages:

Не ОПРЕДЕЛЕНИЕ AUTARATER 9997 не ОПРЕДЕЛАТЬ AUTORATER 9009 9009
77 имеют определенные стандартные функции, которые предлагают другие автоперевозчики
Отчеты о борьбе с ржавчиной по мере старения прицепа
Тонкие и слабые крепления, установленные на заводе

Цена: 14 199 долларов США

Interstate

Interstate предлагает автовоз с множеством опций и функций, которые призваны удовлетворить ваши потребности. Вы можете выбрать между 20-футовым или 24-футовым прицепом, а также осями, которые готовы перевозить 3500 фунтов или 5200 фунтов соответственно. Хотя у прицепов не так много функций, как у некоторых других моделей, они относительно доступны по цене.

Подходит для: Доступный автовоз

Особенности :

20- или 24-футовые модели
Опция для перевозки 3500 фунтов или 5200 фунтов
Шесть стандартных цветовых вариантов на выбор

Преимущества:

Боковой двери для легкой загрузки
77797
- . крыша из цельного алюминия или оцинкованной стали0097 Меньше опций по сравнению с другими прицепами
Цена: Начиная с 10 000 долларов США
Sure-Trac
Sure-Trac является ведущим производителем прицепов, и легко понять, почему. Прочные прицепы предлагают множество вариантов индивидуальной настройки, что позволяет покупателям получить прицеп, который они хотят, с нужным им качеством. Например, пароизоляция предотвращает проникновение влаги и электролиз.
Подходит для: Защита от влаги
Специальные функции :
- рама трубки и языка
- Алюминиевые дверные дверцы
- , оснащенные 4,100-фунтовыми тяжелыми дверью задней пандуа
- Пароизоляция для защиты от влаги
- Электрические опции
- Грузоподъемность до 9 670 фунтов
Недостатки:
- Сообщалось о проблемах с ржавчиной со временем
- Неустойчивое движение без нагрузки
- Может начать скрипеть после многих миль
- Ограниченная послепродажная поддержка клиентов
. С помощью этого автовоза вы можете перевозить несколько автомобилей и даже много другого снаряжения одновременно. Если вы перевозите экзотические автомобили для дилеров или крупного автолюбителя, этот прицеп идеально вам подойдет. Просто знайте, что, поскольку это такой большой трейлер, вам нужно научиться, прежде чем садиться за руль.
Best For: , вытягивая до трех закрытых автомобилей
Особые функции :
- Гидравлические тормоза
- Две двери багажа
- Трехфут дверной дверной дверной габаритные огни
Преимущества:
- Безопасная перевозка до трех автомобилей одновременно
- Поставляется с восьмилетней гарантией на конструкцию
- Грузоподъемность оси 8000 фунтов
- Полная масса транспортного средства 25 000 фунтов
Недостатки:
- Не так экологична перевозка, если у вас менее трех автомобилей энтузиаст
- Дороже по сравнению с одноместными перевозчиками
Цена: 57 999 долларов США
Груз США
Компания U.S. Cargo предлагает гоночный прицеп Phantom Deluxe, который можно использовать для любых целей: от классических автомобилей до перевозки гоночных автомобилей. С полной массой транспортного средства до 16 000 фунтов вы также можете перевозить все необходимое снаряжение, независимо от типа поездки.
Best For: Race Car Transportation
Специальные функции :
- Двери с тяжелой дверью
- Свет Доступен пакет Blackout для современного стильного внешнего вида
- Пакет Contractor со всеми стандартными требованиями
- Водостойкий инженерный пол
Недостатки:
- Сообщения о проблемах с электричеством
- Ненадежные винты без тщательного обслуживания
Цена: От 14 399 долларов США
Что такое закрытый автомобильный прицеп?
Закрытый автомобильный прицеп позволяет безопасно перевозить автомобили, не подвергая их воздействию каких-либо стихийных бедствий. Они также позволяют вам скрывать транспортные средства, чтобы никто не знал, что вы перевозите по пути.
Автомобильные прицепы оснащены всем необходимым для перевозки транспортных средств, например креплениями и боковой дверью для выхода из прицепа после того, как вы поместите автомобиль внутрь прицепа. Как и все типы транспортных инструментов, разные производители предлагают разные уровни качества и характеристики.
В зависимости от того, как вы будете использовать прицеп, вам могут понадобиться разные стили и производители.
Что следует учитывать при выборе закрытых автомобильных прицепов
При поиске лучшего закрытого прицепа для перевозки автомобилей помните об этих деталях.
Вес прицепа
В зависимости от веса прицепа и его содержимого вам может потребоваться более крупный автомобиль для перевозки грузов. Проверьте грузоподъемность вашего транспортного средства и рейтинг полной массы транспортного средства (GVWR), чтобы убедиться, что он может буксировать транспортное средство или транспортные средства, которые вам необходимо перевезти.
Сталь и алюминий
Основная причина, по которой вас волнует сравнение стали и алюминия, — это разница в цене. Алюминиевые прицепы стоят дороже, чем стальные, потому что они более устойчивы к ржавчине, а значит, прослужат дольше.
Стальные прицепы по-прежнему высокого качества и долговечны, но они могут прослужить не так долго, как алюминиевые прицепы. Алюминий также легче стали, что может сделать его более привлекательным для перевозки небольших транспортных средств, а не более крупных.
Размер прицепа
Размер прицепа определяет размер транспортных средств, которые вы можете перевозить, а также количество дополнительных товаров, которые вы можете перевозить вместе с транспортными средствами. Самый маленький автомобильный прицеп имеет размеры восемь футов на 16 футов.
С таким большим пространством у вас не возникнет проблем с перевозкой одного транспортного средства, но вы не сможете разместить много другого. Вы также можете получить прицепы размером от восьми с половиной футов до 24 футов, что предоставит вам больше свободного места для других материалов.
Открытый или закрытый прицеп
Первый шаг при выборе прицепа для вас — подумать о том, хотите ли вы открытый прицеп или закрытый прицеп. Закрытые автомобильные прицепы обеспечивают полную защиту от природных явлений, но они также обеспечивают место, где вы можете хранить свой автомобиль в любое время.
Например, вы можете предотвратить кражу или повреждение автомобиля, используя закрытый прицеп. Решающим фактором при выборе открытого или закрытого прицепа является расстояние, которое вы будете преодолевать с транспортными средствами. Чем дальше вы планируете путешествовать, тем серьезнее вам следует рассматривать закрытый прицеп.
Дополнительные функции
По мере того, как вы оцениваете свое оборудование для перевозки грузов и потребности, вот несколько дополнительных функций, которые могут сделать использование вашего прицепа более приятным. Например, дополнительная высота обеспечивает больше места для головы, особенно если вы высокий человек.
Готовый интерьер позволит вам жить вне прицепа во время автосалонов или дальних поездок. Это также может сделать трейлер более приятным в использовании.
Установка кондиционера может защитить товары, которые вы перевозите, а также сделать вашу жизнь более комфортной, если вы планируете жить вне трейлера во время транспортировки. Вы также можете приобрести автомобильный прицеп с открытым центром, чтобы работать под автомобилем, не вынимая его из прицепа и не поднимая на подъемник.
Выходная дверь практически необходима. Таким образом, как только вы загрузите автомобиль, вы сможете легко выйти из прицепа. Вы также можете добавить смотровую площадку сверху трейлера, что позволит вам наблюдать за своей машиной на гоночной трассе или в другой локации.
Закрытые прицепы обеспечивают защиту автомобиля во время транспортировки
В конечном счете, закрытые прицепы обеспечивают наибольшую защиту перевозимых автомобилей. Тем не менее, они также обеспечивают множество невероятных удобств, которые вы не найдете в открытых трейлерах, например, возможность сделать их кондиционированными и добавить шкафы для хранения. Просмотрите приведенный выше список, чтобы найти лучший закрытый прицеп, отвечающий вашим потребностям в перевозке автомобилей.
Часто задаваемые вопросы
Крытый прицеп какого размера вам нужен для автомобиля?
Как минимум, вам понадобится закрытый прицеп размером восемь на 16 дюймов для перевозки автомобиля. Тем не менее, вы можете выбрать даже более крупные прицепы, в которых можно разместить дополнительное снаряжение.
Кто производит лучший закрытый автомобильный прицеп?
Лучший закрытый автомобильный прицеп зависит от вашей цели перевозки автомобиля. Некоторые ведущие производители закрытых автомобильных прицепов включают JIMGLO, Homesteader, Interstate, Sure-Trac, Sundowner и U.S. Cargo.
Стоит ли покупать закрытый прицеп?
Если вы планируете водить прицеп в течение нескольких лет, возможно, стоит подумать о закрытом прицепе, поскольку закрытые прицепы более аэродинамичны, безопасны и защищены.
Левое — это право, а правое — это лево
Кейт Франклин Уилсон • 07 февраля 2020 г.
Итак, вы переезжаете в свое новое хранилище и арендовали прицеп. . . Кусок пирога или потенциальная катастрофа?
Для некоторых людей движение задним ходом может стать стрессом. Поэтому, когда у вас есть что-то прикрепленное к задней части, это может стать еще более запутанным и разочаровывающим. Мы часто видим, как люди переезжают в свои новые складские помещения и сталкиваются с некоторыми проблемами, поэтому мы подумали, что можем предоставить вам руководство по основным советам по резервному копированию вашего трейлера!
1 : Разработайте стратегию!
Важно понимать, что для движения прицепа задним ходом требуется упреждающее движение тягача для движения прицепа в правильном направлении.
Заранее спланируйте свой маршрут, помня о направлении прицепа, направлении тягача, учитывайте любые препятствия, которые могут быть на пути вашего автомобиля или прицепа.
2 : Практика ведет к совершенству
Если у вас есть возможность и место для этого, тренируйтесь на пустом месте, например, на парковке. Отметьте, где вы хотите, чтобы трейлер остановился (вы можете использовать оранжевые конусы, веревку или существующую дорожную разметку). С более короткими/маленькими прицепами намного сложнее маневрировать, поэтому сначала попробуйте научиться с длинным прицепом, а затем попробуйте маленький прицеп. Более длинные трейлеры более прощают ошибки, но потребуют больше усилий, чтобы объехать угол. И пока вы учитесь, делайте это медленно.
3 : Наймите наблюдателя
Наличие еще одной пары глаз в задней части трейлера может быть огромным преимуществом, поскольку они будут видеть то, чего не может видеть водитель. При правильном общении между вами наблюдатель может остановить любые удары или аварии во время движения задним ходом. Вы даже можете инвестировать в набор двухсторонних радиостанций ближнего действия. Это сделает общение намного проще, чем кричать и/или пытаться наблюдать за корректировщиком.
В зависимости от размера вашего прицепа наблюдатель должен не забывать смотреть вверх! Легко настолько увлечься препятствиями на земле, что забываешь проверить наверху ветви деревьев и провода.
4 : Приготовьтесь к большому финалу!
Maker Убедитесь, что боковые зеркала заднего вида отрегулированы так, чтобы вы могли видеть прицеп позади себя.
Сядьте так, чтобы двигаться задним ходом со стороны водителя. Вы сможете лучше видеть прицеп в боковые зеркала, а также, если будете оглядываться через плечо. Если вам нужно обойти автомобильную стоянку или свое хранилище, чтобы добраться до места с левой стороны, сделайте это!
Положите правую руку на нижнюю часть рулевого колеса (положение 6 часов). Таким образом, когда вы будете готовы двигаться, вы просто двигаете рукой в том направлении, в котором хотите, чтобы задняя часть прицепа двигалась! Попытайся! Если вы используете это положение рук, это почти устранит неправильный поворот колес при движении задним ходом. Поверните свое тело и голову, чтобы посмотреть назад и на свой трейлер.
3 : Время в пути
Когда вы едете задним ходом на трейлере, лодке или караване, есть одно важное практическое правило: лево всегда право, а право всегда лево. Итак, если вы смотрите в сторону передней части автомобиля, поверните руль вправо, чтобы прицеп поехал влево, или поверните налево, чтобы прицеп поехал вправо.
Если же вы правильно настроились, держите руку внизу руля и смотрите назад, вам будет намного легче!
Нижняя часть рулевого колеса направляет прицеп, поэтому в зависимости от того, в какую сторону вы хотите развернуть прицеп, поднимите эту руку. Обращение назад, как правило, помогает чувствовать себя задним ходом при управлении прицепом.
Если у вас есть корректировщик, убедитесь, что он четко понимает, какие инструкции вам нужны. Будьте осторожны, используя слова «левый» и «правый», так как левый и правый наблюдатель будет различаться в зависимости от того, в какую сторону он смотрит. Полезны четкие направления, такие как «Ко мне» и «Прочь от меня», с помощью жестов рук.
Самое главное правило: Сохраняйте спокойствие и будьте спокойны!
Ребята из Supercheap Auto подготовили этот быстрый и простой видеоурок для всех, кто плохо знаком с миром трейлеров.

Новое сообщение > < Предыдущее сообщение
Независимо от того, переезжаете ли вы, сокращаете размер или просто нуждаетесь в месте, чтобы поставить несколько ящиков, мы рассмотрим, как найти хранилище, которое подходит именно вам. Мы предлагаем выгодные, надежные складские помещения в Крайстчерче с гибкими соглашениями, которые могут соответствовать вашим личным требованиям. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить, как мы можем помочь вам с вашими потребностями в хранилище,
Свяжитесь с нами
Поделись
Вам также может понравиться
Новости Белфаст Роуд
Хранение домашних животных: лучшие советы по хранению, чтобы организовать ваших питомцев как профессионал
11 декабря 2020 г.
Если вы спросите большинство владельцев домашних животных, они скажут вам, что домашнее животное очень быстро становится частью семьи. Лучший друг, меховой малыш, сторожевая собака, и на этом список не заканчивается. Домашние животные бывают всех форм и размеров, а вместе с ними и их потребности и аксессуары. И пока вы заняты обучением своего нового щенка выполнять милые трюки, легко пропустить игрушки и принадлежности для домашних животных, захватившие дом! Эти советы помогут не допустить, чтобы ваш дом был захвачен игрушками и зоотовары, и сохранить ваш дом в безопасности и порядке.
Переезжаете в Крайстчерч? Вот что вам нужно знать…
23 сентября 2020 г.
Крайстчерч, или Отаутахи, известен во всей Новой Зеландии как «Город-сад». Южный остров Все больше и больше людей предпочитают переезжать в Крайстчерч либо из других частей Новой Зеландии, либо из других стран мира. Если вы думаете переехать сюда или даже просто посетить наш прекрасный город на отдыхе, то вот наш удобный путеводитель по всему Крайстчерчу!
Наше руководство по хранению зимней одежды
14 августа, 2020
Обратный отсчет до лета начался, а вместе с ним киви по всей стране готовятся к теплым месяцам, убирая лыжные куртки, толстые уютные шарфы и толстовки и выкапывая свои джандалы. Любой, кому не хватает места, может найти это сложным и будет слишком хорошо знаком с борьбой вращающегося шкафа. Итак, вопрос в том, где вы можете безопасно хранить его? В гараже, на чердаке, под кроватью? Мы предлагаем вам несколько идей о том, как максимально использовать ваше пространство и убедиться, что когда наступит зима, ваша зимняя одежда будет свежей и готовой к работе, когда она вам понадобится.
Еще сообщения
Aerovault

Фронтальная площадь и миф о букве «V»
Одним из наиболее важных аспектов аэродинамической эффективности является лобовая площадь. Некоторые производители прицепов пытаются уменьшить лобовое сопротивление, просто наклоняя носовую часть своих прицепов в форме буквы V или добавляя наклонную носовую часть. Однако эти трюки не уменьшают лобовую площадь. Это необоснованная догадка или в лучшем случае попытка уменьшить КД (коэффициент аэродинамического сопротивления), но, поверьте… острые углы мало помогают.

Если вам когда-либо приходилось буксировать прицеп под дождем, вы могли заметить, что дождь не попадает прямо в переднюю часть прицепа. На самом деле он отклоняется в стороны… причина в том, что прицеп всегда буксируют за чем-то. Воздух, попадающий в прицеп, должен сначала обогнуть тягач. Только когда воздух, наконец, покидает тягач и начинает заполнять пустоту сразу за ним, он попадает в прицеп. Если у вас нет 10-футового язычка, воздух не будет заполняться вокруг вашего тягача достаточно эффективно, чтобы даже попасть в центр прицепа с V-образным носом.

Высота и форма передней части прицепа важнее, чем V-образная форма. Если передняя часть прицепа находится выше вашего тягача, он упирается во встречный поток воздуха, как огромный воздушный тормоз. Даже если он ниже кабины вашего тягача, воздух все равно попадает на верхний передний край прицепа. Крайне важно, чтобы весь прицеп был максимально низким и имел плавную форму, чтобы воздух мог проходить через переднюю часть и по бокам. Сохранение воздуха, прикрепленного к поверхности, когда он течет по всей форме, является ключом к эффективному аэродинамическому дизайну и получению преимуществ в виде снижения расхода топлива и хорошей управляемости.
Уменьшенная лобовая площадь Aerovault
Закругленная со всех сторон крыша делает прицеп отлично управляемым. Вот почему… Передняя часть Aerovault закруглена и гладкая, поэтому, где бы воздух ни соприкасался с ней, она остается закрепленной и повторяет форму прицепа. Плавный поток воздуха (пограничный слой), в отличие от турбулентного потока воздуха, способствует повышению эффективности транспортного средства. Вы также можете заметить, что эта уменьшенная лобовая площадь течет назад вдоль верхней части и боковых сторон прицепа. Когда воздух проходит через верхнюю часть тягача, он ударяется о прицеп таким образом, что плавно обтекает и обтекает верхнюю часть и верхние стороны. Именно наклонные стороны крыши действительно помогают уменьшить лобовую площадь и значительно повысить устойчивость при боковом ветре.

Боковой ветер
Благодаря низкому профилю Aerovault хорошо справляется с поперечными потоками. Еще одним фактором являются угловые стороны крыши. Помимо значительного улучшения потока воздуха спереди, они дают порывистому боковому ветру еще один способ легко пробиться через крышу прицепа сбоку.
Лучшая управляемость и отсутствие турбулентности также позволяют снизить расход топлива.
Аэродинамические детали
Боковые двери, устанавливаемые заподлицо! Все на передней и боковых сторонах Aerovault максимально заподлицо. Этот красивый изогнутый нос в передней части диктует необходимость изготовления на заказ изогнутых алюминиевых боковых дверей, сформированных на месте на прицепе, чтобы иметь идеальную форму, включая высококачественные запирающие ручки, установленные заподлицо.
Часто забытая нижняя часть
Создание аэродинамически эффективной нижней части автомобиля является неотъемлемым компонентом успешных гонок. Однако с трейлерами об этом редко задумываются. Предметы, свисающие или выставленные под конструкцией, затрудняют доступ воздуха к задней части.
Одним из худших «воров производительности» является голая полуось, висящая на ветру. В некоторых трейлерах даже есть пандусы внизу. Все такие необработанные детали имеют свою цену с точки зрения эффективности использования топлива и управляемости. Нижняя часть Aerovault покрыта заподлицо и полностью покрыта алюминием. Разница в управляемости и расходе топлива поразительна. Только подумайте, сколько материала и труда для этого требуется… нет никаких шансов, что вы найдете это в другом трейлере! Мы делаем это, потому что это имеет большое значение. Питер Брок не принял бы ничего меньшего в своем личном трейлере, так почему вы должны?
КОНСТРУКЦИЯ КОНСТРУКЦИИ

Прорывной полумонококовый дизайн и великолепная крыша
Aerovault имеет полумонококовое шасси и кузов, поэтому конструкция представляет собой собственную раму. Это устраняет необходимость в многочисленных и тяжелых внутренних распорках и каркасных системах, которые обычно можно увидеть на других прицепах. Методы строительства других трейлеров такие же, как и в мобильных домах. Вот почему, когда вы видите типичный трейлер, разбившийся на шоссе, обломки напоминают передвижной дом, в который попал торнадо.

В дополнение к уменьшению веса, наша полумонококовая конструкция обеспечивает максимальное пространство над головой без препятствий для ударов головой (или локтями). Здесь можно увидеть Питера Брока ростом шесть футов, стоящего внутри Aerovault. Интерьер не только хорошо выглядит, но и очень легко моется.
ЛУЧШИЕ МАТЕРИАЛЫ И УХОД

Сырье так же прекрасно, как и готовые трейлеры
Aerovault MKII полностью изготовлен из легкого, прочного листового и трубчатого алюминия и композитных материалов (за исключением стального торсиона Декстера). гибкие оси). Его практически невозможно разрушить, но этот 23-футовый прицеп весит впечатляюще 2340 фунтов (2340 фунтов)!

Обертывание ПВХ делает его идеальным
Если вы знакомы с алюминием, то знаете, как легко можно поцарапать поверхность во время обработки. Мы тратим дополнительное время и деньги на доставку всего нашего плоского листового алюминия на наше предприятие в ПВХ-оболочке, которая защищает его от повреждений. Эта упаковка снимается только после того, как ваш Aerovault будет завершен.
ПРИГОДНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Вентиляция В верхней задней «врезной» области крыши есть вентиляционные отверстия, которые позволяют внутреннему теплу и газам обмениваться с наружным свежим воздухом. Вы когда-нибудь помещали свой только что запущенный автомобиль в трейлер, чтобы открыть его позже и обнаружить слой мокрого конденсата на всем протяжении? С Aerovault такого не будет.
Подъездные пути под углом
У вас когда-нибудь был ужасный опыт, когда вы въезжали на подъездную дорогу или парковку под большим углом и слышали, как задняя часть вашего трейлера царапает тротуар? Или вы не могли выехать на наклонную подъездную дорожку, не врезавшись в нее задней частью вашего трейлера? Aerovault поставляется с двумя колесами промышленной прочности на каждом углу задней части. Эти колеса соприкасаются с тротуаром и скользят по днищу вашего Aerovault прицепа без царапин (или звука)!
Порт питания 110 В
Вы видели, как устроен Aerovault. Это тесно! Если вы хотите подключить внешний источник питания к вашему Aerovault, чтобы запитать что-то внутри, вы не сможете закрыть дверь, через которую вы пропускаете электричество.

Решением является этот замечательный порт питания 110 В. Мы устанавливаем его водонепроницаемым способом в стену вашего Aerovault. На внешней стороне порта есть крышка, которую вы открываете, открывая три контакта, к которым вы подключите источник питания 110 В. Каждый Aerovault поставляется с одним STANDARD перед дверью со стороны водителя.
Вилка жгута проводов
В Aerovault мы уделяем внимание всем деталям, включая защиту вилки жгута проводов от повреждений, мусора и коррозии, когда она не подключена к тягачу с помощью этого удобного защитного приспособления.
Индикатор состояния батареи
Мы любим делать вещи особенными, эффективными и функциональными. Установив эту панель индикатора NOCO под полкой вашего прицепа, вы получите информацию о текущем состоянии заряда аккумулятора с помощью цветного индикатора, указывающего на уровень заряда 25%, 50%, 75% или 100%. Мы жестко подключаем панель к задней части полки к аккумулятору, поэтому, когда вы хотите подключить зарядное устройство, вы просто вставляете красный разъем зарядного устройства в красный разъем на панели, и вы заряжаетесь. Нет никаких предположений о состоянии вашей батареи. Никаких зажимов или проводов, с которыми нужно бороться каждый раз, когда вы хотите зарядить. СТАНДАРТ.
Внешнее освещение Aerovault — это современные светодиодные лампы Glo-Lights. Их красивые цветные кольца видны, когда вы ведете свой трейлер в темноте (на изображении, показанном здесь, тормоза не включены. Вот как впечатляют огни только с ходовыми огнями).
Янтарные и красные фары на крыльях — это фары «PC», что означает, что они излучают свет по дуге, которую могут не только видеть проезжающие впереди и позади прицепа, но и они отбрасывают сильный свет вниз (как показано на фотографии выше). ), чтобы во время движения вы могли видеть, где находится ваш прицеп, и линии на дороге.
Бонусом является то, что переключатель внутри передней двери прицепа со стороны водителя вручную включает белые фонари заднего хода для работы в ночное время. Двойные внутренние фонари (один в корме, один в носу) обеспечивают много света благодаря отражающему алюминиевому салону.
Мы очень довольны этими ультрасовременными светильниками и надеемся, что вы тоже.
Погрузка и разгрузка
Каждый Aerovault оснащен дистанционно управляемой лебедкой промышленного класса с синтетическим тросом. Просто прикрепите крюк к своей машине и войдите в нее, держа одну руку на руле, а другую на беспроводном пульте дистанционного управления, чтобы контролировать скорость. Это так просто. Оказавшись внутри, можно просто использовать четыре D-образных кольца, установленных заподлицо в полу, чтобы закрепить автомобиль с помощью храповых креплений. Две передние боковые двери обеспечивают легкий доступ к передней части автомобиля, а задняя дверь широко открывается через заднюю дверь.

Помимо всего прочего, в Aerovault удобно находиться, если вы хотите спрятаться от непогоды. Просто вытащите те стулья и стол, которые вы убрали в боковые каналы, или сядьте на переднюю полку и расслабьтесь внутри мечты автолюбителя, в окружении красивого алюминия и произведения искусства над головой.

А заметили комнату для головы? Aerovault не такой короткий, как вы думаете. Это удобная высота, которая только кажется короткой, потому что она не такая высокая, как одноэтажное здание, наполненное воздухом для буксировки, как большинство трейлеров!

Аккумулятор
В стандартную комплектацию Aerovault входит собственный аккумулятор для работы лебедки и резервного питания электрических тормозов прицепа на случай, если прицеп каким-либо образом отсоединится от вашего тягача. Аккумулятор автоматически заряжается вашим тягачом.
ТОЛЬКО ЛУЧШЕЕ… ВКЛЮЧЕНО!

Aerovault стандартно изготовлен из компонентов высочайшего качества и прост в использовании, потому что именно так мы создали свой собственный Aerovault*
Правильное соединение
Aerovault поставляется со сцепкой Bulldog. Это тяжелый 2 5/16-дюймовый мяч Bulldog (рассчитан на 12 500 фунтов, хотя вы никогда не буксируете больше 7000 фунтов). Скользящий воротник обеспечивает надежную фиксацию на шаровой опоре вашего тягача. Дизайн также позволяет легко увидеть, когда он заблокирован, а когда нет, так что вы никогда не удивитесь.

Также в стандартную комплектацию входят: «скрученные» страховочные тросы, поэтому они всегда имеют правильную длину. Вам не нужно беспокоиться о том, что делать с любым провисанием. Каждый кабель рассчитан на 7000 фунтов. Это означает, что если ваш прицеп будет прикреплен к вашему тягачу только одним тросом, он все равно будет держаться!

Следующий шаг — страховочный трос тормоза. Если прицеп полностью отсоединится от вашего тягача, предохранительный трос тормоза подаст сигнал прицепу включить все четыре электрических тормоза и автоматически плавно остановит его.
Стандартная 7-контактная плоская вилка
Последним компонентом сцепного устройства Aerovault является стандартная 7-контактная плоская вилка, которая соединяет тормоза и фары с тягачом. Это также позволяет вашему тягачу заряжать аккумулятор, который поставляется с прицепом Aerovault.
Лучший* домкрат
За многие годы мы перепробовали множество домкратов, и этот двухколесный домкрат Fulton на сегодняшний день является лучшим. Увеличенный радиус действия, плавное движение и регулируемое крепление позволяют при желании увеличить высоту передней части прицепа для облегчения разгрузки.
Потяните за монтажную ручку, и домкрат повернется в сторону, когда он не используется. Резиновый зажим на ручке фиксирует ручку на домкрате при буксировке.
Давайте поговорим о шинах и дисках
За последние несколько лет мы многое узнали о шинах для прицепов. В разговорах с многочисленными производителями шин и колес для прицепов самым шокирующим оказалось то, что они не балансируют шины и колеса для прицепов. Даже ведущие компании, вложившие тысячи долларов в балансировочное оборудование, продали все это, потому что ни один производитель, заказавший у них шины и колеса, не хотел их балансировать. Почему? Стоимость была очевидна, но что еще? Потребовалось некоторое время, чтобы выяснить это, но в конечном итоге все сводилось к следующему: «Никто не может буксировать средний прицеп достаточно быстро, чтобы знать, что его колеса/шины не отбалансированы».

Почему мы, энтузиасты, которые разбираются в автомобилях и настроили их на максимум, миримся с этим? Наверное, потому, что мы не можем себе представить, что это происходит. Хорошей новостью является то, что мы позаботимся об этом с нашими Aerovaults.

Во-первых, мы начнем с очень впечатляющих колес и шин. Шины Carlisle считаются лучшими из доступных шин для прицепов, и ваш Aerovault поставляется с радиальными 6-слойными шинами Carlisle N, рассчитанными на скорость (87 миль в час) 205/75R15, на стальных модульных колесах с 5 шпильками. Это лучшие в мире шины для прицепов с рейтингом скорости N!

Теперь, когда у нас есть подходящие колеса и шины для вашего Aerovault, мы отбалансировали их! Мы взяли наш Aerovault на дороге с несбалансированными колесами и шинами. На скорости 70 миль в час прицеп был стабилен, но мы начали ощущать вибрацию рулевого колеса. Ничего серьезного, но заметное, и оно усиливалось по мере увеличения нашей скорости.
Мы отбалансировали колеса и шины и вытащили трейлер. Никакой вибрации ни на 70 миль в час, ни на 75, ни на 80, ни на 85! Руки уберите с руля, и грузовик с прицепом поедет точно и прямо по дороге, абсолютно без вибрации! Таким же образом будет настроен и ваш Aerovault.

Затем мы добавим пятую часть этих отличных колес и шин к вашему прицепу в качестве запасной части без дополнительной оплаты.

Он включен, потому что у каждого должен быть запасной. Почему вы должны заказывать его дополнительно? Эта полноразмерная 15-дюймовая запаска расположена прямо внутри двери прицепа со стороны пассажира для легкого доступа.

Что может быть лучше? Как насчет «100% БЕЗ ПРОБЛЕМНОЙ ЗАМЕНЫ ШИН, ВКЛЮЧАЯ ДОРОЖНЫЕ ОПАСНОСТИ» на первый год владения Aerovault!

Да, великолепные колпаки лунного колеса также входят в стандартную комплектацию вашего Aerovault.

*Когда мы используем слово «лучший», это наше мнение после более чем 10-летнего опыта работы в сфере прицепов.
ХРАНЕНИЕ

Компания Aerovault сосредоточена на текущей задаче, перевозя ваш автомобиль с инструментами и оборудованием, которые могут понадобиться человеку для веселых выходных.

Aerovault умеет обращаться с космосом. Вместо того, чтобы таскать по дороге много воздуха и несколько фанерных шкафов, вы обнаружите, что каждое пространство внутри Aerovault гладкое, легкое и полезное.

Начнем с красивых изогнутых передних боковых дверей (справа). Откройте их, и вы обнаружите сложную конструкцию для хранения, идеально совмещенную с изгибом дверей. На двух полках внутри этих глубоких отсеков для хранения можно разместить множество банок, бутылок, тряпок, инструментов и т. д.

Далее идут удобные боковые желоба (внизу) на полу вдоль внутренних стенок спереди и сзади колесных арок. Благодаря четырем каналам длиной почти 4 фута каждый вы можете легко закрепить и привязать такие предметы, которые трудно хранить, такие как домкраты, бутылки, столы, стулья, метлы и т. д. Мы используем различные брезентовые ремни коммерческого класса для крепления предметов к многочисленным крепежные кольца на стенах и стойках каналов.
Алюминиевая полка глубиной 24 дюйма в передней части Aerovault вмещает полный комплект запасных колес и шин (массивные колеса/шины для GT3 видны справа), а также домкрат, подставки для домкрата, ящики с деталями, инструменты, топливные баки. . Просто поместите то, что вы хотите, на пол и полку и используйте эти удобные крючки с каждой стороны, чтобы привязать вещи нужным образом.
Пользовательские модификации
Еще одним преимуществом хорошо сконструированного прицепа из прочного алюминия толщиной 1/8 дюйма является возможность изготовления и установки специальных кронштейнов для вашего личного оборудования. Многие владельцы Aerovault собрали свое оборудование и передали его местному производителю.

Мы видели несколько действительно крутых пользовательских идей, реализованных, например, подставной держатель домкрата под полкой с домкратом, удерживаемым внизу с помощью напольных кронштейнов (слева).

Примечание. Стремясь своевременно изготовить Aerovault, мы не производим эти специальные кронштейны. Каналы и настенные крючки входят в комплект, как показано выше.
ПОДОЙДЕТ ЛИ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

Поскольку Aerovault имеет аэродинамически низкий профиль, часто считается, что он подходит только для небольших автомобилей. Большинство людей настолько привыкли видеть эти обычно высокие трейлеры, едущие по дороге, что забыли, что автомобиль внутри не очень высокий, и человек часто буксирует по дороге больше воздуха, чем автомобиля.

Несколько простых моментов, которые следует учитывать: стоящий человек может видеть поверх большинства автомобилей, что является хорошим признаком того, что они поместятся в Aerovault. А ширина? Aerovault имеет максимально возможное внутреннее пространство для прицепа с гибкой осью и превосходной управляемостью (80 дюймов между колесными арками).

Чтобы продемонстрировать, насколько вместительным является Aerovault (с одной крышей, чтобы вы могли видеть, как она помещается внутри), мы въехали в этот Aerovault MKII на полноразмерном седане Mercedes-Benz 1985 года выпуска! При снаряженной массе Benz в 3500 фунтов и легком Aerovault в 2340 фунтов мы могли бы загрузить еще 1200 фунтов веса, если бы захотели.
No related posts.