Как рассчитать стоимость автомобиля: Независимая оценка автомобиля. Калькулятор стоимости авто с пробегом

Оценка рыночной стоимости автомобиля онлайн, калькулятор цены машины с пробегом в Москве

Вам необходимо срочно продать авто? Воспользуйтесь предложением компании «Авто Проффи». Наши цены выше, чем у многих конкурентов, и не уступают рыночным по Москве. Рассчитать стоимость автомобиля онлайн всего за 5 минут вам поможет менеджер.

Для выкупа мы принимаем машины в любом состоянии:

1. подержанные, битые после аварий, не на ходу;
2. снятые с учета;
3. кредитные или находящиеся в залоге;
4. с техническими проблемами и т. п.

Компания приобретает и новые автомобили, при этом причины продажи у клиента не выясняются. Эвакуация ТС происходит за счет фирмы. Для сделки по выкупу авто старше 5 лет действуют специальные условия.

On-Line заявка — оценка автомобиля

Как формируется цена машины с пробегом?

Стоимость автомобиля напрямую зависит от:

• Марки и типа кузова.

Есть автобренды, которые отлично зарекомендовали себя на рынке. В автомобильных семействах представлен обширный модельный ряд с различными возможностями и годами выпуска.

• Типа привода, коробки передач, объема двигателя.

Роль играет общее состояние системы сцепления, узла режима переключения скоростей. Машины с полным приводом оцениваются более дорого.

• Покрытия кузова (цвета и состояния ЛКП).

Стильная тюнингованная покраска всегда делает автомобиль более дорогим, чем типовое заводское ЛКП.

• Наличия современной бортовой электроники.
• Состояния салона и кузова.

Оценщик обращает внимание царапины на покрытии, вмятины, сколы и прочие дефекты.

• Основных технических характеристик.

К ним относится пробег, количество ремонтов, факты замены крупных деталей и узлов после ДТП, состояние двигателя, подвески и прочие аспекты.

Выкупленные автомобили

Как и где оценивается авто

• на основании фото и подробного технического описания ТС, присланного владельцем в мессенджеры компании,
или
• по заявке на сайте с указанием необходимых данных о машине,

или

• по телефону в разговоре с менеджером.

Все калькуляторы стоимости автомобиля дают приблизительную информацию, для более точной оценки всегда требуется очный осмотр. Наш специалист выезжает бесплатно по Москве и области. Все документы оформляются на месте, после чего клиент получает деньги любым удобным способом: наличными, переводом на карту, расчетом в офисе или в отделении банка.

Самостоятельная продажа авто зачастую растягивается на неопределенный срок. Утомительные осмотры машины отнимают много свободного времени. Высок риск неудачной сделки и вероятности попасть на недобросовестных покупателей. Оформление документов, как правило, занимает не один день, также потребуются услуги юриста. При обращении в «Авто Проффи» работу нотариуса оплачивает компания. Перерегистрацию машины в ГИБДД осуществляют наши сотрудники без участия продавца.

Калькулятор расчета УТС автомобиля по ОСАГО и КАСКО 2017/2018. Организуем выплату!

Для расчёта УТС онлайн необходимо иметь акт осмотра независимого эксперта или заказ-наряд автосервиса с указанием назначенных или выполненных работ.
Выберите в таблице ремонтные воздействия в соответствии с актом осмотра или заказ-нарядом:

Выберите стоимость автомобиля (УТС определяется в % от стоимости вашего автомобиля)

 

         Утрата товарной стоимости автомобиля (УТС) – это, если говорить простым языком, снижение стоимости автомобиля при продаже относительно аналогичных автомобилей, которые не подвергались кузовным ремонтным работам, в том числе окраске наружных элементов.
      В свою очередь, определение термина Утраты Товарной Стоимости приведено в методике Минюста:

«Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки. Методические рекомендации для судебных экспертов» (утв. Минюстом России, 2013) (ред. от 22.01.2015)

УТС — Снижение стоимости АМТС (товара) из-за ухудшения потребительских свойств АМТС вследствие наличия дефектов (повреждений) или следов их устранения либо наличия достоверной информации, что дефекты (повреждения) устранялись.

На деле это выглядит так, человек хочет купить себе автомобиль, он остановился на трех (условно) автомобилях одной марки, модели, года выпуска, схожим пробегом и комплектацией. Один из трех автомобилей ранее побывал ДТП и был отремонтирован. Однако покупатель отдаст предпочтение машине побывавшей в ДТП лишь в одном случае, если его стоимость будет на порядок дешевле других предложений.  Исходя из этого и была разработана методика для расчета УТС, которая позволяет определить % снижения цены относительно других предложений в зависимости от степени полученных повреждений.

  Да, утрата товарной стоимости подлежит возмещению по ОСАГО, однако практически ни она страховая компания не платит УТС добровольно. Как правило, УТС оплачивается после подачи досудебной претензии или дополнительного заявления на оплату УТС.  Хотелось бы отметить, что в 99% случаях страховые компании оплачивают УТС в досудебном порядке при грамотно составленной досудебной претензии, недоведя до судебных разбирательств.
Несмотря на то, что в Единой методике ЦБ, обязательной для применения при расчете убытка в рамках ОСАГО, нет ни одного упоминания об УТС, пленум Верховного суда от 29.01.2015 отнес Утрату Товарной Стоимости к реальному ущербу, возникшему в результате ДТП, наряду с стоимостью ремонта и запасных частей. Именно после выхода данного пленума Верховного суда споров по поводу возмещения УТС практически не стало.

 
Сейчас все сводится к спорам по размеру УТС и в некоторых случаях о возможности применения УТС в принципе. И зачастую страховые компании хитрят, говоря о превышении допустимого износа (до 35%), рассчитывая его по единой методике, а не по методике Минюста.

  Да, Утрата Товарной Стоимости возмещается по КАСКО, так как риск ущерб застрахован по КАСКО в 99% случаев, а согласно постановления пленума Верховного Суда РФ от 27.06.2013 №20 «О применении судами законодательства о добровольном страховании имущества граждан» УТС относится именно к ущербу.
Однако некоторые страховые компании в правилах выделяют УТС отельным пунктом и исключают наступление ответственности по выплате УТС. Включение подобного пункта в правила или договор страхования неправомерно, так как это противоречит вышестоящим нормативно-правовым актам. Хотелось бы отметить, что УТС оплачивается как в случае выплаты по калькуляции так и в случае ремонта по направлению страховой компании.

  Как уже упоминалось ранее, в соответствии с пленумами Верховного суда от 27.06.2013 и от 29.01.2015 Утрата Товарной Стоимости является ущербом. Гражданский кодекс РФ (Статья 15) говорит о том, что лицо, чье право нарушено, имеет право на полное возмещение убытков. Под убытками понимаются не только реальные затраты на восстановление поврежденного транспортного средства после ДТП, но и Утрата Товарной Стоимости, а так же упущенная выгода. Таким образом, виновник ДТП так же как и страховые компании по ОСАГО и КАСКО должен возместить ущерб по утрате товарной стоимости, поученный в результате дорожно-транспортного происшествия. 

Существует несколько различных методик для расчета Утраты Товарной Стоимости:
1.

 Методика РФЦСЭ Минюста РФ
2. Метод Хабельвакса
Чаще всего применяется методика Минюста, это обусловлено тем, что в случае назначения судебной экспертизы по определению суда, эксперты применяют именно эту методику. Именно из-за такой судебной практики досудебные расчеты по УТС стали проводиться  по методике Минюста, что бы для клиентов не было сюрпризом существенные различия между досудебной экспертизой и экспертизой, проведенной по определению суда, за счет применения различных методик для определения УТС.
По методике Минюста на размер Утраты Товарной Стоимости влияют два фактора:
1. Стоимость автомобиля.
Чем больше стоимость автомобиля, тем выше размер УТС, так как УТС определяется в процентном отношении от стоимости автомобиля.
2. Степень повреждения автомобиля.
Каждый поврежденный элемент имеет свой коэффициент, сумма этих коэффициентов и определяет процент от стоимости автомобиля.

Расчет УТС может быть произведен не для каждого автомобиля. В методике минюста указаны ограничения, при которых утрата товарной стоимости не может быть рассчитана.
• Возраст легкового автомобиля превышает 5 лет
• Эксплуатационный износ (не путать с износом по Единой методике) превышает 35%
В данной статье мы рассматриваем применение УТС именно к легковым автомобилям, ограничения для расчета УТС по грузовым автомобилям и автобусам отличаются от ограничений по легковым машинам.
УТС рассчитывается, если определена необходимость выполнить одно и более ремонтное воздействие из нижеуказанного списка или определен факт выполнения подобных работ:

— полная или частичная окраска наружных поверхностей кузова, бамперов

— ремонт отдельных (съемных или несъемных) элементов кузова
— замена несъемных элементов кузова

— устранение перекоса
— полная разборка салона АМТС, вызывающая нарушение качества заводской сборки

 УТС не рассчитывается при окраске небольших наружных поверхностях: при окраске корпусов зеркал, молдингов, ручек, облицовок, накладок и других мелких наружных элементов. А так же при замене элементов, поставляемых окрашенными (кроме случаев их перекраски).

В 2017 году было внесено немало изменений в закон об ОСАГО. И самое значимое изменение — это введение обязательного ремонта по ОСАГО. Это принесло немало проблем автолюбителям, основной проблемой является срок урегулирования убытка по ОСАГО и качество проводимого ремонта. Многие автомобилисты даже не знают о том, что страховая компания обязана оплатить УТС вне зависимости от формы возмещения, будь то организация ремонта на станции технического обслуживания или выплата по калькуляции. И очень часто является существенной проблемой – получение документов (заказ-наряда) о проводимых работах. Нежелание выдавать документы о проделанном ремонте обусловлено, как правило, тем, что сервис, что бы получить максимальную прибыль ремонтирует те детали, которые должны были менять, используют неоригинальные запасные части низкого качества. А отсутствие заказ-наряда сказывается на возможности произвести расчет Утраты Товарной Стоимости. В случае отсутствия документов о объеме произведенного ремонта, для расчета УТС понадобится акт осмотра независимого эксперта или на крайний случай подробные фотографии поврежденного ТС.

Не существует строго образца заявления на выплату утраты товарной стоимости. Страховая компания выдает пустой бланк, в котором Вы в произвольной форме указываете требование о выплате УТС.

В заявлении мы рекомендуем ссылаться на действующее законодательство: закон об ОСАГО с последними изменениями, последние пленумы Верховного суда, свежую судебную практику. Как показывает практика, грамотно составленная претензия избавляет от дальнейшего обращения в судебные инстанции, так как страховые компании после получения подобной претензии понимают неизбежность дальнейшего судебного разбирательства, и стараются урегулировать претензию в досудебном порядке.

Законных оснований в выплате не так много. Самое основное это неудовлетворение транспортного средства параметрам для расчета УТС. Первое, если Ваш автомобиль уже старше пяти лет. Второе, если эксплуатационный износ Вашего автомобиля превышает 35%. Хочу обратить Ваше внимание, что эксплуатационный износ и износ, рассчитанный в рамках единой методики, отличаются, и в некоторых случаях отличаются весьма значительно. Третье, если повреждённые детали имели повреждения до наступления рассматриваемого события. Четвертое, если поврежденные детали ранее были повреждены, но на момент рассматриваемого события были отремонтированы.

И вот практически в 2018 году пленум верховного суда внес еще один повод для отказа в выплате УТС. Так в случае выделения Утраты Товарной Стоимости в полисе КАСКО отдельным пунктом, страховая компания учитывает отдельный коэффициент, который влияет на страховую премию. Хотя посмотрим, что будет дальше ведь УТС – это ущерб, а риск ущерб уже застрахован, то есть получается двойное страхование.

Есть ли разница в результатах расчета УТС автомобиля 2014 года выпуска и аналогичного автомобиля 2018 года. Разница есть только в рыночной стоимости автомобилей, а так как результат расчета это процент от рыночной стоимости, то и итоговые цифры тоже будут отличаться друг от друга. А вот сами коэффициенты (проценты) ни чем отличаться не будут, у машины 2014 года будет точно такой же коэффициент, как и автомобиля 2018 года.

 

Как рассчитать реальную стоимость владения автомобилем

02 фев. 2022

Подписчики могут прослушать эту статью

Как рассчитать реальную стоимость владения автомобилем с motus.cars. (Изображение: прилагается)

Автор: Шерил Тиль

Покупка нового автомобиля – это увлекательно! В процессе покупки присутствует врожденный трепет; от выбора марки и модели до выбора цвета и подписи на пунктирной линии.

Легко увлечься волнением, упуская из виду истинную и полную стоимость владения автомобилем. Однако изучение этих затрат важно для принятия наилучшего решения как для вас, так и для вашего кошелька.

Понимание дополнительных расходов, связанных с покупкой автомобиля, поможет вам принять решение о том, подходит ли время для покупки автомобиля.

Вот несколько советов от motus.cars, которые помогут вам точно определить, сколько будет стоить ваш новый автомобиль в долгосрочной перспективе:

1. Единовременные расходы

В дополнение к фактической цене на транспортном средстве часто существуют другие разовые расходы, которые необходимо учитывать.

Планы обслуживания и технического обслуживания

Если приобретаемый вами автомобиль не поставляется с планом обслуживания или технического обслуживания, вам также необходимо рассмотреть возможность их приобретения. Потребуется авансовый платеж, который может быть профинансирован. Эти планы, однако, помогают гарантировать, что ваши услуги (на основе плана) покрываются, и что если у вас возникнут какие-либо проблемы с неисправными деталями в автомобиле, вы не несете ответственности.

Дополнительное оборудование, установленное на заводе

Как правило, при покупке нового автомобиля вам сообщают цену стандартного автомобиля, а затем предлагают некоторые дополнительные опции, установленные на заводе. Обычно они включают в себя опции, которые обеспечат больший комфорт, улучшенный стиль или даже технологии и улучшения безопасности. Такие элементы, как автоматическая коробка передач, кондиционер, легкосплавные диски, навигационные системы и новая технология торможения, безусловно, добавят вашему автомобилю комфорта и стоимости при перепродаже, но все они имеют дополнительные ценники. Убедитесь, что вы выбрали только дополнительные опции, которые вы действительно можете себе позволить.

2. Периодические расходы

Как бы нам ни хотелось, чтобы все в наших автомобилях служило вечно, к сожалению, периодическое техническое обслуживание необходимо. Узнайте, сколько стоят такие вещи, как шины, аккумуляторы и щетки стеклоочистителей для выбранного вами автомобиля, и бюджет на них.

Если у вас есть план технического обслуживания и/или обслуживания, помните, что они подходят к концу, и расходы на обслуживание будут включены в ваш бюджет периодических расходов.

3. Ежемесячные расходы

Владение автомобилем означает ежемесячные расходы, в том числе:

Топливо

Несмотря на то, что цена на топливо колеблется каждый месяц, стоит оценить, каковы будут ваши расходы на топливо – это будет составляют большую часть денег, потраченных на эксплуатацию вашего автомобиля. Чтобы убедиться, что вы можете позволить себе автомобиль, расчет расхода топлива будет полезен.

Плата за проезд

В зависимости от того, каким маршрутом вы едете в школу и на работу, вы вполне можете столкнуться с ежедневным сбором за проезд. Не забудьте включить эти расходы в свой ежемесячный бюджет.

Страховка

Если ваш автомобиль оплачивается, вы не сможете получить его, если он не застрахован полностью. Финансовая служба, которую вы используете для обеспечения кредита на покупку автомобиля, вполне может предложить вам расценки, но вы не обязаны принимать ее и можете искать лучшую страховую сделку.

Понимание этих скрытых затрат поможет вам принять мудрое решение относительно автомобиля, который вы можете себе позволить. Используйте этот удобный калькулятор, чтобы рассчитать общую стоимость владения автомобилем вашей мечты.

Посетите сайт motus.cars для получения дополнительной информации или присоединитесь к обсуждению на Facebook, YouTube и Twitter.

Этот пост и контент спонсируются, написаны и предоставлены motus.cars.

Мы живем в мире, где факты и вымысел смешиваются.

Во времена неопределенности вам нужна журналистика, которой вы можете доверять. В течение 14 бесплатных дней вы можете получить доступ к миру углубленного анализа, журналистских расследований, лучших мнений и ряду функций. Журналистика укрепляет демократию. Инвестируйте в будущее сегодня. После этого вам будет выставляться счет 75 руб. в месяц. Вы можете отменить в любое время, и если вы отмените в течение 14 дней, вам не будет выставлен счет.

Подписаться на новости24

Далее в News24

Большой год для контента: студия Adspace24 получает глобальную награду

16 мая

Самые читаемые для подписчиков

• «Он плохо себя чувствует»: Зума в России ищет лечения, поскольку суд постановил, что он должен вернуться в тюрьму
• ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ ЖИВОЙ | Нападение грузовиков: полиция задержала третьего подозреваемого
• Зума может вернуться в тюрьму после того, как ConCourt откажется рассматривать апелляцию исправительных учреждений
• «Просто смехотворная» Машатиле должна жить в доме стоимостью 37 миллионов рандов по «соображениям безопасности» — Райз Мзанси
• Мэйл расследует многомиллионные ссуды зятю своего «старшего брата и товарища» Пола Машатиле.

• Зума вернется в ЮАР «всякий раз, когда» российские врачи освободят его
• Мэйл расследует многомиллионные ссуды зятю своего «старшего брата и товарища» Пола Машатиле.
• Экономьте сейчас, платите потом? Изготовители оборудования Eskom говорят, что они отстранены от контрактов на обслуживание
• Кавил Сингх | Шрамы июльских беспорядков остаются с нами два года спустя
• ConCourt заявляет, что «единственно возможным рациональным исходом» для Рамафосы было отстранение Мхвебане от должности.

Игра началась!

Сможете ли вы победить их всех?

Сегодняшний кроссворд, викторина, судоку и еженедельная новостная викторина.

Играть сейчас

Информационные бюллетени

Сомелье — Раз в две недели

Новый двухнедельный информационный бюллетень винного редактора Дален Фури. Информационный бюллетень послужит путеводителем для тех, кто делает вино, для тех, кто хочет больше узнать о вине, и для тех, кто просто любит вино.

Получить информационный бюллетень

Полный список результатов лотереи

Согласны ли вы с тем, что предложенные изменения в законах ЮАР о курении расширят возможности незаконной торговли?

Пожалуйста, выберите вариант Ой! Что-то пошло не так. Пожалуйста, повторите попытку позже.

Да, мы видели, как это происходило во время изоляции

Нет, это отговорка от большого табака

Результаты

Да, мы видели, как это происходило во время изоляции

84% — 2888 голосов

Нет, это отговорка от большого табака

16% — 564 голоса

Проголосовать

Предыдущие результаты

СЛУШАТЬ | Высоко и сухо: что произойдет, если вода в Йобурге не вернется после планового отключения?

13 июля

СЛУШАТЬ | Город холода: резкое падение температуры привело к неожиданным, редким снегопадам в Йобурге

13 июля

СЛУШАТЬ | Unplugged: как кризис обновления электроэнергии Eskom с предоплатой может оставить миллионы людей в неведении

12 июля

СЛУШАТЬ | Нет оплаты, нет игры: более пристальный взгляд на то, кто находится на стороне в противостоянии SAFA и Banyana

04 июля

СЛУШАТЬ | Шикарные кольца, любовные пятиугольники и мафиозные банды — разоблачение миллионов Машатиле

03 июля

СЛУШАТЬ | Пропавший Титан: Спасательная миссия превратилась в восстановление?

26 июня

ВалютыТоварные товарыJse Индексы

Ранд-доллар

18,14

-1,2%

Ранд-фунт

23,78

-1,1%

Ранд — Евро

20,36

-1,3%

Ранд — Австралийский доллар

12,42

-0,7%

Ранды — иены

0,13

-0,8%

Платина

971,70

+0,7%

Палладий

1 268,27

-0,9%

Золото

1,95 4,31

-0,3%

Серебро

24,92

+0,2%

Брент Нефть

81,36

+1,5%

Топ 40

72 528

+0,7%

Все акции

77 809

90 002 +0,6%

Ресурсный 10

64 858

+0,7%

Промышленный 25

107 332

+0,8%

Финансовый 15

16 583

+0,5%

Миссия «Я возможна»: первый слепой гид в Кейптауне показывает новую сторону. ..

12 июля

Гого, 80 лет, снова может видеть после успешной операции по удалению катаракты в сельской больнице

29 июня

Офицеры EMPD награждены за вождение инкассаторского фургона и предотвращение ограбления

27 июня

ФОТО | Поднимите гав! Житель Кейптауна приковал себя цепью к конуре, чтобы привлечь внимание…

24 июня

Больше историй с хорошими новостями

Редакционные отзывы и жалобы

Обратитесь к публичному редактору с отзывами для наших журналистов, жалобами, вопросами или предложениями по статьям на News24.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Найди больше

Как рассчитать расходы на эксплуатацию автомобиля

Владение автомобилем в наши дни не является роскошью – зачастую он есть у каждого члена семьи. Поскольку у каждого человека разные потребности, всегда найдется идеальный автомобиль для каждого. Тем не менее, покупка автомобиля может быть несложной — реальная стоимость владения может разрушить вашу жизнь.

Будь то новая или подержанная машина — вам нужно будет потратить деньги на необходимые вещи для обслуживания. Но подержанные автомобили гораздо опаснее в финансовом отношении, так как вы не получаете никаких гарантий, и любая деталь может вскоре нуждаться в замене.

Вы можете купить 5-летний компактный хэтчбек с дешевым пластиком, покрывающим каждую часть интерьера, или 15-летний большой мощный седан с кожаной отделкой вокруг вас по той же цене. Последний выбор заманчив, но все сводится к стоимости владения и эксплуатации. Давайте разберемся, насколько дорого содержать вашу машину или ту, которую вы собираетесь купить.

Основные эксплуатационные расходы

Давайте не будем беспокоиться о самых больших затратах на владение и сосредоточимся в первую очередь на необходимых «потребностях автомобиля». Независимо от того, какой автомобиль вы приобретете, эти предстоящие эксплуатационные расходы будут регулярными — единственное, что меняется, — это их размер.

Стоимость топлива

Возможно, топливо следует указывать в кавычках, потому что электричество так же модно, как дизельное топливо или бензин. В любом случае, расходы на топливо очень быстро складываются при владении автомобилем, и они могут составлять от 4 до 40 центов за милю. Электрические автомобили обычно обеспечивают самые низкие затраты на топливо, но если вас интересуют двигатели внутреннего сгорания, малогабаритные двигатели должны обеспечить аналогичный опыт, особенно дизельные.

Хотя дизельные двигатели более экономичны, чем бензиновые, они также более сложны. Например, в большинстве современных дизельных двигателей используется несколько топливных насосов, поскольку требуемое давление примерно в десять раз больше, чем в бензиновых двигателях.

Итак, узнайте, какой расход топлива указан для конкретной модели, и ожидайте не меньшего.

Шины

Только шины соединяют ваш автомобиль с дорогой, поэтому правильный выбор шин так важен. Хороший комплект шин может стоить от 200 до 1500 долларов , и это быстро окупает реальную стоимость владения.

Обычно всесезонные шины в долгосрочной перспективе дешевле, потому что вам не нужно два раза в год менять шины на машине. Несмотря на то, что вы должны время от времени балансировать колеса, многие водители ставят всесезонные шины и забывают о них, пока они не изнашиваются.

Некоторые водители выбирают подержанные шины, срок службы которых не превышает двух лет. Тем не менее, новые должны быть в порядке, по крайней мере, в течение трех или четырех лет.

Срок службы зависит от качества шины — бюджетные бренды обычно делают упор только на одну характеристику и не утруждают себя улучшением других. Например, он может обеспечить хорошее сцепление с дорогой и низкий уровень шума, но срок его службы будет коротким. Сочетать в себе все могут только премиальные бренды, но за изрядную цену, разумеется.

Запчасти

В качестве примера возьмем тормозные колодки. Несмотря на то, что все они выглядят одинаково, передние тормозные колодки для Hyundai могут стоить около 30 долларов, но вам может понадобиться 60 долларов, чтобы купить их для вашего Jaguar. Все, от деталей подвески до электроники, обычно стоит дороже, когда автомобиль производит люксовый бренд.

И не забывайте о стоимости рабочей силы — она может варьироваться от 30 до 300 долларов в час. Более того, обычный водитель мало что может сделать самостоятельно, кроме замены масла и фильтров – современные автомобили напичканы датчиками и электронными двигателями. Для некоторых моделей требуется диагностический прибор даже для замены стеклоочистителей!

Регистрация, страхование, ТО, налоги

Регистрация автомобиля, страхование и ТО являются обязательными в большинстве стран, но дополнительные налоги также могут быть обязательными.

Реальная стоимость регистрации автомобиля может варьироваться в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и даты производства. Однако также распространен фиксированный регистрационный налог.

Страхование автомобиля защитит вас от огромных расходов, которые могут возникнуть даже после небольшой аварии. Она обязательна почти во всех странах, а стоимость страховки зависит от водительского стажа и типа автомобиля. Мощные роскошные внедорожники и седаны обычно дороже страховать по двум причинам: кузов дороже, а шанс попасть в аварию гораздо выше, когда у тебя под ногой 300 лошадиных сил.

ТО — это обязательный регулярный техосмотр автомобиля, который включает проверку выхлопных газов, подвески, двигателя и систем безопасности. В зависимости от страны тест MOT требуется каждый или несколько лет. Обязательно узнайте обо всех возможных регистрационных налогах перед покупкой автомобиля.

Непредвиденный ремонт

Любая машина может привести к большим расходам из ниоткуда, в основном, если кто-то пропустил регулярное обслуживание в прошлом. Хуже всего то, что такие проблемы очень распространены, и некоторые из них требуют самых высоких затрат на ремонт.

Обрыв ремня или цепи ГРМ

Большинство двигателей внутреннего сгорания используют цепи или ремни ГРМ для синхронизации коленвала с распредвалами. Достаточно пропустить два или более зуба на любой шестерне, и двигатель, скорее всего, выйдет из строя. Специалисты рекомендуют менять ремень ГРМ каждые 60 000–100 000 км, а цепь — 80 000–120 000 км, если только рекомендации производителя не отличаются.

Натяжители и направляющие в системе ГРМ также подлежат замене вместе с цепями и ремнями, поскольку каждый из них играет важную роль. Цепи и ремни растягиваются, натяжители ослабевают, направляющие изнашиваются.

Кроме того, рекомендуется производить замену комплекта ГРМ сразу после покупки подержанного автомобиля, если нет доказательств, что это делалось недавно.

Ремонт трансмиссии

Автоматическая трансмиссия обычно является самой сложной частью современного автомобиля. Стоимость его ремонта высока, и не так много специалистов имеют квалификацию для работы с ним.

Некачественное масло – самый заклятый враг трансмиссии. Многие производители автомобилей заявляют, что трансмиссионную жидкость необходимо менять каждые 60 000–100 000 миль пробега. Однако механики рекомендуют делать это как минимум в два раза чаще.

Некоторые детали, такие как подшипник выключения сцепления или диск сцепления, изнашиваются быстрее, чем другие детали. К этому всегда нужно быть готовым, как бы часто вы ни меняли масло в трансмиссии.

Замена аккумуляторов (гибридных и электрических)

Гибридные и электрические автомобили пользуются исключительной популярностью, и они были бы еще более популярными, если бы существовало более дешевое решение для быстро изнашивающихся аккумуляторов. Электромобили не только имеют ограниченный запас хода, но и срок службы батареи невелик.

Батареи дорогие, как и электромобили, в которых их полно. Более того, аккумуляторов хватает примерно на 8-10 лет или 100 000 миль пробега. Замена гибридных батарей стоит около 5000 долларов, и вы можете удвоить эту сумму для полностью электрического автомобиля.

Замена топливного насоса высокого давления

Современные автомобильные двигатели становятся более эффективными благодаря инновационным технологиям, таким как усовершенствованные турбонагнетатели и топливные системы. Современные топливные системы мало чем отличаются от тех, что есть в автомобилях 20-летней давности — самое большое отличие заключается в насосе и форсунках.

Замена или ремонт топливного насоса и форсунок очень дороги, особенно в дизельных двигателях. Например, давление в дизельных системах Common Rail может достигать 2000 бар, в то время как современные бензиновые двигатели используют только 130-140 бар.

Хуже всего то, что изношенные топливные насосы со временем выбрасывают в систему мелкую металлическую стружку, и вам приходится заменять не только насос, но и топливопроводы, датчики и даже форсунки. Речь идет о сотнях, если не тысячах евро расходов.

Остерегайтесь скрытых угроз

Многие продавцы автомобилей пытаются скрыть различные неисправности и проблемы. Каждая проблема, которую вы не обнаружили, — это дополнительная стоимость владения для вас. Некоторые скрытые угрозы может выявить только опытный механик, но есть вещи, которые вы можете проверить самостоятельно.

Мошенничество с одометром

Откат одометра является незаконным во многих странах, но продавцы автомобилей все еще находят различные способы обмана и обмана покупателей, заставляя их думать, что реальный пробег намного меньше. Эта проблема уже дошла до того, что сложно найти машину с правдивыми данными одометра — в некоторых европейских странах 65–85% импортных автомобилей имеют поддельный пробег.

Как это обнаружить? Во-первых, водители проезжают в среднем 13 000–15 000 миль в год. Конечно, в некоторых случаях вы можете ожидать увидеть меньшие цифры, но тогда также есть очень большая вероятность мошенничества с одометром.

Почему это важно при расчете эксплуатационных расходов автомобиля? Ну, как правило, многие автомобили необходимо обслуживать каждые 60 000–120 000 миль, включая замену цепи или ремня ГРМ, ремонт топливной системы и т. д.

Многие оригинальные детали подвески изнашиваются примерно через 120 000 миль пробега. Таким образом, продавцы автомобилей хотят, чтобы вы думали, что предыдущие владельцы недавно сделали все это обслуживание. Правда в том, что реальный пробег может превышать 300 000 миль, и вам, возможно, придется выполнить дорогостоящее техническое обслуживание, чтобы машина продолжала ходить по дороге.

К счастью, в настоящее время декодеры VIN помогают клиентам получить ценную информацию об интересующем их автомобиле, включая реальный пробег.

Ржавчина

Проблемы с коррозией кузова автомобиля очень неприятны и трудно поддаются ремонту. Если вы не видите ржавчины на интересующем вас автомобиле, это не значит, что ее нет.

Наиболее удобными местами для коррозии являются днище автомобиля, колесные арки, область вокруг лобового стекла и люка, крышка багажника и даже передняя часть автомобиля (небольшие сколы от камней).

Продавцы часто плохо скрывают ржавчину, поэтому проверяйте кузов на наличие дефектов кузова, новых пятен краски и подозрительных мест. Имейте в виду, что даже небольшая точка ржавчины распространится через год или два и добавит еще больше расходов к стоимости владения.

Будьте готовы потратить не менее 100 долларов на ремонт каждой детали, пораженной ржавчиной. А если дело доходит до перекраски всего кузова — вы рассчитываете на большие четырехзначные расходы.

Плохая история

Проблемы с названиями автомобилей настолько распространены, что проверка истории автомобиля должна быть легкой задачей для всех. Например, вы можете случайно купить экс-полицейский, такси или прокатный автомобиль.

Часто к таким экземплярам относятся плохо: салон изношен, и даже при небольшом пробеге двигатель мог большую часть времени работать на холостом ходу.

Амортизация

Как долго вы сможете прожить без замены автомобиля? Некоторые люди используют одну машину до конца своей жизни, но другие хотят сохранить ее свежей и менять свои автомобили каждые несколько лет. В последнем случае вас должны волновать затраты на амортизацию.

Потеря стоимости автомобиля состоит из двух вещей: естественной амортизации и плохого обслуживания. Большие, роскошные седаны и внедорожники очень быстро теряют свою ценность, так как с каждым годом становятся все более глубокими денежными ямами — эти автомобили напичканы всевозможными функциями, которые могут выйти из строя в любой момент.

Вкратце – обычно чем дороже содержание конкретного автомобиля, тем быстрее он обесценивается.

Как подвести итог?

Здесь нужно обработать много информации, но она помогает понять общие эксплуатационные расходы автомобиля. Теперь пришло время подвести итоги и посмотреть некоторые цифры.

Краткий расчет

Вы можете относительно быстро выполнить краткий расчет. Просто не беспокойтесь о конкретных проблемах модели и сосредоточьтесь на основных эксплуатационных расходах:

• Стоимость топлива – даже небольшая разница в расходе топлива становится заметной в долгосрочной перспективе. Умножьте указанный расход на количество миль, которые вы проедете за месяц или год.
• Шины – самые дорогие те, которые не входят в стандартную категорию. То есть высокая внедорожная, низкая и спортивная широкая резина.
• Стоимость страховки – вы можете использовать различные калькуляторы автострахования, предоставляемые страховыми компаниями в вашей стране. В основном на цену автострахования влияют объем двигателя, тип кузова и класс автомобиля.
• Стоимость регистрации — предположим, что интересующий вас автомобиль уже прошел ТО, поэтому проверьте регистрационные сборы в вашей стране, чтобы избежать неприятных сюрпризов.

Также не забывайте о первых затратах на техническое обслуживание, так как всегда есть что-то вроде перегоревших лампочек или грязных сидений. С другой стороны, если продавец был достаточно ленив, чтобы не обращать внимания на неисправные лампочки перед продажей своей машины, он, вероятно, не проводил никакого обслуживания, верно?

Детальный расчет

Помимо топлива, шин, регистрации и других основных расходов на владение, вам также следует изучить стоимость запчастей, пользующихся повышенным спросом, — тормозные колодки и диски, фильтры, водяной насос, радиаторы и амортизаторы. Сравните их с запчастями для других моделей автомобилей.

Если вы более или менее знаете, какую модель собираетесь купить, поищите обзоры этой конкретной модели и отчеты потребителей. Это должно познакомить вас с самыми большими рисками и общими проблемами для этой конкретной модели. Одна из самых страшных головных болей: покупка автомобиля, подверженного коррозии или/и проблем, упомянутых в неожиданном ремонте.

Настоятельно рекомендуется ввести VIN-номер в онлайн-декодер VIN; иначе вы не можете знать, какая машина использовалась в качестве такси или полицейской машины.

Затраты на владение и эксплуатацию автомобиля не так высоки, когда знаешь, чего ожидать, особенно когда можно избежать многих непредсказуемых расходов.

Артикул

Эвалдас Забитис

Эвалдас пишет со средней школы и всегда, сколько себя помнит, страстно любил автомобили. Сразу после получения водительских прав он потратил все свои сбережения на дрянные автомобили, чтобы тратить время на их ремонт, вождение и продажу.