Как работает помпа в автомобиле: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Avtomobilnaya Pompa I Printsip Eyo Raboty %23I

Как проверить помпу на неисправности – три способа > Ниссанопедия

Помпа – это запчасть невидимого фронта. Она трудится в недрах мотора, обеспечивая его охлаждение, а результаты ее работы заметны только по показанию стрелки на индикаторе температуры охлаждающей жидкости. А еще помпа коварна, это относительно недорогая запчасть (хотя цена зависит от конкретной модели авто, некоторые дорогие), но менять ее накладно, потому что для этого приходится многое разбирать. Особенно это ощущается на автомобилях с ременным приводом ГРМ, ведь чаще всего в таких автомобилях ремень ГРМ и крутит помпу. Но и в тех машинах, где привод идет отдельным ремнем, все равно мороки для замены водяного насоса много.

Слева старая, справа новая водяная помпа двигателя

Эта особенность выработала у разумных водителей определенное правило – лучше поменять помпу заодно во время масштабного ТО или иных работ (чаще всего это замена ремня ГРМ), чем потом менять водяной насос отдельно. Стоимость замены помпы при снятом приводе ГРМ на порядок дешевле, чем отдельные работы по замене только помпы.

Некоторые водители предпочитают вообще менять помпу при каждой смене ремня (например, раз в 60-80 тысяч километров), но это кажется перебором. Ресурс помпы вещь непредсказуемая, он зависит от конкретной модели, грамотной эксплуатации (помпы очень не любят антифриз другого типа, а также различные смешивания) и бaнaльного везения. Даже на одной модели автомобилей помпы выходят из строя на разных пробегах, буквально – от десятков до сотен тысяч километров.

Чтобы не переплачивать и не менять деталь, которая может еще служить и служить, мы бы предложили придерживаться такого алгоритма: при каждом серьезном разборе газораспределительной системы или иных масштабных работах в районе помпы обязательно проверять ее состояние. Если найдутся хоть малейшие признаки неисправности, то помпу превентивно менять. Да, может она бы еще послужила, но то, что протянула бы до следующих масштабных работ уже не факт. Если никаких вопросов к водяному насосу не будет, то можно дать ему поработать еще один срок.

Ремень ГРМ

Так как же определить признаки неисправности?

1. Прогреть мотор и на работающем двигателе пережать рукой верхний патрубок от радиатора. В патрубке должна ощущаться сильная и ритмичная пульсация охлаждающей жидкости. Если импульсы будут слабые, редкие или вообще отсутствуют – это показание для замены помпы. У водяного насоса может, например, начать разваливаться крыльчатка. До поры до времени этого не будет заметно, однако эффективность работы системы охлаждения неминуемо снизиться и под нагрузкой двигатель может закипеть. Способ проверки, конечно, несколько субъективный, но он доказал свое право на жизнь.

Патрубок радиатора

2. Осмотр места установки. Чаще всего помпа не разрушается физически, а начинает течь в районе уплотнительной резинки. Поэтому-то мы и рекомендуем производить оценку водяного насоса при масштабных работах под капотом – там и так многое будет разобрано и появится возможность осмотреть помпу визуально. Тут все просто – любая течь, признаки или хоть какие-нибудь намеки на нее, то помпу сразу нужно менять.

Если течет несильно, то уход охлаждающей жидкости по уровню в бачке можно не отследить, но со временем такая течь наверняка будет прогрессировать и до следующей «безболезненной» замены помпа не доживет.

Течь помпы

3. Проверка люфта. Третье, что нужно исключить при проверке помпы – проблемы с подшипником. Особенно это актуально для автомобилей с ременным приводом ГРМ, ведь для них заклинившая помпа может обернуться ремонтом головки блока двигателя из-за встречи клапанов с поршнями. Но даже и без «клина» с расшатавшимся подшипником помпа – не жилец. Любые люфты – явный показатель к замене.

Проверка люфта помпы

Безусловно, никакие проверки и диагностики не дадут 100-процентную гарантию, что помпа доживет до очередного масштабного ТО, однако ресурс этих агрегатов на большинстве моделей автомобилей сегодня велик. При интервале замены ремня ГРМ в 60-80 тысяч километров многие помпы легко переживают два, а то и три ремня. Менять водяной насос при каждой замене ремня в такой ситуации – расточительство.

Как нам кажется, тщательно проверить помпу в момент работ и оставить на еще один срок запчасть к которой нет вопросов – более рациональный подход. Но при этом, если появились хоть малейшие подозрения на то, что с помпой что-то не так, то лучше ее поменять сразу – дешевле выйдет.

Устройство, обслуживание и ремонт Kia Clarus / Credos – 9.8. Разборка узлов картера сцепления и картера коробки передач

9.8. Разборка узлов картера сцепления и картера коробки передач ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Узлы картера сцепления и картера коробки передач 1 – наружное кольцо……

02 06 2023 8:27:11

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Ауди 80/Авант – Перечень неисправностей

Перечень неисправностей Стеклоочиститель Неисправность Ее причина Чем помочь А. Стеклоочиститель не работает 1. Перегорел пpeдoxpaнитель 2. Неисправно……

01 06 2023 1:52:34

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Ауди 80/Авант – Ремонт гидравлического привода тормозов

Ремонт гидравлического привода тормозов Если трубопровод тормозного привода (1) и тормозные шланги (4) со штампованным крепежом (3) связаны с элементами. …..

31 05 2023 12:26:35

Ремонт и эксплуатация автомобиля Форд Эскорт 1980-1990 гг. – 3.2.4.9. Замена топливного фильтра

3.2.4.9. Замена топливного фильтра ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Узел топливного фильтра 1 – держатель фильтра; 2 – заменяемый элемент фильтра; 3 – отстойник; 4 –……

30 05 2023 11:37:40

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Renault 19 – Устранение неисправностей

Устранение неисправностей Одноточечная система впрыска Неисправность Ее причина Устранение неисправности А. Холодный двигатель или заводится плохо, или……

29 05 2023 4:37:47

Устройство, обслуживание, ремонт Citroen Xantia (с 1993 г.) -Проверка состояния и зарядка батареи

Проверка состояния и зарядка батареи Проверка состояния батарей традиционного типа и батарей, нуждающихся в минимальном обслуживании При незначительном……

28 05 2023 9:11:18

Ремонт и эксплуатация автомобиля Mercedes S-Class W-220 c 1998 г. – Ремонт значительных повреждений кузова

Ремонт значительных повреждений кузова Ремонт серьезных повреждений кузова должен производиться в условиях специализированной автомастерской, в.

…..

27 05 2023 1:14:43

Устройство, обслуживание, ремонт Опель Кадет Е (1984-1991) – 1.16. Эксплуатация ремней

1.16. Эксплуатация ремней Пристегивание ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ремень без толчков вытяните из ролика и наденьте, следя за отсутствием перегибов. 2. Язычок……

26 05 2023 23:44:55

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ауди 100, 1982-1990 гг. – 6.1.5. Снятие и установка топливного насоса

6.1.5. Снятие и установка топливного насоса ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система питания двигателя объемом 1,9 л 1 – топливный насос; 2 – болт крепления топливного……

25 05 2023 0:17:36

Ремонт и обслуживание Мерседес-Бенц М – Класс W163 – Снятие и установка расширительного клапана

Снятие и установка расширительного клапана Детали установки расширительного клапана 1 — Гайки крепления расширительного бачка 2 — Расширительный бачок 3……

24 05 2023 20:41:53

Устройство, обслуживание, ремонт Mercedes Benz C Class (W-203 c 2000г) – Снятие и установка электродвигателя очистителя ветрового стекла-

Снятие и установка электродвигателя очистителя ветрового стекла Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот. 2. Отсоедините отрицательный кабель (-)……

23 05 2023 12:12:22

Устройство, обслуживание и ремонт Peugeot 405 – 3.2.17. Сборка двигателя

3.2.17. Сборка двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Размещение пробки масляного канала между фильтром и главным каналом 1 – канал между фильтром и главным каналом……

22 05 2023 1:56:11

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Renault 19 – Хаpaктеристики свечей зажигания

Хаpaктеристики свечей зажигания Теплота сгорания: зазор у свечей зажигания должен быть настроен на создаваемую в двигателе температуру камеры сгорания…….

21 05 2023 16:27:31

Устройство, обслуживание, ремонт Daewoo Nexia – 15.8. Чехол шарнира типа “Лебро” с перекрестными канавками

15.8. Чехол шарнира типа «Лебро» с перекрестными канавками Снять или отсоединить Демонтаж ШРУС типа Лебро (с перекрестными канавками) с вала 6. ПРУЖИННОЕ……

20 05 2023 15:28:55

Ремонт и эксплуатация автомобиля Kia Rio – 10.5. Стойка передней подвески

10. 5. Стойка передней подвески ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Стойка передней подвески 1 – гайка; 2 – гайка крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости; 3 –……

19 05 2023 10:14:51

Устройство, обслуживание, ремонт Citroen Xantia (с 1993 г.) -Ходовые испытания

Ходовые испытания ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 20 000 КМ (12 000 МИЛЬ) ПРОБЕГА Приборы и электрооборудование ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте исправность функционирования……

18 05 2023 23:29:55

Устройство, обслуживание, ремонт Honda Civic и Acura Integra – Проверка исправности состояния и замена кислородного датчика (l-зонда)

Проверка исправности состояния и замена кислородного датчика (l-зонда) Расположенный в выпускном коллекторе двигателя l-зонд отслеживает содержание……

17 05 2023 17:31:46

Ремонт и эксплуатация автомобиля Мазда 626 – 13.13.2. Модели с 6-цилиндровым двигателем 1993 г. выпуска

13.13.2. Модели с 6-цилиндровым двигателем 1993 г. выпуска ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Цепь компрессора кондиционера Цепь вентилятора охлаждения. …..

16 05 2023 0:49:52

Устройство, обслуживание, ремонт Опель Астра – Спецификации

Спецификации Общая информация Тип системы 12В с заземлением по отрицательному полюсу Пpeдoxpaнители Цветовая идентификация пpeдoxpaнителей по силе тока……

15 05 2023 23:25:41

Устройство, обслуживание, ремонт Renault Megane, Scenic c 1996 г. -Идентификационные номера автомобиля

Идентификационные номера автомобиля Дополнительный ярлык (А), установленный на правой центральной стойке Расположение номера двигателя на дизельном……

14 05 2023 15:15:51

Ремонт и эксплуатация автомобиля Kia Rio – 4.5. Радиатор

4.5. Радиатор ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Последовательность снятия радиатора 1 – радиатор; 2 – кронштейн радиатора; 3 – шланг радиатора; 4 – шланг расширительного……

13 05 2023 21:21:27

Устройство, обслуживание и ремонт Peugeot 405 – 8.2.5. Трос выбора передач

8.2.5. Трос выбора передач ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Трос селектора Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках. ……

12 05 2023 4:46:16

Устройство, обслуживание и ремонт Subaru Legacy/Outback – Снятие и установка секций системы выпуска отработавших газов

Снятие и установка секций системы выпуска отработавших газов Детали установки и крепления компонентов системы выпуска отработавших газов, модели 2.0 и……

11 05 2023 2:48:32

Ремонт и эксплуатация автомобиля Toyota Corolla – 3.2.12. Сборка поршней и шатунов

3.2.12. Сборка поршней и шатунов ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ При сборке поршней и шатунов соблюдать следующие указания: Стрелка на днище поршня (или нанесенная, или……

10 05 2023 9:49:45

Устройство, обслуживание, ремонт Ниссан Патрол и Форд Маверик – Обслуживание стояночного тормоза

Обслуживание стояночного тормоза Снятие и установка башмаков механизма стояночного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поддомкратьте задок автомобиля и……

09 05 2023 12:27:14

Устройство, обслуживание, ремонт Mercedes С-класса W201 – 3.2.3. Автомобили с кондиционером

3. 2.3. Автомобили с кондиционером ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Не открывайте контур циркуляции охлаждающей жидкости кондиционера, так как жидкость……

08 05 2023 17:43:27

Устройство, обслуживание, ремонт СААБ 9000 с 1985 г. – Проверка системы зажигания

Проверка системы зажигания Напряжение, используемое в электронных системах зажигания относительно выше напряжений, применяемых в обычных системах……

07 05 2023 1:54:13

Устройство, обслуживание, ремонт Митсубиси Паджеро (1982-1998) – 9.2.3. Детали тросового привода выключения сцепления

9.2.3. Детали тросового привода выключения сцепления ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Детали сцепления и механизма выключения (тросовый привод) 1. Коробка передач 2. Кожух……

06 05 2023 17:30:46

Устройство, обслуживание и ремонт Опель Омега – 9.2.3. Механизм переключения передач

9.2.3. Механизм переключения передач ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Проверьте функционирование рычага переключения передач. При необходимости отрегулируйте механизм. …..

05 05 2023 18:57:21

Устройство, обслуживание и ремонт Kia Clarus / Credos – 9.13. Общие рекомендации по сборке

9.13. Общие рекомендации по сборке ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Замените все уплотнительные кольца и прокладки на новые. Проверьте, чтобы перед сборкой……

04 05 2023 15:47:36

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Ауди 80/Авант – Регулярное техобслуживание

Регулярное техобслуживание Надежность и безопасность немыслимы без ухода и техобслуживания. В противном случае не стоит удивляться проблемам с……

03 05 2023 9:39:13

Ремонт и эксплуатация автомобиля Opel Astra A – 8.1.6. Соединительный механизм рычага переключения передач

8.1.6. Соединительный механизм рычага переключения передач ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Элементы соединительного механизма рычага переключения передач Соединительная……

02 05 2023 0:39:51

Экономим с умом: покупка автомобильных запчастей на разборках

Автомобильные разборки являются весьма популярным местом для покупки запчастей. Обычно здесь покупают элементы кузова, мелкие детали салона, иногда электрику. В Vehicle.by отмечают, что на разборке можно купить даже подержанный двигатель или коробку передач. Однако перед покупкой агрегаты придется тщательно проверить и, по возможности, получить гарантию от разборщика. Можно ли разделить запчасти с разборок на две категории: те, […]…

01 05 2023 2:30:14

Устройство, обслуживание, ремонт БМВ 3 серии Е46 с 1998 г. – Проверка уровней жидкостей

Проверка уровней жидкостей Ниже описаны процедуры проверки уровня жидкости, производимые через каждые 400 км пробега или еженедельно. Описание других……

30 04 2023 9:51:33

Устройство, обслуживание, ремонт Subaru Legacy 1990-1998 гг. выпуска – 14.1.6. Реле

14.1.6. Реле ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Расположение реле в моторном отсеке автомобилей с 1990 по 1994 год Расположение реле на панели приборов на автомобилях с 1990……

29 04 2023 20:19:21

Ремонт и эксплуатация автомобиля Toyota Corolla – 1.5. 7. Задняя дверь

1.5.7. Задняя дверь ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Для автомобилей с кузовом универсал Для того чтобы открыть заднюю дверь снаружи, вставьте в замок ключ и поверните……

28 04 2023 6:45:40

Ремонт и эксплуатация автомобиля Toyota Corolla – 12.25. Электросхемы

12.25. Электросхемы ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Поскольку невозможно включить в руководство схемы электрооборудования автомобилей всех моделей и годов выпуска,……

27 04 2023 10:11:24

Устройство, обслуживание, ремонт Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD – Коды неисправностей

Коды неисправностей Код неисправности P 0705 (DTC NO.72). Неисправность цепи датчика (выключателя) положения трaнcмиссии Схема электропроводки Двигатели……

26 04 2023 14:57:39

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Ауди 80/Авант – Электронная система впрыска, реле топливного насоса, топливный насос

Электронная система впрыска, реле топливного насоса, топливный насос Цвета проводов: br – к, br/sw – к/ч, gl/ge – з/ж, bl/gl – сн/з, bl/gr – сн/ср, gr –. …..

25 04 2023 7:23:45

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ford Sierra – 3.1.4.4.4. Проверка и регулировка системы ЕЕС IV

3.1.4.4.4. Проверка и регулировка системы ЕЕС IV ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Диагностика Система ЕЕС IV обладает функцией автодиагностики, облегчающей обнаружение……

24 04 2023 23:26:29

Устройство, обслуживание, ремонт Nissan Maxima QX – Установка заднего сальника коленчатого вала

Установка заднего сальника коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На всех рассматриваемых в настоящем Руководстве двигателях используется односекционный……

23 04 2023 2:44:15

Устройство, обслуживание, ремонт Mercedes Benz C Class (W-203 c 2000г) – Снятие и установка генератора-

Снятие и установка генератора Автомобиль имеет генератор трёхфазного переменного тока. В зависимости от модели и оборудования могут устанавливаться……

22 04 2023 7:39:58

Устройство, обслуживание, ремонт СААБ 9000 с 1985 г. – Общая информация

Общая информация В данной Главе описываются все электрические системы относящиеся к кузову автомобиля. Описание системы запуска, системы зажигания и……

21 04 2023 12:10:49

Устройство, обслуживание, ремонт Mercedes S-Class (W-140, 1991-1999 гг.) – Снятие и установка впускного трубопровода с резонатором (кроме двигателя 104.990)

Снятие и установка впускного трубопровода с резонатором (кроме двигателя 104.990) Снятие Впускной трубопровод с резонатором (кроме двигателя М 104.990)……

20 04 2023 4:58:42

Устройство, обслуживание, ремонт Hyundai Accent – 16.1. Технические данные

16.1. Технические данные Аккумуляторная батарея Тип MF 45 Ач MF 55 Ач Ампер часы (5HR) Более 36 Ач Более 44 Ач Ампер часы (20HR) Более 45 Ач Более 55 Ач……

19 04 2023 2:22:10

Устройство, обслуживание, ремонт Hyundai Accent – 1.24. Комбинированный переключатель света фар и указателей поворота

1.24. Комбинированный переключатель света фар и указателей поворота Переключатель указателей поворота При перемещении комбинированного переключателя……

18 04 2023 2:44:42

Ремонт и эксплуатация автомобиля Мазда 323 – Снятие и установка вентилятора отопителя

Снятие и установка вентилятора отопителя С 10/89 г. вып. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отключить кабель массы от батареи. При этом стираются данные из памяти……

17 04 2023 22:13:32

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ауди 100, 1982-1990 гг. – 11.17. Замена отражающего элемента наружного зеркала заднего вида

11.17. Замена отражающего элемента наружного зеркала заднего вида ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Замена отражающего элемента зеркала с механическим приводом 1 – корпус;……

16 04 2023 22:30:49

Ремонт и эксплуатация автомобиля Toyota Land Cruiser 100 / Amazon, Lexus LX 470 – Замена защитных чехлов и обслуживание ШРУСов

Замена защитных чехлов и обслуживание ШРУСов При выявлении дефектов защитного чехла состояние соответствующего ШРУСа должно быть тщательным образом……

15 04 2023 9:37:51

Устройство, обслуживание и ремонт Peugeot 405 – 3.1.2. Ремонт двигателя

3.1.2. Ремонт двигателя 3.1.2.1. Ремонт, не требующий снятия двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ На двигателе, установленном в автомобиле, могут выполняться….. .

14 04 2023 23:29:58

Еще:
Авто -1 :: Авто -2 :: Авто -3 :: Авто -4 :: Авто -5 :: Авто -6 :: Авто -7 :: Авто -8 :: Авто -9 :: Авто -10 :: Авто -11 :: Авто -12 :: Авто -13 :: Авто -14 :: Авто -15 :: Авто -16 :: Авто -17 :: Авто -18 :: Авто -19 :: Авто -20 :: Авто -21 :: Авто -22 :: Авто -23 :: Авто -24 :: Авто -25 :: Авто -26 :: Авто -27 :: Авто -28 :: Авто -29 :: Авто -30 :: Авто -31 :: Авто -32 :: Авто -33 :: Авто -34 :: Авто -35 :: Авто -36 :: Авто -37 :: Авто -38 :: Авто -39 :: Авто -40 :: Авто -41 :: Авто -42 :: Авто -43 :: Авто -44 :: Авто -45 :: Авто -46 :: Авто -47 :: Авто -48 :: Авто -49 :: Авто -50 :: Авто -51 :: Авто -52 :: Авто -53 :: Авто -54 :: Авто -55 :: Авто -56 :: Авто -57 :: Авто -58 :: Авто -59 :: Авто -60 :: Авто -61 :: Авто -62 :: Авто -63 :: Авто -64 :: Авто -65 :: Авто -66 :: Авто -67 :: Авто -68 :: Авто -69 :: Авто -70 :: Авто -71 :: Авто -72 :: Авто -73 :: Авто -74 :: Авто -75 :: Авто -76 :: Авто -77 :: Авто -78 :: Авто -79 :: Авто -80 :: Авто -81 :: Авто -82 :: Авто -83 :: Авто -84 :: Авто -85 :: Авто -86 :: Авто -87 :: Авто -88 :: Авто -89 :: Авто -90 :: Авто -91 :: Авто -92 :: Авто -93 :: Авто -94 :: Авто -95 :: Авто -96 :: Авто -97 :: Авто -98 ::

Если не работает помпа какие признаки? — Энциклопедия автомобилиста

Насос системы охлаждения двигателя автомобиля (водяная помпа) – важный элемент, предотвращающий перегрев силового агрегата. Работа ДВС сопровождается значительным нагревом, поэтому для защиты от перегрева необходима принудительная циркуляция антифриза в системе. Поломка помпы может стать причиной закипания охлаждающей жидкости и выхода из строя двигателя. Сегодня вы узнаете, как проверить состояние помпы, не снимая элемент с двигателя, и что делать в случае обнаружения неисправности.

Конструкция насоса

Корпус помпы выполнен из стали или алюминия, а внутри него установлен вал со шкивом, на котором расположена крыльчатка. Также внутри насоса можно увидеть каналы для подачи и отвода охлаждающей жидкости. Вращение рабочего колеса обеспечивает оптимальную циркуляцию жидкости в системе.

А вы уже читали нашу статью о том, чем отличаются антифризы разных цветов и можно ли их смешивать? Информация достаточно интересная –

Во многих автомобилях установлены насосы, крыльчатка и корпус которых выполнены из сплавов различных металлов, но встречаются и крыльчатки из пластика. Найти насос можно в передней части двигателя.

Проверка системы охлаждения двигателя k7j Рено Логан

На примере двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан первого поколения проверим исправность его системы охлаждения, так как на автомобилях с большим пробегом утечка охлаждающей жидкости и соответственно снижение уровня антифриза в расширительном бачке повсеместно распространенная неисправность.

Проверка системы охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан

Проверка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке

На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться ровно между меток MIN и MAX (либо чуть-чуть ниже или выше середины). При прогреве двигателя до рабочей температуры и включении вентилятора он должен находиться на метке MAX или чуть выше. В случае необходимости доливаем антифриз.

При постоянном или периодическом падении уровня ОЖ в расширительном бачке следует провести проверку системы охлаждающей жидкости способами описанными ниже.

Проверка крышки расширительного бачка

Клапана в крышке расширительного бачка поддерживают нужное давление в системе. Она может являться причиной большинства неисправностей системы охлаждения двигателя k7j автомобиля Рено Логан.

Если неисправен выпускной клапан в крышке давление может вырасти, что выгоняет антифриз откуда только можно. Помимо этого присутствует перегрев двигателя, возможно раздувание расширительного бачка и срыв шлангов.

Если неисправен впускной клапан, в систему охлаждения подсасывается воздух, что ведет к завоздушиванию системы, слабой работе «печки». Помимо этого давление в системе не вырастает до требуемого, а это постоянный непрогрев двигателя автомобиля.

Поэтому снимаем крышку (на холодном двигателе), промываем ее водой, либо заменяем новой или заведомо исправной и проверяем работу системы охлаждения. Если ее работа нормализовалась, причина неисправностей в крышке бачка.

Проверка шлангов и иных элементов системы охлаждения

По регламенту технического обслуживания проверка шлангов и иных элементов проводится раз в 15.000 км пробега. Либо, проверку можно приурочить ко времени замены моторного масла.

Во время проверки визуально осматриваем элементы системы охлаждения двигателя на предмет обнаружения потеков ОЖ, а так же на наличие протирания и деформации шлангов. Рукой проверяем плотность их посадки. Проверку наличия потеков ОЖ нужно провести как на холодном двигателе, так и после запуска, во время прогревания, так как протечка может носить периодический, зависящий от температуры характер.

Отдельное внимание трубке подведения охлаждающей жидкости в помпу. Ее стык с помпой уплотнен резиновым кольцом, через которое может сочиться ОЖ и испаряться от нагретого двигателя.

Трубка подведения охлаждающей жидкости в помпу на двигателе k7j

Проверка помпы (насоса системы охлаждения)

Неисправность насоса охлаждающей жидкости на ранних стадиях практически незаметна. Признаками неисправности могут являться отсыревание корпуса помпы и передней части поддона (не герметична прокладка под корпус помпы или сальник на оси), падение уровня в расширительном бачке, повышенный шум со стороны передней части двигателя при его работе. Можно покачать рукой ось помпы за ее шкив (проверить подшипник), но для этого придется снимать передние крышки двигателя.

Поэтому для предотвращения внезапного выхода помпы из строя на двигателе k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан рекомендуется производить ее замену раз в 120.000 км пробега (каждую вторую замену ремня привода ГРМ).

Прокладка под помпу двигателя k7j

Проверка завоздушенности системы

При возникновении воздушных пробок в системе охлаждения двигатель будет сильно прогреваться, а вентилятор включаться не будет или будет плохо греть отопитель в салоне. Для удаления пробок снимите на остывшем двигателе пробку с расширительного бачка и дайте двигателю поработать минут пять, после чего установите обратно крышку бачка. При необходимости процедуру повторите. Попутно нужно отворачивать колпачок воздухоотводчика и стравливать воздух с него.

Колпачок воздухоотводчика системы охлаждения Рено Логан

Проверка работоспособности системы охлаждения

В ходе общей проверки работоспособности системы охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан проверяем работу термостата, работу вентилятора системы охлаждения на радиаторе, подтекание ОЖ.

Запускаем двигатель и наблюдаем за работой системы охлаждения. При этом рукой проверяем нагрев термостата. На первых минутах работы двигателя теплой будет верхняя часть термостата (работает малый круг циркуляции ОЖ по системе). По мере прогрева начнет теплеть и нижняя часть термостата (ОЖ пойдет в радиатор через открывающийся клапан термостата). Если этого не происходит, термостат неисправен.

После прогрева двигателя до рабочей температуры (четыре кубика на шкале щитка приборов и полностью горячий термостат) даем ему поработать некоторое время на холостых оборотах, пока не включится вентилятор на радиаторе. Если не включился, необходимо искать причину неисправности.

Вентилятор радиатора Рено Логан

Помимо этого наблюдаем за поведением горячей охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Ее излишнее бурление и кипение может свидетельствовать о попадании газов из камер сгорания в систему охлаждения через пробитую прокладку головки блока двигателя.

Вот пожалуй и все способы проверки системы охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан.

Примечания и дополнения

Система охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан герметичная с принудительной циркуляцией. Начало открытия клапана термостата 89 градусов, полное открытие при 95±2 гр (рабочая температура двигателя). Объем охлаждающей жидкости в системе 5,45 л.

Twokarburators VK — Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте, на Фейсбук Twokarburators FS , в Одноклассниках — Twokarburators OK и в Яндекс Дзен — Twokarburators DZ

Еще статьи по двигателю k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан

— Замена антифриза Рено Логан

— Замена прокладки клапанной крышки двигателя k7j автомобиля Рено Логан

— Свечи зажигания NGK для Рено Логан

— Прочистка системы вентиляции картера двигателя k7j Рено Логан

— Белый налет на крышке маслозаливной горловины двигателя, причины

— ДТОЖ ЭСУД Рено Логан, схема подключения

Проверка состояния водяного насоса

Проверять помпу на автомобиле не так уж и сложно. Сначала необходимо прогреть двигатель, чтобы он достиг рабочей температуры. После этого выполните следующие действия:

1. Пережмите рукой верхний патрубок на выходе радиатора. При рабочей помпе вы почувствуете давление, которое она создает. В ходе выполнения этой задачи будьте осторожны, поскольку температура охлаждающей жидкости обычно равна 90°С и больше. Если антифриз в системе не пульсирует или же пульсация почти не ощущается, выполните более детальную проверку.
2. Необходимо снять защиту механизма ГРМ и осмотреть помпу визуально. Иногда сразу видны потеки охлаждающей жидкости, которые может вызвать повреждённое уплотнение. Кроме этого, признаками неисправностей насоса могут быть отложения сероватого или рыжего цвета в зоне его расположения. В таком случае деталь придётся снимать.
3. Если во время работы мотора слышен характерный звук неисправного подшипника, необходимо проверить помпу на наличие люфта в районе вала. Просто покачайте шестерню привода помпы. Иногда всё «лечится» банальной заменой подшипника.

Признаки, явно указывающие на неисправность помпы

Стабильная работа двигателя и отсутствие посторонних звуков свидетельствуют о нормальной работе всех узлов и механизмов автомобиля. Появление повода для беспокойства о возможных неисправностях помпы появляется при обнаружении:

• понижения уровня тосола в расширительном бачке;
• повышения температуры охлаждающей жидкости, отображаемого на панели приборов, если при этом стрелка перемещается в красную зону;
• утечки антифриза в виде пятен под автомобилем, которые образуются после стоянки;
• наличия посторонних звуков в месте расположения насоса, особенно при повышении оборотов;
• запаха тосола в салоне или в подкапотном пространстве.

ВНИМАНИЕ! Радиатор отопителя, расположенный внутри авто, может стать причиной запаха (часто в машинах российского производства). При появлении такового сначала проводят внешний осмотр патрубков в салоне, а также крана печки. При отсутствии проблем – исключают из возможных неисправностей.

Наличие любого из перечисленных признаков является поводом для проверки водяного насоса. Причиной неисправности может быть как засорение дренажных отверстий, так и преждевременный износ крыльчатки, которую часто изготавливают из пластика. Также могут выйти из строя осевые подшипники.

Срок службы

Насос системы охлаждения – это расходный материал. Некоторые автопроизводители советуют менять его каждые 4 года или 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит быстрее). Но отзывы и практика свидетельствуют о том, что насосы известных производителей исправно работают примерно 100 000 км. Именно поэтому многие водители привыкли менять помпу одновременно с каждой второй заменой ремня ГРМ. То есть через каждые 100-120 тыс. км (качественный насос может использоваться столько же, сколько два ремня газораспределительного механизма).

Срок службы насоса напрямую зависит от того, какая жидкость заливается в систему охлаждения. Если вы привыкли ездить на воде или дешевом антифризе / тосоле, это может ускорить процесс износа помпы.

Признаки выхода из строя

Имеется ряд признаков, которые указывают на то, что водяной насос Рено Логан изношен.

Сигналами этого являются:

Сейчас
читают
Новый Renault Duster 2021 в России: комплектации и цены, первые отзывы

6.8k

ТОП 18 лучших антифризов 2020/2021 года, которые не навредят вашему автомобилю

26.4k

• Повышенный шум, визг при работающем двигателе со стороны ремня ГРМ;
• Следы антифриза на корпусе двигателя;
• Люфт вала помпы.

Отметим, что визг и шум может создавать не только помпа, а и натяжной ролик. Поэтому данный признак является косвенным.

Определить же неисправность поможет только визуальный осмотр насос на наличие подтеков и проверка люфта.

Есть ли смысл в ремонте?

Конечно, отремонтировать можно практически любую запчасть, но вопрос заключается в целесообразности этой затеи. Мы не рекомендуем ремонтировать насос, поскольку его стоимость не является заоблачной. Кроме этого, крайне нежелательно восстанавливать помпу на автомобилях, в которых помпа соединена с ремнем газораспределительного механизма. В противном случае вы рискуете очень серьёзно, так как заклинившая помпа может привести к обрыву ремня. А это уже чревато печальными последствиями для двигателя, требующими существенных вложений.

В каком случае возможен ремонт

Ремонт — это процедура, которая не всегда бывает целесообразной. Это объясняется тем, что само изделие для большинства моделей стоит совсем не дорого. То есть проще купить новую помпу, чем тратить время и силы на ремонт старой.

Ремонт не рекомендован на тех моделях, где она приводится в действие гидро-распределительным ремнём. Дело в том, что после ремонта деталь может оказаться не такой надёжной, как новое изделие, что скажется на выработке ремня.

Любые ремонтные работы, которые в принципе возможны, основываются на замене сальника, подшипника или крыльчатки. Эти расходники имеются в свободной продаже и стоят копейки. Однако целесообразнее всё-таки полностью заменить насос, чем проводить его ремонт. Это связано с тем, что доступ к этому узлу на некоторых автомобилях подразумевает использование смотровой ямы и откручивание подушек двигателя. То есть ради мелкого ремонта приходится проводить довольно сложные подготовительные работы. Поэтому автовладельцам проще сразу установить новую помпу.

Какую помпу выбрать? Известные производители

Лучший выбор – оригинальная продукция. Это залог того, что деталь точно подойдёт к машине и выдержит заявленный ресурс. Высокая стоимость таких запчастей обычно вполне оправдана.

Если выбирать из заменителей, то покупатели часто отдают предпочтение водяным насосам европейских брендов:

• SKF;
• Hepu;
• Saleri Sil;
• Valeo.

Эти детали изготовлены из качественных металлов, они оснащены крыльчатками и подшипниками с большим сроком эксплуатации. Стоимость высокая, но зато о качестве переживать не надо.

Также можно присмотреться к немецкому производителю Ruville и итальянским компаниям Graf и Dolz. Нормальными считают и водяные насосы производителей Profit, JP Group и Thermotec, но эти варианты лучше выбирать при ограниченном бюджете.

Если водяная помпа вышла из строя раньше заявленного производителем срока, причина в заводском браке или покупке подделки. Мы рекомендуем выбирать продукцию Ruville, Valeo и SKF.

Как избежать неисправности помпы в автомобиле?

Для того чтобы помпа полностью не вышла из строя, нужно знать всего несколько явных признаков ее поломки. Тогда, при должном внимании, можно избежать множества серьезных проблем и даже спасти двигатель машины.

Любой автомобиль невозможно представить без системы охлаждения, ведь без нее работающий двигатель будет постоянно перегреваться и закипать. Основным элементом данной системы является помпа, или как ее еще называют — насос. Именно при помощи помпы охлаждающая жидкость получает возможность циркулировать по системе охлаждения двигателя и не давать ему перегреваться.

Но, как любой механизм, эта система также подвержена поломкам и главной задачей водителя является выявление неисправностей на начальной стадии.

Помпа системы охлаждения

Признаки неисправности помпы

Конечно, как и в большинстве случаев, можно предупредить полный выход из строя практически любой детали. Такая же ситуация имеет место быть в случае помпы, не бывает такого, что она просто взяла и сломалась, не давая владельцу автомобиля хоть какие ни будь признаки неисправности. Чтобы заметить эти признаки и избежать тяжелых последствий, нужно всего лишь проявить некоторую бдительность.

Первый и самый явный признак того, что водяной насос (т.е. помпа) скоро сломается — это появление отчетливо видного зазора в приводе шкива, он виднеется настолько хорошо, что даже неопытный водитель, зная куда смотреть, без труда обнаружит этот люфт.

Если игнорировать этот тревожный сигнал, шкив разболтается до такой степени, что из него начнут сыпаться подшипники.

Эти признаки неисправности можно заметить даже не заглядывая под капот, а просто периодически прислушиваясь к звукам исходящим из моторного отсека автомобиля. Так как при разбалтывании шкива начинают выходить из строя подшипники (сыпятся или сходят со своего места) вы можете услышать характерный при «проскакивании» через подшипник стук, это также будет верным сигналом того, что «здоровью» помпы что-то грозит и следует заглянуть под капот.

Неприятность, связанная с износом подшипников — это вероятность зажевывания ремня ГРМ, а в этом случае сломаться может сразу несколько вещей:

• Сама помпа;
• Натягивающие ролики;
• Сальники.

Предосторожности при поломке

Ни в коем случае нельзя заводить двигатель и куда-либо ехать, если насос уже сломан. В противном случае у машины с 90 процентной вероятностью закипит двигатель, а это может привести к очень серьезным последствиям и колоссальным затратам.

Если же вы уже замечали вышеуказанные признаки и собрались ехать в сервисный центр на диагностику и ремонт, но сомневаетесь в состоянии помпы, есть отличный способ проверить, можно ли заводить мотор. Откройте крышку капота, снимите приводной ремень и попробуйте провернуть вращающийся шкив. Если он болтается или легко проворачивается, это значит, что самому ехать на СТО ни в коем случае не следует, лучше вызовите эвакуатор, дешевле выйдет.

Также при поломке помпы, следует обратить внимание еще на одну деталь, это состояние дренажного отверстия.

Ведь не редко бывает, что замечая признаки неисправности насоса, стоит всего лишь просунуть палец в самый низ механизма. Если вы нащупаете там капельки жидкости, значит уплотнитель внутри износился, а дальше ситуация будет только ухудшаться и возникнет риск выхода из строя всего двигателя.

Подтекание охлаждающей жидкости можно выявить еще одним способов, разложив под машиной листы бумаги, желательно белой. Оставьте бумагу на ночь, а утром, если обнаружите на ней мокрые пятна, можете быть уверены, настало время замены помпы. Да и вообще, по правил, этот элемент системы охлаждения следует проверять, а по возможности менять, каждые 70-80 тысяч километров пробега, тогда двигателю вашего авто не грозит перегрев.

Вывод

Исходя из всего написанного выше, можно с легкостью сказать, что от состояния помпы напрямую зависит продолжительность жизни двигателя машины, а также сроки ее эксплуатации.

Ведь если данный элемент системы охлаждения двигателя будет находиться в неисправном состоянии и водитель решит выехать из своего гаража, можно с уверенностью сказать, что ни к чему хорошему это не приведет. Мотор, скорее всего, перегреется или закипит, хорошо, если его не придется полностью менять.

Так что не будет лишним заглянуть пару раз под капот, прислушаться к исходящим оттуда звукам и проявить немного бдительности, это не раз спасет вас от беды, а также сэкономит немало денег.

Вам также может понравиться

Источник: https://autodont.ru/cooling-system/priznaki-neispravnosti-pompy

Замена помпы

После выполнения проверки водяного насоса, его ремонта либо покупки нового элемента, осталось только установить его на место. Мы советуем уделить максимум внимания моменту установки прокладки и затяжки болтов крепления. Некоторые специалисты советуют применять герметики, чтобы обеспечить надежную защиту от течи. Иногда это невозможно, поскольку на некоторых машинах в будущем герметик не даст ослабить крепление насоса для замены ремня газораспределительного механизма.

В некоторых случаях владельцы автомобилей решают выполнить замену ОЖ и промывку системы одновременно с заменой помпы. Инструкция по выполнению промывки была опубликована на нашем сайте ранее –

Кроме этого, придерживайтесь рекомендаций производителя относительно момента затяжки болтов (эта информация есть в инструкции по обслуживанию). В противном случае вы можете пережать прокладку или повредить резьбовое соединение. В конце необходимо залить охлаждающую жидкость.

Важно! Если вы применяли герметизирующий состав, подождите несколько часов, чтобы он высох.

В процессе добавления антифриза или тосола в систему охлаждения необходимо избавиться от воздушных пробок. После установки новой или восстановленной помпы и прогрева силового агрегата обязательно проведите осмотр места установки детали на предмет появления течей ОЖ.

Что лучше, менять помпу или ремонтировать

Обратите внимание, если внешние признаки неполадок водяного насоса отсутствуют, но помпа при этом давно не менялась или использовалась некачественная ОЖ, тогда необходим осмотр устройства изнутри. Дело в том, что лопасти насоса могут быть выполнены из металла. В результате на лопастях образуется коррозия. Также лопасти могут быть изготовлены из пластика или других материалов, что приводит к их механической поломке.

Что касается ремонта помпы, осуществлять данную процедуру можно, но крайне нецелесообразно по причине доступной стоимости данного узла для большинства автомобилей отечественного и иностранного производства. Также не рекомендуется ремонтировать насос системы охлаждения на машинах, где он приводится в действие ремнем ГРМ, так как отремонтированная деталь может оказаться менее надежной по сравнению с новой помпой.

Также нужно соблюдать рекомендуемый момент затяжки крепежных болтов помпы. Это необходимо для того, чтобы не повредить резьбу и не передавить прокладку. Завершением всех работ считается заливка антифриза. Если использовался герметик, тогда нужно выдержать до заправки ОЖ в систему пару часов, чтобы герметик успел высохнуть. Далее из системы охлаждения удаляются воздушные пробки, жидкость доливается по уровню. Через некоторое время после запуска и прогрева ДВС до рабочих температур следует осмотреть посадочное место помпы на предмет возможных течей.

Как работает автомобильный водяной насос?

Все AllHow-TosОбслуживание автомобилейCars 101ModsCar & TruckОчистка и детализацияПокупка автомобилейАвтомобильные технологииГазон, сад и другоеМотивыЗимние игрушкиГибридные и электрические транспортные средстваКлассические автомобилиНоваторы и пионерыВнедорожные гонкиСообществоHistory of CarsRoad TripsСпонсорство

Поиск статей и событий

Автор Рич Эллис

Название водяного насоса — это возврат к ранним временам автомобилестроения, когда двигатели охлаждались только водой, в отличие от современных автомобилей, в которых используется смесь воды и антифриза. Что не изменилось, так это важность водяного насоса в предотвращении перегрева двигателя, что делает его важнейшим компонентом системы охлаждения автомобиля. Вот как это работает и почему его замена может сэкономить деньги.

Мы также рекомендуем: 

Как работает система охлаждения автомобиля

Ответы на вопросы об охлаждающей жидкости

Как работает радиатор

Как работает термостат

Как работает водяной насос для охлаждения двигателя

Всякий раз, когда двигатели внутреннего сгорания работают, они выделяют тепло (и много), а температура под капотом достигает более 200 градусов. Как только двигатель достигает оптимальной рабочей температуры, это избыточное тепло должно быть удалено, чтобы предотвратить накопление высоких температур, которые могут привести к повреждению двигателя. Здесь в дело вступает водяной насос. Он всасывает антифриз из радиатора и прокачивает его по двигателю и вокруг него. Это тепло двигателя передается от блока цилиндров к антифризу, который затем течет обратно к радиатору, где охлаждается, и процесс начинается заново.

На большинстве автомобилей водяной насос приводится в действие поликлиновым ремнем двигателя, который соединен со шкивом насоса. Шкив и ремень работают вместе, перемещая охлаждающую жидкость по следующим этапам:

1. Охлаждающая жидкость всасывается в центре рабочего колеса
2. Центробежная сила выталкивает его через лопасти рабочего колеса
3. Затем он проходит через улитку, которая направляет поток охлаждающей жидкости в двигатель, не снижая его скорости

Большинство водяных насосов также имеют дренажное отверстие, через которое может просачиваться небольшое количество охлаждающей жидкости. Однако, если вы видите постоянный поток охлаждающей жидкости из отверстия, это означает, что уплотнитель вышел из строя и помпу необходимо заменить. В некоторых автомобилях также используется электрический водяной насос, который приводится в действие электродвигателем вместо поликлинового ремня.

Крыльчатка водяного насоса | Источник: Lisa Kowite

Признаки того, что ваш водяной насос выходит из строя

Единственным недостатком водяных насосов является то, что они не вечны и требуют периодической замены. (Мы обсудим, когда чуть позже.) Многочисленные прокладки и уплотнения насоса могут стать хрупкими с возрастом и треснуть, или подшипники шкива могут выйти из строя, и то, и другое приводит к выходу из строя.

Когда водяной насос выходит из строя, это является серьезной проблемой, поскольку это означает, что охлаждающая жидкость больше не циркулирует должным образом, температура повышается и вскоре последует перегрев. К счастью, водяные насосы часто заранее предупреждают о том, что они могут выйти из строя. Вот несколько подсказок, на которые стоит обратить внимание:

• Утечка охлаждающей жидкости на землю . Это, наверное, проще всего заметить. Любая утечка охлаждающей жидкости вызывает беспокойство, но когда это связано с водяным насосом, утечка появится на земле рядом с передней или центральной частью двигателя, а жидкость будет зеленого, оранжево-красного или, возможно, синего цвета. цвет. Не путайте воду, которую вы видите под автомобилем в жаркий летний день, когда кондиционер автомобиля работает с утечкой охлаждающей жидкости. Эта вода является нормальным побочным продуктом системы кондиционирования и не окрашивается, как антифриз. Даже если вы не видите утечки охлаждающей жидкости на землю, если вам приходится регулярно доливать охлаждающую жидкость, это означает, что где-то в системе есть утечка. Попробуйте использовать тестер давления в системе охлаждения, чтобы точно определить утечку.
• Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости. Если ваш автомобиль теряет охлаждающую жидкость — независимо от того, насколько быстро или медленно это происходит — это предупреждающий знак о возможной проблеме с водяным насосом. Утечка должна быть диагностирована, чтобы определить, где в системе охлаждения она происходит.
• Индикатор температуры. Если указатель температуры двигателя или индикатор температуры показывают, что двигатель нагревается сильнее, чем должен быть, это еще один признак проблемы с системой охлаждения, которая может быть вызвана водяным насосом.
• Скрежет или пронзительный скулящий звук . Эти типы шума, исходящие из моторного отсека, особенно если они усиливаются вместе с оборотами двигателя, могут указывать на то, что поликлиновой ремень слишком ослаблен на шкиве водяного насоса или что подшипники шкива выходят из строя.

Наконечник Pro

От компрессоров пружин до специальных съемников и многого другого — у нас есть инструменты, необходимые для качественного выполнения работы. Программа Advance Auto Parts Loaner Tool Program проста: если у вас нет собственного тестера давления в системе охлаждения, одолжите его в местном магазине.

Шкив водяного насоса | Источник: Lisa Kowite

Когда заменять водяной насос

Как только водяной насос показывает признаки неисправности, его необходимо заменить. А из-за того, что насос расположен под крышкой ремня ГРМ или за ней, большинство спецификаций производителей автомобилей и автомеханики рекомендуют заменять водяной насос одновременно с заменой ремня ГРМ (обычно на отметке 100 000 миль), даже если насос не t с признаками неисправности. Это частично из-за времени, усилий и затрат, связанных с заменой ремня ГРМ. Вы не хотите делать эту работу и не заменять водяной насос, только чтобы через несколько месяцев водяной насос вышел из строя, и вам пришлось вернуться и повторить большую часть той же работы.

При всей своей важности для защиты двигателя от повреждений, водяной насос не является сверхдорогой деталью, обычно стоит от 100 до 150 долларов, что является еще одной причиной для его замены при первых признаках неисправности.

Pro Tip

Периодически проверяйте уровень охлаждающей жидкости в автомобиле, но только при холодном двигателе. Внезапная или постепенная потеря охлаждающей жидкости может указывать на проблему с водяным насосом.

Последнее обновление 5 февраля 2021 г.

Поделиться

Об авторе (авторах)

Рич Эллис

Рич Эллис — мастер «сделай сам», который работал и писал для автомобильной промышленности почти два десятилетия. В своих работах он использует свой опыт, извлеченные уроки и интерес к обслуживанию и ремонту транспортных средств на небольшой ферме своей семьи.

Комментарии

Связанный контент

Как должен выглядеть мой график технического обслуживания автомобиля?

Ремни и шланги

Как работает автомобильный термостат (и признаки того, что он нуждается в замене)

Система охлаждения

Как работает автомобильный радиатор?

Система охлаждения

Как работает система охлаждения автомобиля

Система охлаждения

Проверка основных жидкостей и шлангов вашего автомобиля обеспечивает душевное спокойствие

Ремни и шланги

Распространенные летние поломки автомобилей

Система охлаждения

Dr. Coolant: неисправность термостата

Система охлаждения

Dr. Coolant: отказ водяного насоса

Система охлаждения

Характеристики и преимущества автомобильного электрического водяного насоса

Перейти к содержимому

• Посмотреть увеличенное изображение

Каждый компонент и деталь внутри транспортного средства имеет абсолютное значение, иначе его бы там не было. Водяной насос следует той же философии. Необходим для бесперебойной работы автомобиля , а без него двигатель вообще не заработает. Если сердце вашего автомобиля нездорово, вы не можете ожидать, что остальная его часть будет работать должным образом. Водяной насос обеспечивает нормальное функционирование вашего автомобиля и позволяет вам ездить без проблем с перегревом.

 

Особенности автомобильного электрического водяного насоса

 

Электрический водяной насос выполняет очень важную работу в вашем автомобиле . Он помогает перемещать охлаждающую жидкость от радиатора ко всем необходимым частям силового агрегата. Используя контроллер, он может определить, сколько охлаждающей жидкости циркулирует через двигатель в заданных диапазонах температур, и поддерживать целевую температуру. Охлаждающая жидкость охлаждает двигатель, позволяя ему работать плавно и дольше. Но, если водяной насос выходит из строя, двигатель выделяет избыточное тепло, что иногда приводит к непоправимым повреждениям.

 

Как это работает?

 

Но чем может помочь водяной насос? Насос работает, проталкивая охлаждающую жидкость внутрь двигателя и поглощая ее тепло. Затем горячая охлаждающая жидкость поступает в радиатор, где охлаждается и возвращается обратно в двигатель.

Электрический водяной насос использует двигатель для подачи охлаждающей жидкости из системы охлаждения во внутренние органы двигателя. Система включается, когда силовой агрегат начинает перегреваться. ЭБУ получает сигнал, и запускает водяной насос . С другой стороны, обычные насосы , иногда называемые механическими водяными насосами , используют крутящий момент двигателя, который приводит в движение систему ремня и шкива. Чем интенсивнее работает двигатель, тем быстрее прокачивается охлаждающая жидкость. Жидкость проходит от радиатора к блоку цилиндров, затем к головкам цилиндров и, наконец, обратно к своему происхождению.

Водяной насос также соединен с охлаждающим вентилятором и системой HVAC. Вентилятор помогает охлаждать горячую жидкость, в то время как система HVAC использует его, если в автомобиле работает обогреватель.

 

Читать далее: Типы автомобильных водяных насосов

 

Основные преимущества электрического водяного насоса 

 

Электрический водяной насос действительно спасает жизнь двигателю вашего автомобиля. Но насколько это важно и сколько преимуществ дает? Давай выясним.

1 Поток под давлением

Электрический водяной насос имеет преимущество перед механическим аналогом. Последний работает с помощью коленчатого вала, а значит зависит от оборотов двигателя . У первого есть электродвигатель, поддерживающий его, поэтому давление охлаждающей жидкости всегда высокое, и вы получаете мощную подачу охлаждающей жидкости в различные части двигателя. Эта функция позволяет системе лучше и быстрее охлаждаться.

2. Потребляет меньше энергии

Электрический водяной насос потребляет небольшое количество энергии для работы. Он берет выходное напряжение 12 В от автомобиля и выполняет очень важную функцию для автомобиля. Кроме того, при использовании электрического насоса потери энергии невелики. Постоянная мощность обеспечивает бесперебойную подачу охлаждающей жидкости к двигателю. механический насос , с другой стороны, извлекает энергию из коленчатого вала , которая затем передается на систему ремня и шкива и, наконец, на насос. Истинная мощность коленчатого вала никогда полностью не передается водяному насосу.

3. У них меньше трения

Механические водяные насосы имеют несколько движущихся частей , что приводит к трению и выделению большего количества тепла внутри моторного отсека. Идея состоит в том, чтобы уменьшить трение, и электрический водяной насос помогает сделать это наилучшим образом. Двигатель водяного насоса работает эффективно и только тогда, когда он заказан. В противном случае он остается бездействующим и готовым. 9Электрический насос 0011 также имеет меньше движущихся частей и поставляется в идеальной упаковке, которая экономит место и уменьшает трение.

 

Подробнее: Основные компоненты водяного насоса

 

Dolz, поставщик оригинальных водяных насосов

 

Если вы ищете лучшего поставщика для получения электрического водяного насоса , нет никого лучше, чем Industrias Dolz. Бренд специализируется на производстве высококачественных автомобильных электрических водяных насосов, которые долговечны и долговечны. Они производят ежегодно производит около 5,5 миллионов единиц водяных насосов , что возможно только благодаря их роботизированному заводу. Кроме того, это также означает, что Dolz обеспечивает самые высокие стандарты качества, которые вы не найдете больше нигде.

 

Заключительные мысли  

 

Использование вспомогательных и электрических водяных насосов растет , и тенденция предполагает, что спрос будет расти еще больше в будущем. Время инвестировать сейчас! Вы должны как можно скорее доставлю вам водяной насос потому что мы бы так и сделали.

 

Поиск

Поиск:

Последние записи

• Линейка продуктов DOLZ/GGT: +21 новинка в ассортименте 30 мая 2023 г.
• Когда и как устанавливать вспомогательный электрический водяной насос 18 мая 2023 г.
• Различные системы цепи привода ГРМ 17 мая 2023 г.
• Комплект цепи привода ГРМ KCSPA001: детальный обзор 27 апреля 2023 г.
• Руководство по обслуживанию ремня ГРМ: советы, методы и передовой опыт 18 апреля 2023 г.

  No related posts.