Как правильно прикурить автомобиль от другого: Как правильно использовать провода прикуривания. Пошаговая инструкция

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля, услуга прикурить автомобиль в Москве, срочный выезд

Если прикурить автомобиль не от кого

Если Вам не к кому обратиться с просьбой прикурить Ваш автомобиль, то можно попытаться выжать из аккумулятора остатки заряда. Вообще, довольно распространённой причиной того, что двигатель не заводится, является разряженный аккумулятор. Случается, что водитель глушит двигатель, но забывает выключить фары, и уходит. А на следующий день, вернувшись к автомобилю, тщетно пытается завести мотор или открыть электрозамки.

Завести двигатель автомобиля при сильном морозе — непросто и заниматься этим на холоде не очень-то комфортно, но, к счастью, возможно. Чаще всего проблемы начинаются когда столбик термометра опускается ниже минус девятнадцати по Цельсию. При такой температуре даже самый новый аккумулятор теряет половину первоначальной мощности, и совсем не важно, какой у вас автомобиль — иномарка или отечественная. На несколько секунд, лучше на десять-пятнадцать, включим дальний свет.

Химическая реакция, которая происходит в аккумуляторе, начнёт разогревать электролит. К сожалению, той энергии, которую мы при этом получим, в итоге может всё же не хватить для запуска машины. Обязательно выжимаем сцепление чтобы избежать дополнительной нагрузки при запуске из-за того, что шестерёнки в КПП будут проворачиваться даже при нейтральном положении рычага. Если всё-таки двигатель не заводится — не заставляйте стартер работать дольше пяти секунд за раз, — аккумулятор сядет окончательно либо зальёте свечи, а это крайне нежелательно на таком морозе. Если всё остальное в порядке, через две-три попытки должно получиться. Трогайтесь медленно, подольше прогревайте двигатель. Если же аккумулятор сел окончательно, остаётся подзарядить от внешнего источника. Например, от другого автомобиля, что в простонародье называется прикурить автомобиль.

В народе бытует мнение, что для того, чтобы мотор утром завёлся, вечером надо залить половину стакана бензина прямо в систему смазки.

Но этот способ разжижения подойдёт только для минерального масла, к тому же, если процедуру повторять, то оно будет окончательно испорчено уже после двух стаканов. Для синтетического и полусинтетического масел этот способ не сработает и нанесёт свойствам масла только вред. Предположим, аккумулятор, как и масло, в порядке, но двигатель всё-таки не заводится, пора проверять свечи. Свечи всегда должны быть сухими и на них не должно быть нагара. Вообще-то, зимой всегда бывает нелишним запасной комплект свечей. Для карбюраторных двигателей можно попробовать эфир. Налить его нужно в карбюратор. Но после этого непременно крепко-накрепко закройте крышку воздушного фильтра, так как реакция горения происходит не с участием жидкости, а её паров. Существует ещё один совет относительно карбюратора. Накануне вечером следует полностью вытянуть рычажок подсоса. Это нужно для того, чтобы перекрыть доступ холодному воздуху в нагретый карбюратор и исключить образование конденсата. Если же до сих пор ничего не получается, остаётся одно, как говорят в народе — завести с толкача, хотя можно не только толкать, но и тянуть. Понадобится трос и опять-таки вспомогательный автомобиль. Закрепляем трос, трогаемся на нейтралке при включённом зажигании. После набора скорости километров сорок в час выжимаем сцепление и включаем не первую, и даже не вторую, а сразу третью передачу. Тем самым мы уменьшаем нагрузку на двигатель. Отпускаем сцепление — если двигатель завёлся, ни в коем случае не останавливаемся, иначе может сразу заглохнуть. Остановиться можно только после двух-трёх минут устойчивой работы двигателя. И важно иметь ввиду — запуск двигателя в такой холод равнозначен приблизительно сотне-пятистам километров пробега. Так что, если поездка не срочная, лучше бы отложить её до более тёплых времён?

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

Провода для этого нужны не любые, а с вполне определёнными характеристиками: медные, толстые, с зажимами типа крокодил. Инжекторный двигатель прикуривается наиболее сложно. В нём достаточно много электроники, а её крайне нежелательно подвергать перепадам напряжения. Подгоняем вспомогательный автомобиль. Спаривать аккумуляторные батареи допустимо и во время работы двигателя, но точно соблюдая полярность и в строгом порядке: сначала минус, затем плюс. Если не дай бог перепутать минус с плюсом, дело закончится не чем иным как взрывом аккумулятора. Представьте, что будет после этого в моторном отсеке. Если всё в порядке, ждём, чтобы двигатель вспомогательного автомобиля проработал минут пять-десять, пока наш разряженный аккумулятор немного подзарядится. После этого глушим двигатель автомобиля-донора и после этого сами заводимся. В противном случае, если оставить двигатель вспомогательного автомобиля работать, то его электроника может выйти из строя из-за резких скачков напряжения. Отключаем провода. В случае автомобилей с карбюраторными двигателями двигатель вспомогательного автомобиля можно не выключать, даже напротив, — увеличьте обороты, чтобы исключить такое явление как падение напряжения в сети. Как видите, последовательнсть шагов того,

как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля, совсем несложная.

Все эти и другие причины неудачного запуска двигателя могут устранить наши мастера. Если какая либо деталь не подлежит ремонту на месте, наш специалист по техпомощи может съездить и приобрести новую деталь взамен неисправной и заменить её.

К сожалению, даже механики и автослесари некоторых служб техпомощи не всегда знают как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля. Многие механики из разных компаний производят прикурку по старинке: открывают капот своего автомобиля, подключают провода и соединяют их с АКБ автомобиля требующего запуск. Причем даже иногда не глушат свой автомобиль. Такая грубая ошибка от незнания или от спешки приводит, как правило, к выводу из строя генератора автомобиля самого механика, а также еще более серьезным повреждениям, таким как выход из строя блока управления одного из автомобилей или обоих. Так что прикурка является одной из самых требующих аккуратности услуг, и автовладельцем стоит задуматься видя низкую цену на неё. Стоит выбирать не только цену, но и качество, и помнить о скупом, который платит дважды.

Моя техничка оборудована специальным пусковым устройством, в котором предусмотрены все параметры зарядки АКБ, и обладающим пусковым током для запуска самого объёмного двигателя.

Прикурить автомобиль — услуга в Москве, дешево

Бывает так, что московский автовладелец считает, что всё, что ему сейчас нужно, — это просто прикурить автомобиль. Поэтому он ищет

услугу прикурить автомобиль в Москве дешево, и при этом не обращает внимание на состояние аккумулятора, которое претерпело необратимые изменения.

Так, однажды наш автомеханик дважды за день оказывал услугу по прикурке автомобиля на одном и том же автомобиле Volkswagen Touareg. Приняв заявку и приехав на место, он обнаружил заметенный снегом и замороженный внутри и снаружи Туарег. Наш сотрудник поинтересовался, сколько стоит автомобиль без движения, и сколько лет аккумулятору, и заодно попросил очистить автомобиль от снега. Автомобиль находился на открытой стоянке как минимум три недели и простоял все морозы без запуска. По словам владельца, «аккумулятору всего год, а значит, он — новый». После очистки от снега, автомобиля владельцем, автомеханик приступил к работе. Открыв капот и подсоединив провода от своего зарядно-пускового устройства к зарядным пятакам автомобиля, он обследовал визуально аккумулятор клиента. Поскольку он находится в салоне под сиденьем водителя, то пришлось изрядно покопаться, чтобы добраться до него. Боковая часть аккумулятора была вздута и напоминала мячик, а значит аккумулятор был разморожен, и, конечно, полностью неисправен.

Здесь нужно отметить как это происходит. Когда водитель ищет ремонтников запросом прикурить автомобиль услуга Москва дешево, то обычно находит тех, кому не выгодно объяснять водителю, как решить проблему полностью. А дело в том, что в сильные морозы электролит в аккумуляторе на неэксплуатируемых автомобилях приобретает свойства воды, а значит превращается в лед, который в свою очередь расширяется и раздавливает пластины внутри аккумулятора, которые перестают накапливать емкость, а значит давать пусковой ток. Одним словом после этой короткой лекции, наш механик порекомендовал владельцу после запуска двигателя, направиться на замену аккумулятора, иначе второй раз автомобиль сам не заведётся, и придется менять АКБ на дороге. Как вы думаете, послушал? Конечно же нет. Покатавшись полдня и надеясь, что АКБ зарядился, он заглушил свой автомобиль и попробовал завести его вновь. АКБ не работал. Звонок и просьба заменить аккумулятор. Но эта услуга стоит уже в разы дороже на Фольксваген Туарег, нежели на других, более скромных автомобилях. Поскольку необходимо снимать водительское кресло и другие элементы интерьера.

Прикурить автомобиль — услуга в Москве

Как-то, механик, вернувшись после заявки, рассказал забавный случай по прикурке автомобиля и оплате данной услуги. Среди клиентов порой встречаются «горячие южные парни», которые после выполнения работы говорят «от дюши братан» и уезжают. Такие встретились и ему. Нашли нас по запросу прикурить автомобиль услуга Москва.

Приехал на прикурку старенького мерседеса, владельцами которого были небритые молодые люди. Аккумулятор был исправен, но слегка разряжен, — слушали всю ночь музыку. При виде технички один из парней быстро открыл капот, и начал взглядом изучать подкапотное пространство, надеясь обнаружить аккумулятор. Нет. Не нашел. Где же он? Наш сотрудник объяснил владельцам, что АКБ находится в багажном отсеке, а прикурка автомобиля будет производиться от силовых точек внутри салона. Нежно прикрыв капот ребята стали наблюдать процесс реанимации железного коня.

Через несколько минут был запущен двигатель, и автомеханик, собирая инструмент, попросил оплатить работу. Поговорив между собой на незнакомом языке, парни нервно прыгнули в мерседес, и с пробуксовкой рванули с места, оставив парня без зарплаты. Он не спеша собрал инструмент, и передал информацию о льготниках в диспетчерскую. Диспетчер, в свою очередь, оповестил партнеров и другие службы, работающих в этом направление. Телефон и номера автомобиля поместили в черный список, теперь им будет отказано в оказании услуг в нашей сфере.

Такое согласие с другими компаниями было принято давно и успешно работает. Сев в свой автомобиль автомеханик поехал в том же направление, что и мерседес. Через пару километров он увидел знакомый мерседес, стоящий с аварийными огнями и поднятым капотом: перед тем как рвануть, ребята не до конца захлопнули капот, а лишь прикрыли его, после разгона машины капот открылся. Бог есть. В итоге: разбито лобовое стекло, капот, оба крыла, к нескончаемой печали автовладельцев. Помахав им на прощание, наш сотрудник направился на другие заявки к более разумным клиентам, которым срочно нужна услуга прикурить автомобиль в Москве.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

Как правильно прикурить автомобиль от другого аккумулятора? Таким вопросом задавался, наверное, каждый водитель, когда в автомобиле отказывался запускаться двигатель ввиду разряженной аккумуляторной батареи. Такие случаи бывают часто, особенно с наступлением зимы.

Если батарея в автомобиле еще свежая, то она обычно не подводит даже в сильный мороз, но если она уже отходила немало времени, то вам необходимо всегда быть готовым к таким проблемам.

Нельзя забывать про обслуживание аккумулятора: проверить плотность долить воды и зарядить его.

Этими простыми процедурами можно поддерживать его в рабочем состоянии достаточно долгое время.

Но бывает, что даже свежий аккумулятор может разрядиться за одну ночь. Этому способствует забытый включенный свет в салоне, радиоприемник или другие устройства. После этого утром невозможно завести автомобиль. Если еще в цепи машины имеются неисправности электрооборудования с утечкой тока, то сомнений в возникновении проблем с запуском уже не остается.

Чтобы не попасть в эту неприятную ситуацию, лучше возить с собой провода для прикуривания. Если рядом окажется подходящий автомобиль, и водитель согласится вам помочь, то двигатель своего автомобиля можно без труда запустить. Об этом методе расскажем подробнее.

Что такое «прикуривание»

Смысл этого способа запуска двигателя от другого аккумулятора заключается в подключении бортовой сети своего автомобиля от постороннего заряженного аккумулятора. Для подключения применяют два специальных провода с силовыми «крокодилами» на их концах. Они подключаются к клеммам заряженного аккумулятора и к сети своего автомобиля. После этого можно пробовать заводить автомобиль. Рассмотрим, какие провода для этого лучше приобрести, и как их выбрать.

Требования к проводам для прикуривания

В автомобильных магазинах и на автомобильных рынках можно встретить провода для прикуривания от разных производителей, и разной стоимости. Для начала следует проверить сечение и материал токопроводящей жилы. Провода должны быть медными, от алюминиевых и омедненных снаружи лучше сразу отказаться, так как медь обладает максимальным удельным сопротивлением, значительно превышающим этот параметр у алюминиевых проводов. У медной жилы падение напряжения на проводах для прикуривания очень мало.

Из школьного урока физики мы помним, что чем больше площадь сечения провода, тем его сопротивление меньше, а значит меньше и потери энергии. Изоляция проводов должна быть эластичной и прочной. Если она тонкая и жесткая, то на зимнем морозе она быстро потрескается.

Другим важным параметром оценки качества является сила тока. Если батарея автомобиля рассчитана на пусковой ток 500 ампер, то лучше, если провода были бы рассчитаны на соответствующую нагрузку. Этот параметр обычно обозначен на чехле проводов или на их изоляции.

К крокодилам больших требований нет. Основным их параметром является размер присоединения и усилие пружины, которая обеспечивает надежность контакта.

Длина проводов также играет важную роль. От нее зависит, как близко может подъехать автомобиль «донор».

Начало «прикуривания»

Если вы поняли, что батарея вашего автомобиля полностью села, а у вас есть в багажнике провода для «прикуривания», то следует поискать водителя с автомобилем, и уговорить его помочь вам. Далеко не все водители соглашаются на помощь, но если такой все-таки нашелся, то нужно попросить его подъехать к вашему автомобилю, чтобы промежуток между двигателями было наименьшим.

Если таких машин оказалось несколько, то нужно выбрать ту, у которой мощнее батарея, но не следует прикуривать от малолитражного автомобиля, если у вас джип. Так можно быстро разрядить аккумулятор, и не завести двигатель.

Меры безопасности

Кроме применения соответствующего по мощности донорского аккумулятора и мощных проводов, запускать двигатель нужно так, чтобы не взорвался аккумулятор, и не разлетелись осколки и серная кислота. Поэтому перед началом «прикуривания» следует провести визуальный осмотр:

• Осмотреть корпус своего аккумулятора, не допускается наличие трещин.
• Осмотреть состояние электролита в банках аккумулятора, он должен быть жидким.
• Если электролит в желеобразном виде, то прикуривать запрещается.
• Лучше все работы проводить в защитных очках и в перчатках.

Запрещается использовать для запуска двигателя аккумулятор от дизельного автомобиля, так как у него намного больше энергопотребление, могут возникнуть проблемы у своего автомобиля.

Правильное соединение проводов для «прикуривания»

Рассмотрим непосредственно, как подключать провода. В этом деле основным моментом является правильная полярность, в противном случае можно сжечь несколько предохранителей или угробить аккумулятор, а также контроллер обоих автомобилей. Существует три метода «прикуривания», каждый из них рассмотрим подробнее.

Первый способ

Этот способ является наиболее безопасным.

1. Заглушить мотор донора.
2. Отключить провода бортовой сети донора от батареи. Провода своего автомобиля с аккумулятора не снимать.
3. Распаковать провода для «прикуривания» и сравнить их параметры со свойствами «донора».
4. При соответствии проводов необходимым характеристикам, соединить положительный провод к обоим аккумуляторам.
5. Отрицательный провод одним краем подключить к отрицательной клемме аккумулятора донора, а другой конец подключить на минусовую клемму своего автомобиля, либо к любой кузовной детали, являющейся массой.
6. Подождать несколько минут, чтобы разряженный аккумулятор немного взял энергии от заряженного аккумулятора.
7. Включить зажигание своего автомобиля, и попытаться завести мотор.
8. Если после нескольких попыток завести двигатель не получилось, то следует прекратить дальше разряжать аккумулятор, так как на чужой машине батарея может сесть, да и причина плохого запуска может быть в чем-то другом.
9. Если все же двигатель запустился, то следует, не отключая проводов, дать поработать ему несколько минут, чтобы двигатель прогрелся, а аккумулятор подзарядился.
10. Через 5 минут провода можно отключать в обратном порядке с запущенным мотором.
11. Не следует сразу начинать движение на автомобиле, пусть двигатель поработает еще несколько минут на холостом ходу.

Второй способ

Этот способ не такой безопасный, как первый, но более эффективный.

1. Остановить двигатель донора и снять клеммы с его батареи.
2. Снять отрицательный провод с клеммы аккумулятора своего автомобиля.
3. Положительным проводом соединить плюсы обоих батарей.
4. Отрицательный провод «прикуривателя» одним концом присоединить на массу донора, а другим концом на отрицательный провод (а не массу) своего автомобиля. При этом из работы исключается разряженная батарея, так как ток донора будет сразу поступать на стартер своего автомобиля.
5. Пробовать запустить двигатель.
6. Дать прогреться мотору, и затем отсоединить провода.
7. Подключать отрицательную клемму аккумулятора следует только после полного отключения проводов для «прикуривания».

Третий способ

Эффективность при таком подключении максимальная, однако, способ наиболее опасный.

1. Клеммы обоих аккумуляторов не снимать.
2. Подключить провода к обоим аккумуляторам в соответствии с полюсами.
3. Завести мотор донора и установить обороты двигателя 2000 оборотов.
4. Завести двигатель своего автомобиля.

Основной опасностью такого метода являются перепады напряжения. Для автомобиля донора они не опасны, но для своего автомобиля опасность в том, что могут сгореть предохранители контроллера или выйдет из строя электронный блок. Эта вероятность небольшая, однако, она не равна нулю.

Возможные ошибки при «прикуривании»

Наиболее распространенными ошибками являются:

• Перепутана полярность проводов. В результате возникает короткое замыкание, или сгорают предохранители.
• Прикосновение положительной клеммы батареи через провода с массой. Результат будет такой же.
• При прикуривании автомобиля с более мощной батареей от более слабого аккумулятора может разрядиться батарея донора.
• Применение проводов со слабыми параметрами от аккумулятора с большой мощностью приведет к оплавлению изоляции проводов, или даже отгоранию провода.
• Использование проводов с неисправной изоляцией. Возникает короткое замыкание с соответствующими последствиями.

схема. Можно ли прикурить дизельный автомобиль?

» Как правильно прикуривать автомобиль — рекомендации

Как правильно прикурить от другого автомобиля если на вашем сел аккумулятор и нет возможности завести двигатель.

Наверное, в практике каждого второго отечественного автолюбителя встречалась такая ситуация, когда внезапно садился аккумулятор. И как обычно это происходит в самый неподходящий момент, когда нужно срочно ехать, а автомобиль не заводится. Как поступить в подобной ситуации? Естественно, можно вызвать эвакуатор или, оставив автомобиль, отправиться по делам на общественном транспорте. Но ситуация от этого не изменится – рано или поздно к этой проблеме придётся вернуться. Самое лучшее решение – попробовать завести автомобиль от другого источника питания как бы прикурить. Сделать это не очень сложно – главное что надо, это соблюдать основные правила проведения этой операции. В этой статье будет подробно расписано, как можно правильно прикурить автомобиль.

С чего необходимо начать

1. Первое что необходимо сделать, это подогнать автомобили друг к другу. Если это произошло не на дворовой территории, а на оживлённом шоссе, то необходимо поставить знак аварийной остановки. А если на улице темно, то лучше надеть светоотражающий жилет (если конечно, вы возите его с собой). Автомобили необходимо поставить так, чтобы этого расстояния хватило для проводов-крокодилов, и чтобы они свободно дотягивались от одной батареи к другой и была возможность прикурить. Здесь надо учесть один важный момент. Следите, чтобы машины не соприкасались. Иначе, когда вы будете прикуривать, могут возникнуть нежелательные последствия.
2. Надо чтобы двери автомобиля были закрыты, и не забудьте ключи положить себе в карман. Так как во время прикуривания автомобиля возможны скачки напряжения. Поэтому, в такие моменты может сработать сигнализация и двери заблокируются.
3. Крайне не желательно для того чтобы прикурить, брать обычные провода для домашнего пользования. Сечение таких проводов будет недостаточным. Поэтому при передаче нужного заряда они могут быстро перегореть. Для такой операции правильно будет использование специальных проводов для пуска автомобиля. Среди автолюбителей они известны как «крокодилы» (из-за формы контактов). Они изготовлены из толстого медного провода и скрыты за специальной изоляцией. Поэтому такими проводами можно пользоваться даже в сильный мороз. Конечно, это идеальный вариант. А правильно будет, перед тем как прикуривать автомобиль проверить провода на наличие трещин в изоляционном материале. Если они есть, то такую проводку ни в коем случае использовать НЕЛЬЗЯ!
4. Если длины проводов недостаточно, что бы прикурить, то их можно удлинить при помощи ещё одного такого комплекта. Контакты не должны ни с чем соприкасаться. И тем более друг с другом! Это очень опасно, так что лучше их заизолировать или следить, чтобы два разных провода не соприкасались. Если вы не уследите за этим, то провода могут замкнуть, а это, в свою очередь, приведёт к дорогостоящему ремонту.

Существует два способа прикурить автомобиль

Первый способ прикурить

Его можно использовать, если на улице не сильно холодно и в аккумуляторе ещё осталось немного заряда – можно зажечь в салоне свет (но он тусклый), а стартёр крутит, но очень слабо. Такой способ полностью безопасен для машины, от которой происходит прикуривание.

Надо действовать следующим образом:

1. Заглушите мотор на автомобиле. Необходимо снять аккумуляторные клеммы. Не расстраивайтесь – за несколько минут, что авто будет без аккумулятора с ним ничего не произойдёт.
2. Подсоедините красный провод (+) на клемму аккумулятора, а затем тот же провод на батарею машины, которую надо прикурить.
3. Подсоедините чёрный провод (-) на снятый аккумулятор. Дальше будьте внимательны! Нельзя подсоединять минусовый провод на минусовую клемму стоящего рядом авто!!! Первое – это не верно. Второе – опасно. В попытке прикурить в аккумуляторе может закончиться весь заряд и тогда уже придётся прикуривать вас. Или, если батарея находится в неисправном состоянии, то над ней будет витать водород, а когда он смешивается с кислородом, то появляется горючая смесь, которая очень взрывоопасна. Достаточно маленькой искры (а она обязательно появится, когда вы подключите все контакты), чтобы произошёл взрыв батареи. Поэтому минусовый провод надо закрепить на любой неокрашенной металлической поверхности кузова автомобиля. И расположите их правильно — как можно дальше от аккумулятора. В большинстве случаев лучше использовать для этого «массу» — место, куда подключён минусовый провод от аккумулятора. Там расположена пластина из металла, которая прикручена болтом. Болт не покрашен – вот к нему и подсоедините минусовый провод. Если у вас есть сомнения, то можно найти удобное место на блоке цилиндров. Но следите, чтобы провод не прикасался к движущимся частям: ремню или вентилятору.
4. Немного подождите. Не снимая клеммы с автомобиля, у которого аккумулятор «умер» попытайтесь его завести. Если первая попытка была неудачной – необходимо ещё немного подождать. Не надо пытаться завести автомобиль более 2-3 раз подряд. Если это не удалось, то дело, скорее всего, не в аккумуляторе.
5. Если двигатель завёлся – клеммы сразу не отключайте. Пусть двигатель выйдет на рабочий режим и прогреется. Клеммы можно снять только после 3-5 минут работы двигателя. Делать это необходимо в обратном порядке. Не следует забывать следующий момент. В автомобиле, когда вы отключите клеммы – возможно появление перепадов напряжения. Поэтому, надо включить все допустимые потребители энергии. Не беспокойтесь, что ваш аккумулятор разрядится. Если генератор вашего автомобиля находится в исправном состоянии, то всё будет в порядке. А вот наружное и салонное освещение лучше выключить, а то по той же причине оно может, просто-напросто перегореть.

Как правильно «прикурить» автомобиль, видео

Второй способ прикурить

Ситуация значительно хуже чем при первом варианте. Освещение салона не горит совсем, стартёр практически не прокручивает коленвал. Правильно будет, если при такой ситуации вы попробуете завести автомобиль с буксира, но если такая возможность отсутствует или условия для этого неподходящие – надо прикурить от другого автомобиля, но немного по-другому.

1. Заглушите двигатель. Отсоедините клеммы с аккумулятора.
2. Подсоедините красный провод (+) на плюсовую клемму аккумулятора, а затем другой конец этого же провода на плюсовую клемму батареи того автомобиля, который пытаетесь завести.
3. Снимите минусовые клеммы с обоих аккумуляторов. Подсоедините чёрный провод одним концом к минусовой клемме аккумулятора вашего автомобиля, а второй конец к минус-клемме второго автомобиля. В этом случае вся энергия вашего аккумулятора буден напрямую направлена на стартёр автомобиля, который необходимо завести.

4.Ждать не надо – при использовании этого способа всё будет зависеть только от вашего аккумулятора. А батарея другого автомобиля в этом процессе вообще не участвует.

1. Не отсоединяя клеммы, сделайте попытку завести двигатель. Если первая попытка была не удачной – подождите немного и попытайтесь завести ещё раз. Не надо долго крутить стартёр. Если автомобиль не завёлся, то значит дело не в аккумуляторе.
2. Но если двигатель завёлся – сразу клеммы не отсоединяйте. Пусть двигатель немного поработает и прогреется. После 5 минут работы клеммы можно снять. Делать это необходимо в обратном порядке. ВАЖНО!!! Только после того, как отсоедините все контакты, можно надеть минус-клемму на аккумулятор авто, которое вы так успешно завели. Не забывайте – во время отключения клемм возможны перепады напряжения. Поэтому включите все возможные потребители, которые есть в вашем авто. Но освещение, наоборот, надо выключить. Они могут, из-за скачков напряжения, перегореть.

И в заключении…

Прикуривать чужой автомобиль или нет – каждый автомобилист решает индивидуально. Не забывайте, что и вы можете оказаться в похожей ситуации. Если вдуматься, то в процессе прикуривания, ничего сложного нет. Надо просто соблюдать некоторые правила, описанные выше, и всё делать правильно. И не забывайте – после того, как вы завели свой автомобиль, разберитесь, почему ваш аккумулятор так неожиданно «сел». Может быть, вы забыли выключить наружное освещение или может ваша сигнализация где-то «контачит» и забирает всю энергию. Это необходимо исправить. Но будет правильно, если вы приобретёте зарядное устройство, снимите аккумулятор и зарядите его дома. Тогда, если все «банки» его исправны, то он восстановит свою ёмкость. А то в противном случае на следующее утро вы вновь можете оказаться в похожей ситуации.

Удачи на дорогах!!!

Запуск двигателя в мороз — заводим автомобиль Аккумуляторная батарея и генератор на автомобиле
Как подключить ходовые огни — схема подключения ДХО
Замена бензонасоса своими руками — видео
Сколько нужно заряжать аккумулятор — несколько советов Как правильно сидеть за рулем автомобиля

Эта ситуация частенько застает врасплох даже водителей со стажем: один впопыхах забыл выключить свет, у другого состарился аккумулятор, а у третьего проблемы с генератором… Короче говоря, случиться это может с каждым. Как правильно «прикурить» автомобиль? Оказывается, даже не все опытные автомобилисты до сих пор знают, как это сделать безопасно, а уж наши дорогие девушки, только вчера получившие права…

Напомню, что для прикуривания используют два провода с зажимами-крокодилами, которыми соединяют «в параллель» клеммы аккумуляторов двух автомобилей — вашего и «страдальческого». То есть плюс к плюсу, минус к минусу. Просто? Не совсем. Во всяком случае, любая публикация на эту тему тут же порождает шквал споров и комментариев — мол, все не так, все неправильно!

Миф 1. Сосед отказывается дать прикурить от своего АКБ

Дело тут не в жадности — он опасается за свою машину. Потому что сервисмены и электрики всех мастей говорят ему в один голос, мол, не надо этого делать. Дескать, твой автомобиль не проектировали для того, чтобы кто-то цеплялся проводами за батарею, да еще и подсоединялся при этом непонятно куда… Страшилок на тему, как после подобных операций у машины-донора выходила из строя штатная электроника, предостаточно. Насколько все они правдивы, в данном случае неважно: просто не стоит удивляться тому, что сосед не желает рисковать.

В былые времена подобная операция была в порядке вещей. От Жигулей прикуривали Москвичи — и ничего страшного. Но это было очень давно, когда машины были несоизмеримо проще. А сегодня они стали сродни компьютеру и потому слишком изнежены. И риск повреждения от скачков напряжения действительно велик.

Актуальные Автоновости

Миф 2. Прикуривание автомобиля с отсоединенной бортовой клеммой машины-донора

Так прикуривать гораздо безопаснее. Но и в этом случае жадного соседа можно понять. Во-первых, на многих машинах аккумуляторы запрятаны под пластиковые щитки, да и подходящего инструмента в среднестатистическом багажнике сегодня уже не сыскать. А во-вторых, очень многие современные автомобили категорически не переносят даже кратковременного отключения батареи. После этого владельцу придется обращаться на сервис, теряя время, деньги, а если совсем не повезет, то и гарантию. Речь идет, конечно, о машинах высокой ценовой категории, но не каждому захочется проводить подобные опыты даже на недорогих машинах. Вдруг они тоже стали капризными?

Миф 3. Последовательность действий при прикуривании автомобиля

Надо подсоединить внешний аккумулятор параллельно к штатному — для этого нужны толстые соединительные провода. Тонкие для пуска абсолютно бесполезны.

Последовательность следующая:

1. Соединить положительный (+) пусковой кабель с положительным (+) выводом вспомогательной батареи-донора, а затем — с положительным (+) выводом разряженной батареи.
2. Соединить отрицательный (-) кабель с отрицательным (-) выводом вспомогательной батареи, а затем — с блоком цилиндров двигателя заупрямившегося автомобиля. Хотя лучше всего подцепиться к рыму для поднятия силового агрегата — обычно его несложно найти. В крайнем случае, если доступа к «металлу» нет, соедините его с (-) выводом батареи помирающего автомобиля.
3. Убедитесь в том, что кабели не касаются лопаток вентилятора и прочих подвижных деталей двигателя.
4. Попытайтесь пустить капризный мотор. Если «сработало» — отсоедините «отрицательный» провод (сначала от капризного автомобиля, после от батареи-донора), а затем положительный провод в той же последовательности.
5. Дать ожившему автомобилю поработать — в общем, не глушить его сразу. Без подзаряженной штатной батареи ему все равно жизни не будет. Позже хорошо бы разобраться в причине «помирания» штатной батареи.
6. А если нормальных толстых проводов нет? Шутки шутками, а найти их нынче — большая проблема. То, что продается — в 99,9% отвратительные китайские однодневки с толстенной изоляцией и тонюсенькими проводками внутри (см. фото ниже). В крайнем случае, если толстых проводов так и не нашли, придется пользоваться тем, что есть, но при этом «удовольствие» придется растянуть хотя бы минут на 15–30, пока заряды двух батарей немного уравняются. После этого можно пробовать пустить мотор.

Миф 4. Последовательность подключения при прикуривании не важна…

Разница — исключительно в безопасности. Если сначала подсоединить минусовой провод, а затем случайно выпустить из рук плюсовой, подключенный к одной из батарей, то очень велика вероятность того, что при падении он коснется металлической части автомобиля. Это — короткое замыкание! Бывает и так, что уже подключенный «крокодил» вдруг отцепляется от клеммы — последствия те же. А вот если сначала соединить друг с другом «плюсы», то случайное падение минусового провода не так опасно. Если, конечно, он не свалится точно на плюсовую клемму, что маловероятно.Миф 5. Пускать ли мотор автомобиля-донора?
Тут мнения расходятся. Многие полагают, что, запараллелив батареи, стоит немного погонять двигатель машины-донора, чтобы подзарядитьтаким образом как его батарею, так и севшую. И только после этого, заглушив свой мотор, пробовать пустить чужой. Скептики возражают: дескать, если в разряженной батарее «сидит» серьезная неисправность (короткое замыкание в банках и т.п.), то при неудачном раскладе генератор-донор может на это «обидеться». Поэтому мое мнение такое: пускать мотор автомобиля-донора не надо.

Миф 6. Полный запрет «курения»

К этому все и идет! В современном автомобиле прослеживается совершенно очевидная тенденция: максимально перекрыть все пути доступа автовладельца к его потрохам. Впрочем, уже сегодня прикуривание от другой машины фактически запрещено: для потребителя предусмотрено только гнездо +12 В, да и к нему нельзя подключать что попало — читайте инструкцию! А если вы по простоте душевной проговоритесь мастеру-приемщику, что давали кому-то прикурить, то…

Миф 7. Прикуриваем от автономных литиевых пускачей

В этой статье рассмотрим как поступить если аккумуляторная батарея не способна запустить двигатель.
Многие, кто имеет автомобиль так или иначе сталкивался с тем, что в одно прекрасное утро, повернув ключ в замке зажигания автомобиль отказался заводиться, а приборная доска при этом меркнет. Если с вами случилась похожая ситуация, то можно быть уверенным в том, что сел аккумулятор. Причин этому может быть много – это и низкие температуры воздуха, и износ аккумуляторной батареи, которая уже не может выполнять свои обязанности в силу долгого срока службы, и банальный человеческий фактор в виде забытых включенных фар. Как бы там ни было, но АКБ требует зарядки (ее кстати, тоже нужно проводить правильно). В случае, если разрядка произошла вдали от дома, есть выход из ложившейся ситуации – прикурить авто от другого. Ниже рассмотрим, как правильно прикурить от другого автомобиля.

Прикуриваем

Для проведения процедуры потребуется помощь второй машины, а также крокодилы (провода для того, чтобы прикуривать)
Сперва стоит убедиться в том, что причиной отказа запуска силового агрегата служит именно аккумуляторная батарея. В случае, если вся бортовая электроника функционирует исправно, а стартер не поддается вращению, то проблема может быть в чем-то другом. Если причина именно в АКБ, то идем дальше.

Устанавливаем связь с аккумуляторной батареей автомобиля-донора

Итак, находим машину-донора. Это может быть сосед по гаражу или по двору. После того, как нашли донора следует поставить машины правильно – так, чтобы крокодилы могли соединяться с АКБ обоих автомобилей. Ставим автомобили на ручной тормоз и вырубаем мотор донора, выключаем зажигание и всю бортовую электронику во избежание их выхода из строя, что может вызвать скачок напряжения.
Перед тем, как приступить к процессу соединения проводов, нужно удостовериться в идентичной мощности обоих аккумуляторных батарей. Если они совпадают, приступаем к следующему этапу.

Итак, как правильно прикуривать аккумулятор:

• разматываем крокодилы и подсоединяем их к клеммам, которыми оснащен аккумулятор. При этом, соблюдаем определенный порядок действий и полярность;
• положительную клемму можно распознать по более крупному размеру относительно отрицательной, к тому же она красного цвета и имеет знак «+». Подключаем ее к аналогичному знаку «+» на АКБ. Второй конец крокодилов подключаем к также к «плюсу», но той машины, у которой рабочий аккумулятор;
• провод черного цвета сперва подключается к «минусу» аккумуляторной батареи автомобиля-донора;

Внимание! Второй конец провода черного цвета не должен быть подсоединен к «минусу» разряженной АКБ. Лучшим решением будет подсоединение отрицательной клеммы к неокрашенному участку мотора принимающей машины – так правильно. Иначе аккумулятор подзаряжающей машины сядет.

• запускаем мотор автомобиля, у которого заряженный аккумулятор и выжидаем некоторое время. Рекомендуемые рабочие обороты двигателя в момент «зарядки» – в районе двух тысяч;
• глушим машину-донора и выключаем в ней зажигание;
• пробуем запустить двигатель машины с разряженной аккумуляторной батареей. В случае недостаточного заряда АКБ делаем паузу в несколько минут (но не меньше полторы минуты). Снова заводим машину-донора и выжидаем порядка 10 минут;
• если процесс прикуривания увенчался успехом, прогреваем заряженную машину, но избегаем нажатий на педаль акселератора, ибо повышение вращения генератора чревато скачком напряжения и неисправностью электроники;
• затем отсоединяем крокодилы так же, как и присоединяли (обратный порядок действий), при провод черного цвета отсоединяется от машины в первую очередь;
• демонтируем «крокодилы» с заряженной АКБ. При этом, прежде, чем отсоединять провода рекомендуется на автомобилях активировать подогрев заднего стекла, а также салонные вентиляторы – таким образом можно сделать скачок напряжения менее резким. Однако, нельзя включать фары ибо могут выйти из строя лампочки.

Прикуривание от работающего авто

Здесь возникает риск нежелательных последствий. Например, генератор может получить слишком высокую нагрузку либо бортовая электроника выйдет из строя.
Еще можно прикуривать от другого аккумулятора АКБ, но только в тех случаях, когда отсутствуют «крокодилы», мотор оснащен карбюраторной системой впрыска. Как происходит процесс: подсоединяем заряженную АКБ к разряженной. После того, как мотор запустится, меняем АКБ в машине на заряженную. Однако, данный способ противопоказан автомобилям с инжекторной системой впрыска, ибо это чревато неполадками электроники.

После зарядки
В случае если все сделано правильно и увенчалось успехом, нужно съездить на дальнее расстояние для того, чтобы дозарядить АКБ генератором. При этом во время движения удерживаем обороты двигателя в диапазоне более двух тысяч, а ненужное электрооборудование не включаем без надобности.

Предостережения

Нужно понимать, что зарядка АКБ должна происходить правильно, ибо сама батарея является взрывоопасной. Если произойдет взрыв, то наружу выплеснется серная кислота, что может нанести повреждения как автомобилю, так и человеку. Поэтому, необходимо придерживаться несложных указаний:

1. Сперва надо удостовериться, что уровень электролита у разряженной АКБ находится в норме (не замерз): нужно выкрутить заглушки и посмотреть внутрь. В норме электролит по консистенции схож с обычной водой. Если же жидкость замерзла, то можно наблюдать нечто похожее на желе. Более того, банки АКБ с застывшим электролитом имеют незначительное вздутие. Не спешите прикасаться к аккумуляторной батареи, не надев при этом перчаток и очков, ибо серная кислота, находящаяся внутри может разъедать кожные покровы. Также, вокруг АКБ находится водород, и он взрывоопасен.
2. Не стоит прикуривать мотор с большим объемом от маленького, либо дизельного силового агрегата. Основная суть заключается в большей энергии, которая требуется большому объему. Если не последовать этому совету, то велик риск разрядить АКБ донора, при этом не зарядив севшую.
3. Избегать контакта проводов черного и красного цвета между собой во время процесса зарядки.
4. Придерживаться порядка подсоединения «крокодилов», ибо водород, который вырабатывается разряженной АКБ может привести к взрыву от возможной искры.

Внимание! При наличии трещины или повреждения разряженного аккумулятора, из-за которых может произойти разгерметизация и вытекать электролит, ни в коем случае нельзя производить прикуривание. Поврежденную АКБ заменить.

Итог
Теперь вам известно как правильно прикурить автомобиль от другого. И помните, что во избежание подобных «сюрпризов» нужно всегда держать машину в исправном состоянии. Ибо АКБ может разрядиться и от неисправного генератора. Также, если приходится часто прикуривать АКБ своего авто, то стоит задуматься: не пора ли поменять батарею?

Разряженный аккумулятор — это неприятная ситуация, знакомая многим водителям. Проблема особенно актуальна для владельцев бывших в употреблении приборов. Чаще всего автовладелец забывает выключить какое-либо электрооборудование, например магнитолу или свет. Такая неаккуратность обязательно скажется утром, когда завести стартер будет весьма проблематично, это касается даже тех батарей, которые только недавно были сняты с зарядки. Но самый пик проблем с аккумулятором выпадает на холодные времена года, когда при низкой температуре воздуха завести двигатель становится еще труднее. Но с проблемой всегда можно справиться при помощи обычного прикуривания.

1 Прикуривание – что это такое?

Когда автомобиль невозможно завести из-за проблем с АКБ, самый простой и очевидный вариант – это прикурить аккумулятор от другой машины. Процесс настолько прост, что самостоятельно смогут сделать это даже водители-новички. Суть заключается в том, что при помощи специальных проводов с наконечниками типа «крокодил» батарея одного авто подключается к батарее второго.

Этот процесс в среде водителей получил название «прикуривание». Но действия необходимо выполнять очень аккуратно и осторожно, в соответствии с техникой безопасности, в противном случае есть большая вероятность, что АКБ придет в полную негодность. Причем на обеих машинах.

Цель прикуривания заключается в том, чтобы запитать бортовую цепь исправно работающего аккумулятора на своем автомобиле. Водители часто пользуются и другими жаргонными выражениями, чтобы быстрее понимать друг друга. Такие медицинские термины, как «донор» и «реципиент» нашли применение в этой области. Донором называют машину, которая должна помочь завестись, тогда как реципиент – это автомобиль с севшим аккумулятором.

Обычные провода, подключаемые к клеммам, в этом случае не подойдут. В продаже имеются специальные провода, одна из ключевых особенностей которых заключается в зажимах, или крокодилах. Зажимы устанавливаются на бортовой цепи реципиента и клеммах работающей аккумуляторной батареи донора.

Посетив автомобильный рынок или магазин, владелец авто обнаружит множество различных проводов, отличающихся компанией-производителем, ценой и техническими параметрами. Одной из самых важных характеристик является материал, из которого изготовлена токопроводящая жила кабеля. Единственный приемлемый вариант – это медь, все остальные провода можно смело отметать в сторону. Обращать внимание следует на сечение кабеля (чем больше этот показатель, тем меньше потери сопротивления), а также на гибкую, но прочную изоляцию.

Важным параметром выступает величина расчетного тока. Необходимо узнать характеристики собственного аккумулятора. Если батарея рассчитана на показатель приблизительно в 400 Ампер пускового тока, то прикуривающие провода должны поддерживать подобную мощность и соответствовать такой величине. Слабые кабели не дадут нужного эффекта во время прикуривания, тогда как слишком мощный провод нанесет непоправимый ущерб аккумуляторной батарее.

Каких-либо серьезных требований к зажимам не предъявляется. Стоит лишь убедиться в качестве исполнения конструкции. Размер должен позволить крепко закрепиться на клемме батареи, а встроенные пружины – обеспечить качественное и надежное соединение. Недопустимо, чтобы провод соскочил при подзарядке от другого автомобиля.

Если же говорить о длине самого провода, то специалисты рекомендуют отдавать предпочтение двух- и трехметровым моделям. Такая длина кабеля позволит подъехать достаточно близко к машине, но при этом будет определенная свобода действий при установке и подключении клемм.

2 Как правильно реанимировать разряженный аккумулятор?

Если при включении двигателя автомобиль не заводится из-за разряженной аккумуляторной батареи, нужно попробовать запитаться от другой машины. Можно позвонить другу, который приедет на собственном авто, можно просто попросить о помощи проезжающего мимо водителя. Некоторые таксомоторные компании оказывают услуги по восстановлению функционирования АКБ.

В таких ситуациях редко есть выбор, но при возможности следует просить помощи у водителей, обладающих автомобилями, приблизительно схожими по характеристикам с машиной реципиента. Категорически запрещено заряжать грузовым автомобилем легковой и наоборот, подключаться к аккумулятору, существенно уступающему по мощности севшей батарее. Это лишь приведет к разрядке АКБ второй машины, но проблему никак не решит.

Во время прикуривания действия необходимо выполнять следующим образом. Вторую машину следует подогнать максимально близко, в зависимости от длины проводов, но бамперы ни в коем случае не должны соприкасаться. Двигатель находится в выключенном состоянии, это же касается и любой другой электроники. Во избежание случайного движения рекомендуется зафиксировать положение обоих автомобилей при помощи ручного стояночного тормоза.

Один из самых ответственных моментов — подключение проводов . В первую очередь подключается красный плюсовой провод к клемме со знаком «+» АКБ донора, после чего к разряженной батарее. Затем берется черный минусовой провод, который устанавливается сначала на клемму со знаком «-» на доноре, затем на массе, то есть металлическом корпусе реанимируемого авто. Подключив указанным выше способом провода, необходимо провести проверку качества фиксации зажимов и убедиться в правильности установки проводов.

После этого требуется завести автомобиль-донор и оставить его работать на холостых оборотах не более пяти минут. Этого времени должно полностью хватить на подзарядку севшей аккумуляторной батареи.

Теперь двигатель у донора необходимо выключить и постараться завести реципиент. В большинстве случаев стартер заведется в штатном режиме, но бывают ситуации, когда прикуривание не помогло. Тогда нужно выключить двигатель и вновь завести донор, то есть дать еще немного заряда разряженному аккумулятору.

В случае удачного запуска двигателя провода отсоединяются не сразу, батарея должна быть подключена к другому авто минимум 5-10 минут. Затем можно отсоединять прикуривающие провода, причем порядок полностью аналогичен подключению – первыми снимаются плюсовые кабели, потом минусовые.

Двигатель на машине-реципиенте не выключается во время снятия проводов. Делать это не рекомендуется вплоть до прибытия к месту назначения, будь то дом, гараж или станция технического обслуживания. Велика вероятность, что завести автомобиль вновь не получится, если проблемы связаны с неправильной и нестабильной работой аккумулятора.

3 Техника безопасности – здоровье превыше всего

Сам по себе процесс прикуривания достаточно прост, но отнести его к числу безопасных никак нельзя. Имея дело с электричеством, всегда есть риск получения травмы или повреждения техники. Специалисты категорически запрещают выполнять действия, связанные с реанимированием севшей батареи, в следующих случаях:

1. Если имеется характерный запах бензина или горения пластиковых изделий. Это служит сигналом, что обычным прикуриванием здесь уже не поможешь, и единственный вариант – это буксировка автомобиля к ближайшей станции технического обслуживания.
2. Автомобиль, который вы хотите привлечь для помощи, имеет другой тип двигателя. Это связано с техническими особенностями дизельных и бензиновых моторов.
3. Экстремально низкие температуры, при которых прикуривание может привести к взрыву аккумулятора, причиной чего является замерзание электролита. Поэтому от проведения процедуры при температуре ниже 25 градусов мороза необходимо отказаться.

Отдельным пунктом следует выделить момент включения мотора на обеих машинах, когда они подключены друг к другу. Любой опытный водитель прекрасно знает, что заводить автомобиль-донор при включенном двигателе второй машины категорически нельзя. Негативных последствий такой неосторожности очень много. Самый простой вариант – на аккумуляторе может закончиться заряд, так что и второе авто потом не сможет включиться. Но ситуация будет гораздо более плачевной, если из строя выйдет электроника. Тогда без дорогостоящего ремонта обойтись не удастся.

Оба водителя максимально обезопасят себя и техническое состояние своих автомобилей, выполняя все требования техники безопасности:

• Кузовные части авто не должны соприкасаться во избежание короткого замыкания.
• Постоянно нужно проверять провода – при частом использовании, особенно на некачественной продукции, возникают переломы и даже прогорание изоляции.
• Такие показатели, как напряжение бортовой сети и мощность АКБ, должны быть примерно одинаковыми на обеих машинах.
• Прикасаться голыми руками к кузову при включенном двигателе любого из автомобилей строго запрещено, иначе можно получить серьезные ожоги и удар электрическим током.

Прикуривание не займет много времени. Зарядить севший аккумулятор от другого автомобиля не составит больших проблем. После этого необходимо срочно посетить станцию технического обслуживания, чтобы найти причину неисправности и восстановить работоспособность аккумуляторной батареи.

Есть целый ряд причин, почему аккумулятор может значительно ослабеть и, в конце концов, потерпеть фиаско в очередной попытке завести неподатливый двигатель Вашего автомобиля. И вот несколько из самых распространённых из таких причин:

• Вы оставили фары, габариты, музыку или хотя бы зажигание в автомобиле включенным на длительное время;
• вы не заводили машину в течение довольно длительного периода;
• у аккумулятора попросту загрязнились контакты, критически снизился уровень кислоты или же просто пришло его время;
• у Вашего авто по тем или иным причинам отказал генератор, который заряжает аккумулятор, пока машина работает;
• Очень низкая температура воздуха (которая может выступать как катализатор, ускоряющий процесс «гибели» аккумулятора из-за одной из вышеприведённых причин.

Что же делать, когда машина не заводится из-за севшего аккумулятора? Ответ очевиден — прикурить её. Конечно, можно ещё вызвать эвакуатор, попросить довезти Вас на буксире до сервиса официального дилера, позвать на помощь своего автомеханика, родственников, друзей и знакомых, но стоит ли это свеч, когда достаточно выполнить вполне лёгкое действие — прикурить от аккумулятора другого автомобиля. А как это сделать, давайте узнаем подробнее!

Во-первых, необходимо убедиться, что проблема, действительно, в аккумуляторе. И наиболее очевидным симптомом проблемы будет вначале очень вяло крутящийся стартер, который после нескольких попыток вообще не будет крутиться. Кроме того, стартер и в первой попытке завести машину вполне может даже не сработать, и тогда нужно определить, что дело именно в аккумуляторе, а не в стартере, и это Вы поймёте достаточно легко — Вы почувствуете, что привод стартера прилагает хоть какие-то усилия, чтобы попытаться сдвинуть с места коленчатый вал двигателя — если не чувствуете, попробуйте выйти и заглянуть под капот, попросив кого-нибудь повернуть ключ зажигания.

Итак, мы определили, что проблема, действительно, в разряженном аккумуляторе. И как же правильно прикурить посаженный аккумулятор автомобиля от другого автомобиля? Имейте в виду, что Вам никогда не следует пытаться завести машину, если аккумулятор имеет трещины и видимые утечки кислоты.

Прежде всего, давайте определимся с тем, что нам необходимо, чтобы прикурить аккумулятор от другой машины:

1. В первую очередь, нам нужен комплект проводов для прикуривания, называемый «крокодилами» из-за наконечников этих проводов в виде клещей с зубьями, похожими на пасть крокодила — вообще, данный девайс должен быть у каждого автомобилиста в числе мастхэв списка вещей наряду с домкратом, знаком аварийной остановки, аптечки и огнетушителя, поэтому позаботьтесь о том, чтобы приобрести комплект «крокодилов» в любом автомагазине. Ну, а если у Вас в нужный момент этих проводов не окажется, то Вы всегда можете рассчитывать на других водителей, у которых они, скорее всего, есть.
2. Второй непременный атрибут «прикуривания» автомобиля — это другой автомобиль с хорошим заряженным аккумулятором. Давайте здесь и далее называть его «донором», а наш автомобиль с севшим аккумулятором — «акцептором».

Итак, процесс прикуривания машины от другой машины в общих случаях предельно прост и состоит он всего из нескольких этапов, давайте по порядку:

1. Шаг 1: припаркуйте автомобиль-донор и автомобиль-акцептор нос к носу или бок-о-бок в одном направлении. Убедитесь, что автомобили не соприкасаются друг с другом ни непосредственно, ни через какой-либо проводник, который может повредить один из автомобилей коротким замыканием. Заглушите двигатель у автомобиля-донора, и в обоих автомобилях выключите максимально всё электрооборудование (особенно, фары).

2. Шаг 2: отсоедините отрицательную клемму провода от аккумулятора у акцептора.

3. Шаг 3: возьмите один из кабелей крокодила красного цвета и подключите один его конец к положительному полюсу на автомобиле-акцепторе, а другой конец к положительному полюсу аккумулятора на машине, которая будет спасать наш автомобиль — доноре. Соблюдайте описанный порядок: сначала присоединяемся к акцептору, а затем — к донору. При этом проследите, чтобы этот провод не касался кузова и других деталей обоих автомобилей.

4. Шаг 4: подключите один конец отрицательного (чёрного цвета) кабеля к отрицательному полюсу аккумулятора на автомобиле-доноре, а другой конец к любой металлической части двигателя акцептора — это может быть, к примеру, коллектор двигателя, так как это, как правило, не окрашенное место и хорошее место для наших прикуривающих крокодилов. Ни в коем случае не подключайте отрицательный провод к отрицательной клемме аккумулятора акцептора. Кроме того, проследите, чтобы провод на двигателе был закреплён надёжно, был далеко от топливных магистралей (искра может легко воспламенить топливо, что приведёт к печальным последствиям, и таких примеров огромное множество), а также от движущихся механизмов подкапотного пространства, иначе его попросту закрутить в них.

5. Шаг 5: проверьте ещё раз правильность и последовательность закреплённых для прикуривания проводов и заведите двигатель донора, оставив его работать на время от 10 до 20 минут, чтобы тот немного зарядил нашу разряженную батарею на акцепторе.

6. Шаг 6: по прошествии этого времени заглушите автомобиль-донор и попробуйте завести автомобиль-акцептор. Если Вам это не удастся, то проделайте шаг №5 ещё раз.

7. Шаг 7: если автомобиль успешно завёлся после прикуривания, оставьте обе машины с работающим двигателем на время около 3-5 минут, а затем заглушите их и отсоедините провода-крокодилы в обратном порядке от того, как Вы их соединяли.

Как видите, всё достаточно просто!

И ещё несколько советов по прикуриванию автомобилей:

• Никогда не прикуривайте большой кроссовер /внедорожник или мощный автомобиль от аккумулятора малолитражки, иначе впоследствии Вам придётся искать доноров для обоих автомобилей. Кроме того, акцептором должен выступать автомобиль с хорошей новой заряженной батареей, иначе Вам также придётся прикуривать обе машины.
• При выборе крокодилов в магазинах покупайте провода не менее 14 мм 2 сечением и длиной не менее 3-4 метров (оба этих показателя должны быть как можно больше).
• Не пугайтесь, если при подсоединении отрицательного кабеля (в шаге №4 выше) к автомобилю-акцептору (самый последний подключаемый конец проводов) появится искра — это в пределах нормы, но именно поэтому рекомендуется подсоединять его вдали от топливных элементов.
• Ни в коем случае не прикуривайте, если донор имеет видимые повреждения аккумулятора, вытекший электролит или при работе.

видео. Почему не завелась машина

[Скрыть]

Способ запуска разряженного аккумулятора

На современных отечественных автомобилях срок службы аккумуляторов составляет 2-5 лет, а у иномарок — 5-7 лет. Если правильно использовать аккумулятор, он прослужит дольше. Разряжать можно как отечественные, так и импортные аккумуляторы.

Если одним зимним утром машина не заводится, то каждый водитель решает эту проблему по-своему. Кто-то пытается перезарядить аккумулятор, занес его в теплое помещение.Кто-то заводит машину с толкателя, но это возможно только с механической коробкой передач. У автомобилистов возникает вопрос, как безопасно запустить двигатель для всех автомобилей, если аккумулятор разряжен.

Есть 6 способов завести автомобиль при разряженном аккумуляторе:

1. Запуск с помощью специального оборудования — пуско-зарядное устройство — самый безопасный и простой способ. Для запуска автомобиля прибор подключается к электрической сети, переключатель режимов необходимо установить в положение «пуск».Положительный провод от ПЗУ подключается к положительной клемме аккумуляторной батареи, отрицательный провод цепляется за массу к металлу двигателя возле стартера. Как только автомобиль заводится после поворота ключа зажигания, ПЗУ можно выключить. Единственный недостаток метода — наличие ПЗУ.
2. могут быть выполнены с повышенным напряжением. Это дает возможность гарантированно завести машину, но портит аккумулятор и сокращает срок его службы. Для подзарядки аккумулятор не нужно вынимать из автомобиля.Если автомобиль оборудован бортовым компьютером, то, чтобы не «слетела» электроника, нужно снять с АКБ минусовую клемму. Сила тока может быть увеличена до значения, не превышающего 30% от стандартных значений. Уровень электролита должен быть правильным. Пробки заливного отверстия должны быть открыты. Зарядка занимает 20-30 минут, после чего можно заводить машину.
3. Двигатель можно запустить буксировкой или толканием. Этот способ подходит только для автомобилей с механической коробкой передач и желательно с карбюратором.Для этого способа нужно подготовить трос длиной 4-6 метров и транспортное средство, которое будет буксировать. Машины соединены кабелем. Буксируемый автомобиль должен иметь сцепление на третьей передаче. Машины разгоняются до 10-15 км / ч. После достижения на буксируемой машине нужной скорости нужно плавно отпустить сцепление. Если машина заводится, трос можно снять. При таком способе важно согласовывать действия водителей, иначе машины могут пострадать.
   

   Люди могут быть толкателями, но нужно следить за тем, чтобы люди не пострадали.

4. Использование литиевых батарей. Отношение к этому методу неоднозначное. Для его реализации можно использовать любые современные гаджеты с литиевыми батареями. Подключить их можно как напрямую к аккумулятору, так и через прикуриватель в салоне. Зарядка занимает 20-30 минут. Этот способ подходит для всех типов автомобилей.
5. С помощью «кривого стартера». Для реализации этого способа нужно подготовить домкрат и плотную веревку длиной 5-6 метров или стропы. Используя домкрат, поднимите одно из ведущих колес и намотайте на него всю веревку.Затем следует включить зажигание и прямую трансмиссию. Конец веревки нужно резко дернуть, чтобы колесо не крутило (автор видео Power-Bank.ru).
   
6. При помощи донорской машины. Метод подходит для автомобилей с механической коробкой передач и автоматической коробкой передач, при этом двигатель может быть карбюраторным или инжекторным. Подробнее об этом методе будет сказано ниже.

Выбор метода зависит от условий, в которых находится водитель, и от технического оснащения транспортного средства.

Внешние признаки разряженного аккумулятора

Причина разряда аккумулятора — отсутствие питания от электросети автомобиля.

Признаки разряженного аккумулятора:

Если выяснилось, что аккумулятор разряжен, то следует зарядить и не ждать неожиданных сюрпризов — когда машина не заводится.

Руководство по освещению автомобиля

Мощность аккумулятора транспортного средства-донора должна быть равна или больше, чем мощность аккумулятора второго транспортного средства.Напряжение на обеих батареях должно быть одинаковым. Кроме того, нельзя использовать автомобиль с бензиновым двигателем для зажигания дизельного двигателя, поскольку дизельный двигатель потребляет больше энергии.

Инструменты и материалы

Для освещения автомобиля вам понадобятся:

• автомобиль-донор;
• комплект специальных проводов;
• перчатки защитные.

Провода для освещения процедуры имеют большое сечение, более 16 кв. Мм, качественную изоляцию.Провода должны быть рассчитаны на пусковой ток не менее 200 А.

Убедитесь, что зажимы, часто называемые «крокодилами», надежно закреплены: не обжаты, а припаяны. Если длины проводов недостаточно, их можно удлинить аналогичным комплектом. В этом случае стыки следует надежно заизолировать. На концах проводов надежные мощные «крокодилы».

Механическая часть

Для правильной реализации процесса «освещения» необходимо знать, как зажигать автомобиль и определенные правила, которые необходимо соблюдать, чтобы не навредить автомобилям.

1. Транспортные средства должны быть выровнены как можно ближе друг к другу, чтобы оставалось достаточное расстояние для проводов. Но нельзя позволять машинам касаться друг друга.
   Припаркованные автомобили

   Донорский аккумулятор необходимо зарядить максимально.

2. Обе машины должны стоять на ручном тормозе, все оборудование выключено, а аккумуляторные батареи должны быть опломбированы. На автомобиле-доноре ключ зажигания необходимо вынуть из замка, окна и двери должны быть закрыты.
3. Во избежание короткого замыкания и разрядки донорской АКБ отключите отрицательную клемму разряженной АКБ.Потом прикрепите.
4. Сначала подключите положительный красный провод. Первым делом подключите красный провод к разряженному аккумулятору, а затем зацепите прищепкой плюсовую клемму донорского аккумулятора.
5. Затем черный провод нужно зажать на минусовой клемме донорского аккумулятора. Присоедините второй черный провод к металлу двигателя автомобиля (к массе) ближе к генератору или стартеру и подальше от аккумулятора. При этом обращайте внимание на то, чтобы возле сцепки не было вращающихся деталей и топливопроводов.Важно, чтобы прищепка зацеплялась именно за металл двигателя, а не за отрицательную клемму разряженного аккумулятора.

   Схема подключения АКБ

6. Перед началом зарядки необходимо проверить правильность подключения проводов. Если все подключено правильно, то сначала нужно завести машину-донор и дать ей поработать 15-20 минут при 2000 об / мин. В противном случае для зарядки заряженного аккумулятора до рабочего состояния потребуется слишком мало времени.
7. Через некоторое время можно выключить двигатель машины-донора и попробовать завести машину, требующую зарядки.Если машина не заводится, дайте двигателю машины-донора поработать еще немного и попробуйте снова его завести. Если заводится автомобиль с разряженным аккумулятором, нужно дать обеим машинам поработать несколько минут, а провода можно отсоединить.
8. Отключение необходимо производить в обратной последовательности: сначала отсоединить черный отрицательный провод, соединенный с массой, затем второй отрицательный провод, затем отсоединить положительные провода. В последнюю очередь отключают провод от заряженного аккумулятора.

После полного отключения обеих машин возможен скачок напряжения, из-за которого может сгореть какой-то элемент управления.Чтобы этого не произошло, следует включить на машине какой-нибудь потребитель электроэнергии, например, обогрев окон. Таким образом можно компенсировать скачки напряжения. Перед тем, как начать движение, вы должны немного его осветить, чтобы вы могли повысить уровень заряда разряженного аккумулятора.

Существует ряд причин, по которым аккумулятор может значительно ослабнуть и в конечном итоге потерпеть неудачу при следующей попытке запустить упорный двигатель вашего автомобиля. И вот некоторые из наиболее частых из этих причин:

• Вы оставили включенными фары, габариты, музыку или хотя бы зажигание в машине на долгое время;
• Вы давно не заводили машину;
• батарея имеет просто грязные контакты, критически упал уровень кислоты или просто пришло ее время;
• по той или иной причине в вашем автомобиле вышел из строя генератор, который заряжает аккумулятор во время движения автомобиля;
• Очень низкая температура воздуха (которая может выступить катализатором, ускоряя процесс «смерти» аккумулятора по одной из вышеперечисленных причин.

Что делать, если машина не заводится из-за разряженного аккумулятора? Ответ очевиден — зажгите. Конечно, еще можно вызвать эвакуатор, попросить отвезти вас на буксире к сервису официального дилера, вызвать на помощь автомеханика, родственников, друзей и знакомых, но стоит ли выделки, когда этого достаточно для выполнения довольно простое действие — зажечь другую машину от аккумулятора. А как это сделать, разберемся подробнее!

Во-первых, нужно убедиться, что проблема действительно в аккумуляторе.И самым очевидным признаком проблемы будет сначала очень вяло крутится стартер, который после нескольких попыток вообще не крутится. К тому же стартер может даже не сработать при первой попытке завести машину, и тогда нужно определить, что он в аккумуляторе, а не в стартере, и вы это довольно легко поймете — почувствуете, что Привод стартера прилагает хоть какое-то усилие, чтобы попытаться сдвинуть коленчатый вал двигателя — если вы этого не чувствуете, попробуйте выйти и заглянуть под капот и попросить кого-нибудь повернуть ключ зажигания.

Итак, мы определили, что проблема действительно в разряженном аккумуляторе. А как правильно зажечь подсаженный автомобильный аккумулятор от другого авто? Обратите внимание: никогда не пытайтесь заводить автомобиль, если аккумулятор треснул и заметны утечки кислоты.

Для начала определимся, что нам нужно, чтобы зажечь аккумулятор от другой машины:

1. В первую очередь нам понадобится набор проводов для освещения, получивших название «крокодилы» из-за кончиков этих проводов в виде клешней с зубцами, похожими на пасть крокодила — в общем, это устройство должно быть у каждого автомобилиста. Среди обязательных вещей в списке вещей наряду с домкратом, знаком аварийной остановки, аптечкой и огнетушителем, поэтому обязательно приобретите набор «крокодилов» в любом автосалоне.Что ж, если у вас нет этих проводов в нужный момент, то вы всегда можете рассчитывать на других драйверов, у которых они, скорее всего, есть.
2. Второй непременный атрибут «освещения» автомобиля — это еще один автомобиль с хорошо заряженным аккумулятором. В дальнейшем назовем его «донором», а нашу машину с севшим аккумулятором — «акцептором».

Итак, процесс освещения автомобиля от другого автомобиля в общих случаях предельно прост и состоит всего из нескольких этапов, по порядку:

Как видите, все довольно просто!

И еще несколько советов по освещению автомобилей:

• Никогда не зажигайте большой кроссовер / внедорожник или мощный автомобиль от небольшого автомобильного аккумулятора, иначе в дальнейшем придется искать доноров для обеих машин.Кроме того, акцептором должен быть автомобиль с новым исправным заряженным аккумулятором, иначе вам также придется зажечь обе машины.
• При выборе крокодилов в магазинах покупайте провода не менее 14 мм 2 сечением и длиной не менее 3-4 метров (оба этих показателя должны быть максимально большими).
• Не тревожьтесь, если при подключении отрицательного кабеля (на шаге 4 выше) к приемной машине (на самом последнем вставном конце проводов) появится искра — это в пределах нормы, но именно поэтому рекомендуется подключать подальше от топливных элементов.
• Никогда не зажигайте сигарету, если у донора есть видимые повреждения батареи, утечка электролита или во время работы.

Наверняка многие из вас сталкивались с ситуацией, когда в один прекрасный момент выяснилось, что сигнализация в машине не работает, а при повороте ключа зажигания просто щелкает стартер, после чего гаснут все индикаторы приборной панели. вне. может произойти по разным причинам, но чаще всего это происходит из-за оставленного источника питания, которым может быть радио или осветительные приборы.Если у вас под рукой нет зарядного устройства, есть старый проверенный способ запустить двигатель на этот случай. Для этого потребуется помощь другого автомобиля и провода для освещения (крокодилы). Итак, ниже мы расскажем, как зажечь разряженный аккумулятор от другой машины.

Зажигаем машину

Прежде всего, следует убедиться, что проблема действительно уменьшилась. Если стартер не вращается, но при этом все электроприборы, включая магнитолу, фары и другие, работают нормально, то дело не в разряде аккумулятора. И если автомобиль ведет себя так, как описано выше, можно смело переходить к освещению автомобиля.

Прежде всего, нужно найти другую машину с заряженным аккумулятором, например, попросить помощи у соседа по гаражу. Затем вы должны расположить автомобили так, чтобы провода для освещения могли доходить от одного аккумулятора до другого, при этом важно, чтобы автомобили не касались друг друга. Оба надо поставить на ручник и заглушить двигатель. Затем следует выключить зажигание и все электроприборы, так как они могут выйти из строя в результате скачка напряжения.

Перед подключением проводов убедитесь, что обе батареи имеют одинаковую емкость. Затем нужно размотать соединительные провода и подключить крокодилов к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность и определенную последовательность. Положительная клемма обычно немного больше отрицательной, имеет красный цвет и помечена знаком «+», она должна быть подключена к положительной клемме на разряженной батарее, а другой конец провода должен быть подключен. к плюсовой клемме заряженного аккумулятора.Черный провод сначала подключается к отрицательной клемме заряженного аккумулятора, которая помечена знаком «-».

Обратите внимание, что не рекомендуется подключать другой конец черного провода к отрицательной клемме разряженного аккумулятора, поэтому его необходимо подключать к любой неокрашенной части двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором. В противном случае аккумулятор автомобиля-донора быстро разрядится. Также убедитесь, что соединительные провода находятся вдали от движущихся частей двигателя.Затем нужно с заряженным аккумулятором и подождать несколько минут, желательно, чтобы тахометр имел около 2 тысяч оборотов в минуту. Затем заглушите двигатель, выключите зажигание и попробуйте запустить двигатель с разряженным аккумулятором. Если аккумулятор недостаточно заряжен, необходимо сделать паузу минимум на полторы минуты, затем дать машине-донору поработать еще десять минут.

При удачном зажигании нужно несколько минут прогреть двигатель, не нажимая педаль газа, так как увеличение оборотов генератора может привести к скачку напряжения и выходу из строя электроники. Затем следует в обратной последовательности отсоединить провода для освещения, в первую очередь отсоединить черный провод от двигателя. Затем нужно снять «крокодилов» с заряженного аккумулятора. Перед отключением проводов желательно включить обогрев заднего стекла и вентиляторы салона в обеих машинах, это поможет сгладить скачок напряжения. Не включайте фары, они могут перегореть.

Также есть возможность зажигать автомобиль при работающем двигателе стартера, однако в этом случае возможны нежелательные последствия.В частности, не исключена перегрузка генератора или выход из строя электроники.

Есть еще один способ зажечь автомобиль от другого аккумулятора, который можно использовать, если под рукой нет соединительных проводов и если двигатель карбюраторный. Для этого подключите к автомобилю заряженный аккумулятор, заведите его и, не выключая двигатель, замените заряженный аккумулятор на разряженный. Если машина оборудована инжектором, этот способ может вызвать проблемы с электроникой, за что в народе прозвали «убийством инжекторной машины». «

После успешного запуска рекомендуется совершить активную и длительную поездку, чтобы аккумулятор можно было зарядить от генератора. Слово «активный» означает поездку на умеренно высоких оборотах двигателя (не менее двух тысяч в минуту) по тахометру. В этом случае необходимо отключить все лишнее электрооборудование.

Меры предосторожности

Итак, мы посмотрели, как зарядить аккумулятор от другой машины, но следует понимать, что аккумулятор — это взрывоопасный предмет.В случае взрыва в разные стороны полетят не только осколки, но и капли серной кислоты. Во избежание неприятностей следует неукоснительно соблюдать определенные правила.

Прежде всего убедитесь, что в разряженной батарее нормальный уровень жидкости и что она не замерзла. Состояние электролита определить несложно. Для этого нужно открутить заглушки и заглянуть внутрь. В нормальном состоянии электролит по консистенции похож на воду.Если он заморожен, вы увидите лед или что-то похожее на желе. Кроме того, аккумуляторные банки с замерзшим электролитом будут немного вздутыми. Перед тем, как прикасаться к батарее, рекомендуется надеть перчатки и очки, так как серная кислота внутри разъедает кожу, а вокруг батареи находится водород, который является взрывоопасным.

Не зажигайте крупногабаритный двигатель от малолитражки или. Дело в том, что запускаемый двигатель требует больше энергии, чем донор. В результате велика вероятность того, что заряженный аккумулятор разрядится без зарядки разряженного аккумулятора.

Во время работы следите за тем, чтобы контакты черного и красного проводов не касались друг друга … В этом случае всегда необходимо соблюдать порядок подключения крокодилов, так как водород, образующийся при разряженной батарее, может взорваться от Искра. Примечание! Если разряженный аккумулятор треснул или вы заметили утечку жидкости, значит, вы не можете зажечь автомобиль, и аккумулятор необходимо заменить.

Поскольку освещение автомобиля — дело тонкое, доверять эту операцию другому водителю не стоит. В любом случае неправильные действия могут повредить машину или даже себя.

Вот, собственно, и вся мудрость запуска двигателя от внешнего аккумулятора. Чтобы избежать этой процедуры, возьмите за правило всегда проверять, включены ли какие-либо источники питания. Это нужно делать даже в том случае, если вы ненадолго выходите из машины. Банальная невнимательность может доставить вам массу неприятностей.

Каждый водитель должен уметь зажигать аккумулятор. Казалось бы, проблем с этим нет, ведь информации в сети предостаточно.Но если вы спросите пять человек, как зажечь аккумулятор, вы получите пять разных ответов. Некоторые ответы будут правильными, но не полностью. Предлагаем вам правильный способ зажечь разряженный автомобильный аккумулятор.

См. Также: Инструкция по эксплуатации автомобиля зимой. Часть 1

Перед тем, как начать зажигать разряженный аккумулятор, нужно иметь несколько вещей. Первое, что понадобится в первую очередь, — это высоковольтные провода для освещения. Во-вторых, вам нужен автомобиль с нормальным уровнем заряда аккумулятора.

Следовательно, провода, которые могут вам пригодиться, если вы хотите помочь какому-то водителю, который не может завести свою машину. К тому же высоковольтные провода пригодятся на тот случай, если в вашем автомобиле разрядился аккумулятор. Дело в том, что не каждый водитель возит с собой такие провода, и искать их, чтобы прикурить машину, не придется.

Перед зажиганием автомобиля убедитесь, что высоковольтные кабели в хорошем состоянии. Они должны быть достаточно длинными, чтобы добраться до другой машины. Помните, что провода не должны быть оголены, а на резиновой оболочке не должно быть трещин или повреждений.Соединительные зажимы должны быть чистыми и не содержать углерода и оксидов, а также контакты аккумуляторных батарей обоих автомобилей.

Сделать держатель для iphone в машине

Перед подключением проводов разместите автомобили как можно ближе друг к другу. Далее, поставив автомобили на ручной тормоз (ручник), перевести коробку передач в нейтральное положение.

Как подключить провода для освещения

Помните, что красный провод (разъем) положительный. Черный (любой другой цвет, кроме красного) провод — отрицательный.Красный провод подключается к плюсовой клемме аккумулятора в одном автомобиле и в другом. Черный провод с обеих сторон необходимо подключить к минусовой клемме аккумулятора. Помните, что провода не должны пересекаться.

Будьте осторожны и осторожны при подключении кабеля к аккумулятору. При подключении к автомобилю следите, чтобы с другой стороны провод не болтался под капотом и не соприкасался с металлическими частями автомобиля. Вот правильный порядок подключения высоковольтных проводов к двум автомобильным аккумуляторам:

Надежно подсоедините один зажим красного провода к положительной (+) клемме разряженной батареи

Подключите отрицательный разъем (черный) к отрицательному полюсу заряженного аккумулятора

С другой стороны отрицательного провода подсоедините разъем к любой металлической поверхности под капотом автомобиля, на которой разряжена батарея (отрицательный разъем можно зажать даже болтами и т. Д.)). Это необходимо для заземления нашего соединения.

Убедитесь, что все соединения надежно закреплены. Также убедитесь, что все провода и разъемы не находятся слишком близко к движущимся частям двигателя.

Запуск двигателя

Чтобы зажечь автомобиль, нужно начать с автомобиля с хорошим уровнем заряда батареи. Поэтому, правильно соединив все провода с аккумуляторами обоих автомобилей, заводите двигатель автомобиля с нормальным аккумулятором. Как только вы запустите двигатель, разряженный аккумулятор в другой машине начнет заряжаться.Не забывайте заряжать разряженный аккумулятор. Поэтому практически сразу после запуска автомобиля с нормальным аккумулятором попробуйте завести автомобиль с разряженным аккумулятором.

Зарядка смартфона от обычного аккумулятора и кабеля от автомобильного прикуривателя

Однако, если разряженная батарея разряжалась в течение долгого времени, возможно, вам придется подождать, пока машина находится в режиме холостого хода, чтобы батарея немного зарядилась. Немного подождав, пока полностью разряженный аккумулятор получит энергию, попробуйте запустить автомобиль с разряженным аккумулятором.

Внимание! , в котором села аккумулятор, подождите несколько минут, пока машина с работающим двигателем немного зарядит разряженный аккумулятор. Затем попробуйте снова запустить двигатель. Если после 2-3 попыток машина все равно не хочет заводиться, то прекратите попытки не повредить стартер.

Возможно, что разряженный аккумулятор пришел в негодность и не держит заряд, или в автомобиле есть другая, более серьезная неисправность, не позволяющая запустить двигатель.

Отсоедините провода правильно после запуска двигателя

Если вам удалось завести двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором, не выключайте двигатель, чтобы аккумулятор подзарядился дальше. Далее отсоединяем провода в обратном порядке. Для этого сначала осторожно отсоедините заземленный минусовой провод от корпуса машины, а с другой стороны, такой же минусовой провод от минуса аккумуляторной батареи. Далее отсоединяем положительный провод от АКБ с исправной АКБ, а с другой стороны отсоединяем клемму от плюсовой АКБ разряженной АКБ.

Как правильно использовать аккумулятор зимой

Будьте предельно осторожны при отсоединении высоковольтных кабелей. Помните, что касайтесь только защищенных поверхностей проводов и клемм. Отсоединив один зажим, не позволяйте зажиму болтаться под капотом, соприкасаясь с металлическими частями автомобиля. Кроме того, никогда не позволяйте зажимам для проводов касаться друг друга.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить нормальный аккумулятор от двигателя?

После того, как вы завели автомобиль с разряженным аккумулятором, если аккумулятор в нормальном состоянии, то для того, чтобы зарядить его достаточно, чтобы автомобиль мог находиться в движении в течение 15 минут.

Однако важно отметить, что если аккумулятор полностью разряжен, ваш генератор не сможет полностью зарядить аккумулятор на 100 процентов. В этом случае лучше всего зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства, когда вы приедете домой.

Интересно: 10 самых дорогих пикапов в мире

Также вполне возможно, что часто разряженный аккумулятор уже вышел из строя и требует покупки нового аккумулятора. Для этого покажите аккумулятор специалисту техцентра, который проведет диагностику состояния аккумулятора.

Завести машину стартером

Если вы не хотите искать другую машину, чтобы зажечь ее в случае разряда батареи, то вы можете приобрести стартер, с помощью которого можно завести машину даже с разряженной батареей.

На российском рынке много подобных устройств для запуска автомобилей. Есть модели, которым требуется некоторое время для зарядки разряженного аккумулятора. Также существуют модели, позволяющие заводить автомобиль без предварительной подзарядки аккумулятора.

Зажигаем машину от пускового устройства, от другой машины. Подробная инструкция.

Ситуации на дорогах разные, и к каждой из них стоит быть готовым. Даже если ваша машина в полном порядке, другому водителю может потребоваться помощь на дороге. В этой статье мы расскажем вам все об освещении автомобиля, а также добавим схемы для наиболее подробного раскрытия проблемы.

Большинство людей, обнаружив полностью разряженную батарею, предпочитают не рисковать и звонить в службу экстренной помощи или просить попутчиков взять машину на буксире.Действительно, есть тонкости, без учета которых можно больше навредить, чем решить проблему. К тому же многие опасаются, можно ли вообще дать свет от своей машины, или тогда есть риск заглохнуть.

Как правильно зажечь другую машину?

Одним из важнейших моментов является то, что перед запуском процесса освещения обязательно выключите двигатель. Если не соблюдать столько простых правил, вы сильно рискуете: выход из строя генератора и / или реле автомобиля.

Теперь необходимо отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора на автомобиле, который загорится (у которого разряжена аккумуляторная батарея), и, отсоединив ее, отсоединить положительную клемму.

Теперь аккуратно подключите провода, неправильное подключение — рискуете сделать короткое замыкание. Чтобы все прошло по плану, сначала отсоедините отрицательные провода, а уже потом приступайте к подключению проводов. Если все делать по порядку, то не стоит опасаться, что подсаженный аккумулятор разрядит заряженный донорский аккумулятор.Для тех, кто боится запутаться, работает золотое правило — снимаются минусовые клеммы, затем плюсовые.

А теперь перейдем к подключению. Берем клемму «+» и прикрепляем к донору. Вторая клемма — «+» ко второй машине. Теперь берем «-» у донора и подключаем ко второй машине (к двигателю). Важно помнить, что знак «-» донора, подключенного к разряженной батарее, мгновенно разрядит другую батарею. Итак, клемму «-» подключаем к двигателю, но как можно дальше от движущихся частей и тем более от тепловой трубки.В процессе подключения в большинстве случаев возникает дуга.

Зажигать надо до запуска двигателя. После этого сразу переставить на средние обороты, дать двигателю поработать 15 минут и выключить. Далее отключаем провода. Теперь осталось вернуть «заземляющий» провод обратно и двигаться дальше.

Видео: Как правильно зажечь машину от другой машины?

Для более точного описания процесса приводим схему освещения авто от машины-донора.

Как правильно зажечь автомобиль с АКПП?

Среди автомобилистов распространено мнение, что прикурить сигарету с автоматической коробкой передач категорически нельзя, а что там зажечь, нельзя буксировать машину со скоростью более 10 км / ч. Но здесь затрагиваются совершенно разные компоненты машины. Помните, что АКПП не распространяется на генератор, аккумулятор, и вы можете завести машину через прикуриватель.

Как правильно зажечь инжекторный, грузовой автомобиль?

Если у вас инжекторный автомобиль с более сложной электронной опорой для опускания АКБ, значит, его нельзя отключать от системы питания, так как это чревато поломкой или неисправностью электрооборудования («мозгов»).

Чтобы зарядить инъекционный автомобиль, сначала необходимо зарядить аккумулятор. Сделать это несложно, но необходимо внимательно следить за тем, что вы делаете.Итак, берем и соединяем по очереди «+» и после них «-»:

• Берем «+» пусковых проводов красными ручками-фиксаторами и к «+» подключаем клеммы разряженного аккумулятора. Подключаем вторую плюсовую клемму к донорскому аккумулятору;
• Берем «-» пусковые провода черными ручками-зажимами и подключаем их к минусовой клемме донора-АКБ, а другой конец — к разряженной АКБ;
• Подождите несколько секунд, и вы можете постепенно заводить автомобиль, сразу после завода мы даем ему поработать на средних оборотах в течение 10 минут, что прогревает двигатель и, кроме того, заряжает аккумулятор;
• Заглушаем двигатель;
• Сначала снимаем с разряженного аккумулятора минусовой провод и потом снимаем второй минус, потом таким же образом снимаем плюсы;
• Заведите машину и двигайтесь к месту назначения без остановки, чтобы снова не заглохнуть.

Видео: Как правильно осветить авто (советы от RDM-Import)

Могу ли я зажечь автомобиль с дизельным двигателем?

Если необходимо запустить дизельный автомобиль от другого автомобиля, то потребуется дизельный автомобиль с таким же или большим объемом двигателя, поскольку для запуска дизельных автомобилей требуется гораздо больше энергии.

Как зажечь машину от аккумулятора без машины?

Конечно, можно завести машину и без другой машины-донора, но только если заранее позаботиться и приобрести пусковое зарядное устройство.Да, стоит определенную сумму, но занимает минимум места в машине и решит проблему в дороге без участия проезжающих машин.

Итак, подключите стартер-зарядное устройство к сети, включите «пуск» и подключите прибор «+» к клеммам «+», а «-» к блоку двигателя, как можно ближе к стартеру.

Далее заводим машину и, как только двигатель заведется, выключаем прибор. Добравшись до места назначения, зарядите аккумулятор.Кстати, это устройство подходит абсолютно для всех автомобилей и безопаснее, чем прикуривать сигарету от другого автомобиля.

Есть ли такси с сервисом легковых автомобилей?

Еще один выход из ситуации, но, конечно, он работает исключительно в крупных городах — такси со службой автомобильного освещения, а также такси, водитель которого поможет при необходимости отбуксировать машину до нужного места, а так же произведем мелкий ремонт. Таких сервисов в РФ очень много, как служб такси, так и онлайн-сайтов, на которых можно срочно заказать услугу.Что выбрать — решать только вам.

Видео: Как зажечь автомобиль?

Как использовать автомобильные фары, чтобы оставаться в безопасности и соблюдать закон

Правила и положения

Легко начать накапливать штрафы, баллы по лицензии и даже судимости, если вы не используете свои фары должным образом и не поддерживаете их в рабочем состоянии.

Помимо штрафов, использование неподходящих огней в неподходящее время может быть опасно — для вас и для других участников дорожного движения.

Ознакомьтесь с этими рекомендациями, чтобы оставаться в безопасности и соблюдать закон:

1. Сигнальные огни
2. Стоп-сигналы
3. Противотуманные фары
4. Подфарники
5. Ближний свет фар
6. Фара дальнего света

---

Как пользоваться аварийными огнями

За рулем:

Сделайте используйте аварийные огни во время движения, если вы едете по автомагистрали или проезжаете с двух сторон и вам нужно предупредить других водителей о том, что впереди есть опасность.

Не используйте их ни при каких обстоятельствах, пока ваш автомобиль находится в движении, даже если его буксируют!

В неподвижном состоянии:

Не используйте ли аварийные огни, если вы стоите и создаете временное препятствие.

Не думайте, , что вы можете просто остановиться где угодно, пока вы рискуете! Вы не можете этого сделать, и, используя свои опасности, вы не избавитесь от штрафа за незаконную парковку.

В случае поломки:

Не используйте ли свои опасности, чтобы предупредить других участников дорожного движения, если вы разбились в опасном месте, которое может повлиять на движение других транспортных средств, или если вы сломались на автомагистрали и остановились на обочине.

Не полагайтесь, на свои огни, чтобы обезопасить себя: многие несчастные случаи происходят на обочине, поэтому вам нужно сохранять бдительность и находиться в безопасном положении.

---

Как пользоваться стоп-сигналами

Нередко можно увидеть автомобиль с одним выключенным стоп-сигналом, но, поскольку обычно вы управляете автомобилем, неудивительно, что могут пройти недели или даже месяцы, прежде чем вы поймете, что стоп-сигнал нуждается в замене!

Легко сделать, но неисправный стоп-сигнал опасен — жизненно важно, чтобы машины, идущие за вами, могли распознавать, когда вы замедляетесь, особенно если вам нужно внезапно остановиться.

Попросите кого-нибудь помочь вам проверить работу стоп-сигналов, встав позади машины, когда вы нажимаете на тормоза. Делайте это раз в неделю.

Немедленно замените неисправную лампочку. Если вы не уверены, что устанавливаете новую лампочку самостоятельно, ваши местные Halfords сделают это за небольшую плату.

Не попадись . Если вас остановила полиция, а стоп-сигналы не работают, вы можете получить устное предупреждение. Однако вы могли получить:

• Уведомление о фиксированных штрафах — штраф 60 фунтов стерлингов и 3 балла на вашей лицензии
• Уведомление о запрете на обочину дороги — дает вам 10 дней на устранение неисправности до повторной проверки
• Ваш автомобиль немедленно сняли с дороги

---

Как пользоваться противотуманными фарами

Вождение в тумане может быть довольно пугающим, особенно в первый раз. Видимость ограничена, поэтому очень важно знать, как и когда использовать противотуманные фары.

В Великобритании у вас должен быть хотя бы один задний противотуманный фонарь, хотя многие автомобили, особенно более дорогие модели, также поставляются с передними противотуманными фарами.

Узнайте больше о том, как водить автомобиль в тумане.

Не используйте ли противотуманные фары, если вы едете в тумане. Это не требование закона, но оно поможет вам оставаться в безопасности, так как другим водителям будет проще вас видеть.

Не используйте противотуманные фары при хорошей видимости. Других водителей легко ослепить, особенно ночью.

Не попадись . Запрещается водить машину с включенными противотуманными фарами в ясную погоду, и вы можете получить не подлежащее подтверждению Уведомление о фиксированных штрафах — без баллов, кроме штрафа в размере 30 фунтов стерлингов.

---

Как использовать габаритные огни

Боковые фонари — это маленькие белые фонари на передних углах автомобиля. Когда они включены, также подсвечиваются задние задние фонари и номерной знак.

Хотя на самом деле вы не получите большого преимущества для вашей видимости, используя боковые фонари, они все же служат важной цели: резервному копированию.

Не используйте ли габаритные огни, если одна из ваших фар горит — это позволит другим участникам дорожного движения узнать, что вы автомобиль, а не мотоцикл, за счет отображения вашей ширины с помощью двух фонарей.

Не используйте ли габаритные огни, когда видимость ограничена, но не до такой степени, что вам нужны фары.

Не используйте ли габаритные огни, если вам нужно парковаться ночью на дороге, где ограничение скорости превышает 30 миль в час. Это закон.

---

Как использовать ближний свет фар

Ближний свет фар обеспечивает лучшую видимость ночью, чем габаритные огни, и делает вас более заметным, сводя к минимуму ослепление для других водителей.

Хотя по закону вы можете просто использовать габаритные огни ночью, пока вы едете со скоростью менее 30 миль в час в хорошо освещенном месте, большинство людей вместо этого выбирают ближний свет фар — они намного лучше освещают дорогу впереди.

Не используйте ли ближний свет фар, если вы едете ночью. Это не только для того, чтобы помочь вам видеть — это означает, что другие водители могут видеть ВАС.

Не используйте ли ближний свет в дневное время, если видимость ограничена — например, в тумане, сильном дожде или снегопаде.

Используйте ближний свет фар при обгоне. Когда вы окажетесь на одном уровне с другим транспортным средством, вы можете переключиться на полный свет, если вам нужно.

Регулярно проверяйте лампочки и сразу заменяйте их, если одна перестала работать — это дешево и быстро.

Не попадись . Если полиция остановит вас при работающей только одной фаре, вы можете получить:

• Устное предупреждение
• Уведомление о фиксированном наказании, не подлежащее подтверждению, без штрафных баллов и штрафа в размере 30 фунтов стерлингов
• Подтверждаемое уведомление о фиксированном наказании с 3 штрафными очками и штрафом в размере 60 фунтов стерлингов
• Уведомление о запрете на обочину дороги , дающее вам 10 дней на то, чтобы починить свет, вместе с доказательством от квалифицированного инженера, которое будет показано в полицейском участке.

---

Как использовать дальний свет фар

Это самые яркие фары, которые есть в вашей машине. Они расположены под углом, чтобы обеспечить максимальную видимость в темноте.

Так почему бы просто не использовать их все время? Потому что они такие яркие, что могут ослепить других участников дорожного движения, что может привести к аварии.

Do Используйте полный свет ночью на пустом участке дороги или автомагистрали. Но не забудьте переключиться на ближний свет фар, когда вы видите, что другой автомобиль приближается к вам по другую сторону дороги или едет впереди вас в том же направлении.

Не используйте дальний свет фар в дневное время, даже если видимость плохая.Вместо этого используйте габаритные огни или ближний свет.

Не используйте полный свет, потому что одна из ваших фар ближнего света не работает. Это опасно! На самом деле безопаснее ездить с одной фарой ближнего света, чем рисковать ослепить других водителей.

Не попадись . Хотя нет никаких законов, напрямую касающихся использования дальнего света, если вы включите их в неподходящее время и ослепите других участников дорожного движения, вы можете получить баллы на своих правах на вождение без должной осторожности и внимания.

Теперь вы разобрали фары, вот несколько советов, как правильно пользоваться зеркалами.

Диаграмма

. Могу я зажечь дизельную машину? Почему разряжается аккумулятор

Каждый автомобилист хоть раз сталкивался с проблемой разрядившегося аккумулятора.

Причиной такой неприятной ситуации могут быть банальные погодные условия, вовремя не выключенные фары или длительная стоянка машины. Наличие специальных проводов (крокодилов) для опытных автовладельцев значительно облегчает задачу запуска двигателя.В этой статье будет рассказано, как в подобной ситуации зажечь аккумулятор от другого автомобиля.

Полноценным донором может стать абсолютно любая машина с заряженным аккумулятором. Благодаря этим проводам вы можете подключить источник питания от другого автомобиля, не снимая его.

Чтобы уберечь технику от различных проблем и самому не получить травму, следует опираться на определенный порядок действий, о котором подробнее будет сказано ниже.

Пошаговый процесс «засветки» от другой машины

Для начала необходимо определить истинные причины неработающего двигателя.Стартер может вообще не подавать признаков жизни, а электроприборы (фары, бортовой компьютер и т. Д.) Могут работать исправно. В данной ситуации батарея тут ни при чем. Вам просто нужно сесть в машину и тщательно проверить всю электросистему.

Если все дело в севшем аккумуляторе, то остается только зажечь аккумулятор, особенно если это случилось попутно.

Для этого вам необходимо:

1. Подключить аккумулятор от автомобиля-донора к клеммам аккумулятора на неработающем автомобиле, строго соблюдая полярность (Важным моментом является правильное расположение автомобилей относительно друг друга. Длина проводов должна быть достаточной с запасом, чтобы кузов машины не касался). Стоит обратить внимание на мощность обоих аккумуляторов, они должны быть одинаковыми. Положительные клеммы соединены между собой, а отрицательная клемма от машины-донора соединена с кузовом машины-получателя (с любой из ее неокрашенных частей).
2. После того, как был сделан первый шаг, необходимо закрепить оба автомобиля (ручным тормозом) и включить зажигание и электроприборы для обоих автомобилей (это делается для защиты устройств от внезапных скачков электричества и их выхода из строя. по этой причине).
3. Далее заведенные автомобили нужно оставить на холостом ходу на 10 минут при частоте вращения двигателя 1500 — 2000 об / мин. В результате аккумулятор автореципиента немного подзарядится и на несколько минут выключится зажигание. При необходимости эту операцию повторяют еще раз.
4. В итоге машина остаётся работающей и вторая машина тоже. Важным моментом на этом этапе является отсутствие нажатия на педаль акселератора. Моторы должны работать бесперебойно, в системе не должно быть лишних скачков напряжения, способных повредить электрооборудование обоих участников процедуры.
5. Осталось только отсоединить провода от клемм ровно в обратной последовательности подключения. Сначала отсоедините черный (-) провод, затем красный (+). На этом завершающем этапе также рекомендуется включить стеклянные обогреватели и системы вентиляции. Сделайте это, чтобы смягчить скачок мощности. Фары на данный момент лучше не использовать, так как они могут просто перегореть.

Эта схема реанимации автомобиля от автомобильного аккумулятора — донор вполне по силам и просто незаменим в тяжелые времена

Вы можете зажечь машину от другой машины другими способами:

• Зажигание севшего аккумулятора от автомобиля-донора при работающем двигателе.Отрицательными последствиями могут быть: поломка генератора, короткое замыкание или выход из строя каких-либо электроприборов в автомобиле
• Второй способ прикурить сигарету от другого аккумулятора — переместить аккумулятор на место севшего источника питания. Этот метод работает только с карбюраторными двигателями. После запуска двигателя, не выключая его аккумуляторы, они возвращаются на исходные места, где разряженный аккумулятор начинает питаться от работающего генератора.

Можно ли прикурить сигарету от автомобилей разных марок?

Устройство электросистем у всех автомобилей в целом идентично, но схемы подключения могут существенно отличаться.Чтобы понять, как правильно зажечь авто от автомобиля другой марки, изучив инструкцию по ее эксплуатации.

Последствий может не быть, но могут возникнуть серьезные проблемы, вплоть до замены сгоревшего бортового компьютера или пожара.

Эта процедура имеет ряд функций:

• Запрещается зажигать дизельный автомобиль от бензинового двигателя (дизельные двигатели требуют значительно больших затрат на электроэнергию для запуска).
• Корпус сморщенной батареи должен быть полностью герметичным и не иметь повреждений.
• Выбирать машину рационально- донора исходя из объема двигателя.

Какие действия нельзя предпринимать во время процедуры освещения

Большинство автомобилистов разрешают проводить эту процедуру из своего автомобиля только при работающем двигателе. Напротив, от такого решения больше вреда, чем пользы.

Эту особенность можно объяснить тем, что в момент передачи электрического заряда автомобилю — получателю на выводах автомобиля — донору, заряд совершит значительный скачок вниз.Из-за этого побочного эффекта могут возникать различные перегрузки в работе его электрических систем. Наибольший риск в этой ситуации несут владельцы инжекторных автомобилей.

Безопасность при зажигании сигареты от другого автомобиля

Всегда стоит помнить, что аккумулятор взрывоопасен и содержит внутри опасную кислоту. Как правильно зажечь машину и не получить травму, речь пойдет ниже.

Перед выполнением операции необходимо убедиться, что уровень электролита в норме и что он не замерз.Уровень легко определить визуально, открыв пробки в банках, также можно проверить визуально на замерзание.

Все процедуры необходимо выполнять в очках и перчатках.

Контакт кислоты с незащищенной кожей может вызвать сильные ожоги или ужасную аллергическую реакцию.

Вокруг батареи постоянно присутствует испаряющийся водород, поэтому поблизости не должно быть открытого огня или искр.

Осветительный прибор (крокодилы) должен быть исправен и не иметь отверстий.

При подключении необходимо строго соблюдать полярность и исключить возможность взаимного контакта разных клемм.

Перед началом процедуры следует обратить особое внимание на герметичность корпуса усохшего источника питания; в случае механических повреждений или трещин процедура не может быть проведена. Также необходимо изучить показатели емкости и плотности аккумулятора. Как проверить плотность батареи можно найти в интернете.Своевременное обслуживание аккумуляторов современных марок автомобилей позволит вам сэкономить приличные деньги и всегда быть уверенным в надежности своего автомобиля.

Практически каждый автовладелец сталкивался с ситуацией, когда аккумулятор автомобиля разрядился после ночевки в морозную погоду. Самый эффективный способ завести машину — это зажечь ее от другого аккумулятора. При этом важно правильно зажечь машину от другой машины и не повредить электронные и электрические цепи обеих машин.

[Скрыть]

Признаки и причины разряда аккумулятора

Признаками низкого уровня заряда аккумулятора в автомобиле являются:

• вялая работа стартера, при этом контрольные лампы автомобиля светят очень тускло;
• при большом разряде АКБ тока не хватает даже на пускатель;
• при попытке завести двигатель соленоидное реле потрескивает, и все лампы на комбинации приборов гаснут.

Аналогичные симптомы наблюдаются при недостаточном контакте проводов бортовой сети на выводах аккумуляторной батареи.Поэтому в первую очередь необходимо проверить надежность установки этих элементов на аккумулятор.

На видео с канала ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ демонстрируется процедура измерения тока утечки АКБ.

Причины разряда любого аккумулятора:

1. Недостаточно эффективная работа генератора — слабый натянутый ремень, выход из строя узлов самого генератора.
2. Повреждение электропроводки, из-за которого происходит повышенный расход электроэнергии.В этом случае аккумулятор может разрядиться даже в автомобиле с извлеченными из замка зажигания ключами.
3. Распространенной причиной разряда является дополнительная сигнализация, которая потребляет много тока из-за конструктивных особенностей (например, системы двусторонней связи) или из-за неправильной установки.
4. При нечастом использовании аппарата происходит постепенный саморазряд аккумулятора. Поэтому его необходимо периодически снимать с машины и заряжать от специального зарядного устройства.
5. Со временем свинцово-кислотный аккумулятор автомобиля стареет и начинает терять свою емкость из-за протекающих в нем необратимых химических процессов. Зимой при понижении температуры окружающей среды падение производительности увеличивается еще больше. Срок службы современных аккумуляторов редко превышает 4-5 лет.
6. Глубокий разряд, который чрезвычайно опасен для аккумулятора, может произойти из-за габаритов оставленных ламп, внутреннего освещения или магнитолы.

Способы завести разряженный аккумулятор

Надежный способ завести автомобиль с разряженным аккумулятором — загорание — подача напряжения в бортовую сеть от другого источника.Таким донором может быть аккумулятор, установленный в другом автомобиле или в специальном портативном устройстве, называемом Jump Starter (бустер). Во многих крупных городах появились сервисы, предлагающие услугу выезда автомеханика с возможностью освещения автомобиля от бустерного устройства.

Модель бустера Telwin Speed ​​Start 1212

Автоматический бустер представляет собой компактное устройство со встроенной литий-ионной батареей, способное обеспечивать пусковой ток от 400 до 4000 А (в зависимости от модели). Такой стартерный аккумулятор способен дать не менее 20-40 пусковых импульсов, но это зависит от степени заряда аккумулятора и условий запуска.

Альтернативный способ — запустить двигатель с разряженным аккумулятором буксира. Но такой вариант подходит только для автомобилей с механической коробкой передач. Буксировать автомобили с автоматической коробкой передач категорически запрещено.

Требования к проводам для освещения

Для подключения клемм аккумулятора используется специальный прикуриватель.Он состоит из толстых проводов с зажимами на концах, с помощью которых можно подбирать кабели к клеммам аккумулятора. Поскольку при запуске по проводам между батареями протекает большой ток, они нагреваются до значительных температур.

Следовательно, кабели должны соответствовать следующим требованиям:

1. Допускается использование только медных многожильных проводов.
2. Сечение кабеля для запуска штатного бензинового двигателя с объемом цилиндров до 1,5 л должно быть не менее 16 мм2 (соответствует диаметру 4. 5 мм). У универсальных проводов сечение около 70 мм2 (диаметр 9,5 мм).
3. Провода должны иметь изоляцию, стойкую к перепадам температур. Подходящим материалом считается силикон.
4. Оптимальная длина проводов — около 2 метров, так как это позволит запустить двигатель с автомобиля, припаркованного на большом расстоянии. В этом случае необходимо обеспечить небольшое падение напряжения — не более 2,3 В на каждые 1,5 метра провода при токе 200 А (или 1,3 В при токе 100 А).
5. Кабель и соединение типа «крокодил» должны иметь надежный электрический контакт и не служить местом для падения напряжения или перегрева. В идеале соединение должно быть сплошным или хорошо припаянным оловянным припоем.
6. Электропроводка должна гарантированно работать при токе не менее 200 А — минимальный порог для освещения автомобилей. Для этого на рабочей части зажимов должны быть острые зубцы, которые обеспечат надежный контакт с выводами аккумулятора.

Общий вид проводов для освещения

Последствия попытки зажечь провода ненадлежащего качества будут очень печальными. В лучшем случае перегорят сами кабели, в худшем может загореться вся проводка под капотом обеих машин.

Техника безопасности

Перед тем, как приступить к работе, нужно запомнить основные нюансы, как правильно зажечь автомобиль от другого автомобиля.

Независимо от времени года при выполнении освещения необходимо соблюдать правила:

1. Перед началом старта необходимо вынуть ключи из замка и открыть двери в автомобиле с севшим аккумулятором.Это необходимо для того, чтобы избежать непроизвольного закрытия центрального замка при подаче напряжения в бортовую сеть от донора.
2. Напряжение аккумуляторов и бортовой сети автомобилей должно быть одинаковым — 12 или 24 В.
3. Отрицательный «крокодил» от донорской АКБ должен крепиться только к картеру двигателя или к неокрашенному кузову автомобиля. элемент с севшим аккумулятором.
4. Перед тем, как закурить сигарету, необходимо проверить состояние разряженного аккумулятора.Если он замерзнет, ​​процедура запрещена, так как это может привести к разрушению такой батареи. Проверка осуществляется визуально через заглушки в верхних частях аккумуляторных банок. Замороженный электролит выглядит как довольно жидкое желе. Этот тест нельзя проводить с необслуживаемыми аккумуляторами.

Как правильно зажечь авто

Большинство автовладельцев не отключают провода от донорского аккумулятора автомобиля. Проблем обычно не возникает, но чтобы полностью гарантировать сохранение работоспособности электроники, лучше снять провода с клемм аккумулятора.

Перед началом работы необходимо установить тип электроники автомобиля.

Выпуск до 1990 г.

Простейшие электронные схемы используются на автомобилях с карбюраторной системой подачи топлива или первыми системами впрыска, в том числе на иномарки, выпущенные до начала 1990-х годов. Такие автомобили можно смело зажигать, не снимая аккумулятор с машины-донора.

Чтобы запустить двигатель, следуйте этим инструкциям шаг за шагом:

1. Размещайте автомобили поблизости, тела не должны иметь точек соприкосновения.
2. Не глушить донорский двигатель.
3. Сначала подключите положительные клеммы, а затем отрицательные.
4. Драйвер-донор должен поддерживать повышенную скорость до 2-2,5 тыс. Об / мин для обеспечения работы системы зарядки аккумулятора.
5. Владелец второй машины должен подождать несколько минут, чтобы аккумулятор начал заряжаться.
6. Запустите двигатель и отсоедините клеммы, сначала отрицательную, а затем положительную. Если после нескольких попыток запустить двигатель не получается, то необходимо проверить систему зажигания и подачи топлива.В некоторых случаях автомобиль заводится со снятым разряженным аккумулятором, который позже подключается к бортовой сети.

Схема подключения освещения, клемм индикации и точек подключения

Выпуск 1990-2000

С появлением инжекторных двигателей в цепи автомобилей резко увеличилось количество электронных блоков, которые очень чутко реагируют на резкие перепады напряжения в бортовой сети.

Если аккумулятор села на разгрузочную машину до начала 2000 года, то процедура подключения следующая:

1. Разместите автомобили рядом, максимально приблизив моторные отсеки.Кузова автомобиля не должны касаться.
2. Глушить силовой агрегат автомобиля-донора.
3. Отсоединяем провода от клемм АКБ на доноре.
4. Соединить положительный полюс разряженного аккумулятора с положительным полюсом донорского аккумулятора.
   
5. Подсоедините отрицательную клемму донора к кузову или к картеру двигателя другого автомобиля. На кузове не должно быть лакокрасочного покрытия. Когда этот провод подключен непосредственно к отрицательной клемме разряженной батареи, вся энергия заряженной батареи пойдет на перезарядку.
6. Подождите несколько минут для небольшой подзарядки разряженного аккумулятора.
7. Включите зажигание и попробуйте запустить двигатель. Если несколько попыток запуска не привели к успеху, прекратите дальнейшие попытки запуска двигателя.
8. В случае положительного результата необходимо прогреть блок и немного подзарядить разряженный аккумулятор.
9. Остановите двигатель через 6-8 минут работы.
10. Отсоедините отрицательный, а затем положительный провод.
11. Попробуйте завести двигатель от родного аккумулятора и дайте ему поработать 10-15 минут, чтобы полностью прогреть двигатель и начать зарядку аккумулятора.
12. По окончании поездки проверьте состояние аккумулятора и электропроводки, полностью зарядите аккумулятор зарядным устройством.
13. При постоянном повторении проблемы нужно более внимательно проверить проводку на герметичность или заменить аккумулятор.

Выпуск после 2000 г.

Оптимальная процедура запуска современного автомобиля с дизелем или форсункой от аккумулятора или бустера:

1. Поместите аккумулятор или бустерное устройство рядом с автомобилем.Начиная с бустера, следует внимательно изучить инструкцию по его эксплуатации.
2. Подключите провода в последовательности — положительный полюс от донора к положительному выводу автомобиля, а затем — отрицательный провод к картеру двигателя.
3. Запустите установку и дайте ей поработать 5-7 минут, не отключая усилитель или вторую батарею.
4. Заглушите двигатель и отсоедините отрицательный провод, а затем положительный провод.
5. Снимите усилитель или дополнительную аккумуляторную батарею и запустите двигатель от штатной аккумуляторной батареи машины.
6. После окончания поездки зарядите аккумулятор и проверьте работу бортовой сети.

В каких случаях нельзя прикурить сигарету

Запрещается запускать двигатель одного автомобиля от бортовой сети другого в следующих случаях:

1. Не зажигать автомобиль с меньшим аккумулятором . Допускается разница до 15%, иначе произойдет быстрая разрядка донорского аккумулятора.
2. Несоответствие напряжения аккумулятора.Не подключайте друг к другу 12- и 24-вольтовые батареи.
3. Появление запаха горящей проводки или топлива — сигнал к прекращению процедуры до выяснения причин его появления.
4. Не рекомендуется использовать в качестве донора автомобили с АКПП из-за риска повредить блок управления. На таких автомобилях необходимо отключить аккумулятор от сети и только потом пытаться зажечь от него другую машину.
5. Бензиновый двигатель нельзя запускать от аккумуляторной батареи автомобиля с дизельным двигателем.
6. Запрещается использовать соединительные провода малого сечения и кабели с поврежденными жилами или изоляцией. Использование такой проводки приведет к короткому замыканию и выходу из строя электрических систем обоих транспортных средств.

Многие производители прописывают в бортовой литературе запрет на использование автомобильного аккумулятора в качестве источника питания для другого автомобиля. Если такая информация предоставлена, то лучше не использовать свою машину в качестве донора, так как вы можете потерять гарантийное обслуживание автомобиля в случае поломки из-за этой процедуры.

Разберем подробно и пошагово, как зажечь авто. Эти шаги пригодятся, чтобы завести машину, ничего не сломав и не сожгнув.

Итак, для того, чтобы зажечь автомобиль, вам понадобятся: провода для освещения и автомобиль-донор, от которого вы будете зажигать свой автомобиль.

Поиск донора и подготовка к подключению

Шаг 1. Найдите машину-донор.
Это легко сделать в любом городе, ведь мир не без добрых людей.

Откройте капот вашего автомобиля. Встаньте рядом с машиной. Подберите осветительные провода и покажите их водителям проезжающих машин.

Вы можете спросить соседа на стоянке или позвонить своим знакомым или друзьям и попросить их зажечь машину. Даже если у вас нет осветительных проводов, все равно притормозите машины и попросите прикурить. Многие водители возят с собой провода и помогут вам.

Шаг 2. Покажите водителю машины-донора, где у вас под капотом аккумулятор (с какой стороны).

Это необходимо для того, чтобы водитель водил машину сбоку (там, где у него есть аккумулятор) как можно ближе к вашей машине.

Шаг 3. Проверьте на своем автомобиле, что сигнализация отключена (отключите нажатием кнопки на пульте дистанционного управления). Выключите зажигание в автомобиле и выключите все потребители: обогрев стекла, вентилятор печки, фары, фары и т. Д.

Подключаем автомобили

Шаг 4. Попросите водителя автомобиля-донора выключить двигатель, выключить зажигание и открыть капот автомобиля.

Шаг 5. Возьмите провода для освещения автомобиля с зажимами («крокодилы») на концах. Обратите внимание, что на каждом проводе есть два зажима. Чаще всего провода для освещения автомобиля бывают разного цвета (чтобы не перепутать полярность), обычно красного и черного. Черный провод нужен для подключения к минусовой клемме «-» аккумуляторной батареи (так называемой массе). Красный цвет соответствует плюсовой клемме «+» аккумуляторной батареи. На аккумуляторе положительный полюс обычно представляет собой красный колпачок.

Если крышки нет, то найдите красный (розовый) толстый провод, который подходит к батарее.

Шаг 6. Возьмите в руки красный провод и одним зажимом «крокодил» зацепите «+» плюсовой вывод автомобильного аккумулятора-донора. Второй зажим в это время (при подключении к клемме) должен быть у вас в руке (ВАЖНО: нельзя прикасаться плюсовым зажимом к другим частям автомобиля). Затем подключите второй зажим красного провода к положительной клемме «+» вашего автомобиля.

Шаг 7. Возьмите в руки черный провод и зацепите его одним зажимом к минусовой клемме «-» аккумуляторной батареи автомобиля-донора. Затем прикрепите второй зажим к открытому толстому металлу двигателя вашего автомобиля.

Если под капотом вашего автомобиля трудно найти открытый металл (прикрытый кожухом, вокруг только один пластик), то в этом случае вам придется подключить зажим к отрицательной клемме «-» вашего автомобиля. аккумулятор. Делать это нужно очень осторожно, с вытянутыми руками и как можно дальше от аккумулятора.Почему? При прикосновении к зажиму клеммы аккумулятора пробегает искра.

Эта искра может воспламенить водородную смесь, выходящую из-под крышки аккумуляторного отсека. Это редко, но все же случается, поэтому держитесь подальше, чтобы не разбрызгивать аккумулятор.

Заводим нашу машину

Шаг 8. Провода подключены. Автомобиль-донор отключен. Проверили, все ли подключено правильно. Идеальный вариант — подождать водителя машины-донора 5-10 минут.Чаще всего этого времени бывает достаточно, чтобы ваш аккумулятор немного подзарядился от чужого аккумулятора (взял заряд). Но обычно у людей нет свободного времени (так что спасибо за помощь). И не все согласятся отказаться от всего заряда аккумулятора.

Следовательно, подключив провода, вы садитесь в свою машину и заводите ее (поворотом ключа или нажатием кнопки). Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, обязательно выжимайте сцепление (это облегчит запуск двигателя).Не проворачивайте стартер более 20 секунд. Если машина не заводится, то подождите 20-30 секунд и снова включите стартер.

Почему не заводится машина?

Самая распространенная причина, по которой ваш автомобиль не заводится (стартер вращается легко, а не с трудом), заключается в том, что свечи зажигания залиты бензином (бензиновый двигатель). Чтобы их задуть, в современных инжекторных двигателях предусмотрен специальный режим продувки свечей зажигания. Вам просто нужно нажать на педаль газа до упора и, не отпуская ее, провернуть стартер на 10-15 секунд.

Топливо перестанет поступать в двигатель, и свечи зажигания высохнут. Затем вы ждете 30 секунд и снова заводите машину.

Машина завелась

Шаг 9. Двигатель вашего автомобиля завелся. ОТЛИЧНЫЙ! Осторожно отпустите педаль сцепления (переключение передач на нейтраль, если у вас есть механик). Они отпускают. Включите габариты на свой автомобиль (это нужно сделать, чтобы не было скачков напряжения при отключении хомутов). Выходите из машины и идите к капоту.

Шаг 10. Вы начинаете отключать провода. Делайте все в обратном порядке. Отсоедините отрицательную клемму «-» черного провода от автомобиля, а затем от автомобиля-донора. Отсоедините положительный полюс «+» красного провода от автомобиля-донора, а затем от вашего автомобиля. Обязательно поблагодарите человека, который вам помог)).

Шаг 11. Дайте двигателю поработать не менее 10 минут перед поездкой, чтобы за это время можно было зарядить аккумулятор от генератора. Хорошо прогрейте двигатель вашего автомобиля, а затем выключите его. Автомобиль должен снова завестись.

Почему не завелась машина?

Если машина не заводится, то, скорее всего, проблемы с автомобильным генератором (не дает зарядки) или аккумулятор настолько старый, что не принимает зарядку (не заряжается), а значит пора менять аккумулятор.

Следовательно, зажигать машину нет смысла, так как вы выйдете на дорогу и не сможете снова завести машину без посторонней помощи.Я уже говорил об эксплуатации автомобиля зимой, поэтому надеюсь, вы помните, что можно и что нельзя делать с автомобилем зимой.

Могу ли я зажечь машину с помощью ружья?

Да, без разницы, автоматическая коробка передач или механическая коробка передач, потому что это тип трансмиссии вашего автомобиля, а не двигатель.

Могу ли я прикурить сигарету, когда машина движется? Да, можно, но только на старых русских машинах без электроники, и если все сделать правильно.На современных машинах нельзя зажечь сигарету от бегущей машины!

Если у вас современный автомобиль, то не допускайте зажигания двигателя при работающем двигателе, иначе вы можете повредить электрооборудование своего автомобиля. Почему? Когда от вашей машины горит другая машина (вы автодонор), то в этот момент в сети вашей машины происходит сильное падение напряжения.

Если в это время запустить двигатель вашего автомобиля, то в момент падения напряжения на генераторе будет резкая нагрузка.Такое стрессовое потрясение может вывести из строя электрооборудование вашего автомобиля (генератор, блок-контроллер и т. Д.).

Следовательно, не нужно давать свет от идущей машины. Даже на старом авто, чтобы генератор не выходил из строя, перед тем, как загореться от работающего авто (авто-донор), необходимо на нем включить фары, чтобы лампочки (которые проще и дешевле заменить) перегорят от скачков напряжения (заменить их проще и дешевле), чем дорогой генератор…

Дополнительные вопросы

Можно ли прикурить сигарету от инъекционного автомобиля?

Да, можно, главное перед тем, как закурить сигарету, выключить двигатель инжекторной машины-донора, чтобы не сгорело электрооборудование.

Может ли разряжаться (разряжаться) АКБ машины-донора при горении машины?

Да, может, особенно если АКБ на донорском автомобиле старый или уже разряженный. Поэтому перед тем, как подарить кому-нибудь свет (сосед на стоянке, на стоянке, во дворе и т. Д.)), заведите машину сначала, прогрейте, а уже потом давайте зажигать другую машину. Если у вас аккумулятор в хорошем состоянии, то не нужно бояться, что его моментально посадит другая машина, но не позволяйте гнать аккумулятор полдня.

Можно ли зажечь джип от малолитражки?

Может сработать, но, скорее всего, нет. Потому что емкости аккумулятора малолитражки не хватит или хватит один раз повернуть стартер. При этом следует учитывать, что емкость аккумуляторов различается в зависимости от мощности и габаритов транспортных средств.Например, Jeep Cherokee с двигателем 3.0 укомплектован стандартной батареей на 90 А / ч. А на Матизе с мотором 0,8 л стоит слабенькая батарея на 35 А / ч. Чем мощнее машина, тем выше сила тока при проворачивании стартера. Поэтому лучше зажигать автомобиль примерно равной мощности и габаритов или Матиз лучше зажигать от джипа, а не наоборот.

Можно ли зажечь автомобиль с дизельным двигателем?

Да, можно, если напряжение АКБ одинаковое: 12 и 12 вольт.Просто нужно знать и помнить, что дизельные двигатели, в отличие от бензиновых, требуют гораздо большего пускового тока. Поэтому зажигать автомобиль с дизельным двигателем необходимо от автомобилей с аккумулятором большой емкости, иначе разрядится аккумулятор автомобиля-донора или его мощности не хватит для запуска дизеля.

На сегодня все. Теперь вы знаете, как зажечь машину!

Каждому автовладельцу знакома ситуация, когда невозможно запустить двигатель из-за разряда аккумуляторной батареи.Благо, если аккумулятор выходит из строя в гараже или недалеко от дома, но бывают и случаи, когда аккумулятор разряжается далеко от дома. В такой ситуации есть три варианта решения проблемы.

Первый вариант — запустить двигатель, толкнув автомобиль на 2-й передаче при включенном зажигании (метод «толкателя»). Недостаток этого метода в том, что он вреден для многих частей автомобиля. Второй способ подразумевает, только для этого нужно иметь в кармане лишние 3-4 тысячи рублей, а также найти ближайший автомагазин.Третий вариант запуска двигателя автомобиля, на котором разряжена аккумуляторная батарея, предполагает процедуру «зажигания». Эта ситуация знакома большинству автомобилистов, и новички могут столкнуться с такой необходимостью впервые. Чтобы узнать, что это за методика, а также как правильно «зажечь» машину от другой машины, необходимо ознакомиться с особенностями этой методики.

Запуск двигателя через «зажигание»: что это за метод?

Особенно часто приходится прибегать к «освещению» в холодное время года.

Термин «загорание» означает использование другого транспортного средства для запуска двигателя вашего транспортного средства, в котором разряжена аккумуляторная батарея. Чтобы осуществить такой способ запуска двигателя, необходимо сначала найти машину и хозяина, который согласился бы помочь «загореться». Однако согласия второго владельца машины недостаточно. Он должен соответствовать определенным условиям.

Это интересно! Чтобы «зажечь» машину, нужно найти автомобиль, в котором она установлена. Если в машине, от которой планируется «загореться», установлен аккумулятор меньшей емкости, то запуск может закончиться неудачей, и в результате нужно будет «зажечь» 2 машины.

Прежде чем приступить к поиску второй машины, от которой можно «засветиться», следует убедиться, что проблемы с запуском двигателя связаны именно с разрядом аккумулятора. Для этого есть несколько признаков, которые помогут убедиться, что проблема в разряде аккумулятора:

1. При повороте ключа в замке зажигания для запуска двигателя лампочки на панели приборов гаснут. При запуске двигателя стартер пытается включиться, но отсутствие тока аккумулятора приводит к неудачным попыткам.Если такой симптом обнаружен, то проводить последующие попытки нет необходимости, так как автомобильная электроника достаточно чувствительна, и может произойти сбой и выход из строя.
2. Если аккумулятор полностью разряжен, то при включении зажигания индикаторы на панели приборов будут гореть тускло или совсем не загореться.
3. Из моторного отсека слышны щелчки и потрескивания при повороте ключа для запуска двигателя.

В большинстве современных автомобилей есть бортовые компьютеры, показывающие напряжение на аккумуляторе при включении зажигания.Если в автомобиле нет бортового компьютера, рекомендуется установить электронный вольтметр, который будет помощником автовладельца. Определить неисправность АКБ можно по показаниям вольтметра. Если показания на приборе при включении зажигания будут меньше 11,9-12,0 В, то запустить двигатель будет невозможно, особенно в зимнее время года.

Желтый значок на приборной панели, который светится после запуска двигателя, говорит о том, что аккумулятор необходимо зарядить

Это интересно! При включении зажигания загорается значок аккумулятора на панели приборов.Свечение индикатора вовсе не означает, что устройство разряжено. При запуске двигателя индикатор всегда гаснет, если нет заряда от генератора.

Если дома нет возможности запустить двигатель из-за разряда аккумулятора, то для этого можно подключить зарядное устройство и зарядить аккумулятор. Другое дело, когда нет зарядного устройства, и нужно срочно запустить двигатель. В этом случае вам нужно будет связаться с соседом или позвонить другу, который поможет вам «закурить».Только вот одна проблема возникает, когда машина стоит в гараже. Для начала нужно своими руками вытолкнуть машину, чтобы подогнать к той машине, от которой вы планируете «засветиться». В гараже «зажигать» опасно, так как скопление паров бензина может привести к взрыву от малейшей искры.

К процедуре «зажигания» рекомендуется прибегать во всех случаях, когда аккумулятор разряжен, но требуется срочно запустить двигатель. «Толкательный» метод запуска двигателя неприемлем, особенно для автомобилей с инжекторным двигателем. Не всегда есть свободное место «для толкателя», а также людей, которые бы помогли. Отсюда получается, что каждый автомобилист всегда должен быть готов «прикурить» если не свою машину, то помочь другу.

Что нужно для процедуры: как выбрать провода?

Автомобиль, с которого планируется проводить «освещение», называется донором, а второй — получателем. Для подключения донора к реципиенту понадобятся соответствующие провода. Обычные провода не подойдут, поэтому не пытайтесь с них заводиться.

Зачем нужны специальные провода для «освещения»? Во время «зажигания» (при запуске двигателя второй машины) потребляется большое количество тока. Это превышает емкость аккумулятора в 5-7 раз. Если провода имеют маленькое и недостаточное сечение, а также есть признаки повреждений, то последствия могут быть непредсказуемыми. Для того чтобы автомобилисты представляли опасность использования для «прикуривания» неправильных, старых и некачественных проводов, необходимо сказать о возможных последствиях:

• невозможность завести двигатель второй машины;
• оплавление изоляции и поражение электрическим током при удерживании за провод;
• Искрение, возгорание и выход из строя электроники и электронных устройств.

Несоблюдение инструкции и правил техники безопасности при «зажигании» автомобиля может привести к плачевным последствиям

Это интересно! Пусковые провода использовать противопоказано, если хотя бы один из них неисправен «крокодил» (защелка или зажим) и целостность изоляции нарушена.

Ситуация разрядки аккумулятора непредсказуема и не зависит от модели вашего автомобиля. Рано или поздно вам понадобится помощь в запуске двигателя путем его зажигания.Для проведения подобных действий необходимо приобрести соответствующие провода. Эти провода называются «проводами для освещения автомобиля» или «пусковыми проводами».

Провода для запуска двигателя «зажиганием»

Эти изделия представляют собой два провода, красный и черный. На концах этих проводов есть крокодилы для подключения. Длина проводов влияет на стоимость изделия, а также на потери напряжения, но ее минимальное значение составляет 1,5 метра.

Это интересно! Нельзя «зажечь» бензиновую машину от дизеля, и наоборот. Дизельный двигатель потребляет больше энергии, чем бензиновый, поэтому попытка может закончиться в лучшем случае неудачей, а в худшем — отказом электроники.

При выборе провода важно учитывать следующие критерии:

1. Сечение … Основной параметр, значение которого должно быть не менее 12-15 мм.
2. Длина изделия … Чем длиннее провода, тем проще их подключить к донору. Оптимальная длина — 2-3 метра.
3. Потери напряжения … При 100 А потери не должны быть более 1,3 В, а при 200 А — не более 2,3 В на каждые 1,5 метра провода. Чем больше длина провода, тем выше потери напряжения, поэтому покупать изделия длиннее 4 метров не рекомендуется.
4. Материал сечения провода … Качественные провода изготавливаются только из меди, так как этот материал обладает высокой проводимостью. Алюминиевые провода обойдутся в несколько раз дешевле, но при этом будут малоэффективными, так как будут иметь значительные потери напряжения.
5. Места соединения зажимов (крокодилов) с проводами. Эти места необходимо надежно обжать и тоже припаять. Если зажимы с проводами цельные, то так даже лучше.
6. Хомуты. Они должны быть медными, а также иметь надежную пружину для хорошего давления.
7. Максимальная сила тока. Это значение должно быть не менее 200А, так как при кратковременном пуске мотора по проводам протекает ток в 5-7 раз больше, чем емкость аккумулятора.

Можно ли самому сделать стартерные провода для автомобиля? С точки зрения безопасности это не рекомендуется. С точки зрения экономии можно сделать провода самостоятельно, но при соблюдении следующих факторов:

• используйте для изготовления толстые провода, сечение которых должно быть не менее 10-12 мм;
• материал провода должен быть медным; №
• на изоляции не должно быть мест нарушения ее целостности;
• длина проводов (каждого) не должна быть больше 2-х метров;
• подключить провод к зажиму не только обжатием, но и припаять оловом;
• выполнить надежную изоляцию точек пайки.

Только тогда можно самодельными проводами «зажигать» машину. Однако использовать их нужно тогда, когда возникает необходимость, а не постоянно, не забывая, что это самодельный.

Самодельные провода для «прикуривания»: при изготовлении соблюдены все условия

Как правильно «зажечь» авто от донора: пошаговая инструкция

После приобретения соответствующих проводов для «прикуривания» , можно переходить к самой процедуре. Пора узнать, как правильно «зажечь» машину от другой машины.

Подготовка к «прикуриванию сигареты»

Освещение должно выполняться поэтапно, и сначала проводится подготовка. Для этого выполните следующие действия:

1. Разместите оба автомобиля на достаточном расстоянии, чтобы провода были достаточно длинными для их соединения.
2. Подключаем провода при выключенном донорском двигателе. Оба автомобиля должны быть заблокированы с помощью стояночного тормоза, рычагов переключения передач в нейтральном положении и выключенного зажигания.
3. При подключении проводов важно соблюдать полярность.Красный провод предназначен для плюсовой клеммы, а черный провод — для минусовой клеммы. Перед тем как подключать зажимы проводов к донорскому аккумулятору, нужно убедиться, что вторые концы зажимов не соприкасаются друг с другом и не ложатся на кузов второй машины. Это приведет к короткому замыканию и выходу из строя автомобильного аккумулятора-донора.
4. Перед проведением процедуры «зажигания» необходимо убедиться, что напряжение на обеих батареях одинаковое (6, 12 или 24 В).

Проведение процедуры подключения клемм

Пробный пуск двигателя

При работе двигателя автомобиля-донора разряженный аккумулятор заряжается. Чем больше время перезарядки (работа двигателя), тем выше вероятность того, что двигатель получателя запустится с первого раза.

1. Когда вы будете готовы попробовать запустить двигатель на автомобиле с разряженным аккумулятором, необходимо заглушить двигатель на автомобиле-доноре и выключить зажигание.
2. На втором автомобиле включается зажигание, и мы пытаемся завести двигатель. Если двигатель не запускается, то вторую попытку можно выполнить только после того, как автомобиль-донор перезарядит аккумулятор. Дайте двигателю снова поработать не менее 10 минут.
3. После второй попытки мотор должен запуститься. Если этого не произошло, то повторите манипуляции с перезарядкой еще раз. Как только двигатель заработает, можно отсоединить провода.

Для начала необходимо отсоединить черный провод, который подсоединен к минусовой клемме аккумуляторной батареи получателя.Далее отключаем второй зажим черного провода от донорского аккумулятора. В аналогичной последовательности снимаются красные провода. Специалисты утверждают, что никакой разницы в последовательности отключения проводов нет, главное сначала отсоединить отрицательный (черный) провод.

Последовательность снятия проводов после «зажигания»: самое главное — сначала отсоединить минусовой провод

Как только двигатель авто с севшим аккумулятором заводится, крутить его не нужно выключенный. Теперь вы должны дать аккумулятору зарядиться, поэтому постарайтесь не выключать двигатель в течение 30 минут. Если после подзарядки АКБ предпринята попытка запуска, но стартер крутится, а двигатель не запускается, то это означает, что автомобиль получателя неисправен. Необходимо провести диагностику и выявить причину неисправности двигателя.

Видео: как правильно «зажечь» машину

Ошибки при «загорании»: как нельзя проводить процедуру

При выполнении процедуры «зажигания» можно допустить ряд ошибок, которые приведут к непоправимые последствия.Лучше знакомиться с этими ошибками сразу на экране компьютера, чем во время процедуры запуска. Изначально предлагается посмотреть видеоматериал, в котором есть инструкция по запуску мотора.

Отличия описанной инструкции от представленной в видеоматериале заключаются в том, что тестовый пуск автомобиля-получателя выполняется при работающем двигателе автомобиля-донора. Такой вариант недопустим по следующим причинам:

• Увеличивается нагрузка на генератор, так как его нужно заряжать вдвое больше из-за падения напряжения. Это может повредить генератор на автомобиле-доноре.
• При запуске двигателя автомобиля-получателя при одновременной работе мотора-донора напряжение в цепи будет увеличиваться, поэтому могут перегореть предохранители, а в худшем случае — выйти из строя электроника.

Инструкция из видеоматериала актуальна для автомобилей карбюраторного типа. Многие автомобилисты привыкли к такому способу запуска, поэтому могут задаться вопросом, почему необходимо выключать двигатель-донор перед запуском двигателя-получателя.Даже если вы привыкли к такому способу «зажигания» на двигателях карбюраторного типа, рекомендуется использовать именно тот метод, который описан в материале. Это продлит срок службы генератора, а также предотвратит перегорания предохранителей.

Выделим основные ошибки, которые допускают автомобилисты в процессе «зажигания» двигателя:

1. Проведение процедуры при работающем донорском моторе, как уже было сказано выше.
2. Не выключается зажигание на автомобиле-доноре или электроприборах.
3. «Освещение» осуществляется от аккумуляторной батареи меньшей емкости. Такой аккумулятор никогда не сможет запустить более мощный двигатель, чем установленный на доноре.
4. Несоблюдение последовательности действий, а также нарушение инструкции.
5. Использование некачественных проводов, что может повлечь серьезные последствия.
6. Несоблюдение правил техники безопасности.

Причем ошибки допускают не только новички в этом деле, но и опытные водители, которым ни разу не приходилось «зажигать» автомобили.Меры предосторожности при «зажигании» автомобиля гласят:

1. Аккумулятор является взрывным устройством. Во избежание взрыва все действия нужно выполнять строго по инструкции.
2. Перед выполнением «зажигания» необходимо, а также замерзнуть ли он. Для этого открутите пробки в банках, а затем визуально осмотрите внутреннее наполнение.
3. Испаряющийся водород находится рядом с аккумулятором, поэтому наличие открытого огня, искрения и курение категорически противопоказано.
4. Убедитесь, что зажимы в хорошем состоянии.
5. Работайте в перчатках и, при необходимости, в защитных очках.

Только после соблюдения всех правил техники безопасности можно приступать к работе.

Как запомнить алгоритм освещения: памятка для автомобилистов

После прочтения материала или просмотра видео сразу становится понятно, в чем заключается процедура. Однако попав в такую ​​ситуацию, все сразу забывается. Человек начинает паниковать, что часто приводит к совершению необдуманных действий.Для запуска двигателя необходимо отдохнуть и выполнить процедуру «зажигания» в соответствии с инструкцией.

Если вы забыли порядок действий, а также правильность подключения проводов, то есть подсказка в виде алгоритма.

Памятка автомобилистам по «зажиганию» автомобиля

Вкратце инструкция состоит из следующих шагов:

1. Выключить зажигание на обоих автомобилях, а также на связанных с ними электроприборах.
2. Подключите провода, соблюдая полярность и последовательность, как показано на фотографии выше.
3. Дайте донорному двигателю поработать не менее 5 минут.
4. Выключить мотор-донор и выключить все связанные с ним электроприборы.
5. Попытка запустить двигатель получателя.
6. После пуска мотора снимите провода в порядке, обратном подключению.

Для проведения данной процедуры не обязательно правильно понимать принцип работы. Однако обязательно соблюдайте последовательность действий, указанную в инструкции. Если вы понимаете принцип, то правильно и безопасно «зажечь» автомобиль вам не составит труда.

В заключение стоит отметить, что «зажечь» можно только тот автомобиль, на котором разряжен аккумулятор, но при этом он исправен. Если автомобиль простоял с разряженным аккумулятором несколько недель, то запускать двигатель, «зажигая» его, нерационально. Такой аккумулятор не сможет получить заряд, поэтому в этом случае поможет только покупка.

Которые соединяют «параллельно» клеммы аккумуляторов двух машин — твоей и «страдающей». То есть плюс к плюсу, минус к минусу.Просто? Не совсем. В любом случае любая публикация на эту тему сразу вызывает шквал споров и комментариев — мол, все не так, все не так!

Миф 1. Сосед отказывается закурить.

Дело не в жадности — он опасается за свою машину. Потому что военнослужащие и электрики всех мастей в один голос говорят, мол, не делайте этого. Дескать, ваша машина не была спроектирована так, чтобы кто-то цеплялся за провода, да и соединиться с ней непонятно куда… Пугало насчет того, как после таких операций вышла из строя штатная электроника машины-донора. Насколько они все правдивы, в данном случае не имеет значения: только не удивляйтесь, что сосед не хочет рисковать.

Раньше такая операция была в порядке вещей. Москвичи засветились от Жигулей — и ничего страшного. Но это было очень давно, когда автомобили были несравненно проще. А сегодня они стали сродни компьютеру и потому слишком избалованы. И риск повреждения от скачков напряжения действительно велик.

Миф 2. Зажигание автомобиля при отключенном бортовом терминале автомобиля-донора

Зажигать сигарету намного безопаснее. Но даже в этом случае жадного соседа можно понять. Во-первых, на многих автомобилях они спрятаны под пластиковыми щитками, и сегодня в среднем багажнике не найти подходящего инструмента. А во-вторых, многие современные автомобили категорически не терпят даже кратковременного отключения аккумулятора. После этого владельцу придется обращаться в сервис, теряя время, деньги, а если не повезет, то гарантию.Речь, конечно же, идет о машинах высокой ценовой категории, но далеко не всем хочется проводить такие эксперименты даже на недорогих машинах. Что, если они тоже станут угрюмыми?

Миф 3. Последовательность действий при освещении автомобиля

Необходимо подключить внешний аккумулятор параллельно штатному — для этого нужны толстые соединительные провода. Тонкие заводить совершенно бесполезно.

Последовательность действий следующая:

1. Подсоедините положительный (+) переходной провод к положительному (+) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи, а затем к положительному (+) выводу разряженной батареи.
2. Подсоедините отрицательный (-) кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи, а затем к блоку цилиндров двигателя упорного автомобиля. Хотя для подъема трансмиссии лучше всего взяться за подъемную проушину, обычно ее легко найти. В крайнем случае, если нет доступа к «металлу», подключите его к (-) клемме аккумулятора умирающей машины.
3. Убедитесь, что кабели не касаются лопастей вентилятора или других движущихся частей двигателя.
4. Попробуйте завести капризный мотор.Если «сработало» — отсоединяем «минусовой» провод (сначала от капризной машины, потом от донорского аккумулятора), а потом и плюсовой в той же последовательности.
5. Дайте пробежаться ожившей машине — в общем, сразу не глушите. Без подзаряженного штатного аккумулятора ему все равно не прожить. Позже было бы хорошо понять причину смерти.
6. А если нет нормальных толстых проводов? Шутки шутками, и найти их сегодня — большая проблема. Что в продаже — 99.9% отвратительных китайских однодневок с толстой изоляцией и крошечными проводами внутри (см. Фото ниже). В крайнем случае, если толстые провода так и не обнаружились, придется использовать то, что есть, но «удовольствие» придется растянуть не менее 15-30 минут, пока заряды двух аккумуляторов немного не сравняются. . После этого можно попробовать запустить двигатель.

12 типов автомобильных фар и фар [Название и изображения] Объяснение

В этой статье вы узнаете, какие типы автомобильных фар и Фары , когда и как их использовать ? все объяснил с именами и картинками .

Автомобильные фары или типы фар

Автомобильное освещение стало долгим путем. Поскольку автомобиль является продвинутым, то же самое и с автомобильной системой освещения. В начале 1880-х годов из-за гибкости воздушного пламени использовали ацетиленовые лампы.

В текущем 21 веке транспортные средства явно движутся с гораздо большей скоростью, чем в 1900 году, и необходимо улучшить нашу видимость для понижения версии.

В наши дни доступно множество опций, касающихся фар. Настолько, что водители часто выбирают фары, исходя из эстетики своих автомобилей.

Помимо хорошего внешнего вида, на самом деле нет четкого аргумента в пользу того, почему вы должны выбирать один тип вместо другого. Давайте посмотрим, как работают эти разные стили фар, и у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Читайте также: Сцепление: 9 различных типов сцеплений и принцип их работы

Типы автомобильных фар

Ниже приведены различные типы автомобильных фар с названиями и изображениями:

1. Фары:
   1. Светодиодные фонари
   2. HID фары
   3. Галогенные
2. Фары дальнего света
3. Габаритные огни
4. Сигнальные огни
5. Мигающие огни
6. Стоп-сигналы
7. Задние фонари
8. Задние фонари
9. Внутреннее освещение
10. Противотуманные фары
11. Дневные фары
12. Аварийные или сигнальные огни

1.

Фары головного света

Фары головного света необходимы для достаточного освещения шоссе и обеспечения безопасного вождения в ночное время. Обычно они снабжены двумя лучами: один дает максимальное освещение при движении в ночное время, а другой дает отклонение от земли, а сбоку от дороги используется третий луч, который имеет низкую интенсивность для езды по городу.

Дальний свет может закрывать глаза на встречный автомобиль, поэтому его следует использовать только тогда, когда впереди вас нет машины. За ближний и дальний свет обычно отвечают разные лампы, поэтому, если одна погаснет, другая может работать.Фары могут быть светодиодными или скрытыми.

Типы автомобильных фар

Ниже представлены 3 типа автомобильных фар :

1. Светодиодные фары
2. HID-фары
3. Галогенные фары

Светодиодные фонари

Эти фары являются высокоэффективными фарами. и начали активно присутствовать в современных фарах. Эти фары универсальны, и лампы могут быть разных размеров.

Это позволяет по-новому и творчески разрабатывать светодиодные фонари для фар и задних фонарей. Производители автомобилей начинают использовать этот тип фар, чтобы придать автомобилям неповторимый вид.

HID фары

Другой тип автомобильного света, который можно использовать для различных огней на автомобиле, — это HID лампочка. Эти СПРЯТАННЫЕ фонари уникальны, потому что у них нет нити накала, как у большинства лампочек.

Реакция, вызванная выбросом электрического тока сферической лампой, наполненной различными парами и газами, позволяет лампе HID излучать свет, а сильный луч света, создаваемый лампой HID, позволяет создавать идеальные фары.

Галогенные

Галогенные фары сегодня являются популярным типом фонарей на наших дорогах. Они используют комбинацию газов, обычно азота и аргона, и вольфрамовой нити в стеклянной трубке.

После нагрева нити накала появляется свет. Они недороги и их легко заменить, но в последние годы они вышли из моды. Стандартная галогенная лампа обеспечивает яркость 1300 люмен, что является хорошим уровнем света по сравнению с другими вариантами, но является более тусклым.

2. Фонари дальнего света

Они устанавливаются внутри транспортного средства и используются пассажиром или водителем для освещения кабины, чтобы они могли безопасно просматривать карты или направления или находить объекты в темноте.Их нельзя использовать в течение длительного времени.

3. Стояночные огни

https://lockdownsecurity.forumbee.com

В дополнение к фарам, парковочные огни низкой интенсивности обычно устанавливаются в передней части автомобиля, либо как отдельные блоки, либо как часть фар, и используются, пока машина стоит на стоянке.

Для парковки автомобиля в темное время суток, стояночные огни включены, чтобы сигнализировать другим движущимся объектам и тем самым избежать аварии.

4. Сигнальные огни поворота

Сигнальные огни поворота используются для указания направления, в котором должен повернуть автомобиль. Эти огни подают сигналы автомобилю, идущему спереди или сзади. Кроме того, используются некоторые специальные сигнальные огни.

К ним относятся красный сигнальный световой сигнал, указывающий, когда горит дальний свет фар, когда задействован стояночный тормоз, для индикации низкого давления масла, слишком высокой или слишком низкой температуры охлаждающей воды или что генератор не заряжает аккумулятор.

5. Фонари заднего хода

Фонари заднего хода используются, когда водитель переключает передачу заднего хода.Это замыкает переключатель, связанный с рычагом селектора, который соединяет фонари заднего хода с аккумулятором.

6. Мигающие огни

Мигающие огни служат средством сигнализации, когда автомобиль остановился на шоссе или съехал в сторону. Мигание более заметно, чем постоянный свет, и предупреждает приближающихся автомобилей.

7. Задние фонари

Задние фонари освещают заднюю часть автомобиля в ночное время, чтобы другие машины, идущие сзади, могли его видеть. Когда машина движется ночью, задние фонари горят постоянно.

8. Стоп-сигналы

Стоп-сигналы или стоп-сигналы также находятся в задней части автомобиля и загораются при торможении. Конечно, стоп-сигналы загораются при остановке, но важно правильно их использовать и обслуживать.

Неоднократное нажатие на тормоз при внезапной остановке может помочь привлечь внимание водителей позади вас и, возможно, избежать аварии.

Многие люди не знают, что стоп-сигнал не горит, пока не потянут.Чтобы избежать штрафов и очков в водительских правах, проверяйте стоп-сигнал один раз в неделю, попросив кого-нибудь встать на заднем сиденье автомобиля во время нажатия на тормоз.

9. Противотуманные фары

Противотуманные фары — это один из видов фонарей в автомобиле. Многие задаются вопросом, какие фары нужно использовать при движении в тумане. В зависимости от толщины лучи ближнего или дальнего света могут выполнять одну задачу лучше, чем другую.

Но в вашем автомобиле могут быть также противотуманные фары, которые следует включать при движении в туманную погоду. Противотуманные фары предназначены для того, чтобы сделать их более заметными для других водителей. Обычно они располагаются на автомобиле ниже, чем фары, чтобы показывать их под линией тумана.

Обычно они желтого или золотого цвета, чтобы привлечь внимание к транспортному средству. В густом тумане дальний свет может отразить влагу в воздухе и затруднить обзор.

10. Дневные фары

Большинство автомобилей имеют дневные фары, которые включаются при автоматическом включении, чтобы обеспечить дополнительную видимость другим автомобилям.Обычно, если вы не хотите их включать, их можно отключить.

Если возможно, полезно установить автоматический режим освещения, чтобы автомобиль мог регулировать количество обнаруживаемого света. Это помогает обеспечить правильное количество света без постоянного самоконтроля.

11. Освещение салона

Освещение салона включает освещение приборной панели, различные сигнальные лампы и освещение отсека. В некоторых автомобилях также предусмотрены фонари «замочная скважина», подсветка карты, подсветка циферблата радиоприемника, подсветка часов.

12. Аварийные или предупреждающие огни

Аварийные огни расположены в передней и задней части автомобиля. Их также называют мигалками. Многие страны используют сигнальные огни по-разному.

Когда они включены, они принимают мигающий сигнал, чтобы предупредить других водителей о том, что у вас возникла проблема или возникла непосредственная опасность. Их следует использовать только как предупреждение о бедствии или дорожной ситуации.

---

Вот и все, спасибо за прочтение. Если у вас есть вопросы по типам автомобильных фар, вы можете задать их в комментариях.

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о нашем новом сообщении

Загрузите эту статью в формате PDF:

Читать дальше:

Причины неработающего внутреннего освещения автомобиля и способы их устранения

Освещение — одна из основных характеристик автомобиля , будь то экстерьер или интерьер. Правильно работающие фары делают автомобиль не только безопаснее, но и удобнее для всех, кто находится на борту. Но будет время, когда в вашем салоне не работают фары .

Эта статья с сайта Philkotse.com посвящена освещению салона вашего автомобиля и способам устранения неисправностей.

1. Какое освещение в салоне автомобиля?

Освещение салона автомобиля может означать несколько вещей. Например, плафоны освещения часто располагаются наверху и освещают салон автомобиля в ночное время.

Фонари для карт расположены ближе к лобовому стеклу, между солнцезащитными козырьками, и в первую очередь предназначены для облегчения чтения карты (хотя в наши дни они в значительной степени рудиментарны с распространением Waze и другого навигационного приложения, использующего экран с подсветкой).

Подсветка приборной панели позволяет водителям легко смотреть на датчики в темноте, яркость обычно регулируется, чтобы уменьшить блики, утомляющие глаза.

Купольные фонари часто располагаются над головой и освещают салон автомобиля в ночное время.

Автомобили более высокого класса оснащены специальной подсветкой, такой как центральная консоль и подстаканники, подсветкой пространства для ног, которая помогает проникать внутрь в ночное время, и специальные лампы вежливости, приветствующие пассажиров проекцией логотипа автомобиля каждый раз, когда они открывают дверь.

Чем сложнее освещение, тем сложнее задействованные схемы, особенно если им можно управлять с помощью нескольких переключателей. Это звучит фантастически, но это также означает, что эти огни могут выйти из строя разными способами.

>>> Подробнее: О автомобильных фарах и дворниках.

2. Что делать, если внутреннее освещение не работает

Когда свет внутри автомобиля не включается, это не только раздражает, но также может быть серьезной проблемой для безопасности.Хотя нет единой причины, по которой освещение кабины может выйти из строя в конкретном случае, вы всегда можете использовать процесс исключения, чтобы сузить причины и уменьшить количество догадок с вашей стороны.

По крайней мере, вам понадобится отвертка с плоским жалом и контрольная лампа, чтобы выполнить следующие действия.

Как починить ваш купольный свет

Начните с проверки купольного светильника

Когда вы заметите, что внутреннее освещение автомобиля не включается, первая подсказка — взглянуть на купольный светильник, который установить легче всего среди остальных фонарей в салоне.

Обычно проблема с освещением возникает, когда кто-то другой, кроме привода, использовал плафон или переключатель диммера. Это может привести к тому, что остальная часть внутреннего освещения не будет работать каждый раз, когда вы открываете дверь.

Вам может потребоваться нажать разные комбинации кнопок для включения внутреннего освещения, но это будет зависеть от того, как было конкретно подключено внутреннее освещение. Если в автомобиле есть диммер, вы можете попробовать повернуть его; при этом диммер щелкнет, что указывает на то, был ли он оставлен в положении «включено» или «выключено».

Возможно, вам придется нажимать разные комбинации кнопок для включения внутреннего освещения.

Регулируя диммер в разных положениях, вы можете попробовать управлять купольным светом или другим освещением с помощью соответствующих переключателей. Если свет по-прежнему не загорается, возможно, вы имеете дело с фактическим отказом линии.

Проверьте предохранители и лампочки

Если вы заметили, что все лампы в салоне не работают, но радио или стереосистема все еще работают, это признак того, что проблема может заключаться в перегоревшем предохранителе.Вам понадобится доступ к блоку предохранителей автомобиля, который находится либо внутри моторного отсека, либо под приборной панелью, в зависимости от модели.

Легкий предохранитель может выглядеть нормально, даже если он уже перегорел, поэтому лучший способ подтвердить это — использовать такой инструмент, как контрольная лампа или мультиметр. Если у вас перегоревший предохранитель, вам необходимо заменить его на предохранитель того же типа, иначе он может повредить проводку автомобиля.

В большинстве случаев проблема заключается в предохранителе

Проверьте проводку

Если вы уже заменили перегоревший предохранитель на новый, но он все равно перегорел, короткое замыкание является вероятным виновником.

Обычно короткое замыкание можно проследить до участков, где провода многократно обжимаются или сгибаются, изнашивая изоляцию и обнажая медный материал, поэтому лучше всего начать проверку с помощью лампочек, расположенных на двери, или освещения карты под солнцезащитным козырьком. .

Короткие замыкания не всегда очевидны для неподготовленного глаза, поэтому обычно лучше вызвать электрика.

В некоторых случаях владельцы автомобилей все еще могут справиться с короткими замыканиями

>>> Стоит отметить: 8 простых шагов для самостоятельного подключения автомобиля к сети

Неисправные дверные переключатели

Плохая дверь Переключатель — это последняя точка выхода из строя всего внутреннего освещения вашего автомобиля.В большинстве автомобилей переключатели этого типа расположены в дверных косяках, поэтому их также называют переключателями дверных косяков.

Если дверной выключатель работает нормально, внутреннее освещение включается, когда вы открываете дверь, и гаснет, когда дверь закрывается. Выключатели дверного косяка часто закрыты резиновым чехлом, который можно снять с помощью плоской отвертки, а также открутить или открутить болт.

Проверьте переключатель с помощью мультиметра. Когда переключатель подключен к обоим клеммам, попробуйте активировать переключатель.Если мультиметр не показывает целостности или изменения показаний, возможно, вам необходимо заменить дверной выключатель.

Неисправный дверной выключатель — это последняя точка отказа, влияющая на все внутреннее освещение вашего автомобиля

Это все, что вам нужно знать о неработающем внутреннем свете автомобиля и о том, что вы должны сделать, чтобы их исправить. Для получения дополнительных полезных статей посетите Philkotse.com .

Контрольная лампа тяги: что это значит?

В вашем автомобиле есть компьютер, который контролирует и управляет всеми компонентами вашего автомобиля, обеспечивая их исправное функционирование.Когда что-то пойдет не так, компьютер предупредит вас с помощью индикаторов на приборной панели. Когда, например, загорается индикатор проверки двигателя, ваш механик считывает коды, сгенерированные компьютером, чтобы указать, какие части требуют внимания.

Еще одна лампочка на приборной панели называется Traction-Control Light (TCL). Он может выглядеть по-разному в зависимости от модели вашего автомобиля, но обычно на нем есть буквы «TC» или изображение, которое выглядит как автомобиль с линиями, отходящими от шин.Есть несколько обстоятельств, которые могут вызвать включение вашего TCL, и каждое из них сигнализирует о разных проблемах.

Что означает контрольная лампа тяги?

В зависимости от ситуации, в которой вы находитесь, подсвеченный TCL может просто означать, что система работает правильно. Система контроля тяги разработана для определения того, когда шины вашего автомобиля теряют контакт с дорогой во время обледенения, дождя или ветра. Когда шины проскальзывают, ваша система контроля тяги включается, чтобы переключить мощность с шины, которая скользит, на шины, которые все еще успешно держатся за дорогу.Такая передача мощности позволяет безопасно продолжать движение в правильном направлении. Без системы контроля тяги вы рискуете аквапланировать или съехать с дороги.

Почему горит индикатор контроля тяги?

Если вы едете в ненастную погоду и включается TCL, это означает, что ваша система работает так, чтобы ваши колеса оставались в контакте с дорогой. Он может кратковременно включаться и выключаться или начать мигать, но это означает, что система работает должным образом, пока вы едете по скользкой дороге.

Если, однако, ваш TCL включается во время движения в хороших погодных условиях, проблема в системе. Если индикатор периодически мигает и гаснет, это может означать, что система «жестко запрограммирована» или начинает выходить из строя. Эта проблема может быть вызвана неисправными датчиками скорости вращения колес, которые предупреждают компьютер вашего автомобиля о потенциальной потере тяги, или же может быть проблема с компьютером системы контроля тяги. Мигающий TCL также может означать, что система не полностью функциональна, поэтому важно проявлять осторожность в плохую погоду, если вы это увидите.

Если TCL включается и остается включенным, не мигая, это может сигнализировать о том, что система отключена. В таком случае компьютер вашего автомобиля не сможет определить, когда ваши колеса теряют сцепление с дорогой. При отключенной противобуксовочной системе водить машину в нормальных погодных условиях безопасно, но если есть вероятность, что вы столкнетесь со скользкой дорогой, важно повторно активировать вашу систему.

Как исправить неисправный свет противобуксовочной системы

Если TCL включается в хорошую погоду, не нужно паниковать.Найдите безопасное место, чтобы остановиться и перезапустить автомобиль. Если в результате какой-либо неисправности свет сработал, он должен погаснуть после перезапуска автомобиля.

Если индикатор продолжает гореть после того, как вы перезапустили свой автомобиль, пора показать его доверенному механику, который сможет считать данные с компьютера автомобиля и определить любые проблемы, которые необходимо решить. По дороге к механику будьте осторожны и избегайте резких ускорений, которые могут привести к заносу шин.

Если TCL сопровождается светом вашей антиблокировочной тормозной системы и красным сигнальным светом тормозной системы, это повлияло на всю вашу тормозную систему, и ваш автомобиль больше не является безопасным для вождения.Отбуксируйте свой автомобиль в ремонтную мастерскую, а не ведите его туда самостоятельно.

Почему нельзя игнорировать свет

Освещение приборной панели вашего автомобиля не только для того, чтобы вас беспокоить. Компьютер, отвечающий за управление всеми системами и частями вашего автомобиля, постоянно отслеживает проблемы, которые могут привести к поломке или повреждению. Эти потенциальные проблемы сообщаются вам, водителю, с помощью индикаторов на приборной панели. Некоторые из них, например, индикатор замены масла, служат просто напоминанием о необходимости технического обслуживания.Другие, такие как индикатор проверки двигателя, являются предупреждениями о том, что что-то необходимо проверить как можно скорее.

Когда вы приносите свой автомобиль в автомастерскую, техник просканирует компьютер и прочитает код неисправности, который сообщает им, какая часть автомобиля активировала код и требует внимания. Оттуда они смогут определить проблему и либо отремонтировать, либо заменить то, что повреждено.

Разумно завести привычку заводить машину, как только загорается одна из лампочек на приборной панели.Вы сэкономите время и деньги, решив проблемы, пока они еще небольшие. Если вы продолжите движение с включенными сигнальными лампами, вы рискуете превратить небольшую проблему в серьезный ремонт или даже полную поломку двигателя. К тому же небезопасно водить машину, у которой могут быть проблемы с двигателем или тормозами. Вы можете попасть в аварию или оказаться на обочине дороги.

Световой индикатор трекшн-контроля обычно является признаком того, что ваш автомобиль работает должным образом, сохраняя сцепление с дорогой на скользкой дороге, но также может означать, что в вашем автомобиле повреждены датчики или провода.Будьте в безопасности на дороге, доставив автомобиль в проверенную автомастерскую при первых признаках неисправности.

Освещение салона автомобиля не выключается. Причины и решения

Купольные фары в вашем автомобиле управляются с помощью нескольких переключателей, которые есть в вашем автомобиле. Следовательно, если свет не выключается, это означает, что свет включается с помощью одного или нескольких переключателей. Но есть и другие возможные причины, и все зависит от марки и модели автомобиля.

Современные автомобили имеют автоматическое внутреннее освещение, которое более совершенное, чем в старых автомобилях, но также более подвержено различным сбоям.

Возможные причины того, что внутреннее освещение не выключается: выключатель фар находится в крайнем крайнем положении против часовой стрелки, случайное включение ручки управления освещением приборной панели и поломка переключателей дверей. Проблема обычно возникает, особенно если водитель, другой человек или дети используют переключатели и, вероятно, возятся с ними.

Типы внутреннего освещения автомобиля

Внутреннее освещение автомобиля делится на различные категории, например, плафон, освещение приборной панели, освещение карты и т. Д. Эти огни могут выйти из строя сразу или в разное время, и помимо того, что они раздражают, они представляют угрозу безопасности. Но в нашем случае внутреннее освещение автомобиля не выключается.

Распространенные проблемы с тем, что освещение салона автомобиля не выключается.

Если внутреннее освещение автомобиля не гаснет после закрытия дверей, это может быть вызвано:

1. Передний капот не зафиксирован должным образом;
2. Установка переключателя диммера в крайнее крайнее положение;
3. Двери не закрываются полностью;
4. Неисправен выключатель приоткрытия дверей автомобиля;
5. При повреждении или отсутствии кнопки выключения салона.

Как отремонтировать плафон, который остается включенным?

Для устранения неполадок необходимо отрегулировать переключатель купольного света. Этот переключатель есть во всех автомобилях, и в большинстве случаев он находится на приборной панели. Если вы установите переключатель в максимальное положение, плафон останется включенным.

Установите этот переключатель в самое нижнее положение, чтобы выключить плафон. Но если подсветка приборной панели не меняется даже при регулировке, значит выключатель неисправен.

Как вариант, вы можете открыть двери и проверить их выключатели.Если есть открытый переключатель, нажмите его вручную, чтобы увидеть, погаснет ли плафон. Но если переключатели вообще не щелкают или просто ничего не происходит, значит, они неисправны.

Вы можете попробовать завести машину и дать ей поработать 7 минут. Теперь вынимайте ключ после выключения машины и одну за другой закрывайте двери. Освещение купола должно выключиться после того, как вы закроете все двери.

Часто задаваемые вопросы

Разряжает ли внутреннее освещение аккумулятор при включении?

Да, если оставить внутреннее освещение автомобиля на долгое время, аккумулятор разрядится.Но вы можете легко вернуть батарею к жизни с помощью простого рывка.

Внутреннее освещение автомобиля выключается автоматически?

Да, внутреннее освещение автомобилей автоматическое и выключается независимо от того, активирован ли автоматический режим фар или нет.

Что делать, если внутреннее освещение не выключается?

Если ваши автоматические фары не выключаются, попробуйте наши решения, предложенные выше. Как вариант, вы можете отсоединить аккумулятор и снять предохранитель купольной коробки.Обычно он находится под приборной панелью, рядом с перчаточным ящиком или иногда в моторном отсеке автомобиля. Снимите реле плафона, и это отключит плафон.

Сколько стоит починить свет в салоне автомобиля, который не гаснет?

Освещение салона — одна из важнейших функций автомобиля, которая делает его более безопасным для пассажиров.

No related posts.