Как поставить на учет битый автомобиль: Как правильно купить и оформить битый автомобиль. Снятие с учета в гибдд, переоформление и продажа аварийного автомобиля Можно ли поставить на учет битый автомобиль — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как поставить на учёт битый автомобиль

На автомобили, попавшие в ДТП, цены значительно снижены, поскольку ремонт – дело затратное, а связанные с починкой боливара трудности не каждому под силу и по душе, тем более что мероприятие всегда сопряжено с дополнительной бумажной волокитой. При этом многие автолюбители покупают машины, пострадавшие в результате аварии, ведь такие экземпляры часто можно привести в полный порядок и к тому же значительно сэкономить при наличии навыков самостоятельного ремонта. Иногда авто после ДТП можно полностью отремонтировать и привести в исходное состояние с целью дальнейшей перепродажи или оставить себе. И тут встаёт вопрос, как зарегистрировать в ГИБДД битый автомобиль.

Правила постановки на учет битого автомобиля.

Каждому автомобилисту известно, что рассекать по дорогам общественного пользования на незарегистрированной машине нельзя, это является нарушением российского законодательства и влечёт за собой последствия в виде штрафа. Но многие сталкиваются с проблемой постановки на учёт битого автомобиля, состоящей из порочного круга противоречий. Со всех сторон всё законно, купля-продажа осуществлена правильно, и вроде бы никаких препятствий обыкновенной процедуре регистрации не должно быть, но на практике оказывается не всё так просто. Известны также случаи отказа органами ГИБДД в данной услуге.

Можно ли битую машину поставить на учёт

Вопрос, поставят на учёт или нет автомобиль, побывавший в ДТП и имеющий по этой причине повреждения, терзает многих автолюбителей. Некоторые отказываются от покупки битого авто, сомневаясь в том, что машина сможет официально числиться как транспортное средство, которое способно перемещаться по автодорогам. Передвижение на сильно повреждённом транспорте запрещено, поскольку противоречит нормам безопасности. Неисправности автомобиля представляют опасность как для водителя и пассажиров, так и для других участников дорожного движения. Сотрудники ГИБДД не будут регистрировать такой автомобиль, поэтому при приобретении битого авто поставить его на учёт до приведения его в надлежащее состояние не получится.

Какие препятствия встречаются

Одним из условий допуска автомобиля к движению является наличие полиса обязательного страхования ОСАГО, который выдаётся на основании техосмотра. Ранее машины ставили на учёт при наличии этого документа в комплекте, идущем к заявлению. Согласно поправкам от 20.10.2017 Приказа МВД РФ № 1001 в пакет документов, предоставляемых заявителем для выполнения процедуры, полис больше не входит, но это не означает, что он должен отсутствовать. Действующая страховка обязательна, а сотрудники Госавтоинспекции могут отследить её наличие по электронной базе.

С 4 мая 2018 года в силу вступили новые корректировки закона, ужесточающие правила проведения автомобилями техосмотра, что осложняет процедуру его прохождения даже для автомашин, которые не подвергались столкновениям и имеют надлежащее состояние. Чего уж там говорить, если купил битую и неисправную машину. ТО на ней не пройти – это однозначно, а на приведение авто в «чувство» чаще всего может понадобиться более 10 дней, отведённых новому владельцу для регистрации, тогда как у предыдущего собственника по истечении этого времени появляются полномочия формально утилизировать машину. Причём для этого ему не нужно предоставлять транспорт, без всяких затруднений бывший владелец снятием машины с учёта использует своё право не отвечать за уже чужое ТС и связанные с его участием события.

И тут всё логично, ведь собирать чужие штрафы или стать невольно причастным к незаконным действиям никому не нужно. Привлекать покупателя к процедуре необязательно, так что поскольку продавцу часто всё равно, каким образом будет снят автомобиль с учёта, существует риск, что в заявлении предыдущий владелец отметит ка причину не продажу, а сдачу машины в утиль. Это значительно осложнит процесс формальной реанимации авто и возвращения его на дороги. Автомобиль, снятый с учёта с целью утилизации, уже не может считаться транспортным средством, хоть по факту и не был уничтожен (согласно пункту 13 Приказа МВД РФ № 1001 от 24.11.2008, на него и опираются при отказе в регистрации).

Однако другой документ, а именно Акт ГУОБДД МВД РФ №13/5-229 от 18.10.2011, сообщает, что кроме заявления необходима и выписка из ведомства по утилизации. Из этого следует, что если фактически автомобиль не уничтожен, при этом исправен, а состояние позволяет допустить его к дорожному движению, то поставить машину на учёт можно, но это право есть только у собственника ТС либо последнего владельца.

Основания для отказа в предоставлении услуги

Обстоятельства, в результате которых автомобили не подлежат регистрации, чётко прописаны в пункте 3 Приказа МВД РФ № 1001 с внесёнными 20.10.2017 поправками. Согласно документу не подвержены регистрационным процедурам транспортные средства в следующих случаях:

представленная заявителем документация не соответствует регламенту законодательства России или содержит недостоверные сведения;
ТС произведено на территории РФ из составных конструкций, запчастей, оборудования и других элементов или ввезено в страну на срок дольше 6 месяцев без соответствующей документации, подтверждающей прохождение сертификации согласно российскому законодательству;
конструкция ТС или её корректировка противоречит действующим нормам и правилам РФ, обеспечивающим безопасность дорожного движения, либо сведениям, указанным в представленных бумагах;
обнаружены признаки скрытия, уничтожения, изменения идентификационных номеров машины, узлов и агрегатов или фальсификация документов, а также любые несоответствия и нахождение авто или госномеров в розыске;
запреты и ограничивающие санкции, наложенные законодательством России.

Кроме того, все документы должны быть в порядке согласно регламентированным нормам, а автомобиль необходимо предоставить к осмотру экспертом для взятия его на учёт. Машина в отделение ГИБДД доставляется своим ходом либо на эвакуаторе, если она не на ходу. Существует также вариант с вызовом инспектора и освидетельствованием по месту нахождения авто. Если при осмотре были выявлены значительные повреждения, эти данные вносятся в ПТС. «Тотальные» автомашины на учёт не ставят.

Как поставить машину на учёт после ДТП

Осмотр является ключевым фактором в принятии решения о постановке на учёт авто после ДТП. Все зарегистрированные автомобили должны полностью соответствовать понятию транспорта, участвующего в дорожном движении, так что перед тем как обратится в ГИБДД с заявлением, машина должна быть приведена в порядок и соответствовать всем требованиям, предъявляемым к транспортным средствам. Так, автомобиль, имеющий серьёзные дефекты, противоречащие безопасности на дороге, не будет взят на учёт.

Восстановленное авто подвергается техническому осмотру, после которого в диагностическую карту будут занесены данные о состоянии транспортного средства. На машину, прошедшую ТО, уже можно купить полис ОСАГО. Далее уплачивается госпошлина, и автовладелец может обратиться с заявлением в органы ГИБДД, предварительно подготовив необходимый пакет документов, являющийся стандартным для осуществления процедуры:

заявление;
гражданский паспорт;
СТС, ПТС;
квитанция об оплате пошлины.

В каждом конкретном случае могут потребоваться дополнительные документы. По новым правилам предъявлять страховку необязательно, поскольку сотрудники ГИБДД смогут и без того увидеть её в электронной базе, но не лишним будет прихватить ОСАГО с собой, это поможет ускорить процесс и избежать возможных недоразумений.

За 10 дней, отведённых для регистрации, новоиспечённый автовладелец вряд ли успеет привести в полный порядок битый автомобиль, пройти ТО и поставить его на учёт. По этой причине лучше оговорить с предыдущим владельцем этот момент, чтобы он его случаем не утилизировал, переживая, что авто, числящееся за ним по базам ГИБДД, собирает штрафы. Возможен вариант совместного похода для снятия автомобиля с учёта с целью удостовериться, что его не утилизируют. Приятным бонусом является тот факт, что за временной отрезок, между тем как авто сняли с учёта и поставили снова транспортный налог не начисляется ни бывшему, ни новому владельцам. После восстановления авто ждут испытания в виде прохождения техосмотра, который и определит дальнейшую судьбу машины.

Снятие с учета аварийных автомобилей

Выкуп битых авто » Снятие с учета

Покупаем только иномарки возрастом не старше 15 лет.
По всей Москве и до 300 км за пределами города

Вопрос оформления купли-продажи и снятия с регистрационного учета битого авто волнует продавца не менее вопроса цены.

Ведь от того, насколько правильно будет оформлена сделка купли-продажи, зависит ваш крепкий сон, душевное спокойствие и отсутствие проблем с налоговыми органами и ГИБДД.

Мы со всей ответственностью относимся к вопросу оформления.

Никаких доверенностей!

Только полная смена собственника через договор купли-продажи, с обязательным дальнейшим снятием с учета в ГИБДД.

У вас на руках остаются все необходимые документы, подтверждающие отчуждение транспортного средства для того, чтобы грамотно и без потерь отчитаться перед налоговыми органами.

Ниже мы максимально подробно разложили информацию по оформлению сделок купли-продажи аварийных автомобилей, чтобы вы могли детально ознакомиться со всеми нюансами и сделать правильный выбор в пользу того, кому продать своего железного коня.

С 15 октября 2013 года вступил в силу новый регламент по регистрации транспортных средств.

Что нового?

Снятия с учета, в привычном нам понимании, больше нет. Снять с учета транспортное средство перед продажей, как было раньше, больше нельзя.

Теперь автомобиль снимается с продавца только в момент постановки его на учет новым собственником.

Это очень удобно для продавца. Не нужно тратить свое время на очереди в отделениях ГИБДД, оплачивать госпошлины и т.д.

Все заботы перекладываются на покупателя.

Организационно, новая процедура выглядит так:

1. Продавец и покупатель заключают между собой договор купли-продажи в двух экземплярах (в простой письменной форме; правила не требуют заверки договора у нотариуса или комиссионного магазина).

2. После расчёта за автомобиль, продавец передаёт покупателю документы (ПТС, свидетельство о регистрации, договор купли-продажи),

при этом продавец обязательно оставляет у себя один экземпляр договора купли-продажи.

3. Покупатель обязан в 10-ти дневный срок после покупки перерегистрировать транспортное средство на себя, обратившись в любое отделение ГИБДД. В этот момент происходит снятие с учёта с предыдущего владельца.

Какие особенности в переоформлении и снятии с учета аварийного транспорта?

Главный момент в переоформлении аварийного транспортного средства, это то, что оформить его в битом виде нельзя. ГИБДД отказывает в регистрации поврежденных автомобилей.

Следовательно, переоформить на себя, купленный у вас аварийный автомобиль, мы можем только после его ремонта. То есть в течении 1-2 месяцев, в зависимости от степени повреждений вашего авто.

Можно ли ускорить снятие с учета?

Можно. Более того, даже нужно!

Что можно сделать?

Регламент предусматривает, что покупатель обязан в 10-ти дневный срок после покупки перерегистрировать купленное т/с в органах ГИБДД на свое имя.

Если он не выполняет данное условие, продавец, по истечении 10-ти дневного срока, вправе обратиться в ГИБДД и произвести прекращение регистрации транспортного средства.
Эта процедура полностью идентична “снятию с учета” в традиционном нашем понимании.
При этом вам выдается справка о том, что данное транспортное средство снято с регистрационного учета и вам оно больше не принадлежит.

Как это выглядит технически?

Спустя 10 дней после продажи своего железного коня, вам нужно обратиться в любое, удобное для вас, подразделение ГИБДД с паспортом и договором купли-продажи (который остался у вас на руках после продажи).

Там вы заявляете, что автомобиль продан, а новый собственник его не переоформил в установленный законом срок и вы хотите сделать прекращение регистрации транспортного средства. Только обратите внимание! Именно “прекращение регистрации”, а не “утилизация”!

У вас принимают заявление, а взамен выдают справку о том, что автомобиль на вас больше не числится.

Никаких дополнительных документов, кроме личного паспорта владельца и договора купли-продажи предъявлять не требуется и никаких квитанций при этом оплачивать тоже не придется. Вся процедура занимает не более 15-30 минут.

Имеет ли прекращение регистрации какие-то отрицательные последствия для нас, как для покупателя?

По большому счету, нет. На снятом с регистрации автомобиле нельзя только передвигаться по дорогам (чего мы и не собираемся делать), а переоформить его на себя, при этом, проблемы для нас не составит.

Почему мы настоятельно рекомендуем всем владельцам купленных нами автомобилей, не дожидаться, когда мы отремонтируем их авто и переоформим, а самостоятельно снять с регистрации по истечении 10-ти дней?

На это есть две причины:

1. Нас не будут поджимать сроки.
Ремонт аварийного автомобиля иногда может затянуться, по разным, не всегда зависящим от нас, причинам. И нам не очень хочется выслушивать претензии продавцов: “почему вы до сих пор не переоформили мой автомобиль, ведь обещаный вами месяц уже прошел”.

2. На снятый с регистрации автомобиль не могут быть наложены никакие ограничения на регистрационные действия. Например, судебными приставами.

Ведь вы сами можете и не подозревать, что за вами числится какой нибудь, даже копеечный, неоплаченный штраф или налог, а приставы в первую очередь, всегда накладывают арест на имущество.

И для нас оказывается потом большим сюрпризом, когда мы приезжаем в ГАИ переоформлять автомобиль, а на нем висит запрет на регистрационные действия по вине задолженности предыдущего владельца.

В нашей практике есть случай, когда приставы наложили арест на автомобиль из-за задолженности владельца по налогам на сумму 193 рубля 88 копеек. Да, это не опечатка, именно Сто девяносто три рубля и весемдесят восемь копеек!

На момент покупки нами данного авто, никаких ограничений по регистрации не было, а появились они, пока автомобиль находился у нас в ремонте.

И хоть бывший владелец, после нашего звонка, оперативно погасил эту задолженность, переоформить авто мы смогли только спустя 15 дней, поскольку процедура снятия ограничений довольно длительная.

БЕСПЛАТНАЯ ПОМОЩЬ В ПРОДАЖЕ ЛЮБЫХ АВАРИЙНЫХ И НЕИСПРАВНЫХ ТС

Мы приобретаем не все машины – случается, что техника не подходит по возрасту, марке или степени повреждений. Тогда предлагаем бесплатно добавить объявление о продаже на наш сайт, чтобы вы быстрее нашли покупателя.

Записей не найдено.

ПОЧЕМУ БИТЫЕ МАШИНЫ НЕ ХОТЯТ СТАВИТЬ НА УЧЕТ?

«Представляешь, не захотели машину на учет ставить, — пожаловался товарищ, который сразу после покупки умудрился «приложить» свой Civic. — Сказали чинить или хотя бы бампер заменить, тогда поставят. Не понимаю: разве это не проблемы «Белтехосмотра»?!»

Повреждения его автомобиля действительно казались не столь критичными, чтобы в МРО дали от ворот поворот: чуть помято крыло, отвалился небольшой кусок бампера, а разбитую фару уже заменили. Отказ был вдвойне удивителен после рассказа третьего нашего знакомого, периодически ставящего на учет самые настоящие «конструкторы», которые и передвигаться-то своим ходом не могут. Причем делает он это без каких-либо «подвязок» в ГАИ, так сказать — на общих основаниях. Одним из последних у него был VW LT, изначально представлявший собой раму с кабиной, — ни дверей, ни стекол, даже руля не было. Но нужно отдать должное нашему Кулибину — в выдумке он силен. Дома закинул в салон сиденья, приделал двери, вставил лобовое стекло, поставил два моста, бросил мотор от «Волги», коробку передач от совершенно «левой» машины, даже руль посадил на какую-то трубу и «наживил» приборную панель. Затащил все это дело на автовоз и поехал в МРО. Там сверили номер рамы и удивились только отсутствию сервисной наклейки на рулевой колонке. Того, что ее (рулевой колонки) как таковой в машине вообще нет, никто даже не заметил. Мы еще вместе смеялись над этой историей, а теперь появился повод задаться вопросом: по каким критериям сотрудники МРО ГАИ решают, какие автомобили регистрировать, а какие нет?

Лично я никогда не ставила на учет автомобили с дефектами кузова, поэтому мне всегда казалось, что единственная задача МРО — это сверка идентификационных номеров, все остальное — забота организации, проводящей техосмотр, ведь именно она допускает автомобили к участию в дорожном движении. Иначе зачем отводится 10-дневный срок на прохождение ТО после постановки машины на учет в ГАИ? Это по логике, а на деле оказалось, что функциональные обязанности регистрационного отдела несколько шире. Только так и осталось непонятным насколько.
В МРО ГАИ толком не смогли пояснить, на основании чего дается отказ, если речь идет именно о дефектах кузова. Оказалось, что нет у них критериев, по которым определяется, какие повреждения являются критичными, а какие нет. Правда, сослались на п.2 постановления Совмина №1849, который вменяет МРО не только идентификацию транспортных средств, но и проверку соответствия их конструкции требованиям технических нормативных правовых актов. В принципе под этот пункт можно подогнать что угодно, но в таком случае не должно быть полумер типа «замените хотя бы бампер». А они есть, и сам сотрудник МРО, общавшийся со мной, это подтвердил: «С мелкими повреждениями никто не отказывает».
Возвращаемся к началу: кто и по каким критериям определяет, являются повреждения мелкими или крупными?
Предположим, что к техническим нормативным правовым актам, на основании которых МРО решает, регистрировать автомобиль или нет, относятся и Правила дорожного движения.
Есть в них один пункт, запрещающий участвовать в дорожном движении автомобилям, у которых имеются «значительные внешние повреждения деталей кузова, окраски транспортного средства» (п.51 гл.7 Приложения 4 к ПДД). Но допускает к участию в дорожном движении отнюдь не МРО! И снова эта расплывчатая формулировка — «значительные повреждения». Кто определяет, какие повреждения значительные, а какие нет?
Можно перевернуть кучу нормативных актов, но так и не понять, что по большому счету все решают не они. Есть такая формулировка — «на усмотрение сотрудника». Сочтет он повреждения значительными — отправит домой, не сочтет — получишь техпаспорт.
Лет шесть назад тот самый знакомый, специализирующийся на «конструкторах», даже доказал ГАИ, что 5-местная «каравелла» имеет право быть зарегистрированной как 8-местная (тогда в технической документации указывалось количество мест). Несмотря на то что с завода она шла о пяти местах, имелись крепления для еще одного ряда сидений, чем он и поспешил воспользоваться, потому как автомобиль планировал использовать в коммерческих целях. Сначала в постановке на учет отказали, но знакомый был удивительно настойчив. Вскоре ему пришло разрешительное письмо от начальника ГАИ. Сейчас такая штука у него не прошла бы, однако, несмотря на годы и усовершенствования нормативно-правовой базы, с обоснованностью тех или иных требований у органов и подразделений продолжают оставаться проблемы.
Елена ШЕМЕТ.
У машин из Японии большие проблемы из-за ЭПТС. На Дальнем Востоке коллапс :: Autonews
Переход на электронный ПТС вскрыл ряд проблем с оформлением ввозимых в Россию подержанных автомобилей. Как выяснил Autonews.ru, раньше на дыры в системе просто закрывали глаза: огромное количество посредников заочно оформляли нужные документы через испытательные лаборатории, где техническое состояние таких автомобилей на самом деле не проверяли. Такая ситуация сложилась на Дальнем Востоке — по этой причине с переходом на ЭПТС в ноябре 2020 года там произошел коллапс с поставками подержанных иномарок из Японии.
Лаборатории надеялись, что запуск ЭПТС отложат
Каждый месяц на Дальний Восток ввозят 8 — 10 тыс. автомобилей. Некоторые корабли за раз привозят по 2500 единиц подержанных легковушек. До перехода на новую систему бумажные ПТС на них оформляли сотрудники таможни — по 250-300 автомобилей в день. Но с 1 ноября 2020 года бумажные ПТС таможня выдавать перестала: брокеров и перекупщиков стали отправлять в испытательные лаборатории оформлять ЭПТС.
Как рассказал генеральный директор аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко, знакомый со спецификой работы на Дальнем Востоке, местные лаборатории просто оказались не готовы к такому потоку и первое время оформляли по 10-20 ЭПТС в день, что привело к коллапсу.
Схожими данными поделились и в АС «Система электронных паспортов»: по их информации, проблем добавили и скопившиеся в переходный период на таможенных складах временного хранения 1,5 тыс. автомобилей, на которые бумажные ПТС оформить не успели.
«Не все испытательные лаборатории оказались готовы справиться с огромным объемом обрабатываемых документов: кому-то потребовалось подключение дополнительных, ранее не планируемых, рабочих мест, а у кого-то были проблемы со связью и с электричеством в связи с плохой погодой на Дальнем Востоке», — рассказал управляющий директора АС «Система электронных паспортов» Борис Ионов.
Ионов признался: некоторые организации просто продавали бланки свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Услугами таких серых лабораторий и пользовались посредники, поставляющие на российский авторынок подержанные иномарки. Последствия и возможная опасность для будущих водителей таких автомобилей посредников не волновали.
Фото: Юрий Смитюк / ТАСС
«Лаборатории выдавали бумажку даже не видя автомобиля. Раньше нередко указывали примерную информацию, как испытательные лаборатории, так и декларанты, информация которых попадала в таможню. Потом эта информация уходила в ГАИ, там ее перепроверяли, отправляли за исправлениями в ПТС, переписывали или выдавали новые документы — была целая эпопея. Мы эту историю оцифровали прямо на стадии оформления СБКТС — документы должны быть оформлены правильно. В системе электронных паспортов заложен форматно-логический контроль, с помощью которого сделать «кривые» автомобили достаточно проблематично», — объяснил представитель Администратора Систем электронных паспортов.
При этом проблема возникла и самими лабораториями. Из девяти, которые работали на Дальнем Востоке, с 6 ноября была приостановлена деятельность у трех, которые закрывали более 40% рынка.
«Документы стали перераспределять по оставшимся. Но оказалось, что около 1,5 тыс. СБКТС «замороженные» лаборатории уже оформили, но их отказались использовать получившие их преемники. И эти машины зависли: решение пришлось искать через Росаккредитацию. А еще для оперативного решения вопросов, связанных с оформлением всего пакета документов на ввозимые автомобили, по нашей инициативе создали информационную группу «ЭПТС в Приморье», в которую вошли представители испытательных лабораторий, брокеры, сотрудники таможенных органов и Госавтоинспекции», — поделился Ионов.
Без «утопленников» и моторов с заниженной мощностью
Запуск ЭПТС выявил еще одну местную специфику. В регион из Японии завозят не только качественные подержанные иномарки на ходу, но и разбитые в ДТП, либо «утопленники». На них покупатели раньше без проблем оформляли СБКТС. Теперь, такие возможности практически исключены.
«С аукционов разбитые машины продаются дешево, конечно при ввозе в Россию они подпадают под таможенные платежи, но поскольку цена копеечная, то и в сумме конечная стоимость автомобиля небольшая, — объяснил Ионов. — Их покупают, ремонтируют и продают. По статистике каждый пятый ввозимый автомобиль либо «утопленник», либо серьезно пострадал в ДТП. То есть из 10 тыс. машин, которые попадают на Дальний Восток, 2 тыс. как раз в таком состоянии».
Фото: Владимир Саяпин / ИТАР-ТАСС
Но ЭПТС оформить на битые машины не получится: теперь к документу нужно прикрепить фотографию этого автомобиля. Чтобы получить ЭПТС, теперь в обязательном порядке нужно пройти процедуру оценки соответствия транспортного средства требованиям безопасности и получить СБКТС. А по фотографиям можно понять, что с автомобилем что-то не то. Получается, что такие машины можно без проблем ввезти и провести таможенное оформление. Но чтобы оформить СБКТС и электронный ПТС, его придется сначала отремонтировать, а потом привезти в испытательную лабораторию. Там официально проверят, полностью ли исправен и безопасен автомобиль. Если все в порядке, то выдадут СБКТС — имея этот документ на руках можно оформить и электронный ПТС, и поставить автомобиль на учет.
Кроме того, по словам Ионова, исключаются всевозможные ошибки, неправильные толкования и унифицируются при оформлении документов данные по техническим параметрам конкретных марок и моделей.
«Не получится конкретную модель, например, Toyota Land Cruiser, написать как-то по-другому. Еще часто были такие случаи: для одного и того же типа транспортного средства вбивали двигатели разных мощностей, или еще хуже — занижали эти параметры. Эта возможность тоже теперь закрыта. Ведь такие параметры, как мощность и объем двигателя, масса автомобиля, влияют на таможенные и утилизационные сборы, а в последствии на сумму транспортного налога», — уточнил Ионов.
Ситуация стала выравниваться
Сейчас ситуация с оформлением электронных ПТС на Дальнем Востоке, по оценке Администратора «Систем электронных паспортов», выравнивается. Там рассказали, что к концу ноября, в начале декабря в регионе ежедневно начали оформлять по 450 — 500 и более электронных ПТС. Заработали и лаборатории, которые приостанавливали деятельность. Кроме будних дней отдельные лаборатории работают и в выходные. Как спрогнозировали эксперты, окончательно проблема в регионе разрешится к концу года.
Оформление идет очень долго
В свою очередь Пархоменко, который специализируется на работе в Московском регионе, рассказал, что проблемы с оформлением ЭПТС есть не только на Дальнем Востоке. В первую очередь — технические. Например, неприятным открытием стали проблемы с медленным подтягиванием данных об уплате утилизационного сбора.
«Сначала мы очень испугались, когда увидели, что на наши автомобили не уплачен утильсбор, — привел пример представитель отрасли. — Оказалось, что от таможенных органов эти данные приходят не сразу, должны пройти три банковских дня, чтобы появилась информация о платеже, но сразу до такого мы не додумались, теперь будем знать».
Фото: Юрий Смитюк / ТАСС
Есть проблемы и с оперативностью базы: во второй половине дня она начинает повисать. «И пока само оформление документа требует очень много времени — за день на одном рабочем месте оформляют 8-10 автомобилей. Фотофиксация, акт осмотра, отгрузка в систему, перевод СБКТС в электронный вид — пока нужно по часу на один ЭПТС, это очень долго. При этом в ЭПТС реагируют очень быстро и когда система заработает в полную силу, оформлять автомобили будет удобнее».
Напомним, что переход на выдачу исключительно ЭПТС несколько раз откладывался по разным причинам. Первые ЭПТС производители начали оформлять в конце 2018 года. С тех пор выдано уже более 1,65 млн таких документов. При этом, по данным «Автостата», на 1 января 2020 года в России зарегистрировано 44,5 млн легковых автомобилей. Еще 4,2 млн — это легкие коммерческие автомобили.
Большой секрет перекупщиков: как распознать битую машину? | 74.ru
Подготовка поверхности к окраске в малярном цехе
После восстановления геометрии детали отправляются в малярный цех, а здесь – множество своих тонкостей. Поверхность готовят к покраске, грунтуют, тем временем колеровщики подбирают цвет, смешивают краски. После нанесения эмали кузов отправляется в сушильную камеру. А затем – в арматурный цех на финальную сборку.
Работа по восстановлению кузова требует большой скрупулезности, а хороший кузовщик или маляр – это почти человек искусства.
Хуже битой…
Самое худшее, что может случиться с покупателем пробежного авто, – это приобретение залогового автомобиля. Прецедентов полно. Человек покупает автомобиль, ставит на учет, ездит год-другой, а затем приставы изымают машину, поскольку она, например, находится в залоге по автокредиту или другому долгу, который не был выплачен в срок предыдущим хозяином. Крайним остается последний владелец – автомобиль конфискуется через суд и продается с аукциона в пользу банка. Шансы вернуть хотя бы деньги есть, но препон на пути будет немало. Мошенникам, продавшим залоговый автомобиль, грозит уголовное наказание, но пострадавшему от этого не легче: как правило, деньги ему не возвращают.
Парадокс в том, что гарантированных способов защититься от такой ситуации практически нет: единого реестра залоговых машин не существует, равно как и особых отметок в свидетельстве о регистрации или ПТС. При покупке автомобиля в кредит ПТС обычно остается в банке, но владельцу не составляет труда получить копию в ГИБДД по причине якобы утери. Некоторые банки то ли по умыслу, то ли «случайно» принимают на хранение копии ПТС.
Как снизить риски? Стопроцентно надежного пути нет, но подозрения должна вызывать машина, которая приобретена недавно и тут же выставлена на продажу; у которой вместо ПТС – его дубликат, выданный в связи с утерей (смотрите графу «Особые отметки»). Попросите у владельца документы об оплате, по которым можно судить, был ли автомобиль приобретен в кредит или за наличный расчет (впрочем, это не мешает перезаложить машину позже для получения нового кредита). И разумеется, не игнорируйте внутреннее чутье: если продавец кажется подозрительным, иной раз лучше отказаться от покупки, чем лишиться и денег, и машины.
Алгоритм поиска следов кузовного ремонта
Проверяем, снимался ли лючок бензобака. Если да, уточняем у владельца, для какой цели.
Ищем на кузове сколы и микроцарапины: если машина в эксплуатации несколько лет, но кузов идеальный, возможно, его недавно перекрашивали.
При хорошем освещении ищем несовпадение цвета между отдельными деталями, переходы оттенка или цветовые пятна, для чего обходим автомобиль кругом.
В подозрительны местах при взгляде вдоль поверхности определяем наличие шагрени. (микронеровностей ЛКП), проверяем, не «играет» ли поверхность на свету.
Внимательно изучаем равномерность и симметричность кузовных зазоров.
Проверяем легкость и звук закрывания всех дверей, крышки багажника и капота.
Оцениваем качество сварных швов (точек) и аккуратность нанесения герметика.
Проверяем крепежные элементы: болты, заклепки, пистоны. Нет ли поврежденных, замененных, нестандартных или неокрашенных деталей? Не болтаются ли обшивки интерьера?
Особое внимание уделяем скрытым полостям, например, подкапотному пространству, дну багажного отсека и обратной стороне задних крыльев.
Ищем наличие следов от полировочной пасты или краски на неокрашиваемых деталях, особенно, на резиновых уплотнителях.
В случае сомнений требуем инструментальной диагностики автомобиля. В идеале стоит проверить геометрию кузова, функциональность ходовой части, состояние тормозной системы и рулевого управления, продиагностировать двигатель и проверить информацию о сработке систем безопасности.
Выбрать добротный подержанный автомобиль вы можете с помощью сервиса «Автообъявления» на нашем сайте.
Благодарим специалистов отдела трейд-ин и кузовного цеха компании «Форд Центр Восток» за помощь в подготовке материала.
Подробнее об услуге Trade In.
МВД хочет запретить битые машины из США, на другие поднять цену до ,5 тыс.. Какие последствия?
Woom — компания, которая занимается доставкой подержанных машин из Соединенных Штатов Америки. Ее основатель и эксперт по доставке машин из США Илья Рейниш написал для MC.today о новом постановлении МВД, которое может усложнить доставку автомобилей, и последствиях этого.
Илья Рейниш
Как покупают машины из США сейчас
Процедура покупки машины в США достаточно проста:
Клиент выбирает марку, модель, год выпуска, цвет, пробег.
Мы подбираем ему несколько вариантов на выбор на аукционах, которые проводят американские страховые компании.
Покупаем автомобиль и занимаемся его доставкой в Украину.
Следующий этап – это растаможка согласно государственной процедуре и оплата всех сборов согласно стоимости по инвойсу (документ, в котором указаны все условия и стоимость сделки, аналог накладной — прим. ред.)
Далее мы проводим ремонт, зачастую лишь косметический (покраска или замена фар, бамперов).
Финальный этап — сертификация и регистрация авто в МРЭО (сервисный центр МВД — прим. ред.).
Бизнес-модель кристально чистая, позволяет не только помочь украинцам экономить на покупке авто до 30 % и развиваться малому бизнесу, но и увеличить государственный бюджет.
Согласно статистике таможенной службы, за первые два квартала 2020 года в Украину импортировали автомобилей из США более чем на $314 млн. От каждой покупки 35 % идут на оплату таможенного сбора, 4 % — в Пенсионный фонд, чтобы поставить машину на учет.
Математика в данном кейсе очень простая: $122,4 млн попали в казну страны.
Что хочет изменить МВД
МВД представил постановление по внесению изменений в процедуру регистрации автомобилей из США. Одно из главных изменений — запрет на регистрацию автомобилей, у которых есть документы о списании транспортного средства в утиль.
МВД позиционирует изменения к закону о регистрации как способ обезопасить пассажиров и уменьшить количество аварийных авто на дорогах Украины. Безусловно, благородная цель.
Но огромное количество автомобилей, которые попадают под статус списанного в утиль в Америке, имеют лишь небольшие внешние повреждения, в которых не нарушена геометрия. Мы доставляем нашим клиентам именно такие машины. На ремонт зачастую уходит 4–5 дней, так как повреждения минимальные.
На дорогах Украины можно увидеть огромное количество автомобилей действительно в аварийном состоянии («Жигули», BMW 2000-х и так далее). Но законопроекта об их утилизации нет.
В Америке же очень динамичный авторынок, человек может поездить на авто от полугода до трех лет и поменять на новое. Каждый автомобиль обслуживается в официальном сервисе и с полной страховкой. Если мы хотим улучшить безопасность на украинских дорогах, то нужно усовершенствовать процесс технического осмотра и сертификации.
Также, согласно новой версии, американский подержанный автомобиль в Украине можно будет зарегистрировать, только если вы:
Запросите у страховой службы контакт прежних владельцев машины и попросите их отправить документы о первичной регистрации в их стране.
Переведете весь пакет документов с английского на украинский в консульских учреждениях МИД и апостилируете их (поставите специальный штамп, который подтверждает подлинность документов — прим. ред.) .
Чем это плохо и какие могут быть последствия
На сегодняшний день все, что нужно для регистрации, — это инвойс и title (документальное подтверждение права собственности). Мы не запрашиваем у первоначальных владельцев автомобилей в Америке регистрационные документы после покупки, так как не имеем прямого контакта с ними.
Покупка авто из США зачастую проводится по модели «бизнес бизнесу»: страховая продает машины на аукционе, а мы как компания покупаем.
Конечно, у нас есть возможность получить необходимые документы, но есть ли они у владельцев авто в Америке? Тем более если их страховая компания такого документа не запрашивает.
Нам несколько раз приходилось связываться с сервисными центрами, где обслуживались авто, для запроса контактного email – чтобы получить вторые ключи от машины. Люди присылали нам их с помощью службы доставки.
Есть еще один подводный камень: для подержанной машины в Украине нужно будет подавать не только оригинальные документы о ее регистрации за рубежом, но и перевод на украинский язык, а также ставить апостиль. Перевод при этом должны делать консульские учреждения МИД или официальные органы других государств.
Это добавит к финальной сумме покупки на авто еще плюс около €200. Инициатива о документообороте на государственном языке хорошая, но, возможно, перевод должны делать и частные фирмы, чтобы у покупателя был выбор.
Это может привести к тому, что машина из Америки прибудет быстрее, чем консульские учреждения переведут документы. А финальная стоимость автомобиля вырастет на $1–1,5 тыс.

Когда проект будет рассматриваться Кабмином, неизвестно. Но до 2021 года эти изменения вряд ли вступят в силу.
Можно ли поставить на машину раму без документов и не нарушить закон?
У меня рамный внедорожник. Недавно я попал в аварию, и теперь раму не восстановить. Я нашел другую подходящую для моей машины раму на разборе, но она без документов.
Могу ли я все оформить официально и ездить с другим вин-номером?
А если нет, поможет ли то, что я сохраню старую раму и буду возить ее с собой в багажнике? Какие варианты могут быть?
Рахим
Рама, кузов и кабина — это основные компоненты транспортного средства. Их данные записаны в СТС и ПТС автомобиля. Если номер основного компонента меняется, он должен измениться и в документах.
Дмитрий Сергеев
автоэксперт
Положить старую раму в багажник и каждый раз предъявлять ее сотрудникам ГИБДД — плохая идея. Старая рама — это ваше имущество, с которым вы можете делать все что угодно, даже постоянно возить в багажнике. Но просто поставить в машину другую раму без документов нельзя.
Расскажу, как все работает и можно ли что-то сделать в вашем случае, чтобы и багажник был свободен, и у ГИБДД вопросов не возникло.
Что за основные компоненты
На раму и кузов современных автомобилей сразу на заводе наносят один и тот же номер. На старых автомобилях номера могут отличаться. В любом случае все номера основных компонентов отражаются в ПТС и СТС. По этим номерам автомобиль можно идентифицировать: когда и где его произвели, кто им владел и т. д.
Проверять эти номера могут в нескольких случаях. Вот самые распространенные.
Будьте в курсе всего
Что поменяется в ОСАГО, штрафах и справках для прав — расскажем в рассылке для автолюбителей
Если машину остановят для проверки на дороге
Такое бывает нечасто, но автомобиль могут остановить и попросить показать документы. В вашем случае наиболее вероятный повод для проверки — это старая рама в багажнике. У сотрудников возникнет вопрос, что она там делает. Вы планируете честно объяснить: заменил, документов на новую нет, положил старую в багажник. А это уже повод для более тщательной проверки.
Возможны и другие варианты. Например, сотруднику ГИБДД что-то покажется подозрительным, у него будет ориентировка об угоне автомобиля такой же марки, или он просто решит сверить номера. Если выяснится, что номер на раме автомобиля не совпадает с номером в СТС, могут быть такие последствия.
Если рама числится среди похищенных, машину изымут целиком. Даже если все остальные номера совпадают с указанными в документах, а отличается номер только одной рамы, это все равно основание для изъятия автомобиля. В этом случае вы, вероятно, превратитесь в подозреваемого по уголовному делу о краже или угоне.
Скорее всего, невиновность удастся доказать, но на это придется потратить много времени и сил. Если будете обращаться к адвокатам, потратите еще и деньги.
Итог такой проверки — штраф. На первый раз оштрафуют на 500—800 Р. Если после первого штрафа не зарегистрировать в ГИБДД изменение номера рамы, могут оштрафовать на 5000 Р либо лишить прав на срок от одного до трех месяцев.
чч. 1, 1.1 ст. 12.1 КоАП РФ
Если решите продать или подарить машину
Закон запрещает проводить регистрационные действия с автомобилями, у которых на основной компонент — раму, кабину или кузов — нанесена маркировка другого транспортного средства. Вдобавок автомобиль могут оставить в ГИБДД на то время, пока будут выяснять, откуда взялась новая рама.
Если машина попадет в аварию
Полис страхования гражданской ответственности оформляется на конкретный автомобиль. Но если после ДТП машину будут осматривать или проводить экспертизу и выяснится, что номер рамы отличается от указанного в документах, страховая компания имеет право отказать в выплатах. Аргументы: они страховали один автомобиль, а на этом на раме другой номер, и неизвестно, откуда он взялся.
В такой ситуации, даже если водитель не виновен в ДТП, он может потерять право на выплаты и по ОСАГО, и по каско.
Как можно избежать проблем с новой рамой
Если вы купите раму, на которой уже есть номер, но к ней нет документов, избежать проблем невозможно. На сегодняшний день законного способа регистрации такого автомобиля не существует. Пункт 2 статьи 20 закона о государственной регистрации транспортных средств прямо запрещает регистрировать автомобили с рамой, кузовом или кабиной, на которые нанесен номер от другой машины.
У вас есть шанс все оформить официально, только если купите новую раму вообще без номеров. Маловероятно, что такую можно найти на разборках, но ее можно купить в магазине, а на отечественные автомобили — напрямую у производителя. Цена, скорее всего, будет выше, чем у бывшей в употреблении. Зато проблем будет меньше.
Но даже в этом случае внести изменения в документы не так просто. Сделать это можно только при одном условии: на кузове или кабине вашего автомобиля сохранился оригинальный вин-номер, читаемый, без следов ржавчины и других повреждений. По нему установят, что автомобиль действительно принадлежит вам, а не кому-то другому.
Но даже в этом случае окончательное решение за экспертом. Он должен убедиться, что номера на раме нет не в результате чьих-либо умышленных действий. Вас могут направить на такую экспертизу от ГИБДД. Или можете обратиться к эксперту самостоятельно и за свой счет. Цены — от 10 000 Р, верхняя граница зависит от многих факторов, в том числе от марки и года выпуска автомобиля. В ГИБДД можете приехать уже с готовым заключением, но гарантий, что вас не направят на экспертизу повторно, нет.
Если эксперт установит, что автомобиль действительно принадлежит вам, на раму придется нанести дополнительную маркировку. О том, как это сделать, мы рассказывали в статье «Можно ли продать автомобиль с номерной деталью от другой машины?».
Если коротко, процесс таков:
После экспертизы надо получить в ГИБДД разрешение нанести на раму дополнительную маркировку.
Затем найти орган по сертификации или испытательный центр, у которого есть право наносить такую маркировку. Это платная услуга, цены — от 6000 Р и выше.
Снова обратиться в ГИБДД, чтобы внести изменения в ПТС и СТС.
После этого вы можете эксплуатировать автомобиль в обычном режиме, а если захотите, то и продать без последующих разбирательств с покупателем. Штрафы и судебные процессы вам грозить уже не будут.
Что в итоге
Покупка рамы, кузова или кабины с чужим вин-номером — это не лучшее решение, чтобы восстановить автомобиль.
Если попадетесь с чужой рамой на дороге, можно заплатить штраф и даже лишиться прав.
Лучше приобрести новую раму совсем без номера. В этом случае придется нанести дополнительную маркировку за свой счет, но зато можно будет без ограничений пользоваться автомобилем и без проблем продать его в будущем.
Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.
Как поставить на учёт битый автомобиль
На автомобили, попавшие в ДТП, цены значительно снижены, поскольку ремонт — дело затратное, а связанные с починкой боливара трудности не для каждой силы и по душе, тем более что мероприятие всегда сопряжено с дополнительной бумажной волокитой . При этом многие автолюбители покупают машины, пострадавшие в результате аварии, ведь такие экземпляры можно часто привести в результате полного порядка и к тому же значительно сэкономить при наличии навыков самостоятельного ремонта.Иногда авто после ДТП можно полностью отремонтировать и привести в исходное состояние с целью дальнейшей перепродажи или оставить себе. И тут встаёт вопрос, как зарегистрировать в ГИБДД битый автомобиль.
Правила постановки на учет битого автомобиля.
Каждому автомобилисту известно, что рассекать по дорогам общественного пользования на незарегистрированной машине нельзя, это является нарушением российского законодательства и влечёт за собой последствия в виде штрафа. Многие сталкиваются с проблемой постановки на учёт битого автомобиля, состоящей из порочного круга противоречий.Со всех сторон сторон все законно, купля-продажа осуществлена правильно, и вроде бы никаких препятствий обыкновенной регистрации не должно быть, но на практике действует не всё так просто. Известны также потерпели ущерб ГИБДД в услуге.
Можно ли битую машину поставить на учёт
Вопрос, поставят на учёт или нет автомобиль, побывавший в ДТП и имеющий по этой причине повреждения, терзает многих автолюбителей. Некоторые из них отказываются от покупки битого авто, что означает, что машина официально числиться как транспортное средство, которое отказывается перемещаться по автодорогам.Передвижение на сильно повреждённом транспорте, поскольку противоречит нормам безопасности. Неисправности автомобиля представляет опасность как для водителя и пассажиров, так и для других участников дорожного движения. Сотрудники ГИБДД не будут регистрировать такой автомобиль, поэтому при приобретении битого авто поставить его на учёт до приведения его в надлежащее состояние неится.
Какие препятствия встречаются
Одним из условий допуска автомобиля к движению наличие полиса обязательного страхования ОСАГО, который является выдачей на основании техосмотра.Ранее машины ставили на учёт при наличии этого документа в комплекте, идущем к заявлению. Согласно поправкам от 20.10.2017 Приказа МВД РФ № 1001 в пакет документов, предоставляемый заявителем для выполнения процедур, полис больше не входит, но это не означает, что он должен отсутствовать. Действующая страховка обязательна, а сотрудники Госавтоинспекции могут отследить её по электронной базе.
С 4 мая 2018 года в силу вступили новые корректировки закона, ужесточающие правила проведения автомобилями техосмотра, что затрудняет его прохождения даже для автомашин, которые не подвергаются столкновениям и имеют надлежащее состояние.Чего уж там говорить, если купил битую и неисправную машину. ТО на ней не пройти — это однозначно. Причём для этого ему не нужно отвечать, бывший владелец машины с учёта использует свое право отвечать за уже чужое ТС и связанные с его участием события.
И тут всё логично, ведь собирать чужие штрафы или стать невольно причастным к незаконным действиям никому не нужно. Привлекать покупателя к процедуре необязательно, так как в соответствии с заявлением предыдущего владельца отметит ка причину не на продажу, а сдачу машины в утиль. Это значительно расширенный процесс формальной реанимации авто и возвращение его на дороги. Автомобиль, снятый с учёта с целью утилизации, уже не может считаться транспортным средством, хоть по факту и не был уничтожен (согласно пункту 13 Приказа МВД РФ № 1001 от 24.11.2008, на него и опираются при отказе в регистрации).
Однако другой документ, а именно Акт ГУОБДД МВД РФ №13 / 5-229 от 18.10.2011, сообщает, что кроме заявления требуется и выписка из ведомства по утилизации. Из этого следует, что если фактически автомобиль не уничтожен, при этом исправлении, состояние позволяет допустить его к дорожному движению, чтобы поставить машину на учёт можно, но это право есть только у собственника ТС либо последним владельцем.
Основания для предоставления в предоставлении услуг
Обстоятельства, в результате которых автомобили не подлежат регистрации, чётко прописаны в процессе 3 Приказа МВД РФ № 1001 с внесёнными 20.10.2017 поправками. Согласно документу не соответствует требованиям регистрационной процедуры транспортных средств в следующих случаях:
представителем заявителем документация не соответствует регламенту законодательства России или содержит недостоверные сведения;
ТС произведено на территории РФ из составных конструкций, запчастей, оборудования и других элементов или ввезено в страну на срок до 6 месяцев без документации, подтверждающей прохождение сертификации согласно российскому законодательству;
конструкция ТС или её корректировка противоречит действующим нормам и правилам РФ, обеспечивающим безопасность дорожного движения, либо сведениям, указанным в представленных бумагах;
обнаружены признаки скрытия, уничтожения, изменения идентификационных номеров машины, узлов и агрегатов или фальсификации документов, а также любые несоответствия и нахождение авто или госномеров в розыске;
запреты и ограничивающие санкции, наложенные законодательством России.
Кроме того, все документы должны быть в порядке согласно регламентированным нормам, автомобиль предоставлен к осмотру экспертом для взятия его на учёт. Машина в отделение ГИБДД доставляется своим ходом либо на эвакуаторе, если она не на ходу. Существует также вариант с вызовом инспектора и освидетельствованием по месту нахождения авто. Если при осмотре были выявлены новые повреждения, эти данные вносятся в ПТС. «Тотальные» автомашины на учёт не ставят.
Как поставить машину на учёт после ДТП
Осмотр является ключевым фактором в принятии решения о постановке на учёт авто после ДТП.Все зарегистрированные автомобили должны полностью соответствовать понятию транспорта, участвующего в дорожном движении, так что перед тем, как обратится в ГИБДД с заявлением, машина должна быть приведена в порядок и соответствовать всем требованиям, предъявляемым к транспортным средствам. Так, автомобиль, имеющий серьёзные дефекты, противоречащий безопасности на дороге, не будет взят на учёт.
Восстановленное авто подвергается техническому осмотру, после которого в диагностическую карту будут занесены данные о состоянии транспортных средств.На машину, прошедшую ТО, уже можно купить полис ОСАГО. Далее уплачивается госпошлина, и автовладелец может обратиться с заявлением в органы ГИБДД, предварительный предварительный пакет документов, являющийся стандартным для осуществления процедуры:
заявление;
гражданский паспорт;
СТС, ПТС;
квитанция об оплате пошлины.
В каждом конкретном случае могут потребоваться дополнительные документы. По новым правилам предъявляет страховку необязательно, так как сотрудники ГИБДД сможет ускорить процесс и избежать недоразумений через электронную базу данных, но не лишним будет прихватить ОСАГО с собой.

За 10 дней, отведённых для регистрации, новоиспечённый автовладелец вряд ли успеет привести в полный порядок битый автомобиль, пройти ТО и поставить его на учёт. По этой причине лучше не утилизировать, переживая, что авто, числящееся за ним по базам ГИБДД, собирает штрафы. Возможен вариант совместного похода для снятия автомобиля с учёта с целью удостовериться, что не его утилизируют. Приятным бонусом является тот факт, что за временный отрезок, между тем как авто сняли с учёта и поставили снова транспортный налог не начисляется ни бывшему, ни новому владельцам.После восстановления авто ждут испытания в виде прохождения техосмотра, который определит дальнейшую судьбу машины.
ПОЧЕМУ БИТЫЕ МАШИНЫ НЕ ХОТЯТ СТАВИТЬ НА УЧЕТ?
«Представляешь, не захотели машину на учет ставить, — пожаловался товарищ, который сразу после покупки умудрился» приложить «свой Civic. — Сказали чинить или хотя бы бампер заменить, тогда поставят. ?! »

Повреждения его автомобиля действительно казались не столь критичными, чтобы в МРО дали от ворот поворот: чуть помято крыло, отвалился небольшой кусок бампера, а разбитую фару уже заменили. Отказ был вдвойне удивителен после рассказа третьего нашего знакомого, периодически ставящего на учет самые настоящие «конструкторы», которые и передвигаться-то своим ходом могут не быть. Причем делает он это без каких-либо «подвязок» в ГАИ, так сказать — на общих основаниях. Одним из последних у него был VW LT, изначально представлявший собой раму с кабиной, — ни дверей, ни стекол, ни даже руля не было. Но нужно отдать должное нашему Кулибину — в выдумке он силен. Дома закинул в салон сиденья, приделал двери, вставил лобовое стекло, поставил два моста, бросил мотор от «Волги», коробку передач от совершенно «левой» машины, даже руль посадил на какую-то трубу и «наживил» приборную панель.Затащил все это дело на автовоз и поехал в МРО. Там сверили номер рамы и удивились только отсутствию сервисной наклейки на рулевой колонке. Того, что ее (рулевой колонки) как таковой в машине вообще нет, никто даже не заметил. Мы еще вместе смеялись над этой историей, а теперь появился повод задаться вопросом: по каким критериям сотрудники МРО ГАИ решают, какие автомобили регистрировать, а какие нет?
Лично я никогда не ставила на учет автомобили сектами кузова, поэтому мне всегда кажется, что единственная задача МРО — это сверка идентификационных номеров, все остальное — забота организации, проводящей техосмотр, потому что именно она допускает автомобили к участию в дорожном движении. Иначе зачем отводится 10-дневный срок на прохождение ТО после постановки машины на учет в ГАИ? Это по логике, а на деле оказалось, что функциональные обязанности регистрационного отдела несколько шире. Только так и осталось непонятным насколько.
В МРО ГАИ толком не смогли объяснить отказ на основании чего дается, если речь идет именно о дефектах кузова. Оказалось, что нет у критериев, по которому определены какие повреждения являются критичными, а какие нет. Правда, сослалась на п.2 постановления Совмина №1849, который вменяет МРО не только идентификацию транспортных средств, но и соответствие их требованиям технических нормативных правовых актов.В принципе под этот пункт можно подогнать что угодно, но в таком случае не должно быть полумер типа «замените хотя бы бампер». А они есть, и сам сотрудник МРО, общавшийся со мной, это подтвердил: «С мелкими повреждениями никто не отказывает».
Возвращаемся к началу: кто и по каким критериям определяет повреждения мелкими или крупными?
Предположим, что к техническим нормативным правовым актам, на основании которых МРО решает, регистрировать автомобиль или нет, группу и Правила дорожного движения. Есть в них один пункт, запрещающий участвовать в дорожном движении автомобиля, у которых имеются «внутренние повреждения деталей кузова, окраски транспортных средств» (п.51 гл.7 Приложения 4 к ПДД). Но допускает к участию в дорожном движении отнюдь не МРО! И снова эта расплывчатая формулировка — «повреждения». Кто определяет, какие повреждения основные, а какие нет?
Можно перевернуть кучу нормативных актов, но так и не понять, что по большому счету все решают не они.Есть такая формулировка — «на усмотрение сотрудника». Сочтет он повреждения значительными — отправит домой, не сочтет — получишь техпаспорт.
Лет шесть назад тот самый знакомый, специализирующийся на «конструкторах», даже доказал ГАИ, что 5-местная «каравелла» имеет право быть зарегистрированной как 8-местная (тогда в технической документации указывалось количество мест). Несмотря на то, что на заводе она была установлена в одном из пяти мест, она имела крепления для одного ряда сидений, потому что он и поспешил использовать, потому что автомобиль планировал использовать в коммерческих целях. Сначала в постановке на учет отказали, но знакомый был удивительно настойчиво. Вскоре ему пришло разрешительное письмо от начальника ГАИ. Сейчас такая штука не прошла бы, однако, несмотря на это на годы и усовершенствование нормативно-правовой базы
Елена ШЕМЕТ.

ГИБДД разрешит регистрировать «проблемные» машины — Российская газета
Поставить на учет можно будет машину с измененной маркировкой, автомобили, ранее снятые с учета для утилизации и даже те машины, которые были угнаны и найдены полицией.Не станет препятствием для регистрации и съеденная ржавчиной маркировка автомобиля. Соответственно все эти машины можно будет продавать и покупать.
Такие новации в поправках в действующий регламент регистрации транспортных средств, которые опубликованы для общественного обсуждения на портале rules.gov.ru.
Если раньше владельцам автомобилей с перебитыми, или как это звучит на юридическом языке «измененными» номерами, предлагали искать счастья в судах, то теперь четко прописано, в каких случаях ГИБДД может отказать в постановке автомобиля на учет. Все условия остались теми же.
Только появились исключение. А именно, машины, у которых отметочные номера съела коррозия. Бывает такое. Аварийный реальный номер и вварили его заново.
Вы можете представить себе такую ситуацию? А она была реализована на дилерском сервисе известной компании. Дело в том, что на некоторых моделях этой компании VIN — идентификационный номер — наносится на подкрылок.В результате аварии, совершенной не по вине владельца этой машины, эта часть подкрылка серьезно пострадала. В результате ее пришлось полностью заменить. Но вот беда, на новом подкрылке не было заветных цифр. Поэтому на сервисе поступили просто: вырезали их из старой детали и вварили в новую. В итоге машину ни на учет поставить, ни продать. Разве только на запчасти.
Поправки в регламент как раз предусматривают такой случай. Если эксперты-криминалисты установили, что автомобиль остался тем же, если другие маркировки соответствуют нанесенным, значит, криминала нет.И для такой машины не только возможно восстановление регистрации, но и полная реабилитация перед всем честным народом. Ей можно управлять, ее можно доверять, дарить, ее можно продавать и покупать. Это полноценное транспортное средство. То же самое касается съеденных ржавчиной номеров VIN.
Отдельный разговор об угнанных машинах. До сих пор для сообщества автовладельцев была большая проблема. Если машину угнали, а потом нашли с перебитыми номерами, что с ней делать? Учет ей восстановят, но продать ее не будет возможности.Страховщики тоже смотрели на такой «подарок» МВД довольно брезгливо. Кому нужен товар, никому не нужен?
Поправки в регламент решают этот вопрос. Если номера перебиты, но криминалисты установили, что это именно тот, угнанный автомобиль, значит, его можно легальным. Пусть ездит по дорогам, пусть и с измененной маркировкой. В отношении его можно проводить все действия, которые возможны и для нормальных машин.
Ключевое здесь — признание криминалистов. А для этой машины должны сохраниться некоторые родные отметки.Ведь VIN наносится не в одном месте. Кроме того, если номер не спилен, его возможно восстановить по остаточным следам. А потом признавать в основном вновь нанесенный.
Все эти решения были приняты после постановлений Верховного суда по жалобам различных автовладельцев. Но, к сожалению, не всех автовладельцев новый регламент порадует. Дело в том, что замена кузова, даже в случае, когда других терапевтических мер не предусмотрено, к отказу в регистрации транспортных средств.Это касается только легковых автомобилей, у которых все отметочные номера нанесены именно на кузове.
Впрочем, сейчас в случае, когда надо менять кузов, страховые компании считают это как полное уничтожение автомобиля. Но если автовладелец не застраховался по КАСКО, то возмещение ущерба по ОСАГО принесет ему радости.
Также проект прописывает требования в случае тотального уничтожения автомобиля, списания его в утиль и прочих действий, выводящих машину за пределы правового поля России, заявляет в ГИБДД об аннулировании регистрации.Это сделано для того, чтобы не всплывали двойники давно почивших в бозе машин.
Как теперь поставить автомобиль на учет в Украине — Автомобильные новости — Эксперты разобрались, где и как регистрируют транспортные средства
Эксперты рассказали, как теперь зарегистрировать автомобиль в Украине. Фото: & nbsp; gorde.com.ua
В конце ноября кабинета министров Украины приняла постановление «О внесении изменений в некоторые постановления кабинета министров Украины по вопросам транспортных средств Украины», призванное упростить и удешевить эту задачу.Парламент по инициативе МВД упразднил использование справок-счетов, которые юридически изменили права собственности на владение транспортом. Именно с их помощью раньше осуществлялась львиная доля постановки техники на учет, пишут «Факты».
По заявлению правоохранительного ведомства Арсена Авакова, справка-счет являлась королевой коррупции ГАИ — так как ведомство заказывало бланки справок-счетов и распределяло, неофициально получая прибыль от их реализации. Коррупционеры в погонах массово наживались на отечественных автомобилистах, совершенно необоснованно полученная сверхприбыли от теневой деятельности. Благодаря реализации этого документа постановка на учет должна быть дешевле. Однако, как почему-то часто происходит у нас в стране, реализация благого намерения, наоборот, усложнила жизнь отечественным автомобилистам. «ФАКТЫ» столкняли, как теперь можно поставить транспорт на учет и проблемы сталкиваться украинским автовладельцам.
В отличие от нотариальных контор, в центре договор заключается совершенно бесплатно
Упразднение справок-счетов глава МВД представил как очередной успешный шаг по реформированию и борьбе с коррупцией в стране и в правоохранительном ведомстве.»Я думаю, нет в стране автовладельца, который бы хоть раз не заплатил в ГАИ, кроме обязательных платежей (около 500 гривен), еще одну тысячу гривен шустрому человечку (не в форме). Человечек смотрел документы, удостоверяющие личность продавца и покупателя,» и выдавал при этом заветную справку на номерном бланке установленного образца и изготовленного на государственном полиграфкомбинате »Частный человечек продавал номер государственную справку-счет по рыночной цене, не имеющий ни в одном нормативном документе.
При этом, по его утверждению, частники брали эти номерные бланки строгой отчетности в ГАИ, официально заказывала их у ГП «Полиграфкомбинат» Украина «и по себестоимости ( до недавнего времени — 29 гривен 4 копейки, а теперь и вовсе 12 гривен) продавала эти документы частным фирмам. Разница в стоимости шла в прибыль компании. А в эти компании входило и ГАИ по вертикали, поскольку бланки бесперебойно и в нужном пакете только те фирмы, которые хорошо делились.
«Стоимость оформления справок-счетов — от 600 до 2 тысяч гривен. Время оформления — от 10 минут до получаса. Итого в среднем 1-1,5 тысячи гривен с этого каждого бланка! При, разумеется, не все фирмы размеры разрешения ГАИ. И вот сегодня праздник — все готово! Коррупционная возможность обдирать автолюбителей через справки-счета — уничтожена как класс! » — воодушевленно хвалился заслугами команды реформаторов Арсен Аваков.
Напомним, что справка-счет не единственный документ, который согласно действующему законодательству подтверждает право собственности на транспортное средство. Таковыми также являются: договор купли-продажи, свидетельство о праве на наследство, копия решения суда об определении права собственности, справка органа защиты социальной защиты населения о выделении транспорта, таможенная декларация, договор лизинга, а также другие заверенные и оформленные в установленном порядке документы, подтверждающие приобретение, переход и прекращение права собственности на транспортное средство.
Впрочем, по прогнозам экспертов, устранение справки-счета на сегодняшний день отечественные автомобилисты при регистрации или перерегистрации транспорта (как нового, так и бэушного) чаще всего будут использовать именно договор купли-продажи.
Напомним, что ранее эти документы оформлялись только у нотариусов. Сейчас стоимость такой услуги в среднем составляет 800—1,5 тысячи гривен. Правда, продавцу заплатить еще и налоги: госпошлину (пять процентов стоимости транспортных средств, входящих в договоре, если покупатель близкий родственник — один процент) для государственных нотариусов или соизмеримую плату за услугу — для частных, а также подоходный налог с продажи ( процент стоимости автомобиля). При этом подоходный налог составляет один процент оценочной суммы, если транспортное средство — легковой автомобиль, мотоцикл мотороллер, впервые продаваемый владелец в календарном году. Если же это иной вид транспортных средств, то подоходный налог составляет пять процентов от стоимости транспорта.
Усложняет процесс оформления и необходимости предоставления дополнительных документов. Кроме гражданского паспорта, требуется также заверенная у нотариуса копия свидетельства о заключении брака (этот документ нужен, если автомобиль приобретался в браке), а также одно из супругов на его приобретение либо отчуждение (при покупке либо продаже в браке).Таким образом, заключение договора купли-продажи у нотариуса обходится сложно и, главное, недешево.
В соответствии с нововведениями, внесенными в «Порядок регистрации транспортных средств», договоры купли-продажи или дарения транспортных средств можно оформить непосредственно в Сервисном центре МВД, предоставляя услуги, связанные с использованием транспорта (бывшие МРЭО). В отличие от нотариальных контор, в центре договор заключается совершенно бесплатно. Для этого продавцу авто или мототехники и покупателю нужно предоставить только удостоверения личности, свидетельство о регистрации транспортных средств (ТС) и идентификационный код.В остальном внесет лишь обязательные платежи при регистрации или перерегистрации автомобиля.
В сервисных центрах МВД не хватает бланков техпаспортов
Для постановки на учет новой машины также потребуется предоставление договора купли-продажи, который выдается в автосалонах.
В тренде
Проезд в маршрутках в Украине подорожает: где и на сколько поднимут
Впрочем, вое намерение упростить и удешевить реальность регистрации и перерегистрации обернулось очередными сложностями для автомобилистов.На сегодня многие сервисные центры МВД по всей стране не оформляют договоры купли-продажи, оговоренного отсутствия в их штатной структуре должности администратора, предусмотренного «Порядком регистрации транспортных средств», а также бланков таких договоров. Сотрудники центров повсеместно отправляют автомобилистов оформлять документ к нотариусам, как мы уже сделали, провести подобную операцию намного сложнее и ощутимо дороже. При этом более доступного варианта в виде справки-счета уже не существует.
— Если сотрудники сервисных центров отказываются оформлять договор купли-продажи, автомобилисты отказываются от этой процедуры и обратиться в Главный сервисный центр МВД Украины, подтвердив свою жалобу документом, — комментировал ситуацию глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко. — После вступления в силу нововведений руководство Главного сервисного центра разослало на места соответствующие разъяснения о том, как следует проводить регистрацию и перерегистрацию ТС в соответствии с новыми правилами, а также пообещало обеспечить необходимые бланков договоров купли-продажи.Справки-счета-счета были ликвидированы еще 18 ноября, то на сегодня все инструменты должны иметь в наличии договоры купли-продажи и иметь услуги автомобилистам в соответствии с новыми требованиями.
Однако наши читатели сообщают, что в некоторых украинских сервисных центрах до сих пор не хватает бланков техпаспортов и даже оформив непосредственно в центре договора купли-продажи по-новому, автовладельцы не могут поставить транспорт на учет. Справедливости ради отметим, что случаи эти случаи не массового и глобального дефицита бланков спецэффекты МВД, который наблюдался в сентябре-текущем году, в Украине нет.
Олег Назаренко советует: если в каком-либо из центров не услуги услуги по оформлению договора купли-продажи или указать отсутствие бланков спецпродукции, можно обратиться в другой сервисный центр — сейчас поставить на учет автомобиль можно независимо от места и регистрации ТС.
Кстати, Олег Назаренко говорит, что помимо высокой стоимости оформления договоров купли-продажи нотариусов, есть еще один существенный минус проведения у них такой операции.Дело в том, что нотариус не проверяет транспортное средство на предмет угона и подлинности номеров агрегатов. Таким образом, оформив у нотариуса договор купли-продажи и передает деньги продавцу транспорта, новый владелец автомобиля проблемного транспорта, — может столкнуться с серьезными неприятностями, если при проведении обязательных проверок по имеющимся в МВД базам мернится, — например, с перебитым номером кузова, находится в розыске и так далее.Таким образом, через главу ВААИД, не желательному механическому устройству перед оформлением договора продажи нотариуса лучше первоначальную понравившуюся машину в сервисном центре. Хотя еще лучше и правильнее было бы заключать там и договор купли-продажи.
Оформление генеральной доверенности может обернуться серьезными проблемами
У нас широко практикуется еще один способ продажи транспортных средств — путем оформления у нотариусов генеральной доверенности, предоставляющей право на управление и распоряжение ТС.Однако покупать таким способом машину глава ВААИД Олег Назаренко не советует. Проведение проверки подлинности номеров агрегатов и документов на авто, а также его нахождения в розыске. Шансы того, что покупатель прочный владельцем проблемного транспорта, достаточно высоки.
Важно также знать, что при оформлении генеральной доверенности де-юре законным владельцем является продавец. Он вправе отозвать ее в любой момент (это функция 249 Гражданского кодекса Украины), потребовав вернуть автомобиль.Более того, в случае смерти человека, выдавшего эту генеральную доверенность, она теряет законную силу, и транспорт переходит в собственность наследников.
Напомним также, что, когда в Украине заработает автофиксация нарушений Правил дорожного движения, продавать автомобиль путем оформления генеральной доверенности станет опасно еще и потому, что согласно действующему законодательству при автоматической фиксации нарушений ответственность несет юридический владелец ТС. Именно ему будут приходить уведомления о штрафе.То есть фактически нарушать правила будет покупатель, эксплуатирующий транспорт по генеральной доверенности, а штрафы будут выписываться его, на которого де-юре оно зарегистрировано. В итоге на ни в чем не повинного владельца навесить кругленькую сумму взысканий, опротестовывать которые придется в суде.
Поэтому во избежание проблем юридическим владельцам нужно обратиться к людям, которым они выдали генеральную доверенность, с просьбой перерегистрировать его.Кстати, чтобы освежить память таким хозяевам, законодательно на Кабмин возложили обязательство в течение месяца проинформировать украинских автовладельцев обо всех зарегистрированных на них транспортных средствах. Как мы видим, правительство это требование саботирует — автовладельцы до сих пор не стали получать данные о числящихся на них ТС.
Подпишись на наш телеграмму
Только самое важное и интересное
Подписаться
Читайте Сегодня.ua в Google Новости
Следите за нами в соцсетях
Подписывайтесь на нашу рассылку
Ок
Регистрация автомобиля в ГИБДД
Если вы стали собственником автомобиля, нельзя просто взять и начать свободно ездить по дорогам. Сначала его нужно зарегистрировать в ГИБДД.
Сергей Немчинов
регистрировал авто в ГИБДД
Каждое транспортное средство, которое ездит по дорогам, должно быть зарегистрировано. Регистрацией транспортных средств занимаются подразделения ГИБДД и специализированные организации. Правила и процесс регистрации транспортных средств и прицепов к ниман в федеральном законе № 283-ФЗ, постановление правительства № 1764 и Административном регламенте предоставления государственных услуг по регистрации транспортных средств.
Регистрации подлежат:
Автомобили и мотоциклы мощностью двигателя более 4 кВт или 50 см³.
Автомобили и мотоциклы со скоростью более 50 км / ч.
Прицепы к автомобилям и мотоциклам.
Автотранспорт, который стоит на учете в других странах и временно ввезен на территорию России на более 1 года.
В статье расскажу именно про регистрацию автомобиля на примере своего опыта.
Новые правила регистрации автомобиля в 2020 году
Я регистрировал свой автомобиль в 2019 году. В 2020 году правила регистрации транспортных средств были рекламировать. Например, теперь при покупке нового авто в салоне не обязательно ехать в ГИБДД — номера и документы можно получить у дилера, если у него есть разрешение на регистрацию.
Федеральный закон от 30.07.2019 № 256-ФЗ
Расскажу о регистрации с учетом новых поправок.
Что такое регистрация в ГИБДД и зачем она нужна
Регистрация — постановка на учет — нужна для того, чтобы у автомобиля был допущен к участию в дорожном движении.По общему правилу срок действия регистрации не ограничен, продлевать ежегодно ее не нужно. Однако есть ряд случаев, когда регистрация делается на определенный срок. Например, если у человека нет постоянной прописки, автомобиль ставится на учет на срок временной регистрации.
п. 35 правил госрегистрации транспортных средств
Регистрация автомобиля и право собственности на машину связаны, но от друга не зависит. Если не поставить машину на учет в ГИБДД, право собственности не исчезнет. Но обязанность платить налоги останется у прежнего владельца, на кого будет приходить к тому машина. Казалось бы, новому владельцу хорошо, но прежний владелец может прекратить регистрировать свое имя, и тогда машина сможет доехать только до первого поста ГИБДД.
При регистрации государство проверяет, не находится ли автомобиль в угоне, нет ли-нибудь запрета на регистрационные действия. Это важно для покупателя: если автомобиль был похищен, на учет его не поставят.
Постановка на учет автомобиля дает государству гарантию, что автомобиль соответствует его конструкции, а установленное в нем оборудование, например газовое, безопасно для окружающих. А также что владелец авто следит за его техническим состоянием.
Регистрация также нужна, чтобы выявлять преступления и пресекать правонарушения, которые связаны с использованием транспортных средств. Если, например, грабители банка уехали на машине, их проще отследить по специальным сервисам.
Когда автомобиль зарегистрирован, выдают свидетельство о регистрации — СТС. Это заламинированный документ, в котором указаны данные собственника и основные данные автомобиля. После в паспорт транспортных средств вписывают серию и номер СТС, дату и место его выдачи, номера автомобиля.
СТС всегда должен находиться у водителя в поездкеЕго требуют гаишники, когда останавливают машину
Регистрировать автомобиль в ГИБДД может собственник лично или его доверенное лицо.В основном собственники автомобиля — это физические лица. На учет машину могут ставить владельцы, которым исполнилось 16 лет. Если собственнику меньше 16 лет, автомобиль регистрируют на родителей, опекунов, усыновителей или попечителей.
Также собственником авто может быть юридическое лицо. Это относится, например, к автомобилям каршеринга, грузовикам предприятия, инкассаторским фургонам банка, автомобилям такси, которые принадлежат транспортной компании.
Избранные статьи для автомобилистов
Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в рассылке для автолюбителей
Срок постановки автомобиля на учет
Владелец автомобиля обязан поставить его на учет в течение 10 суток после приобретения. Неважно, новая машина или подержанная.
Опоздание — это нарушение правил регистрации. Если нарушение выявления при попытке зарегистрировать машину, выпишут штраф от 1500 Р до 2000 Р. Несмотря на штраф, машину на учет поставят.
п. 1 ст. 19.22 КоАП РФ
Если нарушение выявят сотрудники ГИБДД на дороге, выпишут штраф от 500 Р до 800 Р. При повторном выявлении нарушения — если не поставить машину на учет после первого штрафа — оштрафуют на 5000 Р или лишат водительских прав на срок от одного до трех месяцев.
п. 1 ст. 12.1 КоАП РФ
ч. 1 ст. 12.3 КоАП
Если водитель просто забыл СТС дома, ему выпишут предупреждение или штраф 500 Р. Если друзья или родственники не привезут водителю документы, гаишники могут задержать автомобиль и отвезти его на штрафстоянку.
п. 1 ст. 27.13 КоАП
10 дней — срок после покупки автомобиля, когда можно ездить легально без постановки на учет
Что нужно для регистрации автомобиля
Документ о праве собственности. Автомобиль или другое транспортное средство — это собственность. Нельзя просто сказать, что автомобиль принадлежит водителю. Право собственности на автомобиль подтверждено:
Договором купли-продажи, мены или дарения.
Документ о выделении автомобиля инвалиду — его выдают органы соцзащиты.
Решением суда, судебным приказом или постановлением пристава-исполнителя.
Выпиской из передаточного акта при изменении формы юридического лица, например при реорганизации предприятия и передаче его имущества другой компании.
Свидетельство о праве на наследство.
Заверенной выпиской протокола и актом передачи автомобиля в качестве выигрыша в лотерею и др.
Я покупал подержанный автомобиль и в качестве документа о праве собственности предоставлял в ГИБДД договор купли-продажи.
Договор купли-продажи б / у автомобиля составляется продавцом и покупателем на обычном листе бумаги. Заверять у нотариуса не нужно, хотя это и не запрещено. В договоре должны быть отражены:
Данные продавца и покупателя.
Данные об авто из ПТС.
Сумма автомобиля прописью.
Подписи сторон.
Что делать? 06.02.20
Как правильно заплатить за подержанный автомобиль?
Также в договоре обязательно должен быть указан факт передачи транспортного средства от владельца нового. Договор составляется в 3 экземплярах: по одному для сторон договора и один — в ГИБДД.
Мы с продавцом подписали договор купли-продажи автомобиля в момент передачи денег
Паспорт транспортных средств. В ПТС необходимо вписать нового владельца — это можно сделать самостоятельно при подписании договора купли-продажи, — указать место жительства, дату покупки и поставить подписи прежнего и нового собственников.
Если не вписать данные, это сделают сотрудники ГИБДД при регистрации. Но подписи двух собственников — прежнего и нового — придется ставить самостоятельно.
Полис ОСАГО. Автомобиль нужно застраховать до регистрации в ГИБДД не позднее 10 дней после приобретения. Поставить автомобиль на учет без ОСАГО не получится.
п. 2 ст. 4 закона об ОСАГО
Для оформления полиса потребуются:
Паспорт нового собственника.
Договор купли-продажи или другой документ о праве собственности.
Водительское удостоверение.
Действующая диагностическая карта техосмотра.
Техосмотр нужен для безопасности и пешеходов от случайных аварий, например из-за неисправностей тормозной или рулевой системы.А также для того, чтобы страховая компания была уверена в надежности автомобиля и застраховала его.
Сотрудники ГИБДД и страховой компании не эксперты, а автомобиль — сложный механизм, и с первого взгляда сложно сказать, исправен ли он. Поэтому организации техосмотр проводят специализированные. Они изучают все диагностические параметры и выписывают карту. В ней указано, может ли автомобиль передвигаться по дороге безопасно. Если нет — в оформлении страхового полиса откажут, без него откажут и в постановке на учет. Нет техосмотра — нет полиса ОСАГО.
Техосмотр делается раз в год для автомобилей старше 7 лет. Раз в два года — если с года выпуска авто прошло от 3 до 7 лет. Для автомобилей не старше 3 лет техосмотр по закону делать не нужно — можно сразу оформлять полис ОСАГО.
Если ОСАГО не оформить, вся ответственность по возмещению убытков при ДТП ляжет на собственника автомобиля. Воспользоваться полисом бывшего владельца уже не получится.
При регистрации автомобиля данные о новом полисе ОСАГО уже будут в базе ГИБДД — принести экземпляр полиса не нужно.
системный знак. После покупки автомобиля за новым собственником остается право сохранить госномер, тогда пошлину за их выдачу платить не нужно. Но номера можно поменять при регистрации в ГИБДД, заплатив 2000 Р — или 1400 Р, если платить на госуслугах.
Номера обязательно нужно менять, если:
регистрационный знак утратил внешний вид и не читаем;
в номерах появилась ржавчина;
есть механическое повреждение, из-за которого знак не читаем;
отсутствует один из двух номерных знаков.
Бывает так, что прежний хозяин автомобиля хочет сохранить номера. В этом случае тоже придется получить новые в ГИБДД.
Заявление в ГИБДД. ГИБДД начала постановки на учет автомобиля, нужно подать заявление. Его можно написать от руки в ГИБДД или заполнить в электронном виде на госуслугах.
Проще и удобнее подать заявление на регистрацию автомобиля на госуслугах. К тому же на уплату госпошлины будет скидка 30%.
Нужна ли система ЭРА-ГЛОНАСС. Система ЭРА-ГЛОНАСС устанавливается на новые автомобили на российских заводах с 2017 года. Если покупать подержанное авто, специально установить эту систему для постановки на учет не нужно. До 31 мая 2020 года введение в действие правил установки системы ЭРА-ГЛОНАСС приостановлено. Но даже после этой даты обычные легковушки можно будет зарегистрировать без ГЛОНАСС — требование установить для пассажирских автомобилей с мест мест для сидения более восьми.
Куда обращаться, чтобы поставить машину на учет
Зарегистрировать автомобиль можно в любом подразделении ГИБДД вне зависимости от места регистрации автомобиля и бывшего собственника.
Например, если водитель зарегистрирован в Казани, но машину купил в Москве, гнать автомобиль в Казань не нужно — на учет его можно поставить в Москве. Зарегистрировать авто можно и в любом другом городе — там, где удобно новому владельцу.
Но если автомобиль новый или старый владелец забирает свои номера, московское МРЭО не выдаст новый номерной знак — только укажет в СТС. Изготавливать знак придётся за отдельные деньги вне МРЭО. И всё из-за постоянной регистрации нового владельца в Казани.
Регистрация автомобиля через МФЦ. В некоторых регионах можно подать заявление на регистрацию через МФЦ, как и поменять водительское удостоверение или оформить ОСАГО.
Заявление на регистрацию авто через госуслуги
Чтобы подать заявление через госуслуги, необходимо быть авторизованным в системе. Если купили автомобиль с рук, нужна услуга «Регистрация транспортных средств. Изменение регистрационных данных в связи с переходом права собственности (купли-продажи) ».
Чтобы найти услугу, в поле «Поиск» достаточно указать «Регистрация ТС» Если купили подержанный автомобиль, выбирайте «Изменение регистрационных данных в связи с переходом права собственности (купли-продажи)»
В появившемся окне услуги указана общая информация: сроки, стоимость и алгоритм получения. Там же необходимо выбрать тип услуги. «Электронная услуга» позволяет заполнить заявление на сервисе и записаться в ГИБДД. Если выбрать «Личное посещение», доступна только опция записи — заполнить заявление придется от руки в ГИБДД.
Чтобы заполнить заявление в электронном виде, потребуется всего 15 минут
Транспортное средство. Сначала необходимо выбрать вид транспортных средств: автомобиль или автобус, прицеп или прочие транспортные средства. Затем выбрать, кто подает заявление: собственник или доверенный представитель.
Чтобы сделать выбор, нужно поставить отметку у соответствующего поля
Ваши данные. Персональные и паспортные данные заполняются автоматически из личных кабинета на госуслугах. Если какие-то данные не указаны, их нужно дописать.
Адрес проживания необходимо заполнить по месту постоянной регистрации, временной регистрации или фактического проживания. У меня постоянная регистрация, поэтому я указываю адрес как в паспорте.
В данных я указываю только свой ИННВ данные паспортные данные дописал гражданство, страну и место рожденияК проживания необходимо указать почтовый индекс
Информация о транспортном средстве. После нужно заполнить информацию о транспортном средстве.Сначала необходимо выбрать, нужен ли новый госномер на автомобиль. Можно оставить номера от предыдущего собственника и не платить госпошлину за их выдачу. Я так и сделал. Если будете менять номера, в заявлении нужно указать старые номера.
Если требуется замена номера, укажите его тип и цифро-буквенное обозначение. К какому типу принадлежит номер, можно посмотреть в госте.
п. 3.3 ГОСТа Р 50577-93
Далее нужно выбрать, что делать с ПТС: получить новый или внести изменения в действующий. Новый ПТС нужно выбирать, когда в старом не осталось места для сведений о новом собственнике. За новый ПТС нужно уплатить госпошлину 560 Р. Если место еще есть, выбирайте второй вариант. В этом случае госпошлина будет 245 Р. Электронные ПТС будут введены к 1 ноября 2020 года.
В разделе «Категория транспортные средства» выбирайте категорию В. Она у всех легковых автомобилей массой до 3,5 тонн.
Для заполнения раздела «Описание транспортных средств» — вин-номер, номер кузова и номер шасси — потребуется ПТС.Все данные есть в нем.
Марку, модель и год выпуска автомобиля в разделе «Транспортные средства» заполнять обязательно. Эти данные есть в ПТС. Необязательные поля — типовые средства, тип двигателя, организация изготовитель и цвет автомобиля — также можно заполнить из ПТС.
Мне не требовалось менять номераПри замене номеров необходимо указать тип и номер знакаДанные о транспортном средстве нужно взять из ПТС
Информация о документах. Раздел «Наименование регистрационного документа» — это СТС прежнего владельца.
«Данные страхового полиса» заполнять не обязательно: страховая компания передаст данные полиса в ГИБДД.
Данные можно взять из СТС прежнего владельца и нового полиса ОСАГО
Выбор подразделения ГИБДД. Последний раздел — выбор подразделения ГИБДД, где будете ставить автомобиль на учет: по адресу проживания или по иному адресу. Я выбрал второй вариант, так как купил машину в регионе, в котором не прописан.
В обоих случаях нужно указать проживание в городе, где планируете ставить автомобиль на учет.Система на карте покажет ближайшее подразделение ГИБДД.
После выбора подходящего подразделения нужно выбрать удобную дату и время посещения ГИБДД. Если выбранный день не рабочий или все места уже заняты, появится надпись: «Нет свободного времени для записи». Если места для записи есть, появятся окошки со свободным временем.
На карте будет видно ближайшее к вам отделение ГИБДДЗапись возможна каждые 12 минутЗаписи нет в нерабочие дни и когда все места уже заняты
После заполнения заявки нужно поставить галочку, что вы ознакомлены с порядком подачи заявления в электронном виде, и нажмите кнопку «Подать заявление» .
Заполнение заявления по доверенности. Если вы не можете самостоятельно поставить автомобиль на учет, можно попросить друга или родственника. Для этого потребуется доверенность от нотариуса или написанная от руки. Во втором случае еще могут спросить паспорт собственника, чтобы избежать подлога.
В доверенности обязательно должны быть указаны:
Данные собственника автомобиля: ФИО, дата рождения, паспортные данные, прописка.Если автовладелец — юрлицо, потребуются наименование, юридический адрес и другие реквизиты организации.
Данные доверенного лица: ФИО, дата рождения, паспортные данные, прописка.
Данные автомобиля: марка, модель, цвет, год выпуска, вин-номер, номер кузова и двигателя, номерные знаки.
Перечень полномочий в ГИБДД, которые собственник доверяет представителю: поставить на учет автомобиль, быть представителем при возникновении спорных ситуаций.
Дата и место составления документа.
Подпись доверителя.
По доверенности заявление в ГИБДД на госуслугах заполняет не собственник, а доверенное лицо. Поэтому во втором разделе необходимо выбрать, например, «Доверенный представитель физического лица». Появятся дополнительные графы:
Сведения о доверенности: номер, дата выдачи, кем выдана.
Информация о собственнике: ФИО, дата рождения, пол, контактный телефон.
Паспортные данные собственника.
Адрес проживания собственника.
Что делать? 23.01.20
Я продал автомобиль по доверенности, а потом его угнали
Если заявление на регистрацию будет подавать представитель по доверенности, в форме появятся дополнительные графы. Доверенность можно составить самостоятельно и сэкономить на нотариусеЕсли нет постоянной регистрации автомобиля, то и учет временный на период регистрации
При выборе пункта «Доверенный представитель юридического лица» — если заявление заполняется представитель компании — появятся такие дополнительные графы:
сведения о доверенности: номер, выдачи, кем выдана.
Персональные данные собственника (юридического лица): наименование, ИНН, контактный телефон.
Юридический адрес.
Данные о юрлице в заявлении должны совпадать с данными в доверенности
Уплата госпошлины. После подачи заявления на адрес электронной почты придет ссылка на уплату госпошлины со скидкой 30%. Если не менять номера автомобиля, можно примерно сэкономить 1400 Р.
Я заплатил всего 595 Р — за СТС и внесение записи в ПТС.
Размер госпошлины за постановку автомобиля на учет
Выдача номеров
Без скидок
2000 Р
Выпуск нового СТС
Без скидок
500 Р
Внесение скидки записи в ПТС
350 Р
Без скидки
2850 Р
Я уплатил госпошлину сразу, как пришло письмо на электронную почту
Что дальше. В личном кабинете на госуслугах во вкладке «Уведомления» появилось два: заявление в ГИБДД и электронный билет с местом и временем регистрации. Их нужно распечатать.
Файлы придут в формате ПДФТалон помогут не забыть, когда идти ставить машину на учетРаспечатанное заявление нужно отдать в ГИБДД
Посещение ГИБДД
В ГИБДД нужно явиться к назначенному времени с автомобилем и всеми оригиналами документов: паспортом собственника, ПТС, СТС прежнего, распечатанного владельца заявлением и документом о праве собственности. Если заявление подает представитель, также потребуется его паспорт и доверенность.
Автомобиль требуется для сверки вин-номера, номера двигателя и шасси с данными из ПТС.А также чтобы проверить, не перебивались ли номера и не была ли машина угнана. Документы нужны, чтобы проверить правильность заполнения договора купли-продажи и заявления на постановку на учет.
Что делать? 03.08.18
Хочу защитить машину от угона
Первичное окно. : Необходимо обратиться в окно для заявления на регистрацию. Сотрудник отметит у себя, что вы пришли в назначенное время, и проверит заявление.
Если какая-то информация не указана в заявлении, например нет данных ОСАГО, сотрудник сам их впишет и выдаст отредактированное заявление с дополнением.Если все графы заявления заполнены, сотрудник выдаст только лист-дополнение — можно следовать на специальную площадку для осмотра автомобиля. Дополнение — это карта регламентных проверок. В ней отражены все регистрационные действия по машине за все время. А информация о том, находится ли она в розыске, есть также ограничения и запреты.
Если подавать заявление через госуслуги, придется ждать всех регистрационных действий в порядке живой очереди и заполнить заявление вручную. Все это может задержать вас в ГИБДД не на один час.
В дополнении к заявлению есть вся информация о проверках автомобиля в ГИБДДИз этих документов можно узнать, кто владел автомобилем до вас, а также его домашний адрес и дату рождения
Осмотр машины на площадке. Сотрудник ГИБДД сверит вин-номер, цвет и марку автомобиля с данными в ПТС. Машина должна быть чистой. Если все совпадает, сотрудник поставит отметку «соответствует» в заявлении и отправит на дальнейшую регистрацию. Если не совпадение хотя бы один из номеров, в регистрации откажут.
Получение свидетельства и ПТС. В окне приема документов необходимо отдать:
Экземпляр договора купли-продажи.
Паспорт нового владельца.
Доверенность и паспорт представителя — если заявление подает доверенное лицо.
ПТС.
СТС прежнего владельца.
Заявление на регистрацию с отметкой об осмотре.
Два госномера для замены — если собираетесь менять номера.
На момент подачи документов должна быть уплачена госпошлина и оформлено ОСАГО.Чек об оплате и полис не нужно.
Сотрудник проверит правильность и соответствие всех реквизитов документов. Если все в порядке, примет документы и попросит подождать, пока происходит учет автомобиля. Через 10—15 минут в этом же окне выдадут новые номера, СТС и ПТС с новой записью о собственнике.
Чтобы получить документы, необходимо подождать всего 15 минут
Упрощенная регистрация при сохранении номерных знаков. При замене номеров их скручивает сам владелец автомобиля после осмотра сотрудником ГИБДД.Если одного номера не будет, в регистрации откажут. Придется сначала делать дубликат в связи с утратой номера.
Срок регистрации. Сама регистрация автомобиля бессрочна, но она может прекращаться, например, в случае:
смены собственника;
когда машину угнали и собственник заяв об этом в полицию;
утилизация автомобиля;
вывоза автомобиля за пределы России, чтобы постоянно использовать его за границей;
расторжения договора лизинга;
замены автомобиля, который признан товаром ненадлежащего качества.
Особенности регистрации нового автомобиля
Стоимость таких услуг автосалона не должна превышать 500 Р. Тариф действует с 4 августа 2019 года.
Приказ ФАС № 448/19
Собственнику нового автомобиля нужно подписать договор с автосалоном на совершение регистрационных действий в ГИБДД и предоставить документы: свой паспорт, полис ОСАГО, чек об уплате госпошлины за выдачу ПТС, СТС и номеров.
Регистрация нового автомобиля для юридических лиц. От имени организации автомобиль на учет ставит представитель, назначенный приказом руководителя компании. Обычно это сотрудник фирмы. Доверенность нотариально заверять не нужно. Заявление можно подать также через госуслуги.
На госуслугах такая услуга называется «Регистрация нового ТС, ранее не зарегистрированного в ГИБДД». Заявителем является доверенное лицо. В заявлении указать данные представителя, сведения о доверенности, данные юрлица и юридический адрес организации.Также указывается документ, подтверждающий право собственности. К документам необходимо приложить выписку из реестра в виде распечатки с сайта ФНС.
Госпошлина, а также остальной порядок постановки на учетчен, как у физических лиц.
Отказ в постановке на учет автомобиля
В регистрации откажут, если:
Невозможно идентифицировать авто подделки, сокрытия, изменения или уничтожения его маркировки.
Основной компонент с маркировкой заменен на аналогичный без маркировки.
Автомобиль снят с государственного учета после утилизации.
Регистрационные данные или конструкция автомобиля не соответствуют сведениям в документах.
Авто либо основной его компонент находится в розыске.
Не уплачена госпошлина за регистрацию.
За регистрацией обратился не собственник и не представитель по доверенности.
Представлены не все документы, или они не читаемы.
Автомобиль не представлен в ГИБДД для осмотра.
Есть запреты и ограничения по закону.
Что еще нужно знать
Нужно сразу ли регистрировать автомобиль, если получить его в наследство и продать. В таком случае регистрировать автомобиль наследникам не нужно, даже если он не стоит на учете в ГИБДД. В договоре купли-продажи необходимо указать что автомобиль принадлежит продавцу на основании свидетельства о праве на наследство, и указать его реквизиты.
Что делать? 14.12.18
Я наследник, могу ли я ездить на машине умершего?
Можно ли зарегистрировать авто, если оно снято с учета предыдущим владельцем. Зарегистрировать такой автомобиль можно. Но есть нюансы.
Раз автомобиль снят с учета, значит, с момента покупки прошло больше 10 дней. При постановке точно выпишут штраф за нарушение сроков регистрации.
Кроме того, нужно уплатить госпошлину за новые номера и сдать старые, так как они признаны недействительными. Когда прежний собственник снимает с учета свой бывший автомобиль, ГИБДД автоматически признает номера машины и С недействительным, а значит, ездить на таком автомобиле нельзя.При первой остановке сотрудниками ГИБДД начнутся проблемы, до ареста автомобиля. При первой остановке сотрудниками ГИБДД начнутся проблемы, до ареста автомобиля.
Что делать? 31.12.19
Купил машину, а номера оказались в розыске
Можно ли поставить на учет битую машину. Поставить на учет битую машину можно. В нормативных документах о запрете регистрации такого автомобиля не сказано.
Когда размер незначительный, например вмятины на кузове, и машина на ходу, ее зарегистрируют без проблем.Главное, чтобы вин-номер и другие номера совпадали с данными в ПТС.
Если автомобиль не на ходу, то в ГИБДД его нужно доставить на эвакуаторе. Такой автомобиль тоже зарегистрируют при наличии всех документов.
Но может сложность при оформлении ОСАГО. Если автомобиль проходил техосмотр менее года назад, полис оформят. Если техосмотра нет или он делался больше года назад, нужно везти автомобиль на станцию техосмотра. И там уже решают, пройдет машина осмотр или нет. Не будет техосмотра — не будет полиса ОСАГО, а значит, и регистрации в ГИБДД.
Теоретически можно попробовать отремонтировать машину в 10-дневный срок и пройти техосмотр. Но если не успеть, потом при регистрации выпишут штраф, но машину зарегистрируют.
Как зарегистрировать автомобиль
Внесите в ПТС данные о новом собственнике и оформите полис ОСАГО.
Соберите документы: паспорт нового собственника, доверенность и паспорт доверенного лица — если регистрировать авто представитель по доверенности, — ПТС, СТС прежнего водителя, договор купли-продажи или другой правоустанавливающий документ, полис ОСАГО.
Подайте заявление в ГИБДД через госуслуги и уплатите госпошлину со скидкой 30%.
Предоставьте необходимые документы и чистый автомобиль в ГИБДД.
Вопросы и ответы об авто из США в Украине
Выгодно ли покупать битые электромобили Nissan Leaf в США или проще купить в Киеве?
Экономически выгоднее приобретать Nissan Leaf, как и другие марки автомобилей, в США или Канаде, чем на украинском рынке.
После каких ударов машину можно отремонтировать максимально дешево?
Максимально дёшево отремонтировать автомобиль при боковыми ударами по касательной либо ударе в заднюю часть, а также в некоторых случаях при ударах переднюю часть , с мелкими царапинами, бывают удачные примеры купленных машин после вандализма , каждый случай из которых очень индивидуален.
Какие повреждения машин с аукционов самые опасные (переворачивание, биологическая опасность,…) и почему?
Самые опасные — это повреждения соленой водой (паводок), так как тяжело спрогнозировать последствия таких повреждений, а следовательно и стоимость ремонта.
Выгодно ли покупать автомобиль для продажи на запчасти в Украине?
Приобретать автомобили из Америки и Канады для продажи на запчасти в Украине не выгодно, так как стоимость расходов по доставке авто составляет существенную часть цены. Однако, если вам не удалось приобрести прилично ударенный автомобиль премиум класса за пару тысяч долларов — шанс, что вы будете строить свои финансовые прогнозы по схеме «продажа в пол цены от украинской».
Какие автомобили рекомендуют покупать специалистами Тризуб Авто? (японцы, немцы, американцы и почему)
Мы рекомендуем приобретать автомобили независимо от страны — производителя, обращая внимание на техническое состояние авто, пробега, историю использования им и цены.Скорость доставки запчастей для «японцев» и «европейцев», естественно, выше, чем на «американцев».
Какая средняя стоимость контейнера из Восточного побережья США (Нью Джерси, Маями, ..) в порт Одессу?
При погрузке одного авто в четырёхместный контейнер стоимость доставки составляет 1350 $.
Почему стоимость доставки автомобиля может увеличиться, частые причины?
Причина может быть то, что авто из-за своих габаритов или контейнер веса не позволяет связать в стандартный 4 автомобиля.
Какие проблемы бывают у американских машин при постановке на учет в Украине?
Если авто из Америки по прибытию в Украину «прошла» сертификация, при постановке на регистрацию учёт проблем не должно быть.
Какие дополнительные платежи должен заплатить при покупке авто на аукционах в США и Канаде?
Если человек приобретает авто из США через нашу компанию, он уплачивает три сбора, размеры которых зависят от стоимости приобретенного авто. В случае если человек сам регистрируется на аукционе, то после покупки авто он еще дополнительно уплачивает два налога. Приведем реальный пример. Человек обратился в нашу компанию после самостоятельной покупки авто с просьбой доставить его в Украину. Он сам зарегистрировался на аукционе copart и купил авто за 3 800 $, при этом уплатил следующие сборы и налоги:
байер-сбор — 400 $;
виртуальная ставка — 69 $;
Стоимость гейта
— 59 $;
налог с продаж — 409,99 $;
налог с продаж — 15,06 $.
Если бы человек приобретал авто через нашу компанию, он бы заплатил только первые три сбора. В итоге человек оплатил 425,05 $. Почувствуйте разницу! И это при относительно недорогой стоимости самого авто, а чем дороже приобретаемое авто, тем больше оплаты при самостоятельной покупке возрастают. Похожая ситуация происходит при покупке авто в Канаде.
На каких аукционах можно выбрать себе автомобиль в Штатах или Канаде?
копарт.com, iaai.com, manheim.com, авто портал cars.com, impactauto.ca.
Насколько верно указан список повреждений автомобиля на сайтех аукционов?
В большинстве случаев список повреждений авто указан на аукционах верно, но есть и исключения, чтобы избежать «сюрпризов» наша компания и работает.
Могут ли быть скрытые деффекты у автомобилей при покупке в США?
Если обратиться к специалистам нашей компании и проверить авто с помощью программ CARFAX или AUTOCHEK, скрытие деффекты, если и возможны, то они будут минимальны.
Бывают ли кражи запчастей или оборудования автомобилей в порту?
В порту Одесса были случаи кражи запчастей или оборудования, но такие случаи были единичны и сейчас наблюдается тенденция к исключению таких случаев.
Можно ли застраховать автомобиль на период перевозки в Киев?
Можно застраховать автомобиль на любом этапе доставки автомобиля от порта Америки до конечного пункта на территории Украины.
Насколько просто восстановить «стреляные» безопасности и ремни?
На сегодняшний день есть компании, оказывающие услуги по восстановлению подушек безопасности и ремней любой марки автомобиля по вполне приемлемым ценам, поэтому не стоит бояться приобретать авто со «стреляными» подушками безопасности.
Можно ли купить «машину утопленника» и восстановить ее?
Машину — «утопленника» покупать очень рискованно, особенно если повреждение было морское, т. е. соленой водой (это узнается по географическому месту эксплуатации авто). Купить такое авто — это как «рулетка»: может подфартить, а может и нет. Наша компания не советует своим покупать такие авто.
Какие машины из США невозможно будет поставить на учет в Украине?
На учет можно поставить любое авто из Америки . Но для поставки на учет необходимо пройти сертификацию. При сертификации некоторых марок авто, например Форд, в случае их несоответствия стандартам штата Калифорния, т.е. Евро-5, потребуются значительные затраты денежных средств для подтверждающих стандарт Евро-5 экспертиз.
Насколько тяжело или просто восстановить авто из США после града?
Восстановление после града зависит от конкретного случая повреждения авто. Иногда это является трудоемким занятием и требует подготовки и полной покраски авто, поэтому часто восстановить авто после повреждений, случившихся в результате столкновения, обходится дешевле, чем после града. К тому же, обычно машины, поврежденные градом, дорого продаются на страховых аукционах.
Какие повреждения автомобилей обходятся дороже всего при восстановлении?
Дороже всего повреждены повреждения двигателя, а также повреждения, связанные с нарушением геометрии кузова авто.
Как купить авто из США?
Определить бюджет на авто.
Отнять расходы на ремонт, доставку и растаможку, определить сумму, которую можно купить авто в США, сделать ставку на эту сумму на страховом аукционе.
Если ставка сыграла, оплатить в любой банке Украины на счета стоимость авто.
После подтверждения аукционом получения денег оплатить в любом банке Украины на счет «проверенной», имеющей достойную репутацию, американской стоимости доставки до порта Одесса.
По прибытии авто в Одессу в любой банке Украины оплатить стоимость сборов в порту и растаможки.
Затем оплачиваются услуги транспортной компании, которая доставляет авто в любую точку Украины.
После осуществления авто ремонта проходит сертификацию и затем ставиться на регистрационный учет.
Все эти процедуры организует и сопровождает наша компания.
Как растаможить автомобиль из Америки?
По прибытии авто в Одессу в любой банке Украины оплачивается стоимость сборов в порту и растаможки, процедурой растаможки занимается наша компания.
Как доставить авто из США?
После покупки авто необходимо оплатить в любом банке Украины на счет «проверенной», имеющей достойную репутацию, американской стоимости доставки авто до порта Одесса.Всю организует и сопровождает наша компания.
Как заказать автомобиль из Америки?
Приехать в офис нашей компании, выбрать авто, заключить договор, затем от своего имени через банк необходимые платежи, а все остальное сделают наши сотрудники.
Как пригнать авто из США?
приехать в офис нашей компании, выбрать авто, заключить договор, затем от своего имени через банк необходимые платежи, все остальное сделают наши сотрудники.
Как привезти машину из Америки?
приехать в офис нашей компании, выбрать авто, заключить договор, затем от своего имени через банк необходимые платежи, все остальное сделают наши сотрудники.
Как ездить на нерастаможенном авто в Украине?
В таком случае Вы не являетесь собственником авто и не можете покидать пределы Украины, продавать авто, использовать авто в качестве залога, т.е. совершать все действия, может делать полноправный собственник авто. Авто оформлено на некое зарубежное физическое или юридическое лицо, с кем в любой момент может случиться всякое, в результате чего авто может быть предоставно изъято из владения. Поэтому лучше на законных основаниях купить авто на страховых аукционах в Америке.
Как пригнать авто из Германии?
На сегодняшний день пригонять авто из Германии экономически невыгодно.Поэтому лучше с большой выгодой купить авто на страховых аукционах в Америке.
Как купить авто в Польше?
На сегодняшний день купить авто в Польше экономически невыгодно. Поэтому лучше с большой выгодой купить авто на страховых аукционах в Америке.
Как купить авто?
приехать в офис нашей компании, выбрать авто, заключить договор, затем от своего имени через банк необходимые платежи, все остальное сделают наши сотрудники.
Как проверить авто перед покупкой?
Только приобретая авто в Америке, в отличие от Европы и Украины, можно проверить всю историю авто: собственников, ремонты, пробег, ДТП и тд и тп, благодаря специальным базам. Уменьшение пробега в Америке — уголовно-наказуемое деяние, поэтому такие случаиены. Поэтому покупайте с полной историей и большой выгодой авто на страховых аукционах в Америке.
Как пригнать авто из Европы?
На сегодняшний день покупать авто в Европе экономически невыгодно. Поэтому лучше с большой выгодой купить авто на страховых аукционах в Америке.
Как дешево растаможить авто?
необходимо обратиться в нашу компанию перед покупкой авто и предоставить информацию о том, какие действия для этого необходимо сделать.
Где самые дешевые авто?
В США и Канаде на страховых аукционах.
Где самые дешевые авто в Европе?
На сегодняшний день покупать авто в Европе экономически невыгодно.Поэтому лучше с большой выгодой купить авто на страховых аукционах в Америке.
AUTO.RIA — Тот случай, когда не битый — серебряный, а битый — золотой.
Некоторые автолюбители просто не хотят тратить время и силы на ремонт, предпочитают поменять битую модель на новую.
Авто после аварии: продавать битое или ремонтировать
В зависимости от повреждений есть несколько вариантов продать битый автомобиль. Прежде всего, стоит оценить повреждения автомобиля и понять выгоднее его продавать после ремонта или в том состоянии, в котором он оказался после ДТП.
Оценка авто
Чтобы понять насколько выгоден ремонт, есть простая формула. Посчитайте во сколько вам обойдется восстановление авто и прибавьте эту сумму к стоимости авто в данный момент. Если сумма получается реальная и близкая к рыночной машин такой модели и года выпуска, и вы сможете продать машину за эту сумму, то ремонт вполне может быть произведен.
Как оценить подержанную машину?
Обязательно в цену, которую вы даете в объявлении, включайте возможность торга 2-5% от общей стоимости.При необходимости вы «скинете» и их получите лояльного покупателя, без денежных потерь при продаже.
Где продать авто после аварии?
Если авто не подлежит ремонту, то продажа возможна на запчасти или в «разбор» специальным фирмам.
Не хотите тратить время и силы на то, чтобы разобрать машину и достать «рабочие» узлы, которые можно продать? Сдайте авто на разборку!
Это менее выгодно, зато просто. Если машина «на ходу» или повреждения минимальны, то продавать авто можно в спецсалонах подержанных машин или самостоятельно через интернет, знакомых.
Как быть с объявлением о продаже?
Разместите объявление в категории товаров, в случае с битой машиной — это « после ДТП ». Укажите технические характеристики и отметьте реальное состояние авто.
Прикрепите к объявлению фотографии с разных ракурсов . Первой пусть идет самая удачная, а дальше визуальные последствия ДТП. Их не стоит обходить стороной, так что вы не потратите время на людей, которые при осмотре скажут: «Ну, я думал там меньше, я вообще не то себе представлял».
Если вы продаете битую машину, и этого не видно на фото, но повреждения были серьезными, например, повело кузова, — то обязательно отметьте дефекты в объявлении. Пусть это сократит количество желающих купить авто, но тот, кто обратится, будет точно заинтересован в покупке автомобиля. Упоминание о дефектах избавит вас от претензий при встрече и неприятных разговоров с потенциальными покупателями.
Не приукрашивайте состояние авто, но старайтесь превратить все положительные стороны автомобиля, чтобы покупатель запомнил из вашего объявления больше хорошего.
Встреча с покупателем машины
Перед встречей приведите автомобиль в лучший вид, который возможен. Вымойте, отполируйте, поставьте на удобное место. Первое впечатление, которое произведет автомобиль, во многом определит купят его или нет. Старайтесь встречаться с потенциальными покупателями утром. Здесь психологический фактор, утром люди склонны делать большие покупки. При этом вы сможете узнать, хотите ли вы купить машину или нет, при необходимости назначить на этот же день еще несколько встреч.
Не заискивайте перед клиентом, не старайтесь оправдаться в том, что у машины такое состояние. Лучше дать человеку самостоятельно осмотреть авто и сделать выводы. Отвечайте только на заданные вопросы, не болтайте слишком много. Не стоит думать, что ваша машина слишком аварийная; люди, которые хорошо разбираются в автотехнике, готовы приобрести такой авто и самостоятельно восстановить его. Дело только за адекватной ценой.
Оформляем бумаги на продажу битого авто
Снимайте машину с учета в ГАИ самостоятельно, это поможет вам избежать в будущем проблем с судебными исками, что гораздо проще получить, если документами займется покупатель.
В договоре купли-продажи прописывайте повреждения, если они значительны. Особенно стоит обратить внимание на дефекты, которые точно потребуют ремонта. Иногда после покупки новые владельцы в суд на бывших, чтобы отсудить стоимость необходимого ремонта, и как причину в иске указать, что продавцы скрывают дефлиекты от покупателя. В том случае, когда договор заполнен правильно, проблем с юристами или судом можно избежать.
3 законного способа продать автомобиль
Не продавайте авто по генеральной доверенности, в случае каких-то проблем с состоянием авто или с тем, что машина, к примеру, попадет в ДТП из-за своего техсостояния, все неприятности могут «достаться» вам.В договоре указывайте реальную цену, это защита и для вас и для покупателя.
No related posts.