Как покрасить бампер из баллончика самому: детальная инструкция
Расходные материалы.
Как самостоятельно покрасить бампер автомобиля из баллончика? Технология покраски довольно проста, но требует определенных знаний и соблюдения установленной последовательности действий.
При окрашивании отдельных участков, в том числе и бампера, необходимо производить тщательную изоляцию прочих поверхностей при помощи малярного скотча. Неглубокие царапины можно покрасить обыкновенным баллончиком с краской, оснащенным встроенной кистью. Процедура закрашивания более глубоких царапин предполагает их предварительное удаление, которое можно осуществить самому.
Содержание
- Предварительная подготовка бампера к покраске
- Шпатлевка
- Грунтовка
- Подбор краски
- Покраска
- Полировка бампера после покраски
Предварительная подготовка бампера к покраске
Качественно покрасить бампер автомобиля без его предварительного демонтажа невозможно.
Снятый бампер необходимо вымыть в теплой воде. К слову, новый бампер перед покраской так же следует мыть в теплой воде. После высыхания поврежденные места обрабатываются наждачной бумагой (P80-150).
Далее следует повторить процедуру мытья и сушки, после чего произвести обработку поверхности антисиликоном. Также обязательное обезжиривание поверхности можно производить при помощи специального обезжиривателя для пластика.
Лучшее средство для обезжиривания — это антисиликон. После его использования можно быть уверенным, что краска поведет себя нормально (разные краски по-разному реагируют на растворители и др.вещества) и никаких проблем не возникнет.
Шпатлевка
Для выравнивания сколов применяется шпатлевка для пластика, которую в случае необходимости может заменить обыкновенная автомобильная шпатлевка. Разводить шпатлевку рекомендуется в следующих пропорциях: на 50 частей шпатлевки необходимо брать одну часть отвердителя. Опытные мастера все делают на глаз, так как смесь в любом случае начинает быстро застывать и наносить ее необходимо как можно быстрее.
Время высыхания обработанных шпатлевкой участков — не менее 20 минут.
После полного высыхания шпатлевки необходимо произвести повторную обработку дефектных участков бампера наждачной бумагой, которую рекомендуется надеть на ровный брусок. Идеальный вариант — использование шлифовальной машинки. При осуществлении повторного шлифования следует уделять повышенное внимание местам стыка нешлифованной и шлифованной поверхностей.
Не стоит пытаться за один раз выровнять шпатлевкой все дефекты. Их придется замазывать 2-3 раза, каждый раз шлифуя и обезжиривая поверхность.
Грунтовка
После окончания работ со шпатлевкой необходимо обезжирить и загрунтовать деталь, предварительно зачистив ее с водой наждачкой (Р 400-600). Для этого используется обычный акриловый грунт, который разводится с отвердителем и растворителем в пропорции, указанной на банке. Грунт наносится при помощи краскопульта. После полного высыхания грунта (около суток), требуется зачистить его мелкой наждачной бумагой (Р 800), вымыть и высушить.
Повторное обезжиривание поверхности следует производить специальными обезжиривающими средствами, предназначенными для обработки пластиковых поверхностей. При обезжиривании обрабатываемые поверхности следует протирать влажной и сухой салфетками.
Подбор краски
Покраска бампера автомобиля краской из баллончика — ответственное мероприятие, требующее правильного подбора расходных материалов. При выборе краски необходимо обращать внимание на соответствие цвета и оттенка. Подбор краски осуществляется при помощи каталога. Также можно обратиться за консультацией к продавцу.
Покраска
Перед покраской необходимо зачистить всю поверхность наждачкой (Р800), высушить ее, обезжирить антисиликоном и протереть антистатической салфеткой.
Далее встряхиваем баллончик. Данную манипуляцию следует проводить не менее 2-3 минут для тщательного перемешивания краски. Для определения оптимального расстояния баллончика от окрашиваемой поверхности следует потренироваться на какой-нибудь железной детали.
Оптимальное расстояние между баллончиком и окрашиваемой поверхностью 30-35 сантиметров. Время высыхания краски составляет 25-35 минут. Именно такой временной интервал должен быть выдержан перед нанесением каждого последующего слоя. Наиболее качественная покраска обеспечивается в том случае, когда время полного высыхания последнего слоя составляет не менее суток.
Далее мелкозернистой наждачной бумагой производится выравнивание перехода между слоями старой и новой красок. Полировка бампера, осуществляемая при помощи пасты и войлочного круга, завершает процесс покраски. Сушка окрашенного бампера производится после нанесения последнего слоя лака. Для этих целей можно применять инфракрасные лампы либо другие методы, сокращающие время сушки и обеспечивающие высокую прочность покрытия.
Полировка бампера после покраски
Мы выяснили, как самому покрасить автомобильный бампер обыкновенным баллончиком.
Теперь следует подробнее остановиться на полировке, к которой можно приступать только через сутки после полного высыхания последнего слоя лака. Именно полировка позволяет избавиться от тех или иных дефектов покраски и придает покрытию бампера характерный блеск.
Специалисты рекомендуют производить полировку окрашенного бампера поэтапно:
Полируем бампер после покраски.
- предварительная обработка поверхности наждачной бумагой (Р1500-Р2000), позволяющая сгладить неровности и устранить «шагрень»;
- обработка поверхности грубой абразивной полиролью, осуществляемая при помощи полировального круга достаточной жесткости, обычно они желтого цвета;
- обработка поверхности мягкой абразивной полиролью, обеспечивающая удаление рельефных неровностей после предыдущей операции и придающая покрытию предварительный блеск;
- обработка поверхности полировальной пастой, придающей покрытию глубокий блеск;
- обработка поверхности специальными смывными составами, качественно удаляющими следы от полировки.
Таким образом, по представленной выше технологии любой желающий сможет качественно покрасить бампер своего автомобиля.
Как покрасить новый пластиковый бампер, своими руками?
Добрый день. Тема сегодняшней статьи — как покрасить новый пластиковый бампер, своими руками? Традиционно для нашего сайта в статье будет много фото и видео.
Для большинства автомобилистов, не секрет что у всех современных автомобилей бампера сделаны из пластика или стеклоткани, соответственно при малейшем ДТП, бампер становиться расходником, да что там ДТП, даже примятие сугроба может отправить бампер на свалку. Поэтому покраска бампера довольно актуальный вопрос.
Так как услуги мастерских довольно дорогое удовольствие, мы подготовили для вас статью про то, как сделать это самостоятельно.
Договоримся на берегу – в статье приводиться пример «сверхбюджетной» покраски китайского бампера для перекупов. Т.е. все красилось на месте и максимально быстро! По уму бампер надо красить на стойке! Типа такой:
Не смотря на то, что покраска «сверхбюджетная», технология покраски соблюдена полностью.
Шаг 1 — нанесение мата на пластик бампера.
Новый пластиковый бампер имеет гладкую, глянцевую поверхность. Для того, чтобы покрасить максимально качественно (т.е. чтобы покрытие не отвалилось при первой мойке), необходимо набить наждачной бумагой, на всю окрашиваемую поверхность, риску 240-360 (под грунт).
Матование выполняется следующим образом:
Заматовали бампер, обезжириваем:
Шаг 2 – грунтование и сушка грунта.
При окраске бамперов, да и вообще при окраске по старому покрытию или шпатлевке, мы пользуемся обычной акриловой двухкомпонентной грунтовкой. Перед гнунтованием обязательно обезжириваем поверхность.
Грунт сушим при температуре 20 градусов 24 часа.
Иногда пользуемся ускоренной сушкой (поднимаем температуру при помощи газовой пушки).
Грунтование бампера выглядит вот так:
Загрунтованный бампер выглядит вот так:
Шаг 3 – матование грунта.
У нас уже есть отдельная статья про технологию покраски, поэтому повторяться не будем. Мы последовательно матуем грунт наждачной бумагой с номерами 360-400-500 под акрил и 360-400-500-600-800 под металлик. При матоварнии обязательно использовать брусок или машинку.
Шаг 4 – окраска.
Краска наносится в стогом соответствии с её инструкцией по нанесению, на предварительно обезжиренную поверхность. Для акрила мы кладем 1 сухой, и 2 «мокрых» слоя. Для металлика наносим, в зависимости от цвета грунта, 3-4 слоя.
Акрил сушим сутки, металлик, после высыхания, протираем антистатиком и покрываем лаком.
Вот небольшое видео, про то, как наноситься краска на бампер:
Итог окраски бампера:
Шаг 5 – полировка.
В нашем примере полировка не делалась, так как покраска сверхбюджетная! Но абразивная полировка позволит убрать дефекты окрашивания, такие как поверхностная пыль и не растекшаяся шагрень.
Полировка обычно производиться через 1-2 недели после окрашивания.
Главная ошибка при окраске новых бамперов.
Многие встречали случаи, когда с бамперов краска отваливается участками.
Так бывает только у лентяев и жертв маркетологов!
Есть широкий класс автомобильной химии — усилители адгезии.
Велика вероятность получить отваливающуюся кусками краску!
Примерно вот так:
Про использование усилителей адгезии у нас на сайте есть отдельная статья.
На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы на тему как покрасить новый пластиковый бампер, своими руками, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.
С уважением, администратор http://life-with-cars.ru
Как исправить отслоившуюся краску на автомобильном бампере
Джейми Ланн из Car Cosmetics показывает нам пошаговое руководство по устранению отслоившейся краски на автомобильном бампере и возвращению блеска выцветшему кузову.
Когда он получил черно-красную версию Fiesta, он сразу понял, что проблема была не только в локальном отслаивании лака. Как независимая кузовная мастерская, специализирующаяся на SMART-ремонте и детализации, Car Cosmetics в Олдершоте предлагает широкий спектр услуг по ремонту кузова, а также высококачественные услуги по коррекции и защите окраски.
- Читать руководство
- См. обучающее видео
1 — Замаскируйте локальные участки и отшлифуйте отслаивающуюся краску
Перед шлифованием необходимо обязательно замаскировать фару и накладки. Для этого шага я использовал 1-дюймовую малярную ленту премиум-класса Q1®. После маскирования я использовал ручную шлифовальную машину с зернистостью 320, чтобы удалить поврежденный лак , пока область не станет гладкой и без дефектов. 9. Разницу в производительности я заметил практически сразу после перехода на Q1.
Малярная лента Q1® Premium : эту малярную ленту для авторемонта можно легко наклеивать на все поверхности автомобиля. Для сложного применения малярную ленту для автомобиля можно разорвать вручную на короткие полосы, которые подходят для самых неровных поверхностей.
9№ 0005
Двухсторонние шлифовальные губки Q1® – FINE : благодаря новой системной технологии подложка покрыта с обеих сторон и может использоваться как на влажном, так и на сухом покрытии.
2 — Маскируйте остальную часть области, готовой к грунтованию
Используя еще однодюймовую ленту вместе с пленкой Q1® Premium Masking Drop Film, замаскируйте более широкую область, чтобы вы могли загрунтовать локальные повреждения , не беспокоясь о избыточном распылении. Чтобы загрунтовать участок, используйте толстослойный состав pro XL , который благодаря быстрому высыханию идеально подходит для нанесения двух слоев на небольшой участок.
С лентой вдоль одного края вы можете создать мгновенный барьер без необходимости использовать несколько продуктов, таких как маскировочная бумага для автомобиля, что может занять много времени и быть неудобным.
На этом конкретном автомобиле номерной знак прочно приклеен на место.
Я предлагаю взять малярную ленту Q1® Foam Masking Tape, которая спрячется за номерным знаком до и создаст мягкую отделочную кромку .
Затем номерной знак защищается малярной лентой. Используйте защитную пленку Q1® Premium Protective Film, которую можно быстро наклеить на любое транспортное средство, когда необходимо закрыть и защитить большие площади.
Предлагаемые продукты
Q1® Premium Drop Film : Я считаю маскирующую пленку Premium Drop Film настоящим спасением, когда нужно быстро замаскировать часть любого автомобиля. Я заметил, что эту капельную пленку также можно легко наносить с помощью пистолета для маскировки.
Q1® Performance Foam Tape : идеальное решение для маскировки, позволяющее сократить время маскировки вокруг дверей, дверей багажника и других мест доступа к транспортным средствам.
3 — Окраска поврежденного участка бампера
После того как участок был подготовлен к покраске и замаскирован с помощью пистолета ANI r150 1.
0 , держите смесь краски на месте и нанесите три слоя . Используйте тепловую пушку для , чтобы высушить каждый слой в течение примерно пяти минут, , а затем поместите инфракрасную лампу на бампер, чтобы ускорить высыхание нанесенного базового слоя.
На этом этапе Лак Roberlo vt141 был смешан в пропорции пять к одному – идеально подходит для мелкого ремонта, требующего быстрого высыхания. Непосредственно перед нанесением лака была проведена быстрая прихватка и обдув области, чтобы обеспечить чистую отделку бампера.
Нанесите два слоя лака один за другим с двухминутной выдержкой между слоями. Используйте умную смесь Pro XL , чтобы помочь растекаться области, где закончился лак, с одним заключительным инфракрасным запеканием.
4 — Полная коррекция окраски и детализация
Используйте ряд полировальных машин при выполнении работ по коррекции окраски и детализации.
Для стоек и области крыши я использовал рупий lhr75e с подушечками из микрофибры, чтобы убрать завитки и улучшить покраску.
Это двухэтапный процесс: во-первых, прорежьте поверхность, чтобы можно было распутать ее и удалить царапины. После завершения улучшите покрасочные работы.
Посмотреть видео
Компания Jamie and Car cosmetics навсегда перешла на продукцию Q1® после того, как на себе испытала превосходное качество. Станьте фанатом Q1®!
Ознакомьтесь с нашим ассортиментом для автомобилей
Как приобрести, покрасить и установить пластиковый бампер
Переключить навигацию
Меню
Учетная запись
Поиск
Информация
Служба поддержки клиентов
- Часто задаваемые вопросы
- Контакт
- Возвращает
- Статус заказа
- Найдите свой код краски
В этом уроке вы узнаете, как купить, покрасить и установить сменный пластиковый бампер на свой автомобиль примерно за половину стоимости, которую вы заплатили бы в автомастерской по ремонту кузовов.
Это задний бампер для Odyssey 2003 года. Я позвонил местным автомобильным дилерам, и мне сказали, что эта штука стоит около 475 долларов. В итоге я купил его на Rockauto.com за 315 долларов, включая доставку, и он появился примерно через 4 дня. Другим хорошим источником таких вещей является ebay.
Что вам понадобится:
- Автомобильный съемник зажимов
- Крестовая отвертка
- 4 полулиста наждачной бумаги зернистостью 600
- 3 баллончика с краской заводского подбора
- 2 аэрозольных баллончика с автомобильным лаком
- Пылезащитная маска или респиратор
- 4 унции. Средство для удаления воска и жира
- Безворсовая ткань
- Головка 10 мм
- Головка 8 мм
Необходимое время:
3 часа
Шаг 1: Очистка и подготовка бампера
Ваш бампер будет доставлен с уже нанесенным черным грунтом, но он имеет тенденцию быть немного шероховатым и иметь некоторые дефекты, поэтому вам Сначала нужно отшлифовать весь бампер наждачной бумагой с зернистостью 600.
Когда закончите, протрите весь бампер средством для удаления воска и жира. Нанесите влажным одним одноразовым полотенцем и высушите отдельным магазинным полотенцем.
Шаг 2: Нанесите базовое покрытие
Встряхивайте банку с базовым покрытием около минуты. При распылении убедитесь, что вы находитесь на расстоянии около 12 дюймов (от мизинца до большого пальца). Наносите очень тонкие слои, чтобы не было разводов, и старайтесь наносить краску с каждым проходом так, чтобы он перекрывал предыдущий примерно на 50%.
Важные примечания
Если вы распыляете серебро или золото, важно нанести несколько вертикальных штрихов, чтобы избежать эффекта «тигровой полосы».
Если вы распыляете в своем гараже, убедитесь, что дверь гаража открыта; носите пылезащитную маску как минимум или респиратор, если он у вас есть.
Если вы наносите краску при температуре ниже 55 градусов, использование тепловой пушки на расстоянии 12 дюймов действительно ускорит высыхание вашего базового слоя.
Я оставлю его на 15 минут, прежде чем нанесу лак.
Шаг 3: Нанесение прозрачного покрытия
Перед нанесением прозрачного покрытия дайте бамперу высохнуть в течение примерно 15 минут. Нанесение прозрачного покрытия похоже на базовое покрытие: наносите его с расстояния около 12 дюймов, наносите легкие слои и перекрывайте примерно 50% при каждом проходе.
Дайте бамперу высохнуть в течение шести часов. Если у вас есть пробег, после шести часов влажной обработки наждачной бумагой с зернистостью 600, затем нанесите немного базового покрытия и прозрачного покрытия.
Шаг 4: Снимите старый бампер
Найдите все болты зажимов и привинтите их, удерживая бампер на месте.
Чтобы снять эти зажимы, вставьте отвертку и ослабьте охватываемую часть зажима, потяните вверх, а затем используйте съемник зажима, чтобы попасть под охватывающую часть зажима.
После того, как вы вытащите все зажимы и болты, он должен выйти без особого усилия.