Как определить тормозной путь автомобиля: Как рассчитать тормозной путь — О’Пять пО физике!

Тормозной и остановочный пути автомобиля при скорости движения 90 и 130 км/ч

Главная | Энциклопедия автомобильных знаний

Добро пожаловать на импровизированный тренинг по безопасному вождению от «Toyota Центр Минск Восток» и Центра контраварийной подготовки Сергея Овчинникова.

Сегодня рассмотрим вопрос как отличаются тормозной путь (с момента удара по педали тормоза до момента полной остановки) и остановочный путь (с момента возникновения препятствия, реакции водителя до остановки автомобиля) на скоростях движения 130 и 90 км/ч.

Какова же разница? Рассчитаем для безусловных случаев без привязки к автомобилю, дорожному покрытию, шинам — для одной и той же техники в разных условиях.

Торможение автомобиля — это рассеивание его кинетической энергии, набранной в процессе движения, превращение ее в тепловую энергию (разогрев тормозных колодок, тормозных дисков, шин и дорожного покрытия).

Формула работы сил торможения:

A = F_торм * S_торм = m(V_н)²/2 – m(V_к)²/2,

где A — работа сил торможения; F_торм — сила торможения, S_торм — тормозной путь; V_н — начальная скорость, V_к — конечная скорость, m — масса автомобиля.

Так как мы рассматриваем торможение до полной остановки, то V_к=0 и формула принимает вид:

A = F_торм * S_торм = mV²/2,

где V — начальная скорость движения.

Соответственно тормозной путь можно определить по формуле:

S_торм = mV²/(2*F_торм).

Как мы можем видеть, в числителе скорость движения возводится в квадрат. Мы можем сравнить 2 тормозных пути для одной и той же машины, с одной и той же массой, при одной и той же силе торможения (силе трения). Не будем учитывать аэродинамику автомобиля на разных скоростях и коэффициент трения в колодках и шинах в зависимости от скорости. Разница этих значений настолько мала, что мы можем ими пренебречь.

S₁₃₀/S₉₀ = (V₁₃₀)²/(V₉₀)².

Разница в тормозных путях сводится к квадрату разницы между скоростями.

130 больше 90 примерно в 1,44 раза. Соответственно, 1,44²=2,0736.

Таким образом тормозной путь до полной остановки при скорости движения 130 км/ч более чем в 2 раза больше, чем при движении со скоростью 90 км/ч.

А сколько же это в метрах? За основу возьмем результаты испытаний шин, в соответствии с которыми средний тормозной путь при скорости движения 90 км/ч составляет около 35 метров. Соответственно при 130 км/ч тормозной путь составит около 70 метров. Много это или мало? Попробуйте сделать примерно 100 шагов. Оцените это расстояние на глаз. Вы удивитесь, на сколько большим расстоянием вам покажется 35 метров. Обратите внимание, что это тормозной путь, а не остановочный.

Остановочный путь — это тормозной путь + расстояние, которое проедет автомобиль за некоторое время, которое требуется водителю для распознания ситуации и на принятие решения.

Среднестатистический водитель, который не является спортсменом-автогонщиком, по экспертным оценкам затрачивает на распознание ситуации и принятие решения примерно 1,5 сек. За это время автомобиль при скорости движения 90 км/ч проезжает 37,5 метров, а на скорости 130 км/ч — 54 метра. Таким образом, общий остановочный путь составит 35+37,5=

72,5 и (35*2)+54=124 метров при 90 и 130 км/ч соответственно.

Разница впечатляющая! Теперь представьте, что экстренное торможение будет происходить ночью при дальности ближнего света фар 45–60 метров. Ехать ночью даже по идеальной дороге со скоростью 130 км/ч не зная, что ждет впереди, не видя полностью дороги — это более чем опасно. Очень много ДТП происходит именно по причине движения со скоростью, которая не соответствует безопасным условиям движения.

И это еще не все. Все расчеты выше актуальны при правильном выполнении экстренного торможения. Тормозной путь в 35 метров при скорости 90 км/ч получен на полигоне экспертами, которые умеют эффективного и правильно экстренно тормозить. Они при правильной посадке за рулем изо всех сил давят ногой на педаль тормоза, не боясь отдачи механизма ABS, и удерживают нажатой педаль до полной остановки. Практика на полигоне Центра контраварийной подготовки показывает, что единицы из сотни курсантов, не взирая на стаж вождения (водительский опыт), могут выполнить экстренное торможение. Большинство не умеет и не понимает, что это такое, а в автошколах, к сожалению, этому не обучают.

Пожалуйста, учитывайте описанные факты. Это очень важно для вашей жизни и здоровья, для безопасности дорожного движения.

Безопасных вам дорог!

02.05.2020

Дмитрий Перлин, тренер Тойота Центр Минск Восток и Lexus Минск, зам.  директора Центра Контраварийной подготовки Сергея Овчинникова.

Сколько метров при экстренном торможении вы реально проедете: рассчитываем тормозной путь

Тормозной путь – величина, зависящая от многих факторов и напрямую влияющая на безопасность движения. Не секрет, что чем более внушительной является скорость, тем большим становится путь торможения до условного препятствия, поэтому каждый водитель должен научиться заранее определять эту дистанцию с учетом разных нюансов.

От чего зависит тормозной путь

И прежде всего, нужно изучить ключевые факторы, влияющие на величину ТП, которые принято условно делить на зависящие и независящие от того, кто за рулем. К первой категории следует отнести:

• техническое состояние автомобиля и его тормозной системы;
• наличие антиблокировки колес;
• вид используемой на автомобиле резины;
• загруженность транспортного средства;
• выбранный скоростной режим.

Важно помнить, что на ТП будут влиять и такие моменты, как состояние самого автомобилиста (трезвость, усталость, самочувствие), а также наличие отвлекающих факторов, среди которых наиболее опасными будут разговоры по телефону.

Большое значение имеет и водительский опыт, а также обувь, в которой ему приходится ездить, поэтому каждая сменная пара является поводом для опробования тормозной системы.

Что касается не зависящих от водителя факторов, то прежде всего речь идет о состоянии дорожного полотна.

Так, на скользкой дороге тормозить придется гораздо дольше и труднее, поэтому делать это необходимо заблаговременно, учитывая качество покрышек и собственные водительские способности.

В условиях гололеда вообще приходится применять прерывистое торможение, чтобы колеса не шли накатом, и от этого момента также будет зависеть дистанция ТП.

Имеет значение и так называемый фактор внезапности, ведь если на дорогу резко выбежит пешеход или автомобилист вдруг увидит любое другое препятствие, то ему придется прибегать к приемам экстренного торможения, максимально сокращая эту дистанцию, что чревато серьезными последствиями для идущих сзади ТС.

Формула расчета скорости

Конечно же, навык выбора оптимального режима торможения приходит с опытом, но чтобы иметь хотя бы приблизительное понятие того, как определяется тормозной путь, следует ознакомиться с его математическим расчетом. Осуществляется он по следующей формуле:

Sтп=Kэ*V*V/(254*Фс), где:

Sтп – длина тормозного пути;

Kэ – коэффициент торможения;

V – скорость, с которой изначально двигалось ТС;

Фс – коэффициент сцепления.

Что касается коэффициентов, то один из них является величиной постоянной (Kэ, в абсолютном большинстве случаев равный единице), тогда как другой зависит от погодных условий и состояния дорожного полотна. К последнему относится Фс, равный 0,7 на сухом асфальте, 0,4 на мокром, 0,2 на заснеженной дороге и 0,1 на гололеде.

Какие факторы влияют на торможение

Факторов, влияющих на торможение много, и прежде всего стоит научиться различать тормозной путь от остановочного, который начинается уже тогда, когда водитель заметил препятствие.

Что касается ТП, то речь идет о дистанции от начала торможения до полной остановки. И если водитель находится в трезвом состоянии и добром здравии, то его реакция будет влиять именно на остановочный, а не на тормозной путь, являющийся лишь его частью.

Интенсивность самого процесса торможения будет зависеть от дистанции до условного препятствия. Иногда ТП может быть увеличен, что особенно актуально, если водитель находит место для объезда препятствия, при проследовании которого также придется тормозить.

К сожалению, в этом вопросе нет каких-то универсальных алгоритмов, ведь сколько дорожных ситуаций, столько и факторов, влияющих на торможение.

Безопасность при управлении автомобилем

Существует несколько по-настоящему действенных принципов, которые сделают вождение максимально безопасным, заставляя прибегать к экстренному торможению только в самых чрезвычайных ситуациях, произошедших не по вине водителя.

И в первую очередь речь идет о соблюдении скоростного режима, предписанного для данного участка пути. А ведь статистика показывает, что абсолютное большинство ДТП происходит именно из-за превышения скорости.

Еще одно простое, но часто нарушаемое правило, заключается в обгоне только на участках с хорошей обзорностью, поскольку выезд на встречную полосу в поворотах и условиях слепой линии горизонта часто заканчивается лобовым столкновением, избежать которого не поможет даже экстренное торможение.

Соблюдение безопасной дистанции от впереди идущих авто, при которой видно линию контакта их колес с дорогой, также позволяет избежать столкновения при резком торможении передних машин.

Ну и наконец, резина, которая должна соответствовать сезону, ведь если ездить на «лысых» покрышках по гололеду, то резкий удар по тормозам приведет только к одному – неконтролируемому заносу и вылету с дороги.

Оценить статью

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

0

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Похожие статьи

Как рассчитать тормозной путь

Знаете ли вы, что задним ходом является одна из основных причин дорожно-транспортных происшествий в Великобритании? Знание тормозного пути вашего автомобиля в различных условиях является важной частью обеспечения безопасности на дорогах, и поэтому тормозной путь является частью экзамена по теории вождения в Великобритании, который вы должны сдать перед получением водительских прав. Однако после завершения экзамена о нем легко можно забыть.

Освежите свои знания об тормозном пути автомобиля с помощью нашего руководства по расчету тормозного пути с помощью формулы тормозного пути.

Что такое тормозной путь?

Тормозной путь — это расстояние, пройденное между тем, как вы увидели опасность, и моментом, когда автомобиль остановился в ответ на нее. Он зависит от ряда переменных, поэтому он будет меняться в зависимости от скорости, с которой вы едете, погодных и дорожных условий, а также бдительности водителя. Однако просто осознание этого поможет вам оставаться на правильном расстоянии и скорости.

Чем быстрее движется автомобиль, тем сложнее ему быстро остановиться. Тормозной путь особенно важен в зонах со скоростью 30 миль в час вокруг школ, больниц и жилых домов. Когда вы едете в этих районах, спросите себя, сможете ли вы вовремя остановиться, если кто-то выйдет на улицу.

Тормозной путь = мысленный путь + тормозной путь

Что такое мысленный путь?

Мыслительное расстояние — это расстояние, которое вы проезжаете в своем автомобиле от момента обнаружения опасности до момента начала торможения или поворота. Время обдумывания, как правило, составляет от 0,5 до 2 секунд, хотя оно может увеличиться, если водитель устал, отвлекся или принимает лекарства. Чрезвычайно важно, чтобы водители всегда оставались бдительными и внимательными, чтобы свести к минимуму мыслительную дистанцию.

Мыслительное расстояние составляет примерно 1 фут на каждую милю в час, с которой вы едете, например, автомобиль, движущийся со скоростью 30 миль в час, проедет 30 футов, прежде чем будут задействованы тормоза.

Что такое тормозной путь?

Тормозной путь — это расстояние, которое вы проходите между началом торможения и полной остановкой автомобиля. Общеизвестно, что рассчитать тормозной путь очень сложно, потому что дорожные условия и сцепление шин могут сильно на него повлиять. Однако вы можете использовать следующие таблицы в качестве примеров тормозного пути в обычных условиях.

Как рассчитать тормозной путь

Умножьте скорость, с которой вы едете, на 0,5, начиная с 2:

20 миль в час	х 2	Тормозной путь 40 футов
30 миль в час	х 2,5	Тормозной путь 75 футов
40 миль в час	х3	Тормозной путь 120 футов
50 миль в час	х3,5	Тормозной путь 175 футов
60 миль в час	х 4	Тормозной путь 240 футов
70 миль в час	х 4,5	Тормозной путь 315 футов

 

Чтобы преобразовать тормозной путь из футов в метры, разделите расстояние на 3,3:

Тормозной путь 40 футов	÷3,3	Тормозной путь 12 метров
Тормозной путь 75 футов	÷3,3	Тормозной путь 23 метра
Тормозной путь 120 футов	÷3,3	Тормозной путь 36 метров
Тормозной путь 175 футов	÷3,3	Тормозной путь 53 метра
Тормозной путь 240 футов	÷3,3	Тормозной путь 73 метра
Тормозной путь 315 футов	÷3,3	Тормозной путь 95 метров

 

22 мая 2019 г.

Джек Андервуд

Вам понравилась эта запись в блоге? |
43 человека считают этот отзыв полезным

Твитнуть

Делиться

Калькулятор тормозного пути | Как найти тормозной путь автомобиля

Калькулятор тормозного пути — это бесплатный инструмент, который отображает тормозной путь автомобиля. Этот инструмент позволяет легко рассчитать тормозной путь, учитывая скорость автомобиля, время восприятия-реакции, уклон, дорожные условия и нажав кнопку расчета.

Калькулятор тормозного пути: Хотите узнать тормозной путь автомобиля? Тогда воспользуйтесь помощью нашего онлайн-инструмента. Читайте дальше, чтобы узнать, что такое тормозной и тормозной путь, формулу AASHTO, время восприятия-реакции и другие полезные детали. Ознакомьтесь с простым пошаговым процессом расчета тормозного пути автомобиля и решенными примерами вопросов.

Ниже приведены шаги, которые помогут легко определить тормозной путь автомобиля. Пройдите эти рекомендации и получите результат в мгновение ока.

• Запишите коэффициент трения, скорость автомобиля, время восприятия-реакции.
• Умножьте скорость автомобиля на 0,278 и время восприятия-реакции
• Добавьте коэффициент трения, класс дороги и умножьте на 254
• Разделите квадрат скорости автомобиля на произведение.
• Сложите результаты шагов 2 и 4, чтобы получить тормозной путь.

Если вы едете на машине по уличной дороге. Внезапно вы замечаете пожилого человека, переходящего дорогу впереди вас. Время от того, как вы видите событие до того, как отреагируете на него, называется временем восприятия. Вам может показаться, что вы тут же нажали на тормоз, но между моментом, когда вы заметили опасность, и началом замедления есть небольшая задержка. Эту задержку также называют временем реакции.

После нажатия на тормоз машина будет медленно двигаться к старику, пока не остановится. Расстояние, пройденное с момента нажатия на тормоз, называется тормозным путем. Суммарное расстояние, пройденное за время восприятия-реакции, сложенное с тормозным путем, составляет тормозной путь.

Расчет тормозного пути при движении автомобиля с использованием AASHTO (Американская ассоциация государственных служащих, занимающихся вопросами автомобильных дорог и транспорта). Эта формула AASHTO используется при проектировании дорог для установления минимальной дистанции видимости при остановке. Тормозной путь зависит от дорожных условий, таких как сухая или мокрая, скорости автомобиля, времени восприятия-реакции и других. Формула AASHTO выглядит следующим образом:

s = (0,278 x t x v) + v²/(254 x (f + G))

Где

f – коэффициент трения между шинами и дорогой. Он равен 0,7 для сухой дороги и колеблется от 0,3 до 0,4 на мокрой дороге.

с — тормозной путь

t — время восприятия-реакции

v — скорость автомобиля

G — уклон дороги. Она положительна для уклона в гору и отрицательна для спуска по дороге.

Пример

Вопрос: Автомобиль движется со скоростью 50 м/с по сухой дороге и резко тормозит. Если время восприятия-реакции равно 10 секундам, уклон равен 0,2%, найдите тормозной путь.

Решение:

Учитывая, что

скорость автомобиля v = 50 м/с

время восприятия-реакции t = 10 секунд Тормозной путь s = (0,278 x t x v) + v²/(254 x (f + G))

с = (0,278 x 10 x 50) + 50²/(254 x (0,7 + 0,2))

с = 139 + 2500/228,6

= 149,93

Следовательно, тормозной путь автомобиля равен 1,49,93 м.

Воспользуйтесь удобными калькуляторами для любых физических понятий под одной крышей Physicscalc.Com и решите все свои проблемы во время выполнения домашних заданий или заданий.

No related posts.