Как оформить самодельный автомобиль: Как поставить на учет в ГИБДД самодельный автомобиль в 2022 году

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

У вас есть машина, которую вы самостоятельно сконструировали и собрали? Тогда, чтобы иметь возможность ездить на ней по городу, вам необходимо её зарегистрировать. Однако не все самодельные автомобили можно регистрировать, а только те, максимальная масса которых составляет не более 3500 килограмм. Кроме легковых машин, можно оформить мотоциклы, прицепы и полуприцепы.

Самодельный автомобиль

Содержание

• Порядок действий
• О прицепах
• Немного истории
• Запрет на самодельные авто
• Нормы сертификации
• Европейские требования
• Хорошие новости
• Ограничения
• Если вы не прошли сертификацию

Порядок действий

Начинать нужно с требований к конструкции автомобиля. Они выдвигаются испытательной лабораторией. Она же выдаёт заключение о соответствии конструкции вашего авто. Существуют определённые параметры, которые необходимо соблюсти. Поэтому рекомендуем вам предварительно согласовать конструкцию машины, обратившись в автотранспортный научно-исследовательский институт.

В этом же НИИ ваше транспортное средство будет проходить испытания, после чего вам выдадут протокол испытаний.

Для каждой детали автомобиля вы обязаны предъявить документ, который подтверждает законность её приобретения. Если вы собрали ТС из комплектующих старой машины — необходимо заранее снять её с учёта и получить справку об этом. Если вы купили предыдущий автомобиль с рук — приложите к документам нотариально заверенный договор купли-продажи. Всё это вам нужно будет предъявить в ГИБДД.

Получив протокол испытаний, вам необходимо отправиться в Институт безопасности дорожного движения. Этот орган выдаст вам заключение о том, что ваш автомобиль безопасен для езды по городу и его конструкция соответствует установленным стандартам. Для получения такого документа вы должны предоставить протокол испытаний. Сертификация должна быть проведена в течение месяца после того момента, как вы подали соответствующее заявление в государственные органы.

Самодельный автомобиль McLaren F1

После проделанной работы вы можете ехать в МРЭО. Там вам выдадут постановление о том, что у вашего авто отсутствует идентификационный номер. Затем нужно будет отправиться с этой бумагой в бюро судебных экспертиз, где для вас подготовят направление в ГИБДД для присвоения идентификационного номера автомобилю. Там вам придётся предъявить следующие документы:

• паспорт гражданина РФ;
• заключение Института безопасности дорожного движения;
• заключение эксперта-криминалиста из МРЭО.

В ГИБДД машине присвоят идентификатор и подготовят заключение о нанесении номера. После того как номер будет набит, вы должны отправиться в МРЭО на своём самодельном автомобиле, прихватив все полученные во время процедуры документы. Тогда ваше транспортное средство наконец зарегистрируют.

Отметим, что за каждый документ вам придётся платить государственные пошлины. После оформления автомобиля вы получите технический паспорт. В нём в графе «Марка» будет указываться — «самодельный». В «особых отметках» могут указать, на базе какой модели была изготовлена ваша машина.

Видеообзор самодельных автомобилей СССР:

О прицепах

Если вы планируете поставить на учёт прицеп или полуприцеп — условия проведения процедуры немного меняются. Вам нужно будет приобрести фаркоп и предъявить чек о покупке в ГИБДД. Кроме того, вы должны будете предоставить технический паспорт той машины, вместе с которой будет использоваться прицеп.

Немного истории

Изготовление самодельных автомобилей стало популярным не просто так. Этому предшествовали определённые исторические условия. Дело в том, что во времена Союза не выпускались машины, которые бы удовлетворяли требованиям конкретной группы потребителей — производились только массовые модели. В связи с этим наши умельцы создавали автомобили своими руками, из подручных средств.

Тогда из трёх старых нерабочих машин собирали одну новую. В деревнях энтузиасты превращали легковые кузова в грузовые. Они самостоятельно удлиняли кузова и повышали грузоподъёмность машин, поскольку на то время грузовики не предоставлялись для личного пользования. Умельцы даже создавали амфибии, которые способны были преодолевать водные препятствия. И всё для того, чтобы упростить себе жизнь.

Были также и эстеты, которых волновали не только технические и эксплуатационные характеристики автомобилей, но и их внешний вид. Они создавали самые разнообразные варианты транспортных средств, в том числе и спорткары. Все эти шедевры выставлялись напоказ на выставках и вполне законно ездили по городским дорогам.

Самодельный прицеп из битого автомобиля

В советский период самодельные машины не запрещались. Ограничения появились в восьмидесятых. Они касались мощности (50 л. с. на тонну) и габаритов (4,7 м — длина; 1,8 м — ширина). Но тогдашние автолюбители пользовались некоторыми хитростями. Например, они регистрировали в Ростехнадзоре внедорожники под видом тракторов. Благодаря мягким требованиям, которые предъявлялись к самоделкам, в тот период было зарегистрировано большое количество ТС ручной сборки.

Запрет на самодельные авто

В 2005 году регистрацию самодельных автомобилей вообще запретили. Это было аргументировано необходимостью разработки чётких требований и стандартов для таких транспортных средств. Однако истинная причина этого, вероятнее всего, заключалась в появлении нового явления на автомобильных рынках — продажи «конструкторов». Схема была проста: для ухода от налогов умельцы ввозили в РФ иномарки в виде запчастей, а затем собирали их и регистрировали в качестве самодельных.

Но на практике этот запрет коснулся и тех, кто действительно изготавливал своими руками отечественные машины. Однако автолюбители не растеряли из-за этого своего энтузиазма. Об этом свидетельствует проведение ежегодных выставок «Автоэкзотика», на которых представлялись самодельные шедевры. К сожалению, эти автомобили не имели номеров, привозились на эвакуаторах и не могли использоваться для езды по городским дорогам. Самое обидное, что многие самоделки могли дать фору некоторым серийным машинам. Позднее власти всё-таки подписали приказ, в соответствии с которым разрешается оформлять транспортные средства, изготовленные самостоятельно.

Самодельный автомобиль ISV из Челябинска

Нормы сертификации

Чтобы зарегистрировать самодельное авто, сначала необходимо пройти сертификацию. Требования, определяющие порядок процедуры, утверждены в соответствующем приказе Ростехрегулирования. Теперь автомобили оценивают по упрощённой схеме — как ТС, которое производится «малыми сериями». Под малой серией понимается единичный экземпляр машины.

Эта маленькая хитрость государства, с помощью которой оно смогло избавиться от ввоза так называемых конструкторов. Число машин в малой партии тщательно проверяется. Понятное дело, что автор самодельного автомобиля, что он собрал для себя, не будет изготавливать больше одного ТС того же типа. Таким образом, тому, кто занимается промышленной сборкой, работать по такой схеме уже невыгодно. Повторно пройти процедуру сертификации невозможно.

Европейские требования

Требования, которые предъявляются к самодельным автомобилям, ничуть не ниже норм, установленных для серийных машин. Никаких «поблажек» нет, кроме того, такие транспортные средства должны соответствовать стандартам Европейской экономической комиссии. Правда, сертификация малых партий осуществляется по урезанному перечню требований. Однако всё равно это достаточно серьёзная процедура, которую проходят не все самоделки.

На видео представлен самодельный украинский спорткар:

В соответствии с документом, утверждённым Европейской комиссией, автомобили проверяются на соответствие следующим требованиям:

• травматическая безопасность рулевого колеса;
• тормозные характеристики;
• надёжность ремней безопасности и мест их крепления;
• качество стёкол и зеркал заднего вида, а также корректность их установки;
• наличие устройств освещения, световой сигнализации;
• хорошая управляемость машины;
• высокая устойчивость авто;
• низкий уровень содержания вредных веществ в салоне;
• низкий уровень внутреннего шума;
• низкий уровень содержания вредных веществ в выхлопной трубе.

Все эти требования касаются легковых автомобилей, изготовленных самостоятельно.

Хорошие новости

Отправляя свою машину на сертификацию, вы можете не переживать о том, что её повредят во время испытаний. В соответствии с нормами единичные транспортные средства подвергаются только тем тестам, которые не вызовут их повреждения. Вместо испытаний, наносящих вред машине, допускается экспертная оценка конструкции.

После проведения всех необходимых экспертиз владелец ТС (в случае если оно соответствует установленным нормам) получает одобрение типа. Этот документ позволяет ему отправиться в отделение ГИБДД по месту регистрации. При регистрации автомобиля все данные заносят в реестр.

Видеообзор самодельного автомобиля SPACER:

Ограничения

Регистрации не подлежат самодельные автомобили, изготовленные на базе комплектующих, которые были ввезены в Российскую Федерацию более чем на шесть месяцев. На них должны быть предоставлены соответствующие документы, подтверждающие законность их появления на территории страны. Все они должны быть сертифицированы. Если вы внесёте какие-либо изменения в конструкцию зарегистрированного автомобиля, включая конструкцию его составных частей, запасных частей и дополнительного оборудования, — вам придётся повторно пройти процедуру сертификации и декларирования соответствия.

Если вы не прошли сертификацию

Если ваше самодельное транспортное средство не соответствует требованиям безопасности, вы можете получить от органов сертификации отказ в регистрации. Вы имеете право обжаловать такое решение через суд. Однако гораздо эффективнее будет, если вы постараетесь изменить конструкцию своего ТС в соответствии с причинами отказа. После изменений вы можете снова подать заявление для согласования переоборудования.

Если вы будете переоборудовать авто, в соответствии с выданным заключением, и применять те агрегаты, которые, например, использовал ваш товарищ, получивший разрешение — то дело пойдёт намного быстрее. Конечно, в том случае, если он сдавал на сертификацию аналогичную модель. Однако не забывайте, что на каждый автомобиль вы можете получать разрешение в индивидуальном порядке. Согласовать серийное производство самодельных машин будет более затратно.

Видеообзор самодельной «Феррари»:

Получив отказ, вы можете переоборудовать транспортное средство на сертифицированной СТО или в ремонтной мастерской. Конечно, вы можете выполнить эти работы и самостоятельно, но вам всё равно нужно будет получить акт об их проведении на сертифицированной станции. После переоборудования электромобиль необходимо будет снова сертифицировать на соответствие требованиям и условиям, определённым экспертной организацией. К таким организациям относятся испытательные лаборатории, которые имеют действующий аттестат аккредитации в этой области. Если теперь вам выдадут разрешение — отправляйтесь в МРЭО и регистрируйте свой автомобиль.

Любители самостоятельного конструирования машин должны понимать, что в большинстве случаев собрать автомобиль гораздо легче, чем зарегистрировать его. Поэтому, перед тем как оформить самодельное транспортное средство, задумайтесь, хватит ли у вас на это терпения и денежных средств. При прохождении процедуры сертификации и регистрации необходимо оплачивать государственные пошлины.

Но если вас всё это не пугает — дерзайте! Теперь, когда вы знаете как зарегистрировать самодельный автомобиль, вы можете начинать собирать свой шедевр. Кстати, вполне возможно, что вы сможете его выгодно продать, ведь сегодня некоторые модели самодельных авто пользуются большой популярностью среди любителей элитных машин.

Пожалуйста, оставьте свой комментарий к статье! Нам интересно ваше мнение.

Регистрация самодельного автомобиля, необходимые документы и порядок постановки на учет транспорта

Чтобы свободно передвигаться на ТС, собранном своими руками, понадобится регистрация самодельного автомобиля. Для этого изначально надо подготовить требуемый пакет документов, а также изучить порядок действий, необходимых для постановки на учет автомашины в ГАИ.

Понятие о самодельном авто (отличие от «конструктора»)

Мастера, которые могут создавать автомобили по собственным чертежам, начали появляться уже давно. Например, во времена Советского союза на рынок поступали только массовые авто, поэтому никто не задумывался о необходимости создать машины для конкретных людей. Поэтому советские водители создавали самодельное транспортное средство путем сбора из нескольких устаревших моделей. Только так можно было решить свои задачи. Так начали появляться «джипы», небольшие грузовые средства передвижения и пр.

Для создания самодельной машины нужны узлы и устройства минимум из двух автомобилей серийного производства, т.к. не удастся собрать силовой агрегат или трансмиссию собственноручно. Но можно взять двигатель с одного ТС, а КПП с другого. Некоторые автомобильные компоненты изготавливались самостоятельно из подручных материалов в гаражных условиях.

После принятия новых требований стало понятно: чтобы оформить в ГИБДД самодельное транспортное средство, оно должно отвечать категории малосерийных автомобилей. К таким относят собранные в единственном виде автомашины, не имеющие аналогов. Так государство пытается не допустить легализации ТС, относящихся к «конструкторам» и ввозимых на территорию РФ по «серым» схемам, как запчасти.

Специалист, который самостоятельно собирает ТС для личного пользования, не будет создавать больше одного авто, т.к. готовый результат уникален и ему нет аналогов. Именно благодаря этому аспекту самодельный «железный конь» отличается от «конструктора», относящегося к серийному производству и который изначально быстро разобрали, а потом собрали, чтобы ввезти в другую страну. В этом случае речь идет не о развитии энтузиазма изобретателя, а о попытке уклониться от уплаты пошлин и нарушить закон.

«Конструктор» нельзя узаконить, ПТС на него нельзя получить, как и пройти процедуру оформления в ГАИ. Если понадобится отличить настоящую самодельную машину от «конструктора», без экспертной помощи не обойтись. Только экспертиза способна дать настоящую оценку.

Регистрация: нужна или нет

Если на самостоятельно сконструированном и собранном ТС водитель будет выезжать на общие автодороги, ему обязательно нужно зарегистрировать самодельный автомобиль, получить госномер и установить регистрационные знаки, а также получить полис страхования ОСАГО и свидетельство о регистрации транспорта.

Это возможно, если автомашина будет отвечать определенным требованиям:

• мощность силового агрегата не больше 50 л.с. на 1 т веса авто;
• длина – максимум 4,7 м;
• ширина – не превышает 1,8 м;
• наибольшая снаряженная масса – до 3,5 т;
• содержание вредных веществ в выхлопных газах отвечает экостандарту ЕВРО—4.

Только при таких условиях удастся оформить собранную машину.

Какие авто не регистрируют

Бывают ситуации, когда можно не оформлять ТС:

• его предельная скорость составляет менее 50 км/ч;
• рабочий объем силового агрегата не достигает 50 см³;
• мощность – меньше 4 кВт.

Такие параметры могут быть присущи исключительно небольшим автомашинам, работающим на двигателе с одним цилиндром. Но даже при условии необязательной регистрации ТС в ГИБДД управлять им может только водитель, у которого есть права.

Порядок сертификации

Первое, что необходимо сделать для легализации машины собственной сборки, – обратиться в подразделение Росстата. Они есть в каждом регионе РФ. Лучше подумать об этом до начала сборки ТС, чтобы вовремя уточнить актуальные нормативы и требования к процедуре.

Для таких авто предусмотрена упрощенная процедура сертификации, поскольку они являются единичными экземплярами. Они подвергаются испытаниям, которые исключают повреждения, не проходят краш—тесты. Поэтому можно не переживать, что «детище» будет испорчено. Специалисты дают экспертную оценку, основываясь на иных параметрах.

Сотрудники Росстата проверят:

• надежность рулевого управления;
• работу тормозов;
• ремни безопасности;
• наличие стекол и зеркал заднего вида;
• установку требуемых световых приборов и их соответствие стандартам, действующим в России;
• управление и устойчивость при передвижении;
• уровень шума мотора;
• соответствие содержания вредных компонентов в отработанных газах экостандарту ЕВРО—4.

Если в рамках оценки будет выявлено несоответствие установленным техническим нормам, решение эксперитизы будет отрицательным.

Если испытания будут пройдены успешно, владельцу выдадут одобрение типа ТС и свидетельство о безопасности автомашины.

В этих бумагах должны быть указаны:

1. Тип ТС.
2. Базовое авто, на основе которого создано самодельное.
3. Класс экобезопасности.
4. Данные об изготовителе.
5. Год создания машины.

С этими документами можно идти в отделение ГИБДД по прописке. Во время регистрации все данные заносят в реестр.

Оформление транспорта

Даже если самодельное авто прошло сертификацию, это еще не гарантия, что в ГИБДД его поставят на учет сразу в день обращения гражданина. Это неудивительно, т.к. у авто еще отсутствует VIN—код, а без него процедура невозможна.

Постановление об отсутствии VIN—кода

ГИБДД не обладает необходимыми полномочиями в части присвоения идентификационного номера ТС, поэтому при обращении в МРЭО будет выдано постановление об отсутствии VIN—кода. Чтобы его получить, понадобится подтверждение легального происхождения машины. Для этой процедуры понадобится обратиться в Бюро судебных экспертиз.

Проверка в Бюро судебных экспертиз

Специалисты проверят автомобиль и дадут направление на присвоение VIN—кода. В организацию понадобится предоставить:

• паспорт;
• заключение из Госинспекции безопасности дорожного движения;
• резолюция эксперта МРЭО.

Далее понадобится посетить центр стандартизации и идентификации.

Присвоение идентификационного номера

Чтобы получить его в этой организации, привозить самодельный транспорт нет необходимости. Кроме этого, даже личное присутствие владельца не нужно. Все, что требуется, – направить заявку в письменном виде на электронную почту центра стандартизации и идентификации.

В обращении нужно указать:

• название и тип авто;
• год производства;
• номер мотора, узлов ходовой части, коробки передач, рулевого управления и кузова;
• мощность, рабочий объем и тип мотора;
• допустимый вес;
• вес без нагрузки;
• грузоподъемность;
• персональные данные создателя.

Помимо этого, к письму понадобиться приложить:

1. Процесс сборки авто – чертеж общего вида автомобиля или фото автомашины с разных сторон. Обязательно указать габариты средства передвижения. Помимо этого, на каждую деталь требуется предоставить бумагу, которая доказывает их законный способ получения. Если в самодельном ТС применены запчасти, которые не входят ни в одни нормативы конструкции, то их надо описать (в любом стиле повествования) и указать способ их получения: подарок, находка или обмен.
2. Ксерокопии паспорта.

Через время будет получено свидетельство с указанием ВИН—кода.

Как поставить на учет в ГИБДД

Как только будут пройдены все процедуры, становится реальным оформление самодельного авто в ГАИ. Теперь можно будет получить ПТС. Кроме этого, надо записаться на технический осмотр автомобиля, оформить полис страхования ОСАГО и пройти регистрацию, после чего будет присвоен регистрационный номер и выдан СТС.

Получить регистрационные знаки можно в этом же отделении ГИБДД или заказать в компании, которая отвечает за их изготовление.

Регистрация автомобиля, собранного собственноручно – необходимая процедура, чтобы свободно передвигаться на своем творении. Для этого существует определенная процедура, которую придется пошагово выполнить.

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

Содержание:

• Хорошие новости
• Самодельные автомобили. Автомобиль своими руками
  • Немного истории самоделок
  • Самодельные автомобили СССР

Хорошие новости

Отправляя свою машину на сертификацию, вы можете не переживать о том, что её повредят во время испытаний. В соответствии с нормами единичные транспортные средства подвергаются только тем тестам, которые не вызовут их повреждения. Вместо испытаний, наносящих вред машине, допускается экспертная оценка конструкции.

После проведения всех необходимых экспертиз владелец ТС (в случае если оно соответствует установленным нормам) получает одобрение типа. Этот документ позволяет ему отправиться в отделение ГИБДД по месту регистрации. При регистрации автомобиля все данные заносят в реестр.

Видеообзор самодельного автомобиля SPACER:

Самодельные автомобили. Автомобиль своими руками

Самодельный шиномонтажный станок как сделать contact-form-7 404 Not FoundПоделитесь данными о стоимости Пожаловаться ПроблемыИнформация невернаОпечатки, неверная орфография и пунктуацияИнформация потеряла актуальностьНедостаточно информации по

Надоело ходить пешком, а денег на автомобиль нет? НУ и не ной. Как поётся в одной песне, «Тебе надо чудо? Сделай его сам». Сегодня мы поговорим о
самодельных автомобилях.

С самодельными автомобилями сталкивался каждый посетитель развлекательных сайтов. Там часто можно встретить статьи о том, как рукастый мужик или компания таковых сотворили в гараже чудо. И более того, это чудо ездит. Нет. Оно ВАЛИТ! Валит не хуже всяких там Ferrari и Land Cruiser (если собрали большую дуру).

Большая дура

При прочтении таких статей многие вдохновляются и потирают руки с мыслью, «Эх замутить бы такое же». Но потом, по мере того, как в голове рождается план новой самоделки, появляются мысли вроде: «А как поставить на учёт в ГИБДД?», «А это вообще закон?», «А может ну его?». Или самая бредовая мысль, «А как на меня посмотрят в пробке?».

Очень хотелось

Но почему? Почему я нe могу сам собрать свою тачку, если руки растут прямо? Наверно вы смотрели фильм «В погоне за тенью». Там главному герою(Чарли Шин) ФБР, в лице бравого черного парня, ненавязчиво предложило внедриться в банду байкеров. Главарь этой банды не парясь «барыжил наркотой», оружием и вообще вел полностью непотребный образ жизни. Народ вокруг подобрался соответствующий. Пили,курили, выражались нецензурно.

Кадр из фильма «В погоне за тенью»

Но это краткое отступление. Суть в том, что не смотря на все их грехи, оказалось, что свои мотоциклы они собрали сами. Наверняка даже технический осмотр не проходили. Так и колесили по бескрайним американским просторам. Так может и нам можно собирать автотранспорт самим?

Немного истории самоделок

Запрет на движение по Российским дорогам на самодельном автомобиле, наше государство ввело сравнительно недавно. Это было связано с тем,что Русские пытливые умы в попытке избежать выплаты огромных налогов на ввоз иностранной техники, начали эту технику распиливать пополам и перевозить через границу под видом металлолома. Потом уже на родине Винтики и Шпунтики сваривали кузов и авто продавалось под видом нового, не битого и ни разу не мятого. Автомобиль после таких манипуляций уже не был таким же безопасным как с завода, но это фигня когда речь идёт о миллионах прибыли.

Тем не менее если копать глубже в историю, то можно узнать, что наши деды и прадеды не брезговали собирать автомобили сами из того что было под рукой. Сказывались и тяжёлые послевоенные годы и наличие свободного времени. Интернетов не было. И так, что такое самодельные автомобили? Это транспортное средство собранное самостоятельно, в ограниченном количестве без помощи многочисленных роботов и заводских конвейеров. Генри Форд когда-то тоже собрал автомобиль сам. Да и все остальные бренды начинались с самодельных автомобилей.

Сегодня многие ругают
российский автопром. И тазикиком называют и корытом. Ну если так не нравится, возьмите и сделайте сами! Тем более на дворе 2015 год. Время импортозамещения. И кто знает может к 2025 году вы создадите компанию не хуже Nissan или Ford.

Да. Все забываю сказать.
Запрет-то на самоделки отменили. Делайте на здоровье! Зарегистрировать самодельный автомобиль сегодня реально, как никогда. Но об этом мы поговорим в нашей следующей статье. А пока немного фотографий.

Если у вас завалялась не нужная Волга, не выбрасывайте.

А такой даже танком не переедешь. Крепкий самодельный кузов на колёсах

Много ли надо инициативному рукожопу?

Вод и добрались до самодельных суперкаров

Как только не издевались над
Запорожцем на Руси

Самодельные автомобили СССР

Излишества и доступность порождают нежелание думать и куда-то стремиться. Предлагаем вашему вниманию фото самодельных автомобилей сделанных руками энтузиастов с 1960 по 1990 год.

Глядя на эти фото, начинаешь смутно догадываться, где дизайнеры Ferrari и lamborghini черпали вдохновение для создания знаменитых спорткаров.

ГТЩ 1969 — Вот такой GT построили братья Щербинины на базе Волги 21.

Панголина 1983 Один из самых обсуждаемых самодельных автомобилей. Тянет все это двигатель от ВАЗ 2101

Панголина внутри

А это перед нами прототип автомобиля компании Tesla. Шутка. Это Протон 1985. Самодельный электромобиль, силовых агрегатом которого является двигатель от погрузчика, а аккумуляторы от грузовиков источником электричества

Еще одно детище братьев Щербининых. Купе под названием «Сатана». Автомобиль создавался совместно с братьями Алгебраистовыми.

В Украине узаконили самодельные легковые автомобили

Автоцентр Автоправо Полиция В Украине узаконили самодельные легковые автомобили

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 16 сентября
• 17 сентября
• 18 сентября
• 19 сентября
• 20 сентября
• 21 сентября
• 22 сентября
• 23 сентября
• 24 сентября
• 25 сентября
• 26 сентября
• 27 сентября
• 28 сентября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Эксперт НАМИ — как узаконить переделки — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Можно ли установить турбонаддув на двигатель Приоры и пневмоподвеску на Солярис? Как узаконить контрактный мотор? Нужно ли сертифицировать шноркель и лебедку? Какие документы требуются для регистрации автомобиля-самоделки?

На вопросы читателей отвечает директор Центра технической экспертизы ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Андрей Васильев.

Хочу установить на Renault Logan контрактный двигатель 1. 6 взамен вышедшего из строя двигателя 1.4. Какие документы необходимы для регистрации такой переделки?

Материалы по теме

Нелегальный тюнинг автомобилей: снимите это немедленно!

Можно установить двигатель из линейки моторов, предназначенных для автомобиля вашего типа и выбранных заводом-изготовителем для этого модельного года и рынка сбыта. Чтобы оформить внесенные в конструкцию изменения, необходимо предоставить документы на устанавливаемый двигатель, подтверждающие его мощность и экологический класс: для нового двигателя это сертификаты, для бывшего в употреблении — технический паспорт автомобиля, с которого он снят, с указанием мощности и экологического класса.

Договор купли-продажи и грузовая таможенная декларация не являются документами, подтверждающими эти параметры.

Купил подержанную ГАЗель с тринадцатью пассажирскими местами. Хочу снять часть сидений, чтобы их общее количество не превышало восьми, поскольку в моем водительском удостоверении указана только категория В.  Можно ли сертифицировать подобную переделку?

Можно. Для получения заключения предварительной экспертизы в ФГУП «НАМИ» необходимо предоставить: заявление о проведении экспертизы, паспортные данные владельца (для физического лица) или название и адрес организации (для юридического лица), копии документов на транспортное средство (паспорт, свидетельство о регистрации), план салона автомобиля с указанием расстановки сидений до и после переоборудования.

Хочу установить на Hyundai Solaris пневматическую подвеску. Возможна ли сертификация такой переделки?

Пневмоподвеску установить можно, но при этом пневматические упругие элементы должны быть сертифицированы для транспортного средства данного типа. Кроме того, после переделки необходимо провести испытания автомобиля на устойчивость и управляемость.

Собираюсь построить самодельный автомобиль с узлами от поврежденной в результате аварии машины. Какие документы необходимо подготовить для визита в сертификационный центр? В какую сумму обойдется регистрация моего творения?

Материалы по теме

Форсируем мотор Патриота: плюс полсотни лошадей!

Оценить, соответствует ли требованиям безопасности транспортное средство, явля­ющееся результатом индивидуального технического творчества, - процесс долгий и очень дорогой. Он требует проведения большого количества расчетов и испытаний. Процедура оценки соответствия обойдется дороже нового автомобиля.

Подготовил свой УАЗ Патриот к преодолению бездорожья: ­установил колеса большего диаметра, шноркель и лебедку. Нужно ли их сертифицировать?

В соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безо­пасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011, приложение 8, пункт 5.1), транспортное средство должно быть укомплектовано шинами согласно эксплуатационной документации изготовителя этого транспортного средства. Таким образом, установка увеличенных колес на автомобили, выезжающие на дороги общего пользования, недопустима. Шноркель и лебедка, как отдельные компоненты транспортного средства, не подлежат сертификации. Однако их установка должна быть оформлена в установленном порядке как внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Материалы по теме

Газ на авто как альтернатива бензину: плюсы и минусы установки ГБО

Можно ли в вашем институте выполнить сертификацию автомобиля, который ввезен из Нидерландов подержанным и с уже установленной газобаллонной аппаратурой?

Если газобаллонное оборудование было установлено в Нидерландах до выпуска в обращение на территории России, то при оформлении свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, на основании которого выдается российский ПТС, в него должны были внести данные об установке ГБО.

Установил на двигатель Приоры турбонаддув с соответствующими изменениями в системах впуска и выпуска. Могу ли я пройти сертификацию?

Турбонаддув установить можно, но при этом турбокомпрессор должен быть сертифицирован для установки на транспортное средство данного типа. Кроме того, автомобиль обязан пройти испытания для определения мощности и экологического класса, который не должен ухудшиться.

Изобрел новую систему, позво­ляющую использовать штатные ­тормоза в противоугонных целях. Можно ли сертифицировать такое устройство?

Ваше изобретение сначала должно пройти оценку конструктивной допустимости и безопасности. Сперва нужно разобраться в его конструкции, принципе действия, целесообразности применения. Подобные заявки рассматриваются в индивидуальном порядке.

Материалы по теме

Легализуем «колхозный» ксенон. Проверено ЗР и Грантой

Установил в фары своего автомобиля светодиодные лампы. Нужно ли мне проходить сертификацию, чтобы не иметь проблем с ГИБДД?

В фарах должны устанавливаться только такие лампы, на которые она рассчитана (лампы накаливания, галогенные, ксеноновые, светодиодные) и которые указаны в маркировке фар. Использование ламп другого класса или имеющих другие фотометрические характеристики недопустимо. Таким образом, можно заменить только фару в сборе, при этом она должна быть сертифицирована для установки на автомобиль данного типа. Такую замену следует оформлять как внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Есть вопросы к специалистам ФГУП «НАМИ»? Задавайте! Пишите в комментариях или на адрес электронной почты: [email protected]

Как узаконить переоборудованный автомобиль? Отвечает НАМИ

Можно ли установить турбонаддув на двигатель Приоры и пневмоподвеску на Солярис? Как узаконить контрактный мотор? Нужно ли сертифицировать шноркель и лебедку? Какие документы требуются для регистрации автомобиля-самоделки?

Как узаконить переоборудованный автомобиль? Отвечает НАМИ

Как узаконить переоборудованный автомобиль? Отвечает НАМИ

Можно ли установить турбонаддув на двигатель Приоры и пневмоподвеску на Солярис? Как узаконить контрактный мотор? Нужно ли сертифицировать шноркель и лебедку? Какие документы требуются для регистрации автомобиля-самоделки?

Как узаконить переоборудованный автомобиль? Отвечает НАМИ

Наше новое видео

Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?

Честный тест-драйв самого ожидаемого китайского кроссовера

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Подскажите, как оформить самоделку. — АвтоСаратов

Статья оформление багги и регистрация самодельных машин

Скачать ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ, ИЗГОТОВЛЕННЫМ В ИНДИВИДУАЛЬНОМ ПОРЯДКЕ можно нажав здесь.

Для спокойной и полноценной эксплуатации Вашего багги, особенно, если машина не чисто спортивная, Вам необходимо зарегистрировать его в ГАИ. Основанием для регистрации должны стать документы о законности приобретения комплектующих и протокол технической экспертизы. Если Вы строите автомобиль класса Д-3 «Юниор» (например,на основе «инвалидки»), можно попытаться зарегистрировать его по мотоциклетным правилам — как мотоколяску. Тогда и «права» понадобятся категории «А», и ездить можно вполне официально с 16 лет.

Согласно требованиям, придётся дооборудовать багги фарами и указателями поворота (отлично подойдут мотоциклетные), бамперами (от «Запорожца») и т.д. Под все эти вещи нужно предусмотреть соответствующие кронштейны. По прибытии к месту тренировок своим ходом, их можно будет легко снять. Некоторые товарищи снимают эти «излишества» сразу после регистрации и устанавливают только перед очерендным техосмотром, оставляя на машине лишь гос.номера.

Остальным пунктам «Требований» вполне соответствуют даже багги из Большого спорта(Посмотреть требования к специальным кроссовым автомобиляи можно на сайте Всероссийской Коллегии Судей ФАСТ России). Если возникнут проблемы с удельной мощностью (окажется слишком высока), попробуйте прикрутить верхний багажник и указать, что он предназначен для перевозки полутонны картофеля — корнеплоды войдут в полную массу автомобиля, которая и принимается для рассчётов удельной мощности.

Если Вы форсировали двигатель, НИ ПОД КАКИМ ВИДОМ, даже в приватной беседе, никому ни в каких инстанциях об этом даже не намекайте. Снаружи не видно, а разбирать мотор никто не будет.

Упоминание различных ГОСТов в «Требованиях» пусть Вас не пугает — комплектующие, к которым они относятся, лучше брать от серийной техники, которая соответствует стандартам полностью. Конечно, желательно ознакомиться с ГОСТом,регламентирующим установку ремней безопасности — узнаете, как располагать точки крепления, из какого материала должны быть болты и т.д. При желании, нужные ГОСТы, ОСТы и ТУ элементарно находятся в библиотеках.

Техническую экспертизу раньше проводили организации Добровольного общества автомотолюбителей — может быть где-нибудь они ещё остались. Точно знаю, что сейчас в России этим занимается институт НАМИ, и в Украине — похожий институт — уточню название. Это стоит каких-то денег, нужно узнавать. По слухам, в Украине справки о соответствии «Требованиям» могут выдавать даже несколоко разных организаций — буду «разнюхивать». Вообще, лучше на местах узнавайте, кто имеет право проводить подобные экспертизы, и пишите — сделаем эту информацию всеобщим достоянием. ..

Чтобы не переделывать готовую машину, эскизы её — примерно такие, как в статьях на этом сайте — ещё до постройки покажите в организации, которая проводит техническую экспертизу самодельных автомобилей — там Вас правильно сориентируют, что можно делать, а чего нельзя. После этого можно смело браться за инструмент. Для регистрации в ГАИ на всё железо, используемое в конструкции, у Вас должны быть документы, подтверждающие законность его приобретения: на трубы и лист — из магазина стройматериалов или с металлобазы, на запчасти и агрегаты — из соответствующих магазинов или от частных предпринимателей с рынка, если курочите старый автомобиль в сборе — справка о снятии с учёта, только СНАЧАЛА снимите его с учёта, а ПОТОМ курочьте!

По закону годятся и Ваши письменные заявления о том, что коробка передач недорого куплена у соседа Бонч-Бруевича Апполона Казимировича, карбюратор найден на стихийной свалке по ул.Жертв Перестройки, а шины преобретены с прицепа № 13-13 ХУ, с которого бородатый мужик неопределённого возраста торговал на 1009 км урюпинского шоссе. Но нервы в этом случае Вам потреплют изрядно, и с номерными агрегатами такие номера не проходят. А с Апполоном Казимировичем сходите к нотариусу и оформите договор купли-продажи. Заплатите смехотворную пошлину, зато документ получите — что надо. Вобщем, чем больше бумаги, тем чище… — что?

Ещё в ГАИ потребуют фотографии автомобиля — для идентификации. Построив машину, её нужно предъявить на техническую экспертизу (только как её туда переть без документов — нигде не говорится, возможно, придётся вызывать экспертов на дом). Получив протокол экспертизы с положительным результатом и прихватив товарные чеки на железо и всё остальное, можно своим ходом ехать в ГАИ для регистрации, основанием для которой и являются перечисленные бумаги. Пройдя техосмотр, получите техпаспорт и номера, и с этого момента Вам сам чёрт не брат — можете использовать свой багги наравне с обычными автомобилями — не только для тренировок, но и для поездок в магазин, да хоть для путешествий.

Тяжелее придётся тем, кто по какой-либо причине не зарегистрирует свой автомобиль. Дело в том, что «Правила дорожного движения» распространяются на ВСЕ дороги, в т.ч. на лесные и полевые, то есть по ним тоже нельзя ездить на незарегистрированной машине, без «прав» и т.д. Чтобы ГАИ даже теоретически не могла Вас достать и отобрать багги (хотя пусть догонят кроссовый автомобиль на раздолбанной грунтовке , его нужно доставлять к месту тренировок на грузовике, прицепе-трейлере, или одноосной тележке методом частичной погрузки (такую можно увидеть в комплекте автоэвакуатора). И трасса должна быть закрытой, то есть, отгороженной — хотя бы полиэтиленовой красно-белой лентой. Тогда можно смело заявить, что эта странная тележка с мотором — спортинвентарь, но все бумаги о законности приобретения, о которых говорилось выше, должны иметься. Такие «жертвы» уместны, если Вы серьёзно решили заняться автоспортом, ещё лучше, если есть целый клуб — несколько машин — можно разделить расходы. Но если Ваш багги прогулочный и единственный в области…

Константин Познахирко

Как открыть магазин нестандартных автомобилей

Откройте магазин нестандартных автомобилей, выполнив следующие 10 шагов:

1. Спланируйте свой магазин нестандартных автомобилей
2. Превратите свой автосалон в юридическое лицо
3. Зарегистрируйте свой магазин нестандартных автомобилей для уплаты налогов
4. Открытие коммерческого банковского счета и кредитной карты
5. Настройка учета для вашего автомагазина
6. Получите необходимые разрешения и лицензии для своего автомагазина
7. Получить страховку в автомагазине
8. Определите марку своего автосалона
9. Создайте свой сайт автомагазина
10. Настройка телефонной системы для бизнеса

Открытие бизнеса — это больше, чем просто его государственная регистрация. Мы составили это простое руководство по открытию собственного автомагазина. Эти шаги гарантируют, что ваш новый бизнес будет хорошо спланирован, правильно зарегистрирован и соответствует законодательству.

Изучаете варианты? Ознакомьтесь с другими идеями для малого бизнеса.

ШАГ 1: Планируйте свой бизнес

Четкий план необходим для успеха предпринимателя. Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные. Вот несколько важных тем для рассмотрения:

• Каковы начальные и текущие расходы?
• Кто является вашим целевым рынком?
• Сколько вы можете брать с клиентов?
• Как вы назовете свой бизнес?

К счастью, мы провели для вас много исследований.

Какие затраты связаны с открытием автомагазина?

Стоимость открытия собственного автосалона варьируется и обычно зависит от местоположения. Тем не менее, основные расходы включают:

• Воздушный компрессор – варьируется от 100 долл. США до 2000 долл. США нового
• Охлаждающая испарительная система — от 1500 до 3500 долл. США
• Jitter bugs, шлифовальные машины двойного действия — 200 $
• Шлифовальные блоки – от 0,50 до 1 доллара за штуку
• Маски и малярные костюмы — $250
• Шкаф (для растворителей, красок и чистящих средств) — от 80 до 2500 долларов США
• Пистолеты HVLP разных размеров — от 500 до 1000 долларов за штуку
• Лифт — от 1500 до 3000 долларов каждый (вам понадобится от 3 до 5 таких)
• Пневмоинструменты (например, ударные, воздушные форсунки и т. д.) — от 60 до 200 долларов за штуку
• Инструменты для складских ящиков — 150 долларов США за базовый набор инструментов механика от 50 до 100 предметов; 40 000 долларов за 1,39Полный набор из 0 предметов
• Шайба деталей — от 100 до 200 долларов
• Диагностический аппарат — от 3000 до 4000 долларов США
• Восстановление счетчиков — 400 долларов США
• Деревообрабатывающий инструмент — $200 за базовый набор
• Инструменты из стекловолокна — 100 долларов США за базовый набор
• Электрические инструменты для стереосистемы и электропроводки всего кузова — от 150 до 300 долл. США

Это основные расходы. Общая стоимость может быть выше, в зависимости от конкретных потребностей вашего бизнеса.

Каковы текущие расходы автосалона?

Текущие расходы после первоначальных накладных расходов включают страхование, аренду и оплату труда.

• Арендная плата — от 1500 до 15 000 долларов в месяц, в зависимости от местоположения
• Страховка – 4000 долларов в год
• Труд — от 20 000 до 45 000 долларов в год на одного работника
• Расходные материалы — зависят от задания

Кто является целевым рынком?

Нестандартные автомобили нравятся толпе автомобильных энтузиастов, которая является частью населения в целом. Большинство рабочих мест продается клиентам в розницу. Однако некоторые магазины работают с корпорациями или правительствами, предлагая этим организациям работу с автопарком.

Как зарабатывает магазин нестандартных автомобилей?

Этот бизнес зависит от клиентов, которые приходят в магазин с просьбой доработать свой автомобиль. За эту услугу магазин платит комиссию. Как правило, гонорары варьируются и зависят от выполняемой работы. Некоторые сборы являются фиксированными или фиксированными, в то время как другие являются переменными и оплачиваются по часам.

Покупатели платят мастерской, а мастерская платит механику за выполненную работу.

Сколько вы можете брать с клиентов?

Магазины нестандартных автомобилей взимают с клиентов рыночную ставку оплаты труда не менее 100 долларов в час или фиксированную ставку за определенные услуги. Клиенты обычно платят за запчасти авансом, а за работу — после завершения работы.

Какую прибыль может принести автосалон?

Владельцы магазинов обычно получают средний доход от 50 000 до 100 000 долларов в год. Сам магазин может приносить несколько сотен тысяч или миллион долларов дохода.

Как сделать свой бизнес более прибыльным?

Магазины нестандартных автомобилей могут зарабатывать больше денег, расширяясь и предлагая базовое техническое обслуживание. В сегодняшней экономике рынок персонализации меньше, чем всего 10 лет назад. Однако затраты на настройку выросли. Это означает, что работа может приносить хороший доход, но рабочих мест может быть мало. Выполнение планового технического обслуживания может помочь увеличить доход.

Как вы назовете свой бизнес?

Выбор правильного имени важен и сложен. Если вы еще не придумали имя, посетите наше руководство «Как назвать бизнес» или получите помощь в мозговом штурме с помощью нашего генератора названий Custom Car Shop 9.0027

Если вы работаете в качестве индивидуального предпринимателя, возможно, вы захотите вести деятельность не под своим именем, а под другим именем. Посетите наше руководство администратора баз данных, чтобы узнать больше.

При регистрации названия компании мы рекомендуем изучить название вашей компании, проверив:

• Деловые записи вашего штата
• Федеральные и государственные записи о товарных знаках
• Платформы социальных сетей
• Доступность веб-домена.

Очень важно защитить свое доменное имя до того, как это сделает кто-то другой.

ШАГ 2: Создайте юридическое лицо

Наиболее распространенными типами бизнес-структуры являются индивидуальное предприятие, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) и корпорация.

Учреждение юридического лица, такого как LLC или корпорация , защищает вас от привлечения к личной ответственности в случае судебного иска против вашего автомагазина.

Создайте ООО

Прочтите наше руководство по созданию ООО

Select Your StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

Получите профессиональную услугу Создайте для себя ООО

Два таких надежных сервиса:

• ZenBusiness (49 долларов США + государственная пошлина)
• LegalZoom (79 долларов США + государственная пошлина)

Вы можете создать ООО самостоятельно и оплатить только минимальные государственные расходы на ООО или нанять одну из лучших услуг ООО за небольшую дополнительную плату.

Рекомендуется: Вам нужно будет выбрать зарегистрированного агента для вашего LLC. Пакеты для регистрации LLC обычно включают бесплатный год услуг зарегистрированного агента. Вы можете нанять зарегистрированного агента или действовать самостоятельно.

ШАГ 3: Зарегистрируйтесь для уплаты налогов

Прежде чем вы сможете открыть бизнес, вам необходимо зарегистрироваться для уплаты различных государственных и федеральных налогов.

Чтобы зарегистрироваться для уплаты налогов, вам необходимо подать заявление на получение EIN. Это очень просто и бесплатно!

Вы можете бесплатно получить свой EIN через веб-сайт IRS, по факсу или по почте. Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, какую пользу они могут принести вашему ООО, прочитайте нашу статью «Что такое EIN?».

Узнайте, как получить EIN, из нашего руководства «Что такое EIN» или найдите свой существующий EIN с помощью нашего руководства по поиску EIN.

Налоги для малого бизнеса

В зависимости от выбранной вами структуры бизнеса у вас могут быть разные варианты налогообложения вашего бизнеса. Например, некоторые LLC могут выиграть от налогообложения как S-корпорация (S-corp).

Вы можете узнать больше о налогах на малый бизнес в этих справочниках:

• Налоги ООО
• Индивидуальное предприятие против ООО
• ООО против корпорации
• ООО против S Corp
• Как создать S Corp
• S Corp против C Corp

Существуют определенные государственные налоги, которые могут применяться к вашему бизнесу. Узнайте больше о налоге с продаж штата и налоге на франшизу в наших руководствах по налогу с продаж штата.

ШАГ 4: Откройте банковский счет и кредитную карту

Использование специальных банковских и кредитных счетов для бизнеса необходимо для защиты личных активов.

Когда ваши личные и деловые счета смешаны, ваши личные активы (ваш дом, автомобиль и другие ценности) подвергаются риску в случае судебного преследования вашей компании. В коммерческом праве это называется прокалыванием вашей корпоративной завесы.

Кроме того, изучение того, как создать бизнес-кредит, может помочь вам получить кредитные карты и другое финансирование на имя вашего бизнеса (а не на ваше), лучшие процентные ставки, более высокие кредитные линии и многое другое.

Открыть счет в банке для бизнеса

Помимо того, что это требование при подаче заявки на кредит для бизнеса, открытие счета в банке для бизнеса:

• Отделяет ваши личные активы от активов вашей компании, что необходимо для защиты личных активов.
• Упрощает ведение бухгалтерского и налогового учета.

Рекомендуем: Прочтите наш обзор «Лучшие банки для малого бизнеса», чтобы найти лучший национальный банк или кредитный союз.

Открыть нетто-счета 30

Нетто-счета 30 используются для создания и увеличения кредитоспособности бизнеса, а также для увеличения денежных потоков бизнеса. С нетто-счетом 30 предприятия покупают товары и полностью погашают остаток в течение 30-дневного срока.

Поставщики кредитов NetMany net 30 отчитываются перед основными бюро кредитных историй (Dun & Bradstreet, Experian Business и Equifax Business Credit). Именно так предприятия строят бизнес-кредит, чтобы они могли претендовать на кредитные карты и другие кредитные линии.

Рекомендуемый : Прочтите нашу 30 лучших поставщиков сети, руководство и начните строить бизнес-кредит.

Получите бизнес-кредитную карту

Получение бизнес-кредитной карты поможет вам:

• Разделите личные и деловые расходы, объединив все расходы вашего бизнеса.
• Создайте кредитную историю своей компании, которая может быть полезна для сбора денег в дальнейшем.

Рекомендуется: Подайте заявку на легкое одобрение бизнес-кредитной карты от Divvy и быстро создайте свой бизнес-кредит.

ШАГ 5. Настройка бухгалтерского учета

Регистрация различных расходов и источников дохода имеет решающее значение для понимания финансовых показателей вашего бизнеса. Ведение точной и подробной отчетности также значительно упрощает подачу годовой налоговой декларации.

Упростите бухгалтерский учет ООО с нашей памяткой по расходам ООО.

ШАГ 6: Получение необходимых разрешений и лицензий

Неполучение необходимых разрешений и лицензий может привести к большим штрафам или даже к закрытию вашего бизнеса.

Лицензионные требования штата и местного бизнеса

Определенные государственные разрешения и лицензии могут потребоваться для работы автомагазина по индивидуальному заказу. Узнайте больше о лицензионных требованиях в вашем штате, посетив справку SBA о государственных лицензиях и разрешениях.

Большинство предприятий обязаны взимать налог с продаж на товары или услуги, которые они предоставляют. Чтобы узнать больше о том, как налог с продаж повлияет на ваш бизнес, прочитайте нашу статью «Налог с продаж для малого бизнеса».

Кроме того, могут применяться определенные местные лицензионные или нормативные требования. Для получения дополнительной информации о местных лицензиях и разрешениях:

• Свяжитесь с офисом клерка вашего города, города или округа
• Получите помощь от одной из местных ассоциаций, перечисленных в каталоге местных бизнес-ресурсов Ассоциаций малого бизнеса США.

Контракт на оказание услуг

Предприятия, занимающиеся производством нестандартных автомобилей, должны требовать от клиентов подписания соглашения об услугах перед началом нового проекта. Это соглашение должно разъяснять ожидания клиентов и сводить к минимуму риск юридических споров, устанавливая условия оплаты и ожидания в отношении уровня обслуживания. Вот ресурс, объясняющий необходимость «предварительного контракта на строительство».

Рекомендовано: Rocket Lawyer позволяет легко создать соглашение о профессиональном обслуживании для вашего бизнеса по производству нестандартных автомобилей, когда вы подписываетесь на их премиум-членство. За 39 долларов0,95 в месяц участники получают доступ к сотням юридических соглашений и адвокатам по вызову, чтобы получить бесплатную юридическую консультацию.

Требования по охране труда

Важно соблюдать все требования Управления по охране труда и технике безопасности:

Многие правила для мастерских по изготовлению нестандартных автомобилей носят общий характер. Работодатели должны принимать меры для создания безопасной рабочей среды и сообщать о травмах сотрудников.

Свидетельство о праве собственности

Автомастерская обычно работает на складе. Предприятиям, работающим вне физического местоположения, обычно требуется Сертификат о праве собственности (CO). CO подтверждает, что все строительные нормы и правила, законы о зонировании и правительственные постановления были соблюдены.

• Если вы планируете арендовать помещение:
• Как правило, арендодатель обязан получить CO.
• Перед арендой подтвердите, что ваш арендодатель имеет или может получить действующий сертификат CO, применимый к магазину нестандартных автомобилей.
• После капитального ремонта часто требуется выдача нового СО. Если ваше рабочее место будет отремонтировано перед открытием, рекомендуется включить в договор аренды формулировку о том, что арендные платежи не начнутся до тех пор, пока не будет выдан действительный CO.

• Если вы планируете купить или построить локацию:
• Вы несете ответственность за получение действительного CO от местного органа власти.
• Ознакомьтесь со всеми строительными нормами и требованиями к зонированию для вашего бизнеса, чтобы убедиться, что ваш магазин нестандартных автомобилей соответствует требованиям и сможет получить CO.

Модификации автомобилей

Некоторые модификации автомобилей могут быть незаконными в зависимости от законодательства каждого штата. Вот ресурс, посвященный законности определенных модификаций государством.

ШАГ 7: Получите страховку для бизнеса

Как и в случае с лицензиями и разрешениями, вашему бизнесу нужна страховка для безопасной и законной деятельности. Страхование бизнеса защищает финансовое благополучие вашей компании в случае покрытия убытков.

Существует несколько типов страховых полисов, созданных для разных видов бизнеса с разными рисками. Если вы не уверены в типах рисков, с которыми может столкнуться ваш бизнес, начните со страхования общей ответственности 9.0148 . Это наиболее распространенное покрытие, в котором нуждается малый бизнес, поэтому это отличное место для начала вашего бизнеса.

Узнайте больше о страховании гражданской ответственности.

Еще один примечательный страховой полис, в котором нуждаются многие предприятия, — это компенсационное страхование работников. Если в вашем бизнесе будут сотрудники, вполне вероятно, что ваш штат потребует от вас наличия страхового покрытия компенсации работникам.

Рекомендуем: Узнайте, сколько будет стоить бизнес-страхование для вашего Custom Car Shop.

Страхование бизнеса для
Custom Car Shop

ШАГ 8.

Определите свой бренд

Ваш бренд — это то, что символизирует ваша компания, а также то, как ваш бизнес воспринимается общественностью. Сильный бренд поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов.

Если вы не уверены в разработке логотипа для своего малого бизнеса, ознакомьтесь с нашими Руководствами по дизайну для начинающих. Мы дадим вам полезные советы и рекомендации по созданию лучшего уникального логотипа для вашего бизнеса.

Рекомендуемый : Получите логотип с помощью бесплатного генератора логотипов Truic. Электронная почта или регистрация не требуются, или воспользуйтесь Премиум-конструктором логотипов.

Если у вас уже есть логотип, вы также можете добавить его в QR-код с помощью нашего бесплатного генератора QR-кода. Выберите один из 13 типов QR-кода, чтобы создать код для своих визитных карточек и публикаций или помочь распространить информацию о своем новом веб-сайте.

Как рекламировать и продвигать магазин по индивидуальному заказу автомобилей

Этот вид бизнеса сильно зависит от рекомендаций. Большинство специализированных магазинов обслуживают автомобильных энтузиастов в местном сообществе. Листовки и местная реклама могут помочь, но, в конечном счете, хорошее обслуживание и качественная работа помогут распространить информацию.

Как привлечь клиентов

Самые успешные магазины специализируются на рынке. Например, ваш магазин может специализироваться на индивидуальных аудиоинсталляциях. Возможно, вы не сможете делать все типы аудиоинсталляций, когда только начинаете, но вы можете развить эту специальность.

Другие специальности включают:

• Колесный цех
• Покрасочный цех
• Индивидуальные интерьеры
• Пользовательские сигналы тревоги

Все еще не уверены, какой бизнес вы хотите начать? Ознакомьтесь с последними тенденциями малого бизнеса, которые помогут вам вдохновиться.

ШАГ 9: Создайте веб-сайт для своего бизнеса

После определения вашего бренда и создания логотипа следующим шагом будет создание веб-сайта для вашего бизнеса.

Хотя создание веб-сайта является важным шагом, некоторые могут опасаться, что это им не под силу, поскольку у них нет опыта создания веб-сайтов. Хотя в 2015 году это могло быть разумным опасением, за последние несколько лет веб-технологии достигли огромных успехов, которые значительно упростили жизнь владельцев малого бизнеса.

Вот основные причины, по которым вам не следует откладывать создание веб-сайта:

• У всех законных предприятий есть веб-сайты — точка. Размер или отрасль вашего бизнеса не имеют значения, когда речь идет о выводе вашего бизнеса в Интернет.
• Аккаунты в социальных сетях, такие как страницы Facebook или бизнес-профили LinkedIn, не являются заменой бизнес-сайта , которым вы владеете.
• Инструменты для создания веб-сайтов, такие как GoDaddy Website Builder, значительно упростили создание базового веб-сайта. Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать сайт, которым можно гордиться.

Используя наши руководства по созданию веб-сайтов, процесс будет простым и безболезненным и не займет у вас больше 2-3 часов.

Рекомендуемый : Начните сегодня с нашего рекомендуемого конструктора веб-сайтов или ознакомьтесь с нашим обзором лучших конструкторов веб-сайтов.

Другие популярные конструкторы сайтов: WordPress, WIX, Weebly, Squarespace и Shopify.

ШАГ 10. Настройка телефонной системы для работы

Настройка телефона для работы — один из лучших способов разделить личную и деловую жизнь и сделать их конфиденциальными. Это не единственное преимущество; это также помогает вам сделать ваш бизнес более автоматизированным, придает вашему бизнесу легитимность и облегчает потенциальным клиентам поиск и связь с вами.

Есть много услуг, доступных для предпринимателей, которые хотят настроить систему бизнес-телефонии. Мы рассмотрели лучшие компании и оценили их по цене, функциям и простоте использования. Ознакомьтесь с нашим обзором лучших телефонных систем для бизнеса 2022 года, чтобы найти лучший телефонный сервис для вашего малого бизнеса.

Рекомендуемая служба телефонной связи для бизнеса: Phone.com

Phone.com — наш лучший выбор для телефонных номеров для малого бизнеса из-за всех функций, которые он предлагает для малого бизнеса, и его справедливой цены.

Открыть магазин нестандартных автомобилей в вашем штате

• Алабама
• Аляска
• Аризона
• Арканзас
• Калифорния
• Колорадо
• Коннектикут
• Делавэр
• округ Колумбия
• Флорида
• Грузия
• Гавайи
• Айдахо
• Иллинойс
• Индиана
• Айова
• Канзас
• Кентукки
• Луизиана
• Мэн
• Мэриленд
• Массачусетс
• Мичиган
• Миннесота
• Миссисипи
• Миссури
• Монтана
• Небраска
• Невада
• Нью-Гэмпшир
• Нью-Джерси
• Нью-Мексико
• Нью-Йорк
• Северная Каролина
• Северная Дакота
• Огайо
• Оклахома
• Орегон
• Пенсильвания
• Род-Айленд
• Южная Каролина
• Южная Дакота
• Теннесси
• Техас
• Юта
• Вермонт
• Вирджиния
• Вашингтон
• Западная Вирджиния
• Висконсин
• Вайоминг

Собери свой собственный автомобиль — Роскошные нестандартные автомобили

Собери свой собственный автомобиль — Роскошные нестандартные автомобили | Мерседес-Бенц США

Внедорожники

Внедорожник GLA

От 36 400 долл.

США *

Компактный и стильный

Внедорожник GLB

От 38 600 долл. США *

Приключения

Внедорожник GLC

Начиная с 43 850 долларов США *

Среднеразмерный и шикарный

GLC Coupe

От 52 500 долл. США *

Спортивный и просторный

Внедорожник GLE

От 56 150 долл. США *

Скругленный

GLE Coupe

От 78 450 долл.

США *

Высокопроизводительный

Внедорожник GLS

От 77 850 долл. США *

Полноразмерный роскошный

Внедорожник Mercedes-Maybach GLS

От 165 100 долл. США *

Новая вершина роскоши.

Внедорожник G-класса

От 139 900 долл. США *

Знак внедорожника

EQB SUV

Цена ожидается

Электрический внедорожник

Седаны и универсалы

Седан A-класса

Начиная с $33 950 *

Расширенный

Седан C-Класса

От 43 550 долл.

США *

Стильный и маневренный

Седан Е-Класса

От 54 950 долл. США *

Ультраинтеллектуальный

Седан EQS

От 102 310 долл. США *

Прогрессивный

Седан S-Класса

От 111 100 долл. США *

Стандарт класса люкс

Mercedes-Maybach S-класса

Начиная с 184 900 долл. США *

Непревзойденный

Универсал Е-Класса

От 68 400 долл.

США *

Универсал

Купе

Купе CLA

Начиная с $38 200 *

Соблазнительный

Купе C-Класса

От 47 850 долл. США *

Дерзкий и спортивный

Купе Е-Класса

От 66 100 долл. США *

Элегантный и стильный

CLS Coupe

От 72 950 долл. США *

Мощный

Mercedes-AMG GT, 4-дверное купе

От 92 500 долл.

США *

Быстрый и просторный

Mercedes-AMG GT

От 118 600 долл. США *

Элитное исполнение

Кабриолеты и родстеры

Кабриолет C-Класса

От 55 400 долл. США *

Шустрый

Кабриолет Е-Класса

От 73 250 долл. США *

Просторный

Mercedes-AMG GT

От 130 700 долл. США *

Впечатляющий

SL Roadster

От 137 400 долл.

США *

Легендарный

Электрический

EQS Седан

От 102 310 долл. США *

Прогрессивный

EQB SUV

Цена ожидается

Электрический внедорожник

• ©2022 Mercedes-Benz USA, LLC
• • • Карта сайта
    • Конфиденциальность и другие юридические уведомления
    • Объявления на основе интересов
    • Доступность

  *

  Базовая рекомендованная производителем розничная цена

  не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, сборы за регистрацию, подготовку и оформление документов, бирки, оплату труда и установки, страхование и дополнительное оборудование, продукты, упаковки и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

  МБФС NMLS #2546

  **

  Заявленные показатели ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

  †

  EPA расчетная экономия топлива. Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше, чем оценка по шоссе.

  ‡

  С дополнительным тягово-сцепным устройством. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются тормоза прицепа вторичного рынка. Подробности у дилера.

  1

  Транспортное средство может быть не совсем таким, как показано на рисунке.

  2

  Дизайн, характеристики и т. д. концепт-кара могут быть изменены.

  Фактическая цена покупки автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и возвратов. Онлайн-цена не включает налоги и/или сборы, связанные с продажей транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы за пункт назначения, трудозатраты, право собственности, лицензию и сборы за установку.

  Как разработать приложение для индивидуального дизайна автомобиля, такое как FormaCar?

  22 марта 2021 г.

  Вы истинный поклонник автомобильного мастерства, или у вас есть гараж с роскошными автомобильными аксессуарами в вашем арсенале? Если это так, у нас есть цифровое решение, которое позволит вам обслуживать своих клиентов самым выгодным образом.

  Да, мы собираемся рассказать вам, как вы можете интегрировать и использовать быстро развивающееся решение для разработки мобильных приложений. Ваши клиенты могут настроить свои колеса с помощью своих смартфонов и дополнений, которые они предпочитают, с помощью мобильного приложения для индивидуального дизайна автомобиля.

  Пример концепции

  Существует приложение под названием FormaCar , с которым столкнулась наша команда, разработанное специально для автолюбителей. По сути, приложение предоставляет уникальные инструменты и автозапчасти, позволяя пользователям раскрыть свой творческий потенциал в настройке собственного автомобиля. Платформа включает в себя более 100 моделей автомобилей, более 150 дизайнов, различные автомобильные детали, чтобы получить непревзойденный игровой опыт с технологией 3D в реальном времени.

  Кроме того, пользователи получают фирменные и неоригинальные запасные части, подходящие для их колес. Затем пользователи могут подключиться к магазину или гаражам, которые могут воплотить в жизнь свои 3D-моделированные нестандартные автомобили. Пользователи также могут организовать доставку и высадку прямо с платформы. Следовательно, платформа невероятно ускоряет процесс кастомизации автомобиля. И, похоже, разработка приложений для индивидуального дизайна автомобилей переосмысливает будущее культуры создания нестандартных автомобилей.

  Давайте кратко рассмотрим, как работает интерактивный гараж или приложение для 3D-моделирования автомобилей.

  Пользователь регистрируется в приложении, выбирает марку автомобиля, год выпуска, модель и подмодель.

  Затем приложение отображает модель автомобиля в формате 3D Max и многочисленные функции для настройки его внешних, внутренних и внутренних частей.

  Пользователь также может искать и покупать аксессуары послепродажного обслуживания в Интернете и в обычных магазинах и подключаться к дилеру в приложении.

  Почему вам стоит разработать такое приложение, как FormaCar?

  За десятилетия автомобили превратились из средства передвижения в символ статуса, предмет интереса и любимый образ жизни. Есть автомобильные клубы, где автолюбители гордятся тем, что владеют, водят, обслуживают и демонстрируют свои коллекции автомобилей. Самоочевидно, что модификация транспортных средств всегда была главным автомобильным хобби.

  Хот-роддеры перестраивают или модифицируют свои двигатели специально для большей скорости, ускорения и визуальных улучшений. А разработав специальное мобильное приложение для проектирования автомобилей, вы облегчите им 3D-моделирование автомобиля их мечты. Дизайн, который можно воплотить в жизнь, многократно повышая качество обслуживания клиентов. Давайте покажем вам, какие преимущества вы получите, создав программное обеспечение для проектирования автомобилей, такое как FormaCar.

  Продавцы могут продавать оригинальные или неоригинальные аксессуары для лучших грузовиков, внедорожников и автомобилей, предлагаемых вашим дилерским центром.

  Предложите своим клиентам более привлекательный и интерактивный опыт с проверенными результатами, которые увеличивают продажи аксессуаров для каждого проданного автомобиля.

  Позвольте клиентам увидеть, какие аксессуары вы предлагаете и как они будут смотреться на их автомобиле, и избавьтесь от догадок.

  Сведите к минимуму избыточную работу и повысьте удовлетворенность клиентов, предлагая услуги онлайн и на месте.

  Покажите каталоги аксессуаров для вашего автомобиля.

  Предоставьте самый восхитительный пользовательский опыт, который убедит людей посетить вашу станцию ​​и настроить свой автомобиль.

  Забавный факт: вы можете построить свою империю онлайн-сервиса по изготовлению автомобилей на заказ, даже если у вас нет ни гаража, ни магазина по индивидуальному заказу. Как и на любом рынке, вы можете разместить на платформе местные автомагазины и предоставить пользователям возможность выбора. Таким образом, вы также получаете несколько шлюзов для заработка и оправдания ваших инвестиций.

  Вы можете узнать, как заработать деньги с помощью бесплатного мобильного приложения .

  Теперь давайте рассмотрим, как разработать приложение для дизайна автомобилей, такое как FormaCar.

  Как разработать специальное приложение для дизайна автомобилей, такое как FormaCar?

  Модель Lean Canvas

  Создание модели Lean Canvas — наиболее эффективная практика разработки проверенной бизнес-модели для разработки приложений. Одностраничная бизнес-модель позволяет вам определить все краеугольные камни вашего приложения для индивидуального дизайна автомобиля. В нем представлены услуги, уникальное ценностное предложение и недобросовестное преимущество над конкурентами, которых вы предлагаете, гипотетические целевые клиенты, ключевые показатели, маркетинговые каналы, затраты на разработку мобильных приложений и каналы доходов — все на странице.

  Первоклассные и опытные компании по разработке приложений по требованию следуют этому идеальному методу, чтобы подготовить план разработки и предвидеть результат.

  Создание дизайна UI/UX

  Вы должны решить, какой значок, кнопку или поле разместить и где последовательно при разработке пользовательских интерфейсов и опыта. Любое неправильное выравнивание может испортить дизайн приложения, и вам может потребоваться перепроектировать все приложение. Звучит очень дорого, и это так. Поэтому будьте умнее и принимайте пошаговую процесс разработки приложения .

  Этический дизайн мобильного приложения включает в себя создание каркаса , создание прототипа , тестирование пользователем и n-количество итераций, в результате которых создается дизайн, отвечающий ожиданиям конечных пользователей. Вы можете поделиться интерактивным прототипом своего приложения (почти реальным приложением без кода) на рынке, чтобы получить отзывы и средства для дальнейшего улучшения приложения.

  От дизайна к пути развития

  Помимо создания прототипа приложения для индивидуального дизайна автомобиля, вам необходимо продвинуться дальше в разработке внешнего и внутреннего интерфейса. Для выполнения этих этапов разработки в требованиях к проекту должны быть определены целевые платформы и метод разработки. Сказав это, технологический стек проекта в значительной степени зависит от этого выбора. Кроме того, технический стек способствует тестированию и поддержке приложения в настоящем и будущем.

  Узнайте больше о выборе стека технологий .

  Развертывание и мониторинг

  После того, как аналитик качества тщательно протестирует приложение, а разработчики исправят потенциальные ошибки (о которых сообщает отдел контроля качества), все готово. Тем не менее, перед развертыванием рекомендуется убедиться, что ваше пользовательское приложение для проектирования автомобилей правильно настроено для выпуска.

  Кроме того, постарайтесь разместить несколько привлекательных снимков экрана и четкое описание приложения при развертывании приложения в магазине приложений. После успешной публикации вашего приложения вы должны продолжать следить за своим приложением, чтобы лучше воспринимать необходимые обновления для вашего приложения.

  Теперь, когда вы создаете приложение для индивидуального дизайна автомобиля, разработку программного обеспечения для 3D, вы, вероятно, столкнетесь со следующими проблемами.

  Выбор подходящих инструментов разработки, таких как API, SDK, фреймворки для создания собственного приложения для 3D-дизайна автомобилей для iOS/Android.

  Оптимизация времени рендеринга 3D-моделей.

  Правильный выбор сторонних библиотек.

  Ведение бюджета.

  Однако, используя правильную технологию разработки 3D-приложений, такую ​​как Unity 3D , React 360 , которые отображают высококачественные мультимедийные материалы и обладают нужным опытом, позволяют решить любую проблему.

  Теперь давайте поговорим о последнем аспекте, а именно о стоимости разработки приложения для дизайна автомобилей.

  Сколько стоит разработка собственного автомобильного приложения, такого как FormaCar?

  Разработка мобильного приложения для 3D-дизайна автомобиля с множеством функций не будет дешевой. Хотя создание относительно простого приложения с минималистичными функциями может в некоторой степени снизить стоимость.

  Еще одним важным фактором, влияющим на изменение стоимости разработки программного обеспечения, является место, где вы нанимаете разработчиков или компанию-разработчика программного обеспечения. Например,

  Регион	Почасовая ставка	3D-приложение базового уровня
  США	$100-180	$90 000–165 000
  Великобритания	$125-220	$115 000–200 000
  Западная Европа 909:30	$90-165	80 000–150 000 долларов США
  Восточная Европа	$30-70	$25 000–60 000
  Украина	$30-50	25 000–45 000 долларов США
  Индия	$15-30	$15 000–30 000

  В связи с этим мы надеемся, что наше руководство по разработке приложений для индивидуального дизайна автомобилей пригодится для вашего проекта. Если вы хотите, вы также можете связаться с нами и обсудить идею своего приложения с экспертами отрасли. Для нас будет честью помочь вам выбрать лучшее программное решение для реализации ваших идей.

  Давайте наметим путь разработки вашего приложения для дизайна автомобилей!

  Позвоните нам!

  ---

  ОБ АВТОРЕ

  ---

  СВЯЗАННЫЕ ПОСТЫ

  Сколько стоит построить автомобиль на заказ?

  Классические автомобили

  Поделитесь этим

  Сколько стоит построить автомобиль на заказ? Приготовьтесь.

  Нам все время задают вопрос о том, сколько стоит построить нестандартный автомобиль. На выставках, в ресторанах (мы не слишком хорошо сочетаемся), в разговорах с незнакомцами… все хотят знать. Болезненное любопытство? Целеполагание целей? Собираетесь встряхнуть их диваны, чтобы посмотреть, все ли у них прикрыто? Материал доски мечты?

  Это дорого стоит.

  Если подумать, вы получаете совершенно новый автомобиль (независимо от того, начинаете ли вы с классического автомобильного ядра или просто строите с нуля), который создан в соответствии с вашими спецификациями. Все варианты за вами на выбор. Чувствуете себя раздавленным в стандартной версии автомобиля своей мечты? Мы можем работать с этим. Жаждете цветов, которые никогда не сходили с фабричной линии? Пффф! Кусок пирога.

  Добавляйте к стоимости сборки любые улучшения — быстро делайте покупки, средства безопасности, побрякушки, кожаный салон. Затем подумайте о труде, затрачиваемом на изготовление нестандартной машины — сотни, сотни и сотни часов.

  Кто отдаст такие деньги за нестандартную машину? Что ж, может быть, это та машина, о которой они всегда мечтали. Может быть, это семейная реликвия или исторический автомобиль, переданный из поколения в поколение. Может быть, это чертовски способ ухаживать за девушкой (вы знаете предысторию VW Super Bumble Bee 1971 года?). Причины так же индивидуальны, как и клиенты.

  Посмотрите эту историю о Ветте — невероятное путешествие для этой машины.

  1962 Corvette продается в Barrett-Jackson за 169 400 долларов

  Не всегда отсутствие возможности собрать достаточно денег останавливает человека от покупки коллекционного Corvette, и это верно, особенно если рассматриваемая серия относится к C1. Джо Бойду нравились корветы C1, но, к сожалению, он был слишком большим, чтобы влезть в один из них. Для Джо, покупая 19О Corvette 53-62 года не могло быть и речи, пока Vintage Fabrication, мастерская, которая в прошлом построила для Джо четыре или пять нестандартных автомобилей, не сказала ему, что они могут изготовить C1 на заказ, чтобы он соответствовал его размеру.

  Поиски продолжались, и вскоре Джо наткнулся на незавершенную корзинку Corvette 1962 года выпуска, которая идеально подходила для сборки в стиле рестомод. Прошлогодний C1 был загружен на бортовой автомобиль и доставлен в магазин Vintage Fabrication площадью 10 000 квадратных футов в Индепенденсе, штат Миссури.

  2/52

  3/52

  4/52

  Начиная с рамы, Corvette Бойда 1962 года выпуска должен был стать эффектным автомобилем. Шасси 1962 года с его ДНК легкового автомобиля Chevy 1954 года было утилизировано, и на его место было поставлено трубчатое шасси SRIII Motorsports Stage Two. Несмотря на то, что кузов 1962 года стал заниженным благодаря бритым дверным ручкам, заполненным вентиляционным отверстиям капота и французским фарам, детали ходовой части пошли в направлении зеркал на полу шоу-кара. В передней части трубчатого шасси в форме птичьей клетки находится передняя часть C4 IFS с реечным рулевым управлением с усилителем и полностью полированными алюминиевыми верхними и нижними рычагами управления, шпинделями и тормозными суппортами. Использование тормозов Z51 увеличило диаметр переднего ротора с 12 до 13 дюймов и означало, что были включены направленные внутренние ребра охлаждения.

  Для задней подвески полностью полированная обработка шоу-кара была повторена на всех алюминиевых деталях. Вместо оригинальных передних и задних поперечных монолистовых рессор из стекловолокна C4 на каждом углу установлены койловерные амортизаторы QA1. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости контролируют крен кузова. Воздушные 18-дюймовые передние и 20-дюймовые задние хромированные пятиспицевые магазины Rocket Booster подают воздух для охлаждения тормозов. На передних шинах пара 225/40ZR18 Nexen N3000, а на задних — две 245/40 ZR20 Nexen N3000.

  Внутреннее пространство — это место, где Бобби и Брюс Шумахеры из Vintage Fabrication переработали Corvette 1962 года, чтобы он соответствовал большому росту Бойда. Увеличение длины рычага было достигнуто за счет формы приборной панели, повторяющей кривизну выступа поручня со стороны пассажира. Специально изогнутая приборная панель оснащена приборами Classic Instruments All American Nickel Series. Вместо стандартного плоского трехспицевого рулевого колеса Corvette установлено выпуклое 15-дюймовое рулевое колесо Chevy American Retro 1955 года выпуска, окрашенное в цвет кузова. Меньший обруч рулевого колеса помогает увеличить передаточное число рулевого управления и освобождает место для желудков увеличенного диаметра.

  5/52

  6/52

  7/52

  Создание индивидуальных интерьеров — одна из специализаций Vintage Fabrications. Они обнаружили, что большинство людей сначала выбирают цвет кузова своего автомобиля, а затем пытаются найти цвет салона, который дополнит внешний вид. Бобби Шумахер советует, что проще выбрать цвет обивки, а затем выбрать или смешать внешний цвет с обивкой. Шумахер и Бойд сошлись во мнении, что обивка из ультракожи цвета папируса прекрасно подойдет для этих целей, добавляя богатое тепло и мягкость синтетической кожи для перчаток.

  Начиная с Corvette 1953 года, из-за пространственных ограничений это был один из первых автомобилей, оснащенных гибридным транзисторно-ламповым радиоприемником. Нехватка места для размещения радио по-прежнему является проблемой, когда дело доходит до обновления звуковой системы C1 Corvette. Чтобы устранить проблемы с установкой, команда Шумахера установила систему Secretaudio от Custom Auto Sound, дополненную четырьмя среднечастотными, двумя высокочастотными динамиками и скрытым сабвуфером. Дизайн интерьера перенесен в багажник с обивкой Papyrus Ultraleather, покрывающей изготовленные на заказ боковые панели, и глубоким плюшевым ковровым покрытием на полу багажника.

  Все этапы сборки Corvette Джо Бойда выполнялись собственными силами, за исключением индивидуальной покраски автомобиля. Для покраски 62-й был отправлен в Carrender Collision в Бакнере, штат Миссури, где Арон Каррендер раскрасил его в специальной смешанной перламутровой версии Axalta Fawn Beige. Для двухэтапного прозрачного верхнего слоя Арон распылил бесцветный Axalta 7779, а затем отшлифовал и отшлифовал до зеркального блеска.

  8/52

  9/52

  10/52

  Наличие дополнительной мощности под капотом Corvette стало традицией Chevrolet с тех пор, как завод отказался от модели Stovebolt 6 в 19 году.55 и шел с двигателем V-8. Для приличного количества лошадиных сил Vintage Fabrications выбрал 6,0-литровый двигатель LS2 2006 года с нагнетателем Magnuson. Чтобы придать LS2 старинный вид 327 Corvette, были адаптированы крышки клапанов с семью ребрами. Обоснованное предположение поместило бы взорванный LS2 в приблизительно 525 лошадиных сил. Коробка передач — шестиступенчатая TREMEC TKO 600.

  На 2,5-м году сборки Джо Бойд узнал, что у него неизлечимая стадия рака. Джо скончался в тот день, когда его Corvette 62 года пересек квартал и аукцион Barrett-Jackson Scottsdale. Уличный роддер Ветт перешел из рук в руки к застройщику по имени Стив Кларк из Уичито, штат Канзас. Стив отвез 62-й в Devlin Rod & Customs в Уичито, чтобы добавить еще несколько кусочков хрома и отрегулировать подвеску по своему вкусу. Фотографии, показанные в этой статье, были сделаны в конце 4,5-летнего кураторства Стива над автомобилем. Стив продал Corvette 62 года на аукционе Barrett-Jackson в Палм-Бич в 2016 году за 169 долларов.,400.

  52.11

  52.12

  via 1962 Corvette продается в Barrett-Jackson за 169 400 долларов

  Готовы начать дубляж своей мечты?

  Заказать реставрацию

  20 отвратительных нестандартных автомобилей, которые люди построили у себя на заднем дворе

  Создание автомобиля на заднем дворе должно быть тайной фантазией любого настоящего редуктора. Большинство автолюбителей могут долго смотреть на все окружающие их Honda, Toyota и Kias, прежде чем поймут, что автомобильный дизайн для большинства производителей стал скучным и неразличимым. Когда парящие линии Hyundai почти идентичны парящим линиям новой 3-й серии BMW, мир нуждается в переменах. Эти домашние механики взяли на себя обязательство создавать автомобили, которые не только выделяются своей уникальностью, но и обладают впечатляющими характеристиками. И кто знает, возможно, будущее автомобилей все чаще будет заключаться в том, что мир индивидуальных сборщиков будет использовать ноу-хау, которые они нашли в Интернете, чтобы бросить вызов целой отрасли.

  Просто взгляните на рост Tesla, чтобы увидеть, как группа людей, ничего не смысливших в автомобилях, смогла построить империю менее чем за два десятилетия. Учитывая ресурсы, которыми располагает Илон Маск, что смогут произвести некоторые из этих гениев, трудящихся в своих домашних гаражах? Даже со скромным бюджетом, крошечной рабочей средой и почти полным отсутствием исследований и разработок они создали несколько удивительных автомобилей, которые варьируются от пригородных до гоночных и даже концептов с электрическим приводом. Продолжайте прокручивать, чтобы найти 20 нестандартных автомобилей, которые люди построили у себя на заднем дворе.

  20 Hot Wheels

  через Wall Street Journal

  Этот самодельный автомобиль выглядит так, будто кто-то снял фюзеляж с истребителя и прикрепил к нему четыре колеса. Проект был детищем Луиса Родригеса из Хоуп, штат Нью-Джерси, и называется 2JetZ. Родригес был поклонником игрушечных машинок Hot Wheels в детстве, и его творение превратится в настоящий продукт Hot Wheels после победы в конкурсе на создание нестандартных автомобилей, организованном брендом. Название автомобиля является отсылкой к знаменитому двигателю 2JZ-GTE (от Toyota Supra MkIV), который установлен сзади и выдает 517 лошадиных сил при весе автомобиля всего 1650 фунтов.

  Связанный: Самодельная Impala 1968 года — это нестандартная красота, на создание которой ушло семь лет

  19 Formula 51

  через сеть Hot Rod

  Этот самодельный автомобиль напоминает времена расцвета Формулы-1, когда Джеки Стюарт гоняла по Монако на спидстерах с открытыми колесами. Этот акулий нос выглядит идеально, и хотя трудно сказать, основываясь на коллекторах, выходящих из двигателя, и скоростных стеках над ним, кажется, что V8 скрывается в задней части. С небольшим количеством краски — или без — этот монстр выглядит вполне готовым разорвать местную картинговую трассу. Даже при минимальной мощности управляемость, которую обеспечивают гоночные слики, малая снаряженная масса, низкий центр тяжести и гладкая аэродинамика, должны поразить любого.

  18 Madder Than Max

  через Imgur

  Если эта странная крысиная удочка выглядит прямо из мультяшного фэнтезийного мира, наполовину подводного стимпанка, наполовину постапокалиптического Пустоши, что ж, это совершенно верно. Этот странный консорциум мусора и машин, вызывающих кошмары, исходит прямо из разума Адольфа Лахмана, дизайнера яркой эстетики Machinarium. Однако в реальном мире он собрал эту странную машину. В экстерьере, вероятно, столько же реквизита, сколько и на самом деле функциональных механизмов, но нет никаких сомнений в том, что у этого дизайнера видеоигр есть определенная способность идеально сочетать все элементы, которые могут завершить домашнюю постройку. Сможет ли он на самом деле не отставать от War Rig — это уже другая история.

  17 Возьми это, Илон!

  через хранителя планеты

  Этот футуристический концепт-кар выглядит так, будто грядущий родстер Tesla встретился с Hennessey Venom F5 поздно вечером в баре. Но более ошеломляющим, чем его сверхгладкий внешний вид, является тот факт, что это было детище одного студента-инженера, и что он построил его менее чем за 4000 долларов. Чен Иньси работал над полностью электрическим автомобилем в течение шести месяцев, прежде чем представить его на Хайнаньской международной выставке автомобильной промышленности 2015 года. Ему всего 27, и машина может развивать скорость всего 37 миль в час, но в остальном выглядит довольно мило во всем красном, с дверями-ножницами и полным салоном.

  Связанный: Этот самодельный Trans Am посрамляет другие автомобильные проекты

  16 Бэтмен знакомится с Тайреллом

  через YourWebApps

  Когда-то автомобиль Формулы-1, известный как Tyrell P34, появился с революционно новым дизайном. Построенный в конце 1970-х годов, P34 имел четыре передних колеса размером с пинту, и все они вращались во время рулевого управления. Конструкция позволяла снизить профиль ветра в передней части. Другим гоночным командам пришлось участвовать в соревнованиях, и они начали строить свои собственные шестиколесные гоночные машины, прежде чем изменения в правилах сделали проекты спорными в 1919 году.77. Этот автомобиль, однако, выглядит как комбинация Tyrell P34 и Бэтмобиля. Длинный и гладкий, он поднял ставку на новый уровень, добавив вторую ось сзади. Назовите это Бэтменом во вселенной «Бегущего по лезвию», где он должен уничтожить Tyrell Corporation и их репликантов.

  15 Меньше значит больше

  через Стивена Кто

  Многие самодельные автомобили представляют собой объединение различных марок и моделей, которые были собраны вместе для создания одного полностью функционирующего прототипа. Этот родстер, с другой стороны, выглядит так, как будто он был лишен всех ненужных деталей, которые могли бы затруднить его движение. Нет ничего лучше, чем разобрать машину и собрать ее заново, когда дело доходит до изучения каждой мельчайшей детали автомобильной изобретательности — может быть, эти двое молодых людей отправляются в учебную экспедицию, чтобы выяснить, что делает раллийные автомобили Subaru такими эффективными. С другой стороны, возможно, они были в середине этого процесса обучения и обнаружили, что машина все еще может работать!

  14 классических линий

  через Pinterest

  Этот крошечный автомобиль — еще одна самодельная сборка, идеально вписывающаяся в определенную эпоху автомобильного дизайна. В частности, в начале 1960-х годов, когда плавные линии и простая конструкция позволяли использовать автомобили гораздо меньшего размера, чем те, что используются сегодня на дорогах (и это не говоря уже о полном отсутствии функций безопасности). Эта сборка на заднем дворе получила название Jawaplan, она основана на Velorex 350 и была построена в Чехословакии до ее распада. С репликами, которые намекают на вдохновение Jaguar — возможно, с небольшим количеством Austin-Healey и Ferrari, добавленных для хорошей меры — родстер впечатляюще собран, хотя и немного страшно думать о вождении.

  13 Day Of The Locust

  через Grassroots Motorsports

  Эта самодельная машина представляет собой удивительный автомобиль, специально созданный для автокросса. Он был построен Полом Райтом, и, что удивительно, это был первый автомобиль, который он когда-либо построил. Внешние детали делают его похожим на классический Lotus Seven или, может быть, на одну из многих современных итераций, которые в настоящее время продаются компаниями, продающими комплекты автомобилей знаменитого спидстера, который изначально изменил автомобильный мир между 1957 и 1972 годами. Он назвал его Locost (Lotus, Low). -Cost и Locust), и он оснащен двигателем и трансмиссией, полученными от Honda S2000, автомобиля, который показал самую высокую мощность среди всех безнаддувных четырехцилиндровых двигателей в мире, когда он дебютировал в 1999.

  Связанный: 10 модов, которые нужны каждому водителю как можно скорее (и 10, которых следует избегать, как чумы)

  12 Bu-NOT-ti

  через Автомобили Интерес

  Это не Bugatti Veyron, который разбирают на запчасти в каком-то сомнительном гараже, не беспокойтесь. Он просто должен был выглядеть как один и был построен в Мексике, где эта фотография была сделана в 2014 году. Базовая платформа — Pontiac GTO (вариант начала 2000-х годов), хотя, очевидно, придется внести серьезные изменения, если среднемоторная макет является (или был) фактически частью плана. В то время как колеса указывают на низкоуровневый проект, есть большая вероятность, что они просто на месте, чтобы позволить строителю автомобиля Серджио Фабиану Рейесу перемещать его, чтобы он мог легче получить доступ к изготовленному на заказ стальному кузову.

  11 Морено Эвер S

  через Баркрофт

  Этот радикальный домашний проект выглядит чем-то средним между Вайдором Джокера (которого Джаред Лето водил в роли) и настоящим Бэтмобилем. Конечно, у фильмов есть способ фильтровать коллективное подсознание своей аудитории, но превращение этой одержимости в автомобилестроение — это совершенно новый уровень. Этот человек, Морено Филанди, построил автомобиль вручную, без использования компьютеров или чертежей. На самом деле это его вторая самодельная машина, основанная на базе 19-го поколения.Платформа Мерседес 90-х. Он весит около 3100 фунтов и приводится в движение 340 лошадьми, может развивать скорость 170 миль в час и разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды.

  10 Ушли на рыбалку

  через Irish Mirror

  Несмотря на то, что этот проект не такой мощный, как многие самодельные транспортные средства, которые вдохновляют радикальных молодых механиков в наши дни, он вполне подходит для сборки. Каждый редуктор помнит Amphicar, знаменитую комбинацию лодки и автомобиля 1960-х годов. Дело, однако, в том, что Amphicar действительно не был так уж хорош в качестве лодки или автомобиля. Построенный человеком по имени Марк Рэй из Атланты, штат Джорджия, примерно за 8000 долларов, он основан на GMC Jimmy, который был объединен с Rea Ray Bow Rider. Он назвал его Gone Overboard, и в результате он подходит для использования на улицах (и может ездить по шоссе), хотя, к сожалению, он не может делать ничего из того, что может делать Amphicar.

  9 Где мои характеристики

  через Motor1

  Если этот самодельный автомобиль выглядит как Camaro 1980-х годов с парой огромных биноклей, привязанных к двигателю, то это потому, что это Firebird 1980-х годов с парой реактивных двигателей, прикрученных к двигателю. Точнее, это пара реактивных турбин, прикрученных к карбюратору, но результат не так эффективен, как кажется. Нет, реактивные турбины — это не совсем то же самое, что турбонагнетатели, хотя на самом деле они не могут сделать анемичный 70-сильный двигатель этой Firebird хуже. Эти реактивные двигатели на самом деле ближе к нагнетателям, чем к турбокомпрессорам, поскольку они питаются от электричества (а не от ремня вентилятора, по какой-то причине).

  8 Молекула

  через YouTube

  Этот самодельный гоночный автомобиль остается загадкой. Некоторые источники утверждают, что он может быть оснащен двигателем мотоцикла Hayabusa, который, безусловно, был бы мощным, если бы автомобиль выглядел в основном как взрослая версия картинга. Hayabusa является легендарным мотоциклом в мире как самый быстрый из когда-либо созданных мотоциклов (хотя отчасти в этом названии виноваты юридические ограничения). Способный развивать скорость более 186 миль в час, супербайк весил всего около 550 фунтов при полном топливе. Теперь эта сборка, вероятно, весит значительно больше, но если этот двигатель действительно приводит ее в действие, нет никаких сомнений, что это крикун.

  7 GTVR

  через YouTube

  Это элегантное купе выглядит прямо из будущего автомобильного дизайна. Гладкий нос, напоминающий TVR Tuscan, сочетается с нормально распашными дверями и задней частью, больше похожей на Ford GT. В передней части нет большой решетки для впуска охлаждающих радиаторов, хотя эти массивные воздухозаборники сбоку могут указывать на расположение двигателя посередине, возможно, с парой турбонагнетателей, прикрепленных болтами. Автомобиль на удивление чистый для домашней сборки, но, на второй взгляд, его относительно простые линии немного выходят за рамки нормы для современных суперкаров, таких как Pagani Huayra или Koenigsegg Jesko, оба из которых имеют экстремальный внешний вид, намекающий на их экстремальные возможности.

  6. Мир перевернулся с ног на голову

  через News Locker

  Эта знаменитая постройка на заднем дворе так и просится на музыкальный фестиваль, где зрители могут таращиться, пытаясь обработать противоречивые детали дизайна. В этом гениальность этого перевернутого пикапа, но в этом же и его реальный недостаток. В идеальном мире (кто-то может сказать, что воображаемый мир слишком хорош, чтобы быть правдой) этот грузовик мог бы переворачиваться, как радиоуправляемая машина, и двигаться как вверх, так и вниз. К сожалению, здесь, в реальном мире, колеса, спрятанные внизу, являются единственными, готовыми справиться с любыми дорожными действиями (например, сбить с толку всех других водителей, застрявших в пробке на регулярной основе).

  5 Не картон, честно

  через Super News World

  Этот гоночный автомобиль выглядит так, будто он принадлежит гонкам LeMons, а не настоящей скоростной трассе. Все эти аэродинамические части, если их вообще можно так назвать, выглядят так, будто они были построены из картона в соответствии со спецификациями, описанными в наброске шестилетнего карандаша. Вместо этого этот проект позиционируется как один из самых диких самодельных гоночных автомобилей. Он основан на Fiat X1/9 и оснащен двигателем Yamaha R1, который может производить до 190 лошадиных сил с завода при заоблачных 12 720 об/мин. И все эти картонные украшения? Очевидно, это активные аэродинамические элементы, в том числе передние плавники, которые следуют вместе с рулевым управлением.

  4 Ничего подобного

  через YouTube

  Целью многих строителей на заднем дворе является создание автомобиля, который будет отличаться от всех безвкусных Honda Civic, Toyota Camry и Porshe 911, которые они проезжают каждый день в час пик. Мозг, стоящий за этим нестандартным творением, определенно достиг этой цели. Он называется Freedom 1 и приводится в движение двигателем Audi с турбонаддувом, позаимствованным у современного TT. Дизайнер начал с глиняной модели еще в 19 веке.70-х годов, а на строительство ушло более 30 лет. Особенности включают в себя полностью алюминиевый каркас безопасности, который, учитывая природу полностью нестандартных домашних построек, вполне может быть хорошей идеей.

  3 Показать стоппер

  через Pinterest

  Еще одна цель, которую ставят перед собой многие гаражные гаечные ключи, — это возить ее на автомобильные выставки, где никто, даже самый снобистский из экспертов и судей, не сможет сказать, на что они смотрят. Это определенно случай с этим крошечным созданием. Все это выглядит прямиком из пародийного фильма о Советской России, вышедшего в 1970-е — Джеймс Бонд определенно мог водить эту машину в более раннем фильме по пути к какому-нибудь электроустановке, где мировая энергосистема находилась под угрозой. На самом деле опытный глаз сможет распознать в миксе детали от Skoda 1000 и 1100 MB.

  2 Грузовик ранчо

  через Specialty Cars Limited

  Иногда домашние автознатоки вынуждены создавать собственные автомобили просто в силу обстоятельств. То ли это было слишком далеко от города, то ли экономика привела к падению цен на кукурузу, тому, кто собирал этот грузовик, просто нужно было что-то, что могло бы выполнить эту работу. Он построен на шасси Crosley и оснащен одноцилиндровым двигателем Briggs and Stratton, соединенным с трехступенчатой ​​коробкой передач с реверсом. Как демонстрация того, насколько свободными были правила дорожного движения в 19-мВ 60-х годах это ранчо было даже разрешено для использования на улицах, поскольку оно было зарегистрировано в Пенсильвании с 1962 по 1965 год (кстати, это был последний раз, когда оно работало).

  1 Автомобиль везет вас

  через The Moscow Times

  Судя по всему, покупка машины в Советском Союзе была довольно трудоемкой. Хотя может показаться трудным поверить, что построить его самостоятельно было проще, именно это и сделал этот человек. Поговорка гласит: «Необходимость — мать изобретательности», и, возможно, ни одна история не соответствует всем требованиям лучше, чем история Бориса Паравкина из Белоруссии, который построил свою собственную машину в течение пяти лет — и с тех пор ездит на ней (в течение около 40 лет). За это время он трижды менял двигатель, а подвеску и воздухозаборник адаптировали под более современные настройки. Но сколько автомобилей с завода продержались так долго без небольшой помощи?

  Источники: Daily Mail, Grassroots Motorsports, Barcroft и Wikipedia.

  Автомобильные освежители воздуха на заказ

  Дайте волю своему воображению. Получить свежий!

  Создавайте уникальные освежители воздуха с индивидуальным подходом! Проекты большие и маленькие, MakeMyFreshener — это Ведущий производитель самых долговечных и высококачественных автомобильных освежителей воздуха на заказ. Наш обычай автомобильные освежители воздуха на 100% сделаны в США и используют высококачественное сырье, поэтому вы можете делать покупки с уверенностью, зная, что вы получают лучший продукт на рынке по минимально возможной цене. Просто представьте себе персонализированный дизайн или корпоративный логотип, вывешенный на всеобщее обозрение в зеркалах заднего вида по всему миру.

  С гордостью сделано в США

  Наши автомобильные освежители воздуха на 100% изготовлены в США опытными профессионалами отрасли. Нет резких углов вокруг здесь.

  Посмотрите наши формы

  Материалы высшего качества

  Мы используем материалы высшего качества, чтобы придать вашему индивидуальному освежителю воздуха ощущение прочности, долговечности и яркости. печать и отличный аромат.

  Образец Запросы

  Индивидуальный дизайн!

  Нет предела возможностям с нашим простым дизайнерским освежителем воздуха для автомобилей. Создайте красивый персонализированный воздух освежители, о которых вы всегда мечтали!

  Создай сейчас!

  Отзывы

  Узнайте, что говорят наши клиенты, и посмотрите завершенные проекты освежителей воздуха на заказ.

  Дэвид В.

  07.08.2022

  Самое крутое, что мы дарим фанатам нашей группы Соблазнительная морковь и свежая свекла 🥕 Каждый фанат этого освежителя просто в восторге! Кстати, аромат не морковный, а пина колада 🍹 Однозначно будем заказывать еще👍 https://seductivecarrot. com/

  Уильям Р.

  06.08.2022

  Очень доволен этим товаром, легко заказать и быстро получить.

  Брэди Д.

  06.08.2022

  Нравится стиль, они отлично смотрятся в любой машине! Клиенты также получают от них огромное удовольствие!

  Ли М.

  04.08.2022

  Клиенты и потенциальные клиенты ЛЮБЯТ мою новую «визитную карточку», и я тоже! Я страховой агент, так что это отличный способ оставаться начеку. Обязательно буду заказывать еще ароматы!

  Посмотреть отзывы наших клиентов

  Индивидуальные освежители воздуха для автомобилей

  Персонализированные освежители воздуха — отличный способ сохранить приятный запах в автомобиле, но нет причин придерживайтесь старых дизайнов, купленных в магазине. Make My Freshener позволяет персонализировать воздух в автомобиле. освежитель с фотографией, текстом и ароматом, чтобы создать тему для разговора в машине. Ваш индивидуальный воздух освежители будут предварительно нанизаны и упакованы в мешочек, который сохранит аромат свежим в течение многих лет, если хранить его в прохладное сухое место.

  Мы настраиваем свою жизнь. Вы делаете все возможное, чтобы убедиться, что все, от вашей одежды до мебели в Ваш дом – это уникальное продолжение вашей личности. Почему бы вашему индивидуальному автомобильному освежителю воздуха не быть то же самое вместо чего-то обычного с полки? Персонализированный автомобильный освежитель воздуха — повод для разговора будь то что-то, что вы создали только для себя, или это свадебный подарок или подарок для ваших близких те.

  Сделайте свой собственный освежитель воздуха

  У вас есть фотографии помолвки и вы хотите отправить памятное объявление о сохранении даты? Любимый фото вашей собаки, которое вы хотели бы увидеть во время вечерней поездки на работу? Или вам просто нужен уникальный способ получить запах фаст-фуда из вашей машины? Какими бы ни были ваши цели, у Make My Freshener есть масса форм и ароматов, чтобы убедитесь, что ваш личный фирменный освежитель воздуха является личным и запоминающимся.

  Фирменные освежители воздуха

  Мы поставляем все наше сырье из Соединенных Штатов, и все наши освежители состоят из 25% переработанный материал. Мы используем экологически чистые материалы, потому что это делает нас счастливыми, чтобы обеспечить высочайшее качество продукт нашим клиентам. Мы искренне верим, что если вы собираетесь сделать освежитель воздуха своими руками, усилия должны быть вознаграждены великолепными высококачественными материалами и печатью! Мы производим автомобильный воздух освежителей воздуха в Огайо: сердце Америки и центр всей деятельности по производству освежителей воздуха в Соединенных Штатах. Состояния. Мы быстро просматриваем ваш дизайн, чтобы убедиться, что он будет хорошо выглядеть, а затем приступаем к печати, прикрепляем шнур, добавьте аромат и упакуйте автомобильный освежитель воздуха, прежде чем мы отправим его непосредственно вам. Потому что мы контролировать каждый шаг процесса, мы можем ответить на любые ваши вопросы!

  • Положения и условия
  • Часто задаваемые вопросы
  • Формы
  • Рекомендации
  • Цены
  • Логин
  • Свяжитесь с нами

  © 2022 makemyfreshener.

  No related posts.