Как очистить радиатор автомобиля снаружи: Сильное загрязнение наружных поверхностей радиаторов

Сильное загрязнение наружных поверхностей радиаторов

Агрегат/система: Система охлаждения

Неисправность: Средство для очистки радиаторов автомобиля

Симптомы

• Двигатель перегревается.
• Постоянно включается вентилятор радиатора.
• Внешне на радиаторе видны сильные загрязнения и отложения.

Причины возникновения неисправности

• В процессе эксплуатации соты радиатора охлаждения забиваются листвой и грязью.
• Автомобиль эксплуатируется в регионе, где большое количество мошкары или тополиного пуха.
• Радиатор не промывался на протяжении длительного срока эксплуатации.

 

Система охлаждения выходит из строя в самый неподходящий момент!

Возможные последствия неустранения

Ухудшение теплообмена приводит к работе мотора при повышенных температурах. Двигатель перестает работать экономично, увеличивается его износ и вероятность повреждения, также при этом падает мощность.

 

Решение проблемы

Чтобы очистить радиатор снаружи, нужно предварительно замочить наружные поверхности специальным очистителем Liqui Moly, дать подействовать и смыть слабой струей воды. Использование Очистителя наружной поверхности радиаторов Kuhler Aussenreiniger позволяет быстро и самостоятельно совершить внешнюю очистку радиатора, сэкономив на профессиональных услугах и обезопасив систему от потенциальных проблем.

Артикул: 3959
Объем: 0,5 л

Как применять наружный очистить радиатора?

• Дать остыть радиатору примерно до 30 — 40 градусов.
• Сильно встряхнуть упаковку.
• Смочить средством наружные поверхности холодного радиатора.
• Выдержать на поверхности 2 — 3 минуты, в зависимости от степени загрязнения.
• Смыть слабым напором воды.

При сильных загрязнениях рекомендуется повторить процесс очистки.

Также остатки загрязнений могут быть удалены сжатым воздухом

 

Запрещено мыть радиатор автомобиля под высоким давлением!

Почему нельзя просто помыть радиатор на мойке?

• Высокотемпературные отложения и органика плохо очищаются химическими средствами применяемыми на мойках.
• Удаление загрязнений под давлением приводит к повреждению мягких ламелей радиатора и выходу его из строя!

 

Результат применения очистителя наружной поверхности радиаторов Kuhler Aussenreiniger

• Размягчает высокотемпературные и органические отложения.
• Улучшает теплообмен, позволяя поддерживать оптимальную рабочую температуру.
• Увеличивает ресурс двигателя, защищая его от перегрева.
• Экономит топливо за счет уменьшения расхода энергии на охлаждение.
• Сохраняет средства и время автовладельца, за счет легкости очистки без демонтажа радиатора.
• Экологически безвреден. Можно использовать на дачных участках.

Kuhler Aussenreiniger позволяет самостоятельно совершить внешнюю очистку радиатора, сэкономив на услугах в сервисных центрах

 

Дополнительные средства для системы охлаждения

 

Как быстро и эффективно очистить радиатор от налипшей грязи — Лайфхак

• Прилавок
• Автохимия

Эксперты портала «АвтоВзгляд» протестировали несколько специальных средств автохимии и составили свой рейтинг наиболее эффективных препаратов для очистки наружной поверхности радиаторов.

Мирон Горин

Тем автолюбителям, которые не особо интересуется «внутренностями» своего «железного коня», сообщаем: число теплообменников, используемых в той или иной модификации машины, может достигать шести штук! А наиболее важными (с точки зрения функционирования современного автомобиля) являются радиаторы системы охлаждения, интеркулера турбонаддува и конденсора кондиционера. Очевидно, что все перечисленные узлы нормально работают лишь тогда, когда их поверхности обеспечивают требуемый режим рассеивания тепла.

Однако из-за грязи, со временем забивающей наружные каналы охлаждающих ячеек, их работа нарушается. В таких случаях ничего не остается, как обращаться за помощью к мастерам сервис-центров. А вот последние, как правило, особо не церемонятся, и нередко используют для наружной очистки радиатора мойку высокого давления. Но подобная процедура, особенно когда она проводится неаккуратно, чревата серьезными последствиями. Как свидетельствует сервисная практика, удар водяной струи, «выстреливаемый» из сопла под давлением под 140 Атм, в считанные секунды может не только смять, а иногда в клочья разорвать сотовую структуру ячеек. После такой «жесткой» процедуры радиатор уже просто приходится выбрасывать.

Специфика загрязнений автомобильных радиаторов – растительный пух и остатки насекомых, закупоривающие ячейки теплообменника.

В Западной Европе с подобной проблемой столкнулись давно и быстро нашли ей эффективное противодействие в виде специальных очистителей наружной поверхности радиатора. Наглядный пример — уникальное средство Kuhler Aussenreiniger, разработанное химиками немецкой компании Liqui Moly и уже несколько лет поставляемое на российский рынок. На прилавках автомагазинов можно также встретить аналогичные составы российского производства, например, очистители торговых марок «Сапфир» или G-Power. На этих продуктах, собственно, перечень специализированных «радиаторных» очистителей и заканчивается. Прямо скажем, негусто!

Впрочем, отмеченная ситуация не сильно напрягает ушлых торговцев. Как лично убедились эксперты портала «АвтоВзгляд», менеджеры многих сетевых магазинов, не желая выпускать потенциального покупателя с пустыми руками, очень часто рекомендуют автовладельцам использовать для наружной чистки радиатора другие моющие средства, например, очистители двигателя или деталей моторного отсека. На первый взгляд, это вроде как логично, ведь и радиатор, и сам движок находятся в подкапотном пространстве.

213425

Для проведения теста был изготовлен искусственный загрязнитель, «замешанный» на основе моторного масла, мелконарезанного растительного пуха, а также включений мелкого песка и битума.

Правда, у профессионалов на этот счет иное мнение. Дело в том, что ячеистая структура автомобильного радиатора гораздо быстрее и сильнее, чем поверхность мотора, забивается такими специфичными загрязнениями, как растительный пух и остатки насекомых. Что в сочетании с высокой температурой способствует формированию на радиаторе прочного маслянистого слоя грязи, справиться с которой может далеко не каждый чистящий состав. Поэтому, чтобы детально прояснить ситуацию с разнообразием рекомендуемой нам автохимии, мы отобрали для нынешнего теста шесть продуктов. Три из них (бренды Liqui Moly, G-Power и «Сапфир») — это препараты, специально созданные для наружной чистки радиаторов, еще одно «трио» (бренды Kerry, Grass и Expert) — составы для чистки наружной поверхности двигателей, производимые на территории России.

Фиксированное количество искусственного загрязнителя наносилось шпателем на ячейки радиатора.

Для проведения теста была разработана собственная методика, одним из ключевых моментов которой стало изготовление контрольного искусственного загрязнителя. Эта пастообразная смесь была сделана на основе моторного масла, мелко нарезанного растительного пуха, а также включений мелкого песка и битума.

Полученная масса в фиксированном количестве наносилась на ячейки радиатора, затем высушивалась, после чего радиатор взвешивался. Контрольное пятно загрязнения на нем составляло примерно 5х5 см. После этого на место загрязнения согласно инструкции наносился исследуемый препарат и выдерживался требуемое время.

Затем радиатор переворачивали, чтобы растворенный препаратом загрязнитель (или часть его), превратившийся в жидкую кашицу, мог под собственной тяжестью вытечь из радиаторных ячеек. После чего радиатор вновь взвешивался. Критерием оценки эффективности того или иного продукта служила разница в весе до и после применения очистителя: чем она больше, тем лучше.

229431

Победитель теста – очиститель наружной поверхности радиатора марки Liqui Moly (Германия).

439851

Итак, что же удалось выяснить в ходе проведенного эксперимента? В целом, его итоги оказались прогнозируемыми — в рамках нашей методики лучшие чистящие свойства продемонстрировали специализированные составы, разработанные конкретно для чистки внешней поверхности радиаторов.

Самым результативным в этом смысле оказался импортный продукт, а именно Kuhler Aussenreiniger марки Liqui Moly, обладающий высокой проникающей способностью. Данный препарат эффективно разрыхляет и отслаивает маслянистый слой, забивший ячейки, в результате чего он смог в ходе теста удалить до 85% искусственного загрязнителя. Итог — первое место.

Второе место заняли наружные очистители радиатора брендов G-Power и «Сапфир» (Россия).

У двух других «радиаторных» очистителей, по праву застолбивших за собой второе место, результаты похуже. В частности, состав марки «Сапфир» удалил примерно 75% от массы контрольного загрязнителя, а очиститель G-Power еще меньше — не более 70%.

Но, в общем-то, и такие показатели можно считать вполне удовлетворительными, если принять во внимание результаты тестирования остальных трех препаратов, которые, напомним, предназначены для экспресс-чистки наружных поверхностей двигателей.

Третье место досталось препаратам отечественного производства (Grass, Kerry и Expert), предназначенным для чистки двигателя.

Эти популярные средства автохимии, конечно, также оказывают некоторый чистящий эффект. Подчеркнем еще раз: именно «некоторый», поскольку после применения препаратов брендов Kerry, Grass и Expert почти половина контрольного загрязнителя, увы, осталась внутри радиаторных ячеек.

• Лайфхак
• Эксплуатация

В чем различия охлаждающих жидкостей

272962

• Лайфхак
• Эксплуатация

В чем различия охлаждающих жидкостей

272962

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

двигатель, автосервис, технология, ремонт, техническое обслуживание

Как почистить радиаторы

Мы самостоятельно проверяем все, что рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›

1. Дом
2. Уборка

Иллюстрация: Дана Дэвис

Кто знает, какое зло таится в сердцах чугунных радиаторов? Учитывая их похожие на пещеры интерьеры, это может быть что угодно — кучи пыли, домашние и человеческие волосы, ногти на ногах, фантики от конфет и даже куски гипсокартона после давнего ремонта.

Все это может способствовать появлению неприятных запахов и снижению эффективности системы отопления вашего дома.

Чугунные радиаторы часто встречаются в старых домах и многоквартирных домах. Обычно они бывают одной из двух конструкций: колонной и тонкой трубкой. Внутренний механизм нагрева немного отличается, когда речь идет о распределении пара и/или горячей воды по всему радиатору. Однако внешне эти два типа по существу работают одинаково. Как следует из их названия, они излучают тепло. Но настоящую работу выполняет конвекция: воздух согревает комнату, поскольку он естественным образом циркулирует через ребра (отдельные столбцы, которые выглядят как высокие ломтики хлеба).

Тонкотрубчатые радиаторы (слева) обычно имеют больше щелей, чем колонные радиаторы (справа), что затрудняет их очистку. Фото: Annemarie Conte

У этих радиаторов нет двигателей. Но когда дело доходит до понимания проблемы накопления мусора, Дэн Холохан, автор книги «Утраченное искусство парового отопления» и основатель HeatingHelp.

com, предлагает представить себе, как фильтр фена забивается волосами и пылью. «Все, что застревает между этими ребрами, замедляет конвекцию», — сказал он. Это приводит к тому, что радиаторы становятся менее эффективными, потому что котел должен использовать больше топлива, чтобы нагреть комнату до желаемой температуры. И если вам не нравится, как пахнет ваш дом, виновниками могут быть радиаторы.

Учитывая, что радиаторы очень трудно чистить, а самые сильные загрязнения обычно скрыты (если только вы не ищете их), они часто годами остаются без внимания. Редактор Wirecutter Джон Чейз называет это «грязным раздражением» — фраза, которую никто не хочет ассоциировать со своим домом.

Что вам понадобится

По часовой стрелке сверху слева: ведро, перчатки, мягкое средство для мытья посуды, сплющенная картонная коробка, щетка и насадки для щелевого пылесоса (пылесос не показан), многоразовая щетка для соломы, гибкая щетка для радиатора, неабразивная губка, старое полотенце, кухонное полотенце. Фото: Джошуа Лайон

Essentials:

Длинная щетка: Я использовал два разных вида, один из которых был разработан специально для радиаторов.

Пылесос или пылесос для влажной/сухой уборки с щелевой насадкой и щеткой: Внимание: во время работы пыль будет летать повсюду. Имея под рукой пылесос, вы сможете убраться на ходу и после того, как закончите. Я начал с нашего пылесоса Shark Navigator Liftaway NV352, и мне понравился его удлиненный щелевой инструмент. Но в конечном итоге моя работа требовала более сильного всасывания пылесосом для влажной и сухой уборки.

Неабразивная губка: Используйте ее, чтобы протереть внешние поверхности радиатора.

Кухонные полотенца: Подойдет любое тонкое кухонное полотенце, но я неравнодушен к ним и использую их для различных домашних дел.

Большое старое полотенце: Используйте старое полотенце для сбора капель на полу.

Два ведра: Одно для мыльной воды, другое для ополаскивания.

Пылезащитная маска с фильтрами: Используйте респиратор для защиты легких от пыли, которую вы собираетесь поднять.

Большая сплющенная картонная коробка: Защитите стену от брызг, поместив один из них за радиатором, закрепив его малярной лентой.

Резиновые перчатки: Внутренние поверхности чугунных радиаторов иногда могут быть довольно шероховатыми, если их много раз красили на протяжении многих лет. Вы можете использовать резиновые перчатки, чтобы защитить кожу.

Дополнительно:

Старые простыни или пластиковые листы: Если ваши батареи сильно запылены, вы можете накрыть стоящую рядом мебель.

Налобный фонарь: Яркий свет без помощи рук поможет выявить проблемные зоны глубоко внутри радиатора.

Защитные очки: Носите их, чтобы защитить глаза от любых неожиданных снарядов, выпущенных кистью.

Зубная щетка: Если у вас нет соломенной щетки под рукой, старая зубная щетка с мягкой щетиной может добраться до труднодоступных мест (если они не находятся слишком глубоко в радиаторе).

Ручка, карандаш или любой другой тонкий узкий инструмент: В зависимости от того, насколько глубок ваш радиатор, вы можете использовать один из них, чтобы продеть кухонное полотенце через ребра, чтобы пройти труднодоступные щели.

Шпилька или линейка, резинки, ткань из микрофибры: Соберите щетку для радиатора своими руками, прикрепив ткань к длинной тонкой палочке любого типа.

Сколько времени это займет?

Здесь нет простого ответа. Независимо от того, выполняете ли вы глубокую чистку или косметический ремонт, время, которое потребуется, полностью зависит от размера и стиля ваших радиаторов.

Вам необходимо учитывать ширину и высоту, а также количество ребер на вашей модели, количество щелей на каждом ребре и количество единиц в вашем доме.

Недавно я переехал в дом 1934 года постройки, и радиаторы выглядят так, будто их не мыли уже десять лет. Во время моей первой попытки на изготовление около 2,5 футов радиатора длиной почти 5 футов у меня ушло около 45 минут, включая подготовку.

Звучит абсурдно, но я работал над тонким трубчатым радиатором, который обычно имеет больше щелей, чем колонка. Таким образом, 24 дюйма радиатора означали очистку 12 ребер, плотно прижатых друг к другу, в каждом из которых было восемь узких прорезей, заполненных грязью. это всего 96 труднодоступных отверстий, требующих тщательной очистки. И я только начал — мой дом содержит общую длину 41 фута радиаторов, разбросанных по комнатам.

В каждом ребре радиатора в моем доме есть восемь узких щелей, и чем ближе они к стене, тем грязнее они становятся. Фото: Джошуа Лайон

Глубокая уборка такого масштаба — не рутинная работа для слабонервных или больных спиной.

Радиатор колонны с более широкими промежутками между ребрами и меньшим количеством щелей, вероятно, будет работать намного быстрее, и я уверен, что чистка в следующем году будет легче. (Еще один 2-футовый в другой комнате, которая не была такой грязной, занял у меня всего около 30 минут.)

Как часто нужно чистить радиаторы?

Holohan рекомендует делать это один раз в год перед первым включением радиаторов в холодное время года. А вот подкрашивать в течение года точно не помешает.

Если вы только что купили или арендовали новый дом, а радиаторы выглядят особенно грязными, я настоятельно рекомендую заняться этой работой до того, как въехать, если это возможно, из-за большого количества пыли, которая может подняться в процессе.

Подготовка

Убедитесь, что радиаторы выключены и полностью остыли. С помощью малярной ленты прикрепите сплющенную картонную коробку к стене за радиатором. Это защитит ваши стены от случайных брызг грязной воды. Если ваши радиаторы особенно пыльные внутри, вы можете подумать о том, чтобы накрыть ближайшую мебель пластиком или пленкой.

Проверьте под радиатором (чтобы убрать все скрытые крупные предметы), а затем пропылесосьте это место. После того, как вы пропылесосьте, положите полотенце под радиатор и вокруг него, чтобы собрать падающий мусор и капающую воду.

Удалите незакрепленные детали

Видео: Джошуа Лайон

Пыль с первых двух футов я убрал, и это только первый шаг процесса. Фото: Джошуа Лайон

Видео: Джошуа Лион

Наденьте пылезащитную маску (а также защитные очки и перчатки, если вы работаете в них). Используя насадку-щетку на пылесосе или пылесосе для влажной/сухой уборки, аккуратно удалите крупные скопления пыли, комки шерсти и все, что находится в легком доступе.

Щетка для плавников

Video: Joshua Lyon

Video: Joshua Lyon

Video: Joshua Lyon

Для старинных радиаторов особенно важно использовать щетку с мягкой щетиной, чтобы свести к минимуму повреждение краски, если она содержит свинец. (об этом позже). Не забудьте пропылесосить все сколы, которые легко отслаиваются щеткой.

Это начальное удаление мусора является хорошей тестовой пробежкой для ознакомления с потребностями вашего радиатора в стадии влажной очистки. Если у вас есть модель с тонкой трубкой, вы начнете понимать, какие конкретные углы необходимы для доступа к более сложным местам, таким как самые внутренние щели. Свет от налобного фонаря может помочь определить скрытые скопления глубоко в углублениях.

Если у вас нет щетки для радиатора, полотенце из микрофибры, плотно прикрепленное к концу дюбеля (или любого другого тонкого, слегка гибкого стержня) с помощью резиновых лент, является достойным помощником, особенно если ваш радиатор не слишком грязно для начала.

Моя любимая щетка для радиатора — щетка Konex Premium Flexible Medium-Soft Natural Goathair Radiator, Coil и Vent Brush (внизу). Другая щетка довольно быстро сломалась (вверху). Фото: Джошуа Лайон

Я попробовал несколько щеток для радиаторов, и моей любимой стала щетка Konex Premium Flexible Medium-Soft Natural Goathair Radiator, Coil и Vent Brush из-за ее конических щетинок, гибкой проволочной основы и удобной деревянной ручки. У щетки также есть хитрый дизайнерский прием: прозрачная пластиковая трубка закрывает пространство между щетинками и ручкой. Это предотвратит изгиб проволоки во время энергичного чистки (из-за чего ручка на другой модели, которую я пытался быстро отломать).

Промойте радиатор

Видео: Джошуа Лайон

Наполните одно ведро теплой водой и несколькими каплями мягкого средства для мытья посуды, а второе наполните обычной водой из-под крана. Используйте мягкую губку или кухонное полотенце, чтобы аккуратно протереть внешнюю часть радиатора слегка мыльной водой, проникая внутрь, насколько позволяет ваша рука. Затем проведите второй раз, используя обычную воду, чтобы удалить остатки мыла. Тщательно высушите кухонным полотенцем.

Когда вы закончите протирать все места, до которых можете дотянуться рукой, окуните тряпку в чистую воду и натрите нитью внутренние части, потянув ткань вперед и назад, чтобы удалить прилипшую грязь. Прополощите ткань и повторите (снова и снова и снова).

Я не использовал мыльную воду для внутренней чистки зубов, потому что это потребовало бы повторного ополаскивания, а у меня просто не было времени. Одна только вода хорошо справилась с удалением грязи. Но если бы я имел дело только с одним или двумя радиаторами, я бы использовал мыло для дополнительной тщательности. Это ваш выбор, в зависимости от ваших потребностей и того, сколько у вас есть времени.

Вы можете сильно разочароваться, если вам покажется, что некоторые области недостаточно чистые, особенно если ваш радиатор окрашен в светлый цвет. Но то, что кажется упрямым мусором, возможно, просто пятно или стертая краска. Поможет перекраска, а на сайте Боба Вила есть хорошие пошаговые инструкции.

Советы по работе в труднодоступных местах

Я обнаружил, что оборачивая конец кухонного полотенца вокруг ручки с колпачком или резинкой карандаша, ткань помогает проходить через труднодоступные места до тех пор, пока я не научусь правильно ее захватывать. на ней с другой стороны узкое место для чистки зубов.

Влажная соломенная щетка позволила мне проникнуть в чрезвычайно узкие места — например, в пространство между горизонтальными тонкими трубками и основанием — для удаления более стойкой, прилипшей грязи. Старая зубная щетка также подойдет для более легкодоступных мест, но более длинная ручка соломенной щетки позволила мне иметь гораздо больший доступ к внутренностям.

Высушите радиатор

Прежде чем снова включить обогреватель, как можно тщательнее высушите очищенный радиатор сухим кухонным полотенцем.

(Возможно) убирать комнату на следующий день

Я думал, что проделал большую работу, собирая все, что вылетало из моих батарей, с помощью пылесоса и пылесоса для влажной/сухой уборки. Тем не менее, после того, как буквально осела пыль, спустя 24 часа, многие близлежащие поверхности все еще нуждались в хорошей протирке тканью из микрофибры. Это может случиться не со всеми, но за этим нужно следить.

Многие из моих радиаторов старые и в пятнах, и после того, как я закончил очистку, я не смог сделать особенно удовлетворительных снимков «после». Поэтому вместо этого я оставлю вас с потрясающей (и безупречной) системой отопления старшего штатного писателя Сигне Брюстер. Фото: Signe Brewster

Дополнительные соображения

Многие старые радиаторы были покрыты свинцовой краской, но Холохан сказал, что из-за дыма не о чем беспокоиться, потому что радиаторы не нагреваются настолько, чтобы загрязнение воздуха свинцом стало проблемой. Если ваш радиатор осыпается хлопьями краски, проверьте их с помощью домашнего набора для проверки свинца, прежде чем приступать к очистке. Если тест окажется положительным, примите дополнительные меры предосторожности, как указано Агентством по охране окружающей среды.

Мы видели, как люди предлагают использовать сжатый воздух для очистки радиатора. Я лично не сторонник этой идеи, потому что принудительное выталкивание приведет к тому, что пыль будет распространяться повсюду, слишком широко и быстро, чтобы ее можно было собрать пылесосом на ходу.

Наконец, я думаю, важно отметить, что «достаточно хорошо» скорее всего подойдет, когда речь идет об очистке внутри старинного радиатора. Это может быть чрезвычайно сложной, трудоемкой и разочаровывающей задачей. Высоки шансы, что после того, как вы потратите значительное количество времени на работу, вы все равно увидите некоторые области, которые вы просто не можете достичь или у вас нет энергии для их решения. Сократите себе слабину и знайте, что если вы выполнили хотя бы пару шагов, описанных выше, вы, вероятно, избавились от худшего.

Если у вас есть советы или лайфхаки, которые облегчат очистку радиатора, поделитесь ими в комментариях.

О вашем гиде

Джошуа Лайон

Ведущий редактор

Джошуа Лайон является ведущим редактором тем по подготовке к чрезвычайным ситуациям и благоустройству дома в Wirecutter. Он писал и редактировал статьи для многочисленных изданий, включая Country Living, Modern Farmer, The New York Times, V и VMAN, Marie Claire, Jane и Food Network Magazine. Он также номинирован на литературную премию «Лямбда» и является автором-призраком. Узнайте больше на jklyon.com.

Дополнительная литература

• Как чистить расческу

  Дори Шевлен

  Ваша расческа является домом для некоторых отвратительных вещей. Вот как это почистить.

• Как чистить коврик для йоги

  от Ingrid Skjong

  Вот как сохранить коврик свежим, чистым и готовым к занятиям.

• Как почистить диван

  от Sarah Bogdan

  Чтобы ваш диван всегда выглядел свежим, регулярно пылесосьте его и будьте готовы к быстрой уборке беспорядка.

• Как почистить ноутбук

  Торин Клосовски

  Легко забыть, что ваш ноутбук нуждается в чистке. К счастью, вычистить пыль и случайные крошки несложно.

Wirecutter — это служба рекомендаций по продуктам от The New York Times. Наши журналисты сочетают независимое исследование с (иногда) чрезмерным тестированием, чтобы вы могли быстро и уверенно принимать решения о покупке. Будь то поиск отличных продуктов или полезных советов, мы поможем вам сделать это правильно (с первого раза).

• About Wirecutter
• Our team
• Staff demographics
• Jobs at Wirecutter
• Contact us
• How to pitch

• Deals
• Lists
• Blog
• Newsletters

Dismiss

Signs You Need a Промывка радиатора

Если вы отвезете свой автомобиль к механику для планового технического обслуживания/настройки, вам, вероятно, сказали, что вам нужна промывка радиатора. Но действительно ли промывка радиатора необходима, или эта услуга в значительной степени не нужна? Что именно делает радиаторная жидкость и когда вам нужно промыть радиатор?

Что делает жидкость радиатора?

Радиаторная жидкость, более известная как охлаждающая жидкость или антифриз, охлаждает ваш радиатор, как и следовало ожидать. Двигатели автомобилей сильно нагреваются, особенно в теплую погоду, и без чего-то, что рассеивало бы чрезмерное тепло, выделяемое двигателем, ваш автомобиль может перегреться и очень быстро выйти из строя.

Что делает промывка радиатора?

Хотя охлаждающая жидкость радиатора очень важна, как и большинство жидкостей, протекающих через систему, со временем она может накапливать нежелательные загрязнения и мусор. Со временем охлаждающая жидкость вашего радиатора может вызвать коррозию радиатора, образование ржавчины, накипи или другого мусора, который вам не нужен в радиаторе или двигателе вашего автомобиля. Промывка охлаждающей жидкостью решает эту проблему — по сути, это переливание крови для вашей системы охлаждения. Промывка включает в себя прокачку нескольких галлонов очистителя, воды и нового антифриза через систему, чтобы избавиться от всего старого антифриза и загрязняющих веществ, которые могли в нем накопиться.

Простой слив жидкости из радиатора избавит вас от большей части старого антифриза, но оставит некоторое количество охлаждающей жидкости и загрязняющих веществ, которые смешаются с новым антифризом и загрязнят его, что вызовет перегрев. Вам нужна полная промывка, принудительное удаление всего старого, чтобы вы могли проложить путь для новой жидкости.

Помимо удаления использованного антифриза из радиатора, другие преимущества промывки радиатора могут включать удаление ржавчины и накипи, которые образовались на радиаторе в результате использования старой охлаждающей жидкости, а также смазывание и продление срока службы вашей воды. насос. Кроме того, если вы используете правильные присадки во время промывки охлаждающей жидкости, это может помочь предотвратить будущие утечки, пенообразование, коррозию и накопление мусора.

Если вы обратитесь к механику для промывки радиатора, а не сделаете это самостоятельно, убедитесь, что механик проведет полную проверку системы охлаждения, чтобы найти в системе любые утечки, которые могут нуждаться в устранении. Если вы промоете радиатор, но проигнорируете любые утечки, ваш двигатель, скорее всего, снова перегреется вскоре после промывки.

Как понять, что вам нужна промывка радиатора?

Несколько признаков могут указывать на то, что рекомендуется сразу же промыть радиатор. Например, если ваш автомобиль перегревается, это часто означает либо утечку в вашей системе охлаждения, либо то, что охлаждающая жидкость каким-то образом загрязнена. Если ваш уровень охлаждающей жидкости кажется относительно полным, даже если ваш двигатель перегрелся, возможно, стоит промыть радиатор.

Другие признаки того, что необходима немедленная промывка радиатора, включают утечку охлаждающей жидкости из-под автомобиля, скрежет или стук двигателя, видимый мусор в охлаждающей жидкости и пар или странный запах, исходящий из капота.

Как часто следует выполнять промывку радиатора?

Мнения о том, как часто следует промывать радиатор, расходятся. Кто-то говорит раз в пять лет, кто-то раз в три, кто-то ежегодно. Большинство согласны с тем, что если у вас новый автомобиль с пробегом менее 10 000 миль, вам не нужно будет промывать радиатор как минимум в течение года. Если нет других признаков того, что вам нужно промыть радиатор, вы должны делать это по крайней мере каждые 30 000 миль или в соответствии с рекомендованным графиком в руководстве пользователя.

Как промывать радиатор?

Промывка радиатора механиком обойдется вам менее чем в 40 долларов. Если ваш механик пытается взимать с вас больше или вы предпочитаете сами заниматься делами и экономить немного денег, вот как самостоятельно промыть радиатор.

1. Откройте крышку радиатора и крышку бачка охлаждающей жидкости.
2. Найдите слив радиатора, обратившись к руководству пользователя. Поместите контейнер, который вы будете использовать для сбора промытого антифриза, под слив.
3. Как только контейнер будет правильно расположен, откройте слив. Гравитация сделает все остальное, заставив весь антифриз вытечь в ваш контейнер.
4. Залейте промывку радиатора, как указано, а остальную часть залейте водой примерно на дюйм ниже верхней части отверстия радиатора. Мы рекомендуем Hyper Cool Radiator Cleaner & Super Flush. Это самое эффективное средство для очистки и промывки радиатора, которое вы можете купить — проверенная формула, которая очищает всю систему менее чем за 30 минут.
5. Закройте крышки и дайте двигателю поработать примерно десять минут, включив обогреватель на полную мощность.
6. Дайте двигателю остыть, затем снова слейте воду из радиатора, заполните систему водой и повторите процедуру.
7. Снова слейте жидкость из радиатора и на этот раз добавьте антифриз.

После завершения обязательно тщательно очистите участок, чтобы избавиться от пролитого антифриза, и тщательно вымойтесь, чтобы избавиться от охлаждающей жидкости или чистящей жидкости, которые могли попасть на кожу.

Что произойдет, если не промыть радиатор?

Нужна ли промывка радиатора? Что произойдет, если вы этого не сделаете? Если механик предложил вам промыть радиатор, потому что вы испытываете проблемы с автомобилем, такие как утечки, пар, быстрый перегрев или странные запахи, исходящие из капота, то отказ от промывки радиатора будет означать, что у вас по-прежнему будут эти проблемы и ваш в результате пострадает производительность автомобиля.