Как обмотать руль автомобиля: оплётка своими руками, обшивка и обтяжка, как сшить чехол недорого, чем обмотать руль автомобиля, пошагово с фото

autostuk.ru

Как перетянуть руль, подробно, пособие для начинающих

В этой статье хочу вам подробно показать, как можно просто перетянуть руль в домашних условиях. Разберётся даже начинающий и не разу этого не делавший автолюбитель.

Исходя из личного опыта, советую всем начинающим начать обтягивать рули из экокожи, кожзама или каучуковый материал. Потому что они эластичны, их можно тянуть.

Первое что нам надо сделать, зачистить неровности поверхности обмотки руля и  определиться с расположением будущего поперечного шва.

Берем материал из которого будем делать в моём случае это экокожа и отрезаем полосу около 30 см шириной 2-3 см.

Она должна перекрыть каждую спицу с запасом не менее сантиметра

Ставим метку, не знаю как её назвать, но по картинке думаю будет понятно…

Отмечаем где будет перед, а где зад.

Складываем пополам почти середина можно не заморачиваться, зад перед

Теперь отрезаем от нашего материала полосу длиной чтобы хватило на весь руль и шириной сантиметров 20, из картинки думаю будет понятно.

Без натяжки

На материале намечаем продольную средину

Срезаем края сшиваемых сторон

Настраиваем швейную машинку и делаем пробный шов

Сшиваем нить 30, игла 19

Чтобы шов был, как можно тоньше, расправляем и прессуем молотком

Складываем пополам и отмечаем

Делаем еще одну метку напротив шва

Примеряем, если не устраивает натяжка, можно укоротить

Склеиваем напуск шва и проходим молотком.

Пройдемся наждачкой для лучшего склеивания. Опять примеряем

Отмечаем на руле где будет месторасположение продольного шва

Наносим тонкий слой клея на место будущего шва шириной 1.5, 2 см и даем подсохнуть

Одеваем чехол и контролируем метки

Проконтролируйте ещё раз спицы, они должны быть покрыты с остатком. Далее делаем надрез посередине спицы не доходя до края спицы 1 см

Еще парочку надрезов, чтобы уменьшить сопротивление при натяжке

Наносим клей тонким слоем на верхнюю часть чехла в местах будущего шва, а также на спицы. Наша задача только зафиксировать чехол.

а теперь всё внимание внутренним углам спиц, тянем в стороны и вниз, до линии шва в углу

Делаем надрез до линии шва во внутренних углах
Переносим линию шва на чехол и обрезаем по ней всё лишнее, желательно скальпелем

Теперь задняя сторона чехла, точно также

Наносим клей,

Тянем в углах до линии шва, делаем надрезы

Лишнее обрезаем, как можно ближе (в стык) к передней стороне

Отмечаем края спиц, углы, ну и для уверенности ещё пару меток

Снимаем наш чехол подравниваем края ножницами, 1-2 мм, хотя 2мм уже многовато

Теперь зачищаем руль грубой наждачкой 80, особенно углы и впадины на спицах

Перестраиваем машинку, нить 20, игла 22, можно и по-другому, всё зависит от ваших желаний и возможностей вашей машинки, моё мнение нить 20-15 оптимально.

Начало и конец строчки попадают на край спицы. Расстояние от края 5 мм

Верхнюю нить вытягиваем вниз, связываем с нижней и склеиваем клеем секундаОстатки ниток обрезаем наносим клей на всю внутреннюю сторону чехла

Даем клею высохнуть, одеваем выставляем всё по меткам

Наносим клей на руль, даём слегка подсохнуть и приклеиваем

Сначала весь верх начиная со спиц

Клей наносим как можно дальше

Убираем все метки, шьём…

Готовый результат.

xn--100—j4dau4ec0ao.xn--p1ai

Лада Калина Универсал Умка › Бортжурнал › К лету — обмотка руля. И оклейка вставок. И сумка в нишу. И пару слов о вместимости. И фонарик

По дороге в солнечный денек организм раздирают противоречия: в целом всё охлаждается климатом, а руки жарятся на руле под прямым светом. И, естественно, потеют. Тянуться каждые пять минут за полотенцем не вариант. Обшивка кожей — неохота разбирать руль. Всевозможные чехлы на обод — малость колхозно. Решение возникло при взгляде на ножи и Бентли 3 Литра. Обмотать шнуром! Сказано — сделано. Найдены методы обмотки рукояток ножей и катан, опробованы разные шнуры, от х/б до синтетики.

Полный размер

Пробовал даже нитки и прошивочный шпагат

И вот он — практически идеальный вариант — х/б тесьма. Продаётся в любом швейном магазине, любого цвета и фактуры.

Полный размер

Первый вариант — простая тесьма диагональной сшивки

Полный размер

Второй вариант — фактурная плетёная тесьма

Оба варианта хороши, главное — брать хлопчатобумажную ткань, она хорошо впитывает влагу и не скользит.
Схематично набросал схему обмотки. Подойдёт для любых рукоятей и других цилиндрических предметов, для шнуров и лент.

Полный размер

Схема обмотки руля лентой

Перво-наперво делается петля на длину обмотки и фиксируется изолентой, потом тесьма обматывается вокруг петли, свободный конец продевается в петлю и затягивается другим концом под обмотку, примерно до середины. По мере наматывания расправляйте ленту, чтобы не было перекручиваний. Мотайте с утяжкой, чтобы потом обмотка не скользила по ободу, но не переусердствуйте, иначе вытянуть петлю будет очень трудно. Материал обода упругий, борозды после снятия тесьмы быстро выравниваются. Есть ещё вариант обматывать влажной лентой, тогда после высыхания лента будет сидеть на ободе ещё плотнее, но я не рискнул, чтобы не повредить покрытие обода. Думаю, после пары тренировок всё получится. Времени занимает минут 15, на одну сторону уходит 1-1,5 метра тесьмы.

Доработка оказалась очень удобная в дальней дороге, руки не скользят, и не обжигает, как раскалённый пластик после стоянки на солнце.

UPD: Никого не принуждаю и не агитирую, это альтернатива всевозможным оплёткам и обшивкам. Для меня это комфортнее, чем кожа, которую надо содержать в чистоте, чтобы за неё приятно было держаться. По крайней мере, это необычный вариант. Таки я пгосто пгедлагаю, да — да, нет — нет 🙂

Чтобы добавить уюта и красок в интерьер, оклеил вставки на панели. Плёнка — обычная бытовая самоклейка, клеил с бытовым феном. Из подготовки — только обезжиривание. Цвет подобрал «вишня», меньше всего бликует в боковых зеркалах при боковом солнечном свете. Потом правда всё равно переклеил на более светлый «орех», фактура поинтереснее, кольцевая 🙂 На предпоследнем фото чуток видно.

Полный размер

Цвет — как у шпона на Тройках-Шестёрках 🙂

На вставки ручек дверей клеится плохо, видимо другой состав пластика или другая фактура, зачищать их наждачной бумагой не стал, оставил пока чёрными.

Продолжаем битву за (урожай) удобную организацию багажника. Придумал интересную форму сумки по форме ниши багажника, крепится на липучки и штатный крючок. Опять же, можно использовать как простую сумку, чтобы разом вытащить весь хлам из багажника и унести домой :-). Материал — брезент ВО (водоотталкивающий). Вкупе с сетками — довольно удобно.

Полный размер

Сумка как сумка…

Полный размер

Алле-оп! И хлам приручен

Господа, нас обманули, расходимся… Калина ни разу не маленькая! Делай раз…

Две стремянки по полтора с лишним метра, в недрах масляный обогреватель, зеркало и всякий мелкий хлам. Сверху ещё будет положен стол в коробке 1х1х0,3 м

Делай два

Полный размер

Трёхметровые пластиковые трубы

И в заключение — маленькая приятность

Полный размер

Фирмовый аксессуар — аж два именитых бренда 🙂

99996350000116 — чёрный.
99996350000016 — белый.

Заказал в Евро5, менеджер у дилера округлил глаза, обещал уточнить, но не перезвонил. У китайцев таких ладных аккумуляторных фонариков не нашёл. У Осрама, кстати, в ассортименте таких нет. Спецзаказ, наверное 🙂

Коли кто надумает брать, после покупки не пугайтесь, если сразу не включится. Аккум может быть посажен, наверное, защита от сильного разряда срабатывает — после 2-3х часов зарядки включится. В общем, вопрос освещения заднего ряда решён, света более чем достаточно — читать можно.

www.drive2.ru

Сообщества › Новый Салон › Блог › Нужен совет по перетяжке руля, для начинающего, а не для мечтающего этим заниматься

В общем, НУЖНЫ СОВЕТЫ ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО, так как решил заняться перетяжкой руля…

Тему расписал подробно, а то получиться как в одной из тем ниже — человек фото выложил как ему нужно сделать, а ему пишут — «зачетно получилось»

Все вопросы (кому лень читать целиком, выделены жирным), основной текст свернул — все для удобства…

Фото все мои

Мой руль выглядит так почти с момента покупки авто:

Протерт до основания

Кожа потрепанная — это мягко говоря

Весь в трещинах

Сколько я ранее, когда ездил на ней каждый день, пересмотрел фирм — по перетяжке, сколько думал перетягивать целиком или по спицам, искал шкурку под шнурок, хоте как многие заказать с Китая, да же была крайняя мысль купить готовую накладку в магазине (каюсь — позор мне с такими мыслями — колхоз это 40 лет без урожая) и вот — решился перетягивать сам…

Лучше бы перетягивать кожей — все-таки руль, а не обшивки, но так как я это делаю в первый раз, покупать дорогущую кожу, я не вижу смысла, что бы тренироваться… К тому же, так руль можно сделать в одном цвете и из-то го же материала…

Но все это лирика, теперь к действию…
Первым делом срезал потрепанную жизнью родную шкурку:

Родная шкурка натягивалась на подложку, на спицах подложки нет и теперь там перепад. Указано стрелками.

Вот тут мне нужен совет — из чего теперь её изготовить?

Старая шкурка выгляди непрезентабельно, но помним, что она была в работе более 20 лет.

Она состоит из двух частей, разрезаем по швам и каждый кусок, максимально расправил и приложил к заготовке из эко-кожи:

Так как подушка руля черная, а салон со вставками бежевого, решил сделать из двух цветов, один как на обшивках бежевый:

Далее обрисовываю первый кусок:

Затем второй, засада в том, что на темной подложке работать гораздо тяжелее:

Вырезаем:

Далее складываю и сшиваю по аналогии с родным материалом — так, что бы загнуть концы во внутрь:

Шов конечно не идеал, но делаю ведь в первый раз:

Вот что пока получилось:

Заготовка готова, натянул её на руль, что бы она чуть вытянулась по форме:

Какие нитки для этого использовать? Где их купить?

Ну и повторюсь: из чего теперь изготовить подложку?

Ну и может есть еще какие советы и мысли, делаю в первый раз, многого не знаю…

www. drive2.ru

Всё, что нужно знать об обмотке руля

Обмотка руля служит одной из важнейших точек соприкосновения с велосипедом, но, к сожалению, подавляющее большинство не придаёт ей должного значения. Слишком часто гонщики готовы мириться с грязной, изношенной и изодранной обмоткой, несмотря на то, что заменить её довольно быстро и сравнительно (с абсолютным большинством других компонентов велосипеда) недорого. Свежая обмотка руля всегда сделает вид велосипеда и ощущения руля обновлёнными и более привлекательными, не говоря уже о её рабочих свойствах, а при более чем обширном предложении вы всегда сможете выбрать что-нибудь подходящее, чтобы сделать свой велосипед индивидуальным.

В этой статье мы рассмотрим историю и современное многообразие обмоток руля и предложим несколько советов, чтобы вы могли намотать её правильно.

Рули шоссейных велосипедов стали обматывать какой-нибудь лентой уже давно и, помимо эволюции в материалах, она, в принципе, остаётся неизменной на протяжении многих десятилетий. Это вещь классическая, без которой не может обойтись ни один шоссейный велосипедист (ну, практически ни один – есть всё же уникумы), а в лучших проявлениях она воплощает в себе черты настоящего велосипедиста: надёжная, прочная и эластичная.

Требования, которым должна соответствовать обмотка руля, немногочисленны и довольно просты:

во-первых, она должна обеспечивать надёжный захват руля при любых условиях, независимо от того, скользкие ли от пота руки гонщика или, возможно, они окоченели от холода;

во-вторых, обмотка должна сделать руль более комфортным;

в-третьих, она должна выдерживать регулярное использование при самых различных условиях;

и, наконец, в-четвёртых, украшать велосипед в соответствии со вкусом гонщика.

Двухцветная обмотка MOST ULTRAGRIP позволяет фантазийно подойти к цветовому решению велосипеда.

Каждый материал, служивший обмоткой, в той или иной мере удовлетворял всем этим условиям, но интересно заметить, что, в сравнении с другими частями и деталями велосипеда, её эволюция шла чрезвычайно медленно. Хлопок был материалом обмотки в течение не менее трёх десятилетий, прежде чем был вытеснен пластиком, который, в свою очередь, использовался практически 10 лет, прежде чем обмотка из пены с пробкой заняла своё место на руле.

Хотя за последние 20 лет появилось несколько новых материалов, нет никаких признаков того, что темпы эволюции ускоряются. Изменилось лишь то, что теперь стало больше чем когда-либо прежде цветов, рисунков, текстуры и отделки на выбор, что отлично подходит для персонализации или нанесения «последнего штриха» при кастомной сборке шоссейного велосипеда.

В отличие от современных, первые образчики обмотки руля были скучными, исключительно утилитарными и, вероятно, она была позаимствована предприимчивым умом где-нибудь в другом месте. Этот факт может притушить фитилёк романтики, связанной с винтажной обмоткой руля, но, взглянув на неё и другие виды материалов, которые использовались в течение многих лет, легко оценить как именно этот скромный продукт эволюционировал.

РАННЯЯ ЭПОХА: ХЛОПКОВАЯ ЛЕНТА

Хлопковая обмотка Velox Tressostar на винтажном велосипеде.

Самые ранние шоссейные велосипеды часто отличались простыми резиновыми ручками-захватами для дропов, поэтому прошло десятилетие или два, прежде чем рули были полностью обёрнуты. Первой была хлопковая лента, которая начала появляться на велосипедах, наверное, ещё в 1920-х годах и широко использовалась с 30-х до середины 70-х годов. Материал был дешёвым, простым в использовании, а с несколькими слоями шеллака он мог выдерживать годы регулярного использования.

Применение шеллака также давало хлопковой ленте некоторый цвет, в результате чего появились медовые и глубокие коричневые оттенки. Для закрепления концов ленты на руле обычно использовался шпагат, а делать это хорошо, чтобы она не размоталась и смотрелась привлекательно, было своего рода искусством.

Хлопок, возможно, уже не подходит современным шоссейным велосипедистам, но есть по крайней мере два производителя — Velox и Newbaum, которые всё еще создают хлопковую обмотку, но уже в обширной цветовой гамме. Обмотка Velox Tressostar предлагается в 18 цветах, а Newbaum так и вообще в 25-и. Последний бренд также предоставляет набор для покрытия хлопковой ленты шеллаком и включает в комплект шпагат и пробки, чтобы закончить работу в классической манере.

СРЕДИННАЯ ЭПОХА: ПЛАСТМАССА, ВИНИЛ, ПРОБКА И ПЕНА

Пластиковая обмотка Benotto Cello заменила хлопок в 70-х и 80-х.

Твёрдая обмотка из пластика Benotto Cello заменила хлопок в 70-х и 80-х. Как и хлопок, пластик был дешёвым и простым в использовании, но с ним не было необходимости применять шеллак, чтобы сделать поверхность глянцевой и прочной. Компания также предлагала изоленту различных цветов, но у профессиональных гонщиков любимым из них был белый.

То, что Benotto занимал почётное место в профессиональном пелотоне, вероятно, помогло популярности его простой пластиковой ленты, и это определило эпоху велоспорта, подошедшую к концу в середине 80-х годов, когда компания дрогнула.

Да, Benotto перестал производить свою обмотку Cello много лет назад, но, при большом желании, её всё ещё можно найти в оригинальной упаковке и в комплекте с пробками в руль. Ну, это для тех, кто заморочился «правильной» сборкой стального шоссейного велосипеда 70-х — 80-х годов.

Пластик был не единственным материалом, который использовался для обмотки руля в этот период: искусственная кожа и винил также были заметны. Итальянский производитель Bike Ribbon использовал оба материала и стал пионером скошенного дизайна обмотки, который позволил оборачивать более толстую ленту вокруг руля, не создавая выпуклостей в местах её перекрытия. Это было простое решение, но компании удалось запатентовать эту идею.

Пробковая обмотка Cinelli, несмотря на то что морально устарела, до сих пор пользуется популярностью в определённых велосипедных кругах.

Другие прорывы, которые помогали развитию мягкой обмотки руля, можно было видеть в начале 80-х, когда в Cinelli начали комбинировать пену из этиленвинилацетата (EVA) с пробкой для получения упругости и мягкости с хорошими тактильными ощущениями. Энди Хэмпстен сразу же влюбился в новую обмотку, потому что она позволила ему участвовать в гонках без перчаток, но в Cinelli поняли, что требуются дополнительные доработки, и провели ещё пару лет, экспериментируя с окраской нового материала.

К 1987 году Cinelli стала выпускать 8 цветов, и пена с пробкой скоро стали главным выбором для обмотки руля. Компания продолжила дальнейшую разработку этой обмотки с различной отделкой, а затем и другие бренды стали предлагать свои варианты ленты из EVA. Чтобы создавать лёгкую и комфортную обмотку, в пробке нет строгой необходимости, однако оригинальную комбинацию материалов до сих пор можно найти в каталоге Cinelli наряду с новой синтетикой.

СОВРЕМЕННАЯ ЭПОХА: МИКРОФИБРА, ПОЛИУРЕТАН И ДРУГАЯ СИНТЕТИКА

Современные обмотки из микрофибры, такие как EASTON BAR TAPE MICROFIBER, отличаются широким спектром цветов, различной текстурой и отделкой.

Следующий шаг в эволюции обмотки руля был сделан в 2006 году, когда fizik представил обмотку Microtex. Синтетический материал  был совмещен с пеной для создания более прочной и мягкой обмотки, которую можно мыть для поддержания внешнего вида и рабочих свойств. Fizik использовал Microtex для создания обмотки различной толщины, текстуры и отделки, а в определённый момент даже совмещал различные цвета.

Microtex открыл новую эпоху более жёсткой синтетики и теперь различные бренды предлагают свои версии обмотки руля из «микрофибры» с различным количеством подкладки из пены. Помимо того, что микрофибра более надёжна, этот материал может быть украшен швами, перфорацией и выдавленными логотипами без ущерба для прочности или мытья обмотки.

Относительно недавно Lizard Skins и Supacaz стали использовать другие материалы, такие как полиуретан, для того чтобы создать более лёгкую и эластичную обмотку, чем из микрофибры. Эти обмотки предлагаются в широком диапазоне цветов и толщины и на них можно наносить текстуру для дополнительного сжатия, при этом они обеспечивают такую же износостойкость, как и микрофибра, и их также можно мыть.

2 других материала, а именно резина (например, Brooks Cambium) и силиконовая резина (например, Fabric Silicone), также по сходным причинам были использованы для создания обмотки руля, однако в настоящее время они используются весьма ограниченно.

ВНЕВРЕМЕННАЯ АЛЬТЕРНАТИВА: КОЖА

Кожаная обмотка — внревременная альтернатива для тех, кто ищет стиля.

Единственный материал, который долго удовлетворял всем требованиям для обмотки руля – это кожа. Это классический выбор с весьма устоявшимся авторитетом, но непомерная цена всегда ограничивала его использование. Тем не менее, кожу не трудно найти: такую обмотку предлагает Cinelli, как и Brooks, и HandleBra, и DiPell из Мельбурна (это лишь несколько брендов для примера).

Некоторые оправдывают излишние расходы на кожу тем, что её можно использовать годами и с возрастом она будет лишь улучшаться (гипотетически). Этот материал также предлагает уникально текстуру и специфический аромат, которых никак не найти в других материалах — синтетике или каком-либо ещё. Однако кожа не обеспечивает хорошей амортизации вибраций и ударов, да и абсорбция влаги у неё практически нулевая, поэтому она не может удовлетворить потребности всех гонщиков, тем более профессиональных.

Существуют также отдельные мастера, которые создают обмотки руля на заказ, однако это продукт премиум-класса, поэтому не удивительно, что именно кожа является выбором материала для каждого из этих кудесников.

ВЫБОР ОБМОТКИ РУЛЯ

Обмотка ASTUTE LUXURY BLACK — чёрная классика, предоставляющая возможность поиграть с цветом за счёт виниловых ленточек крепления концов обмотки.

Обмотка руля, возможно, значительно эволюционировала за последние 50 лет, но ни одна из них не осталась полностью в забытьи. Поэтому, в дополнение к современным, всё ещё можно найти обмотки из классических материалов, в том числе из хлопка. Помимо выбора цвета и отделки, который каждый делает на основании собственных предпочтений, все свойства можно оценивать на основании комфорта, ощущений, сжатия, и износостойкости.

Комбинация пены с пробкой, как правило, считается хорошим выбором для тех велосипедистов, которые хотят удобную обмотку, хорошо впитывающую влагу. Толстые варианты (до 3 мм) из микрофибры также очень мягки и удобны, но более износостойки, чем пена с пробкой и гораздо легче моются, когда запачкаются. Кожа и тонкая микрофибра подойдут тем, кто хочет свести объём руля к минимуму, тогда как хлопок и пластик лучше всего подходят для винтажных и классических сборок.

Не бойтесь ломать устоявшиеся правила: подобрать цвет обмотки можно даже к носкам.

Что касается выбора цвета, то правил предостаточно (под седло, под раму, под одежду и прочее), но не стесняйтесь их нарушать. Чёрный – классический консервативный выбор, который к тому же практичен, поскольку на нём не видно грязи, да и свой срок службы такая обмотка демонстрирует гораздо менее, чем другие. Белый, напротив, требует гораздо больше внимания, ухода и быстро обнаруживает свой «возраст». Пусть велосипед подскажет вам любое решение при выборе цвета: если обмотка гармонирует с какой-либо другой частью велосипеда, то она, вероятно, хорошо впишется в общее цветовое решение и даже добавит некоторый интересный штрих к окончательному виду.

Обмотка руля может подбираться даже под цвет шин, так что потребуется некоторое количество экспериментов, прежде чем вы сможете сформировать собственное предпочтение. Обмотка, как правило, недорога, а поскольку она склонна к износу, то всегда есть повод присмотреться к тому, что предлагает рынок.

НЕ ДОВОДИТЕ ДО КРАЙНОСТИ

Обмотка LIZARD SKINS DSP 3.2, толщиной более 3 мм, предоставляет дополнительную мягкость и гашение вибраций.

Хотя некоторые материалы, использующиеся для обмотки руля весьма прочны, все они, рано или поздно, изнашиваются (и ни один из них не защищён от аварий), поэтому неизбежно требуется менять обмотку, причём регулярно. Частота замены будет зависеть от различных факторов, основными из которых являются то, как часто используется велосипед и в каких условиях это делается.

Часто, кстати, игнорируется воздействие пота. Те гонщики, которые обильно потеют и у которых обмотка обычно насквозь мокрая после езды, должны менять её через относительно короткие промежутки времени, а не лишь тогда, когда она уже начинает дурно пахнуть. Все соли, содержащиеся в поте, быстро заполняют обмотку, создавая сильно кислую среду для стальных деталей ручек переключения и тормоза, а также алюминиевого руля.

Если не обращать на это внимание в течение длительного времени, то кислая среда создаёт аварийную ситуацию, когда ручка или сам руль могут неожиданно сломаться прямо на ходу. Лучше менять обмотку хотя бы пару раз в год и заодно проверять при этом состояние руля и ручек, чтобы предотвратить возможные повреждения металлических частей и, как следствие этого, аварию.

СОВЕТЫ ПО ОБМОТКЕ РУЛЯ

Белая обмотка, такая как эта MOST ULTRAGRIP, всегда была любима профессиональными гонщиками.

В общем-то, обмотать руль задача не самая сложная. Всё что требуется – это аккуратно и ровно делать круговые движения от конца руля к выносу. Конечно, есть некоторые нюансы, например, морока с обёртыванием вокруг ручек. Хотя пара советов могут помочь в этом деле, обматывание руля — процесс, который, в основном, просто требует  некоторой практики и выработанного навыка.

Помимо практики (не у всех, правда, есть возможность намотать десяток другой обмоток для тренировки), самое главное, на что нужно обратить внимание при обматывании руля, — это выбор самой обмотки. Материал должен быть эластичным, чтобы он легко принимал форму руля без морщин и складок, но прочным, чтобы не рваться, если вы сильно натягиваете его.

Обмотка из пены с пробкой эластична, но она не слишком прочна и может порваться при натяжке. Более лучший выбор в этом отношении — полиуретан, поскольку он гораздо более крепкий и надёжный. Обмотку из микрофибры очень трудно порвать, но она довольно жёсткая, поэтому оборачивание ей руля занимает больше времени, сил и внимания, если хотите сделать это аккуратно. Ещё труднее работать с кожей.

Обёртывание руля практически всегда требует участия обеих рук, поэтому небольшая предварительная подготовка облегчает работу. Начните с тросиков (или проводов) тормоза и переключения. Аккуратно расположите их, а затем зафиксируйте на руле изолентой. В этом случае вам не потребуется отпускать обмотку при оборачивании руля, чтобы убедиться, что тросики (провода) расположены правильно и не съехали со своих мест.

Разные люди наматывают обмотку по-разному – одни по часовой стрелке, другие — против. Мнения о том, какое из этих направлений «истинно и непогрешимо верное», расходятся, хотя, в конечном счёте, это исключительно вопрос предпочтения. С практической точки зрения ни один из вариантов не оказывает существенного влияния на конечный результат. Скорее, стоит обратить внимание на то, что если обмотка намотана без достаточного натяжения, то она размотается независимо от выбранного направления.

При наматывании на руль, обмотку необходимо до некоторой степени растягивать, чтобы предотвратить появление морщин и обеспечить плотность прилегания её к рулю, гарантирующую, что она не размотается со временем. Такого усилия, кстати, достаточно, чтобы сдвинуть велосипед, если он не закреплён, так что предварительно зафиксируйте переднее колесо или вилку в стойке, чтобы облегчить работу.

Текстура теперь может быть какой угодно: перфорация, выдавленные логотипы и так далее, и тому подобное.

Где заканчивать обмотку, как правило, диктуется самим рулём. Для внешней маршрутизации тросиков (проводов) важно обернуть большую часть руля до выноса, чтобы обеспечить их безопасность и опрятный вид. Напротив, если у вас внутренняя маршрутизация, то нет никакой необходимости обёртывать верхнюю часть руля (можно сделать это по собственным предпочтениям). Это особенно актуально для рулей аэродинамической формы, где обмотка может значительно увеличить профиль, однако, если гонщик находит, что без обмотки верх руля слишком скользкий, то можно использовать тонкую обмотку из микрофибры.

Держите ножницы под рукой и заранее приклейте пару кусочков изоленты (для закрепления концов) на вынос или верхнюю трубку рамы, чтобы они были под рукой. Как только обёртывание закончено, отрежьте излишки обмотки и, не отпуская, закрепите её конец. Видеть, как вся ваша кропотливая работа нахально разматывается у вас на глазах, душераздирающее зрелище.

Приведённая выше последовательность описывает один общий способ обёртывания руля, при котором вокруг ручки используется одиночная петля. При использовании такого способа требуется пара коротких полос обмотки (почти всегда два таких кусочка вкладываются в комплект обмотки), чтобы скрыть хомуты ручек и заполнить некоторые пропуски. В качестве альтернативы, некоторые формы ручек могут быть обёрнуты восьмёркой и в этом случае нет необходимости в дополнительных кусочках.

ПОСЛЕДНИЙ ШТРИХ

Современные обмотки обеспечивают прочность, эластичность и эстетику.

После того, как руль обёрнут, есть несколько вариантов завершения работы. Изолента обеспечивает наиболее простой и эффективный способ крепления концов, но не мотайте её слишком много или слишком широко, чтобы она не портила аккуратный вид. Изолента доступна в самых разных цветах, так что можно комбинировать их с цветом обмотки.

В качестве альтернативы для разных типов обмотки используется шпагат, полоски кожи, хлопчатобумажная лента или виниловая наклейка, которыми также можно скрыть изоленту, добавив к окончательному виду изюминки. Помните, что, независимо от выбора, крепление концов должно выдерживать длительное истирание и не создавать слишком больших проблем при удалении обмотки, когда придёт время её заменить.

В концы руля вставляются пробки (иногда можно видеть даже пробки из бутылок), которые фиксируют обмотку, чтобы она не размоталась, и завершают аккуратный вид. Те, кто очень хочет дополнительного шика или персонализации, могут заказать себе пару пробок с индивидуальным рисунком (гравировкой), а такие бренды как Velox и Cinelli предлагают в этом плане некоторые интересные альтернативы стандартам.

По материалам cyclingtips.com

www.provelo.ru

Как выбрать и правильно сделать обмотку руля велосипеда

Отредактировано: 11.03.2017

Рассказывая в статье «Как выбрать руль велосипеда» о различных типах велосипедных рулей, мы упоминали о том, что в качестве ручек руля на одних типах рулей (горные, дорожные) используют грипсы, а на других — специальную обмотку руля.

Почему на рулях типа «бараньи рога», рули-бабочки, рули-усы, «коровьи рога» лучше использовать обмотку?

Связано это с тем, что такие рули позволяют использовать самые различные хваты по всей длине и поэтому практически в любом месте нужно обеспечить комфорт рукам.

Современные обмоточные ленты изготавливают из износоустойчивых и приятных на ощупь материалов. Держаться за них удобно. Руки при этом не скользят. Обмотка обеспечивает отличное сцепление кисти с рулем в любую, даже влажную погоду.

Обмоточные ленты имеют различную текстуру поверхности: гладкие, узорчатые, со специальной перфорацией. Их выпускают в различных цветовых исполнениях или с рисунком, что позволяет подобрать нужную обмотку именно для своего велосипеда и при этом она будет еще и украшением велосипеда.

Саму обмотку изготавливают из различных материалов:

• Натуральная или искусственная кожа. Из натуральной кожи самые качественные обмотки. Они не боятся воды, «дышат» и не скользят по поверхности руля. Еще один плюс кожаной обмотки в том, что ее можно подкрасить красителями для кожных изделий при появлении потертостей и потере первоначального вида.
• Текстиля. Такие обмотки по качеству хуже кожаных. После попадания под дождь могут намокнуть и долго просыхать, что не доставит комфорта при поездке, но они дешевле предыдущих.
• Бывают обмотки, в основе которых лежит пластик, а верхняя часть выполнена из мягкого материала.
• Из полиуретановой ленты.
• Резины.
• Пробковой ленты. Такая обмотка достаточно долговечная и прочная. При ее использовании руль становится намного толще и плотнее, сцепление кисти с ним отличное, что это удобно для многих велосипедистов. В случае попадания под дождь она не впитывает воду и не доставляет дискомфортных ощущений.
• Различных синтетических и вспененных материалов.

В общем, большой выбор различных типов материалов. И каждый выбирает себе исходя из собственного опыта, финансовых возможностей, прислушиваясь к мнениям друзей и информации из интернета. Очень хорошо, если у Вас есть возможность попробовать обмотку, которую хотите купить, на велосипеде товарища. Лучше один раз попробовать, чем десять раз прочитать.

Для чего нужна обмотка руля

1. Самое главное она, так же как и грипса, обеспечивает лучший хват руля, за счет улучшения сцепления кисти с поверхностью и увеличения диаметра руля. В статье «Как выбрать руль для велосипеда», говорилось, что диаметр руля на концах обычно 22,2 мм или 23,8 мм. Не очень толстая трубка и если ее просто держать в руках, то не совсем удобно. Правильно намотанная обмотка увеличивает этот диаметр, и держать руль становится значительно комфортней.

   Хороший, удобный и надежный хват руля, гарантирующий, что он не выскочит из рук байкера, наряду с правильной настройкой седла, играет значительную роль в создании общего комфорта при поездке на велосипеде.

2. Обмотка создает комфортный температурный режим для кистей рук.  Их изготавливают из плохо проводящих тепло материалов, так что руки, даже если они без велоперчаток, не чувствуют холод металла руля.
3. Обмотка также частично гасит мелкие удары, приходящиеся на кисти рук от переднего колеса.
4. Красивая, подобранная в тон велосипеду обмотка, является его украшением.

Правильно, надежно и красиво намотать обмотку с первого раза у новичка, наверное, не получится, однако нет ничего невозможного. Попробовав раз-другой можно достаточно красиво и надежно обмотать себе руль.

На что обратить внимание при выборе обмотки, как правильно ее делать и какие при этом есть нюансы и секреты мы сейчас рассмотрим.

Как делать обмотку руля

1. Поставьте на руле все нужное Вам навесное оборудование, которое крепится прямо к рулю. Обычно это ручки тормозов и переключения передач.
2. Если тросики тормозов удобно пропустить под обмоткой, то зафиксируйте их на трубе руля изолентой, скотчем. При этом проверьте, что Вам действительно будет удобно держать руль и это никак не повлияет на хват руля кистью. Лучше всего эти тросики пропускать под трубой руля — там где лежат пальцы. И еще — все тросики должны быть в рубашках.

3. Протрите ту часть руля, на которую крепиться обмотка, от пыли и грязи. Поверхность должна быть чистой и сухой, чтобы липкий слой обмотки мог хорошо прикрепиться к трубе руля. Если нужно — обезжирьте ее.
4. Обмотку начинают делать с дропов (торцов руля), накладывая ее липкой стороной к металлу. Делая самые первые витки, проверьте, чтобы она немного выступала за края руля. Для чего? Эти выступающие края ленты нужно заправить внутрь трубы руля и поставить заглушку, которая чаше всего идет в комплекте с обмоткой

   Если этот вариант Вас по каким-либо причинам не устраивает, например, слишком толстая обмотка и заглушка плохо держится или ее вовсе нет, то сначала установите свою заглушку, затем обрежьте край ленты под острым углом и начинайте обмотку. Или второй вариант (если не знаете, под каким углом обрезать обмоточную ленту), то начинайте так же с выступающими краями, с затем просто обрежьте их острым ножом прямо по торцу руля.

5. Далее немаловажный вопрос: В какую сторону накручивать обмотку?

   Направление обмотки зависит от типа руля и хватов, которыми в основном пользуется велосипедист. Для выбора направления обмотки нужно учитывать главное: руки велосипедиста, держась за руль, должны ленту закручивать, а не раскручивать.

   Например, на рулях типа «бараньи рога» руки велосипедиста, находясь на верхней части руля (рядом с выносом), тянут ленту вниз. Значит, направление обмотки в верхней части должно быть снизу вверх на велосипедиста.

   Обычно для «Бараньих рогов» действует следующее правило: левую часть руля накручивают по часовой стрелке, а правую часть – против часовой стрелки. Или еще проще: обмотка всегда мотается внутрь руля.

   Правильно намотанная и закрепленная обмотка должна держаться на руле нормально вне зависимости от того, в какую сторону она намататывалась.

6. Накладывая ленту следите, чтобы каждый новый виток накрывал предыдущий наполовину, минимум на треть. Лента должна ложиться на руль плотно. Для этого нужно ее натягивать с небольшим усилием. Сильно тянуть не нужно, чтобы не порвать саму ленту.

   В местах изба трубы руля лучше накладывать обмотку с мелким шагом, для избегания появления зазоров.

7. Как обматывать тормозные рукоятки:

   Тормозные рукоятки должны быть закреплены на руле до начала обмотки. Существует два способа как обмотать тормоза:

   Первый вариант заключается в том, что используя отдельный отрезок обмоточной ленты (он или идет в комплекте или можно просто отрезать нужный кусочек от основной ленты) подкладываете его на хомут, крепящий тормозную ручку, и продолжаете обмотку руля далее. В итоге зазор, который должен был образоваться при обмотке основной лентой, будет прикрыт этим кусочком.

   Второй вариант заключается в использовании метода «восьмерки». Обматываете ручку, меняете направление и снова обматываете ее с другой стороны. Но при этом уйдет больше ленты и получится утолщение в районе рукоятки. 

   Есть еще и третий вариант. Ручку просто обходят. В принципе наличие обмотки на этом месте не является критическим – руки там не касаются руля. Это больше эстетически важно.

   В общем, решайте сами: как Вам удобно держать руль, мешают ли утолщения в этом месте на руле и насколько хватит обмоточной ленты.

8. Оканчивая обмотку, закрепите край ленты или специальной лентой из набора или обычной изолентой (желательно в цвет обмотки). Наматывайте ее так же аккуратно, как и саму обмотку. Обрежьте изоленту таким образом, чтобы ее окончание пришлось на нижнюю сторону руля.

   Край ленты так же можно отрезать для получения ровного окончания, как и при начале обмотки. Обрезать или нет этот край, все-равно обматывая его изолентой, решать Вам. Главное — край должен быть надежно закреплен на руле.

   Для того, чтобы изолента не отклеивалась и не разматывалась можно ее немножко «приплавить» паяльником, раскаленным гвоздем или проволокой. Если изолента не основе ткани это не получится. Для этого разогрейте гвоздь или проволоку на зажигалке и «припаяйте» им конец изоленты.

    

Еще несколько маленьких секретов и советов при обмотке руля

1. Если Ваша лента без липкого слоя внизу (бывают еще и такие случаи) используйте тонкий двухсторонний скотч. То есть сначала обматываете руль скотчем, а потом уже на него накладываете обмоточную ленту.
2. Иногда под обмотку, для увеличения диаметра и удобства хвата, подкладывают специальные самоклеющиеся накладки или пенистую резину. Но учтите, что такая накладка так же должна быть надежно закреплена на руле и не прокручиваться под обмоткой. Поэтому ее лучше всего крепить опять же на двухсторонний скотч, если на ней отсутствует клеящий слой.

3. Если для обмотки используется кожаная лента, то ее лучше всего наматывать в теплом состоянии: сама намотка, руль и помещение должны быть теплыми. Так намотка ложится лучше всего. В холодном состоянии она может быть накручена криво со складками в местах сгибов. Для исключения образования складок ленту нужно немного оттянуть и подержать 2-3 секунды, а затем продолжить намотку.

4. Чтобы намотка лучше держалась, можно на дропах (по краям руля) намотать изоленту липкой стороной вверх приблизительно на 8-12 сантиметров (чуть больше ширины ладони). Наматывая ее, так же старайтесь, чтобы каждый следующий виток наполовину заходил на предыдущий.

   Для чего? Дело в том, что именно края руля более всего подвержены ударам. Таким образом, изолента, во-первых, будет крепче держать обмотку, наложенную сверху, не давая ей расползтись при повреждении, и во-вторых, дополнительно защищать дропы руля от повреждений.

   Иногда для этих же целей используют опять же двухсторонний скотч. Если нужно в районе дропов увеличить диаметр руля, то можно использовать не тонкий, а толстый двухсторонний скотч.

Видео о том, как сделать обмотку руля

Дополнительная информация о велосипедных рулях

1. Как выбрать руль для велосипеда
2. Как поднять или опустить руль на велосипеде
3. Как измерить толщину руля на велосипеде
4. Вынос руля велосипеда. для чего нужен и как выбрать.
5. Как выбрать грипсы (ручки руля) на велосипедный руль
6. Как снять старые грипсы и поставить новые на руль велосипеда
7. Велосипедные рога на руле. Для чего нужны, как подобрать и поставить.

www.sportek.in.ua

8. Кожаная обмотка руля или руки-крюки — Mazda 6, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2

Меня в принципе устраивает и родной, не кожаный руль, но… есть возможность, почему бы и не сделать…
Тем более, что кожаный руль как-то и удобней и на ощупь приятней, да и родной руль затираться не будет…
Тут я немножко должен рассказать о городе в котором я живу, называется он Старый Оскол и находится в Белгородской области, но лично я его частенько называю Мухосранском… Дело в том, что найти здесь качественных, знающих своё дело и главное ответственно относящихся к своему делу механиков или маляров или жестянщиков вообще очень тяжело, хотя город не так уж и маленький. 250 тысяч людей живет…
Так вот к чему это я… Хотелось сделать конечно обмотку по человечески… приехать в ателье или там в специализированную по коже мастерскую, что бы сделали все как у людей… Но… ну вот нету у нас в городе таких… А если и есть, то ныкаются где-нить по гаражам, никакой ответственности не несут и узнать о них можно только от людей которые знают других людей, которые где-то слышали, что где-то там такое есть…
Варианты с покупкой на авторынке прямого куска кожи меня не устраивает, не красиво же блин…
Купить вот это :

что бы в итоге получить вот это:

Фу кака БЭ

Ну уж нет, вообще не вижу смысла такое городить…

Второй вариант это нормальное ателье, где обошьют руль кожей… Ближайшее от меня в Воронеже, в 150 км… И то говорят: » Ну оставляй машину, завтра заберешь»… Рехнулись? Да я от неё и на шаг не отойду, пока чужие, возможно кривые руки к ней лезут, не то, что оставить её кому-то НА ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ…

Так что осталось, ну да КИТАЙЦЫ… Спасибо вам китайцы… хоть кто-то в мире думает о других…
В поисках нужного мне наткнулся на вот это:

Ну и решил заказать…

Получил я значит посылочку… всё мне понравилось, кожа на ощупь приятная, перфорированные вставки правда не впечатлили…
Ну и ладно, надо делать…
Да, кстати… Руки у меня не то, что бы КРЮКИ, но и не золотые… 🙂 Делаю все в первый раз, делаю сам…

В общем чего ходить вокруг да около… накосячил я маленько. не рассчитал в одном месте. Ну не то, что совсем хреново, но нормально так вышло… для первого раза… функциональность в норме… По времени заняло около 3 часов… Можно конечно было бы все переделать, но я так ЗАЕ…, что решил не заморачиваться…

Вот собственно результат

Что я вынес для себя из этого:
1. Получил опыт…
2. В следующий раз учту все недостатки и сделаю хорошо, теперь уже знаю как…
3. Не знаю сколько проходит эта обмотка, но в следующий раз, через год или два, я куплю такую же обмотку…
4. Обшивать надо разобранный руль, ибо без разборки геммор…

Чёт много букв написал…

www.drive2.ru

Перетягиваем руль авто сами! | Журнал Ярмарки Мастеров

Каждому автолюбителю хочется как то улучшить свой авто, добавить индивидуальности и комфорта. Порой специализированные мастерские назначают очень высокую цену за свою работу, что не каждому по карману. За то многие могут приложив небольшие усилия сделать эту работу не хуже профессионалов.

Я предлагаю обтянуть руль автомобиля своими руками.

Для работы нам понадобится тонкая пищевая пленка, малярный скотч, капроновые или вощеные нитки, кусок натуральной кожи примерно 50х50см (зависит от размера руля). Почему натуральная кожа? Она хорошо тянется, износостойкая и приятная к рукам. Рекомендую использовать одёжную кожу, так как она вмеру толстая и хорошо тянется. С автомобильной кожей работать сложнее, она толще и почти не тянется, для работы с ней нужны более профессиональные навыки. Из инструмента понадобится канцелярский нож, клей (по своему опыту лучше всего подходит классический «момент»), гелевая ручка серебристого цвета (для разметки по коже), карандаш или маркер для разметки по скотчу.

1 этап. Делаем выкройку: оборачиваем руль пищевой пленкой, так чтобы вся поверхность была покрыта плотно и без пробелов. Это нужно для того, чтобы скотч не прилипал к поверхности руля. Затем оборачиваем руль скотчем по пленке. Старайтесь чтобы было как можно меньше складок, и скотч должен повторять все изгибы. Получившаяся (мумия))) должна полностью повторять форму руля. Не жалейте скотча!

2 этап. Размечаем линии будущих швов по скотчу маркером или карандашом. Следует учитывать то, что детали выкройки будут переноситься на плоскость и если деталь будет слишком большой, её будет сложно перенести на кожу, по этому как правило выкройка состоит минимум из трех деталей. Если возникают сложности с конфигурацией выкроек, рекомендую разбить крупные выкройки на детали попроще, можно сделать отдельно обод руля и спицы (лучи). Разметку по ободу руля делаем с внутренней стороны обода.

3 этап. Теперь нам нужно аккуратно разрезать скотч вместе с пленкой по линиям нашей разметки. Рекомендую сразу не снимая выкройки отметить их положение на руле. Это нужно для того, чтобы подгонять готовые детали по месту и делать канавки на ободе руля для укладки швов. Также пометьте места соприкосновения деталей, например 1-1, 2-2, чтобы потом при сборке у вас не возникло вопроса, что к чему и какой стороной присоединять)).

4 этап. Расправляем выкройки и накладываем их на кожу. Полностью расправить их не получится, поэтому старайтесь чтобы сохранилась форма детали. Оставшиеся на выкройке выпуклости возьмёт на себя кожа при посадке на руль. Используйте твердую ровную поверхность, смотрите чтобы на коже не было складок и дефектов (на коже часто встречаются дырки и порезы, их нужно обходить). Можно прижать выкройку тяжелым предметом, так будет проще максимально точно перевести деталь на кожу. Используйте серебристую гелиевую ручку, она хорошо наносится и смывается с кожи. Сделайте припуски в местах соединения деталей на ободе руля 3-4 мм.

5 этап. После того как мы перевели наши выкройки на кожу, мы должны их вырезать и сшить между собой. Сшиваются детали образующие окружность руля. Получается рукав, который мы в последствии натянем на руль. После того как вы сшили детали, нужно померять получившийся рукав на руль, чтобы сравнить сходятся ли метки на руле со швами.

6 этап. Проточка канавок под швы.

Для проточки канавок я использую бор машинку с насадкой отрезной круг. Ширина и глубина канавок должна вмещать двойную толщину кожи, чтобы на поверхности руля швы были утоплены. В труднодоступных местах канавки прорезаются ножом. Не рекомендую делать канавки ножом полностью, так как очень сложно сделать их ровными и аккуратными, но может у кого то это и получится)) После прорезки канавок снова натяните вашу заготовку на руль и если где то швы не входят в канавки, можно их расточить, но желательно не широко, иначе получатся углубления которые со временем будут заметны на поверхности руля.

7 этап. Теперь приступаем к шитью. Я делаю так: сначала прошиваю на машинке все места, где будут соединения. строчка должна быть около 4 мм. Далее начинаем сшивать детали вручную. Выглядит это примерно так: Извиняюсь за рисунок, я не мастер рисовать в паинте мышкой))). Принцип сшивания прост, цепляем иглой машинную строчку поочередно с каждой стороны и стягиваем. Старайтесь чтобы натяг был равномерный, если где то кожа не стягивается, её следует намочить водой. Не переусердствуйте, чтобы не порвать кожу или нитки. Для шитья я обычно использую капрон. В местах загиба кожи внутрь под кнопку сигнала или подушки безопасности, кожу натягиваем и приклеиваем на клей момент. Желательно померять зазоры между рулем и кнопкой сигнала, может так случиться, что край кожи придётся стончать. Процедуру эту я описывать не буду, т.к. в интернете полно роликов на эту тему.

Чтобы готовое изделие смотрелось лучше, можно использовать цветные и контрастные нитки. Контрастная отстрочка очень неплохо смотрится в интерьере авто. Ну вот собственно и вся премудрость. Дерзайте!)))

P.S. Прошу прощения, если не всё смогла объяснить, пишите спрашивайте, отвечу всем!

www.livemaster.ru

Руль с обогревом плюс обтяжка его кожей. — Daewoo Matiz, 1.0 л., 2011 года на DRIVE2

С наступлением короткой весны опять захотелось, чтобы руль и рычаг КПП были теплыми, так как весной начинаешь ездить без перчаток. Зимой я езжу в них и мне пофигу температура руля, а к моменту когда салон прогревается, то и руль и всё остальное становится теплым.
Так вот, решено сделать электрический обогрев руля. Почитав как примерно делают другие, пошел своим путем )))))
Тут будет про руль. Про рычаг КПП позже. Пока в разработке.

В качестве ленты для обогрева взял обычный шлейф на 10 жил. Попробовал 2 метровый кусок. оказалось маловато.

проба намотки.

потом купил 4 метра вроде, но уже не уверен. Соединения пробовал по разному. Сначала все 10 жил последовательно спаял — сопротивление довольно большое, ток маленький, тепла мало. Проверял с помощью блока питания сколько надо, для приличного обогрева. получилось 30-50 Вт. Соединил по 2 жилы параллельно и соответственно 5 участков последовательно. Питание подается на 1-2 жилу, сделан отвод от 5-8 жилы и окончание 9-10.
вот тут видно-

отводы от ленты.

Два отвода позволяют выбрать разное сопротивление нагревателя и получить разную мощность(тепло). токи примерно 3 и 5 Ампер. кому надо точнее, спросите.
UPD: пользуюсь первым положением пока что (минусов сильных еще не было). руль теплеет уже в течение полуминуты. минут через 10-15 выключаю обогрев.

Снятие руля довольно просто. Снятие облицовки рулевой колонки не обязательно, но я снял сразу.
Снизу тянем на себя кнопку гудка. Она вставлена пластиковыми направляющими в резину. Держится на трении. отсоединяем два штатных проводка от гудка.
Пометьте чем нибудь положение руля относительно вала. маркером или отверткой нацарапайте пару линий. чтобы потом одеть на это же место.
Откручиваем центральную гайку (на 24 кажись), но НЕ ДО КОНЦА! оставьте её заподлицо с рулевым валом. иначе потом можете получить рулем в лоб или даже сломать нос. Оно вам надо?
Откидываем немного спинку сиденья, упираемся ногами в пол и тянем руль на себя покачивая из стороны в сторону. Посадка на вал конусная плюс шлицы. Либо руль снимается и упирается в гайку, либо не снимается, на вид уже гнется и тогда вам нужен съемник. Мне пригодился небольшой простой трехлапый съемник. Натянул им за ступицу относительно вала, чуть постучал молоточком и начал тянуть руками. Щелчок и готово. Снимаем пластик с руля — отвертка.
Я решил обмотать руль алюминиевым скотчем, для распределения тепла и в попытке отразить тепло наружу, в сторону рук. (вот тут можно было сделать руль потолще)

Сделал прорези на тыльной части, чтобы утопить провода

Обмотал шлейфом, местами закрепляя его изолентой.

Приступил к изготовлению шаблона нового чехла руля. Взял кож.заменитель, обернул руль и аккуратно прострочил от руки, обрезал лишнее поближе к рулю. Верх такой же как и низ, поэтому главное шаблон для спиц и утолщений руля. край нового чехла на спицах по замыслу должен быть закрыт кнопкой сигнала сверху и пластиковым кожухом сзади.

шаблон

Распорол шаблон. На имеющиеся куски кожи перевел получившийся шаблон. Пометил где будут прямые участки, где швы, дал припуски.

Сшил. Понятно дело на машинке.

Примерка, подгонка длины. Запасов оставлять не нужно. Кожа отлично тянется.

Оба края по всему периметру прострочил Ш-образным швом. Потом хорошенько вымочил кожу в воде, для придания эластичности, одел на руль и сразу начал стягивать отдельной двойной ниткой зацепляя за имеющиеся стежки. Начинал от спиц, чтобы узелки спрятались под кнопкой.

Ну и результаты. Закрепляем пластик. Как раз края закрыты.

Руль получился немного рифленый, что меня только радует. Меньше скользит.
Схема подачи питания на обогрев будет отдельным постом. Способов несколько. Я буду использовать штатный ободок сигнала и кое-что еще )))
На машине то почти всё сделано, осталось схемы вручную дорисовать из черновиков.
По поводу толщины. Мне кажется стоило сделать еще обмотку руля какой нибудь теплоизоляционной 2мм строительной пенкой под алюминиевый скотч. Соответственно после этого уже делать шаблоны и прочее. Тогда руль стал бы еще потолще. я привык к толстым. До этого у меня толстая магазинная оплетка. Но теперешний вариант тоже хорош. Привык за пару дней.
Уф… )))
Спасибо, кто дочитал.
Кому понравилось — жмите кнопку.
У кого вопросы — спрашивайте. )

Upd: подключение электрики тут теперь.

Обнова : при случае действительно сделал руль толще путем обмотки его тонкой «пенкой». Потом снова скотч. Потом шлейф обогрева. Так как у меня появился регулятор t то мощность оставлена максимальная. Отводы скоммутированы по другому.

www.drive2.ru

Как самому сделать обмотку руля выбрать для велосипеда

Велосипедный руль является основной частью независимо от разновидности велосипеда. Так как обеспечивает хорошую управляемость, некоторую долю амортизации (смягчения при неровностях) для рук и красивый внешний вид рулевой перекладины. Для этого в продаже имеются специальные насадки или обмотки. Для большинства велосипедов достаточно приобрести грипсы и установить их. Но для шоссейных велосипедов такой вариант не всегда удобен или доступен. В связи с чем наиболее распространённым вариантом является обмотка лентой, которая есть в свободной продаже. Однако часто велосипедисты выкручиваются, делая ее самостоятельно. Давайте же разберемся, что из себя представляет обмотка руля велосипеда своими руками.

Что такое обмотка руля

В большинстве велосипедных магазинов имеется в продаже лента для обмотки рулевой трубы шоссейного велобайка, поэтому достать её не составляет особого труда. Используется такая лента на велосипедах шоссейного типа, так как руль на таком транспорте имеет подобие изогнутого бараньего рога. За счёт чего установка обычных грипс зачастую невозможна.

Для изготовления ленты-обмотки используют материал искусственного или натурального происхождения, от чего соответственно изменяется и стоимость. Как и другие части велосипеда, оплетка должна обладать рядом свойств, характерных для комфортного путешествия на шоссейном велосипеде:

• оплетка должна создавать удобное и комфортное управление высокоскоростного велобайка;
• наличие качественной ленты, в качестве оплетки, должно обеспечить крепкий захват независимо от вспотевших рук в летний сезон или замёрзших в холодное время года;
• к свойствам материала должно относиться устойчивое состояние при постоянном использовании в любое время года;
• немаловажен и фактор эстетического удовольствия владельца – цвет, материал, степень перфорации.

Материалы изготовления

Велосипедные обмотки начали использовать примерно 15-20 лет назад. В течении времени ленты претерпевали различные изменения, которые на том или ином этапе проходили быстрее или медленнее. Основным свойством оплетки для руля велосипеда, изменяющимся в ходе истории, является материал изготовления.

• с начала 20-х до 70-х годов ленты изготавливали из хлопка. Вместе с нанесением поверх обмотки шеллака (смола природного происхождения), создавалось глянцевое покрытие и лента на руле держалась долгое время. При использовании смолы можно было изменять оттенки хлопковой обмотки, что ещё больше добавляло популярности использованию такого типа исполнения. В наше время существуют два производителя изготавливающие хлопковые оплетки для шоссейных “болидов”. Velox производит ленту в гамме из 18 оттенков. Newbaum изготавливает в 25 цветах. Оба выпускают свою продукцию в комплекте со смолой, шпагатом и пробкой. Как бы придерживаясь старых традиций;
• в 70-80-х годах начали набирать популярности пластиковые изделия, из искусственной кожи, винила, пробки, пены. Первую после хлопковой популярность обрела Benotto Cello. Лента изготавливалась из пластика, которая пользовалась спросом у профессиональных велогонщиков. На данный момент такие ленты уже не производят, но можно найти оригинальные упаковки этой фирмы. Bike Ribbon, производитель, который внёс идею скошенной оплетки на велоруль. Использовал кожу и винил. Такой вариант исполнения отличало отсутствие, при накладывании ленты, выпуклых мест. Фирма Cinelli, в конце 80- годов, начала пробовать сочетать пену (EVA) и пробку. В результате чего получили обмотку приятную на ощупь и в тоже время упругую. После были выпущены 8 оттенков, которые и завоевали популярность среди владельцев велосипедов;
• с 2006 года начали вводить новые современные материалы синтетического происхождения, которые позволили оплетке стать более толстой и исключить затирание во время мытья руля. Первым произвёл сочетание пены и «микрофибры» Fizik. На неё можно было наносить логотипы и прочее при помощи выдавливания или перфорации. Позже Lizard Skins и Supacaz внесли поправки и изготовили ленту на руль велосипеда с добавлением полиуретана. Что позволило изменять толщину, цвет, текстуру материала.

Как самостоятельно провести процедуру наматывания

В принципе, это не столь сложная задача, как кажется. Основных правил не существует, но есть несколько моментов, которые помогут при наложении ленты на руль.

Обмотка происходит от края к центру рулевой трубы. Конкретное место окончания работы определяет владелец по конструкции руля или до появления тросиков.

Направление (по часовой или против часовой) не имеет особого значения. Главное, чтобы в конце наматывания лента не размоталась и не обвисла.

При обмотке участвуют две руки, поэтому советуем зафиксировать велосипед, иначе он может банально рухнуть. Недалеко подготовьте ножницы и два кусочка изоленты для фиксации краёв оплетки. Вначале отрезаете ленту, а потом закрепляете края на руле велосипеда.

В комплекте могут идти два коротеньких кусочка для обмотки хомутов или заполнения пропусков.

Для оплетки выбирают эластичный материал, для исключения появления складок или сморщивания. Но который не порвётся при первом же растягивании во время процедуры.

Кожей оборачивать руль велосипеда довольно сложно. Обмотка «пеной с пробкой» эластичная, но менее крепкая. Полиуретан в этом плане наилучший вариант. Можно также использовать микрофибру, так как она тоже обладает прочностью, но тяжелее наматывается.

Выше описан способ оплетки «одиночная петля», также существует способ «восьмёркой». На который потребуется больше материала обмотки.

Итоги

Для шоссейного велосипеда обмотка руля является не столько эстетическим моментом, сколько необходимой и вынужденной мерой. Которая в свою очередь выполняет ряд функций. Возможно, для кого-то они покажутся несущественными. Но во время езды значительно облегчат путешествие на велосипеде.

Отдельного внимания заслуживает оплетка, проводимая новичками, которая не у всех получается с первого раза. Но при большом желании усовершенствования руля и повышения комфортабельности использования, выполнить вполне реально.

2kls.ru

Перетяжка руля кожей своими руками

Руль, как известно, связующее звено между автомобилем и водителем. И приятный на ощупь материал, удобство для рук и еще множество факторов влияют на то, как водитель чувствует автомобиль. Руль для водителя, не только самая значимая деталь, он так же значим и в плане интерьера салона. Обшарпанный, местами порванный, затертый до дыр материал, которым обтянут руль, говорит о том, что обшивку пора бы поменять, как бы привычна и удобна она ни была.

Вкусы у всех разные, кому-то нравится гладкий полированный руль, кому-то обтянутый чуть ли не змеиной кожей, но практически все выбирают классику черной кожи. Любому автолюбителю хочется индивидуальности, оригинальности и шика. И один из наиболее популярных способов привнести оригинального дизайна в интерьер салона – это перетяжка руля. При этом она еще и является отличным элементом тюнинга автомобиля.

Стоит заметить, что сервисная отделка руля – удовольствие дорогое. Поэтому наилучший способ в данном случае, перетяжка руля кожей своими руками, которая и деньги сэкономит и индивидуальности добавит. Все, что выполнено вручную – эксклюзив в единственном экземпляре.

Процесс перетяжки

Перфорированная кожа

Перед тем, как приступать непосредственно к перетяжке, нужно определиться, каким материалом будет обтянут руль, и выбрать его цвет.

Самая удобная в использовании кожа – перфорированная, она более мягкая и эластичная, работать с ней удобнее и комфортнее, чем с гладкой. Хотя и у гладкой кожи есть свои достоинства, она более износоустойчива, чем перфорированная. Оптимальная толщина кожи должна варьироваться в пределах 1,2 – 1,4 мм.

Далее нужно действовать по пунктам.

Изготовление макета

1. Прежде всего, нужно снять руль с основания. Все, что потребуется – это открутить сам руль от корпуса, если он закреплен именно на нем, а потом уже с рулевого вала. К корпусу руль крепится при помощи шурупов, их нужно открутить, а для того, чтобы снять его с вала, потребуется открутить гайку-крепление.
2. Теперь можно приступить и к изготовлению макета руля, который должен совпадать со снятым точь в точь. Чтобы выполнить лекало, нужно обернуть руль любой полиэтиленовой пленкой, подойдут даже простые магазинные пакеты. после этого нужно обмотать его строительным скотчем, на бумажной основе, и отметить карандашом или маркером то место, по которому будет разрезаться макет.
3. Крой чехлаТеперь можно приступить к разрезанию макета по отмеченным линиям. Делать это нужно аккуратно. После этого все сектора разрезанного макета переносятся на бумагу. Стоит учесть один немаловажный момент, чтобы не пришлось все переделывать заново и портить дорогую кожу. При перенесении каждого сектора макета руля непосредственно на кожу, из которой будет сделана оплетка, нужно учитывать запас. То есть, на самой коже стоит прибавить от края 1,5 – 1,7 см на шов.
4. После всех манипуляций, кожаные детали следует приложить к рулю и убедиться, что все подходит и совпадает по размеру. Излишки кожи перед обметкой нужно отрезать.
5. Теперь нужно аккуратно сложить все детали в том порядке, в котором они должны быть, и после этого сшить. Обязательно нужно обметать и края чехла, так как за петли обметки будет стягиваться чехол на руле. Для сшивки чехла из кожи следует использовать капроновые нитки, так как самое главное их качество – это прочность.
6. После того как сшивка кожаного чехла полностью завершена, нужно, не прилагая больших усилий, чтобы не порвать, натянуть его непосредственно на руль. После этого обшивку нужно разгладить, чтобы не возникло морщин, провисаний и тому подобных досадных недочетов.
7. Остался последний этап – стягивание краев чехла. Придется проявить фантазию и найти приспособление, с помощью которого можно закрепить руль так, чтобы он держался и не елозил при сшивке краев. Это нужно потому, что в процессе сшивки чехла на руле будут нужны обе руки: одна – держит, другая – сшивает. Стоит предупредить сразу – дело это очень хлопотное, кропотливое и долговременное, так как стягивать нужно предельно аккуратно. Самое главное в начале – это надежно закрепить нитку в самом начале сшивки, потом дело пойдет легче. Красота, как говориться, требует жертв.
8. Из самых ходовых швов при стяжке можно назвать три вида – это макраме, спортивный и косичка, все они очень органично смотрятся на оплетке. При стягивании краев под крышкой сигнала для пущей надежности можно промазать их резиновым клеем.
9. Теперь можно устанавливать обновленный руль на место.

Прикладываем чехол к рулю 

Обтянуть руль кожей идеально сможет не каждый человек. Работа с кожей требует определенных знаний и навыков, поэтому такое дорогое удовольствие, как обтяжка руля кожей, должен выполнять мастер своего дела. Иначе можно испортить дорогой материал, вследствие чего, просто пустить деньги на ветер. Кроме всего прочего, самая популярная перетяжка руля именно кожаная — это удобно, приятно на ощупь и долговечно.

Видео

Ниже вы можете посмотреть инструкцию по установке рулевой кожаной оплетки:

Фото

Вырезанный чехол

Прошивка рулевой оплетки

Стяжка кожи

Готовый шов в сложных местах

Закрепление краев

Как сшить чехол на руль автомобиля своими руками

Руль в салоне, наверное, самая уязвимая часть. Он чаще всего подвергается толканию, поглаживанию и даже ударам. Чтобы «баранкой» удобнее было управлять и сохранить её в целости и сохранности, лучше одеть оплётку. От качества чехла для руля зависит и безопасность движения. Купить это полезное изделие можно в любом магазине, но подойдёт ли оно по размеру или цвету. Можно поступить проще, заказать пошив изделия в специальных мастерских, но это будет очень дорого стоить. Но есть ещё и третий вариант — сшить чехол на руль автомобиля своими руками.

Преимущества самостоятельного пошива чехла на руль

Если понадобилась оплётка для руля, то можно сделать её самостоятельно, используя свой скрытый потенциал. Некоторые, наверное, удивятся, для чего так всё усложнять, ведь гораздо проще заказать её у мастеров, которые имеют опыт в изготовлении подобных изделий. Чехол на руль своими руками будет стоить дешевле. Фактически автовладелец заплатит только за материалы, а технологию изготовления можно освоить достаточно быстро.

Материал, из которого делается оплётка, можно выбрать самостоятельно и сделать, например, меховой чехол на руль, что придаст автосалону немного уюта и мягкости. Из материалов востребованы ещё кожа и кожзаменители. Благодаря своим свойствам они долго служат и создают в интерьере автосалона эффект завершённости.

Сделать кожаную оплётку на руль своими руками не так сложно, как кажется. Самым трудным в процессе пошива будет завершение, когда нужно правильно оформить швы, чтобы изделие не расползлось. Самостоятельный пошив чехла на руль своими руками также может сэкономить время. В мастерской может быть очередь и неизвестно, сколько придётся ждать.

Как шить чехол на руль своими руками

Автовладелец, который решился самостоятельно сшить чехол, должен последовательно выполнить три шага. Во-первых, сделать выкройку изделия, во-вторых, соединить все её части, чтобы получилась основа в виде круга, в-третьих, одевая её на рулевое колесо, стянуть и закрепить.

Своими руками сшить чехол на руль также просто, как сказать слово «Да», если делать всё последовательно. Сначала делается выкройка при помощи подручных предметов. Для этого нужно обмотать руль пищевой плёнкой, а сверху малярным скотчем. Получается как бы оболочка. Поверх неё маркером наносятся метки, где будут сшиваться элементы выкройки: области рядом со спицами и внутренняя окружность рулевого колеса. Затем «оболочка» режется канцелярским ножом по нанесённым меткам и снимается.

Выкройка до конца не расправляется, но перенести её форму сначала на бумагу, а потом на материал не сложно. По краям очерченного контура элемента нужно прибавлять по 1–2 сантиметра для обработки швов. Работая с материалами, нужно учитывать их текстуру. Например, меховая оплётка будет делаться из материала, который совсем не тянется, в отличие от кожи. Если не хватит положенных сантиметров для шва, то её сложно будет стянуть и закрепить.

На втором этапе нужно аккуратно скрепить все элементы, чтобы получилась форма круга. Сшивание лучше делать с помощью сверхпрочных синтетических нитей. Получившееся изделие надо надевать на рулевое колесо, натягивая по внешней стороне и заворачивая материал внутрь обода. Так примеряется чехол на руль автомобиля, сделанный своими руками.

Перед тем как скреплять оплётку, нужно сначала одеть её, попробовать стянуть и отрезать лишние лоскуты, если они найдутся. Если сшитые элементы выкройки подошли по размеру, то на последнем этапе нужно просто зашнуровать чехол на руле точно так, как шнуруется обувь. С помощью иголки нитка продевается в стежки строчки, заранее сделанной на швейной машинке.

Существует с десяток швов, с помощью которых оплётка фиксируется. Самый распространённый из них — шов-макраме. Он красиво задекорирует места стыков ткани и предотвратит расползание чехла за счёт своего необычного сплетения.

Озадачившись тем, как сделать чехол на руль, можно воспользоваться ещё одним из проверенных вариантов. Приобрести комплект для пошива, в который входят иглы, нити, ножницы и материал, который предварительно выбирается при покупке. Чаще всего автовладельцы выбирают гофрированную кожу классического чёрного цвета.

Особенности перетяжки руля

Разобравшись с тем, как сделать перетяжку, нужно сразу усвоить некоторые особенности самостоятельного пошива. Перед тем как приступить к выкройке, рулевое колесо нужно снять, чтобы удобнее было обтягивать его плёнкой и обклеивать малярным скотчем.

Меховая оплётка на руль имеет менее тянущуюся текстуру, поэтому при работе с таким материалом нужно учитывать дополнительно 1–2 см для швов. В противном случае стянуть оплётку будет просто невозможно. Меховой чехол так же, как и кожаный, создаёт в автосалоне определённую эстетику, его изготовление должно быть максимально аккуратным.

Разобравшись с тем, как одеть чехол на руль, нужно правильно стянуть его, выбрав для этого подходящий шов. Проблема может возникнуть у тех, кто в принципе до этого не держал нитку и иголку в руках. В самостоятельном пошиве оплётки нужно колоссальное терпение.

Разобраться в том, как сшить чехол на руль, несложно. Нужно определиться из какого материала будет перетяжка руля, запастись терпением и приступить к работе. Надев на рулевое колесо чехол, сделанный собственными руками, каждый водитель сможет по праву гордиться своим творением, при этом прилично сэкономив на покупной модели или заказе в специализированных мастерских.

Перетяжка руля автомобиля в Томске

Мастера «Black Auto» в Томске выполнят работы любой сложности по перетяжке руля и оплетки руля автомобилей импортного и отечественного производства.

Зачастую мы перестаем обращать внимание на те вещи, которые видим чаще всего. А сейчас вспомните Ваш руль, давно ли Вы заботились о нем? Мы стабильно, из сезона в сезон, меняем резину, масло, да что уж говорить – моем машину не реже 1 раза в неделю… А ведь именно руль служит не только во благо нашей безопасности, но и является неотъемлемой частью интерьера автомобиля.

А задумывались ли Вы, что перетяжка руля – это достаточно быстрый и недорогой способ обновления салона автомобиля. В отличие от, других частей автомобиля — Вы его ощущаете, держите в руках и видите перед своими глазами по нескольку часов в день! А уж, если кожа на вашем руле полезла, то вам тем более следует обратится к мастерам в «Black Auto». Выбор лишь за материалами.

Услуги нашей компании:

• перетяжка салона, дверных карт, потолка, торпедо, руля (кожа, алькантара, комбинации) и т.д.

Почему стоит заказать перетяжку руля именно в «Black Auto»?

• Здесь работают мастера с большим опытом работы. Перетяжка руля в кожу, особенно оборудованного Airbag – одна из сложнейших процедур тюнинга салона, и качественно обшить руль кожей может только высококлассный специалист;
• Перетяжка руля осуществляется специальными материалами. В ходе эксплуатации машины поверхность рулевого колеса испытывает сильное механическое, тепловое и химическое воздействие (трение, нагрев от солнца, попадание грязи, пота, очистителей). Мы применяем автомобильную кожу известных марок, которые созданы с учетом особенностей эксплуатации и потому прочны и долговечны;
• На услугу перетяжка руля кожей предоставляется гарантия.

Оплетка на руль, оплетение рулей — Br Gavs

Устанавливается на все виды рулей как лекговых , так и грузовых автомобилей.

Оплётка на руль очень удобная и полезная в процессе эксплуатации автомобиля, При вождении автомобиля поверхность руля начинает стираться и, через каое-то время блестеть, что очень сказывается при продаже автомобиля, ведь известно любому автолюбителю, если руль блестит, значит автомобилем много управляли, т.е пробег у этого авто большой( даже если скрутить пробег) руль будет блестеть, как лысина)))) Если с новья, так сказать установить такую оплётку, то руль на Вашем авто останется как новый. Благодаря поролоновому кольцу которое находится под кожзамом, руль всегда остаеться в первоначальном виде. Т.е. если сделать оплетку руля на новом автомобиле и после пробега примерно в 100 000 км снять ее руль будет выглядеть так же как и выглядел у нового автомобиля.
Еще плюсом такой оплетки является то что он не ледяной в сильные морозы а наоборот приятный на ощупь. Оплетка на руль защищает родной руль автомобиля от крошения , как это часто бывает на рулях в иномарках.
Чтобы избежать такого, лучьше установить у нас оплётку на руль и наслаждаться комфортным и приятным на ощупь рулём.

Ещё один момент, это когда Ваш руль уже либо блестит, либо крошится, тогда Вам просто необходимо установить такую оплётку. Наша оплётка предаст вашему рулю очень приятный вид, руль автомобиля заживёт новой жизнью))))

Материал — очень качественный кожзаменитель, материал тянется в четыре стороны . При интенсивной эксплуатации оплётки хватает на 2-3 года. т.е. 75000-100 000 киллометров пробега.

Оплетка состоит из трех видов материалов : поролон, кожзам, леска-0.30. На руль надевается сначала поролоновое кольцо, затем на поролоновое кольцо натягивается кольцо из кожзаменителя, после все это формируется и затягивается леской, начиная с нижней части руля и так по всей окружности протягиваются петли и заканчиваются опчть в нижней части руля.

Время установки этого полезного прибамбаса — 20 минут, при этом руль снимать не надо.
Работа полностью ручная. Цвет можно выбрать по желанию, но предварительно нужно позвонить и уточнить наличие желаемого цвета.

Черный цвет всегда актуален и всегда в наличии.

Цена оплётки на легковые и Газели 700 руб
Цена оплётки на грузовые авто 1000 руб

По всем вопросам звоните на номер .  89372817000 и 89047120373 с 10.00 — 19.00 без выходных.

Как обмотать руль автомобиля

Как перетянуть руль, подробно, пособие для начинающих

В этой статье хочу вам подробно показать, как можно просто перетянуть руль в домашних условиях. Разберётся даже начинающий и не разу этого не делавший автолюбитель.

Исходя из личного опыта, советую всем начинающим начать обтягивать рули из экокожи, кожзама или каучуковый материал. Потому что они эластичны, их можно тянуть.

Первое что нам надо сделать, зачистить неровности поверхности обмотки руля и  определиться с расположением будущего поперечного шва.

Берем материал из которого будем делать в моём случае это экокожа и отрезаем полосу около 30 см шириной 2-3 см.

Она должна перекрыть каждую спицу с запасом не менее сантиметра

Ставим метку, не знаю как её назвать, но по картинке думаю будет понятно…

Отмечаем где будет перед, а где зад.

Складываем пополам почти середина можно не заморачиваться, зад перед

Теперь отрезаем от нашего материала полосу длиной чтобы хватило на весь руль и шириной сантиметров 20, из картинки думаю будет понятно.

Без натяжки

На материале намечаем продольную средину

Срезаем края сшиваемых сторон

Настраиваем швейную машинку и делаем пробный шов

Сшиваем нить 30, игла 19

Чтобы шов был, как можно тоньше, расправляем и прессуем молотком

Складываем пополам и отмечаем

Делаем еще одну метку напротив шва

Примеряем, если не устраивает натяжка, можно укоротить

Склеиваем напуск шва и проходим молотком.

Пройдемся наждачкой для лучшего склеивания. Опять примеряем

Отмечаем на руле где будет месторасположение продольного шва

Наносим тонкий слой клея на место будущего шва шириной 1.5, 2 см и даем подсохнуть

Одеваем чехол и контролируем метки

Проконтролируйте ещё раз спицы, они должны быть покрыты с остатком. Далее делаем надрез посередине спицы не доходя до края спицы 1 см

Еще парочку надрезов, чтобы уменьшить сопротивление при натяжке

Наносим клей тонким слоем на верхнюю часть чехла в местах будущего шва, а также на спицы. Наша задача только зафиксировать чехол.

а теперь всё внимание внутренним углам спиц, тянем в стороны и вниз, до линии шва в углу

Делаем надрез до линии шва во внутренних углах
Переносим линию шва на чехол и обрезаем по ней всё лишнее, желательно скальпелем

Теперь задняя сторона чехла, точно также

Наносим клей,

Тянем в углах до линии шва, делаем надрезы

Лишнее обрезаем, как можно ближе (в стык) к передней стороне

Отмечаем края спиц, углы, ну и для уверенности ещё пару меток

Снимаем наш чехол подравниваем края ножницами, 1-2 мм, хотя 2мм уже многовато

Теперь зачищаем руль грубой наждачкой 80, особенно углы и впадины на спицах

Перестраиваем машинку, нить 20, игла 22, можно и по-другому, всё зависит от ваших желаний и возможностей вашей машинки, моё мнение нить 20-15 оптимально.

Начало и конец строчки попадают на край спицы. Расстояние от края 5 мм

Верхнюю нить вытягиваем вниз, связываем с нижней и склеиваем клеем секундаОстатки ниток обрезаем наносим клей на всю внутреннюю сторону чехла

Даем клею высохнуть, одеваем выставляем всё по меткам

Наносим клей на руль, даём слегка подсохнуть и приклеиваем

Сначала весь верх начиная со спиц

Клей наносим как можно дальше

Убираем все метки, шьём…

Готовый результат.

Перетяжка руля своими руками — схемы и виды оплеток

Оплетка на руль

Обивка руля классифицируется по способу крепления, по материалу, по долговечности. То есть, от того, какой будет обшивка рулевого колеса, зависит удобство, дизайн, эффективность управления. Может быть так, что оплетка получится слишком толстой и это создаст неудобства по обхвату руля людям с короткими пальцами.

Кожаная обшивка руля

Наиболее дорогая и авторитетная обивка руля — это кожа. Если сравнивать с другими материалами, кожаная оплетка служит дольше, удобно чистить. Можно сделать из перфорированной (с отверстиями) кожи. Изделия из кожи с дырочками придают объемный вид, скрывает неровности, обод руля проветривается.

Обивка руля из кожи на первом месте по эксплуатационным характеристикам.

Возможность помыть руль или обработать, например, спиртом — это очень полезная фишка. Особенно, если водите автомобиль не только вы.

По стоимости кожаная обшивка руля обойдется дороже, чем, например, из тряпичных материалов или проволоки, но не каждый же месяц ее менять. Поэтому такая обивка окупится сроком эксплуатации.

Знаете как называется черная пластмассовая полоска на капоте и для чего она нужна? Ее устанавливаются не как элемент тюнинга, а для защиты от врезающихся на большой скорости насекомых. Называется она мухобойка на капот или дефлектор.

Меховая оплетка на руль

Сначала может показаться, что оплетка руля из меха — это шикарно. Но, после пару дней эксплуатации такой обивки наступит разочарование, потому что этот материал быстро пачкается и его нельзя вытереть как, например, кожу. Особенно ворс и меха светлого цвета быстро потеряют свой прекрасный вид.

Кроме того, что такая оплетка слишком маркая, летом руль может проскальзывать, если ладони вспотеют. Соответственно, такой материал для столь ответственной детали машины не благоприятно сказывается на безопасности управления ТС.

Оплетка руля из проволоки

Еще с советских времен водители автомобилей ВАЗ 2101-2107 охотно делали оплетку на руль самостоятельно. Это было модно в то время. Проволока для плетения выбиралась разноцветная.

По дизайну и гигиене, проволока не так хорошо смотрится на руле и, к тому же, не гигиенична. Между нитями проволок собирается много грязи. Даже, если мыть чистящими растворами, полностью гряз не выйдет из труднодоступных мест.

Плюс проволочной оплетки в том, что она долговечная и проста в изготовлении.

Но, есть и минусы:

• это жесткость для рук;
• также проскальзывание мокрых ладоней и пальцев;
• изоляция проволоки задувает быстро на морозе и долго не нагревается, из-за чего приходится пользоваться перчатками.

Другие варианты

Любители острых ощущений устанавливают специальные вставки в оплетку, которые массажируют пальцы при обхвате и, считается, увеличивают приток крови к пальцам. Если кровообращение слабое, пальцы начинают неметь.

Кому-то наоборот, не нравится, когда острые резиновые шипы или другие насадки давят на пальцы. Плюс к этому, некоторые делают еще обогрев руля с кнопкой включения на панели приборов. Очень удобно для жителей Крайнего Севера, где температура доходит до -50 С.

Особенности перетяжки руля

Разобравшись с тем, как сделать перетяжку, нужно сразу усвоить некоторые особенности самостоятельного пошива. Перед тем как приступить к выкройке, рулевое колесо нужно снять, чтобы удобнее было обтягивать его плёнкой и обклеивать малярным скотчем.

Меховая оплётка на руль имеет менее тянущуюся текстуру, поэтому при работе с таким материалом нужно учитывать дополнительно 1–2 см для швов. В противном случае стянуть оплётку будет просто невозможно. Меховой чехол так же, как и кожаный, создаёт в автосалоне определённую эстетику, его изготовление должно быть максимально аккуратным.

Разобравшись с тем, как одеть чехол на руль, нужно правильно стянуть его, выбрав для этого подходящий шов. Проблема может возникнуть у тех, кто в принципе до этого не держал нитку и иголку в руках. В самостоятельном пошиве оплётки нужно колоссальное терпение.

Разобраться в том, как сшить чехол на руль, несложно. Нужно определиться из какого материала будет перетяжка руля, запастись терпением и приступить к работе. Надев на рулевое колесо чехол, сделанный собственными руками, каждый водитель сможет по праву гордиться своим творением, при этом прилично сэкономив на покупной модели или заказе в специализированных мастерских.

Параметры подбора обшивки руля

Чтобы рассчитать длину и диаметр рулевой баранки (кстати, кто не знает, по геометрии фигура в виде баранки называется тор) не надо снимать ее. Надо купить гибкий портной метр и измерить периметр внешнего круга рулевого колеса и диаметр.

К полученным данным надо прибавить еще от 3 до 5 мм на шов внахлест. Диаметр рулевого колеса, в основном, составляет 35-40 см. На машинах представительского класса с завода устанавливают большие рули, а на автомобили спортивного класса — маленькие.

Существуют Государственный стандарт, который регламентирует, какого диаметра должен быть руль легкового автомобиля. По ГОСТ РФ диаметр рулевого колеса не должен быть больше 40 см.

Объемные вставки

Вряд ли помогут поролоновые вставки под оплетку. Первое время они добавят мягкости, хотя увеличат толщину колеса. Для автомобилей с тонким рулем это может оказаться бонусом, но в процессе эксплуатации такой утолщитель достаточно быстро потеряет форму. Наружный материал из-за такого состояния поролона обвиснет, и будет прокручиваться по диаметру.

Для тех, кто не знает, как сделать оплетку на руль своими руками объемной и при этом на длительный срок сохранить форму «баранки», можно посоветовать воспользоваться подкладками с гелевым наполнителем. Он не сплющится, так как в его основе емкости с несжимаемым веществом. Достаточно беречь такой руль от проколов и прожогов.

Оплетка с гелевыми вставками

Обшивка руля своими руками

Есть тюнинг ателье для автомобилей, которые специализируются именно на обтяжке руля кожей и другими материалами, обтяжке автокресел и т.д. Но, если есть нужный материал и инструменты, то можно легко сделать самому.

Материалы и инструменты для оплетки руля:

• полоска кожаная, приблизительным размером 10х120 сантиметров;
• капроновый шнур высокой прочности, примерно 3 метра длиной;
• шило или специальный пробой;
• две иголки длиной от 5 см;
• крючок с малой головкой для вытягивания капроновой нитки;
• наперсток, чтобы не дырявить подушечки пальцев;
• рулон скотча;
• пищевая пленка;
• белый лист (ватман) формата А1 для выкройки.

Обшивать руль можно полностью, то есть со спицами руля или же, только рулевой обод. Рассмотрим оба варианта.

Обивка руля без спицевая (обивается только обод руля)

Вычисляем длину кожаной полоски по формуле: внешний диаметр руля умножить на число П (3,14). Получим длину круга. Можно проверить портняжным гибким метром. Когда приблизитесь к стыку, кожаную полоску надо натянуть, так как кожа еще сама растянется и надо сделать так, чтобы не обивка не обвисла.

Не обязательно делать кожу одним цветом. Некоторые сшивают куски кожи разных цветов, получая индивидуальный дизайн.

Есть такие варианты шва стыков:

Специальным клеем для кожи можно промазать швы. Это защитит нитки от распарывания.

Пробоем делают отверстия для капроновой нити. Пробой — это пустотелая металлическая трубка с одним острым краем по всему диаметру.

Одной стороной его ставят на кожу, а с другой стороны ударяют молотком и получается отверстие.

Если отверстия для шнуровки делаете шилом, то веревку надо заводить сразу после шила.

Обивка руля полностью (со спицами)

Этот вариант намного сложнее. Надо делать выкройку для пошивка обшивки. Выкройку делают с применением пищевой пленки. Для этого надо обмотать пленкой все детали руля и зафиксировать скотчем, чтобы не размоталась.

Далее надо прочертить все места швов и пронумеровать их. На бумаге надо начертить схемы пронумерованных кусков будущей обивки. Теперь можно по швам разрезать пленку, положить эти куски на ватман и обвести карандашом. К нарисованным контурам добавляем по 5 мм на стыки швов и вырезаем.

Теперь вырезаем выкройки из кожи. Сшиваем части по длине рулевого колеса на машинке или вручную. Прикладываем на руль и натягиваем. Затем делаем отверстия и шнуруем. Если пластиковая декор руля мешает, то его предварительно убираем.

Отверстия по краям оплётки

Отвер­стия по кра­ям оплёт­ки мож­но сде­лать вруч­ную. Для это­го нуж­но исполь­зо­вать шило с круг­лым кон­чи­ком. С помо­щью линей­ки и вос­ко­во­го каран­да­ша пометь­те рас­сто­я­ния меж­ду отвер­сти­я­ми и кра­я­ми (5–6 мм меж­ду отвер­сти­я­ми и 4 мм от края к отвер­стию). Долж­но быть оди­на­ко­вое чис­ло отвер­стий с обе­их сто­рон. Полу­чит­ся при­мер­но 600 отвер­стий. Это доста­точ­но тру­до­ём­ко. Отвер­стия мож­но так­же сде­лать швей­ной машин­кой с иглой без нити, име­ю­щей закруг­лён­ный кон­чик. Полу­чат­ся иде­аль­но рас­по­ло­жен­ные отвер­стия без при­ло­же­ния боль­шо­го уси­лия.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

Обогрев руля оформленный самостоятельно

Одним из вариантов оформления руля является его обогрев. Как сделать самостоятельно обогрев руля рассмотрим далее подробнее. Он делается преимущественно на авто среднего сегмента. В некоторых современных моделях премиум-класса имеется встроенная такая функция.

Но обогрев также можно сделать самостоятельно с помощью специалистов путем посещения авто — мастерской или же приобрести готовую систему обогрева и монтировать ее.

Также существует вариант осуществления обогрева самостоятельно. Для работы нужна будет нагревательная система, с режимом автоматического нагрева.

Руль предварительно нужно снять, а затем уже заниматься его обновлением. В первую очередь нужно наметить место установки системы. Затем в отмеченных местах делаются углубления для элементов.

Специалисты предлагают крепить элементы на клей, замазывать герметиком. Затем его поверхность шпаклюют и выравнивают ножом.

Самым безопасным вариантом подключения является подключение путем задействования специальной проводки. С помощью данного варианта подключения можно просто оформить подогрев руля.

Вариант оформления спортивного руля самостоятельно

Как сделать спортивный руль самостоятельно разберем далее. Для него необходимо взять материал для будущего чехла – лучше подойдет кожа.

Следует вымерить точные размеры руля. Для более удобной работы лучше его снять. Обмотать с помощью пленки, затем скотча. Наметить будущие швы с помощью карандаша. Разделить заготовку на несколько частей, затем обозначить цифрами каждую из них.

Затем следует натянуть на руль, она должна туго натягиваться. Швы, стягивающие обе стороны, называются спортивными.

Перетягивается весь руль с помощью данных швов, затем нужные места проклеиваются клеем. Таким образом, получаем спортивный руль.

Какую иглу и нити использовать?

Исполь­зуй­те иглу с тупым кон­чи­ком . Она долж­на быть доста­точ­но боль­шой, что­бы ей было удоб­но рабо­тать, но и доста­точ­но малень­кой, что­бы мог­ла прой­ти через стеж­ки по кра­ям оплёт­ки. Мож­но зату­пить (сто­чить) остриё при необ­хо­ди­мо­сти. Так­же мож­но согнуть иглу око­ло 15 гра­ду­сов, что помо­жет рабо­тать в тес­ных местах руля.

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Нить долж­на быть 0.7–1 мм тол­щи­ной. Для луч­ше­го вида не жела­тель­но исполь­зо­вать слиш­ком тол­стую нить. Мож­но исполь­зо­вать нити раз­ных цве­тов. Поли­эфир­ная нить (Polyester thread) луч­ше чем ней­ло­но­вая, так как она луч­ше про­ти­во­сто­ит УФ-излу­че­нию солн­ца.

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Мож­но исполь­зо­вать вощё­ные нити. Воск пре­пят­ству­ет исти­ра­нию и уве­ли­чи­ва­ет дол­го­веч­ность нити. Если не полу­чи­лось купить вощё­ных нитей, то их мож­но покрыть пче­ли­ным вос­ком само­сто­я­тель­но. Рас­пре­де­ли­те воск по поверх­но­сти нити и про­три­те тон­кой бума­гой впе­рёд и назад несколь­ко раз, что­бы про­пи­тать нить и убрать остат­ки.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

Строчки по краям оплётки

Дру­гой вари­ант креп­ле­ния руч­но­го шва – про­шить швей­ной машин­кой строч­ки 3–4 мм от кра­ёв оплёт­ки.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Стан­дарт­ный раз­мер таких стеж­ков 6 мм в дли­ну. Если ваша швей­ная машин­ка не даёт такой дли­ны, тогда рас­сто­я­ние может быть дру­гим (4–5 мм). Для это­го исполь­зу­ет­ся нить T‑138. Более тон­кая нить не выдер­жит натя­же­ния, как толь­ко Вы нач­нё­те шить вруч­ную. Нача­ло и кон­цы закреп­ля­ют­ся не более, чем дву­мя стеж­ка­ми.

p, blockquote 27,0,0,1,0 —>

Кожаные оплётки

Кожаные оплётки обладают целым рядом преимуществ перед обладающими не такой высокой ценой конкурентами. Они надежны и неприхотливы, не впитывают влагу и жир, загрязнения с них легко смываются, они не протираются, не ломаются, их не так просто повредить.

Кожа всегда в моде, выглядит богато, может быть исполнена в любом стиле и менять её каждый год не будет необходимости.

Кожаная пленка для руля по выгодной цене — Выгодные предложения на кожаную пленку для рулевого колеса от мировых продавцов кожаных пленок для руля

Отличные новости !!! Кожаная обтяжка руля — это то место, где вам нужно. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот кожаный чехол для руля станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили кожаный чехол для руля на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в кожаной обертке рулевого колеса и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести кожаный чехол для руля по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Рулон крышки рулевого колеса SWC-Roll.Профессиональные продукты для детализации, потому что ваш автомобиль — это ваше отражение

Также охватывает рычаги переключения передач и рычаги колонки

Артикул: SWC-Roll

Этот продукт безопасно, легко и быстро охватывает рулевое колесо, переключение передач и рычаги колонки за один прием.Один рулон покрывает примерно 65-85 рулевых колес, в зависимости от того, сколько слоев намотки (3-4) нанесено.

1) Возьмитесь за свободный конец пластика на рулоне

2) Оберните рулевое колесо, поворотные или другие рычаги и ручку переключения передач до желаемой толщины, используя один или несколько витков вокруг

3) Оторвать

Этот продукт безопасно, легко и быстро охватывает рулевое колесо, переключение передач и рычаги колонки за один прием.Один рулон покрывает примерно 65-85 рулевых колес, в зависимости от того, сколько слоев намотки (3-4) нанесено.

1) Возьмитесь за свободный конец пластика на рулоне

2) Оберните рулевое колесо, поворотные или другие рычаги и ручку переключения передач до желаемой толщины, используя один или несколько витков вокруг

3) Оторвать

Крышка рулевого колеса с ручной вышивкой для BMW E39 E46 325i E53 X5

Уведомление

◆ Имеется ли рулевое колесо вашего автомобиля с барабанами или нет?

◆ Спица вашего рулевого колеса такая же, как модель на фотографиях?

◆ Есть ли на вашем рулевом колесе подрулевой переключатель?

◆ Для установки кожуха рулевого колеса не нужно снимать рулевое колесо или оригинальную обшивку рулевого колеса.Наш чехол подходит для ОРИГИНАЛЬНОГО автомобильного колеса, если оригинальное рулевое колесо изношено, пожалуйста, свяжитесь с нами перед заказом.

◆ Как индивидуальный чехол, ошибки не допускаются, иначе он не подойдет. Убедитесь, что ваше колесо выглядит так, как показано на фотографиях, и не свяжитесь с нами перед заказом.

MEWANT Индивидуальный кожаный чехол для рулевого колеса с ручной вышивкой для BMW E39 E46 325i E53 X5

Модели автомобилей для справки:

BMW 3 Series E46 (Sedan / Touring) 2000-2004
BMW 3 серии E46 / 5 (хэтчбек) 2000-2004
BMW 3 серии E46 (купе / кабриолет) 2000-2006
BMW 5 серии E39 (седан / универсал) 2000-2003
BMW X5 E53 1999-2003
BMW Z3 E36 / 7 (Родстер) 2000-2002
BMW Z3 E36 / 8 (Купе) 2000-2002

Индивидуальный кожух рулевого колеса VS Обычный кожух рулевого колеса

◆ Обычные кожухи рулевого колеса толстые, некрасивые, нехорошие. хорошо вписывается и не вызывает приятных ощущений.

◆ Пользовательские модели MEWANT созданы на основе шаблонов оригинального рулевого колеса автомобиля, каждая крышка создана специально для вас. Он хороший, удобный, выглядит красиво и стильно.

Широкий выбор материалов и ниток

Пять различных цветных материалов: натуральная кожа, искусственная кожа, замша, алькантара, имитация углеродного волокна. Кроме того, в поделке помогут различные нитки для вышивания.

Гарантия

Нам нравятся тысячи клиентов со всего мира. Мы верим в нашу продукцию и являемся покупателями.MEWANT обещает вам возврат денег в течение 15 дней по любой причине и 12-месячную гарантию на проблемы, связанные с качеством.

Сотрудничество

Мы ищем сотрудничества со всего мира: бренд-агентство, глобальное сотрудничество и глубокое сотрудничество. Если вы хотите получить прибыль, добро пожаловать в радость MEWANT family. Для получения подробной информации о сотрудничестве, пожалуйста, напишите нам по адресу [email protected]

Как восстановить рулевое колесо автомобиля, не покупая новый

Есть много вещей, которые могут повлиять на эстетику вашего автомобиля .Внутри вашего автомобиля, помимо кожаных сидений, еще одна вещь, которую вы, возможно, заметили, требует кондиционирования, — это рулевое колесо. Часто он сделан из мягкой и эластичной кожи, поэтому он подвержен износу. Он может шелушиться и трескаться, что делает его неприглядным.

К счастью, некрасивый и поврежденный руль все же можно спасти. Вам не нужно тратить деньги на новое рулевое колесо, если вы этого не хотите. При этом, если вы хотите узнать, как восстановить рулевое колесо вашего автомобиля, вы найдете полезную информацию в этом посте.Возвращение блеска и красоты рулевому колесу за небольшую плату может быть полезным.

Что вам нужно, чтобы следовать этому руководству

Чтобы вернуть рулевому колесу новый облик, вот некоторые из материалов, которые вам понадобятся:

• Отвертка
• Маркер
• Острое лезвие / резак
• Мыло и вода в распылителе
• Чистая ткань
• Линейка (возможно)
• Кожа / винил
• Нейлоновая нить
• Игла
• Клей
• Набор головок
• Съемник рулевого колеса (возможно)
• Резьбовые фиксаторы

  *

Пошаговое руководство по восстановлению рулевого колеса автомобиля

В этом разделе представлен подробный список шагов по восстановлению рулевого колеса. Это видео — отличное наглядное руководство, которое поможет вам изучить все приведенные ниже шаги, с множеством советов о том, что делать на этом пути:

Снятие рулевого колеса

Весь процесс восстановления занимает много времени и шагов, но с правильным оборудованием вы можете сделать это самостоятельно и почувствовать гордость за свои достижения.Чаще всего это может быть дешевле, чем покупка нового или подержанного рулевого колеса, а готовый продукт будет предметом гордости на долгие годы. Вот простые шаги, которые нужно выполнить, начиная со снятия рулевого колеса.

• Заблокируйте рулевое колесо. Выньте ключ из автомобиля, чтобы рулевое колесо не сдвинулось с места, пока вы его вытаскиваете. Поверните рулевое колесо, пока оно не встанет на место.
• Откройте капот и снимите контакты аккумулятора. Это важный шаг, так как он гарантирует, что подушка безопасности не сработает.Подождите не менее десяти минут, и тогда вы готовы разбирать руль.
• В зависимости от вашего автомобиля есть разные способы снятия рулевого колеса. В большинстве случаев вам нужно посмотреть назад и сбоку от рулевого колеса и снять крышку, чтобы получить доступ к болтам. Можно использовать отвертку. По бокам должны быть болты. Снимите эти болты.
• Теперь, когда болты удалены, снимите подушку безопасности с середины рулевого колеса.Вы должны действовать осторожно, чтобы случайно не порвать провода, соединяющие подушку безопасности с рулевым колесом. Отсоедините зажимы проводов (может помочь отвертка) и разъедините их, чтобы подушка безопасности могла оторваться.
• Следующий провод, который вам необходимо удалить, — это тот, который соединяет все кнопки управления на боковой стороне рулевого колеса.
• После отсоединения проводов следующее, что вам нужно удалить, это болт, который вы можете найти в центре рулевого колеса, который фиксирует рулевое колесо на месте.
• Сделайте отметку, чтобы показать, где рулевое колесо должно скользить, когда вы возвращаете рулевое колесо в исходное положение после реставрации.
• Снимите руль. В некоторых автомобилях это можно просто снять. Однако в случае с другими моделями вам понадобится съемник рулевого колеса. Возможно, вам не понадобится покупать новый. Поскольку вы будете использовать его только один раз, рассмотрите возможность аренды у механика или в магазине в вашем районе.

(Информация получена из — ChrisFix Video)

Очистка и восстановление рулевого колеса

После снятия рулевого колеса теперь вы можете свободно работать на столе, чтобы восстановить рулевое колесо.Приведенные ниже шаги охватывают основные части этой задачи:

Через: https://www.youtube.com/watch?v=t87Es3L4hS0

• Снимите старую пленку с рулевого колеса. Просто проведите маленьким острым лезвием по внутренним краям, чтобы обрезать нить, удерживающую кожаный чехол.
• Очистите рулевое колесо от следов резины и грязи. Налейте немного воды и мыла в распылитель и нанесите на колесо. Используйте чистую ткань и надавите, чтобы стереть как можно больше.
• После некоторого терпения и чистки рулевое колесо должно выглядеть чистым. Вы можете установить рулевое колесо как есть или продолжить установку кожаного чехла, если хотите.
• Закончив чистку рулевого колеса, наденьте новый кожаный чехол. Выбирайте материал, который максимально приближен к цвету остальной части рулевого колеса и салона вашей машины.
• Обрежьте кожу, если необходимо, и используйте старую обложку, чтобы определить нужный размер.Проведите прямую линию и разрежьте материал как можно прямее. Вы всегда можете отрезать шире или длиннее, так как при необходимости вы можете легко отрезать больше, но вы не можете добавить больше материала, если размеры оказались слишком короткими или узкими, чем вам нужно.
• Оберните кожу вокруг колеса так, чтобы концы соединились внизу. Склейте концы вместе, чтобы плотно прилегать к колесу.
• Начните пришивать края материала. Это не так просто, как кажется. Начните с нанесения разметки на коже, особенно там, где будут швы.Используйте нейлоновую нить того же цвета, что и выбранная вами кожа или винил. Или используйте уже разрезанный комплект кожаной обертки.
• Поскольку вы не можете пришить части рулевого колеса спицами, используйте клей для материалов, чтобы удерживать его на колесе.
• Через некоторое время склейка и шитье будут завершены. Верните руль обратно в машину. Для более подробной инструкции, как это сделать, вернитесь к видео в начале этого поста.

(Информация получена из — ChrisFix Video)

Советы профессионалов

Помимо выполнения шагов, упомянутых выше, вы также должны помнить следующее:

• Установка крышки рулевого колеса выполняется мгновенно способ восстановить свой руль.Выберите чехол, подходящий к интерьеру вашего автомобиля и рулевому колесу. Найдите ту, которую удобно держать в руке.
• Шлифовка рулевого колеса — это еще и хороший способ его очистить, помимо мытья с мылом и водой. Однако следите за тем, чтобы не шлифовать слишком много, так как это может снизить сцепление с дорогой.
• Трещины также являются частой проблемой для многих рулевых колес. Вы можете отшлифовать их и использовать шпатлевку для реставрации.
• Если вы собираетесь наносить краску, например, аэрозольную краску, сначала обезжирите поверхность, чтобы краска держалась.

Заключение

Восстановление рулевого управления возможно для большинства рулевых колес. Возможно, вам понадобится освоить новые навыки, но это половина удовольствия. Это требует терпения, но если у вас есть правильные инструменты, вы можете быть уверены в хорошем результате. Изучение , как восстановить рулевое колесо автомобиля , может быть интересным .

Это может быть дешевый способ вернуть вашему автомобилю новый вид, придать ему вид отреставрированного. Надеюсь, все пойдет по плану, поскольку ваша машина будет выглядеть великолепно.Вы пытались восстановить какую-либо другую часть вашего автомобиля? Поищите дополнительные статьи о том, как поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии.

Статья отредактирована — 2/2020

Как сделать дешевую крышку рулевого колеса не ужасно

Если ваш руль потрепанный годами на солнце, не говоря уже о смазке от фаст-фуда- любящие руки, один из тех чехлов на руль, которые вы можете подобрать где угодно, является удобным решением. К тому же это крайне неэлегантно.Но есть способы раскачать его, не выглядя совершенно ужасно.

Лучший способ восстановить рулевое колесо — обратиться за помощью в профессиональный магазин обивки, но это, вероятно, обойдется вам в несколько сотен долларов.

Если вы действительно хотите самостоятельно восстановить колесо объективно правильным способом, YouTuber Chris Fix сделал красивое пошаговое руководство. Но его метод, который включает в себя полное снятие руля и долгое шитье, требует немалых усилий.

На один шаг проще, чем метод Fix, было бы получить накладку, которая будет накладываться поверх существующего материала обода колеса. Вы можете найти чехлы, специально вырезанные для вашего автомобиля, он прибудет в виде литой змеиной кожи, затем вы просто следуете инструкциям, чтобы новый материал был очень плотно обернут вокруг вашего колеса. Это, вероятно, идеальное место для наилучшего соотношения работы и результата. Я слышал, что бренд Wheel Skins хорош, но никогда не пользовался его продуктами и не видел их лично.

Вы также можете получить тип, который вы оборачиваете жесткой проволокой, похожей на очиститель труб, но это действительно хорошо смотрится только на автомобилях 1979 года выпуска и старше.

Но! Если у вас нет терпимости к ручному труду, но есть некоторая терпимость к покупкам для сравнения, вот оптимальный метод с низкими затратами и низкими усилиями.

G / O Media может получить комиссию

Очистите рулевое колесо

Перед тем, как надеть крышку, используйте безопасное средство для чистки колеса и посмотрите, что произойдет. Как минимум, вы убедитесь, что неприятности не застряли между колесом и крышкой, о которой вы думаете.

Под «безопасным» я подразумеваю такое, которое не сделает колесо скользким, будь то кожа, пластик или материалы в стиле алькантары. Ха, , представьте, что на колесо из алькантары кладут большую розовую пушистую обложку!

Если вам повезет, очистка может сделать ваше колесо снова красивым, и вам вообще не придется использовать чехол. Но если он вам все еще нужен, переходите к следующему шагу.

Сожмите все крышки рулевого колеса, которые вы найдете

Я осмотрел инвентарь в двух моих местных магазинах автозапчастей O’Reilly, в магазине PepBoys и даже в Ross (универмаге со скидками, в котором иногда можно найти случайные автомобильные аксессуары), и я заметил что в каждом магазине был кардинально разный выбор колесных колпаков.Так что, если вокруг вас несколько магазинов, стоит проверить более одного, чтобы получить более широкий выбор.

Приложив руки к каждому колесному колпачку, которое я мог, я также понял, что существует огромный диапазон различий в различных дешевых послепродажных покрытиях рулевого колеса.

Подделка «ультра-замша», которую я наблюдал в Интернете, потому что я подумал, что она может показаться алькантарой (как безрассудное предположение, как вы могли подумать), была слишком мягкой.Это было похоже на свернутое полотенце. Лучше всего использовать жесткую или синтетическую кожу.

Материал «гидрокостюма» под маркой Bodyglove был приятным на ощупь, но был слишком мягким, чтобы передать ощущение отзывчивости, которое вам нужно от рулевого колеса. У меня также было узорчатое одеяло Baja на моей старой Toyota Tundra, которое мне действительно очень понравилось, но я продал его вместе с грузовиком, и в любом случае это не тот внешний вид, который я собираюсь делать с этим Mitsubishi.

Получите наименьший размер

Универсальные чехлы на рулевое колесо бывают нескольких размеров, которые подходят для ряда колес.Если можете, возьмите ту, что ваше колесо находится на верхнем конце. Например, размер рулевого колеса моего Montero составляет около 15 дюймов, поэтому я сосредоточился на колесных колпаках, которые предназначались для «колес от 14,5 до 15,5 дюймов», чтобы они плотно прилегали.

Я нашел информацию о размере своего колеса в Интернете и подтвердил ее, и я уверен, что вы тоже можете найти свою машину, или вы всегда можете просто измерить ее. Но кого я обманываю — вы не пытаетесь возиться с рулеткой, это руководство для ленивых.

Придерживайтесь заводской окраски и текстуры

Дешевые рули варьируются от простых до убогих до веселых; вы видели рисунки животных, Hello Kitty и так далее.Может быть, игра состоит в том, чтобы склониться к глупости и получить что-нибудь глупое, и я полностью поддерживаю эту стратегию.

Но если вы стремитесь к хорошему внешнему виду или, по крайней мере, к тому же, насколько это возможно, держитесь подальше от ерунды в стиле «R-RACING» с нелепыми цветовыми акцентами и искусственным углеродным волокном.

В конце концов я нашел один в PepBoys, который, честно говоря, выглядит очень близко к остальному интерьеру моего Montero. Большие выпуклости по краю немного странные, и я бы не рекомендовал возиться с обложками с такими странными уловками, но цвет был слишком хорошим, чтобы отказаться от него, и вдобавок ко всему — мне очень понравилось, как он ощущается .

Я купил его примерно за 12 долларов, что, по-видимому, было хорошей сделкой, потому что на Amazon это колоссальные 16,75 доллара.

Вопросы по установке

Если вы найдете колпак колеса с каким-либо украшением, будь то небольшая строчка или неровности, как у меня, обязательно выровняйте его аккуратно, иначе вы собираетесь ехать орехи каждый раз, когда смотришь на это.

Или, может быть, нет. Может быть, я единственный человек на Земле, который находится в центре пузырей диаграммы Венна, означающих «очень дешево и лениво» и «чрезвычайно разборчиво», когда дело доходит до установки автомобильных аксессуаров, и весь этот пост — пустая трата времени.Но мы все равно почти закончили, так что давайте продолжим.

Чтобы прижать этот дурацкий чехол к рулю, потребовалось немало усилий. Чувак, тебе действительно нужно провернуть эти вещи, если у тебя есть тугая. Но если я могу сделать это одной рабочей рукой и одной сильно ослабленной рукой, у вас, здоровые водители, не должно возникнуть никаких проблем.

Это не постоянное решение

Если вы действительно заботитесь о внешнем виде интерьера вашего автомобиля, как и я, вы, вероятно, начнете уставать от незавершенности внешнего вида этих покрытий.Так что не рассчитывайте, что вы растянете один и назовете свой проект «готовым».

Но, в крайнем случае, это может быть легким улучшением, если ваше рулевое колесо на ощупь и выглядит плохо. И, конечно же, ваше старое колесо всегда будет рядом, когда вы попытаетесь сорвать крышку и попробовать один из более сложных методов восстановления.

8 лучших автомобильных чехлов на рулевое колесо 2021

A Чехол на руль может показаться несерьезным, но он имеет множество полезных преимуществ. Одним из основных преимуществ покрытия рулевого колеса в автомобиле является то, что он увеличивает эстетику салона автомобиля.Даже если вы гордитесь качеством или материалом сидений в своей машине, вряд ли ваше рулевое колесо от природы будет особенно модным. Чехол на рулевое колесо может сделать ваше рулевое колесо более стильным и улучшить общий стиль интерьера вашего автомобиля.

Помимо эстетических преимуществ обертки рулевого колеса , есть и другие преимущества. Кожух рулевого колеса предотвращает повреждение рулевого колеса в результате естественного износа с течением времени.Кроме того, если на вашем рулевом колесе уже есть видимые повреждения, кожух рулевого колеса легко скрывает эти повреждения. Если вы живете в районе, где часто бывает очень жарко или холодно, крышка рулевого колеса также предлагает решение этой проблемы. Кожухи на рулевом колесе помогают регулировать температуру рулевого колеса, чтобы гарантировать, что оно не станет слишком горячим или холодным независимо от погодных условий на улице.

Прочтите следующие обзоры Car Steering Wheel Cover , чтобы найти свой любимый.

8. Audew Fuzzy Pink Крышка рулевого колеса

Эта ярко-розовая крышка рулевого колеса обязательно добавит столь необходимого смелого стиля интерьеру вашего автомобиля. Он изготовлен из настоящей натуральной шерсти, окрашенной в розовый цвет для особой моды. Этот чехол на руль идеально подходит для зимнего использования. Его шерстяная поверхность гарантирует, что чехол остается теплым и удобным для прикосновения рук, даже когда на улице холодно.

Несмотря на пушистую шерсть снаружи, этот кожух рулевого колеса на самом деле очень легко чистить.Никогда не подвергайте крышку воздействию воды или чистящих средств, так как эти жидкости могут повредить ее внешний вид. Однако если на крышке станет видна грязь, вы можете легко очистить ее с помощью фена и расчески.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

7. Rueesh Steering Wheel Cover — лучший чехол на руль для потных рук

Чехол на рулевое колесо отделан натуральной черной кожей. Он идеально подходит для использования в автомобиле с уже существующим повреждением рулевого колеса. Если вы хотите скрыть повреждения рулевого колеса, но не хотите менять внешний вид салона автомобиля, этот стильный кожаный чехол станет для вас отличным выбором.

Крышка очень прочная. Его кожа высокого качества и полностью устойчива к жаре, холоду и естественному износу. Этот чехол на рулевое колесо действительно повышает безопасность вождения автомобиля. Кожаный чехол обеспечивает сцепление с дорогой, что помогает улучшить сцепление с рулем и позволяет лучше контролировать точность и аккуратность вождения.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

6. Чехол на руль Aumo-mate для женщин

Кожух рулевого колеса изготовлен из высококачественного кожзаменителя, что делает вождение значительно более комфортным.Он бывает разных цветов, включая розовый, золотой, серебряный, фиолетовый, зеленый, черный и другие. Все цвета включают стразы для дополнительного стиля.

Исключительно прочный кожух рулевого колеса выдерживает все экстремальные температуры. Он защищает рулевое колесо от жары и холода, а также от естественного износа. Крышка совместима с температурами от семидесяти шести до четырехсот шестидесяти четырех градусов по Фаренгейту. Он также невероятно прост в установке и подходит практически к любому рулевому колесу благодаря сверхэластичной посадке.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

5. Крышка рулевого колеса A-Lighting

Этот уникальный чехол на рулевое колесо с этническим рисунком сразу добавит стиля интерьеру вашего автомобиля. Он изготовлен из специальной грубой льняной ткани и соткан вручную, чтобы обеспечить уникальность и высокое качество обложки.

Кожух рулевого колеса имеет много преимуществ. Прежде всего, он обеспечивает надежную защиту рулевого колеса. Он надежно сидит на вашем колесе, чтобы защитить ваше колесо и предотвратить его повреждение с течением времени.Крышка также противоскользящая. Многие люди замечают, что их руки чрезмерно потеют и скользят по материалу колеса во время вождения. Грубая ткань этого чехла впитывает пот и предотвращает скольжение рук во время вождения.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

4. Крышка рулевого колеса Cutequeen

Эта крышка рулевого колеса совместима практически с любым рулевым колесом. Если рулевое колесо повреждено или изношено, этот чехол поможет вернуть рулевому колесу первозданный вид.Материал чехла мягкий и пушистый. Он обеспечивает прочный и удобный захват, который массирует руки во время вождения. Благодаря удобному захвату, обеспечиваемому этим чехлом на рулевое колесо, чехол станет отличным выбором для вас, если вы едете на большие расстояния или в течение многих часов за один раз.

Крышку установить очень легко, независимо от вашего уровня подготовки. Он также защищает ваши руки от экстремальных температур, поскольку поддерживает комфортную температуру независимо от того, насколько жарко или холодно на улице.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

3. Кожух рулевого колеса SEG Direct — лучший материал покрытия рулевого колеса

Эта крышка рулевого колеса имеет стильный модернизированный дизайн, который идеально впишется в интерьер вашего автомобиля, независимо от того, как он выглядит. Он изготовлен из высококачественной кожи из микрофибры. Материал чрезвычайно прочный и приятный на ощупь.

Крышка устойчива к нагреванию и скольжению. Независимо от температуры наружного воздуха, этот кожух рулевого колеса остается прохладным на ощупь.Он также впитывает пот и влагу, чтобы ваши руки не соскальзывали и не скользили по рулю во время вождения. Чехол предназначен для использования на рулевых колесах размером от тридцати семи до тридцати девяти сантиметров.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

2. Кожаный чехол на руль Lemonbest

Эта крышка рулевого колеса очень удобна и долговечна. Он оснащен дышащей повязкой от пота, устойчивой к скольжению и скольжению независимо от погоды.Сам чехол изготовлен из чрезвычайно прочного кожаного материала, который предотвращает видимый износ с течением времени.

Кожаная крышка рулевого колеса имеет стильный вид, который легко вписывается в интерьер вашего автомобиля, независимо от того, как выглядит его интерьер. Кожаная внешность делает его идеальной заменой чехла для рулевого колеса, получившего видимые повреждения.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

1. Все для автомобилей Чехол на руль — чехол на руль для жаркой погоды

Этот чехол на рулевое колесо имеет эргономичную форму, что повышает комфорт использования этого чехла.Он также мягкий и толстый, чтобы массировать руки во время вождения. Крышка подходит для любого стандартного рулевого колеса размером от четырнадцать целых пять десятых до пятнадцати целых пяти дюймов. Его базовый дизайн вписывается в интерьер любого автомобиля. Если ваше рулевое колесо заметно повреждено, этот классический чехол станет идеальной заменой вашему автомобилю.

Одна из самых неприятных проблем, связанных со многими покрытиями рулевого колеса, заключается в том, что они имеют неприятный запах токсичного пластика.Эта крышка рулевого колеса, с другой стороны, не имеет запаха, поэтому ее можно использовать сразу, не проветривая, чтобы избавиться от запаха. Он полностью противоскользящий, чтобы ваши руки не скользили по рулю во время вождения.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Качественный кожух рулевого колеса может иметь решающее значение, когда речь идет о ваших впечатлениях от вождения. Наличие отличного чехла на рулевое колесо улучшает внешний вид салона вашего автомобиля, а также помогает вам чувствовать себя комфортно и безопасно во время вождения.

7+ ЛУЧШИХ чехлов на руль (Обзоры) на 2021 год

Использование чехла на рулевое колесо в автомобиле может существенно повлиять на комфорт и внешний вид. Это, пожалуй, одно из самых простых обновлений автомобиля, которое вы можете заметить каждый раз, когда едете. Кожухи на рулевом колесе облегчают захват колеса и делают вождение безопаснее.

Они могут придать старому рулевому колесу, возможно, изношенному или поврежденному, свежий, новый вид.Эти чехлы также помогают в очень холодную и жаркую погоду, когда хватание за руль может превратиться в болезненное и неудобное занятие.

Выбор лучшего кожуха рулевого колеса может оказаться непростым делом. Есть так много разных вариантов на выбор. Иногда бывает сложно выбрать конкретный. В этом посте мы рассмотрели и собрали для вас некоторые из самых популярных чехлов на руль. Наряду с некоторыми универсальными вариантами установки, мы также нашли некоторые автомобильные накладки на рулевое колесо.Не забывайте пролистывать список, чтобы увидеть, что вы можете найти.

В конце этого поста вы найдете подробное руководство по покупке и ответы на часто задаваемые вопросы. Это должно помочь ответить на любые вопросы, с которыми вы можете столкнуться во время поиска обмотки рулевого колеса. Если что-то не покрыто, не стесняйтесь оставлять комментарии или вопросы ниже. В противном случае, давайте сразу же приступим к делу!

• Надежное качество сборки и премиальный дизайн
• Отлично работает при экстремальных температурах
• Удобно держать
• Обеспечивает лучшее сцепление с рулевым колесом

Универсальный автомобильный чехол на руль из микрофибры SEG Direct — это кожаная пленка для рулевого колеса из микрофибры, которую я использую лично.Я использовал его более года без каких-либо проблем, поэтому я бы порекомендовал лучший чехол для рулевого колеса в целом. Как универсальный чехол, он подходит для большинства рулевых колес самых разных марок и моделей автомобилей.

Чехол изготовлен из прочной и гладкой кожи из микрофибры. Он мягкий на ощупь, легко захватывается и оснащен удобной строчкой. На внутренней стороне чехла имеется противоскользящий материал, который помогает удерживать его на месте во время движения.Пока что он вообще не двигался с тех пор, как был установлен в моей машине более года назад.

В качестве универсального чехла эта модель предназначена для рулевых колес диаметром от 14,5 до 15 дюймов. Это касается большинства колес среднего размера для широкого спектра легковых автомобилей, внедорожников и небольших грузовиков. В зависимости от ваших предпочтений вы можете выбрать один из нескольких цветов.

Для повседневного использования это удобный и прочный чехол на руль. Мягкая набивка и контурная форма удобны в использовании.Для погодных условий это покрытие одновременно термостойкое и морозостойкое. Зимой руль не ледяной, а летом не раскаленный с установленным кожухом.

В целом, учитывая мой опыт, я рекомендую автомобильный универсальный чехол на руль из микрофибры SEG Direct как лучший качественный чехол на руль. Пользуясь им более года, я еще не испытал каких-либо недостатков или проблем с этой моделью.

Далее мы будем рекомендовать крышку рулевого колеса Valleycomfy в качестве отличной альтернативы нашей главной рекомендации.Эти кожухи подходят для рулевых колес среднего размера от 14,5 до 15,5 дюймов. Это охватывает широкий спектр обычных автомобилей, грузовиков и внедорожников.

Чехлы на руль от Valleycomfy изготовлены из высококачественной, прочной и высококачественной натуральной кожи. Это роскошно на ощупь и обеспечивает лучшее сцепление с рулевым колесом. Кожаный дизайн помогает смягчить экстремальные температуры, добавляя высококлассный внешний вид вашему автомобилю.

Кожухи на рулевое колесо Valleycomfy изготовлены из натурального каучука и не загрязняют окружающую среду.Их легко установить, они складываются и способны выдерживать суровые условия регулярного использования. Благодаря превосходному внешнему виду эти накидки легко модернизировать, чтобы сделать ваш автомобиль более презентабельным.

В целом, трудно ошибиться, если крышка рулевого колеса Valleycomfy заняла второе место после нашей главной рекомендации. Они разработаны для широкого спектра автомобилей и имеют роскошный вид, которым мы восхищаемся. Если вам нужна натуральная кожа, а не микрофибра, это наша рекомендация.

Большая крышка рулевого колеса Valleycomfy — отличный выбор для тех, кто водит грузовики и другие большие транспортные средства. Как и наша предыдущая рекомендация от Valleycomfy, эти бинты сделаны из прочной натуральной кожи. Они мягкие и удобные на ощупь, а также обеспечивают лучшее сцепление с рулем для большей управляемости на дороге.

Большой размер рассчитан на установку рулевых колес до 15.75 дюймов в диаметре. Это подходит для больших роскошных автомобилей, большинства грузовиков и внедорожников. Благодаря большому размеру вы не будете беспокоиться о том, чтобы крышка подошла по размеру.

За исключением размера, все функции аналогичны предыдущему чехлу Valleycomfy, который мы только что порекомендовали. В этом случае мы по-прежнему рекомендовали бы большой чехол на рулевое колесо Valleycomfy как лучший чехол для рулевого колеса для грузовиков и других крупных транспортных средств. Эти бинты прочны, качественны, удобны и легко модернизируются для вашего грузовика.

Крышка рулевого колеса Rueesh — отличный выбор, если вы много ездите в жаркую погоду. Этот чехол универсален и подходит для рулевых колес размером от 14,5 до 15 дюймов. Изготовленная из высококачественной микрофибры, на этой обертке легко увидеть роскошный комфорт.

Крышка рулевого колеса Rueesh удобна в использовании и удобна как для коротких, так и для длительных поездок.Отделка из микрофибры сохраняет руки прохладными и сухими в жаркую погоду. Что касается дизайна, то он сделан из мягкого, утепленного и дышащего материала. Это делает его отличным выбором для использования в широком диапазоне различных погодных условий и температур на открытом воздухе.

Главный недостаток обложки Rueesh в том, что она доступна только в одном стиле. Он может не соответствовать интерьеру вашего автомобиля, но другие замечательные функции по-прежнему помогают окупить его. Благодаря двухлетней гарантии вы можете легко вернуть или обменять пленку, если она вам не понравится.

В целом, чехол для рулевого колеса Rueesh — это покрытие рулевого колеса премиум-класса, которое отлично подходит для использования в жаркую погоду или при других экстремальных температурах. Он мягкий, удобный, удобный и изготовлен из качественных материалов. Мы с радостью рекомендуем этот чехол для рулевого колеса, созданный для длительного использования.

Тканевый чехол на руль Valleycomfy Boho — один из тех симпатичных чехлов на руль, созданный для женщин.Из этого выбора есть несколько различных цветовых стилей на выбор. К ним относятся бохо, стиль хиппи, а также некоторые более женственные цвета.

Тканевый чехол на рулевое колесо Valleycomfy Boho изготовлен из мягкой и толстой ткани. Это обеспечивает водителям лучшее сцепление с рулем и больший контроль над автомобилем. Ткань не перегревается летом и не пропускает столько холода зимой.

Украшать салон вашего автомобиля еще никогда не было так просто благодаря ярким цветам, из которых сделаны эти чехлы.Когда дело доходит до посадки, обертывания в стиле бохо подходят для рулевых колес диаметром от 14,5 до 15,5 дюймов.

В целом, это тканевый чехол на руль Valleycomfy Boho, который мы рекомендуем, если вы ищете яркий и симпатичный чехол на руль. Мягкая и удобная на ощупь ткань делает их отличным выбором для женщин.

Даже с учетом их более низкой цены важно знать, какие факторы следует учитывать при поиске чехла для рулевого колеса.Помимо выбора правильного размера, есть и другие особенности, на которые стоит обратить внимание.

Для начала нужно учитывать местную погоду. Экстремальные температуры, такие как жаркое лето и холодная зима, повлияют на покрытие рулевого колеса, которое вы покупаете. Например, если вы живете где-нибудь с мягкой зимой и суровым летом, вам понадобится укрытие, которое будет держать руки прохладными и сухими. В качестве альтернативы, в местах с холодными зимами обязательно использовать чехол, который не промерзнет и защитит руки от замерзания руля.

Еще один важный фактор — это материал, из которого изготовлен чехол, и то, как он ощущается в руках. Некоторые люди предпочитают прохладный, сухой материал из микрофибры. Другие могут предпочесть что-нибудь нечеткое или с уникальными узорами. если вам не нравится ощущение или внешний вид обложки, которую вы покупаете, вы, вероятно, не воспользуетесь ею.

Наконец, всегда обращайте внимание на качественные чехлы на руль. Если вы много ездите на работу или водите машину, вы, вероятно, будете использовать покрытие каждый день. Вот почему вам нужно что-то прочное и качественное.Любой из лучших чехлов на руль должен прослужить не менее года регулярного использования. Обертывания рулевого колеса с наивысшими оценками и отзывами, вероятно, прослужат еще дольше.

Не забывайте об уходе за крышкой рулевого колеса. Обслуживание автомобиля в салоне — важное обслуживание автомобиля, о котором нельзя забывать. Избегайте использования светлых тонов, так как они быстрее начнут выглядеть грязными. Регулярная стирка чехла также продлит срок его службы и сделает его более гигиеничным.

Для многих водителей использование чехла на руль — это то, без чего они не могут жить.Мало того, что с ним легче держаться за руль, так и управлять им стало удобнее. Мягкая обивка и сцепление с дорогой лучше ощущаются в руках по сравнению с холодным жестким рулевым колесом, используемым в большинстве автомобилей.

Эти чехлы также могут защитить рулевое колесо от повреждений и износа. Это поможет сохранить внешний вид интерьера вашего автомобиля. Это также помогает, когда вы пытаетесь продать свою машину, поскольку рулевое колесо будет выглядеть как новое.

Еще одна причина использовать кожух рулевого колеса — это защита, которую они обеспечивают от погодных условий, таких как перепады температур.Зимой неудобно пользоваться рулевым колесом, пока оно не нагрелось. Это особенно актуально для тех из нас, у кого нет подогрева руля. Также неудобно пользоваться им летом, когда очень жарко и больно. С установленным чехлом вы просто садитесь в машину и начинаете движение!

Установить кожух рулевого колеса относительно несложно.Практически любой сможет сделать это за 5-10 минут или меньше. Вот полезное руководство по установке накладки на рулевое колесо или чехла для вашего автомобиля:

Начните с тщательной очистки рулевого колеса в автомобиле. Также можно использовать хороший автомобильный пылесос для избавления от пыли и мусора. Подумайте об использовании чистящего средства для винила или кожи, предназначенного для материалов вашего автомобиля. Не забудьте завершить процесс очистки антибактериальным мылом или салфеткой.Пропуск этого шага может привести к росту бактерий или плесени под крышкой.

Снимите все старые кожухи, обертки, крепления или все остальное, прикрепленное к рулевому колесу. Сидя на водительском сиденье, совместите крышку с колесом в желаемом положении. Затем начните обматывать колесо сверху. Двигайтесь вниз по бокам, пока он не встанет на место.

Когда вы доберетесь до нижней части крышки, которая наматывается на рулевое колесо, потребуется некоторое усилие, чтобы переместить ее через нижнюю часть.На этом этапе будьте осторожны, чтобы случайно не снять остальную часть крышки. Удерживая крышку вверху, свободной рукой прижмите ее к нижней части рулевого колеса.

Вот и все! Если у вас возникли проблемы, перейдите на YouTube и быстро найдите, как установить кожух рулевого колеса. Есть несколько различных видеороликов, которые покажут вам, что именно нужно делать.

Перед покупкой накладки на рулевое колесо обязательно измеряйте диаметр (ширину) рулевого колеса.Сравните это измерение с указанными техническими характеристиками / размерами, чтобы найти кожух рулевого колеса, который подойдет к вашему автомобилю.

Слишком большие крышки не останутся на месте. Они не обеспечивают хорошего сцепления. Скорее всего, они будут болтаться, пока вы пытаетесь водить машину. Это может быть опасно и отвлекать внимание, чего следует избегать.

В качестве альтернативы, любая слишком маленькая пленка не может быть правильно установлена. Вы потратите время, пытаясь безуспешно сжать ленту на рулевом колесе.Использование рулетки и сопоставление ее с размерами продукта — лучший способ найти крышку, которая подходит по размеру. Хотя некоторые из них универсальны, лучше всего относиться к тому, что вы покупаете, полностью положительно.

Рекомендуется регулярно чистить кожух рулевого колеса. Это помогает продлить срок его службы. Это также помогает избавиться от бактерий и предотвращает рост плесени или грибка. Очистка крышки — простой процесс, и мы рекомендуем чистить ее не реже одного раза в месяц.

Начните со снятия крышки. Протрите рулевое колесо влажной, слегка намыленной тканью. Затем очистите внутреннюю и внешнюю поверхность крышки. При необходимости смочите ткань. В качестве последнего шага рассмотрите возможность использования антибактериальных салфеток.