Как быстро разряжается аккумулятор автомобиля на морозе: что делать, если вдруг разрядился аккумулятор — журнал За рулем — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Чтобы не сел и не «умер» аккумулятор авто в мороз

(098) 431 33 60 (066) 473 07 26 (093) 602 63 13

15.11.2016

Меньше всего проблем зимой у владельцев теплых гаражей, зарядного устройства и второго аккумулятора.

Важные для зимней эксплуатации авто факты:

— при температурах ниже «нуля» емкость любого свинцово-кислотного аккумулятора уменьшается от 20% до 50%, в зависимости от возраста самого АКБ, его состояния и температуры окружающей среды. Чем холоднее на улице и старше батарея тем «меньше» она становится. Обычный закон химии: при понижении на 10°С — скорость химических реакций замедляется в 2 раза. В сравнении с летним периодом разница в 30-40°С даст замедление скорости токообразующих реакций в аккумуляторе в 6-8 раз. И принимать заряд и отдавать батарея будет хуже. В целом это и сказывается на меньшей емкости батареи зимой.

— напряжение на клеммах даже у полностью заряженного аккумулятора на морозе падает с 12,7 Вольт вплоть до 12,4 Вольт.

Неприятность состоит в том, что при таком низком напряжении в десятки раз увеличивается саморазряд да и запас емкости зимой меньше (если летом машину можно было оставлять на недели без движения то в морозы на 1-3 дня)

— зимой очень много мокрой грязи попадает под капот. Проверяйте чистоту клемм и самого корпуса аккумулятора — грязь может забить вентиляционные каналы, которые обеспечивают удаление газа, образующегося в процессе работы аккумуляторной батареи. Грязь на клеммах способствует их быстрому ржавлению и как следствие увеличению сопротивления в цепи и уменьшению площади контакта. Грязь на аккумуляторе образовывает незапланированные «проводники тока», по которым утекает заряд батареи

— короткие поездки в зимнее время из-за большого количества включенных электроприборов практически не заряжают аккумулятор, так как понижено напряжение в сети да и аккумулятор не успевает «отогреться». Ток заряда по сравнению с летним периодом ниже в 2-3 раза. Тем, кто использует автомобиль в таком режиме,

необходимо раз в 2 недели АКБ подзаряжать.

Как быстро разряжается аккумулятор автомобиля на морозе: что делать, если вдруг разрядился аккумулятор — журнал За рулем

— перед наступлением зимних холодов обязательно проверьте на сервисе состояние своего аккумулятора, стартера и генератора.

— зимой желательно эксплуатировать машину каждый день и не допускать простоев больше 1-2 дней, особенно если авто ночует на улице. Если машина будет стоять без движения на срок более долгий: рекомендуем в таких случаях забирать аккумулятор в теплое помещение. Для тех, у кого машины находятся в гаражах, снимите как минимум клемму с АКБ.

Правильнее всего никогда не допускать разрядку аккумулятора более чем на 1/4 полной зарядки. Уровень заряженности определяем или по плотности электролита или по напряжению на токовыводах:

Заряжен на 100%: плотность электролита (ПЭ) 1,285; НРЦ 12,7 В; замерзнет при — 65°С
75%: ПЭ 1,252; НРЦ 12,5 В; — 50°С
50%: ПЭ 1,210; НРЦ 12,35 В; — 29°С
25%: ПЭ 1,180; НРЦ 12,2 В; — 18°С
Полностью разряжен: ПЭ 1,140; НРЦ 11,9 В; — 12°С
Критически разряжен: ПЭ ниже 1,140; НРЦ 8-11В; электролит замерзнет при любых морозах.

Что зимой с аккумуляторной батареей делать категорически НЕЛЬЗЯ:

— (если вы не ездите зимой) заводить авто и греть на холостых.

Результат: скорее всего аккумулятор разряжен до 8-10 Вольт и нагрузки током холодной прокрутки для него смертельно опасны! Измерьте напряжение тестером прежде чем заводить двигатель

— прикуривать и ездить на севшем практически в ноль аккумуляторе (при 7-11 Вольт напряжении).

Результат: мертвый АКБ. Во-первых, намазка у разряженного аккумулятора держится на пластинах на порядок хуже чем у заряженного — она просто «стечет» от вибрации с электродов. Во-вторых, ток в такую батарею будет подаваться выше предельно допустимого (нет ограничения max. тока заряда в авто, кроме машин премиум класса). Погуглите фотографии раздувшихся или даже взорвавшихся аккумуляторов.

— принеся замерзший аккумулятор домой и не дав ему отогреться часов 5, сразу ставить на зарядку.

Результат: либо взорвется, либо просто треснет и будете думать как убрать с пола серную кислоту. Если очень торопитесь поставьте АКБ в таз с горячей водой, и лишь потом заряжайте.

— оставлять разряженный аккумулятор на морозе.

Результат: Вода в электролите замерзнет, а свинцовые пластины осыпятся. Придется купить новый аккумулятор, а старый сдать на утилизацию.

Миф про аккумуляторы большой емкости

На холоде емкость и частично ток запуска у всех аккумуляторов падают. Так сурьмянистые аккумуляторы старого типа, емкость потеряют в два раза (малое количество пластин, толстый слой намазки, легирование сурьмой). И у современных кальциевых (Са/Ca) и гибридных (Ca/Ag, Ca/Se) аккумуляторов емкость и частично пусковой ток уменьшатся. Исходя из такой особенности всех аккумуляторов мы рекомендуем водителям, постоянно эксплуатирующим авто в зимнее время, устанавливать батареи большей емкости — при возможности установки в посадочное место аккумулятора (АКБ большей емкости в основном обладают большими размерами). Идеальный вариант, кстати реализованный в автомобилях премиум класса и внедорожниках — установка двух аккумуляторов, подключенных параллельно! А миф о том, что генератор не сможет зарядить аккумулятор большей емкости, чем был установлен штатно с конвейера — всего лишь миф, распространяемый в интернете. Особенно часто этим грешат автофорумы. Аккумулятор большего объема — как топливный бак с большим литражом: дольше заправлять его полностью на заправке, но и проехать можно дальше. А скорость расхода топлива — зависит от стиля езды.
Хотя зимой ваш топливный бак объема не теряет.

Приспособленность гибридных аккумуляторов к зимним условиям

Гибридные аккумуляторы взяли от остальных типов АКБ их самые сильные стороны:
— у свинцово-сурьмянистых батарей: их способность не боятся глубоких разрядов.
— от кальциевых батарей: минимальное выкипание электролита и низкий саморазряд

Аккумуляторы А-Мега созданы по инновационной гибридной технологии (Innovative Hybrid Technology) знаменитой немецкой компании Moll Accu. В результате были получены универсальные мощные аккумуляторные батареи с высокими эксплуатационными характеристиками.

— диапазон рабочих температур: от -50° С до +60° С
— производитель гарантирует качество своих АКБ и подтверждает это сроком гарантии на 36 месяцев.

Читайте так же:

← Почему не нужно покупать самый дорогой аккумулятор

Свежие корейские аккумуляторы Rocket можно уже купить в Украине →

«Почему аккумулятор разряжается на морозе?» — Яндекс Кью

Убивает ли зимняя погода автомобильные аккумуляторы?

Теперь предлагаем услуги автомойки и детейлинга во всех точках или у вас дома! Подробнее

В холодные месяцы все больше и больше водителей сталкиваются с транспортным средством, которое просто не заводится. Холодная погода виновата? Ответ сложнее, чем может показаться, особенно для водителей с юга. Узнайте больше о влиянии холода на автомобильный аккумулятор здесь.

Как холодная погода влияет на автомобильные аккумуляторы

Значит ли это, что холод убивает автомобильный аккумулятор? Да и нет. Низкие температуры создают серьезную нагрузку на ваш аккумулятор, поэтому зимний сезон часто является катализатором замены автомобильного аккумулятора. В холодную погоду ваш автомобиль сталкивается сразу с двумя проблемами: потеря мощности из-за медленных химических реакций и проблемы с маслом/двигателем.

Потеря мощности и медленные химические реакции

Морозная погода разряжает аккумулятор на 30-60%. Ваша батарея естественным образом подзаряжается во время вождения, но сначала вы должны столкнуться с проблемой ее запуска. Почему холод разряжает аккумулятор?

Большинство аккумуляторов работают за счет электрохимической реакции, которая посылает сигналы питания на концы вашего терминала. Эта химическая реакция замедляется в более холодную погоду, ослабляя мощность вашей батареи.

Проблемы с маслом и двигателем

В холодную погоду масло вашего автомобиля становится намного гуще. Низкие температуры также нагружают внутренние компоненты, такие как радиатор, ремни и шланги. В совокупности это замедляет работу вашего двигателя, из-за чего ему требуется дополнительный импульс мощности для запуска. В сочетании с тем фактом, что ваша батарея имеет меньшую мощность, это может помешать вашему двигателю перевернуться.

Секрет разряженных автомобильных аккумуляторов зимой

Вы можете подумать: « слишком холодно — почему моя батарея садится?» Это частая проблема южных водителей. Морозная зимняя температура подвергает нагрузке аккумулятор , но это не часто убивает аккумулятор . В конечном счете, настоящий убийца автомобильных аккумуляторов — это летняя жара. Вызывает внутреннюю коррозию батареи и испаряет электролиты, от которых зависит ваша батарея.

Летний урон делает вашу батарею неспособной бороться с холодом. Для южных водителей это означает, что ваш автомобильный аккумулятор летом сильно изнашивается. Затем, когда погода становится холодной, ваша батарея не имеет структурной целостности, чтобы справиться с дополнительными сезонными проблемами. Если вам нужна помощь, чтобы добраться до механика для замены аккумулятора, вот наше руководство, как помочь вашему автомобилю завестись, когда он борется с холодом.

Советы по защите автомобиля зимой

К счастью, есть несколько шагов, которые можно предпринять, чтобы решить проблемы с аккумулятором зимой. Вот несколько советов по защите аккумулятора от воздействия холодной погоды.

Адрес коррозии: Коррозия на аккумуляторе может разрядить его заряд. Он также может подавлять электрическую проводимость, которая отвечает за запуск вашего автомобиля. Если ваш автомобиль плохо заводится, причиной этих проблем может быть коррозия, а не обязательно аккумулятор. То есть вы можете продлить срок службы батареи, обратившись к техническому специалисту по очистке или замене проржавевших клемм.
Замена масла: Стоит повторить, что моторное масло играет ключевую роль в защите аккумулятора и двигателя. Убедитесь, что вы соблюдаете график замены масла, особенно в зимние месяцы.
Летний уход за автомобилем: Мы не можем не подчеркнуть это. Летняя жара здесь, на юге, разрушает автомобильные аккумуляторы изнутри, приводя к немедленному выходу из строя или выходу из строя в зимнее время года. Необходимо защитить автомобильный аккумулятор от летнего зноя и привозить его на плановые профилактические осмотры.
Припаркуйте свой автомобиль в гараже: По возможности парковка в гараже поможет защитить ваш автомобиль и аккумулятор от холода.
Накройте свой автомобиль на ночь: Автомобильные чехлы также могут помочь вам удержать часть тепла и защитить автомобиль от льда.
Минимизация использования батареи: Обязательно выключайте автомобильные фары, когда они не используются, и отключайте все зарядные устройства, чтобы свести к минимуму разрядку батареи.
Дайте аккумулятору время на зарядку: Генератор подзаряжает аккумулятор во время движения. Короткие поездки и поездки с частыми остановками/запусками не дают вашей батарее много времени или поддержки для перезарядки. Время от времени отправляйте автомобиль на более длительные поездки, это может помочь зарядить аккумулятор. Вот несколько советов по вождению в зимнюю погоду.

Обслуживание аккумуляторных батарей в Чапел-Хилл

Независимо от того, нужны ли вам новые концевые клеммы, очистка от коррозии, замена автомобильного аккумулятора или замена масла, шина Chapel Hill всегда готова помочь. У нас есть 10 офисов в районе Треугольника в Роли, Дареме, Чапел-Хилл, Апексе, Кэри и Каррборо. Chapel Hill Tire с гордостью предлагает прозрачные цены на странице наших услуг и купоны, чтобы сделать наши автомобильные услуги максимально доступными для водителей. Вы можете записаться на прием здесь онлайн или позвонить нам, чтобы начать сегодня!

Назад к ресурсам

Быстрее ли разряжается автомобильный аккумулятор на морозе?

Зима может негативно сказаться на автомобильном аккумуляторе, жидкость в аккумуляторе может замерзнуть, двигатель будет трудно запустить, а в холода автомобиль может быстрее разряжаться. Даже дорогая полностью заряженная батарея не сможет работать наилучшим образом при низких температурах. Но возникает вопрос, быстрее ли разряжается батарея на морозе?

Аккумулятор вашего автомобиля на самом деле не разряжается быстрее на холоде, просто из-за холода аккумулятор имеет меньшее напряжение и емкость, чем обычно, и кажется, что он разряжается быстрее. Хотя ваш автомобиль может потреблять до 2 раз больше энергии для запуска в холодную погоду, что определенно может «разрядить» аккумулятор.

Это может стать неожиданностью, но слово «слив» не подходит для описания того, что вы испытываете с автомобилем. При запуске, да, ваша батарея будет разряжаться, потому что наиболее обременительным является использование батареи во время запуска, которое в холодную погоду может увеличиться в 2 раза. Но помимо этого, ваша батарея не разряжается, что на самом деле происходит. Так как чем холоднее батарея, тем меньше напряжение/емкость, при этом увеличивается необходимая мощность для запуска двигателя. Будет казаться, что ваш автомобиль потребляет больше энергии (что, безусловно, может иметь место, поскольку зимой у вас, вероятно, будет больше электроники, такой как обогреватель, зарядное устройство, фары и т. д.), когда на самом деле ваша батарея просто не работает. имеют такую же мощность и напряжение в холоде, как и в теплый день. По данным aaa.com, при температуре 32 ° F аккумулятор автомобиля теряет около 35% своей мощности. А при 0°F он теряет до 60% своей мощности, в то время как вашему двигателю требуется почти в два раза больше мощности для запуска.

Почему аккумуляторы разряжаются быстрее на холоде?

Вкратце: Аккумуляторы «разряжаются» быстрее на холоде, потому что:

Снижение емкости и эффективности из-за более медленных химических реакций
Моторное масло становится более густым, что затрудняет запуск двигателя
Используется больше электроники зимой напрягает аккумулятор.

Медленнее Химические реакции

Низкие температуры заставляют молекулы двигаться медленнее и меньше сталкиваться, это верно практически для всего, включая батарею. Когда батарея холодная, она не сможет обеспечить достаточный ток, чтобы удовлетворить спрос. Что еще хуже, ваша емкость также уменьшится, особенно это будет ощущаться, если ваша батарея уже старая и начинает терять свою емкость из-за возраста. По мере того, как батарея разряжается, ее напряжение падает быстрее, чем у теплой батареи, и продолжает снижаться при более низких температурах, это дает вам ощущение «разрядки», когда на самом деле энергия никуда не уходит, просто ваш автомобиль не может использовать напряжение. ниже определенной точки, которая ускоряется в холодную погоду. График выше может помочь вам понять.

Моторное масло становится более густым

Моторное масло становится более густым в холодную погоду, особенно если вы имеете дело с неразбавленным маслом, которое не имеет разных классов вязкости для холодной и жаркой погоды. Это может затруднить запуск двигателя, что может привести к тому, что стартер будет потреблять больше силы тока, что приведет к еще большему расходованию емкости аккумулятора при запуске.

Электроника

То, что на самом деле «разряжает» ваш аккумулятор, вероятно, электроника, которую вы используете зимой. Потому что с холодами и ранними закатами приходится чаще пользоваться обогревателем, фарами и т.д. Если у вас нет высокопроизводительного генератора переменного тока, ваша система зарядки может не успевать за ним. Это может ощущаться еще сильнее, если ваш автомобильный аккумулятор уже страдал от старости.

Следует иметь в виду, что когда аккумулятор не используется, он медленно разряжается в результате утечки между клеммами, что является еще одной причиной разрядки аккумулятора. Вы можете быть удивлены, но холодная погода действительно может помочь сохранить заряд батареи, поскольку химические реакции протекают медленнее. Таким образом, батарея в холодильнике может работать в два раза дольше, чем батарея при комнатной температуре.

Как предотвратить разрядку аккумулятора на холоде

Короче говоря, чтобы аккумулятор не разрядился на холоде, необходимо убедиться, что:

Аккумулятор исправен и не подвержен коррозии.
Держите аккумулятор полностью заряженным, чтобы предотвратить его замерзание.
Поместите батарею в тепловое одеяло (грелка батареи)
Используйте блок обогревателя, который должен поставляться с большинством современных автомобилей.
Кроме того, вы можете оставить свой автомобиль в гараже, защищенном от ветра и снега.

Оцените свой аккумулятор

Поддержание работоспособности аккумулятора очень важно, особенно зимой. Убедитесь, что:

Не старый
Исправно работает
Не имеет коррозии
Не имеет грязи

Аккумуляторы не одинаковые. Некоторые из них служат от 3 до 5 лет, а некоторые могут достигать 10 лет. Важно проверить это, прежде чем мы продолжим, поскольку старая или неэффективная батарея может серьезно снизить вашу производительность зимой.

Если пришло время для новой батареи, убедитесь, что она имеет тот же размер, напряжение и расположение/ориентацию контактов. Если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя или выполните быстрый поиск в Google.

См. также: Как определить, что автомобильный аккумулятор неисправен

Коррозия и грязь также играют большую роль в исправности аккумулятора, поскольку коррозия и грязь могут повредить вашей работе так же сильно, как и старый аккумулятор. Низкие температуры увеличивают электрическое сопротивление и загущают моторное масло, а коррозия/грязь могут увеличивать сопротивление, из-за чего батарея работает еще тяжелее. Если вы заметили белый порошок или что-то похожее на омертвевшую кожу или грязь, очистите его. К счастью, вам не понадобится специальный чистящий спрей или причудливые инструменты (хотя вы определенно можете их использовать). Все, что вам нужно, это влажная тряпка, немного пищевой соды, вода и зубная щетка:

Покройте клеммы аккумулятора содой
Налейте немного воды на каждую клемму.
Он должен отреагировать и начать пузыриться.
Используйте зубную щетку или щетку со щетиной, чтобы очистить ржавое место.
Очистите остатки тряпкой
При необходимости вы можете повторить те же действия для концов кабеля аккумулятора.

Обязательно регулярно проверяйте аккумулятор, чтобы зимой он работал бесперебойно

Держите аккумулятор заряженным

Если с вашей батареей все в порядке, лучшее, что вы можете сделать, — это держать ее заряженной. По данным Interstate Batteries, полностью заряженная батарея не замерзнет до -76F, в то время как полностью разряженная батарея может начать замерзать примерно при 32F. Это не обязательно предотвращает разрядку аккумулятора на холоде, но гарантирует, что он не разрядится раньше, чем вы думаете. Хотя как объяснили, холодная батарея точно сдохнет быстрее, чем теплая.

Поместите аккумулятор в термоодеяло

Одеяло аккумуляторной батареи (также известное как обогреватель аккумуляторной батареи) — это изолирующая пленка для аккумуляторной батареи транспортного средства. Некоторые нагреваются электрически, а некоторые нет. При нагреве это ЛУЧШИЙ и наиболее эффективный способ предотвратить разрядку аккумулятора в холодную погоду. Одеяло для аккумуляторов может предотвратить:

Замерзание жидкости в аккумуляторе
Медленные химические реакции
Замедленную зарядку

Одеяла для аккумуляторов дешевы и очень просты в установке, облегчая вашу жизнь зимой. Это отличное дополнение для тех, кто живет или испытывает холодный климат.

Связанный: Можно ли поставить в машину аккумулятор другого размера?

Используйте подогреватель блока цилиндров

Подогреватель блока поддерживает температуру масла в двигателе в холодное время, облегчая запуск автомобиля и потребляя меньше энергии при запуске, предотвращая разрядку аккумулятора при прокручивании коленчатого вала. В настоящее время в большинстве автомобилей блок обогревателя входит в стандартную комплектацию или является «дополнительной опцией» вашего автомобиля.

Припаркуйте свой автомобиль в гараже

Если вы не хотите покупать одеяло для аккумуляторов или блок обогревателя, вы всегда можете припарковать свой автомобиль в гараже, чтобы избежать ветра и снега. Хотя, если ваш гараж не отапливается, с холодом он ничего не может сделать. Но в вашем гараже должно быть немного теплее, чем на улице. Теперь, если вы объедините обогреватель батареи, блочный обогреватель и гараж. У вас будет идеальная настройка, чтобы выжить в холодную погоду и предотвратить разрядку аккумулятора на холоде.

Отключить электронику

Это может показаться глупой идеей, но она может сработать. Если ваша батарея не полностью заряжена и страдает от холодной погоды, может быть хорошей идеей выключить / отключить имеющуюся у вас электронику. Когда ваша батарея не полностью заряжена и ее емкость/напряжение уменьшились из-за холода, ваш автомобиль может с трудом завестись еще больше, поскольку ваш автомобиль не может использовать напряжение/емкость ниже определенной точки, которую может ускорить электроника.