Измерение толщины лакокрасочного покрытия автомобиля: Как пользоваться толщиномером лакокрасочного покрытия

Измерение толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) автомобиля

Измерение толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) автомобиля

Оставить заявку

Измерение толщины лакокрасочного покрытия (лкп) транспортных средств – это тест, который позволяет получить информацию о том, в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие, был ли автомобиль (или другое транспортное средство) в аварии и стоит-ли беспокоиться о его сохранении или восстановлении.

Исходя, из практических наблюдений, толщина краски на кузове не имеет строгих стандартов даже для новых автомобилей. Разные марки автомобилей характеризуются отличием этого параметра в 2-3 раза. В среднем, стоит ожидать, что толщина ЛКП автомобиля будет находиться в пределах 70-160 мкм, а разброс этого значения при заводской покраске составит 15-30 мкм.

Для справки — 1 микрон составляет 0.001мм, то есть 1000 микрон равны 1 миллиметру. Заводская покраска, имеющая расхождения по всей поверхности кузова в 10 микрон, признается качественной.

Итак, измерительный прибор для параметров лакокрасочного покрытия определяет: толщину лакокрасочного слоя на металлических и алюминиевых элементах автомобиля, обнаружение битых мест кузовных деталей автомобиля, обнаружение шпаклеванных поверхностей кузовных деталей автомобиля, измерения толщины покраски на поврежденных и отремонтированных участках автомобиля, обнаружение рихтованных поверхностей кузова, обнаружение перекрашенных элементов автомобиля.

Приезжайте в Koch34 и мы поможем измерить толщину лакокрасочного покрытия Вашего автомобиля, а также окажем консультационную поддержку по уходу за ЛКП автомобиля.

Сертификаты

Оставить заявку

Преимущества работы с нами

01

Современные технологии позволяют предоставлять нашим клиентам услуги уровня премиум класса, а в своей работе Koch34 использует только качественные материалы и автохимию, которые не наносят вред здоровью человека.

02

Профессиональные мастера детейлинг центра с огромным опытом работ обеспечивают непревзойденное качество предоставляемых услуг и индивидуальный подход к каждому клиенту.

03

Мы гарантируем, что услуги, оказанные в нашей детейлинг студии, сохранят эксплуатационные характеристики и внешний вид Вашего автомобиля в течении длительного времени.

04

Обратитесь к нашим менеджерам и мы оперативно проконсультируем Вас о наших услугах, их стоимости и сроках выполнения заказа, а также выберем удобное время для посещения нашего детейлинг центра.

Где мы находимся

Контакты
KochChemie

Адрес центра ЦАО:

г. Москва, ул. 3-я
Фрунзенская. 19

Телефон

+7 (495) 228-64-28

E-mail:

[email protected]

Время работы

ПН-СБ с 10:00 до 20:00

Остались вопросы?

Оставьте контакты и мы вам перезвоним

Обратный звонок

Оставить заявку

Спасибо!

Мы свяжемся с вами в ближайшее время!

Вернуться

Определение толщины покрытия у лакокрасочных материалов – ГОСТ 31993

Испытательная лаборатория «ЦНИИПСК КОРТЕСТ» имеет свидетельство об аккредитации на проведение исследований для определения толщины лакокрасочных покрытий. Специалисты с многолетним опытом исследований обеспечивают проведение работ на высоком профессиональном уровне и предоставляют качественное оформление результатов виде заключений и протоколов.

Точное определение толщины имеет большое значение, так как от толщины зависят показатели многих других свойств покрытия, в том числе его стойкости к различным внешним воздействиям, а значит и стойкости того материала, на которое данное покрытие нанесено.

Измерения проводят на покрытиях, которые могут выдержать действие зажимных элементов микрометра или наконечника датчика индикатора с круговой шкалой без образования видимых повреждений, чтобы исключить ошибки.
Микрометр или индикатор с круговой шкалой используют для измерения толщины покрытия по разности между суммарной толщиной (окрашиваемая поверхность + покрытие) и толщиной окрашиваемой поверхности.

Существуют два способа определения толщины покрытия:

а) метод разрушающего контроля

— измерения проводят до и после удаления покрытия с окрашиваемой поверхности.
Сначала на определенной площади испытания измеряют суммарную толщину, затем, после того как покрытие на данной площади удалено с помощью растворителя, смывки или механически (только для определения толщины покрытия, нанесенного на стекло), измеряют толщину окрашиваемой поверхности;

б) метод неразрушающего контроля

— измерения проводят до и после нанесения покрытия.
Сначала измеряют толщину окрашиваемой поверхности, а затем суммарную толщину окрашиваемой поверхности с покрытием на той же площади.
Примечание — Метод неразрушающего контроля является предпочтительным при использовании в качестве окрашиваемой поверхности пластмассы

Все испытания проводятся согласно ГОСТам, определяющим режимы и порядок проведения комплексного исследования с использованием нескольких видов оборудования в течение цикла.

Оставьте заявку, мы свяжемся с вами и вышлем индивидуальное коммерческое предложение

Определение толщины лакокрасочного покрытия в лаборатории «ЦНИИПСК КОРТЕСТ»

Процедура определения толщины слоя краски проводится, как правило, для того, чтобы выясненить, подвергался ли исследуемый объект повторной покраске, ремонту и т. п. Очень важно проверять толщину покрытия максимально точно, так как от толщины зависят многие другие показатели исследуемого покрытия (например, стойкость к воздействию внешней среды), а также стойкость непосредственного того материала, на которое нанесена краска.

Толщина лакокрасочного покрытия измеряется в микронах (1000 мкм = 1 мм). Измерения проводятся специалистами на таких покрытиях, которые выдерживают воздействие зажимных элементов специального прибора (микрометра) или наконечника датчика индикатора с круговой шкалой без образования видимых повреждений. Это специально контролируется, чтобы исключить ошибки.

Микрометр или индикатор с круговой шкалой используют для измерения толщины покрытия по разности между суммарной толщиной (окрашиваемая поверхность + покрытие) и толщиной окрашиваемой поверхности.

Как измеряют толщину покрытия?

На современном этапе существует всего два способа определения толщины слоя краски:

• Метод разрушающего контроля – в таком случае измерения проводятся до и после удаления ЛКП с поверхности материала. Процедура заключается в следующем: на выделенной площади испытания измеряют общую толщину; затем покрытие удаляется при помощи специальных растворителей, смывки, либо механическим путем (последний способ используется только для покрытий, которые нанесены на стекло). После того, как покрытие на данной площади удалено, измеряют толщину окрашиваемой поверхности.
• Метод неразрушающего контроля – процесс измерения проводится до и после нанесения лакокрасочного покрытия. Данный метод, как правило, используется при проведении исследования на окрашиваемой поверхности пластмассы.

Сначала измеряют толщину окрашиваемой поверхности, а затем суммарную толщину окрашиваемой поверхности с покрытием на той же площади.

Все испытания проводятся согласно ГОСТам, определяющим режимы и порядок проведения комплексного исследования. При проведении исследований лаборатория использует несколько видов спецоборудования в течение цикла.

Почему нужно выбирать испытательную лабораторию «ЦНИИПСК КОРТЕСТ»?

Команда нашей лаборатории осуществляет свою работу уже несколько лет. За это время мы смогли набрать достаточно опыта, чтобы сейчас предоставить ряд наших достоинств:

1. Опытные и квалифицированные сотрудники. Ежегодно команда профессионалов из нашей лаборатории отправляется на дополнительное обучение для повышения квалификации с последующим тестированием, подтверждающим их знания.
2. Широкий спектр услуг. Наша компания предлагает множество различных испытаний и проверок, с которыми Вы можете ознакомиться на нашем официальном сайте. Кроме того, мы также предлагаем ускоренные услуги, что максимально удобно для заказчиков, – результаты исследований в таком случае можно получить всего за несколько дней.
3. Демократичная ценовая политика. Каждое планируемое проведение услуги заранее обсуждается с заказчиком лично, поэтому цена иногда незначительно варьируется в зависимости от времени проведения исследования (ускоренное или нет), количество циклов в климатической камере и других подобных факторов. Тем не менее, стоимость самой услуги остается доступной и приятной.
4. Современное оборудование и новейшие технологии. Исследования проводятся только благодаря спецоборудованию на базе лаборатории TSNIIPSK research (лучшие иностранные изготовители).

Для того, чтобы записаться на услугу определения толщины покрытия у лакокрасочных материалов по ГОСТу 31993, Вам достаточно связаться с нашим менеджером по номеру телефона.

Используйте среднюю толщину заводской автомобильной краски для поиска скрытых повреждений

 

Понимание различных слоев и ожидаемой толщины каждого слоя важно для четкого понимания того, что вы ищете.   Несмотря на то, что эти цифры будут иметь некоторые различия в зависимости от марки и модели каждого автомобиля и даже года его выпуска, знание заводских спецификаций вашего автомобиля и сравнение их с показаниями вашего лакомерного прибора может помочь вам понять, что дилер или Частный покупатель продает, соответствует описанию. Проявление должной осмотрительности — это лишь один из важных шагов, чтобы защитить себя и не допустить дорогостоящей ошибки.

 

Средняя толщина автомобильной краски в микронах

В США толщина автомобильной краски обычно выражается в миллиметрах. Однако в других частях мира в качестве единицы измерения вместо этого используются микроны. Преобразование может быть необходимо для правильной оценки информации. Коэффициент преобразования прост: 24,4 микрона равны одному миллиметру. Таким образом, среднее значение заводской окраски нового автомобиля составляет от 97,6 до 122 микрон.

 

Слои автомобильной краски

Понимание различных слоев лакокрасочного покрытия автомобиля имеет важное значение. Эти слои представляют собой металл, грунтовку, базовое покрытие, прозрачное покрытие и воск. Нижний слой — голый металл, и это, скорее всего, будет углеродистая сталь или алюминий, в зависимости от выбора производителя. Второй слой – грунтовка. Грунтовка — это связующее вещество, которое позволяет краске прилипать к металлу. Существуют различные типы грунтовки, и они бывают нескольких цветов, но наиболее распространенным цветом является серый. Прежде чем красить автомобиль, на металл необходимо нанести грунтовку, чтобы краска держалась дольше. Перед нанесением краски грунтовка должна полностью покрыть все открытые поверхности. Это то, что называется базовым покрытием. Это тот слой, который придает автомобилю окраску и индивидуальность. Если грунтовка нанесена правильно, она обеспечит хорошую поверхность для нанесения краски. После того, как картина была завершена, пришло время для следующего слоя, прозрачного слоя. Этот слой очень важен, потому что именно он придает краске блеск. Прозрачный слой защищает открытый слой краски от непогоды, и без него у автомобиля не было бы того глянцевого покрытия, которое сегодня является товарным знаком автомобилей. Это разница между краской, которая выглядит тусклой и сверкающей на солнце. Пятый слой – воск, и он тоже очень важен. Защищает прозрачный слой от солнца, ветра и дождя. Это слой, который позволяет воде скапливаться на поверхности автомобиля. Это дополнительный уровень защиты, о котором нельзя забывать или относиться к нему легкомысленно.

 

Какой тип краски на МОЕЙ машине?

Прежде чем выполнять какие-либо работы по перекраске или ремонту, важно определить тип краски, нанесенной на ваш автомобиль. Использование неподходящего типа краски может обернуться катастрофой, так как некоторые типы краски просто несовместимы и вызовут несоответствие цвета или, что еще хуже, нанесут непоправимый ущерб. В любом местном магазине по продаже красок должна быть эта информация, которая будет легко доступна для вас, и может помочь вам найти краску, которая должна идеально подходить. На идентификационной бирке автомобиля также должен быть указан конкретный код краски. Вы также можете найти точный оригинальный цвет и тип краски по VIN-номеру автомобиля, особенно если это более старый автомобиль. Если автомобиль был перекрашен, это может быть немного сложнее. Будем надеяться, что существует запись используемых кодовых номеров красок, и вам дали эту информацию или вы сможете ее получить. Если нет, вам придется протестировать небольшой участок, предпочтительно участок, который нужно перекрасить, чтобы определить, какой тип краски использовался. Обычно нанесение небольшого количества разбавителя лака может дать вам нужные ответы. Покупка подержанного автомобиля не должна быть пугающим предложением. Имея надлежащие инструменты и немного знаний, вы можете быть уверены, что ваши решения будут правильными. Знание разницы между заводской и вторичной покраской — это шаг в правильном направлении.

Купить сейчас

 

Толщина поверхности автомобильной краски Стандарт

1. Домашний
2. Технология
3. Стандарт толщины поверхности автомобильной краски

Время:2020/04/10 10:30:00 Просмотр:570

В производстве автомобильной промышленности автомобильная краска считается одним из стандартов для измерения превосходных характеристик автомобиля. Автомобиль будет долгое время сталкиваться с различными внешними условиями, такими как воздействие солнца, ветер и дождь, искусственные царапины и т.

д. Это сверхкислотная и сверхщелочная среда, неразличимая невооруженным глазом, а это означает, что высокая — качественная пленка краски должна быть водонепроницаемой и непроницаемой, высокой твердости, устойчивой к царапинам, кислотостойкой и щелочестойкой, сохраняя при этом высокий блеск и высокую износостойкость.
       Автомобильные краски должны соответствовать этим высоким требованиям, многие считают, что чем толще поверхность автомобильной краски, тем лучше. Толщина немецких автомобилей намного выше, чем у японских, некоторые потребители считают, что немецкие автомобили лучше японских. Но на самом деле это неправильно, ведь толщина краски автомобиля имеет определенные технические нормы. Поэтому в этой статье мы в основном поговорим о соответствующих знаниях об автомобильной краске и толщине краски.

1. Почему толщина краски автомобиля не настолько велика, насколько это возможно?

Окраска кузова — важный процесс в автомобильной промышленности, и этот процесс относительно сложен. Покрытия, используемые на разных этапах, будут разными. Эти покрытия выполняют защитную и эстетическую функцию на кузове автомобиля, а также на толщине лакокрасочного покрытия автомобиля.
       Независимо от толщины поверхности краски, обычно она состоит из четырех слоев краски: изнутри наружу — электрофоретический слой, промежуточный слой, слой цветной краски и слой лака. Электрофоретический слой предназначен для защиты основной конструкции автомобиля от ржавчины. Среднее покрытие может помочь уменьшить воздействие песка и гравия на кузов автомобиля и предотвратить шелушение, выцветание поверхности кожи и другие явления, связанные с поглощением ультрафиолетовых лучей. Слой цветной краски является вспомогательной окраской, слой лака отвечает за защиту всего внешнего вида кузова, аналогично роли пленки.
       Из роли этих четырех слоев краски видно, что толщина автомобильной краски зависит не от износа, а от твердости автомобильной краски. Чем выше твердость, тем выше износостойкость.
       Когда новый автомобиль покидает завод, толщина краски автомобиля зависит от модели автомобиля, цвета и различных частей кузова автомобиля. Обычно требуется, чтобы толщина покрытия составляла 120-180 микрон, а твердость автомобильной краски составляла от 0,4 до 0,6. Поэтому японские автомобильные краски выглядят очень тонкими, а немецкие — очень густыми. На самом деле, пока они покидают завод, толщина их автомобильной краски находится в пределах жестких стандартов.

2. Почему мы определяем толщину краски автомобиля?

(1) Определение однородности

Используйте прибор Linshang LS220 для проверки лакокрасочного покрытия различных частей кузова автомобиля. Значение, полученное в результате измерения, позволяет увидеть, мала ли ошибка, а затем определить, является ли толщина поверхности краски автомобиля однородной. Чем меньше погрешность, тем выше однородность, а значит, тело лучше по различным показателям защиты.

(2) Определите, нужно ли срезать углы

Проверяется толщина лакокрасочного покрытия нового автомобиля. Если толщина не достигает указанных 120 микрометров или более (90 микрометров для экономичных автомобилей стоимостью менее 50 000 юаней), можно считать, что автомобиль срезал углы во время производства.

(3) Определить, является ли подержанный автомобиль аварийным автомобилем

Некоторые продавцы подержанных автомобилей продают автомобиль, попавший в аварию, как подержанный. Во избежание покупки аварийного автомобиля мы можем использовать прибор для измерения автомобильной краски Linshang LS220, чтобы проверить толщину автомобильной краски на различных частях кузова автомобиля. Если есть несколько мест, где толщина краски более 200 микрон, это означает, что автомобиль мог попасть в аварию. Потому что, когда автомобиль отреставрирован, исходная поверхность краски не будет соскоблена, а поверхность краски покрыта освежающей краской, поэтому толщина обычно превышает 200 микрон.
       Автомобильная краска кажется обычной и на самом деле очень грамотной. Тестирование толщины автомобильной краски может помочь нам оценить качество автомобиля.