Фонарь задний для прицепа легкового автомобиля: Фонари задние для легковых прицепов в Санкт-Петербурге купить недорого в интернет магазине с доставкой — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

как выбрать, на что обратить внимание перед покупкой

Где купить

Есть несколько вариантов покупки:

Рынки. Здесь обычно торгуют подержанными сигнальными фонарями, упаковка часто отсутствует. Велика вероятность наткнуться на подделку или неработающее устройство. А возврат брака довольно проблематичен.
На тех же рынках может быть оборудован контейнер или киоск с автозапчастями. Здесь продает более качественный товар, чем у частников.
Магазин автозапчастей – более цивилизованное место для покупок.
Как правило, у продавца можно попросить сертификат качества, товар будет упакован, а по выданному чеку предоставлена гарантия. Единственный минус – выше цена по сравнению с рынком.
Заказ через интернет. Плюсы: никто не торопит с выбором, есть отзывы покупателей, можно сравнить цены. Закупка из других стран напрямую позволит сэкономить.

Производители задних фонарей

Лидеры отрасли:

Компания Fristom (на рынке c 1995 года) производит разнообразные световые элементы. Работает с производителями, оптовиками, частными лицами.
Компания Was (на рынке с 1979 года) производит лампы и отражатели высокого качества, преимущественно работает с крупными компаниями.
Компания Wesem (на рынке с 2003 года) имеет все сертификаты качества по поставляемому в Россию товару. Осветительные приборы Wesem работают в самых суровых условиях.
Фонари на прицеп МЗСА – это российские товары. Московский завод специализированных автомобилей – крупнейший производитель прицепной техники.

Устройство задних фонарей

Сигнальные огни помогают другим участникам движения:

Плафоны белого цвета оповещают о заднем ходе.
Красные лампы – это торможение.
Оранжевые огни, повторяющие сигналы на самом авто, предупреждают о повороте.
Для освещения номеров используется белое освещение.
Могут быть установлены противотуманные красные огни.

Габаритные огни позволяют оценить размеры прицепного устройства.

Стояночные огни не относятся к обязательному освещению, они устанавливаются на транспорт длиной до 6 метров.

Установка задних огней

Задняя фара прицепной техники состоит из секций, излучающих белый, красный и оранжевый свет. Первое правило – огни крепятся параллельно дорожному полотну. При установке парных огней обязательно соблюдается симметрия.

Второе правило – проверка огней проводится при загруженном прицепе, на горизонтальной ровной и твердой поверхности. Это позволит оценить правильность расположения огней.

Третье правило – убрать все устройства и аксессуары, ухудшающих видимость задних огней на прицепном устройстве. Проверка проводится со всех углов видимости в соответствии с ГОСТом.

Последнее правило – прерывистая работа сигналов допустима только в отношении аварийных и поворотных огней. Фонарь задний для прицепа должен светить непрерывно.

Рекомендуем видео по теме:

Виды и типы задней оптики

Задние фонари для прицепа/полуприцепа условно делятся по следующим критериям:

Внешнему виду:
Материалу изготовления линзы:
- Пластиковые.
- Стеклянные.
Типу источника света. Делятся на три категории:
- Световозвращатели.
- Световые лампы.
- Led-оптика (светодиодные).
Способу сборки осветительной секции:
- Группированные. Несколько источников света, объединенных общим корпусом. Выполняются однокамерными или с перегородками (двух или трехкамерными).
- Совмещенные. Один или несколько источников света, настроенных на разную индикацию, выполненные в одной камере.
- Комбинированная сборка подразумевает оба варианта одновременно.
Назначение у осветительных приборов одно – заранее оповещать о предстоящем маневре автопоезда транспорт, идущий сзади. Непосредственно индикация и цвет расшифровывают следующие действия:
- Задний ход – один, два плафона белого цвета.
- Торможение – два красных сигнала.
- Поворот – два оранжевых указателя, повторяющих сигналы авто.
- Движение автопоезда – знак из трех огней оранжевого цвета. Обязателен для грузового автомобиля с прицепом грузоподъемностью от 0,75 т.

А также для прицепов предусмотрены:

Освещение номеров. Излучение – белое.

Противотуманные огни красного цвета.
Два габаритных:
- Для транспортировки груза, превышающего размеры шире прицепа на 0,25 м, длиннее на 2,5 м, предусматривается подключение дополнительных приборов красного цвета.
- Прицепы-роспуски с дышлом длиннее 1,5 м оснащаются дополнительным прибором.
Два световозвращателя III категории ГОСТ 20961 красного цвета.
Специальные стояночные огни необязательны. С этой функцией справляются габаритные, установленные на транспорт шириной до 2 м, длиной до 6 м. Излучение красное.

Какие выбрать

Нюансы выбора световых огней для прицепа:

Главное условие – хорошая видимость.
Водонепроницаемые фары прослужат гораздо дольше обычных. Они предотвратят короткое замыкание и выход из строя проводки. Сегодня можно найти водонепроницаемые светодиодные лампы.

Фонари из качественного пластика или из стекла не так сильно чувствительны к механическим повреждениям. Осветительные приборы с противоударными свойствами увеличивают срок их эксплуатации.
Обязательное условие – товар должен быть сертифицированным.
Задние фонари для легкового прицепа не должны портить его внешний вид.

Виды задних фонарей для прицепа

Задние фонари для прицепа различаются:

По внешнему виду: в форме круга, овала, квадрата, треугольника.
По материалу: из стекла или из пластика.
По способу сборки: сгруппированные, совмещенные, комбинированные.

В зависимости от источника света различают:

Светоотражатели – это недорогие задние фонари на прицеп. Их огромный недостаток – водители сзади не успевают заметить такой отражатель. Особенно часто такое случается ночью при движении с ближним светом и на высоких скоростях.

Световые лампы дороже первых. К ним нужно будет подводить проводку. По сравнению с отражателями можно не беспокоиться о видимости для остальных автомобилей. Единственный недостаток таких ламп – «устаревший морально» внешний вид фонарей.
Светодиодные фонари на прицеп (LED-оптика) – современный вариант подсветки. Установка таких ламп максимально усилит видимость прицепного оборудования, по сравнению с остальными вариантами.

Как выбирать оптику для прицепа

Выезд на дорогу с прицепом – довольно ответственное занятие, предполагает повышенную ответственность со стороны водителя автопоезда, особенно в темное время суток. Поэтому оснащение системой освещения – это правильная мера, направленная на безопасность всех участников. Присутствие задних фар, габаритных огней, номерной подсветки дает заметить идущий впереди автомобиль другим участникам движения, быть осторожнее во время обгона и в поворотах.

При выборе оптики, главное:

Водонепроницаемость фар. Она необходима, чтобы не произошло короткого замыкания.
Видимость. Оптика должна быть заметна сзади идущему транспорту.
Противоударность линз. Это качество позволит осветительным приборам сохранять внешний вид при длительном сроке работы.
Наличие сертификата товара. Осветительный прибор перед выпуском в продажу проходит ряд испытаний.
Соответствие заявленным требованиям автовладельца.

Что касается внешнего вида – вопрос исключительно индивидуальный, потому что одни предпочтут скромный вариант, другие захотят выделить прицеп, оснастив оригинальной оптикой.

Производители

Fristom существует на рынке c 1995 года. Компания идет в ногу со временем, постоянно совершенствует технологии производства, расширяя ассортимент. Главная цель предприятия – комплексное обслуживание путем производства и поставки фар высокого качества. Ее потребителями являются частные лица, оптовики, российские и зарубежные производители.
Was на рынке с 1979 года. Фирма занимается производством ламп, отражателей для техники. Пользуется популярностью у крупных компаний, оснащена современным оборудованием, с помощью которого выпускает изделия наивысшего качества.
Wesem действует на рынке с 2003 года. Поставляет в Россию сертифицированную светотехнику для автомобилей. Работает в оптовом и розничном сегментах, представляя богатый ассортимент, проверенный на долговечность в суровых погодных условиях.
МЗСА – Московский завод специализированных автомобилей. Занимается производством и разработкой специализированных авто, производитель прицепной техники.

Другие отечественные и зарубежные фирмы.

Необходимость задних фонарей на прицепе

Как вы понимаете, с ассортиментом задних фонарей в таких городах как Екатеринбург, Москва или Спб проблем не возникнет. Даже если вы живете в небольшом городке, всегда есть возможность заказать через Интернет. Но об этом позже.

Представьте, что вы едете по дороге и впереди вас движутся другие машины. Заметив впереди медленно движущийся транспорт, нажимаешь на педаль газа, рассчитывая быстро обогнуть эти 3 метра длины авто. Но по факту оказывается, что там еще и 2-4 метра прицепа. Соответственно, начальные планы по обгону меняются, вы сравниваетесь с авто, но по встречке уже несется другая машина. Маневр рискованный, поскольку вы банально не знали, что там еще прицеп.

Либо вы движетесь ночью, впереди мерцают габариты автомобиля. Разгоняетесь, приближаетесь вплотную на высокой скорости и влетаете в прицеп. А все из-за того, что на нем задних фонарей не было и вы попросту не успели среагировать на них.

Теперь представим, что вы были тем самым водителем с прицепом, который создавал аварийные ситуации на дороге. Хотите подобных исходов выезда на дороги? Нет. Тогда приобрести и поставить для легкового автомобиля заднюю оптику необходимо.

Рубрика: Без рубрики

Фонари на прицеп легковой своими руками

Всем привет! Прицепы являются неотъемлемой частью многих автомобилей, включая обычные легковые машины и грузовики. Эти багажники на колесах нужны для увеличения вместительности автомобиля для перевозки разных грузов, личных вещей и пр. Устанавливая задние фонари для прицепа, вы повышаете уровень заметности своего автомобиля для других машин.

Покупая прицеп, важно подумать над вопросом безопасности. Машина с дополнительным прицепным элементом создает определенные сложности для других участников дорожного движения. На их обгон требуется больше места и времени. Плюс иногда водитель, двигающийся позади авто с прицепом, попросту не успевает заметить его из-за отсутствия сигнальных элементов. Результатом могут стать аварии, повреждения автомобилей, потеря ценного груза и даже человеческие жертвы.

Нюансы выбора

Оснащение лодочного, грузового или обычного легкового прицепа световым оборудованием будет правильным и безопасным для всех участников движения решением. Не забывайте об ответственности, которую вы несете, выезжая на автомобиле с таким дополнением.

Не важно, установлен у вас прицеп МЗСА, Крепыш или какой-либо полуприцеп. Главное, чтобы присутствовали задние фары, габаритные огни и даже элементы подсветки номера. Все это в сумме дает другим водителям понять, что впереди машина с прицепом и при маневрах следует быть осторожнее.

Решив купить оптику для своего прицепа, опирайтесь на несколько основных принципов выбора:

используемая оптика должна быть хорошо заметна другим водителям;
фары должны быть водонепроницаемыми, чтобы электрика и проводка не вышли из строя;
стекло или пластик — высокого качества и противоударные, чтобы от малейших механических ударов не пришлось их менять;
товар обязательно сертифицирован и прошедший все необходимые испытания перед запуском в продажу;
они должны соответствовать вашим требованиям.

Вопрос внешнего вида уже оставляю на выбор вам. Кому-то нравятся простые и скромные варианты, а другие захотят с помощью оригинальной задней оптики как-то украсить свой прицеп. Ничего не имеют против.

Необходимость задних фонарей на прицепе

Источники света

Касательно внешнего вида фар решайте сами. Это может быть круглый, квадратный или какой-то прямоугольный корпус. Обычно выбирают последний вариант.

Задняя фара делится на три секции, каждая из которых излучает свой свет:

Задний ход, стоп-сигнал и дублеры поворотников. Плюс не забываем о габаритах. Собственно, они дают понять, какой ширины прицеп и правильно совершить маневр автомобилям позади вас.

Выпускаемые для прицепов фары бывают нескольких типов, в зависимости от используемых источников света.

Отражатели. Самый обычный и доступный вариант, который используется теми, кто не хочет тратиться на покупку дорогих решений. Но оборачивается это тем, что водители просто не успевают заметить отражатель и сам прицеп. Ведь отражается свет от передних фар автомобиля. Если водитель движется на высокой скорости и с ближним светом, то при приближении к ТС с прицепом он просто не успеет вывернуть руль. Или успеет, но резко, и это обернется неприятными последствиями. От этого варианта советую отказаться;

Обычные лампы. Самый распространенный и широко представленный вариант на рынке. Стоят дороже, и подключение потребует подвести к прицепу проводку, но это себя оправдывает повышением уровня безопасности. Вы спокойно сможете ездить по темным улицам, поскольку при их работе водители сзади вас точно заметят. Увы, внешний вид таких конструкций банальный, отдающий чем-то советским;

Светодиодные. А вот LED оптика, да еще и водонепроницаемые корпусы оригинальной конструкции делают такой выбор самым желанным и интересным. Цена самая высокая среди представленных вариантов, но их видимость для водителей позади вас намного выше, чем у обычных ламп и тем более отражателей. Если есть деньги и их не жалко потратить на усовершенствование прицепа, милости просим.

Из производителей оптики я бы отметил компании Шмитц и WAS. Хорошие бренды, выпускающие различные запчасти для автомобилей и прицепов. Если вы не согласны или хотите меня поддержать, напишите в комментариях. Будет интересно обсудить этот вопрос.

Где брать

Последним вопросом будет место покупки. Здесь есть несколько вариантов.

Стихийные рынки автозапчастей. Обычно продаются подержанные или фары без какой-либо упаковки. Могут оказаться нормальными, а можете попасть на подделку. Не факт, что через неделю, когда вы уже установите оптику и обнаружите дефект, тот же продавец будет на рынке и вернет вам деньги. Покупать здесь можно на свой страх и риск;

Павильоны, контейнеры. Тот же рынок, но не на старых прилавках, а в арендованных или купленных человеком помещениях. Отсюда он никуда не денется, потому шансов взять качественный товар больше;
Специализированные магазины. Тоже всегда можно найти продавца на месте, попросить сертификаты качества и прочие документы. Аренда или покупка магазина стоит дороже, потому и цены на товары там обычно выше. Притом, что продают на рынке и в магазине одинаковый товар. Вопрос в том, готовы ли вы переплачивать за свое спокойствие, или будете рисковать и тратить меньше;

Интернет. Хороший вариант для тех, кто ищет что-то оригинальное или такое, чего на рынках и в магазинах нет. Читайте отзывы о них, сравнивайте цены, проверяйте наличие документов и разрешений на реализацию. Зато можно заказать запчасти из других стран и порой существенно сэкономить.

Я бы советовал перед покупкой внимательно изучать изделие внешне, щупать его и проверять на целостность. Требуйте гарантию на бумаге с печатями, а не верьте на слово, что вам вернут деньги, если товар окажется плохим.

Надеюсь, я вам сумел чем-то помочь. Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии и приглашайте к обсуждениям своих друзей на наш сайт!

(2 оценок, среднее: 3,50 из 5)

Еще в прошлом году приобрел китайские фонари для установки на прицеп. Конечно же я не планировал их устанавливать в стоковом виде. По этому речь пойдет именно о доработке этих самых фонарей.

В стоковом виде в этих фонарях стоят светодиоды «пиранья». Из электроники там только резисторы и защитные диоды. Долго эти светодиоды не проживут с такой «электроникой».

Естественно на всех продвинутых прицепах должен стоять динамический поворотник))))). Ну и решено было сделать задний ход, хотя на легковых прицепах (про грузовые не знаю) ЗХ не предусмотрен. Я не раз ездил с прицепом в темноте, и при разворотах очень напрягало отсутствие ЗХ на прицепе.

Решено было сделать одну цельную плату и на ней расположить всю электронику. Для этого пришлось изрядно поработать Дремелем.

Плата изготовлена из фольгированного алюминия. Светодиоды стоп-габарит — Эмиттеры 3Вт, запитаны током 300мА, при габарите около 50мА. Стабилизатор тока на микросхеме XL6005E1.
Светодиоды ЗХ и динамического поворотника так же эмиттеры 3Вт. Для заднего хода установлен стабилизатор тока на микросхеме XL6005E1. Для поворотника установлен стабилизатор напряжения на микросхеме MP1584EN, напряжение на каждую пару светодиоды 4,3В.

Так как всю электронику нужно было уместить по середине платы, из-за конструкции фонаря, места на плате не хватило для контроллера динамического поворотника. По этому пришлось на тыльной стороне платы отдельно установить контроллер дин. поворотника.

Ввод кабеля в фонарь был выполнен через отверстие в фонаре и замазан термо «соплями». И что бы было все по фэншую я установит кабельные ввода.

Так как корпус фонаря довольно таки толстый, при разборке я воспользовался не паяльником как обычно, а Дремелем с дисковой пилой. Шов получился широкий и паяльником его не получилось бы качественно запаять. Решил попробовать электроды по пластику ABS приобретенные у одного хорошего человека, который занимается сваркой пластиковых деталей авто.
Я много раз наблюдал как Серега паяет бампера и всякие пластмасски)). Выглядит эта процедура на первый взгляд очень просто). В общем как и в любом деле здесь нужна сноровка и понимание многих нюансов. Мне повезло, корпус фонарей довольно таки толстый и у меня не получилось спалить пластик корпуса, хотя был на грани. Если бы пластик корпуса был по тоньше, то я бы по любому запортачил.
Все получилось для первого раза очень даже прилично и очень крепко))!

Замена фонаря и клемм проводки. Цена указана для штатных фонарей прицепов МЗСА и включает как работу по замене фонаря, так и клемм (при необходимости). Фонарь оплачивается отдельно.

Замена проводки на герметичную литую при замене фонарей на герметичные диодные. Вы оплачиваете только проводку, замена бесплатно. Ваша старая проводка остается у нас.

Замена проводки прицепа. Стоимость включает подъемник и работу, сама проводка оплачивается отдельно.

Замена вышедшего из строя штекера (вилки) или байонета. Цена включает работу, сам разъем приобретается отдельно.

Розетка пластиковая 13-и контактная

Розетка пластиковая 7-ми контактная
Розетка фаркопа 7-pin

Жгуты проводов для легковых прицепов МЗСА и не только. Комплект электропроводки сделан в заводских условиях на высоком качественном уровне.

Дополнительный габаритный фонарь для установки в задней части прицепа.

Диодный, полностью герметичный фонарь противотуманный фонарь для прицепа.

Диодный, полностью герметичный фонарь заднего хода для прицепа.

Установка диодных, полностью герметичных боковых (контурных) желтых фонарей. Сделает прицеп более заметным, и движение с ним более безопасным.

Диодный, полностью герметичный боковой желтый (контурный) фонарь.

Диодный, полностью герметичный передний габаритный фонарь на съемном кронштейне.

Диодный, полностью герметичный фонарь подсветки номерного знака Атланта А3717.001.

Диодный, полностью герметичный дополнительный указатель поворота (рог) Атланта А3731.007.

Полностью герметичный светодиодный габаритный фонарь для прицепа от Fristom.

Установка дополнительных габаритных фонарей в задней части прицепа (их иногда еще называют «рогами для прицепа») позволит видеть задний край прицепа вам и другим участникам движения. Это обеспечивает вашу безопасность на дороге.

Комплект надежной герметичной диодной светотехники с заменой (старые фонари остаются у нас). Сделайте свой прицеп стильным, заметным и безопасным надолго!

Задний фонарь для прицепов МЗСА без тормоза.

Задний фонарь для прицепов МЗСА с тормозом.

Задние фонари на выдвигающейся штанге для лодочных прицепов МЗСА с тормозом в сборе.

Фонарь правый (без освещения номера) для лодочных прицепов МЗСА со съемными фонарями.

Фонарь левый (с освещением номера) для лодочных прицепов МЗСА со съемными фонарями.

Вы можете приобрести у нас фонари для прицепа, фонари на лампах накаливания для прицепа МЗСА и светодиодные фонари, катафоты на прицеп.

Как подключить фонари на прицепе – АвтоТоп

Всем доброго времени суток! На очереди у нас подключение прицепа. Достаточно актуальная тема, которая тесно связана с правильной и безопасной эксплуатацией прицепного транспортного средства.

Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Вот такая, как многим кажется, простая электрическая схема. Но на самом деле при подключении автоприцепа к легковому автомобилю нужно учесть целый ряд нюансов. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства.

У каждого разъема и штекера есть своя функция. При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Существует стандартная и нестандартная для России распиновка. Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС.

Но не пугайтесь. У всего есть свое решение. Если вы решили заняться вопросом электропроводки самостоятельно, постараюсь дать вам несколько дельных советов и рекомендаций.

Важные сведения

Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.

Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.

Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.

Виды схем подключения

Сложностей в соединении курганского прицепа или того же МЗСА с ВАЗ 2110 возникать не должно. Все свое, родное, а потому простое предусмотрено еще производителем.

Но ситуации бывают разные. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. Но сделать это довольно сложно.

Следует учесть несколько важных моментов:

Если машина используется для соединения с разными автоприцепами от различных производителей, будет логично поставить пару розеток на 7 контактов;
Для России не очень удобно и легко подбирать «компанию» для 13-контактных розеток;
В зависимости от модели, серии и года выпуска автомобиля, у них могут существовать отличия в плане распиновки. Бывает так, что габаритные фонари выводятся на 5 контакт, хотя на другой версии они идут на 7 контакт;
Предыдущие владельцы подержанных авто вполне могли что-то начудить и использовать свою особую схему для подключения прицепа;
Всегда нужно проверять электросхему авто и сверяться с официальными документами.

Не у всех сохранились родные документы. И тут люди обращаются за помощью на разные форумы, ищут ответы на просторах всемирной паутины.

Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Но некоторые вопросы требуют индивидуального рассмотрения. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать.

В случае с прицепами, соединяемыми с автомобильными тягово-сцепными устройствами, у меня есть особые рекомендации.

Обращайтесь к производителю. Либо идите к хорошему проверенному электрику. Причем не обязательно ехать в офис компании по производству автомобиля или прицепа. Все можно отыскать на официальных ресурсах. Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите. Электрика очень важная составляющая автомобиля. Любая ошибка, допущенная при неправильном подключении, грозит даже коротким замыканием и выводом из строя всего электрооборудования.

Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. Следуйте этому простому совету.

Варианты распиновки

Сначала думал, что буду подробно вам расписывать, где какой контакт на розетке, куда он идет и для чего предназначен.

Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик. Нужно поступить куда проще. Наглядные примеры самый лучший вариант. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения. Помните, только официальные документы и инструкции производителя. Каждая машина может иметь свои особенности.

Что же, начнем со старых добрых отечественных автомобилей. Именно на них мы чаще всего видим прицепы.

В случае с машинами отечественного производства стандартная распиновка выглядит примерно следующим образом.

Ничего сложного. А вот ситуация с европейскими автомобилями. Отличия незначительные, но они есть. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.

Здесь уже 13-контактный монстр. На самом деле особо сложного в подключении ничего нет, но все же разница в 6 контактов дает о себе знать.

Как вы видите, у каждой стандартной схемы есть свои особенности. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров. Тут приходится порой поломать голову. А чтобы ее не ломать, можно обратиться к хорошим специалистам. Например, к нам.

Очень полезные советы

Заголовок может и громкий, но по факту так и есть.

Все представленные выше схемы предназначены для автомобилей, которые не отличаются наличием сложной электроники.

Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Нынешние авто имеют в своей конструкции такое устройство как электронный блок управления. Когда вы запускаете зажигание, ЭБУ переходит в режим тестирования всех цепей в автомобиле. При подключении прицепа на определенных линиях возрастает нагрузка. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку. И в итоге вы постоянно будете видеть ошибку. В таких условиях на нормальную работу прицепа рассчитывать не стоит.

Чтобы исправить эту ситуацию, нужен специальный адаптер или модуль, называйте, как вам удобно. Он монтируется как бы в промежутке между элементами, чтобы нивелировать параметры электроцепи. Он называется блок согласования или по более современному Smart Connect.

В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.

Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Сейчас их доступно огромное количество самых разных производителей. Но покупать подержанные модули или искать их на разных блошиных рынках я настоятельно не рекомендую.

Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.

Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все. Для этого используется мультиметр. Но это уже совсем другая история.

Что ж, надеюсь, на многие ваши вопросы я сумел ответить. Если нет, пишите в комментариях, спрашивайте.

(11 оценок, среднее: 4,73 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Приветствую читателей блога!

Перенёс в блог все архивные записи о улучшайзинге прицепа, и дополняю новыми)

Сейчас будет много букв и схем!) Картинки ниже описанного в следующей записи))))

После покупки прицепа дурная голова рукам покоя не давала и начал вынуждено его пересвечивать (в силу отвратного качества родной оптики).

После, насмотревшись американских аналогов прицепов, решил дополнить ряд деталей к освещению.

Потом сделал себе на заказ новенький каркас и тент, что отразилось на обзоре, парковке и прочих моментах.
Подсмотрел варианты установки камер заднего вида на микроавтобусах (очень понравилось, обзор шикарен), кроме этого решил добавить задний ход — ночью совсем ничего не видно… Так же не плохо иметь внутреннее и наружное рабочее освещение для погрузки/разгрузки прицепа

Так же извлёк урок из установки китайской оптики, её без дополнительной обмазки герметиком ставить не вариант!

Итак у меня сформировалась новая концепция!

Окончательное внедрение всех идей требовало изменение проводки прям от розетки, т.к. на 7 контактную розетку задний ход уж точно не выводят. Короче требовалось заменить всё!

Перед тем как поднимется ор про «ёлки» расскажу об идейных вдохновителях пересвета — это американские прицепы:

Особенности подключения ТСУ, схемы подключения устройства на 7 пин, обозначения по цветам, схема подключения вилки, схема подключения розетка фаркопа.

Сколько есть разновидностей розеток?

а) Для легковых автомобилей выпускается три вида розетки. Тринадцатиконтактная, применяемая в России. Американская или Европейская на 7 пин. И имеется специальный разъем.

б) В продаже имеется два вида розеток. Русская на 13 пин и Американская на 7 контактов.

Что обозначает контакт, отмеченный буквой «L»?

а) провод, направляющийся к левому поворотнику.

б) Провод правого поворотника.

в) Провод, включающий правый и левый поворотники.

Зачем на розетки ставят крышечки?

а) Крышка нужна, чтобы лишние провода не были подключены к устройству.

б) Она служит защитой, предохраняющей розетку от внешних воздействий. Крышка нужна в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Какие контакты можно срастить, чтобы упростить процесс сборки?

а) Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Все они включаются синхронно.

б) Соединять разрешено любые контакты. Так работа пойдёт проще.

Что обозначает контакт, отмеченный «54G»?

а) Подключение к задней противотуманке.

б) Подсоединение к стоп-сигналам автомобиля.

Ответы:

а) Есть три вида розеток – русская на 13 контактов, американская или европейская на 7 пин, а также специальный разъем.
А) Буквой «L» обозначается ровод, подсоединяющийся к левому поворотнику.
Б) Крышка на розетке служит в качестве защиты от различных воздействий. Ее закрывают, когда фаркоп не подключен к прицепу.
А) Для упрощения работы, сращивают следующие контакты: двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Возможность соединения объясняется тем, что все они включаются синхронно.
А) Обозначение «54G» — это подключение к противотуманным фарам автомобиля.

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также распиновки розетки фаркопа.

Определение: Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

для авто типа Лада Веста, Рено Дастер

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.

Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема

«L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
«54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
«31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
«R» подключается к правому поворотнику.
«58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
«54» отвечает за стоп-сигналы.
«58». Это левая сторона габаритов.

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.

Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.

Рисунок 2. Схема по цветам

Пояснение по цветам:

Управление левыми поворотниками.
ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
Масса.
Управление правыми поворотниками.
Левые габаритные огни.
Стоп-сигналы.
Правые габаритные огни.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Куда крепится дополнительная розетка?

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

Как соединить контакты?

Контакты соединяются при помощи схемы распиновки. Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.

Какие нужны материалы для установки розетки?

Список обязательных материалов:

Розетка для фаркопа.
Различные приспособления для демонтажа бампера.
Термоусадка и изолента.
Крепежная пластина и иные крепежные элементы.
Гаечные ключи и отвертки. Потребуется использовать разные размеры.
Хороший паяльник.
Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки.
Схема для подключения. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. По памяти соединять нежелательно. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.

Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пин Рисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Рисунок 7. Сращивание

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

Сравнение AC Aceca и Ferrari 458 Spider по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Нет в продаже	Нет в продаже
Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
На эту модель пока нет отзывов	На эту модель пока нет отзывов
Характеристики
Основные
Объем двигателя 3.5 л	4.5 л
Тип двигателя Бензин	Бензин
Мощность двигателя 354 л.с.	570 л.с.
Коробка передач Механическая	Роботизированная
Количество передач 6	7
Привод Задний	Задний
Разгон до 100 км/ч 5.6 с	3.4 с
Расход топлива (смешанный) на 100 км	13.7 л
Минимальный объем багажника 500 л	230 л
Максимальный объем багажника 500 л	230 л
Дорожный просвет	120 мм
Снаряженная масса 1615 кг	1535 кг
Тип кузова Купе	Родстер
Класс автомобиля S	S
Страна марки Великобритания	Италия
Размеры
Длина 4660 мм	4527 мм
Ширина 1890 мм	1937 мм
Высота 1340 мм	1212 мм
Колесная база 2720 мм	2650 мм
Передняя колея 1590 мм	1671 мм
Задняя колея 1570 мм	1605 мм
Объем и масса
Снаряженная масса 1615 кг	1535 кг
Полная масса	1750 кг
Минимальный объем багажника 500 л	230 л
Максимальный объем багажника 500 л	230 л
Объем топливного бака 90 л	86 л
Двигатель
Объем двигателя 3506 куб.см	4499 куб.см
Тип двигателя Бензин	Бензин
Расположение двигателя	центральное
Тип наддува турбонаддув	нет
Мощность двигателя 354 л.с.	570 л.с.
Максимальный крутящий момент 407 Н*м	540 Н*м
Расположение цилиндров V-образное	V-образное
Количество цилиндров 8	8
Количество клапанов на цилиндр 4	4
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный)	непосредственный впрыск (прямой)
Степень сжатия 8.0	12.5
Диаметр цилиндра и ход поршня 83×81	94.0×81.0
Подвеска и тормоза
Тип задней подвески независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип передней подвески независимая, пружинная	независимая, пружинная
Задние тормоза дисковые вентилируемые	керамические вентилируемые
Передние тормоза дисковые вентилируемые	керамические вентилируемые
Прочее
Количество дверей 2	2
Количество мест 2	2
Максимальная скорость 250 км/ч	318 км/ч
Пробег на полном баке	628 км
Марка топлива АИ-95	АИ-95
Расположение руля левый	левый
Экологический класс
Выбросы CO2
Фотографии
Сбоку
Дверь
Колесный диск
Передняя панель
Спереди
Багажник
Ручка КПП
3/4 сзади
Задний фонарь
3/4 спереди
Интересная деталь 1
Руль
Салон спереди
Сзади
Приборная панель
Интересная деталь 2
Боковое зеркало
Передняя фара
Салон сзади
Комплектация
Обзор
Автоматический корректор фар
Датчик дождя
Датчик света
Дневные ходовые огни
Омыватель фар
Противотуманные фары
Система адаптивного головного освещения в повороте
Система адаптивного освещения
Система управления дальним светом
Салон
Люк
Обогрев рулевого колеса
Отделка кожей рулевого колеса
Отделка кожей рычага КПП
Панорамная крыша / лобовое стекло
Передний центральный подлокотник
Складывающееся заднее сиденье
Спортивные передние сиденья
Тонированные стекла
Третий ряд сидений
Безопасность
Антиблокировочная система
Блокировка замков задних дверей
Бронированный кузов
Датчик давления в шинах
Система стабилизации
ЭРА-ГЛОНАСС
Мультимедиа
AUX
Android Auto
Bluetooth
CarPlay
USB
Голосовое управление
Мультимедиа система для задних пассажиров
Мультимедиа система с ЖК-экраном
Навигационная система
Розетка 12V
Розетка 220V
Яндекс.Авто
Защита от угона
Центральный замок
Иммобилайзер
Датчик проникновения в салон (датчик объема)
Элементы экстерьера
Аэрография
Обвес кузова
Рейлинги на крыше

https://board.1743.ru — объявления: в городе Оренбург

Объявления Оренбург
Продажа вещей, в которых больше нет необходимости, и наоборот, покупка, хоть и не новых, но куда-более дешевых товаров — как-никогда актуальны. Такие объявления Оренбург предлагает тысячами в день на самых разных сайтах, что существенно усложняет поиск нужного продукта или своего покупателя, именно для решения этой проблемы создан наш сервис. Здесь собраны все предложения с известнейших систем, среди которых вы точно найдете то, что так долго искали. >, > и > Оренбурга собраны на одном сайте с дружественным интерфейсом и удобным поиском.

Комфорт использования нашей электронной доски
Наш сайт удобен во всех отношениях, начиная от формы подачи объявлений или вводом запросов и списка желаемых услуг и продукции, и заканчивая совершенно простой и быстрой регистрацией. Зарегистрировавшись, вы можете подписаться на публикации: наиболее популярные или выбранной категории. Например, вы большой поклонник спорта, а в частности фитнеса. При этом приобретение гриф и дисков в профессиональных магазинах влетит в кругленькую сумму, которую вы очень не хотите тратить. Тогда путь один — товары б/у, найти их можно только на подобных досках.

Зайдя, вы не находите нужного или, позвонив по представленным номерам, узнаете, что все уже распродано. Подписавшись на публикации в данной категории, вам на почту сообщениям в личном кабинете на сайте будут приходить все предложения, чтобы вы первым смогли их увидеть и успеть купить. Если вы желаете подать бесплатные объявления Оренбурга сами, то легко сможете это сделать по телефону или через официальные приложения, скачать которые можно в Play Market и на AppStore.

Наглядность в Оренбурге объявлений продажи
Большая часть объявлений снабжена обилием фотографий предлагаемого товара или услуги, так вы точно сможете понять, что покупаете и сделать правильный выбор. Сообщения содержат полную информацию о продукции для привлечения потенциальных покупателей. А объявления о желаниях потребителей сформируют у продавцов представление о преобладающих и спрашиваемых на рынке продуктах.

Администраторы и модераторы относятся к пользователям наиболее лояльно, поэтому никаких ограничений по содержанию и его количество они не ставят. Главное, чтобы ваши публикации соответствовали общественным законам и установленным нормам. Если вы хотите, чтобы у вас быстро купили продукт, не поленитесь и сделайте фотографии, которые покажут его с лучшей стороны, а также не забудьте подробно описать его качественные параметры и рассказать другую полезную информацию об услуге или товаре.

Неограниченное взаимодействие
За подачу объявлений не требуется никаких взносов и выплат, все осуществляется бесплатно, не требуя от вас никаких манипуляций для получения контактов и координат продавца или покупателя. Вам будут предоставлены все телефонные номера и адреса, при этом никаких условий в обмен поставлено не будет. Объявления Оренбурга без посредников — не выдумка, а реальность, воспользоваться которой мы с большим удовольствием предлагаем вам.

Выбирая нашу площадку, специализирующуюся на объявлениях, вы можете быть уверены, что все искомое найдется, а все потерявшее свою актуальность и необходимость для вас, понадобиться и приобретется другими. В Оренбурге частные лица и компании смогут предложить свою продукцию, ваш статус совсем не важен, главное — желание. Если какие-то аспекты работы нашей электронной площадки вам не понятны, вы всегда можете обратиться в раздел помощи или написать письмо администраторам, которые всегда смогут помочь, быстро откликнувшись на него.

Он был «донором» без мотора, а стал стилягой. История восстановления ЗАЗ-966В

Этому милому автомобильчику судьбой было уготовано отправиться на металлолом. Но энтузиасты не согласились с таким раскладом и выкупили машину, а в 2011 году ее приобрел Роман.

Затем было почти 5 лет нервных поисков запчастей, кропотливого восстановления и не поддающегося подсчетам количества потраченных денег. Но благодаря этому машинка, которая уже давно могла превратиться в чугунные сковородки, в следующем году отпразднует свой юбилей в прекрасном состоянии.

Первая любовь

– Мое увлечение маркой ЗАЗ началось лет в 17, когда нам с ребятами захотелось покрутить гайки. Мы купили 968-й и издевались над ним как хотели. Но со временем пришло понимание, что хочется иметь что-то свое в оригинале или хотя бы приближенное к заводскому состоянию. И в тот момент в нашем гаражном кооперативе стоял ЗАЗ-966В. Долго уговаривать хозяина не пришлось. Я приобрел его себе, занялся реставрацией, но когда разобрал – увидел, что кузов сварен из двух частей. Конечно, автомобиль не подлежал восстановлению, поэтому я его продал.

История этого экземпляра была печальной. Его купил один минский реставратор в качестве «донора». Из автомобиля достали все необходимое, включая мотор, и сказали выбрасывать в чермет. Машину спасли, восстановили документы, после чего я ее приобрел за символическую сумму.

Автомобиль 1972 года выпуска, его первоначальный заводской цвет табачный, но первым хозяином он была перекрашен едва ли не пылесосом в красный. В таком неприглядном виде, некомплектным, без мотора, с ужасным салоном и дисками, «запорожец» мне и достался.

После покупки я стал неспешно комплектовать его запчастями, которые пришлось искать по всему СНГ. Цинковались все метизы, перекрашивался кузов, перешивался салон, перебиралась подвеска, был найден новый двигатель. На все работы по восстановлению ушло где-то четыре года. Естественно, потрачены энная сумма денег, которую, к сожалению или к счастью, не подсчитаешь, куча нервов, сил и души. Этот автомобиль для меня как первая любовь, которая навсегда останется со мной и никогда не продастся.

Четыре года реставрации

Имея рядом Украину, найти детали было не очень сложно, но некоторые пришлось забирать в Москве, а переднюю решетку я нашел в Польше в состоянии новой. ЗАЗ-движение в СНГ и даже в Европе развито, я знаю многих людей, все друг другу помогают с поиском запчастей.

Двигатель в моей машине установлен не «родной», объемом 1,2 литра и мощностью 40 лошадиных сил. Оригинальный литровый 30-сильный мотор тяжело найти, тяжело обслуживать и искать запчасти, зато подвернулась «40-ка», которая встает сюда безо всяких изменений, сверлений отверстий в кузове и т.п. При желании можно легко вернуться в стоковое состояние. Буква «В» в индексе модели означала «временный», то есть кузов был уже новым, а мотор ставили еще старый 30-сильный. Соответственно сцепление также было еще тросовым, а не гидравлическим, поэтому его, как и коробку передач, тоже пришлось менять, прокладывая новые трубки, но все отверстия под них были предусмотрены.

Кстати, с коробкой передач связана интересная история. Первую КПП я купил в Минске, проверить ее не было возможности, но когда поставил на машину и поездил, выяснилось, что у нее проблемы с синхронизаторами. Следующая была найдена в Киеве, а ограничение по весу на провоз через границу неделимой вещи – 35 килограммов. Пришлось слезно просить продавца ее взвесить – получилось 34,5. Товарищ согласился помочь с доставкой коробки. На границе, как полагается, заставили ее выгрузить и положить на весы. Убедились, что по весу все ОК, и покрутили пальцем у виска по поводу того, что он везет никому не нужный старый агрегат.

Мотор я никак не переделывал. Для нормальной работы на 92-м бензине достаточно немного поменять угол зажигания. Некоторые владельцы заморачиваются, «подгрызают» «головы», что позволяет использовать даже 95-й бензин. С моим подходом могут быть проблемы, если захочется поехать в Европу, но там для ретроавтомобилей есть присадки, понижающие октановое число. Расход топлива по трассе – около восьми литров, по городу – десять.

Особенностью ЗАЗ-966В являются одноконтурные тормоза, потеря любой трубки критична. Поэтому вся тормозная система перебрана, промыта, установлены новые трубки, залита жидкость БСК на касторовом масле. Можно залить и современную DOT-4, но для этого придется менять все советские резинотехнические изделия, которые от современной «тормозухи», очень вероятно, потекут.

Печка здесь работает на бензине. С помощью бензонасоса в моторном отсеке топливо по трубке подается из общего бака к печке, где в тепловой камере происходит его горение. Соответственно под багажником есть отдельный выхлоп. При правильном обслуживании и своевременной чистке никаких проблем с ней не возникает.

В отличие от более поздних моделей, где бензобак располагался вертикально за задними сиденьями, здесь он еще «лежачий», благодаря чему сзади есть довольно вместительная ниша для багажа.

Кузов машины был в хорошем состоянии, не варился, но плоскости, безусловно, выравнивались. Цвет выбирал рандомно по личному восприятию.

Салон стилизован под экспортный вариант, расцветка похожа, но сделан он из новой ткани.

Хром на машине весь заводской, найден в таком состоянии. Ничего не хромировалось, иначе пришлось бы потратить совсем другие деньги.

Сегодня эта машина близка к оригиналу примерно на 80 процентов, но восстанавливать в сток цели не было. Та же двухцветная окраска появилась в журнале «За рулем» в 1982 или 1984 году, откуда и пошла мода на нее, но в такой расцветке машины никогда не шли с завода.

Из неоригинального здесь вайтволлы на дисках и козырьки на фарах, вместо пепельницы установлен аутентичный советский приборчик, который показывает напряжение, угол опережения зажигания и обороты двигателя.

Новая жизнь «запорожца»

Восстановление машины было закончено в 2015 году ближе к зиме, а в 2016-м в Запорожье проходил большой слет любителей марки ЗАЗ, посвященный 50-летию с начала выпуска 966-й модели. Но на «запорожце» я тогда ехать не рискнул, вез его на лафете. В этом году, если откроют границу, планируем посетить Киев своим ходом.

В ноябре прошлого года ездили на ЗАЗ в Брянск. От старых советских сидений в длинной дороге устает спина, но с несколькими остановками вполне комфортно.

С момента реставрации я проехал 10 тысяч километров, никаких критичных проблем не было. Постоянно участвуем в различных мероприятиях: «Олдтаймер Ралли», «Ретро Минск», Sunday. Машина получает кучу внимания, восторженные взгляды, призы и награды. Сворачивают голову на нее и на дорогах.

Среди ближайших задумок – установить фаркоп, который я уже приобрел. Также куплен туристический прицеп «Скиф», который хочу покрасить в такую же расцветку. После этого можно будет путешествовать по стране.

«Запорожец» в современном мире

Особенности машины накладывают свой отпечаток на эксплуатацию в современных реалиях. На ней нет боковых зеркал – приходится ориентироваться только по салонному, но особых проблем это не доставляет. Массивных стоек у кузова нет, поэтому обзор по сторонам хороший.

Нет на этой машине и фонарей заднего хода. Ночью ездить задним ходом приходится аккуратно.

Стоит научиться ездить на этом автомобиле – и в городе не ощущаешь особых проблем в потоке. На трассе комфортная скорость – 80. Летом «родного» воздушного охлаждения двигателю вполне хватает. Даже когда стоишь в пробках, он не перегревается. Но для этого мотор должен быть чистым, не в масле, и правильно настроенным.

Возраст машины сказывается на безопасности. Здесь нет ремней безопасности, которые стали устанавливать только в 1974 году. Но под задними сиденьями есть кронштейны, к которым я наловчился привязывать детское кресло. В целом, конечно, защиты абсолютно никакой. Приходится быть начеку и предвидеть все возможные ситуации, тормозя заранее.

Наполеоновская романтика

«Запорожец» – воспоминание из детства. Всегда привлекали его харизма и необычная конструкция. Это своя романтика, которую трудно объяснить. Сыну купил советскую педальную машинку – прививаю ему любовь к ретро. У самого планы как у Наполеона: хочется купить 21-ю «Волгу». Для кого-то она уже банальщина, для меня – нет. Или раннюю 24-ю первых серий, а может быть, и «москвич» – в них тоже есть свой шарм…

Освещение прицепа — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Прицеп, полуприцеп, прицеп или транспортное средство, запряженное другим транспортным средством, должны быть оборудованы по крайней мере 1 задним фонарем сзади, который излучает красный свет с расстояния 500 футов, а высота фонарей должна быть не более 60 дюймов, но не менее 20 дюймов.

Прицеп, полуприцеп или опорный прицеп полной массой 3000 фунтов. или менее должны иметь 2 отражателя сзади, по одному с каждой стороны.

Если груз или прицеп закрывают вид стоп-сигнала буксируемого автомобиля, стоп-сигнал должен быть установлен на буксируемом автомобиле.

Аляска

На прицепах требуются следующие фонари: задние фонари, стоп-сигналы, огни номерного знака, указатели поворота, 2 габаритных огня, 2 боковых указателя и 2 светоотражателя.

Аризона

Прицепы полной массой более 3000 фунтов. должен быть оборудован 1 габаритным фонарем с каждой стороны передней части транспортного средства, 2 боковыми габаритными фонарями с каждой стороны транспортного средства, 2 отражателями с каждой стороны, 2 габаритными фонарями сзади, 2 отражателями сзади и 1 стоп-сигналом сзади.

Арканзас

Требуются задние фонари; стоп-сигналы необходимы, если стоп-сигнал тягача не виден; Подсветка номерного знака обязательна.

Указатели поворота не требуются, если ширина не превышает 80 дюймов.

Требуются отражатели с каждой стороны автомобиля.

Калифорния

Комбинация транспортных средств, буксирующих автопоезд или туристический прицеп, должна быть оборудована ламповой системой указателей поворота.

Прицепы и полуприцепы шириной 80 дюймов и более, изготовленные после 1 января 1969 года, должны быть оборудованы ламповой системой указателей поворота.

Любое транспортное средство шириной 80 дюймов и более должно иметь не менее 1 габаритного фонаря желтого цвета с каждой стороны и не менее 1 габаритного фонаря красного цвета с каждой стороны, а также не менее 2 габаритных фонарей желтого цвета и 2 боковых габаритных огня красного цвета с каждой стороны, и должен иметь как минимум 3 красных аварийных светоотражателя.

Каждое транспортное средство в составе комбинации из 2 транспортных средств должно иметь не менее 2 задних фонарей; прицепы, изготовленные после 23 июля 1973 г. и шириной менее 30 дюймов, могут быть оснащены 1 задним фонарем.

Колорадо

Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум 1 задним фонарем, установленным в задней части. Фонарь должен излучать красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов сзади. Задние фонари должны располагаться на высоте не более 72 дюймов и менее 20 дюймов.

Коннектикут

Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум двумя задними фонарями, установленными сзади, которые излучают красный свет, хорошо видимый с расстояния не менее 1000 футов.

Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум двумя задними отражателями красного цвета.

Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум 2 задними фонарями красного цвета.

Прицепы шириной 80 дюймов и более должны также иметь 2 передних габаритных фонаря, 2 задних габаритных фонаря, 3 опознавательных фонаря, устанавливаемых как можно ближе к вертикальной средней линии, и 2 боковых габаритных фонаря с каждой стороны, 1 спереди и 1 сзади. тыл.

Прицепы шириной 80 дюймов и более также должны иметь по 2 отражателя с каждой стороны.

Прицепы общей длиной 30 футов и более должны иметь по 1 боковому габаритному фонарю желтого цвета с каждой стороны и 1 фонарю желтого цвета, показывающим центральную точку прицепа по длине.

Делавэр

Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум 1 задним фонарем, установленным сзади, который при включении излучает красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов назад.

Округ Колумбия

Прицепы имеют те же требования к фарам и задним фонарям, что и другие автомобили.

Каждый прицеп 3000 фунтов. или менее должны иметь 2 задних светоотражателя, а если стоп-сигнал тягача закрыт, 2 стоп-сигнала.

Каждый прицеп или полуприцеп, превышающий 3000 фунтов. должен иметь 2 передних габаритных фонаря, 2 боковых габаритных фонаря с каждой стороны, 2 задних габаритных фонаря, 2 отражателя и 2 стоп-сигнала.

Каждый прицеп полюса превышает 3000 фунтов. должен иметь по 1 боковому габаритному фонарю и по 1 габаритному фонарю с каждой стороны и по 2 отражателя сзади.

Флорида

Каждый автомобиль должен быть оборудован как минимум двумя задними фонарями, установленными сзади, которые при включении излучают красный свет, хорошо видимый на расстоянии 1000 футов назад.

Грузия

Каждый прицеп и опорный прицеп должен быть оборудован двумя задними фонарями, расположенными на высоте не более 60 дюймов и не менее 20 дюймов, которые излучают хорошо видимый красный свет на расстоянии 500 футов назад.

Гавайи

Прицепы должны быть оборудованы огнями по всей ширине с каждой стороны, чтобы свет был включен через 30 минут после захода солнца и за 30 минут до восхода солнца и был виден со всех сторон на расстоянии 200 футов.

Айдахо

Каждый прицеп, полуприцеп, опорный прицеп или любое другое тяговое транспортное средство в конце состава транспортных средств должно иметь 1 задний задний фонарь, который при включении будет излучать красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов назад.

Каждый прицеп, полуприцеп или опорный прицеп весом 3000 фунтов. Полная или менее должна иметь 2 отражателя сзади, по 1 с каждой стороны, и 2 отражателя спереди, по 1 с каждой стороны.

Любой прицеп, который блокирует световой сигнал тягача, загруженный или разгруженный, также должен иметь 1 стоп-сигнал.

Иллинойс

Каждый прицеп и полуприцеп должен быть оборудован электрическим устройством указателя поворота, которое указывает на намерение водителя повернуть направо или налево в виде мигающих красных или желтых огней, расположенных в задней части транспортного средства со стороны по направлению к который должен быть выполнен, и установлен на том же уровне и с максимально возможным боковым расстоянием.

Каждый прицеп и полуприцеп полной массой 3 000 фунтов. или менее, включая вес прицепа и максимальную нагрузку, должен быть оборудован двумя красными светоотражателями, расположенными на задней части кузова такого прицепа, на расстоянии не более 12 дюймов от нижнего левого и нижнего правого углов, и которые будет виден в ночное время в лучах фар на расстоянии 300 футов.

Индиана

Автомобиль, прицеп, полуприцеп или любое другое транспортное средство, тянущееся к концу другого транспортного средства, должно быть оборудовано как минимум 1 установленным сзади красным задним фонарем.Этот задний фонарь должен быть хорошо виден с расстояния 500 футов. Этот автомобиль также должен быть оборудован двумя или более задними белыми задними фонарями. Эти задние фонари должны быть установлены на высоте от 20 до 72 дюймов от земли. На автомобиль должен быть установлен отдельный белый свет, чтобы он освещал заднюю панель и делал ее хорошо видимой с расстояния 50 футов. Все эти задние фонари должны быть правильно подключены, чтобы при включении фар они также горели.

Айова

Каждый прицеп, полная разрешенная масса которого превышает 3000 фунтов. должен иметь следующее: (1) спереди, 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, если прицеп шире в своей самой широкой части, чем кабина буксирующего его транспортного средства; (2) с каждой стороны по 1 боковому габаритному фонарю сзади или рядом с ним; 2 отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или рядом с ним; и (3) сзади — 2 габаритных фонаря, по одному с каждой стороны; 1 стоп-сигнал; 1 задний фонарь; и 2 отражателя, по 1 с каждой стороны.

Осветительное устройство или отражатель, установленное на передней части прицепа или рядом с ним, не должно иметь другого цвета, кроме белого, желтого или желтого.

Никакие осветительные устройства или отражатели, установленные на задней части прицепа или рядом с ней, не могут отображать любой другой цвет, кроме красного, за исключением того, что стоп-сигнал может быть красным, желтым или желтым.

Габаритные огни должны устанавливаться на постоянной конструкции транспортного средства таким образом, чтобы указывать на крайнюю ширину транспортного средства или его нагрузку.

Канзас

Должен быть белый фонарь, делающий номерной знак видимым с расстояния 50 футов сзади.

Каждый прицеп должен иметь не менее 2 задних красных светоотражателей, 2 стоп-сигнала и 2 электрических указателя поворота.

Прицепы шириной более 80 дюймов, за исключением прицепов для лодок и жилых домов, требующих специальных разрешений, должны иметь следующее:

спереди: 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; сзади — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, а на транспортных средствах, изготовленных после 1 июля 1959 г., — 3 опознавательных фонаря, расположенных в горизонтальном ряду на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга; или
С каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или рядом с ним.

Все прицепы должны быть оборудованы по крайней мере двумя задними фонарями, установленными сзади, которые излучают красный свет, хорошо видимый с расстояния не менее 1000 футов.

Кентукки

Когда какое-либо транспортное средство буксирует другое транспортное средство, оно должно иметь по крайней мере 1 огонь с левой стороны, зеленый спереди и красный сзади и видимый с расстояния не менее 500 футов.

Луизиана

Прицепы и полуприцепы шириной 80 дюймов и более должны быть оборудованы 2 передними габаритными фонарями с каждой стороны, 2 задними габаритными фонарями с каждой стороны, а также 2 боковыми габаритными фонарями и 2 отражателями, по 1 спереди и сзади.

Прицепы и полуприцепы длиной 30 футов и более должны иметь 1 боковой указатель янтарного цвета.

Лампа

и 1 янтарный отражатель, по центру с каждой стороны.

Каждый прицеп и полуприцеп должен быть оборудован как минимум одним красным светом, установленным сзади, который излучает свет на расстояние не менее 1000 футов.

Мэн

На транспортном средстве шириной 7 футов или шире все задние фонари, отражатели и сигнальные огни должны находиться в пределах 12 дюймов от крайнего выступа транспортного средства, за исключением прицепов с фарами, отражателями и сигналами, установленными изготовителем.

Прицеп, который шире буксирующего его транспортного средства, должен иметь световозвращающий материал или лампу на каждом переднем углу, видимую для встречного транспорта.

Мэриленд

Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум двумя задними задними фонарями, излучающими красный свет, хорошо видимым с расстояния не менее 1000 футов назад.

Прицепы, изготовленные до 1 июня 1971 г., должны иметь по крайней мере 1 задний фонарь, излучающий красный свет, хорошо видимый с расстояния не менее 300 футов назад.

В составах автомобилей только задние фонари на самом заднем автомобиле должны быть видны с необходимого расстояния.

Каждый прицеп должен иметь задний фонарь или отдельный фонарь, который освещает задний номерной знак белым светом с расстояния не менее 50 футов.

После 1 июля 1971 г. каждый прицеп должен иметь сзади, либо как часть задних фонарей, либо отдельно, 2 или более красных светоотражателей, видимых со всех расстояний на расстоянии 100–600 футов позади транспортного средства.

До 1 июля 1971 г. каждый прицеп должен иметь сзади, либо как часть задних фонарей, либо отдельно, 1 или несколько красных отражателей, видимых со всех расстояний на 100–600 футов позади транспортного средства.

Каждый прицеп, изготовленный после 1 июля 1971 года, должен быть оборудован как минимум двумя стоп-сигналами красного или желтого цвета, видимыми с расстояния 300 футов назад при нормальном солнечном свете, в то время как автомобили, изготовленные до этой даты, должны иметь как минимум 1 стоп-сигнал. фонарь.

Каждый прицеп, изготовленный после 1 июля 1971 года, должен быть оборудован электрическими указателями поворота на задней части транспортного средства и должен светиться красным или желтым светом.

Прицепы и полуприцепы общей шириной 80 дюймов и более должны иметь: спереди 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; сзади — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, а после 1 июня 1971 г. — 3 опознавательных фонаря, сгруппированных в горизонтальный ряд, с центрами фонарей на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга и установленных на несущей конструкции транспортного средства как можно ближе насколько возможно до вертикальной средней линии; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или сзади; и с каждой стороны по 2 отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сбоку или сбоку.

Задние отражатели на опорных прицепах могут быть установлены с каждой стороны надрессорной балки или груза.

Габаритные огни должны устанавливаться таким образом, чтобы указывать на крайнюю ширину автомобиля, не включая зеркала, и как можно ближе к верху транспортного средства.

Если задние габаритные фонари устанавливаются на крайней высоте транспортного средства, задние габаритные фонари могут устанавливаться на произвольной высоте.

Если установка передних габаритных фонарей в самой высокой точке прицепа приводит к тому, что эти фонари не могут обозначать крайнюю ширину прицепа, они могут быть установлены на произвольной высоте, но должны указывать на крайнюю ширину прицепа.

Передние, боковые и задние габаритные и опознавательные фонари должны быть видны на всех расстояниях от 500 до 50 футов спереди и сзади, соответственно.

Прицепы и полуприцепы общей длиной 30 футов или более должны иметь с каждой стороны по одному боковому габаритному фонарю желтого цвета и одному отражателю желтого цвета, расположенным по центру по отношению к длине транспортного средства.

Передние габаритные огни, опознавательные фонари, а также габаритные фонари и отражатели, установленные спереди или сбоку рядом с передней частью транспортного средства, должны быть желтого цвета.Настоящие габаритные огни, опознавательные огни, а также габаритные фонари и отражатели, установленные сзади или по бокам около задней части транспортного средства, должны быть красного цвета.

Массачусетс

Каждый прицеп должен быть оборудован 2 задними фонарями, установленными по 1 с каждой стороны задней части транспортного средства, чтобы показывать 2 красных огня сзади, белый огонь, который освещает и не закрывает задний номерной знак, и 2 стоп-сигнала.

Мичиган

Все прицепы должны быть оборудованы по крайней мере 1 задним фонарем, установленным сзади, который излучает красный свет, хорошо видимый с расстояния 500 футов назад.

Задний номерной знак должен быть освещен белым светом, чтобы быть видимым с расстояния 50 футов назад.

Также требуются: спереди 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или сзади; с каждой стороны по 2 отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или рядом с ним; а сзади — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, также 2 отражателя, по 1 с каждой стороны, и 1 стоп-сигнал.

Миннесота

Каждый прицеп или полуприцеп, изготовленный после 1 января 1960 года, должен быть оборудован как минимум двумя правильно установленными задними фарами и как минимум двумя отражателями.Задние фары должны излучать красный свет на расстоянии 500 футов. Отражатели должны быть установлены на расстоянии от 20 до 60 дюймов от земли и должны быть видны со всех расстояний в пределах от 50 до 300 футов от транспортного средства.

Прицепы или полуприцепы, изготовленные до 1 января 1960 г., должны быть оборудованы как минимум 1 правильно установленной задней фарой.

Миссисипи

Средства для установления электрического соединения между буксирующими и буксируемыми транспортными средствами должны быть механически и электрически адекватными и не иметь коротких или разомкнутых цепей.

Каждый автомобиль, прицеп, полуприцеп, опорный прицеп и любое другое транспортное средство, которое втягивается в состав транспортных средств, должно быть оборудовано по крайней мере одним задним фонарем, установленным сзади, который при включении должен светиться красным светом. виден с расстояния 500 футов сзади.

Миссури

Каждый прицеп должен иметь сзади 2 красных задних фонаря, 2 красных светоотражателя и белый фонарь для номерного знака.Отражатели могут быть встроены в задние фонари.

Указатели поворота и стоп-сигналы необходимы, если видимые сигналы невозможно подать рукой; или когда расстояние от центра верхней части рулевой колонки до левой внешней границы кузова, кабины или груза превышает 24 дюйма; или когда расстояние от верха рулевой колонки до задней границы кузова или груза превышает 14 футов.

Монтана

Прицеп с полной массой более 3000 фунтов.должен быть оборудован: (1) 2 габаритными фонарями спереди, по 1 с каждой стороны; (2) 2 боковых габаритных фонаря и 2 боковых отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или рядом с ним; и (3) 2 габаритных фонаря и 2 отражателя сзади, по 1 с каждой стороны.

Полюсный прицеп с полной массой более 3000 фунтов. должен быть оборудован (1) с каждой стороны, 1 боковым габаритным фонарем и 1 габаритным фонарем, которые могут быть комбинированными, чтобы смотреть вперед, сбоку и сзади; и (2) на задней части опоры прицепа или груза, 2 отражателя, по 1 с каждой стороны.

Прицеп или прицеп с опорой полной массой 3000 фунтов. или менее должны быть оборудованы 2 задними отражателями и 2 стоп-сигналами, по 1 с каждой стороны.

Небраска

Любой прицеп, эксплуатируемый на шоссе, должен быть оборудован исправными тормозными и указателями поворота.

Невада

Прицепы с опорой должны иметь только отражатели, стоп-сигналы, указатели поворота и задние фонари на самой задней части груза.

На каждом прицепе или полуприцепе шириной не менее 80 дюймов должно быть 2 передних габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; 2 задних габаритных фонаря и 3 фонаря опознавания; и с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря и 2 светоотражателя, из которых 1 спереди и 1 сзади.

Кроме того, на каждом прицепе длиной 30 футов и более должен быть с каждой стороны по 1 боковому габаритному фонарю желтого цвета и 1 световозвращатель желтого цвета, расположенным по центру.

На каждом полюсном трейлера там должно быть на каждой стороне, 1 янтарного боковой габаритный фонарь и 1 янтарная рефлектор или вблизи передней части нагрузки.

Опознавательные фонари должны быть сгруппированы в горизонтальный ряд с расстоянием между центрами фонарей на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга и установлены как можно ближе к вертикальной центральной линии.

На прицепах, предназначенных для перевозки лодок, передние и задние габаритные фонари могут быть расположены с каждой стороны прицепа в средней точке прицепа или рядом с ней между передней и задней частью прицепа, чтобы указывать крайнюю ширину прицепа.

Каждый отражатель, указанный выше, должен быть хорошо виден в ночное время на всех расстояниях от 100 до 600 футов. Каждый передний и задний габаритный фонарь и каждый боковой габаритный фонарь должны быть видны и различимы на любом расстоянии от 50 до 500 футов.

Если автотранспортные средства и другие транспортные средства эксплуатируются в комбинации и требуются огни, необходимо включать только задние фонари транспортного средства.

Нью-Гэмпшир

Задние фонари и отражатели на прицепах могут располагаться на высоте менее 20 дюймов от земли при условии, что они расположены таким образом, чтобы указывать на крайнюю ширину транспортного средства и груза, а видимость отражателей не нарушены в любое время.

Запрещается тянуть прицеп любым лицом, если он не оборудован постоянно работающим стоп-сигналом.

Запрещается буксировать прицеп, зарегистрированный в Нью-Гэмпшире, изготовленный после 1 января 1952 года, если такое транспортное средство не оборудовано сигналами направления.

Каждый прицеп, движущийся в ночное время, должен иметь сзади 1 фонарь, показывающий красный свет, видимый на расстоянии не менее 1000 футов, и белый огонь, освещающий регистрационный знак такого транспортного средства, чтобы символы на нем были виден на расстоянии не менее 50 футов.Все задние фонари должны располагаться на высоте не более 72 дюймов и менее 20 дюймов от земли. На комбинированных автомобилях с указанного расстояния фактически необходимо видеть только задний фонарь на самом заднем автомобиле.

Каждый прицеп и полуприцеп массой 3 000 фунтов. или более, при движении по дорогам в ночное время должны иметь на корпусе или грузонесущей части транспортного средства следующее: с каждой стороны по 1 желтому отражателю, расположенному спереди или рядом с ним, и 1 красный отражатель, расположенный на или возле тыла.Такие отражатели должны располагаться на высоте не менее 24 и 48 дюймов от земли. Видимость любого такого отражателя ни в коем случае не должна ухудшаться.

Нью-Джерси

Каждый прицеп или полуприцеп должен иметь сзади 2 задних фонаря, 2 стоп-сигнала, 2 указателя поворота и 2 отражателя, по одному с каждой стороны.

Нью-Мексико

Прицепы должны быть оборудованы как минимум 1 задним фонарем красного света, установленным сзади, который хорошо виден с расстояния 500 футов, а также должны быть оборудованы как минимум 1 белым огнем, освещающим номерной знак, чтобы он был виден из по крайней мере, в 50 футах от тыла.

Прицепы должны иметь 2 габаритных фонаря желтого цвета, установленных на передней части транспортного средства, по одному на каждом конце передней стороны.

Прицепы также должны быть оборудованы 2 красными световозвращателями, по 1 с каждой стороны, и как минимум 1 красным или желтым стоп-сигналом / стоп-сигналом, и должны быть оборудованы как минимум 1 фонарем или механическим указателем поворота, видимым как спереди, так и сзади. .

Прицепы должны быть оборудованы как минимум 1 фонарем или механическим указателем поворота, видимым как спереди, так и сзади.

Нью-Йорк

Требуются задние фонари, стоп-сигналы, огни номерного знака и указатели поворота. В составах автомобилей задний сигнальный фонарь должен находиться позади последнего автомобиля в составе.

Северная Каролина

Прицепы, груз которых не загораживает сигналы направления тягача из поля зрения водителя, приближающегося к транспортному средству сзади в пределах 200 футов, и прицепы с полной массой 4000 фунтов.или меньше, не нужны поворотники.

Прицепы с полной массой менее 4000 фунтов. Необязательно оборудовать задний задний фонарь при условии, что прицеп оборудован 2 задними красными отражателями диаметром не менее 3 дюймов, которые видны с расстояния не менее 500 футов, когда ему противостоит транспортное средство с освещенными фарами.

Каждый прицеп или полуприцеп полной массой 4 000 фунтов. или более должны также иметь: спереди по 2 габаритных фонаря, по одному с каждой стороны; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря и 2 светоотражателя, по одному на переднем или рядом с ним и сзади или рядом с ним; а сзади — 2 габаритных фонаря и 2 отражателя, по одному с каждой стороны, и 1 стоп-сигнал.

Прицеп с каждой опорой полной массой 4 000 фунтов. или более должны также иметь: с каждой стороны по 1 боковому габаритному фонарю и 1 габаритному фонарю (которые могут быть в комбинации), чтобы видеть спереди, сбоку и сзади; а сзади — 2 отражателя, по одному с каждой стороны.

Каждый прицеп, полуприцеп или опорный прицеп полной массой менее 4 000 фунтов. также должны иметь: 2 отражателя, по 1 с каждой стороны, на задней части автомобиля.

На каждый прицеп или полуприцеп длиной 30 футов или более и весом не менее 4000 фунтов., Требуется 1 комбинированный габаритный фонарь желтого цвета, установленный на нижней боковой направляющей в центре или рядом с центром каждой стороны прицепа.

Северная Дакота

Требуются задние фонари, стоп-сигналы, огни номерного знака, указатели поворота и отражатели.

Огайо

Прицепы должны иметь либо в составе задних фонарей, либо отдельно 2 красных светоотражателя.

Прицепы должны быть оборудованы по крайней мере 1 красным задним фонарем, видимым с расстояния 500 футов назад, и белым огнем для освещения номерного знака и обеспечения его видимости с расстояния не менее 50 футов сзади.

Прицепы должны быть оборудованы как минимум двумя стоп-сигналами, видимыми с расстояния 500 футов назад.

Оклахома

На каждом прицепе или полуприцепе полной массой более 3000 фунтов должно быть следующее оборудование: спереди — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря и 2 светоотражателя, по одному спереди и сзади; а сзади — 2 габаритных фонаря и 2 отражателя, по одному с каждой стороны.

Каждый прицеп, полуприцеп или опорный прицеп полной массой 3000 фунтов. или менее должны иметь 2 отражателя, по одному с каждой стороны задней части автомобиля. Если прицеп оборудован таким образом, чтобы загораживать стоп-сигналы тягача, требуется 1 стоп-сигнал.

Орегон

Все прицепы должны быть оборудованы 2 задними фонарями, огнями номерного знака, 2 стоп-сигналами, указателями поворота и 2 задними отражателями.

Любой прицеп с общей шириной 80 дюймов или более и общей длиной менее 30 футов должен быть оборудован 2 передними и 2 задними габаритными фонарями, а также передними и задними опознавательными фонарями.

Любой прицеп, общая длина которого составляет 30 футов или более, должен быть оборудован 2 передними и 2 задними габаритными фонарями, передним и задним опознавательными фонарями, а также промежуточными боковыми габаритными огнями и боковыми отражателями с каждой стороны транспортного средства.

Пенсильвания

Прицепы и полуприцепы не должны быть оснащены фарами.

Все прицепы и полуприцепы, эксплуатируемые на шоссе, должны быть оборудованы системой заднего освещения, включая, помимо прочего, задние фонари, задние отражатели, стоп-сигналы и фонарь освещения номерного знака.

Род-Айленд

Каждый прицеп или транспортное средство, тянущееся в конце состава транспортных средств, должно иметь по крайней мере 1 задний фонарь, установленный сзади, который излучает красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов сзади.

Южная Каролина

Требуются задний фонарь, номерной знак и стоп-сигналы. Также необходимы поворотники и отражатели.

Южная Дакота

Прицепы и полуприцепы, изготовленные до 1 июля 1973 г., могут иметь 1 красный задний фонарь, установленный с левой стороны, который излучает свет с расстояния 500 футов.

Теннесси

Каждое транспортное средство, буксируемое другим транспортным средством, должно иметь сзади такой фонарь, который имеет желтый или красный свет, хорошо видимый в нормальных атмосферных условиях с расстояния 500 футов назад.

Техас

Прицеп, прицеп с опорой или транспортное средство, буксируемое в конце состава транспортных средств, должны быть оборудованы как минимум двумя задними фонарями, как минимум двумя стоп-сигналами, электрическими указателями поворота и как минимум двумя красными отражателями.

Прицеп шириной не менее 80 дюймов должен быть оборудован 2 передними габаритными фонарями, по одному с каждой стороны; 2 задних габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; 4 боковых габаритных фонаря, по одному с каждой стороны спереди или рядом с ним и по одному с каждой стороны сзади или рядом с ним; 4 отражателя, по 1 с каждой стороны спереди или рядом с ним и по 1 с каждой стороны сзади или рядом с ним; и аварийные лампы.

Прицеп длиной не менее 30 футов должен быть оборудован двумя боковыми габаритными фонарями, по одному с каждой стороны по центру; 2 отражателя, по 1 установленному по центру с каждой стороны; и аварийные лампы.

Полюсный прицеп должен быть оборудован двумя боковыми габаритными фонарями, по одному с каждой стороны на передней части груза или рядом с ней; 1 отражатель на передней части груза или рядом с ним; и 1 комбинированный габаритный фонарь, который излучает желтый свет спереди и красный свет сзади и сбоку и установлен на самой задней опоре для груза, чтобы указать максимальную ширину прицепа.

Юта

Требуются задние фонари, стоп-сигналы и фонари номерного знака.Также требуются поворотники и 2 или более красных отражателя. Прицеп более 80 дюймов должен иметь габаритные огни.

Вермонт

Задние фонари, обязательно; стоп-сигнал, требуется как минимум 1, при наличии 2 должны работать оба; освещение номерного знака, обязательно; указатели поворота, необходимые, если прицеп-вагон изготовлен после 1 января 1955 г .; необходимы отражатели.

Вирджиния

Прицепы должны нести сзади красный свет, хорошо видимый в ясную погоду с расстояния 500 футов.

В качестве альтернативы, отдельный белый огонь должен быть установлен таким образом, чтобы освещать задний номерной знак с расстояния 50 футов от задней части такого транспортного средства.

Отражатели должны быть прикреплены к задней части прицепа.

Вашингтон

Требуются задние фонари, стоп-сигналы и фонари номерного знака.

Западная Вирджиния

Требуются задние фонари и стоп-сигналы.Также требуются фонари освещения номерного знака и светоотражатели. Указатели поворота требуются там, где прицеп закрывает тягач.

Висконсин

Передвижной дом, прицеп или полуприцеп должен быть оборудован как минимум 1 красным задним фонарем, установленным сзади, который хорошо виден с расстояния 500 футов.Если транспортное средство изначально было оборудовано двумя красными задними фонарями, использование или буксировка такого транспортного средства является незаконным, если оба задних фонаря не находятся в надлежащем рабочем состоянии.

Все передвижные дома, прицепы и полуприцепы, проданные после 1 января 1968 года, должны быть оборудованы по крайней мере двумя сигнальными фонарями направления спереди и 2 сигнальными фонарями сзади, которые должны быть видны с расстояния 300 футов.

Любой прицеп, имеющий ширину в любой части 80 дюймов, должен быть оборудован 2 габаритными фонарями желтого цвета, установленными на передней части транспортного средства, 2 габаритными фонарями красного цвета, установленными на задней части транспортного средства, и 2 красными отражателями, установленными сзади.

Буксировка или управление прицепом в темное время суток является незаконным, если он не оборудован 1 красным отражателем с каждой стороны задней части прицепа.

Вайоминг

Транспортное средство шириной более 50 дюймов, прицеп, полуприцеп, прицеп с опорой или любое другое транспортное средство, тянущееся в конце состава транспортных средств, должно быть оборудовано по крайней мере двумя задними фонарями, установленными сзади; либо в составе задних фонарей, либо отдельно, 2 или более красных светоотражателя; 2 и более стоп-сигнала; и электрические мигающие указатели поворота.

Пуэрто-Рико

Прицеп общей шириной 80 дюймов или более должен иметь 2 фонаря спереди и 2 сзади в дополнение к тем, которые требуются для автомобиля.

Для прицепов платформенного типа на постоянной конструкции транспортного средства должны быть размещены дополнительные огни, которые должны указывать ширину.

Все прицепы должны иметь 2 красных светоотражателя сзади, расположенных как можно дальше друг от друга для обозначения ширины.

Правила освещения прицепов Департамента транспорта

Все типы прицепов должны иметь надлежащее освещение.(Фото: Thomas Northcut / Photodisc / Getty Images)

Все типы прицепов, от лодочных прицепов, кемперов и прицепов для лошадей до 18-колесных машин, и все, что между ними, должны иметь надлежащее освещение, прежде чем отправиться в путь. Поскольку Национальная администрация безопасности дорожного движения Министерства транспорта США предъявляет строгие требования к фарам для прицепов, перед выездом на открытую дорогу проверьте систему освещения прицепа, чтобы убедиться, что все соответствует федеральным законам.

Требования к задним фонарям

Пара красных стоп-сигналов; пара красных задних фонарей, обозначающих ширину прицепа; пара желтых или красных поворотников; и единственный белый фонарь для номерного знака должен присутствовать на задней части всех прицепов в Соединенных Штатах. Согласно NHTSA, большинство огней, за исключением лампы номерного знака, должны быть размещены как можно дальше друг от друга на асимметричной высоте от 15 до 72 дюймов. Фонарь освещения номерного знака должен быть установлен непосредственно над номерным знаком или сбоку от него.

Требования к габаритным огням

Габаритные огни, используемые для информирования других водителей о присутствии прицепа и обозначения его длины, должны быть размещены в одном и том же месте с обеих сторон транспортного средства. Задние габаритные огни должны быть красного цвета и установлены как можно дальше от прицепа, на высоте от 15 до 60 дюймов. Желтые передние габаритные огни должны быть размещены как можно ближе к передней части прицепа и иметь высоту не менее 15 дюймов. Все прицепы длиной более 30 футов должны иметь промежуточные габаритные огни, чтобы другие водители знали о увеличенной длине.Эти желтые огни должны быть размещены посередине каждой стороны прицепа и иметь высоту не менее 15 дюймов.

Широкие прицепы

Прицепы шириной более 80 дюймов должны быть оборудованы дополнительным освещением спереди и сзади, чтобы указать ширину прицепа. Два красных задних габаритных огня должны быть размещены в самом широком месте прицепа, как можно дальше друг от друга и как можно выше. Три красных опознавательных огня должны быть расположены по центру задней части прицепа на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга и расположены как можно выше.Передние габаритные огни должны быть расположены как можно выше и как можно дальше вперед в самом широком месте прицепа.

Дополнительные правила

Все фонари прицепа должны быть постоянно прикреплены к прицепу. Боковые фары прицепа должны быть параллельны центральной линии прицепа, а передние и задние огни должны быть перпендикулярны центральной линии, за исключением фар, установленных под фотометрически сертифицированным углом. В дополнение к правилам освещения, NHTSA требует, чтобы все прицепы были оборудованы задними и боковыми отражателями, чтобы дополнительно указывать размер и присутствие транспортного средства.

Ссылки

Биография писателя

Мэнди Титус, живущая во Флориде, пишет с 2002 года. Ее статьи публиковались на таких сайтах, как Goodkin, Go Green Street и Living the Healthy Way. Она имеет степень бакалавра психологии Стетсонского университета.

Обсуждение дорожного движения: Водители, буксирующие лодки или другие предметы на прицепах, должны иметь рабочие фары сзади?

File Art

В честь начала летнего сезона путешествий на этой неделе обсуждаются правила дорожного движения для буксировки лодок и других грузов на трейлерах.

Вопрос исходил от Пег Уэст, моего хорошего друга, коллеги и человека, которого я считаю неофициальным отделом новостей Grand Rapids Press «голосом разума».

Следует также отметить, что Pegster был вдохновением и катализатором этой серии разговоров о дорожном движении.

Так что, если вам это нравится, вы должны ее за это поблагодарить. Если вы не фанат, снова обвините Пег.

И, поскольку этот факт также делает Пег « Traffic Talk VIP «, когда она прислала свой вопрос по электронной почте, я правильно понял.

Вот что написала Пег:

Интересный вопрос Пег.

Конечно, я обратился к эксперту по дорожному праву полиции штата Мичиган сержанту. Майку Черчу за ответ.

Черч сказал мне, что в Кодексе транспортных средств штата Мичиган перечислено несколько огней и отражателей, которые требуются на прицепах.

В качестве основы, по его словам, в законе, который это касается, говорится:

(1) Автомобиль, прицеп, полуприцеп, прицеп с шестом или транспортное средство, которое въезжает в состав транспортных средств, должны быть оборудованы по крайней мере 1 задний фонарь, установленный сзади, который при включении в соответствии с требованиями настоящего закона должен излучать красный свет, хорошо видимый с расстояния 500 футов сзади.
(2) Задний фонарь или отдельный фонарь должны быть сконструированы и размещены таким образом, чтобы освещать белым светом задний номерной знак и обеспечивать его четкость видимости на расстоянии 50 футов сзади. Задний фонарь или задние фонари вместе с любым отдельным фонарем для освещения заднего номерного знака должны иметь такую проводку, чтобы она горела всякий раз, когда горят передние или вспомогательные фонари дальнего света.

«Итак, прицеп должен иметь один красный задний фонарь и фонарь для номерного знака», — сказал Черч.«Я не буду сейчас вдаваться в« сельскохозяйственные орудия »(некоторые сельскохозяйственные машины), но у них другие правила».

Орудия животноводства?

Мне пришлось поискать это. ( Для записи : «Орудие земледелия» — это сельскохозяйственное оборудование, разработанное и используемое исключительно для сельскохозяйственных целей. Кто знал?)

Хорошо, идем дальше.

Черч также отметила, что закон штата также устанавливает дополнительные требования в зависимости от размера прицепа.

БОЛЬШЕ РАЗГОВОРА НА ДВИЖЕНИИ:

Являются ли радар-детекторы незаконными? А как насчет так называемых глушителей радаров?

Как водители перемещаются с кругового движения? Почему они заменяют традиционные перекрестки?

Стоит ли выключать свет при приближении другой машины? Запрещено мигать фарами у других водителей?

Какие правила для четырехсторонних остановок? Почему водители их неправильно понимают?

Чтобы увидеть все связанные истории, нажмите здесь.

С точки зрения непрофессионала, по словам Черча, эти требования заключаются в том, что «большие» прицепы должны иметь два габаритных огня спереди, два габаритных огня по бокам, два отражателя по бокам и два габаритных огня, два отражателя и стоп-сигнал. свет сзади.

И более мелкие прицепы (например, лодочные прицепы) должны иметь два отражателя и стоп-сигнал, если груз закрывает стоп-сигнал тягача.

«Многие автомобилисты не знают разницы между задними фонарями (« задние фонари »в уставе) и стоп-сигналами (« стоп-сигналы ») в уставе», — сказал Черч.«Задний фонарь включается, когда вы включаете фары, и он немного тусклее, чем стоп-сигнал».

«Стоп-сигнал загорается при включении тормозов, и он ярче, чем задний фонарь».

Маленькие прицепы должны иметь задний фонарь и освещение номерного знака, по крайней мере, когда достаточно темно, чтобы требовать свет фар, сказал он.

Прицеп должен иметь стоп-сигнал, но только если прицеп или его груз блокирует обзор стоп-сигнала тягача, сказал он.

«Если вы видите стоп-сигналы тягача, значит, у прицепа не обязательно должен быть собственный стоп-сигнал», — сказал он.

Чтобы еще больше запутать, Черч сказал, что закон штата требует, чтобы все автомобили, произведенные после 1965 года, имели два стоп-сигнала.

«Прицеп — это транспортное средство по определению», — сказал он. «Однако, поскольку (статут) конкретно касается прицепов, я бы сказал, что прицепы должны иметь только один стоп-сигнал. Но я уверен, что многие офицеры и магистраты не согласятся.«

Черч сказал, что не может найти ни одного закона штата Мичиган, требующего резервного (обратного) освещения. Один закон разрешает использование фонаря заднего хода, но не требует их. — сказал он. — сказал он.

Хорошо, это, вероятно, больше, чем вы когда-либо хотели знать о прицепах и хвосте. и стоп-сигналы, но, поскольку Пег попросила, я хотел быть внимательным.

Как всегда, дайте мне знать, какие еще правила дорожного движения вы бы хотели, чтобы я принял. Вы можете оставить эти вопросы ниже или отправить электронное письмо по адресу [email protected]

Электронное письмо Кайлы Кинг: [email protected] и подписаться на нее в Twitter по адресу twitter.com/KYLking

Задние фонари, задние фонари прицепа , задние фонари прицепа, задние фонари прицепа

Добавить к сравнению Бестселлер Задний левый светодиодный фонарь, 6 функций, Fristom FT-270
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
31р.99 16786 PTS
Номер по каталогу: FT-270 P TB LED COF 5PIN
Материал: пластик
Тип лампы: Противотуманные фары, Габаритные огни, Подсветка номерного знака, Światło cofania, wiatło stop, Trójkąt odblaskowy
Разъем: Байонетный контакт
Напряжение: 12 В
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Бестселлер Задний правый светодиодный фонарь, 6 функций, Fristom FT-270
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
31р.99 16786 PTS
Номер по каталогу: FT-270 L TB LED PM BAJONET 5PIN
Материал: пластик
Тип лампы: противотуманные фары, wiatło stop, габаритные огни, освещение номерного знака, wiatło przeciwmgielne, Trójkąt odblask13owy
5-контактный байонет
Напряжение: 12 В
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Бестселлер Задний левый комбинированный фонарь Multipoint II Aspöck для прицепов
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 15.95 8367 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Бестселлер Задний правый комбинированный фонарь Multipoint II Aspöck для прицепов
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 15.95 8367 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Бестселлер Набор из 2 ламп: Multipoint IV слева и Multipoint IV справа — Aspöck
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
25 фунтов стерлингов.13 13187 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Бестселлер Фонарь задний правый для прицепов Multipoint IV Aspöck
Срок доставки: круглосуточно, в рабочие дни
£ 14,13 7412 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Бестселлер Фонарь задний левый для прицепов Multipoint IV Aspöck
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 15.70 8238 PTS
Розетка: 5 PIN
Напряжение: 12 В
Размеры (ширина / высота / глубина): 200 мм, 136 мм, 56 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Набор из 2 ламп Multipoint IV слева и Multipoint IV справа Aspöck со жгутом проводов
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 41.00 21514 ПТС
Смотрите подробности Добавить к сравнению Фонарь задний левый прицеп ASPÖCK Mulitpoint II 5-PIN + противотуманные фары (с освещением номерного знака)
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 14,70
Артикул: 24-7000-207
Заглушка : 5-контактный bajonet
Тип лампы: Габаритные огни, Feu stop, Triangle réfléchissant, Feu antibrouillard, Éclairage de plaque d’immatriculation, Clignotant
Смотрите подробности Добавить к сравнению Задний фонарь прицепа Aspöck Earpoint IV 5-контактный и 8-контактный + противотуманные и задние фонари — СПРАВА
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 27.30
Торговое наименование: EARPOINT IV
Номер по каталогу: 24-4855-007
Тип лампы: Światło stop, Światło przeciwmgielne, Trójkąt odblaskowy, wiatło cofania Connector
, Позиционные фонари: 5
Напряжение: 12 В
Размер: 236×153,5×62 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Задний фонарь прицепа Aspöck Earpoint IV 5-контактный и 8-контактный + противотуманные и задние фонари — ЛЕВЫЙ
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 27.30
Торговое наименование: EARPOINT IV
Номер по каталогу: 24-4755-007
Тип лампы: Światło stop, Światło przeciwmgielne, Trójkąt odblaskowy, wiatło cofania Connector
и 8134 Позиционные фонари: 5 шт.
Напряжение: 12 В
Размер: 236×153,5×62 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Задний правый светодиодный фонарь ASPOCK Multiled 12V
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 73.50
Тип лампы: wiatło stop, Габаритные огни, Światło przeciwmgielne, Trójkąt odblaskowy
Напряжение: 12 В
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Задний левый светодиодный фонарь ASPOCK Multiled 12V
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 73,50
Тип лампы: Światło stop, Противотуманные фары, Trójkąt odblaskowy, Габаритные огни, Światło przeciw4
Voltage количество: 12В
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Комплект: левый и правый задний светодиодный фонарь 12 В, 6 функций, Fristom FT-270
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 59.99
Номер по каталогу: FT-270 P TB LED COF 5PIN
Материал: пластик
Тип лампы: противотуманные фары, габаритные огни, свет регистрационного знака, wiatło cofania, Światło stop, Trójkąt odblaskowy
Разъем: 5-контактный байонет
Напряжение: 12 В
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Фонарь задний правый для прицепа Aspöck EUROPOINT III 12V
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 72.50 38044 PTS
Торговое наименование: Europoint III
Номер по каталогу: 25-7400-537
Тип лампы: wiatło stop, Противотуманные фары, Światło cofania, Габаритные огни, Trójkąt odblaskowy, wiatło przeciwmgielne
-pin Разъем ASS2.1
Напряжение: 12 В
Размер: 400 x 153 мм
Смотрите подробности Добавить к сравнению Фонарь левый прицеп Aspöck EUROPOINT III 12V для прицепов
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 72.50 38044 PTS
Торговое наименование: Europoint III
Номер по каталогу: 25-7000-537
Тип лампы: wiatło stop, Противотуманные фары, Światło cofania, габаритные огни, Trójkąt odblaskowy, wiatło przeciwmgielne 90-pin Разъем ASS2.1
Напряжение: 12 В
Размер: 400 x 153 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Комплект беспроводных фонарей для прицепа с магнитами 12В
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 77.99 40924 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению 2x задние фонари для прицепа Aspöck Earpoint LED 8-pin — LEFT AND RIGHT
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 174,30
Торговое наименование: Earpoint LED
Каталожный номер: 35-0301 -027, 35-0302-027
Тип лампы: Światło stop, Światło przeciwmgielne, Противотуманные фары, Габаритные огни, Światło cofania
Разъем: 8-контактный байонет
Напряжение: 12 В
Размер:
x 14
Смотрите подробности Добавить к сравнению Комплект светодиодных фонарей для заднего прицепа Aspöck Earpoint LED 8-pin — RIGHT
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 94.50 49588 PTS
Торговое наименование: Earpoint LED
Номер по каталогу: 35-0302-027
Тип лампы: Światło stop, Противотуманные фары, Światło cofania, Габаритные огни, wiatło przeciwmgielne
Разъем
PIN
: 12 В
Размер: 219 x 146 мм
Смотрите подробности Добавить к сравнению Задние светодиодные фонари для прицепов Aspöck Earpoint LED 8-pin — LEFT
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 94.50 49588 PTS
Торговое название: Earpoint LED
Номер по каталогу: 35-0301-027
Тип лампы: Światło stop, Światło przeciwmgielne, Противотуманные фары, Габаритные огни, wiatło cofania
Разъем 9013 PIN
: 12 В
Размер: 219 x 146 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Задний светодиодный фонарь Aspöck Earpoint 5-pin — RIGHT
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 84.00 44078 PTS
Торговое наименование: Earpoint LED
Номер по каталогу: 35-0302-017
Разъем: 5-контактный байонетный разъем
Напряжение: 12 В
Размер: 219 x 146 мм
Смотрите подробности Добавить к сравнению Задний фонарь прицепа — Aspöck Earpoint LED 5-pin — ЛЕВЫЙ
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 84.00 44078 PTS
Торговое наименование: Earpoint LED
Номер по каталогу: 35-0301-017
Тип лампы: wiatło stop, Габаритные огни, Противотуманные фары, Światło przeciwmgielne
Разъем: 5-контактный байонетный разъем
Напряжение 12 В
Размер: 219 x 146 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Левый задний фонарь для прицепов производства Aspöck Multipoint III с 5-контактным разъемом
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 18.90 9918 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Правый задний фонарь для прицепов производства Aspöck Multipoint III с 8-контактным разъемом
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 24,52 12869 PTS
Номер по каталогу: 24-8271-007
Разъем: 8-контактный байонетный
Напряжение: 12 В
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Комплект светодиодных фонарей для прицепа Aspöck Earpoint IV — RIGHT
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
29 р.40 15427 PTS
Торговое наименование: EARPOINT IV
Номер по каталогу: 24-4862-007
Тип лампы: Światło stop, Światło cofania, Trójkąt odblaskowy, Габаритные огни, wiatło przeciwmgielne
Напряжение:
Connector : 12 В
Размер: 236×153,5×62 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Подсветка прицепа Aspöck Earpoint IV 5-контактная — ЛЕВАЯ
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 29.40 15427 PTS
Торговое наименование: EARPOINT IV
Номер по каталогу: 24-4760-007
Разъем: 5-контактный байонетный
Напряжение: 12 В
Размер: 236×153,5×62 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Фонари задние для прицепа Aspöck Earpoint III 5-pin — RIGHT
Срок доставки: 24 часа по рабочим дням
£ 21.00 11020 PTS
Торговое наименование: EARPOINT III
Номер по каталогу: 24-4810-007
Тип лампы: Габаритные огни, wiatło stop, Światło przeciwmgielne, wiatło cofania, Trójkąt odblask133 9013, 9013 : 12 В
Размер: 219 x 146 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Задние фонари для прицепов Aspöck Earpoint III 5-pin — LEFT
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 21.00 11020 PTS
Торговое наименование: EARPOINT III
Номер по каталогу: 24-4700-007
Разъем: 5-контактный байонетный разъем
Напряжение: 12 В
Размер: 219 x 146 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Сменное стекло Multipoint III Aspöck
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 9.80 5142 PTS
Торговое наименование: Стеклянная крышка для Multipoint III
Артикул: 18-8480-007
Ширина x высота: 244 x 138 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Комплект: 2 задних фонаря для грузового прицепа Fabrilcar by Aspöck. Универсальные фонари для прицепов с 4 функциями
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
36 £.00
Производитель: Fabrilcar by Aspöck
Номер по каталогу: 41-1394-011
Разъем: Открытый конец
Напряжение: 12 В
Размер: 150x80x23 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Комплект: 2 задних фонаря для прицепов на продажу — Fabrilcar by Apsöck — 7 светодиодных функций — ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ сторона
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 99.99
Производитель: Fabrilcar by Aspöck
Номер по каталогу: 41-1310-011, 41-1310-121
Тип лампы: Komplet: lewa i prawa, Światło stop, Światło przeciwmgielne, Trójkąt odblaskwy, Position lights, obrysowe boczne, Światło cofania
Напряжение: 10–30 В
Размер: 250x140x30 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Комплект: 2 задних фонаря для грузовых прицепов — Fabrilcar by Apsöck — 6 светодиодных функций — ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ сторона
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 179.99
Производитель: Fabrilcar by Aspöck
Артикул: 41-1300-011, 41-1300-121
Тип лампы: Komplet: lewa i prawa, Światło stop, Światło przeciwmgielne, Trójkąt odblaskofanwia, Position lights,
Напряжение: 10 В — 30 В
Размер: 300x147x47 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Светодиодные задние фонари для прицепов на продажу Fabrilcar через Aspöck.Универсальные фонари для прицепов с 4 функциями
Время доставки: круглосуточно в рабочие дни
£ 19.90 10442 PTS
Производитель: Fabrilcar by Aspöck
Номер по каталогу: 41-1394-011
Разъем: Открытый
Напряжение: 12 В
Размер: 150x80x23 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Светодиодный задний фонарь для прицепа с 7 функциями производства Fabrilcar by Aspöck — СПРАВА
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 59.50 31222 PTS
Производитель: Fabrilcar by Aspöck
Номер по каталогу: 41-1310-121
Тип лампы: Задний правый, Światło stop, Światło przeciwmgielne, Trójkąt odblaskowy, Position lights, wiatło : 10В — 30В
Размер: 250x140x30 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Fabrilcar by Aspöck задний фонарь LED 7-функции ЛЕВАЯ РУКА Л / В
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 59.50 31222 PTS
Производитель: Fabrilcar by Aspöck
Номер по каталогу: 41-1310-011
Тип фонаря: задний левый, wiatło stop, Światło przeciwmgielne, Габаритные огни, Trójkąt odblaskowy, cwiatłowia : 10В — 30В
Размер: 250x140x30 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Fabrilcar by Aspöck — правый светодиодный задний фонарь для прицепа с 6 функциями
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
90 £.30 47384 PTS
Производитель: Fabrilcar by Aspöck
Номер по каталогу: 41-1300-121
Тип лампы: Задний правый, wiatło stop, Światło przeciwmgielne, Trójkąt odblaskowy, габаритные фонари,
VLO Напряжение:
Размер: 300x147x47 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Fabrilcar by Aspöck Задний фонарь LED 6-функциональный — ЛЕВАЯ РУКА Л / В
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 86.40 45338 PTS
Производитель: Fabrilcar by Aspöck
Каталожный номер: 41-1300-011
Тип лампы: задний левый, wiatło stop, Światło przeciwmgielne, Габаритные огни, Trójkąt odblaskowy, wia 9013V Напряжение:
Размер: 300x147x47 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Задний фонарь для прицепа ASPÖCK Midipoint II — ЛЕВЫЙ / ПРАВЫЙ
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 15.70 8238 PTS
Торговое наименование: Midipoint II
Номер по каталогу: 24-3200-007
Тип лампы: Uniwersalna — lewa lub prawa
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Задние фонари для прицепов Aspöck Multipoint V LED RIGHT + LEFT
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 57.70 30277 PTS
Торговое наименование: Multipoint V LED
Номер по каталогу: 24-8704-507, 24-8504-007
Разъем: 5-контактный байонетный
Напряжение: 12 В
Размер: 238x140x55 мм
Смотрите подробности Добавить к сравнению НАБОР: 5-КОНТАКТНЫЕ ФОНАРИ ЗАДНЕГО ПРИЦЕПА ASPÖCK MULTILED II LED — ПРАВО + ЛЕВО
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 147.00
Торговое наименование: Multiled II
Номер по каталогу: 35-0201-017, 35-0202-017
Разъем: байонетный 5-контактный
Напряжение: 12 В / 24 В
Размер: 240x140x35 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению 5-контактный задний фонарь для прицепа Aspöck Multiled II LED — RIGHT
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 75.60 39670 PTS
Торговое наименование: Multiled II правый
Номер по каталогу: 35-0202-017
Разъем: байонетный 5-контактный
Напряжение: 12 В / 24 В
Размер: 240x140x35 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению 5-контактный задний фонарь для прицепа Aspöck Multiled II LED — ЛЕВЫЙ
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 75.60 39670 PTS
Торговое наименование: Multiled II, левый
Номер по каталогу: 35-0201-017
Разъем: 5-контактный байонетный
Напряжение: 12 В / 24 В
Размер: 240x140x35 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению ASPOCK Multipoint V LED Задний комбинированный фонарь для прицепа — левый, левый, левый
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 32.30 16949 PTS
Торговое наименование: Multipoint V LED — левый
Номер по каталогу: 24-8504-007
Разъем: 5-контактный байонетный
Напряжение: 12 В
Смотрите подробности Добавить к сравнению ASPOCK Multipoint V LED Задний комбинированный фонарь для прицепа — правый R / H
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 32.30 16949 PTS
Торговое наименование: Multipoint V LED
Номер по каталогу: 24-8704-507
Разъем: 5-контактный байонетный
Напряжение: 12 В
Размер: 238x140x55 мм
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Сменное стекло Multipoint II Aspöck — RIGHT
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 9.40 4933 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Сменное стекло Multipoint II Aspöck — ЛЕВЫЙ
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 9,40 4933 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Сменное стекло Multipoint I Aspöck — RIGHT
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 9.80 5142 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Сменное стекло Multipoint I Aspöck — LEFT
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 9.80 5142 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Сменное стекло Multipoint V Aspöck — RIGHT
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 9.40 4933 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Сменное стекло Multipoint V Aspöck — LEFT
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
9,40 € 4933 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Фонарь освещения номерного знака для прицепов Fristom FT-022/1
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 3.99 2094 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Задний левый комбинированный фонарь Multipoint I Aspöck для прицепов
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 14.99 7867 ПТС
Смотрите подробности Добавить к сравнению Задний правый комбинированный фонарь Multipoint I Aspöck для прицепов
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 14.99 7867 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Сменное стекло DPT 35 Unitrailer right
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 6.23 3270 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Запасное стекло DPT 35 Unitrailer left
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 6.23 3270 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Сменное стекло Multipoint IV правое Aspock
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
9,36 € 4911 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Стекло для замены Multipoint IV осталось Aspock
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 10.80 5667 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Фонарь освещения номерного знака для прицепов Aspöck 12V DC / 0,8m
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 3,29 1728 ПТС
Смотрите подробности Добавить к сравнению Multipoint V Combi Фонарь задний правый для прицепов — Aspöck
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
1499 РУБ.99 7867 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Multipoint V Combi Задний левый фонарь для прицепов — Aspöck
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 14.99 7867 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Multipoint III Combi Задний правый фонарь для прицепов — Aspöck
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
1599 РУБ.95 8367 PTS
Каталожный номер: 24-8262-007
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Multipoint III Combi Задний левый фонарь для прицепов — Aspöck
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 15.95 8367 PTS
Номер по каталогу: 24-8070-007
Разъем: 8-контактный байонетный
Напряжение: 12 В
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Фонарь задний левый многофункциональный для прицепов — Fristom FT-77
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
699 РУБ.23 3270 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Фонарь задний правый многофункциональный для прицепов — Fristom FT-77
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 6.23 3270 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Multipoint 5 Combi Фонарь задний левый для прицепов DOBPLAST DPT 35
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
1199 РУБ.76 6171 ПТС
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Multipoint 5 Combi Задний правый фонарь для прицепов DOBPLAST DPT 35
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 7.42 3895 PTS
Сертификат: e20
Тип используемого разъема: 5-контактный
Размеры изделия: 20 см, 5,5 см, 13,5 см
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Фонарь задний квадратный светодиодный 12-24В с динамическими индикаторами
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 21.99
Срок службы: 30 000 ч
Класс водонепроницаемости: IP67
Функции: габаритный свет, стоп-сигнал, индикатор, светильник номерного знака
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Комплект: квадратные беспроводные светодиодные фонари с динамическими индикаторами
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 119,00
Напряжение: 12-24 В
Функции: габаритный свет, стоп-сигнал, динамический индикатор, Подсветка номерного знака
Класс водонепроницаемости: IP67
Срок службы: 30 000 ч
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Фонарь задний светодиодный круглый 12-24В с 3 функциями
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 21.99
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Задний правый светодиодный фонарь 12-24В с динамическими индикаторами
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 21.99
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Задний левый светодиодный фонарь 12-24В с динамическими индикаторами
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 21.99
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Фонарь задний светодиодный круглый 12-24В с 4 функциями
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 24,99
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Комплект: левая + правая задние светодиодные фонари с динамическими индикаторами 12555
Срок доставки: 24 часа в рабочие дни
799 РУБ.00
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Комплект: левый + правый светодиодные задние фонари с динамическими индикаторами 12513
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 89,00
5 функций: ходовые огни, стоп-сигналы, динамический индикатор, противотуманные фары, задний ход фонари
Ширина: 240 мм, 37 мм
Высота [мм / см]: 140 мм
Напряжение: 12 В, 24 В
Добавить в корзину
Добавить к сравнению Комплект: 2 задних фонаря прицепа Aspöck Earpoint LED 5-pin — ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ
Время доставки: 24 часа в рабочие дни
£ 157.50
Торговое наименование: Earpoint LED
Номер по каталогу: 35-0301-017, 35-0302-017
Тип лампы: wiatło stop, Габаритные огни, Противотуманные фары, Światło cofania, wiatło przeciwmgielne
Разъем: -контактный байонетный соединитель
Напряжение: 12 В
Размер: 219 x 146 мм
Смотрите подробности
§ 46.2-1013. (Действует с 1 марта 2021 г.) Задние фонари
В этом разделе имеется несколько версий с разными датами вступления в силу.Прокрутите вниз, чтобы увидеть все версии.
Каждый автомобиль и каждый прицеп или полуприцеп, тянущийся в конце одного или нескольких других транспортных средств, должен иметь сзади два красных огня, хорошо видимых в ясную погоду на расстоянии 500 футов от задней части такого транспортного средства. Такие задние фонари должны иметь конструкцию и устанавливаться по отношению к заднему номерному знаку таким образом, чтобы он освещал номерной знак белым светом, чтобы его можно было прочитать с расстояния 50 футов от задней части такого транспортного средства.В качестве альтернативы должен быть установлен отдельный белый огонь таким образом, чтобы освещать задний номерной знак на расстоянии 50 футов от задней части такого транспортного средства. Любые такие задние фонари или специальные белые огни должны быть одобрены суперинтендантом.
В любом случае, когда задний фонарь должен быть установлен на лодочном прицепе, и лодка выступает за конец прицепа или за конец прицепа, одобренный переносной фонарь или узлы могут быть прикреплены к открытой задней части лодка, при условии, что такая установка соответствует требованиям по видимости данного раздела.Положения этого раздела не распространяются на мотоциклы.
Code 1950, § 46-267; 1952, г. 652; 1958, г. 541, § 46.1-262; 1964, г. 16; 1989, г. 727; 2003, г. 964.
A. Каждый автомобиль и каждый прицеп или полуприцеп, тянущийся в конце одного или нескольких других транспортных средств, должен иметь сзади два красных огня, хорошо видимых в ясную погоду на расстоянии 500 футов от задней части такого транспортного средства. .
B. Все задние фонари, требуемые в соответствии с подразделом A, должны быть сконструированы и установлены таким образом, чтобы они соответствовали заднему номерному знаку, чтобы он освещал номерной знак белым светом, чтобы его можно было прочитать с расстояния 50 футов до задняя часть такого автомобиля.В качестве альтернативы должен быть установлен отдельный белый огонь таким образом, чтобы освещать задний номерной знак на расстоянии 50 футов от задней части такого транспортного средства. Сотрудник правоохранительных органов не может останавливать автотранспортное средство за нарушение настоящего пункта. Никакие доказательства, обнаруженные или полученные в результате остановки в нарушение этого подраздела, включая доказательства, обнаруженные или полученные с согласия оператора, не могут быть приняты ни в каком судебном разбирательстве, слушании или другом разбирательстве.
C. Любые задние фонари или специальные белые огни, требуемые в соответствии с этим разделом, должны быть одобренного суперинтендантом типа.
D. В любом случае, когда задний фонарь должен быть установлен на лодочном прицепе, и лодка выступает за конец прицепа или за конец прицепа, одобренный переносной фонарь или узлы могут быть прикреплены к незащищенным в задней части лодки, при условии, что такая установка соответствует требованиям по видимости, изложенным в этом разделе. Положения этого раздела не распространяются на мотоциклы.
Code 1950, § 46-267; 1952, г. 652; 1958, г. 541, § 46.1-262; 1964, г.16; 1989, г. 727; 2003, г. 964; 2020, Sp. Сесс. I, cc. 45, 51.
Глава — Генеральная ассамблея штата Делавэр

ГЛАВА 292
ОТНОСИТЕЛЬНО АВТОМОБИЛЕЙ
ЗАКОН ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ ГЛАВЫ 43, РАЗДЕЛ 21 КОДЕКСА ДЕЛАВЭРА, ОТНОСЯЩИЙСЯ К ОБОРУДОВАНИЮ И КОНСТРУКЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПЕРЕСМОТРЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЙ, КАСАЮЩИХСЯ ОСВЕЩЕНИЙ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ; И ОТМЕНИТЬ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ РАЗДЕЛЫ ГЛАВЫ 41, ТИТУЛ 21 КОДЕКСА ДЕЛАВЭРА, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ФОНАМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
Будет принято Генеральной Ассамблеей штата Делавэр:
Раздел 1.В раздел 21 главы 43 Кодекса штата Делавэр внесены поправки путем вычеркивания разделов с 4331 по 4344 включительно, составляющих подглаву II указанной главы, и вставки вместо них следующей подглавы:
ПОДРАЗДЕЛ II. ФОНАРИ
§ 4331. Когда требуются зажженные лампы
Каждое транспортное средство на шоссе в пределах этого Штата в любое время от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца и в любое время, когда из-за недостаточного освещения или неблагоприятных атмосферных условий люди и транспортные средства на шоссе не могут быть четко различимы. на расстоянии 500 футов впереди должны отображаться зажженные фонари и осветительные устройства, как в дальнейшем, соответственно, требуемые для различных классов транспортных средств, за исключением припаркованных транспортных средств.
§ 4332. Расстояние видимости и установленная высота фонарей
(a) Когда в дальнейшем объявляется требование относительно расстояния, с которого определенные фонари и устройства должны делать объекты видимыми или в пределах которого такие фонари или устройства должны быть видны, указанные положения должны применяться в течение времени, указанного в статье 4331 в отношении транспортного средства без нагрузка на прямом, ровном, неосвещенном шоссе при нормальных атмосферных условиях, если явно не указано иное время или условия.
(b) Всякий раз, когда в дальнейшем объявляется требование в отношении установленной высоты фонарей или устройств, это означает расстояние от центра такого фонаря или устройства до ровной поверхности, на которой стоит транспортное средство, когда такое транспортное средство не нагружено.
§ 4333. Фары на автотранспортных средствах
(a) Каждый автомобиль, прицеп, полуприцеп и велосипедный двигатель с опорой должны быть оборудованы по крайней мере двумя фарами, по крайней мере, по одной на каждой стороне передней части автомобиля, и эти фары должны соответствовать требованиям требования и ограничения, изложенные в этой главе.
(b) Каждый мотоцикл и каждый цикл с двигателем должен быть оборудован по крайней мере одной и не более чем двумя фарами, которые должны соответствовать требованиям и ограничениям данной главы.
() Каждая фара на каждом автомобиле, включая каждый мотоцикл и мотоцикл, должна располагаться на высоте, измеряемой от центра фары, не более 54 дюймов и не менее 28 дюймов, подлежащей измерению. как указано в разделе 4332 (b).
(a) Каждое автотранспортное средство, прицеп, полуприцеп и прицеп с опорой, а также любое другое транспортное средство, тянущееся в конце состава транспортных средств, должно быть оборудовано по крайней мере одним задним фонарем, установленным сзади, который при освещении, как это требуется выше, должен излучать красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов сзади, при условии, что в случае состава транспортных средств только задний фонарь на самом заднем транспортном средстве должен быть виден с указанного расстояния. .И, кроме того, каждое такое вышеупомянутое транспортное средство, кроме седельного тягача, зарегистрированное в этом Государстве и изготовленное или собранное после 1 июля 1956 года, должно быть оборудовано по крайней мере двумя задними фонарями, установленными сзади, которые, когда они освещаются, как требуется здесь, должны соответствовать положениям этого раздела.
(b) Каждый задний фонарь на каждом транспортном средстве должен располагаться на высоте не более 72 дюймов и менее 20 дюймов.
(c) Либо задний фонарь, либо отдельный фонарь должны быть сконструированы и размещены таким образом, чтобы они освещали белым светом задний номерной знак и делали его хорошо читаемым на расстоянии 50 футов сзади.Любой задний фонарь или задние фонари вместе с любым отдельным огнем для освещения заднего номерного знака должны иметь такую проводку, чтобы она горела всякий раз, когда горят фары или вспомогательные фонари дальнего света.
§ 4335. Новые автомобили будут оснащены светоотражателями
(a) Каждый новый автомобиль, проданный в дальнейшем и эксплуатируемый на шоссе, кроме седельного тягача, должен иметь сзади, либо как часть задних фонарей, либо отдельно, два красных светоотражателя, за исключением того, что каждый мотоцикл и каждый мотоцикл: Велосипедный цикл должен иметь по крайней мере один отражатель, отвечающий требованиям этого раздела, за исключением транспортных средств типа, указанного в разделе 4338, должны быть оборудованы отражателями, как требуется в тех разделах, которые к ним применимы.
(b) Каждый такой отражатель должен быть установлен на транспортном средстве на высоте не менее 20 дюймов и не более 60 дюймов, измеренной в соответствии с разделом 4332 (b), и должен иметь такие размеры и характеристики и устанавливаться таким образом, чтобы быть видимым в ночное время со всех расстояний в пределах от 350 футов до 100 футов от такого транспортного средства, когда он находится непосредственно перед законным верхним светом фар, за исключением того, что в дальнейшем для некоторых типов транспортных средств требуется видимость с большего расстояния.
§ 4336. Стоп-сигналы и указатели поворота требуются на новых автотранспортных средствах
(a) С и после 1 июля 1955 года для любого лица будет незаконным продавать любой новый автомобиль, включая любой мотоцикл или мотоцикл, управляемый мотоциклом, в этом Государстве, а также для любого лица, управляющего таким транспортным средством по автомагистралям. если не оборудован хотя бы одним стоп-сигналом, отвечающим требованиям раздела 4347.
§ 4337. Применение последующих статей
Разделы этой группы, которые следуют сразу же, включая разделы 4338, 4339, 4340, 4341 и 4342, касающиеся габаритных и габаритных фонарей, отражателей и стоп-сигналов, применяются, как указано в указанных разделах, к транспортным средствам перечисленных в них типов, а именно пассажирские автобусы, грузовики, седельные тягачи и определенные прицепы, полуприцепы и прицепы с шестом, соответственно, при эксплуатации на любой автомагистрали, и указанные транспортные средства должны быть оборудованы в соответствии с требованиями, и все необходимое осветительное оборудование должно быть освещено во время, указанное в разделе 4331, за исключением что габаритные и боковые габаритные фонари не обязательно должны гореть на любом указанном транспортном средстве при эксплуатации в любом муниципалитете, где есть достаточно света, чтобы четко различить людей и транспортные средства на шоссе на расстоянии 500 футов.
§ 4338. Дополнительное оборудование, необходимое на некоторых транспортных средствах
В дополнение к другому оборудованию, требуемому в этой главе, следующие транспортные средства должны быть оборудованы, как указано в настоящем документе, в соответствии с условиями, указанными в разделе 4337:
(a) На каждом автобусе или грузовике, независимо от его размера, должно быть следующее:
Сзади два отражателя, по одному с каждой стороны, и один стоп-сигнал.
(a) На каждый автобус или грузовик общей шириной 80 дюймов или более, в дополнение к требованиям пункта (a):
Спереди два габаритных фонаря, по одному с каждой стороны; сзади — два габаритных фонаря, по одному с каждой стороны; сбоку — два боковых габаритных фонаря: один спереди или рядом с ним, а другой сзади или сзади; с каждой стороны по два отражателя: один спереди или рядом с ним, а другой сзади или сзади.
(б) На каждый седельный тягач:
Спереди два габаритных фонаря, по одному с каждой стороны; сзади — один стоп-сигнал.
(c) На каждый прицеп или полуприцеп полной массой более 3000 фунтов:
один сзади или рядом с ним; с каждой стороны по два отражателя, один спереди или рядом с ним, а другой сзади или рядом; сзади два габаритных фонаря, по одному с каждой стороны, а также два отражателя, по одному с каждой стороны, и один стоп-сигнал.
(e) На каждый прицеп с опорой весом брутто более 3000 фунтов:
С каждой стороны по одному боковому габаритному фонарю и по одному габаритному фонарю, которые могут быть комбинированными для освещения спереди, сбоку и сзади; на задней части опоры прицепа или груза два отражателя, по одному с каждой стороны.
(e) На каждый прицеп, полуприцеп или прицеп с опорой весом не более 3000 фунтов:
Сзади два отражателя, по одному с каждой стороны. Если какой-либо прицеп или полуприцеп загружен таким образом или имеет такие размеры, чтобы загораживать стоп-сигнал на тягаче, то такое транспортное средство также должно быть оборудовано одним стоп-сигналом.
§ 4339. Цвет габаритных фонарей, боковых габаритных фонарей, фонарей заднего хода и отражателей
а) Передние габаритные фонари, а также габаритные фонари и отражатели, установленные спереди или сбоку рядом с передней частью транспортного средства, должны иметь или отражать желтый цвет.
b) Задние габаритные фонари, а также габаритные фонари и отражатели, установленные сзади или по бокам около задней части транспортного средства, должны иметь или отражать красный цвет.
(c) Все осветительные устройства и отражатели, установленные на задней части любого транспортного средства, должны отображать или отражать красный цвет, за исключением стоп-сигнала или другого сигнального устройства, которое может быть красным, желтым или желтым, за исключением того, что свет, освещающий свидетельство Табличка должна быть белой, а свет, излучаемый задней лампой, должен быть белым или желтым.
§ 4340. Установка светоотражателей, габаритных фонарей и боковых габаритных фонарей
(a) Отражатели, если это требуется в соответствии с разделом 4338, должны устанавливаться на высоте не менее 24 дюймов и не более 60 дюймов над землей, на которой стоит транспортное средство,
, за исключением того, что если самая высокая часть постоянной конструкции транспортного средства составляет менее 24 дюймов, отражатель в такой точке должен быть установлен на такой высоте, насколько позволяет эта часть постоянной конструкции.
Задние отражатели на шесте прицепа могут быть установлены на каждой стороне или поддержать нагрузки.
Любой требуемый красный отражатель на задней части транспортного средства может быть совмещен с задним фонарем, но такой отражатель должен отвечать всем другим требованиям к отражателям данной главы.
b) Габаритные огни должны устанавливаться на постоянной конструкции транспортного средства таким образом, чтобы указывать на его крайнюю ширину и как можно ближе к верху. Габаритные фонари и боковые габаритные фонари могут быть установлены в комбинации при условии, что освещение дается в соответствии с требованиями настоящего документа применительно к обоим.
§ 4341. Видимость отражателей, габаритных фонарей и габаритных фонарей
(a) Каждый отражатель на любом транспортном средстве, упомянутом в разделе 4338, должен иметь такой размер и характеристики и поддерживаться в таком состоянии, чтобы он был легко видим в ночное время со всех расстояний в пределах от 600 футов до 100 футов от транспортного средства, когда он находится непосредственно перед законным верхом. лучи головных фонарей. Отражатели, которые должны быть установлены по бокам транспортного средства, должны отражать свет требуемого цвета по бокам, а отражатели, установленные сзади, должны отражать красный цвет сзади.
(b) Передние и задние габаритные фонари должны быть видны и различимы в нормальных атмосферных условиях в то время, когда огни необходимы, на расстоянии 500 футов от передней и задней части транспортного средства соответственно.
(c) Боковые габаритные фонари должны быть видны и различимы при нормальных атмосферных условиях в то время, когда требуются огни, на расстоянии 500 футов от стороны транспортного средства, на котором они установлены.
§ 4342. Заглушенные огни не требуются
Каждый раз, когда двигатель и другие транспортные средства работают вместе в течение времени, когда требуются огни, любой фонарь
(за исключением задних фонарей) не обязательно должен гореть, который из-за его расположения на транспортном средстве этой комбинации мог бы быть закрыт другим транспортным средством этой комбинации, но это не влияет на требование о том, чтобы горящие габаритные огни отображались спереди. переднего транспортного средства, который должен иметь габаритные огни, и чтобы все огни, необходимые для задней части самого заднего транспортного средства любой комбинации, были зажжены.
§ 4343. Фонарь или флаг на выступающей нагрузке
Всякий раз, когда груз на любом транспортном средстве выходит за пределы кузова или кузова такого транспортного средства назад на 4 фута или более, в крайнем заднем конце груза должен отображаться красный свет или фонарь. хорошо виден с расстояния не менее 500 футов по бокам и сзади. Красный огонь или фонарь, требуемые в соответствии с настоящим разделом, должны использоваться в дополнение к заднему красному фонарю, необходимому для каждого транспортного средства.В любое другое время на крайнем заднем конце такого груза должен быть вывешен красный флаг или ткань площадью не менее 12 дюймов, вывешенная таким образом, чтобы вся площадь была видна водителю транспортного средства, приближающегося сзади.
§ 4344. Фонари на припаркованных автомобилях
(a) Всякий раз, когда транспортное средство законно припарковано на улице или шоссе в течение часов от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца и при наличии достаточного света, чтобы увидеть любого человека или объект на расстоянии 500 футов на такой улице или шоссе не нужно освещать такой припаркованный автомобиль.
(b) Всякий раз, когда транспортное средство припарковано или остановлено на проезжей части или обочине, прилегающей к ней, независимо от того, обслуживается или не обслуживается, в течение часов от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца, и нет достаточного света, чтобы увидеть кого-либо объект на расстоянии 500 футов на такой дороге, такое транспортное средство, припаркованное или остановившееся, должно быть оборудовано одним или несколькими фонарями, отвечающими следующим требованиям: По крайней мере, один фонарь должен отображать белый или желтый свет, видимый с расстояния 500 футов до перед транспортным средством, и этот же фонарь или хотя бы один другой фонарь должны показывать
красный огонь, видимый с расстояния 500 футов до задней части транспортного средства, и расположение указанного огня или фонарей всегда должно быть таким, чтобы по крайней мере один фонарь или комбинация фонарей, отвечающих требованиям настоящего раздела, были установлены как можно ближе с той стороны транспортного средства, которая ближе всего к проезжающему потоку.Вышеизложенные положения не применяются к мотоциклетным велосипедам.
(c) Любые включенные фары на припаркованном транспортном средстве должны быть приглушены или приглушены.
§ 4345. Фонари на других транспортных средствах и оборудовании
Каждое транспортное средство, включая транспортные средства, запряженные животными, и транспортные средства, упомянутые в статье 4331 (c), не требующие конкретно положениями настоящей статьи для оснащения лампами или другими осветительными приборами, в любое время должно быть указано в статье 4331 настоящего Закона. должен быть оборудован по крайней мере одним фонарем, отображающим белый свет, видимый с расстояния не менее 500 футов до передней части указанного транспортного средства, а также должен быть оборудован двумя фонарями, отображающими красный свет, видимым с расстояния не менее 500 футов до сзади транспортного средства или, в качестве альтернативы, один огонь, показывающий красный свет, видимый с расстояния не менее 500 футов сзади, и два красных отражателя, видимых на расстоянии от 100 до 600 футов сзади при освещении верхним лучи головных фонарей:
§ 4346.Лампы точечные и вспомогательные
(а) Точечные лампы. Любое транспортное средство может быть оборудовано двумя прожекторами, и каждый включенный прожектор должен быть нацелен и использоваться при приближении к другому транспортному средству, чтобы никакая часть луча высокой интенсивности не была направлена влево от продолжения. крайней левой стороны транспортного средства и не более чем на 100 футов впереди транспортного средства.
(б) Противотуманные фары. Любой автомобиль может быть оборудован двумя противотуманными фарами, установленными спереди на высоте не менее 12 дюймов и не более 30 дюймов над ровной поверхностью, на которой стоит транспортное средство, и нацеленных таким образом, чтобы, когда транспортное средство не загружено, ничего не происходило. части света высокой интенсивности слева от центра транспортного средства должно быть на расстоянии
на расстоянии 25 футов впереди проектируется выше уровня на 4 дюйма ниже уровня центра лампы, из которой он исходит.Зажженные противотуманные фары, отвечающие вышеуказанным требованиям, могут использоваться с нижним светом фар, как указано в разделе 4349.
(c) Дополнительный фонарь ближнего света. Любое автотранспортное средство может быть оборудовано одним вспомогательным огнем ближнего света, установленным спереди на высоте не менее 24 дюймов и не более 42 дюймов над ровной поверхностью, на которой стоит транспортное средство. Положения раздела 4349 применяются к любой комбинации фар и вспомогательной лампы ближнего света.
(d) Дополнительные фары дальнего света.Любое автотранспортное средство может быть оборудовано не более чем одним вспомогательным дальним фонарем, установленным спереди на высоте не менее 16 дюймов и не более 42 дюймов над ровной поверхностью, на которой стоит транспортное средство. Положения раздела 4349 применяются к любой комбинации фар и вспомогательного фонаря дальнего света.
§ 4347. Сигнальные лампы и сигнальные устройства
(a) Любое транспортное средство может быть оборудовано и, когда это требуется в соответствии с настоящей главой, должно быть оборудовано стоп-сигналом или фонарями в задней части транспортного средства, которые должны иметь красный или желтый свет или любой оттенок цвета от красного до желтого, видимый с расстояния не менее 100 футов сзади при нормальном солнечном свете, который должен приводиться в действие при нажатии рабочего (ножного) тормоза и который может, но не обязательно, быть совмещен с одним или несколькими другими задними фонарями.
() Любое автотранспортное средство может быть оборудовано и, если это требуется в соответствии с настоящей главой, должно быть оборудовано фонарями или механическими сигнальными устройствами, показывающими спереди и сзади с целью обозначения намерения повернуть вправо или влево. Когда для этой цели используются фонари, огни, выходящие вперед, должны располагаться на одном уровне и с максимально возможным боковым расстоянием между ними, а при использовании должны светиться белым или янтарным светом или любым оттенком цвета от белого до желтого. видны с расстояния не менее 100 футов вперед при нормальном солнечном свете, а огни, выходящие назад, должны быть расположены на одном уровне и на большом расстоянии
по возможности сбоку и при использовании должен отображать красный или желтый огонь или любой оттенок цвета от красного до желтого, видимый с расстояния не менее 100 футов назад при нормальном солнечном свете.При включении такие огни должны указывать предполагаемое направление поворота, мигая огнями, указывающими вперед и назад на стороне, в которую совершается поворот. Если для этой цели используются механические сигнальные устройства, указанные устройства должны иметь самоподсветку при использовании в периоды времени, указанные в разделе 4331.
(c) Ни один стоп-сигнал, сигнальная лампа или устройство не должны излучать яркий свет.
§ 4348. Дополнительное световое оборудование
(a) Любой автомобиль может быть оборудован не более чем двумя боковыми фарами капота или крыльев, которые должны излучать желтый или белый свет без ослепления.
(a) Любое автотранспортное средство может быть оборудовано не более чем одним плафоном подножки с каждой стороны, который должен излучать белый или желтый свет без ослепления.
(b) Любой автомобиль может быть оборудован не более чем двумя фонарями заднего хода по отдельности или в сочетании с другими фонарями, но любой такой фонарь заднего хода не должен гореть, когда автомобиль движется вперед.
(c) Любое транспортное средство может быть оборудовано фонарями, которые могут использоваться для предупреждения водителей других транспортных средств о наличии дорожно-транспортных происшествий, требующих особой осторожности при приближении, обгоне или обгоне, и когда оно оборудовано таким образом. может отображать такое предупреждение в дополнение к любым другим предупреждающим сигналам, требуемым настоящим Законом.Лампы, используемые для отображения такого предупреждения спереди, должны устанавливаться на одном уровне и с максимально возможным боковым расстоянием между ними и должны отображать одновременно мигающие белые или желтые огни или любой оттенок цвета от белого до желтого. Фонари, используемые для отображения такого предупреждения сзади, должны устанавливаться на одном уровне и с максимально возможным боковым расстоянием между ними, и они должны одновременно мигать желтым или красным светом или любым оттенком
.
цвета между янтарным и красным. Эти сигнальные огни должны быть видны с расстояния не менее 500 футов в нормальных атмосферных условиях в ночное время.
§ 4349. Дорожно-светотехническое оборудование многолучевое
За исключением случаев, предусмотренных ниже, фары или вспомогательная фара дальнего света, вспомогательная фара ближнего света или их комбинация на автотранспортных средствах, кроме мотоциклов или мотоциклов, должны быть расположены таким образом, чтобы водитель мог по своему желанию выбирать распределение света, проецируемого на различные высоты, и такие лампы могут, кроме того, быть расположены таким образом, чтобы такой выбор мог производиться автоматически, с учетом следующих ограничений:
(a) Должно быть обеспечено самое верхнее распределение света или составной луч, направленный и такой силы, чтобы открывать доступ к людям и транспортным средствам на расстоянии не менее 350 футов впереди при всех условиях загрузки;
(b) Должно быть обеспечено самое низкое распределение света или составной луч, направленный таким образом и достаточной интенсивности для обнаружения людей и транспортных средств на расстоянии не менее 100 футов впереди; и на прямой ровной дороге при любых условиях нагрузки ни одна часть луча высокой интенсивности не должна быть направлена в глаза приближающемуся водителю;
(c) Каждый новый автомобиль, кроме мотоцикла или мотоцикла, зарегистрированный в этом Государстве после 1 января 1956 года, который имеет многолучевое оборудование для дорожного освещения, должен быть оборудован индикатором луча, который должен гореть. всякий раз, когда используется самое верхнее распределение света от фар, и не должно светиться иначе.Указанный индикатор должен быть сконструирован и расположен таким образом, чтобы при включении он был легко видим без ослепления для водителя транспортного средства, оборудованного таким образом.
§ 4350. Использование многолучевого светотехнического оборудования
(a) Каждый раз, когда транспортное средство движется по проезжей части или обочине, прилегающей к ней в течение времени, указанного в разделе 4331, водитель должен использовать распределение света или составной луч, направленный достаточно высоко и с достаточной интенсивностью
для выявления людей и транспортных средств на безопасном расстоянии впереди транспортного средства, при соблюдении следующих требований и ограничений:
(b) Каждый раз, когда водитель транспортного средства приближается к приближающемуся транспортному средству на расстоянии менее 500 футов, такой водитель должен использовать распределение света или составной луч, направленный таким образом, чтобы ослепляющие лучи не проецировались в глаза встречного водителя.Считается, что наиболее низкое распределение света или составной луч, указанное в разделе 4349 (b), позволяет избежать ослепления в любое время, независимо от контура дороги и нагрузки.
(c) Каждый раз, когда водитель транспортного средства следует за другим транспортным средством в пределах 200 футов назад, за исключением случаев, когда он участвует в акте обгона и обгона, такой водитель должен использовать распределение света, допустимое в соответствии с настоящей главой, кроме самого верхнего распределения света. указанные в параграфе (а) статьи 4349.
§ 4351. Осветительное оборудование на мотоциклах
Фара или фары на каждый цикл с приводом от двигателя могут быть однолучевыми, но в любом случае должны соответствовать следующим требованиям и ограничениям:
1. Каждая указанная фара или фары в моторизованном цикле должны иметь достаточную интенсивность, чтобы можно было видеть человека или транспортное средство на расстоянии не менее 100 футов, когда моторизованный цикл работает на любой скорости, меньшей чем 25 миль в час и на расстоянии не менее 200 футов, когда цикл с двигателем работает со скоростью 25 или более миль в час, и на расстоянии не менее 300 футов, когда цикл с двигателем эксплуатируется на скорости 35 и более миль в час;
2.В случае, если мотоциклетный цикл оборудован многолучевой головной лампой или фарами, верхний свет должен соответствовать минимальным требованиям, изложенным выше, и не должен превышать ограничений, изложенных в разделе 4349 (а), а самый нижний световой луч должен соответствовать. требования, применимые к наиболее низкому распределению света, как изложено в разделе 4349.
3. В случае, если мотоциклетный мотоцикл оборудован однолучевой лампой или лампами, указанные фонари должны быть нацелены таким образом, чтобы при загрузке транспортного средства не было ни одной части света высокой интенсивности на расстоянии 25 футов. впереди, должен выступать выше уровня центра лампы, из которой он исходит.
§ 4352. Количество требуемых или разрешенных фар дальнего света
(a) В любое время, указанное в разделе 4331, должны отображаться по крайней мере две зажженные лампы, по одной с каждой стороны в передней части каждого транспортного средства, кроме мотоцикла или мотоцикла, за исключением случаев, когда такое транспортное средство припарковано при соблюдении следующих условий: правила, регулирующие освещение припаркованных автомобилей.
(b) Каждый раз, когда автотранспортное средство, оборудованное фарами, как это требуется, также оборудовано любыми дополнительными фонарями, либо прожектором, либо любым другим фонарем на его передней части, излучающим луч силой более 300 свечей, но не более общей четыре любых таких огня на передней части транспортного средства должны гореть в любое время на шоссе.
§ 4353. Особые ограничения для фонарей
(a) Любая зажженная лампа или осветительное устройство на автомобиле, кроме головных фар, прожекторов, дополнительных фонарей, мигающих указателей поворота, аварийных сигнальных огней транспортных средств и сигнальных огней школьного автобуса, излучающая пучок света определенной интенсивности. мощность более 300 свечей должна быть направлена таким образом, чтобы ни одна часть луча с высокой интенсивностью не касалась уровня проезжей части, на которой стоит транспортное средство, на расстоянии более 75 футов от транспортного средства.
(b) Никто не должен вести или перемещать какое-либо транспортное средство или оборудование по любой дороге с любым фонарем или устройством на нем, показывающим красный свет, видимым непосредственно перед их центром. Этот раздел не применяется к любому транспортному средству, на котором красный свет, видимый спереди, прямо разрешен или требуется настоящим Законом.
(c) Проблесковые огни запрещены, кроме как на разрешенном транспортном средстве экстренной помощи, школьном автобусе, снегоуборочном оборудовании или на любом транспортном средстве в качестве средства индикации_ поворота направо или налево или наличия дорожной опасности, требующей особой осторожности при приближении обгон или обгон.
§ 4354. Нормы освещения на снегоуборочную технику
.
(a) Департамент автомобильных дорог штата должен принять стандарты и спецификации, применимые к фарам, габаритным огням, опознавательным и другим фонарям на снегоуборочном оборудовании, когда они эксплуатируются на автомагистралях этого штата, вместо фонарей, требуемых для автотранспортных средств настоящим документом. глава. Такие стандарты и спецификации могут разрешать использование проблесковых огней в целях идентификации на снегоуборочном оборудовании при эксплуатации на автомагистралях.Стандарты и спецификации для ламп, упомянутые в этом разделе, должны соответствовать и, насколько это возможно, соответствовать стандартам, утвержденным Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог.
(b) Использование любого снегоуборочного оборудования на любой автомагистрали является незаконным, если только лампы на нем не соответствуют требованиям и не горят в соответствии со стандартами и спецификациями, принятыми в соответствии с данным разделом.
§ 4355. Сфера действия постановлений
(a) Правонарушением является любое лицо, управляющее автомобилем или движение в часы, оборудованные такими лампами и другим надлежащим оборудованием, или со стороны владельца, чтобы заставить или сознательно разрешить движение или движение по любой автомагистрали любым транспортным средством или составом транспортных средств, которые в таком небезопасном состоянии, чтобы подвергнуть опасности любое лицо, или который не содержит этих частей, или который совсем не является условием и настройкой, как требуется в этом подразделе, или который оборудован каким-либо образом в нарушение этого подраздела, или для любого лица любое действие, запрещенное или невыполнение любого действия, требуемого в соответствии с этим подразделом.
(b) Ничто, содержащееся в этом подразделе, не должно толковаться как запрещающее использование дополнительных деталей и аксессуаров на любом транспортном средстве, не противоречащем положениям этого подраздела.
(c) Положения этого подраздела в отношении оборудования на транспортных средствах не применяются к сельскохозяйственным орудиям, дорожной технике, дорожным каткам или сельскохозяйственным тракторам, за исключением случаев, предусмотренных настоящим документом.
§ 4356. Нарушение подпункта; штрафы
Любой, кто нарушает какое-либо положение данного подраздела, должен за первое нарушение быть оштрафован на сумму от 5 до 25 долларов либо лишен свободы на срок от 2 до 10 дней, либо и то, и другое.За каждое последующее подобное правонарушение в течение одного года он должен быть оштрафован на сумму от 25 до 50 долларов, либо лишен свободы на срок от 2 до 15 дней, либо и то, и другое.
Раздел 2. Статьи 4114, 4115 и 4153 настоящего Раздела, а также все другие разделы или части разделов, несовместимые с настоящим Законом, отменяются.
Фонари для прицепов | Светодиодные, водонепроницаемые, погружные, полные комплекты
Фонари прицепа действительно заслуживают внимания. Постоянно подвергаясь воздействию элементов и регулярно разбиваясь при погрузке и разгрузке, фары прицепа в конечном итоге могут закончиться сломанными линзами, ржавыми патронами для ламп, корродированными разъемами, а также сломанной и изношенной проводкой, что может привести к неработающим фарам, когда вам нужно использовать ваш трейлер.Буксировка прицепа без полностью исправных фар не только небезопасна, но и противозаконна, и вас могут остановить, выписать штраф и штраф, если не работают фары прицепа. К счастью, фары для прицепов легко ремонтировать, и у нас есть все, что вам нужно, чтобы ваши фары были в отличной форме. В нашем ассортименте аксессуаров для грузовиков и буксирного оборудования у нас есть все, от светодиодных фонарей для прицепов до компонентов для ремонта и установки, таких как кронштейны, прокладки, провода, линзы и многое другое.
Просмотрите наш широкий ассортимент продукции, и вы увидите, что у нас есть один из самых обширных вариантов освещения прицепов, от проводки для прицепов до полных комплектов светодиодных фонарей для прицепов, включая светодиодные лампы и водонепроницаемые фонари.Если вы ремонтируете существующие фонари, в дополнение к линзам у нас есть запасные лампы, люверсы и отражатели для всех типов фонарей и прицепов. А если вам нужны комплектные осветительные приборы, у нас есть такие базовые элементы, как задние фонари прицепа и фонари для номерного знака, а также габаритные огни, внутреннее освещение, вспомогательные фонари и даже фонари крыльца для кемперов. Мы предлагаем фонари всех форм и размеров, включая круглые, овальные, квадратные и прямоугольные, а также многофункциональные узлы, которые включают в себя задние фонари, стоп-сигналы, указатели поворота и фонари заднего хода в одном устройстве.
Требования к освещению прицепа зависят от его длины, ширины и полной массы транспортного средства. Как минимум, любой прицеп должен иметь задние фонари, стоп-сигналы, указатели поворота, фонарь освещения номерного знака, боковые габаритные огни и отражатели сзади и по бокам. Отражатели часто комбинируются со световыми блоками, а задние фонари могут быть объединены в световые агрегаты. Боковые габаритные огни / светоотражатели желтые (желтые) спереди и красные сзади. Для больших прицепов могут потребоваться дополнительные фонари, отражатели и даже применение световозвращающей ленты, чтобы сделать прицеп более заметным.У нас есть различные комплекты фонарей для прицепов, в том числе магнитные фонари для прицепов с беспроводным передатчиком, которые обеспечивают простое размещение и подключение, с магнитными креплениями, которые надежно удерживают фонари на стальной поверхности.
Но мы знаем, что иногда нужно делать больше, чем просто ремонт. Если вся ваша система освещения находится в плохом состоянии или вы только что получили выгодную сделку на подержанный прицеп, который необходимо отремонтировать, у нас есть полные комплекты освещения, которые сделают ваш прицеп видимым и легальным.Мы предлагаем комплекты, которые соответствуют или превосходят стандарты освещения DOT для прицепов всех размеров. Типичный комплект для прицепа длиной до 20 футов и шириной до 80 дюймов включает 2 комбинированных фонаря, которые обеспечивают функции заднего хода, тормоза, сигнала поворота, номерного знака и заднего бокового габаритного света, 2 боковых габаритных огня желтого цвета для прицепа, жгут проводов, и даже защелкивающиеся соединители, зажимы для крепления рамы и кронштейн для номерного знака. Эти комплекты просты в установке и сэкономят время и деньги по сравнению с индивидуальным приобретением каждого компонента.
Но если вы хотите сделать больше, чем просто соблюдать правила, и планируете сделать ваш прицеп более заметным и увеличить долговечность ваших фонарей, у нас есть компоненты для модернизации вашей системы. Подводные фонари для прицепов для лодок выдержат многократные погружения, если вы поместите лодку в воду и продолжите работать. Водонепроницаемые фонари для прицепов также подойдут, и они идеально подходят для любого прицепа, который хранится на улице под дождем, чтобы у вас всегда было освещение, когда вы подключаетесь.
No related posts.

как выбрать, на что обратить внимание перед покупкой

Где купить

Производители задних фонарей

Устройство задних фонарей

Установка задних огней

Виды и типы задней оптики

Какие выбрать

Виды задних фонарей для прицепа

Как выбирать оптику для прицепа

Производители

Популярные модели

Необходимость задних фонарей на прицепе

Фонари на прицеп легковой своими руками

Нюансы выбора

Необходимость задних фонарей на прицепе

Источники света

Где брать

Как подключить фонари на прицепе – АвтоТоп

Важные сведения

Виды схем подключения

Варианты распиновки

Очень полезные советы

Ответы:

Виды разъемов распиновка и схема подключения

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Сравнение AC Aceca и Ferrari 458 Spider по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

https://board.1743.ru — объявления: в городе Оренбург

Он был «донором» без мотора, а стал стилягой. История восстановления ЗАЗ-966В

Освещение прицепа — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Аляска

Аризона

Арканзас

Калифорния

Колорадо

Коннектикут

Делавэр

Округ Колумбия

Флорида

Грузия

Гавайи

Айдахо

Иллинойс

Индиана

Айова

Канзас

Кентукки

Луизиана

Мэн

Мэриленд

Массачусетс

Мичиган

Миннесота

Миссисипи

Миссури

Монтана

Небраска

Невада

Нью-Гэмпшир

Нью-Джерси

Нью-Мексико

Нью-Йорк

Северная Каролина

Северная Дакота

Огайо

Оклахома

Орегон

Пенсильвания

Род-Айленд

Южная Каролина

Южная Дакота

Теннесси

Техас

Юта

Вермонт

Вирджиния

Вашингтон