Фактическая масса автомобиля это: Что такое фактическая масса автомобиля пдд. Снаряженная масса автомобиля и полная. Нормативная общая масса транспортных средств — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Что такое фактическая масса автомобиля пдд. Снаряженная масса автомобиля и полная. Нормативная общая масса транспортных средств

Характеристика массы автомобиля — это первоочередный критерий для расходования топлива и других показателей, влияющий и на всевозможные системы авто. Основные понятия, касающиеся масс транспортного средства, обычно, рассказывают в автошколе. Тем не менее, для многих автовладельцев это сложный вопрос. В данной статье мы расскажем, какая разница между полной массой иснаряженной и что это такое; а так же выясним, что такое масса полезной нагрузки и максимально допустимая масса.

Интересный факт! Машиной с наибольшей массой считается самосвал БелАЗ 75710 (Беларусь). Его вес составляет 810 тонн, а грузоподъемность – 450 тонн. В 2014 году эта машина провезла груз массой 503,5 тонн и таким образом установила новый рекорд Книги Гинннесса Европы и СНГ.

Что такое снаряженная масса автомобиля

Снаряженная масса автомобиля — это масса транспортного средства, которая учитывает вес стандартного оборудования (запасного колеса, инструментов), массу всех эксплуатационных материалов (топлива, охлаждающей жидкости, масла и т.

д.), но не учитывает массу груза, водителя и пассажиров. Другими словами, суммарное значение масс всех компонентов пустого, заправленного до полного бака ТС,что имеет все стандартное оборудование и необходимые уровни жидкостей и означает снаряжённую массу автомобиля.

Вы можете найти цифру, соответствующую снаряженной массе вашей машины, в ее техпаспорте, либо же среди технических характеристик модели именно вашего автомобиля.

Обратите внимание! Во многих странах Европы масса водителя (75 кг) включается в снаряжённую массу. Производители придерживаются такого мнения, что для движения автомобиля наличие водителя является необходимым условием, и, следовательно, его вес не может быть причислен к полезной нагрузке.

Снаряженную массу еще называют массой без нагрузки, в то время, как полной массой ТС считают массу, которая включает вес оборудования, расходных материалов, а также массу водителя, массу пассажиров и груза. То есть, разница между полной и снаряженной массами заключается в весе водителя, пассажиров и грузов, перевозимых машиной.

Упомянем также такое понятие как сухая масса авто. Это настоящий вес машины как конструкции, устройства, механизма. Иначе говоря, это общая фактическая масса не снаряженного транспортного средства без каких-либо расходных жидкостей.

Масса полезной нагрузки

Теперь речь пойдет о такой важной техничной и основной эксплуатационной характеристике транспортных средств как грузоподъемность, иными словами, о массе полезной нагрузки. Это суммарный вес всего груза (отвечающий общетехническим и эксплуатационным характеристикам ТС), который перевозит автомобиль. Установив допустимую максимальную нагрузку на ось подвижного состава на метр пути, можно определить расчетную массу полезной нагрузки транспортного средства.

Условно грузоподъемность можно разделить на расчетную и номинальную . Если расчетная учитывает только допустимый вес, который может перевезти транспорт, то номинальная учитывает и качество дороги. На твердом покрытии она может составлять от 0,5 т (для легковых авто) до более 28 т (для самосвалов).

Знаете ли Вы? В некоторых видах автомобилей к дверной раме крепится сертификационная табличка, на которой указаны технические данные, в том числе и масса предельно допустимой нагрузки на каждый мост.

Максимально допустимая (полная) масса

Если же говорить о разрешенной максимальной массе транспортного средства, то это масса снаряженного и предельно нагруженного автомобиля, предусмотренная разработчиком. Так же учитывается вес водителя и пассажиров. У каждой марки и модели есть собственная максимально допустимая масса, которая зависит от материалов, использованных в производстве машины, конструкции кузова и других деталей авто.

Важно! Желательно не превышать допустимый максимум этого показателя, дабы избежать деформации кузова и проблем с подвеской.

В ПДД также говорится, что подразрешенной максимальной массойавтопоезда имеют в виду сумму максимально допустимых масс всех транспортных средств, которые составляют поезд. Также стоит упомянуть, что с 2015 года КабМином Украины введены некоторые ограничения для грузовиков, направленные на сохранение целостности дорожного полотна. Как сказано в Постановлении № 8669 от 21.10: для перевозки делимых грузов, разрешенная максимальная масса грузового автомобиля составляет не более 40 тонн, что относится к дорогам общего пользования.

Как видим, все понятия предельно просты и понятны. Надеемся, все вышесказанное вам пригодиться и путаницы возникать не будет.

Подписывайтесь на наши ленты в

В сфере машин и всего, что с ними связано, существует два таких понятия, как полная масса и снаряженная масса автомобиля. Это две характеристики, о которых всегда рассказывают на теоретических занятиях в автошколе, однако многие даже самые заядлые водители умудряются забывать данную терминологию. Для того чтобы было понятно, что все это значит и как влияет на саму машину, попробуем подробно рассмотреть сей вопрос.

Краткая трактовка термина

Итак, снаряженная масса автомобиля — это совокупный вес машины. В него включаются все ходовые детали, все наполнение салона (в том числе и аудио-видео техника), а также расходные материалы, такие как моторное масло, охлаждающая жидкость и топливо (полный бак). В показатель данной весовой единицы не включается вес водителя и пассажиров, а также груза и прочих деталей, которые не оказывают влияния на работу ходовой системы машины. Исходя из самого термина, можно понять, что это и есть то самое «снаряжение», то есть оборудование, которое обеспечивает полную готовность к процессу передвижения, торможения, скольжения и так далее.

Полная и снаряженная масса автомобиля: отличия

В отличие от снаряженного весового показателя, в полный также входит масса водителя, пассажиров и перевозимых грузов. Понятно, что все люди разные, и каждый характеризуется своей собственной отметкой на весах. То же самое касается и багажа — затарить автомобиль можно так, что он и с места не сдвинется. Именно поэтому среди автомобилистов чаще всего применяется понятие «допустимая полная масса автомобиля». У каждой машины высшая разрешимая отметка своя, все зависит от производителя, материалов, которые использовались в строении, а также от структуры кузова и прочих несущих деталей. Важно не загружать свою машину так, чтобы данный показатель был превышен. В противном случае постепенно будет деформироваться кузов, а также мостовые системы и другие детали, которые крепятся к подвеске.

Исключения из машинных правил

Как уже было сказано выше, снаряженная масса автомобиля — это вес, который ему свойственен при полной «экипировке», с наличием всех расходных материалов и аксессуаров. Однако в некоторых европейский странах в данную весовую единицу включается также вес водителя, но только в том случае, если он не превышает показатель в 75 килограмм. К такому выводу европейцы пришли потому, что именно водитель является причиной движения машины, и без него процесс вождения станет невозможным. В России же снаряженная масса автомобиля — это, помимо всех упомянутых деталей, также запасное колесо, инструменты, которые могут пригодиться в дороге в случае аварии или поломки, а иногда и канистра с запасным топливом.

Вес машины и ее максимальный скоростной порог

Известно еще из уроков физики, что более тяжелые предметы всегда будут передвигаться с меньшей скоростью, так как им приходится преодолевать большее сопротивление. Что значит снаряженная масса автомобиля и его технические характеристики, как они взаимодействуют между собой? Чтобы не углубляться в изучение особенностей каждой модели каждой марки современных авто, рассмотрим данный вопрос на двух видах машин: двухместное купе и внедорожник. Вес первой машины, конечно же, небольшой. Да, немалую долю занимает мотор, инжекторы и все то, что обеспечивает быстрый разгон спортивной машины. Однако ее кузов маленький, в салоне только два кресла, багажное отделение отсутствует. Масса джипа же в два, а то и в три раза больше, в нем пять или шесть посадочных мест, многолитровый багажник. Немало места занимает и топливный бак, объем которого всегда предельно велик. Логично, Audi TT RS будет двигаться быстрее и маневреннее, нежели

До недавних событий у всех на слуху были термины «5-тонник»,»10-тонник» и прочие «тонники» и применялись они для обозначения грузоподъемности автомобиля. «Петрович, нам на завтра нужно два 10 тонника!» — говорил заказчик начальнику транспортного цеха, и всем было ясно, что для перевозки некого груза, необходимы два автомобиля грузоподъемностью не ниже 10 тонн. С появлением «Платона» появился термин «12-тонник» и означает он вовсе не грузоподъемность, а

разрешенную максимальную массу , применительно к нынешней ситуации «12-тонни» это любой грузовик, чья разрешенная максимальная масса превышает 12 тонн.

Разрешенная максимальная масса устанавливается предприятием производителем и указывается в ПТС — это масса автомобиля + максимально допустимая масса груза (пассажиров). Для примера, допустим масса ТС без нагрузки 9 тонн, а разрешенная максимальная масса 25 тонн это означает, что масса перевозимого груз вместе с водителем, запасными колесами, соляркой в баке не должна превышать (25-9) 16 тонн, в случае автопоезда складываются параметры тягача и полуприцепа/прицепа. И еще раз акцентирую ваше внимание это устанавливается производителями — простыми словами «Мы делаем вот такие машины, на них вы можете возить вот столько груза».

В законах и актах регулирующих движение ТС и перевозку грузов или пассажиров по дорогам используется термин

максимально допустимая масса или просто максимальная масса и означает массу ТС с грузом или без. Простыми словами «По этой дороге вы можете ехать на грузовике массой не более (какого-то значения) и что определили там производители нам не важно, не больше чем на знаке написано».

Максимальная масса определяется путем сложения осевых нагрузок ТС. Осевая нагрузка это масса, передающаяся через ось транспортного средства на поверхность автомобильной дороги. Для разных дорог осевые нагрузки могут разные, для разных типов ТС осевые нагрузки могут различатся (влияют межосевые расстояния, количество осей в тележке, скатность и тип подвески) . Простыми словами «У вас 2х осный тягач, массой 8 тонн и 3х осный прицеп массой 7 тонн, на этой дороге максимально доустимая масса не может превышать 38 тонн, значит при правильном расположении груза в прицепе, вы можете перевозить 38-8-7=23 тонны.

Если при сложении осевых нагрузок максимальная масса превышает 44 тонны эта перевозка попадает в разряд тяжеловесных и требует оформления специального разрешения, согласования маршрута в контролирующих органах и оплаты пошлины за повышенный ущерб дорогам.

Если максимальная масса ТС свыше 80 тонн, то необходима разработка специального проекта, который может потребовать, например укрепления мостов на маршруте движения.

Вопрос масс и нагрузок, конечно, значительно глубже и в одном посте охватить все аспекты сложно, но для понимания основных моментов, думаю, что вам пригодится.

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА
РОССИИ

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

Москва, 1999 г.

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА РОССИИ
(ФДС России)

ПРИКАЗ

г. Москва

Об утверждении норм «Максимальные массы и габариты транспортных средств, эксплуатируемых на автомобильных дорогах общего пользования»

В целях обеспечения безопасности дорожного движения, надежности и сохранности автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений с учетом их несущей способности и грузоподъемности ПРИКАЗЫВАЮ: 1 . Утвердить прилагаемые нормы «Максимальные массы и габариты транспортных средств, эксплуатируемых на автомобильных дорогах общего пользования», согласованные с Минтрансом России и МВД России. 2 . Отделу обеспечения сохранности дорог ФДС России (Сорокин С.Ф.) совместно с Юридическим Управлением ФДС России (Еникеев Ш.С.) согласовать в установленном порядке с заинтересованными министерствами и ведомствами и представить до 1 июня 1999 г. на утверждение руководству ФДС России «Правила пропуска тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования» и «Инструкцию о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при проезде по автомобильным дорогам общего пользования». 3 . Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя ФДС России Урманова И.А. Руководитель В.Г. Артюхов

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА
РОССИИ

МАКСИМАЛЬНЫЕ МАССЫ И ГАБАРИТЫ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

Москва, 1999 г.

1.1 . Положения, изложенные в настоящих нормах, относятся к массе и размерам транспортных средств, разрешенных для использования в Российской Федерации на автомобильных дорогах общего пользования, установлены исходя из требований обеспечения безопасности дорожного движения, надежности и сохранности автомобильных дорог и дорожных сооружений с учетом их несущей способности и грузоподъемности. Изложенные ниже ограничения по массе и габаритам транспортных средств не относятся к производству транспортных средств, требования к которому устанавливаются иными стандартами и нормами. 1.2 . Транспортные средства или его части, образующие часть комбинированных транспортных средств, размеры, а также общая масса и осевая нагрузка которых не превосходят значений, установленных разделами 3 , 4 и 5 настоящих норм, допускаются к передвижению по федеральным и территориальным автомобильным дорогам общего пользования. Для остальных автомобильных дорог, запроектированных и построенных на меньшие, чем указанные в разделах 3, 4 и 5 нагрузки, владельцами автомобильных дорог могут устанавливаться иные (меньшие) предельные значения массы транспортных средств, для федеральных автомобильных дорог — Федеральной дорожной службой России, для территориальных автомобильных дорог — органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, для муниципальных автомобильных дорог — органами местного самоуправления.

Фактическая масса автомобиля это: Что такое фактическая масса автомобиля пдд. Снаряженная масса автомобиля и полная. Нормативная общая масса транспортных средств

Решения об уменьшении приведенных ниже размеров и масс транспортных средств принимаются на основании результатов обследования автомобильных дорог и могут носить постоянный или временный характер. При этом орган, принявший такое решение, обязан в установленном порядке установить соответствующие дорожные знаки на автомобильной дороге или ее участке, на котором введены дополнительные ограничения по массе и размерам транспортных средств и проинформировать об этом пользователей автомобильных дорог. 1.3 . Транспортное средство и его часть, образующая комбинированное транспортное средство, масса и/или осевая нагрузка кото рого и/или размер которого превышают максимальные значения, установленные настоящими нормами, могут передвигаться по автомобильным дорогам только при наличии специальных разрешений, выдаваемых в установленном порядке компетентными органами. Движение таких транспортных средств по автомобильным дорогам осуществляется в соответствии с «Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации», утвержденной Минтрансом России 27.

05.96 г. 1.4 . Кроме предельных значений общей массы и осевых нагрузок, установленных настоящими требованиями, масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для конкретного транспортного средства. 1.5 . Для целей настоящих норм использованы следующие понятия и определения: Транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по автомобильным дорогам грузов и пассажиров; Грузовой автомобиль — транспортное средство, запроектированное и построенное исключительно или преимущественно для перевозки грузов; Тягач — транспортное средство, запроектированное и построенное исключительно или преимущественно для буксировки прицепа или полуприцепа; Прицеп — транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов путем буксировки тягачом или грузовым автомобилем; Полуприцеп — специально оборудованное для перевозки грузов, предназначенное для соединения с тягачом таким образом, чтобы часть этого транспортного средства располагалась непосредственно на тягаче и передавала ему значительную долю своего веса; Автопоезд — комбинированное транспортное средство, состоящее из грузового автомобиля и прицепа; Сочлененное транспортное средство — комбинированное транспортное средство, состоящее из тягача, сочлененного с полуприцепом; Автобус — транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и их багажа, имеющее более девяти сидячих мест, включая место для водителя; Сочлененный автобус — автобус, состоящий из двух или более жестких секций, соединенных друг с другом и имеющим пассажирский салон в каждой секции, позволяющий пассажирам свободно перемещаться из одного салона в другой; Комбинированное транспортное средство — комбинация грузового автомобиля, состоящего из грузового автомобиля, соединенного с полуприцепом; Максимальная длина, ширина и высота транспортного средства — длина, ширина и высота транспортного средства с грузом или без груза, не превышающая значений, указанных в разделе 3 настоящих норм; Максимальные линейные параметры транспортного средства — линейные параметры, не превышающие значений, указанных в разделе 3 настоящих норм; Максимальная масса транспортного средства — масса транспортного средства с грузом или без груза, которая не превышает значений, указанных в разделе 4 настоящих норм; — масса, передающаяся через ось транспортного средства на поверхность автомобильной дороги, не превышающая нормативного значения; Неделимый груз — груз, который при перевозке по автомобильной дороге не может быть разделен на две или более частей без чрезмерных затрат или риска его порчи и который, будучи погруженным на транспортное средство, будет превышать его максимальные размеры и массу; Воздушная подвеска — система подвески, в которой амортизирующим элементом является воздух; Тележка — две и более осей, имеющих общую подвеску к транспортному средству; Одиночная ось — ось транспортного средства, расположенная на расстоянии более 1,8 м до ближайшей оси этого транспортного средства; Сближенные оси — оси (две или более) транспортного средства, расположенные на расстоянии между ними менее 1,8 м.

2.1 . Длина транспортного средства измеряется в соответствии со стандартом ISO 612-1978 пункт 6.1. При этом при измерении длины в соответствии с положениями этого стандарта, не учитываются следующие устройства, смонтированные на автомобиле: устройство для очистки стекол и брызговики; фронтальные и боковые маркировочные пластины; устройства для пломбирования и защитные приспособления для них; устройства для закрепления брезента и защитные приспособления для них; оборудование для электроосвещения; зеркала задней обзорности; приспособления для обзора пространства за автомобилем; воздуховодные трубки; длина клапанов и разъемов для соединения с прицепами или съемными кузовами; ступеньки для доступа в кузов; подъемник для записной автопокрышки; подъемные платформы, ступеньки для доступа и аналогичное оборудование, не превышающее в рабочем положении 200 мм и выполненное таким образом, чтобы они не могли увеличивать предельную массу загрузки автомобиля; сцепные устройства для буксировки транспортных средств или прицепов.

2.2 . Высота транспортного средства измеряется в соответствии со стандартом ISO 612-1978 пункт 6.3. Причем, при измерении высоты с учетом положений этого стандарта не должны учитываться следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве: антенны; пантограф в поднятом положении. Для транспортных средств, имеющих устройство для подъема оси, учитывается эффект от воздействия этого устройства. 2.3 . Ширина транспортного средства измеряется в соответствии со стандартом ISO 612-1978 пункт 6.2. При измерении ширины транспортного средства с учетом положений этого стандарта не должны учитываться следующие устройства, смонтированные на автомобиле: устройства для пломб и печатей и защитные приспособления к ним; устройства для закрепления брезента и защитные приспособления для них; устройства для опознавания повреждения автопокрышек; выступающие гибкие части брызговиков; осветительное оборудование; ступеньки в рабочем положении, подвесные платформы и аналогичное оборудование, которые в рабочем положении не превышают 10 мм с каждой стороны транспортного средства и обращенные вперед или назад, углы которых имеют закругления радиусом не менее 5 мм, и кромки которых имеют закругления с радиусом не менее 2,5 мм; зеркала для заднего обзора; индикаторы давления в автопокрышках; втягивающиеся или убирающиеся ступени; искривленная часть поверхности автопокрышки, выступающая за точку ее контакта с землей.

2.4 . Осевая масса транспортного средства измеряется при динамической вертикальной нагрузке, передающейся через одиночную ось на поверхность автомобильной дороги, от груженого автомобиля. Измерение производится специальными автомобильными весами, прошедшими аттестацию в установленном порядке. Осевая масса тележки, расположенной на одной подвеске, с учетом конструкции транспортного средства, определяется как сумма измерений массы каждой из осей, входящих в тележку. 2.5 . Полная масса транспортного средства или его части, образующей часть комбинированного транспортного средства, определяется как сумма измеренных масс всех осей транспортного средства или его части. Максимальные размеры транспортных средств с учетом размеров съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры, не должны превышать приведенных ниже значений. 3.1 . Максимальная длина: грузового автомобиля — 12,00 м прицепа — 12,00 м сочлененного транспортного средства — 16,5 м сочлененного автобуса — 18,00 м автопоезда — 20,00 м 3.

2 . Максимальная ширина: всех транспортных средств — 2,50 м 3.3 . Максимальная высота — 4,00 м 3.4 . Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью полуприцепа не должно превышать 12,00 м. 3.5 . Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда от внешней передней точки кузова или площадки для установки груза за кабиной до задней внешней точки прицепа, минус расстояние между задней частью тягача и передней частью прицепа не должно превышать 15,65 м. 3.6 . Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки полуприцепа не должно превышать 16,40 м. 3.7 . Установленный в кузове транспортного средства груз не должен выступать за заднюю внешнюю точку автомобиля или прицепа более чем на 2,00 м. 3.8 . Расстояние между задней осью грузового автомобиля и передней осью прицепа должно быть не менее 3,00 м. 3.9 . Горизонтально измеренное расстояние между осью шарнирного крепления полуприцепа и любой точкой передней части полуприцепа не должно превышать 2,04 м.

3.10 . Любое транспортное средство при движении должно обеспечивать возможность поворота в пределах пространства, ограниченного внешним радиусом 12,50 м и внутренним радиусом 5,30 м. 3.11 . Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью комбинированного транспортного средства не должно превышать 12,00 м. * Нормативные общие массы транспортных средств не допускается превышать более чем на 20 %.

Таблица 4.1

Тип автотранспортного средства		Нормативная общая масса автотранспортного средства, т
	Грузовые автомобили а) двухосный автомобиль
	б) трехосный автомобиль
	г) четырехосный автомобиль с двумя ведущими осями, каждая из которых состоит из двух пар колес и имеет воздушную или эквивалентную ей подвеску
	Транспортные средства, образующие часть комбинированного транспортного средства а) двухосный прицеп
	б) трехосный прицеп
	Комбинированные транспортные средства Сочлененные транспортные средства
	а) двухосный тягач с двухосным полуприцепом при общей базе 11,2 м и более
	б) двухосный тягач с трехосным полуприцепом при общей базе 12,1 м и более
	в) трехосный тягач с двухосным полуприцепом при общей базе 11,7 м и более
	г) трехосный тягач с трехосным полуприцепом при общей базе 12,1 и более
	д) транспортное средство, состоящее из 18-ти тонного грузовика и 20-и тонного полуприцепа в случае, если транспортное средство имеет ведущую ось, состоящую из спаренных колес и оборудована воздушной или эквивалентной ей подвеской при общей базе 13,3 м и более
	Автопоезда а) двухосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом при общей базе 12,1 м и более
	б) двухосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом при общей базе 14,6 м и более
	в) двухосный грузовой автомобиль с четырехосным прицепом при общей базе 16,5 м и более
	г) трехосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом при общей базе 14,6 м и более
	д) трехосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом при общей базе 15,9 м и более
	е) трехосный грузовой автомобиль с четырехосным прицепом при общей базе 18 м и более
	Автобусы а) двухосный автобус
	б) трехосный автобус
	в) трехосный шарнирно сочлененный автобус
	г) четырехосный шарнирно сочлененный автобус

Таблица 5. 1 .

Нормативные осевые нагрузки автотранспортных средств *

* Осевые нагрузки автотранспортных средств не должны превышать нормативные осевые нагрузки более чем на 40 %.

Типы осей транспортных средств	Расчетная осевая нагрузка, на которую рассчитана дорожная одежда, тс


	двухскатные	односкатные
Одиночные оси
Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов при расстояниях между осями:



г) равном или более 1,8 м

Строенные оси прицепов и полуприцепов при расстояниях между осями:
а) более 0,5 м, но менее 1,0 м
б) равном или более 1,0 м, но менее 1,3 м
в) равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м
г) равном или более 1,8 м
— то же, при креплении на воздушной или эквивалентной ей подвеске

8 . Вес, передающийся на ведущую или ведущие оси автомобиля или комбинированного транспортного средства не должен быть менее 25 % от суммарного веса автомобиля или комбинированного транспортного средства.

1. Общие положения. 2 2. Измерение массы и размеров транспортных средств. 3 3. Максимальные размеры и другие параметры транспортных средств. 4 4. Нормативная общая масса транспортных средств. 5 5. Нормативные осевые нагрузки автотранспортных средств. 6

разрешенная максимальная масса — 3.29 разрешенная максимальная масса: Масса снаряженного ППП и перевозимого им личного состава боевого расчета и ПТВ, установленная предприятием изготовителем в качестве максимально допустимой. Источник: ГОСТ Р 53330 2009: Автопеноподъемники… …

Разрешенная максимальная масса транспортного средства — Разрешенная максимальная масса масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств … Официальная терминология

разрешенная максимальная масса транспортного средства — 3.2 разрешенная максимальная масса транспортного средства: Максимальная масса транспортного средства (ТС), допущенного к эксплуатации официальным органом, в соответствии с ограничениями, установленными этим органом. 3.3 технически допустимая… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Разрешенная максимальная масса [в дорожном движении] — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и… … Словарь юридических понятий

максимальная — максимальная: Максимально возможная длина ЗО, в пределах которой выполняются требования настоящего стандарта и технических условий (ТУ) на извещатели конкретных типов, Источник: ГОСТ Р 52651 2006: И … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Максимальная взлетная масса — 15. Максимальная взлетная масса Наибольшая взлетная масса самолета, допускаемая в эксплуатации с учетом ограничений, обусловленных прочностью, аэродинамикой, безопасностью взлета и последующего полета при взлете в заданных для этой массы условиях … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону. Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов. В Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом от 10 де … Википедия

Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону. Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов … Википедия

ГОСТ Р 52851-2007: Автомобили грузовые. Обмен данными между изготовителями шасси и кузовов (платформ). Размеры шасси, необходимые для проектирования кузовов (платформ). Условные обозначения — Терминология ГОСТ Р 52851 2007: Автомобили грузовые. Обмен данными между изготовителями шасси и кузовов (платформ). Размеры шасси, необходимые для проектирования кузовов (платформ). Условные обозначения оригинал документа: 3.4 ведомая ось: Ось… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

ГОСТ Р 52852-2007: Автомобили грузовые. Обмен данными между изготовителями шасси и кузовов (платформ). Общие данные, показатели масс, административная информация. Условные обозначения — Терминология ГОСТ Р 52852 2007: Автомобили грузовые. Обмен данными между изготовителями шасси и кузовов (платформ). Общие данные, показатели масс, административная информация. Условные обозначения оригинал документа: 3.1 ВЕР1) код (BEP code):… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

все о перегрузе грузовых автомобилей

Перегруз грузового автомобиля — это превышение допустимой величины общей массы грузового автомобиля и (или) превышение допустимой нагрузки на ось (группу осей).

1. Перегруз по общей массе

Общая масса транспортного средства — это масса автомобиля вместе с массой груза.
Допустимая масса транспортного средства — это максимально допустимая по законодательству величина общей массы автомобиля.
Общая масса чаще всего используется при перевозке тяжеловесных грузов и дает первоначальную оценку риска перегруза автомобиля.

Допустимая масса зависит как от вида грузового автомобиля, так и от количества уставленных на нем осей.

По своему составу грузовые автомобили подразделяются на 2 вида:
1) одиночные автомобили;
2) автопоезда (седельные и прицепные).

Одиночный грузовой автомобиль — это единое (неделимое) транспортное средство. Иными словами, это автомобиль без прицепа или полуприцепа.
Автопоезд — это два и более соединенных (сочлененных) для перевозки грузов транспортных средства.
Автопоезд седельный — в состав автопоезда входит седельный тягач и полуприцеп.
Автопоезд прицепной — в состав автопоезда входит грузовой автомобиль и прицеп(ы).

Значения допустимой массы транспортного средства установлены Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 г. №272 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом» и представлены в таблице ниже:

Таблица значений допустимой массы для грузовых автомобилей

(*) Согласно Приказа Министерства транспорта РФ от 29.03.2018 г. №119 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств».

Если общая масса транспортного средства превышает допустимую массу более чем на 2%, по законодательству РФ возникает перегруз.

2. Перегруз по осям

Другой не менее важный контрольный показатель — это нагрузка на ось автомобиля.

Нагрузка на ось (осевая нагрузка) — это нагрузка, передаваемая на опорную (дорожную) поверхность колесами одной оси автомобиля.

Грузовые автомобили (как одиночные, так и автопоезда) могут иметь одиночные оси и сближенные оси (сдвоенные, строенные и др.).
Одиночные оси автомобиля расположены друг от друга на расстоянии не менее 2,5 м.
Сближенные оси находятся на более близком расстоянии и могут объединяться по 2, 3, 4 или даже более осей, образуя так называемую «тележку«.

При определении нормативного значения нагрузки на ось необходимо также учитывать вид автомобильных колес.

Односкатные колеса — колеса, у которых на один диск устанавливается только одна шина.

Двускатные колеса — колеса, у которых на один диск одновременно устанавливается 2 шины. Диск, соответственно, имеет другие размеры по сравнению с диском для односкатных колес. Двускатные колеса устанавливаются, как правило, на задние оси грузовых автомобилей и седельный тягачей, а также на полуприцепы.

Таблица значений допустимой нагрузки на ось для грузовых автомобилей

Оси автомобиля (тележка)	Расстояние между сближенными осями	Допустимая нагрузка на ось (тележку) для автодорог с нормативной нагрузкой
Оси автомобиля (тележка)	Расстояние между сближенными осями	6 т/ось	10 т/ось	11,5 т/ось
Для осей с односкатными колесами
одиночная ось	свыше 2,5 м	5,5 т/ось	9 т/ось	10,5 т/ось
2 сближенных оси	до 1 м включительно	8 т/тел	10 т/тел	11,5 т/тел
	свыше 1 м до 1,3 м включительно	9 т/тел	13 т/тел	14 т/тел
	свыше 1,3 м до 1,8 м включительно	10 т/тел	15 т/тел	17 т/тел
	свыше 1,8 м до 2,5 м включительно	11 т/тел	17 т/тел	18 т/тел
3 сближенных оси	до 1 м включительно	11 т/тел	15 т/тел	17 т/тел
	свыше 1 м до 1,3 м включительно	12 т/тел	18 т/тел	20 т/тел
	свыше 1,3 м до 1,8 м включительно	13,5 т/тел	21 т/тел	23,5 т/тел
	свыше 1,8 м до 2,5 м включительно	15 т/тел	22 т/тел	25 т/тел
4 и более сближенных осей (максимум 2 колеса на одной оси)	до 1 м включительно	3,5 т/ось	5 т/ось	5,5 т/ось
	свыше 1 м до 1,3 м включительно	4 т/ось	6 т/ось	6,5 т/ось
	свыше 1,3 м до 1,8 м включительно	4,5 т/ось	6,5 т/ось	7,5 т/ось
	свыше 1,8 м до 2,5 м включительно	5 т/ось	7 т/ось	8,5 т/ось
2 и более сближенных осей (4 и более колес на одной оси)	до 1 м включительно	6 т/ось	9,5 т/ось	11 т/ось
	свыше 1 м до 1,3 м включительно	6,5 т/ось	10,5 т/ось	12 т/ось
	свыше 1,3 м до 1,8 м включительно	7,5 т/ось	12 т/ось	14 т/ось
	свыше 1,8 м до 2,5 м включительно	8,5 т/ось	13,5 т/ось	16 т/ось
Для осей с двускатными колесами*
одиночная ось	свыше 2,5 м	6 т/ось	10 т/ось	11,5 т/ось
2 сближенных оси	до 1 м включительно	9 т/тел	11 т/тел	12,5 т/тел
	свыше 1 м до 1,3 м включительно	10 т/тел	14 т/тел	16 т/тел
	свыше 1,3 м до 1,8 м включительно	11 т/тел	16 т/тел	18 т/тел
	свыше 1,8 м до 2,5 м включительно	12 т/тел	18 т/тел	20 т/тел
3 сближенных оси	до 1 м включительно	12 т/тел	16,5 т/тел	18 т/тел
	свыше 1 м до 1,3 м включительно	13 т/тел	19,5 т/тел	21 т/тел
	свыше 1,3 м до 1,8 м включительно	15 т/тел	22,5 т/тел**	24 т/тел
	свыше 1,8 м до 2,5 м включительно	16 т/тел	23 т/тел	26 т/тел
4 и более сближенных осей (максимум 2 колеса на одной оси)	до 1 м включительно	4 т/ось	5,5 т/ось	6 т/ось
	свыше 1 м до 1,3 м включительно	4,5 т/ось	6,5 т/ось	7 т/ось
	свыше 1,3 м до 1,8 м включительно	5 т/ось	7 т/ось	8 т/ось
	свыше 1,8 м до 2,5 м включительно	5,5 т/ось	7,5 т/ось	9 т/ось
2 и более сближенных осей (4 и более колес на одной оси)	до 1 м включительно	6 т/ось	9,5 т/ось	11 т/ось
	свыше 1 м до 1,3 м включительно	6,5 т/ось	10,5 т/ось	12 т/ось
	свыше 1,3 м до 1,8 м включительно	7,5 т/ось	12 т/ось	14 т/ось
	свыше 1,8 м до 2,5 м включительно	8,5 т/ось	13,5 т/ось	16 т/ось

(*) Группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными и двускатными колесами, рассматриваются как группы сближенных осей с односкатными колесами.
(**) В том числе для транспортных средств, имеющих оси и группы сближенных осей с односкатными колесами, оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской.

Если фактическая нагрузка на ось (тележку) превышает допустимую нагрузку более чем на 2%, по законодательству РФ возникает перегруз.

3. Калькуляторы нагрузки по осям и массе автомобиля

Выберите вид автомобиля:

Весовой и габаритный контроль транспортных средств

На территории Пермского края реализован первый этап проекта «Развитие системы фотовидеофиксации и автоматического весогабаритного контроля в Пермском крае», который призван обеспечить безопасность участников дорожного движения, а также сохранность автодорог.

На сегодняшний день в Пермском крае установлены 3 автоматизированных пункта на автомобильных дорогах: Горнозаводск – граница Свердловской области (км 70), Полазна – Чусовой (км 76+100), Голдыри – Орда – Октябрьский (км 0+900).

До 8 апреля 2018 года система находилась в тестовом режиме.

В целях реализации проекта на втором этапе в 2018 году на автодорогах будет установлено еще 10 автоматических пунктов весогабаритного контроля.

Применение АПВГК позволяет фиксировать нарушения правил движения по автомобильным дорогам крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств без снижения скорости потока (до 140 км/ч). При этом информация о фактах таких нарушений поступает напрямую в центр автоматической фиксации административных правонарушений для привлечения нарушителей к административной ответственности.

Основными преимуществами применения автоматических пунктов весогабаритного контроля являются обеспечение круглосуточного контроля, фиксация весовых и габаритных параметров транспортных средств без снижения скорости потока и исключение коррупциогенного фактора при привлечении нарушителей к административной ответственности.

При прохождении зоны весогабаритного контроля транспортным средством АПВГК определяют общую массу, осевые нагрузки и габариты транспортного средства.

Нарушением правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства будет считаться движение транспортного средства:

— если весовые параметры ТС превышают более чем на 2 % параметры, установленные постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 или указанные в специальном разрешении;

— если габаритные параметры превышают параметры, установленные постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 или указанные в специальном разрешении.

ДОПУСТИМАЯ МАССА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Тип транспортного средства или комбинации транспортных средств, количество и расположение осей	Допустимая масса транспортного средства, тонн
Одиночные автомобили
двухосные	18
трехосные	25
четырехосные	32
пятиосные и более	38
Автопоезда седельные и прицепные
трехосные	28
четырехосные	36
пятиосные	40
шестиосные и более	44

Расположение осей транспортного средства	Расстояние между сближенными осями (метров)	Допустимая нагрузка на ось <****> колесного транспортного средства в зависимости от нормативной (расчетной) нагрузки на ось (тонн) и числа колес на оси, (тонн)
Расположение осей транспортного средства	Расстояние между сближенными осями (метров)	для автомобильных дорог, рассчитанных на нагрузку 6 тонн на ось <*>	для автомобильных дорог, рассчитанных на нагрузку 10 тонн на ось	для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 11,5 тонны на ось
Одиночная ось (масса, приходящаяся на ось)	свыше 2,5	5,5 (6)	9 (10)	10,5 (11,5)
Двухосная группа (сумма масс осей, входящих в группу из 2 сближенных осей <***>)	до 1 (включительно)	8 (9)	10 (11)	11,5 (12,5)
	свыше 1 до 1,3 (включительно)	9 (10)	13 (14)	14 (16)
	свыше 1,3 до 1,8 (включительно)	10 (11)	15 (16)	17 (18)
	свыше 1,8 до 2,5 (включительно)	11 (12)	17 (18)	18 (20)
Трехосная группа (сумма масс осей, входящих в группу из 3 сближенных осей <***>)	до 1 (включительно)	11 (12)	15 (16,5)	17 (18)
	свыше 1 до 1,3 (включительно)	12 (13)	18 (19,5)	20 (21)
	свыше 1,3 до 1,8 (включительно)	13,5 (15)	21 (22,5 <**>)	23,5 (24)
	свыше 1,8 до 2,5 (включительно)	15 (16)	22 (23)	25 (26)
Сближенные оси транспортных средств, имеющие на каждой оси не более 4 колес (нагрузка, приходящаяся на ось в группе из 4 осей и более <***>)	до 1 (включительно)	3,5 (4)	5 (5,5)	5,5 (6)
	свыше 1 до 1,3 (включительно)	4 (4,5)	6 (6,5)	6,5 (7)
	свыше 1,3 до 1,8 (включительно)	4,5 (5)	6,5 (7)	7,5 (8)
	свыше 1,8 до 2,5 (включительно)	5 (5,5)	7 (7,5)	8,5 (9)
Сближенные оси транспортных средств, имеющие на каждой оси по 8 и более колес (нагрузка, приходящаяся на ось в группе осей)	до 1 (включительно)	6	9,5	11
	свыше 1 до 1,3 (включительно)	6,5	10,5	12
	свыше 1,3 до 1,8 (включительно)	7,5	12	14
	свыше 1,8 до 2,5 (включительно)	8,5	13,5	16

<*> В случае установления владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения на его официальном сайте информации о допустимой для автомобильной дороги осевой нагрузке транспортного средства.

<**> Для транспортных средств, имеющих оси и группы осей с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской.

<***> Группа сближенных осей — это сгруппированные оси, конструктивно объединенные и (или) не объединенные в тележку, с расстоянием до ближайшей оси до 2,5 метра (включительно).

<****> Масса, приходящаяся на ось, или сумма масс осей, входящих в группу осей.

Примечание. 1. В скобках приведены значения для осей с двухскатными колесами, без скобок — для осей с односкатными колесами.

2. Двухосные и трехосные группы, имеющие в своем составе оси с односкатными и двухскатными колесами, следует рассматривать как группы осей, имеющие в своем составе оси с односкатными колесами.

3. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для двухосных и трехосных групп, если фактическая нагрузка на группу осей не превышает допустимую нагрузку на группу осей с односкатными или двухскатными колесами и фактическая нагрузка на наиболее нагруженную ось в двухосных и трехосных группах не превышает допустимую осевую нагрузку одиночной оси с односкатными или двускатными колесами соответственно.

4. При наличии в группах осей различных значений межосевых расстояний каждому расстоянию между осями присваивается значение, полученное методом арифметического усреднения (суммы всех межосевых расстояний в группе делятся на количество межосевых расстояний в группе). Межосевое расстояние, полученное методом арифметического усреднения, присваивается двухосевым и трехосным группам для определения допустимой нагрузки.

Информация о сроках вынесения постановления об административном правонарушении и уплаты штрафа:

Акты о взвешивании транспортного средства поступают в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю (далее – ЦАФАП) не позднее 3 дней после прохождения транспортным средством зоны весогабаритного контроля.

Постановление об административном правонарушении выносится ЦАФАП не позднее 15 дней со дня получения актов о взвешивании транспортного средства.

Копия постановления с суммой выписанного штрафа направляется владельцу авто не позднее 3 дней с момента вынесения.

Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение 10 суток со дня получения копии постановления.

Административный штраф должен быть уплачен не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу (В случае уплаты не позднее 20 дней со дня вынесения постановления о наложении штрафа штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного штрафа).

Размеры штрафов установлены статьей 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

ВНИМАНИЕ!!!

Перевозчикам грузов и грузоотправителям необходимо обеспечить контроль весовых параметров транспортных средств перед выездом на автомобильные дороги общего пользования (Постановление Правительства РФ от 15. 04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом»).

Почему важно знать, сколько весит КАМАЗ? opex.ru

Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 28.01.2020 10:17:00 [~DATE_ACTIVE_FROM] => 28.01.2020 10:17:00 [ID] => 509136761 [~ID] => 509136761 [NAME] => Почему важно знать, сколько весит КАМАЗ? [~NAME] => Почему важно знать, сколько весит КАМАЗ? [IBLOCK_ID] => 33 [~IBLOCK_ID] => 33 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [DETAIL_TEXT] =>

Первая модель легендарного многотонного грузовика КАМАЗ-5320 известна во всем мире. Популярность автомобиля обусловлена надежностью в эксплуатации и неприхотливостью в сервисном обслуживании. Благодаря универсальности грузовик может использоваться для выполнения широкого перечня услуг по грузоперевозкам и выполнению специальных задач. Грузовой транспорт рассчитан для движения по любым дорогам. С целью грамотной и безопасной эксплуатации автомобиля необходимо знать технические характеристики, в том числе, сколько весит КАМАЗ.

Важность соблюдения весовых ограничений

КАМАЗ-5320 представляет собой бортовой тягач, шасси которого конструктивно рассчитано для буксировки прицепа с целью повышения грузоподъемности. Для соблюдения правил безопасности при перевозке грузов, а также увеличения эксплуатационного ресурса узлов и агрегатов производитель определяет габаритно-весовые характеристики автомобиля. Приведенные в технической и сервисной документации параметры позволяют исключить перегруз транспортного средства и поломку оборудования, а также создание аварийной ситуации на дороге.

Превышение значения грузоподъемности машины, приведенного в официальной документации, может привести к негативным последствиям:

Нарушению правил эксплуатации.
Выходу из строя оборудования, узлов и агрегатов.
Простою автомобиля в автосервисе.
Дополнительным затратам на обслуживание.
Срыву заказа на грузоперевозку.
Солидным штрафным санкциям и пр.

Бортовой тягач рассчитан для безопасной перевозки 8 тонн груза в кузове, а также дополнительно 8 тонн в прицепе. Кузов, представляющий собой грузовую платформу из прочного металла, комплектуется открывающимися бортами. Он устанавливается и фиксируется на прочном шасси. Благодаря универсальности грузовой платформы можно выполнять разгрузку с любой стороны. Борта кузова рассчитаны для установки тента, предоставляющего возможность перевозить грузы в любую погоду. Благодаря ремонтопригодности, наличию запасных частей и простоте в обслуживании грузовой транспорт востребован в отраслях промышленности, а также компаниями, занимающиеся грузоперевозками в сельском хозяйстве и в коммерции.

Весовые параметры автомобиля

Для расчета грузоподъемности автомобиля производителем определяются такие показатели как снаряженная и полная масса. Разница между значениями полной и снаряженной массы является полезной нагрузкой грузовика, соблюдение которой позволяет долгое время эксплуатировать КАМАЗ по назначению без ухудшения технических параметров и не создавать опасные ситуации при транспортировке груза.

Для расчета снаряженной массы учитываются все факторы, являющиеся обязательными для возможности эксплуатации многотонного грузовика. Снаряженная масса автомобиля включает вес:

установленного стандартного оборудования;
необходимых для эксплуатации агрегатов технических жидкостей;
расходных материалов;
полного топливного бака;
штатного набора инструментов и запасного колеса.

При этом пассажиры, перевозимый груз и дополнительно установленное оборудование, в том числе дополнительные баки для топлива, не учитываются. Согласно паспортным данным завода-производителя снаряженная масса тягача КАМАЗ-5320 составляет 7080 кг, а прицепа ГКБ-8350 — 3500 кг.

Полная масса грузовика — это максимально допустимый вес транспортного средства, учитывающий снаряженную массу и полезную нагрузку (грузоподъемность). Полная масса автопоезда составляет более 26,5 тонны. Этот показатель некоторыми производителями называется еще максимально разрешенной массой.

Также используется термин — фактическая масса. Данное значение определят вес грузового автомобиля по факту на данный момент. Фактическая масса больше снаряженной, но не должна превышать значение полной массы. При нарушении этих требования производитель не гарантирует исправность транспортного средства и обеспечение безопасности при перевозке груза.

Крайне редко применяется термин «сухая масса» грузовика. Она равняется снаряженной массе, но с нее вычитается заправленное в бак дизельное топливо, некоторое оборудование, а также расходные материалы.

Технические аспекты

Для определения оптимальной грузоподъемности производителями выполняются точные расчеты снаряженной и полной массы грузовика с учетом множества факторов. Оценивается допустимая нагрузка на каждый узел и каждую деталь. В результате определяется полезная нагрузка, значение которой заносится в сервисную документацию.

Бортовой КАМАЗ, как и другие модели популярного грузовика, отличается выносливостью и прочностью, поэтому может перевозить грузы по грунтовым дорогам и бездорожью. Запас прочности гарантирует безопасную транспортировку. При соблюдении требований по загрузке кузова, а также применению оригинальных деталей и расходников удается увеличить срок безаварийной эксплуатации автомобиля.

Грузовик приводится в движение с помощью 10,8 л мотора V8, работающего на дизельном топливе. Силовой агрегат развивает 210 л.с., которых достаточно для уверенной перевозки допустимой массы груза. По трассе полностью нагруженный КАМАЗ с полным баком может преодолеть более 1000 км.

Для эксплуатации за пределами усовершенствованных дорог изготавливаются полноприводные модификации с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8. Специальные транспортные средства отличаются высокой проходимостью и гарантированно доставят груз по назначению.

Важные характеристики грузовика

Оптимальная грузоподъемность определяет вес груза, который может перевозиться грузовиком с максимальной безопасностью и эффективностью. Поэтому значение максимальной грузоподъемности считается основополагающим при организации грузоперевозок. Превышение значения полезной нагрузки на КАМАЗ и соответственно полной массы тягача приведет к опасным последствиям.

Конструкция шасси многотонного грузовика, двигателя, ходовой части, рулевого управления, системы тормозов, агрегатов, узлов и деталей рассчитывается под определенную нагрузку. Перегрузка сразу сказывается на ресурсе комплектующих. Каждый дополнительный килограмм груза:

увеличивает расход топлива;
повышает износ деталей цилиндропоршневой группы двигателя;
сокращает ресурс элементов подвески;
при торможении перегруженной машины повышает износ колодок и шин по причине увеличения кинетической энергии;
повышает нагрузки на детали подвески;
ухудшает динамические показатели и управляемость.

Кроме того, из-за регулярного перегруза нарушится целостность грузовой платформы (кузова), при этом создается угроза для людей и транспортных средств, а также перевозимого груза. В крайнем случае, если произошел перегруз бортового тягача, необходимо максимально снизить скорость и увеличить дистанцию. При движении на подъем грамотно и заблаговременно выбирать пониженные передачи. Соблюдение показателей полной массы и грузоподъемности является залогом успешной грузоперевозки.

Дороги как общего назначения, так и специальные (временные), проложенные на строительные или промышленные объекты, также рассчитываются на определенную нагрузку. При движении многотонного грузовика с превышением допустимой полной массы колеса оказывают повышенное давление на поверхность дороги, что приводит к разрушению покрытия. Для обеспечения безопасности на дорогах сотрудниками ГИБДД проводится контроль массы автомобилей с целью определения транспортных средств с перегрузом, из-за которых разрушается дорожное покрытие.

Бортовой тягач отличается надежностью при перевозке грузов по грунтовым дорогам, а также по пересеченной местности. Неприхотливый в обслуживании и отличающийся ремонтопригодностью многотонный КАМАЗ предоставляет возможность перевозить груз в неблагоприятных погодных условиях. Соблюдение габаритно-весовых характеристик позволяет увеличить срок, на протяжении которого обеспечивается безаварийность тягача. Чтобы грузовик прослужил долго, не нужно выходить за границы полной массы автомобиля. Даже незначительное превышение определенной инженерами допустимой нагрузки оказывает негативное воздействие на конструктивные элементы подвески, рулевого управления, а также кузов транспортного средства.

[~DETAIL_TEXT] =>

Важность соблюдения весовых ограничений

Нарушению правил эксплуатации.
Выходу из строя оборудования, узлов и агрегатов.
Простою автомобиля в автосервисе.
Дополнительным затратам на обслуживание.
Срыву заказа на грузоперевозку.
Солидным штрафным санкциям и пр.

Весовые параметры автомобиля

установленного стандартного оборудования;
необходимых для эксплуатации агрегатов технических жидкостей;
расходных материалов;
полного топливного бака;
штатного набора инструментов и запасного колеса.

Технические аспекты

Важные характеристики грузовика

увеличивает расход топлива;
повышает износ деталей цилиндропоршневой группы двигателя;
сокращает ресурс элементов подвески;
при торможении перегруженной машины повышает износ колодок и шин по причине увеличения кинетической энергии;
повышает нагрузки на детали подвески;
ухудшает динамические показатели и управляемость.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Определение снаряженной и полной массы грузовика КАМАЗ. Полезная нагрузка для безопасной транспортировки грузов, установленная производителем. Важность соблюдения весовых параметров автомобиля и влияние на безопасность эксплуатации.

[~PREVIEW_TEXT] =>

ГАЗон NEXT 8.7т, технические характеристики

Число мест	3	3	7
Полная масса, кг	8700	8700	8700
Грузоподъемность автомобиля с платформой без тента, кг	4970	4570	4550
Колесная база	3770	4515	4515
Двигатель	ЯМЗ-534	ЯМЗ-534	ЯМЗ-534
Экологический класс	Eвро 5	Eвро 5	Eвро 5
Рабочий объем, л	4.4	4.4	4.4
Максимальная мощность, кВт (л. с.) Частота вращения, об/мин	124.2 (168.9) 2300	124.2 (168.9) 2300	124.2 (168.9) 2300
Максимальный крутящий момент, Н.м Частота вращения, об/мин	662 1200—1600	662 1200—1600	662 1200—1600
Контрольный расход топлива 60/80 км/ч, л/100 км	14,3/19,3	14,3/19,3	14,3/19,3
Максимальная скорость, км/ч	110	110	110
Электрооборудование	Блок фары головного света с ДХО, 2 х110 А.ч, номинальное напряжение бортовой сети 12 В	Блок фары головного света с ДХО, 2 х110 А.ч, номинальное напряжение бортовой сети 12 В	Блок фары головного света с ДХО, 2 х110 А.ч, номинальное напряжение бортовой сети 12 В
КПП	Со сниженным усилием при переключении передач	Со сниженным усилием при переключении передач	Со сниженным усилием при переключении передач
Задний мост/главная передача	Гипоидная, передаточное число 3,9	Гипоидная, передаточное число 3,9	Гипоидная, передаточное число 3,9
Рабочая тормозная система	Двухконтурная с пневматическим приводом с ABS, ASR, EBD	Двухконтурная с пневматическим приводом с ABS, ASR, EBD	Двухконтурная с пневматическим приводом с ABS, ASR, EBD
Тормозные механизмы передних/задних колес	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Колеса	Дисковые неразборные 6,75х19,5	Дисковые неразборные 6,75х19,5	Дисковые неразборные 6,75х19,5
Шины	Пневматические радиальные 245/70R19.5 (бескамерные)	Пневматические радиальные 245/70R19.5 (бескамерные)	Пневматические радиальные 245/70R19.5 (бескамерные)
Колея передних/задних колес	1740/1690	1740/1690	1740/1690
Радиус разворота, м, от	6,8	7,9	7,9
Дорожный просвет	188	188	188
Погрузочная высота, м	1165	1165	1165

Арзамасский район

03.06.2021

Арзамасские районные электросети предупреждают, что в связи с плановыми ремонтными работами будет отключено электроснабжение:

03.06.2021

01.06.2021 сотрудники Нижегородской транспортной прокуратуры посетили «Первый санаторный детский дом». В ходе визита коллектив прокуратуры поздравил воспитанников детского дома с праздником посвященному «Дню защиты детей» и подарили им сладкие угощения.

03.06.2021

Нижегородской транспортной прокуратурой в 2020 году проведена проверка исполнения законодательства о безопасности плавания на внутреннем водном транспорте при эксплуатации судов внутреннего водного транспорта в (ПАО «Завод «Красное Сормово»).

03.06.2021

В ходе проверки установлено, что в акватории реки Волга в районе Гребного канала в Нижегородском районе г. Нижнего Новгорода незаконно размещен дебаркадер. При этом у собственника судна, отсутствует договор водопользования и разрешение на отстой.

03.06.2021

Городецкий районный суд Нижегородской области вынес приговор по уголовному делу в отношении 33-летнего жителя Нижегородской области. Он признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст.30, п.п. «а,б» ч. 3 ст. 228.1 УК РФ (покушение на незаконный сбыт наркотических средств группой лиц по предварительному сговору в значительном размере).

03.06.2021

В рамках мероприятия «Защита» инспектор подразделения по делам несовершеннолетних ОМВД России по Арзамасскому району майор полиции Светлана Завьялова, председатель ветеранской организации Владимир Илюхов и представитель Общественного совета при ОМВД Валерий Данилов посетили Выездновский центр реабилитации для несовершеннолетних детей.

02.06.2021

Правила противопожарного режима, утвержденных постановлением Правительства РФ от 16 сентября 2020 г. N 1479 обязательных к исполнению всеми собственниками земельных участков:

02.06.2021

В целях обеспечения пожарной безопасности объектов сельскохозяйственного производства в весенне-летний пожароопасный период 2021 года Главное управление МЧС России по Нижегородской области предлагает:

02.06.2021

1 июня на базе общественного пространства «Казачья слобода» в р.п. Выездное Арзамасского района прошло общерайонное мероприятие, посвященное Международному дню защиты детей.

01.06.2021

По итогам 2020 года Росстат получил максимальную оценку открытости — ААА — и впервые за три года составления рейтинга вошел в группу с высокой степенью открытости среди ФОИВ, которыми руководит правительство РФ.

01.06.2021

Время неумолимо идет вперед, поколение сменяется поколением и новые яркие дети-звездочки появляются на школьном небосводе. В детском объединении «Феникс» (Выездновская школа) ежегодно проходит торжественная линейка-посвящение в организацию новых ребят. В этом году торжественная дата состоялась 26 мая, и была посвящена Дню рождения Пионерии.

01.06.2021

Управление Росреестра по Нижегородской области в июне 2021 года проведет тематические «горячие» телефонные линии. Специалисты Управления ответят на вопросы жителей города и области по предлагаемым темам.

01.06.2021

В июне 2021 г. в Общественной приемной Управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Нижегородской области, расположенной по адресу: г. Нижний Новгород, ул. М.Ямская, 78 (каб. 411) продолжится бесплатное проведение консультаций для граждан.

01.06.2021

Видео-прием — это современный формат работы Управления с населением. Это тот же «личный прием» руководителя и его заместителей. Только, чтобы попасть на этот прием, ехать или идти никуда не надо, достаточно иметь под рукой доступ в Интернет.

31.05.2021

В целях недопущения гибели пчел в период медоноса текущего года и неукоснительного соблюдения норм Федерального закона от 19.07.1997 г. №109-ФЗ «О безопасном обращении с пестицидами и агрохимикатами», вступлением в силу 29.06.2021 г. Федерального закона от 30.12.2020 г. № 490-ФЗ «О пчеловодстве в Российской Федерации», а так же в связи с указанием Минсельхоза России, пасек о необходимости исключения вылета пчел перед обработками посевов пестицидами.

31.05.2021

22 мая 2021 года сотрудники библиотечной системы Арзамасского района стали активными участниками X гастрономического фестиваля «Арзамасский гусь», подготовив насыщенную и разнообразную программу в «Книжном дворике». Всех любителей поэтического слова ждала встреча с поэтами Арзамасского края в рамках празднования 80-летия поэта, секретаря Союза писателей России Николая Борисовича Рачкова «Поэзия душе необходима».

31.05.2021

28.05.2021

Управление Росреестра по Нижегородской области (далее – Управление) совместно с Правительством Нижегородской области активно реализует комплексный план по наполнению Единого государственного реестра недвижимости (далее – ЕГРН) недостающими сведениями, в том числе реализует процедуру исправления реестровых ошибок в сведениях ЕГРН о границах земельных участков, муниципальных образований, населенных пунктов, территориальных зон, лесничеств.

28.05.2021

Пограничное управление ФСБ России по Республике Карелия проводит отбор граждан для поступления на военную службу по контракту, а также в образовательные организации ФСБ России. Информация о порядке и условиях прохождения службы на сайте: анкета-алакуртти.рф

27.05.2021

Сотрудники ГИБДД для проверки документов, остановили автомобиль марки » Renault Dokker, который двигался в направлении г.Нижнего Новгорода со стороны Арзамасского района.

27.05.2021

Арзамасские районные электросети предупреждают, что в связи с плановыми ремонтными работами будет отключено электроснабжение…

27.05.2021

С 28 по 31 мая 2021 года на территории Арзамасского района сотрудники ГИБДД проведут операцию «Нетрезвый водитель».

27.05.2021

20-21 мая 2021 года в г. Бор проходило Первенство Нижегородской области по легкоатлетическому четырехборью «Шиповка юных».

26.05.2021

С целью ознакомления детей младшего дошкольного возраста с достопримечательностями родного села и тружениками молочной фермы, воспитатель МБДОУ «Шатовский детский сад», Максимова В.И. провела тематическую экскурсию на детскую площадку с. Шатовка, где стоят скульптуры героев популярного мультфильма «Трое из Простоквашино».

26.05.2021

Вот и воспитанникам дошкольной группы МБОУ Хватовская ОШ очень захотелось осенью отведать вкусных и полезных щей, поэтому они с удовольствием принялись сажать рассаду овощей в теплицу, которую построили для них папы.

26.05.2021

С 17 по 30 мая в России стартует масштабная образовательная акция – «Всероссийский налоговый диктант». Каждый участник получит возможность оценить и повысить уровень своих знаний в области налогов и налогообложения. Принять участие могут как дети, так и взрослые. Диктант организован в формате онлайн-тестирования продолжительностью 60 минут. По итогам прохождения каждый участник получит электронный сертификат.

26.05.2021

График проведения ярмарочных мероприятий «Покупайте нижегородское» на территории Нижегородской области размещен на официальном сайте министерства промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области: https://minprom.government-nnov.ru/?id=157281

25.05.2021

Переписи населения раунда 2020 года пройдут по новым – цифровым правилам. Об инновациях, которые позволят безопасно получать данные о населении в условиях пандемии и в будущем, рассказали участники экспертной конференции Европейской экономической комиссии ООН, прошедшей 19-20 мая.

25.05.2021

По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», в период с 26 по 29 мая 2021 года местами по Нижегородской области сохраняется высокая пожароопасность лесов и торфяников (4 класс).

24.05.2021

В период с 14 по 27 июня текущего года на территории Арзамасского района сотрудниками органов внутренних дел организуется проведение комплекса мероприятий, посвящённых Международному дню борьбы с наркоманией.

24.05.2021

21.05.2021г. в ДК р.п. Выездное прошел общерайонный праздник, посвященный Международному Дню семьи! Собравшихся торжественно поздравили председатель Земского собрания Арзамасского района Миенков Виктор Петрович и начальник управления ЗАГС по г. Арзамасу и Арзамаскому району Воронцова Галина Юрьевна!

24.05.2021

Участники состязания — 4 команды из р.п. Ардатов, г. Навашино, г. Гусь-Хрустальный. Команда Спортивной школы Арзамасского района была представлена воспитанниками тренера Гурова А.В.

24.05.2021

Министерство внутренней региональной и муниципальной политики Нижегородской области (далее – Министерство) объявляет о проведении конкурсного отбора для предоставления из областного бюджета социально ориентированным некоммерческим организациям Нижегородской области грантов в форме субсидий на реализацию общественно полезных (социальных) проектов (программ) (далее – отбор).

24.05.2021

20 мая 2021 года на стадионе «Локомотив» (г. Н.Новгород) состоялся Фестиваль Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» среди семейных команд Нижегородской области. В Фестивале приняли участие 9 спортивных семей Нижегородской области.

24.05.2021

В Арзамасском муниципальном районе сформирована Общественная палата Арзамасского муниципального района Нижегородской области в следующем составе…

24.05.2021

31 мая 2021 года в 11 часов в зале заседаний администрации района созывается очередное заседание Земского собрания Арзамасского муниципального района с повесткой дня…

24.05.2021

21 мая в России отмечается День полярника. В качестве памятной даты выбран день открытия в 1937 году первой дрейфующей полярной станции «Северный полюс-1», но как праздник в официальном календаре она появилась лишь в 2013 году.

24.05.2021

Из-за пандемии 75% стран перенесли национальные переписи, запланированные в 2020 году, на 2021-й и последующие годы, а Статотдел ООН предложил внести изменения в процедуры переписей. Рекомендации были озвучены на экспертной конференции Европейской экономической комиссии ООН по вопросам проведения переписей населения в условиях пандемии, которая проходила 19-20 мая.

24.05.2021

42,6 млн домохозяйств в России сегодня имеют широкополосный доступ к Интернет. Всего же в нашей стране, по данным переписи населения 2010 года, – 54,5 млн частных домохозяйств, а в Нижегородской области – 1,4 млн. Как проникновение интернета отразится на Всероссийской переписи населения, которая пройдет этой осенью, рассказываем во Всемирный день электросвязи и информационного общества – 17 мая.

21.05.2021

Для сопровождения инвесторов на всех стадиях реализации инвестиционного проекта на территории Нижегородской области действуют инвестиционные уполномоченные. Управление Росреестра по Нижегородской области входит в команду инвестиционных уполномоченных Нижегородской области и как центр компетенций по земле и недвижимости оказывает помощь инвесторам и предпринимателям.

21.05.2021

Государственное бюджетное учреждение дополнительного образования Нижегородской области «Центр психолого-педагогической, медицинской и социальной помощи» в период с 31 мая по 7 июня 2021 г. проводит Марафон здоровых привычек.

21.05.2021

С целью создания условий для развития познавательных и творческих способностей у детей младшего дошкольного возраста, воспитания бережного отношения к природе, развития наблюдательности, выразительности речи, а также формирования представлений о многообразии и красоте природы родного края, 20.05.2021 г., в семейной дошкольной группе МБОУ Хватовская ОШ, был реализован краткосрочный проект «Одуванчик-маленькое солнышко!».

21.05.2021

15 июня 2021 г. с 15:00 до 18:00 в помещении приемной граждан Губернатора и Правительства Нижегородской области (г. Нижний Новгород, ул. Костина, 2) с соблюдением требований Федерального закона от 30 марта 1999 г. № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» и санитарно-эпидемиологических правил СП 3.1.3597-20 «Профилактика новой коронавирусной инфекции (COVID-19)» будет организован личный прием граждан заместителем Губернатора, заместителем Председателя Правительства Нижегородской области Мелик-Гусейновым Давидом Валерьевичем

21.05.2021

Почти столетний юбилей, почти целый век за плечами, целые поколения детей, воспитанных в идее добра, справедливости, патриотизма и любви к своей Родине.

20.05.2021

17 мая 2021 года состоялся районный конкурс информационных стендов «За здоровый образ жизни» среди общеобразовательных организаций Арзамасского муниципального района. Конкурс направлен на формирование позитивного отношения обучающихся к здоровому образу жизни, повышение уровня ответственности у детей и подростков за свое здоровье, на выявление и стимулирование творческой деятельности учащихся и педагогов общеобразовательных организаций района в решении задач профилактической антинаркотической и антиалкогольной работы, пропаганды здорового образа жизни.

20.05.2021

Полицейские и общественники пояснили, что мошенники часто ходят по квартирам пожилых людей, представляясь сотрудниками различных социальных служб. В результате таких визитов у пенсионеров пропадают деньги и ценности.

20.05.2021

Сотрудники Госавтоинспекции Арзамасского района совместно с членами Общественного совета и воспитанниками реалибитационного центра, провели профилактическую акцию «Пристегни ребенка — спаси ему жизнь!», направленную на предупреждение дорожно – транспортных происшествий с участием пассажиров.

20.05.2021

«Молодежный триумф» произошел в Арзамасском районе 19 мая 2021 года. Это событие стало итогом долгого и непростого пути к вершине. Семь лучших школьников нашего района приняли участие в конкурсе «Молодежный триумф», первый этап которого стартовал в феврале. Ребята представляли на оценку жюри сокровище своих достижений – папку портфолио. На втором этапе в апреле участники показали свои знания в квиз-игре, посвященной 60-летию первого полета человека в космос и проявили лидерские качества в деловой игре.

20.05.2021

По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», в ближайшие 1-3 час 20 мая 2021 г. в большинстве районов Нижегородской области и г. Нижнему Новгороду ожидаются грозы, местами ливни, град, отдельные усиления юго-восточного ветра порывами 13-18 м/с с сохранением до конца дня и в первую половину ночи 21 мая.

20.05.2021

По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», в период с 21 по 25 мая 2021 года в большинстве районов Нижегородской области, в лесопарковой зоне и в пригородах г. Нижнего Новгорода сохранится высокая пожароопасность лесов и торфяников (4 класс).

Что такое грузоподъемность автомобиля — Спецтехника

Допустимая масса автомобиля. Чем отличаются снаряженная и полная масса автомобиля. Измерение массы и размеров транспортных средств

Многим автолюбителям хорошо известны такие понятия, как снаряженная масса, полная масса и максимально допустимая масса автомобиля. Как правило, снаряженная масса авто обычно указана в техпаспорте, также данный показатель отражен в списке основных технических характеристиках модели транспортного средства.

То же самое можно сказать и о полной массе.

При этом достаточно часто среди непрофессионалов в этом вопросе возникает определенная путаница.

Если к этому также добавить такие понятия, как максимально разрешенная масса, расчетная масса и номинальная масса авто, в этом случае даже опытный водитель может не дать точного ответа.

Далее мы рассмотрим, что такое масса снаряженного автомобиля, полная масса автомобиля, а также что представляет собой определение «максимальная разрешенная масса» и т.д.

Что такое грузоподъемность автомобиля

Грузоподъемность автомобиля – это масса содержимого, на транспортировку которого он рассчитан, то есть одна из основных для эксплуатации характеристик. К ней относится вес водителя и других находящихся в машине людей, для каждой единицы он принимается за 75 кг. Тоннаж имеет значение для любого автомобиля, даже легкового, ведь и этот тип транспорта часто перевозит не только пассажиров, но и их багаж, иное имущество.

Номинальная грузоподъемность не прописывается в паспорте авто, но рассчитывается по техническим данным из документа. Для легкового это 0,5-2,5 т, для грузовика – до 28 т. И не всегда она соответствует фактическому значению показателя. Ведь здесь значение имеет и качество дороги.

Важные термины

Для понимания термина «грузоподъемность» важны еще несколько понятий, имеющих к ней отношение:

Сухая масса. Это вес машины без дополнительных элементов (бензина и прочих нужных для функционирования техники жидкостей, запасных частей, инструментов), водителя, пассажиров, груза.
Снаряженная масса (в ПТС обозначается как «масса без нагрузки»). Это вес транспорта со всеми составляющими, обеспечивающими его работоспособность.

Сюда входят топливо, тосол, прочие жидкие компоненты, запасные детали, необходимые для поддержания функциональности инструменты. В некоторых европейских странах снаряженная масса включает в себя и вес водителя, ведь без него авто не может быть приведено в движение.

Полная масса (в ПТС пишется «разрешенная максимальная масса»). Это вес машины, когда она заправлена, в ней находится водитель, пассажиры, груз, багаж. Для расчета показателя производителем используется максимально допустимое давление на ось.

Понятие снаряжённой массы

Это наиболее распространённое понятие, на котором акцентируют внимание автопроизводители, официальные дилеры и на которое смотрят сами водители.

Снаряжённая масса любого автомобиля – это вес или масса транспортного средства, в которую входит вес всего стандартного оборудования, эксплуатационных материалов, но при этом не принимается во внимание вес груза, пассажиров и водителя.

К стандартному оборудованию обычно относят запасное количество и инструменты. Что же касается эксплуатационных материалов, то здесь рассматривают топливо, моторное и трансмиссионное масло, охлаждающие жидкости и прочие компоненты.

Можно несколько иначе описать, что такое снаряжённая масса в любом заводском автомобиле. Это общий вес компонентов пустого в плане груза, водителя и пассажиров транспортного средства, но с заправленным топливным баком, со всеми стандартными инструментами, оборудованием и рабочими жидкостями. Фактически это машина в том виде, которая поставляется в автосалоны. В ней собрано всё самое необходимое, но нет ничего лишнего, что постепенно будет накапливать уже сам автовладелец.

Определить значение этой характеристики не сложно. Это обусловлено тем, что снаряжённая масса, как и полная масса автомобиля, зачастую прописывается в документации. Но означают они разные параметры. Потому для начала следует заглянуть в технический паспорт. Также подобные сведения доступны ещё до покупки машины, поскольку производители и продавцы обязательно прописывают эти параметры в перечне технических характеристик.

Важно добавить, что в ЕС приняли несколько иную норму, согласно которого вес водителя включают в суммарную снаряжённую массу. При этом учитывается стандартный вес 75 килограмм.

Решение вполне обоснованное и имеет логическое объяснение. Дело всё в том, что движение транспортного средства будет невозможным при отсутствии в нём человека, то есть водителя. Его считают значимым компонентом машины, из-за чего автопроизводители считают неправильным причислять водителей к полезным нагрузкам.

У снаряжённой массы есть другое название. Это масса без нагрузки. Что же касается полной массы транспортного средства, то тут всё обстоит несколько иначе.

Именно в понятие полной массы включают дополнительно вес оборудования, расходников, водителя, груза и пассажиров. Отсюда не сложно определить разницу между этими двумя понятиями. Она заключается в весовых характеристиках находящихся в авто пассажиров, самого водителя и груза, расположенного в салоне или багажном отсеке.

Ещё одной важной характеристикой считают сухую массу автотранспортного средства. К ней относят чистый вес самой машины, её конструкции. В этом случае из снаряжённой массы следует вычесть вес стандартного оборудования, топлива, расходных жидкостей. Тогда мы получаем ту самую сухую массу.

Особенности расчёта

Каждая страна имеет право использовать собственную формулу, чтобы определить снаряжённую массу конкретного транспортного средства. Это не удивительно, поскольку такой критерий является ключевым для пропуска автомашин на участки, где есть ограничения по весу. Это в первую очередь касается мостов, а также плотин и иных подобных конструкций.

Как уже отмечалось, в Европе дополнительно добавляют усреднённый вес автомобилиста, то есть показатель средней массы человека. Так можно лучше сформировать данные о весе авто.

Если говорить о правилах для РФ, то при расчётах снаряжённой массы принимаются во внимание следующие моменты:

75 килограммов. Как и в случае с Европейским союзом, в России действует правило добавления усреднённого показателя веса человека к снаряжённой масса. Оно основано на простом понятии того, что водитель выступает как обязательный компонент для движения транспортного средства;
если это грузовики или автобусы, предназначенные для дальних поездок, при конструктивно предусмотренном месте для члена экипажа также добавляют 75 килограмм;
инструменты. В снаряжённую массу обязательно включают перечень необходимых автомобилисту инструментов;
90%. Именно такой объём заправленного топливного бака включают в снаряжённую массу. Если взять стандартный объём бака в 60 литров и грубо посчитать массу топлива, то получится, что в расчёт берут около 55 килограммов как надбавку к снаряжённой массе;
запаска. Обязательным составляющим выступает запасное колесо;
домкрат, огнетушитель и пр.

Суммируя все эти параметры с сухой массой, получается окончательное значение, которое указывается в технической документации автомобиля.

Стоит отметить и факт существования специальных формул, позволяющих индивидуально рассчитать снаряжённую массу. Это особенно актуально для грузовых транспортных средств, которые проходят через специальные пункты для процедуры взвешивания. Если вычесть из показателей весов снаряжённую массу, можно узнать про точный вес груза, максимальную массу и прочие характеристики.

Потому в определённых ситуациях контролирующие службы применяют расчётные формулы для определения этого параметра.

Почему её важно знать

Есть целый ряд жизненных ситуаций автомобилиста, когда ему нужно или просто необходимо точно знать параметры снаряжённой массы своего транспортного средства.

Каждая машина обладает определённым пределом по весу перевозимого и буксируемого груза. Если вы застрянете и попросите отбуксировать вас водителя машины, которая технически не способна справиться с такими нагрузками, последствия будут негативными для обеих сторон.

Также про снаряжённую массу нужно помнить при прохождении сложных участков, мостов, опасных мест и пр. На дорогах встречаются специальные предупреждающие знаки, показывающие, с каким максимальным весом здесь можно проехать.

Номинальная и максимальная грузоподъемность автомобиля

Максимальная грузоподъемность автомобиля – это самая большая масса содержимого, которую он может транспортировать без вреда для собственного технического состояния, управляемости, маневренности. Показатель, свойственный разным категориям машин, имеет неодинаковые значения:

Ещё на AutoLex.Net:

Условия, при которых выезд за границу с долгами становится невозможен

Фура	24-28 т, в зависимости от количества осей
Легковой автомобиль	0,5 до 2,5 т
Грузовик	от 0,5 до более чем 8 т

Номинальная наибольшая грузоподъемность рассчитывается по данным из ПТС, то есть фактически она определяется производителем транспорта. Но реальное значение этого показателя зависит еще и от качества дороги. На хорошем полотне машина иногда может увезти намного больше, чем указано в документах. Плохая дорога не позволит транспорту переместить даже тот вес, что установил изготовитель в разделах 14 и 15 ПТС.

Как повлиял вес автомобилей на машиностроительную индустрию

Производители автомобилей очень давно осознали, насколько важен малый вес для динамических показателей. Как результат они старались всеми силами уменьшить размеры основных узлов. В качестве доказательства можно вспомнить изобретение V-образного двигателя. Он позволил в два раза сократить место под капотом машины.

Внимание! Всё чаще производители автомобилей используют при конструировании современные материалы, обладающие высокой прочностью и малым весом. В качестве примера можно вспомнить Lykan Hypersport. Его корпус изготовлен из углеродистого волокна

Источник: https://AutoManya.ru/vozhdenie/snaryazhennaya-massa-avtomobilya-eto.html

Грузоподъемность тс что это

Всем автомобилистам очень важно знать параметры грузоподъемности своей машины, чтобы не перегружать её. Мы рассмотрим, как определить грузоподъемность автомобиля по ПТС. Что такое грузоподъемность автомобиля, почему ее важно учитывать. Какая максимальная может быть у легковой машины, грузовой и автопоезда. Какой штраф выпишут за несоответствие перевозимого грузоподъемности автомобиля.

Как определить грузоподъемность автомобиля по ПТС

Грузоподъемностью автомобиля называют массу груза, которую может перевести данное транспортное средство. Грузоподъемность делится на расчетную и номинальную. Под расчетной категорией понимают допустимую нагрузку на каждый метр дороги. Номинальная грузоподъемность у каждого типа автомобилей разная, например, для трасс с твердым покрытием этот параметр следующий:

Легковые автомобили — 0,5-14 т;
Автосамосвалы – свыше 28 т;
Специальные автомашины (строительные, добыча полезных ископаемых) – 40-100 т и выше.

Снаряженная и максимальная масса авто

Масса автомобиля с учетом комплектации стандартным оборудованием и эксплуатационными материалами идентифицируется как снаряженная.

При определении величины параметра учитывается вес запасного колеса, инструментов, топлива, охлаждающей жидкости и масла. В расчет не включается нагрузка, обусловленная грузом, водителем и пассажирами.

Снаряженная масса авто определяет его вес с заправленным до полного бака топливом, с заполненными емкостями жидкостей до необходимого уровня и со стандартным оборудованием.

Европейские автопроизводители при внесении в документацию на транспортное средство эксплуатационных характеристик, в снаряженную массу автомобиля включают вес водителя, среднестатистическое значение которого соответствует 75 кг. Такое решение связано с учетом факта, что движение автомобиля невозможно без водителя. Поскольку его присутствие в ТС было определено обязательным условием, то его вес сразу учитывается в величине параметра.

В максимальную массу транспортного средства включается вес водителя, пассажиров и груза. Суммирование величин определяет грузоподъемность машины и соответствует разнице между максимальной и снаряженной массой ТС. Для каждой модели и марки авто предусмотрены собственные параметры, величина которых зависит от материалов изготовления конструкции кузова и агрегатов, подвергающихся при нагрузке давлению. Все критерии определяются методом испытаний разработчиком.

Как исправить ошибку, допущенную на таможне

Разрешенная масса в свидетельстве о регистрации авто.

Такой вопрос может возникнуть у автолюбителя, купившего б/у автомобиль, ввезенный из-за рубежа. Если автотранспорт по всем показателям относится к легковушке, а на таможне в техпаспорте написали грузовик, то ошибку можно исправить.

Обратитесь в ГИБДД с письменным заявлением о направлении вашего транспортного средства на техническую экспертизу, позволяющую определить снаряженный вес. К заявлению приложите паспорт и свидетельство о регистрации авто.

После получения положительного ответа, понадобится отогнать машинку на экспертизу. Эксперты в лаборатории на специальном стенде проведут замер нагрузки на каждую ось машины, двигающейся со скоростью до 5 км/час. Затем по специальной методике рассчитают реальную снаряженную массу авто и выдадут автовладельцу на руки результаты экспертизы.

Когда значение массы без нагрузки машины, вписанное в техпаспорт, отличается от значения, указанного в заключение экспертизы, то необходимо еще раз обратиться в ГИБДД. На сей раз подается заявление о внесении изменений в ПТС.

На основании проведенных экспертами лабораторных исследований и проведенных расчетов будет выдан новый техпаспорт. В нём будет указано уточненное значение снаряженного веса и новый класс транспорта.

Такая замена позволит автолюбителю существенно экономить на транспортном налоге. Для грузового транспорта он выше, нежели для легковушек.

Кроме того, зная реальную грузоподъемность своего авто вы сможете реально оценить сколько багажа за один раз вы сможете перевести, не опасаясь за целостность подвесок или иных деталей.

Эксперты советуют нагружать обе оси автомобиля равномерно. Поэтому не старайтесь все сумки и коробки запихнуть только в багажник. Поместите часть вещей в салоне машины, несмотря на некоторые неудобства. Управлять нагруженным таким образом транспортом гораздо легче. Он сохраняет хорошую маневренность.

Марки грузовиков до 5 тонн

Назначение транспортных средств до 5 тонн — грузоперевозки на незначительные дистанции. Производителями предложены модификации с колесной формулой 4х2 и 4х4.

Данные решения отличаются удобством при развозке продукции/грузов от складов к магазинам или в иной последовательности, расположенным вблизи друг от друга, а также при квартирных и офисных переездах.

Кузова данных транспортных средств представлены фургонами, тентованными будками, рефрижераторными будками, размеры которых различны, что позволяет потребителям без труда принимать целесообразные решения.

Все нюансы, касающиеся грузоподъемности ТС

Под грузоподъемностью автотранспорта понимают определенную массу груза, которою он может перевезти. Автопроизводитель проводит многочисленные расчеты, а затем тестирует детали по отдельности, готовые узлы и после этого автомобиль целиком.

Мнение экспертаНаталья АлексеевнаДля каждой модели машины проводится определение оптимального веса допустимого багажа.

Кроме того, обязательно уточняется максимальный вес груза, свыше которого не следует нагружать авто. При перегрузе автотранспорта возрастает вероятность выхода из строя её узлов и систем. Поэтому, параметры грузоподъемности, как важные характеристики, вносятся автопроизводителем в паспорт транспортного средства или сокращенно ПТС.

Водитель не сможет узнать грузоподъемность своей ласточки, заглянув в ПТС. Но в техпаспорте указано два показателя, позволяющие её рассчитать. Чтобы во всем разобраться, мы рассмотрим некоторые нюансы, связанные с грузоподъемностью автотранспорта.

Пошаговый алгоритм определения грузоподъемности по ПТС

Определить грузоподъемность вашего ТС по ПТС достаточно просто. Для большего удобства я приведу весь алгоритм пошагово.

Шаг первый: определение класса автомобиля

Тут я укажу вам сведения по определению класса автомобиля и связанные с этим и с его грузоподъемностью важные нюансы.

Возьмите ПТС и посмотрите на класс авто. Он указан во втором (обозначается большими английскими буквами) и третьем (прописью: например, «легковой») пункте титульной страницы техпаспорта. Имейте в виду, что класс (тип, категория) указанный в ПТС может мало соответствовать или вообще не соответствовать действительности, в особенности для импортных машин.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

Источник: https://spravka2.ru/gruzopodyemnost-ts-chto-eto.html

Как рассчитать грузоподъемность автомобиля по птс — Кабинет Адвоката

Грузоподъемность автомобиля – это разница между его полной массой (с содержимым и людьми) и весом без нагрузки. Она рассчитывается путем вычитания второго показателя из первого, оба числа указаны в ПТС изготовителем транспорта. Легковая машина может перевезти максимум 2,5 т, грузовик – свыше 8 т, автопоезд – до 28 т.

Иногда грузоподъемность, указанная в ПТС, не соответствует реальной, бывает больше или меньше этого значения. Тогда стоит внести изменение в документ, обратившись в ГИБДД и выявив настоящий показатель с помощью экспертизы. Иначе за перегруз водитель получит штраф в 500 р.

Как определить грузоподъемность автомобиля поэтапно по ПТС

Определить грузоподъемность легкового автомобиля или грузовика можно двумя способами. Первый основан на установлении класса транспорта, он менее точен. Второй позволяет узнать фактический максимальный показатель по другим техническим параметрам:

По ПТС грузоподъемность определяется очень приблизительно. В графах 3 и 4 первой страницы документа нужно найти наименование и категорию машины. Там пишут легковой он или грузовой, а также указывают класс. Но при определении второго пункта может возникнуть путаница. Если машина отечественная, то «легковушка» всегда B или C. Первая скромнее по размерам, весу, поэтому и груза она заберет явно меньше.

А легковая иномарка может обозначаться также D, F, E, это зависит от мощности и размера машины. Чем они больше, тем выше грузоподъемность. И у грузовика она будет значительнее, чем у легкового авто. А у спецтехники выше, чем у автобуса. Но все же узнать точное значение грузоподъемности по этим параметрам из ПТС нельзя.

Рассчитать показатель можно, используя информацию из разделов 14 и 15 документа. В первом указывают разрешенную максимальную массу, во втором – ее же, но без нагрузки. Чтобы узнать, какой вес содержимого способна перевезти машина, нужно из первого числа вычесть второе. Например, у фургона категории C максимальная масса равна 10424 кг, а масса без нагрузки – 6475 кг. Значит, он способен перевезти самое большее 3949 кг. Это и есть его грузоподъемность.

Смотрите в этом видео о том, как правильно читать ПТС:

Тоннаж автомобилей: что значит крупнотоннажный и малотоннажный

Тоннаж автомобилей напрямую зависит от их категории и габаритов, по этому признаку транспорт бывает:

Малотоннажный. Это машины, имеющие собственный вес меньше 3,5 т. Обычно грузоподъемность их не более 2,5 т. Сюда относят легковые машины, небольшие грузовички, предназначенные для перемещения малых партий товара или имущества на близкие расстояния. Это, например, «Газель», «Hyundai Porter», «Kia Bongo», «Baw Fenix». Кабина и кузов таких автомобилей держатся на одной раме, отсюда и невозможность увеличить вес перемещаемого содержимого.
Средний. Это машины по тоннажу 1,5-8 т, имеющие массу 3,5-12 т. Сюда относят «Валдай», «КамАЗ», «МАЗ», «ISUZU» и другие аналогичные модели. Таким типом грузовиков пользуются практически все сетевые магазины в России, так как транспорт способен перемещать на значительные расстояния большое количество содержимого, и ему разрешено пользоваться любыми дорогами, даже МКАД.
Крупнотоннажный. Это транспорт массой более 12 т, способный перевозить от 8 т груза. Машины используются для составления автопоездов, так как редко представляют собой единую конструкцию с кузовом. Это тягачи и платформы, к которым крепятся прицепы, контейнеры.

Если говорить только о грузовиках, то здесь более точной будет европейская классификация:

Собственная масса от 0,4 т до 6 т, грузоподъемность до 6 т – это легкие. К ним относятся небольшие фургоны, пикапы.
Масса без нагрузки 6-15 т – это средний сегмент грузовиков. К данной категории относят «ЗИЛ», «ГАЗ 3309». Их особенность – не полное использование разрешенного давления на ось.
Снаряженная масса более 15 т. Здесь максимальные нагрузки на оси используют на 100%, ведь речь идет о фурах, перевозящих до 28 т. Но есть ограничения по длине, ширине и высоте транспорта. А давление на оси рассчитывается с оглядкой на дорожное покрытие.

Многотонная машина

Многотонная грузовая машина – та, что способна увезти больше 8 т содержимого. Самые крупные среди этой категории – еврофуры, которые перемещают 20-25 т груза. Это авто-тяжеловесы, представляющие собой тягач и полуприцеп. Они не должны превышать следующие размеры:

2,5 м в ширину;
2 м в высоту;
20 м в длину.

Важна и предельная нагрузка на ось, которая устанавливается Приложением 2 к Постановлению правительства №272 от 2011 г.

Несмотря на устрашающие размеры, такие машины легко маневрируют даже в условиях городов, они хорошо управляемые. Но из-за серьезного воздействия, оказываемого тяжеловесами на покрытие дорог, им доступны не все направления. И водителям часто приходится следовать в объезд населенных пунктов.

Кроме распространенных еврофур в этом сегменте существует еще, например, «БелАЗ». Вес машины 810 т, а грузоподъемность – 450 т. Так что и разница показателей многотонных машин, принадлежащих к одной группе, очень велика.

БелАЗ

Зачем нужно знать грузовместимость автомобиля

Грузовместимость любого автомобиля имеет значение по следующим причинам:

превышение технически заложенной нормы груза может привести к разрушению элементов машины, необходимости ремонтировать ее в дороге, даже к возникновению аварии;
слишком большой вес груза, несоответствующий возможностям автомобиля, влечет за собой штраф от ГИБДД;
тоннаж имеет значение и для выбора маршрута, ведь некоторые участки дороги способны выдержать только транспорт с малым весом, поэтому для проезда тяжелых машин они бывают закрыты.

Иногда ошибочность в установлении грузоподъемности приводит к неверному определению категории ТС. А из-за этого неправильно рассчитывается транспортный налог. На грузовик он больше, чем на легковую машину.

Грузоподъемность автопоезда: как рассчитать, можно ли изменить

Грузоподъемность автопоезда зависит от вида прицепного устройства и количества осей, испытывающих нагрузку. По большей части это седельный тягач с осью из двух спаренных элементов и трехосный прицеп. Чтобы определить грузоподъемность, нужно учитывать максимально разрешенную нагрузку на деталь. Важно и то, что по закону общая масса автопоезда не должна превышать:

28 т, если он трехосный;
36 т для четырехосного;
40 т, если он пятиосный;
44 т при шестиосном и больше.

Ещё на AutoLex.Net:

Законные способы, как уменьшить транспортный налог

Максимальная масса груза, который можно взять в автопоезд, рассчитывается так же, как для других авто. Если тягач весит 7 т, столько же «потянет» полуприцеп, то масса без нагрузки составит 14 т.

Для четырехосного автопоезда вес с грузом должен быть до 36 т. Значит, максимальная грузоподъемность автопоезда – 22 т (36-14).

Содержимое меньшего веса на таком транспорте везти можно, большего – нельзя.

Как исправить ошибку в расчетах на таможне

Если в документах на машину стоят несоответствующее действительности значения снаряженной и полной массы, то есть и грузоподъемность, это можно исправить через ГИБДД. Необходимо обратиться туда с заявлением о направлении транспорта на экспертизу, которая выяснит его вес без нагрузки. К документу прилагают ПТС и свидетельство о регистрации.

После принятия заявления автомобиль пригоняют на площадку, где специалист измерит нагрузку на каждую ось при движении на скорости 5 км/ч.

Затем с помощью формул рассчитают массу ТС без нагрузки и оформят заключение, которое автовладелец получит на руки. С ним опять нужно обращаться в ГИБДД, написав заявление о внесении изменений в ПТС.

Документ выдадут новый, и в нем укажут реальную снаряженную массу машины, ее класс.

Штраф за перегруз

Штраф для водителя, перевозящего большее количество груза, чем разрешается в соответствии с документами на авто, налагается по ч.7 ст.12.21 КоАП. Он заплатит 500 р., так как нарушил следующее правило:

Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Незначительное наказание не останавливает некоторых автомобилистов от перегруза. И напрасно, ведь машина, на которую навалено больше, чем она в состоянии транспортировать, хуже слушается водителя, не достаточно быстро маневрирует, при торможении может упасть набок. Это многократно превышает опасность поездки для всех, кто окажется на одной дороге с таким авто.

Источник: https://kabadvokat.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B0%D0%B2%D1%82.html

Грузоподъёмность грузовых автомобилей: основные сведения

Грузоподъёмностью называют массу груза, которая является расчётной для того или иного транспортного средства. Эта характеристика является основной при эксплуатации грузовых автомобилей. Если говорить об автомобильных перевозках, то здесь грузоподъёмность техники колеблется в интервале от 1,5 тонн до 25 и более тонн при работе с фурами большой мощности, автопоездами и т.д.

Категории грузоподъёмности грузового транспорта

Условно грузовой транспорт можно разделить на три основные категории грузоподъёмности.

Малотоннажный транспорт имеет грузоподъёмность до 2,5 тонн. Эта категория грузовых автомобилей чаще всего используется для локальной транспортировки небольших грузов. Типичным представителем «малотоннажек» является классическая грузовая «ГАЗель», а также такие автомобили, как Kia Bongo, Hyundai Porter и другие. Интересной особенностью данного типа машин является их конструкция, в которой кабина и кузов находятся на единой несущей раме. Компактность и маневренность являются главными достоинствами этого класса техники. Заказчиками данного вида грузового транспорта выступают, как правило, частные лица и малый бизнес.

Среднетоннажный транспорт обладает грузоподъёмностью от 2,5 до 8 тонн. Такая грузоподъёмность достаточна для многих сфер бизнеса, и поэтому заказчиками грузового транспорта этой категории часто выступают крупные и средние компании. Нередко заказы на среднетоннажные грузовики поступают и от частных лиц. Максимально разрешённая масса для таких автомобилей составляет не более 12 тонн, что позволяет им без ограничений перемещаться по большинству трасс и внутри городов. Кузов этих автомобилей обладает значительной вместимостью. Примеры средних по грузоподъёмности грузовиков – это различные модели КамАЗа, ГАЗ-33106 «Валдай», грузовики ISUZU и др.

Крупнотоннажный транспорт грузоподъёмностью свыше 8 тонн. Этот вид грузовой техники предназначен для перевозок крупных партий товара и других грузов. Часто данная категория грузовых автомобилей используется в составе автопоездов. Отличительной особенностью данных автомобилей является то, что конструкция кабины и кузова чаще всего не является единой. Поэтому в этом классе так много седельных тягачей, транспортирующих полуприцеп на подвижном осевом соединении. Несмотря на свои крупные габариты, автопоезда обладают достаточной маневренностью благодаря подвижному положению полуприцепа. Наибольшей популярностью пользуется комбинация из тягача и полуприцепа, известная как «евро-фура». Средняя грузоподъёмность для такой фуры составляет от 20 до 25 тонн. Заказчиками крупнотоннажного транспорта выступают, как правило, средние и крупные бизнес-структуры. Частные клиенты также пользуются возможностью заказать услуги перевозки при помощи крупнотоннажного автомобиля.

Типы кузова грузовых автомобилей

Какие типы кузова используются на грузовых автомобилях, которые участвуют в процессе грузоперевозок? Во-первых, это крытый кузов, конструкция которого позволяет максимально защитить груз от влияний внешней среды. Во-вторых, это кузов, обтянутый тентом – также обеспечивает достаточно надёжную защиту транспортируемого груза. В-третьих, это бортовые грузовики – имеют пригодный для перевозки грузов открытый борт.

Каковы габариты грузовых автомобилей?

Приведём примерные габариты грузовых автомобилей различной грузоподъёмности.

Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн: длин 3,5 – 6 м, ширина 2 – 2,3 метра, высота: 2,5 м. Объём грузового пространства – 35 кубометров. Вмещает 10 европалет.
Грузоподъёмность 10 – 15 тонн. Длина составляет 5 – 8 м, ширина – около 2,5 м, высота 1,8 – 3 м. Полезный объём составляет 25 – 60 куб.м. В кузов такого автомобиля можно загрузить около 15 европалет.
«Евро-фура». Длина составляет около 14 м, ширина – около 2,5 м, высота от 2,45 до 2,75 м. Полезный объём составляет от 80 до 90 кубометров.

Компания Твоё Авто обладает большим автопарком, в наличии есть машины любой грузоподъёмности. Звоните:

(812) 407-22-17

Заказать грузоперевозку

Источник: https://tvav.su/info/handbook/tips/gruzopodjomnost

Как определить грузоподъемность автомобиля по ПТС?

В паспорте на транспортное средство отражены сведения об его основных характеристиках, одним из основных параметров которых является грузоподъемность. В документе регламентирована оптимальная и предельная масса грузов. Перед определением нормативных значений, разработчики модели автомобиля проводят его тестирование.

При реализации процедуры, каждая деталь кузова подвергается нагрузке. Допустимой величиной параметра считается такое его значение, при котором конструкция авто не деформируется. транспорта грузом, массой, превышающей максимальные отметки, может стать причиной преждевременного выхода из строя рабочих узлов автомобиля.

Как с помощью ПТС можно узнать грузоподъемность машины для обеспечения ее правильной эксплуатации?

Что это такое и на что влияет?

Грузоподъемность ТС определяется его возможностью беспроблемно выдержать нагрузку в виде пассажиров и грузов. Она подразделяется на расчетную и номинальную. Расчетный параметр учитывает допустимую нагрузку на каждый метр дорожного покрытия.

Номинальная грузоподъемность определяет возможность отдельного автомобиля выдержать конкретную величину нагрузки. Ее величина зависит от качества дорожного покрытия, выраженного в его плотности, и от степени его ровности.

Значения всех параметров определяются методом испытаний производителем транспортного средства, который анализирует полученные результаты и вносит их в виде регламента в ПТС.

Параметр грузоподъемности оказывает влияние на вес и характеристики груза, который может быть перевезен транспортным средством и на выбор дороги, по которой ему можно следовать.

Расчет грузоподъемности осуществляется с учетом величины максимальной нагрузки, допускаемой на один метр пройденного пути и на одну ось. Величина параметра зависит от количества осей в конструкции авто.

От них также зависит порядок распределения нагрузки, влияющей на допуск автомобиля на ту или иную дорогу. Чем больше осей, тем большую массу груза может переводить авто в рамках ПДД.

Как с помощью ПТС можно определить показатель?

Паспорт является основным документом транспортного средства, в котором отражены его эксплуатационные характеристики. Одним из таких важных параметров является грузоподъемность. В документе отображены оптимальная масса нагрузки и ее предельное значение, превышение которого может стать причиной кузовных и агрегатных деформаций.

Все сведения в ПТС вносятся только после тщательного тестирования авто разработчиком, поэтому к предоставляемым цифрам стоит отнестись внимательно и учитывать их при использовании машины. В паспорте не указано значение грузоподъемности. Параметр может быть определен расчетным способом на основании сведений документа.

Для этого необходимо:

Определить исходные данные для расчета в графе № 14 и 15: разрешенную максимальную массу и массу без нагрузки.
Рассчитать грузоподъемность как разницу исходных величин.
Определить класс авто, поскольку все законодательные регламенты в отношении грузоподъемности ТС напрямую связаны с этим критерием, и сопоставить его с расчетным значением.

Параметры, отображенные в ПТС, оказывают влияние на маневренность автомобиля и на безопасность дорожного движения. Автопроизводители не рекомендуют нагружать машину сверх установленного лимита максимально разрешенной нагрузки.

Такое решение автовладельца может привести к серьезным финансовым потерям по причине поломки подвески или серьезных аварий в результате разрыва шин или потери курсовой устойчивости.

Однако при ровном дорожном покрытии вес перевозимого груза может быть увеличен, что предусмотрено параметром номинальной грузоподъемности. Ее показатель также отображен в паспорте на автомобиль.

Заключение

Грузоподъемность авто является ключевым параметром, который должен учитываться водителем при эксплуатации транспортного средства.

Масса перевозимых грузов определяется нагрузкой на переднюю ось в виде водителя и пассажира на переднем сиденье, и оказываемого давления на заднюю ось грузом и пассажирами, размещаемыми на заднем сиденье.

Поскольку машина и багажник имеют разные грузоподъемности, то неправильное распределение нагрузки может привести к деформации кузова и к поломке подвески.

Источник: https://insur-portal.ru/proverka/opredelenie-gruzopodemnosti-po-pts

Как рассчитывается грузоподъемность автомобиля

Понятия полной, снаряжённой и максимально допустимой масс автомобиля

Одними из ключевых характеристик автомобиля являются показатели его массы. Вес транспортного средства непосредственно влияет на расход топлива и работу множества систем, предусмотренных в машине.

Выбирая себе новый автомобиль, многие покупатели задумываются над вопросом его снаряжённой, полной и предельно допустимой масс. Ведь достаточно часто транспортные средства применяются для перевозки пассажиров и больших грузов. Если машина не рассчитана на необходимые нагрузки, она будет непригодной для запланированного режима эксплуатации.

Банально водитель должен понимать, как много пассажиров и багажа он может взять на борт, чтобы при этом не навредить своему авто, не спровоцировать поломку подвески или иных узлов по причине перегрузки.

Об основных понятиях характеристик массы ТС рассказывают на теоретических занятиях в автошколе. Многие не считают такую информацию полезной, но сталкиваются с ней спустя некоторое время. Из-за этого у автомобилистов возникают сложности при изучении этого вопроса.

Понятие массы полезной нагрузки

Разобравшись с понятиями массы автомашины без нагрузки, нас интересует теперь несколько иная масса автомобиля. Специалисты и простые автомобилисты считают, что наиболее значимой с позиции эксплуатации транспортного средства является такая характеристика как грузоподъёмность. Также её называют массой полезной нагрузки. Но понятие грузоподъёмности более понятное и простое. От этого суть никак не поменяется.

Под грузоподъёмностью автомобиля понимают общий вес всего перевозимого транспортным средством груза, который отвечает эксплуатационным и общетехническим характеристикам машин.

Тут важно учитывать разделение массы полезной нагрузки на номинальную и расчётную.

В случае с расчётной во внимание принимается только тот вес, который максимально способно перевозить конкретное транспортное средство. В случае с номинальной обязательно берётся в расчёт качество дорожного покрытия, по которому осуществляется грузоперевозка. Если это твёрдое покрытие, то легковые машины способны перевозить от 500 кг. груза и более. В случае с грузовыми машинами и самосвалами фигурируют цифры в районе 25-30 тонн.

Автовладельцам стоит внимательнее изучить конструкцию и имеющиеся обозначения на собственном транспортном средстве. Дело всё в том, что на некоторых машинах с завода предусмотрено наличие сертификационных табличек на дверной раме. На ней указываются технические параметры, в числе которых есть показатели массы предельной нагрузки на каждый отдельный мост. Как вы понимаете, здесь речь идёт преимущественно о грузовых и коммерческих автомашинах.

Понятие полной массы

Далее разберёмся в том, что по правилам называется разрешённой максимальной или полной массой транспортного средства. Многие отождествляют такие понятия как снаряжённая и полная масса легкового или грузового автомобиля. Но это не совсем правильно.

Между этими значениями есть существенная разница, упускать из внимания которую нельзя. Это будет серьёзной ошибкой.

Если говорить о том, что значит полная или максимально допустимая масса автомобиля, то здесь подразумевается вес снаряжённого и предельно нагруженного транспортного средства, которая заложена ещё на этапе проектирования модели. Дополнительно принимают во внимание вес самого водителя и его пассажиров.

Каждая отдельная марка и конкретная модель транспортного средства имеют собственные показатели допустимой или полной массы. Во многом эта характеристика зависит от того, какие материалы применялись при производстве кузовных деталей, элементов салона и прочих компонентов.

Чтобы рассчитать предельную или максимально разрешённую нагрузку (массу), можно воспользоваться достаточно простой формулой:

Мм (максимальная масса) = Мсн. (снаряжённая) + Мгр.п. (груз и пассажиры) + Мв. (водитель)

Крайне не рекомендуется нарушать требования по максимальной загрузке автотранспортного средства. Если на борту окажется слишком много груза и людей, что превысит прописанные в технической документации нагрузки, это приведёт к серьёзным проблемам. В первую очередь пострадает подвеска. Также повышается риск столкнуться с деформациями самого кузова.

Отличия между полной и снаряжённой

Чтобы окончательно разобраться в этих понятиях, следует внести определённую ясность относительно снаряжённой и полной массы. Многие знают, что понятия эти разные, но чем именно они отличаются, сказать точно не могут.

Тут всё дело в том, что конкретно входит в общие показатели двух характеристик. Если сравнивать с параметрами снаряжённой массы, то в полной будет дополнительно учитываться вес самого автомобилиста, то есть водителя, находящихся на борту пассажиров и перевозимых грузов.

Нельзя отрицать тот факт, что не все люди соответствуют заложенным в технические параметры стандартам. Вес в 75 килограммов считается усреднённым, поскольку водитель может весить как 50 кг., так и 150 килограммов. Люди разные, и отсюда возникает разница в их весе.

Аналогично дела обстоят с перевозимым багажом и грузов. Кто-то практически не использует багажный отсек, и максимум перевозит пару раз в неделю несколько пакетов из супермаркета. Другие же регулярно максимально заполняют багажник разными предметами, вещами и товарами. Доходит до того, что задняя подвеска опускается от такой нагрузки, а машина еле трогается с места.

Такая разбежность в характеристиках привела к активному применению понятия допустимой полной массы. Каждое отдельно взятое транспортное средство имеет предельную отметку по загруженности, переходить которую не позволяет конструкция. Это ещё на этапе проектирования и производства предусмотрели автопроизводители.

Чем больше загружено автотранспортное средство, тем интенсивнее потребляется топливо, растёт расход не только бензина, но и масла, быстрее изнашиваются шины, ускоряется износ элементов подвески и самого двигателя.

Это вовсе не означает, что машину нельзя использовать как средство для перевозки багажа или пассажиров. Запрещать кому-либо кроме водителя садиться в авто нет необходимости. Но придерживаться установленных производителем предельных нагрузок нужно. В противном случае вы рискуете столкнуться с серьёзными поломками, деформацией кузова и прочими неприятностями.

В действительности все рассмотренные понятия достаточно простые. Разобраться в них и определить разницу не составит большого труда.

Источник: https://drivertip.ru/osnovy/snaryazhennaya-polnaya-maksimalno-dopustimaya-massy-avtomobilya.html

Как определить грузоподъемность автомобиля по ПТС: как рассчитать, как узнать, что такое масса без нагрузки

Часто автолюбители эксплуатируют свой транспорт на пределе возможностей, невзирая на его наибольшую грузоподъемность. Между тем, производители определяют грузоподъемность автомобиля опытным путем. В документации указывается максимальная нагрузка авто. При ее соблюдении детали не подвергаются деформации. Кроме того, перегруженная машина теряет способность маневрирования. При возникновении непредвиденных ситуаций авто трудно поддается управлению.

Что такое грузоподъемность машины

Грузоподъемность представляет собой массу загруженности авто, при которой возможна его безопасная эксплуатация. Имеется в виду как грузом, так и людьми. Выделяются расчетная и номинальная грузоподъемность.

Расчетная грузоподъемность автомобиля определяет разрешенную нагрузку на метр дорожного полотна. Под номинальным показателем понимается показатель веса, который способна перевозить автомашина. Этот вид грузоподъемности будет зависеть от качественных характеристик дороги:

плотности асфальта;
от ровности дорожного полотна.

Оба параметра определяются изготовителем авто. Проводятся испытания, их результаты фиксируются. Далее специалист анализирует полученные данные. Обработанные результаты вносятся в ПТС.

При несоблюдении максимальной нагрузки детали авто подвергаются деформации и, машина сложнее поддается управлению.

От показателя грузоподъемности зависят параметры и масса перевозимых автомобилем грузов. Также следует учитывать качественные характеристики дорожного полотна, по которому будет следовать автомобиль.

Рассчитывается показатель с привязкой к наибольшей нагрузке на каждую ось и на каждый метр дорожного покрытия. То есть, от числа осей зависит наибольшая грузоподъемность авто.

Также их количеством определяется допуск транспортного средства на автомобильную трассу. Следует правильно распределить перевозимый багаж в автомашине. Соответственно, чем большее число осей предусматривает конструкция автомобиля, тем больше груза он может перевозить.

Показатель не является для автолюбителей основополагающим. Но на него стоит обратить внимание при покупке ТС. На практике первостепенное значение имеет стоимость, расход топлива, наибольшая скорость и прочее. Но от грузоподъемности зависят качественные характеристики автомобиля.

Показатель грузоподъемности применяется изготовителями авто в период работ по совершенствованию брендового ряда и его расширению. Но по сравнению с серединой минувшего века, сегодняшние автомобили значительно измельчали.

Некоторые нюансы, связанные с грузоподъемностью автомобилей

Рассчитать грузоподъемность транспорта нельзя без учета некоторых тонкостей:

На основе законодательных нормативов этот показатель привязывается к классу транспортного средства. Причем реальная грузоподъемность может сильно различаться с той, что обозначена в ПТС.
Общепринятой классификации автомобилей не существует. Параметры, определяющие класс транспортных средств, расплывчаты. Также авто классифицируются в зависимости от марки.
Еще одним признаком классификации являются региональные стандарты, различающиеся по странам. К примеру, до недавнего времени в нашей стране вес авто был рассчитан без учета водителя. Внесенные поправки устранили этот недочет, и масса автомобиля рассчитывается вместе с водителем.

Автовладельцу необходимо правильно распределять багаж в автомашине при выезде на трассу.

Показатели, характеризующие грузоподъемность машины

Важнейшими показателями, связанными с грузоподъемностью, являются:

Сухой вес авто. Он представляет собой массу автомобиля без добавления в него жидкостей (бензина, масла, воды и прочее) и посторонних предметов в салоне либо багажнике.
Снаряженная масса. Этот показатель фиксируется в техпаспорте без учета груза. Автомобиль оснащен набором запчастей и ключей, необходимых для эксплуатации. Также учитывается среднестатистический вес водителя (75 кг) и жидкости, необходимые для перемещения на автомобиле.
Полная масса. Этот показатель присутствует в ПТС. Он включает в себя массу транспортного средства, перевозимых предметов и пассажиров.
Значение грузоподъемности подразумевает допустимую массу груза, которую может перевозить авто без трудностей в эксплуатации.

Алгоритм расчета грузоподъемности машины

Показатель грузоподъемности отсутствует в ПТС, но его несложно определить. Сведений, обозначенных в документе, будет достаточно для расчета. Для этого потребуется несколько операций.

Как узнать класс ТС

На лицевой стороне бланка ПТС в пункте 4 класс машины указан заглавной английской буквой. В пункте № 3 показатель имеет словесное обозначение. К примеру, легковой транспорт имеет класс «В» либо «С». Для машин, поступающих из других стран, классность определяется таможенными органами. Так, если наибольший допустимый вес авто – не больше 3,5 т и его вместимость составляет не более 8 человек, то присваивается легковая категория.

Транспорт считается грузовым, если наибольшая допустимая будет превышать 3,5 т, и условная масса пассажиров вместе с водителем не достигает дозволенной массы полезного груза, обозначенной в техдокументации.

Полезный груз – это транспортируемые в авто объекты. Его масса обозначается в техдокументации, передаваемой гражданину при покупке транспортного средства. Но в определенном случае делают исключение: транспортное средство приобретает категорию легкового, если дозволенная масса багажа не достигает условного веса девяти и менее пассажиров при весе автомобиля больше 3,5 т.

Бывает так, что пункты 3 и 4 не соответствуют друг другу. К примеру, пункт 3 свидетельствует о том, что ТС грузовой категории, а в пункте 4 стоит буква «В». В этой ситуации считается, что автомобиль грузовой. То есть первостепенное значение имеет пункт 3.

Определяем разрешенную массу ТС

Чтобы определить по ПТС грузоподъемность автомобиля, потребуется выяснить вес незагруженного авто и разрешенную массу с багажом. Эти показатели имеются в пунктах 15 и 14 соответственно. В дальнейшем они будут использоваться в формуле.

Вычисляем разницу между показателями

Далее следует посчитать расчетную грузоподъемность автомашины. Для этого нужно определить разность между разрешенной максимальной загруженностью и массой без нагрузки. Изготовители машин не советуют загружать их весом, превышающим полученный результат. Это приводит к таким неприятностям, как:

повреждение подвески;
лопнувшие шины;
проблемы с управлением автомашиной и прочее.

На практике выходит так, что многие автолюбители нарушают эти условия, загружая машину сверх нормы. Проблем с транспортом при этом не возникает, если дорожное полотно, по которому перемещается груженый автомобиль, имеет ровную поверхность. Для легкового транспорта номинальное значение загрузки находится в пределах от 0,5 до 14 т. Грузовой транспорт может перевозить грузы 28 и более тонн.

Снаряженная масса

и полная масса автомобиля: различия

Одно транспортное средство может иметь различную массу, и снаряженная масса и полная масса транспортного средства — это два таких термина. К счастью, нетрудно объяснить, почему снаряженная масса отличается от полной массы концепта . Эти термины вы найдете на табличке соответствия и в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Что они на самом деле означают? Что ж, это не что иное, как вес автомобиля в двух разных условиях.

Что такое снаряженная масса?

Снаряженная масса, также известная как «снаряженная масса» на британском английском языке, определяется как общая масса транспортного средства, включая все установленное на заводе оборудование, все основные расходные материалы для работы, такие как охлаждающее масло, моторное масло, хладагент для кондиционирования воздуха, трансмиссионное масло и т. Д. % полного топливного бака без учета пассажиров и груза.Это фактический вес автомобиля, присвоенный его производителем.

>> Найдите подержанный автомобиль из Японии по самой выгодной цене здесь <<

Если вы прочитаете больше из других автомобильных журналов, вы увидите, что приведенное выше определение может немного отличаться от других определений. Да, это правда. Согласно государственным регулирующим органам, таким как Европейский Союз, помимо всего упомянутого выше, снаряженная масса также включает вес водителя весом 75 кг (165 фунтов) в соответствии с Европейской директивой 95/48 / EC.Многие организации часто определяют снаряженную массу с другими переменными и фиксированными уровнями моторного масла и топлива, чтобы уравнять значение для сравнения различных транспортных средств.
В зависимости от производителя, собственная масса (собственная масса) может быть такой же, как и собственная масса. Однако порожняя масса часто определяется как общая масса транспортного средства без веса привода, дополнительного оборудования или моторного масла и жидкости,…

Полная масса указывает на массу автомобиля с пассажирами и грузом.

Что такое полная масса или вес автомобиля?

Фактический вес автомобиля известен как полная масса автомобиля или масса (GVW).Он относится к текущему весу транспортного средства со всеми его частями и всем, что внутри него, включая груз и пассажиров.

С другой стороны, полная масса автомобиля (GVWR) указывает максимальную нагрузку, которую может нести автомобиль. Номер присваивается производителем и не меняется ни при каких обстоятельствах. Он включает в себя вес всех компонентов автомобиля, водителя, пассажиров, груза, топлива и прочего.

ПОДРОБНЕЕ:

Знание точной полной массы автомобиля Рейтинг очень важно, особенно для водителей, которые перевозят тяжелые грузы и ездят по сложным местам.Двигатель и физическое повреждение могут возникнуть, если вы несете нагрузку, превышающую расчетную массу автомобиля.

Важно понимать разницу между GVWR и GVWR . Второй остается постоянным, а первый может меняться. Например, у вашего автомобиля будет одна полная масса, когда внутри находятся два пассажира, но это число изменится, если один из выезжает. Полная разрешенная масса никогда не должна пересекать GVWR для обеспечения безопасности.

Посмотрите видео, чтобы увидеть основные отличия!

Снаряженная масса и полная масса автомобиля: различия

Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы понять разницу между этими двумя измерениями:

МАССА ТРЕНИРОВКИ	МАССА БРУТТО
Относится только к весу автомобиля без каких-либо дополнительных элементов	Относится к текущему весу транспортного средства в данный момент времени
Подсчитывает вес 90% топлива в топливном баке	Подсчитывает основную часть всех жидкостей и полезную нагрузку внутри автомобиля
Указывает стандартный вес автомобиля	Указывает фактический вес автомобиля в определенном состоянии
Это не имеет ничего общего с безопасностью вождения	Знание рейтинга имеет решающее значение для наиболее эффективного и безопасного вождения автомобиля

Водитель грузовика должен знать эти термины для безопасного вождения.(источник фото: wallpapersafari.com)

Некоторые связанные термины, которые вы должны знать

Есть еще два термина, которые помогут вам лучше понять концепцию снаряженной массы и полной массы автомобиля. Есть масса тары, которая указывает на массу стандартного автомобиля в пустом состоянии, за исключением 10 литров топлива в баке. Полезная нагрузка — еще один важный термин, обозначающий общий вес багажа и вещей, которые вы можете спрятать в машине.
Если у вас есть какие-либо вопросы о разнице между снаряженной массой и полной массой или о знаниях автомобильной промышленности, не стесняйтесь оставить нам комментарий в поле ниже, наши автомобильные эксперты ответят на него за вас.

Что такое снаряженная масса и полная масса автомобиля?

Это относится к весу автомобиля, если он был припаркован на обочине без каких-либо предметов.

У него по-прежнему есть все необходимое оборудование и топливо, но он не имеет дополнительного веса, который не встроен в автомобиль.

Полная масса относится к общей массе автомобиля с учетом пассажиров и груза.

Как определить снаряженную массу автомобиля?

Вам необходимо знать снаряженную массу вашего автомобиля, если вы хотите найти полную массу вашего автомобиля, поскольку полная масса рассчитывается путем прибавления снаряженной массы к весу ваших пассажиров и веса груза.

Включено ли в снаряженную массу автомобиля топливо?

Масса транспортного средства «у обочины» (т. Е. Без водителя). Но снаряженная масса включает топливо и жидкости. Многие внедорожные автомобили для мотоспорта, такие как квадроциклы, мотоциклы и байк-байки, рассчитаны на «сухой» вес, то есть без топлива, смазки и охлаждающей жидкости.

Что означает полная масса транспортного средства?

Полная масса транспортного средства (GVWR) или полная масса транспортного средства (GVM) — это максимальная рабочая масса / масса транспортного средства, указанная производителем, включая шасси, кузов, двигатель, моторные жидкости, топливо, аксессуары, водителя и т. пассажиры и груз, за исключением трейлеров.

Где я могу найти снаряженную массу?

Вы можете определить вес своего автомобиля, посмотрев в нескольких местах, так как расположение может быть разным.

Проверьте табличку с информацией о шинах и нагрузке, расположенную внутри рамы двери со стороны водителя. Многие производители указывают на этой табличке вес автомобиля.
Поднимите капот и найдите пластину, прикрепленную к двигателю.

Какой вес у автомобиля?

Таблица средней снаряженной массы автомобилей по классам

Класс автомобиля	Снаряженная масса в фунтах	Снаряженная масса в килограммах
Малолитражка	2,979 фунтов	1,354 килограмма
Автомобиль среднего размера	3497 фунтов	1,590 килограмм
Большой автомобиль	4366 фунтов	1,985 кг
Компактный грузовик или внедорожник	3470 фунтов	1577 килограмм

еще 2 ряда

Является ли полная масса автомобиля реальной массой автомобиля?

Полная масса автомобиля учитывает базовую массу автомобиля в снаряженном состоянии плюс вес любых дополнительных принадлежностей, груза и пассажиров.Транспортное средство никогда не должно быть загружено сверх указанной производителем полной разрешенной массы. Фактическая масса транспортного средства — это полная масса транспортного средства, или полная масса.

Как определить вес автомобиля при давлении в шинах?

Вы должны умножить длину пятна контакта на его ширину, чтобы получить площадь, а затем сложить площадь для всех четырех шин, чтобы получить общую площадь пятна контакта. Для вашего 2-тонного (4000 фунтов) автомобиля площадь пятна контакта примерно равна весу автомобиля, деленному на давление в шинах.

Снаряженная масса такая же, как и сухая?

Сухой вес — это вес автомобиля без расходных материалов, пассажиров и груза. Указание сухого веса может привести к тому, что вес и соотношение мощности к весу автомобиля будут казаться намного более благоприятными, чем у конкурирующих автомобилей, использующих снаряженную массу. К жидкостям в автомобиле относятся следующие: бензин, дизельное топливо или любое другое топливо.

Что такое передняя снаряженная масса?

передних и задних противовесов. Подписаться. FAY, 01.09.2006 PM.Кто-нибудь с грузовиком того же типа, что и мой, ставил свой грузовик на весы, чтобы получить снаряженную массу, а затем отдельно взвешивал переднюю и заднюю оси, чтобы определить переднюю и заднюю снаряженную массу?

Какова высота бордюра на автомобиле?

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЦЕПИ. Стр. 1. Высота транспортного средства проверяется на ровной ровной поверхности, желательно на стойке для выравнивания транспортного средства. Шины необходимо накачать до рекомендованного давления. Все шины должны быть того же размера, что и стандартное оборудование.

Какова масса автомобиля в снаряженном состоянии?

Снаряженная масса любого транспортного средства — это вес транспортного средства, в котором нет пассажиров, товаров или других предметов. Он включает в себя кузов и все части, которые обычно используются с транспортным средством или прицепом, когда они используются на дороге. аккумуляторы в электромобиле — за исключением скутера или инвалидной коляски с электроприводом.

Как рассчитать полную массу автомобиля?

Как рассчитать полную массу автомобиля

Изучите руководство по эксплуатации, чтобы узнать вес вашего автомобиля в пустом состоянии, известный как снаряженная масса.
Взвесьте груз, который вы собираетесь погрузить в машину, по частям.
Добавьте вес всего груза.
Сложите вес всех пассажиров и водителя.

В чем разница между собственной массой и полной массой?

Для грузовика, включая пикап, вес в свидетельстве о праве на владение — это РАЗГРУЖЕННЫЙ (разгруженный) вес только транспортного средства. Вес при регистрации — это МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС БРУТТО (MGW), который представляет собой совокупный вес транспортного средства ПЛЮС максимальную нагрузку, которую он может нести в течение периода регистрации.

Фото в статье «Википедия» https://ru.wikipedia.org/wiki/Honda_S2000

Как работает полная масса автомобиля (GVWR)

Tim Boyle / Getty Images
Покупка нового автомобиля может быть интересной, но не забывайте учитывать GVWR.

Полная масса автомобиля — важное число, которое нужно знать, управляете ли вы пикапом, буксирующим прицеп, двухместным родстером или чем-то средним. Вы можете думать о GVWR как о предельном весе для вашего конкретного автомобиля — предельном весе, установленном автопроизводителем.При расчетах полной массы транспортного средства учитывается его базовая масса в снаряженном состоянии, а также вес дополнительных принадлежностей, груза и пассажиров. Транспортное средство никогда не должно быть загружено сверх установленной производителем полной разрешенной массы.

Безопасность — это движущая сила GVWR для любого транспортного средства. Если автомобиль перегружен, может возникнуть ряд проблем. Например, если транспортное средство слишком тяжелое, тормоза могут быть недостаточно мощными, чтобы эффективно замедлить или остановить транспортное средство; Компоненты подвески могут выйти из строя или даже сломаться из-за дополнительной нагрузки, а перегруженные шины выделяют больше тепла, что увеличивает вероятность их взрыва.В целях безопасности полная масса никогда не должна превышать ее.

Важно понимать, что полная масса автомобиля не является мерой его фактического веса. Фактическая масса автомобиля составляет полная масса автомобиля , или полная масса автомобиля. Эти два числа не следует путать — полная масса автомобиля постоянно меняется, но она всегда остается постоянной.

В качестве простого примера, если в автомобиле два пассажира и один из этих пассажиров выходит из автомобиля, полная масса уменьшается на точный вес выходящего пассажира; однако GVWR остается прежней.Если одно и то же транспортное средство (с двумя пассажирами на борту) останавливается, чтобы забрать третьего пассажира, полная масса увеличивается на точный вес нового пассажира, но, опять же, полная масса автомобиля остается прежней.

Когда вы буксируете прицеп, следует помнить еще один момент: весь вес прицепа не считается частью полной массы вашего автомобиля; однако язычок — вес той части прицепа, которая фактически прикрепляется к сцепному устройству прицепа, — является частью полной массы вашего автомобиля.Опять же, ничего из этого не меняет GVWR вашего автомобиля. У прицепов есть свои собственные значения полной массы транспортного средства, которая, как и максимальная разрешенная масса буксируемого транспортного средства, никогда не должна превышаться.

Если вам интересно узнать полную массу вашего транспортного средства, эту информацию обычно можно найти на этикетке внутри дверной коробки транспортного средства, часто в области защелкивания двери водителя. Другой вариант — поиск информации в Интернете. Большинство производителей публикуют эту и другую важную информацию о транспортных средствах в Интернете.

Таблица на следующей странице также может оказаться полезной.

Сколько весит автомобиль?

сколько весит машина?

700-2000 кг
1,523 — 4,409 фунтов

Автомобиль может весить от 700 до 2000 кг и более. Вес автомобиля зависит от модели и производителя. Когда дело доходит до среднего веса автомобиля, это зависит от того, какой автомобиль считать средним.Как бы на это ни смотрели, необходимо знать примерно, сколько весит автомобиль.

Однако вес автомобиля в основном зависит от одного сегмента. Следовательно, машина большего размера будет весить больше, чем машина меньшего размера. Участок, где встречаются большие и тяжелые автомобили, такие как полноразмерные внедорожники, может весить до 2 тонн и более. Более легкие автомобили, такие как суперкары или гиперкары, могут весить менее 200 килограммов просто из-за таких материалов, как углерод, волокно, алюминий и магний, используемых при производстве.

Вот несколько примеров примерного веса среднего автомобиля, разбитого на определенные сегменты следующим образом:

Знание веса автомобиля очень важно для автомобильной безопасности. Основная функция автомобиля — это транспортировка, и это возможно только в том случае, если человек за рулем или контролирует ее. Таким образом, знание его веса становится важной частью безопасности, когда человек узнает, как автомобиль или грузовик функционирует на дороге по сравнению с другими транспортными средствами.Это также помогает в определении стоимости автомобиля.

Типы массы автомобиля

Значительные колебания веса автомобиля зависят от размера двигателя и деталей, используемых в процессе производства. Также это зависит от класса автомобиля.

Когда речь идет о транспортном средстве, существует множество типов грузов. Однако два наиболее важных и широко известных веса автомобиля — это вес снаряженного / снаряженного и полная масса автомобиля (GVW).Эти термины обычно можно найти на табличке соответствия и в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Снаряженная масса

Снаряженная масса также известна как Снаряженная масса. Это фактическая масса автомобиля с 90% топлива в топливном баке, включая все оборудование, установленное на заводе. Снаряженная масса — это масса автомобиля со всеми жидкостями и его компонентами. В него не входят водители, пассажиры и груз. Другими словами, это тяжесть автомобиля, стоящего на бордюре.

Полная масса автомобиля (GVW)

Полная масса — это общий вес автомобиля, включая снаряженную массу, вес пассажира, багажа и дополнительных предметов, не предоставленных производителем автомобиля.

В зависимости от снаряженной массы или полной массы автомобиля покупатель автомобиля может не иметь возможности определить или проанализировать цель, для которой автомобиль будет использоваться. Недостаточно также знать, сколько груза может перевезти автомобиль или грузовик.

Помимо снаряженной массы и полной массы транспортного средства (GVW), существуют другие типы веса, такие как полезная нагрузка, номинальная полная масса транспортного средства (GVWR), полная комбинированная масса, максимальная масса загруженного прицепа, нагрузка на ось и номинальная нагрузка на ось.Это веса, которым потребители не уделяют особого внимания, несмотря на то, что они опубликованы производителем.

Важно знать, что они означают, поскольку это может изменить взгляд на покупку автомобиля. Знание того, что автомобиль может перевозить, какую нагрузку он может нести, а также где можно управлять автомобилем, зависит от следующих весов автомобиля.

Полезная нагрузка

Вес, который включает водителя, пассажиров, дополнительные предметы и любые другие буксируемые предметы, называется полезной нагрузкой.Это количество товаров и материалов, перевозимых транспортным средством. Чтобы рассчитать грузоподъемность своего транспортного средства, вам потребуется его полная масса транспортного средства (GVWR), которая будет дополнительно объяснена ниже, а также снаряженная масса.

Вычтите GVWR из снаряженной массы, чтобы узнать грузоподъемность автомобиля.

Например, если автомобиль имеет полную массу 1688 кг и снаряженную массу 1262 кг, просто вычтите 1262 кг из 1688 кг, чтобы определить полезную нагрузку.

Следовательно, вычитание 1262 кг (снаряженная масса) из 1688 кг (GVWR) даст ответ. Итак, грузоподъемность составит 426 килограмм.

Полная масса автомобиля (GVWR)

GVWR — это предел веса, установленный производителем. При этом учитывается базовая снаряженная масса автомобиля, а также добавляется вес дополнительных аксессуаров, груза и пассажиров. Это максимальный общий вес транспортного средства с учетом пассажиров и груза.Автомобиль, превышающий допустимую разрешенную массу, превышающую указанную производителем, запрещается загружать.

Полная масса

Это удельный вес, который включает в себя полную массу буксирующего транспортного средства и прикрепленного к нему прицепа, определяемый автопроизводителем. Этот вес будет включать в себя транспортное средство и прицеп, если он есть. Следует иметь в виду, что общий общий вес должен рассчитываться только тогда, когда к транспортному средству прикреплен прицеп.

Максимальная масса прицепа с грузом

Максимально загруженная масса прицепа и полная полная масса очень похожи.Единственное отличие состоит в том, что он имеет дело с прицепом, который загружен максимально или полностью загружен.

Полная масса

Полная масса оси — это вес, который передняя и задняя оси обеспечивают для поддержки транспортного средства. Центральный вал шестерни или вращающегося колеса автомобиля называется осью.

Полная номинальная масса оси

Полная допустимая нагрузка на ось — это удельный вес, допустимый на отдельную ось, определяемую производителем, которую нельзя пересекать.Итак, простыми словами, GAWR — это предел веса для каждой оси транспортного средства (передний и задний) — предел веса, определяемый автопроизводителем / производителем.

Основная логика, по которой автопроизводители устанавливают определенный предел допустимой нагрузки на оси транспортного средства, — это безопасность. Автомобильная безопасность является приоритетом. Перегрузка любого транспортного средства очень опасна, особенно если оси перегружены и распределены неравномерно.

В отношении безопасности и мер предосторожности вес автомобиля является одним из наиболее важных критериев, которые необходимо учитывать при покупке автомобиля или перед тем, как это сделать.Превышение предела веса любого автомобиля, установленного производителем, может привести к различным рискам. Перегрузка транспортного средства может вызвать множество проблем в компонентах самого транспортного средства. Например, рулевое колесо может стать менее отзывчивым из-за лишнего веса. Таким образом, это существенно повлияет на управляемость автомобиля в целом.

Тормоза автомобиля могут не работать должным образом или недостаточно эффективно, чтобы существенно замедлить транспортное средство. Шины могут перегреться из-за перегрузки, что потенциально может вызвать взрыв, что может быть опасно.Это также может вызвать механический сбой, поскольку перегрузка и перенапряжение компонентов в автомобиле могут привести к несчастным случаям, поскольку человек не может управлять автомобилем в дороге.

Помните, что все это никогда не должно выходить за пределы веса, установленного производителем.

Как узнать массу автомобиля?

С помощью социальных сетей и Интернета узнать точный вес конкретного автомобиля несложно. Кроме того, существует множество веб-сайтов, посвященных только автомобилям, и поэтому извлечение информации было бы простым делом.Вот некоторые из источников, которые предоставляют информацию о массе автомобиля:

1.

Производитель:

Можно позвонить по номеру службы поддержки клиентов, который указан в руководстве, и сообщить им подробную информацию об автомобиле, чтобы узнать, что вы ищете.

2.

Водитель Накладка или косяк боковой двери:

Весовую этикетку автомобиля легко найти. Откройте дверь со стороны водителя и найдите этикетку с указанием веса, которая обычно имеет вид наклейки на пороге.

3.

Руководство автомобиля:

Это и ежу понятно. Технические характеристики можно посмотреть в прилагаемом руководстве к автомобилю.

4.

Автомобильные весы:

Если ни один из вышеперечисленных вариантов недоступен, вы всегда можете загрузить автомобиль на автомобильные весы, чтобы определить его вес.

Заключение

Есть еще один важный момент, который следует учитывать, когда речь идет о весе автомобиля. Это максимальный вес автомобиля для проезжей части.В разных штатах устанавливается индивидуальный вес автомобиля, который может перемещаться по автомагистралям и в разных штатах страны. Важно знать пределы веса штата или страны, к которой он принадлежит. В этом случае рекомендуется проконсультироваться или узнать о диаграмме веса для штата или провинции, по которой следует путешествовать. Таким образом можно избежать всех ненужных хлопот и неприятностей.

Если вам понравилась эта статья, обязательно ознакомьтесь с ней: Можете ли вы запустить автомобиль с автоматическим запуском и можете ли вы водить машину с выдутой прокладкой головки блока цилиндров

Факт № 621: 3 мая 2010 г.Масса пустого транспортного средства

Полная масса транспортного средства (GVW) — это масса пустого транспортного средства плюс масса максимальной полезной нагрузки, которую транспортное средство было разработано для перевозки. В легковых и легких грузовых автомобилях разница между массой пустого транспортного средства и полной массой незначительно (от 1000 до 1500 фунтов). Однако самые большие грузовики и тягачи с прицепами имеют долю полезной нагрузки 200%, что означает, что они могут нести 200% своего пустого веса.Грузовики среднего размера (грузовые автомобили 3-6 классов) имеют долю полезной нагрузки от 50% до 100%.

Доля грузоподъемности по весовому классу

Вспомогательная информация

**Полная масса транспортного средства по сравнению с массой пустого транспортного средства**
Описание транспортного средства	Класс грузовика	Диапазон полной массы транспортного средства (фунты)	Диапазон массы порожнего транспортного средства (фунты)	Максимальная полезная нагрузка Грузоподъемность (фунты)	Доля грузоподъемности (в процентах от веса пустого)
Легковые автомобили		3,200-6,000	2,400-5,000	1,000	20%
Минивэны, малые внедорожники, Small Pick -Ups	1	4,000-2,400	3,200-4,500	1,500	33%
Большие внедорожники, стандартные пикапы	2a	6,001-8,500	4,500-6,000	2,500	40%
Большие внедорожники, стандартные пикапы	2b	8,501-10,000	5,000-6,300	3,700 9 0071	60%
Универсальный фургон, многоцелевой, мини-автобус, степ-фургон	3	10,001-14,000	7,650-8,750	5,250	60%
Доставка по городу, доставка посылок , Большой проход, ведро, ландшафтный дизайн	4	14,001-16,000	7650-8,750	7,250	80%
Доставка по городу, доставка посылок, большой проход, ковш	5	16,001-19,500	9,500-10,000	8,700	80%
Городская доставка, школьный автобус, большая пешеходная зона, ковш	6	19,501-26,000	11,500-14,500	11,500	80 %
Городской автобус, Мебель, Рефрижератор, Мусор, Топливный бак, Свалка, Буксировка, Бетон, Пожарная машина, Трактор-Прицеп	7	26,001-33,000	11,500-14,500	18,500	125% 90 071
Мусор, бетон, мебель, городской автобус, буксир, пожарная машина (прямые грузовики)	8a	33,001-80,000	20,000-26,000	54,000	200%
Тягач-прицеп: фургон , Рефрижераторные, наливные цистерны, платформы (автопоезда)	8b	33,001-80,000	20,000-26,000	54,000	200%
Источник: Национальная академия наук, Технологии и подходы к сокращению выбросов Расход топлива средних и тяжелых транспортных средств , предварительная публикация, март 2010 г., стр.2-2 и 5-42.

Вернуться к 2010 Факты недели

Что такое GVWR (полная масса автомобиля)?

Инженеры

— точная группа, и поэтому названия, которые они дают измерениям, также точны и часто объясняют, что именно они влекут за собой. По крайней мере, в терминах, которые могут понять инженеры. Но для нас, обычных людей, эти имена часто являются неразборчивыми буквами, которые в Scrabble дали бы ноль баллов. Возьмем, к примеру, GVWR.

GVWR — одна из тех цифр, которые вы видели в рекламе грузовиков, но никогда не понимали. Вы знаете, что GVWR важна и что-то, что нужно рекламировать — зачем еще Сэм Эллиот говорить об этом — но вы не смогли понять, что это такое и почему это важно. Не волнуйтесь, потому что отдел практических рекомендаций Drive здесь, чтобы точно понять, что такое GVWR, а что нет.

RAM

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Надевайте лабораторные халаты!
Что такое GVWR?
GVWR означает полную массу автомобиля и означает максимальную массу вашего грузовика. может весить для безопасной работы и без повреждения компонентов. Проще говоря, это максимальный вес до того, как все сработает. Производители рассчитывают это число, проверяя структурную целостность компонентов подвески, шин, колес, кузова, рамы и станины вашего грузовика.
GVWR вашего грузовика можно найти в том старом пыльном руководстве в перчаточном ящике, на идентификационной табличке автомобиля на центральной стойке или на веб-сайте производителя.
RAMAn
Что такое полезная нагрузка?
Под полезной нагрузкой понимается полная масса груза, которую грузовик может безопасно выдерживать и с которой может работать. Это включает в себя все, что вы можете загрузить в свой грузовик и платформу грузовика, не нарушая подвески, не аннулируя гарантию и не становясь звездой TikTok.
Что такое буксирная способность?
Буксирная способность означает полную тяговую массу, которую грузовик может безопасно буксировать за собой. Это включает в себя все, что вы можете подключить к своему грузовику, не ломая подвеску, не отрывая часть вашей рамы, не аннулируя гарантию и не заставляя вас весело звонить в страховую компанию.
«Да, Страхование фермеров , вы когда-нибудь видели пикап с прицепом для шашлыка?»
Что такое снаряженная масса?
Снаряженная масса — это полная масса вашего грузовика без вас, вашей семьи, Spike the St.Бернард, и все, что ты собрал на длинные выходные. Вес грузовика включает в себя все необходимые жидкости, такие как газ, масло, жидкость для радиаторов и аккумуляторы, которые обеспечивают движение грузовика. Например, снаряженная масса нового GMC Hummer составляет 9046 фунтов, что оооочень много.
Снаряженная масса вашего грузовика также может быть указана в этом твердом руководстве в перчаточном ящике или на веб-сайте производителя.
Форд
Снаряженная масса включает вас и ваш квадроцикл.
В чем разница между полной массой тела и снаряженной массой?
Двумя наиболее важными показателями для всего Truckonia являются полная масса автомобиля и снаряженная масса. Эти цифры используются покупателями и производителями для определения грузоподъемности и буксировки.
Ключевое различие между ними заключается в том, что снаряженная масса относится к статическому весу грузовика, заполненного ключевыми жидкостями, такими как масло, бензин и жидкость для радиаторов.GVWR, однако, относится к максимальному весу, который может выдержать грузовик, прежде чем стойки опоры резко отойдут от рамы, подвеска рухнет, и вы только что попали в вечерние новости, щелкнув раму надвое.
Существует также разница между GVWR и GCVWR.
Что такое GCVWR?
А теперь постарайтесь не косить глаз, поскольку GCVWR означает «полная совокупная масса автомобиля» и состоит из полной полной массы пикапа и полной массы прицепа грузовика.
Производители предлагают обобщенные диапазоны GCVWR или тягового усилия для своих модельных рядов пикапов, поскольку прицепы бывают разных форм, размеров и веса. Таким образом, поставляемая производителем тяговая мощность часто выглядит как «от 18 000 до 21 000 фунтов». Варианты грузовика, такие как выбор двигателя и одинарное или двойное заднее колесо, также могут повлиять на GCVWR грузовика.
RAM
Без GVWR вы не смогли бы использовать эту сцепку для прицепа Gooseneck.
Почему используется GVWR?
Знать GVWR вашего грузовика важно, потому что это значение используется для расчета как грузоподъемности вашего грузовика, так и его буксировки. Без значения GVWR вы, скорее всего, перегрузите грузовик и случайно присоединитесь к Stance Nation. Никто этого не хочет.
Перегрузка салона и кузова вашего грузовика может привести к преждевременному выходу из строя стоек и пружин подвески, изгибу точек на раме, изгибу панелей и отказу трансмиссии из-за большого веса, необходимого для движения по дороге.То же самое и с тяговым усилием. И то и другое может привести к опасным ситуациям.
Советы профессионалов по пониманию и использованию GVWR вашего грузовика
Как указано выше, знание GVWR вашего грузовика поможет вам рассчитать все, от грузоподъемности вашего грузовика до его буксировки. Неспособность распределить вашу полезную нагрузку равномерно, понять вашу буксирную способность или знать, что ваша GVWR может привести к поломке компонентов и опасным ситуациям.
Здравый смысл — это все, что вам нужно, и команда Drive готова предложить вам наши профессиональные советы по пониманию и использованию GVWR вашего грузовика.Вот несколько наших профессиональных советов:
Самый очевидный совет — не перегружайте грузовик. Помните, что вы кладете и сколько это весит.
При буксировке прицепа прицеп может двигаться назад, вперед и из стороны в сторону по мере того, как грузовик ускоряется, замедляется и поворачивается. Более резкое нажатие на педаль газа или тормоза и резкое изменение направления могут усилить эти движения и стать опасными. Некоторые современные грузовики имеют активную систему контроля раскачивания. Вы можете проверить свое руководство или сайт производителя, чтобы узнать, есть ли у вас такое оборудование.
Поместите самые тяжелые предметы, которые вы перевозите, в самую нижнюю точку кузова пикапа.
Если у вас большие грузы, равномерно распределите груз по кузову грузовика.
Никогда не заполняйте кузов грузовика сверх допустимой нагрузки на поручни, если он должным образом не закреплен брезентом и / или ремнями с храповым механизмом.
При транспортировке воды или других жидкостей в кузове грузовика жидкость будет вытекать назад, вперед и из стороны в сторону по мере того, как грузовик ускоряется, замедляется и поворачивается. Более резкое нажатие на педаль газа, более резкое торможение и резкие изменения направления будут преувеличивать их и могут стать опасными.
Государственные правила часто требуют, чтобы при укладке предметов, которые превышают длину кровати, прикрепляли небольшой красный или оранжевый флаг или полотенце, чтобы другие автомобилисты знали об этом объекте.
Сколько тонн весит автомобиль?
Большинство автовладельцев могут этого не осознавать, но очень важно знать, сколько весит ваша машина. Это может понадобиться, например, при переходе через определенные мосты. Возможно, вам даже придется сообщить эту информацию в DMV для надлежащей классификации и категоризации вашего автомобиля.Это также может пригодиться при добавлении веса вашему автомобилю. Вы же не хотите преувеличивать полную массу автомобиля, не так ли? Или просто, вам может понадобиться эта информация при попытке продать старье за наличные.
Как ни крути, знать примерно, сколько весит ваша машина, необходимо. Вес вашего автомобиля в тоннах будет варьироваться в зависимости от марки, модели, года выпуска, используемых материалов и типа автомобиля (грузовик, фургон, внедорожник, седан, спорткар). Ниже мы подробно рассмотрим массу автомобилей в тоннах.
Какими способами можно определить массу автомобиля?
Знаете ли вы, что вес вашей машины измеряется по-разному? Хотя вы можете не знать точный вес своего автомобиля, полезно знать различные методы его взвешивания. Тогда, если вас спросят, вы точно знаете, какой вес вам нужен. Вот различные типы веса автомобиля:
Снаряженная масса
Это наиболее часто используемый термин для обозначения веса транспортного средства. Его используют большинство производителей. Снаряженная масса включает в себя вес самого автомобиля со всем его стандартным оборудованием и жидкостями, необходимыми для работы.В него входит немного бензина, но не обязательно полный бак. Он не включает вес водителя, пассажиров и любого груза, который они размещают в транспортном средстве. Вы можете представить себе снаряженную массу как массу автомобиля, стоящего на полу выставочного зала.
Сухая масса
Сухой вес автомобиля — это его снаряженная масса за вычетом веса всех его жидкостей. Это означает отсутствие топлива, масла, охлаждающей жидкости, трансмиссионной жидкости, тормозной жидкости, жидкости для гидроусилителя руля и омывающей жидкости. Автомобиль в таком состоянии не может управляться, и вы не найдете его в реальном мире (кроме, возможно, в музее).Производители иногда используют сухой вес автомобиля для искусственного завышения его удельной мощности по сравнению со стандартными снаряженными массами конкурентов.
Полезная нагрузка
Полезная нагрузка — это вес всего, что вы кладете в машину. В нее входят водитель, пассажиры, продукты, спортивный инвентарь, багаж и все, что вы буксируете. Это все полезная нагрузка.
Полная масса автомобиля (GVW)
Полная масса автомобиля определяется как его снаряженная масса, плюс масса водителя, всех пассажиров, а также груза и вещей, находящихся в пути.Это будет зависеть от того, едете ли вы на работу самостоятельно или собираетесь всей семьей в длительный отпуск. Обычно это не повод для беспокойства, когда вы перевозите пассажиров и их багаж, но если вы перевозите тяжелый груз в грузовике, это может стать проблемой. Табличку с максимальной полной разрешенной массой вашего автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации или на косяке двери водителя. Он должен быть указан рядом с рекомендованным производителем давлением в шинах.
Полная масса автомобиля (GVWR)
Это важный вопрос. Он представляет собой общую максимальную сумму, которую ваш автомобиль и все, что в нем, может безопасно взвесить, согласно заявлению производителя. Если вы перегрузите свой автомобиль и превысите его полную разрешенную массу, с вашим транспортным средством и с кем бы то ни было, кто бы в нем ни ездил, может случиться ряд очень плохих вещей:
Тормоза могут выйти из строя
Коробка передач может выйти из строя
Двигатель может перегреться
Шины могут лопнуть
Подвеска может сломаться
Полная комбинированная масса (GCW) и полная полная масса (GCWR)
Эти два связанных веса вступают в игру, когда вы буксируете прицеп вместе с автомобилем.Он представляет собой совокупный вес вашего автомобиля, прицепа, а также людей и груза, которые были загружены на них. Это значение веса, которое вы получили бы, если бы заехали на весы с прикрепленным прицепом. Он похож на GVW и GVWR, но также включает вес того, что вы тянете. Не превышайте максимальный вес, на который рассчитан ваш автомобиль. Перегрузка вашего автомобиля вызовет те же проблемы, перечисленные выше. Перегрузка прицепа может привести к чему угодно — от проблем с торможением до серьезной аварии.
Максимальная нагрузка прицепа
Это измерение аналогично комбинированной ставке брутто. Однако сюда входит вес полностью загруженного прицепа.
Полная нагрузка на ось
Это величина веса, которая в настоящее время поддерживается каждой осью.
Полная допустимая нагрузка на ось
Это максимальный вес, который может выдержать ось.
Что весит автомобиль и почему? Что такое весовые категории автомобилей?
Вес автомобиля зависит от множества различных целей и требований.Кроме того, существует множество способов классификации автомобилей по весу в зависимости от того, кто занимается классификацией. Давайте посмотрим на снаряженную массу автомобилей в зависимости от их класса или категории.
Масса автомобилей по размеру и типу: автомобили большего размера весят больше
Вообще говоря, большие автомобили весят больше, чем автомобили меньшего размера. Грузовики и внедорожники также имеют тенденцию весить больше, чем автомобили аналогичного размера. Вот некоторые средние веса для различных типов легковых автомобилей, представленных сегодня на рынке:
Автомобили Пример Сред.Класс Вес
Малолитражка Hyundai Accent 2505 фунтов.
Компактный автомобиль Toyota Corolla 2919 фунтов.
Автомобиль среднего размера Honda Accord 3 361 фунт.
Большой автомобиль Dodge Charger 3,883 фунта.
Минивэн Chrysler Pacifica 4 437 фунтов.
внедорожники
Субкомпактный внедорожник Buick Encore 3145 фунтов.
Компактный внедорожник Mazda CX-5 3590 фунтов.
Среднеразмерный внедорожник Ford Explorer 4 404 фунта.
Большой внедорожник Chevrolet Tahoe 5603 фунта.
Пикап
Пикап среднего размера GMC Canyon 3977 фунтов.
RAM большого пикапа 1500 4951 фунт.
Весовые классификации NHTSA
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) классифицирует легковые автомобили по весовой категории при проверке их характеристик безопасности.Вот как разбиваются классы автомобилей, используя в качестве стандарта снаряженную массу (внедорожники, пикапы и фургоны объединены в свои классы, без весовой классификации):
Класс Вес
· Легковые автомобили mini от 1500 до 1999 фунтов.
· Легковые автомобили от 2 000 до 2 499 фунтов.
· Легковые автомобили компактные от 2 500 до 2 999 фунтов.
· Легковые автомобили средней грузоподъемности от 3 000 до 3 499 фунтов.
· Легковые автомобили тяжелые 3 500 фунтов. и выше
· Внедорожники Все
· Пикапы Все
· Все фургоны
Краш-тест IIHS весовые / габаритные классы
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) — это страховая отраслевая группа, у которой есть программа краш-тестов.Чтобы определить категорию размера для каждого транспортного средства, IIHS использует комбинацию веса и размера «тени» транспортного средства. Тень — это общая длина транспортного средства, умноженная на его ширину и выраженная в квадратных футах. Вот упрощенная версия:
Снаряженная масса в фунтах. Диапазон размеров в зависимости от размера тени
Менее 2000 Micro
от 2000 до 2499 от мини до малого
от 2500 до 2999 от малого до среднего
от 3000 до 3499 от малого до среднего и большого
от 3500 до 3999 от малого до среднего и большого до очень большого
4000 и выше от среднего до большого до очень большого
Весовая категория автомобилей FHWA
Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) — это агентство в США.S. Департамент транспорта. FHWA поддерживает государственные и местные органы власти в проектировании, строительстве и обслуживании национальной системы автомобильных дорог. FHWA разработало классификацию транспортных средств по их полной массе, которая является максимальной массой, обеспечивающей безопасную работу на дорогах:
Класс Вес
Легкие (по GVWR)
1 Менее 6000 фунтов.
2 От 6 001 до 10 000 фунтов.
Средняя нагрузка (по GVWR)
3 От 10 001 до 14 000 фунтов.
4 От 14 001 до 16 000 фунтов.
5 От 16 001 до 19 500 фунтов.
6 от 19 501 до 26 0000 фунтов.
для тяжелых условий эксплуатации (по GVWR)
7 от 26 001 до 33 000 фунтов.
8 33 001 фунт. и выше
Весовая классификация грузовиков Бюро переписи населения США
Бюро переписи населения США классифицирует и подсчитывает грузовики, работающие в США, по весу, используя следующую структуру классификации:
Легковой автомобиль массой менее 10 000 фунтов.
Автомобиль средней грузоподъемности от 10 000 до 19 500 фунтов.
Легкий большегрузный автомобиль от 19 001 до 26 000 фунтов.
Автомобиль для тяжелых условий эксплуатации Более 26 000 фунтов.
Как определить вес вашего автомобиля
Теперь у вас есть общее представление о том, сколько может весить ваша машина. Однако точные размеры могут сильно различаться в зависимости от типа автомобиля, материалов, из которых он изготовлен, и возраста автомобиля. Вот несколько советов о том, как уточнить вес вашего автомобиля в тоннах.
Дверь со стороны водителя — Попробуйте открыть дверь со стороны водителя в автомобиле. Возможно, вы найдете наклейку с указанием веса.
Руководство по автомобилю — Руководство по эксплуатации вашего автомобиля — это ваш путеводитель по всем вопросам, связанным с автомобилем. Обратитесь к руководству, чтобы узнать больше о весе вашего автомобиля.
Производитель — Если вы знаете год, марку и модель своего автомобиля, обратитесь к представителю службы поддержки клиентов в офисе производителя.
Автомобильные весы — Вы можете найти ближайшие автомобильные весы, чтобы узнать вес вашего автомобиля или грузовика.
Как видите, машины тяжелые. Подумываете о продаже старья за наличные? Вы, наверное, догадались, что чем больше машина, тем больше денег вы получите. Не знаете, сколько весит ваша машина? Попробуйте один из вышеперечисленных методов и используйте эту информацию, чтобы получить максимальную отдачу от своей старомодной машины.
Каковы тенденции изменения веса транспортного средства с течением времени?
Транспортные средства со временем становятся тяжелее. Это результат сочетания нормативных требований и требований потребителей.В результате мы получаем более крупные, просторные, более прочные, безопасные, эффективные, менее загрязняющие окружающую среду и более хорошо оборудованные автомобили в нашем национальном парке. Все это увеличивает вес среднего автомобиля на дороге сегодня.
Правительство утяжеляет автомобили
Начнем с того, как правительство США влияет на вес всех транспортных средств:
У правительства есть стандарты безопасности, которые требуют добавления таких вещей, как подушки безопасности и дверные балки, которые, как правило, делают автомобили тяжелее.Камеры, радары и другие датчики для автоматизированных систем помощи водителю еще больше увеличивают вес транспортных средств. Отчасти это было компенсировано более широким использованием легких материалов, таких как пластик и алюминий.
Правительство требует все более строгого контроля за выбросами, что требует дополнительных систем контроля за загрязнением. Это также может прибавить веса.
Но правительство также требует, чтобы автомобили имели повышенную экономию топлива, что в идеале должно делать автомобили легче.К сожалению, более легкие автомобили более уязвимы при столкновении с более крупными и тяжелыми автомобилями. Таким образом, автомобили стали немного тяжелее по мере увеличения экономии топлива благодаря таким вещам, как турбокомпрессоры, которые добавляются во многие современные двигатели. Все более широкое использование более экономичных, но более тяжелых трансмиссий с большим количеством передач внутри — еще один способ, которым современные автомобили стали экономичными, но при этом все еще набирают вес.
Производители утяжеляют автомобили
Производители автомобилей продают свои автомобили, грузовики и внедорожники, делая каждую новую модель лучше своей предшественницы.Обычно это начинается с увеличения внутреннего пространства, поэтому почти каждая новая версия данного автомобиля будет длиннее и шире. Это требует больше материалов и увеличит вес автомобиля. В новых моделях также обычно тише внутри, что требует дополнительного звукоизоляционного материала. Это добавляет веса. Вы также можете рассчитывать на большее количество стандартных функций в этих новых моделях, что также дает прибавку в весе.
Потребительские требования делают автомобили тяжелее
Сегодняшним потребителям требуется определенное оборудование и опции при покупке автомобиля, и эти востребованные товары делают большинство автомобилей тяжелее.Все больше и больше людей в холодном климате хотят использовать полный привод на своих автомобилях. Это обеспечивает безопасность в плохую погоду, но также добавляет сотни фунтов веса. Панорамный стеклянный люк в крыше — еще один вариант тяжелого автомобиля, а также более крупные колеса и шины. Текущая тенденция к увеличению продаж внедорожников и снижению продаж автомобилей сделала средний автомобиль на дороге тяжелее. Ярким примером этого является растущая популярность больших трехрядных внедорожников, которые легко могут весить от двух до трех тонн — и это еще до того, как вы добавите какую-либо полезную нагрузку!
Вопросы по весу автомобилей
Какая связь между весом и топливной экономичностью?
Если задуматься, это имеет смысл.Чем меньше весит автомобиль, тем меньше топлива требуется, чтобы проехать определенное расстояние. Более легкие и компактные автомобили имеют лучшую экономию топлива.
Но как лучше всего уменьшить вес автомобиля? Вы не можете снимать оборудование для обеспечения безопасности и контроля выбросов — правительство вам не позволит. Нельзя снимать кондиционер или информационно-развлекательную систему — автовладельцы на это не пойдут.
Возможно, вы слышали о некоторых специализированных материалах, таких как углеродное волокно, которые можно использовать вместо стали и значительно снизить вес автомобиля.К сожалению, углеродное волокно очень дорогое и значительно повысит стоимость автомобилей массового потребления. Неважно, насколько легкая машина, если никто не может ее купить!
Ford перешел на полностью алюминиевый кузов для своего пикапа F-150, что позволило снизить общий вес грузовика. Cadillac удалось снизить вес некоторых своих автомобилей за счет использования смеси материалов для различных деталей и узлов. Это выглядит многообещающе, но требует некоторых передовых технологий для постоянного соединения частей из разных материалов.
Если у вас есть машина, вы уже ничего не можете поделать с ее весом — или есть? Вы используете свой автомобиль в качестве личного шкафчика для хранения вещей? Вы постоянно таскаете с собой тяжелый спортивный инвентарь, веса и другие предметы, которые не используете регулярно?
Вот ваш шанс действительно улучшить топливную экономичность вашего автомобиля! EPA заявляет, что на каждые 100 фунтов. Если вы удалите из машины «вещи», то ваша экономия топлива улучшится примерно на один процент. Вы увидите еще большее улучшение с меньшим автомобилем.Попробуйте!
Какая связь между весом и безопасностью?
Безопасность современного автомобиля во многом зависит от его конструкции, а также от всех встроенных в него подушек безопасности и других систем безопасности. Когда все работает вместе во время удара, конструкции тела спереди и сзади разрушаются, поглощая большую часть энергии удара. В то же время подушки безопасности и ремни безопасности удерживают пассажиров на месте внутри очень жесткой конструкции пассажирского салона, смягчая их от остаточной силы этого удара.
Пока все хорошо. Но что, если ваша машина больше (тяжелее) или меньше (легче), чем та, которую вы сбили? Тогда в дело вступает чистая физика, поскольку сила равна массе, умноженной на ускорение. Более крупный и тяжелый автомобиль ударит по более легкому с гораздо большей силой и, следовательно, может причинить более серьезные повреждения и травмы пассажирам меньшего и легкого транспортного средства. У более крупных транспортных средств также больше «пространства для деформации» между водителем и передней частью транспортного средства, что помогает лучше поглощать удар при лобовом столкновении.Этот предмет был тщательно изучен, и результаты убедительны.
Конечно, какой бы большой ни была ваша машина, на дороге всегда будут машины большего размера, чем ваша. Грузовики, автобусы и тягачи с прицепами продаются в большом количестве. Попадание в него любым легковым автомобилем не будет приятным занятием. Так что покупайте автомобиль, который подходит именно вам, и управляйте безопасным движением!
Какая связь между весом и содержанием металлолома в вашем автомобиле?
Если ваш автомобиль приближается к тому моменту, когда он очень старый, на нем много миль, он ненадежен и больше не стоит ремонтировать, вы можете подумать о том, чтобы выбросить свой автомобиль из-за его стоимости сломанного автомобиля.На этом этапе большая часть стоимости вашего автомобиля будет определяться содержанием в нем металлов.
Поскольку большая часть веса автомобиля приходится на металл, более тяжелый автомобиль, содержащий больше металла, будет стоить больше, чем более легкий с меньшими затратами. По весу средний автомобиль на 65% состоит из железа и стали, то есть автомобиль весит 3000 фунтов. будет содержать около 2000 фунтов или тонну этих двух черных металлов.
Кроме того, в вашем автомобиле есть и другие ценные металлы. К ним относятся алюминий, содержащийся в некоторых блоках двигателя и частях кузова, свинец в аккумуляторной батарее и балансировочных грузах колес, медь в проводке вашего автомобиля, а также платина и палладий в каталитическом нейтрализаторе.Все они могут быть переработаны и повторно использованы для производства новых автомобилей и других товаров, и они означают наличные деньги в вашем кармане, когда вы выбрасываете свой автомобиль. Чем тяжелее ваша машина, тем больше в ней металлолома, поэтому ваша зарплата за то, что она сломана, будет больше.
.
No related posts.