Экологическое топливо для автомобилей: 7 экологичных видов топлива для автомобилей

Самое экологичное топливо для транспорта

Во всех странах мира пропаганда замены бензина и дизельного топлива на любое доступное экологически чистое топливо имеет множество бесспорных плюсов, но в то же время рождает немало новых вопросов. С одной стороны, переход на менее токсичные для окружающей среды и человека типы топлива предполагает решение многих этических, финансовых и экологических задач. В то же время постепенный отказ от отравляющих видов горючего создаёт совершенно новую область взаимодействий – в аграрной и производственной сфере, в законодательстве, экспериментальной деятельности и ценообразовании. Также нельзя забывать и о том, что эко-топливо является одним из действенных способов решения климатических проблем.

На фоне всех вопросов одно остаётся неизменным: предпочтение топливу, которое не будет вредить экологии и человеку, отдаётся в нарастающей прогрессии, и остановить этот процесс, пожалуй, уже не получится. В настоящее время предлагается сразу несколько групп экологический чистых составов для заправки транспорта – жидкие, газообразные, и даже сжатый воздух.

Условно все эти разработки можно разделить на два вида – действующие и экспериментальные.

Экологичное топливо – альтернатива бензину и дизелю
Знакомый и доступный газ – биотопливо метан, пропан и бутан
Другие виды биотоплива
Биодизель и биобензин
Диметиловый эфир
Экспериментальные виды экологически чистого топлива

Экологичное топливо – альтернатива бензину и дизелю

Цель замены бензинов и дизельных горючих на топливо эко класса – насколько возможно, снизить объем высокотоксичных соединений в выхлопе или создать самые безопасные, наиболее чистые виды для транспортных средств. Справедливости ради, в такой список не стоит включать электромобили, несмотря на то, что в целом все топлива – это источник энергии в общем смысле. Но в этом обзоре речь пойдёт только о тех видах, что производят побочный продукт – выхлоп, и имеют, так или иначе, физическую, материальную форму. В случае с видами топлива, не вредящими окружающей среде, это газовые смеси, составы «био», этиловые продукты.

Знакомый и доступный газ – метан, пропан и бутан

Такие виды горючего в настоящее время являются наиболее распространенными, сжиженной углеводородной пропан-бутановой смесью (СУГ) и компримированным природным газом метан (КПГ) успешно пользуются в разных странах. В России государственными программами активно субсидируется переход на метановое топливо. Некоторые классы автомобилей уже оцениваются на ТО по новым экологическим нормам Евро 6.

По новым правилам «Евро-6» к экологически чистым могут относиться топлива, в которых выбросы отравляющих веществ в отработке не превышают для углекислого газа (C02) более, чем 130 грамм на каждый километр пути, а для оксида азота (NOx) максимум установлен в 0,08 грамма. Оба вида газового биогорючего в такие нормативны не просто укладываются, а имеют безусловное преимущество перед бензином и даже более чистым дизельным топливом.

Стоит отметить, что определенный процент выброса токсичных веществ в атмосферу присутствует у пропан-бутановой смеси, но их объём можно считать мизерным. В то же время метан для окружающей среды – самый безвредный из широко применяемых видов топлива, поскольку это природный газ, а не продукт, полученный в процессе нефтеперегонки.

Другие виды биотоплива

В отличие от газовых, такие составы только набирают популярность, и в разных странах отношение к различным жидким биотопливам ещё только складывается. В настоящее время устойчивое качество для автомобилей может обеспечить только биодизель, а всего существует несколько типов топлива, соответствующего категории «био»:

• Биодизель и биобензин – применяются и как топливо, и как добавка;

• Биоэтанол – обычный этиловый спирт (C2H5OH) полученный из растительного сырья, эффективен как компонент топливной смеси;

• Биобутанол – бутиловый спирт, может применяться как добавка к бензину, имеет идентичные ему показатели

• Диметиловый эфир – является самостоятельным видом топлива.

Подробного рассмотрения заслуживают био-варианты дизеля и бензина, а также диметилэфир: в наше время пока только они доступны, могут соответствовать требованиям к экологически чистым типам горючего и использоваться достаточно широко, как полноценная замена существующим продуктам нефтепереработки.

Биодизель и биобензин

Биодизель – пожалуй, лидер в рейтинге доверия автовладельцев, особенно в странах Евросоюза. Рекордсменом по производству этого вида горючего является Германия, где построено и действует около 50 предприятий и тысячи отдельных мини-установок. Биодизель изготавливается из натурального сырья, а по сути является смесью триглицеридов и жирных кислот, примерно похожих на состав майонеза или растительных масел. Сырьём чаще всего выступают сельскохозяйственные культуры: например, рапс, соя.

Биобензин – продукт другого производства, это смесь лёгких фракций бензина с эфирами, углеводородами, метиловым спиртом и многофункциональными присадками. В то же время последние российские разработки ОИВТ (Институт высоких температур) показали эффективность обработки быстрорастущих микроводорослей для производства биобензина – эко-топлива третьего поколения. Но пока в России биобензин в промышленных масштабах не производится, а лидируют на рынке изготовления одного из предельно чистых типов горючего США и Бразилия, занимая 90% всего объёма.

Несмотря на то, что экологическая чистота обоих видов горючего не абсолютна, доля вредных выбросов в отработке и биодизеля, и биобензина значительно снижена, если сравнивать с обычными типами этих же горючих.

• Окись углерода (угарный газ) – меньше от 8 до 10%;

• Сажа (копоть) – меньше от 50%, в зависимости от режима работы двигателя;

• Сера – следы (0,005% в сравнении с 0,2% у ДТ).

Говоря о растительном топливе – биодизеле – даже на случай аварии, разлитое на земле, в водоемах, оно полностью расщепляется бактериями в течение 2-3 недель без ущерба окружающей среде. Эксплуатационные характеристики требуют небольшой доработки: имея великолепные смазывающие качества, биодизель всё же снижает мощность двигателя внутреннего сгорания. Недостатки относительны: примерно на 6-8% падает тяговая характеристика, вместе с тем на это же число вырастает расход топлива. Цена за литр обоих типов горючего, и эко- и обычного дизеля идентична.

Диметиловый эфир

Если рассматривать все виды топлива не по известности и распространённости, а именно по безопасности для окружающей среды, на лидирующие позиции следовало бы поместить именно диметилэфир. Производится из природного газа, биомассы или угля и даже на фоне нейтрального к экосистемам биодизеля у ДМЭ больше бесспорных преимуществ:

Качество ДМЭ выдержит ещё несколько ужесточений ЕВРО-стандартов, можно сказать, что у этого топлива отличные перспективы стать одним из самых востребованных. Уже сейчас на производство автомобилей под диметилэфир постепенно переходят крупнейшие производители: Ford, Nissan, Volvo, лидеры китайского автопрома, КамАЗ К слову, в КНР таким топливом пользуются официально и достаточно широко уже 15 лет – и общественный, и частный автотранспорт, а подобное явление полностью поддерживается госзаказами.

Не отстают и скандинавские страны: Швеция и Дания отдали весь общественный транспорт на диметилэфир. Это действительно дешевая, безопасная для природы и надёжная для двигателей альтернатива нефтесодержащим видам горючего.

Экспериментальные виды экологически чистого топлива

Кто знает, возможно каким-либо из идей суждено стать востребованной реальностью, но не в настоящее время – идей, каким топливом можно заменить высокотоксичные горючие составы немало. Речь идёт и о гибридных технологиях, и о самостоятельных, монотопливных. Удивляющие, инновационные и даже непонятные задумки: перечислим самые яркие попытки изменения всемирного рынка нефтяных ГСМ.

• Пневмоавтомобили, работающие на сжатом воздухе – Peugeot уже выпустили air-гибрид бензина и сжатого воздуха. По мнению инженеров это позволит запускать автомобиль на жидком горючем, а ездить уже на энергии потока воздуха из баллона 80% всего пути.

Автомобиль с небольшой грузоподъёмностью (~500 кг) сможет проехать на баллоне воздуха, объёмом в 105 литров около 15-16 км. Расход бензина составит 3 л/100 км пробега. Токсичные выбросы – в минимальной концентрации.

• Метан – кажется, уже сейчас этот газ широко применяют в виде дружелюбного экологически вид топлива? Да, но в качестве сырья предложено использовать содержимое канализаций: продукты жизнедеятельности человека. Концерн Volkswagen поддержал идею одним из своих малолитражных кабриолетов Volkswagen Beetle, а модифицировали машину в GeneCo: компания создала Bio- Bug. Всё прошло успешно.

Транспорт может разгоняться до 114 км/ч, выбросы CO2 равны объёму, который бы выделялся при естественном разложении человеческих отходов жизнедеятельности в канализации. К слову, её содержимого достаточно для выделения метана, на котором машина сможет ездить почти год.

• Биодизель – уже был описан и на таком топливе успешно ездят автомобили, что же тут экспериментального? Но в 1990-х годах предприимчивые и вежливые ко всему в мире японцы решили, что нехорошо впустую выбрасывать кулинарные масла, жиры и всё, что уже не годится для приготовления пищи. Их поддержали в США спустя 20 лет – в крупной национальной лаборатории проводились эксперименты по вторичным использованиям чего угодно с пользой. Опыт двух стран показал, что японцы уже много лет могут ездить на добытом топливе из всего подряд, пока остальной мир думает, как это сделать. Кулинарный жир? Теперь это растительное дизельное горючее.

1 миллион отработанных кулинарных масел и жиров равны 500 тыс. тонн нефти или 3665689 баррелей. Из них можно произвести 91 642 литра дизельного топлива, из расчёта 40 литров из каждого барреля нефти. Если средний пробег легкового автомобиля в год – это примерно 20 тыс. км, то годовая потребность в дизельном горючем составит 900 литров (при расходе 4,5 л/100км). А 91 642 литра хватило бы для заправки 102 автомобилей в течение всего года.

Конечно, все инновации и даже действующие технологии производства эко-безопасного горючего помогают если не очистить атмосферу, то хотя бы не ухудшить существующее плачевное её состояние. Однако в погоне за стандартами и безвредностью выхлопа стоит вспомнить, что пока заправочных станций для новых видов горючего крайне мало, по меньшей мере, в России. За изменением ситуации можно следить по картам АЗС с разными типами топлива.

автомобили на электричестве, солнечные батареи, биодизель, водоросли, продукты жизнедеятельности, сжатый воздух, жидкий водород

Экологичность топлива для двигателей внутреннего сгорания постепенно становится ведущим критерием качества горючего. Каждый год вступают в силу все более жесткие стандарты, регламентирующие количество токсичных автомобильных выбросов в атмосферу. Большое внимание со стороны ученого сообщества и производителей транспортных средств уделяется альтернативным видам топлива – так называемому биогорючему, в процессе выпуска которого не используется нефть и ее фракции.

Содержание:

1. Какой вид топлива является самым экологически чистым
2. Биодизель
3. Зеленые водоросли
4. Продукты жизнедеятельности
5. Сжатый воздух
6. Жидкий водород
7. Солнечные батареи
8. Автомобили на электричестве

Какой вид топлива является самым экологически чистым?

На данный момент свою эффективность, вероятность высокой окупаемости и будущую пригодность для массового розничного использования доказывают следующие типы экологических источников питания для автомобилей и общественного транспорта:

1. Биодизель – смесь на основе растительных масел.
2. Сжатый воздух, концентрирующийся в баллоне, монтируемом в конструкцию транспортного средства.
3. Биодизель, произведенный на основе остаточных кулинарных жиров.
4. Продукты жизнедеятельности живых организмов.
5. Солнечные батареи, обеспечивающие заряд автомобильного аккумулятора.
6. Жидкий водород, пригодный для питания гибридных моторов.
7. Зеленые водоросли, в определенных условиях выделяющие углеводород.
8. Электричество.

Какие-то из данных альтернативных методов питания автомобилей получают все большее признание (электричество, биодизель), другие же находятся лишь на стадии испытаний и разработок. Из-за недостаточности практической базы сказать, какой вид природного топлива является наиболее экологически чистым, пока что нельзя.

Среди плюсов перехода на биологически чистое питание ТС – безусловное улучшение экологии, сокращение неконтролируемой добычи невосполняемого минерального топлива, снижение себестоимости одной объемной единицы горючего. Среди последствий массового использования продукции – сокращение количества сельхозугодий, на которых выращиваются пищевые культуры, в пользу площадей для получения источников биотоплива. Такой тренд может привести к голоду в некоторых слабо развитых странах, к уничтожению лесных угодий для использования земли под засев, что негативно скажется на климате и общей экологической стабильности планеты.

Биодизель

Биодизель — первый экологически чистый вид топлива, который получил доступ к массовому использованию. Этот жидкий продукт подходит для питания транспортных средств, оснащенных дизельным мотором – а, как известно, именно в дизельном выхлопе содержится критическое количество вредных соединений оксида азота.

Химический состав субстанции включает в себя эфиры высших ненасыщенных и алифатических карбоновых кислот, преимущественно так называемый древесный эфир, с возможностью растворения в метиловом или этиловом спирте. Способ получения состава – термодинамическая каталитическая реакция взаимодействия эфиров и спиртов при обработке растительных масел или животных жиров.

Биодизель стал ответом в поисках решения проблем прямой заливки растительного масла в бак – быстрое появление отложений на форсунках и внутренних механизмах, неравномерные распределение ТВС и сгорание. В топливные отсеки легковых и грузовых автомобилей до появления биодизеля заливать масло было запрещено.

В мировой сельскохозяйственной промышленности самой недорогой культурой для получения масла является рапс – травянистое растение семейства капустные. Рапсовое масло получают в Китае и Индии, Восточной Европе и Германии, а также в некоторых регионах России. Из одной единицы объема рапсового масла можно получить большее количество топлива, чем от пальмового, арахисового или кунжутного масел, хотя последние также активно используются для выработки экологического топлива.

В итоге получается продукт, который дает относительно «чистый» выхлоп – всего 0,005% сернистого компонента, минимальное количество сажи и сокращение соединений углерода с кислородом. Цетановое число жидкости составляет 51 пункт, она может смешиваться с дизелем любой сезонности.

Зеленые водоросли

Водоросли – это одноклеточные или, в некоторых случаях, многоклеточные организмы, которые быстро размножаются во влажной среде под воздействием солнечных лучей.

Зеленые водоросли (в качестве сырья могут использоваться эвглена зеленая, цианобактерии и другие разновидности), проходя биохимический процесс брожения, начинают выделять углеводороды.

Ферментированные массы водорослей распространяют метан, который является подходящим питанием для газовых моторов.

Метод активно разрабатывается учеными из стран, в которых ограничена территория для выращивания сельскохозяйственных культур. Самые активные попытки практического использования осуществляются в Японии.

Выращивание зеленых водорослей не требует наличия дорогого оборудования. Главное условие – большое количество воды, в которое погружаются микроорганизмы для приведения массы в состояние мокрой жижи перед сбраживанием. Поэтому фермы по производству этого экологичного топлива в основном базируются рядом с крупными водоемами.

Продукты жизнедеятельности

Исполнение сокровенных желаний сторонников повсеместной переработки – теперь даже продукты жизнедеятельности человека можно использовать повторно. Не в натуральном виде, конечно, а в виде получаемого газа метана, который активно выделяется при обработке человеческих отходов (тех самых) в лабораторных условиях.

Полезные свойства испражнений были зафиксированы в США еще при попытках получения горючего из зеленых водорослей. Во время экспериментов микроорганизмы помещались в сточные воды, и размножение объектов происходило быстрее – значит, выделялось больше простейших предельных углеводородов.

Ученые пошли дальше и стали использовать кал автономно в качестве источника горючего для автомобиля. Правда, если заправить машину только метаном, полученным указанным способом, то транспортное средство далеко не уедет. Для разгона придется все-таки завести бензиновый мотор, но как только движение станет стабильным, можно переключаться на подачу газового вещества.

Не имеющие комплексов ведущие инженеры крупных концернов, таких как Volkswagen, называют продукты жизнедеятельности топливом будущего. Осталось только развеять устойчивые мифы водителей – обывателей.

Сжатый воздух

Воздух является фактически бесплатным, наиболее экологичным и самовозобновляемым источником питания моторов ТС. Этот тип природного топлива подается в рабочую камеру в сжатом виде. Подходит для заправки автомобилей, имеющих гибридный мотор с возможностью переключения между бензиновым двигателем внутреннего сгорания и пневмоподачей сжатого газового вещества. Воздух закачивается из баллона, внутреннее давление в установке равняется 304 бар. При этом воздух обеспечивает 4/5 объема от всего питания автомобиля во время движения.

Важное преимущество сжатого вещества – процент токсичности выхлопа практически равен нулю.

Использование «воздушных» гибридных двигателей уже становится реальностью в рамках обеспечения транспортировки внутри крупных индустриальных площадок. Производственные ТС – перевозчики допущены к эксплуатации во Франции. А в Австралии поступил в продажу первый розничный автомобиль, функционирующий полностью на воздушном сжатии. К сожалению, одна заправка на 100 литров газа позволит проехать всего лишь 15 километров, поэтому инженерам есть что усовершенствовать.

Жидкий водород

Жидкий, сжиженный водород представляет собой бесцветную жидкость, при смешении с молекулами кислорода значительно повышает взрывоопасность.

Использование жидкого водорода для питания двигателей внутреннего сгорания активно развивается концернами Mazda, Ford и BMW. Принцип сгорания Lh3 такой же, как метана или смеси пропан-бутан, только хранится водород в криогенном резервуаре. Подача смеси совершается форсунками, распределение происходит сразу в цилиндры. Среди остаточных веществ – только водяной пар, который выводится через выхлопные магистрали. При этом форсунки и внутренние силовые узлы не покрываются нагаром.

Максимальная скорость передвижения при питании сжиженным водородом составляет 300 км/ч.

Солнечные батареи

Солнцемобили – это транспортные средства, оснащенные специальными панелями, которые собирают солнечную энергию и преобразуют ее в энергию тока, заставляя работать мотор автомобиля.

Обязательный элемент солнцемобилей – комплекс батарей с максимальной мощностью в десятки киловатт·ч. Внешне объекты выглядят как гоночные болиды будущего из голливудских фильмов.

Авто с солнечными панелями относятся к типу электрокаров, поэтому емкость батарей является условным выражением лошадиных сил мотора. На самых крутых моделях стоят аккумуляторы, обеспечивающие мощность свыше 200 л.с. Накопив достаточно энергии Солнца, в пасмурное время машины способны проехать до 500 км со скоростью перемещения 70-100 км/ч.

Автомобили на электричестве

Электрокары – машины, которые передвигаются благодаря функционированию электрического двигателя – уже довольно часто встречаются на улицах крупных городов.

Станции для зарядки электромобилей открывают крупные сети АЗС прямо в точках заправки. Такие услуги предоставляют, например, некоторые пункты сетей Роснефть и Нефтьмагистраль.

#Топливо

Статьи по теме

10 лучших заправок по качеству бензина в 2022 году (Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть, Шелл)#Топливо#Бензин 48687 просмотров

Какой бензин лучше Лукойл или: Газпром, Роснефть, Газпромнефть, Башнефть, Татнефть#Бензин#Топливо 16693 просмотра

Как рассчитать остаток топлива в баке: формула, по километражу, датчик уровня топлива, топливомер#Топливо#Бензин 8781 просмотр

Топливо Танеко Татнефть: дизельное, характеристики, цены, отзывы#Дизельное топливо#Топливо 7211 просмотров

Газойль: что это за топливо, применение, вакуумный газойль#Топливо 5808 просмотров

Лигроин: что это, состав, температура кипения, физические свойства, применение#Топливо 5026 просмотров

Устойчивая энергетика: 5 экологически чистых видов топлива

УСТОЙЧИВАЯ ЭНЕРГЕТИКА: 5 ЭКОЛОГИЧНЫХ ВИДОВ ТОПЛИВА

Поскольку средняя глобальная температура продолжает расти, важность экологичного топлива становится все более важной.

Узнайте о пяти видах экологически чистого топлива здесь.

189 стран ратифицировали Парижское соглашение, ограничивающее глобальное потепление путем адаптации к изменению климата. Несмотря на то, что многие страны присоединились к нам, необходимы индивидуальные усилия, чтобы изменить ситуацию к лучшему. Есть много способов внести свой вклад, включая переход на устойчивую энергетику.

Если вы не знаете, какие виды топлива можно использовать для борьбы с изменением климата, читайте дальше, чтобы узнать о пяти экологически чистых видах топлива.

1. Биоэтанол

Биоэтанол — популярное топливо, используемое для улучшения качества воздуха за счет ограничения загрязнения и повышения производительности автомобиля. Это один из видов топлива, который производится по тому же процессу, что и пивоварение.

Этот вид топлива производится из отходов. Изготовление таким образом вместо использования специально выращенных культур классифицирует его как альтернативное топливо. Альтернативные виды топлива лучше для окружающей среды.

2. Биодизель

Биодизель является еще одним из альтернативных видов топлива, поскольку его можно производить из пищевых масел. Эти масла содержат жир, но это не так просто, как использовать масло для прямого жарения. Его также можно приготовить с растительным маслом или животными жирами.

Это один из видов топлива, которое можно использовать на лодках. Биодизель особенно привлекателен в районах, где люди могут подвергаться воздействию выхлопных газов дизельных двигателей.

С помощью химической реакции масла и спирта создается биодизель. Однако есть и другие способы сделать это одним из альтернативных источников топлива.

3. Диметиловый эфир

Диметиловый эфир — это чистое топливо, на котором могут работать автомобили. Это масло может заменить хлоруглероды. Это топливо, также известное как ДМЭ, может заменить пропан и бутан.

Его часто делают из метанола, но есть способы получить его из природного газа. Это означает, что это чистое топливо можно использовать для большего, чем оно когда-то предназначалось.

4. Природный газ

Вероятно, одним из наиболее распространенных экологически чистых видов топлива является природный газ. Так как его можно использовать для создания других видов топлива или работать самостоятельно.

Это альтернативное топливо, которое каждый может использовать для чистого сгорания. Природный газ часто предоставляется для домов и предприятий. Транспортные средства могут использовать природный газ для производства вредных выбросов.

5. Электричество

По мере того, как мы движемся к более передовым технологиям, мы узнали, насколько ценным электричество может быть для окружающей среды. Он может выступать в качестве альтернативного топлива для электромобилей.

Эти типы транспортных средств имеют аккумуляторы, которые можно заряжать. Автомобиль на топливных элементах будет работать на электричестве за счет химической реакции. Это произойдет при смешивании кислорода и водорода.

Огромным плюсом электричества как экологически чистого вида топлива является его высокая эффективность. Он также предлагает обширную электрическую сеть. Топливные элементы могут производить электроэнергию, не нанося вреда окружающей среде горением и загрязнением.

Виды топлива для окружающей среды

Существуют виды топлива, которые могут приносить пользу окружающей среде, а не наносить ей вред. Важность этих видов топлива никогда не была выше. Делайте больше для мира, переходя на экологичное топливо.

Чтобы получить дополнительную информацию об экологически чистых видах топлива и о том, чем они лучше для окружающей среды, свяжитесь с нами сегодня.

Теги: сбор масла для жарки, переработка масла для жарки, техническое обслуживание жироуловителя

Как увеличить использование альтернативных видов топлива для автомобилей | Новости

Узнайте об альтернативных видах топлива для автомобилей и мерах ЕС по увеличению их использования для сокращения выбросов углерода.

На автомобильный транспорт приходится около пятой части выбросов углерода в ЕС. ЕС хочет уменьшить свое воздействие на климат, продвигая использование возобновляемых и низкоуглеродных видов топлива.

Подробнее факты и цифры о выбросах CO2 автомобилями

Какие существуют виды альтернативного топлива?

Альтернативные виды топлива — это виды топлива или источники энергии, используемые для замены ископаемых видов топлива на транспорте, которые могут способствовать обезуглероживанию сектора.

 

Альтернативные виды топлива для автомобилей с нулевым уровнем выбросов

Альтернативные виды топлива для автомобилей с нулевым уровнем выбросов включают электричество, аммиак и водород.

 

• Электроэнергия для автомобилей поступает из разных источников: электростанций, работающих на ископаемом топливе, возобновляемых источников энергии и атомных электростанций. Электромобили не выбрасывают загрязняющие вещества, а гибридные конфигурации требуют меньшего количества масла и сокращают выбросы CO2.
• Аммиак может способствовать существенному сокращению общих выбросов CO2, поскольку единственными побочными продуктами аммиака являются вода и азот.
• Водород , который часто используется для тяжелых дорожных транспортных средств и все еще находится на ранних стадиях, извлекается из воды или органических соединений. Воздействие водорода на окружающую среду и энергоэффективность зависят от того, как он производится, то есть от того, производился ли он с использованием возобновляемых источников, таких как солнце, ветер или биогаз, или с использованием ископаемого топлива.

Читать о Преимущества возобновляемого водорода для ЕС

900 59  

Возобновляемое топливо

Возобновляемое топливо включает топливо из биомассы и биотопливо, синтетическое и парафиновое топлива, в том числе аммиака (упомянутого ранее), произведенного из возобновляемых источников энергии.

 

• Биотопливо — биоразлагаемое топливо, производимое внутри страны из растительных масел, животных жиров или переработанного ресторанного жира. В настоящее время они являются одним из наиболее важный вид альтернативного топлива , составляет 4,4% потребления топлива на транспорте ЕС .
  Они могут способствовать существенному сокращению общих выбросов CO2, если они производятся на устойчивой основе. Однако существует риск того, что они будут использовать землю, которая в противном случае использовалась бы для других целей, таких как производство продуктов питания или сельскохозяйственных культур.

 

Низкоуглеродное топливо на основе природного газа

Существуют и другие виды топлива, которые могут помочь сократить выбросы на пути к нулевому уровню выбросов от транспорта. К ним относятся следующие:

• Сжиженный нефтяной газ (LPG) получают из сырой нефти и природного газа, а в будущем также из биомассы. Он выделяет на 35 % меньше CO2, чем уголь, на 12 % меньше CO2, чем нефть, и почти не содержит опасных мелких частиц в воздухе. В некоторых странах существует хорошо налаженная инфраструктура для автомобильного СНГ, также известного как автомобильный газ, но по мере того, как стандарты становятся более строгими, СНГ не сможет обеспечить резкое сокращение выбросов, которое необходимо.
• Сжатый природный газ (СПГ) производится путем сжатия природного газа, обычно метана.
• Сжиженный природный газ (СПГ) производится путем очистки природного газа, обычно метана, и его переохлаждения для превращения в жидкость. У него нет значительного потенциала для сокращения выбросов, поэтому депутаты Европарламента не поддерживают его использование на автомобильном транспорте.
• Синтетическое и парафиновое топливо производится с использованием биомассы или природного газа, а также растительных масел или животных жиров.

Каждый 20-й автомобиль и фургон в ЕС уже использует альтернативное топливо.

Сколько автомобилей на альтернативном топливе есть в Европе?

Около 5% автомобилей и микроавтобусов, эксплуатируемых сегодня в ЕС, используют альтернативные виды топлива. В 2022 году количество электромобилей в ЕС превысило 4,4 миллиона, что в 16 раз больше, чем в 2015 году.

Переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов должен сопровождаться комплексной инфраструктурой станций подзарядки и заправки. В ЕС доступно около 360 000 общедоступных пунктов подзарядки электромобилей, но большинство из них сосредоточено всего в нескольких странах (Нидерланды, Германия, Франция, Италия и Швеция).

В ЕС уже насчитывается более 360 000 пунктов подзарядки

Как ЕС хочет увеличить использование экологически чистых видов топлива?

В условиях роста цен на топливо и в соответствии с климатическими целями ЕС по сокращению выбросов парниковых газов не менее чем на 55% к 2030 году ЕС принимает меры для поощрения использования альтернативных видов топлива.

Подробнее о Меры ЕС по сокращению выбросов CO2

Увеличение количества заправок и заправок

В целях поощрения использования альтернативных видов топлива парламент утвердил свою позицию в отношении правил, касающихся необходимой инфраструктуры, чтобы сделать ее более доступной по всей Европе в октябре 2022 года. Они предлагают, чтобы к 2026 году было площадок для зарядки электромобилей по крайней мере каждые 60 километров вдоль основных дорог ЕС. Для грузовых автомобилей и автобусов к 2026 году на основных трансъевропейских транспортных сетях должны быть площадки для зарядки каждые 60 километров ( ПАЛАТКА).

Депутаты Европарламента также предлагают установить водородных заправочных станций вдоль основных дорог ЕС через каждые 100 километров к 2028 году. В 2021 году в ЕС было всего 136 водородных заправочных станций.

Директива об инфраструктуре альтернативных видов топлива также включает положения для морского и авиационного секторов.

No related posts.