ᐉ Определения эксплуатационных свойств автомобиля
Тяговые свойства автомобиля — совокупность свойств, определяющих возможные по характеристикам двигателя или сцепления ведущих колес с дорогой, диапазоны изменения скоростей движения и предельные интенсивности разгона автомобиля при его работе на тяговом режиме в различных дорожных условиях.
Тяговым режимом считается режим работы двигателя, при котором от двигателя к ведущим колесам подводится мощность, достаточная для преодоления сопротивления движению.
Чем тяжелее дорожные условия, тем меньше диапазон возможных скоростей и меньше возможность ускорения. В некоторых условиях, называемых предельными, диапазон скоростей снижается до одного значения. При более тяжелых условиях движение невозможно.
Динамичность — свойство автомобиля перевозить грузы и пассажиров с максимально возможной средней скоростью. Чем выше динамичность автомобиля, тем больше его производительность. Динамичность автомобиля во многом зависит от его тяговых и тормозных свойств.
Топливная экономичность — свойство автомобиля рационально использовать энергию топлива при выполнении единицы транспортной работы.
Снижение расходов топлива транспортными средствами является важнейшей задачей. От того, насколько экономичен автомобиль, зависит себестоимость автоперевозок.
Управляемость — способность автомобиля сохранять заданное направление движения или изменять его при воздействии водителя на рулевое управление автомобиля.
Управляемость заивисит от конструкции автомобиля, технического состояния рулевого управления, подвески и шин, а также условий окружающей среды.
Устойчивость — свойство автомобиля сохранять направление движения и противодействовать силам, стремящимся увести в сторону или опрокинуть автомобиль.
Управляемость и устойчивость тесно связаны друг с другом.
Устойчивость вместе с управляемостью и тормозной динамичностью автомобиля обусловливают безопасность движения.
Проходимость — свойство автомобиля свободно двигаться по плохим (разбитым, размокшим) дорогам и пересеченной местности, преодолевая естественные и искусственные препятствия (канавы, рвы, пороги) без вспомогательных устройств и посторонней помощи.
Проходимость является одним из основных эксплуатационных свойств, определяющих эффективность использования данного транспортного средства. Этим качеством должны обладать автомобили всех типов, но в зависимости от их назначения — в различной степени.
Автомобили обычной проходимости предназначены для движения по шоссейным и грунтовым дорогам. К ним относятся автомобили обшетранспортного назначения колесной формулой 4×2 или 6×4 с обычными тороидными или низкопрофильными шинами и не блокируемыми дифференциалами.
К автомобилям повышенной проходимости относятся автомобили колесной формулой 4×4, 6×4, 6×6 и т. д. с широкопрофильными шинами, шинами регулируемого давления воздуха, с частично или полностью блокируемыми дифференциалами.
К автомобилям высокой проходимости относятся полноприводные автомобили с шинами сверхнизкого давления, арочными шинами или пневмокатками Эти автомобили могут быть плавающими и работать в особо тяжелых климатических условиях, например на севере.
Плавность хода — свойство автомобиля двигаться по дорогам и местности с заданными скоростями без толчков и колебаний кузова, которые могут нарушить нормальную работу механизмов автомобиля, оказывать вредное влияние на водителя и пассажиров.
Выступы и впадины от 100 м до 10 см называют микропрофилем дороги, который является основной причиной колебаний автомобиля на подвеске.
Мелкие неровности дорожной поверхности менее 10 см называются шероховатостью. Они могут создать высокочастотные вибрации отдельных элементов шасси и кузова автомобиля и высокий уровень шума как внутри кузова, так и вокруг машины.
Надежность — свойство автомобиля безотказно перевозить грузы и пассажиров в течение определенного срока и без ухудшения основных эксплуатационных показателей автотранспортного средства.
Надежность — это совокупность свойств, которая может включать в себя безотказность, долговечность и ремонтопригодность объекта.
Безотказность — свойство автомобиля (двигателя) сохранять работоспособность в течение определенного интервала времени или пробега определенной величины.
Долговечность — свойство автомобиля сохранять работоспособность до определенного времени, когда установлено проведение технического обслуживания и ремонта автотранспортного средства.
Ремонтопригодность — приспособленность автомобиля к предупреждению, обнаружению и устранению неисправностей и отказов.
Динамичность — автомобиль — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Cтраница 1
Динамичность автомобиля зависит прежде всего от его тяговых и тормозных свойств. [1]
Динамичность автомобиля характеризуется также и его тормозными свойствами. [2]
Динамическая характеристика автомобиля при различных степенях использования его грузоподъемности.
[3] |
Динамичность автомобиля зависит от условий эксплуатации, для которых он предназначается. Высокая максимальная скорость движения имеет наибольшее значение для автомобилей, работающих с большими пробегами по хорошим дорогам. В этих условиях величина динамического фактора на прямой передаче может быть сравнительно небольшой. [4]
Динамичность автомобиля зависит от его тяговых и тормозных свойств. Поэтому ее изучают в двух разделах, один из которых посвящен тяговой, а другой — тормозной динамике автомобиля. [5]
| Графики ускорений. [6] |
Для исследования динамичности автомобиля разгон его можно производить также на каждой из передач, изменяя скорость автомобиля от минимально устойчивой до максимально возможной. Минимальное значение скорости k min соответствует наименьшей устойчивой угловой скорости коленчатого вала cumin при полной нагрузке двигателя.
В интервале от 0 до ут [ П автомобиль трогается с места при пробуксовывании сцепления и постепенном открытии дроссельной заслонки.
[7]
Динамической характеристикой определяется динамичность автомобиля лишь на дорогах с усовершенствованным покрытием, не перегруженных транспортом. На неровных дорогах решающую роль приобретает качество подвески, а на дорогах с интенсивным движением — маневренность и приемистость автомобиля. ГАЗ-51, М-20 Победа, ЗИМ, ЗИС-ПО позволяет им двигаться с высокими скоростями по дорогам с неровностями, на покрытии. [8]
| Динамическая характеристика авто — График изменения. [9] |
Наиболее удобным измерителем динамичности автомобиля является отношение избыточной силы тяги к весу автомобиля. [10]
| Параметры движения накатом. [11] |
В практике для оценки динамичности автомобиля при накате широко используют длину пути выбега, которая является простым и наглядным показателем, позволяющим оценивать также и техническое состояние шасси автомобиля.
Эти же факторы одновременно с потерей динамичности автомобиля приводят и к увеличению расход ч топлива. Поэтому при ухудшении динамичности и увеличении расхода топлива надо, прежде вс: о, проверять величину пути торможения автомобиля по инерции ( выбега), как это указано в разделе Эксплуатационные данные автомобиля гл. [13]
| Кривая перегонки бензина А-76. [14] |
Температура выкипания 50 % топлива характеризует продолжительность прогрева двигателя после его пуска и динамичность автомобиля. [15]
Страницы: 1 2
Vehicle Dynamics Blockset — MATLAB
Моделируйте и имитируйте динамику автомобиля в виртуальной трехмерной среде
Запросить бесплатную пробную версию
Запросить цену
Vehicle Dynamics Blockset™ предоставляет готовые эталонные приложения по динамике легковых автомобилей, грузовиков и двухколесных транспортных средств.
Vehicle Dynamics Blockset предлагает приложение Virtual Vehicle Composer для настройки и параметризации моделей, а также готовые рабочие процессы для тестирования кинематики и соответствия (K&C) и калибровки моделей на основе тестовых данных. Вы можете использовать эти модели для анализа плавности хода и управляемости, разработки элементов управления шасси, тестирования интеграции программного обеспечения и тестирования оборудования в контуре (HIL). Модели открыты, поэтому вы можете включать свои собственные подсистемы и настраивать их по мере необходимости.
2:18 Продолжительность видео 2:18
Что такое набор блоков динамики автомобиля?
Примеры применения
Предварительно собранные модели для различных автомобилей
Легковые автомобили
Документация
Мотоциклы
Документация
Грузовые автомобили
Документация
Особенности продукта
Приложение Virtual Vehicle Composer
Интерактивное параметрирование, настройка и создание виртуального автомобиля для выполнения анализа динамики автомобиля на системном уровне.
Создание пользовательских моделей автомобилей с помощью приложения Virtual Vehicle Composer
Документация | Примеры
Тестирование ADAS и AD
Тестирование усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS) и функций управления автоматизированным вождением (AD) с использованием моделей динамики автомобиля, которые учитывают важные эффекты, такие как проскальзывание шин.
Взводные системы
Документация | Примеры
К сожалению, ваш браузер не поддерживает встроенные видео.К сожалению, ваш браузер не поддерживает встроенные видео.
3D-окружение
Визуализируйте динамическую реакцию вашего автомобиля на различные маневры с помощью фотореалистичных 3D-сцен, созданных с помощью Unreal Engine.
Использование Unreal Engine с Simulink (4 видео)
Документация | Примеры
Библиотека компонентов
Создавайте собственные модели транспортных средств из библиотеки компонентов двигателей, рулевого управления, подвески, кузова, тормозов, шин и моделей водителей, а также компонентов и контроллеров управления.
Моделирование продольной и поперечной динамики автомобиля (9:13)
Документация
К сожалению, ваш браузер не поддерживает встроенные видео.Сценарии транспортных средств
Оцените эффективность алгоритмов управления шасси и оцените плавность хода и управляемость вашего автомобиля во время маневров, включая смену полосы движения и тесты на торможение с раздельным движением.
Начало работы с набором блоков динамики автомобиля (VDBS) (40:44)
Документация | Примеры
Виртуальная испытательная лаборатория K&C
Проанализируйте реакцию вашей подвески, используя данные испытаний Kinematics & Compliance (K&C) или подробную модель Simscape Multibody™.
Документация | Примеры
Ресурсы продукта:
Документация Примеры Функции Блоки Требования к продукту Видео Примечания к выпуску Технические статьи
Заинтересованы в наборе блоков динамики автомобиля?
Запросить пробную версию Запрос цитаты
Есть вопросы?
Свяжитесь с технической командой Vehicle Dynamics Blockset.
Что дальше?
Панель навигацииРешения
Создание виртуального автомобиля с помощью Simulink
Панель навигацииВидео
Создание виртуального транспортного средства для крупномасштабных имитационных исследований (15:33)
Панель навигацииПродукты
Знакомство с автомобильной продукцией
Обратитесь к техническому эксперту по блоку динамики автомобиля
Выберите веб-сайт
Выберите веб-сайт, чтобы получить переведенный контент, где он доступен, и увидеть местные события и предложения. В зависимости от вашего местоположения мы рекомендуем вам выбрать: .
Вы также можете выбрать веб-сайт из следующего списка
Европа
Свяжитесь с местным офисом
Subaru Канада
Ложь
Установить как мои предпочтительные параметры.
Définir comme options de préférence.
- Английский en-ca
- Альберта АБ
- британская Колумбия До нашей эры
- Манитоба МБ
- Новый Брансвик NB
- Ньюфаундленд и Лабрадор Нидерланды
- Новая Шотландия NS
- Северо-западные территории NT
- Нунавут НУ
- Онтарио НА
- Остров Принца Эдуарда ЧП
- Квебек КК
- Саскачеван СК
- Юкон ЮТ
На основании утвержденных руководств Министерства природных ресурсов Канады (NRCan).