Что входит в набор автомобилиста: Что входит в набор автомобилиста?

Содержание

Что входит в состав набора для автомобилиста

Водителям, которые проводят в дороге много времени, важно знать, что пригодится в непредвиденных ситуациях. Полный набор автомобилиста – это не то, о чем стоит вспомнить лишь накануне техосмотра. Если обдумать возможные трудности заранее и правильно собрать комплект инструментов, с их помощью можно выйти практически из любой неприятности.

Для чего нужен набор автомобилиста

Прежде всего, дорожными инструментами нельзя пренебрегать хотя бы ради собственной безопасности и защиты пассажиров. Кроме того, специальный комплект инструментов станет неоценимым помощником при длительных поездках. Элементы, из которых состоит этот набор, приходит на помощь в следующих случаях:

  • чрезвычайные ситуации;
  • необходимость оказания первой помощи;
  • спасение людей или автомобиля от воспламенения.

Автомобиль может неожиданно выйти из строя. Чтобы поломка не застала водителя врасплох в самом неподходящем месте и в неуместное время, следует заранее позаботиться о том, чтобы собрать полный комплект автоприборов.

К тому же правила дорожного движения предусматривают присутствие ряда необходимых инструментов. Их наличие во время техосмотра проверяет инспектор. Кроме строго определенных позиций, многие предметы и аксессуары обязательно пригодятся в дороге.

Что входит в стандартную комплектацию

Как правило, у водителей со временем формируется индивидуальный набор элементов. Их перечень зависит от личного опыта автомобилиста, его предпочтений, финансовых возможностей и других факторов.


В согласии с требованиями ПДД, необходимыми инструментами считаются следующие позиции:

  • аптечка,
  • огнетушитель,
  • аварийный знак.

Транспортное средство – сложный механизм, поэтому непросто предположить, когда и где произойдет поломка. Неудивительно, что автолюбители не считают приведенный выше список исчерпывающим. Опытный водитель стремится предусмотреть любую ситуацию, поэтому берет с собой и другие инструменты, которые считает важными.

Так, кроме обязательных предметов, в стандартный автомобильный набор может входить:

  • буксировочный трос;
  • светоотражающий жилет;
  • домкрат;
  • прикуриватель;
  • двусторонняя отвертка;
  • перчатки;
  • инструкция по использованию.

Разные комплектации легко собрать по своему усмотрению. Или можно приобрести готовую подборку инструментов, например, «набор автомобилиста Евростандарт».

Практически для всех комплектов предусмотрена специальная вместительная и практичная автомобильная сумка, изготовленная из особого защитного материала. Она должна находиться где-то под рукой, чтобы при необходимости ею можно было быстро воспользоваться.

Базовые типы комплектов

Независимо от того какой маркой автомобиля вы управляете, главное – выбирать качественные инструменты. Нужно признать, что они не всегда бывают самыми дорогими, так же как дорогой товар не всегда оказывается лучше качеством.

Как правило, готовые комплектации условно делятся на три группы, причем водитель не обязан возить с собой их все. Итак, три основных категории автонабора:

  1. Обязательный комплект, согласно правилам ДАИ.
  2. Рекомендуемые дополнительные предметы, например, буксировочный трос, сигнальный жилет и перчатки.
  3. Элементы на усмотрение водителя. Иметь их с собой не обязательно, но предусмотрительность побуждает автомобилиста прихватить с собой то, без чего сложно обойтись в дороге.

Собственный набор инструментов укомплектовывается в зависимости от времени года и продолжительности маршрута.

Список дополнительных элементов

Если предстоит дальняя дорога, перечень необходимых предметов можно расширить. В дополнение к минимуму опытные автомобилисты берут с собой, например, чистую тряпку для протирания окон, рулон бумажных полотенец, влажные салфетки. Благодаря этим мелочам после незначительных ремонтных работ приятно вернуться за руль с чистыми руками.

Некоторые автовладельцы приобретают готовый набор автомобилиста с домкратом. Многие из них считают незаменимыми в дороге такие вещи, как:

  • компрессор,
  • машинный ключ,
  • провод длиной 2-3 м,
  • жидкость для омывателя стекла,
  • охлаждающая жидкость,
  • цепи противоскольжения,
  • смазка для размораживания,
  • плоскогубцы,
  • нож,
  • фонарик,
  • лопата для откидывания снега,
  • щетка для очистки снега,
  • машинное масло,
  • теплая и рабочая одежда.

Как утверждают бывалые водители, перечисленные вещи лишними не бывают. По их мнению, достаточный выбор инструментов позволит быстрее разрешить разные дорожные ситуации. Однако не стоит забывать о размере и весе предметов, а также о том, как их правильно перевозить в машине.

Стандартная комплектация готовых наборов

Есть несколько вариантов, отличающихся по объему и цене. Кроме стандартного комплекта, предусмотренного ПДД, существует универсальный набор, который не противоречит Правилам дорожного движения в Украине. Стандартный набор автомобилиста купить можно в интернет-магазине «Автофишки». Осуществляется доставка по всей Украине.

Если вы планируете поездку в Европу на собственном автомобиле, приобретите набор «Евростандарт». В него входят все инструменты и аксессуары, без которых эксплуатация авто в Евросоюзе запрещена.

Покупая набор автомобилиста, состав можно видоизменять. Этот комплект является условным, так как включает в себя широкий перечень составляющих. Например, тем, кто часто ездит на природу, целесообразно приобрести гидравлический домкрат. Но если вы передвигаетесь только по городу, вероятно, вам он никогда не понадобится.

Некоторые автолюбители предпочитают покупать все элементы по отдельности. Но если позволяют средства, а время ограничено, стоит приобрести полный комплект. Благодаря каталогу на сайте магазина «Автофишки» вы легко подберете разные варианты, согласно своим финансовым возможностям и личным предпочтениям.

Полезные рекомендации

Если вы преодолеваете большие расстояния, внимательно подходите к выбору готовых комплектов и к самостоятельной комплектации. Многие опытные автомобилисты утверждают, что некоторые приспособления возить просто бессмысленно или даже опасно. Например, не стоит возить в машине канистру с топливом или какие-то химические средства, из-за которых появляются загрязнения и неприятный запах.

Кроме того, желательно обращать внимание на характеристики буксировочного троса. Согласно правилам, он должен достигать 6 м, иметь достаточный запас прочности и подходящий вид зацепов.


Советуется выбирать не аэрозольный, а порошковый огнетушитель, которым проще затушить пламя. Его можно надежно закрепить в салоне или положить в багажник так, чтобы баллон было легко достать. А маленький аэрозольный баллончик желательно держать под рукой.

Аптечку тоже следует прикрепить в салоне авто так, чтобы она была под рукой, а не на полочке у заднего стекла. К тому же под воздействием солнца лекарства могут перегреться и испортиться.


Автомобильный набор техпомощи принесет пользу в том случае, если учитывать следующее:

  • у любой, даже самой лучшей, аптечки со временем выходит срок годности;
  • трос портится от влаги;
  • в огнетушителе падает давление.

Следовательно, стоит периодически проверять и заменять то, что вышло из строя.

Конечно, в дороге предугадать всё невозможно. Но эти простые рекомендации помогут избежать превращения проблемы в долгое ожидание специализированной помощи. Оптимальный вариант автонабора позволит вам всегда чувствовать себя безопасно и комфортно, ведь недаром говорят: «Как запряжешь, так и поедешь».

Наборы автомобилиста

Набор "ТЕХОСМОТР - ЭКОНОМ" Набор "ТЕХОСМОТР" Набор "ТЕХОСМОТР-ЛЮКС"

 

НАБОРЫ АВТОМОБИЛИСТА

Наборы автомобилиста от компании-производителя "Компания Антей"

Дорожный набор в машине - очень важная принадлежность, которая может понадобиться в любую минуту. В него входят самые необходимые аксессуары.

Согласно Правилам дорожного движения, в каждом автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах, помимо аптечки, должны находиться огнетушитель и аварийный знак.

 

Виды наборов автомобилиста

Компания Антей представляет различные автонаборы: Эконом, Техосмотр и Люкс. Прежде чем купить аварийный набор автомобилиста, нужно разобраться, что входит в состав. В их состав, кроме огнетушителей и знаков аварийной остановки, входят также различные троса буксировочные, упоры противооткатные и перчатки, в зависимости от комплектации. Все эти предметы упакованы в прочные сумки.

Мы предлагаем стандартные наборы для техосмотра, но каждый автовладелец может укомплектовать их по своему вкусу. Наш ассортиментный перечень включает в себя все необходимые для этого предметы: сигнальный жилет, пусковые провода, компрессоры различных производителей, наборы для ремонта бескамерных шин и др.

В Компании Антей можно купить как укомплектованный набор для техосмотра, так и заказать отдельные предметы на ваш выбор для его самостоятельной комплектации.

 

Как выбрать набор автомобилиста

Для того чтобы определиться с выбором подходящего для вас автонабора, нужно понять: для чего он будет использоваться? Если только для прохождения техосмотра, то можно ограничиться набором "ТЕХОСМОТР - ЭКОНОМ" или "ТЕХОСМОТР".

Водителям, которые более практично подходят к делу, мы предлагаем набор автомобилиста "ТЕХОСМОТР-ЛЮКС", который укомплектован огнетушителем с манометром, а также тросом буксировочный 3,5т 4,5м с одним крюком в пакете. Полный состав автонаборов можно узнать в соответствующих разделах сайта.

 

Состав наборов автомобилиста

Чтобы узнать состав соответствующих наборов, перейдите во вкладку с соответствующим автонабором. Для того чтобы узнать цены на наборы автомобилиста и купить

их, обращайтесь в офис продаж (Контакты).

 

Что входит в набор автомобилиста?

Вопросам безопасности на автомобильных дорогах с каждым годом уделяется все больше внимания. Тем не менее, полностью исключить дорожно-транспортные происшествия пока невозможно.

Но каждый водитель имеет шанс снизить риски к минимуму. Для этого в салоне каждого автомобиля должен находиться набор автомобилиста. А купить такой набор можно дистанционно, перейдя по ссылке https://alto2005.ru/catalog/nabori-avtomobilista/ на сайт интернет-магазина в любое удобное время. Опытные продавцы-консультанты помогут выбрать оптимальный вариант, а также обеспечат своевременную доставку оплаченного товара на адрес покупателя, указанный в онлайн заявке.

Какие предметы входят в «набор автомобилиста»

Поскольку на дороге возможны разные ситуации, то в наборе обязательно должны быть огнетушитель, медицинская аптечка, знак аварийной остановки и прочие изделия (в зависимости от вида комплекта).

Самое необходимое – знак аварийной остановки, огнетушитель, медицинская аптечка с препаратами, бинтами, ватой и сумка для упаковки перечисленных товаров входит в «Базовый» пакет. Если водителя заинтересовал пакет «Стандарт», то, кроме указанных выше товаров, данный комплект еще дополнен перчатками и буксировочным тросом. Если в наборе имеется жилет безопасности со светоотражающими элементами, а также трос буксировочный 5т, помимо перечислен7ных изделий в «Стандарте», то такой набор называется «Евро – 1».

Набор автомобилиста «Евро-3» отличается от набора «Евро – 1» наличием компрессора, проводов стартовых 200А, а также ремкомплекта. Если такой пакет упакован в сумку, изготовленную из кожи, то данный набор получил название «Премиум». Наконец, самым полным набором автомобилиста считается комплект «Winter» (что в переводе с немецкого языка означает «зима»). В данный набор, соответственно, входят:

  • Щетка для сметания снега с автомобиля;
  • Скребок, с помощью которого ото льда очищают лобовое стекло;
  • Лопата складная для расчистки снега;
  • Специальное средство, позволяющее разморозить заблокированные замки машины;
  • Аэрозоль с антизапотевателем;
  • Средство против обледенения стекол;
  • Сумка для хранения товаров автохимии;
  • Средство для сгона воды и прочих жидкостей с капота и прочих поверхностей автомобиля.

Подробнее о комплектах читайте на сайте интернет-магазина.

Что входит в набор автомобилиста?

0.00 (0%) votes

Набор автомобилиста — что входит? • МегаВАЗ

Каждый автовладелец знает, что при осуществлении движения на транспортном средстве вне зависимости от дальности расстояния или марки автомобиля, в багажнике или салоне авто необходимо держать набор автомобилиста. Этот набор является довольно важным, так как его отсутствие может повлечь за собой наложение штрафа. В таком багаже находятся определенные предметы, которые важны при поездке. Все транспортные средства должны быть им оснащены. Заказать набор автомобилиста можно здесь https://alto2005.ru/catalog/nabori-atomobilista/.

Изделия, находящиеся в комплекте, могут выручить при незапланированной поломке или при возникновении какой-либо неисправности автомобиля. Предметы из набора позволят осуществить помощь в непредвиденной ситуации как водителю, так и пассажирам. Это может быть уже сформированный комплект, либо данные аксессуары можно приобрести по отдельности с докупкой дополнительных элементов. В основном, все комплектности можно разделить на три категории. Первый комплект является обязательным набором и контролируется специальными органами. В состав такого набора входят медицинская аптечка, знак аварийной остановки и огнетушитель. Ввиду современных требований, в составе аптечек могут не находиться лекарственные препараты. Здесь имеют место разнообразные перевязочные материалы, жгуты, стерильные салфетки, пластырь, ножницы, перчатки, а также бинты стерильного и нестерильного происхождения и препарат дезинфицирующего свойства (йод или зеленка). Автовладелец всегда должен следить за сроками годности изделий, чтобы не навредить в большей степени. Так как транспортное средство может подвергнуться возгоранию, не обойтись без огнетушителя. Не стоит экономить на данном предмете при покупке, так как от его работы может зависеть скорость устранения возгорания. Устройство должно соответствовать ГОСТу. При возникновении дорожно-транспортного происшествия или возникновении неисправности автомобиля, должен устанавливаться аварийный знак, который нельзя заменять канистрами или прочими предметами. Тем более, данный предмет не занимает много пространства в авто в собранном виде.

Второй комплект дополнительно должен быть оснащен такими предметами, как буксировочный трос, который может понадобиться при экстренной буксировке транспортного средства. Это может касаться возникновения отказа в передвижении автомобиля или оказания на бездорожье, передвижение по которому транспортное средство не сможет осуществить без посторонней помощи. Кроме того, в наборе должен иметься светоотражающий жилет, предназначенный для безопасного нахождения человека на дороге в условиях плохой видимости. Во втором комплекте можно встретить домкрат и запасное колесо в случае с проблемами при движении. Для удобства работы с данными устройствами, необходимо обзавестись перчатками, которые защитят кожу рук не только от механических повреждений, но и от обморожения в холодное время. Материал перчаток должен быть плотным и износостойким.

В состав третьего комплекта входят дополнительные предметы. Какие брать с собой на постоянной основе, автовладелец решает самостоятельно. В набор можно включить: насосное изделие для подкачки колес, масло, жидкость для омывателей, канистра с горючим. При возникновении такой проблемы, как севший аккумулятор, пригодятся провода для прикуривания. Любой водитель сможет помочь зарядить батарею от своего автомобиля. Довольно частой проблемой является повреждение шин. Ведь дорога может быть непредсказуемой, и чтобы решить проблемы в виде прокола, не повредит набор инструментов для починки резины, в котором можно найти специальные инструменты, клей и резину для герметизации.

«PROдвижение». Набор автомобилиста

«PROдвижение» – совместный детский проект радио «Мира Белогорья» и управления ГИБДД Белгородской области. Юные Захар и Соня, а также взрослый и опытный радиоведущий Владимир Петрович Марков каждую неделю рассказывают о правилах безопасности на дороге. На этот раз речь пойдёт об обязательном комплекте, который должен быть в каждом автомобиле.

Какие бывают комплекты для водителей

Все комплектации или комплектности наборов для водителей делят на три категории. Водитель не обязан возить с собою все три. Требования ГИБДД распространяются только на один обязательный комплект.

1. Обязательный комплект. В него входит аптечка, соответствующий правилам огнетушитель, а также специальный дорожный знак аварийной остановки.
2. Дополнительные элементы, которые уже к числу обязательных не относятся. Но всё же рекомендуется добавить в первый комплект буксировачный трос, перчатки из х/б материала и световозвращающий жилет.
3. Необязательный с позиции закона и требований ГИБДД. Между тем водителю не помешает взять с собою какие-то инструменты, канистру с маслом, ёмкость с охлаждающей жидкостью. Здесь всё на усмотрение автомобилиста.

Что входит в обязательный набор водителя

Аптечка

Современные требования позволили отказаться от лекарств, потому основа набора – перевязочные материалы, жгуты, ножницы. Необходимо следить за состоянием изделий, дополнять по мере необходимости нужными лекарствами.

Огнетушитель

Не экономьте, покупайте качественный рабочий агрегат, способный помочь в трудную минуту.

Знак

Он касается аварийной остановки и по правилам должен находиться в автомобиле. Никакие якобы похожие на знак предметы не используйте. Он занимает не так много места, зато помогает избежать лишних проблем. А также заранее уведомить водителей о сближении с авто.

Вредный лайфхакер

Если стало тебе скучно, полезай в машину к папе –
Там найдёшь ты очень много замечательных вещей.
Забери себе аптечку, чтобы поиграть в больничку,
И припрячь её надёжно под кроватью поскорей.
Там ещё лежит жилетка и сверкает, словно солнце.
Из неё шалаш ты сделай для собачки по жаре.
Ей ведь летом очень плохо, и совсем она не хочет
Находиться в тесной душной и горячей конуре.
Из жестянки треугольной, на дорожный знак похожей,
Можно сделать очень классный наконечник для копья.
И когда во двор с ним выйдешь, то завидовать все будут
Твоему супероружию – и соседи, и друзья.
Забери огнетушитель и врубай музон погромче,
Ведь для пенной дискотеки он сгодится в самый раз.
Поливай друзей смелее, и танцуйте веселее –
Очень здорово всем будет от таких твоих проказ.
А когда автоинспектор остановит на дороге,
Спросит папу, где аптечка, где жилетка и где знак,
Разведёт руками папа, на тебя с любовью взглянет,
И безропотно заплатит полицейскому он штраф.
И примерно две недели будешь ты без ноутбука,
Телефона, самоката только в доктора играть.
И сидеть с собачкой дома, сторожить огнетушитель,
И копьём ворон нахальных будешь с вишен ты гонять.
Посмеялись мы на славу, но я что хочу сказать:
Нужно свод дорожных правил непременно исполнять.

Что нужно знать

Важные факты о страховании незастрахованных автомобилистов в Мичигане и почему эта ценная страховка защищает вас в случае аварии с незастрахованным водителем

Страхование незастрахованных автомобилистов в штате Мичиган защищает водителей и семьи, пострадавших в автокатастрофах по вине незастрахованных водителей. К сожалению, это покрытие сейчас как никогда необходимо.

Огромное количество людей ездят без автостраховки по всему штату.В некоторых городах, таких как Детройт, по оценкам, более половины всех водителей ездят без автостраховки. Если вас сбил один из этих незастрахованных водителей, страхование единой системы обмена сообщениями, вероятно, будет единственным способом взыскать компенсацию и возмещение ущерба в результате автомобильной аварии.

Наши поверенные по автокатастрофам давно рекомендовали всем водителям приобретать страховое покрытие UM, а страховые агенты должны поступать так же. Любой полис автострахования, проданный сегодня в Мичигане без покрытия UM (и «страховки автомобилиста с недостаточным страхованием»), просто недостаточен для защиты вас и вашей семьи.

Мы рекомендуем каждому получить эту чрезвычайно важную и, к счастью, очень недорогую страховку.

Страховые агенты, которые не рекомендуют страхование единой системы обмена сообщениями, оказывают своим клиентам большую медвежью услугу. Если человек водит машину, например, в Батл-Крике, Флинте или Детройте, где количество незастрахованных водителей на наших дорогах очень велико, то эти люди просто бросают кости, будет ли у нерадивого водителя страховка или нет. Но с учетом того, что, по оценкам, миллион водителей на дорогах Мичигана ездят без страховки, автомобильная авария, в которой виновный и нерадивый водитель также не застрахован, может произойти где угодно.Единственный способ правильно защитить себя и свою семью от аварии с незастрахованным водителем - это приобрести страховое покрытие UM.

Чтобы узнать больше, закажите бесплатный экземпляр нашей книги «Сколько мне нужно страховки автомобиля?»

Что такое страхование незастрахованных автомобилистов в Мичигане?

Страхование незастрахованных автомобилистов (UM) в Мичигане обеспечивает ценный источник юридического возмещения боли и компенсации за перенесенные страдания, а также «избыточных» безаварийных медицинских льгот PIP и других экономических убытков для людей, которые пострадали в автомобильной аварии, вызванной «незастрахованным». " Водитель.

В Мичигане незастрахованный водитель - это тот, у кого нет страхового покрытия автострахования, требуемого согласно закону штата Мичиган об отсутствии вины.

В частности, страховое покрытие UM выплачивает денежный ущерб жертвам автомобильной аварии, если у водителя, виновного в аварии, не было страховки.

Как работает страхование незастрахованных автомобилистов в Мичигане?

Лицо, имеющее страховку незастрахованного автомобилиста в Мичигане и пострадавшее в автомобильной аварии по вине незастрахованного водителя, подает иск в свою собственную компанию по страхованию автомобилей.Собственная страховая компания человека выплатит компенсацию и денежный ущерб, которые в противном случае были бы взысканы с виновной, незастрахованной компании автострахования водителя, если бы он или она были застрахованы.

Проще говоря, ваша собственная компания по автострахованию «выступает на место» незастрахованного, нерадивого водителя и оплачивает все телесные повреждения, за которые незастрахованный водитель мог бы нести ответственность в результате автомобильной аварии. Некоторые страховые компании требуют подачи иска, в котором также упоминается незастрахованный нерадивый водитель в качестве стороны в иске.

Что входит в покрытие единой системы обмена сообщениями?

Страховое покрытие

UM покрывает компенсацию за боль и страдания, которая могла быть получена от виновной, незастрахованной компании автострахования водителя, если бы он или она были должным образом застрахованы в соответствии с требованиями закона.

Кроме того, как только новые уровни медицинского страхования PIP без сбоев станут доступны в полисах автострахования, выданных или возобновленных после 1 июля 2020 года, страхование единой системы обмена сообщениями будет покрывать иск потерпевшего в автомобильной аварии на «лишние» медицинские льготы PIP без сбоев, которые могли бы в противном случае были застрахованы компанией автострахования виновного незастрахованного водителя, если он или она были должным образом застрахованы в соответствии с требованиями закона.

Советы по подаче заявления о покрытии единой системы обмена сообщениями

  • Чтобы получить пособие по полису единой системы обмена сообщениями, пострадавший должен показать как (1), что другой водитель был «незастрахованным», так и (2) что незастрахованный водитель виновен в автокатастрофе, в результате которой травмы человека.
  • Определите и соблюдайте требования к уведомлениям в своем страховом полисе единой системы обмена сообщениями. Многие компании автострахования требуют, чтобы пострадавшие лица уведомляли об автомобильной аварии в течение определенного периода времени (часто в течение 30-90 дней с даты автомобильной аварии).Если уведомление не предоставлено или если уведомление предоставлено с опозданием, компании автострахования могут отказать в покрытии требования единой системы обмена сообщениями в зависимости от языка полиса. Покрытие единой системы обмена сообщениями является договорным, что означает, что все зависит от языка политики.
  • Определите и соблюдайте крайний срок подачи вашей страховой компанией требования о выплате страхового покрытия UM. Это очень важно по двум причинам: (1) поскольку страхование единой системы обмена сообщениями не является обязательным в соответствии с законом об отсутствии неисправностей, ваша компания по автострахованию единой системы обмена сообщениями имеет право устанавливать любой крайний срок для подачи требований единой системы обмена сообщениями; и (2) ваша страховая компания UM может попытаться установить более короткий срок подачи, чем трехлетний срок давности для большинства травм (MCL 600.5805 (2)), хотя правила страхования, которые предъявляют определенные требования к страховщикам, когда они вносят изменения в условия своих полисов, сделали эту практику менее распространенной. Мы настоятельно рекомендуем вам связаться с опытным поверенным по автомобильным авариям из Мичигана и проверить его формулировку политики единой системы обмена сообщениями, которая поможет вам соблюдать формулировку контракта и не лишить вас непреднамеренно собственной защиты единой системы обмена сообщениями.
  • В ситуациях наезда и наезда (когда виновный водитель скрылся с места происшествия, что делает невозможным определение источника страхового покрытия гражданской ответственности), многие компании автострахования UM потребуют от пострадавших, которые обращаются за пособием UM, доказать произошел «фактический контакт» между подбитым транспортным средством и пострадавшим.
  • Остерегайтесь положений о «зачете» в вашей политике покрытия единой системы обмена сообщениями. Многие компании по автострахованию, особенно Progressive, включили в свои полисы единой системы обмена положениями положения, позволяющие им «засчитывать» или вычитать из суммы льгот единой системы обмена сообщениями, которые они должны выплатить застрахованным лицам, покрывающим безаварийные льготы PIP, покрытие медицинских расходов, связанных с несчастными случаями, и потеряли заработную плату.
  • Внимательно прочтите свою политику единой системы обмена сообщениями, чтобы узнать, покрываются ли страховкой члены семьи-нерезиденты и при каких обстоятельствах такое покрытие может существовать.

Нужна ли мне страховка незастрахованных автомобилистов в Мичигане?

Да, вам нужно страхование незастрахованных автомобилистов в Мичигане из-за проблемы незастрахованных водителей в таких городах, как Детройт. Только так вы и ваша семья получите необходимую защиту, если вы пострадали в автокатастрофе по вине незастрахованного водителя.

Без единой системы обмена сообщениями (и без единой системы обмена сообщениями в рекомендуемых нами пределах) вы и ваша семья рискуете не получить компенсацию за боль и страдания, а также «лишние» медицинские льготы PIP без нарушений, на которые вы в противном случае имели бы право.

Сколько мне нужно страхового покрытия для незастрахованных автомобилистов в Мичигане?

Мы рекомендуем водителям приобретать страховку незастрахованных автомобилистов в Мичигане с лимитом не менее 500 000 долларов на человека и 1 000 000 долларов на несчастный случай. К счастью, это покрытие очень недорогое.

Требуется ли покрытие единой системы обмена сообщениями?

Да. По всем причинам, которые я обсуждал выше. Если ваш страховой агент не предлагает вам это важное договорное покрытие, вам следует искать нового страхового агента.

Стоит ли страхование незастрахованных автомобилистов в Мичигане?

Да. Страхование незастрахованных автомобилистов в Мичигане жизненно важно для защиты вас и вашей семьи, если вы пострадали в автомобильной аварии, вызванной незастрахованным водителем. Это также очень недорого.

По цене билета в кино и коробки попкорна водитель может легко приобрести покрытие единой системы обмена сообщениями с ограничениями покрытия, которые рекомендуют наши поверенные (500 000 долларов США / 1 миллион долларов США за аварию).

Нужно ли мне страхование UM, если у меня есть медицинская страховка?

Да.Во-первых, страховое покрытие UM не предназначено для оплаты медицинских счетов или лечения. Страхование UM используется для компенсации боли, страданий и травм пострадавшего, а также любых чрезмерных экономических потерь и медицинских счетов, не покрываемых медицинским страхованием.

Во-вторых, даже если травмированный человек имеет медицинскую страховку, если его или ее травмы требуют медицинской помощи и лечения, которые не покрываются медицинским страхованием, или которые превышают применимый уход, доступный в рамках медицинского страхования, или который превышает PIP без вины. уровень покрытия медицинских льгот в Мичигане после 1 июля 2020 года, тогда страхование единой системы обмена сообщениями позволит пострадавшему подать иск о «дополнительных» медицинских льготах PIP без нарушений.

Нужна ли мне страховка незастрахованного автомобилиста в Мичигане, если у меня есть ДТП и полная страховка?

Да. В то время как столкновение и полное страхование покроют физический ущерб вашему автомобилю или грузовику, только страхование незастрахованного автомобилиста в Мичигане покроет компенсацию боли и страданий и «лишние» медицинские льготы без вины в результате автомобильной аварии, вызванной незастрахованным водителем.

Требуется ли страхование незастрахованных автомобилистов в Мичигане?

№Страхование незастрахованных автомобилистов в Мичигане является необязательным и не требуется. Это договорное покрытие, которое необходимо добавить к полису автострахования. Наши поверенные настоятельно рекомендуют всем водителям Мичигана приобрести его.

К сожалению, слишком многие страховые агенты не могут должным образом информировать клиентов о доступности и стоимости страхования UM.

Адвокаты Michigan Auto Law могут помочь вам в автомобильных авариях

На протяжении более чем 50 лет и трех поколений наши юристы по автомобильным авариям в Michigan Auto Law специализируются на оказании помощи людям, пострадавшим в серьезных автомобильных авариях, авариях с грузовиками и мотоциклами, а также на представлении интересов пострадавших от травм в судебных процессах по страхованию, связанных с исками в отношении UM преимущества.

Если вы получили травму в автокатастрофе и вам нужна помощь в получении льгот по страховке UM, позвоните одному из наших опытных адвокатов по автокатастрофам для получения бесплатной консультации по телефону (800) 777-0028.

§ 38.2-2206. Страхование незастрахованных автомобилистов

A. За исключением случаев, предусмотренных в подразделе J, никакие полисы или договоры страхования ответственности за телесные повреждения или имущественный ущерб, относящиеся к владению, техническому обслуживанию или использованию автотранспортного средства, не должны выдаваться или передаваться в этом Содружестве владелец такого транспортного средства, либо должен быть выдан или доставлен любым страховщиком, имеющим лицензию в данном Содружестве, для любого транспортного средства, которое в основном находится в гараже или используется в этом Содружестве, если оно не содержит одобрения или положений, обязанных выплатить страхователю все суммы, которые он имеет законное право на взыскание в качестве ущерб от владельца или оператора незастрахованного транспортного средства в пределах, не меньших, чем требования § 46.2-472. Эти лимиты равны, но не превышают лимиты страхования ответственности, предусмотренные полисом, если только одно из названных застрахованных лиц не откажется от дополнительного страхового покрытия незастрахованных автомобилистов, уведомив страховщика, как это предусмотрено в подразделе B § 38.2-2202. Этот отказ от дополнительного страхового покрытия незастрахованных автомобилистов любым лицом, названным застрахованным, является обязательным для всех страхователей по такому полису, как определено в подразделе B. Подтверждение или положения также обязывают страховщика произвести оплату за телесные повреждения или материальный ущерб, вызванные эксплуатация или использование недостаточно застрахованного транспортного средства, если транспортное средство не застраховано, как определено в подразделе B.Подтверждение или положения также должны предусматривать покрытие не менее 20000 долларов США за повреждение или уничтожение имущества застрахованного лица в одном несчастном случае, но могут исключать первые 200 долларов США из суммы убытка или ущерба, если потеря или повреждение являются результатом какого-либо одно происшествие с участием неустановленного владельца или оператора незастрахованного автотранспортного средства.

B. Как используется в этом разделе:

«Телесные повреждения» включают смерть в результате телесных повреждений.

«Застрахованный» в подразделах A, D, G и H означает названного застрахованного и, проживая в одной семье, супруга указанного застрахованного, а также родственников, подопечных или приемных детей любого из них, находясь в автомобиль или иное лицо, а также любое лицо, которое использует автомобиль, к которому применяется политика, с явного или подразумеваемого согласия указанного застрахованного лица, а также гость в автомобиле, к которому применяется политика, или личный представитель любого из над.

«Незастрахованное автотранспортное средство» означает автотранспортное средство, для которого (i) отсутствует страхование ответственности за телесные повреждения и страхование ответственности за имущественный ущерб в суммах, указанных в § 46.2-472, (ii) такое страхование существует, но страховщик выписывает страхование отказывает в покрытии по любой причине, включая отказ или отказ застрахованного сотрудничать со страховщиком, (iii) нет залога или депозита денег или ценных бумаг вместо такого страхования, (iv) владелец транспортного средства имеет не квалифицируется как самостраховщик в соответствии с положениями § 46.2-368, или (v) владелец или оператор транспортного средства освобождается от ответственности за небрежность в соответствии с законодательством Содружества или Соединенных Штатов, и в этом случае применяются положения подраздела F, и действие должно продолжаться в отношении страховщик. Транспортное средство считается незастрахованным, если его владелец или оператор неизвестны.

Транспортное средство «недостаточно застраховано», когда и в той степени, в которой общая сумма страхового покрытия телесных повреждений и имущественного ущерба применима к эксплуатации или использованию транспортного средства и доступна для оплаты за такие телесные повреждения или материальный ущерб, включая все облигации или депозиты денег или ценных бумаг, сделанные в соответствии со статьей 15 (§ 46.2-435 и след.) Главы 3 раздела 46.2, меньше, чем общая сумма страхового покрытия незастрахованных автомобилистов, предоставленная любому лицу, получившему травму в результате эксплуатации или использования транспортного средства.

«Доступно для оплаты» означает сумму страхового покрытия ответственности, применимую к иску потерпевшего о телесных повреждениях или повреждении имущества, за вычетом выплаты любых других требований, возникающих в связи с тем же происшествием.

Если пострадавшее лицо имеет право на неполное страхование автомобилиста по более чем одному полису, применяется следующий порядок приоритета полисов, и любая сумма, доступная к оплате, должна быть зачислена на счет таких полисов в следующем порядке приоритета:

1.Полис, покрывающий автотранспортное средство, в котором находился пострадавший во время аварии;

2. Полис, покрывающий автотранспортное средство, не участвовавшее в ДТП, по которому пострадавшее лицо является застрахованным лицом;

3. Полис, охватывающий автотранспортное средство, не участвовавшее в дорожно-транспортном происшествии, в котором пострадавшее лицо является застрахованным лицом, не указанным поименованным застрахованным лицом.

Если существует более одного страховщика, обеспечивающего страховое покрытие в соответствии с одним из установленных приоритетов выплат, их ответственность пропорциональна их соответствующим страховым покрытиям для автомобилистов с недостаточным страхованием.

Возмещение по индоссаменту или положениям осуществляется в соответствии с условиями, изложенными в этом разделе.

C. Должна быть опровержимая презумпция того, что автомобиль не застрахован, если комиссар Департамента транспортных средств удостоверяет, что из записей Департамента транспортных средств следует, что (i) ответственность за телесные повреждения отсутствует. страхование и страхование ответственности за имущественный ущерб в размерах, указанных в § 46.2-472, для владельца или оператора транспортного средства; (ii) не было предоставлено никаких облигаций или денежных средств или ценных бумаг вместо страхования; или (iii) владелец или оператор транспортного средства не квалифицировался как страховщик в соответствии с положениями § 46.2-368.

D. Если владелец или оператор любого автотранспортного средства, которое причиняет телесные повреждения или материальный ущерб застрахованному, неизвестен, и если повреждение или травма возникли в результате аварии, когда не было контакта между этим автотранспортным средством и автотранспортным средством занят застрахованным, или если не было контакта с лицом застрахованного, если застрахованный не находился в автомобиле, то для восстановления застрахованного лица в соответствии с рекомендацией, требуемой подразделом A, о происшествии следует незамедлительно сообщить либо (i) страховщиком или (ii) сотрудником правоохранительных органов, имеющим юрисдикцию в округе или городе, в котором произошел несчастный случай.Если сделать отчет в кратчайшие сроки практически невозможно, отчет должен быть составлен в кратчайшие разумные сроки в сложившихся обстоятельствах.

E. Если владелец или оператор любого транспортного средства, причинившего телесные повреждения или ущерб, неизвестен, против неизвестного ответчика может быть возбужден иск, как «Джон Доу», и может быть произведено судебное разбирательство путем доставки копии ходатайства для вынесения решения или другие состязательные бумаги секретарю суда, в котором возбужден иск. Обслуживание страховщиком, выдающим полис, должно осуществляться в соответствии с законом, как если бы страховщик являлся ответчиком стороны.Положения § 8.01-288 не применяются к процессуальному обслуживанию, требуемому в этом подразделе. Страховщик имеет право подавать иски и предпринимать другие действия, разрешенные законом, от имени Джона Доу.

F. Если какой-либо иск возбужден против владельца или оператора незастрахованного или недостаточно застрахованного автотранспортного средства любым застрахованным лицом, намеревающимся полагаться на положение о незастрахованном или недостаточно застрахованном покрытии или одобрение этого полиса, в соответствии с которым застрахованный подает иск, тогда Застрахованный должен передать копию процесса этому страховщику в порядке, установленном законом, как если бы страховщик был ответчиком стороны.Положения § 8.01-288 не применяются к процессуальному обслуживанию, требуемому в этом подразделе. В этом случае страховщик имеет право подавать иски и предпринимать другие действия, разрешенные законом, от имени владельца или оператора незастрахованного или недостаточно застрахованного автотранспортного средства или от своего имени. Несмотря на положения подраздела A, иммунитет от ответственности за халатность владельца или оператора транспортного средства не должен служить препятствием для застрахованного получения судебного решения, подлежащего исполнению в отношении страховщика за халатность иммунного владельца или оператора, и не должно быть защитой, доступной страховщику от иска, предъявленного застрахованным лицом, который будет возбужден против названного ответчика, хотя любое судебное решение, вынесенное против иммунного ответчика, должно быть внесено от имени «Иммунного ответчика» и подлежит исполнению в отношении страховщика и любых другой неиммунный ответчик, как если бы он был введен на настоящее имя названного иммунного ответчика.Ничто в этом подразделе не препятствует владельцу или оператору незастрахованного транспортного средства нанять адвоката по своему выбору и предпринять какие-либо действия в своих интересах в связи с судебным разбирательством.

G. Любой страховщик, выплачивающий претензию согласно индоссаменту или положениям, требуемым подразделом A, подчиняется правам страхователя, которому был выплачен иск, против лица, причинившего травму, смерть или ущерб, и страховщика этого лица, хотя он может отказать в покрытии по любой причине в той степени, в которой была произведена оплата.Возбуждение иска против неизвестного владельца или оператора, такого как Джон Доу, или заключение такого иска не должны препятствовать застрахованному подать иск против владельца или оператора, против которого возбуждено дело как Джон Доу, или против страховщика владельца или оператора, отказывающего в покрытии. по любой причине, если станет известна личность владельца или оператора, причинившего травму или ущерб. Возбуждение иска против неизвестного владельца или оператора, такого как Джон Доу, приведет к истечению срока давности в целях возбуждения иска против владельца или оператора, который причинил травму или ущерб, до тех пор, пока его личность не станет известна.Ни в коем случае не может быть возбужден иск против владельца или оператора, который причинил травму или ущерб, ранее поданный против Джона Доу, более чем через три года с момента начала иска против неизвестного владельца или оператора как Джон Доу в суде компетентная юрисдикция. Любое возмещение в отношении владельца или оператора, или страховщика владельца или оператора должно быть выплачено страховщику потерпевшей стороны в той степени, в которой страховщик выплатил названному страхователю в иске, возбужденном против владельца или оператора как John Doe.Однако страховщик должен оплатить пропорциональную часть всех разумных издержек и расходов, понесенных в связи с иском, включая разумные гонорары адвокатов. Ничто в одобрении или положениях, сделанных в соответствии с этим подразделом, или любое другое положение закона не должно препятствовать присоединению к иску против Джона Доу владельца или оператора транспортного средства, причинившего травму, в качестве ответчика, и присоединение настоящим специально санкционировано. . Никакие действия, вердикт или освобождение, вытекающие из иска, поданного в соответствии с настоящим подразделом, не должны вызывать никаких возражений по любому другому иску, предъявленному от имени суброгированной стороны, включая res judicata и залоговый эстоппель.

H. Никакое одобрение или положения, обеспечивающие покрытие, требуемое подразделом A, не должны требовать арбитража по любым претензиям, возникающим в связи с одобрением или положениями, и от застрахованного не может требоваться ничего, кроме установления юридической ответственности, а также никаким образом не могут нанять адвоката или возбудить судебное разбирательство.

I. За исключением случаев, предусмотренных в § 65.2-309.1, положения подразделов A и B § 38.2-2204 и положения подраздела A не применяются к каким-либо страховым полисам в той мере, в какой они покрывают ответственность работодателя. в соответствии с любым законом о компенсации работникам или в той степени, в которой он покрывает ответственность, к которой применяется Федеральный закон о судебных исках.Никакие положения или применение этого раздела не ограничивают ответственность страховщика автотранспортных средств перед работником или другим застрахованным в соответствии с этим разделом, получившим травму из-за незастрахованного автотранспортного средства; при условии, что в случае, если работник самозастрахованного работодателя получает компенсацию работнику за травмы, причиненные в результате аварии с незастрахованным автомобилем, такая компенсация должна быть зачтена против любого судебного решения о возмещении ущерба, присужденного в соответствии с этим разделом за личные травмы в результате такой аварии.

J. Страховые полисы, основной целью которых является обеспечение покрытия сверх другой действующей и собираемой страховки или квалифицированного самострахования, могут включать в себя страхование незастрахованных автомобилистов, как это предусмотрено в подразделе A. Страховщики, оформляющие или предоставляющие полисы ответственности, которые имеют превышение или зонтичного типа или которые обеспечивают покрытие ответственности, относящейся к полису и не относящейся к конкретному застрахованному транспортному средству, не обязаны предлагать, предоставлять или делать доступными для этих полисов незастрахованное или недостаточно застрахованное покрытие автотранспортных средств, как определено в подразделе A.

K. Пострадавшее лицо или в случае смерти или инвалидности его личный представитель может урегулировать претензию с (i) страховщиком ответственности, в том числе любым страховщиком, обеспечивающим покрытие ответственности посредством франшизного или зонтичного страхового полиса или контракта и (ii) ) страхователя ответственности за доступные пределы покрытия страховщиком ответственности. После урегулирования со страховщиком ответственности потерпевшая сторона или личный представитель должны приступить к исполнению полного освобождения в пользу страховщика ответственности недостаточно застрахованного автомобилиста и его застрахованного и завершить предложенное урегулирование без ущерба для каких-либо льгот или требований застрахованного автомобилиста.Любое такое разрешение, в котором говорится, что оно выполняется в соответствии с этим подразделом или в соответствии с ним, не должно освобождать какие-либо стороны, кроме страховщика ответственности и недостаточно застрахованного автомобилиста, независимо от личности освобожденных сторон, указанных в уведомлении, и любых условий. содержащиеся в выпуске, которые не соответствуют или нарушают этот раздел, являются недействительными. После выплаты имеющихся лимитов страховщика ответственности пострадавшему лицу или личному представителю или его поверенному, страховщик ответственности после этого не имеет никаких дальнейших обязательств перед своим застрахованным, включая обязанность защищать своего застрахованного, если иск был или предъявлен иск против ответственности. застрахованный страховщик и страховщик, предоставляющий применимое страховое покрытие для застрахованного автомобилиста, не имеют права суброгации или требования к застрахованному автомобилисту.Однако, если застрахованный автомобилист необоснованно отказывается сотрудничать со страховщиком льгот для недостаточно застрахованных автомобилистов в защите любого иска, поданного пострадавшим лицом или его личным представителем, он снова может быть подвергнут иску о суброгации со стороны страховщика льгот застрахованного автомобилиста в соответствии с § 8.01-66.1: 1. Ничто в этом разделе или § 8.01-66.1: 1 не создает каких-либо обязательств со стороны любого страховщика льгот для недостаточно застрахованных автомобилистов по защите любого недостаточно застрахованного автомобилиста. Между недостаточно застрахованным автомобилистом и советником страховщика льгот недостаточно застрахованного автомобилиста не создаются отношения между адвокатом и клиентом без явного намерения и согласия недостаточно застрахованного автомобилиста, страховщика льгот недостаточно застрахованного автомобилиста и советника страховщика льгот недостаточно застрахованных автомобилистов.Этот раздел предоставляет альтернативные средства, с помощью которых стороны могут разрешать претензии, и не исключает и не ограничивает любые другие доступные средства.

L. Любое урегулирование между потерпевшим или его личным представителем, любым страховщиком, обеспечивающим покрытие ответственности, применимым к претензии, и застрахованным автомобилистом, описанным в подразделе K, должно быть в письменной форме, подписано как потерпевшим лицом или его личным представителем, так и Недострахованный автомобилист и должно включать следующее уведомление для недостаточно застрахованного автомобилиста, которое должно быть подписано недостаточно застрахованным автомобилистом:

"УВЕДОМЛЕНИЕ ДЛЯ ОСВОБОЖДЕННОЙ СТОРОНЫ: Ваша страховая компания согласилась оплатить доступные лимиты своей страховки для урегулирования определенных претензий по вашей от имени.Это урегулирование обеспечивает полное освобождение вас от всех претензий, которые истец / истец предъявляет к вам в связи с предметом аварии, а также гарантирует, что истец / истец никогда не сможет вынести судебное решение против вас. Чтобы защитить себя от суброгации со стороны любого страховщика-автомобилиста с недостаточным страхованием, вы соглашаетесь сотрудничать со страховщиком (-ами) по страхованию льгот для автомобилистов с недостаточным страхованием. Страховщик льгот автомобилиста с недостаточным страхованием не является вашим страховщиком и не обязан защищать вас.

В соответствии с этим способом урегулирования неполно застрахованный автомобилист возмещает страховые выплаты, которые участвуют в этом деле, не имеют / не имеют права суброгации против вас, за исключением случаев, когда вы не сможете разумно сотрудничать в его / их защите по иску, не ( i) присутствовать на ваших показаниях и судебном разбирательстве, если они вызваны в суд, (ii) оказывать помощь в реагировании на обнаружение, (iii) встречаться с адвокатом защиты в разумные сроки после начала этого иска и до ваших показаний при допросе и / или судебном разбирательстве, и (iv ) уведомление страховщика льгот для автомобилистов с недостаточным страхованием или его защитника о любых изменениях вашего адреса при условии, что страховщик льгот для автомобилистов с недостаточным страхованием или его защитники уведомили вас о своем существовании и предоставили вам свои контактные данные.

После выплаты согласованной суммы урегулирования вашей страховой компанией (-ами) такая компания больше не будет иметь никаких обязательств перед вами, включая обязанность нанять и оплатить для вас адвоката. Вы не обязаны давать согласие на такое урегулирование. Если вы не дадите согласие на урегулирование таким образом, ваша страховая компания по-прежнему будет защищать вас в любом судебном процессе, возбужденном против вас истцом / истцом, но у вас не будет защиты полного освобождения от истца / истца, решение может быть вступил в силу против вас и может превысить доступное вам страховое покрытие, и любой страховщик льгот автомобилиста с недостаточным страхованием будет иметь право суброгации против вас на взыскание любых денежных средств, которые он выплачивает истцу / истцу.

Вам предлагается обсудить ваши права и обязанности, связанные с урегулированием, таким образом со своей страховой компанией и / или адвокатом. Подписывая этот документ, вы соглашаетесь с этим соглашением и разумно сотрудничать с недостаточно застрахованным страховщиком льгот автомобилиста в защите любого иска, поданного истцом / истцом.

______ (начальная) "

Вместо того, чтобы подписать уведомление и подписать автолюбитель с неполной страховкой, страховщик ответственности может отправить уведомление и выпуск автолюбителю заказным письмом с уведомлением о вручении по его последнему известному адресу. которое будет считаться удовлетворяющим требованиям этого подраздела.

M. Любой иск, предъявленный потерпевшим или его личным представителем с целью взыскания неполных пособий автомобилиста после выплаты имеющихся лимитов страховщика ответственности в соответствии с подразделом K, должен быть предъявлен освобожденному ответчику, и копия жалобы должна быть отправлена ​​на любой страховщик, предоставляющий льготы для автомобилистов с недостаточным страхованием. Если иск находится на рассмотрении в то время, когда доступные лимиты страховщика ответственности выплачиваются пострадавшему лицу или личному представителю или его адвокату, то иск должен оставаться на рассмотрении в отношении указанного ответчика или ответчиков, которые были освобождены.Если такое действие приводит к вынесению вердикта в пользу потерпевшего или его личного представителя против освобожденного ответчика, то решение в отношении этого ответчика должно быть внесено от имени «Освобожденного ответчика» и подлежит исполнению в отношении страховщика льгот для недостаточно застрахованных автомобилистов. не превышать лимиты льгот застрахованных автомобилистов, а также в отношении любого невыпущенного ответчика, как если бы это было записано на действительное имя освобожденного ответчика.

N. Любое предлагаемое соглашение между страховщиком ответственности и лицом, имеющим инвалидность, или личным представителем, как разрешено в подразделе K, которое частично ставит под угрозу претензию в отношении телесных повреждений инвалида или смерти в результате противоправного действия в соответствии с § 8.01-50 может быть, но не обязательно, утверждено в соответствии с § 8.01-424 или 8.01-55, в зависимости от обстоятельств. Если личный представитель решит не утверждать урегулирование спора со страховщиком ответственности в соответствии с § 8.01-55, то любой платеж, произведенный страховщиком ответственности личному представителю, должен быть переведен на доверенное лицо личного представителя. или выплачивается в суд в соответствии с § 8.01-600, если личный представитель не представлен поверенным, без каких-либо выплат до тех пор, пока компромисс не будет одобрен судом в соответствии с § 8.01-55. Одобрение судом мирового соглашения между страховщиком ответственности и лицом, имеющим инвалидность, или личным представителем в соответствии с настоящим подразделом не наносит ущерба иску лица или личного представителя о неполно застрахованных льготах автомобилиста.

Кодекс 1950, статьи 38-238; 1952, г. 317, § 38.1-381; 1958, г. 282; 1959, Исх. Сессия, cc. 42, 70; 1960, с. 462; 1962, г. 457; 1964, г. 477; 1966, куб. 182, 459; 1968, куб. 199, 721; 1970, с. 494; 1971, Исх. Сесс., C. 216; 1973, см.225, 390; 1974, г. 87; 1976, см. 121, 122; 1977, г. 78; 1979, г. 113; 1980, см. 326, 331; 1981, Sp. Сесс., C. 6; 1982, см. 638, 642; 1984, г. 541; 1985, см. 39, 325; 1986, г. 562; 1987, г. 519; 1988, см. 565, 578, 585, 586, 594; 1989, г. 621; 1993, г. 381; 1995, см. 189, 267, 476; 1997, см. 170, 191; 1999, г. 992; 2001, г. 218; 2003, г. 283; 2010, г. 492; 2011, г. 107; 2015, см. 584, 585; 2019, г. 779.

% PDF-1.5 % 837 0 объект > эндобдж xref 837 157 0000000016 00000 н. 0000007003 00000 н. 0000007136 00000 н. 0000008382 00000 п. 0000008496 00000 н. 0000008879 00000 п. 0000008916 00000 н. 0000009584 00000 н. 0000010226 00000 п. 0000010339 00000 п. 0000011051 00000 п. 0000013570 00000 п. 0000016219 00000 п. 0000016362 00000 п. 0000020504 00000 п. 0000020966 00000 п. 0000027959 00000 н. 0000028072 00000 п. 0000028095 00000 п. 0000028173 00000 п. 0000028512 00000 п. 0000028865 00000 п. 0000029258 00000 п. 0000029324 00000 п. 0000029440 00000 п. 0000029463 00000 п. 0000029541 00000 п. 0000036105 00000 п. 0000036369 00000 п. 0000036730 00000 п. 0000037043 00000 п. 0000037428 00000 п. 0000037494 00000 п. 0000037610 00000 п. 0000037633 00000 п. 0000037711 00000 п. 0000038069 00000 п. 0000038387 00000 п. 0000038765 00000 п. 0000038831 00000 п. 0000038947 00000 п. 0000038978 00000 п. 0000039053 00000 п. 0000058695 00000 п. 0000059025 00000 п. 0000059091 00000 п. 0000059207 00000 п. 0000059238 00000 п. 0000059313 00000 п. 0000071852 00000 п. 0000072176 00000 п. 0000072242 00000 п. 0000072368 00000 п. 0000072399 00000 п. 0000072474 00000 п. 0000088901 00000 п. 0000089225 00000 п. 0000089291 00000 п. 0000089419 00000 п. 0000089442 00000 п. 0000089520 00000 н. 0000089548 00000 н. 0000089887 00000 п. 00000

00000 п. 00000

00000 п. 00000

00000 п. 0000090755 00000 п. 0000090907 00000 н. 0000091379 00000 п. 0000091445 00000 п. 0000091561 00000 п. 0000091592 00000 п. 0000091667 00000 п. 0000102328 00000 п. 0000102652 00000 н. 0000102718 00000 н. 0000102834 00000 п. 0000102865 00000 н. 0000102940 00000 н. 0000111667 00000 н. 0000111997 00000 н. 0000112063 00000 н. 0000112189 00000 н. 0000112220 00000 н. 0000112295 00000 н. 0000123442 00000 н. 0000123772 00000 н. 0000123838 00000 н. 0000123958 00000 н. 0000124022 00000 н. 0000124053 00000 н. 0000124128 00000 н. 0000138702 00000 н. 0000139028 00000 н. 0000139094 00000 н. 0000139212 00000 н. 0000139551 00000 н. 0000139904 00000 н. 0000140388 00000 н. 0000140452 00000 н. 0000140483 00000 н. 0000140558 00000 н. 0000150485 00000 н. 0000150813 00000 н. 0000150879 00000 н. 0000150999 00000 н. 0000151357 00000 н. 0000151675 00000 н. 0000152140 00000 н. 0000152215 00000 н. 0000152341 00000 п. 0000152642 00000 н. 0000152706 00000 н. 0000152737 00000 н. 0000152812 00000 н. 0000165201 00000 н. 0000165525 00000 н. 0000165591 00000 н. 0000165717 00000 н. 0000165748 00000 н. 0000165823 00000 н. 0000182504 00000 н. 0000182828 00000 н. 0000182894 00000 н. 0000183022 00000 н. 0000183361 00000 н. 0000183714 00000 н. 0000184101 00000 н. 0000184488 00000 н. 0000184875 00000 н. 0000185104 00000 н. 0000185275 00000 н. 0000185421 00000 н. 0000185573 00000 н. 0000186152 00000 н. 0000186227 00000 н. 0000186353 00000 п. 0000186645 00000 н. 0000186709 00000 н. 0000186740 00000 н. 0000186815 00000 н. 0000195462 00000 н. 0000195792 00000 н. 0000195858 00000 н. 0000195984 00000 н. 0000196015 00000 н. 0000196090 00000 н. 0000207271 00000 н. 0000207601 00000 н. 0000207667 00000 н. 0000207787 00000 н. 0000208148 00000 н. 0000208461 00000 н. 0000208983 00000 н. 0000214184 00000 н. 0000504092 00000 н. 0000003436 00000 н. трейлер ] / Назад 5554665 >> startxref 0 %% EOF 993 0 объект > поток hX {TSW> 9 '! jTRGshr * / (: VEJ {whx NqMAj3- (j, A @ | zp: E (w2 ڎ.s>: Z, 9 {

Безопасность водителей и пассажиров-подростков, подростки от 15 до 19 лет

Каковы основные причины аварий и травм среди водителей-подростков?

  • Большинство аварий с участием водителей в возрасте от 16 до 17 лет вызваны превышением скорости или движением с небезопасной скоростью для условий, невниманием или отвлечением внимания, неспособностью уступить дорогу другим водителям, слишком близким следованием за другими транспортными средствами и неопытностью водителя.
  • Большинство подростков и их пассажиров, погибших или получивших серьезные травмы в авариях, не пристегнулись.Закон штата Нью-Йорк о лицензировании градуированных водителей требует, чтобы все пассажиры были надлежащим образом ограничены во время езды с водителем младшего возраста.

Когда водители-подростки наиболее вероятно попадут в автокатастрофу со смертельным исходом?

Водители-подростки с большей вероятностью попадут в аварию со смертельным исходом при движении в ночное время. Закон штата Нью-Йорк о лицензировании градуированных водителей ограничивает вождение без присмотра в ночное время для водителей-юниоров и / или владельцев водительских прав. Для получения дополнительной информации об ограничениях в вашем округе см. Куда вы водите?

Моему подростку 16 лет, и он хочет получить водительское удостоверение.Что нам нужно сделать?

Получение водительских прав может стать важной вехой в жизни подростка. Прежде чем ваш подросток подаст заявление на получение водительского удостоверения, при принятии решения учтите следующее:

  • Достаточно ли зрел ваш подросток, чтобы безопасно взять на себя ответственность за вождение?
  • Кто научит вашего подростка водить машину?
  • Есть ли у вас или у другого имеющего лицензию взрослого человека время, чтобы контролировать его / ее вождение?

Для получения информации о процессе подачи заявления на получение водительского удостоверения см. «Что нужно знать, чтобы подать заявление на получение разрешения для учащихся».

У моего подростка есть разрешение на обучение. Что я могу сделать, чтобы помочь ему / ей стать безопасным водителем?

Вождение автомобиля может показаться легким для обучения взрослым, имеющим многолетний опыт за рулем. Однако обучение вождению может быть очень сложной задачей для нового водителя. Это включает в себя обучение базовым навыкам, развитие суждений, навыков принятия решений и много практики за рулем, чтобы стать хорошим водителем.

Инструкторы по вождению или учителя по обучению водителей могут научить вашего подростка правилам дорожного движения и помочь ему выучить и отработать основные навыки вождения.Необходимо как минимум 50 часов вождения под присмотром взрослых, прежде чем водитель-подросток сядет за руль без присмотра взрослых, даже если ваш подросток прошел инструктаж по вождению. Родители и подростки должны отслеживать часы, которые они вместе водят, и варьировать впечатления от вождения. Журнал практики вождения и информацию о предлагаемых навыках для практики см. В Руководстве для родителей по вождению подростков.

Мой подросток только что прошел дорожный тест и имеет водительские права. Могут ли другие подростки ездить с ним / ней без взрослого в машине?

Подростки с большей вероятностью попадут в аварию в течение первых шести-двенадцати месяцев вождения, что увеличивает риск травм пассажиров.Большинство подростков, погибших в авариях, ехали в автомобиле, управляемом другим подростком.

Начиная с 22 февраля 2010 года, закон штата Нью-Йорк разрешает ездить с младшим лицензированным водителем не более чем одному пассажиру в возрасте до 21 года, если в транспортном средстве не находится родитель, опекун или инструктор по вождению. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Департамента транспортных средств.

Эксперты по безопасности рекомендуют, чтобы водители-подростки, получившие новые лицензии, не перевозили пассажиров-подростков в течение первых 1 000 миль или 6 месяцев вождения без присмотра.Риск аварии со смертельным исходом для водителя-подростка увеличивается при наличии всего одного пассажира-подростка. Каждый дополнительный пассажир увеличивает риск аварии со смертельным исходом.

Что я могу сделать, чтобы помочь моему подростку безопасно водить машину?

Подростки, родители которых устанавливают правила и ограничивают права на вождение (например, вождение в ночное время, вождение с пассажирами-подростками), менее склонны к небезопасному вождению, получению штрафов от полицейских за нарушение правил вождения и попаданию в аварию.

Соглашение о вождении между родителями и подростками - это письменный договор, который может быть использован родителями водителей-подростков для управления вождением подростка после того, как ваш подросток получит водительские права.В соглашении должны быть указаны ограничения на вождение, правила и последствия их нарушения.

По мере того, как ваш подросток приобретает больше опыта вождения, демонстрирует навыки безопасного вождения и доказывает, что он / она является ответственным водителем, вы можете со временем предоставить ему более широкие права вождения. Даже если ваш подросток может стремиться водить машину ночью или кататься с друзьями, соблюдайте ограничения на ночное время и количество пассажиров в течение как минимум первых шести месяцев действия лицензии. Начните давать новые привилегии по одному, если ваш подросток не нарушает правила в течение первых шести-двенадцати месяцев после получения лицензии.Вы можете распечатать соглашение о вождении автомобиля родителем / подростком, посетив веб-сайт Американской академии педиатрии. Некоторые компании по страхованию автомобилей имеют информацию о безопасности вождения подростков и такого рода соглашения.

Ваш подросток, вероятно, перенимает ваше поведение и отношение к вождению. Подавайте хороший пример: всегда пристегивайтесь ремнями безопасности, избегайте отвлекающих факторов, таких как использование мобильных телефонов, и соблюдайте ограничения скорости.

Безопасно ли моим детям кататься с водителем-подростком?

Закон штата Нью-Йорк разрешает ближайшим родственникам ездить с водительскими правами младшего возраста.Однако исследования показывают, что маленькие дети с большей вероятностью могут получить серьезные травмы в результате аварии, если за рулем находится подросток. Это потому, что водителям-подросткам не хватает опыта вождения и рассудительности. Кроме того, младшие братья или сестры могут не слушать водителя-подростка и вести себя так, как это может отвлекать.

Если вам приходится полагаться на водителя-подростка для перевозки детей младшего возраста, убедитесь, что он или она знает, как правильно пользоваться детскими автокреслами и / или дополнительными сиденьями. Сертифицированный специалист по безопасности детей-пассажиров может провести практическое обучение по установке.Чтобы найти место для примерки или мероприятие по осмотру детских сидений в вашем округе, см. Календарь событий для детских сидений.

Что мне делать, если мой подросток не соблюдает мои правила безопасности?

Если вы беспокоитесь о безопасности вашего подростка, вы можете лишить его водительских прав, заполнив форму отзыва согласия и доставив ее в местный офис Департамента транспортных средств.

Есть ли другие законы штата, о которых мне следует знать?

  • Закон штата Нью-Йорк запрещает всем водителям использовать портативные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, портативные компьютеры и смартфоны.
  • Штат Нью-Йорк разрешает водителям пользоваться мобильными телефонами без помощи рук.

Где я могу найти дополнительную информацию?

Ограничения скорости в Миннесоте - MnDOT

Об ограничениях скорости

Новые законы

С 1 августа 2019 г. новые законы позволяют городам устанавливать ограничения скорости на определенных городских улицах после проведения внутреннего исследования дорожного движения.

Почему у нас ограничение скорости

Равномерная скорость транспортных средств в транспортном потоке обеспечивает безопасную работу.Опубликованные ограничения скорости могут помочь обеспечить бесперебойное движение транспорта, если большинство водителей сочтут ограничения скорости разумными. Это называется «добровольное соблюдение». Для наилучшего достижения добровольного соблюдения ограничения скорости должны быть единообразными на всей территории штата. Ограничения скорости также дают автомобилисту представление о разумной скорости для вождения в незнакомом месте.

При правильной установке ограничения скорости необходимы правоохранительным органам для выявления превышения скорости и пресечения необоснованного поведения.

Как мы устанавливаем ограничение скорости

По статуту

Minn. Статут 169.14 устанавливает установленные законом ограничения скорости на большинстве типичных дорог в идеальных условиях. Если не указано иное:

  • 10 миль / ч по переулкам
  • 30 км / ч на улицах в городских округах
  • 55 миль / ч по другим дорогам
  • 65 миль / ч по скоростным шоссе
  • 65 миль / ч по городским межгосударственным автомагистралям
  • 70 миль / ч по межгосударственным шоссе
На основе исследования трафика

Все остальные ограничения скорости устанавливаются Комиссаром транспорта на основании инженерно-транспортного расследования.Учитываются следующие факторы:

  • Тип и состояние дороги
  • Расположение и тип точек доступа (перекрестки, подъезды, пешеходная доступность и т. Д.)
  • Достаточная длина проезжей части (минимум 1/4 мили)
  • Существующие устройства управления движением (знаки, сигналы и т. Д.)
  • История аварий, интенсивность движения, расстояние обзора (поворот, холм и т. Д.)
  • Образцы скорости движения
  • Результаты тест-драйва Исследование скорости
Виды ограничения скорости
Норматив

Черно-белый знак показывает максимальную скорость, с которой автомобилист может двигаться в идеальных условиях.Это может быть установленная законом стоимость или это должно быть санкционировано Комиссаром транспорта.

Консультативный

Черно-желтый знак скорости используется вместе со знаком предупреждения об опасности, чтобы сообщить автомобилистам о комфортной скорости для навигации в определенных ситуациях. Например, при движении по извилистой дороге предупреждающий знак поворота будет использоваться со знаком рекомендательной скорости.

Школьная зона

Обеспечение безопасности детей, которые переходят общественные улицы возле школ, является обязанностью водителей, родителей, школьных чиновников и дорожных властей.В сочетании с проверенными стратегиями безопасности ограничение скорости в школьной зоне может оказаться эффективным.

Программа

MnDOT Safe Routes to School содержит дополнительную информацию о безопасности школьной зоны.

Рабочая зона

MnDOT описывает руководящие принципы, надлежащие схемы и процедуры для реализации различных типов ограничения скорости, которые будут использоваться в рабочих зонах. Получите дополнительную информацию о безопасности рабочей зоны.

Скорость и безопасность

Более низкие ограничения скорости не снижают скорость

Исследования показывают, что модели скорости мало меняются после публикации более низкого ограничения скорости.Водители в гораздо большей степени подвержены влиянию изменений дорожного полотна, окружающей среды и условий.

Более низкие ограничения скорости не снижают частоту столкновений

Более низкие ограничения скорости часто рассматриваются как быстрое решение проблемы безопасности дорожного движения, но это не так. Сбои чаще всего возникают по другим причинам. Во многих случаях установка более низкого ограничения скорости приводит к большему разбросу скоростей между самыми медленными и самыми быстро движущимися автомобилями. Это изменение скорости, также называемое «дифференциалом скорости», может способствовать возникновению аварий и сделать проезжую часть менее безопасной.

вопросов

автомагистралей штата, автомагистралей США и межштатных автомагистралей

Свяжитесь с участковым инженером дорожного движения в своем районном офисе MnDOT.

Окружные дороги и окружные шоссе

Свяжитесь с соответствующим округом Миннесота.

Улицы города

Обратитесь в соответствующий город Миннесоты.

Автомобилист определение и значение | Словарь английского языка Коллинза

Примеры 'автомобилист' в предложении

автомобилист

Эти примеры были выбраны автоматически и могут содержать конфиденциальный контент.Читать далее… Увеличение может также побудить больше автомобилистов ездить нелегально без прикрытия.

Times, Sunday Times (2016)

Это произошло через мгновение после того, как группа предупредила автомобилистов, чтобы они разумно водили машину в густом тумане.

Солнце (2016)

Автомобилисты, которые при обгонах проезжают опасно близко к велосипедистам, должны стать жертвами тайной полиции на велосипедах.

Times, Sunday Times (2016)

Собственные данные показывают, что автомобилисты платят в среднем чуть более 400 за годовое покрытие.

Times, Sunday Times (2016)

Он был убит водителем, который писал за рулем текстовое сообщение - зрелище, слишком знакомое многим автомобилистам.

Times, Sunday Times (2016)

Это позор, потому что, если бы на знаки можно было положиться, гораздо больше автомобилистов подчинялись бы без необходимости дальнейших угроз.

Times, Sunday Times (2016)

Исследование, проведенное участниками кампании по обеспечению безопасности дорожного движения, показало, что каждый пятый автомобилист младшего возраста использует свой телефон во время вождения.

The Sun (2017)

Несчастные случаи: полиции приказывают проверять, использовали ли автомобилисты свои телефоны перед любой аварией.

The Sun (2016)

БРИТАНСКИМ автомобилистам грозит 100 штрафов, если они едут по Франции без наклейки о загрязнении.

The Sun (2017)

Мэрии Великобритании выплатили 12 миллионов компенсаций за четыре года автомобилистам, чьи автомобили были повреждены выбоинами.

Times, Sunday Times (2016)

Подробнее ...

В следующем году перед судом предстоят двенадцать автомобилистов, обвиняемых в его выплате.

The Sun (2014)

Станстед настаивает на том, что эта схема будет использоваться для помощи автомобилистам.

Times, Sunday Times (2015)

Автомобилист бросил машину и скрылся с места происшествия.

Солнце (2013)

Медленные водители заставляют многих автомобилистов идти на чрезмерный риск.

Times, Sunday Times (2016)

Это сбило бы автомобилистов с дороги.

Солнце (2011)

Знаки на предыдущей половине мили предупреждают автомобилистов об их присутствии.

Times, Sunday Times (2007)

Слишком много автомобилистов проезжают слишком близко и слишком быстро для безопасности и комфорта пешеходов.

Times, Sunday Times (2006)

Возникшие в результате задержки усугубили разочарование автомобилистов, вынужденных платить за проезд по мосту.

Times, Sunday Times (2006)

Не пора ли лицензировать их для использования на дорогах, как автомобилистов?

The Sun (2013)

Счета отправляются автомобилистам, которые превышают ограничения по времени парковки, как правило, на один или два часа.

Times, Sunday Times (2006)

Плохие водители делают других автомобилистов очень несчастными.

Times, Sunday Times (2007)

Автомобилисты знают, что в их зеркалах есть слепые пятна.

Times, Sunday Times (2013)

Автомобилисты были предупреждены о необходимости совершать только важные поездки из-за коварных обледенелых дорог.

The Sun (2009)

Умные секции медленно расползаются по сети без ведома многих автомобилистов.

Times, Sunday Times (2015)

Это означало бы, что автомобилисты заплатили бы миллионы фунтов дополнительных штрафов.

Times, Sunday Times (2012)

Эта новость причиняет еще больше боли британским автомобилистам.

Солнце (2009)

Политики противостоят британским автомобилистам на свой страх и риск.

Times, Sunday Times (2010)

В Кардиффе испуганные автомобилисты увидели хромающее животное возле двигателя.

The Sun (2015)

ПОЛИЦИЯ была вызвана на уличное столкновение между водителем автобуса и другим автомобилистом, которое продолжалось в течение часа.

The Sun (2015)

Страхование незастрахованных автомобилистов: что вам нужно знать

Страхование незастрахованных автомобилистов защищает вас, если вас сбил незастрахованный водитель.Это важно, учитывая, что около 1 из 8 водителей не застрахован , согласно данным Совета страховых исследований.

Страхование незастрахованных автомобилистов, часто называемое «Покрытием единой системы обмена сообщениями», делится на две категории:

  • Страхование телесных повреждений незастрахованных автомобилистов: оплачивает стоимость ваших больничных счетов, если вы получили травму в дорожно-транспортном происшествии. Если вы получили травму из-за незастрахованного водителя и у вас нет страхового покрытия единой системы обмена сообщениями, покрытия медицинских выплат, защиты от травм или собственной медицинской страховки, вы должны будете сами оплатить свои больничные счета.
  • Страхование материального ущерба незастрахованного автомобилиста: оплачивает ремонт вашего автомобиля, если он поврежден в результате аварии. Если ваш автомобиль поврежден незастрахованным водителем и у вас нет страхового покрытия единой системы обмена сообщениями или страховки на случай столкновения, вам придется оплатить ремонт самостоятельно или преследовать виновного водителя в суде.

Существует также связанное с этим страхование, называемое страховкой для недостаточно застрахованных автомобилистов, которое защищает вас от других водителей, имеющих страховку, но не достаточную для оплаты ваших травм или ремонта автомобиля.Он также разделен на две категории:

Забегая вперед, ознакомьтесь с информацией, которая относится к вам:
Государственные требования
Пределы покрытия
Как решить, нужен ли вам незастрахованный автомобилист?

Дополнительная информация:

Сколько стоит страхование для незастрахованных автомобилистов?

Что покрывает незастрахованный автомобилист?
Штаты с наибольшим и наименьшим количеством незастрахованных водителей
Составное страхование

Требования штата

В некоторых штатах водители должны покупать страхование незастрахованных автомобилистов, а в других оно недоступно.В штатах, где доступно покрытие, защита от телесных повреждений незастрахованного автомобилиста и защита от повреждения имущества незастрахованного автомобилиста могут продаваться отдельно или вместе. Он также может быть включен в страховку автомобилиста с недостаточной страховкой.

В каких штатах требуется страхование телесных повреждений незастрахованных автомобилистов?

Коннектикут, Округ Колумбия, Иллинойс, Канзас, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Миннесота, Миссури, Небраска, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Дакота, Орегон, Род-Айленд, Южная Каролина, Южная Дакота, Вермонт, Вирджиния , Западная Вирджиния и Висконсин требуют страхового покрытия.Нью-Гэмпшир не требует автострахования, но если вы покупаете полис, как это делают большинство жителей, он должен включать страхование незастрахованных автомобилистов. В большинстве других штатов страхование должно быть предложено всем держателям полисов.

В каких штатах требуется страхование имущества незастрахованного автомобилиста?

Обязательно: округ Колумбия, Джорджия, Гавайи, Луизиана, Мэриленд, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Северная Каролина, Орегон, Южная Каролина, Техас, Вермонт, Вирджиния и Западная Вирджиния

Дополнительно: Аляска, Арканзас, Калифорния, Колорадо, Делавэр, Иллинойс, Индиана, Миссисипи, Огайо, Род-Айленд, Теннесси, Юта, Вашингтон и Вайоминг.В штатах, где нет действующих законов, страховая компания может или не может предлагать покрытие.

Пределы страхового покрытия

Если я куплю страхование незастрахованных автомобилистов, сколько мне потребуется?

Страхование телесных повреждений незастрахованных автомобилистов обычно продается в суммах, которые отражают приобретенную вами страховку гражданской ответственности. Например, если вы приобрели полис с покрытием ответственности за телесные повреждения в размере 50 000 долларов США на человека, но до 100 000 долларов США за несчастный случай, тогда вы приобрели бы страховое покрытие единой системы обмена сообщениями на те же суммы.

Если вы решите купить сумму меньше, чем та, которую вы несете в качестве покрытия ответственности, страховщик обычно требует, чтобы вы подписали отказ, отметив, что вам была предложена более высокая сумма.Страхование ответственности является обязательным во всех штатах, кроме Нью-Гэмпшира, и каждый штат устанавливает свои собственные минимальные требования к ответственности.

Сколько стоит страхование незастрахованного автомобилиста?

Ниже вы увидите среднегодовую ставку покрытия для незастрахованных телесных повреждений автомобилистов (UMBI), повреждений имущества незастрахованных автомобилистов (UMPD) и телесных повреждений недостаточно застрахованных автомобилистов (UIMBI) и ущерба, причиненного недостаточно застрахованными автомобилистами (UIMPD), на основе данных CarInsurance.com. анализ скорости. Мы рассмотрели затраты на два покрытия, установленных для 10 почтовых индексов в каждом штате, от шести основных страховых компаний, для 35-летнего водителя с хорошей кредитной историей и безупречным стажем вождения.Первый набор покрывает пределы ответственности, в соответствии с которыми выплачивается до 50 000 долларов за тех, кого вы травмировали, до 100 000 долларов за несчастный случай и до 50 000 долларов за ущерб, нанесенный вами другому имуществу и транспортным средствам. Второй набор страховых покрытий - это полное покрытие с более высокими суммами ответственности и дополнительным комплексным страхованием и страхованием на случай столкновений с франшизой в размере 500 долларов.

Набор охвата UMBI UMPD UIMBI UIMPD
50/100/50 $ 33 909 909 100; комп / столкновение; Франшиза 500 долларов 71 доллар 19 долларов 45 долларов 13 долларов

Хотя страхование незастрахованных автомобилистов довольно доступно, стоимость действительно сильно различается в зависимости от штата.Ниже в качестве примера вы увидите средние ставки для нескольких штатов.

Нью-Джерси, Массачусетс, Нью-Йорк и Мэн относятся к штатам с самым низким процентом незастрахованных автомобилистов в стране - от 3% до 5%. Больше всего незастрахованных водителей имеют Миссисипи, Мичиган и Теннесси - от 24% до 29%. Но и страховые компании могут сильно отличаться по ставкам. Чтобы получить самую дешевую автомобильную страховку для вашей ситуации, очень важно сравнить перевозчиков. Воспользуйтесь инструментом CarInsurance.com для расчета средней ставки автострахования, чтобы узнать, сколько вы можете рассчитывать заплатить за базовое покрытие, прежде чем делать покупки.

Штат Средняя цена охвата единой системы обмена сообщениями
Калифорния $ 105
Флорида $ 267
Массачусетс 9080 $ 904 Огайо $ 46
Техас $ 110
Орегон $ 49

Нужна ли мне страховка незастрахованного автомобилиста?

Если у меня есть личная защита от травм, нужна ли мне страховка незастрахованного автомобилиста?

Наверное.В штатах без вины, таких как Флорида, автомобилисты обязаны покупать средства защиты от травм (PIP), чтобы гарантировать всем водителям доступ к неотложной помощи, независимо от того, кто виноват в аварии. Но ограничения на покрытие личного травматизма обычно довольно низкие. Если у вас нет медицинской страховки ни в частном порядке, ни через вашего работодателя, вы должны оплатить любые счета, которые превышают установленный в вашем штате порог защиты от травм. Если у вас есть медицинская страховка и вы не живете в штате, где действует страховка без вины, возможно, вам не придется покупать страховку от телесных повреждений незастрахованных автомобилистов.

У меня есть медицинская страховка, нужно ли мне страхование незастрахованных автомобилистов?

Чтобы определить, нужно ли вам страхование единой системы обмена сообщениями, когда у вас уже есть медицинское страхование, вам необходимо получить ответы от вашего медицинского страховщика по некоторым вопросам, например:

  • Покроет ли моя медицинская страховка травмы в результате автомобильной аварии политика? Если да, все ли медицинские расходы покрываются или есть исключения для определенных видов лечения?
  • Если в медицинском страховании моего автомобиля предусмотрена франшиза, будет ли мой полис медицинского страхования оплачивать ее? В основном вы хотите знать, будет ли ваша франшиза PIP покрываться вашим полисом здравоохранения или часть медицинских расходов, не покрываемых вашей PIP, будет покрываться вашим страховщиком здоровья.Например, стандартное покрытие PIP Флориды оплачивает только 80% и включает франшизу, поэтому, если вы жили здесь, вы хотели бы узнать, покроет ли ваш медицинский страховщик остальные 20% и сумму франшизы.
  • Должна ли моя автомобильная медицинская страховка или полис страхования здоровья быть основным после автомобильной аварии? В общем, медицинское страхование вашего автомобиля является основным, а ваш полис медицинского страхования - второстепенным, если вы несете и то и другое и получили травму в автомобильной аварии, но это зависит от штата.
  • Может ли моя страховая компания потребовать возмещения оплаченных медицинских счетов? Если и ваш поставщик автострахования, и медицинский страховщик оплачивают претензии по медицинским расходам, возникшим в результате автомобильной аварии, то, возможно, они могут потребовать возмещения, если обе страховые компании выплачивают совпадающие платежи за одно и то же лечение. Спросите своего страховщика об их процессе, чтобы определить, потребуется ли возмещение.
  • Покроет ли мой полис медицинского страхования какое-либо покрытие для пассажиров, получивших травмы в моем автомобиле? Сомнительно, чтобы ваши пассажиры были покрыты вашей медицинской страховкой, если только они не являются членами вашей семьи, уже указанными в вашем полисе здоровья, но попросите предоставить подтверждение.Если вам требуется медицинское страхование для пассажиров, вам обычно необходимо иметь при себе страхование медицинских платежей или PIP как часть вашего полиса автострахования.

Также имейте в виду, что если вы хотите иметь право требовать компенсации за потерянную заработную плату и страдания в случае удара незастрахованного автомобилиста, вам потребуется страхование единой системы обмена сообщениями, поскольку полисы медицинского страхования не предлагают таких льгот.

Что покрывает незастрахованный автомобилист?

Заменит ли страхование имущества незастрахованного автомобилиста мою зачетную машину?

Вы можете использовать материальный ущерб незастрахованного автомобилиста для покрытия ущерба или полной гибели вашего застрахованного автомобиля в пределах, указанных в вашем полисе.Это означает, что полная реальная стоимость вашего автомобиля не может быть покрыта. Он не заменяет ваш автомобиль. В некоторых штатах ограничения могут быть довольно низкими. В Калифорнии, например, текущий лимит составляет 3500 долларов.

Если у вас есть страховка на случай столкновения, вам, возможно, не нужно покупать страхование имущества незастрахованного автомобилиста. В некоторых штатах, если у вас есть страховка на случай столкновения и ущерб собственности незастрахованного автомобилиста, UMPD выплатит вам франшизу в случае столкновения с незастрахованным водителем.

Покрывает ли незастрахованный автомобилист дорожно-транспортные происшествия, связанные с наездом и наездом?

Страхование телесных повреждений незастрахованных автомобилистов покроет расходы, связанные с вашими травмами, в пределах, установленных вашим полисом, в случае наезда и бегства или промаха (когда водитель вынужден свернуть и попадает в аварию). Но ущерб, нанесенный незастрахованным автомобилистам (UMPD), не возмещает ущерб вашему автомобилю.

Чтобы подать иск о возмещении имущественного ущерба в рамках вашего страхового покрытия UMPD, вам потребуется идентифицированный водитель, который виновен, чтобы ваша страховая компания могла подтвердить, что он или она не имеют страховки гражданской ответственности.

Если у вас есть страховка на случай столкновения, с другой стороны, вы застрахованы от материального ущерба в результате дорожно-транспортных происшествий с наездом и бегством.

Составное страхование

Что такое накопленное страхование незастрахованных автомобилистов?

«Составное» покрытие увеличивает лимиты на покрытие вашего незастрахованного автомобилиста за телесные повреждения, если у вас несколько автомобилей. Ваши лимиты единой системы обмена сообщениями обычно не могут быть выше, чем те, которые указаны в вашем покрытии ответственности, но если у вас есть две машины и ваши лимиты складываются, ваше покрытие фактически удваивается.Это более дешевый способ получить дополнительную защиту от незастрахованных автомобилистов без необходимости покупать себе более высокие пределы ответственности. Накопление увеличит вашу премию, но не так сильно, как более высокие лимиты ответственности. Не во всех штатах разрешено многослойное покрытие.

Расчетный процент незастрахованных водителей

Чтобы подчеркнуть важность наличия страховки незастрахованных автомобилистов, примите во внимание, что примерно каждый восьмой водитель на дороге в 2019 году не был застрахован, согласно последним данным Совета по исследованиям в области страхования (IRC).Национальная ставка незастрахованных автомобилистов составляет 12,6%, но сильно варьируется в зависимости от штата.

В Нью-Джерси самый низкий уровень незастрахованных автомобилистов (3,1%), а в Миссисипи самый высокий (29,4%).

Общенациональная ставка незастрахованных автомобилистов (UM) увеличилась всего на 1,2 процентных пункта с 2015 по 2019 год, но в некоторых штатах рост был значительно выше:

  • Вашингтон; 6,9 процентных пункта
  • Род-Айленд; 6,8 процентных пункта
  • Миссисипи; 6,4 процентных пункта

В число штатов, которые испытали снижение ставок для незастрахованных автомобилистов, входят:

  • Мичиган; 10.1 процентный пункт
  • Делавэр; 2,9 процентных пункта

* В отчете IRC «Незастрахованные автомобилисты, издание 2021 года» анализируются данные, собранные от 11 страховщиков, представляющих 60% рынка частного автострахования в 2019 году.

Источник: Страховой исследовательский совет

Стоимость походов незастрахованных водителей на каждого

«Застрахованные водители заплатили в среднем около 78 долларов за застрахованное транспортное средство в 2016 году для страховой защиты от виновных водителей, которые не застрахованы или имеют недостаточную страховку для покрытия медицинских расходов и материального ущерба, понесенных другими лицами», - IRC В отчете о незастрахованных автомобилистах говорится, что застрахованные водители в 2016 году заплатили более 13 миллиардов долларов за страхование незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов, по данным IRC.

«Незастрахованные водители увеличивают стоимость страховки для тех, кто соблюдает страховые требования своего штата, - сказал Дэвид Корум, вице-президент IRC, - и это несправедливо.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *