Кадиллак 2006 года | НАБДД
Перейти к основному содержанию Поиск другого автомобиляСредство сравнения автомобилей
Сравнение информации о безопасности
Рейтинги безопасности.
5-звездочный рейтинг безопасности NHTSA помогает потребителям сравнивать безопасность транспортных средств при поиске автомобиля. Чем больше звезд, тем безопаснее автомобили.
Объединяет звездные рейтинги водителя и пассажира в единый фронтальный рейтинг. Испытание лобового барьера имитирует лобовое столкновение двух одинаковых транспортных средств, каждое из которых движется со скоростью 35 миль в час.
Объединяет рейтинги Side Barrier и Side Pole Star в единый боковой рейтинг.
Объединяет рейтинг водителя с боковым ограждением и рейтинг Side Pole Star в рейтинг переднего сиденья. Рейтинг заднего сиденья определяется рейтингом заднего пассажира с боковым ограждением.
Тест «Боковой барьер» имитирует столкновение на перекрестке между стоящим транспортным средством и движущимся барьером на скорости 38,5 миль в час.
Тест бокового ограждения имитирует столкновение с неподвижным объектом, таким как дерево или опора электропередач.
Тест на устойчивость к опрокидыванию измеряет риск опрокидывания в случае потери управления одним транспортным средством.
Рекомендуется
Технологии безопасности
Эти функции были либо проверены НАБДД, либо производители транспортных средств сообщили, что они соответствуют критериям эффективности НАБДД.
Узнать о технике безопасности
Отзыв и вопросы безопасности.
Это запись вопросов безопасности для автомобилей этого года выпуска, марки, модели и комплектации. Если вы владелец автомобиля, ищите отзывы по идентификационному номеру автомобиля (VIN). Идентификационный номер транспортного средства сообщает вам, затронут ли ваш автомобиль.
Узнайте о нашем процессе отзыва
Возникли проблемы с безопасностью?
Сообщите о проблеме с вашим автомобилем, шинами, автокреслами или другим оборудованием. Мы рассматриваем каждую проблему, работая над обеспечением безопасности наших дорог.
Сообщить о проблеме безопасности
Каждый автомобиль имеет уникальный VIN. Введите VIN, чтобы узнать, требуется ли ремонт конкретного автомобиля в рамках отзыва.
Поиск по VIN Информация об отзыве из этого инструмента поиска VIN предоставляется производителем, проводящим отзыв. NHTSA не записывает информацию о VIN или результаты, полученные с помощью этого инструмента.
Не удалось загрузить сведения о проблеме безопасности.
Последние поиски
Все модели CADILLAC STS по годам выпуска (2004-2010) — характеристики, фотографии и история
Обновлено: 31 августа 2022 г.
Поколения: 3
Год выпуска: 2004
Двигатели: Бензин
Отличное сочетание стиля и производительности, Cadillac STS 2007 года был сильным конкурентом в полной мере. седан представительского класса.
Модель STS была выпущена как преемник Cadillac Seville и была одета в новый дизайн компании с решеткой радиатора, расположенными друг над другом, фарами и острыми панелями кузова.
Помимо сильного впечатления, произведенного внешним дизайном, интерьер SDS был безупречно выполнен с использованием высококачественных материалов и новейших технологий, доступных для того времени.
У STS была одна из самых тихих кабин, когда-либо разработанных GM, благодаря уплотнителям дверей и изоляции приборной панели.
Новая модель оснащалась двигателем V6 или V8 с передачей мощности на задние или четыре колеса.
Все версии отличались 17-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаной обивкой, передними сиденьями с электроприводом и регулировкой по 8 параметрам, двухзонным климат-контролем, аудиосистемой Bose с 8 динамиками и дистанционным запуском автомобиля.
В более дорогой версии V8 добавлены подарки для сидений с памятью, подогрев сидений и рулевого колеса, а также отделка из натурального дерева и автоматические дворники.
Большинство функций версии V8 можно добавить в базовую версию.
Автономные варианты включали развлекательную DVD-систему и навигационную систему, проекционный дисплей, а также подогрев и вентиляцию сидений.
Ксеноновые фары с омывателями были доступны только для V8.
полное описание и технические характеристики Когда компания General Motors пыталась создать новый образ для Cadillac, она знала, что должна предложить больше производительности для своего премиального бренда, поэтому создала версии V-spec, такие как STS-V.
Представленный на автосалоне в Детройте в 2005 году, STS-V удивил публику своими высокими техническими характеристиками, противоречащими представлению о комфортабельном роскошном седане. К сожалению, хотя автопроизводителю удалось всколыхнуть рынок этой моделью, его успех был ограниченным. Четыре года спустя ему пришлось закрыть его из-за медленных продаж, вызванных мировым финансовым кризисом.
Но простое увеличение мощности под капотом мало кого убедит. Следовательно, V-версия STS получила некоторые дополнительные эстетические улучшения. Спереди автопроизводитель установил решетку из хромированной сетки над бампером и использовал тот же рисунок для нижнего воздухозаборника, расположенного в фартуке. Таким образом, он создал прилегающую к земле фасцию. Судя по профилю, 18-дюймовые колеса спереди и 19-дюймовые сзади подчеркивали агрессивность автомобиля. Наконец, сзади спойлер на крышке багажника предупредил прохожих, что это больше не дедушкина машина.
Внутри автопроизводитель вернулся к своим традиционным ценностям и предложил кожаный салон с ковшеобразными передними сиденьями с небольшой боковой поддержкой.
Сзади удобная скамья была перенесена из остальной линейки STS. Внутреннее убранство состояло из алюминиевых и деревянных накладок, что придало автомобилю свежий вид. Тем не менее, комбинация приборов была обычной, с черными циферблатами, белыми буквами и красными стрелками. Совсем не спортивный!
Под капотом Cadillac использовалась версия 4,4-литрового двигателя Northstar V8 с наддувом из корзины запчастей. В стандартной комплектации он сочетался с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая позволяла переключать передачи вручную в секвентальном режиме.
полное описание и технические характеристики В начале 2000 года компания Cadillac решила переименовать свои автомобили, используя аббревиатуры. Итак, знаменитый Sedan de Ville стал STS, что было сокращением от Seville Touring Sedan. Сам автомобиль был основан на платформе GM Sigma RWD с двигателями V6 и V8, что было переходом от прежней Seville с передним приводом. Усовершенствование платформы Sigma означало, что появилась и полноприводная версия.
Мощность варьировалась от 3,6-литрового V6 мощностью 255 л.с. до топовой версии с двигателем V8 Northstar рабочим объемом 4,6 л и мощностью 320 л.с. Оба были оснащены 5-ступенчатой автоматической коробкой передач в стандартной комплектации. Для большого STS не было механической коробки передач. Автопроизводитель утверждал, что STS был автомобилем, которым хотел управлять каждый владелец, а не только для того, чтобы им управляли.
Лицевая панель напоминала ту, что была на меньшем CTS. Кроме того, задняя часть сохранила те же угловатые линии. Но общий внешний вид напоминает большую баржу на колесах. Модель 2004 года продавалась как модель 2005 года и была упакована GM множеством опций, делающих езду более плавной и приятной. Была введена магнитная система контроля плавности хода, и пока она работала, все было в порядке. Некоторые отзывы коснулись STS, езда на самом деле была не такой уж хорошей, а топливная экономичность была на грани срыва по сравнению с любыми стандартами.