Что такое резонатор в автомобиле: Для чего нужен резонатор выхлопной системы

Замена резонатора глушителя или ремонт в АВТОГЛУШ

Главная    Ремонт глушителей любой сложности в Москве    Резонатор

Любой автомобильный механизм в рабочем процессе создает определенный шумовой эффект. Особенно это касается двигателей внутреннего сгорания. Для снижения шумового эффекта каждая автомашина в штатном режиме оборудуется глушителем, являющимся элементом выхлопной системы.

Любая выхлопная система включает несколько комплектующих элементов и является одной из важных автомобильных систем. Она не только влияет на экологичность автомобиля, чему последнее время уделяется особое значение, но и на качество функционирования автомобиля. От состояния ГРМ зависит и срок полезной эксплуатации авто.

Функция резонатора и необходимость его наличия

Резонатор является неотъемлемой частью выхлопной системы. Он отвечает за точное по времени удаление из камеры силового агрегата уже отработанных газов, освобождая камеру для новых.

Большинство профессионалов полагает, что исключительно качество резонатора определяет полезную мощность двигателя. Именно по этой причине спортивные авто с высокими мощностными характеристиками являются модернизированными в части замены штатных (стандартных) резонаторов на более совершенные варианты.

Резонатор расположен за прямотоком, что обеспечивает его способность принимать основной объем токсичных и высокотемпературных газов. Несложно понять, что высококачественная работа резонатора прямо влияет на улучшение ходовых свойств автомашины.

Принцип функционирования резонатора

Резонатор конструктивно представляет собой многоуровневую структуру, где определенный уровень отвечает за выполнение своих функций:

• Резонатор воздушного фильтра включает в свой состав отражатели, гасящие попадающие на них потоки газообразной среды посредством трения частиц газообразной среды, следующих двумя потоками внутри резонатора впуска;
• Резонаторы выпуска и впуска одинаковы по своей роли, продвигая через систему газообразную среду.

Действенность и предельная по своим возможностям работоспособность резонатора зависимы от трех основных аспектов:

• состояние катализатора;
• диаметр труб;
• незасоренность глушителя.

Типы резонаторов

Резонаторы бывают двух видов:

• Для 2-тактных двигателей;
• Для 4-тактных двигателей.

Эксплуатационным путем был отмечен факт того, что вместе с 4-тактным двигателем резонатор представляет собой скорее помеху, нежели действенную помощь. Демонтаж резонатора в данном случае способен привести к увеличению мощностных характеристик примерно на 15%. При работе в паре с 2-тактным двигателем, удаление резонатора приведёт к противоположному эффекту. Его отсутствие приведет к удалению не только газов, но и не сгоревшего полностью топлива. Как следствие – падение скорости на фоне повышенного топливного расхода.

---

Запишись на устранение неисправности резонатора

Запись на ремонт

Для заполнения данной формы включите JavaScript в браузере.

Имя

Телефон *

Марка автомобиляМарка автомобиляAcuraAlfa RomeoAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDodgeFIATFordGeeelyHondaHyundaiInfinitiJeepKIALanciaLand RoverLexusMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabScionSEATSkodaSmartSubaruSubaruSuzukiToyotaVolkswagen

Выберите марку автомобиля

Год выпускаГод выпуска автомобиля2020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999 и старше

Выберите год выпуска автомобиля

Дата / Время

Выберите удобную дату и время

Причина

Опишите проблему, которую нам необходимо решить

Email

Глушитель, резонатор и катализатор — чем они отличаются

Глушитель, резонатор и катализатор — чем они отличаются

4 июля, 2022 10:45 дп

Глушители и резонаторы в выхлопной системе автомобиля выполняют несколько задач, главная из которых — снижение уровня шума при работе двигателя. Если вы решили в первый раз заглянуть под днище автомобиля, то обнаружите, что выхлопной тракт состоит не только из коллектора и трубы — во всех современных автомобилях в него включены три «коробки». По направлению от двигателя последовательно расположены коллектор, катализатор (каталитический нейтрализатор), резонатор и глушитель. В этой статье мы описываем назначение, принцип действия и общее устройство этих частей выхлопной системы. 

Содержание статьи:

Для чего нужен резонатор и глушитель в выхлопной системе 

Глушители и резонаторы схожи по устройству и назначению, это узлы, выполняющие два этапа процесса обработки выхлопных газов. Разница между ними в том, что первый гасит низкочастотные колебания в плотном потоке газов и разбивает поток так, чтобы звуки работающего двигателя не были похожи на выстрелы. После выхода из резонатора выхлоп больше похож на гул. Но этот гул громкий, поэтому дальше работу выполняет глушитель — в его камерах поток еще больше замедляется, охлаждается, звук становится заметно тише.  

Как работает резонатор и глушитель автомобиля

Принципиально общая схема глушителя и резонатора схожи — внутри металлического короба установлены трубки с перфорацией, пространство разделено на камеры. Поток газов входит в трубу, разделяется отверстиями на менее скоростные струи. Перегородки внутри глушителя резонатора имеют отверстия для пропуска газов, причем эти отверстия расположены так, чтобы газы сначала ударялись о мембрану, а потом попадали в следующую камеру. 

В некоторых резонаторах есть узел, напоминающий коаксиальный дымоход. Это две трубы одна в другой, внутри которых газы движутся встречными потоками. За счет переходов между камерами струя газов оказывается в лабиринте, по которому делает несколько полных оборотов, постепенно теряя энергию. Таким образом гасятся басовые, низкочастотные колебания. Эти звуки могут сильно досаждать водителю и пассажирам. 

За счет такой сложной траектории и наложения потоков звуки отдельных хлопков газа накладываются, перемешиваются, переходят в довольно громкий гул, но это уже не серия выстрелов. Попавшие в глушитель после резонатора газы снова проходят через перфорированные трубы, наталкиваются на перегородку и теряют скорость. Кроме того, вокруг камер глушителя расположено гасящее звук волокнистое вещество. В итоге через выхлопную трубу выходит уже охлажденный, имеющий низкую энергию и не шумный поток выхлопного газа. 

Существуют резонирующие глушители типа «два в одном», но обычно это довольно большие короба, дорогие из-за сложного внутреннего устройства. 

Признаки повреждения резонатора и глушителя

Через оба блока проходит горячий и быстрый поток газов. Даже нержавеющая сталь и сплав с алюминием рано или поздно изнашиваются от такого напора и нагрева. Тогда вы заметите явные признаки неисправности глушителя-резонатора:

• автомобиль стал сильно шуметь при работе двигателя, слышны хлопки, усилился гул — осмотр резонатора покажет, что он прогорел, возможно, в нем появилась дырка;
• дребезжащий звук при работе мотора из-под днища — прогорели перегородки глушителя, одна или несколько из них шатаются и звенят при ударах струй газа;
• сильный шум может указывать на то, что глушитель или резонатор пробит ударом, оторван, в том числе и вместе с частью выхлопной трубы;
• внезапное снижение мощности может указывать на закоксовку глушителя и резонатора — внутри накопились твердые сажевые отложения, перфорация забилась, газы плохо проходят.  

Последняя неисправность самая сложная, так потеря мощности может возникнуть по разным причинам. А закоксовка глушителя и резонатора указывает на неверную работу системы зажигания, подачи смеси, возможно, проблемы с ЕГР. В этом случае диагностика должна быть комплексной, по разным системам, в том числе с привлечением моториста и оценкой износа блока цилиндров. 

Основные виды глушителей выхлопной системы

Есть несколько разновидностей и конструктивных решений для глушителей:

• ограничительный имеет большое входное отверстие и маленькое выпускное, между ними в полости установлены мембраны, поэтому звук гасится по всему пространству;
• зеркальные имеют акустическую камеру с перегородкой для отражения струи газов с последующим всасыванием в следующую камеру через трубу с перфорацией;
• резонаторные состоят из группы связанных трубой камер, по которым кружит поток газов;
• поглотительный имеет слой гасящего звуки вещества.  

В одном глушителе вполне могут присутствовать разные комбинации этих решений. 

Как связаны резонатор и катализатор 

Разница между катализатором и резонатором принципиальная, это два совершенно разных по назначению и устройству блока. Резонатор в автомобиле стоит сразу после каталитического нейтрализатора и воспринимает поток уже очищенного газа. Каталитический процесс удаления вредных примесей происходит в катализаторе (нейтрализаторе), но его сотовая структура и решетки в исправном состоянии почти не снижают скорость газовых струй. 

Резонатор отличается от катализатора всем — устройством, назначением, внешней формой. Их связывает только нахождение на трубе выхлопного тракта. Поэтому и неисправности, и признаки поломок у них совершенно разные. 

Частые вопросы про глушитель и резонатор автомобиля

Нельзя, получите усиление шума и вибрации, в результате рискуете прожечь и глушитель из-за попадания в него газовой струи с непогашенной кинетической энергией.  

Это прогорел глушитель, внутри оторвалась мембрана. Пора его менять. 

Если глушитель закоксован, то он будет создавать противодавление, что в принципе может создать проблему в катализаторе. Дырка в резонаторе тоже оказывает влияние на картину перепадов давления. 

Смотря что там случилось. Обычно это конструкция из прочного металла, плохо поддающегося сварке, особенно если внутри сталь с алюминиевым слоем. Приезжайте на диагностику, надо смотреть. 

Что делает резонатор?

Я принимаю Отправить Отправить

Что такое резонатор?

Громче не всегда лучше, особенно когда речь идет о выхлопе вашего автомобиля. Чтобы контролировать звуки, исходящие от вашего автомобиля, компоненты выхлопной системы играют большую роль в снижении уровня звука, исходящего от двигателя.

Резонатор — это часть выхлопной системы, необходимая для поддержания звука, исходящего от вашего автомобиля, на приемлемом уровне. Установленные между каталитическим нейтрализатором и глушителем резонаторы помогают успокоить выхлопную систему, подавляя определенный диапазон звуковых частот, прежде чем они попадут в глушитель, который заглушит их.

Резонатор и глушитель

Легко представить, что резонаторы и глушители взаимозаменяемы; оба являются частью выхлопной системы и играют определенную роль в снижении шума, издаваемого вашим автомобилем. Тем не менее, каждый из них является отдельной частью выхлопной системы с разными схемами и функциями.

Резонаторы

Благодаря конструкции с прямыми трубами резонаторы изменяют и подавляют определенные звуки двигателя до того, как они попадут в глушитель. Резонаторы меньше сбивают с толку, чем глушитель; они не снижают громкость звука и не перенаправляют выхлопные газы, как это делает глушитель.

Глушители

Благодаря трубкам, перегородкам и перегородкам, а также другим материалам, таким как стекловолокно, глушители снижают громкость звуков двигателя, когда они выходят из выхлопной системы. Глушители также фильтруют выхлопные газы, прошедшие через каталитический нейтрализатор в атмосферу.

Как работает резонатор?

Действуя как регулятор звуковой частоты, резонатор помогает снизить интенсивность звука в выхлопной системе. Звуки, издаваемые двигателем, попадают в выхлопную систему на высоких и низких частотах. Функции настройки в резонаторе помогают уменьшить резкие, хриплые тона, связанные с высокочастотными звуковыми волнами, чтобы обеспечить более мягкий тон выхлопа. Эти звуки отражаются в пустой камере резонатора, при этом некоторые звуки меняются, а некоторые гасят друг друга по мере прохождения по трубе к глушителю. Резонатор играет решающую роль, помогая основному глушителю воспроизводить характерные для автомобиля звуковые характеристики, предусмотренные оригинальной конструкцией.

 

Есть ли в моей машине резонатор?

Не все автомобили идут с завода с резонатором; в некоторых автомобилях есть глушитель и нет резонатора, в то время как в других автомобилях есть и резонатор, и глушитель. В сочетании резонатор и глушитель работают, чтобы поддерживать звук на разумном уровне без ущерба для производительности. Ваш поставщик услуг сможет рассказать вам о составе вашей выхлопной системы. Вы также можете обратиться к поисковику запчастей Walker ^® , чтобы узнать, какие типы деталей выхлопной системы доступны для вашего автомобиля.

Если ваш автомобиль оснащен резонатором, важно заменить резонатор, если он изношен или поврежден. Ваша выхлопная система предназначена для работы с максимальной эффективностью с использованием резонатора, и если он работает неправильно, это может отрицательно сказаться на способности выхлопной системы уменьшать шумы, исходящие от двигателя.

Признаки износа резонатора

Резонаторы в основном изнашиваются изнутри из-за кислотной влаги, образующейся в процессе сгорания. Другие признаки того, что вам может понадобиться заменить резонатор, включают шум, исходящий от резонатора, неприятный запах из-за неправильной фильтрации выхлопных газов или снижение производительности двигателя и уменьшение расхода бензина. Если вы подозреваете, что у вас проблема с выхлопной системой и/или резонатором, запишитесь на прием к поставщику услуг.

Узнайте больше о РЕЗОНАТОРАХ, найдите подходящую автомобильную деталь или найдите, где купить АВТОЗАПЧАСТИ.

Содержание этой статьи предназначено только для информационных целей. Вам следует проконсультироваться с сертифицированным техником или механиком, если у вас есть вопросы, касающиеся любой из тем, затронутых в этом документе. Tenneco не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.

Объяснение удаления резонатора — все, что вам нужно знать

Serif Pilipovic 16 ноября 2022 г. |

Модификации выхлопа, пожалуй, самые распространенные и популярные модификации автомобилей. Острые ощущения от вождения громкого автомобиля заставляют водителей модифицировать выхлопную систему, чтобы увеличить шум. Многие водители также делают это, чтобы их автомобили звучали спортивно.

Хорошая вещь в улучшении звука выхлопа заключается в том, что есть много способов достичь желаемой цели. Некоторые водители просверливают отверстия в глушителях выхлопных газов или удаляют каталитические нейтрализаторы, чтобы улучшить звук автомобиля. Еще один способ улучшить звук выхлопа — сделать резонатор удалить .

Удаление резонатора включает удаление резонатора из-под автомобиля. Резонаторы являются частью выхлопной системы и помогают выравнивать и сглаживать звук выхлопа. Если вам нужен высокий тон и характер звука выхлопа, вам следует подумать об удалении резонатора.

В этом руководстве мы обсудим удаление резонатора и все, что вам следует знать об этом процессе.

Что означает удаление резонатора?

Компоненты выхлопной системы, такие как глушитель, каталитический нейтрализатор и резонатор, уменьшают шум автомобиля. Производители используют резонаторы с 19 века.70s, чтобы убрать высокий шум и гудение из выхлопа. Водители, которым нужен более громкий выхлоп, могут удалить резонатор своего автомобиля.

Удаление резонатора — это модернизация или модификация, которая изменяет направление прохождения импульсов по выхлопной системе. В отличие от удаления глушителя, вы не заметите значительного увеличения шума выхлопа после удаления резонатора. Вы можете задаться вопросом, в чем дело?

Ну, удаление резонатора реверса и оставит вашу машину без преимуществ резонатора. По сути, тон выхлопа будет более высоким и характерным. Также есть утверждения, что удаление резонатора увеличивает мощность и крутящий момент.

В большинстве автомобилей есть резонаторы, но не удивляйтесь, если обнаружите, что в вашем автомобиле их нет. Эти компоненты бывают разных размеров и форм, а тип заводского резонатора автомобиля зависит от компоновки двигателя. Конструкция выхлопной системы также определяет, нужен ли резонатор автомобилю.

Обычно резонатор находится между каталитическим нейтрализатором и глушителем. Вы также можете получить доступ к нему из-под автомобиля. Некоторые люди в автомобильной промышленности называют резонатор предварительным глушителем, потому что он подавляет некоторые звуковые частоты до того, как шум достигнет глушителя.

Какие плюсы удаления резонатора?

Резонатор играет жизненно важную роль в выхлопной системе, но можно обойтись и без него. Поскольку резонатор не является неотъемлемой частью автомобиля, вы можете снять его без последствий. Удаление резонатора выхлопа дает несколько преимуществ. Плюсы удаления резонатора включают следующее:

1. Удаление резонатора изменяет звук автомобиля

Большинство водителей удаляют резонаторы, чтобы изменить звук своей машины. С модификацией звука выхлопа многие водители ожидают увеличения звука. Процесс удаления резонатора немного отличается, потому что он незначительно увеличивает шум выхлопа.

Вместо этого удаление резонатора улучшает тон шума выхлопа — исходный высокий звук и глубокий звук автомобиля возвращаются после удаления резонатора. Если вы внимательно прислушаетесь и понаблюдаете, вы заметите небольшое усиление звука, хотя оно незначительно.

2. Уменьшает вес автомобиля

Каждая часть автомобиля увеличивает его вес. Чем тяжелее автомобиль, тем больше топлива ему нужно для запуска. Удаление резонатора из вашего автомобиля уменьшает вес. В результате вы получите лучшую экономию топлива.

3. Удаление резонатора разрешено в большинстве штатов.

Удаление резонатора является одной из модификаций выхлопной системы, которая является законной и приемлемой в большинстве стран. Снятие каталитического нейтрализатора является незаконным, и в некоторых странах водителям запрещено снимать глушители. В отличие от каталитических нейтрализаторов, удаление резонатора не наносит вреда окружающей среде.

4. Увеличивает мощность и крутящий момент

Еще одна печально известная причина, по которой водители выбирают удаление резонатора, заключается в повышении производительности. Как вы уже знаете, более легкий автомобиль будет иметь большую топливную экономичность и мощность. Таким образом, удаление резонатора увеличивает мощность и крутящий момент.

Однако удаление резонатора лишь немного увеличивает мощность и крутящий момент. Как правило, после удаления резонатора мощность автомобиля увеличивается на 5 л.с.

5. Процесс доступен по цене

В отличие от других процессов модификации, которые стоят сотни и тысячи долларов, удаление резонатора вполне доступно. В среднем это стоит около 100 долларов или даже меньше. Поскольку это процесс удаления, вам не нужно покупать какие-либо детали.

Действия по удалению резонатора несколько просты, но лучше доверить эту работу профессионалу, так как она связана со сваркой.

Какие минусы удаления резонатора?

Конечно, есть и минусы в удалении резонатора выхлопа. Вам придется взвесить свои варианты и решить, стоит ли преимущества удаления резонатора рисковать любым из этих недостатков. Ниже приведены некоторые минусы удаления резонатора;

1. Это может привести к аннулированию гарантии

Если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантия, вы можете отложить удаление резонатора выхлопной системы. Обычно удаление резонатора не влияет напрямую на гарантию автомобиля. В большинстве случаев повреждение происходит косвенно.

Например, если вы удалите свой резонатор, а позже возникнут проблемы с выхлопной системой, вы не сможете воспользоваться гарантией. Причина может заключаться в том, что вы модифицировали и испортили выхлопную систему. Учитывая эту возможность, вы можете подождать, пока не закончится гарантийный срок.

2. Это может привести к срабатыванию индикатора проверки двигателя

Если вы водите более новую модель, вам следует знать, что снятие резонатора может привести к срабатыванию индикатора проверки двигателя. Резонатор находится рядом с каталитическим нейтрализатором, и его удаление приведет к изменению противодавления. Вы также должны ожидать коды ошибок, потому что они очень вероятны.

3. Проблемы с холостым ходом

На старых автомобилях после удаления резонатора могут возникать проблемы с холостым ходом. Каталитический нейтрализатор иногда снижает производительность и вызывает низкое противодавление в двигателе. Мы хотим отметить, что эта проблема распространена, когда водители давно не обслуживали свои выхлопные системы.

Помимо перечисленных проблем, есть еще несколько минусов удаления резонатора. Модификация вызывает больше гудения во время вождения и даже снижает выработку мощности.

В чем разница между удалением резонатора и удалением глушителя?

Различия и сходства между удалением резонатора и удалением глушителя заключаются в их функциях. Эти компоненты – резонатор и глушитель – имеют близкое расположение в выхлопной системе. Резонатор остается за глушителем и дополняет его.

Когда звуковые частоты проходят через выхлопную систему, резонатор изменяет их и сглаживает звук, прежде чем он попадет в глушитель. Глушитель уменьшает звук до того, как он выйдет из выхлопной трубы. И резонатор, и глушитель работают вместе, чтобы автомобиль звучал лучше и тише.

Удаление резонатора повлияет на тон и высоту звука выхлопа автомобиля, а удаление глушителя увеличит звук выхлопа. Между этими двумя вариантами более приемлемым является удаление резонатора, поскольку оно не вызывает большого шумового загрязнения и выбросов. Тем не менее, водителям, которые хотят более громкий выхлоп, лучше отказаться от глушителя.

Как удалить резонатор

Для удаления резонатора вам потребуются следующие инструменты;

• Комплект для удаления резонатора
• Пильный диск
• Перчатки для рук
• Защита органов слуха
• Очки
• Выпускной хомут

Эти инструменты сделают весь процесс безопасным и более управляемым. Чтобы удалить резонатор, выполните следующие действия:

1. Осторожно поддомкратьте автомобиль и подвесьте его. Убедитесь, что под автомобилем достаточно места для перемещения.
2. Далее найдите резонатор. Резонатор находится между каталитическим нейтрализатором и глушителем.
3. С помощью пильного диска отрежьте два дюйма на передней стороне выхлопной трубы. Повторите тот же двухдюймовый глубокий надрез на задней стороне резонатора.
4. После разрезов можно снять резонатор.
5. Приварите места, которые вы вырезали, чтобы запечатать трубу. Либо вы делаете это, либо используете зажим, чтобы удерживать оба конца трубы, прежде чем использовать на них болты.

Сколько стоит удаление резонатора?

Одним из преимуществ удаления резонатора является его доступность. Если вы пойдете в автомастерскую, они могут взять с вас от 100 до 220 долларов. Цена зависит от модели автомобиля, который вы хотите изменить.

Самостоятельное удаление может быть дешевле, так как вам не придется платить за работу. Загвоздка в том, что вам нужны фундаментальные знания по ремонту автомобилей даже для того, чтобы попытаться удалить резонатор. Сначала вы должны домкратить машину, и мы не рекомендуем делать это дома, если вы этого еще не сделали.

Наша версия

Удаление резонатора — это правовая модификация, которая изменяет то, как импульсы проходят по выхлопной системе. После удаления резонатора вы замечаете более глубокий звук выхлопа, хотя значительного увеличения звука нет.