Что такое кулиса в автомобиле: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Кулиса переключения передач рычаг и ручка КПП коробки передач

Содержание:

• 1 Замена
• 2 Сложно ли самостоятельно поменять кулису
• 3 что это такое, признаки износа, как отрегулировать самостоятельно
  • 3.1 Что такое кулиса КПП
  • 3.2 Признаки износа кулисы КПП
  • 3.3 Регулировка кулисы КПП
• 4 Что такое кулиса в автомобиле Устройство кулисы
  • 4.1 Что такое кулиса КПП
    • 4.1.1 Устройство кулисы
    • 4.1.2 Проблемы кулисы КПП
• 5 Устройство

Замена

Как уже было сказано, этот механизм редко подвергается замене, но все же это происходит. Многие водители задаются вопросом, а когда же следует менять это устройство. Чаще всего замене подвергается кулиса переключения механической коробки передач, происходит это потому, что ручка подвергается более частому использованию, из-за чего быстро утрачивается ресурс. Это может произойти и на хорошей иностранной машине.

1. Во-первых, ручка КПП начнет сильно болтаться, потому что образуется большой люфт рукоятки. Люфт рукоятки себя проявит даже на начальной стадии износа механизма.
2. Во-вторых, ручка КПП будет вставать в свои позиции с определенным трудом. В этом случае возможны вылеты рукоятки из позиций, выключение передач или вовсе они не будут включаться. Помимо этого, во время переключения могут появляться посторонние звуки, такие как хруст или скрежет.
3. В-третьих, передачи включаются с большим усилием на ручки КПП.
4. В-четвертых, во время включения одной передачи включается другая. Определить это может даже неопытный водитель, во время включения не той передачи двигатель машины будет работать на высоких или низких оборотах.
5. Пятая причина, по которой замене подвергается кулиса – это то, что передачи не включаются, или включаются, но не все. К примеру, из пяти передач есть возможность включить только одну или две.

Если была выявлена хоть одна причина, то ее нужно немедленно устранить. На самом деле, когда она неисправна, ездить можно, но включать передачи рукояткой станет труднее. Для того, чтобы заменить это устройство и без труда включать передачи рукояткой, нужно найти инструкцию конкретно для своего автомобиля.

Помимо того, что может быть неисправна кулиса, сломанным может оказаться и шток КПП. Поэтому когда она будет заменена, следует заменить и шток. Часто бывает такое, что после замены кулисы проблема остается или она не так ярко выражена, в этом случае и следует заменить шток. Для того, чтобы заменить шток, нужно искать инструкцию для этого. Шток также как и кулиса имеет свое особое строение или особенности для каждого автомобиля.

Некоторые водители, в основном это владельцы автомобилей Лада, пытаясь избавиться от лишнего дребезжания рукоятки, избавляются от тяг стабилизатора КПП. Для того, чтобы удалить тягу нужна серьезная причина, некоторые не прибегают к этому шагу всего лишь переделывая некоторые устройства. Если все же было решено удалять реактивную тягу, следует внимательно изучить устройство своего автомобиля и узнать, не повредит ли это другим агрегатам.

Сложно ли самостоятельно поменять кулису

Что такое ГБЦ в машине. После замены прокладки ГБЦ машина не заводится, что делать Что такое гбц в автомобиле

Для того, чтобы короткоходная кулиса позволила почувствовать всю прелесть отсутствия люфта и вибрации в рычаге, она должна быть установлена правильно. Если монтаж проводится в условиях автосервиса, можно не беспокоиться, но при самостоятельной замене следует отнестись к этому со всей ответственностью. Вся процедура напоминает замену сальника кулисы – с такой операцией сталкивается практически половина автовладельцев. О необходимости замены сальника весьма красноречиво говорит характерный хруст, постоянно присутствующий во время переключения скоростей.

Если разобрать процесс самостоятельного монтажа короткоходной кулисы более подробно, то можно выделить следующие основные этапы работ.

1. Снимается салонный чехол рычага вместе с рукоятью простым резким рывком вверх.
2. Ключом на 13 ослабляется хомут и снимается тяга рычага с карданного вала.
3. Освобождается шарик блокировки включения задней скорости, для чего потребуется снять блокирующее его кольцо.
4. Снимается стопорное кольцо и рычаг вместе с шариком и пружинкой, расположенных в отдельном корпусе.
5. Теперь можно будет извлечь рычаг вместе с тягой через салон. При необходимости их можно предварительно разъединить.
6. Далее снимается кардан, с которого предварительно стягивается пыльник и откручивается болт, расположенный с левой стороны.
7. Новый кардан смазывается литолом, при затягивании крепления слишком усердствовать не следует.
8. Тяга монтируется также из салона. Будет гораздо удобнее проводить эту работу вдвоем.

Дальнейшая сборка также не представляет сложностей. Тяга одевается на шток кардана, после чего необходимо будет собрать механизм блокировки задней передачи.

Его шарик лучше предварительно смазать. После этого, перед окончательным затягиванием крепежного хомута проводится окончательная регулировка рычага и системы блокировки задней передачи – в ряде случаев механизм часто не совпадает с пластиной, тогда ее придется снять и подкорректировать существующий зацеп. Процесс установки короткоходной кулисы на «Приору» можно посмотреть на видео:

Большинство автовладельцев, по той или иной причине решившиеся заменить стандартную кулису на короткоходную, остаются довольными скоростью и четкостью переключения передач

Если принять во внимание совсем небольшую стоимость подобной модернизации, которую к тому же реально выполнить своими руками, преимуществ короткоходной кулисы прибавляется

Даже если водителю не особо важно, сколько времени требуется для включения передачи, практически полное отсутствие постороннего шума и люфта неизбежно отмечает каждый водитель

• Как работает гидромеханическая коробка передач
• Что такое адаптивная КПП
• Принцип работы синхронизатора КПП
• Как пользоваться сцеплением, чтобы не сжечь его

что это такое, признаки износа, как отрегулировать самостоятельно

Auto hold что это такое в машине

Далеко не все автомобилисты представляют, как называется та или иная деталь в их автомобиле. При этом речь идет не только о «запрятанных» в двигатель механизмах, но и об устройствах, с которыми они взаимодействуют буквально каждый день. Одной из таких деталей является кулиса КПП.

Обратите внимание: Название «кулиса» не является официальным для данного механизма, но оно общепринято. На самом деле данная деталь называется тягой привода управления коробки передач

Что такое кулиса КПП

Многие водители ошибочно считают, что под кулисой понимается рычаг переключения передач, но это не совсем так. Если речь идет о кулисе КПП, подразумевается составной механизм, задачей которого является связь рычага переключения передач и штока. То есть, кулису увидеть, а уж тем более потрогать, водитель не может. Данный элемент располагается между рычагом и непосредственно коробкой переключения передач, а размещается она под днищем автомобиля, около карданного вала, а в некоторых случаях под самим рычагом переключения передач.

Как можно понять из описания, кулисе регулярно приходится сталкиваться с серьезными нагрузками, поэтому данный элемент должен иметь хорошую прочность.

Несмотря на это, кулиса подвержена повреждениям. Если в ней отсутствует достаточно смазочных компонентов, в нее попали капли воды, пыль или другой «мусор», велик риск выхода детали из строя.

Обратите внимание: На некоторых автомобилях кулиса может без замены проработать 200-300 и даже более тысяч километров. Но, если брать средний результат, обычно кулиса КПП выходит из строя на 100 тысячах километров эксплуатации

Признаки износа кулисы КПП

Водитель должен обращать внимание на возможный выход из строя агрегатов автомобиля, в том числе знать характерные признаки износа кулисы КПП, чтобы своевременно предпринять действия по ее замене. Несмотря на то что механизм довольно надежный, следует знать следующие «симптомы» его скорой поломки:

• Повышенный люфт у ручки КПП. Это может быть заметно, как когда ручка находится в нейтральном положении, так и на одной из передач;
• Сложности с переключением передач. Например, одна или несколько передач с трудом «втыкаются», а может и вовсе возникает хруст при движении рычага в их сторону;
• Чувствуется, что переключаться передачи стали более туго, будто рычаг стал значительно тяжелее;
• Передачи включаются неправильно, например, вместо пятой включается третья или наоборот.

Водители часто игнорируют появление люфта в коробке передач, считая, что это нормальная ситуация. На самом деле, если возник люфт, нужно обязательно провести диагностику КПП, а при необходимости отрегулировать или заменить кулису. Дело в том, что незначительный люфт уже является достаточно серьезным симптомом неисправности кулисы КПП. Если ее «сорвет» в процессе движения автомобиля, это может привести к тяжелым последствиям, как для автомобиля, так и для водителя, поскольку велик риск в такой ситуации попадания в ДТП. Именно поэтому, если вы замечаете наличие проблем с переключением передач КПП, обязательно обратитесь в сервисный центр для диагностики и ремонта кулисы, если он потребуется.

Регулировка кулисы КПП

Не всегда требуется полная или частичная замена кулисы. Довольно часто можно ограничиться простой регулировкой. При этом отрегулировать кулису возможно своими руками, без обращения в сервисный центр. Есть два способа регулировки:

• По задней передаче. Для того, чтобы отрегулировать кулису по задней передаче, необходимо ослабить на ней хомут, после чего перевести рычаг КПП в то положение, которое соответствует идеальному включению задней передачи. После этого затягивается хомут, и на этом работа считается завершенной;
• По первой передаче. Если нет возможности включить заднюю передачу, можно провести регулировку кулисы КПП по первой передаче. Для этого включаем первую передачу, после чего ослабляем хомут кулисы. Далее вращаем привод кулисы против часовой стрелки до упора рычага КПП в пластиковый фиксатор задней скорости, и далее затягиваем хомут.

Стоит отметить, что выше описаны общие процессы регулировки кулисы КПП

Важно сказать, что процесс может отличаться, в зависимости от автомобиля, поэтому перед началом работ рекомендуется ознакомиться с инструкцией конкретно для вашей модели машины

Загрузка…

Что такое кулиса в автомобиле Устройство кулисы

Что такое контрактная коробка передач

Любой автомобиль движется за счёт того, что сгорающее в двигателе топливо создаёт давление, которое заставляет крутиться коленчатый вал. Его вращение по сложной системе трансмиссии передаётся ведущим колёсам. Однако обороты двигателя гораздо выше, чем обороты колёс.

Чтобы соразмерить два типа вращения и управлять ими, в автомобиле есть коробка переключения передач – механизм, состоящий из системы рычагов и шестерёнок, которые передают дифференциальный крутящий момент на валы.

Переключение передач (как механическое, так и автоматическое) производится с помощью всем известного рычага, расположенного между водительским и передним пассажирским сиденьями. Но мало кто из нас задумывается, как плавное (или не очень) движение нашей правой руки заставляет колёса крутиться быстрее или медленнее.

Что такое кулиса КПП

Для передачи нашего лёгкого усилия используется кулиса коробки передач, представляющая собой рычаг или систему рычагов, передающих нашу команду валам. Кулиса КПП есть у всех без исключения автомобилей с “механикой” и у части авто с “автоматом”. Роботизированные и вариаторные коробки передают команду в виде электронных импульсов напрямую.

Кулиса в автомобиле – скрытый механизм, расположенный либо под полом салона, либо вообще ближе к карданному валу. Из-за того, что воочию то, как работает кулиса КПП, никто не видит, этот узел так и прозвали. Как известно, в театре кулисой называется боковая декорация, за которой прячутся артисты перед выходом на сцену.

Устройство кулисы

В ряде случаев кулисой не совсем верно называют весь многорычажный механизм – начиная от ручки в салоне. Тут происходит определённая подмена части и целого. Однако для большей ясности перечислим все составляющие этой механической цепочки.

Итак, расширенное понимание механизма под названием кулиса в автомобиля включает в себя:

• Рычаг переключения передач;

• Тяга выбора передач;

• Палец вилки механизма выбора;

• Устройство фиксатора пальца;

• Сальник вилки кулисы;

• Вилка кулисы КПП.

Подробнее устройство кулисы можно посмотреть на схеме.

Проблемы кулисы КПП

Кулиса КПП выполняет команды водителя по нескольку десятков, а иногда и сотен раз в день. Несмотря на то, что все её детали сделаны из самой прочной стали и хорошо смазаны, в местах соединения неизбежно происходит истирание металла. Этот процесс усугубляется ещё и тем, что кулиса КПП не защищена герметично от внешних воздействий. Снизу, а иногда и из салона в неё попадают вода, пыль и грязь. Они разбавляют машинное масло и засоряют его посторонними частицами.

В результате примерно через 100 тысяч километров пробега (у бюджетных автомобилей и раньше) водители авто с механической КПП начинают отмечать следующие симптомы, свидетельствующие о том, что кулису нужно менять:

• Появляется временный или постоянный люфт рычага переключения передач;

• Происходит спонтанное переключение на передачу, которая в данном положении ручки не предполагалась;

• Для переключения передачи нужно прикладывать дополнительное усилие;

• Становится невозможным или проблематичным провести регулировку коробки передач.

Все эти явления не появляются внезапно, они нарастают постепенно, делая езду всё более некомфортной, а на большой скорости даже небезопасной. Кулиса коробки передач даёт понять водителю, что механизм надо менять. При этом трудно определить, какие детали и сочленения изношены в большей, а какие в меньшей степени.

Кулису КПП следует заменить целиком и, если вы не профессиональный автомеханик, то делать это нужно в качественном автосервисе. Последнее ещё более актуально при замене кулисы автоматической коробки передач.

Поделитесь информацией с друзьями:

Устройство

Как уже было сказано, кулиса соединяет шток и рычаг КПП. Именно шток уже соединяется с КПП. Она расположена снизу автомобиля непосредственно под рычагом КПП.

На самом деле это кулиса, которая соединяет ручки КПП, и шток редко приходит в негодность, но все-таки это происходит. Сломаться она может по нескольким причинам, основной из которых считается попадание грязи, пыли или влаги в механизм. Второстепенной причиной уже считается то, что устройство не смазывается должным образом, из-за чего заклинивает или просто выходит из строя.

Разобравшись с тем, что такое кулиса, можно определить для себя то, что они бывают нескольких видов. Перед тем как разбирать виды следует учесть, что универсального такого устройства не существует. Происходит это потому, что производители автомобилей пытаются сделать свои машины все удобнее и комфортнее. Несмотря на то, что существует неопределенное множество разновидностей этого механизма, есть такие агрегаты, которые не изменяются во всех видах устройства.

• Главное, без чего не обойтись, это, конечно же, без ручки КПП, она есть совершенно в любом автомобиле. Бывают такие машины, в которых ручки КПП находится не между передними сиденьями, а на рулевой колонке или еще где-то.
• Второе, что есть в каждой системе, — это система тяги во время переключения передач.
• Третьим устройством считается фиксатор пальца вилки системы, которая выбирает скорость и сам палец.
• Четвертым элементом считается вилка этого механизма.

Существует два вида кулис, которые соединяют рукоятку КПП и шток, это длинноходные и короткоходные. Принципиальной разницы между ними нет. Отличие лишь в скорости переключение передач. У длинноходной кулисы скорость переключения больше, чем у второго вида. Различие в скорости тоже несущественные, всего несколько долей секунды. Поэтому короткоходные кулисы чаще всего устанавливают на спортивные автомобили. Некоторые водители ошибочно думают, что от вида кулисы зависит динамика автомобиля, следует учесть, что от этого механизма никак не зависит динамика хода автомобиля.

Кулиса в категории «Авто — мото»

Войди и получай выгодные условия доставки

поиск в товарах / по продавцам

• Ручки КПП и ручника

• Коробки переключения передач (КПП)

• Чехлы ручек КПП

• Тросики автомобильные

• Автозеркала и комплектующие

• Товары, общее

• Шестерни трансмиссии

• Запасные части к тракторам

• Ремкомплекты автомобильные

• Детали трансмиссии, общее

• Детали двигателя мототехники

• Автозапчасти, общее

• Комплектующие для минисельхозтехники

• Автомобильные декоративные накладки

• Элементы механизма сцепления

• Канцелярские ручки

• Сальники

• Пыльники, отбойники

• Наконечники рулевых тяг

• Валы для коробки передач и редуктора

Кулиса переключения передач УАЗ 452. 3303

Готово к отправке

2 200 грн

Купить

Харьков

Кулиса переключения передач УАЗ 452.3303

В наличии

4 500 грн

Купить

Кулиса коробки передач Нексия 1.5 ,1.6 (в сборе) PH Корея

Готово к отправке

900 грн/комплект

Купить

Запорожье

Кулиса коробки передач Нексия 1.5 ,1.6 (в сборе) KoreaStar Корея

Готово к отправке

750 грн/комплект

Купить

Запорожье

Кулиса КПП Ланос 1.5 ,1.6 (в сборе) KoreaStar Корея

Готово к отправке

по 750 грн

от 2 продавцов

750 грн/комплект

Купить

Запорожье

Кулиса КПП Лачетти 1.6, 1.8 (в сборе) KoreaStar Корея

Готово к отправке

по 750 грн

от 2 продавцов

750 грн/комплект

Купить

Запорожье

Кулиса КПП Сенс EuroEx Венгрия

Готово к отправке

595 грн/комплект

Купить

Запорожье

Кулиса переключения передач в сборе Ланос, Нексия KOREA STAR Корея

Готово к отправке

800 грн

Купить

Запорожье

Кулиса переключения передач Лачетти в сборе KOREA STAR Корея

Готово к отправке

800 грн

Купить

Запорожье

Кулиса переключения передач в сборе Ланос, Нексия SHIN KUM Корея

Готово к отправке

800 грн

Купить

Запорожье

2

3

Вперед

Показано 1 — 29 товаров из 9000+

Смотрите также

Ручка кпп renault

Ручка кпп vw

Тойота

Алькантара для сидений

Накладка

Трансмиссия

Салон авто

Переключения

Чехлы ручника

Термовинил

Каучуковый материал

Ручки КПП и чехлы PEUGEOT

Кулиса со скидкой

Кулиса оптом

Популярные категории

Авто — мото

Автозапчасти

Детали салона автомобиля

Ручки КПП и ручника

Детали трансмиссии транспорта

Коробки переключения передач (КПП)

Аксессуары для авто

Аксессуары салона автомобиля

Чехлы ручек КПП

Органы управления

Тросики автомобильные

Автозеркала и комплектующие

Насколько вам
удобно на проме?

За кулисами в городе | Габриэль Матесанз

В нашей серии «Виды транспорта» авторы делятся заметками о времени, проведенном в пути.

Я люблю нью-йоркское метро — я хвастаюсь им в гостях у друзей, как будто богатый дядя купил его лично для меня, — но у него есть свои недостатки и белые пятна. Путешествуя из моей квартиры в Астории, чтобы навестить друзей в Бушвике, я могу выбрать: поездка на поезде с лишним часом или поездка на велосипеде за 30 минут. Из-за этого, а также из-за того, что день теплый, сегодня я выбираю последнее. Я спускаюсь вниз по склону: наслаждаюсь ветром, раздражаюсь насчет инфраструктуры.

[Астория]: Многие города по всему миру, особенно в США, только задним числом добавляют инфраструктуру, ориентированную на человека, в мир, построенный для автомобилей, с неоднозначными результатами. В Нью-Йорке только что отремонтировали Северный бульвар — такую ​​пригородную магистраль, какую можно найти недалеко от центра города, с большими магазинами и обширными парковками, — но новые зеленые велосипедные дорожки все еще не защищены от дороги. Огромные металлические существа все еще могут испарить вас в одно мгновение.

Я смиренно перехожу улицу и иду дальше на юг.

[Саннисайд Гарденс]: мимо железнодорожных путей я неожиданно оказываюсь в своем любимом районе, где Городская жилищная корпорация экспериментировала над созданием утопического рабочего сообщества после Первой мировой войны. Это тихое и зеленое место с защищенными велосипедными дорожками. и маленькие тропинки между старыми кирпичными квартирами. Прошлое и настоящее здесь так хорошо сочетаются, что я почти верю, что лучший мир возможен. Не рассказывай мне историю провала эксперимента, просто позволь мне немного поболтать.

[Central Sunnyside]: Остановившись на перекрестке, мимо меня проносится медлительный дурак. Попутчик, мы с ним в одной команде — в каком-то смысле я люблю его просто за то, что он здесь. Я сбиваю его с пятидесяти футов и уношу прочь. Чем больше велосипедистов на дороге, тем мы заметнее, тем мы в большей безопасности. Мы все в этом вместе. Но не пытайся обогнать меня на перекрестке, если у тебя нет того, что, черт возьми, нужно ! (Это не относится к доставщикам, которые являются отдельным классом от пассажиров и всегда заслуживают преимущественного проезда. )

[Северо-западный Маспет]: Так же внезапно я снова в мире автомобилей. Это еще одна особенность городского планирования Нью-Йорка: даже если большая часть вашего путешествия проходит по хорошо обозначенным велосипедным маршрутам, эти маршруты очень мало связаны между собой. Это как шахматная доска: безопасность-опасность-безопасность-опасность. Такое ощущение, что духи Роберта Мозеса, Генри Форда и Google Maps сговорились убить меня.

[Юго-западный Маспет]: На бессмысленных маршрутах, придуманных вашим телефоном, вы можете оказаться за кулисами в городе. Здания, транспортные средства и рабочие, обеспечивающие работу Нью-Йорка, размещены на окраинах, между районами и у воды. Хотя эти районы предназначены для легковых и грузовых автомобилей, в большинстве часов здесь тихо, и вы можете прокрасться сюда, чтобы избежать оживленных дорог.

[Северный Бушвик]: Ух ты, тут тысячи идиотов, которые одеваются и разговаривают, как я! Переход от настоящего индустриального к постиндустриальному может показаться немного антиутопическим. Тем не менее, я бы хотел, чтобы в Астории было столько велосипедных дорожек. Но без надлежащей защиты арендаторов, поможет ли развитие пешеходного и велосипедного движения превратить район в площадку для джентрификаторов?

[Бушвик]: Во время пандемии они освободили несколько парковочных мест от машин для обедов на свежем воздухе (или выпивки, в данном случае), и это кажется единственной однозначно хорошей частью за последние несколько лет. Каждая улица по-прежнему в основном покрыта припаркованными машинами, но теперь есть хотя бы несколько маленьких ящиков, где можно выпить пива с друзьями и продумать, как добраться до дома.

Я выбрал другой маршрут, чтобы встретить закат.

[Мост Костюшко]: Там, где город освободил место для велосипедистов и пешеходов, я благодарен, а где нет, я обижен! Я не могу отделаться от ощущения, что мы боремся за место, а результаты — лоскутное одеяло; на этом мосту нам выделили полосу, но мне пришлось пересечь проезжую часть, чтобы добраться сюда. На велосипеде трудно вспомнить, что в машинах сидят люди — люди, для которых машина действительно лучший способ добраться из одного места в другое. Я просто ненавижу, что нам обоим приходится жить в мире автомобилей.

Может быть, я хочу настоять на велосипедах только для собственного удобства, но сегодня вечером я вижу так много людей, наслаждающихся вечерним воздухом, где для них была вырезана лишь маленькая комнатка.

[Астория]: Мне нравится мчаться на последнем холме к моей квартире. Как кий на четыре хороших, сильных удара ногой. Я всегда думаю о том, как рэпер Schoolboy Q говорит YAWK YAWK YAWK YAWK.

Езда на велосипеде по городу связана с конфронтацией с более сильными силами, но, в конце концов, это всего лишь ваше потное тело и ваш мозг в шлеме, пытающийся вернуться в целости и сохранности.

Если вы также направляетесь на улицы, предназначенные для автомобилей, берегите себя, хорошо?

Габриэль Матесанц — писатель и иллюстратор из Нью-Йорка.

О туре

The Chick-fil-A ^® Backstage Tour — пешеходная культурная экскурсия с гидом. В центре внимания С. Труетт Кэти, основатель Chick-fil-A ^® . На протяжении всего тура вы познакомитесь с самыми ценными активами нашей компании: нашими гостеприимными людьми и нашей уникальной историей.

ОРИГИНАЛ

Разожгите аппетит, попробовав этот культурный тур. Узнайте историю основателя Chick-fil-A С. Труетта Кэти и основную ценность компании. Посетите Исторический музей, Музей автомобилей и офис Трутта и узнайте, как все начиналось.

Длина	1 час
вторник и среда	9:00–10:00
вторник и среда	11:00–12:00
вторник и среда	13:30–14:30
Пятница	13:30–14:30
Стоимость	10 долларов США на человека + налог

**Пожалуйста, нажмите на ссылку на главной странице, если вы хотите запланировать виртуальный тур Chick-fil-A Original Backstage. Виртуальные туры бесплатны.

Введите размер группы и нажмите «Купить билеты», чтобы увидеть расписание тура и зарезервировать тур.
Билеты не подлежат возврату и должны быть приобретены до полдень за день до тура и в зависимости от наличия.

ДЕЛЮКС

Жаждете большего? Посетите Исторический музей, Музей автомобилей, офис Трутта и совершите быструю поездку, чтобы увидеть разработку новых продуктов в «Кухне» и посетить учебный центр Nest.

Длина	2 часа
Понедельник	13:30–15:30
Пятница	9:30–11:30
Стоимость	20 долларов США на человека + налог

**Пожалуйста, нажмите на ссылку на главной странице, если вы хотите запланировать виртуальный тур Chick-fil-A Deluxe Backstage. Виртуальные туры бесплатны.

Введите размер группы и нажмите «Купить билеты», чтобы увидеть расписание тура и зарезервировать тур.
Билеты не подлежат возврату и должны быть приобретены до полдень за день до тура и в зависимости от наличия.

Туры могут быть разделены на группы от 20 до 25 человек.
Расписание и варианты тура не являются взаимозаменяемыми и могут быть изменены.

Спасибо за ваш интерес к Chick-fil-A Backstage Tour!

• Гости

  Туристические группы должны быть предварительно зарегистрированы на нашем веб-сайте, чтобы получить доступ в Центр поддержки Chick-fil-A и тур. Наш тур доступен для взрослых и детей от шести лет.

• Одежда

  Для посещения Chick-fil-A ^® Backstage Tour требуется пройти от 1 до 2 миль, поэтому наденьте удобную обувь. Предпочтительна деловая или повседневная одежда.

• Педагоги

  Правильное отношение к другим. Принимайте разумные решения. Максимизируйте свой потенциал.

  Эти идеи БОЛЬШОЙ тройки лежат в основе истории Chick-fil-A ^® и основателя Truett Cathy. Во время экскурсии учащиеся 3-5 классов будут увлечены тем, как эти простые идеи использовались для создания компании. Точно так же учащиеся могут превратить те же самые внутренние идеи во внешнее поведение!

• Персонал и операторы

  Чтобы зарезервировать тур, посетите @Chick-fil-A и выполните поиск Chick-fil-A Backstage Tour, и ссылка на личные и виртуальные туры будет на нашей целевой странице.

• Расписание и прибытие

  Время тура начинается точно в запланированное время начала.

  No related posts.