Что такое клиренс у автомобиля: Что такое клиренс автомобиля? Моя схема, а также как его измерить — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Что такое клиренс автомобиля? Как рассчитать и повысить клиренс машины

Клиренс – это дорожный просвет автомобиля: расстояние между наиболее низкой точкой авто и точкой его опоры. То есть, что такое клиренс у автомобиля простыми словами? По умолчанию – это расстояние между наиболее выступающей частью днища и землей.

Существует условное деление автомобилей на три класса по величине дорожного просвета:

Низкий клиренс: от 9 до 13 см. Чаще всего – это спорткары и некоторые седаны.
Средний клиренс: от 13 до 18 см. К этой категории относится большинство седанов, универсалов, хэтчбеков и пр.
Высокий клиренс: от 18 см. Это внедорожники и некоторые кроссоверы.

Что значит клиренс у авто? Величина дорожного просвета напрямую влияет на проходимость машины и ее аэродинамические особенности. Например, низкий дорожный просвет значительно улучшает аэродинамику, увеличивает прижимную силу, что положительно сказывается на скоростных качествах, управляемости и устойчивости автомобиля.

За счет коротходной подвески машина не раскачивается на поворотах и ей относительно легко управлять даже на больших скоростях. Но в то же время, низкий клиренс – это большая потеря в проходимости. Условная Audi A1 Sportback наверняка будет прощупывать днищем большинство серьезных неровностей на дороге и уж совсем не подходит для езды по проселочным или заснеженным дорогам.

Автомобиль с высоким клиренсом – это прежде всего увеличение проходимости, поэтому на просторах СНГ особенной любовью пользуются кроссоверы и внедорожники. Такая машина не боится зацепиться днищем за «лежачий полицейский», подходит для езды по бездорожью (на рыбалку, охоту), но и здесь есть свои нюансы: высокий автомобиль не так хорошо управляется и менее устойчив, особенно что касается езды по загородной трассе.

Если рассуждать про средний клиренс: что это такое в машине для современных дорожных реалий? Авто с дорожным просветом от 13 до 18 см наиболее универсальны. Они не боятся небольших ям и выбоин, но при этом достаточно хорошо управляемы на загородных трассах: легко входят в повороты, не раскачиваются. Такая машина подойдет для большинства дорог, но на бездорожье на ней все же лучше не попадать.

Чтобы в последствии не попасть в неприятную ситуацию, автолюбитель обязательно должен знать, что такое клиренс у автомобиля перед покупкой нового «железного коня». Тем более, что у производителей авто нередко наблюдается тенденция с занижением дорожного просвета, чтобы улучшить аэродинамику, управляемость и скоростные качества.

Какой дорожный просвет нужен в городе? — журнал За рулем

Потребителям хочется иметь клиренс побольше, а производители автомобилей делают его поменьше… Какой же клиренс реально нужен для города?

Материалы по теме

Для начала — байка из зарулевской жизни про клиренс. Точнее — про дорожный просвет. Появилась как-то в редакции… ну, назовем ее редактор Маня. И эта Маня похвалила дорожный просвет какого-то автомобиля: дескать, через него все так хорошо видно!

Испытатели недоуменно зароптали… Они-то полагали, что дорожный просвет (он же клиренс) — это расстояние от поверхности, на которой стоит автомобиль, до самой низкой точки его конструкции (кроме колес, конечно). Чем меньше клиренс, тем лучше обтекаемость автомобиля, но и тем чаще он будет цепляться днищем за любые неровности. Но что могла сквозь него увидеть Маня?

— Дорожный просвет? — удивилась Маня. — Ну кто ж этого не знает-то? Это площадь лобового стекла: чем она выше, тем просвет больше!

Маня вскоре уволилась, перейдя работать в какое-то представительство. А проблемы с дорожным просветом продолжают существовать, порождая множество вопросов. Один из них — какой клиренс считать нормальным для города?

А вы из какого города?

Такой вопрос ехидно задаст любой злопыхатель. Дескать, вот у них города — это да, а тут — это вообще… Да, не во всех российских городах асфальт годится для Формулы-1. А еще существует так называемая «дача», куда городской человек поедет копать картошку на той же самой машинке. Отсюда вывод: чем больше клиренс, тем лучше. Но…

Но современные машины проектируют все-таки для ровных дорог. Внедорожники — не в счет, о них отдельный спор. А на шоссе большой клиренс легковушки сразу же аукнется ухудшенной аэродинамикой, то есть повышенной прожорливостью, скромной максималкой и динамикой разгона. Собственно, именно поэтому производители и стараются снизить клиренс до минимально разумного уровня.

А уж как ты поедешь на этом по проселку — твои проблемы.

Сколько в миллиметрах?

Проселок проселком, но и в городе проблем хватает. Причем речь не только о забытых городишках со следами динозавров на пыльных тропинках, но и о мегаполисах. Даже при хорошем асфальтовом покрытии нас то и дело приветствуют радостным «шкрябаньем» «лежащие полицейские», торчащие люки, а также бордюры с поребриками, на которые мы, между прочим, иногда должны забираться согласно ПДД. Знаки дополнительной информации 8.6.1–8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» как раз и предлагают нам подобные упражнения. С приходом зимы снег и лед только усугубляют проблемы.

Когда дорога выглядит вот так, малому клиренсу можно только посочувствовать.

Между тем редкий потребитель выбирает сегодня машину, ориентируясь на миллиметры под днищем. И мало кто задумывается о том, что для разных типов кузова один и тот же клиренс может проявлять себя по-разному. Если, к примеру, у машины длинная база — взять, как крайний случай, свадебные «длинномеры» — то такая машина легко может повиснуть даже на горбатом мосту — типа питерского мостика через Лебяжью канавку. А коротенький хэтчбек с тем же клиренсом легко по нему проедет. По той же причине в ряде случаев длинные седаны всегда будут уступать по проходимости более коротким «хэтчам»: вместе с базой им будет мешать далеко выступающий багажник…

Ямка неглубокая и клиренс нормальный, а вот передний свес норовит достать до дороги.

Если говорить о чисто городской езде, то получается, что малый клиренс такому автомобилю не нужен. В городе на аэродинамику и максималку, извините, наплевать, а иного прока от малого просвета, в общем-то, и нет.. Но, опять-таки, поскольку все наши автомобили на практике являются универсальными, на все случаи жизни, да и производители не собираются приподнимать массовые машинки, то и рассуждать об этом нечего. При этом следует отметить, что любовь покупателей в нашей стране все больше завоевывают пусть даже моноприводные, но кроссоверы — автомобили с клиренсом от 160–170 мм. И это закономерно — камер на дорогах все больше, разогнаться негде, а дороги лучше не становятся.

Обычно высота порога от земли больше клиренса.

Еще очень важна высота порога от земли. Она обычно больше клиренса, но у некоторых машин — намного больше, а у некоторых — совсем чуть-чуть. При маневрировании в тесных дворах ничего не стоит помять порог о бордюр в повороте.

Поговорим о перпендикулярной парковке вплотную к тротуару, отделенному бордюрным камнем. Конечно, наиболее просто и удобно подъезжать так, чтобы упереться шинами в бордюр и на том считать машину оптимально припаркованной. Но давайте сначала разберемся, какой размер имеет стандартный бордюрный камень.

Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.

Что такое клиренс у автомобиля: Что такое клиренс автомобиля? Моя схема, а также как его измерить

Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.

Иными словами, на автомобилях с бампером, свисающим ниже к такому, даже правильному, стандартному бордюру подъезжать нельзя. Вообще неплохо запомнить эти цифры и, даже имея более высокий автомобиль, всегда смотреть: а нормально ли, по поясок заглублен бордюрный камень. Тут надо тренировать глазомер или придется часто ремонтировать бампер.

Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.

Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.

У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру.

Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.

У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру. Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.

Материалы по теме

Опасности городские власти готовят автолюбителям и на улицах. Зачастую крутой правый поворот вдоль бордюра приводит к мятым порогам, особенно у начинающих водителей. А еще водители порой цепляют порогами выступы на заправках. Там высота запредельная, а потому будьте осторожны.

Рекомендовать конкретные миллиметры, на наш взгляд, неправильно — можно говорить лишь о «средней температуре по больнице». На форумах рекомендуют минимальные клиренсы в 120 мм для небольших хэтчбеков, 140 мм для седанов классов В и С, а также 150 мм для представительских машин. Все, что выше — для кроссоверов и прочих вседорожников.

Учтите, что при официальных поставках автомобиля в нашу страну, а тем более при локализованной сборке клиренс автомобиля зачастую немного увеличивают.

Чтобы проще ориентироваться в реальных клиренсах современных автомобилей, приведем несколько цифр:

А какой клиренс для наших городов считаете приемлемым вы? Приглашаем поделиться соображениями.

Фото: из архива авторов

сравнительная таблица, как увеличить дорожный просвет

Ответ на вопрос «что такое клиренс у автомобиля?» прост – минимальная высота средней части автомобиля от поверхности. То есть расстояние между дном и дорогой.

Вообще-то, не только автомобиля. Любого транспортного средства. Есть специальные трактора с клиренсом под два метра. А высокий клиренс у танка делает его более заметным, уязвимым в бою. Хотя уж для него проходимость – очень важное качество.

Преимущества автомобилей с низким клиренсом:

отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
«пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.

Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.

Существенно, что высокий клиренс поднимает центр массы машины, делая её склонной к опрокидыванию на резких поворотах. Поэтому при движении по хорошим дорогам на высоких скоростях его стоить уменьшать.

По высоте просвета автомобили условно разделяют на:

легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
внедорожники – 200-420 мм.

Увы, не всё так просто. Есть ещё такое понятие, как «геометрия кузова». Длинный автомобиль с высоким кузовом может спасовать даже перед въездом на эвакуатор. А Пэжо 107 легко взбирается на горку или с неё, обходит ямы по контуру, ничем не задевая.

ВАЗ-2131, удлинившись на полметра из классической «Нивы», приобрёл вредную способность регулярно за что-то цепляться.

ВАЗ-2131

Ещё. Днище – не сплошная пластина. Стоит осмотреть свой автомобиль на эстакаде, зная, где и на сколько выступают детали, можно аккуратно «пропустить» столбик или камень под днищем.

Из семейных автомобилей с большим клиренсом можно порекомендовать Volkswagen Polo Sedan 1.6 с высотой 170 мм.

Volkswagen Polo Sedan 1.6

Относительно недорогой, вместительный, проходимый. При выборе семейного автомобиля стоит смотреть не только на дорожный просвет, пусть даже выбор из-за условий эксплуатации и важен. Учитываем цену, экономичность, размер багажника, стоимость и доступность техобслуживания.

При поиске модели экономичного автомобиля с высоким клиренсом следует учитывать противоречивость требований: экономичнее как раз низкие автомобили. Так что ищем разумный компромисс в требованиях. Можно обратить внимание на “C3 Picasso Trekker” с высотой просвета 175 мм или Nissan Juke – 180 мм. Полный привод, автоматика, высокая мощность двигателя в среднем увеличивает расход топлива.

Nissan Juke

Из недорогих, бюджетных автомобилей с высоким клиренсом интересны российские Lada 4×4 и Chevrolet Niva. Похожие между собой – механика, полный привод, 1,7 литровый движок в 80 лошадей – машины с отличной проходимостью.

Chevrolet Niva

Неплохо себя чувствуют в классе бюджетников китайцы, делая вполне приличные машины относительно невысокой стоимости.

Способы увеличения дорожного просвета

Как увеличить клиренс автомобиля. Есть автомобили с активной подвеской.

В их конструкцию заложена возможность изменять высоту машины буквально «на ходу», поднимая или опуская в зависимости от условий езды.

Гидравлические, пневматические и гидропневматические системы управляются бортовым компьютером. Предусмотрено поднятие-опускание каждого колеса в зависимости от условий: при разной скорости вхождения в поворот, неровной дороге, на старте, торможении. Установленные датчики без участия водителя помогают движению.

Регулируемая пневмоподвеска (ESS)

Оснащенные такими системами машины двигаются плавно, езда комфортнее и безопаснее. Увы, за всё нужно платить. И в прямом смысле: такие модели дороже, и в переносном – усложнение конструкции ведёт к усложнению обслуживания и снижению надёжности.

Простой способ, как увеличить клиренс автомобиля – поставить другие колёса.

В нём есть нюансы. Колеса 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют почти одинаковый внешний размер. Нужно учитывать изменение профиля резины, выбирать тот же профиль, но увеличенный радиус.

Получаются и сбои, обусловленные геометрией. При том же количестве оборотов колеса путь автомобиль проходит разный. То есть возможны нарушения в показаниях спидометра. Вероятно выведение из строя датчика скорости в автомобилях, оборудованных системами ABS и ESP, если таковые имеются. Да и не получится увеличить сильно – помешают арки колёс, возможное задевание брызговиков.

Ещё вариант – замена пружин и амортизаторов, поставка дополнительных «прокладок». Многие мастерские сейчас делают такие услуги. Учитываем, что сделанная вами замена штатных узлов автомобиля автоматически ведёт к потере заводской гарантии, если время таковой ещё не вышло. Так же влияют такие замены на жёсткость подвески.

Также стоит учитывать один не очень хороший, часто встречаемый и редко учитываемый минус. Любой ремонт или тюнинг автомобиля чреват встречей с косорукими ремонтниками. Причем внешне их не отличишь от добросовестных работников. Такая встреча легко приводит к потере денег, нервов, времени. Теоретически – и жизни, ну это уж в совсем редких случаях.

«Поднятая» тюнингом машина в сравнении с покупной, базовой моделью, может заметно потерять в устойчивости. При вхождении на скорости в поворот разница ощутима.

Видео: установка проставок увеличение клиренса Kia Ceed Sportage 3.

Видео: увеличение дорожного просвета у Mazda3 за счет проставок, показано, что было и как стало.

Автомобилями с повышенным клиренсом являются все внедорожники. Для удобства выбора, ознакомления и сравнения разных моделей и марок автомобилей посмотрите размещённые ниже цифры.

Таблицы для сравнения клиренсов

При покупке авто можно заранее определится с дорожным просветом. А помогут вам в этом две табличные формы, расположенные ниже. Смотрите и выбирайте свой размер.

Клиренс автомобилей — сравнительная таблица. Данная форма, показывает разницу между легковушками и внедорожниками:

Ниже находится таблица самых покупаемых автомобилей класса B, увеличение клиренса идет снизу вверх. Сравнивайте дорожный просвет разных моделей и производителей, и подбирайте оптимальный вариант:

Не всегда заявленная высота дорожного просвета соответствует действительности. Скажем, понятно, что загруженный автомобиль «осядет» ниже пустого. По Российскому ГОСТу замеры проводятся в автомобиле, загруженному до максимальной разрешённой массы.

А в российском представительстве «Mitsubishi» на вопрос «Автовестей» ответили, что замеры проводятся на снаряженном автомобиле. То есть: водителя и пассажиров – нет, топливный бак и бачок стеклоомывателя заправлены, есть запасное колесо и комплект инструментов, домкрат. Просто стоящая на стенде машина.

Установленная в автомобиле защита днища «съедает» ещё несколько миллиметров. Опять же, клиренс указывают с демонтированной защитой.

Видео: измерение клиренса Шкода Рапид (Skoda Rapid).

Защита днища

Возможна дополнительная защита дна автомобиля. Варианты разные. Есть просто антикоррозийная защита, обычно покрытие разнообразными мастиками, красками и подобным.

Вещь не лишняя, так как при езде — песчинки, мелкий гравий обрабатывают дно машины, как абразив. Применение зимой на дорогах соли так же не добавляет кузову долголетия.

Но можно заказать и более дорогую защиту, предохраняющую от ударов картер двигателя (один из самых дорогих ремонтов), бензобак и другие детали. Теоретически – хоть от осколков мин, как на бронетранспортёрах. Сама установка дополнительной защиты немного уменьшит дорожный просвет, зато убережёт от существенных трат на ремонт.

Видео: защита картера сохраняет ли автомобиль?

Пластиковые юбки и разные системы парковки, например, датчики под бампером, помогают. Не увеличивая клиренс авто, они предохраняют от повреждений подачей сигнала.

Клиренс со временем немного изменяется за счёт износа деталей подвески – рессор, пружин, шин. Даже при разной загрузке автомобиля и давлении в шинах он немного разный. При объезде бордюров, парковке, препятствиях важен не только клиренс. Ещё нужен аккуратный водитель.

Загрузка…

Много или мало? Как изменить клиренс

У автомобиля много разных характеристик. Но на российских дорогах и направлениях одна из наиболее важных – это клиренс

Евгений Яблоков

Загадочный термин «клиренс» определяется расстоянием от поверхности дороги до нижней точки автомобиля. Именно поэтому вместо понятия клиренс зачастую используют словосочетание «дорожный просвет». Но помимо того, что такое клиренс у автомобиля, важно знать и ряд других параметров, непосредственно связанных с этим понятием.

Величина клиренса зависит от типа автомобиля и его конструкции. Клиренс внедорожников, основной задачей которых является проходимость, стремится к разумному максимуму, составляющему в среднем 300 мм. Для автомобилей со «спортивными генами» важнейшая цель – это снижение центра тяжести, что существенно улучшает управляемость и определяется в основном близостью к дорожному полотну. У них значение клиренса примерно в три раза меньше, чем у внедорожников.

У легковых автомобилей, с их практичностью и асфальтовым «ареалом обитания», дорожный просвет находится где-то посредине и составляет порядка 150 мм. Наиболее компромиссным вариантом является клиренс кроссоверов, величина которого порядка 200 мм. Такой дорожный просвет в сочетании с относительно жесткой подвеской определяет повадки машины, вселяющие в сидящего за рулем уверенность как в скоростном повороте, так и на умеренном бездорожье. Добавьте сюда непринужденность парковки у бордюра и улучшенный обзор. Неудивительно, что кроссоверы столь популярны. Хотя, справделивости ради, нужно сказать, что клиренс легковых автомобилей, адаптированных для наших дорог, за частую не меньше, чем у кроссоверов. Так у VW Polo он составляет 17 см, у Citroen C4 Sedan и Peugeot 408 – 17,5 см, а у Lada Vesta – почти 18 см!

Cравнительный клиренс автомобилей – понятие растяжимое. Так у некоторых машин он может быть «плавающим», т.е. изменяемым. Для этого машину снабжают гидропневматической или пневматической подвеской. Диапазон изменения клиренса у автомобилей с такой системой довольно широк. Он позволяет удовлетворить амбиции и гонщика, и любителя пересеченной местности. Этот вариант можно было бы считать оптимальным, если бы не высокая цена автомобиля с регулируемой подвеской. К слову, несмотря на плохие дороги, малый клиренс в нашей стране даже имеет свою касту поклонников – сообщества БПАН и тому подобных, где автовладельцы добиваются красивой низкой посадки своих машин за счет кустарно установленных пневмобаллонов.

При желании клиренс автомобиля можно изменить вполне доступными методами. Для уменьшения клиренса используется замена пружин более короткими или их подрезка. Ценителей мизерного дорожного просвета не много. Гораздо больше желающих его увеличить. Самый простой способ – установка колес большего диаметра. Правда, к выбору нестандартного колеса стоит отнестись со всей тщательностью. В противном случае велик риск трения шины в повороте о кузов. К тому же стоит сразу смириться с искажением показаний спидометра, одометра и некорректной работой некоторых электронных систем. Можно увеличить дорожный просвет с помощью межвитковых проставок (1000–3000 р. за пару), которые уменьшают сжатие пружин. Вот только в сочетании с неизбежным в данном случае уменьшением хода амортизатора этот способ, хотя и бюджетный, в худшую сторону влияет на управляемость автомобиля. Так же, как и замена пружин нестандартными.

Наиболее распространенным является использования проставок между опорой стойки и кузовом. Проставки могут быть из резины, полиуретана, алюминия и т.д. Они отличаются друг от друга ценой и качествами. Так, резиновые более доступны (500–1000 р.), но менее износостойки. Полиуретановые (1000–4000 р.) служат дольше, но дороже и могут деформировать кузов. А алюминиевые (1000–2000 р.) могут вызывать коррозию в месте стыка. Стоит учитывать, что увеличение клиренса более чем на 30–40 мм грозит непредсказуемостью поведения автомобиля на дороге, особенно в поворотах, а также повышенным износом и выходом из строя некоторых узлов ходовой части, например дорогостоящих ШРУСов, из-за увеличившегося угла приводных валов.

Прежде чем приступать к радикальным преобразованиям по увеличению клиренса автомобиля, будет нелишним изучить его днище на подъемнике. В зависимости от конструкции оно может иметь много выступающих частей или быть относительно гладким. Возможно, по результатам «ревизии» удастся вычислить слабые места конструкции и выработать индивидуальный стиль эксплуатации с учетом имеющегося стандартного клиренса. К тому же следует помнить о величине колесной базы. Подчас автомобиль с небольшим дорожным просветом и короткой базой более проходим, чем его длиннобазный оппонент с внушительным клиренсом.

И еще. Несмотря на то, что картер двигателя, как правило, является самой нижней точкой машины, его стоит предохранить защитой из металла или кевлара. Да, дорожный просвет в этом случае уменьшится на 10–15 мм, но зато появится страховка от непредвиденного пробоя картера и, как следствие, дорогостоящего ремонта.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Что такое клиренс автомобиля.

Как определить дорожный просвет?

Все те, кто выбирает себе машину, обязательно должны знать, что подразумевается под словом «клиренс», ведь сейчас существует такой факт – многие слышали об этом термине, но не совсем представляют, что это такое. Итак, что такое клиренс автомобиля и методы его определения?

Клиренс автомобиля или в простонародье, дорожный просвет – это сопоставление расстояния между самой нижней точкой дна машины и дорогой. Если обратиться к истокам слова – к английскому языку, то мы получим дословный перевод слова – «зазор».

Как измерить клиренс автомобилей и где он находится

Первое, что нужно знать о клиренсе, это то, что его величина зависит от самой модели авто. Кроме того, отличается и точка, в которой этот параметр измеряется. Каждый производитель автомобилей в его техническом описании точно указывает величину дорожного просвета, а также место, в котором этот просвет измеряется.

Однако, несмотря на это, большинство автомобилистов считают, что клиренс – это расстояние между «порогами» машины и землей. Дело в том, что пороги не являются низшей точкой, ведь у каждого авто еще есть элементы, которые находятся ниже «порогов».

Считается, что для большинства автомобилей с передним приводом самой нижней точкой является точка между передними колесами. Для автомобилей с задним приводом самой низшей точкой может быть как точка на поддоне двигателя между передними колесами, так и на корпусе редуктора между задними колесами.

Бывает, что нижняя точка располагается под центральной частью – на поддоне КПП. Что касается машин с полным приводом, то вышеупомянутая нижняя точка может быть практически везде: и между передними колесами, и между задними, и по центру. Это зависит от марки и модели транспортного средства.

Но все же у большинства полноприводных машин – довольно высокий дорожный просвет, что помогает автовладельцу практически не задумываться о том, где находится самая низшая точка машины.

Клиренс легковых автомобилей и возможные повреждения

Почему важно помнить о нижней точке авто? Дело в том, что в случае какого-нибудь препятствия или возвышения на дороге, эта точка первая сконтактирует с ним. Именно поэтому автомобилисту желательно подумать о защите днища от ударов, установив на поддон своей машины специальный металлический защитный щит. Ведь без него риск поломать дорогостоящее устройство в несколько раз возрастает. Особенно это касается машин с довольно низким зазором.

Если говорить о том, какая часть машины страдает более всего, то тут важно, какой марки этот автомобиль. Большинство машин зарубежных марок на территории нашей страны сталкиваются с проблемой не только разбитого поддона, но и разбитого бампера. Это происходит из-за того, что в таких автомобилях нижняя точка бампера может быть ниже, чем поддон. Поэтому при покупке выбирайте машину с высокой посадкой.

Еще одним фактом, который почему-то многие автомобилисты не берут во внимание, является то, что загруженность авто может прямо влиять на его нижнюю точку. При перегруженном багажнике и при большом количестве пассажиров на заднем сидении клиренс по всей площади автомобиля меняется, а его нижняя точка из передней может переместиться на заднюю. Следует помнить об этом особенно при преодолении лежачих полицейских.

Как увеличить клиренс автомобиля

Увеличение клиренса автомобиля практически всегда улучшает проходимость машины. Но при этом не следует забывать о том, что даже незначительные изменения в конструкции авто могут негативно сказаться на его безопасности.

Самым простым и безопасным способом увеличить дорожный просвет – это установка более высоких шин. Еще можно закрепить между подвеской и корпусом машины специальные высокие проставки для клиренса автомобиля.

Также можно заменить заводские проставки на более высокие. Но помните о том, что автомобиль с высоким клиренсом не гарантируют вам никакой безопасности. Будьте повнимательнее с любыми изменениями вносимыми в конструкцию транспортного средства.

При выборе машины большинство обращает внимание именно на дорожный просвет, так как машины с высоким клиренсом более проходимы по бездорожью. А Вы сами знаете что дороги в нашей стране могут значительно навредить автомобилям с низким дорожным просветом.

Но покупателям также важно обратить внимание на то, что показатель клиренса влияет и на то, как ведет себя машина на дороге. Высокий клиренс может повлиять на снижение устойчивости машины. Особенно ощутимым этот фактор становится при высоких скоростях.

При выборе авто учитывайте то, где Вы живете и куда ездите. Высокий клиренс подходит для тех, кто часто выезжает за город и вынужден ездить по не совсем ровным дорогам. Ну а низкий клиренс подойдет, если вы ездите в по шоссе и не покидаете город.

А в остальном выбор конечно же за вами. Самое главное, что бы приобретенная вами машина доставляла вам удовольствие!

Всем удачи и хороших поездок!

Поделитесь информацией с друзьями:

Клиренс всех автомобилей. Что такое клиренс у автомобиля? Как измеряется клиренс

Как правило, при покупке автомобиля мало кто задумывается о том, что такое Тем временем, этот параметр является важным аспектом, который требует достаточного внимания.

Высокий клиренс на легковых авто является незаменимым для поездок по бездорожью, где много ям и ухабов. Однако даже в городских условиях может потребоваться значительная проходимость вашего авто для преодоления образовавшейся А значит, малая величина клиренса, конечно же, является более престижной, однако недостаточно комфортна в эксплуатации. Итак, почему же так важно увеличение клиренса?

Будет ли достаточно, чтобы взять на себя своих конкурентов? Его почвенный клиренс в 198 мм определенно обеспечивает то, что можно посмотреть в любом месте, но рискните на грубые вещи на свой страх и риск. Огромная восьмигранная решетка, высокая капот и запасное колесо на заднем багажнике придают ему уникальный и молодой воздух. Его 200-миллиметровый дорожный просвет отлично подходит для индийских дорог, но фактический внедорожник является серьезным нет-нет.

Экстерьеры модели подтяжки лица оснащены новыми проекционными фарами, реконструированными противотуманными фарами, новой шестигранной решеткой и бампером. Привлекательным стилирующим элементом является горизонтальная полоса, которая делит корпус фары. Каюта может быть украшена различными цветами и обрезками, но она по-прежнему остается эргономичной с большим количеством пространства для хранения, включая два перчаточных ящика. Однако пластическое качество немного ослаблено. 328-литровый ботинок меньше, чем его американский соперник, но загрузка и разгрузка багажа проще.

Клиренс является расстоянием между поверхностью земли и наиболее низкой частью Однако порой достаточно сложно оценить данный параметр, поскольку на днище автомобиля расположено множество конструктивных элементов. А значит, для определения этого расстояния необходимо выбрать несколько контрольных точек, по которым будет производиться замер.

Держатели зонтов в дверях — приятное прикосновение. 350-литровый ботинок выглядит сравнимым с двумя другими. Если вы когда-либо смотрели событие гонки или видели фильмы с участием шикарных автомобилей, вы, должно быть, заметили одну довольно интригующую вещь обо всех этих автомобилях: их рама невероятно близко к земле.

Дорожный просвет также известен как «высота езды» или просто «зазор», минимальное расстояние между землей и нижней стороной рамы транспортного средства. Другими словами, это мера пространства между плоской, ровной поверхностью и любой частью транспортного средства, которая не должна находиться в физическом контакте с землей.

Увеличить клиренс необходимо в первую очередь для того, чтобы уберечь передний бампер. Он принимает на себя все испытания суровыми городскими условиями. Наиболее часто именно бампер становится средством измерения высоты придорожных бордюров. Стандартная величина клиренса для легковых автомобилей составляет примерно 14-20 см, а для внедорожников и минивэнов — до 35 см включительно. Имея хотя бы начальные знания о том, что такое клиренс автомобиля, можно гораздо лучше представить, как правильно выбирать машину. Если же вы просто опасаетесь за сохранность вашего авто, можно установить систему парктроник.

Дорожный просвет любого транспортного средства измеряется, когда он не занят пассажирами, грузом или любым объектом, который не является компонентом самого транспортного средства. В целом, производители автомобилей указывают эту функцию в дюймах или миллиметрах в состоянии «без груза», то есть когда транспортное средство не занято. Именно по этой причине истинный дорожный просчет в практических сценариях почти всегда оказывается меньше, чем официально указано.

Как вы можете себе представить, дорожный просвет является чрезвычайно важным атрибутом автомобиля. Фактически, это существенно влияет на практичность и полезность транспортного средства, которое затем определяет целевую аудиторию, на которую может продаваться транспортное средство.

Не менее важной контрольной точкой считается поддон картера, который располагается под капотом и представляет собой наиболее выступающие части днища. Для многих легковых машин составляет всего от 12 до 17 см, что, согласитесь, довольно мало для активного использования в сложных условиях. Следовательно, вопрос о том, что такое клиренс автомобиля, для таких случаев становится решающим. Для джипов и внедорожников данная величина несколько больше, но и на нее необходимо обратить внимание, если вы живете за городом или часто туда ездите.

Высокий дорожный просвет против низкого дорожного просвета

Будет ли автомобиль иметь высокий дорожный просвет или низкий, во многом зависит от условий, в которых он будет использоваться. Высокий дорожный просвет пригодится, когда вы едете по неровной местности, например, в горных и скалистых районах, предотвращая повреждение ходовой части. Это также полезно в отдаленных, недостаточно развитых и сельских районах, где дороги могут быть неровными.

Недостатком высокого дорожного просвета в транспортном средстве является то, что его обработка менее эффективна и имеет высокую вероятность прокатки при совершении резких поворотов. Эта проблема обращения практически отсутствует в транспортных средствах с низкой проходимостью.

Рекомендации о том, как защитить днище автомобиля, а также что такое клиренс и как его увеличить, могут дать только квалифицированные специалисты. Они же советуют устанавливать дополнительные вставки из углепластика или металла.

Третьим контрольным элементом являются части выхлопной системы. Данная конструктивная часть автомобиля служит специфической защитой окружающей среды от которые загрязняют атмосферу и, следовательно, ухудшают условия проживания людей.

Почему низкий дорожный просвет настолько распространен в гоночных автомобилях?

Дорожный просвет определяет очень важное физическое свойство транспортного средства. Это точка на объекте, где считается, что общий вес тела сконцентрирован. Проще говоря, это среднее местоположение веса объекта. Игрушечная птица сбалансирована по центру тяжести.

Как измерить клиренс автомобилей и где он находится

В автомобилях низкий дорожный просвет означает, что центр тяжести автомобиля низкий. Эта особенность значительно влияет на обращение с транспортным средством. Видите ли, автомобиль с низким дорожным просветом крепко прилегает к земле, и поэтому он менее склонен к опрокидыванию или опрокидыванию при совершении резких и резких поворотов. Напротив, автомобиль с более высоким центром тяжести, скорее всего, будет воздействовать на внешние силы, которые могут перемещать его сбоку на дорожку и заставлять его опрокинуться.

Как же быть? Для начала следует внимательно изучить особенности вашего автомобиля, выявить его сильные и слабые части. Затем, если это действительно необходимо, нужно внимательно разобраться со всеми способами увеличения дорожного просвета. Среди наиболее распространенных можно выделить следующие:

Так как невероятно быстро, и превращение смельчаков — это два очень важных аспекта гонок, автомобили с низким уровнем обслуживания оказываются очень эффективными, так как они очень быстро реагируют на самые малые команды маневрирования от водителя. Кроме того, при движении во время движения меньше воздуха проходит под малыми дорогами, что еще больше удерживает их на земле.

Поэтому для гоночных автомобилей необходимо иметь низкий дорожный просвет. Если нет, гоночное мероприятие будет больше похоже на конкурс, в котором автомобили все время падают и совершают невероятно опасные сальто без особых причин. Низколесистые транспортные средства и правильная высота транспортного средства.

увеличение диаметра дисков или профиля шин;
замена пружины;
установка повышающих проставок.

Однако всегда нужно учитывать, что изменение стандартных параметров ведет к изменениям правил эксплуатации авто.

Низкое качество наших дорог, изобилие ям и необходимость перемещения по бездорожью вынуждает автовладельцев покупать машины с большим дорожным просветом (клиренсом).

Первая часть этой статьи действительно принадлежит разделу функций. Поэтому мы решили написать кое-что о технике нижних транспортных средств. Щит справа, прикрепленный на большой высоте, заставил меня встать на колени перед передним колесом моей утки.

Регулировка дорожного просвета

У меня нет противотуманных фар, и высота автомобиля строго регламентирована. В опасной зоне находились номерной знак, крышка из гофрированного железа, радиатор и крылья. Но какова правильная высота транспортного средства и почему это отношение так важно?

Что подразумевается под этим термином? Какие правила учесть в процессе его изменения? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Общие положения, виды и особенности измерения

Клиренс автомобиля — параметр, показывающим расстояние между нижней точкой транспортного средства и дорожным полотном, на котором стоят колеса. Измеряется он с помощью рулетки, единица измерения — сантиметры.

Установите правильную высоту транспортного средства. Красота подвески утки заключается в том, что вы можете отрегулировать высоту за несколько простых шагов. Однако это изменяет всю геометрию транспортного средства, а не всегда в интересах. Те, кто ставит свою утку так же низко, как наши друзья из Дании по оптическим причинам, купите это.

Регулировка трека: чем глубже утка поворачивается, тем больше становится тропа. Для наименьшего износа шин и хорошей направленной устойчивости следует учитывать правильное отслеживание. Подвеска: чем выше утка поворачивается, тем тяжелее будет подвеска.

Важность дорожного просвета обусловлена его влиянием на следующие характеристики:

Проходимость.
Маневренность.
Устойчивость.
Управляемость.

При рассмотрении вопроса, что такое клиренс автомобиля, стоит учесть особенности той или иной модели. Так называемая «нижняя точка» зависит от конструктивных особенностей транспортного средства. Это может быть элемент системы выхлопа, защита двигателя , бампер, узлы подвески или запасное колесо.

Колесная база: чем выше утка поворачивается, тем меньше становится колесная база. И поэтому высота транспортного средства установлена правильно. Все это относится к стандартным шинам. Включение в пружинный глаз приводит к увеличению дорожного просвета. Это работает лучше, когда утка поднимается так, что передние и задние колеса поднимаются с земли сбоку.

Поместите утку на ровную ровную поверхность.
Весь багаж, инструменты и другое оборудование.
Джек, кривошип и подставка могут оставаться в нем.
В баке должно быть около 5 литров топлива.

Существуют также расширенные пружинные глаза для крайнего опускания.

Чтобы узнать величину дорожного просвета, сделайте следующее:

Загляните в технический паспорт автомобиля, где интересующий параметр должен приводиться вместе с данными кузова и технической «начинки».
Проводите измерения с помощью рулетки. При этом автомобиль должен стоять на ровной поверхности.

С первым способом получения информации все ясно. Но как измерить клиренс вручную? Для этого загоняйте машину на эстакаду и проверьте давление в шинах. После очищайте кузов и багажный отсек от посторонних предметов.

Однако ничего не сказано о вождении. Это он может надеть сплющенное положение пружинной стойки и повернуться с помощью 19-миллиметрового ключа. Этот тип транспортного средства предназначен для сочетания комфорта, производительности и внедорожных возможностей в одном корпусе — и не в последнюю очередь для обращения к клиенту с определенным чувством жизни. Благодаря своей особой концепции — постоянному полноприводному и боксерскому двигателю — японский автопроизводитель поэтому особенно интересуется покупателями, ориентированными на досуг.

Измерение производите с помощью рулетки или линейки в разных местах. Для большей точности зафиксируйте несколько показателей, после чего сравните полученные результаты.

Какие бывают клиренсы? Их три вида:

Низкий — от 12 до 17 см. Такой дорожный просвет характерен для легковых автомобилей.
Средний — от 17 до 21 см. Таким клиренсом может похвастаться большая часть кроссоверов.
Высокий — от 20 до 35 см. Этот показатель характерен для внедорожников.

Стоит отметить, что дорожный просвет может быть другим, если в роли нижней точки использовать передний бампер автомобиля.

Основное различие: большой дорожный просвет 19 сантиметров. С другой стороны, сидячее положение приятно высокое, что, конечно же, также ведет к хорошей всесторонней видимости при обычном дорожном движении. Кабина спроектирована с ясностью, все основные элементы управления легко доступны и хорошо расположены. Только автомагнитола сидит слишком низко, что требует повышенного внимания при работе. Существует достаточное пространство для ног и запас высоты не только спереди, но и на задних сиденьях. Возможны дополнительные боковые подушки безопасности.

Применительно к клиренсу каждый автолюбитель должен учесть следующее:

1. На некоторых машинах по периметру бампера монтируется специальная «юбка», сделанная из пластика. Задача узла — своевременное оповещение водителя о прикосновении с препятствием. Бояться этого не нужно, ведь в случае выхода юбки из строя, ее замена занимает минимум времени, а стоимость изделия не сильно бьет по бюджету. Одно из решений — демонтировать эту часть бампера, что гарантирует увеличение клиренса на 20-30 мм. Но помните, что при следующем столкновении последствия могут быть более печальными.

Каким бывает клиренс?

Более 20 маленьких вентиляторов распределены по всему интерьеру. К счастью, багажник большой по размеру: 409 литров вписываются в него, и даже 721 литр укладываются под крышу. Автомобиль, который должен обеспечить безопасность вождения, а также безопасность движения, должен убедить с его комфортом вождения. Особенно в поворотах и на мокрых дорогах полноприводный автомобиль может максимально использовать его преимущество: автомобиль остается чистым на трассе до предела и хорошо реагирует на движения рулевого управления.

2. При наличии низкого бампера поставьте парктроник с возможностью включения при необходимости. Благодаря устройству, можно контролировать расстояние до поверхности дороги до бампера, и своевременно принимать меры.

3. При небольшом дорожном просвете между поддоном картера и дорогой устанавливайте дополнительную защиту. На многих авто предусмотрены подкладки из пластика, но они плохие защитники от ударов. Лучший вариант — установка карбоновой защиты, отличающейся большей прочностью и ресурсом. Минус в том, что в случае ДТП возрастает риск «выдавливания» силового узла в салон машины и дополнительного повреждения водителя. По этой причине многие производители отказываются от монтажа этой детали.

Видео «Что такое клиренс автомобиля»

Если автомобиль находится на уклоне и удерживается тормозом, он не отпускается до тех пор, пока автомобиль не будет перемещен вперед. Ужасная игра с муфтой и ручным тормозом устраняет ее. Для сильных наклонов и для работы прицепа японцы также оснащены переключаемым уменьшением. Однако максимальная скорость вряд ли является решающим критерием для планового транспортного средства — так же мало, как потребление. Насколько глубоко может находиться шасси?

В немецких правилах лицензирования дорожного движения указывается, какие условия должны применяться при опускании автомобиля. Сведение к минимуму. . Поколения тюнеров и полиции спорят о ответе на вопрос о том, насколько глубоко может быть пониженная машина.

4. Загоняйте машину на эстакаду и изучайте расположение наиболее важных узлов — выхлопной трубы , карданного вала, топливного бака и прочих. Такие знания ускоряют принятие решения при выборе траектории объезда препятствия на дороге.

5. При покупке машины берите в расчет конструктивные особенности тех или иных элементов. Бывает, что внедорожник или кроссовер касается днищем там, где с легкостью проходит легковой автомобиль. При этом дорожный просвет не имеет значения.

В дополнение к комплектации кузова и повышению производительности, настройка подвески является одной из самых любимых ремоделирующих мер. Однако снижение количества автомобилей может быть реализовано не только любителем-любителем, но и фиксированными правилами, которые должны соблюдаться здесь. Несмотря на отсутствие обязательной минимальной высоты, правила лицензирования дорожного движения предусматривают, что автомобили должны иметь «дорожно-экономичный дизайн». Таким глубоким может быть автомобиль.

Клиренс – где он и какой бывает?

Владельцы транспортных средств должны поэтому обеспечить, чтобы их автомобиль, включая пассажиров и полный топливный бак, имел возможность вести переговоры о препятствиях шириной 800 миллиметров и высоте 110 миллиметров без касания. Тем не менее, для энтузиаста тюнинга есть решающее исключение: крепления корпуса, изготовленные из эластичного материала, такого как пластик, исключены из этого правила.

6. При выборе машины учтите, в каких условиях она будет применяться. Для поездок в условиях города или по скоростным трассам в большом клиренсе нет нужды. Более того, он будет мешать. Другое дело, если машина покупается для частых вылазок на охоту, рыбалку или дачу.

Когда увеличивать дорожный просвет, и как это сделать?

Автовладельцев, желающих «поднять» машину, с каждым годом все больше. Главная цель — обезопаситься от механических повреждений и повысить проходимость авто. Но перед тем как поднять клиренс автомобиля, определитесь с актуальностью такой переделки.

Увеличение дорожного просвета (клиренса) имеет место в следующих случаях:

Планируются частые поездки по грунтовым дорогам при большой загрузке.
Колеса и подкрылки колесных арок часто «встречаются» друг с другом.
Авто касается защитой картера о выпуклости дороги.
Брызговики опустились и трутся о поверхность.

Если решение принято, разберитесь, как увеличить клиренс автомобиля своими руками.

В вашем распоряжении следующие варианты:

1. Установка колес, имеющих большие размеры. Преимущества варианта — легкость реализации и доступность по цене. Вот только реализовать его удается не всегда. Способ хорош для тех авто, в которых такая опция присутствует. Часто увеличение диска заставляет снижать профиль шин, в результате чего общий размер остается неизменным. Получается, что для достижения результатов стоит менять не диски, а профиль резины. Если же рискнуть и поставить большие диски, то может пострадать работоспособность систем ESP и ABS.

2. Установка новых стоек и пружин большей длины. Сегодня многие сервисы и магазины предлагают нестандартные устройства для многих моделей авто. С помощью такой хитрости удается быстро и со сравнительно небольшими расходами поднять дорожный просвет. Но и здесь имеется минус. В случае замены штатных элементов машина мгновенно «слетает» с гарантии.

3. Монтаж дополнительных проставок между амортизатором и кузовом. Специальные подкладки изготавливаются из металла, алюминия или пластика. Как вариант, изделия монтируются между витками пружин. В итоге возрастает дорожный просвет (правда, незначительно), но снижается уровень комфорта.

Перед тем как изменить клиренс, запомните еще одну вещь. Увеличение дорожного просвета неестественным путем приводит к смещению центра тяжести и ухудшению ключевых характеристик машины — управляемости и устойчивости.

Особенно это заметно при вхождении в поворот на большой скорости. Так что до принятия решения тысячу раз подумайте. Иногда целесообразно поменять автомобиль, чем идти на неоправданный риск.

Замеры клиренса. Что такое клиренс у автомобиля

Как измерить клиренс автомобилей и где он находится

Клиренс легковых автомобилей и возможные повреждения

То, где Вы живете и куда ездите. Высокий клиренс подходит для тех, кто часто выезжает за город и вынужден ездить по не совсем ровным дорогам. Ну а низкий клиренс подойдет, если вы ездите в по шоссе и не покидаете город.

Всем удачи и хороших поездок!

В автомобиле очень много всяких не понятных названий и аббревиатур. Одним из таких непонятных названий является клиренс. Многие не понимают, что это такое и зачем вообще это нужно. Другие ищут различные схемы для его измерения. Наш АВТОБЛОГ идет на помощь, и сегодня мы объясним – что это такое …

– это расстояние от земли (напольного покрытия) до нижней центральной части автомобиля (в России принято также называть – «дорожный просвет»). Эту центральную часть определить не так просто, потому что по под днищем, есть очень много выступающих элементов — глушитель, трансмиссия, да еще много чего. Однако ниже всего, как правило, оказывается передняя часть машины, потому как там находится двигатель, который весит очень не мало. Поэтому обычно клиренс автомобиля (дорожный просвет) замеряют именно спереди.

Простая схема для понимания.

Однако, к двигателю в нижней части прикрепляют металлическую или пластиковую защиту, для того чтобы защитить от пробоев. Эта скрадывает еще пару сантиметров. При выборе автомобиля нужно спрашивать расстояние именно от защиты до земли (напольного покрытия), потому как многие производители указывают лишь от нижней части двигателя, а не от защиты. Таким образом, размер дорожного просвета может быть 160 мм от двигателя, но от защиты может быть уже 130 – 140 мм.

Почему так важно знать это расстояние?

Что сказать — чем больше клиренс, тем увереннее вы себя чувствуете за рулем. Это может быть как заснеженный двор или подворотня, так и дорога в деревни к родственникам, которая трактор не видела еще со времен СССР. Так что если у вас небольшая высота до асфальта, то вы чисто городской наездник. Вот почему у нас в России, пользуются спросом паркетники с расстоянием в 180 — 190 мм. А если берете рядовую бюджетную иномарку, то считается хорошим тоном расстояние в 160 мм.

Мне кажется не нужно объяснить что чем больше клиренс, тем глубже колею вы «осилите», пройдете снежный занос, не чиркнете картером на «хорошем» асфальте и т.д. В общем это своего рода защита, от Российских реалий.

Как измерить самому?

Процесс это простой, но крайне неудобный, вам нужно будет лезть под авто и искать самую нижнюю точку. Лучше всего производить эти работы на подъемниках или смотровой яме, в которую вы можете опуститься. Далее ищем рулетку, желательно еще и уровень для определения плоскости и замеряем нижнюю выступающую точку.

Не правильно мерить клиренс от бампера как многие это делают, это большая ошибка. Отсюда и появляются расстояния в 180 мм у простой иномарки.

Хочется отметить что, вам нужно заправить машину, а также залить все необходимые жидкости, именно со снаряженной массой определяется это расстояние. А вот водителя в машине, как и пассажиров быть не должно! Сейчас полезное видео, смотрим.

Пару слов о свесах

Следующим в нашей статье хочу рассказать про нижней свес бампера. Также необходимая характеристика, которую нужно знать.

А знать ее нужно вот зачем, бампера, как правило, часто страдает от бордюров, резких подъемов и снежной колеи. Если у вашего автомобиля, низкий передний свес, то вы его запросто можете расколоть о высокий бордюр, которых в любом городе предостаточно. Также, если перед вами резкий подъем, такие обычно бывают перед гаражами или мойками, то вы можете повредить часть бампера. Ну и конечно снежная колея на дороге, ее никто не отменял. Иногда «передний свес бампера» бывает ниже, чем клиренс автомобиля (дорожный просвет), такое встречается на тюнингованных автомобилях, или спортивных, так что нужно смотреть и передний свес.

Какие бывают клиренсы?

Дорожный просвет авто принято различать по группам.

Легковые автомобили – от 130 до 170 мм

Кроссоверы – паркетники – от 170 до 210 мм

Внедорожники – большие джипы – клиренс от 210 до 420 мм иногда встречаются и выше, например большие рамные внедорожники на не стандартной резине.

Какой выбрать клиренс для автомобиля?

Европейские, ровные, хорошо расчищенные дороги позволяют ездить с минимальным клиренсом в 130 мм. Но вот суровые Российские реалии, не позволяют нам иметь такие размеры, потому как даже в летнее время в асфальте дороге могут быть очень большие ямы, которые глубже 130 мм. Поэтому в России минимальный дорожный просвет, который нужно иметь в автомобиле это 160 мм, благо, большое число производителей это понимают и сейчас многие, даже импортные авто, имеют размер в 160 – 165 мм. Меньше я вам не советую, потому, как в зимней период времени это вас здорово выручит. Многие покупатели понимают — чем выше клиренс, тем меньше проблем, не страшны бордюры, подъемы и снежные колеи с заносами, поэтому в России так популярны кроссоверы – паркетники.

Существует теория, что далеко не все автомобилисты знают, что такое клиренс у автомобиля. Специально для этой группы автомобилистов в данной статье проведу ликбез на тему клиренса. Тот автолюбитель, который знает точные значения клиренса своего авто, и при этом изучил это расстояние визуально, будет застрахован от внеплановых ремонтов. Которые, как правило, выскакивают по неосторожности и банальному незнанию визуальных размеров клиренса. Так вот, для того, что бы избежать неприятностей в дороге и во время парковки авто, необходимо изучить конструктивные элементы машины, по которым определяется клиренс. Ниже мы рассмотрим что такое клиренс у автомобиля, какие виды бывают, и как его увеличить, когда это необходимо.

Что такое клиренс у автомобиля? На этот вопрос далеко не каждый автолюбитель даст точный, развернутый ответ. Обычно, задав такой вопрос можно получить следующий ответ: Это расстояние между дном автомобиля и поверхностью, на которой стоит автомобиль. Что ж, по большому счету можно посчитать за правду и такой ответ. Если уж говорить на языке терминологии, то на вопрос, что такое клиренс у автомобиля ответ будет следующий.

Клиренс – это одна из характеристик автомобиля, и говорит она о расстоянии между самой нижней точкой днища автомобиля и поверхностью дорожного покрытия. Эта характеристика измеряется в сантиметрах, а измерять ее можно простой рулеткой. Он также имеет второе название – высота дорожного просвета. Так вот, эта характеристика автомобиля является такой же важной, как показатели длинны и ширины авто. Эта величина влияет на маневренность, устойчивость и самое главное на проходимость любого авто.

Самой нижней точкой автомобиля могут быть различные детали. Это напрямую зависит от самого авто. В некоторых моделях машин нижней точкой может быть выхлопная система (ее часть, которая выступает). Также, есть машины, нижней частью которых есть запасное колесо (в тех машинах, где запаска прикреплена к днищу авто). Как правило, это паркетники, кроссоверы и внедорожники. В других транспортных средствах самой низкой точкой есть подвеска, некоторые элементы моторного отсека, передний бампер. Довольно часто в первую очередь страдает именно передний бампер, особенно в тех случаях, когда он имеет дополнительный обвес.

Какие бывают клиренсы?

Существует три вида клиренса относительно разных марок автомобилей:

Как измерить и увеличить

Как измерить?

Как уже упоминалось выше, знать величину дорожного просвета своего автомобиля, а также представлять его размер визуально очень полезно. Что избегать и пропускать все препятствия на своем пути нежно заглянуть под авто и изучить конструкцию днища. Что бы узнать эти размеры достаточно просто заглянуть в технический паспорт. Там указаны все размеры.
Но, для случая, если вы хотите лично измерять клиренс своего железного друга тогда нужно выполнить определенные действия. Первым делом необходимо загнать автомобиль на смотровую яму. Так как очень сложно сделать качественный замер без возможности залезть под авто. Чтобы размер был максимально точным нужно убедиться, что рампы на смотровой яме ровные и давление в шинах соответствует нормам вашего авто. Далее нужно очистить салон от вещей, которые могут повлиять на эту величину (убрать из салона все тяжелые предметы). Для измерения можно воспользоваться обычной линейкой или же рулеткой. Чтобы получить максимально правильные данные, замеры нужно выполнять в нескольких местах (нижних точках). Стартовыми точками можно считать места под осями и под картером двигателя.

У разных автомобилей эти показатели могут быть разными. Размеры дорожных просветов относительно разных типов авто указаны выше.

Как увеличить?

Потребность увеличить дорожный просвет машины возникает не часто. Существует несколько причин, из-за которых не обойтись без увеличения клиренса автомобиля. Этими причинами являются:

Колеса авто начинают задевать подкрылки;
Брызговики опустились до того уровня, что они трутся об поверхность дороги;
Машина цепляется защитой картера или днищем об неровности дорожного покрытия;
Увеличение клиренса необходимо, так как планируется довольно часто ездить на груженом автомобиле по дорогам с грунтовым покрытием.

Важно помнить, что для транспортных средств, которые оснащены пневматической или пневмогидравлической подвеской, дополнительные механические изменения в дорожном просвете не нужны. Это значит, что регулировка встроена в настройки машины.

Такую подвеску часто можно увидеть в дорогих кроссоверах и внедорожниках. Что бы выставить необходимый уровень, нужно сделать это в программных настройках. Что же касается легковых авто, то в них в качестве пневматического элемента используются пневмобаллоны рукавного вида. К тому же благодаря амортизаторам, которые тут применяются, есть возможность регулировать просвет.

Первый способ подразумевает применение специальных алюминиевых, пластиковых и полиуретановых проставок. Такие проставки устанавливаются между кузовом транспортного средства и частью стойки. Существуют также и резиновые проставки, которые устанавливаются между витками пружины. Проставки с такого материала увеличивают клиренс не существенно, но при этом снизится раскачивание. И езда будет менее комфортной, так как авто становится жестче. Самые оптимальные проставки из полиуретана, они являются стойкими к деформации и, в отличии от алюминиевых, не поддаются коррозии в зимний период.

Второй способ для увеличения дорожного просвета – использование колёс большего радиуса, нежели те, которые установлены на транспорте. Только в этом случае есть некоторые нюансы. Большие колеса могут тереться об арки колес и об брызговики. В некоторых случаях замена колес на больше размер только ухудшает работу транспортного средства.

Что такое клиренс? На этот вопрос каждый получит ответ, прочитав данную статью. Делая выводы, можно сказать, что величина дорожного просвета для каждого авто различна. К тому же она не постоянная. Данный просвет уменьшается со временем, на это влияют такие факторы как износ пружин, износ рессор и шин. Исходя из этого, время от времени регулировать клиренс даже необходимо.

Видео “Что такое клиренс автомобиля”

Посмотрев запись вы узнаете, что такое клиренс автомобиля и зачем эта информация водителю.

Дорожный просвет (также известный как клиренс) является одним из самых основных и важных параметров любого автомобиля. Многие из нас при выборе машины часто обращают на этот параметр особое внимание. Особенно дорожный просвет важен в зимних условиях, когда традиционно зима застает коммунальщиков врасплох и дороги даже в крупных Российских городах превращаются в зимние раллийные трассы. К сожалению, то, что указывают автопроизводители в технических характеристиках зачастую не соответствует действительности. Например, мало кто задумывается над тем, что на самом деле клиренс автомобилей в реальности значительно меньше, чем заявляется автомобильными компаниями.

Так что если вы купите автомобиль с дорожным просветом в 140 и даже 150 мм не удивляйтесь потом зимой, что ваша машина в буквальном смысле скоблит «качественные» заснеженные Российские дороги из-за того что в реальности дорожный просвет машины аналогичен некоторым спорткарам.

Наше интернет-издание решило подобрать для вас десять автомобилей, которые из-за своего дорожного просвета фактически не предназначены для эксплуатации по Российским автодорогам. Особенно в зимнее время. Хотим отметить, что мы не стали включать в наш рейтинг какие-то эксклюзивные редкие спорткары, имеющие маленький дорожный просвет из-за своей специфики. Мы выбирали среди обычных автомобилей, которые можно официально приобрести в России и предназначенные для эксплуатации в городе. Для начала давайте все-таки выясним, что же такое клиренс (дорожный просвет) автомобиля?

Что такое дорожный просвет?

Клиренс любой машины это минимальное расстояние между дорогой и кузовом транспортного средства (или рамой). Другими словами клиренс это высота нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство производителей указывают размер дорожного просвета, который замеряется в пустом автомобиле, в котором нет водителя и пассажиров, а также запасного колеса и багажа. Именно поэтому любой автомобиль с грузом, водителем и пассажирами имеет клиренс ниже, чем заявляет автопроизводитель.

На неровной, ухабистой или заснеженной дороге дорожный просвет играет важное значение, поскольку если машина имеет маленький клиренс, существует риск застрять и даже повредить автомобиль. Как правило, самый маленький дорожный просвет имеют спортивные автомобили. Благодаря низкому клиренсу производители стремятся максимально снизить аэродинамическое сопротивление воздуха автомобиля, чтобы увеличить динамические характеристики спорткара.

Седаны также имеют не очень большой дорожный просвет из-за своей специфики конструкции, когда как некоторые хэтчбеки часто имеют немного увеличенный дорожный просвет. Но самый большой клиренс, конечно, имеют кроссоверы и внедорожники, которые идеально подходят для эксплуатации в местности с плохими дорогами и на любых дорогах в зимнее время. Вот почему в нашей стране продажи кроссоверов бьют рекорды.

Плюсы и минусы высокого дорожного просвета

Но, к сожалению, высокий дорожный просвет имеет и минусы. Главный недостаток кроссоверов и внедорожников это склонность к опрокидыванию. Ведь из-за высокого дорожного просвета центр тяжести автомобиля находится слишком высоко. В итоге автомобили с более высоким клиренсом имеют больше вероятности перевернуться, чем транспортные средства, имеющие небольшой дорожный просвет. Также автомобили с небольшим клиренсом из-за более низкого расположения центра тяжести кузова более управляемы и комфортны.

Так что при выборе автомобиля вы должны учитывать всегда, что высокий дорожный просвет это не идеал. Например, если вы хотите, чтобы автомобиль имел превосходную управляемость, то тогда стоит приобрести спорткар или седан, так как даже самый дорогой кроссовер или внедорожник не сможет вам обеспечить идеальный уровень рулевого управления.

Соответствует ли действительности заявленный производителем клиренс автомобиля?

Но правда вы должны помнить, что дорожный просвет заявляемый производителями не соответствует реальным данным. Как мы уже сказали, клиренс замеряется автомобильными компаниями в пустом не нагруженным багажом автомобиле. Так что в реальных условиях дорожный просвет всегда меньше чем указано в технических характеристиках.

Но самое плохое, что дорожный просвет, указываемый в спецификации на автомобиль, как правило, не учитывает защиту картера двигателя, которую устанавливает производитель или покупатель автомобиля. В итоге по факту фактически у любой машины дорожный просвет меньше на 10-30 мм. В итоге многие легковые автомобили, представленные в продаже на Российском рынке, в буквальном смысле превращаются в «шлифмашину» для укатывания снега на дороге.

Например, если ваша машина по заверению производителя имеет неплохой дорожный просвет в 160 мм, то при установке даже пластиковой защиты автомобиль потеряет 10-15 мм клиренс. Так что в лучшем случае в машине останется 150 мм дорожного просвета.

Плюс не забывайте, что официальные данные о клиренсе не учитывают нагрузку на кузов. Поэтому если в автомобиль сядет водитель и три пассажира с багажом, то можно смело еще попрощаться, как минимум, с 3-5 мм дорожного просвета. В итоге, в идеале от 160 мм клиренса останется всего 147 мм. В худшем случае все 140 мм. А это заметьте не то же самое, что 160 мм. Особенно это обидно, когда, покупая автомобиль, дорожный просвет для вас являлся главным критерием выбора.

Да, конечно при покупке автомобиля с небольшим дорожным просветом можно конечно и не устанавливать защиту двигателя. Но тогда вы рискуете повредить картер силового агрегата. Особенно это актуально на Российских дорогах, которые любят преподносить водителям неожиданные сюрпризы.

Так что чем ниже клиренс машины, тем надежнее должна быть установлена защита картера двигателя снизу. Но, к сожалению, надежная и качественная защита картера двигателя в любом случае съест у любого автомобиля достаточного дорожного просвета. В итоге, владение тем же седаном в зимнее время может стать для владельца огромной проблемой.

Давайте узнаем с учетом выше указанной информации, какие автомобили, представленные в нашей стране в продаже, плохо подходят для Российских суровых дорог для эксплуатации в зимнее время. Мы подобрали для вас Топ-10 автомобилей с самым низким клиренсом, эксплуатация которых проблематична в зимнее время.

10) Mercedes-Benz E-класса (W212)

150 мм (c AMG обвесом 135 мм)

Реальный дорожный просвет: 130 мм (с AMG обвесом 115 мм)

Популярный в России седан Mercedes-Benz E-класса в кузове W212 дарит своим владельцам незабываемый уровень комфорта и управляемости. Эта машина пришлась по вкусу многим Российским автовладельцам. Многие с момента появления W212 кузова даже заговорили о том, что Е-класс снова приобрел дух легендарного 124-кузова. Но, к сожалению, современный Е-класс не может сравниться со старой легендой. Например, по уровню дорожного просвета. Так Е-класс в кузове W212 имеет дорожный просвет 150 мм (стандартная комплектация — код 485). Но в нашей стране популярны больше автомобили в AMG обвесе. В этой комплектации клиренс Е-класса составляет всего 135 мм (код 486). Есть правда еще модификация подвески с увеличенным дорожным просветом, который составляет 165 мм. Но такие автомобили можно купить только в комплектациях Elegance или Avantgarde.

В итоге, что мы видим: В большинстве автомобилей Е-класса в кузове W212 дорожный просвет составляет всего 150 или 135 мм. Для Российских дорог этот дорожный просвет очень маленький. Ведь, как мы уже сказали, дорожный просвет, указанный в спецификации, замерялся на ненагруженном автомобиле. Это означает, что от заявленного клиренса можно смело отнять еще, как минимум, 20 мм (5 мм при загрузке багажом, при посадке трех пассажиров, водителя и после установки металлической защиты). В итоге клиренс Е-класса в AMG в обвесе составит всего 115 мм. Согласитесь существенная разница. Вы представляете, каково за рулем такой машины во время снегопада?

9) Kia Cee»d

Дорожный просвет в спецификации: 150 мм

Реальный дорожный просвет: 125 мм

Еще один популярный автомобиль в России, с которым могут быть проблемы при зимней эксплуатации. Речь идет о Kia Cee»d, дорожный просвет которого, согласно официальной спецификации, составляет 150 мм. С одной стороны вполне приемлемый клиренс по современным меркам. Но опять же это без учета водителя, пассажиров, багажа и традиционной защиты картера двигателя, которые съедают от изначального дорожного просвета примерно 25 мм.

Если сравнивать с Мерседес Е-классом, то из-за небольших габаритов Kia Cee»d при полной загрузке салона садится гораздо ниже, что в итоге и приводит к большой потере дорожного пространства заявленного автомобильной компанией. Также особенность конструкции Kia Cee»d не позволяет установить защиту картера, которая бы съедала клиренс незначительно. В итоге реальный дорожный просвет Kia Cee»d составляет не 150 мм, а 125, что крайне мало для Российских зимних дорог.

8) BMW 3-серии F30

Дорожный просвет в спецификации: 140 мм

Реальный дорожный просвет: 120 мм

Некогда популярная в России БМВ 3-серии уже несколько лет сдает свои позиции на авторынке. Естественно в первую очередь это связано с ценообразованием и ростом популярности кроссоверов в нашей стране. Но не последнюю роль в падении популярности сыграл небольшой клиренс модели. С одной стороны «трешка» имеет идеальную «развесовку» веса (50:50) и потрясающие аэродинамические характеристики, что делает ее одним из самых лучших по управляемости автомобилем в свое классе.

Но за управляемость потребитель расплачивается низким дорожным просветом, который доставляет неудобства даже летом при поездках загород. Дело в том, что согласно техническим характеристикам, клиренс БМВ 3-серии составляет всего 140 мм, что согласитесь очень мало для такого размера автомобиля. В реальности же при посадке в машину водителя и трех пассажиров, клиренс уменьшиться на 3-5 мм. Плюс естественно каждый владелец устанавливается защиту картера двигателя, которая съедает еще 15 мм дорожного просвета. В итоге клиренс БМВ составляет всего 120 мм.

7) Lexus IS (третье поколение с 2013 года)

Дорожный просвет в спецификации: 135 мм

Реальный дорожный просвет: 117 мм

Как вы уже поняли, наш рейтинг мы начали с автомобилей, дорожный просвет которых не очень маленький, но, тем не менее, не очень комфортный для зимних условий вождения. Особенно на Российских дорогах, которые традиционно прячутся от водителей под снегом до прилета птиц.

Начиная с этой машины, вы увидите автомобили с неприлично низким клиренсом, несмотря на то что перед нами обычные легковые автомобили, которые не относятся к спорткарам.

И так перед вами седан Lexus IS, который имеет клиренс всего 135 мм!

Как вы уже поняли, этот дорожный просвет, заявленный производителем, вы можете увидеть только в пустом автомобилем без багажа, а также без заводской защиты картера двигателя. Установив защиту и посадив пассажиров с багажом, как минимум, готовьтесь к тому, что дорожный просвет уменьшится на 18 мм. В итоге в фактически Lexus IS имеет дорожный просвет в 117 мм.

6) Ford Focus Рестайлинг (третье поколение)

Дорожный просвет в спецификации: 130 мм

Реальный дорожный просвет: 110 мм

Совсем недавно этот автомобиль был одним из лидеров Российского авторынка. В целом Форд Фокус качественный и надежный автомобиль, который вполне высокотехнологичен. Но многие владельцы этой модели не редко жалуются на небольшой дорожный просвет автомобиля, который часто доставляет своим хозяевам немало проблем. Особенно в зимнее время. Дело в том, что у третьего поколения Фокуса в кузове хэтчбек клиренс составляет всего 130 мм, что с учетом загрузки машины и установки защиты двигателя очень мало, поскольку в реальности дорожный просвет составляет не более 110 мм.

В зимних условиях вождения, даже в крупных городах, эта машина может доставить своим владельцам массу неприятных впечатлений.

5) Audi A1 Sportback

Дорожный просвет в спецификации: 125 мм

Реальный дорожный просвет: 105 мм

Как мы уже сказали, чем меньше автомобиль в своих размерах, тем машина больше теряет дорожного просвета при посадке в нее водителя и пассажиров с багажом. Поэтому и так низкая Audi A1 Sportback при полной загрузке теряет 5 мм клиренса. Плюс защита картера двигателя и в итоге дорожный просвет мини-автомобиля составляет в реальности не 125 мм, а всего 105 мм, что согласитесь даже для микроавтомобиля очень и очень мало. Вот почему владельцы Audi A1 Sportback стараются не выезжать в России на дорогу в зимнее время.

4) BMW 6-серии

Дорожный просвет в спецификации: 124 мм

Реальный дорожный просвет: 109 мм

Еще один автомобиль Баварской компании, который попал в наш рейтинг транспортных средств с самым маленьким дорожным просветом. Речь идет о 6-серии, которую инженеры сделали очень низкой в угоду управляемости. В итоге при загрузке машины и установке заводской защиты двигателя клиренс автомобиля составляет всего 109 мм. Так что ни о каких 124 мм дорожного просвета речи не идет. С учетом того что колесная база этой модели достаточно велика низкий дорожный просвет в 109 мм может принести своему владельцу большие проблемы на зимней дороге.

3) Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)

Дорожный просвет в спецификации: 120 мм

Реальный дорожный просвет: 100 мм

Что вы ожидаете от маленького городского автомобиля? Конечно экономию топлива и простоту парковки на узких улицах. Но мало кто знает, что купив Renault Clio владельцы столкнуться с проблемой которая связана с маленьким дорожным просветом, составляющий всего120 мм (согласно официальной спецификации. На первый взгляд, клиренс действительный небольшой, но критичный.

Но этот параметр в технических характеристиках относится к пустому автомобилю без пассажиров и багажа, а также без защиты картера. Если же владелец установит на машину защиту двигателя и отправиться в поездку вместе с пассажирами и багажом, то дорожный просвет автомобиля будет составлять примерно 100 мм. Вы представляете, как будет тяжело эксплуатировать автомобиль в зимнее время даже в крупном городе.

2) Mercedes-Benz CLA-класса (C117)

Дорожный просвет в спецификации: 117 мм

Реальный дорожный просвет: 99 мм

С момента появления Mercedes-Benz CLA-класса в кузове C117 на Российском рынке, этот автомобиль стал пользоваться популярностью преимущественно у молодежи, которая не задумывалась о низком дорожном просвете. Но спустя несколько лет большинство молодых автолюбителей поняли, что эта модель не предназначена для зимних условий эксплуатации.

Дело в том, что согласно техническим характеристикам производителя, Mercedes-Benz CLA-класса имеет клиренс всего в 117 мм, что согласитесь очень мало. Ведь это не спорткар. Тем более, что после установки защиты двигателя и при загрузки автомобиля, от дорожного просвета остается только 99 мм. В итоге большинство владельцев этой модели предпочитают использовать машину зимой только время от времени. Не верите. Прочитаете несколько страниц на форуме, посвящённого этой модели, и вы увидите одни негативные отзывы про зимнюю эксплуатацию машины.

1) Volkswagen Polo (четвертое поколение) Рестайлинг

Дорожный просвет в спецификации: 110 мм

Реальный дорожный просвет: 95 мм

Традиционно все автомобили Volkswagen имеют неплохой дорожный просвет, который реально позволяет эксплуатировать их в России даже в зимнее время без особых проблем. Но только не Volkswagen Polo, который выпускался с 2005 по 2009 года. Эта модель была очень низкой.

Например, дорожный просвет автомобиля составлял всего 110 мм. Так как этот показатель рассчитан производителем при пустой машине и без защиты картера двигателя, можно с уверенностью сказать, что в реальности клиренс составит не более 95 мм. Вы представляете, всего 9,5 см!!! Для городского небольшого автомобиля. Заметьте речь идет не о спорткаре. Так что если вы собираетесь приобретать VW Polo и рассчитываете ездить на нем круглый год, то в зимнее время готовьте трос, лопату и деньги, чтобы откапывать машину в каждом дворе.

Мало кто будет спорить с тем, что в России при выборе нового автомобиля одним из важнейших аспектов (если не самым важным) является величина дорожного просвета. И такое внимание к этому параметру появилось, к сожалению, не от хорошей жизни.

Путешествуя на автомобиле по безграничным просторам нашей Родины, никто уже не удивится, если дорога вдруг превратится в «направление». В глубинке еще остались места, где люди видели асфальт только по телевизору. Даже в современных мегаполисах, где некоторые улицы напоминают скорее полосу препятствий, а зима каждый год наступает неожиданно, вид, вышедшего на работу человека с портфелем в одной руке и лопатой в другой, стал абсолютно привычным. И очень часто, купив новенький автомобиль, новоиспеченные владельцы, обсуждая приобретение с друзьями или знакомыми, слышат в адрес своего авто неодобрительное: «Низкая!».

Попробуем разобраться, действительно ли так важна величина дорожного просвета, на что еще стоит обратить внимание и что делать тем автолюбителям, которых не устраивает высота посадки их автомобиля.

Для начала стоит определиться, что же такое дорожный просвет или клиренс. ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Где, в свою очередь, центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес.

Конечно, находясь в автосалоне, высчитывать некую центральную часть автомобиля никто не будет, поэтому, переводя с русского на русский, дорожный просвет – это расстояние от земли до нижней точки автомобиля. Только найти эту самую нижнюю точку не просто. Ведь пространство под днищем автомобиля представляет собой целое нагромождение всевозможных конструкций: свисающие части из моторного отсека, элементы подвесок, выхлопная система, бак, расположенная под днищем «запаска» — все это увеличивает шансы зацепиться при проезде неровностей. Поэтому правильнее всего таких нижних точек найти несколько.

Первым страдающим элементом чаще всего оказывается передний бампер. Именно он «проверяет» высоту городских бордюров и зимних сугробов, шлифует накатанный между колеями снег. И именно расстояние от поверхности до кромки переднего бампера стоит измерить в первую очередь, тем более что сделать это легче всего. Как правило, расстояние от поверхности до края переднего бампера заметно выше, чем заявленный в ТТХ минимальный дорожный просвет и в среднем составляет:

Дорожный просвет автомобилей под передним бампером

Для легковых автомобилей – от 14 до 20 см
Для «паркетников» – от 18 до 25 см
Для внедорожников – от 20 до 35 см

На многих современных легковых автомобилях по всему периметру бампера можно встретить «юбку» из гибкого неокрашенного пластика. Этот защитный элемент является своего рода звуковым сигнализатором при наезде на препятствие. Пугаться неприятного скрежета пластика особо не нужно, так как «юбка» предназначена предупредить владельца о возможности повреждения бампера или лакокрасочного покрытия. Даже если «юбка» придет в полную негодность, заменить ее самостоятельно не составит труда, тем более что стоимость этой детали, как правило, копеечная. Некоторые владельцы сразу же снимают эту часть бампера, увеличивая тем самым расстояние от земли до переднего края автомобиля на 2-3, а то и более сантиметров. Но имейте в виду, при следующем соприкосновении страдать придется уже непосредственно бамперу со всеми вытекающими последствиями.

Рекомендация: лучшим способом избавить себя от переживаний и сохранить переднюю часть автомобиля в первозданном виде является установка отключаемого парктроника. Причем, по возможности, пару датчиков расположить как можно ниже. Лучше лишний раз услышать звук из динамика, чем скрежет бампера.

Продвигаясь вглубь днища, следующей важной точкой, до которой стоит произвести замер расстояния от земли является поддон картера двигателя. Именно он чаще всего будет являться самой нижней точкой подкапотного пространства автомобиля. Элементы передней подвески или рулевого управления в расчет брать не имеет особого смысла, так как суммарная площадь их поверхностей слишком мала. Даже в случае повреждения, стоимость ремонта или замены отдельных деталей подвески не идет ни в какое сравнение с возможными последствиями пробоя поддона картера. В среднем величина клиренса варьируется:

Дорожный просвет автомобилей под поддоном картера

Для легковых автомобилей – от 12 до 17 см
Для «паркетников» – от 17 до 21 см
Для внедорожников – от 20 см и выше

Рекомендация: обязательно устанавливайте защиту двигателя. Пластиковые накладки штатно присутствующие на некоторых автомобилях, в лучшем случае защищают от грязи, выполняя, по сути, роль пыльников. А вот кусок металла или углепластика, «съев» несколько сантиметров дорожного просвета, сможет уберечь большую часть элементов моторного отсека от залетевшего под машину камня или спрятавшегося в сугробе или снежной колее валуна. Карбоновая защита более прочная, но некоторые производители отказываются от ее использования в целях безопасности: при лобовом столкновении, двигатель, встретив прочное «препятствие» снизу, может выдавить в салон. Несмотря на всю очевидность пользы от защиты картера, многие до сих пор пренебрегают установкой этого оборудования.

Успешно преодолев препятствие первой третью автомобиля, расслабляться не стоит. Элементы выхлопной системы, расположенные вдоль всего днища автомобиля, могут стать объектами внимания выступающих частей неровной дороги. Зацепиться можно топливным баком или абсорбером, часто расположенным рядом с ним. Конструкция задней подвески (особенно зависимой) также снижает показатель дорожного просвета в кормовой части транспортного средства. На задне- или полноприводных автомобилях удар может прийтись на карданный вал или корпус заднего дифференциала.

Рекомендация: изучите свой автомобиль снизу, загнав его на эстакаду или подъемник. Знание конструктивных особенностей расположенных под днищем элементов, даст возможность пропускать между колесами препятствия с нужной стороны, без боязни что-то зацепить или оторвать.

При описании того или иного транспортного средства в автомобильной прессе часто встречается термин «геометрическая проходимость». Но не все обращают должное внимание на значения этой характеристики. А зря! Автомобили, обладающие хорошей геометрической проходимостью, порой могут без труда проехать там, где не всегда проедут автомобили с высоким значением дорожного просвета.

В первую очередь это объясняется углами въезда и съезда, значения которых напрямую зависят от длины переднего и заднего свесов, а также формы бамперов. Для автомобилей с длинным «носом» даже заезд на эвакуатор иногда представляет проблему. Причем грешат подобным недостатком не только легковушки, но и большие полноприводные внедорожники наподобие Cadillac Escalade. Свисающие под задним бампером полноразмерное запасное колесо или «банка» мощного глушителя не добавляют внедорожных преимуществ.

Вторым немаловажным значением является угол продольной проходимости, который определяется максимальным градусом, при котором автомобиль может перейти со склона на горизонтальную часть поверхности, ничего не задевая днищем. Напрямую зависит от длины колесной базы. Даже при большом значении клиренса и углах въезда/съезда для длиннобазного автомобиля банальный съезд с бордюра может оказаться непреодолимым препятствием. В тесных мегаполисах, часто встречаются транспортные средства, водители которых, не жалея порогов, паркуются на тротуаре.

Зато автомобили с небольшим расстоянием от центра переднего до центра заднего колес могут поразить своими способностями. Например, городской проныра Пежо 107, казалось бы, вовсе не приспособленный для съезда с асфальта, имея коротенькие свесы, минимальный дорожный просвет 15 см и базу всего 2,34 метра легко преодолевает крутые дорожные косогоры и глубокие ямы просто по контуру, без малейшего намека на то, чтобы чем-то зацепиться.

А вот примером потери части внедорожных характеристик из-за растянутого кузова является ВАЗ-2131. классическая Нива, творившая на бездорожье чудеса, удлинившись на полметра, стала регулярно цепляться «брюхом».

Рекомендация: При выборе автомобиля обращайте внимание на особенности конструкции кузова и его отдельных элементов. Крупный полноприводный «паркетник» или даже внедорожник может зацепиться там, где проедет обычная легковушка.

В итоге можно сказать, что рассматривать величину дорожного просвета нужно исключительно в комплексе с остальными характеристиками проходимости. При выборе автомобиля нужно четко представлять, где и как часто он будет использоваться. В конце концов, львиную долю российского автопарка занимают далеко не Нивы, УАЗы, Хаммеры и Ленд Роверы. А аккуратное вождение, хорошее «чувство габаритов» и знание конструктивных особенностей своего автомобиля составят хорошую компенсацию недостающим сантиметрам клиренса.

Но, если все-таки желание увеличить клиренс своего автомобиля не оставляет в покое, сделать можно следующее:

Увеличить размерность колес. Самый простой и недорогой способ сделать автомобиль выше, имеющий, однако, свои нюансы. Если выбирается новый автомобиль, в списке опций которого присутствуют колеса большего радиуса, то на прибавку в клиренсе рассчитывать не придется. Увеличивая радиус дисков, производитель снижает профиль резины: колеса размерностью 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют практически одинаковый внешний радиус. Увеличивать нужно именно профиль резины, но также прибавку в дорожном просвете даст замена колес с 195/65R15 на 205/65R16, то есть с тем же профилем, но большим радиусом. Но и в этом случае не все так просто. Дело в том, что увеличившийся внешний радиус колес, в лучшем случае повлияет на точность показаний спидометра, в худшем – выведет из строя датчик скорости, неисправность которого повлияет на работоспособность систем ABS и ESP (если они есть в автомобиле). Так что нужно крепко подумать перед тем, как отправиться в шинный магазин.
Более радикальным способом является замена амортизаторов и пружин на более «высокие». Сейчас предложение тюнинговых центров, особенно в крупных городах, позволяет без проблем подобрать элементы подвески практически для любого автомобиля. Но, замена любых штатных узлов автомобиля – мгновенная потеря заводской гарантии (если она еще не закончилась). Возросший дорожный просвет увеличит и центр тяжести автомобиля, вследствие чего, автомобиль заметно потеряет в устойчивости, особенно при прохождении виражей.
Как видно из первых двух пунктов, увеличение клиренса оборачивается заметными недостатками. И, если посадка автомобиля категорически не устраивает, то самым лучшим способом сделать автомобиль выше является… покупка более «высокого» автомобиля. А тут все зависит только от требований и возможностей.

Удачи на дорогах и направлениях!

Дорожный просвет автомобиля, технические характеристики и информация

Дорожный просвет автомобиля является одним из важнейших параметров при сравнении автомобилей. Это влияет на многие аспекты жизни водителей: грузоподъемность, комфорт на дороге, безопасность и т. Д. Автопроизводители постоянно играют с цифрами, пытаясь найти правильный баланс с точки зрения дорожного просвета.

Что такое дорожный просвет?

В двух словах — это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги в порожнем состоянии.По этой причине фактические измерения могут незначительно отличаться от официальных.

По сути, все дискуссии в автомобильном сообществе сводятся к следующим двум противоречиям.

Увеличенный дорожный просвет позволяет чувствовать себя более комфортно на ухабистой или крутой местности, а также помогает избежать грязи и снега.
Меньший дорожный просвет улучшает управляемость и устойчивость на шоссе, делает рулевое управление более отзывчивым к вашим рефлексам за рулем.

Автопроизводители постоянно играют с цифрами, пытаясь найти правильный баланс с точки зрения дорожного просвета.

К сожалению, ни одна машина не может совместить их обоих, и всегда остается выбор между стилем кузова. И сравнение автомобилей с дорожным просветом становится действительно горячим, когда дело доходит до оценки аналогичной категории автомобилей. Это когда считается каждый дюйм.

Легковые автомобили Минимальный дорожный просвет

Подъездная дорожка Геометрия вертикального сценария	Мин.Передний просвет для вертикальной геометрии (м)	Мин. Зазор WB для вертикальной геометрии (м)	Мин. задний зазор для вертикальной геометрии (м)
Модель для подъема на гору	0,13	0,09	0,14
Модель для спуска	0,07	0,11	0,08

В приведенной выше таблице показано результаты для минимальных пороговых значений дорожного просвета, определенных для легковых автомобилей на основе минимально желаемых оценок GDGCR.

Проблема в том, что спецификации, которые вы найдете в руководствах производителей, определены для автомобилей в ненагруженном состоянии, что означает, что внутри нет груза или пассажиров. Наша редакционная группа сосредоточена на проверке размеров дорожного просвета в различных условиях, как с грузом, так и без пассажиров.

Ознакомьтесь с нашими обзорами популярных моделей с фотографиями с линейкой, измеряющей реальное расстояние от земли до самой нижней точки под вашим автомобилем, поскольку мы хотим предоставить нашим читателям несомненное доказательство.

Ага, мы такие сумасшедшие!

Кроме того, каждый отдельный обзор дополняется полезным симулятором дорожного просвета, который визуализирует потенциальную траекторию движения транспортного средства при спуске с крутого спуска. Это полезный интерактивный онлайн-тест-драйв с инструментом, позволяющим воспроизвести то, что произойдет с вашим бампером, без шанса его разбить.

Что мы так любим, как оценивать машины друг против друга? Возможно, создание полезных списков и сборников, таких как внедорожники, седаны, хэтчбеки, минивэны, грузовики, спортивные автомобили и т. Д. С самым высоким клиренсом.

В наши таблицы :

спорткаров с хорошим клиренсом
малолитражек с хорошим клиренсом
самый высокий клиренс внедорожник
самый низкий клиренс автомобиль

Интересная особенность!

Автомобили, которые сидят высоко над землей (очевидно, внедорожники), очень популярны среди женщин и людей более низкого роста, поскольку они обеспечивают лучший обзор из кабины.

Как это влияет на вождение автомобиля?

Высота посадки напрямую влияет на вождение, поскольку определяет центр тяжести.Транспортные средства с большим дорожным просветом, такие как внедорожники и грузовики, более склонны к опрокидыванию при прохождении крутых поворотов, если они не сбавляют скорость, пока не стало слишком поздно.

Напротив, низкий клиренс создает риск поцарапать днище автомобиля при парковке или просто застрять в грязи или песке.

На что следует обратить внимание: Колесная база и подвеска

Вы просто не можете игнорировать важность колесной базы и подвески, иначе очень легко получить неверное впечатление при расчете геометрии автомобиля.

Размер колесной базы измеряет расстояние между центрами передних и задних колес. Два автомобиля с одинаковым дорожным просветом, но с индивидуальной колесной базой имеют разный угол излома.

Этот термин придуман для расчета максимально возможного угла, который транспортное средство может преодолеть, не касаясь своей поверхности, кроме колес.

Непонятно, да? Проще говоря.

Помните забавную аварию, когда президентский лимузин Обамы застрял на трапе? Вот что может случиться с малолитражками с удлиненной колесной базой.

Как увеличить клиренс автомобиля?

1) Купите шины побольше
Самый очевидный ответ — сменить машину. Шутки в сторону, вы можете немного поднять дорожный просвет, используя нестандартную высокопрофильную шину или увеличенные колесные диски. На этом этапе мы рекомендуем проверить максимально возможный размер шин и вылет колес, чтобы избежать трения о крылья. Самая важная уловка здесь — выяснить, сможет ли ваша колесная ниша вместить более крупные шины.

2) Используйте проставки под винтовые пружины
Размещение резиновых прокладок под винтовыми пружинами позволит вашему автомобилю располагаться выше над дорогой, но также изменит угол наклона нижних рычагов и тяг. Следовательно, этот метод сделает вождение более жестким.

Чтобы увеличить дорожный просвет на стероидах, профессиональные тюнеры экспериментируют с комплектами подвески, переделывая амортизаторы и стойки.

3) Повторный изгиб рессор
Автомобили, оснащенные листовой рессорой, могут получить улучшенный дорожный просвет за счет повторного изгиба рессор.Все просто сводится к лепке листа, который меняет острый угол. Если говорить о недостатках, поездка становится «неровной».

Напротив, в Соединенных Штатах популярна субкультура, которая означает уменьшение дорожного просвета автомобиля за счет небольшого сокращения витков.

Следует отметить, что заводской дорожный просвет был разработан с учетом многих факторов, чтобы обеспечить наилучшую устойчивость на дороге. Таким образом, изменение этого размера может поставить под угрозу безопасность.Наши инструкции предназначены для информационных целей, и мы настоятельно рекомендуем работать с профессиональными механиками.

Proud Partners & Collabs

Высокий или низкий дорожный просвет, что лучше?

Дорожный просвет можно определить как пространство или расстояние от самой нижней точки ваш автомобиль на ровную поверхность под ним.Шины не рассматриваются для этого определение, поскольку они предназначены для контакта с землей.
Дорожный просвет — это не то, что вам нужно измерять или рассчитывать поскольку производители обычно указывают расстояние в миллиметрах или дюймах в общем списке размеров.
Самая нижняя часть автомобиля может быть дифференциал или какая-либо часть ходовой части вашего автомобиля и технические характеристики даны для пустого автомобиля, поэтому при заправке дорожный просвет будет немного меньше, пассажиров и грузов.
Большой дорожный просвет
Более высокий клиренс используется на автомобилях с хорошими внедорожными качествами. Высшее дорожный просвет означает больше практичности. Внедорожники, пикапы и минивэны разработаны с высоким клиренсом за редким исключением.
Большой клиренс позволяет этим машинам иметь больше практических навыков, например, перевозить больше грузов и путешествовать по неровным дорогам или бездорожью с уменьшенной вероятностью заклинивания автомобиля или повреждения ходовой части в результате грубого поверхности.Один недостаток в том, что чем больше клиренс, тем больше дорожный просвет. центр гравитации.
Малый клиренс
Автомобили с меньшим дорожным просветом выиграют от повышения управляемости, поскольку их центр тяжести будет значительно ниже среднего. Чем меньше клиренс, тем лучше управляемость и производительность. нижняя стойка поможет в аэродинамика, поскольку во время движения под автомобилем будет проходить меньше воздуха, но эти автомобили не будут быть практически осуществимым.
Иногда требуется компромисс между высоким и низким дорожным просветом, и этот баланс принимается. некоторыми из самых представительских седанов и других автомобилей.
Для дальнейшего улучшения компромисс, высота дорожного просвета некоторых транспортных средств может регулироваться с помощью пневматической подвески либо автоматически, либо с помощью органов управления внутри автомобиль во время движения, чтобы удовлетворить дорожные условия.

Это достигается за счет изменения высоты подвески на увеличить или уменьшить общую высоту автомобиля.Представьте, что вы ведете свой автомобиль высокого класса по неровным дорогам с легкостью, потому что ваш дорожный просвет выше нормальных настроек и в через несколько минут вы сможете вести тот же автомобиль по открытой гладкой дороге с повышенной управляемостью. и аэродинамика, потому что ваш клиренс теперь ниже нормальных настроек.

Большой зазор в сравнении с малым зазором

Дорожный просвет можно определить как «пространство или расстояние от самой нижней точки вашего автомобиля до ровной поверхности под ним.«Дорожный просвет — это не то, что вам обязательно нужно измерять, потому что производитель предоставляет вам эту информацию в списке размеров вашего автомобиля. Дорожный просвет — важный фактор в некоторых характеристиках автомобиля. Разница в габаритной высоте для всех транспортных средств представляет собой компромисс между тем, как автомобиль управляется, и практическим использованием. Особенно это актуально для автомобилей. Так в чем же разница между высоким и низким зазором?

Большой клиренс
Чем больше дорожный просвет, тем выше вес автомобиля.Это снижает точность и снижает возможности обработки, которые могут вызвать опрокидывание. Однако это означает, что транспортное средство гораздо более способно двигаться по бездорожью и по неровным поверхностям без царапин и повреждений. Более высокий клиренс ухудшает аэродинамические свойства автомобиля, поэтому более высокие скорости обеспечивают меньшую устойчивость и меньшие скорости. По этой причине спортивные автомобили с низким просветом лучше управляются на высоких скоростях по сравнению с внедорожниками с более высоким просветом. Высокий дорожный просвет обычно характерен для автомобилей с внедорожными качествами.Это также означает более практическое использование. Некоторыми примерами автомобилей с высоким дорожным просветом являются внедорожники, пикапы, джипы и некоторые стили минивэнов. Более высокий клиренс позволяет этим транспортным средствам перевозить больше грузов и людей, ездить по неровным дорогам или грунтовым дорогам и делать то и другое без повреждения нижней части кузова.

Малый клиренс
Автомобили с низким дорожным просветом в основном выиграют от повышения их способности управлять эффективно и плавно, но только на более гладких, ровных поверхностях и дорогах.Это увеличивает потенциал скорости, особенно в спортивных автомобилях. У спорткаров клиренс обычно даже ниже, чем у среднего седана. Меньший зазор также обеспечивает лучшую производительность, что позволяет улучшить аэродинамические характеристики, поскольку меньше воздуха может проходить под автомобилем. Хотя управлять этими транспортными средствами гораздо интереснее, это значительно снижает их практическое использование.

Можно встретить где-то посередине высокий клиренс по сравнению с низким клиренсом. Многие производители автомобилей поступили именно так с некоторыми своими седанами и новыми моделями внедорожников.Существует также возможность изменить высоту подвески, которая затем увеличивает или уменьшает высоту и клиренс автомобиля. Независимо от того, предпочитаете ли вы практичность или производительность и скорость, у нас есть возможности буксировки, которые подойдут для вашего автомобиля с любой высотой дорожного просвета. Чтобы получить дополнительную информацию о буксировке с большим клиренсом в сравнении с низким клиренсом или буксировке с платформой, свяжитесь с SOS Towing.

Клиренс разных марок автомобилей. Клиренс авто — очень важная ценность.

Сегодня в статье ответим на вопрос, что такое Клиренс автомобиль ? И на что обращать внимание при выборе автомобиля.Также из сравнительной таблицы вы узнаете клиренс для некоторых автомобилей.

Здравствуйте, уважаемые читатели блога.

Клиренс автомобиля или дорожный просвет — это расстояние между землей и самой низкой точкой центральной части автомобиля.

Поскольку клиренс автомобиля — это расстояние до уязвимых частей автомобиля, то для простоты предусмотрено условное разделение автомобилей по дорожному просвету:

Большой клиренс — жертва, внедорожники (клиренс от 200 до 420 мм).

Средний клиренс кроссоверы, парктейлы (клиренс от 160 до 220 мм).

Малый клиренс у легковых автомобилей (клиренс от 110 до 180 мм).

Почему автомобилистам нужно знать, что такое клиренс автомобиля при покупке?

Здесь ответ прост, и это зависит от того, где и как вы будете эксплуатировать свою машину, по каким дорогам вам придется ехать большую часть времени? Зная клиренс автомобиля, вы можете купить именно тот автомобиль, который вам нужен. Большой дорожный просвет позволяет без страха передвигаться по плохим дорогам, выезжать на границы, парковаться в любом месте, пробивать поддон двигателя или разбивать коробку передач.

Поскольку наши дороги нельзя назвать хорошими, высокая популярность кроссоверов вполне объяснима. Обладая размерами легкового автомобиля, удобной посадкой, низким расходом топлива, кроссоверы имеют большой клиренс, благодаря чему зимой можно спокойно выезжать на работу по не очищенным от снега дорогам, припарковать машину в сугробе.

Эти парки-кроссоверы предназначены в основном для поездок по городу, выезжать на серьезное бездорожье на них нежелательно.Их задача — комфортно проехать туда, где машина сядет на брюхо.

Как увеличить клиренс автомобиля?

Если вы часто выезжаете на природу (дачу, рыбалку, охоту) и вам важна проходимость своего автомобиля, то в вашем случае вам необходимо купить машину с большим просветом дороги (саздник) или провести лифт из подвеска вашего авто. Лифт тюнинг подвески.

Способов тюнинга подвески очень много: можно увеличить клиренс автомобиля, установив колеса большего диаметра или поставив проставку в подвесные детали.

Вы можете заменить штатные пружины на рессорах с большим количеством оборотов, что увеличит клиренс вашего автомобиля.

Добавим, что на геометрическую проходимость автомобиля влияет не только величина клиренса, но и форма переднего бампера, длина Света, колесная база. Также вы можете купить автомобиль с пневмоподвеской или пневмогидравлической подвеской. В этом случае вы можете увеличить или уменьшить клиренс вашего автомобиля в зависимости от дорожных условий, не выходя из кабины.

Если вы не ездите по плохим дорогам и используете свой автомобиль в городских условиях, то клиренса легкового автомобиля (от 110 до 180 мм) будет достаточно, чтобы с комфортом передвигаться по своим делам.

Как клиренс влияет на проходимость авто?

Клиренс автомобиля, в первую очередь, влияет на его проходимость и устойчивость: чем он больше, тем выше проходимость автомобиля. Но поскольку центр тяжести в этом случае высокий, устойчивость и управляемость такой машины при движении невысока.

И наоборот, чем меньше клиренс, и, это означает, что центр тяжести автомобиля расположен ниже (посмотрите на автомобили Формулы 1), тем выше маневренность, устойчивость дороги и выше скорость, с которой вы можете ехать. . Правда, проходимость такой машины пострадает.

С низким дорожным просветом автомобили выглядят красиво, со спортивным характером и приятно ездят на автомобилях с небольшой очисткой дороги. По очереди машина входит, как виноват, без кренов, Клеков, дорога считается отмененной.Единственный минус — наши дороги в России совершенно не предназначены для автомобилей с низким клиренсом. Но несмотря на ужасное состояние дорог, сейчас в моде автомобили с заниженной подвеской.

Владельцы Приора и других автомобилей семейства авто уменьшают клиренс своих автомобилей с помощью тюнинга до минимальных значений. Катитесь и представляйте себя с Шумахерами. А самым расходным материалом для них был бензобак, который некоторым удается прокалывать по несколько раз в год.

Когда городские дороги не совсем хорошего качества, и часто ездят по городу, водители хотят иметь машину с большим клиренсом. На машине с большим просветом дороги улицы не боятся разбитых дорог, не будут бояться придорожного валуна, пытаясь зацепить бампером машину низкой посадкой.

Величина клиренса — значимая характеристика при покупке автомобиля. Влияет на проходимость, в том числе на сопротивление на большой скорости, маневренность.Самый высокий клиренс у внедорожников — 20-35 см, средних кроссоверов и парклоров — 18-25 см, у других легковых машин от 14 до 20 см.

Рассмотрим машины с большим клиренсом, лучшие представители разных категорий.

Внедорожники с высоким клиренсом

Чаще всего при желании покупают автомобили с высокой проходимостью и, соответственно, с хорошим просветом дороги, обращают внимание на внедорожники, причем с полным приводом. На таких машинах можно выехать на любую дебургию и благополучно выбраться оттуда. За городом лучшего варианта не найти, особенно в условиях обычного российского бездорожья.

Бестселлер японской компании Nissan — массивный внедорожник, с мощным двигателем. Клиренс 285 мм, при максимально поднятой пневмоподвеске он тоже увеличивается почти в полтора раза. Полный привод и огромные колеса сделают вашу поездку комфортной, за рулем вы будете чувствовать себя уверенно.

Конкурент Nissan по большому клиренсу — Mercedes-Benz GL, имеющий дорожный просвет также 285 мм. Он, конечно, не предназначен для месить болотистую местность, скорее, для экстремальной езды.Полный привод, богатая комплектация и современная техника поставили на высокие места в различных рейтингах этот великолепный образец внедорожника. MB GL называется, так как по многим параметрам превосходит своих конкурентов.

Самые крупные внедорожники японских производителей премиум-класса. Конечно, он не создавался именно для бездорожья, но если он окажется на плохих дорогах, то вполне с ними справится. Характеристики автомобиля:

Все это обеспечивает хорошую проходимость, устойчивость к управляемости, гарантируя безопасность поездок в самых сложных условиях.

Кроссоверы с большим просветом дороги

Огромный кроссовер, больше напоминающий легковой автомобиль. В рейтинге кроссоверы с высоким клиренсом занимает лидирующее место. Особенности этого великолепного представителя автопрома:

полноприводная трансмиссия с технологией Quattro;
мощная начинка с отличной техникой;
клиренс 270 мм;
все узлы и узлы отличного качества.

Таким образом, отличные внедорожные качества, благодаря которым Audi стала самой продаваемой в своем классе в Европе. Этой машине удалось убедить экономных европейцев полюбить полноприводные мощные кроссоверы.

Представитель немецкого автопрома Несколько снизил клиренс: теперь он составляет 262 мм, ранее был на 3 мм больше. Однако автомобиль остается на самых высоких позициях в разных рейтингах, ведь проходимость сложно не оценить, множество опций в богатой комплектации делают любую поездку максимально комфортной.Особенности модели:

Простота управления;
высокая водительская посадка;
качественные немецкие технологии;
tDI Динамический двигатель с технологией COMMON RAIL. Обеспечивает максимальную мощность при низком расходе топлива;
инновационная 7-ступенчатая коробка передач DSG CPP с двойным сцеплением.

Хотя Touareg не создавался для тяжелого бездорожья, он вполне справится с загородными трассами, сделает приятные ребра на природе, хорош как городской автомобиль на каждый день и для дальних поездок.Полный привод 4motion распределяет тягу на все 4 колеса, обеспечивая приятное вождение в сочетании с безопасностью.

Спортивный кроссовер с шикарными дисками легко преодолевает неровности дороги. Поддержку вождения обеспечивал полный привод И клиренс 208 мм. На этой машине вы с удовольствием поедете на пикник, на рыбалку, на дачу. Особенности комплектации:

2,7-литровый агрегат мощностью 185 л. от.;
6-ступенчатая АКПП;
КПП спортивного режима позволяет держать мотор в тонусе.

Среднегабаритный кроссовер по характеристикам приближается к универсалу высокой проходимости. Дизайн машины агрессивный, стильный, благодаря пластиковому внедорожному обвесу. Характеристики Octavia:

полный привод;
клиренс 171 мм;
двигатель 1,8 л;
мощность в 180 л. от.;
КПП роботизированный на 6 ступеней;
надежные дисковые тормозные механизмы.

Инженеры автокомпании постоянно совершенствуют свои модели, привлекая своими новинками большое количество автолюбителей.

Универсалы с самым большим клиренсом

Вагоны с большим просветом дороги — это машина для тех, кто любит комфорт в любых поездках: хоть на центральных улицах городов, хоть на неровных периферийных улицах, хоть во время поездки в на даче, на рыбалку или просто за город на пикник.

Современный универсал Volvo.XC70 стал шикарным, очень элегантным автомобилем, покоряющим бездорожье. Увеличенный до 210 мм клиренс, наплавленные формы и массивные хромированные металлические вставки создали впечатляющий и исполнительный дизайн. Новинка 2015 года — турбодизель с двигателем D4 S. по новейшей технологии I-ART. XC70 оснащен современными информационными системами, удобными креслами, увеличенным зеркалом заднего вида.

Создавая 5-дверный универсал на базе Audi A4 A4 Avant, автопроизводители доработали дизайн, включая несколько особенностей.

Клиренс увеличен до 180 мм.
Комплектный постоянный привод «Quattro», идущий в комплекте с пневмоподвеской.
Разнообразие двигателей норм представлено мощными бензиновыми моторами в 211 л. от. и турбодизель в 170 и 240 л. от.
Укомплектован Бензиновые агрегаты Ц.К. 6-ступенчатая МКПП или роботизированная 7-ми КПП, на дизельных агрегатах — 6-ступенчатая МКПП или 7-ступенчатая КПП S-Tronic.

Полноприводные минивэны с большим клиренсом

Минивэны с большим клиренсом не найти на первичных рынках России, их приходится привозить из-за границы.И все же интерес к ним довольно велик. Поэтому представляем вам лучшие модели среди минивэнов с высоким клиренсом.

Минивэн, разработанный инженерами Toyota, сразу нашел своих почитателей в Европе. Масса примененных здесь интересных разработок накатилась и на другие модели. Таким образом создан крепкий автомобиль с прекрасными боковыми качествами. Уже в базовой комплектации предлагается полный привод. Существенным недостатком можно назвать высокую стоимость — в простейшем варианте от 3 млн руб.

Отличается большим выбором двигателей, уже успешно работающих на других моделях. Соответственно предлагается несколько коробок, позволяющих максимизировать усилия на колесах. Совершенно продуманный кузов, несомненно, вызовет восторг у любителей минивэнов. Багажник просторный, проходимость, обеспеченная высоким клиренсом тоже очень привлекательна.

Автомобиль на рынках России стоит очень дорого, что снижает его популярность. Но, несомненно, это отличный образец минивэнов с хорошим выбором двигателей, гарантирующих надежность и качество.

Версии бывают как полноприводные, так и переднеприводные. Коробка передач только автоматическая, но управление не доставит вам проблем.

Лучшие седаны с высоким клиренсом

В России популярны седаны с высоким клиренсом, а также внедорожники, кроссоверы. Благодаря своей компактности и невысокой стоимости они заняли прочно специфический сегмент рынка.

1. Volkswagen Polo sedan 1.6

Седан с отличным дорожным просветом 170 мм. А если учесть отличную динамику и качественную сборку, то машина становится очень привлекательной для автолюбителей как при поездках по городу, так и в загородных прогулках.

Характеристики седана:

Мотор 1,6 л;
105 литров с. сила;
КПП механическая 5-ступенчатая, возможна комплектация ДСГ-6 — 6-ступенчатая роботизированная коробка;
Динамика разгона 10,5 с. на механической коробке передач, 12,1 — на роботе.

Японский седан составляет конкуренцию всему миру. Машина очень производительная и, по мнению технических специалистов, отличная. Несмотря на несколько консервативный дизайн, поражает невероятным качеством каждого технического узла.Вот характеристики этого всемирно известного седана:

клиренс 160 мм, что придает замечательную проходимость;
удобная высокая посадка;
целая серия качественных двигателей;
отличная коробка передач, помогающая экономить топливо;
экономичный расход топлива;
представительский интерьер;
демократичная стоимость — 998000 руб.

Невероятный комфорт дает ощущение поездки на автомобиле премиум-класса Даже в базовой версии.

Высокий седан, в 160 мм, клиренс — продукт японских автопроизводителей.

Ходовые качества

Мотор 1,5 л;
102 литра с. сила;
MCPP 5-ступенчатая или классическая 4-ступенчатая ACPP;
на разгон механической КПП за 10,9 с, на автоматической — 12,7.

Также Седан корейского производства. Клиренс 160 мм. Обновленная Kia, помимо высокого клиренса в 160 мм, может похвастаться красивым дизайном.

Характеристики:

прямо как Хонда, два двигателя: на 1,4 и 1,6 л;
идентична в 107 и 123 л. от.;
,
динамика разгона 11,5-13,5 на механике, 10,3-11,2 на автомате.

Маленький итальянец с внушительным дорожным просветом в 160 мм и экономичным мотором.

Характеристики:

1,3-литровый двигатель;
85 л.от. сила;
5 МЦНП;
динамика разгона 13,1 с .;
расход топлива по городу 4,4 л; За городом 2,9 литра.

Седаны с высоким клиренсом, несомненно, тоже покажут свои преимущества, и наша топ лучших автомобилей в этом классе будет расти, пополняя новые современные модели.

High Clearance Hackback

Компактные хэтчбеки с большим клиренсом популярны в России благодаря собственному особому внедорожному исполнению: дополнительная защита днища, обвес.Лучшие из них в нашем топе.

Дебют этого немецкого автомобиля прошел довольно успешно, после чего Opel прочно обосновался на рынках. Технические характеристики этого хэтчбека впечатляют:

высота клиренса 175 мм;
3 версии бензиновых двигателей мощностью 140 л. от.;
система полного привода уже в базовой версии;
интересные комплектации с различными опциями;
упругая подвеска со специальными пружинами;
доступная стоимость (от 775 тыс. Руб.).

Хороший клиренс означает, что по дорогам с ямами и выбоинами можно спокойно ездить, не дожидаясь целостности глушителя и различных элементов, расположенных на днище автомобиля, в его самых нижних точках. Каждая из вышеперечисленных машин обладает непревзойденным шармом, приятным дизайном, индивидуальностью и высокой технологичностью. А если вы не хотите испытывать неудобства из-за небольшого клиренса, вам стоит выбрать одного из названных представителей, который будет радовать вас долгие годы во время путешествий по городу и на природе.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Кредит 4.5% / рассрочка / Trade-in / 95% одобрение / салонные подарки

Mas Motors

Клиренс

, а также габариты автомобиля или мощность двигателя входит в список основных параметров, особенно интересных и важных для потенциальных покупателей. легковые автомобили и внедорожники, см. сравнительную таблицу. Иногда выбор модели машины при покупке напрямую связан с величиной клиренса, либо просветом дороги.Кроме того, среди перечня технических данных о параметрах в обязательном порядке будет указываться оформление автомобиля, иногда в виде сравнительной таблицы с аналогичными показателями ближайших конкурентов. Старенький светящийся аналог «теоретической проходимости» машины приводит к добавлению позитива в имидж модели, особенно если не чем выделиться перед конкурентами.

Причин, по которым автолюбитель делает выбор в пользу автомобиля с большим просветом дороги, несколько:

желание иметь автомобиль, имеющий сходство с дорогими внедорожниками, даже если это сходство только внешнее;
большой клиренс или клиренс нужен как воздух, где плохие дороги или полное бездорожье заставляют искать способы повысить проходимость автомобиля;
необходимость парковки автомобилей на городских улицах без риска раскола бампера или рычажной подвески о бордюр.

На сегодняшний день практически все серьезные источники трактуют понятие оформления с английского. Клиренс — как дорожный просвет, или свободное пространство между морковной дорогой и выступающими элементами узлов днища автомобиля. Однако величина просвета дороги очень важна для определения характеристик автомобиля, и знать ее необходимо прежде всего из соображений безопасности. Сравнительная таблица Легко подтверждает соединение высокого уровня безопасности и большого дорожного просвета.

IN state Standa Зазор определяется как наименьшее расстояние от поверхности опоры колеса до выступающих рабочих элементов днища, измеренное в зоне, прилегающей к продольной осевой линии. Методически это правильно, попробуйте без термина клиренс дать характеристику автомобилей из сравнительной таблицы по максимальной преодолеваемой глубине ям или высоте бордюров.

В конструкции автомобиля много элементов кузова, поддона картера двигателя, рычагов подвески, трансмиссии, систем отвода выхлопных газов.Поэтому необходимо провести несколько замеров, придется проверять все, что попало «под подозрение».

Степень загруженности автомобиля напрямую влияет на величину просвета дороги. Единой и мотивированной позиции в этом вопросе нет, автопроизводители не считают нужным унифицировать методику измерения клиренса, что дает определенную свободу манипуляций продавцам и рекламным сервисам. Стандарт RC50182-92 для определения клиренса автомобилей с полной загрузкой с пассажирами и багажом.Дилеры используют снаряженную массу автомобиля с учетом только веса водителя в 75 кг и полного топливного бака. В автосалоне вам, скорее всего, покажут клиренс пустой машины.

Измерения высоты производятся установкой автомобиля на смотровую яму и вооружением рулеткой или сантиметром. Перед измерениями рекомендуются авторитетные автомобильные издания:

установить на колеса шины, рекомендованные производителем по размеру и профилю;
давление в шинах довести до величины, согласно инструкции по эксплуатации;
кладут в багажник и на переднее сиденье балласта, имитируя вес водителя 75кг и бензобака.

Измерьте величину просвета дороги

Для обычных седанов с самыми низкими точками выхлопной системы, бачка и катализатора. Для внедорожников наименьшее значение клиренса приходится на дифференциал или мусорный ящик, но в любом случае он выше, чем у обычных седанов и хэтчбеков (см. Сравнительную таблицу).

на пластиковых точках кулисы и переднего бампера машины;
в самой нижней точке масляного картера, определите толщину защитного листа поддона;
в точках нижних кронштейнов крепления амортизаторов;
на нижней кромке топливного бака и резонатора глушителя.

Это высокий клиренс для автомобиля

Большой клиренс повышает статус автомобиля. Неочевидный китайский Geely. МК, с параметрами и качеством китайского автопрома, после увеличения клиренса и дизайна в кузове хэтчбека создают впечатление внедорожника, хотя это не так. «Серая» машина вместе с высоким клиренсом получила вторую жизнь. Если сравнить престиж автомобиля, то даже беглый взгляд на сравнительную таблицу скажет — для дорогих машин характерен высокий клиренс.

Самый простой и очевидный способ увеличить клиренс — установка колес максимального размера. Стандартные нормы позволяют увеличить колесо на два размера. Например, от 14 дюймов до 16 дюймов. Среднее увеличение клиренса составляет 20-25 мм. Дополнительно устанавливаются специальные резиновые проставки под пружины подвески, увеличивающие их жесткость и высоту.

Увеличивая правда и приращения машины клиренс, водители невольно меняют характеристики и поведение подвески шасси, заставляет работать с перегрузками и изменениями в поворотах развал и схождение колес, что значительно ухудшает управляемость автомобиля даже на малых скоростях в 60- 90 км / ч.

Важно! Колесо большего диаметра менее чувствительно к ямкам и плохой дороге, но имеет большую инерцию, значительно ухудшает динамику разгона и снижает ресурс ступичных подшипников на 20-25%.

Покупая автомобили с высоким клиренсом, водители получают ряд преимуществ:

Угол качения, или угол продольной проходимости, с увеличением клиренса также увеличивается, что дает некоторые преимущества при перемещении препятствий.

Важно! С увеличением просвета дороги значительно возрастает склонность машины к опрокидыванию.В движении даже по относительно ровной дороге, но со «слабыми» амортизаторами и «мягкими» рессорами, уже на скорости 50-60км / ч появляется раскачивание и курсовое копание машины.

Сравнительная таблица пенсий и престижа

Для анализа рассмотрим клиренс легковых автомобилей, указанный в левом столбце сравнительной таблицы легковых автомобилей. Большинство моделей имеют клиренс от 130 до 175 мм, чудо китайского автопрома — особняк — Great Wall Florid (121 мм).В основном это дешевые автомобили класса «А» и «В». В первых строчках сравнительной таблицы представлены автомобили с большим клиренсом — мощность и большие возможности машины связаны с большим просветом дороги.

Подвеска с малым просветом дороги и жесткими рессорами позволяет динамично маневрировать в потоке городского транспорта и безболезненно преодолевать «лежачих полицейских». Ямы и бездорожье Такая техника явно противопоказана.

Перечень автомобилей с большим клиренсом, приведенный в сравнительной таблице, говорит о том, что большой клиренс характерен для дорогой и тяжелой техники, ее стоимость и технические возможности в разы превышают предыдущий модельный ряд.Практически все они представлены автомобилями с клиренсом от 200мм.

Но это не значит, что у бюджетного авто в комплекте и небольшой клиренс. Например, Рено Клио, Рено Сандеро. Stepway — недорогие бюджетные варианты С клиренсом в 175мм.

Спрос на автомобили с высоким клиренсом существовал всегда, и дилеры умело используют психологические стереотипы для продвижения новых рестайлинговых моделей. Стоит вспомнить Рено Логан, Рено Дастер.или Kia Soul. Значительную часть озвученных достоинств модели дилеры отдали увеличенному клиренсу (более 170мм), что гарантировало повышенную проходимость. Престиж модели растет с увеличением просвета дороги (см. Сравнительную таблицу).

Как семейный автомобиль с большим клиренсом

Но посоветуйте

Ситроен Берлинго Трек с огромным салоном и багажником. Вы можете перевозить детей и собак с комфортным вождением и высоким уровнем безопасности. Клиренс «Автомема» на уровне внедорожников — 200мм.

Может ли это быть экономичная машина с большим клиренсом

Аэродинамика машины с увеличенным клиренсом во многом зависит от коэффициента аэродинамического сопротивления. Разрекламированный эффект «прилипания» к дороге автомобиля с небольшим клиренсом на большой скорости здесь не работает. Но, имея клиренс и характеристики проходимости, при этом ехать на большой скорости не сможет, на крейсерской скорости такие машины 90-100 км / ч., В чем несложно убедиться, посмотрите сравнительную таблицу. Но сам по себе высокий клиренс еще не помеха быстрой Rideif расход бензина не имеет значения

Видео разминирования различных автомобилей:

Автомобиль в России — это прежде всего средство передвижения, как по бездорожью, так и по бездорожью. Более того, часто бывает сложно понять, где первое, а где закончить второе. Отсюда повышенный интерес к этой характеристике автомобиля как к клиренсу. Давайте разберемся с тем, что это так важно, что означает, и давайте разберемся для сравнения таблиц клиренса различных автомобилей.

Клиренс — это не что иное, как клиренс между дорожным покрытием и нижней частью автомобиля. В научном, конечно, все звучит несколько иначе, но давайте посмотрим на вещи реальные. То, что вы зацепите за булыжник, и не повредит Бог машину, будет для вашей машины нижней точкой, а для вас точкой кипения, когда вы запомните все непечатные слова и выражения.

Что мы можем там выполнить?

Первое, что пострадает при встрече с глубокой выбоиной, открытый канализационный люк, конечно же передний бампер.В подобную яму можно погрузиться только на машине (см. Фото), да и разделенный бампер гарантирован. Не будем говорить о дальних дисках и порогах.

Общих стандартов не существует, но есть усредненные значения для легковых, семейных автомобилей и для внедорожников, отображающие величину клиренса (расстояния от переднего бампера до асфальта):

внедорожники от 18 до 35 см;
в легковых автомобилях от 13 до 20 см.

Очередной на «пробой», а по ходу движения у нас поддон картера.Итак, кто попадает по полной. Нет, нет да услышал от друга, что он сломал поддон. А это довольно дорогой ремонт. Сам поддон, замена масла и тому подобное, если вы сразу не заметили поломку, а без масла проехали немалое расстояние. Нередко зазор между поддоном и землей даже меньше, чем от бампера. Если быть точным, то сам поддон торчит, а вот его защита. Но лучше пусть зазор немного уменьшится, на несколько сантиметров из-за защиты, чем ехать, рискуя повредить поддон.

Здесь значения практически одинаковые:

для внедорожника в среднем от 17 см;
для легкового автомобиля от 12 см.

Элементы передней подвески некоторых автомобилей (рычаги, тяги) также могут существенно уменьшить дорожный просвет. Не стоит забывать и о глушителе с резонатором, который хоть и утоплен снизу, но на некоторых моделях машина вполне может цепляться за дорогу.

В свое время, будучи владельцем автомобиля ВАЗ 2112, за год эксплуатации мне удалось трижды сломать бензобак.Все вин, конечно же, отвратительные направления, да и задние рессоры все-таки слабые, из-за чего клиренс в средней части моей машины был невелик, и я с любым удобным случаем цепляюсь за этот элемент за препятствия. После третьего раза меня серьезно забеспокоил этот вопрос (до сих пор думаю, а почему не после второго), и вместе с танком поменял пружины. Установил новую на 11 моделях, так как на гневе длиннее. Правда, я решил не знать этой проблемы, потому что машину я чуть не продал.

Вернемся к разговору о клиренсе. В сравнительной таблице ниже показана разница между клиренсом легковых автомобилей и больших внедорожников с большим просветом. Они декларируются производителями в соответствии с ГОСТом, который определяет зазор как расстояние от опорной поверхности до нижней точки в центральной части автомобиля. С его помощью вы легко сможете сравнить автомобильный клиренс.

Пассажир с наибольшим клиренсом выделен жирным шрифтом.

Как поменять клиренс автомобиля

Самым выгодным вариантом была и остается поездка в автосалон, на авторынок и выбор автомобиля с большим клиренсом. И лучше всего его приучить к весеннему таянию асфальта в нашей стране, когда высокий клиренс, кстати, будет так же невозможен.

А если серьезно, то есть несколько способов.

Можно поставить колеса большего диаметра. Возможно, вы выиграете сантиметр-два. Правда, это может сказаться на точности показаний прибора, например спидометра, но жертвовать все же нужно.У нас есть обычное дело — увеличивать диаметр колес до тех пор, пока они находятся в арках. Не подходит? Не грешите и арки писать. Один мой знакомый охотник, «лифт» от Нивы, сначала выпил и переварил арки, потом поменял коробку на 4-ю ступку, так как эталон таких кардинальных изменений не выдерживает. Пусть теперь она будет делать большие повороты, пусть не развивает ту скорость, которая могла раньше. Главное, что с задачей, которую возложил на нее хозяин (катание по лесам и полям в поисках Дичи), она отлично справляется.

О втором способе я упоминал выше. Можно поставить усиленные пружины, более высокую стойку, различные проставки, которые в той или иной степени можно увеличивать. Это может сказаться на устойчивости машины в поворотах, но не так критично, чтобы не стараться.

Машинка

С. изменяемый клиренс Сейчас не редкость, но стоимость этих машин отнюдь не для среднего класса. Поэтому мастера придумывают различные механизмы и конструкции. Тут вам и пневмоподвеска собственного производства, и винтовые стойки с ручной регулировкой.

Одно слово, потратьте немного (много) времени и денег и решите вопрос с оформлением вашего автомобиля.

Клиренс автомобилей — что это за величина, зачем она нужна и в какой степени ее можно регулировать. В нашей статье вы найдете не только ответы на эти вопросы, но и полезные рекомендации, а также дельные советы.

Клиренс (клиренс) автомобилей

Клиренс автомобиля — это расстояние от самой нижней точки центральной части автомобиля до опорной поверхности.Центральная часть вагона, согласно данной концепции, подразумевает ограниченную часть с двумя плоскостями: продольной параллельной плоскостью и автоматической мешалкой с поверхности внутренних колес вагона.

Если говорить простыми словами, то клиренс — это расстояние между дорогой и днищем кузова автомобиля или высота максимального препятствия, за которое днище автомобиля не цепляется во время поездки. Кстати да специально сделать клиренс меньше, чтобы машина выглядела более спортивно.А, например, клиренс как раз подходит для российских суровых дорог, но, конечно, до клиренса внедорожника от таза далеко.

Какой нужен клиренс

От величины клиренса напрямую зависит устойчивость автомобиля на высоких скоростях, проходимость машины и ее маневренность. Небольшой клиренс обычно характерен для спорткаров.

У внедорожников наибольшее значение клиренса, особенно у джипов, у них все габариты большие, а клиренс тем более.Не всегда удается правильно и быстро определить самую низкую точку в машине, чтобы узнать реальный клиренс.

Полезные правила

В некоторых представленных моделях автомобилей самой низкой точкой может выступать выхлопная система, а точнее ее выступающая часть. Есть и там, где самая низкая точка — это выступ, прикрепленный к днищу автомобиля, как правило, это внедорожники, кроссоверы и парктейлы.

Также наименьшей точностью можно выполнить элементы подвески, поддон картера, некоторые детали моторного отсека, а также сам передний бампер, особенно когда есть тюнингованный обвес.Все вышеперечисленные нюансы мешают неопытным водителям правильно измерять клиренс на своих автомобилях.

Недостаточно просто знать, например, в миллиметрах или сантиметрах, какой у автомобилей клиренс. Эти данные представлены в технических характеристиках конкретного автомобиля. Каждый автовладелец должен визуально представить себе величину дорожного просвета своей машины.

Это станет гарантией комфортного вождения, а также позволит избежать лишних финансовых затрат на внеплановый ремонт, например при парковке или проезде препятствия.

Только тогда, когда вы сможете изучить все особенности элементов дизайна вашего автомобиля, которые расположены вдоль днища. После этого вы сможете быстро и правильно преодолевать препятствия, встречающиеся на дороге, а также безопасно парковаться в незнакомых местах.

Процедура измерения зазора

Вы можете измерить величину зазора, используя обычную линейку на смотровой яме с плавными спусками. Для начала нужно убедиться, что давление в шинах соответствует заявленным нормам.После этого нужно убрать с машины все лишнее и крупный хлам. Как правило, единицей измерения просвета дороги является миллиметр.

Лучше всего, чтобы можно было проводить измерения сразу в нескольких точках: дорожный просвет под картером двигателя, дорожный просвет под осями, бампером и т. Д. В зависимости от марки и типа автомобиля эти данные будут различаться.

Показатели среднего клиренса

Размер среднего клиренса, это будет величина от поверхности дороги до нижней точки переднего бампера:

для легковых автомобилей — от 1400 до 2000 мм;
кроссоверы и паркет — от 1800 до 2500 мм; Внедорожники
— от 2000 до 3500 мм.

В первую очередь необходимо измерить клиренс автомобилей на уровне переднего бампера. Именно это уязвимо при парковке или вождении в зимнее время. Чтобы обезопасить себя от этих неприятностей, лучше использовать парковочные системы. Как вариант, можно использовать пластиковую или резиновую «юбку».

При движении по бездорожью резко возрастает риск повреждения или поломки поддона картера. Лучше всего будет установить защиту двигателя.
Средние указатели клиренса поддона:

для легковых автомобилей — от 1200 до 1700 мм;
кроссоверы и парктейлы — от 1700 до 2100 мм; Внедорожники
— с 2000 года и выше.

Каким образом можно увеличить клиренс автомобиля

Многие автовладельцы задумывались об увеличении просвета дороги. Иногда это неприятные звуки, когда колеса скрывают пение машины. Брызговики могут просто постоянно тереться об дорожное покрытие. Защита двигателя или днища периодически вредит неровностям дороги. Хороший клиренс станет прекрасным помощником при груженой машине, особенно на грунтовых дорогах. Пример оптимального варианта — это.

Увеличения просвета дороги можно добиться пневмогидравлической или пневмоподвеской.Часто такие подвески можно встретить на элитных внедорожниках и кроссоверах. В этом случае достаточно программно установить необходимый зазор. В легковом автомобиле пневмобаллоны рукавного типа могут использоваться как упругий пневмоэлемент.

Амортизаторы помогут увеличить клиренс, благодаря им вы можете регулировать это значение.

Spacek

Также существует простое управление Увеличивая просвет дороги с помощью проставки. Существуют алюминиевые, пластиковые и полиуретановые проставки, которые устанавливаются у корпуса и опорной части стойки.Прокладки из полиуретана могут сжиматься, пластик максимально устойчив к деформации, а также зимой не подвержен коррозии. Как и алюминий.

Из жесткой резины также можно сделать проставки и вставить пружины между витками. В этом случае немного увеличится клиренс, уменьшится раскачивание, но ухудшится комфорт, машина станет жестче.

Можно использовать регулируемые проставки для задних пружин. Благодаря им клиренс автомобиля легко регулировать.Также можно настроить угол освещения фар, параметры торможения и угол поворота оси поворота передних колес.

Некоторые автолюбители для увеличения клиренса используют колеса большего радиуса, но в этом случае есть свои нюансы. Так шины могут тереться об арки колес, касаться брызговиков и т. Д. Лучше всего регулируется клиренс, чтобы не ухудшить остальные показатели авто.

Суммировать

Клиренс — величина непостоянная, со временем может уменьшаться из-за износа рессор, шин, рессоры.Следовательно, за этими показателями должны следовать.

Свет длина, форма бампера играют важную роль на проходимости автомобиля. Лучше всего заранее обратить внимание на все нюансы. Практика подтверждает, что легковой автомобиль иногда преодолевает препятствия намного проще и увереннее тщеславных внедорожников и кроссоверов.

Как выбрать правильный тип автомобиля (не тратя деньги)

Итак, вы загнали свой нынешний загонщик в землю и полностью уверены, что пора обновить вашу поездку .Теперь вы готовы начать мучительный процесс покупки новой машины. 30 000 $ Вопрос : какой тип автомобиля вы покупаете?

Не бойтесь, как человек, мучившийся из-за покупки новой машины гораздо дольше, чем это нормально для человека, я уделил этой идее больше размышлений и исследований, чем кто-либо должен тратить на что-либо.

Покупая машину, вы можете либо разорвать свои финансы на куски, либо повторно заколоть гранату и уйти относительно невредимым. Последнее включает в себя честность с самим собой и сомнение в общепринятом образе мышления, чем мы и будем здесь заниматься.

Выбор подходящего типа автомобиля

Скажу прямо, большинство автомобилей, продаваемых сегодня на рынке:

Совершенно ненужные денежные ямы.
Бесполезные конструкции, лишенные смысла и обреченные стать совершенно бесполезными денежными ямами.
Начинаете с добрыми намерениями, но быстро превратитесь в денежную яму.
Разумно контролируемые расходы, которые будут служить вам долгие годы.

Очевидно, что цель состоит в том, чтобы найти автомобиль в группе с разумно контролируемыми расходами.В то время как вождение — безумно дорогая роскошь, которая, вероятно, стоит намного дороже, чем вы думаете, — это , чтобы позаботиться об этой транспортной вещи, не превращая вашу ежемесячную зарплату в тлеющий пепел, окутанный слезами и упущенными возможностями.

Вариант A) Самый продаваемый автомобиль в Америке

В течение последнего десятилетия самым продаваемым автомобилем в Америке был пикап Ford F-150. Машины номер два и три? Пикапы Chevy Silverado и Dodge Ram.

Ага. [Фото 1]
Итак, нет ничего плохого в том, чтобы выбрать пикап в качестве основного транспортного средства … если вы фермер или строитель, который целыми днями проезжает по кукурузным полям, доит коров или загружает строительную технику и из постели.

Но если вы составляют остальные 98% этой страны, не занятые в сельском хозяйстве, эти вещи — пустая трата ваших денег. *

* И нет, вам не нужен гигантский грузовик, чтобы раз в год возить мебель.Вы можете арендовать один в Home Depot за 19 долларов в час.

Начнем с того, что времена доступных пикапов прошли. Сегодня эти ковбойские кадиллаки — это только роскошь, так что вы можете путешествовать с максимальным удовольствием, даже если вы не прочь время от времени испачкать свои ботинки грязью.

Стоимость всего этого, конечно же, — это базовый грузовик сегодня, который стоит около $ 39 915-40 395 .

А мы еще даже не добавили опций. Мы также не дошли до скрытых, непрактичных затрат на владение одним из этих сельскохозяйственных автобусов.

Не верите? У меня есть грузовик. На грузовике ВСЕ дороже.

Я имею в виду все:

Замена масла? Это будет вдвое дороже, благодаря вашему вдвое большему двигателю.
Шины? Будьте готовы заплатить дополнительно 400 долларов за комплект, потому что вы водите большой грузовик , потому что вы — мастер.
Расход бензина? Что ж, вы тащите лишние 2000 единиц собственного веса для редко используемых функций фермы, так что готово …

Если вы вообще заботитесь о своих финансах, грузовик уехал.

Вариант Б) Семейный грузовик, он же внедорожник

Если нам не нужны строительные машины, конечно, нам нужны массивные внедорожные машины, способные постоянно преодолевать валуны, вмещая 5 взрослых и весь их багаж?

К сожалению, нет. Оказывается, наше общество потратило миллиарды долларов на создание сложной системы дорог с твердым покрытием только для борьбы с этой самой проблемой.

«Конечно, иметь дорожный просвет — это хорошо, на случай, если мне нужно будет перелезть через валуны.”

Мы не лазим по камням! Хорошо? К тому же я живу в Миннесоте. Если мне не нужен клиренс для снежных заносов, то и вам.

И вот настоящая беда с проблемой «клиренса». Возьмем, к примеру, Nissan Murano, один из самых продаваемых внедорожников в Америке в прошлом году. Общий дорожный просвет: 6,9 дюйма.

Нулевой клиренс. [Фото: 2]
Загляните немного дальше в каталог автомобилей, и вы найдете Toyota Camry, небольшой седан, столь же стереотипно «автомобиль», как вы можете найти.(Камри буквально анаграмма от «Моя машина») Дорожный просвет Toyota Camry? 6,1 дюйма.

В среднем типичный внедорожник имеет дорожный просвет 7-8 дюймов, в то время как почти все маленькие седаны имеют дорожный просвет 5-6 дюймов.

Один или два дюйма очень полезны в некоторых ситуациях. За рулем автомобиля? Наверное, не один из них.

Что оставляет нам те же жалобы на эти массивные внедорожники, что и на их аналоги из грузовиков: завышенные цены, дорогое обслуживание их огромных двигателей, тяжелые рамы с ужасным расходом топлива и дорогие шины.

Далее!

Вариант В) Любимое дитя Америки — седан.

американцев любят свои седаны, в то время как весь остальной мир смотрит с приподнятыми бровями на эту своеобразную одержимость. Седан правильно выполняет многие из своих автомобильных задач — дешевая цена, хороший расход бензина и фактически может парковаться параллельно в черте города.

Если вас не волнует объем памяти, вы можете закончить поиск здесь.

Есть только одна проблема. Как мне поместить велосипед, коляску, дополнительную спальню и дом на колесах в этот крошечный багажник?

Нельзя, потому что в конструкции седана нет смысла.

Как дизайнеры автомобилей когда-либо решили создать автомобиль с большим внутренним пространством, чтобы хранить все, что угодно вашей душе, а затем разрушить всю емкость хранения, перегородив крошечный маленький ящик сзади, я никогда не пойму.

Не понимаю. [Фото: 3] Не заблуждайтесь, если хранение является проблемой (а это должно быть, потому что 1/3 автомобилей, купленных в 2015 году, были своего рода внедорожниками), то крохотный дизайн багажника седана создает серьезные проблемы.

Неужто должен быть автомобиль по разумной цене, практичный, и могут перевозить более одного запасного колеса и несколько книг в багажнике?

Вариант ответа D) Все вышеперечисленное — хэтчбек.

Бинго. Отчасти седан, отчасти внедорожник, отчасти фургон: хэтчбек действительно лучший из всех автомобильных миров.

Открытый дизайн хэтчбека освобождает всю кабину и багажник для хранения, давая ему все преимущества автомобилей, вдвое больших его размеров.

А поскольку хэтчбек вдвое меньше, вы стремитесь к более низким ценам, большей топливной эффективности и меньшим затратам на техническое обслуживание.

Плоские складывающиеся задние сиденья хэтчбека означают, что ваш практичный автомобиль с большим расходом топлива может использоваться в качестве фургона, когда вам это нужно, а затем превращаться обратно в столь же просторный пассажирский автомобиль, когда это не так.

Во всем мире хэтчбек является предпочтительным автомобилем по умолчанию, но по какой-то причине наша страна избегает этих чудес инженерной мысли.

Когда вы делаете что-то очень отличное от консенсуса, вы либо очень правы, либо очень неправы.

В этой стране мы ошиблись в выборе машины. Хэтчбек — бесспорно, самый практичный ответ.

Ранняя победа в автомобильной игре

Суровая правда заключается в том, что большинство людей было бы на тысячи долларов богаче, если бы они реалистично относились к использованию своего автомобиля, а затем направили бы свои сердца на менее расточительные поездки.

Хэтчбеки отличаются практичностью, в то время как седаны часто можно найти с лучшими скидками благодаря большему количеству предложений.

Но ради любви к своему кошельку, пожалуйста, подумайте об использовании этих бензиновых внедорожников для езды по бездорожью.

Игра «Выжить в покупке машины» начинается задолго до того, как вы ступите на парковку. Самая большая возможность сэкономить при покупке автомобиля — это не сделка, которую вы можете выиграть, а тип автомобиля, который вы выберете.

Выбирайте правильно, и вы приведете себя к богатству, даже не пытаясь.

[Фото предоставлено 1: Yanki01 через Flickr под CC] [Фото предоставлено 2: Greg Goebel через Flickr под CC] [Фото предоставлено 3: Riley через Flickr под CC]

_______________________

Похожие сообщения:

Дорожный просвет паркетника

, почему это важно?

Любой, кто когда-либо водил автомобиль с низким дорожным просветом, знает, что есть только один звук хуже, чем когда ногти протаскивают по классной доске: стиснутые зубы царапины брюхом автомобиля по бетону (или любой другой шероховатой поверхности, на которой нет бизнес вступает в такой тесный контакт с вашей машиной).

Если вы не планируете на самом деле ездить по другим автомобилям — всегда соблазн в часы пик — нет необходимости искать автомобиль с клиренсом в виде грузовика-монстра, но если вы хотите купить новый внедорожник — будь то комфортабельный семейный автомобиль или внедорожник — это определенно то, что вы обязательно захотите принять во внимание.

Хотя в последние годы внедорожники стали более популярными среди городских потребителей, которые думают, что «бездорожье» означает вождение по гравийной автостоянке, все еще есть водители, которые заинтересованы в полной мере использовать возможности полного привода своего автомобиля.

Комфортный и функциональный

Когда-то это могло означать обойтись жестким 4WD, с которым было так же приятно жить, как с парой походных ботинок, набитых кнопками, но в наши дни всевозможные удобные внедорожники дублируют бездорожье. семейный авто.

Говоря о «дорожном просвете» применительно к внедорожникам с полным приводом, мы говорим об измеренном расстоянии между землей и самой нижней точкой ходовой части автомобиля (часто задним дифференциалом, который американцы называют «тыквой», поскольку его форма) при снаряженной массе автомобиля.

Очевидно, вы захотите, чтобы это была разумная высота, если вы ползаете по камням или двигаетесь по грязи или песку, хотя здесь есть компромисс; большая высота может быть более практичной для бездорожья, но это также приведет к повышению центра тяжести транспортного средства, что приведет к ухудшению его аэродинамических характеристик.

Возможности подвески транспортного средства также важны — вам нужно, чтобы эти колеса оставались строго привязанными к земле, когда вы едете по холмистой местности.

Также необходимо учитывать углы захода на посадку, съезда и въезда.Угол въезда — это максимальный угол аппарели, который транспортное средство может подъехать с плоской поверхности, не потерявшись носом; Угол съезда — это то же самое в отношении задней части автомобиля. Пандус — это максимальный угол аппарели, по которому ваш внедорожник может проехать, не касаясь вершиной аппарели днища автомобиля.

На сколько хватит?

Как и в линейке полноприводных внедорожников Subaru XV, Forester и Outback, вам понадобится минимальный дорожный просвет 213 мм, чтобы быть комфортным и функциональным.Учитывая, что у среднего автомобиля дорожный просвет составляет около 170 мм, увеличенный клиренс, предлагаемый внедорожниками Subaru, — это почти все, что когда-либо понадобится среднему водителю, и только самым ярким внедорожникам требуется дополнительный клиренс.

Независимо от того, насколько высоко вы заберетесь, одно можно сказать наверняка: если вы не преодолеете бетонные преграды, эти слезящиеся глаза царапины на животе, к счастью, должны стать далеким воспоминанием.

CarsGuide

Платное партнерство

Почему автомобили все выше и выше отрываются от земли?

Если вы уже какое-то время владеете своим нынешним автомобилем и прошло несколько лет с тех пор, как вы в последний раз просматривали последние модели автомобилей на рынке, вы можете быть удивлены.Пройдя тест-драйв сегодня, после перерыва в тест-драйве от пяти до десяти лет вы можете заметить, что автомобили сидят немного выше над землей.

Если погрузиться в размеры и габариты новых транспортных средств, почти все они имеют расширенные возможности позиционирования. Мы хотели выяснить, почему происходит эта «растущая» тенденция, и ответить раз и навсегда — почему автомобили становятся все выше и выше от земли?

Дорожный просвет больше не только для бездорожья

Раньше считалось, что единственными потребителями, действительно озабоченными дорожным просветом, были те, кто хотел проложить путь на бездорожье.В конце концов, единственный способ преодолеть местность — это иметь достаточно места, чтобы лазить и ползать по чему угодно, не получая повреждений.

Но повышенное внимание уделяется дорожному просвету для автомобилей, выходящих за рамки линейки грузовиков или моделей внедорожников-монстров. Джипы больше не единственные автомобили с дорожным просветом 10 и более дюймов.

Стрела кроссовера

За последнее десятилетие, отчасти из-за роста цен на топливо, потребители начали требовать более экономичные внедорожники с сопоставимыми характеристиками буксировки и характеристиками с полноразмерными моделями, представленными на рынке.Автопроизводители вернулись к чертежной доске, и на свет появился кроссовер.

Автовладельцы начали переходить, и владельцы внедорожников, жадных до бензина, перешли на эти «златовласки». Потребителям нравится то, что они водят автомобиль, предлагают больше груза, чем седаны, и дорожный просвет с новым видом.

Функция, о которой никто не знал, что им нужна

По мере того, как на проезжей части появляется все больше и больше кроссоверов, водители начали понимать, насколько улучшенными будут автомобили с более высоким расположением.Для людей с ограниченными возможностями наличие кроссовера означало повышенную видимость.

В сочетании с такими функциями, как регулируемые педали, телескопические колеса и система помощи водителю, любой, кто сидит за рулем, сможет найти наиболее удобное положение. Эти модели тоже не были монстрами, на которые можно было забраться. Рост транспортных средств был как раз подходящей высотой для многих, чтобы с легкостью садиться и выходить из них. По мере того, как массы стекались в этот новый сегмент, автопроизводители седанов начали обращать на него внимание.

Машины тоже стали выше

Пытаясь привлечь внимание аудитории кроссоверов и компактных внедорожников, автомобили также стали появляться с неровностями высоты.Kia Soul, VW Beetle, Audi A4 Allroad и Volvo S60 Cross Country могут похвастаться большей высотой, с диапазоном от пяти до семи дюймов от земли.

Для тех брендов, которые не могут существенно изменить высоту рам в своих моделях, решением стала технология позиционирования водительского сиденья. Предоставление покупателю автомобиля возможности регулировки подъема сиденья как для повышения общего комфорта, так и для улучшения обзора.

Другие преимущества увеличенного дорожного просвета

Понятно, что автомобили, расположенные ниже по отношению к земле, обеспечивают лучшую производительность, более безопасное управление и лучшие показатели расхода топлива на галлон.Однако преимущества увеличенного дорожного просвета перевешивают эти соображения для многих потребителей.

Водители старшего возраста ценят простоту посадки и высадки, а также улучшенную видимость. Немного выше от земли также означает, что водители с меньшей вероятностью будут царапать препятствия и наносить ущерб.

Когда придет время серьезно задуматься о покупке следующего автомобиля, вы, несомненно, будете избирательно подходить к функциям и опциям. Еще один показатель, который стоит добавить в ваш обязательный список, — это высота автомобиля.Будь то седан с улучшенными вариантами расположения сидений или кроссовер с более высоким общим ростом, вы обязательно заметите небольшой скачок роста среди всех них.

Вы также можете обнаружить, что более высокая точка обзора оказывается одним из самых важных требований к новому автомобилю.