Что такое клиренс у автомобиля: Что такое клиренс автомобиля — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Что такое клиренс автомобиля — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Главная
Статьи
Что такое клиренс автомобиля

Автор: Илья Огородников

Портал Kolesa.ru усомнился в важности величины дорожного просвета, ищет самую нижнюю точку автомобиля и дает рекомендации по увеличению дорожного просвета.

Мало кто будет спорить с тем, что в России при выборе нового автомобиля одним из важнейших аспектов (если не самым важным) является величина дорожного просвета. И такое внимание к этому параметру появилось, к сожалению, не от хорошей жизни.

Путешествуя на автомобиле по безграничным просторам нашей Родины, никто уже не удивится, если дорога вдруг превратится в «направление». В глубинке еще остались места, где люди видели асфальт только по телевизору.

Даже в современных мегаполисах, где некоторые улицы напоминают скорее полосу препятствий, а зима каждый год наступает неожиданно, вид, вышедшего на работу человека с портфелем в одной руке и лопатой в другой, стал абсолютно привычным. И очень часто, купив новенький автомобиль, новоиспеченные владельцы, обсуждая приобретение с друзьями или знакомыми, слышат в адрес своего авто неодобрительное: «Низкая!».

Попробуем разобраться, действительно ли так важна величина дорожного просвета, на что еще стоит обратить внимание и что делать тем автолюбителям, которых не устраивает высота посадки их автомобиля.

Для начала стоит определиться, что же такое дорожный просвет или клиренс. ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Где, в свою очередь, центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес.

Конечно, находясь в автосалоне, высчитывать некую центральную часть автомобиля никто не будет, поэтому, переводя с русского на русский, дорожный просвет – это расстояние от земли до нижней точки автомобиля. Только найти эту самую нижнюю точку не просто. Ведь пространство под днищем автомобиля представляет собой целое нагромождение всевозможных конструкций: свисающие части из моторного отсека, элементы подвесок, выхлопная система, бак, расположенная под днищем «запаска» — все это увеличивает шансы зацепиться при проезде неровностей. Поэтому правильнее всего таких нижних точек найти несколько.

Первым страдающим элементом чаще всего оказывается передний бампер. Именно он «проверяет» высоту городских бордюров и зимних сугробов, шлифует накатанный между колеями снег. И именно расстояние от поверхности до кромки переднего бампера стоит измерить в первую очередь, тем более что сделать это легче всего. Как правило, расстояние от поверхности до края переднего бампера заметно выше, чем заявленный в ТТХ минимальный дорожный просвет и в среднем составляет:

Дорожный просвет автомобилей под передним бампером

Для легковых автомобилей – от 14 до 20 см
Для «паркетников» – от 18 до 25 см
Для внедорожников – от 20 до 35 см

На многих современных легковых автомобилях по всему периметру бампера можно встретить «юбку» из гибкого неокрашенного пластика. Этот защитный элемент является своего рода звуковым сигнализатором при наезде на препятствие. Пугаться неприятного скрежета пластика особо не нужно, так как «юбка» предназначена предупредить владельца о возможности повреждения бампера или лакокрасочного покрытия. Даже если «юбка» придет в полную негодность, заменить ее самостоятельно не составит труда, тем более что стоимость этой детали, как правило, копеечная. Некоторые владельцы сразу же снимают эту часть бампера, увеличивая тем самым расстояние от земли до переднего края автомобиля на 2-3, а то и более сантиметров. Но имейте в виду, при следующем соприкосновении страдать придется уже непосредственно бамперу со всеми вытекающими последствиями.

Рекомендация: лучшим способом избавить себя от переживаний и сохранить переднюю часть автомобиля в первозданном виде является установка отключаемого парктроника. Причем, по возможности, пару датчиков расположить как можно ниже. Лучше лишний раз услышать звук из динамика, чем скрежет бампера.

Продвигаясь вглубь днища, следующей важной точкой, до которой стоит произвести замер расстояния от земли является поддон картера двигателя. Именно он чаще всего будет являться самой нижней точкой подкапотного пространства автомобиля. Элементы передней подвески или рулевого управления в расчет брать не имеет особого смысла, так как суммарная площадь их поверхностей слишком мала. Даже в случае повреждения, стоимость ремонта или замены отдельных деталей подвески не идет ни в какое сравнение с возможными последствиями пробоя поддона картера. В среднем величина клиренса варьируется:

Дорожный просвет автомобилей под поддоном картера

Для легковых автомобилей – от 12 до 17 см
Для «паркетников» – от 17 до 21 см
Для внедорожников – от 20 см и выше

Рекомендация: обязательно устанавливайте защиту двигателя. Пластиковые накладки штатно присутствующие на некоторых автомобилях, в лучшем случае защищают от грязи, выполняя, по сути, роль пыльников.

А вот кусок металла или углепластика, «съев» несколько сантиметров дорожного просвета, сможет уберечь большую часть элементов моторного отсека от залетевшего под машину камня или спрятавшегося в сугробе или снежной колее валуна. Карбоновая защита более прочная, но некоторые производители отказываются от ее использования в целях безопасности: при лобовом столкновении, двигатель, встретив прочное «препятствие» снизу, может выдавить в салон. Несмотря на всю очевидность пользы от защиты картера, многие до сих пор пренебрегают установкой этого оборудования.

Успешно преодолев препятствие первой третью автомобиля, расслабляться не стоит. Элементы выхлопной системы, расположенные вдоль всего днища автомобиля, могут стать объектами внимания выступающих частей неровной дороги. Зацепиться можно топливным баком или абсорбером, часто расположенным рядом с ним. Конструкция задней подвески (особенно зависимой) также снижает показатель дорожного просвета в кормовой части транспортного средства.

На задне- или полноприводных автомобилях удар может прийтись на карданный вал или корпус заднего дифференциала.

Рекомендация: изучите свой автомобиль снизу, загнав его на эстакаду или подъемник. Знание конструктивных особенностей расположенных под днищем элементов, даст возможность пропускать между колесами препятствия с нужной стороны, без боязни что-то зацепить или оторвать.

При описании того или иного транспортного средства в автомобильной прессе часто встречается термин «геометрическая проходимость». Но не все обращают должное внимание на значения этой характеристики. А зря! Автомобили, обладающие хорошей геометрической проходимостью, порой могут без труда проехать там, где не всегда проедут автомобили с высоким значением дорожного просвета.

В первую очередь это объясняется углами въезда и съезда, значения которых напрямую зависят от длины переднего и заднего свесов, а также формы бамперов. Для автомобилей с длинным «носом» даже заезд на эвакуатор иногда представляет проблему. Причем грешат подобным недостатком не только легковушки, но и большие полноприводные внедорожники наподобие Cadillac Escalade. Свисающие под задним бампером полноразмерное запасное колесо или «банка» мощного глушителя не добавляют внедорожных преимуществ.

Вторым немаловажным значением является угол продольной проходимости, который определяется максимальным градусом, при котором автомобиль может перейти со склона на горизонтальную часть поверхности, ничего не задевая днищем. Напрямую зависит от длины колесной базы. Даже при большом значении клиренса и углах въезда/съезда для длиннобазного автомобиля банальный съезд с бордюра может оказаться непреодолимым препятствием. В тесных мегаполисах, часто встречаются транспортные средства, водители которых, не жалея порогов, паркуются на тротуаре.

Зато автомобили с небольшим расстоянием от центра переднего до центра заднего колес могут поразить своими способностями. Например, городской проныра Пежо 107, казалось бы, вовсе не приспособленный для съезда с асфальта, имея коротенькие свесы, минимальный дорожный просвет 15 см и базу всего 2,34 метра легко преодолевает крутые дорожные косогоры и глубокие ямы просто по контуру, без малейшего намека на то, чтобы чем-то зацепиться.

А вот примером потери части внедорожных характеристик из-за растянутого кузова является ВАЗ-2131. классическая Нива, творившая на бездорожье чудеса, удлинившись на полметра, стала регулярно цепляться «брюхом».

Рекомендация: При выборе автомобиля обращайте внимание на особенности конструкции кузова и его отдельных элементов. Крупный полноприводный «паркетник» или даже внедорожник может зацепиться там, где проедет обычная легковушка.

В итоге можно сказать, что рассматривать величину дорожного просвета нужно исключительно в комплексе с остальными характеристиками проходимости. При выборе автомобиля нужно четко представлять, где и как часто он будет использоваться. В конце концов, львиную долю российского автопарка занимают далеко не Нивы, УАЗы, Хаммеры и Ленд Роверы. А аккуратное вождение, хорошее «чувство габаритов» и знание конструктивных особенностей своего автомобиля составят хорошую компенсацию недостающим сантиметрам клиренса.

Но, если все-таки желание увеличить клиренс своего автомобиля не оставляет в покое, сделать можно следующее:

Увеличить размерность колес. Самый простой и недорогой способ сделать автомобиль выше, имеющий, однако, свои нюансы. Если выбирается новый автомобиль, в списке опций которого присутствуют колеса большего радиуса, то на прибавку в клиренсе рассчитывать не придется. Увеличивая радиус дисков, производитель снижает профиль резины: колеса размерностью 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют практически одинаковый внешний радиус. Увеличивать нужно именно профиль резины, но также прибавку в дорожном просвете даст замена колес с 195/65R15 на 205/65R16, то есть с тем же профилем, но большим радиусом. Но и в этом случае не все так просто. Дело в том, что увеличившийся внешний радиус колес, в лучшем случае повлияет на точность показаний спидометра, в худшем – выведет из строя датчик скорости, неисправность которого повлияет на работоспособность систем ABS и ESP (если они есть в автомобиле). Так что нужно крепко подумать перед тем, как отправиться в шинный магазин.
Более радикальным способом является замена амортизаторов и пружин на более «высокие». Сейчас предложение тюнинговых центров, особенно в крупных городах, позволяет без проблем подобрать элементы подвески практически для любого автомобиля. Но, замена любых штатных узлов автомобиля – мгновенная потеря заводской гарантии (если она еще не закончилась). Возросший дорожный просвет увеличит и центр тяжести автомобиля, вследствие чего, автомобиль заметно потеряет в устойчивости, особенно при прохождении виражей.
Как видно из первых двух пунктов, увеличение клиренса оборачивается заметными недостатками. И, если посадка автомобиля категорически не устраивает, то самым лучшим способом сделать автомобиль выше является… покупка более «высокого» автомобиля. А тут все зависит только от требований и возможностей.

Удачи на дорогах и направлениях!

Новые статьи

Статьи / Авто с пробегом Suzuki Jimny III c пробегом: контрактный мотор за 15 тысяч, безнадежная МКП и опасный тюнинг В первой части материала мы выяснили, насколько обманчивым может быть внешне ухоженный экземпляр Jimny, как непросто найти не подверженный коррозии вариант и стоит ли этого бояться. Но на… 225 0 0 14. 09.2022

Статьи / Популярные вопросы Я еду непристегнутым: что за это грозит, когда это законно и кто платит штраф за пассажира Отношение к ремню безопасности у российских водителей остается незрелым: кому-то он мешает, кого-то пугает, кому-то оказывается «не по статусу», а кого-то даже оскорбляет. Но сегодня мы оста… 514 2 15 12.09.2022

Статьи / Авто с пробегом 5 причин покупать и не покупать Infiniti FX II / Infiniti QX70 Вы молоды душой и телом, пока что не обременены большой семьей, неплохо зарабатываете и хотите ездить на мощной, яркой, дерзкой машине. Только вот беда: те же BMW X6 и Mercedes GLC AMG вам в… 1627 9 3 11. 09.2022

Какой дорожный просвет нужен в городе? — журнал За рулем

Потребителям хочется иметь клиренс побольше, а производители автомобилей делают его поменьше… Какой же клиренс реально нужен для города?

Материалы по теме

Мифы о дорожном просвете: цифры рекламные и реальные

Для начала — байка из зарулевской жизни про клиренс. Точнее — про дорожный просвет. Появилась как-то в редакции… ну, назовем ее редактор Маня. И эта Маня похвалила дорожный просвет какого-то автомобиля: дескать, через него все так хорошо видно!

Испытатели недоуменно зароптали… Они-то полагали, что дорожный просвет (он же клиренс) — это расстояние от поверхности, на которой стоит автомобиль, до самой низкой точки его конструкции (кроме колес, конечно). Чем меньше клиренс, тем лучше обтекаемость автомобиля, но и тем чаще он будет цепляться днищем за любые неровности. Но что могла сквозь него увидеть Маня?

— Дорожный просвет? — удивилась Маня. — Ну кто ж этого не знает-то? Это площадь лобового стекла: чем она выше, тем просвет больше!

Маня вскоре уволилась, перейдя работать в какое-то представительство. А проблемы с дорожным просветом продолжают существовать, порождая множество вопросов. Один из них — какой клиренс считать нормальным для города?

А вы из какого города?

Такой вопрос ехидно задаст любой злопыхатель. Дескать, вот у них города — это да, а тут — это вообще… Да, не во всех российских городах асфальт годится для Формулы-1. А еще существует так называемая «дача», куда городской человек поедет копать картошку на той же самой машинке. Отсюда вывод: чем больше клиренс, тем лучше. Но…

Но современные машины проектируют все-таки для ровных дорог. Внедорожники — не в счет, о них отдельный спор. А на шоссе большой клиренс легковушки сразу же аукнется ухудшенной аэродинамикой, то есть повышенной прожорливостью, скромной максималкой и динамикой разгона. Собственно, именно поэтому производители и стараются снизить клиренс до минимально разумного уровня.

А уж как ты поедешь на этом по проселку — твои проблемы.

Сколько в миллиметрах?

Проселок проселком, но и в городе проблем хватает. Причем речь не только о забытых городишках со следами динозавров на пыльных тропинках, но и о мегаполисах. Даже при хорошем асфальтовом покрытии нас то и дело приветствуют радостным «шкрябаньем» «лежащие полицейские», торчащие люки, а также бордюры с поребриками, на которые мы, между прочим, иногда должны забираться согласно ПДД. Знаки дополнительной информации 8.6.1–8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» как раз и предлагают нам подобные упражнения. С приходом зимы снег и лед только усугубляют проблемы.

Когда дорога выглядит вот так, малому клиренсу можно только посочувствовать.

Между тем редкий потребитель выбирает сегодня машину, ориентируясь на миллиметры под днищем. И мало кто задумывается о том, что для разных типов кузова один и тот же клиренс может проявлять себя по-разному. Если, к примеру, у машины длинная база — взять, как крайний случай, свадебные «длинномеры» — то такая машина легко может повиснуть даже на горбатом мосту — типа питерского мостика через Лебяжью канавку. А коротенький хэтчбек с тем же клиренсом легко по нему проедет. По той же причине в ряде случаев длинные седаны всегда будут уступать по проходимости более коротким «хэтчам»: вместе с базой им будет мешать далеко выступающий багажник…

Ямка неглубокая и клиренс нормальный, а вот передний свес норовит достать до дороги.

Если говорить о чисто городской езде, то получается, что малый клиренс такому автомобилю не нужен. В городе на аэродинамику и максималку, извините, наплевать, а иного прока от малого просвета, в общем-то, и нет.. Но, опять-таки, поскольку все наши автомобили на практике являются универсальными, на все случаи жизни, да и производители не собираются приподнимать массовые машинки, то и рассуждать об этом нечего. При этом следует отметить, что любовь покупателей в нашей стране все больше завоевывают пусть даже моноприводные, но кроссоверы — автомобили с клиренсом от 160–170 мм. И это закономерно — камер на дорогах все больше, разогнаться негде, а дороги лучше не становятся.

Обычно высота порога от земли больше клиренса.

Еще очень важна высота порога от земли. Она обычно больше клиренса, но у некоторых машин — намного больше, а у некоторых — совсем чуть-чуть. При маневрировании в тесных дворах ничего не стоит помять порог о бордюр в повороте.

Поговорим о перпендикулярной парковке вплотную к тротуару, отделенному бордюрным камнем. Конечно, наиболее просто и удобно подъезжать так, чтобы упереться шинами в бордюр и на том считать машину оптимально припаркованной. Но давайте сначала разберемся, какой размер имеет стандартный бордюрный камень.

Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.

Иными словами, на автомобилях с бампером, свисающим ниже к такому, даже правильному, стандартному бордюру подъезжать нельзя. Вообще неплохо запомнить эти цифры и, даже имея более высокий автомобиль, всегда смотреть: а нормально ли, по поясок заглублен бордюрный камень. Тут надо тренировать глазомер или придется часто ремонтировать бампер.

Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.

У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру. Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.

Материалы по теме

Кто, что и как портит автомобили в городе

Опасности городские власти готовят автолюбителям и на улицах. Зачастую крутой правый поворот вдоль бордюра приводит к мятым порогам, особенно у начинающих водителей. А еще водители порой цепляют порогами выступы на заправках. Там высота запредельная, а потому будьте осторожны.

Рекомендовать конкретные миллиметры, на наш взгляд, неправильно — можно говорить лишь о «средней температуре по больнице». На форумах рекомендуют минимальные клиренсы в 120 мм для небольших хэтчбеков, 140 мм для седанов классов В и С, а также 150 мм для представительских машин. Все, что выше — для кроссоверов и прочих вседорожников.

Учтите, что при официальных поставках автомобиля в нашу страну, а тем более при локализованной сборке клиренс автомобиля зачастую немного увеличивают.

Чтобы проще ориентироваться в реальных клиренсах современных автомобилей, приведем несколько цифр:

Kia Picanto — 140 мм
Kia Rio X-Line — 155 мм
Nissan Juke — 185 мм
Skoda Octavia 3 — 155 мм
Chevrolet Niva — 200 мм
Jeep Wrangler Unlimited —245 мм

А какой клиренс для наших городов считаете приемлемым вы? Приглашаем поделиться соображениями.

Какой дорожный просвет нужен в городе?

Потребителям хочется иметь клиренс побольше, а производители автомобилей делают его поменьше… Какой же клиренс реально нужен для города?

Какой дорожный просвет нужен в городе?

Фото: из архива авторов

Что такое клиренс автомобиля, как он измеряется и какая величина клиренса считается оптимальной?

При описании технических характеристик любого автомобиля всегда упоминается один параметр, который знаком каждому автолюбителю. Это клиренс. Большинство водителей понимают под этим словом высоту, которая находится между автомобилем и дорогой. Так ли это? Как правильно измеряется данная величина? На какой клиренс стоит ориентироваться при покупке автомобиля? Ответы на все эти вопросы мы и попытаемся дать в тексте нашей сегодняшней статьи.

Что называют клиренсом автомашины?

Клиренсом автомобиля называют величину, исчисляющую размер пространства, находящегося между нижней точкой авто и его опорной поверхностью. Эта характеристика измеряется в миллиметрах, а многие отечественные автомобилисты часто заменяют её определением «высота дорожного просвета».

Величина клиренса имеет прямое влияние на качество проходимости и управляемости модели, а также на уверенность сцепления её колес с покрытием дорожного полотна. Чем ниже дорожный просвет, тем более устойчиво будет вести себя транспортное средство при движении на высоких скоростях, например, по загородным трассам. Если же движение приходится осуществлять по бездорожью, то клиренс должен быть максимально высоким. Иначе машина может застрять, а без посторонней помощи будет не обойтись.

Особености измерения размера клиренса

Едва автолюбитель заглянет под машину, как у него тут же появится вопрос – как же измерить высоту дорожного просвета? Действительно, нижняя часть автомобиля имеет множество выступающих точек. В самом деле, не проводить же измерение от каждой из них, чтобы потом выбрать наименьшую величину! Все заметно проще. Общеизвестно, что наиболее нагруженной частью любой машины является её перёд. Именно там располагается мотор, масса которого достаточно велика для того, чтобы оказывать максимальное давление на автомобиль. Именно от нижней части силового агрегата и принято проводить необходимое измерение.

Важно учитывать еще один нюанс. В паспорте автомобиля указывается клиренс, величина которого равна расстоянию между нижней точкой двигателя и дорогой.

На практике же моторный отсек в большинстве случаев закрывается металлической защитой или пластиковым пыльником, которые расположены заметно ниже исходной точки измерений. Из-за этого фактора размер дорожного зазора уменьшается в среднем на пару сантиметров, правда, увеличить клиренс не проблема. Если при покупке вы не уточните этот нюанс, то в процессе эксплуатации авто велик риск постоянного задевания защитой поверхности дороги, что будет накладывать определенный негативный отпечаток на вождение.

Примерно та же ситуация с машинами, использующими различные средства кузовного тюнинга. В основном это касается аэродинамических обвесов, закрепляемых по периметру нижней части. Если вы решили установить что-то подобное, будьте готовы к значительному занижению вашей машины. Для пластиковых элементов любое ударное взаимодействие с дорогой может обернуться трещинами, после которых дорогостоящие детали придется заменять.

Какая же высота дорожного зазора считается оптимальной?

Вопрос оптимального клиренса является очень актуальным именно для российских водителей. Наши дороги, к огромному сожалению, частенько имеют глубокие выбоины, а зимой большинству машин приходится ездить по высоким ледяным колеям. С одной стороны велик соблазн сказать «чем больше, тем лучше!», однако с другой, слишком высокий дорожный просвет негативным образом скажется на управляемости автомобиля. В среднем клиренс легковых транспортных средств составляет 150-170 миллиметров, у городских кроссоверов он несколько больше – 180-210 миллиметров, а наибольшим просветом наделены рамные внедорожники, величина клиренса которых доходит до 420 миллиметров.

При выборе авто, вы должны учитывать те условия, в которых предстоит его эксплуатировать. Согласитесь, глупо приобретать седан с дорожным просветом 150 миллиметров, если вы планируете покорять сложные природные ландшафты. При езде же по асфальтированным городским улицам совершенно не имеет смысла использовать крупногабаритный внедорожник. Идеальным на наш взгляд решением является покупка автомашины, величина клиренса которой находится в пределах 180-210 миллиметров, что соответствует городским кроссоверам. Полагаем, что для нашей страны именно этот тип автомобилей является идеальным для эксплуатации.

В конце статьи, призовем автолюбителей подходить внимательно к определению величины клиренса их будущего транспортного средства. Вы должны найти «золотую середину», которая будет достаточной для избегания задеваний дороги днищем автомобиля, но не снижающей его динамических характеристик и качества управляемости.

Видео — Увеличение клиренса проставки 30 мм

Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Какие автомобили из-за маленького клиренса не подходят для Российских дорог.

Дорожный просвет (известный также, как клиренс) является одним из самых основных и важных параметров для любого автомобиля. Многие из нас при выборе машины часто обращают на этот параметр свое внимание. Особенно этот дорожный просвет важен в зимних условиях вождения, когда зима год от года традиционно застает коммунальщиков врасплох и наши дороги (даже в крупных Российских городах) превращаются в зимние раллийные трассы. К большому сожалению, то что указывают автопроизводители в технических характеристиках (паспортах) на машину зачастую не соответствует действительности. Например, мало кто из нас задумывался над тем, что клиренс автомобилей в своей реальности в значительной степени меньше, чем заявляют об этом автомобильные компании.

Так что уважаемые друзья запомните, если вы купите автомобиль с дорожным просветом в 140 и даже 150 мм, то можете не удивляться позднее и особенно в зимний период времени, что ваш автомобиль в буквальном смысле слова скоблит «качественные» заснеженные Российские дороги, и все из-за того, что в реальности дорожный просвет автомашины аналогичен просвету некоторых спорткаров.

Наше интернет-издание решило подобрать для вас друзья определенные 10 (десять) автомобилей, которые из-за своего дорожного просвета фактически просто не предназначены для эксплуатации по Российским дорогам и особенно в зимнее время. Хотим сразу отметить, что мы со своей стороны не стали включать в наш рейтинг «десятки» какие-то эксклюзивные и редкие спорткары, которые имеют у себя маленький дорожный просвет конкретно из-за своей специфики. Мы выбирали эту «десятку» среди обычных автомобилей, которые можно официально приобрести в России и которые конкретно предназначены для эксплуатации в городе. Для начала уважаемые друзья давайте все-таки уточним, что же такое клиренс (дорожный просвет) автомобиля.(?)

Что такое дорожный просвет?

Клиренсом любой машины является минимальное расстояние между дорогой и кузовом самого автотранспортного средства (или рамой). Другими словами можно сказать, что клиренс это высота нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство автопроизводителей указывают такой размер дорожного просвета замеряя его на пустом автомобиле, в котором нет ни водителя, ни пассажиров, а также в отсутствии запасного колеса и различного багажа. Именно по этой самой причине любой автомобиль с грузом, а именно с водителем и пассажирами имеет клиренс гораздо ниже указанного, о чем обычно заявляет автопроизводитель.

На неровной ухабистой или заснеженной дороге дорожный просвет в машине играет важное значение, так как, если он (автомобиль) имеет у себя маленький клиренс, то существует риск просто застрять или даже повредить автомобиль. Как правило, самый маленький дорожный просвет имеют спортивные автомобили. Благодаря низкому клиренсу автопроизводители стремятся как можно максимально снизить аэродинамическое сопротивление воздуха для автомобиля, чтобы тем самым увеличить эти динамические характеристики спорткаров.

Автомобили седаны также имеют у себя не очень-то большой дорожный просвет, и все из-за своей специфической конструкции, когда как иные и некоторые хэтчбеки частенько имеют уже увеличенный дорожный просвет. Но самый большой конечно клиренс имеют у себя автомобили кроссоверы и внедорожники, которые идеально подходят для эксплуатации в местностях с плохими дорогами и на дорогах в зимнее время. Вот почему в нашей стране продажи кроссоверов в последние годы бьют все рекорды.

Плюсы и минусы высокого дорожного просвета

Но, к сожалению, высокий дорожный просвет имеет и свои минусы. Главный недостаток автомобилей кроссоверов и внедорожников, это их склонность к опрокидыванию. Ведь из-за высокого дорожного просвета центр тяжести самого автомобиля находится слишком высоко. В итоге, автомобили с более высоким клиренсом имеют больше шансов перевернуться, чем те же автотранспортные средства, что имеют у себя небольшой дорожный просвет. Также, автомобили с небольшим клиренсом из-за более низкого расположения центра тяжести кузова более управляемы и комфортабельны.

Так что друзья запомните, при выборе себе автомобиля вы должны обязательно учитывать и то, что высокий дорожный просвет в машине это далеко не идеал. К примеру, допустим, вы хотите, чтобы будущий ваш автомобиль имел превосходную управляемость, тогда вам стоит приобрести спорткар или автомобиль седан, так как в этом случае даже самый дорогой авто-кроссовер или внедорожник не смогут обеспечить вам идеальный уровень рулевого управления.

Соответствует ли на самом деле и в действительности заявленный производителем клиренс автомобиля?

Но правда вы всегда должны помнить и не забывать о том, что дорожный просвет заявляемый самим автопроизводителем не соответствует тем реальным данным. Как мы уже выше сказали, клиренс в машине замеряется автомобильными компаниями на пустом и не нагруженном багажом автомобиле. Таким образом учитывайте, что в реальных условиях дорожный просвет машины всегда меньше, чем указано в ее технических характеристиках.

Но самое плохое еще вот что, тот дорожный просвет, что указывается в спецификации на автомобиль, как правило, не учитывает саму защиту картера двигателя, которую устанавливает производитель или покупатель на автомобиль. В итоге получается, что у любой машины этот дорожный просвет по факту и конкретно меньше на 10 — 30 мм. А в итоге мы с вами имеем следующее, что многие легковые автомобили представленные сегодня в продаже на Российском авторынке, в буквальном смысле слова незаметно превращаются в ту конкретную «шлифмашину» для укатывания снега на автодороге.

Например, если ваша машина по заверению автопроизводителя имеет неплохой дорожный просвет, допустим в 160 мм, то при установке на нее даже пластиковой защиты ваш автомобиль потеряет примерно 10 — 15 мм клиренс. Таким образом, в лучшем случае в вашей машине останется уже не 160, а всего 150 мм дорожного просвета.

Плюс ко всему, не забывайте друзья и о том, что официальные данные о клиренсе не учитывают общую нагрузку на кузов. Поэтому учтите, если в автомобиль сядет водитель и три пассажира с багажом, то можно смело попрощаться еще как с минимум 3 — 5 мм дорожного просвета. В итоге, в идеале от 160 мм клиренса у вас в машине останется всего 147 мм этого дорожного просвета. А в худшем случае — и все 140 мм. А это заметьте друзья не то же самое, что просвет в 160 мм. Особенно бывает обидно тогда, когда покупая автомобиль вы теплили определенную надежду и главным критерием такого выбора для вас являлся именно дорожный просвет машины.

Да, конечно, при покупке автомобиля с небольшим дорожным просветом можно естественно и не устанавливать защиту двигателя. Но, тогда вы конкретно рискуете повредить картер силового агрегата автомобиля. Особенно это актуально на наших Российских дорогах, которые любят преподносить водителям неожиданные сюрпризы.

Так что намоминаем еще раз друзья, чем ниже клиренс машины, тем надежнее должна быть установлена снизу защита картера двигателя. К сожалению, эта надежная и качественная защита картера двигателя в любом случае съест у любого автомобиля достаточные миллиметры дорожного просвета. В итоге получается, что владение тем же автомобилем седаном в зимнее время может стать для его владельца огромной проблемой.

Давайте узнаем друзья с учетом выше указанной информации, какие именно автомобили представленные в нашей стране в продаже, плохо подходят для эксплуатации в зимнее время на наших суровых Российских дорогах. Мы подобрали для вас друзья «Топ-10» автомобилей с самым низким клиренсом (дорожным просветом), эксплуатация которых в зимнее время у нас в России проблематична.

10) Mercedes-Benz E-класса (W212)

Дорожный просвет по спецификации: 150 мм (c AMG обвесом- 135 мм).

Реальный дорожный просвет: 130 мм (с AMG обвесом- 115 мм).

Популярный в России авто-седан Mercedes-Benz E-класса в кузове W212 дарит своим владельцам незабываемый уровень комфорта и управляемости. Эта машина пришлась по вкусу многим Российским автовладельцам. Многие с момента появления W212 кузова заговорили даже о том, что этот Е-класс заново приобрел дух того легендарного когда-то 124-го кузова. Но, к большому сожалению, этот современный Е-класс не может сравниться со старой автолегендой. Например, по тому же уровню дорожного просвета. Так к примеру, Е-класс в кузове W212 имеет дорожный просвет 150 мм (стандартная комплектация — код 485). Но в нашей стране больше популярны автомобили в AMG обвесе. В этой самой комплектации клиренс данного автомобиля Е-класса составляет всего 135 мм (код 486). Правда есть еще модификация подвески и с увеличенным дорожным просветом, который составляет 165 мм. Но такие автомобили можно купить только в комплектациях «Elegance» или «Avantgarde».

В итоге, что мы с вами друзья видим. В большинстве автомобилей Е-класса в кузове W212 дорожный просвет составляет всего 150 или 135 мм. Для Российских дорог этот дорожный просвет является очень маленьким. Ведь известно, как мы уже выше сказали, что указанный в спецификации дорожный просвет замеряется производителем на не нагруженном автомобиле. А это означает, что от заявленного клиренса можно смело отнять еще как минимум 20 мм (5 мм при загрузке багажом, при посадке трех пассажиров, водителя и после установки металлической защиты). В итоге клиренс этого Е-класса авто в AMG обвесе составит всего 115 мм. Согласитесь с нами, это существенная разница. Вы представляете друзья, каково будет за рулем такой машины во время допустим снегопада? Мы представляем.

9) Kia Cee’d

Дорожный просвет по спецификации: 150 мм.

Реальный дорожный просвет: 125 мм.

Еще один популярный автомобиль продаваемый в России, с которым могут возникнуть проблемы при зимней эксплуатации. Речь идет об автомобиле марки Kia Cee’d, дорожный просвет которого согласно официальной спецификации составляет 150 мм. С одной стороны, вполне приемлемый клиренс по современным меркам. Но, опять же, это без учета самого водителя, пассажиров, багажа и традиционной защиты картера двигателя, которые съедают от изначального дорожного просвета примерно 25 мм.

Если сравнивать его с Мерседес Е-классом, то из-за небольших своих габаритов автомобиль Kia Cee’d при полной загрузке салона садится гораздо ниже, чем Мерседес Е-класса, что в итоге и приводит к большой потере дорожного пространства (клиренса) заявленного автомобильной компанией. Также, сама особенность конструкции Kia Cee’d не позволяет установить на него защиту картера, которая съедала бы еще клиренс, но незначительно. В итоге получается, что реальный дорожный просвет в автомобиле Kia Cee’d составляет не 150 мм как указано в спецификации, а всего лишь 125 мм, что крайне мало для наших Российских зимних дорог.

8) BMW 3-серии F30

Дорожный просвет по спецификации: 140 мм.

Реальный дорожный просвет: 120 мм.

Некогда популярная в России БМВ 3-й серии уже несколько лет подряд сдает свои позиции на авторынке. Естественно в первую очередь это связано с ценообразованием и ростом популярности кроссоверов в нашей стране. Но не последнюю роль в падении этой популярности сыграл небольшой клиренс этой автомодели. С одной стороны данная «трешка» имеет идеальную «развесовку» веса (50:50) и потрясающие аэродинамические характеристики, что делает ее одной из самых лучших по управляемости машин в свое классе.

Но за такую управляемость потребитель вынужден расплачиваться низким дорожным просветом машины, который доставляет много неудобств даже летом при поездках загород. Дело в том, что согласно техническим характеристикам, клиренс БМВ 3-й серии составляет всего 140 мм, что согласитесь с нами, очень мало для такого размера автомобиля. В реальности же при посадке в машину водителя и трех пассажиров клиренс машины уменьшиться на 3 — 5 мм. Плюс к этому, каждый владелец устанавливает еще и защиту картера двигателя на автомобиль, которая естественным образом съедает еще 15 мм дорожного просвета. В итоге клиренс данной БМВ 3-й серии составляет всего 120 мм. Отсюда друзья и делаем выводы.

7) Lexus IS (третье поколение с 2013 года)

Дорожный просвет по спецификации: 135 мм.

Реальный дорожный просвет: 117 мм.

Как вы уже наверно поняли, наш рейтинг мы начали с тех автомобилей, дорожный просвет которых не очень маленький, но, тем не менее, не очень-то комфортный для зимних условий вождения. Особенно на наших Российских дорогах, которые традиционно и как всегда прячутся от самих водителей под снегом до прихода весны и прилета птиц.

Начиная с этой автомашины вы друзья увидите в нашем рейтинге автомобили с неприлично очень низким клиренсом, несмотря даже на то, что перед нами всего- навсего обычные легковые автомобили, которые не относятся к спорткарам.

И так, перед вами друзья автомобиль седан Lexus IS, который имеет клиренс всего 135 мм!

Как вы уже поняли, этот дорожный просвет заявленный производителем, вы можете увидеть только в пустом автомобилем без багажа, а также без заводской защиты картера двигателя. Установив защиту и посадив пассажиров с багажом, готовьтесь минимум к тому, что дорожный просвет машины уменьшится на 18 мм. В итоге и по факту автомобиль седан Lexus IS будет иметь дорожный просвет в 117 мм.

6) Ford Focus Рестайлинг (третье поколение)

Дорожный просвет по спецификации: 130 мм.

Реальный дорожный просвет: 110 мм.

Совсем недавно этот автомобиль был одним из лидеров Российского авторынка. В целом и по факту этот Форд Фокус качественный и надежный автомобиль, который вполне высокотехнологичен. Но многие владельцы этой модели авто не редко жалуются на небольшой дорожный просвет в машине, который частенько доставляет своим хозяевам немало проблем. Особенно в зимнее время. Дело в том, что у третьего поколения автомобилей Фокуса в кузове хэтчбек клиренс составляет всего 130 мм, что с учетом загрузки машины и установки защиты двигателя очень мало, так как в реальности дорожный просвет будет составлять не более 110 мм.

В зимних условиях вождения даже в крупных городах, данная машина может доставить своим владельцам массу неприятных впечатлений.

5) Audi A1 Sportback

Дорожный просвет по спецификации: 125 мм.

Реальный дорожный просвет: 105 мм.

Как мы уже сказали ранее, чем меньше автомобиль по своим размерам, тем такая машина больше теряет дорожного просвета при посадке в нее водителя и пассажиров с багажом. Поэтому получается, что и так достаточно низкая модель Audi A1 Sportback при полной своей загрузке теряет от клиренса 5 мм. Плюс еще и защита картера двигателя. В конечном итоге дорожный просвет этого мини-автомобиля составляет в реальности не 125 мм, а всего 105 мм, что, согласитесь с нами, даже для того же микроавтомобиля очень и очень мало. Вот почему владельцы автомобиля Audi A1 Sportback стараются в России не выезжать на дорогу в зимнее время года.

4) BMW 6-й серии

Дорожный просвет по спецификации: 124 мм.

Реальный дорожный просвет: 109 мм.

Еще один автомобиль Баварской автокомпании, который попал в наш рейтинг транспортных средств с самым маленьким дорожным просветом. Речь идет об автомобиле 6-й серии БМВ, которую немецкие инженеры сделали очень низкой в угоду ее управляемости. В итоге получилось, что при загрузке автомашины и установке заводской защиты для картера двигателя клиренс автомобиля составляет всего 109 мм. Так что ни о каких 124 мм дорожного просвета речи тут не идет. С учетом того, что колесная база этой модели достаточно велика ее низкий дорожный просвет в 109 мм может принести своему владельцу большие проблемы на зимней дороге (особенно в России).

3) Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)

Дорожный просвет по спецификации: 120 мм.

Реальный дорожный просвет: 100 мм.

Что вы друзья ожидаете от маленького городского автомобиля? Конечно же экономию топлива и простоту парковки на узких улицах. Но мало кто из вас знает, что купив допустим такой автомобиль, как Renault Clio, его владельцы столкнуться с существенной проблемой, которая будет связана с маленьким дорожным просветом машины и который составляет 120 мм (согласно официальной спецификации). На первый взгляд клиренс машины действительный небольшой, но и критичный.

Но этот самый параметр в 120 мм в технических характеристиках относится к пустому автомобилю, без пассажиров и багажа, а также и без защиты картера. Если же владелец установит на машину защиту картера двигателя и отправиться в поездку вместе с пассажирами и багажом, то дорожный просвет автомобиля будет составлять всего примерно 100 мм. Вы представляете себе друзья, как будет тяжело эксплуатировать такой автомобиль в зимнее время и даже в крупном городе?

2) Mercedes-Benz CLA-класса (C117)

Дорожный просвет по спецификации: 117 мм.

Реальный дорожный просвет: 99 мм.

С момента появления на Российском авторынке данного Mercedes-Benz CLA-класса в кузове C117, автомобиль стал пользоваться популярностью преимущественно у молодежи, которая не задумывалась и не задумывается о низком дорожном просвете в машинах. Но по прошествию всего нескольких лет большинство молодых автолюбителей поняли для себя, что данная модель автомобиля не предназначена для зимних условий эксплуатации.

Дело в том, что согласно техническим характеристикам от производителя, данный Mercedes-Benz CLA-класса имеет клиренс всего в 117 мм, что согласитесь с нами друзья, очень мало. Ведь это же не спорткар(?). Тем более, что после установки защиты картера двигателя и при загрузке машины, от самого дорожного просвета остается только всего лишь 99 мм. В итоге, большинство владельцев этой автомодели предпочитают использовать свою машину в зимний период только время от времени. Не верите нам?. Тогда прочтите несколько страниц на форуме посвящённых именно этой модели автомобиля и вы обнаружите там одни негативные отзывы про зимнюю эксплуатацию машины.

1) Volkswagen Polo (четвертое поколение). Рестайлинг

Дорожный просвет по спецификации: 110 мм.

Реальный дорожный просвет: 95 мм.

Все автомобили марки Volkswagen имеют традиционно неплохой дорожный просвет, который реально позволяет эксплуатировать их у нас в России, даже в зимнее время и без особых проблем. Но только не модель автомобиля Volkswagen Polo, который выпускался с начала 2005 по 2009 годы. Эта модель машины была очень низкой.

Например, дорожный просвет этого автомобиля составлял всего 110 мм. Так как этот показатель рассчитан автопроизводителем при пустой машине и без защиты картера двигателя, то можно с уверенностью сказать, что в реальности клиренс машины составит не более 95 мм. Вы представляете друзья, всего-то 9,5 мм!!! И это для городского небольшого автомобиля. Заметьте, речь идет не о спорткаре. Так что запомните на будущее, если вы собираетесь приобретать для себя модель авто VW Polo и рассчитываете ездить на ней круглый год, то в зимнее время года готовьте заранее трос, лопату и естественно денежки, чтобы откапывать машину в каждом из дворов.

Клиренс: что нужно знать и учитывать

Покупая автомобиль, помните, что в этом вопросе мелочей не существует, важен каждый нюанс. Одной из главных характеристик машины, которой следует уделить внимание при выборе, является клиренс авто. Чем он больше, тем удобнее и комфортнее вам будет во время езды, тем проще управлять. На авто с высоким клиренсом бампер, подвеска и другие компоненты сохраняются в рабочем состоянии намного дольше, чем на машинах, где дорожный просвет небольшой. Это не единственное свойство клиренса. От его величины в немалой степени зависит и проходимость транспорта. Поэтому экономичное авто с высоким клиренсом – это оптимальный выбор для водителя.

Общие сведения о понятии

Далеко не все начинающие автомобилисты знают, что такое клиренс. Ответ на данный вопрос дает ГОСТ. Согласно определению, дорожный просвет авто – это расстояние между наинижайшей точкой машины (кузова) и землей. Но определить величину клиренса не так-то просто. Проблема кроется в том, что сложно установить, где находится самая нижняя точка автомобиля. Днище включает различные элементы:

двигатель;
трансмиссия;
подвеска;
выхлопная система;
ходовая часть.

Конструкция перечисленных узлов такая, что они выступают из-под днища. Поэтому при определении самой нижней точки нужно учесть положение каждого из них.

Определяющий фактор

Нередко не только начинающие, но и опытные водители путают клиренс машины с высотой переднего бампера, поскольку именно он подвержен наибольшему разрушительному воздействию, если автомобиль регулярно эксплуатировать на некачественных дорогах. Особенно часто это происходит зимой, когда приходится парковаться на бордюрах с наледью. Но клиренс в машине – это не бампер, хотя последний играет большую роль в определении высоты дорожного просвета. В частности, необходимо измерить расстояние от его нижней кромки до земли. Бампер обычно является более высоким, нежели клиренс автомобиля. Для каждой категории машины характерна оптимальная высота бампера (в см):

легковые автомобили – в диапазоне от 14 до 20;
кроссоверы – от 15 до 25;
внедорожники – от 20 до 35.

Выше приведены средние показатели. Бамперы современных машин для надежности часто оснащаются пластиковой «юбкой». Это недорогое изделие, легко заменяемое, очень эффективное. Пластиковая «юбка» предохраняет бампер от серьезных повреждений. При наезде на препятствие она создает неприятный скрежет, что является сигналом водителю к прекращению движения. В случае наезда на бордюр или другие объекты повреждается именно «юбка», а ее замена дешевле, чем ремонт или установка нового узла.

Надежный способ, предохраняющий бампер от разрушений, – парктроник. Данный прибор безошибочно определит помехи на пути автомобиля при помощи датчика. Чем ниже последний элемент расположен, тем больше гарантии своевременного обнаружения препятствий.

Обратите внимание

При столкновениях бампер легко выходит из строя на легковых авто с недостаточно большим клиренсом. Однако это не самая критичная ситуация. Гораздо серьезнее, если при столкновениях повреждается поддон картера двигателя. Восстановить его сложнее, чем бампер, к тому же подвергается риску и непосредственно мотор. Поэтому при покупке машины узнайте расстояние от нижней точки поддона картера до земли. Для легковых автомобилей оно составляет от 12 до 17 см, кроссоверы – 17–20, внедорожники – более 20.

Для надежной защиты картера мотора используют стальное приспособление, изготавливаемое специально для этой цели. При его наличии немного уменьшается клиренс в машине, но зато металлическая составляющая закроет мотор. Иногда вместо стального щита предлагают карбоновую пластину. Ее преимущество в очень высокой прочности, но конструкция создает дополнительный риск при лобовом столкновении. Дело в том, что мотор в таких случаях направляется не вниз, а в салон машины. Это создает серьезную опасность для водителя и пассажиров.

«Слабым местом» на автомобиле считается выхлопная система. Она повреждается при езде на неровной дороге. Например, бензобак, что находится под багажником. Подвергается риску ударов дифференциал, карданный вал и другие элементы. Все это в очередной раз указывает на преимущества авто с высоким клиренсом.

Что нужно знать

Выше рассказано о влиянии клиренса на безопасность конструктивных элементов авто. Но существует еще одна его важная функция – обеспечение проходимости. В этом направлении все говорит в пользу автомобилей именно с высоким клиренсом. Для машин характерна геометрическая проходимость. Чем выше ее показатели, тем проще транспортное средство передвигается по любому бездорожью. В этом случае, помимо большого дорожного просвета, на авто должны быть установлены длинные свесы (как задний, так и передний).

Другой тип проходимости – продольная. Она подразумевает возможность машины принимать максимальный угол наклона, при котором транспорт может плавно съезжать со склона, не повреждая бамперы. Как правило, автомобили с хорошей продольной проходимостью характеризуются небольшой колесной базой. Таким образом, выбирая машину, желательно учесть все показатели в сумме. Высокий клиренс, небольшая колесная база и свесы достаточной длины – это и есть автомобиль, идеальный для эксплуатации в сложных дорожных условиях.

Не устраивает клиренс: стоит ли что-то предпринимать

Если вас по какой-то причине не удовлетворяет дорожный просвет, то для начала подумайте о смене автомобиля. Найти машину с оптимальным клиренсом – пусть недешевый, но самый действенный вариант. Если такое невозможно, стоит кое-что предпринять. Первое решение – следует установить колеса с высоким профилем. Но есть и минусы у такого выхода из ситуации. Во-первых, колеса с высоким профилем при больших скоростях ухудшают управляемость транспорта. Во-вторых, возникают некоторые погрешности в показаниях спидометра.

Есть еще один способ увеличить клиренс автомобиля – установить высокие амортизаторы. Сделать это можно в специализированных центрах тюнинга. Но такие операции нарушают заводские настройки и внутреннюю структуру машины. Это значит, что вы, самостоятельно увеличивая клиренс, создаете препятствие для гарантийного обслуживания. Конечно, большая величина дорожного просвета – это преимущество машины, повышающее ее эксплуатационные возможности. Прежде чем самостоятельно что-либо предпринимать для его увеличения, подумайте, стоит ли делать это, насколько велика необходимость. Если все-таки решились, то для реализации проекта обращайтесь к профессионалам из автосервиса, специализирующимся на этой тонкой работе.

Что такое клиренс автомобиля. Как определить дорожный просвет?

Все те, кто выбирает себе машину, обязательно должны знать, что подразумевается под словом «клиренс», ведь сейчас существует такой факт – многие слышали об этом термине, но не совсем представляют, что это такое. Итак, что такое клиренс автомобиля и методы его определения?

Клиренс автомобиля или в простонародье, дорожный просвет – это сопоставление расстояния между самой нижней точкой дна машины и дорогой. Если обратиться к истокам слова – к английскому языку, то мы получим дословный перевод слова – «зазор».

Как измерить клиренс автомобилей и где он находится

Первое, что нужно знать о клиренсе, это то, что его величина зависит от самой модели авто. Кроме того, отличается и точка, в которой этот параметр измеряется. Каждый производитель автомобилей в его техническом описании точно указывает величину дорожного просвета, а также место, в котором этот просвет измеряется.

Однако, несмотря на это, большинство автомобилистов считают, что клиренс – это расстояние между «порогами» машины и землей. Дело в том, что пороги не являются низшей точкой, ведь у каждого авто еще есть элементы, которые находятся ниже «порогов».

Считается, что для большинства автомобилей с передним приводом самой нижней точкой является точка между передними колесами. Для автомобилей с задним приводом самой низшей точкой может быть как точка на поддоне двигателя между передними колесами, так и на корпусе редуктора между задними колесами.

Бывает, что нижняя точка располагается под центральной частью – на поддоне КПП. Что касается машин с полным приводом, то вышеупомянутая нижняя точка может быть практически везде: и между передними колесами, и между задними, и по центру. Это зависит от марки и модели транспортного средства.

Но все же у большинства полноприводных машин – довольно высокий дорожный просвет, что помогает автовладельцу практически не задумываться о том, где находится самая низшая точка машины.

Клиренс легковых автомобилей и возможные повреждения

Почему важно помнить о нижней точке авто? Дело в том, что в случае какого-нибудь препятствия или возвышения на дороге, эта точка первая сконтактирует с ним. Именно поэтому автомобилисту желательно подумать о защите днища от ударов, установив на поддон своей машины специальный металлический защитный щит. Ведь без него риск поломать дорогостоящее устройство в несколько раз возрастает. Особенно это касается машин с довольно низким зазором.

Если говорить о том, какая часть машины страдает более всего, то тут важно, какой марки этот автомобиль. Большинство машин зарубежных марок на территории нашей страны сталкиваются с проблемой не только разбитого поддона, но и разбитого бампера. Это происходит из-за того, что в таких автомобилях нижняя точка бампера может быть ниже, чем поддон. Поэтому при покупке выбирайте машину с высокой посадкой.

Еще одним фактом, который почему-то многие автомобилисты не берут во внимание, является то, что загруженность авто может прямо влиять на его нижнюю точку. При перегруженном багажнике и при большом количестве пассажиров на заднем сидении клиренс по всей площади автомобиля меняется, а его нижняя точка из передней может переместиться на заднюю. Следует помнить об этом особенно при преодолении лежачих полицейских.

Как увеличить клиренс автомобиля

Увеличение клиренса автомобиля практически всегда улучшает проходимость машины. Но при этом не следует забывать о том, что даже незначительные изменения в конструкции авто могут негативно сказаться на его безопасности.

Самым простым и безопасным способом увеличить дорожный просвет – это установка более высоких шин. Еще можно закрепить между подвеской и корпусом машины специальные высокие проставки для клиренса автомобиля.

Также можно заменить заводские проставки на более высокие. Но помните о том, что автомобиль с высоким клиренсом не гарантируют вам никакой безопасности. Будьте повнимательнее с любыми изменениями вносимыми в конструкцию транспортного средства.

При выборе машины большинство обращает внимание именно на дорожный просвет, так как машины с высоким клиренсом более проходимы по бездорожью. А Вы сами знаете что дороги в нашей стране могут значительно навредить автомобилям с низким дорожным просветом.

Но покупателям также важно обратить внимание на то, что показатель клиренса влияет и на то, как ведет себя машина на дороге. Высокий клиренс может повлиять на снижение устойчивости машины. Особенно ощутимым этот фактор становится при высоких скоростях.

При выборе авто учитывайте то, где Вы живете и куда ездите. Высокий клиренс подходит для тех, кто часто выезжает за город и вынужден ездить по не совсем ровным дорогам. Ну а низкий клиренс подойдет, если вы ездите в по шоссе и не покидаете город.

А в остальном выбор конечно же за вами. Самое главное, что бы приобретенная вами машина доставляла вам удовольствие!

Всем удачи и хороших поездок!

Поделитесь информацией с друзьями:

Что такое дорожный просвет, крен кузова, снаряженная масса и колесная база в конструкции автомобиля?

Автомобиль

делает наше передвижение легким и надежным везде, где это возможно. И есть определенные термины, которые люди должны знать о транспортных средствах. Знание частей транспортных средств важно для понимания их функционирования и технического обслуживания. Если вы хотите иметь информацию о некоторых частях кузова автомобиля, такую как дорожный просвет, крен кузова, колесная база, снаряженная масса. Оставайтесь здесь и получите то, что вам нужно.

Вам также следует прочитать: 10 вещей, которые каждый автовладелец должен знать об обслуживании автомобиля

Что такое дорожный просвет?

Высота дорожного просвета — это еще одно название дорожного просвета, который является основным общим размером автомобиля. Дорожный просвет – это наименьшее расстояние между нижней частью кузова или шасси транспортного средства и дорогой. Он определяет самую нижнюю часть транспортного средства по сравнению с землей. Большинство производителей определяют этот размер в порожнем состоянии автомобиля, то есть в автомобиле без какой-либо дополнительной нагрузки. И, когда автомобиль загружен грузом и пассажирами, доступная высота дорожного просвета всегда ниже, чем указано в фактических условиях эксплуатации. Следует отметить, что на ухабистых дорогах всегда лучше иметь больший дорожный просвет, поскольку он не царапает днище автомобиля. Различный тип кузова автомобиля имеет некоторый стандарт дорожного просвета. Типы автомобилей, такие как седаны и спортивные, имеют очень низкий дорожный просвет. Тогда как у внедорожников самый высокий дорожный просвет.

Это нельзя пропустить: как предотвратить ржавчину и изменение цвета велосипеда?

Что такое крен кузова автомобиля?

Когда ваша машина начинает поворачивать, она выталкивается за пределы поворота, что заставляет машину катиться в таком направлении. Когда ваша машина поворачивает в угол, происходит крен кузова (наклон). Автомобиль находится в постоянном контакте с землей, поэтому всегда оставайтесь на одном уровне. Сидение на верхней части пружин, косвенно прикрепленных к колесам, позволяет корпусу автомобиля свободно наклоняться. Здесь работает центробежная сила, аналогичный механизм можно увидеть в сушилке для белья.

Вот советы по санитарной обработке автомобиля, которые вы должны принять во внимание: Советы по санитарной обработке автомобиля

Подобно тому, как вы качаете груз, прикрепленный к чему-то с помощью цепи, чем быстрее он качает груз, тем сильнее увеличивается центробежная сила. То же самое происходит с автомобилем, где он становится весом во время поворота. По мере увеличения скорости он сильно отталкивается от увеличения поворота. Подвеска автомобиля приводит к поглощению силы, возникающей в кузове при наклоне за пределы поворота. Автомобили, которые катятся, более удобны даже на ужасных дорогах, в то время как менее катящиеся автомобили, по-видимому, менее удобны, но дают отличное чувство контроля. Типы автомобилей, такие как BMW, предлагают более спортивный стиль вождения, поэтому не сильно наклоняйтесь в поворотах.

Что такое снаряженная (снаряженная) масса?

Любое транспортное средство имеет эту базовую спецификацию, называемую снаряженной массой, оно может быть как двухколесным, так и легковым. В основном это вес автомобиля в рабочем состоянии, который американские производители называют снаряженной массой. При измерении снаряженной массы производители учитывают вес всех расходных материалов, а стандартные типы оборудования включают моторное масло, охлаждающую жидкость, тормозное масло, топливо в баке. Чего он не учитывает, так это веса пассажиров и груза. Однако универсального метода расчета снаряженной массы не существует.

Некоторые европейские производители учитывают вес водителя, например 80 кг, а некоторые страны не учитывают вес водителя. Таким образом, снаряженная масса варьируется в зависимости от территории, так как большинство производителей установили свои параметры расчета снаряженной массы. Большинство производителей считают, что топливные баки составляют 50 процентов от его общей емкости, а не полностью заполняют бак, тогда как другие считают, что это 10 процентов от емкости.

Узнайте, что такое колесная база?

Колесная база — это термин, относящийся к автомобилю, который на самом деле прост для понимания и полезен для понимания. Это дает важную информацию об автомобиле для ваших нужд. Колесная база автомобиля – это расстояние между центрами передних и задних колес. Колесная база также влияет на качество автомобиля, так как для большинства людей внутреннее пространство автомобиля достаточно актуально. Автомобиль с длинной колесной базой имеет просторный и лучший салон, тогда как с короткой колесной базой сравнительно меньше места. Автомобильные дизайнеры используют длинную колесную базу, чтобы создать интерьер, который, по сути, является ограждением от любых помех. Это позволяет дизайнерам максимально использовать пространство, доступное как для людей, так и для вещей. Роскошные автомобили, такие как Mercedes, BMW, доступны с удлиненной колесной базой стандартной формы. Пассажиры получают больше места в заднем пространстве и предпочитают людей, которые хотят иметь такое удобное пространство.

Заключительные слова, окончательно вы поняли эти термины о транспортном средстве. Это может помочь вам получить правильное представление о выборе правильного типа транспортного средства для вас. Но не забывайте, что самым первым шагом после покупки автомобиля является страховой полис в известной страховой компании.

Дорожный просвет автомобиля, технические характеристики и информация

Дорожный просвет автомобиля является одним из краеугольных параметров, когда речь идет о сравнении автомобилей. Он влияет на многие аспекты жизни водителя: грузоподъемность, комфорт на дороге, безопасность и т. д. Автопроизводители постоянно играют с цифрами, пытаясь найти правильный баланс с точки зрения дорожного просвета.

Что такое дорожный просвет?

В двух словах это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги в порожнем состоянии. По этой причине фактические измерения могут немного отличаться от официальных спецификаций.

По сути, все споры в автомобильном сообществе сводятся к следующим двум противоречиям.

Увеличенный дорожный просвет позволяет чувствовать себя более комфортно на ухабистых и крутых бездорожьях, а также помогает выбраться из грязи и снега.
Меньший дорожный просвет улучшает управляемость и устойчивость на шоссе, делает рулевое управление более чувствительным к вашим реакциям за рулем.

Автопроизводители постоянно играют с цифрами, пытаясь найти правильный баланс с точки зрения дорожного просвета.

К сожалению, ни один автомобиль не может сочетать в себе и то, и другое, и это всегда выбор между формой кузова. И сравнение дорожного просвета автомобилей становится действительно жарким, когда дело доходит до оценки автомобилей аналогичной категории. Это когда каждый сантиметр на счету.

Минимальный дорожный просвет легковых автомобилей

Проезжая часть Геометрия вертикального сценария	Мин. Передний просвет для вертикальной геометрии (м)	Мин. Зазор WB для вертикальной геометрии (м)	Мин. rear clearance for vertical geometry (m)
Uphill model	0.13	0.09	0.14
Downhill model	0.07	0.11	0,08

В приведенной выше таблице показаны результаты для порогов минимального дорожного просвета, определенных для легковых автомобилей на основе минимальных желательных оценок из GDGCR.

Проблема в том, что спецификации, которые вы найдете в руководствах производителей, определены для транспортных средств в незагруженном состоянии, то есть внутри нет ни груза, ни пассажиров. Наша редакция сосредоточена на проверке измерений дорожного просвета в различных условиях, как с грузом, так и без пассажиров.

Ознакомьтесь с нашими обзорами популярных моделей с фотографиями линейки, измеряющей реальное расстояние от земли до самой нижней точки под автомобилем, поскольку мы хотим предоставить нашим читателям несомненное доказательство.

Да, мы такие сумасшедшие!

Кроме того, каждый отдельный обзор дополняется полезным симулятором дорожного просвета, визуализирующим потенциальную траекторию движения автомобиля при спуске с крутого спуска. Это полезный интерактивный онлайн-тест-драйв с инструментом, позволяющим воспроизвести то, что произойдет с вашим бампером, без шанса его разбить.

Что мы любим больше, чем сопоставлять автомобили друг с другом? Возможно, для создания полезных списков и коллекций, таких как внедорожники с самым высоким дорожным просветом, седаны, хэтчбеки, минивэны, грузовики, спортивные автомобили и т. д. клиренс

самый высокий клиренс внедорожник

самый низкий клиренс легковой

Интересная фишка!

Автомобили с высокой посадкой (по-видимому, внедорожники) очень популярны среди женщин и людей невысокого роста, поскольку обеспечивают лучший обзор из салона.

Как это влияет на управление автомобилем?

Высота дорожного просвета напрямую влияет на вождение, так как определяет центр тяжести. Транспортные средства с высоким дорожным просветом, такие как внедорожники и грузовики, более склонны переворачиваться при прохождении крутых поворотов, если им не удается замедлить скорость, пока не стало слишком поздно.

Напротив, из-за низкого клиренса вы рискуете поцарапать днище автомобиля при парковке или просто застрять в грязи или песке.

На что обратить внимание: Колесная база и подвеска

Нельзя игнорировать важность колесной базы и подвески, иначе очень легко получить неправильное впечатление при расчете геометрии автомобиля.

Размер колесной базы измеряет расстояние между центрами передних и задних колес. Два автомобиля с одинаковым клиренсом, но разной колесной базой имеют разный угол развала.

Этот термин придуман для расчета максимально возможного угла, который может преодолеть транспортное средство, не касаясь своей поверхности кроме колес.

Непонятно, да? Проще говоря.

Помните забавную аварию, когда лимузин президента Обамы застрял на пандусе? Это то, что может случиться с автомобилями с низкой посадкой и удлиненной колесной базой.

Как увеличить дорожный просвет автомобиля?

1) Установите шины большего размера
Самый очевидный ответ — сменить машину. Шутки в сторону, вы можете немного увеличить дорожный просвет, используя специальную высокопрофильную шину или увеличенные диски. На этом этапе мы рекомендуем проверить максимально возможный размер шин и вылет колес, чтобы избежать трения о крылья. Самый важный трюк здесь — выяснить, может ли ваше колесо вместить шины большего размера.

2) Используйте прокладки под спиральными пружинами
Размещение резиновых прокладок под винтовыми пружинами сделает ваш автомобиль выше над дорогой, но также изменит угол нижних рычагов и тяг. Следовательно, этот метод сделает вождение более жестким.

Чтобы поднять дорожный просвет на стероиды, профессиональные тюнеры экспериментируют с комплектами подвески, переделывая амортизаторы и стойки.

3) Изменение развала рессор
Автомобили, оснащенные листовой рессорой, могут получить улучшенный дорожный просвет путем изменения развала рессор. Это просто сводится к формовке листа, который меняет острый угол. Если говорить о недостатках, то езда становится «дерганой».

Наоборот, в Соединенных Штатах популярная субкультура — slammed Stance, означающая уменьшение дорожного просвета автомобиля за счет сокращения небольших приращений витков.

Следует отметить, что заводской дорожный просвет был разработан с учетом многих факторов, чтобы обеспечить максимальную устойчивость на дороге. Таким образом, изменение этого размера может поставить под угрозу безопасность. Наши рекомендации предназначены для информационных целей, и мы настоятельно рекомендуем работать с профессиональными механиками.

Партнеры и сотрудничество

Распродажа автомобилей разных марок. Клиренс автомобилей является очень важной величиной.

Сегодня в статье ответим на вопрос что такое Клиренс автомобиля ? И на что обратить внимание при выборе автомобиля. Также из сравнительной таблицы вы узнаете клиренс некоторых автомобилей.

Здравствуйте, уважаемые читатели блога.

Клиренс автомобиля или дорожный просвет — это расстояние между Землей и самой низкой точкой центральной части автомобиля.

Поскольку клиренс автомобиля — это расстояние до уязвимых частей автомобиля, то для простоты условное разделение автомобилей по клиренсу:

Большой клиренс — жертва, внедорожники (клиренс от 200 до 420 мм).

Средний клиренс кроссоверы, паркетники (клиренс от 160 до 220 мм).

Малый клиренс легковых автомобилей (клиренс от 110 до 180 мм).

Зачем автомобилистам при покупке нужно знать, что такое клиренс автомобиля?

Здесь ответ прост, и зависит от того, где и как вы будете эксплуатировать свой автомобиль, по каким дорогам вам приходится ездить большую часть времени? Зная клиренс автомобиля, вы сможете купить именно тот автомобиль, который вам нужен. Большой дорожный просвет позволяет ездить по плохим дорогам, выезжая на бордюры, парковаться, где угодно, не опасаясь проломить поддон двигателя или разбить коробку передач.

Поскольку наши дороги нельзя назвать хорошими, высокая популярность кроссоверов вполне объяснима. Обладая габаритами легкового автомобиля, удобной посадкой, малым расходом топлива, кроссоверы имеют большой клиренс, благодаря которому зимой можно легко выезжать на работу по не расчищенным от снега дорогам, парковать машину в сугроб.

Эти паркетники-кроссоверы предназначены в основном для поездок по городу, выезжать на серьезное бездорожье на них не желательно. Их задача комфортно проехать там, где машина сядет на брюхо.

Как увеличить клиренс автомобиля?

Если Вы часто выезжаете на природу (дача, рыбалка, охота) и Вам важна проходимость Вашего автомобиля, то в Вашем случае Вам необходимо купить автомобиль с большим дорожным просветом (саздник) или осуществить лифт подвеска вашего автомобиля. Лифт тюнинг подвески.

Способов тюнинга подвески очень много: вы можете увеличить клиренс своего автомобиля, установив колеса большего диаметра или поставив проставки в подвесные части.

Вы можете заменить штатные пружины на пружины с большим количеством витков, что увеличит дорожный просвет вашего автомобиля.

Добавлю, что на геометрическую проходимость автомобиля влияет не только величина клиренса, но и форма переднего бампера, свет длина, колесная база. Также можно купить автомобиль, оснащенный пневматической или пневмогидравлической подвеской. При этом вы можете увеличить или уменьшить клиренс своего автомобиля в зависимости от дорожных условий, не выходя из салона.

Если вы не ездите по плохим дорогам и используете свой автомобиль в городских условиях, то дорожного просвета легкового автомобиля (от 110 до 180 мм) будет достаточно, чтобы с комфортом передвигаться по своим делам.

Как клиренс влияет на проходимость автомобиля?

Клиренс автомобиля, в первую очередь, влияет на его проходимость и устойчивость: чем он больше, тем выше проходимость автомобиля. Но так как центр тяжести в этом случае высокий, то устойчивость и управляемость такой машины при движении низкая.

И наоборот, чем меньше клиренс, а, значит, центр тяжести автомобиля расположен ниже (см. Автомобили Формулы 1), тем выше маневренность, курсовая устойчивость и выше скорость от на котором можно ездить. Правда, проходимость такой машины пострадает.

С низким дорожным просветом машины выглядят красиво, со спортивной ноткой в характере, а ездить на машинах с мелкой чисткой дороги приятно. В повороты машина входит как виноватая, без кренов, клеков, дорогу держит отменно. Минус только в том, что наши дороги в России совсем не предназначены для машин с малым клиренсом. Но несмотря на ужасное состояние дорог, сейчас мода на машины с заниженной подвеской.

Владельцы Приор и других авто семейства уменьшают клиренс своих автомобилей с помощью тюнинга до минимальных значений. Бросьте и представьте себя с Шумахерами. И самым расходным материалом для них был бензобак, который некоторые умудряются проколоть по нескольку раз в год.

Когда городские дороги не совсем хорошего качества, и часто выезжают за город, то водители хотят иметь автомобиль с высоким дорожным просветом,. На автомобиле с большим дорожным просветом улицы не боятся разбитых дорог, ему не страшен придорожный валун, пытающийся зацепить бампер автомобиля с низкой посадкой.

Величина клиренса является значимой характеристикой при покупке автомобиля. Влияет на проходимость, также на сопротивление на большой скорости, маневренность. Самый высокий клиренс внедорожников — 20-35 см, средних кроссоверов и паркелоров — 18-25 см, у остальных легковых автомобилей от 14 до 20 см.

Рассмотрим машины с высоким клиренсом, лучшие представители разных категорий.

Внедорожники с высоким клиренсом

Чаще всего при желании покупают автомобили с высокой проходимостью и соответственно с хорошим дорожным просветом, обращают внимание на внедорожники, причем полноприводные. На таких машинах можно выехать на любой дебурс и благополучно оттуда выбраться. За городом лучшего варианта не найти, особенно в условиях обычного российского бездорожья.

Бестселлер японской компании Nissan — Массивный внедорожник, с мощным двигателем. Клиренс 285 мм, при максимально поднятой пневмоподвеске он также увеличивается почти в полтора раза. Полный привод и огромные колеса сделают вашу поездку комфортной, за рулем вы будете чувствовать себя уверенно.

Конкурент Nissan по высокому клиренсу — Mercedes-Benz GL, имеющий дорожный просвет также 285 мм. Он, конечно, не предназначен для меса болотистой местности, скорее, для экстремальной езды. Полный привод, богатое оснащение и современная техническая начинка ставят на высокие места в различных рейтингах этот великолепный образец внедорожника. MB GL относится к тому, что превосходит своих соперников по многим параметрам.

Крупнейшие японские производители внедорожников премиум-класса. Конечно, он создан не именно для бездорожья, но если окажется на плохих дорогах, вполне с ними справится. Особенности автомобиля:

клиренс 263 мм;
мощный мотор;
современные системы электронного управления полным приводом;
подвеска S. хороший ход, высокие показатели подвески;
более высокие колеса;
отличное периферийное оборудование.

Все это обеспечивает хорошую проходимость, устойчивость на управлении, гарантируя безопасность поездок в самых сложных условиях.

Кроссоверы с большим дорожным просветом

Огромный кроссовер, напоминающий больше автобус, чем легковой автомобиль. В рейтинге кроссоверов с высоким клиренсом занимает лидирующее место. Особенности этого великолепного представителя автопрома:

полноприводная технология трансмиссии Quattro;
мощная начинка с отличными техническими приемами;
Дорожный просвет 270 мм;
все узлы и агрегаты отличного качества.

Итак, отличные внедорожные качества, благодаря которым Audi стала самой продаваемой в своем классе в Европе. Этому автомобилю удалось убедить экономных европейцев полюбить полноприводные мощные кроссоверы.

Представитель немецкого автопрома Немного уменьшили клиренс: теперь он составляет 262 мм, раньше было на 3 мм больше. Однако автомобиль остается на самых высоких позициях разных рейтингов, ведь трудно не оценить высочайшую проходимость, множество опций в богатом оснащении, делающем любую поездку максимально комфортной. Особенности модели:

простота управления;
высокая посадка водителя;
высококачественные немецкие технологии;
Динамический двигатель tDI с технологией COMMON RAIL. Обеспечивает максимальную мощность при низком расходе топлива;
инновационная 7-ступенчатая коробка передач DSG CPP с двойным сцеплением.

Хотя Touareg не создан для тяжелого бездорожья, он вполне справится с загородными трассами, сделает приятные ребра на природе, хорош как городской автомобиль на каждый день и для дальних поездок. Полный привод 4motion распределяет тягу на все 4 колеса, обеспечивая приятное вождение в сочетании с безопасностью.

Спортивный кроссовер с шикарными дисками легко преодолевает неровности дороги. Поддержка вождения обеспечивается полным приводом и клиренсом в 208 мм. На этом автомобиле вы с удовольствием отправитесь на пикник, на место рыбалки, на дачу. Особенности комплектации:

2,7-литровый агрегат мощностью 185 л. из.;
6-ступенчатая автоматическая;
спортивный режим коробки передач позволяет держать мотор в тонусе.

Среднеразмерный кроссовер по характеристикам ближе к универсалу повышенной проходимости. Дизайн автомобиля агрессивный, стильный, благодаря пластиковому внедорожному обвесу. Характеристики Октавии:

полный привод;
клиренс 171 мм;
Двигатель 1,8 л;
мощность в 180 л. из.;
роботизированная проходная с 6 ступенями;
надежные дисковые тормозные механизмы.

Инженеры Автокомпании постоянно совершенствуют свою модель, привлекая своими новинками большое количество автолюбителей.

Универсалы с самым большим клиренсом

Вагоны с высоким просветом – это автомобиль для тех, кто любит комфорт в любых поездках: хоть по центральным улицам городов, хоть по неровным периферийным улицам, хоть во время поездки по за город, на рыбалку или просто за город на пикник.

Современный универсал Volvo. XC70 стал шикарным, очень элегантным автомобилем, покоряющим бездорожье. Увеличенный на 210 мм клиренс, наплавленные формы и массивные вставки из хромированного металла создали эффектный и представительный дизайн. Новинка 2015 года — турбодизельный двигатель D4 S. новейшая технология I-ART. XC70 оснащен современными информационными системами, удобными креслами, увеличенным зеркалом заднего вида.

Создавая 5-дверный универсал на базе Audi A4 A4 Avant, автопроизводители доработали дизайн, включив в него несколько особенностей.

Клиренс увеличен до 180 мм.
Комплектуется постоянным приводом «Кватро», в комплекте с пневматической подвеской.
Разнообразие двигателей представлено мощными бензиновыми двигателями в 211 л. из. и турбодизель в 170 и 240 л. из.
Комплектуется бензиновыми агрегатами С. 6-ступенчатая МКПП или роботизированная 7 КПП, на дизельных агрегатах — 6-ступенчатая МКПП или 7-ступенчатая коробка передач S-Tronic.

Полноприводные минивэны с высоким клиренсом

Минивэны с высоким клиренсом не найти на первичных рынках России, их приходится привозить из-за границы. И все же интерес к ним достаточно велик. Поэтому представляем вам лучшие модели среди минивэнов с высоким клиренсом.

Минивэн, разработанный инженерами Toyota, сразу нашел своих почитателей в Европе. Массово применялись здесь интересные разработки, перекатывавшиеся на другие модели. Таким образом создавалась крепкая машина с отличными бортовыми качествами. Уже в базовой комплектации предлагается полный привод. Существенным недостатком можно назвать высокую стоимость – в самом простом варианте от 3 млн руб.

Отличается большим выбором двигателей, уже успешно эксплуатируемых на других моделях. Соответственно предлагается несколько коробок, позволяющих максимально усилить усилия на колесах. Идеально продуманный кузов, несомненно, вызовет восторг у любителей минивэнов. Просторный багажник, проходимость, обеспеченная высоким клиренсом тоже очень привлекательна.

Автомобиль на рынках России стоит очень дорого, что снижает его популярность. Но, несомненно, это отличный образец минивэнов с хорошим выбором двигателей, гарантирующих надежность и качество.

Версии бывают как полноприводными, так и переднеприводными. Трансмиссия только автоматическая, но управление не доставит вам проблем.

Лучшие седаны с высоким клиренсом

В России популярны седаны с высоким клиренсом, а также внедорожники, кроссоверы. Благодаря своей компактности и меньшей стоимости они заняли прочно определенный сегмент рынка.

1. Volkswagen Polo седан 1.6

Седан с отличным дорожным просветом 170 мм. А если учесть отличную динамику и качественную сборку, то автомобиль становится очень привлекательным для автолюбителей как при поездках по городу, так и в загородных прогулках.

Характеристики седана:

Мотор 1,6 л;
105 литров с. сила;
механическая 5-ступенчатая коробка передач, возможна комплектация DSG-6 — 6-ступенчатая роботизированная коробка;
динамизм разгона 10,5 с. на механической коробке передач, 12.1 — на роботе.

Японский седан составляет конкуренцию всему миру. По словам техников, машина очень производительная и потрясающая. Несмотря на несколько консервативный дизайн, он поражает невероятным качеством каждого технического узла. Вот характеристики этого всемирно известного седана:

Клиренс 160 мм, что дает замечательную проходимость;
удобная высокая посадка;
целая серия качественных двигателей;
отличная коробка передач, помогающая экономить топливо;
экономичный расход топлива;
представительский салон;
демократичная стоимость — 998000 руб.

Невероятный комфорт дает ощущение поездки на автомобиле премиум-класса Даже в базовой версии.

Седан высокий, в 160 мм, клиренс — продукт японских автопроизводителей.

Ходовые качества

Мотор 1,5 л;
102 литра с. сила;
МКПП 5-ступенчатая или классическая АКПП 4-ступенчатая;
на механической коробке передач разгон за 10,9 с., на автоматической — 12,7.

Также седан корейского производства. Клиренс 160 мм. Обновленная Киа Помимо высокого клиренса в 160 мм, может похвастаться красивым дизайном.

Характеристики:

как у Хонды, два двигателя: по 1,4 и 1,6 литра;
одинаковой мощности в 107 и 123 л. из.;
аналогичные КПП,
динамика разгона 11,5-13,5 на механике, 10,3-11,2 на автомате.

Маленький итальянец с внушительным клиренсом в 160 мм и экономичным мотором.

Характеристики:

Двигатель 1,3 л;
85 л. из. сила;
5 МКПП;
динамика разгона 13,1 с.;
расход топлива по городу 4,4 л; За городом 2,9литров.

Седаны с высоким клиренсом, несомненно, также покажут свои преимущества, и наш топ лучших автомобилей в этом классе будет расти, пополняя новыми современными моделями.

Высокий клиренс Hackback

Компактные хэтчбеки с высоким клиренсом популярны в России своим особым внедорожным исполнением: дополнительная защита днища, кузов, обвес. Лучшие из них в нашем топе.

Дебют этого немецкого автомобиля прошел достаточно успешно, после чего Opel прочно обосновался на рынках. Технические характеристики этого хэтчбека впечатляют:

высота просвета 175 мм;
3 варианта бензиновых двигателей мощностью 140 л. из.;
система полного привода уже в базовой версии;
интересные комплектации с различными опциями;
эластичная подвеска со специальными пружинами;
стоимость в наличии (от 775 тыс. руб.).

ВАЗ — 160 мм.

Хороший дорожный просвет означает, что можно спокойно разъезжать по дорогам с ямами и выбоинами, не переживая за целостность глушителя и различных элементов, расположенных на днище автомобиля, в самых нижних его точках. Каждая машина из вышеперечисленных обладает непревзойденным шармом, приятным дизайном, индивидуальностью и высокой технологичностью. А если вы не хотите испытывать неудобства из-за маленького клиренса, вам стоит выбрать одного из названных представителей, который долгие годы будет радовать вас в поездках по городу и на природе.

Лучшие цены и условия на покупку новых автомобилей

Кредит 4,5%/рассрочка/Trade-in/95% одобрение/подарки салона

Mas Motors

Клиренс, а также габариты автомобиля или мощность двигателя включены в списке основных параметров, особенно интересных и важных для потенциальных покупателей. легковых автомобилей и внедорожников см. сравнительную таблицу. Иногда выбор модели машины при покупке напрямую связан с величиной клиренса, или просветом дороги. Причем, среди перечня технической информации о параметрах, в обязательном порядке будет указан клиренс автомобиля, иногда в виде сравнительной таблицы с аналогичными показателями ближайших конкурентов. Старый засветившийся аналог «теоретической проходимости» машины приводит к добавлению позитива в имидж модели, особенно если нечем выделиться перед конкурентами.

Причин, по которым автолюбитель делает выбор в пользу автомобиля с большим просветом дороги, несколько:

желание иметь автомобиль, имеющий сходство с дорогими внедорожниками, пусть даже такое сходство только внешнее;
большой дорожный просвет или клиренс нужен как воздух, там где плохие дороги или полное бездорожье заставляют искать пути увеличения проходимости автомобиля;
необходимость парковки автомобиля на городских улицах без риска раскола бампера или рычага подвески о бордюр.

На сегодняшний день почти все серьезные источники толкуют понятие зазора, от англ. Клиренс — как дорожный просвет, или свободное пространство между морковкой дороги и выступающими элементами узлов днища автомобиля. Однако значение просвета дороги очень важно для определения характеристик автомобиля, и знать его необходимо в первую очередь из соображений безопасности. сравнительная таблица Легко подтверждает связь высокого уровня безопасности и большого дорожного просвета.

В состояние Standa Зазор определяется как наименьшее расстояние от поверхности колесной опоры до выступающих рабочих элементов днища, измеренное в зоне, прилегающей к продольной осевой линии. Методически это правильно, попробуйте без термина клиренс дать характеристику автомобилей из сравнительной таблицы по максимальной преодолеваемой глубине ям или высоте бордюров.

В конструкции автомобиля присутствует множество элементов кузова, поддон картера двигателя, рычаги подвески, трансмиссии, системы удаления выхлопных газов. Поэтому необходимо выполнить несколько замеров, придется проверить все, что попало «под подозрение».

Степень загруженности автомобиля напрямую влияет на величину просвета дороги. Единой и мотивированной позиции в этом вопросе нет, автопроизводители не считают нужным унифицировать методику измерения клиренса, что дает определенную свободу манипуляций продавцам и рекламным службам. Стандарт RC50182-92 для определения клиренса автомобилей с полной загрузкой пассажиров и багажа. Дилеры используют снаряженную массу автомобиля, учитывая только вес водителя в 75кг и полный топливный бак. В автосалоне, скорее всего, вам покажут клиренс пустой машины.

Замеры высоты проводятся путем установки автомобиля на смотровую яму и вооружившись рулеткой или сантиметром. Авторитетные автомобильные издания рекомендуют перед замерами:

установить на колеса шины, рекомендованные производителем размера и профиля;
давление в шинах довести до величины, согласно инструкции по эксплуатации;
поставил в багажник и на переднее сиденье машины балласт, имитирующий вес водителя 75кг и бензобак.

Измерение величины дорожного просвета

Для обычных седанов с самыми низкими точками выхлопной системы, бака и катализатора. Для внедорожников наименьшее значение клиренса приходится на дифференциал или редуктор, но в любом случае он выше, чем у обычных седанов и хэтчбеков (см. сравнительную таблицу).

в точках пластиковой кулисы и переднего бампера машины;
в самой нижней точке масляного картера зачистить толщину защитного листа поддона;
в местах нижних кронштейнов крепления амортизаторов;
на нижнюю кромку бензобака и резонатор глушителя.

Высокий клиренс для автомобиля

Большой клиренс повышает статус автомобиля. Неочевидный китайский Geely. МК, с параметрами и качеством китайского автопрома, после увеличения клиренса и дизайна в кузове хэтчбек, создают впечатление внедорожника, хотя таковым не является. «Серая» машина вместе с высоким клиренсом получила вторую жизнь. Если сравнивать престиж автомобиля, то даже беглый взгляд на сравнительную таблицу скажет — высокий клиренс характерен для дорогих автомобилей.

Самый простой и очевидный способ увеличить дорожный просвет — установка колес максимальной размерности. Стандартные нормы позволяют увеличить колесо на два размера. Например, с 14 дюймов на 16 дюймов. Среднее увеличение клиренса составляет 20-25мм. Дополнительно установлены специальные резиновые прокладки под пружины подвески, за счет чего увеличивается их жесткость и высота.

Увеличивая правда и приращениями клиренс машины, водители невольно изменяют характеристики и поведение подвески шасси. Делает работу с перегрузками и изменениями в углах развала и схождения колес, что сильно ухудшает управляемость автомобиля даже на малых скоростях в 60 -90км/ч.

Важно! Колесо большего диаметра менее чувствительно к ямам и плохой дороге, но обладает высокой инерционностью, значительно ухудшает динамику разгона и снижает ресурс ступичных подшипников на 20-25%.

Покупая автомобили с высоким клиренсом, водители получают ряд преимуществ:

Угол крена, или угол продольной проходимости, с увеличением клиренса также увеличивается, что дает некоторые преимущества при переезде препятствий.

Важно! С увеличением дорожного просвета значительно возрастает склонность машины к опрокидыванию. В движении, даже по относительно ровной дороге, но со «слабыми» амортизаторами и «мягкими» пружинами, уже на скорости 50-60км/ч появляется раскачивание и курсовое подкапывание машины.

Сравнительная таблица Penthood и Prestige

Для анализа рассмотрим клиренс легковых автомобилей, приведенный в левой колонке сравнительной таблицы автомобилей. Большинство моделей имеют дорожный просвет от 130 до 175 мм, чудо китайского автопрома — особняк — Great Wall Florid (121мм). В основном это недорогие автомобили класса «А» и «В». В первых строчках сравнительной таблицы располагаются автомобили с большим клиренсом – мощность и большие возможности машины связаны с высоким просветом дороги.

Подвеска с малым дорожным просветом и жесткими пружинами позволяет динамично маневрировать в потоке городского транспорта и безболезненно преодолевать «лежачую полицию». Ямы и бездорожье Такой технике явно противопоказаны.

Перечень автомобилей с высоким клиренсом, приведенный в сравнительной таблице, говорит о том, что большой клиренс характерен для дорогой и тяжелой техники, его стоимость и технические возможности превосходят предыдущий модельный ряд в разы. Практически все они представлены автомобилями с клиренсом от 200мм.

Но это не значит, что бюджетные автомобили Комплектация и к тому же маленький клиренс. Например, Рено Клио, Рено Сандеро. Stepway — недорогие бюджетные варианты с клиренсом в 175мм.

Спрос на автомобили с высоким клиренсом существовал всегда, и дилеры умело используют психологические стереотипы для продвижения новых рестайлинговых моделей. Стоит вспомнить Рено Логан, Рено Дастер. или Киа Соул. Значительная часть озвученных дилерами достоинств моделей была отдана увеличенному клиренсу (более 170мм), что гарантировало повышенную проходимость. Престижность модели растет с увеличением дорожного просвета (см. сравнительную таблицу).

Как семейный автомобиль с большим клиренсом

но советую Citroen Berlingo Trek с огромным салоном и багажником. Вы можете перевозить детей и собак с комфортным вождением и высоким уровнем безопасности. Клиренс «АвтоМемы» на уровне внедорожников — 200мм.

Может ли это быть экономичный автомобиль с большим клиренсом

Аэродинамика машины с увеличенным дорожным просветом в значительной степени зависит от коэффициента аэродинамического сопротивления. Широко разрекламированный эффект «прилипания» к дороге автомобиля с малым клиренсом на высокой скорости здесь не работает. Но, имея дорожный просвет и характеристики всепроходника, одновременно ездить на большой скорости не сможет на крейсерской скорости Таких машин 90-100 км/ч., в чем несложно убедиться, взглянув на сравнительную таблицу. Но сам по себе высокий клиренс еще не помеха для быстрой езды, если расход бензина не имеет значения

Видео клиренса различных автомобилей:

Автомобиль в России в первую очередь средство передвижения, как по дорогам, так и по бездорожью. Более того, часто сложно понять, где первое и где закончить второе. Отсюда и повышенный интерес к такой характеристике автомобиля, как клиренс. Давайте разберемся, что же это такое важное, что означает, и посмотрим для сравнения таблицу клиренса различных автомобилей.

Клиренс — это не что иное, как зазор между поверхностью дороги и нижней частью автомобиля. В научном, конечно, все звучит несколько иначе, но давайте смотреть на вещи реально. Что за булыжник зацепишь, и не дай бог повредить машину, так и будет для твоей машины точкой дна, а для тебя точкой кипения, когда запомнишь все непечатные слова и выражения.

Что мы можем там исполнить?

Первое что пострадает при встрече с глубокой выбоиной, открытый канализационный люк, конечно передний бампер. Стоит только машине нырнуть в подобную яму (см фото), а разбитый бампер гарантирован. Не будем говорить о дальних дисках и порогах.

Общих нормативов не существует, но есть усредненные значения для легковых, семейных автомобилей и для внедорожников, отображающие величину клиренса (расстояния от переднего бампера до асфальта):

внедорожники от от 18 до 35 см;
в легковых автомобилях от 13 до 20 см.

Очередной на «пробой», и по ходу движения имеем поддон картера. Так что кто получает по полной. Нет-нет да слышал от знакомого, что он пробил поддон. А это довольно дорогой ремонт. Сам поддон, замена масла, и то и что похуже, если сразу не заметили поломку, и проехали какое-то значительное расстояние без масла. Довольно часто просвет между поддоном и землей даже меньше, чем от бампера. Если быть точным, торчит сам поддон, но его защита. Но лучше пусть просвет немного уменьшится, на несколько сантиметров за счет защиты, чем ездить, рискуя повредить поддон.

Здесь значения практически совпадают:

для внедорожника в среднем от 17 см;
для легкового автомобиля от 12 см.

Элементы передней подвески некоторых автомобилей (рычаги, тяги), также могут в значительной степени уменьшать дорожный просвет. Не стоит забывать и о глушителе с резонатором, который хоть и утоплен в днище, но на некоторых моделях автомобиль вполне может цепляться за дорогу.

В свое время, будучи владельцем автомобиля ВАЗ 2112, за год эксплуатации я успел трижды сломать бензобак. Виной всему, конечно, отвратительные направления, и еще слабые задние пружины, из-за которых клиренс в средней части моей машины был мал, и я любым удобным случаем цеплялся за этот элемент за препятствия. После третьего раза я всерьез задумался над этим вопросом (до сих пор думаю, а почему бы и нет после второго), и вместе с баком поменял пружины. Ставил новый на 11 модели, так как на гневе он длиннее. Правда я решил не знать эту проблему, т.к. машину я чуть не продал.

Вернемся к разговору о клиренсе. В сравнительной таблице ниже показана разница между клиренсом легковых автомобилей и больших внедорожников с высоким просветом. Они заявлены производителями в соответствии с ГОСТом, который определяет клиренс как расстояние от опорной поверхности до нижней точки в центральной части автомобиля. С ним можно легко сравнить клиренс автомобиля.

Пассажир с самым высоким клиренсом выделен жирным шрифтом.

Как изменить клиренс автомобиля

Самым выигрышным вариантом был и остается поход в автосалон, на авторынок и выбор автомобиля с большим клиренсом. И лучше всего возить его лучше всего к весеннему таянию асфальта в нашей стране, когда высокий клиренс будет как нельзя кстати.

А если серьезно, то есть несколько способов.

Можно поставить колеса большего диаметра. Возможно, вы выиграете сантиметр-два. Правда, это может сказаться на точности показаний приборов, например спидометра, но жертвовать все равно придется. У нас это общее — увеличить диаметр колёс до тех пор, пока они помещаются в арки. Не подходит? Не грех и арки написать. Один мой знакомый охотник, «лифт» Нивы, сначала выпилил и переварил арки, потом поменял коробку на 4-ю ступку, так как штатная не выдерживает таких радикальных изменений. Пусть теперь она будет делать большие повороты, пусть не развивает той скорости, что могла раньше. Главное, что с задачей, которую ей поручил хозяин (катание по лесам и полям в поисках Дичи), она справляется на отлично.

О втором способе я упоминал выше. Можно поставить усиленные пружины, более высокую стойку, различные проставки, которые можно увеличивать в той или иной степени. Это может сказаться на устойчивости автомобиля в поворотах, но не так критично, чтобы не пробовать.

Автомобили S. Изменяемый клиренс Сейчас не редкость, но стоимость этих машин отнюдь не для среднего класса. Поэтому умельцы придумывают различные механизмы и конструкции. Тут вам и пневматическая подвеска собственного производства, и винтовые стойки с ручной регулировкой.

Одним словом хотелось бы, потратьте немного (много) времени и денег и решите вопрос с оформлением вашего автомобиля.

Клиренс автомобилей — что это за величина, зачем она нужна и в чем ее можно регулировать. В нашей статье вы найдете не только ответы на эти вопросы, но и полезные рекомендации, а также практические советы.

Клиренс (дорожный просвет) легковых автомобилей

Клиренс автомобиля – это расстояние от самой нижней точки центральной части автомобиля до поверхности отсчета. Центральная часть автомобиля, согласно этому понятию, подразумевает ограниченную часть с двумя плоскостями: продольно-параллельной плоскостью и автовыступом от поверхности внутренних колес автомобиля.

Если говорить простыми словами, то клиренс — это расстояние между дорогой и низом кузова автомобиля или высота максимального препятствия, за которое днище автомобиля не цепляется во время поездки. Кстати, клиренс да специально сделать меньше, чтобы машина выглядела более спортивно. А, например, клиренс как раз подходит для российских суровых дорог, но, конечно, до клиренса внедорожника таза далеко.

Какой нужен клиренс

Величина клиренса напрямую влияет на устойчивость автомобиля на высоких скоростях, проходимость машины и ее маневренность. Небольшой дорожный просвет обычно характерен для спортивных автомобилей.

Наибольшее значение клиренса имеют внедорожники, особенно для джипов, у них все габариты большие, а клиренс тем более. Не всегда есть возможность правильно и быстро определить самую низкую точку в машине, чтобы узнать реальный клиренс.

Полезные правила

В некоторых представленных моделях автомобилей нижней точкой может выступать выхлопная система, точнее выступающая ее часть. Существовали и такие, у которых нижняя точка – выступ, прикрепленный к днищу автомобиля, как правило, это внедорожники, кроссоверы и паркетники.

Также максимально аккуратно можно выполнить элементы подвески, поддон картера, некоторые детали моторного отсека, а также сам передний бампер, особенно при наличии тюнингованного обвеса. Все вышеперечисленные нюансы мешают неопытным водителям правильно измерить дорожный просвет на своих автомобилях.

Недостаточно просто знать, например, в миллиметрах или сантиметрах, какой клиренс у автомобилей. Эти данные представлены в технических характеристиках определенного автомобиля. Каждый автовладелец должен наглядно представлять себе величину дорожного просвета своего автомобиля.

Станет гарантией комфортного вождения, а также позволит избежать лишних финансовых затрат на внеплановый ремонт, например при парковке или проезде препятствия.

Только тогда, когда вы сможете изучить все особенности элементов дизайна вашего автомобиля, которые расположены вдоль днища. После этого вы сможете быстро и правильно преодолевать препятствия, встречающиеся на дороге, а также безопасно парковаться в незнакомых местах.

Процедура измерения зазора

Величину клиренса можно измерить обычным правилом на смотровой яме С плавными пандусами. Для начала необходимо убедиться, что давление в шинах соответствует заявленным нормам. После этого нужно убрать из машины все лишние вещи и крупный хлам. Как правило, единицей измерения просвета дороги является миллиметр.

Лучше всего сделать так, чтобы замеры производились сразу в нескольких точках: дорожный просвет под картером двигателя, дорожный просвет под осями, бампером и т.д. В зависимости от марки и типа автомобиля эти данные будут различаться.

Средние показатели клиренса

Средняя величина клиренса, это будет величина от поверхности дороги до нижней точки переднего бампера:

для легковых автомобилей — от 1400 до 2000 мм;
кроссоверы и паркет — от 1800 до 2500 мм;
внедорожники — от 2000 до 3500 мм.

В первую очередь необходимо измерить клиренс автомобилей на уровне переднего бампера. Именно это уязвимо во время парковки или вождения в зимнее время. Чтобы обезопасить себя от этих неприятностей, лучше использовать парковочные системы. В качестве альтернативы можно использовать пластиковую или резиновую «юбку».

При движении по бездорожью резко возрастает риск повреждения или поломки поддона картера. Лучше всего будет установить защиту двигателя.
Клиренс Клиренс Поддон Средний Индикаторы:

для легковых автомобилей — от 1200 до 1700 мм;
кроссоверы и паркетники — от 1700 до 2100 мм;
внедорожники — от 2000 г.в. и выше.

Каким способом можно увеличить клиренс автомобиля

У многих автовладельцев возник вопрос об увеличении дорожного просвета. Иногда это неприятные звуки, когда колеса скрывают звуки автомобиля. Брызговики могут просто постоянно тереться о дорожное покрытие. Защита двигателя или днища периодически задевает неровности дороги. Хороший клиренс станет отличным помощником при загруженной машине, особенно на грунтовых дорогах. Пример оптимального варианта — это .

Увеличения просвета дороги можно добиться пневмогидравлической или пневматической подвеской. Часто такие подвески можно встретить на элитных внедорожниках и кроссоверах. В этом случае достаточно программно установить необходимый зазор. В легковом автомобиле в качестве упругого пневматического элемента могут использоваться пневмобаллоны рукавного типа.

Амортизаторы помогут с увеличением клиренса, благодаря им можно регулировать это значение.

Спейсек

Также существует простая операция путем увеличения просвета дороги с помощью проставки. Существуют алюминиевые, пластиковые и полиуретановые прокладки, которые устанавливаются на корпус и опорную часть стойки. Полиуретановые проставки могут сжиматься, пластик наиболее устойчив к деформации, а также не подвергается коррозии зимой, как алюминий.

Из жесткой резины также можно сделать проставки и вставить пружины между витками. При этом немного увеличится клиренс, уменьшится раскачивание, но ухудшится комфорт, машина станет жестче.

Для задних пружин можно использовать регулируемые проставки. Благодаря им легко регулируется клиренс автомобиля. Также можно настроить угол освещения фар, параметры тормозов и угол поворота оси передних колес.

Некоторые автомобилисты для увеличения клиренса используют колеса большего радиуса, но и в этом случае есть свои нюансы. Так покрышки могут тереться об арки колес, задевать брызговики и т.д. Лучше всего дорожный просвет регулируется при необходимости, чтобы не ухудшать остальные показатели авто.

Суммировать

Клиренс непостоянная величина, со временем может уменьшаться, из-за износа рессор, шин, рессоры. Поэтому следует следить за этими показателями.

Свет Длина, форма бампера играют важную роль На проходимость автомобиля. Лучше всего заранее обратить внимание на все нюансы. Практика подтверждает, что легковая машина иногда преодолевает препятствия гораздо легче и увереннее суетных внедорожников и кроссоверов.

Список автомобилей с высоким и низким дорожным просветом! Какие из них лучше?

5 июня 2022 г.

Дорожный просвет , также называемый высотой дорожного просвета , — это термин, используемый для определения расстояния между самой низкой точкой днища автомобиля и дорогой. Это термин, с которым вы будете часто сталкиваться, исследуя автомобили.

Производители указывают дорожный просвет вместе со спецификациями автомобиля. Обычно это измеряется на пустом автомобиле. Вы можете ожидать, что это будет меньше, чем в реальной жизни с людьми и грузом, загруженным в машину.

Дорожный просвет зависит от модели. Он может быть высоким или низким от земли. Чтобы узнать, какой тип дорожного просвета лучше у автомобиля, читайте в статье ниже.

Измерение дорожного просвета автомобиля

Припаркуйте автомобиль на ровной гладкой дороге. Измерьте расстояние от самой нижней точки днища автомобиля до дороги. Самая нижняя точка обычно является средней точкой оси.

В 2017 году Индийская ассоциация автомобильных исследований (ARAI) ввела официальное измерение дорожного просвета при полной загрузке автомобиля, а не при снаряженной массе автомобиля.

Насколько важен дорожный просвет?

Дорожный просвет играет важную роль в поддержании устойчивости и управляемости автомобиля. В зависимости от типа местности, для езды по которой создан автомобиль, дорожный просвет также различается. Внедорожники обычно имеют самый высокий клиренс среди всех автомобилей, а гоночные автомобили — наименьший.

Препятствия, такие как мусор, лежачие полицейские, грунтовые дороги и т. д., представляют опасность для днища вашего автомобиля. Достаточный дорожный просвет поможет вам передвигаться по ним, не повреждая автомобиль.

Вот некоторые распространенные дорожные препятствия и их средняя высота:

Выбоины: 50 мм – 200 мм
Прерыватели скорости: 100–150 мм
Валуны: 40–450 мм

Эти высоты не фиксированы, поэтому для безопасного передвижения по индийским дорогам необходим средний дорожный просвет 170 – 180 мм.

Более высокий клиренс также означает, что сиденья расположены высоко над уровнем земли. Это делает видимость намного четче. Это также означает, что центр тяжести автомобиля увеличен. Это может привести к опрокидыванию автомобиля, если не соблюдать осторожность.

Гоночные автомобили выпускаются с малым дорожным просветом для лучшей управляемости на высоких скоростях. Между тем, внедорожники созданы с учетом пересеченной местности. Следовательно, их больший дорожный просвет позволяет транспортным средствам избегать обломков, а также управлять транспортным средством.

Дорожный просвет разных автомобилей

Практически, чем больше дорожный просвет, тем лучше для автомобиля. Вы можете ездить по любой дороге, не повреждая днище автомобиля.

Автомобили из разных сегментов имеют различный оптимальный дорожный просвет в зависимости от конкретных потребностей. У нас есть средний диапазон дорожного просвета для каждого сегмента, указанного в таблице. Это только приблизительные значения, и они не являются фиксированными для какого-либо конкретного типа телосложения.

Тип кузова	Средний дорожный просвет
Спортивное купе	135–140 мм
седан	165 мм
Хэтчбек	168 мм
Компактный седан	170 мм
Компактный внедорожник	190–200 мм
внедорожник	225 мм

Также смотрите

7 автомобилей, впервые приобретаемых в Индии | पहली बार कार खरीदने से पहले ये वीडियो ज़रूर देखख! – YouTube

Высокий дорожный просвет против низкого дорожного просвета

Высокий дорожный просвет

Высокий дорожный просвет означает практичную езду и хороший внедорожник.
Автомобили с более высоким клиренсом могут перевозить больше груза, чем другие, из-за их большего размера.
Центр тяжести высокий для этих автомобилей с высоким клиренсом. Это единственный недостаток этих сборок.
Хэтчбеки и седаны, несмотря на меньшие размеры, имеют дорожный просвет 170–180 мм. Примеры включают Ford Figo и Ford Aspire.
остаются бестселлерами в стране. Вы можете проехать на них по пересеченной местности и перейти на более ровные дороги, продолжая двигаться плавно.
Они легко справляются со всеми типами дорог.

Популярные индийские автомобили с высоким дорожным просветом

Модели	Дорожный просвет
Махиндра Альтурас G4	244 мм
Исузу Д-Макс МУ-С	230 мм
Махиндра Тар	226 мм
Тойота Фортунер	221 мм
Мицубиси Паджеро Спорт	215 мм
Киа Сонет	211 мм
Ниссан Кикс	210 мм
Тата Нексон	209 мм
Сила Гуркхов	205 мм
Рено Дастер	205 мм

Низкий дорожный просвет

Низкий дорожный просвет значительно улучшает управляемость, так как снижает центр тяжести автомобиля. Лучшее управление означает лучшую производительность.
Лучшая управляемость и производительность необходимы для автомобилей, участвующих в гонках.
Низкая сборка также улучшает аэродинамику автомобиля, что, в свою очередь, увеличивает скорость автомобилей.

Популярные индийские автомобили с низким дорожным просветом

Модели	Дорожный просвет
Hyundai Santro	160 мм
Марути Сузуки Альто	160 мм
Марути Сузуки Эко	160 мм
Марути Сузуки Вагон Р	163 мм
Марути Сузуки Свифт	163 мм
Фольксваген Венто	163 мм
Марути Сузуки Дзире	163 мм
Хендай Аура	165 мм
Хендай Верна	165 мм
Maruti Suzuki Celerio	165 мм

Регулируемый дорожный просвет

Некоторые бренды производят автомобили, которые находят баланс между этими двумя категориями. Они не такие высокие, как внедорожники, и не такие низкие, как спортивные автомобили.
Среди других типов кузова они обычно бывают представительскими седанами.
Эти автомобили имеют регулируемый дорожный просвет с помощью пневматической подвески или органов управления в автомобиле, чтобы они соответствовали дороге, на которой они находятся.
Регулировка изменяет высоту автомобиля, аэродинамику и управляемость в зависимости от высоты дорожного просвета, выбранной водителем.

Так что же лучше — автомобиль с высоким клиренсом или с низким клиренсом?

Мы говорим: выберите машину, подходящую для типа дороги в вашем районе; автомобиль, который подойдет для дорог, по которым вы регулярно ездите. Спортивные купе подойдут не всем и не всем нужен внедорожник. Некоторым лучше подходят автомобили с умеренным дорожным просветом, такие как хэтчбеки и седаны.

Читайте также:

Автомобили с самым низким дорожным просветом в Индии – автомобили с низким дорожным просветом

10 лучших автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии в 2021 году Какой электромобиль лучше?

Оставайтесь на связи — Получайте ежедневные новости в свой почтовый ящик

ВЫБОР РЕДАКТОРА

Какой дорожный просвет для безопасного движения по бездорожью – 4WheelDriveGuide

Какая высота достаточна для движения по бездорожью? Это очень правильный вопрос, однако, чтобы ответить на этот вопрос, вам нужно определить, какой тип бездорожья вы планируете использовать, поскольку речь идет исключительно о лошадях для курсов. Песчаные дюны, ползание по скалам и градуированные горные тропы потребуют совершенно разных конфигураций, и минимальный дорожный просвет будет существенно различаться.

Минимальный дорожный просвет для гравийных гусениц составляет от 6,6 до 8,7 дюймов. Для приземления дорожный просвет должен составлять от 8,8 дюймов до 90,4 дюйма. Минимальная высота 10,8 дюймов и выше требуется для гусениц с твердым покрытием 4 × 4 и скалолазания.

Содержание

Минимальный клиренс Объяснение

Дорожный просвет относится к минимальной высоте дорожного просвета автомобиля. Это один из самых основных, но очень важных параметров автомобиля, используемого для бездорожья и приземления. Дорожный просвет измеряется как минимальное расстояние между самой нижней частью автомобиля и поверхностью дороги. Высота дорожного просвета измеряется от самого нижнего висящего компонента транспортного средства, то есть узла, дифференциала, шасси и земли.

Дорожный просвет в значительной степени определяет тип местности, по которой вы можете комфортно двигаться, не повреждая кузов автомобиля, бамперы или компоненты ходовой части.

Если вы не планируете преодолевать тяжелые тропы по бездорожью, и все, что вы хотите сделать, это исследовать гравийные дороги, лесные дороги и легкие джиповые трассы? Если вы не собираетесь серьезно ползать по скалам, тропам 4 × 4 или глубоким колеям, это обычно называют ездой по мягкой дороге. Ну, в этом случае вы можете уйти с гораздо меньшим зазором. Однако есть и другие факторы, влияющие на то, насколько глубоко вы можете отправиться в горы. Читать Какой подъем требуется для установки 33-дюймовых шин.

Угол въезда

Под углом въезда понимается самый крутой или максимальный угол между самой нижней частью переднего бампера и препятствием. Малый угол въезда приведет к царапинам и возможному повреждению переднего бампера и шасси, если вы попытаетесь преодолеть препятствие на автомобиле с плохим или малым углом въезда. Угол въезда автомобиля представляет собой самый крутой холм или препятствие, которое он может преодолеть, не царапая и не ударяя передним бампером о скалу или склон.

Угол съезда

Угол съезда — это расстояние, измеряемое от нижней части задней части автомобиля при выезде из препятствия или выезде с него. Если у вас малый угол съезда, вы рискуете зацепиться за заднюю часть или даже оторвать задний пластиковый бампер. Угол съезда представляет собой самый крутой уклон, с которого автомобиль может спускаться, не царапая и не ударяя задним бампером о камень/склон. Подъемный комплект и шины большего размера могут значительно улучшить ситуацию.
Прочтите: Какой подъем вам нужен для 33-дюймовых шин?

Угол развала

Угол разворота — это угол, измеренный между передними и задними колесами и самой нижней частью автомобиля посередине. Представьте невидимый треугольник, смотрящий сбоку автомобиля между колесами и шасси. Угол отрыва указывает на самый крутой гребень, который транспортное средство может преодолеть без высокой центровки. увеличение размера шин улучшает дорожный просвет и углы развала. Читать: Шины какого размера можно поставить на грузовик с комплектом для выравнивания

Минимальный дорожный просвет не самое главное при движении по бездорожью; важно ГДЕ зазор .

Наиболее важным, на мой взгляд, требованием к машине для «мягкой дороги» являются приличные вездеходные шины. Мягкая дорога не так требовательна, как многие думают, но всякий раз, когда вы находитесь на бездорожье, вам будет разумнее ошибиться в сторону осторожности, если у вас нет помощника, который вас подберет.

Дорожный просвет, необходимый для полноприводных автомобилей без риска повреждения

Измерить или определить дорожный просвет можно двумя способами. Измерьте от шасси или от корпуса дифференциала. Расстояние между шасси и колесами будет уменьшено, если вы включите вес дополнительного топлива, пассажиров и другого внедорожного снаряжения.
Дорожный просвет уменьшается только от картера дифференциала или моста, когда вы начинаете спускать воздух из шин.

Ниже приведен список популярных внедорожников 4×4 и их заводские стандартные размеры дорожного просвета. Увеличенный дорожный просвет позволит вам легче преодолевать камни и другие препятствия. Дорожный просвет, углы разворота и проходимость вашего автомобиля можно увеличить тремя способами.

Более высокие шины
Лифт подвески
Лифт кузова

В приведенной ниже таблице дорожный просвет отсортирован от самого высокого к самому низкому.

Какой дорожный просвет мне нужен в снегу?

При регулярной езде по снегу вам определенно захочется путешествовать на внедорожнике или UTE из-за увеличенного дорожного просвета в стандартной комплектации.
Вождение по снегу требует хорошего дорожного просвета, а не скорости, как у дорогого полноприводного спортивного автомобиля с полным приводом. Не имеет значения, если все 4 колеса вращаются, но вы не можете убрать снег.

Так что, если вы живете в части мира, где выпадает сильный снегопад, вам понадобится автомобиль с дорожным просветом не менее 8-10 дюймов. Большинство седанов обычно имеют средний дорожный просвет от 4 до 6 дюймов, тогда как у внедорожников в среднем от 6 до 8 дюймов. Некоторые роскошные внедорожники высокого класса, такие как Land Rover Discovery даже имеет (немного проблематично) регулируемую по высоте пневматическую подвеску , которая увеличивает дорожный просвет с помощью надувных подушек безопасности для экстремальных условий вождения, таких как снег. Таким образом, больший зазор почти всегда является преимуществом.

При движении по снегу необходимо учитывать не только дорожный просвет, но и наиболее важную характеристику для зимнего вождения — правильно подобранные зимние или зимние шины. Рисунок протектора и состав резиновой смеси этих шин значительно улучшают сцепление и управляемость автомобиля на снегу, а также поддерживают встроенные функции безопасности автомобиля. Например, ваши системы контроля тяги и ESP работают правильно только в том случае, если у вас есть сцепление с дорогой и хорошее сцепление с шинами.

Читать: Нужны ли полноприводным автомобилям цепи противоскольжения

Дорожный просвет для приземления Это фото, когда я еду на своем Mitsubishi Pajero 3.

5 V6 через Рихтерсвельд на границе Южной Африки и Намибии

Итак, когда вы на суше вам нужно определить, что вы хотите делать и на каком типе местности вы будете завоевывать. Вы хотите убедиться, что минимальный дорожный просвет составляет от 8 дюймов до максимум 10 дюймов. Вашей главной заботой должна быть надежность вашего автомобиля и безопасность ваших пассажиров.

Правильные экспедиционные шины AT с трехслойными боковинами также очень важны. Некоторые транспортные средства позволяют вам дойти до крайности с наземной настройкой, но всегда помнить о центре тяжести вашего транспортного средства и о том, что ваш автомобиль не становится тяжелым из-за тяжело загруженных багажников на крыше, палаток на крыше и другого оборудования и аксессуаров . Поэтому, если вы хотите сохранить высоту дифференциала, вам понадобится арочный просвет и более высокие шины.

Если вам нужно увеличить угол въезда и съезда, то дешевым решением будет установить боди-лифт. Вы должны проявлять осторожность и всегда консультироваться с профессионалом, прежде чем раскошелиться на свои с трудом заработанные деньги. Боди-лифт может поднять кузов над шасси, но это не улучшит ваш дорожный просвет. Только более высокие шины достигают этого.

Прочтите: Какая самая большая шина, которую вы можете установить на Tacoma

Приземление — это не только преодоление больших препятствий, но и исследование новой территории. Трассы и тропы, которые вам предстоит пройти, могут быть трудными или технически сложными, но они являются лишь средством достижения цели, а не самой целью. Основная цель — исследовать и испытать новые направления в вашей стране или мире. Приземление может быть совершено в поездке на выходные, состоящей из 100 миль от дома, или в экспедиции через континент на 10 000 миль. Ваше транспортное средство и оборудование могут быть простыми или экстравагантными, в зависимости от того, насколько глубок ваш карман или какова ваша философия приземления. При посадке главная цель — познакомиться с историей, дикой природой, культурой, пейзажами, проверить свою самодостаточность — это награда за посадку.

Насколько дорожный просвет влияет на бездорожье

Если вы решите отправиться в неизведанное и пересечь пересеченную местность в поисках адреналинового экшена 4×4, тогда вам действительно нужно убедиться, что у вас есть правильный автомобиль с достаточным дорожным просветом и большим пространством между шасси вашего автомобиля и местностью, по которой вы пытаетесь двигаться.

Если в вашем транспортном средстве не хватает этой функции, вам лучше запастись толстым кошельком, потому что вы рискуете нанести серьезный ущерб днищу при преодолении камней, валунов и других крупных препятствий. Вы часто будете застревать в нижней части вашего автомобиля и оказываетесь высоко центрированными, когда ваш автомобиль застревает в этих препятствиях. Вы рискуете повредить панели кузова, тормозные магистрали и масляный картер, и это лишь некоторые из дорогостоящих предметов.
При этом все зависит от того, какое бездорожье вы планируете и чем более экстремальными вы будете, тем выше дорожный просвет, который вам понадобится для вашего автомобиля.

Заключение

Техническое бездорожье можно использовать во время любого путешествия на открытом воздухе, и вы, как исследователь, можете искать сложный маршрут или трассу, чтобы проверить свои навыки и возможности вашего автомобиля как часть вашего путешествия. опыта, но сухопутное путешествие — это не то же самое, что «воин выходного дня» и рекреационная «четырехколесная поездка». Там главная цель состоит в том, чтобы преодолеть самые сложные препятствия.

🚗 7 способов увеличить клиренс автомобиля

Увеличение дорожного просвета это разновидность тюнинга ходовой части автомобиля. Цель — улучшить проходимость. Повышение высоты дорожного просвета не является большой проблемой. Только в этом материале рассказывается о семи способах его выполнения. С другой стороны, такие изменения в конструкции влекут за собой некоторые проблемы. О них обязательно нужно знать, и учитывать, принимая решение увеличить клиренс своего автомобиля.

Зазор…

Зазор — разрыв (от английского слова зазор ). В автомобильной сфере этот термин определяет дорожный просвет, а именно расстояние между условной поверхностью дорожного покрытия и такой же условной нижней точкой автомобиля. Такое определение наверняка многих введет в заблуждение, поэтому его стоит рассмотреть подробнее.

Определение клиренса автомобиля

Условная поверхность дорожного покрытия представляет собой воображаемую плоскость, которая образована четырьмя точками. Они расположены там, где колеса автомобиля соприкасаются с реальным дорожным покрытием. То есть, если под машиной в какой-то момент есть ямы или неровности, то они не учитываются. К тому же, если машина, скажем, одним колесом стоит на горке, визуально дорожный просвет увеличивается. Однако и это не рассматривается, так как берется именно воображаемая ровная плоскость, проходящая через все четыре пятна контакта.

Условная нижняя точка автомобиля – ближайшая к поверхности дороги часть автомобиля, за исключением колес и элементов, выступающих с их внутренней стороны на расстояние до 100 мм. Из этого определения следует, что некоторые детали ходовой части и тормозной системы не учитываются. Более того, при измерении дорожного просвета не учитываются брызговики, накладки на бампер и любые нестандартные элементы декора.

Вернемся к тому, как технически правильно измерить клиренс.

Влияние клиренса и других параметров на проходимость автомобиля

Очень полезно понимать, что сам по себе дорожный просвет лишь частично влияет на проходимость автомобиля. Этот параметр, в зависимости от дорожной ситуации, всегда дополняется другими факторами. Рассмотрим подробнее их взаимодействие.

Расстояние между осями (колесная база) — чем оно больше, тем менее проходим автомобиль. То есть, если взять две машины с одинаковым дорожным просветом и разной колесной базой, то лучшей проходимостью будет та, у которой меньше расстояние между осями. Это связано с тем, что описанная выше условная плоскость на более длинном автомобиле будет чаще пересекаться с реальными кочками.

Колесная база

Расстояние между колесами одной оси — работает аналогично колесной базе. То есть чем шире автомобиль, тем он потенциально менее проходим. Однако этот параметр не следует путать с устойчивостью или склонностью к опрокидыванию. Понятно, что более узкая машина менее устойчива при движении по склонам. Но, поскольку мы рассматриваем вопрос дорожного просвета, то проходимость по этому фактору следует отождествлять, в первую очередь, с условной плоскостью между колесами.

Колесная база и другие параметры

Жесткость подвески — по проходимости работает в тесной связке с дорожным просветом. Так, если она слишком мягкая, а дорожный просвет маленький, то под действием сил инерции машина будет чаще задевать днищем мельчайшие неровности. Чем жестче подвеска, тем меньше этот параметр влияет на проходимость в совокупности с клиренсом. Кстати, чрезмерно высокий клиренс и мягкие рессоры также негативно сказываются на способности автомобиля преодолевать специфическое бездорожье.

Скорость передвижения — влияет на проходимость совместно с клиренсом. Так что, если она выше, аэродинамика работает. Автомобиль прижимается к дорожному покрытию, а дорожный просвет автоматически уменьшается. Понятно, что жесткость подвески в этом случае тоже участвует в процессе. Если скорость небольшая, то клиренс может резко измениться после проезда местного препятствия. Например, при наезде на неровность с острыми краями автомобиль приседает под действием сил инерции и собственного веса. Часто это приводит к тому, что днище цепляется за реальное дорожное покрытие, так как наша воображаемая плоскость с ним пересекается.

Загрузка автомобиля — казалось бы, это очевидный фактор, влияющий на проходимость в совокупности с клиренсом. Но об этом часто забывают. Уровень топлива в баке, количество пассажиров, полезный (и бесполезный) багаж — могут значительно уменьшить дорожный просвет. Соответственно, чтобы временно увеличить клиренс, при необходимости достаточно просто высадить пассажиров или даже освободить багажник от тяжелых вещей.

Прочие факторы — к ним относятся такие вещи, как давление в шинах, исправность ходовой части, визуальная настройка и даже навыки вождения конкретного водителя. Обо всем этом полезно знать, ведь увеличение дорожного просвета не всегда является панацеей, и во многих жизненных ситуациях можно обойтись без такой доработки. Мы еще вернемся к этому вопросу, а пока продолжим развивать основную тему материала.

Клиренс вашего автомобиля

Есть только два удобных способа узнать клиренс конкретного автомобиля. Первый из них — найти интересующие числа в спецификациях, предоставленных производителем. Такие есть в руководствах, инструкциях по эксплуатации, в сводных таблицах и специальных справочниках. Найти что-либо из этого не проблема для любой, даже самой редкой модели автомобиля.

Проблема в другом. А именно необязательное соответствие характеристик производителя действительности. Например, если автомобиль эксплуатируется с просевшими рессорами, смотреть на такие цифры бессмысленно. То же самое касается автомобилей с неродными дисками и нестандартной резиной. На самом деле смело ориентироваться на клиренс от производителя можно только тогда, когда машина совсем новая. Или, что часто бывает, намеренно поддерживается владельцем в так называемом стоковом состоянии.

В остальных случаях необходимо только измерить дорожный просвет. Сделать это несложно, хотя существует множество правил этой процедуры. Все они описаны далее в алгоритме.

Алгоритм и правила измерения клиренса автомобиля:

Уберите все лишнее — оставьте только то, что предполагается постоянно возить в машине (запасное колесо, огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки, домкрат , минимальный набор ходовых инструментов).
Залейте полный бак топлива.
Отрегулировать давление в шинах.
Припаркуйте машину на как можно более ровном месте.
Наклон поверхности также играет роль и в идеале его быть не должно.
В машине не должно быть ни пассажиров, ни водителя.
Не обращайте внимания на брызговики, накладки бампера и детали, выступающие из внутренней части колес менее чем на 10 см.
Определите (визуально или «пристрелкой»), с учетом всего вышеперечисленного, самую нижнюю точку на машине.
Измерьте расстояние от найденной точки до поверхности площадки, на которой установлен автомобиль.
Если под машиной есть неровности, то их нужно вычесть из результата.

Кроме дорожного просвета принято измерять так называемые углы съезда. Это параметры, которые геометрически зависят от расстояния между нижними точками колес и соответствующими бамперами. Чтобы их измерить, нужен специальный инструмент. Внешне похож на строительный уровень, но «умеет» показывать угловые размеры с точностью до градусов и минут.

Углы съезда

Преимущества и недостатки разных клиренсов

Увеличение клиренса — процедура, направленная на улучшение проходимости. Однако следует понимать, что высокий клиренс – это не только преимущество. Есть и существенные недостатки. С ними полезно ознакомиться до искусственного поднятия машины одним из предложенных ниже способов.

Преимущества низкого клиренса

К преимуществам низкого клиренса можно отнести следующие плюсы:

лучшая аэродинамика;
стабильность;
меньше кренов на поворотах;
более «послушное» управление;
минимальный расход топлива;
Более стильный внешний вид автомобиля.

Кстати, в погоне за последним из этих достоинств многие автомобили, наоборот, недооценивают. Остальные плюсы идут на такой тюнинг в качестве бонусов.

Недостатки низкого дорожного просвета

Скорее всего, главный недостаток вам уже известен, так как вы заинтересованы в увеличении клиренса. Впрочем, для полноты картины поговорим и о них:

плохая проходимость;
чем ниже автомобиль, тем он, как правило, жестче;
частый ремонт бампера;
после тюнинга с чрезмерным энтузиазмом — цепляние передних колес за арки при полном вывороте;
повышенный риск опасного повреждения двигателя.

Кстати, уменьшив клиренс, не забудьте потом узнать, какой домкрат выбрать для своего автомобиля.

Преимущества большого дорожного просвета

Справедливости ради давайте посмотрим на другую сторону медали. К преимуществам увеличенного дорожного просвета можно отнести следующее:

повышенная проходимость;
иногда большая грузоподъемность;
без проблем с бамперами;
двигатель не нуждается в защите;
полный выворот колес без цепляния за арки.

Хотя по большому счету проходимости хватает.

Недостатки высокого клиренса

Как и в любом другом деле, есть и недостатки увеличения клиренса:

хуже аэродинамика;
повышенный расход топлива;
низкая боковая устойчивость;
повышенная склонность к опрокидыванию;
кренов при входе в повороты;
склонность к раскачиванию автомобиля чрезмерно мягкой подвеской.

Справедливости ради надо сказать, что большинство из этих недостатков не должны вас смущать, если увеличение дорожного просвета сделано без лишнего фанатизма и с умом. Остальное, чего не избежать, придется игнорировать. Собственно, кому проходимость важнее, тот и делает.

Увеличение дорожного просвета

Как и было обещано в самом начале, здесь будут рассмотрены 7 способов увеличения клиренса. Возможно, это далеко не все возможные технологии. Но они самые популярные, а потому стоит начать именно с них. Особых технических подробностей не будет. Задача состоит в том, чтобы выявить каждый из распространенных методов, а также обратить внимание на его достоинства и недостатки. Ну и по возможности визуальные образы тоже будут.

Способ №1. Замена просевших пружин

Пружины подвески

Это самый «легальный» способ увеличения дорожного просвета. Если пружины действительно просели, а клиренс нужно немного поднять, то лучшего подхода не найти. С технической точки зрения он полностью лишен недостатков. Есть, конечно, и финансовые – новые пружины придется покупать, а для некоторых автомобилей они не очень дешевые. Особенно если говорить об оригинальных запчастях.

Как узнать, провисли ли пружины? Есть два способа. Самый простой, но не всегда доступный — сравнить. То есть берем свою машину и аналогичную (можно даже сделать качественное фото с соответствующего ракурса), и измеряем расстояние между верхними точками колес и ближайшими точками на арках. Если разница составляет целую ладонь, поставленную на шину ребром, то ничего мерить не надо — и так все понятно.

Второй способ сложнее, но всегда доступен. Он заключается в измерении высоты пружин и сравнении полученных размеров с указанными в технических характеристиках конкретного автомобиля. Единственным недостатком является то, что правильно измерить высоту имеющихся пружин можно только в снятом состоянии. На машине они либо сжаты (когда она на колесах), либо растянуты (в подвешенном состоянии).

Также не лишним будет убедиться в целостности пружин. В жизни бывали случаи, когда одна из этих деталей разрывалась на две части, при этом по внешнему виду автомобиля это не было заметно.

Способ №2. Замена резины

В данном случае имеется в виду замена шин с другим профилем. Хотя, если резина лысая, то есть не хватает 6 мм протектора, то установка нового комплекта вполне способна поднять дорожный просвет. Немного, конечно, но… Что касается установки шин с другим профилем, то в этом случае при грамотном подходе дорожный просвет можно увеличить настолько заметно, что никакие другие методы (более технически сложные, к тому же) не понадобятся .

Этот метод также имеет некоторые недостатки. В том числе, при замене шин на внештатные сразу начнут врать спидометр и одометр, немного пострадает динамика автомобиля, а также будет повышен расход топлива. Также могут быть проблемы с арками, в которые новые «тапочки» влезут с трудом. Особенно необходимо обратить внимание на передние колеса, установленные в положение полного выворота.

Способ №3. Замена дисков

Установка дисков большего диаметра, чем стандартные, это чаще визуальный тюнинг. Однако попутно это положительно сказывается на увеличении клиренса автомобиля. Насколько она вырастет, легко подсчитать. Для этого нужно взять диаметр новых дисков, отнять от них диаметр штатных и полученную разницу разделить пополам. То есть если колеса были 15”, а вы их поставили на 17”, дорожный просвет увеличится на (17-15)/2=1 дюйм, то есть чуть больше 25 мм.

Недостатки этого метода известны. Во-первых, увеличить клиренс ни на какую величину не получится. Во-вторых, есть вероятность наезда колёс на арки. Кроме того, любое изменение диаметра колес приводит к нарушению точности показаний спидометра с одометром, увеличению расхода топлива и ухудшению динамики автомобиля. Проблему с низкими арками можно частично решить, применив этот метод в комплексе с заменой пружин.

Способ №4. Замена обвеса

Если на вашем автомобиле есть визуальный тюнинг в виде внештатного обвеса, и вам важен дорожный просвет, то это первое, на что нужно обратить внимание. Зачастую красивые бампера с буферными накладками скрывают до 100 мм дорожного просвета, а то и больше. В любом случае снять такой обвес намного проще и технически правильнее, чем блокирующие проставки или неродные пружины. Кроме того, низкий обвес на высокой машине выглядит нелепо и теряет всякий смысл.

Способ №5. Установка пружин с другого автомобиля

Распространенный способ, который возможен благодаря совместимости деталей автомобилей от разных моделей и даже марок. Первый вариант, который следует проработать, это поиск пружин от той же модели, но в кузове универсал. Они обычно не только длиннее, но и намного жестче. Второй фактор решит ряд побочных эффектов от такого рода настройки.

Второй вариант — подобрать пружины вообще от других автомобилей. В том числе, на иномарках часто стоят более высокие, но подходящие по другим параметрам пружины от отечественных брендов. Также следует отметить, что не всегда нужно искать детали в соответствии с осями. То есть в некоторых случаях передние пружины от другого становятся как влитые на заднюю ось одной машины.

Кстати, на многие автомобили стоят оригинальные (и не очень) пружины разной жесткости. Их высота, как правило, разная, а потому всегда есть шанс найти что-то, что позволит увеличить клиренс «малой кровью». О, да! Прежде чем заморачиваться с поиском неродных пружин, не лишним будет убедиться в том, что имеющиеся на вашем автомобиле запчасти не подвергались жестокому тюнингу предыдущим владельцем (порезанные пружины).

С внештатными пружинами есть один важный нюанс. Это касается оси, которая является ведущей в вашем автомобиле. Если ось ведущая, то имеются шарниры с равными угловыми скоростями. Они рассчитаны на определенный угол излома и вполне могут выдержать искусственно завышенную подвеску. Однако не спешите радоваться. Во-первых, быстрее изнашиваются петли, работающие в постоянном переломе. Во-вторых, придется чаще менять порванные пыльники. В-третьих, при попадании в хорошие ямы сломанные шарниры иногда вырываются «с мясом», так как у них не бесконечный запас натяжения. Доказано на практике.

Способ №6. Увеличение дорожного просвета путем установки проставок над (под) пружинами

Проставки под пружины

Пожалуй, самый популярный способ увеличения дорожного просвета. Проставки можно найти практически на любой машине. Установить их можно при большом желании и без помощи ребят с СТО. Есть даже преимущества. Во-первых, они не очень дорогие. Во-вторых, ничего не нужно менять, резать и варить. В-третьих, клиренс можно поднять «до небес». В-четвертых, если вам не понравится результат, вы сможете удалить его в любой момент. Опять же, все будет стоить «малой крови».

Недостатки те же, что и у предыдущих способов. Мы не будем повторяться.

Способ №7. Установка межвитковых проставок в рессоры

Межвитковые проставки

Последний из заслуживающих внимания способов увеличения дорожного просвета любимого автомобиля. Сразу стоит сказать, что последний есть только в этом списке. Среди любителей такого тюнинга он, наверное, один из первых. Суть метода проста и понятна – куплены, установлены подходящие межвитковые проставки, и готово. Преимущества те же, что и у предыдущего метода.

Собственно, как и недостатки. Но в данном случае их больше. Во-первых, не всегда наскоком можно найти подходящие проставки. Во-вторых, подвеска с ними становится более жесткой со всеми вытекающими последствиями. В-третьих, поднять клиренс «до небес» не получится, так как впихнуть проставки в пружины со слишком большим шагом технически невозможно.

Советы по эксплуатации автомобиля с маленьким клиренсом

В заключение хотелось бы сказать несколько слов тем, кто думает, что у него есть автомобиль с маленьким клиренсом. Скорее дайте несколько практических советов, как с этим жить. Возможно, многим из этих рекомендаций покажутся очевидными. Но не будем забывать и о начинающих автолюбителях, для которых любая информация может быть новой и очень полезной.

Так что, если клиренс увеличивать страшно (лень, дорого, похоже колхозно и тд):

Не использовать машину не по назначению. Купили обычный седан, нечего на нем лезть в непроходимое болото. Даже при высоком дорожном просвете безрассудная езда по бездорожью может обернуться серьезными и дорогостоящими проблемами.
Правильно преодолевайте препятствия. Широкие ямы и бугры гораздо правильнее проходить не «в лоб», а наискосок. То есть позволяя каждому колесу преодолевать неровности отдельно от собратьев по оси.
Будьте осторожны с отверстиями. Помните, что части, выступающие из внутренней части колеса, не учитываются в размере зазора. Поэтому при заезде в яму направляйте колеса от ее края.
Выберите правильную скорость. Если ходовая часть вашего автомобиля находится в хорошем состоянии, некоторые небольшие выбоины лучше преодолевать на более высоких скоростях, чем ползти по ним. По какому принципу это работает, читайте в статье как проверить амортизаторы.
Глубокая колея = максимальная разгрузка машины. Если вам нужно проехать по гусенице, которая слишком глубока для вашего клиренса, часто имеет смысл временно облегчить автомобиль. Например, отправляясь на пикник в лес, самый действенный способ — высадить пассажиров, которых, по мнению любого, в салоне много.
Бордюр = 160 мм. Если бордюр или бордюр установлены в полном соответствии с ГОСТом, то и высота его должна быть именно такой. Но надо учитывать, что не все в нашей стране делается по стандарту, а также при наезде на подобного рода препятствия главную роль играет не дорожный просвет, а упомянутые выше углы съезда.
Установить защиту на двигатель. Иногда этого уже достаточно, чтобы пару раз в год съездить на рыбалку или любой другой вид отдыха вдали от цивилизации без неприятных последствий.
Следите за техническим состоянием деталей под автомобилем.
No related posts.

Что такое клиренс автомобиля — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Дорожный просвет автомобилей под передним бампером

Читайте также:

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Какой дорожный просвет нужен в городе? — журнал За рулем

А вы из какого города?

Сколько в миллиметрах?

Потребителям хочется иметь клиренс побольше, а производители автомобилей делают его поменьше… Какой же клиренс реально нужен для города?

Что такое клиренс автомобиля, как он измеряется и какая величина клиренса считается оптимальной?

Что называют клиренсом автомашины?

Особености измерения размера клиренса

Какая же высота дорожного зазора считается оптимальной?

Видео — Увеличение клиренса проставки 30 мм

Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Какие автомобили из-за маленького клиренса не подходят для Российских дорог.

Что такое дорожный просвет?

Плюсы и минусы высокого дорожного просвета

Соответствует ли на самом деле и в действительности заявленный производителем клиренс автомобиля?

10) Mercedes-Benz E-класса (W212)

9) Kia Cee’d

8) BMW 3-серии F30

7) Lexus IS (третье поколение с 2013 года)

6) Ford Focus Рестайлинг (третье поколение)

5) Audi A1 Sportback

4) BMW 6-й серии

3) Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)

2) Mercedes-Benz CLA-класса (C117)

1) Volkswagen Polo (четвертое поколение). Рестайлинг

Клиренс: что нужно знать и учитывать

Общие сведения о понятии

Определяющий фактор

Обратите внимание

Что нужно знать

Не устраивает клиренс: стоит ли что-то предпринимать

Что такое клиренс автомобиля. Как определить дорожный просвет?

Как измерить клиренс автомобилей и где он находится

Клиренс легковых автомобилей и возможные повреждения

Как увеличить клиренс автомобиля

Что такое дорожный просвет, крен кузова, снаряженная масса и колесная база в конструкции автомобиля?

Дорожный просвет автомобиля, технические характеристики и информация

Минимальный дорожный просвет легковых автомобилей

Партнеры и сотрудничество

Распродажа автомобилей разных марок. Клиренс автомобилей является очень важной величиной.

Зачем автомобилистам при покупке нужно знать, что такое клиренс автомобиля?

Как увеличить клиренс автомобиля?

Как клиренс влияет на проходимость автомобиля?

Внедорожники с высоким клиренсом

Кроссоверы с большим дорожным просветом

Универсалы с самым большим клиренсом

Полноприводные минивэны с высоким клиренсом

Лучшие седаны с высоким клиренсом

1. Volkswagen Polo седан 1.6

Высокий клиренс Hackback

Измерение величины дорожного просвета

Высокий клиренс для автомобиля

Сравнительная таблица Penthood и Prestige

Может ли это быть экономичный автомобиль с большим клиренсом

Что мы можем там исполнить?

Как изменить клиренс автомобиля

Какой нужен клиренс

Полезные правила

Процедура измерения зазора

Средние показатели клиренса

Каким способом можно увеличить клиренс автомобиля

Спейсек

Суммировать

Список автомобилей с высоким и низким дорожным просветом! Какие из них лучше?

Высокий дорожный просвет против низкого дорожного просвета

Оставайтесь на связи — Получайте ежедневные новости в свой почтовый ящик

ВЫБОР РЕДАКТОРА

ПОПУЛЯРНЫЕ ПОСТЫ

Какой дорожный просвет для безопасного движения по бездорожью – 4WheelDriveGuide

🚗 7 способов увеличить клиренс автомобиля

Зазор…

Влияние клиренса и других параметров на проходимость автомобиля

Клиренс вашего автомобиля

Преимущества и недостатки разных клиренсов

Преимущества низкого клиренса

Недостатки низкого дорожного просвета