Расшифровка аукционного листа
Аукционный лист заполняет перед торгами эксперт аукциона. В нем описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка.
Для примера, возьмем аукционный лист системы USS и разобьем его на блоки.
1 – номер лота.
2 – история автомобиля: автомобиль принадлежал частному лицу, арендовался или же был какой-то другой вариант. Эти три варианта разделены точками посередине строки. В данном случае обведена позиция, говорящая о том, что машина использовалась частным лицом.
3 – объем двигателя в кубических сантиметрах.
4 – модель кузова.
5 – аукционная оценка.
6 –
На большинстве японских аукционов внешнее состояние и состояние салона оцениваются отдельно друг от друга. В оценке салона используются латинские буквы A — прекрасное состояние
B — небольшие загрязнения
C — приемлемые загрязнения или незначительное количество пятен и следов от сигарет
D — салон грязный, пятен или много следов от сигарет.
7 – слева направо пишутся: название модели (в данном случае это RVR), количество дверей, название модификации.
8 – год первой регистрации по японскому летоисчислению. Для перевода в европейскую систему летоисчисления нужно прибавить 88. В данном случае модель 1996-го года.
1 – дата следующего обязательного техосмотра в Японии. Указывается в формате год / месяц. В данном листе — июль 2005 года (17 год, 7 месяц).
2 – пробег.
Указывается в километрах или в милях. В правой части графы обводится либо Km (километры), либо «мили» (написано катаканой ниже Km). Если у автомобиля отсутствует сервисная книжка, пробег ставится под сомнение (в правой части графы отмечается вопросительный знак).
3 – цвет автомобиля (пишется иероглифами) Если автомобиль был перекрашен, то после стрелочки пишется новый цвет.
4 – код цвета автомобиля.
5 – тип топлива. Слева направо через точку: бензин, дизель, другое. Здесь — «бензин».
6 – цвет салона автомобиля.
7 – срок эксплуатации автомобиля.
8 – графа автодилеров. Если здесь есть пометки, значит, машина была куплена через дилерскую сеть.
9 – расположение руля. Первый иероглиф означает, что руль находится справа, второй — слева.
По умолчанию считается справа.
1 – тип трансмиссии.
АT — автоматическая коробка переключения передач
FAT/FA — автоматическая коробка с рычагом в полу
CA — автоматическая коробка с рычагом на рулевой колонке
MT — механическая коробка переключения передач
F5, F6, F4 и т.д. — механическая коробка с рычагом в полу. Цифра обозначает количество передач.
C5, C4 и т.д. — механическая коробка с рычагом на рулевой колонке. Цифра обозначает количество передач
2 – кондиционер. AC — простой кондиционер, AAC — автоматический кондиционер / климат-контроль.
3 – наличие либо отсутствие сервисной книжки. Обведен иероглиф слева — книжка есть.
4 – срок действия аукционного листа (месяц / день).
1 – дополнительное оборудование автомобиля.
SR — люк
AW — литые колесные диски
PS — гидроусилитель руля
エアＢ- подушки безопасности
PW — электрические стеклоподъемники
(カワ) 本革シート- кожаные сиденья
TV — телевизор
ナビ- система навигации
Присутствующие в автомобиле позиции обводятся. Данная модель имеет литые диски, гидроусилитель руля, подушки безопасности, электростеклоподъемники.
1 – в этой графе указывается блок лотов, в котором будет продаваться данный автомобиль. Зависит от оценки и замечаний эксперта.
2 – регистрационный номер автомобиля.
3 – полный номер кузова.
1 – число посадочных мест в автомобиле.
2 – общее число мест в автомобиле.
3 –
4 – отрицательные замечания, на которые стоит обратить внимание.
5 – схема кузова автомобиля с обозначением кузовных дефектов.
6 – состояние колесной резины, от 1 до 10 (10 — прекрасное; 1- сильно стерта).
Сокращения, применяемые в аукционных листах
|
Комплектация |
Состояние |
|
|
Сокращения в аукционом листе применяемые для описания повреждений кузова
|
A |
Царапина
А1 Царапины длиной до 10 см. А2 Царапины длиной до 20 см, покрывают менее 1/4 детали. А3 Царапины длиной до 40 см, покрывают менее 1/2 детали. А4 Больше 40 см, покрывают больше чем 1/2 детали. А5 Полностью покрывают деталь. |
|
B |
Царапина с вмятиной. Имеет разные индексы. На некоторых аукционах обозначается как AU1 и т.п. |
|
E, U |
Вмятина Е Маленькая вмятина от камешка. U1 Вмятина размером меньше 5 см. U2 Вмятина размером около 10 см. U3 Вмятина больше 12 см.
U4 Вмятина более 20х20 см. U5 Вмятина занимает всю или более чем одну деталь. |
|
S, C |
Ржавчина S1 Ржавчина размером с мяч для гольфа. S2 Ржавчина размером с теннисный мяч. S3 Ржавчина с размером с футбольный мяч. |
|
Y |
Трещина, так же имеет разные индексы |
|
W |
Покраска W1 Квалифицированные ремонтные работы. Практически незаметны следы ремонта. W2 Покрасочные работы могут быть заметны.
W3 Неровности окрашивания ярко выражены, необходима перекраска. |
|
P |
Оценка лакокрасочного покрытия Р1 Небольшая блёклость, содрана краска. Р2 Частичная блёклость, содрана краска. Р3 Большая блёклость, содрана краска. |
|
G, X |
Скол Х1 Трещина 1 см. Х2 Трещина 2 см. Х3 Трещина больше Х2. |
|
X |
Элемент кузова нуждается в замене |
|
XX |
Элемент кузова заменен |
|
BP |
Cлед от удара |
Сокращения в аукционом листе применяемые для описания повреждений бампера
|
Царапины |
А1 На бампере есть царапины. А2 Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами. А3 Царапин очень много. А4 Царапины покрывают более половины поверхности. А5 Покрывают всю поверхность. | |
|
Трещины |
Y1 Есть трещины в двух местах. Y2 Трещин довольно много. Y3 Очень много трещин, есть восстановленные. | |
|
Вмятины |
U1 Небольшие вмятины, продавленности, потертости. U2 Вмятины.
U3 Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости. | |
|
Покраска |
W1 Все восстановлено хорошо. W2 Заметны неровности в местах восстановления. W3 Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер. | |
Сокращения в аукционом листе применяемые для описания салона
|
A |
Чистый салон | |
|
B |
Чуть загрязненный салон, возможны подпалинки. | |
|
C |
Салон, требующий чистки, возможны прожженные места. | |
|
D |
Загрязненный салон, имеются царапины, прожеги, возможно порванные места обшивки. | |
Помимо аукционов USS ниже представлены примеры аукционных листов других аукционных систем:
Аукционный лист JU
Аукционный лист CAA
Аукционный лист HAA
«Япония-Трейд» — Aвто из Японии. Конструкторы авто под птс. Паллеты. — РАБОТА С АУКЦИОНАМИ — Как читать аукционный лист
см. также подразделы:
Как купить авто из Японии
Как купить распил(карпил) из Японии
Как купить качественное авто с аукциона?
Авто с аукционов Японии(инструкция)
Отправка в регионы
Фотоотчёты
Аукционный листа TAA CHUBU и расшифровка буквенной оценки(экстерьер и интерьер) состояния авто(буквы указываются в правом верхнем углу):
A1 Маленькая Царапина
A2 Царапина
A3 Большая Царапина
B — Вмятина с царапиной
E1 Небольшая Вмятина
E2 Несколько Небольших Вмятин
E3 Много Небольших Вмятин
U1 Маленькая Вмятина
U2 Вмятина
U3 Большая Вмятина
W1 Ремонт/Покраска (трудно обнаружимые)
W2 Ремонт/Покраска (легко обнаружимые)
W3 Ремонт/Покраска (требуют перекраски)
S1 ржавчина несущественная
S2 ржавчина небольшая
C1 коррозия плохо заметная
C2 коррозия хорошо заметная
P — Краска, отличная от оригинальной
H — Краска потеряла уникальные свойства
X Деталь надо заменить
XX Деталь уже заменили
B1 На бампере несущественный дефект(примерно с большой палец)
B2 На бампере сильно заметный дефект
Y1 Небольшая трещинка
Y2 Трещина
Y3 Большая Трещина
X1 Небольшая трещинка на лобовом стекле (примерно 1 см)
R Отремонтированная трещина на лобовом стекле
RX Отремонтированная трещина на лобовом стекле(вновь требует ремонта или замены)
X Сильная трещина на лобовом стекле
G Трещина в стекле от камня
| Оценка | Кузов | Салон |
| A | Дефекты авто из Японии практически не заметны. Допустимы небольшие вмятинки в 2-3 местах. Дефекты лакокрасочного покрытия отсутствуют. |
Есть едва заметные дефекты в 2-3 местах, не более. Их можно даже не заметить. |
| B | Имеются небольшие дефекты машины из Японии. Это могут быть царапины или небольшие вмятинки на кузове. Иногда сколы, небольшие трещинки на стёлках. Характер повреждений будет указан в аукционнике. В целом — это авто в очень хорошем состоянии. | В салоне есть дефекты, например, царапины на передней панели или небольшая потёрность руля, либо седений. В целом ваше авто с аукциона Японии будет в очень хорошем состоянии. |
| C | Здесь уже может быть много вмятин, царапин по кузову. Либо дефекты покраски. Более подробно о характере повреждений вы сможете узнать из дефектовки аукционного листа. | В салоне допустимы прожоги, местами сильные потёртности. Салон вашего авто с аукциона Японии с такой оценкой ни в коем случае нельзя назвать «убитым». Но к небольшим дефектам надо быть готовым |
| D | Покупать авто с аукционов Японии он-лайн с такой оценкой кузова надо очень осторожно. Могут быть серьёзные дефекты, иногда ржавчина, изуйчате внимально аукционный лист. | Покупать авто с аукционов Японии он-лайн с такой оценкой кузова надо очень осторожно. Может быть много серьёзных дефектов салона, от которых будет тяжело избавиться с помощью химчистки. Иногда это бывают серьёзные прожоги, порезы(порепанности) сидений, дефекты пластиковых деталей салона. |
| E | Компания «Япония-Трейд» не покупает автомобили на заказ с аукционов Японии с такой оценкой кузова. Купить авто из Японии в таком состоянии вы можете только на запчасти. | Компания «Япония-Трейд» не покупает автомобили на заказ с аукционов Японии с такой оценкой салона. Заказать машину из Японии в таком состоянии вы можете только на запчасти. |
Другие обозначения в аукционном листе:
|
ОЦЕНКА |
РАСШИФРОВКА |
|
S |
Максимальная оценка на аукционах Японии он-лайн. Присваивается новым машинам из Японии, либо которым меньше года, с пробегом менее 10.000км. |
|
6 |
Это автомобиль из Японии, все узлы и агрегаты которого в идеальном состоянии, можно сказать новый. Пробег 15.000-30.000км, до 3х лет. |
|
5 |
Какой-либо определённый возраст автомобиля не устанавливается, но состояние такого автомобиля из Японии близко к идеальному. |
|
4.5 |
Какой-либо определённый возраст автомобиля не устанавливается. Машина автоаукциона Японии с такой оценкой будет в отличном состоянии. Это практически оценка 5, но могут быть небольшие(едва заметные) царапинки по кузову или потёртости по салону. |
|
4 |
Какой-либо определённый возраст автомобиля не устанавливается. Автомобиль с правым рулём с такой оценкой — будет в очень хорошем техническом состоянии. Допустимы небольшие дефекты по кузова и салону, ознакомитесь с аукционным листом, чтобы оценить их характер. А также обратите внимание на буквенную оценку иньерьера и экстерьера. Машину с такой оценкой можно покупать смело, она послужит долгие годы без каких-либо ремонтов. |
|
3. |
В целом — это машина в хорошем состоянии. Такой автомобиль из Японии приближен к машинам с оценкой 4. Но у неё может быть похуже состояние салона и кузова. Иногда такую оценку ставят машинам в хорошем состоянии, но с большим пробегом. |
|
3 |
Машина в посредственном состоянии. Покупать следует только с осторожностью и после досконального изучения аукционного листа. Чаще всего с такой оценкой покупают автомобили-распил из Японии или автомобили-карпил на запчасти. Иногда после небольшого ремонта такой автомобиль можно привезти в хорошее состояние. Но в общем от авто с аукционов Японии on-line с такой оценкой лучше воздержаться. Иногда такую оценку ставят машинам в нормальном состоянии, но из-за полностью перекрашенного кузова. |
|
2 |
Компания «Япония-Трейд» не покупает автомобили на заказ с аукционов Японии с такой оценкой кузова. |
|
1 |
Это либо утопленник, либо очень ржавый автомобиль. Такой не покупают даже на запчасти. Иногда такую оценку ставят тюнинговым авто с правым рулём из Японии. Т.е. это может быть машина в хорошем состоянии, но подвергшаяся серьёзным изменениям: например, установлен нестандартный двигатель или мосты. |
|
R(R-A) |
Нужно быть аккуратным с оценкой R в аукционнике. Специалисты нашей компании перед ставкой проверят перевод аукционного листа на вопрос серьёзности повреждений, которые были отремонтированы за счёт страховой компании. Это может быть как небольшой удар, так и серьёзное дтп со смещением лонжеронов. Правда, качество ремонта в Японии на высоте. Бывает, авария была настолько незначительна, что аукционы с менее строгими системами оценок могут вообще не присвоить автомобилю оценку R, а просто указать, чтобы была замена детали. |
|
*** |
Автомобиль на аукционах Японии с такой оценкой, как правило, не заводится. Либо он продаётся после сильной аварии. Это может быть очень старый и ржавый японский автомобиль с правым рулём. |
Редко требуется химчистка или полировка, после них это будет автомобиль по состоянию, как с оценкой 6.
5
Виды трансмиссий:
AT — «автомат»
MT — «механика»
FA — «автомат», ручка переключения скоростей находится на полу
F5, F6, F4 и т.д. — «механика» + обозначение количества скоростей, ручка переключения находится на полу
CA — «автомат», ручка переключения скоростей находится на руле
C5, C4 и т.д. — механическая коробка с рычагом переключения передач, установленным на рулевой колонке
SQ, — “тип-троник”, автомат с возможностью переключение скоростей
Заводские опции:
AC — кондиционер
AW — «литьё»
TV — телевизор
LS — сиденья на коже
PS — руль с гидроусилителем
PW — стеклоподъёмники на электрике
SR – люк
Дата выпуска:
На аукционнике указывается не дата фактического выпуска автомобиля, а её первая регистрация.
В итоге разница может быть в один и редко 2-3 года. Т.е. автомобиль, например был произведён в 2008м году, а зарегестрировали его в Японии в 2009м году. Таможня, конечно же, смотрит только на дату выпуска машины. Наши менеджеры проверяют каждый автомобиль на фактический год выпуска перед тем, как поставить на него ставку. Также на нашем сайте работает подраздел на определение года авто: http://auc.jptrade.ru/month
Как мне в этом разобраться и купить авто в хорошем состоянии?
В этом вам поможет подраздел «как купить качественное авто»
Также смотрите видеозапись с торгов на аукционах Японии!
Как читать аукционный лист
Что такое аукционный лист и как его правильно читать?
Аукционный лист – документ, который заполняет специалист аукционного дома при осмотре машины перед торгами. В нем отражаются все замеченные им повреждения по кузову, замечания по салону и технике.
Пример аукционного листа ниже:
Это лист с аукциона USS – он заполняется рукописно. Так же бывают листы, заполненные машинным текстом – как правило, с аукционов TAA, CAA и некоторых других (их пример в конце статьи).
Рассмотрим более подробно блоки с информацией на аукционном листе USS.
Верхний блок
- Номер лота.
- История авто (заполняется если не в личном владении).
- Объем двигателя в куб. см.
- Марка кузова.
- Аукционный балл (оценка инспектора)1.
- Оценка салона2.
- Передний или полный привод.
- Название комплектации.
- Сколько дверей.
- Название модели.
- Дата первой регистрации по японскому летоисчислению. В числителе дроби пишут год первой регистрации с момента правления последнего императора. В знаменателе – месяц года. Например, 28/3 – март 2016 года (в 2016 года император правил уже 28 лет).
Так же надо иметь в виду, что это не дата выпуска автомобиля!
Примечание:
1. Аукционные баллы бывают от 1 до 6 в зависимости от состояния лота (чем выше оценка – тем лучше состояние). Так же встречаются буквенные оценки: R, RA и т.д.
2. Оценки салона (некоторые аукционы так же ставят оценки кузова отдельно) – буквенные. От A до D. Где А – идеальное состояние, D – очень плохое.
Левый блок
- Срок действия «Шакена» — японского технического осмотра. Указана дата окончания срока действия.
- Пробег.
- Цвет лота.
- Тип топлива (слева направо: бензин, дизель, другое).
- Цвет по системе производителя.
- Цвет салона лота.
- Сколько автомобиль эксплуатировался.
- Графа автодилеров (если есть примечания – машина была куплена через дилерскую сеть).
- Расположение руля (левый иероглиф означает, что руль правый и наоборот).
Средний блок
- Тип трансмиссии. Как правило, состоит из трех букв: первая буква – расположение селектора, вторые две AT или MT. В качестве первой буквы может быть «F» — селектор в полу, «С» — селектор на рулевой колонке, «D» — селектор на торпеде и т.д. Так же учитывайте, что инспектора редко пишут CVT – вариатор, даже если он стоит. Обычно пишут AT, не зависимо, какой тип трансмиссии: простой гидротрансформаторный автомат, вариатор или робот. При установленной МКПП может быть написано F5, F6 или С5, С6 – в зависимости от количества передач (номер в обозначении) и установки селектора (буква после цифры).
- Тип климатической установки. АС – печка и кондиционер, AAC – климат-контроль.
- Наличие либо отсутствие сервисной книги. Если помечен левый иероглиф – она есть. Если лежит в бардачке – то придет с машиной. Если нет – будет утилизирована в Японии.
- Срок действия аукционного листа.
Правый блок
1.
Оборудование автомобиля.
SR – люк,
AW – литые диски,
PS – усилитель руля,
PW – электрические стеклоподъемники,
слово, написанное катаканой первое во втором ряду –
TV – телевизор.
Написанное катаканой слово второе справа во втором ряду — система навигации.
Крайнее справа слово во втором ряду – подушки безопасности.
2. Замечания инспектора.
Хонда Сенсинг – новые электронные системы безопасности.
Штатная навигация, размера экрана 9 дюймов.
Камера заднего вида, ЕТС – система оплата платных дорог без остановки.
Две электрические слайд двери.
Смарт ключ, кнопка запуска двигателя.
Дополнительные опции или достоинства лота, которые захотели отметить.
- Сумма аукционного сбора.
- Число мест.
- Грузоподъемность в тоннах.
- Регистрационный номер автомобиля (название города, цифры и буквы японской азбуки)
- Номер кузова.
- Серийный номер (на импортированных неофициально авто когда выбит другой номер кузова, пишут вин-код в этом месте).
- Схема повреждений на кузове автомобиля.3
- Запаска (T — докатка, P — компрессор, 欠 – нет).
- Габариты авто по паспорту, длина, ширина, высота.
- Внутренние габариты грузового отдела (обычно заполняют у грузовых автомобилей).
- Замечания инспектора по лоту.
- Обратить внимание (ремонт, неисправности, текущее состояние и др.).
Примечание:
3. A, B – царапина,
E или U – вмятина,
S — ржавчина, коррозия,
Y – дыра,
W, P — сколы краски либо закрашенные неровности,
X — элемент кузова нуждается в замене,
XX — элемент кузова заменен.
Другие аукционные листы
Кроме приведенного выше рукописного варианта заполнения аукционного листа встречаются аукционные дома с машинным заполнением.
Например, аукционы TAA, CAA, NAA и др.:
|
Аукцион TAA |
Аукцион NAA |
Сама структура и информация в этих листах аналогична аукционам USS.
Организация индивидуальных туров в Японию строго для клиентов Pravto.ru: [email protected] Аукционный лист на русском языке
| Предлагаем вам новый объединяющий проект нашей компании! Все, что вы хотели из Японии на одном портале. Крупный опт и разовые продажи электронных новинок. Возможность купить японскую компанию и работа по созданию вашего брэнда «Made in Japan». Визовое сопровождение и логистические услуги. Продвижение товаров внутри Японии и аудиторское обслуживание. Медицинский туризм и лечение в Японии. Впервые с начала работы компании, блог президента. Приходите, выбирайте, заказывайте, лечитесь, приезжайте, смотрите и просто пишите нам. «Город Кобе» — все лучшее из Японии! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avtopodbor42.RU Проверка, диагностика авто перед покупкой
Читаем и расшифровываем аукционный лист самостоятельно.
Каждый японский автоаукцион использует свою систему оценок. Но есть основные обозначения на аукционном листе, которые общие для всех аукционов.
Примеры аукционных листов японских автоаукционов USS, CAA, HAA, KCAA, LAA, JAA, TAA, Orix,Bayauction. некоторые с расшифровкой
Аукционная оценка автомобиля
| S | Лучшая из возможных оценок. Автомобиль новый или возрастом до 1 года, в отличном состоянии. Не требует никакого ремонта. |
| 6 | Отличное состояние, ремонт не нужен (возраст до 3 лет и пробег не более 30 000 км). |
| 5 | Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, но при очень хорошем состоянии. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6». |
| 4,5 | Автомобиль так же, как и в оценке «5», может быть любого возраста, но в очень хорошем состоянии, ремонт не нужен. |
| 4 | Хорошее состояние, но необходим мелкий незначительный ремонт (как правило, кузовные царапины) |
| 3,5 | Автомобиль любого возраста, но в хорошем состоянии с пробегом от 100 000км. Есть более заметные царапины и/или небольшие поверхностные повреждения кузова. Также иногда может быть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену некоторых запчастей. |
| 3 | Автомобиль в удовлетворительном состоянии, необходим ремонт или у машины большой пробег, больше 130 000 км |
| 2 | Плохое состояние, такие авто, как правило, покупаются ради запчастей. |
| 1 | Серьезные дефекты (Топляк, коррозия или повреждения солью, битая градом и т.д.) |
| R | Битая, но восстановленная машина |
| RA | Сильно битая, но восстановленная машина |
| *** | Битые и не восстановленные машины, авто на запчасти, авто «не находу» |
Аукционная оценка салона автомобиля. В оценке салона используются латинские буквы от A до E.
A — безукоризненное состояние
B — несущественнные загрязнения
C — несущественные загрязнения и незначительное количество пятен и следов от сигарет
D — салон грязный, пятен и следов от сигарет довольно много, есть повреждения обшивки.
E — салон грязный, пятен и следов от сигарет довольно много, есть разрывы обшивки.
Аукционная оценка кузова автомобиля. Основной список принятых на японских автоаукционах обозначений кузовных дефектов авто:
| Кузов, бампера | Оценка | Характер повреждения |
| Царапины | А1 | Царапина длиной до 5 см. |
| А2 | Царапина длиной до 20 см. | |
| А3 | Царапина длиной свыше 20-40 см. | |
| А4 | Царапина длиной свыше 40 см. | |
| Вмятины | E | 1-2 маленькие вмятины |
| U1, B1 | Вмятина размером около 3 см (мяч для гольфа) | |
| U2, B2 | Вмятина размером 10 см. (если B — вмятина с повреждение ЛКП) | |
| U3, B3 | Вмятина больших размеров. (если B — вмятина с повреждение ЛКП) | |
| U4, B4 | Вмятина очень больших размеров. (если B — вмятина с повреждение ЛКП) | |
| Ремонт (восстановление) | W1 | Все сделано отлично. |
| W2 | Заметны неровности окрашивания. | |
| W3 | Неровности окрашивания бросаются в глаза | |
| W4 | Неровности окрашивания бросаются в глаза, необходимо перекрасить кузов. | |
| Прочие обозначения | S1 | Ржавчина |
| S2 | Значительная ржавчина | |
| C1 | Коррозия | |
| C2 | Значительная область задета коррозией | |
| P | потертости ЛКП, возможно требует покраски. | |
| X | Элемент требует замены | |
| XX | Элемент заменен |
Узнать как заказать/купить машину с автоаукциона Японии.
Посмотреть услуги / цены на поставку под заказ автомобиля с автоаукциона из Японии.
Ответы на часто задаваемые вопросы по выездной проверке, диагностике авто перед покупкой, подбору автомобиля по заданным параметрам в городах Кемерово, Новосибирск, Владивосток, Москва, поставке под заказ автомобилей, мотоциклов (мотобайков), спецтехники с аукционов Японии, представлены в разделе вопрос — ответ нашего официального сайта.
Расшифровка аукционных листов | Автомобили из Японии
Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.
На первый взгляд, может показаться, что в аукционнике можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом осуществлена обязательная предаукционная проверка машины, он тщательно и с большой осторожностью заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит знать.
Зачем же был создан данный документ? Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.
Система оценок автомобиля на аукционах
Каждый аукцион, в Японии, имеет свою систему оценок автомобилей. Ниже представлены наиболее встречающиеся оценки:
| S | Новый автомобиль. Лучшая оценка из возможных. Автомобиль новый или возрастом менее 12 месяцев, с пробегом до 10.000 км, в отличном состоянии, почти соответствующем новому. Не требует никакого ремонта и прочих работ. |
| 6 | Новый автомобиль. Автомобиль возрастом менее 36 месяцев, в превосходном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег от 15.000 до 30.000 км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально. |
| 5 | Почти новый автомобиль, с пробегом менее 50.000 км. Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, но при очень хорошем общем состоянии и пробеге, как правило, менее 50.000 км. Кузов может иметь небольшие, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта. Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6». |
| 4.5 | Отличное состояние, с минимальным количеством царапин и вмятин. Автомобиль так же, как и при оценке «5», может быть любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Может иметь небольшие царапины, пятнышки ржавчины или небольшие поверхностные повреждения кузова. Будет в состоянии получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта. |
| 4 | Хорошее состояние, царапины, вмятины, ремонтированные места, возможны замены деталей. Автомобиль любого возраста, но в хорошем состоянии. Пробег, как правило, до 100.000 км. Число царапин и поверхностных повреждений кузова больше, чем при оценке «4.5», и для их устранения требуется более серьезный ремонт, чем в оценке «4.5». Автомобиль может быть после небольшой аварии с заменой и ремонтом кузовных деталей. |
| 3.5 | Небольшие царапины, вмятины, сколы. Возможно, потребуется чистка салона, возможны замены деталей. Автомобиль любого возраста, но в относительно хорошем состоянии. Есть более заметные царапины и поверхностные повреждения кузова либо пробег более 100.000 км. Требуется ремонт кузова, есть сколы краски, краска выглядит тусклой. В сервисной книжке с историей обслуживания может быть прописан ремонт или замена некоторых запчастей (тормозов, муфты, шин и т.п.). Автомобиль может быть после некрупной аварии с заменой и ремонтом кузовных деталей. |
| 3 | Автомобиль имеет очевидные вмятины и царапины, нуждается в кузовном ремонте. Грязный салон, включая прожоги сидений. Либо пробег больше 120.000 км. Автомобиль любого возраста в удовлетворительном состоянии, с заметными царапинами, поверхностными повреждениями кузова или пробег более 120.000 км. Краска на кузове может быть блеклой. В сервисной книжке с историей обслуживания, как правило, прописан ремонт или замена запчастей. Автомобиль может быть после аварии с заменой и ремонтом кузовных деталей. |
| 2 | Заметные вмятины и царапины. Возможен кузовной ремонт. Грязный салон, включая прожоги сидений. Либо очень большой пробег. Автомобиль любого возраста, общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта. Такие автомобили обычно стоят очень дешево. |
| 1 | Плохое техническое состояние. Возможно: машина была затоплена, попала под град, либо плохо восстановлена после аварии. Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные (другая турбина, замена АКПП на МКПП и т.п.) |
| 0, R, A | Аварийный автомобиль, качественно восстановленный. При ремонте не затрагивались силовые элементы. Автомобиль любого возраста, как правило, после крупной аварии и отремонтированный за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. В остальном же автомобиль может быть в хорошем состоянии, но цены на машины с такой оценкой ниже. |
| R1, R-A | Автомобиль, восстановленный после аварии. Сочетание оценок R и 1(либо R и A) — либо автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями (последнее чаще относится к т.н. «спортивным» моделям, подвергнувшихся тюнинговым работам). |
| *** | Битый автомобиль. Битый не восстановленный автомобиль, очень старый автомобиль либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу). |
Термины и аббревиатуры
| 4SD | 4 двери / седан. | 4HT | 4 двери/ Хардтоп. |
| 2CP | 2 двери / купе | 5W | 5 дверей / универсал |
| 5HW | Автобус с высокой крышей | 5V | Автобус |
| 2T | Грузовик | T/M | Transmission КПП/АКПП |
| FA | Напольная автоматическая | 5F | Напольная механическая 5-ти ступенчатая |
| 4F | Напольная механическая 4-х ступенчатая | AC | Кондиционер |
| AAC | Авто кондиционер | WAC | Двойной кондиционер |
| PS | Гидроусилитель руля | PW | Электростеклоподъемники |
| ST | Стереомагнитола | CD | СD-проиграватель |
| SR | Люк | AB | Подушки безопасности |
| AW | Литые диски колес | ABS | Тормозная система |
| NV | Навигация | TV | Телевизор |
| LS | Кожаные сиденья | FF | передний привод, двигатель расположен впереди |
| FR | задний привод, двигатель расположен впереди | RR | задний привод, двигатель расположен сзади |
| 4WD | полный привод | MID | задний привод, двигатель расположен посередине |
| AT | автоматическая коробка передач | MT | механическая коробка передач |
| CVT | вариаторная коробка передач | D | дизель |
| G | бензин |
Оценки кузова
Ниже представлен основной список, принятых на японских автоаукционах, обозначений кузовных дефектов.
| Царапина | |
| А1 | Царапины длиной до 10 см. |
| А2 | Царапины длиной до 20 см, покрывают менее 1/4 детали. |
| А3 | Царапины длиной до 40 см, покрывают менее 1/2 детали. |
| А4 | Больше 40 см, покрывают больше чем 1/2 детали. |
| А5 | Полностью покрывают деталь. |
| Вмятина с царапинами | |
| В | симбиоз U и А |
| Вмятина | |
| Е | Маленькая вмятина от камешка. |
| U1 | Вмятина размером меньше 5 см. |
| U2 | Вмятина размером около 10 см. |
| U3 | Вмятина больше 12 см. |
| U4 | Вмятина более 20х20 см. |
| U5 | Вмятина занимает всю или более чем одну деталь. |
| Ржавчина | |
| S1 | Ржавчина размером с мяч для гольфа. |
| S2 | Ржавчина размером с теннисный мяч. |
| S3 | Ржавчина размером с футбольный мяч. |
| Коррозия | |
| C1 | Коррозия размером с мяч для гольфа. |
| C2 | Коррозия размером с теннисный мяч. |
| С3 | Коррозия с размером с футбольный мяч. |
| Покраска | |
| W1 | Квалифицированные ремонтные работы. Практически незаметны следы ремонта. |
| W2 | Покрасочные работы могут быть заметны. |
| W3 | Неровности окрашивания ярко выражены, необходима перекраска. |
| Оценка лакокрасочного покрытия | |
| Р1 | Небольшая блёклость, содрана краска. |
| Р2 | Частичная блёклость, содрана краска. |
| Р3 | Большая блёклость, содрана краска. |
| Скол, указывается как правило на лобовом стекле | |
| Х1 | Трещина 1 см. |
| Х2 | Трещина 2 см. |
| Х3 | Трещина больше Х2. |
| Другие | |
| Y | Трещина |
| X | Элемент кузова нуждается в замене |
| XX | Элемент кузова заменен |
| BP | След от удара |
| M | Модификация — тюнинг |
Оценки бампера
| Царапины | |
| А1 | На бампере есть царапины. |
| А2 | Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами. |
| А3 | Царапин очень много. |
| А4 | Царапины покрывают более половины поверхности. |
| А5 | Покрывают всю поверхность. |
| Трещины | |
| Y1 | Есть трещины в двух местах. |
| Y2 | Трещин довольно много. |
| Y3 | Очень много трещин, есть восстановленные. |
| Вмятины | |
| U1 | Небольшие вмятины, продавленности, потертости. |
| U2 | Вмятины. |
| U3 | Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости. |
| Покраска | |
| W1 | Все восстановлено хорошо. |
| W2 | Заметны неровности в местах восстановления. |
| W3 | Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер. |
Оценки салона
Некоторые аукционные эксперты оценивают интерьер автомобиля, пользуясь для этого следующими параметрами:
| A | Чистый салон. |
| B | Чуть загрязненный салон, возможны подпалинки. |
| C | Салон, требующий чистки, возможны прожженные места. |
| D | Загрязненный салон, имеются царапины, возможно порванные места обшивки. |
Аукционный лист
Предлагаем ознакомиться с аукционным листом, данные в котором максимально адаптированы для клиентов нашей компании.
Обязательным атрибутом при продаже на японских автомобильных аукционах является аукционный лист.
Это документ, который заполняют эксперты, осматривающие автомобиль перед выставлением его на аукционные торги. В нем детально описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка.
Большинство автомобильных аукционов имеют свои системы оценки. Расшифровка аукционного листа дело не легкое.
На одних аукционах техническая оценка состояния машины определяется по пятибалльной шкале и буквенным обозначениям. На других — по шестибальной шкале. На некоторых небольших аукционах вообще нет оценок.
Иногда, из-за разницы в системах оценки, автомобиль, получивший на одном аукционе оценку 2, может получить на другом оценку 4,5.
Для правильной и подробной расшифровки аукционного листа обращайтесь к сотрудникам официального представительства.
В настоящий момент в Японии идет разработка и пробное внедрение оптимальной девятибалльной системы оценки автомобиля для всех аукционов.
Важно при выборе автомобиля!
Аукционная оценка дается на основании только поверхностного осмотра автомобиля — в основном кузова и салона.
Явные проблемы с двигателем или подвеской указываются в примечаниях инспектора к аукционному листу, но специально состояние двигателя, трансмиссии и ходовой части не проверяют.
Поэтому при выборе автомобиля желательно ориентироваться еще и на пробег — чем он меньше, тем меньше вероятность наличия технических проблем и требующих ремонта узлов.
Также нужно понимать, что оценка — вещь субъективная, и целиком на нее полагаться, к сожалению, не стоит.
Вы спросите — для чего нужны эти системы оценок? Отвечаем: на японских автоаукционах торгуется огромное количество машин — от пятисот до десятков тысяч.
Естественно, в ходе торгов дилер не в состоянии осмотреть каждую откупаемую машину. Умея расшифровывать аукционный лист, со всеми указанными в нем техническими характеристиками автомобиля, дилер легко может принять решение — покупать или не покупать тот или иной автомобиль.
Излишне говорить, что аукционные эксперты стараются быть предельно объективными при оформлении аукционного листа, так как завышенные характеристики и оценки могут подорвать доверие автодилеров к такому аукциону (за что эксперт, производящий оценку, будет уволен, а аукцион может лишиться лицензии).
Такие жесткие меры приводят к тому, что зачастую можно встретить автомобиль с заниженной оценкой.
Примеры для подробного ознакомления с аукционными листами:
нажмите на картинку, чтобы увеличить
Баллы оценки:
S,6 Новый автомобиль.
5 Почти новый автомобиль, с пробегом до 25 000.
4.5 Отличное состояние, с минимальным количеством царапин и вмятин.
4 Хорошее состояние, царапины, вмятины, ремонтированные места, возможны замены деталей.
3.5 Небольшие царапины, вмятины, сколы. Возможно, потребуется чистка салона, возможны замены деталей.
3 Автомобиль имеет очевидные вмятины и царапины, нуждается в кузовном ремонте. Имеет грязь и пятна в салоне, прожоги от сигарет. При отсутствии этих дефектов, но пробеге больше 110 тыс.км выставляется такая же оценка.
2 Заметные вмятины и царапины. Возможен кузовной ремонт. Возможен неухоженный салон, включая прожоги сидений. Либо нет очевидных дефектов, но заявлен большой пробег.
1 Плохое техническое состояние.
Как варианты: машина была затоплена, попала под град, плохо восстановлена после аварии.
0,А Аварийный автомобиль, качественно восстановленный. При ремонте не затрагивались силовые элементы.
R Автомобиль, восстановленный после аварии.
Царапины:
A1 Царапина по лаку
A2 Царапина по краске
A3 Царапина по металлу
A4 Заметная царапина, больше 20см
A5 Покрывает всю панель или больше
Вмятины:
U1 Вмятина меньше 5 см
U2 Вмятина около 10 см
U3 Вмятина больше 12 см
E Маленькая вмятина от камешка
P Окрашенное место, возможно, отличающееся по цвету
G Царапина на лобововом стекле
Оценка салона:
A чистый салон
B чуть загрязненный салон, возможны подпалинки
C салон, требующий чистки, возможны прожженные места
D загрязненный салон, имеются царапины, возможно порванные места обшивки
Обозначения:
A Царапина
B,U Вмятина
S Окисление
C Ржавчина
X Деталь, требующая замены
W Ремонтированное и окрашенное место
W1 не заметный ремонт
W2 заметный ремонт
W3 очень заметный ремонт
XX Замененена деталь
BP Побит и покрашен
M Модификация — тюнинг
Пример аукционного листа TOYOTA CARINA:
Понимание японского аукционного листа
При просмотре автомобилей на аукционе вы можете заметить, что ко всем прилагается аукционный лист, для тех из нас, кто не умеет читать по-японски, это может показаться немного устрашающим, но с нашим простым руководством мы надеемся, что вы сможете понять, что это такое. упоминается.
Система аукционного контроля в Японии чрезвычайно тщательная и была разработана таким образом, чтобы автомобили в более отдаленных частях Японии могли продаваться незаметно и покупаться покупателями, которые могут жить за сотни миль от них, а также покупатели из сельских районов могли покупать большие продажи незаметно и отправлять транспортер для сбора.
Это система, которая совершенствовалась и совершенствовалась на протяжении многих лет, и ей доверяют как японские, так и международные покупатели. Аукционные дома несут ответственность за искажение информации об автомобиле и должны будут урегулировать претензию, если они допустили ошибку. Так как автомобильные аукционы в Японии составляют тысячи продаж автомобилей каждую неделю, аукционный лист должен быть точным и правдивым, а любые неисправности должны быть четко указаны.
Японская аукционная система не является единообразной для всех аукционов.Некоторые символы меняются от аукциона к аукциону, но вот основное руководство по их значению.
Но если все это звучит слишком сложно, будьте уверены, мы предлагаем полную услугу по переводу аукционных листов и услугу физического осмотра всем нашим клиентам, имеющим право участвовать в торгах.
Руководство по кузовному оборудованию
На большинстве аукционных листов вы увидите некоторые из следующих знаков на очертании кузова автомобиля — вот что они означают:
A : Царапина, где A1 является очень легкой царапиной, что обычно означает легкую царапину, которую можно отполировать.A3 будет означать плохую царапину, которую нужно покрасить, некоторые аукционы используют до A4 в любом случае на любом японском аукционном листе, чем выше число, тем больше повреждение.
U : Есть вмятина. В автомобиле может быть много U1, которые представляют собой вмятины, которые могут быть очень маленькими или неузнаваемыми. U3 будет правильным размером с колено.
W : Волнистый означает наличие признаков предыдущего ремонта. W1 означает, что квалифицированный инспектор может определить хороший ремонт. W2 — видимый ремонт W3 — плохой ремонт, который, вероятно, потребуется переделать.
X : Панель не подлежит ремонту и требует замены
XX : Панель заменена.
Y : Это означает повреждение передних или задних фонарей. Y1 может означать небольшой скол в стекле фары, Y3 означает, что вы можете просунуть руку в отверстие, чтобы заменить лампочку.
C / S : Вы не должны так много видеть, потому что вы не хотите импортировать ржавчину, у нас ее уже достаточно! но в зависимости от аукциона компания C1-C2 или S1-S2 будет означать легкую ржавчину с сильной ржавчиной.
X / G : это будет означать скол на лобовом стекле или того хуже, если присутствуют какие-либо цифры. Некоторые аукционы используют иероглифы для обозначения отметок ветрового стекла, но любые отметки, указывающие на экран, означают сколы или трещины.
Аукционная оценка отражает общее состояние автомобиля, а не только кузов. Он предназначен для указания того, сколько денег потребуется потратить на автомобиль, чтобы сделать его доступным для продажи, поэтому, если вы смотрите на автомобиль, который выглядит мятным, но имеет только оценку 3, у него может быть механическая проблема, и вам понадобится дальнейший осмотр.
Аукционные оценки могут варьироваться от 2 до 6. Однако стандарт от 5 до 3 является стандартом на большинстве аукционов. Аукционная оценка также зависит от возраста и пробега, например, пятнадцатилетний автомобиль очень редко соответствует четвертому классу, и в этом случае вы можете считать автомобиль исключительным для своего года, аналогично однолетнему автомобилю не следует. Не будет 3,5-го класса, если у него не было тяжелой жизни.
Система оценокGrade 6 или S: Это должен быть совершенно новый автомобиль, но некоторые аукционные компании разрешают в эту категорию бывшие демонстрационные модели с пробегом 2000 км в любом случае, они должны быть свежими на сиденьях.
Сорт 5: Как новое состояние
Класс 4.5: Очень малоиспользуемое состояние
Сорт 4: Бывшее в употреблении состояние только с самыми светлыми пятнами
Оценка 3.5: Хорошее состояние, более заметные дефекты
Оценка 3: Среднее состояние и возможные легкие повреждения
Оценка 2: Плохое состояние может привести к повреждению в результате аварии или коррозии
Grade R или Ra: В новых автомобилях это может означать аварийный автомобиль, который был отремонтирован, или сильно модифицированный автомобиль.В старых автомобилях это может означать просто замену панелей, комплектов послепродажного обслуживания, крыльев и т. Д.
Примеры аукционных листов
Ниже приведены примеры аукционных листов, используемых основными аукционными домами, с переведенными на английский язык ключевыми областями.
Как читать лист японского автомобильного аукциона (инструкции на английском языке)
Те, кто продает подержанные автомобили, живут по одному золотому правилу: никогда не покупайте автомобиль, не проверив его механически.Но что, если вы покупаете подержанный автомобиль за границей? Как можно проверить состояние автомобиля, не видя и не тестируя его воочию?
Если вы импортируете подержанный автомобиль из Японии, вы можете проверить состояние автомобиля, просмотрев его лист аукциона. Звучит просто, правда? Это определенно так, особенно если вы умеете читать японские иероглифы. Но если вы относитесь к числу тех, кто этого не делает, вам нужно научиться читать листы японских автомобильных аукционов, чтобы принять осознанное решение о покупке.
В качестве полного руководства ниже приведены некоторые вещи, которые вам следует знать при просмотре листа аукциона автомобилей.
Что такое лист аукциона японских автомобилей?
Все автомобили с пробегом в Японии проходят тщательную проверку перед началом автомобильного аукциона. Рейтинг автомобилей отображается на листе японского автомобильного аукциона, который готовят профессиональные инспекторы, нанятые аукционными домами.
Аукцион автомобилей заполняется после полной механической проверки. На этапе тестирования внутренние и внешние части автомобиля оцениваются на основе набора стандартов.Помимо оценок транспортного средства, лист японского автомобильного аукциона также отображает объяснение инспектора оценок, присвоенных транспортному средству, вместе с оценкой его общего состояния.
Что находится в листе автомобильного аукциона?
В листе автомобильного аукциона представлена основная информация о транспортном средстве, в том числе следующая:
- Месяц и год производства: Фактический месяц и год выпуска автомобиля отображаются на листе автомобильного аукциона, чтобы потенциальные покупатели могли рассчитать его точный возраст.
- Номер лота: В Японии самый большой выбор моделей и марок подержанных автомобилей. Подержанные автомобили сгруппированы по разным лотам. Номер лота позволяет четко идентифицировать и определять местонахождение транспортного средства. Кроме того, это полезно для проверки отчета об автомобильном аукционе.
- Тип кузова: Если автомобиль был построен с 4 дверями, в этом разделе написано «4D».
- Объем двигателя: На листе автомобильного аукциона представлены данные о размере двигателя транспортного средства.
- Тип автомобиля: Как следует из названия, этот сегмент предоставляет данные о типе автомобиля.
- Детали интерьера и экстерьера: Как упоминалось выше, инспектор оценивает внутренние и внешние части транспортного средства, чтобы дать потенциальным покупателям представление об его общем качестве. Оценка внешнего вида автомобиля отображается слева, а оценка салона — в правой части поля. A — это высшая оценка, присуждаемая как за внешние, так и за внутренние детали.
- Код шасси: Все автомобили, произведенные в Японии, имеют собственный код шасси.
- Номер шасси: Номер шасси, используемый для аутентификации и подтверждения покупки, помогает вам проверить, является ли автомобиль, приобретенный через Интернет, тем же автомобилем, который был отправлен в вашу страну.
- Аукционная оценка: Аукционная оценка — это общая оценка состояния автомобиля. «S» означает новый, «R» — отремонтированный, «XX» — поврежденный автомобиль. Также машина оценивается по числовым цифрам.Как показывает практика, чем ниже показатель, тем ниже качество автомобиля. Ниже приводится руководство по системе оценок:
- Сорт 6: Совершенно новый
- Сорт 5: Как новый
- Сорт 4.5: Очень мало используется
- Сорт 4: Используется с малейшими пятна
- Оценка 3.5: Хорошее состояние с видимыми пятнами
- Оценка 3: Среднее состояние с легкими повреждениями
- Оценка 2: Плохое состояние
- Оценка R или RA: Отремонтированные или сильно модифицированные автомобили 9014
- Комментарии: Это та часть, где инспектор / продавец записывает комментарии о транспортном средстве.Комментарии написаны японскими иероглифами, но вы можете использовать Google Translate или любое приложение для языкового перевода, чтобы понимать комментарии в этом разделе.
- Дополнительные функции: В этом разделе отображается система кондиционирования воздуха и тип трансмиссии автомобиля. Например, «FAT» означает автоматическую коробку передач с переключением на пол, а «AAC» означает автоматический кондиционер или климат-контроль.
- Дополнительные аксессуары: В этом разделе инициалы используются для обозначения любых дополнительных характеристик автомобиля.Например, «PW» означает электрические стеклоподъемники, а «PS» означает гидроусилитель руля.
- Пробег
- Схема: Схема автомобиля дает вам четкое представление об общем состоянии автомобиля. Это любые вмятины, царапины, изъяны на кузове автомобиля. Дефекты представлены буквенными символами, обозначающими дефекты различной степени серьезности. Ниже приводится перевод каждого символа:
Просматривая лист аукциона автомобилей, вы можете принимать обоснованные решения при импорте подержанного автомобиля из Японии.Если вам нужна дополнительная гарантия, вы можете попросить аукционный дом провести более тщательный осмотр автомобиля перед покупкой. Мы в Carused.jp предоставляем эту услугу бесплатно любому из наших клиентов! мы поможем вам прочитать аукционный лист!
Некоторые полезные статьи по теме
все, что вам нужно знать! — Japan Partner Inc
Аукционный лист автомобиля, который будет продан в японских аукционных домах, ОЧЕНЬ ВАЖЕН и ВАЖНЫЙ МОМЕНТ при принятии решения о покупке подержанного / подержанного автомобиля в Японии.У каждого аукционного дома есть свой аукционный лист, однако почти все типы аукционных листов содержат достаточно информации, чтобы принять правильное решение о покупке автомобиля.
Все аукционные дома в Японии можно разделить на три основных аукционных дома:
- Аукционные дома USS (Системное решение для подержанных автомобилей)
- Аукционные дома i-Auc (JU, TAA, CAA, IAA, LAA, SAA, KCAA, Hanaten, ARAI)
- Прочие (SMAP Nuysatsu, Honda, Bayauc, BCN и т. Д.)
Аукционные листы аукционных домов Honda, Bayauc и BCN недоступны, если у вас нет уникального доступа (можно получить у официального японского автосалона), для которого требуется код пользователя и пароль.Ниже приведен образец аукционного листа USS.
Пункт продажи: Содержит положительную информацию, которая потенциально может привлечь больше покупателей. Обычно следующие пункты, содержащиеся в точках продаж: один владелец, дебют на аукционе и варианты автомобиля (кожаные сиденья, люк на крыше, push-start, разрешенные колеса и т. Д.).
Уведомление: Эта часть может содержать как дополнительную положительную, так и отрицательную информацию. Например, из плюсов — HDD Navigation, подогрев сидений, широкий панорамный люк, запасные ключи и прочее.В некоторых случаях инспекторы могут разместить отрицательную информацию или проблемы, такие как шум двигателя и проблемы с трансмиссией. В этой части также сообщается об изменении пробега.
Отчет инспектора: Информация, содержащаяся в этой части, является наиболее важной, чем любые другие части аукционного листа. Эта часть содержит описание внутренних и внешних условий, проблем, работы двигателя, трансмиссии и т. Д. Царапины, вмятины, ржавчина, коррозия, деформация, ремонт и замена деталей, потеки масла в машинном отделении и утечки также указываются в этой части аукционного листа.
Пробег: Пробег написан очень точно до последнего километра и равен числу, видимому на одометре. Соответствующее измерение обведено кружком, чтобы указать, в километрах или милях указан пробег (для автомобилей, произведенных исключительно для американского рынка). Справа от показания пробега есть поле; и если вы видите знак доллара ($) или звездочки (*), это означает, что пробег был изменен. Если инспектор по транспортным средствам в аукционном доме обнаруживает несоответствие в показаниях одометра и информации из свидетельства о регистрации автомобиля (продлеваемого и выдается на два года), он делает соответствующий комментарий в разделе «Уведомление» на листе аукциона.
VIN (идентификационный номер автомобиля) или номер шасси
Возраст японских автомобилей отсчитывается с момента их первой регистрации в Японии; поэтому дата изготовления, указанная на листе аукциона, не всегда означает фактическую дату изготовления.
Покупателям, чьи страны устанавливают возрастные ограничения на импортные автомобили, настоятельно рекомендуется проверить фактическую дату производства (год и месяц) автомобиля перед покупкой. С датой выпуска японских автомобилей можно узнать на сайте Japan-Partner Inc.интернет сайт.
В подавляющем большинстве случаев такие несоответствия случаются в основном с автомобилями западного производства и автомобилями с левосторонним рулевым управлением. Несоответствие между фактической датой производства и датой выпуска японских автомобилей на аукционе также является возможной причиной.
Существует множество интернет-сайтов, предлагающих декодеры VIN и услуги онлайн-проверки VIN. Некоторые из них бесплатны, а некоторые требуют оплаты.
Вы всегда можете попросить японского автомобильного дилера проверить фактическую дату производства любого автомобиля, который ежедневно появляется на японских автомобильных аукционах.
Продолжить чтение
КАК ПРОЧИТАТЬ ЯПОНСКИЙ АУКЦИОННЫЙ ЛИСТ — РУКОВОДСТВО ПО КЛАССАМ АУКЦИОНОВ — Croton Motors
Если вы импортируете автомобиль из Японии, скорее всего, вы наткнулись на аукционный лист. Он мог быть отправлен вам вашим импортером или вы могли увидеть его в Интернете. Очевидно, что если вы не читаете японские иероглифы, это может быть сложно понять. Тем не менее, он содержит всю необходимую информацию о машине, которую вы покупаете, поэтому важно понимать кое-что из того, что в нем говорится.
Наяпонских аукционах ежедневно продаются сотни автомобилей. Аукционная система достаточно эффективна и разработана таким образом, чтобы люди издалека (например, мы в Кении) могли надежно покупать автомобили в Японии, не видя их. Это также помогает продавать автомобили со всех уголков Японии.
Перед выставкой на аукцион все автомобили проходят тщательную проверку. Это делают профессионалы, нанятые аукционными домами. Эти инспекторы проверяют механическую прочность, а также внутренние и внешние условия в соответствии с установленными стандартами.
Затем они заполняют аукционный лист на основе того, что находят. Эта система работает и пользуется доверием покупателей и продавцов во всем мире.
Справочник аукционных классов
Хотя аукционный лист содержит подробную информацию об автомобиле, аукционная оценка дает вам представление об общем состоянии автомобиля. Почти всегда достаточно сказать, рассматривать машину или обгонять. Вот руководство по аукционным оценкам:
Существует 2 типа сортировки:
1.Общая оценка — обычно цифра, основанная на внешнем и механическом состоянии автомобиля
2. Внутренняя оценка — обычно буква, основанная на внутреннем состоянии автомобиля. Некоторые аукционные дома могут использовать цифры 1-5.
Общая оценка
GRADE 6/7/8 / S- Это совершенно новые автомобили, в основном используемые производителями для демонстрационных целей или с пробегом только доставки
.КЛАСС 5- Автомобиль исключительно чистый, как новенький. Вероятно, у него будет очень маленький пробег.Эту оценку часто бывает трудно получить.
СОРТА 4.5- Опять очень чистый, но немного подержанный, пробег может быть немного больше, чем у пятого класса. Часто в отличном состоянии, иногда как новый.
КЛАСС 4- Используется на вид, но чистый, в хорошем состоянии, независимо от пробега
GRADE 3.5- В хорошем состоянии, но могут быть видимые царапины, вмятины и другие мелкие дефекты. Также могут потребоваться мелкие ремонтные работы.
КЛАСС 3- Среднее состояние, возможно повреждение, часто бывает очень большой пробег.
КЛАСС 2 — Очень плохое состояние, могут быть вмятины, дефекты, грязь и ржавчина, не говоря уже об очень большом пробеге
КЛАСС R / RA — Автомобили, отремонтированные в результате аварии, или сильно модифицированные, например, замена целой части. Может оказаться очень плохого качества.
Внутренняя отделка
Это обозначает внутреннее состояние автомобиля и обычно оценивается следующим образом:
A- Отлично
B- Среднее
C- Ниже среднего
Некоторые аукционные дома могут использовать числа от 1 до 5, где 5 — лучший вариант, идущий вниз.
Что находится в аукционном листе?
После того, как вы ознакомились с общей оценкой автомобиля, прежде чем принять решение о покупке, вам необходимо ознакомиться с остальными деталями. В аукционном листе будет несколько разделов, заполненных на японском языке. Вот что представляют эти секции, как показано на иллюстрации ниже:
После того, как вы поймете, что означает каждая секция, на изображении автомобиля, например на приведенной выше диаграмме, вы увидите ряд букв и цифр в некоторых секциях.Вот что они означают:
E3 — Некоторые едва заметные вмятины
U1 — Вмятина размером с большой палец
U2 — Вмятина размером с ладонь
U3 — Вмятина, превышающая размер U2
Y1 — Разрыв размером с большой палец
Y2 — Разрыв размером с ладонь
Y3 — Разрыв, превышающий размер Y2
W1 — A Панель, которая была немного отремонтирована и находится в хорошем состоянии
W2 — Панель, которая была немного отремонтирована и имеет слегка волнистый вид
W3 — Панель, которая была слегка отремонтирована и имеет заметную волну
S1 — Ржавчина размером с кулак
S2 — Ржавчина размером больше S1
C1 — Сильная коррозия ржавчины размером с кулак
C2 — Существенная коррозия ржавчины, превышающая размер C1
X — Панель, которую необходимо заменить
XX — Панель, которая была заменена
JCB Alliance: Подержанные японские автомобили
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ АУКЦИОННЫХ УРОВНЕЙ:
Мы рассматриваем аукционы 3-й степени.5 ~ 4.5 как «серая зона». Состояние этих оценок может варьироваться в зависимости от аукциона и строгости выставления оценок на аукционе. Он также может варьироваться инспектором в рамках одного аукциона. Лучше всего обсудить с вашим агентом по закупкам, какие условия вы хотите, и положиться на его опыт.
| МАРКА | ЗНАЧЕНИЕ МАРКИ |
|---|---|
1 | Несколько значений.Может указывать на сильно модифицированный спортивный автомобиль (добавлен турбонаддув, трубопроводы, интеркулеры, каркас безопасности и т. Д.). Может также указывать на повреждение водой (затопленный автомобиль), повреждение от огня или другое состояние, которое не является стандартным или приемлемым и поэтому НЕ оценивается на аукционе. Вполне вероятно, что в текущем состоянии автомобиль НЕ прошел бы техосмотр в Японии. |
2 | Плохое состояние, требует механического и / или физического ремонта. |
3 | Ниже среднего для автомобилей; Среднее состояние для грузовиков и коммерческих автомобилей. Автомобиль потребует значительных кузовных и / или внутренних работ |
3,5 | Нижний диапазон среднего для автомобилей; Выше среднего для грузовиков и коммерческих автомобилей. На кузове автомобиля будут вмятины, царапины, вероятно, потребуется очистка салона. Важно, чтобы ваш агент по закупкам хорошо понимал ваши требования к состоянию и то, какую работу вы хотите выполнять с автомобилями. |
4 | Среднее состояние автомобиля; Очень хорошее состояние грузовика и рекламы. В среднем состоянии на автомобиле по-прежнему будут небольшие вмятины и царапины, поэтому, если затраты на работу с панелями одинаковы, независимо от размера царапины или вмятины, помните об этой стоимости. |
4,5 | Состояние автомобиля выше среднего; Отличное состояние грузового и коммерческого транспорта.Хотя должна быть только небольшая царапина или вмятина меньшего размера, машина не будет идеальной. |
5 | Состояние отличное для авто. Не должно быть никаких изъянов, кроме самых незначительных по внешнему виду, которые очень трудно найти и идентифицировать. Это «почти новое» состояние. |
6 | Эквивалентно состоянию нового автомобиля. Не часто используется, но должен указывать на автомобиль, который выглядит как новый, но имеет более 2000 км на счетчике и может быть старше 1 года. |
S | Состояние нового автомобиля. Хотя состояние такое же, как у новой машины, это НЕ НОВАЯ машина. Он должен быть менее 2000 км и должен быть менее 1 года или на некоторых аукционах через 6 месяцев после первой регистрации в Японии. Это НЕ означает, что у автомобиля будут все те же опции или аксессуары, которые были бы при скатывании нового с автосалона. Он может не иметь головного аудиоустройства и не иметь того же количества запасных ключей, что и новый.Перед тем, как делать ставку, вам следует подтвердить установленные опции у вашего агента по закупкам. |
RA | Отремонтировано ДТП выше среднего. Автомобиль отремонтирован, однако инспектор считает, что это был мелкий ремонт, выполненный правильно. Это могут быть хорошие автомобили, но их состояние зависит от аукциона и инспектора. ДОЛЖНЫ быть прочитаны комментарии к листам аукционов, и перед началом торгов вам следует проконсультироваться со своим агентом по закупкам. |
R / A | Отремонтированная авария.Нет никаких указаний на то, насколько большой или качественный ремонт был проведен на самом аукционе. ДОЛЖНЫ быть прочитаны комментарии к листам аукционов, и перед началом торгов вам следует проконсультироваться со своим агентом по закупкам. Автомобили класса R и A стоит перед покупкой проверять. |
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ АУКЦИОННЫХ ЛИСТОВ МАРКИРОВКИ:
Аукционный лист Обозначения в приведенной ниже таблице обычно имеют уровень от 1 до 4, чем выше число, тем больше ущерб.
МАРКИРОВКА | ЗНАЧЕНИЕ МАРКИРОВКИ |
|---|---|
А | Обозначает царапину, причем A1 является очень легкой царапиной, что обычно означает царапину, которую нужно отполировать.A3 будет означать сильную царапину, которую нужно покрасить, или может быть длинной царапиной, такой как «волосяная линия», но ему дается 3 из-за длины |
U | Обозначает вмятину. В автомобиле может быть много U1, представляющих собой вмятины, которые могут быть очень маленькими или даже неузнаваемыми. U3 будет значительной вмятиной размером с ваше колено или больше. |
Б | Указывает на устраненную вмятину. Маркировка B используется не на всех аукционах и может различаться по значению.Обычно это вмятина, которая была отремонтирована, но все еще имеет дефекты или требует дальнейшего ремонта. |
Y | Указывает на трещину. Чаще всего используется для обозначения повреждений крышек передних и задних фонарей, но также может использоваться для обозначения небольших трещин или отверстий в деталях обвеса и бамперах. Y1 будет небольшой скол или трещина, Y3 ожидает значительный ремонт или необходимость замены детали. |
Вт | Указывает на волнистость краски.В районе имеются признаки предыдущего ремонта. W1 означает, что квалифицированный инспектор может определить хороший ремонт. W2 — видимый ремонт W3 — плохой ремонт, который, вероятно, потребуется переделать. |
п. | Указывает на выцветание краски. Обычно встречается на старых автомобилях, а также на однотонных более темных цветах, таких как черный, синий, красный и т. Д. P1 часто встречается на боковых зеркалах, где герметик и восковая смазка встречаются реже. P3 потребует повторного распыления на пораженный участок. |
XX | Указывает, что панель или деталь были заменены. |
X | Указывает, что панель или деталь не подлежат ремонту и требуют замены. |
S | Указывает на ржавчину. S1 встречается часто и незначительно на днище автомобилей, что указывает на ржавчину, как правило, на поверхности. S1 также будет использоваться для обозначения сколов краски (от камня) цвета ржавчины в месте отслаивания краски.Это не значит, что панель заржавела. S и C обычно используются на грузовиках для задних ворот, задних крыльев, бамперов и днища. S3 и C3 должны быть проверены вашим агентом по закупкам. |
К | Указывает на коррозию. C1 довольно часто можно увидеть на днище автомобилей, и это незначительная проблема, не влияющая на целостность деталей. S и C обычно используются на грузовиках для задних ворот, задних крыльев, бамперов и днища. S3 и C3 должны быть проверены вашим агентом по закупкам. |
X / G на лобовом стекле | Указывает на наличие чипа на лобовом стекле. Если число оценивает шкалу, 1 будет маленьким и, вероятно, ремонтируемым, 2 будет ремонтировать, но вы увидите остатки, 3 потребуется замена ветрового стекла. Обычно X или G указываются на листе аукциона в том же месте, что и повреждение на лобовом стекле. |
КОММЕНТАРИИ ПО УСЛОВИЯМ И ПУНКТЫ ПРОДАЖИ:
торговых точек указываются продавцом транспортного средства и привлекают внимание к товарам, которые, по мнению продавца, повышают ценность транспортного средства.Это могут быть ключи, системы сигнализации, послепродажные аудиосистемы, высококачественные аудиосистемы или навигационные системы, аэродинамические обвесы и обвесы, конфиденциальные или тонированные стекла, кожаный салон, обогреватели, запасные части и другие подобные предметы. Существуют указания относительно того, что может быть обозначено как «оригинальные» точки продаж и комментарии продавцов. Как правило, элементы, перечисленные под PS, PW, SRS, ABS и другими флажками, являются оригинальными элементами, установленными на автомобиле. Элементы, перечисленные в области комментариев продавца (над областью комментариев инспектора), или дополнительные элементы, которые могут не являться оригинальным оборудованием.
Наиболее важными на листе аукциона являются комментарии инспектора, обычно написанные слева от изображения схемы транспортного средства. Здесь они прокомментируют механические проблемы, если таковые имеются, качество ремонта, которое они могут видеть, иногда степень вмятин и царапин и вообще все, что не может быть указано маркировкой на листе. Ваш агент по закупкам всегда должен читать эти комментарии перед подачей заявки, чтобы убедиться, что автомобиль соответствует вашим требованиям.
Прежде чем вы начнете проверять листы и делать ставки на основе общей системы оценок, очень важно отметить, что не все аукционы оценивают с одинаковым уровнем строгости, , и он может варьироваться даже между разными аукционными домами в определенной аукционной группе.
Для справки, это самые строгие аукционы по нашим впечатлениям:
1. JU Saitama: Хотя большинство аукционов JU Group не строго выставляют свои оценки, мы заметили, что примерно с 2009 года этот аукцион, в частности, очень подробный и строгий. Указанную царапину A2 или U2, а иногда и A3 бывает трудно найти даже в солнечный день после мытья автомобиля. В общем, оценка 3,5 здесь будет соответствовать 4 на других аукционах, а оценка 4 здесь будет соответствовать 4.5 на других аукционах.
2. Аукционная группа TAA: Группа аукционов Toyota Auto Auction долгое время считалась строгой и последовательной на всех аукционах при выставлении оценок на аукционах. Общая оценка обычно определяется набором видимых дефектов. Обычно оценка 3,5 здесь соответствует 4 на других аукционах, а оценка 4 соответствует 4,5. Однако в некоторых удаленных точках TAA сортировка стала более похожей на другие основные аукционы.
ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЕЕ ПОДРОБНОЕ ПОНИМАНИЕ АУКЦИОНОВ И СОСТАВ.
ИСТОРИЯ АУКЦИОНА СОСТАВ: На аукционах
в Японии еженедельно будет выставляться более 40 000 автомобилей.Чтобы справиться с таким количеством списков и продаж, система была в высокой степени автоматизирована, а за годы доработки и улучшений она до некоторой степени стандартизирована. Однако система не является полностью единообразной для всех аукционных домов, и чтобы эффективно покупать автомобили для удовлетворения потребностей клиентов, важно понимать этот момент.
Аукционные листы готовятся для каждого проданного автомобиля, и на аукционах есть инспекторы, которые проверяют и указывают на недостатки и дефекты на автомобиле. Первоначальные характеристики автомобиля и его точки продажи заполняются продавцом автомобиля.Затем инспекторы аукциона проверяют состояние транспортного средства и отмечают любые дефекты, которые они обнаруживают в листе аукциона. Инспекторы оценивают автомобиль, и затем он выставляется на продажу на данном аукционе.
Важно понимать, что эта оценка — субъективная оценка, основанная на мнении инспектора, смотрящего на машину. Оценки могут различаться в зависимости от того, кто осматривает автомобиль. Это «серая зона» аукционной оценки, которую мы описали выше. Аукционные оценки могут включать от 1 до 3 частей;
- Общий общий балл (обычно 3–6, R, RA, A или S).
- Оценка внешнего состояния (обычно буквы A ~ E).
- Оценка состояния салона (обычно буквы A ~ E).
* Некоторые аукционы предоставляют только оценку внешнего номера общего состояния и письмо о внутреннем состоянии. Кроме того, некоторые аукционы предоставляют ТОЛЬКО общие условия (числовую оценку).
Важно отметить, сколько оценок выставлено на аукционе, чтобы вы имели хотя бы минимальное представление о том, какая часть автомобиля оценивается.
Хотя общие, внешние и внутренние оценки дают общее впечатление об автомобиле инспектором аукциона, это не обязательно включает в себя механическое состояние. По этой причине чрезвычайно важно полагаться на доверенного агента, который имеет многолетний опыт покупок и умеет читать по-японски и комментарии к аукционным листам. Автомобиль с оценкой аукциона 4 МОЖЕТ и иногда имеет такие комментарии, как «шум двигателя», «лязг коробки передач», «требуется замена электродвигателя ячейки» и т. Д.
Аукционы стараются правильно описать автомобили. Если в описании есть существенная ошибка, покупатель может предъявить претензию. Однако срок подачи претензии обычно составляет 2 или 3 дня после покупки, и может потребоваться больше времени, чтобы доставить автомобиль на верфь покупателя. Также нет никаких претензий по «субъективным» пунктам состояния, таким как размер царапины или вмятины. На аукционе указывается вмятина или царапина, но правило покупки основано на требовании покупателя физически проверить реальный автомобиль, чтобы увидеть размер или степень повреждения.Транспортные средства ранга R, RA и 1 также считаются «без претензий». Поэтому претензии редки и трудны.
Опытные покупатели должны уметь читать и интерпретировать аукционный лист, его комментарии и намерение выставленных оценок. Чтобы понять, как это сделать эффективно, нужны годы покупательского опыта и годы посещения аукционов. До широкомасштабного развертывания высокоскоростного Интернета и развития онлайн-аукционов и торгов покупателям приходилось каждый день посещать аукционы, чтобы купить автомобили.Но поскольку Интернет стал более доступным и принятым, аукционы хотели разработать систему, в которой дилеры в крупных городах могли бы получить доступ к автомобилям для продажи в более отдаленных районах, и наоборот, дилеры, расположенные в отдаленных районах Японии, могли бы получить доступ к большому количеству автомобилей. продажа автомобилей в крупных городах.
Аукционные листы, аукционная оценка, доступ к данным и онлайн-торги были разработаны и продолжают совершенствоваться, чтобы помочь продавцам и покупателям автомобилей проводить безопасные и надежные транзакции.Это не идеальная система, но с честным и надежным агентом по закупкам вы можете с комфортом заказать и удовлетворить потребности в запасах.
Перевод японских аукционных листов — понимание аукционных листов
ОБЩИЙ ВНЕШНИЙ МАРК
КЛАСС S: Автомобиль поступил в продажу в течение 12 месяцев с даты первой регистрации. Пробег менее 10 000км. Состояние отличное.
КЛАСС 6: Транспортное средство находится в течение 36 месяцев с даты первой регистрации и имеет максимальный пробег 30 000 км.Практически новое состояние.
КЛАСС 5: Транспортные средства имели небольшие царапины и крошечные вмятины. Максимальный пробег 50 000 км. Экстерьер и салон в очень аккуратном состоянии.
КЛАСС 4.5: пробег автомобиля менее 100 000 км. Состояние кузова и салона не требует дополнительного ухода или чистки.
КЛАСС 4: Транспортные средства с максимальным пробегом 150 000 км. На внешней стороне могут быть царапины и крошечные вмятины. Интерьер обычно чистый, но некоторые автомобили могут нуждаться в очистке и устранении небольших разорванных участков или следов от сигарет.В общем, автомобиль может нуждаться в мелком ремонте.
КЛАСС 3.5: Автомобиль в среднем состоянии, с заметными царапинами и вмятинами (обычно парковочного типа). Это может потребовать более поздних панельных работ или покраски. Внутри могут быть пятна и дыры от сигарет, которые могут потребовать ремонта.
КЛАСС 3: Эта марка требует пристального внимания, поскольку обычно имеет много видимых царапин, пятен краски и / или больших вмятин. Требуется основная панель и / или лакокрасочное покрытие. Внутри может быть несколько пятен или дырок от сигарет.
КЛАСС 2: Очень плохое состояние, большие вмятины и царапины, шасси или опора сердечника имеют сильную коррозию или отверстие.
КЛАСС 1: Аварийно-поврежденный автомобиль требует полного ремонта, имеет серьезную техническую проблему.
GRADE-R / RA / O Эти оценки зависят от собственной системы оценок Аукционного дома, пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения. В целом R означает ремонт, внешний вид находится в среднем состоянии после ремонта, но также очень часто встречается у модифицированных автомобилей.
КЛАСС — *** / — / 0 / 無効 Эти автомобили показаны как есть, НЕ проверенные автомобили, проданы как есть
0 * В зависимости от аукционного зала, класс O может быть фиксированным или не классифицированным, пожалуйста обращайтесь за разъяснениями.
НАРУЖНЫЕ ИНДИКАТОРЫ
AW — литые диски
CP — колпаки колес
Aero — аэродинамические детали
3D / 5D — количество дверей
HR — Высокая крыша
HID — Газоразрядные лампы высокой интенсивности /
RS — Задний спойлер
ЗНАКИ ЦАРАПИНЫ
A1 — Размер большого пальца почти не виден
A2 Царапина на краске размером с ладонь
А4 Царапины более 20 см
А5 Царапины, которые необходимо закрасить
Эта линия показывает точное место царапины
ВМАТЫ
B1 / B2 / B3 — Вмятина с царапиной
E1- едва заметная вмятина
E2- несколько вмятин, едва заметных
E3- много видимых вмятин
U1- вмятины
U2- видимые вмятины
U3- 2 Вмятина размером с ладонь
ЗНАКИ РАЗРЫВА
Y1- Разрыв размером с большой палец.
Y2- Разрыв размером с ладонь.
Y3- Разрыв, превышающий размер Y2.
RUST
S1, S2, S3- Ржавчина от слабой до сильной
C1, C2, C3 –Коррозия от слабой, небольшой до сильной с коррозией с целым знаком 穴
ЗНАКИ ВОЛНОВЫХ ОБЛАСТЕЙ
W1- Панель, которая после небольшого ремонта, находится в хорошем состоянии.
W2- Панель, которая была слегка отремонтирована, имеет слегка волнистую поверхность.
W3- Панель, которая была отремонтирована и имеет заметную волну.
P или H– Краска выцветшая, с маркировкой M на ремонте
ЗНАКИ ЗАМЕНЫ
Панель X -A, которую необходимо заменить.
! — Аукционы тендер-лизинг используют этот знак для замены запчастей!
Панель XX-A заменена.
ТРЕЩИНА
X1 / h2 / G — небольшой скол камня на переднем стекле на 1 см)
R — трещина на переднем стекле скол / трещина исправлена
RX-трещина в переднем стекле / требует замены
КЛАСС ВНУТРЕННЯЯ
КЛАСС A — Очень чистое состояние без пятен, обгоревших участков или царапин
КЛАСС B — Чистое состояние, предыдущий владелец взял хороший автомобиль из салона автомобиля
КЛАСС C — Интерьер нуждается в чистке, могут появиться крошечные пятна некоторые дыры от сигарет
КЛАСС D — Внутренняя часть не чистая, должна быть очищена и восстановлена, могут быть дыры или порезы
КЛАСС E — Эта степень требует полной внутренней реставрации
ИНДИКАТОРЫ ИНТЕРЬЕРА
PS — Усилитель руля
PW — Стеклоподъемник
AAC / AC / –автоматический или неавтоматический кондиционер
AB, SRS, WAB – типы подушек безопасности
AT, FA, FAT, IAT, CA, CAT, CVT, ICVT- Автоматические коробки передач
MT, F5, 5C, 5SPD / 6F / 6 — МКПП
NAVI, GPS — Навигационная система
ST / CD / MD / TV — Музыкальное и видеооборудование
革, レ ザ ー, カ ワ, LS — Кожаные сиденья
SR, サ ン ル ー フ — Люк в крыше
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
LPG, CNG, LNG– Виды газового топлива
ABS — Антиблокировочная тормозная система
AFS — Адаптивная система переднего света
LSD — Дифференциал с ограниченным скольжением
— Электромобиль АвтомобильTRC, TCS -Traction Control System (TRC)
2WD / 4WD — Тип трансмиссии, два / четыре колеса
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНДИКАТОРЫ
$ или *, # — эти знаки обозначают измененный пробег, то есть закаленный одометр или изменение одометра
改 — (kai mark ‘) — Этот знак обозначает модификацию, выполненную предыдущими владельцами, например:
Высокопроизводительные автомобили
-Для добавления дополнительных лошадиных сил, нескольких запасных частей, дополнительного оборудования и модификаций двигателя
— Aftermarketподвеска, сиденья, руль и т. д.
— Модификация трансмиссии, исходная миссия AT преобразована в механическую трансмиссию.
Легковые автомобили, фургоны, грузовики
— Предыдущий владелец перевел топливо с бензина на сжиженный газ или КПГ
— Снятие сидений и установка специального оборудования, такого как машина скорой помощи или кемпинговый автомобиль.
ЯПОНСКИЙ 平 成 ПРЕОБРАЗОВАНИЕ КАЛЕНДАРЯ
В Японии год регистрации указывается во всех документах, а НЕ фактическая дата изготовления / MFDT /. Обратите внимание, дата регистрации может отличаться от фактического изготовления / MFDT / даты на ремне.Расчет года в Японии — 2014 год — это 26 год эры Хэйсэй (平 成), с 8 января 1989 года по настоящее время. Пожалуйста, обратите особое внимание на дату регистрации и фактическую дату производства при расчете импортных тарифов и местных регистрационных сборов.
Ваш путеводитель по японскому аукционному листу
Первое место в списке советов по покупке подержанной машины — это знать, во что вы ввязываетесь. Независимо от того, сколько вы тратите, вы хотите знать истинную стоимость своей машины. Это означает, что вы будете знать о любом ремонте, который вам нужно будет сделать сразу, и о более высокой стоимости владения, чтобы сохранить его в дороге.К счастью, рынок японских автомобильных аукционов нашел идеальный инструмент для каждого покупателя. Лист японских аукционов заранее предоставляет вам необходимую информацию, чтобы вы могли принять правильное решение.
Большинство представительств не предоставляют эти листы своим покупателям, но мы делаем это. Мы в Motor Co считаем, что наши клиенты должны иметь всю информацию, прежде чем вкладывать средства в свой новый комплект колес, поэтому мы прилагаем аукционный лист, который использовали при покупке автомобиля, с информационным пакетом! Вместо того, чтобы спешить к ближайшему механику за каждой предварительно любимой машиной, которую вы рассматриваете, вы можете взглянуть на этот полезный лист и узнать все, что вам нужно знать.
Итак, как интерпретировать такой документ? Мы всегда рады помочь вам разобраться в этом, но если вы хотите понять это сами, вот удобное руководство, любезно предоставленное командой Motor Co.
Что такое японский аукционный лист?
Некоторые автомобили в наших лотах — японские импортные, поэтому мы знакомы с функциями аукционного листа и значением каждого раздела. Это всемирно признанный документ, в котором автомобили всесторонне оцениваются по их состоянию с использованием символов и букв для быстрой доставки информации.
Если вы не знакомы с этими листами, не волнуйтесь. Вы определенно не один такой. Покупатели автомобилей обычно вообще не видят этот документ! Он был разработан японскими автомобильными аукционистами и покупателями, чтобы упростить покупку на дальних расстояниях. Кто-то может взглянуть на ведомость каждой машины, всесторонне понять ее состояние и выбрать, покупать ли ее незаметно.
Оценка автомобиля: оценка состояния вашего автомобиля
На листе аукциона много информации, но покупатель должен беспокоиться только о трех наборах информации: аукционная оценка, оценка салона и маркеры кузова.
Аукционная оценка
Первое, что вам нужно найти на японском аукционном листе, — это общий рейтинг состояния автомобиля. Это дает вам быстрое представление о том, насколько хорошо работает автомобиль, его экономия топлива, его возраст, а также состояние кузова и механики. Этот номер можно найти в правом верхнем углу большинства аукционных листов.
Для подержанных автомобилей оценки обычно варьируются от 2 до 5 (для новых автомобилей может доходить до 6). Чем выше комплектация, тем лучше состояние машины.
- 2 — Плохое состояние, как правило, с неотремонтированными авариями или коррозией.
- 3 — Среднее состояние с некоторыми отметинами, небольшими повреждениями или вмятинами на кузове.
- 4 — Бывшее в употреблении состояние, любимое, но ухоженное, с очень легкими пятнами.
- 5 — Очень мало использованный, его вполне можно принять за новый автомобиль.
- R или Ra — В более старых моделях это может указывать на добавление послепродажного обслуживания.В более новых автомобилях это будет указывать на отремонтированные повреждения, которые больше не видны.
Внутренняя оценка
Внутренняя оценка предназначена только для обозначения состояния салона, а не всего автомобиля, и для этого используется другая система оценок. Некоторые аукционные листы имеют как внешнюю, так и внутреннюю оценку (отдельную от аукционной оценки), и при этом будет использоваться одна и та же система оценок. Оценки варьируются от A до D, где A — лучший, а D — худший. Вы можете найти это под оценкой аукциона на листе.
- D — Плохое состояние со значительным износом, потребует специального ремонта и замены.
- C — Средний и чистый, ожидаемый износ для возраста автомобиля.
- B — Очень чистый и хорошо оформленный, очень мало изъянов.
- A — Как новый, без замеченных неисправностей.
Дополнительные элементы, такие как люк в крыше (SR), подушка безопасности (AB) или гидроусилитель руля (PS), также отмечены ниже этого уровня.
Маркеры кузова
Наконец, кузов автомобиля тщательно проверяется, и любые дефекты, вмятины, ремонт или изменения оригинала тщательно отмечаются на изображении автомобиля. Эти маркеры размещаются в точках двухмерной машины листа, где появляется неисправность, что позволяет легко отследить проблемы и увидеть их своими глазами.
В маркерах дополнительного оборудования используются буквы и цифры (от 1 до 4). Буквы указывают на вид ремонтных работ или повреждений, а цифры — на степень серьезности.Чем меньше цифра, тем менее заметны повреждения.
- A — Царапина
- U — Вмятина на пальце
- B — Большая вмятина
- G — Скол на лобовом стекле
- Y — Трещина, обычно на кузовных комплектах или фарах
- P — Повреждение лакокрасочного покрытия, например выцветание или изменение цвета
- S или C — Ржавчина или коррозия на кузове
Когда вы будете готовы начать покупки в Motor Co, вы можете запросить лист аукциона, чтобы проверить состояние автомобиля и поймете все, что вам нужно знать.