Чем заделать течь в радиаторе автомобиля: 5 способов устранить течь радиатора в дороге — Лайфхак

Герметик для радиатора автомобиля – какой лучше?

Система охлаждения двигателя транспортного средства должна всегда находиться в работоспособном состоянии. Нередко ее поломка обуславливается появлением течи из радиатора, которую необходимо оперативно устранять при обнаружении. Осуществить это можно при помощи специальных составов.

1 Герметик для охлаждающей системы – как он работает?

Системы охлаждения современных автомобилей отличаются достаточно высоким уровнем надежности. Но в процессе эксплуатации транспортного средства они, тем не менее, выходят из строя. Нередко причиной этого становится нарушение герметичности стыковочных узлов (патрубков, разнообразных соединителей, шлангов) и радиатора системы. Если автомобилист обнаружил какой-либо дефект в охлаждающей конструкции (отверстия, трещины и так далее), ему нужно без промедлений менять вышедшую из строя деталь. Провести такую операцию можно в своем гараже, если человек обладает достаточной квалификацией, либо в техцентре.

А что делать, когда течь в радиаторе была выявлена в пути – вдалеке от дома и автомастерской? Останавливаться и ждать эвакуатор? Конечно же, нет. Для подобных случаев любой водитель просто обязан иметь в машине герметик для радиатора, который дает возможность в считанные минуты решить возникшую проблему. Под таким средством понимают особую композицию, способную заделывать некрупные по размерам отверстия и трещины в охлаждающей системе. Впоследствии дефектную деталь все равно придется менять. Но это уже можно будет сделать в спокойной обстановке.

Герметичные составы препятствуют утечке антифриза или тосола:

• через поврежденные трубки;
• на участках стыка радиатора и пластиковых банок;
• в зонах некачественной пропайки системы;
• из радиатора салонного отопителя;
• через сальники термостата либо помпы, патрубки крана отопителя и радиатора.

Интересующие нас герметики работают по понятному принципу. При подаче в проблемную зону они формируют прочную структуру, которая не позволяет охлаждающей жидкости вытекать из радиатора. Герметик не задерживается на участках системы, где присутствует постоянный поток охлаждающей жидкости. Но, как только он достигает зон с малым течением (или с полностью отсутствующим), его частички останавливаются и в течение нескольких минут склеиваются. В результате этого формируется плотная пробка. Она и обеспечивает экспресс-герметизацию.

2 Разновидности составов для ремонта радиатора – есть ли выбор?

Герметики выпускаются в трех вариантах. Они бывают:

• порошковыми;
• жидкими;
• полимерными.

Порошковые вещества в наши дни используются очень редко. Суть в том, что они герметизируют не только проблемные зоны, но и каналы систем отопления и охлаждения автомобиля, что может привести к серьезным негативным последствиям. Главное достоинство порошковых составов – невысокая стоимость. Самым, пожалуй, известным средством такого типа является обычная сухая горчица. Если засыпать ее в радиатор, она в течение 2–3 минут разбухнет и перекроет течь. Правда, подобный эффект будет наблюдаться совсем недолго, так как горчица быстро вымывается из системы.

Жидкий герметизирующий состав – более современный способ решения проблем с системой охлаждения. Такие средства представляют собой особые композиции, содержащие полимерные соединения и микроскопические металлические частички. Чаще всего они применяются для заделки протечек в блоке двигателя транспортного средства. Но и для герметизации радиатора они также подходят.

Жидкие средства функционируют следующим образом. При заливке в проблемный агрегат входящие в их состав полимеры цепляются за острые края и имеющиеся шероховатости. Смесь как бы обволакивает дефектный участок. Получающаяся заплатка держится долго. Жидкие составы позволяют заделывать отверстия сечением максимум 1 мм. Для более крупных трещин они не годятся. Главный плюс таких герметиков заключается в том, что они удаляются из системы охлаждения самостоятельно при замене тосола  или антифриза.

Полимерные средства многими экспертами называются самыми лучшими для экспресс-ремонта радиатора автомобиля. В состав подобных композиций включаются спецволокна. Они гарантируют, что используемое средство максимально качественно сцепится с краями трещин. В итоге мы получим очень надежную заплатку. Полимерные составы дают возможность заделывать отверстия диаметром до 2–5 мм. Причем действуют они по-настоящему быстро. Стоимость полимерных герметиков высока. Но их эффективность оправдывает понесенные затраты.

3 Особенности применения – больше пользы или вреда?

Перед тем, как выбирать подходящий по цене и функциональности состав, каждый водитель должен понять самое главное. Герметик применяется исключительно для временного устранения течи в походных условиях. После использования средства нужно как можно скорее добраться до своего гаража либо автосерсива и выполнить полноценный ремонт системы – слить антифриз, тщательно обследовать дефект, при необходимости заменить деталь.

Если течь обнаружена в стационарных условиях, не нужно заливать герметик! Лучше сразу приступать к ремонту радиатора.

Суть в том, что описываемые жидкие, сухие и полимерные составы способны стать причиной появления проблем с различными системами автомобиля (особенно, если мы приобрели некачественный герметик). После проведения экспресс-заделки течи нас могут ждать следующие малоприятные сюрпризы:

1. Засорится система отопления. Представьте, как мы будем ездить в авто, салон которого не обогревается в зимнее время.
2. Забьются трубки радиатора. Подобная проблема особенно часто наблюдается при использовании сухих герметиков. Забитые трубы – это прямой путь к нарушению работы охлаждающей системы. Замена ее отдельных элементов требует немалых финансовых затрат.
3. Выйдет из строя термостат охлаждающего агрегата либо помпа. Их цена также высока. Да и мороки с заменой этих элементов будет, поверьте, немало.

Как избежать описанных выше проблем? Не так уж и сложно. Во-первых, не стесняйтесь спрашивать у продавца об особенностях того или иного герметика. В автомагазинах обычно работают достаточно опытные люди. Они помогут подобрать оптимальный состав для установки заплаток в радиатор конкретного транспортного средства. Во-вторых, строго придерживайтесь инструкции по применению герметика. Соблюдение этих двух требований убережет нас от множества проблем. А главное – мы сможем быстро и качественно заделать трещины в радиаторе, находясь далеко от дома.

В общем случае использовать герметизирующие вещества при обнаружении течи (о ней свидетельствует наличие лужицы охлаждающей жидкости под автомобилем либо показания температурного датчика) следует по такой схеме. Глушим мотор. Ждем некоторое время остывания антифриза. Работать с горячим составом категорически запрещено из-за высокой опасности получения ожогов! Заливаем (засыпаем) в радиатор герметизирующий состав в рекомендованных производителем объемах. Запускаем мотор автомобиля на 2–3 минуты. Глушим двигатель. Ждем несколько минут. Повторно включаем силовой агрегат и смотрим – прекратилась течь или нет. Если все было сделано правильно, герметик затянет трещину. И мы сможем неспешно добраться до гаража. Если же течь устранить не удалось, придется выполнять замену деталей либо пайку радиатора.

4 Популярные герметики – обзор востребованных средств

Сейчас на российском рынке представлен огромный ассортимент герметиков. Они выпускаются под отечественными и зарубежными брендами, имеют разную стоимость и, конечно же, эффективность применения. Попробуем облегчить процесс подбора герметизирующего состава неопытным водителям, описав наиболее популярные его марки. Возможно, наш обзор поможет начинающему автомобилисту сделать правильный выбор без лишних затрат времени.

Много положительных отзывов получает герметик российского бренда Felix. Специалисты утверждают, что он способен заделывать течи диаметром до 3–4 мм. Минус состава – необходимость гонять жидкость по контуру на протяжении 10–20 минут. Чем больше размер отверстия, тем дольше придется ждать, пока на радиатор будет установлена надежная заплатка. Второй известный полимерный состав отечественного производства – Fillinn, возможностями Felix, к сожалению, не обладает. Он предназначен для герметизации небольших отверстий (максимум 1 мм). Его основное достоинство – небольшая цена (около 1 долл. за 350-граммовую бутылочку). Минусы – невозможность применения для заделки более-менее крупных отверстий, большое количество остаточных отложений в системе охлаждения.

Radiator Sealer от американской компании Gunk – густое средство коричневого цвета. Оно демонстрирует отличный герметизирующий потенциал (быстрое закрытие трещин сечением до 2 мм), но только при использовании его на новых радиаторах. В сильно загрязненные и давно эксплуатируемые агрегаты его лучше не заливать, так как состав оставляет много отложений. Удалить их бывает непросто – простой слив антифриза не помогает. Приходится очищать систему при помощи дистиллированной воды и специальной автохимии для мойки.

Высокой эффективностью обладает и продукт из США под названием Hi-Gear Stop Leak. Этот герметик представляет собой волокнистую зелено-синюю эмульсию, которая заделывает бреши до 5 мм. Некоторые пользователи, заметим, отмечают определенную медленность и непредсказуемость действия состава. Есть сообщения, что Stop Leak несколько раз закупоривал даже само сливное отверстие, оставляя нетронутыми непосредственно трещины.

Одним из лидеров нашего рейтинга является средство BBF Супер, произведенное в России. Оно имеет доступную стоимость, оперативно закрывает щели до 2 мм, практически не оставляет отложений. Этот полимерный герметик не приносит никаких сюрпризов. Действует методично, закупоривая сначала дефекты с незначительными размерами, а затем переходит к более серьезным повреждениям.

Быстрее BBF Супер работает лишь немецкий герметик Liqui Moly. Но его стоимость в четыре раза выше, чем у российского. Тут уж придется выбирать, что нам нужно – максимальная скорость герметизации либо разумное сочетание эффективности, оперативности проведения работ и стоимости средства.

ЕСЛИ РАДИАТОР ПОТЁК В ПУТИ — CARLSON сервисный центр

Главная  »  Блог  »  ЕСЛИ РАДИАТОР ПОТЁК В ПУТИ

31.01.2020

Протечка радиатора, особенно неожиданная – это всегда неприятное явление, которое выбивает из колеи. Ситуация усугубляется, если вы находитесь в пути, например, на трассе, а до ближайшего автосервиса многие километры. Нужно знать, что вы можете самостоятельно экстренно заделать течь, что позволит доехать до СТО.

Управление автомобилем – довольно нервное, опасное занятие, поскольку никогда не знаешь, какая неожиданность может подстерегать на любом участке дороги. Это могут быть дорожно-транспортные происшествия, серьезные повреждения дорожного покрытия, поломки автомобиля. К одному из самых неприятных повреждений относить протечка радиатора. От поломки не застрахован ни один автолюбитель. В пути потек радиатор охлаждения – разберем, что делать в этом случае, если в шаговой доступности нет автосервиса.

Что такое радиатор и за что он отвечает?

Радиатор представляет элемент системы охлаждения, отводящий тепло жидкости, циркулирующей в системе охлаждения двигателя. Если двигатель называют сердцем машины, то охлаждающая система — ее легкие. Без качественной, корректной работы системы охлаждения ехать автомобиль не сможет. Невозможно температуру двигателя регулировать без исправной системы. Радиатор — теплообменный элемент с входным, выходным бачком, резиновыми патрубками. Как правило, деталь расположена в передней части подкапотного пространства. Конструкция выглядит как сочленение латунных трубочек, металлических пластин, увеличивающих теплообменную поверхность, представляющих сердце элемента. Охлаждающая система машины позволяет быстро прогревать мотор до рабочей температуры, не допуская критического перегрева.

Система охлаждения автомобиля устроена так: после запуска мотора охлаждающая жидкость начинает движение, провоцируемое насосом. Жидкость циркулирует по рубашке охлаждения мотора, головкам цилиндров, возвращается к насосу по патрубкам. Одновременно хладагент циркулирует через теплообменник отопителя. По мере достижения температуры в 80-90 градусов по Цельсию открывается автоматический клапан, сбрасывающий жидкость к радиатору. Радиатор охлаждает жидкость направленным воздушным потоком, при необходимости к процессу присоединяется вентилятор.

Охлаждение системы происходит воздушным или жидкостным путем. Наиболее распространенный вариант – водяная система охлаждения (тосолом, антифризом). Иногда водители в целях экономии используют дистиллированную воду вместо специальных жидкостей. Замена специализированной жидкости на воду приводит к активации процесса ржавления. Вода не подходит в качестве охлаждающей жидкости зимой. В морозы вода замерзнет, разморозит радиатор. Незначительная утечка антифриза не представляет опасности. Отсутствие возможности охлаждения мотора до рабочей температуры чревато перегревом, закипанием мотора. Двигатель, подвергшийся перегреванию, способствует появлению большого уровня давления. Опасна ситуация, когда водитель решает сразу, не дожидаясь остывания мотора, долить необходимое количество антифриза при перегреве двигателя. Соблюдайте предельную аккуратность — при открывании бачка может повалить горячий пар, выстреливающий струей. Вы можете обзавестись серьезными ожогами, не успев среагировать. Помните о токсичности охлаждающей жидкости. Если вы, находясь в салоне автомобиля, вдохнете большое количество испарений, есть риск получения серьезной интоксикации.

Причины протечки радиатора

Причинами течи могут быть следующие факторы:

• Небольшая течь была образована ранее, владелец авто игнорировал проблему.
• Ослабление хомутов, приводящее к потере герметичности.
• Большая степень изношенности термостатных прокладок.
• Плохое прилегание крышки.
• Признаки и источники течи радиатора

Протечка радиатора выражается характерными признаками. Их под силу распознать даже неопытному автолюбителю:

• Запотевание стёкол.
• Характерный запах тосола в салоне.
• Печка охлаждает воздух в салоне вместо нагревания.
• Появление на моторе светлых разводов. Скорее всего неисправны помпы либо термостат.
• Из выхлопной трубы при старте двигателя выходит белый дым. Это означает, что охлаждающий реагент попал в масло для двигателя.
• Виден пар из-под колес авто.

Прежде чем задаваться вопросом «как устранить течь», нужно ее найти. Чтобы определить место течи, снимите радиатор, подцепите к нему компрессор для накачивания шин. Заглушите выходы всех шлангов, трубок. Погрузите элемент в воду. Выходящие пузырьки укажут вам локацию протечки. Если вы находитесь в дороге в момент протечки элемента, сначала дайте двигателю остыть. Проверьте все патрубки, сам радиатор, чтобы определить масштаб повреждений. Возможна ситуация, когда утечку сложно найти, визуально оценивая состояние радиатора. На помощь придет специализированный набор, имеющий в составе особую светящуюся под ультрафиолетовыми лучами добавку, пистолет для введения добавки в систему, ультрафиолетовую лампу.

Как устранить течь радиатора?

Если вы столкнулись с проблемой потекшего в пути радиатора, воспользуйтесь нижеперечисленными способами.

Они помогут провести ремонт протекающего элемента своими руками, предоставят возможность временно решить проблему течи, без потерь добраться до ближайшего автосервиса.

При обнаружении течи возникает вопрос — чем заклеить ее? Специалисты, опытные автолюбители советуют следующие методы:

• Использование специального герметика. Состав вещества позволяет ликвидировать небольшую течь на радиаторе, стыке патрубков. Размер течи должен быть небольшой, не более 2 мм2. Принцип работы герметика прост – после взаимодействия с воздухом жидкий герметик застывает в виде полимерной пленки. Способ использований герметика крайне несложный – влейте средство непосредственно в радиатор, либо в бачок с жидкостью для охлаждения. Циркулируя по охлаждающей системе, герметик наткнется на трещину, закупорит ее. Применение герметика не решит проблему надолго, но спокойно позволит доехать до родного города, СТО.

• Использование материалов «холодной сварки». Это герметики с термостойкими свойствами, имеющие порошкообразный металл в составе. Герметик может быть изготовлен в виде готовой смеси, а может в виде отдельных компонентов, требующих смешивания перед использованием. Перед нанесением герметика поверхность элемента следует обезжирить. “Холодная сварка” застывает быстро, достаточно 15 минут. Полная фиксация занимает около часа. Дополнительную надежность заплатке поможет приобрести армирование стекловолокном. “Холодная сварка” служит довольно долго.

Не паникуйте, если вы столкнулись в пути с протечкой радиатора. При наличии необходимых инструментов вы сможете временно ликвидировать течь, после чего следует как можно скорее обратиться в автосервис к специалистам. Они проведут полноценный ремонт детали либо заменят элемент на новый.

---

Устранение течи радиатора — Техническое обслуживание/ремонт

bobby_yan 24 февраля 2023 г. , 3:05 1

2002 Camry LE, 4 цилиндра. Мой радиатор течет 1-2 капли в секунду. Я не совсем уверен насчет места утечки, но, похоже, оно где-то между пластиковым баком и металлической сердцевиной радиатора, и вряд ли это труба, крышка или соединения труб. Пожалуйста, обратитесь к фотографиям. Я пытаюсь найти исправление, которое может длиться не менее 3-5 лет.

Вопросы:

1. Полезно ли снять металлическую крышку над радиатором и проверить точное место утечки, прежде чем двигаться дальше? Как будто утечка где-то внизу.
2. Подойдет ли в моем случае герметик для радиатора, напр. (https://www.amazon.com/Bars-Leaks-1194-Grey-Radiator/dp/B006GUMITE/ref=asc_df_B006GUMITE/?tag=hyprod-20&linkCode=df0&hvadid=241975700326&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2126154810329 80707&hvpone=&hvptwo=&hvqmt= &hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy= 23&hvtargid=pla-583831908858&psc=1)?
3. Если нет, следует ли заменить весь радиатор или только пластиковый бачок и прокладку?

vlcsnap-2023-02-23-21h49m08s4841920×1080 89,9 КБ

vlcsnap-2023-02-23-21h49m55s2641920×1080 78,2 КБ

IMG_44871920×1440 310 КБ

IMG_44881920×1440 246 КБ

IMG_44891920 ×1440 257 КБ

24 февраля 2023 г. , 3:16 2

Лучше всего проверить систему охлаждения под давлением, чтобы определить источник утечки…

Если радиатор протекает, его необходимо заменить…

5 лайков

Мустангмен 24 февраля 2023 г., 3:17 3

Если хотите, чтобы он прослужил дольше, замените радиатор и шланги от двигателя. Так же закинул новый термостат.

Подтяните шланги через пару месяцев.

Ничто другое не устранит течь либо вообще, либо только на 6 месяцев или около того.

7 лайков

Тестер 24 февраля 2023 г., 3:23 4

Чайная ложка черного перца в охлаждающей жидкости временно остановит утечку, но радиатор требует замены.

Тестер

олдтаймер-11 24 февраля 2023 г., 8:27 5

Устранение утечек раньше хорошо работало на радиаторах с медным сердечником/медным баком, но не так хорошо на алюминиевых/пластиковых. Радиаторы стали настолько дешевыми, что никто вокруг меня не заменял их заново.

Чистокровные 24 февраля 2023 г., 11:38 6

бобби_ян:

Полезно ли снять металлическую крышку над радиатором и проверить точное место утечки, прежде чем двигаться дальше?

Да, это так.

шанония

24 февраля 2023 г. , 14:38 7

бобби_ян:

Я пытаюсь найти исправление, которое прослужит не менее 3-5 лет.

Вы никогда не будете отдыхать, если не замените радиатор. Это вполне ожидаемый ремонт в такой старой машине. Я знаю, что моя Хонда 1999 года стоит на третьем радиаторе. К счастью, прошлым летом я обнаружил нижнюю течь, прежде чем она катастрофически вышла из строя.

1 Нравится

кит 24 февраля 2023 г., 20:25 8

Между сердцевиной и баками имеется резиновое уплотнение, и резина со временем гниет и начинает протекать. Резиновая прокладка

можно заменить , но это, вероятно, будет дороже, чем просто замена радиатора. Очень много труда потребовалось для замены только одной прокладки, а другой все еще 20 лет.

2 лайков

схемотехник 24 февраля 2023 г., 20:52 9

Если оригинал, то вам повезло, он прослужил 20+ лет.
Основываясь на личном опыте с моими собственными японскими автомобилями и японскими автомобилями друзей / семьи, это происходит примерно через 15 лет.
Это обряд посвящения. Японские автомобили
прошлого удивительно безотказны, пока они не перестают быть таковыми. Замена

на вторичном рынке должна легко прослужить 5 лет, но OEM стоит дополнительных затрат и прослужит еще 15+.

1 Нравится

George_San_Jose1 24 февраля 2023 г., 20:53 10

Радиатор моей 30-летней Corolla дал течь примерно на 25-м году жизни. Я думал о ремонте, но когда я оценил стоимость замены радиаторов, решение было очень простым, замените, они очень экономны по цене. Я заплатил около 9 долларов0 для моего. Замена очень легкая работа своими руками на моей машине. Не могу сказать, насколько сложно это было бы на вашем, но я был бы удивлен, если бы это заняло больше пары часов.

Были ли случаи перегрева за последние несколько лет? Если да, то это может быть причиной утечки. Если произошел инцидент с перегревом, хорошей идеей будет попросить мастерскую проверить прокладку головки блока цилиндров или, по крайней мере, проверить образование пузырьков в охлаждающей жидкости при кратковременном увеличении оборотов холостого хода.

Потребуется слив охлаждающей жидкости. Если больше года, хорошая возможность заменить охлаждающую жидкость на свежую. Замена термостата и крышки радиатора тоже имеет смысл. Ваша система охлаждения в этот момент должна быть в порядке.

Примечание. Убедитесь, что поставщик радиаторов знает конфигурацию вашего автомобиля и то, как вы его используете. Например, для автоматической и механической коробки передач могут потребоваться разные детали. Характеристики системы переменного тока, а также. Точно так же, если вы едете в очень жарких районах или буксируете что-либо.

ВОЛЬВО-V70 24 февраля 2023 г., 21:08 11

Джордж_Сан_Хосе1:

Примечание. Убедитесь, что поставщик радиатора знает конфигурацию вашего автомобиля и то, как вы его используете. Например, для автоматической и механической коробки передач могут потребоваться разные детали. Характеристики системы переменного тока, а также. Точно так же, если вы едете в очень жарких районах или буксируете что-либо.

Добрый день, Джордж. Вы не думаете, что продавец запчастей знает достаточно, чтобы продать правильный радиатор? То, как человек использует транспортное средство, действительно имеет значение?

1 Нравится

бинг 24 февраля 2023 г. , 23:41 12

Да, однажды я заменил пластиковый бак. Это стоило 35 долларов, и поставщик дал ему примерно 50/50 шансов на успех. Нужно снять радиатор, отогнуть выступы, чтобы снять бак, затем снова отогнуть их и надеяться, что течи не будет. Это было до того, как новые радиаторы продавались по 100 долларов. Теперь просто замените его, если вы не хотите чинить старые вещи и не можете получить деталь. Да

1 Нравится

Beancounter 25 февраля 2023 г., 2:14 13

Замена радиатора остается одним из самых простых способов самостоятельной замены с низким уровнем риска, поэтому нет смысла использовать перец, яйца, овсяные хлопья или средства Stop Leak, которые только отсрочат неизбежное. .

Радиаторы, шланги. зажимы, термостаты, колпачки и жидкость относительно недороги, а видео на ютубе легко доступны. Всего не торопитесь , будьте осторожны при снятии любых систем охлаждения ATF, сохраните оригинальные хомуты для шлангов, и вы сможете выполнить будущий ремонт на 100 000 миль, используя только основные инструменты и свое время, и сэкономьте деньги на «Чудо в бутылке». …

Кстати, мой первый автомобильный ремонт много лет назад был на ремонте радиатора моей Nova 1962 года, что дало мне уверенность в том, что я буду исследовать и, возможно, делать свой собственный ремонт в течение следующих 50 лет. но, кроме того, это также дало мне большое уважение к профессиональным механикам, «которые действительно умеют это делать».

1 Нравится

bobby_yan 25 февраля 2023 г., 2:55 14

Джордж_Сан_Хосе1:

Были ли у вас случаи перегрева за последние несколько лет? Если да, то это может быть причиной утечки. Если произошел инцидент с перегревом, хорошей идеей будет попросить мастерскую проверить прокладку головки блока цилиндров или, по крайней мере, проверить образование пузырьков в охлаждающей жидкости при кратковременном увеличении оборотов холостого хода.

Никогда не было проблем с перегревом.

Кейт 25 февраля 2023 г., 17:37 15

Еще одна вещь, которую я забыл упомянуть, это то, что эти пластиковые резервуары (бак) становятся хрупкими с возрастом, поэтому ремонт 20-летнего радиатора действительно не является желательным вариантом.

Джордж_Сан_Хосе1 25 февраля 2023 г., 22:13 16

bobby_yan:

Никогда не было проблем с перегревом.

Тогда вполне вероятно, что просто заменив радиатор вашего автомобиля, термостат и крышку радиатора, свежую охлаждающую жидкость, вы будете готовы к работе. Почти любой компетентный независимый магазин сможет сделать эту работу за вас. В какой-то момент производители перешли с медных на алюминиевые радиаторы, отчасти из-за того, что соотношение охлаждения и веса лучше для алюминия. Также менее дорогая стоимость материала. Недостатком алюминия, по-видимому, является то, что срок службы радиатора меньше, чем у старых медных.

Предложите не откладывать эту работу, т. к. утечка может усугубиться без вашего ведома, и тогда вы вполне можете столкнуться с дорогостоящим ремонтом из-за перегрева.

Чистокровные 25 февраля 2023 г., 22:20 17

По-моему, Георгий, бачок вместе с верхним и нижним шлангами радиатора, заодно радиатор и Т-стат.

Джордж_Сан_Хосе1 25 февраля 2023 г., 22:38 18

Чистокровные:

На мой взгляд, Джордж, [ОП должен заменить] бачок вместе с верхним и нижним шлангами радиатора одновременно с радиатором и Т-статом.

Никаких нареканий, ваша идея еще лучше. Однако оба патрубка радиатора на моей 30-летней Королле остались в хорошем состоянии. Какие бы материалы Toyota ни использовала для шлангов охлаждающей жидкости в те дни, они оказались вполне пуленепробиваемыми. Однако в Сан-Хосе более мягкий климат, чем в большинстве районов. Переливной бачок Corolla показывает некоторые признаки старения.

дейвзмопар 25 февраля 2023 г. , 22:48 19

Если вы хотите обойтись как можно дешевле, вам как минимум нужно будет заменить рад, если вы хотите выполнить более профессиональную работу, то замените рад, колпачок, шланги и хомуты, t-stat и, конечно же, прокладка и охлаждающая жидкость…
В таких местах, как Roppel Industries или 1-800 Radiator & A/C в Нэшвилле, продаются радиационные комплекты, которые поставляются со всем, кроме охлаждающей жидкости в виде комплекта… Я уверен, что у них есть то же самое в вашей шее. лес…

ТЕХНИЧЕСКИЙ СОВЕТ: если у вас завалялись старые свечи зажигания, то, когда вы снимаете линию охладителя трансмиссии (если это шланг из щебня) из радиатора, вставьте наконечник свечи зажигания в шланг, чтобы он не протекал… Если он металлический линии, то вы можете использовать короткий резиновый шланг с чем-то, блокирующим один конец, и надеть на линии, чтобы остановить утечку… вы также можете сделать это на раде… (ЕСЛИ у радара есть внутренний кулер, лол)

Чистокровный 26 февраля 2023 г. , 12:58 20

Еще есть трюк Красти с аспирином из Файлов Головоломки.

Как определить и устранить проблемы с автомобильным радиатором

Если радиатор вашего автомобиля не работает должным образом, это может привести к множеству проблем. Мало того, что ваш автомобиль будет работать горячее, чем обычно, вы также можете получить заклинивший двигатель. В этом сообщении блога мы обсудим, как определить и устранить проблемы с радиатором автомобиля. Мы также дадим несколько советов о том, как предотвратить возникновение этих проблем в первую очередь.

Что такое радиатор?

Радиатор отвечает за охлаждение двигателя за счет циркуляции охлаждающей жидкости по всему блоку цилиндров. Радиатор состоит из ряда металлических ребер, которые помогают рассеивать тепло. Затем охлаждающая жидкость циркулирует обратно через радиатор, где она получает больше тепла от двигателя.

Общие проблемы с радиатором

Есть несколько различных проблем, которые могут возникнуть с радиатором. Эти проблемы могут варьироваться от незначительных до серьезных, и они могут быть вызваны множеством различных факторов.

Если вы заметили, что ваш автомобиль нагревается сильнее, чем обычно, это может указывать на проблему с радиатором. Наиболее частая причина этого – течь в радиаторе. Утечка в радиаторе может привести к утечке охлаждающей жидкости, что приведет к перегреву двигателя.

Еще одной распространенной проблемой, которая может возникнуть с радиатором, является скопление мусора. Этот мусор может поступать из различных источников, таких как сам двигатель или даже охлаждающая жидкость. Когда этот мусор накапливается, он может блокировать поток охлаждающей жидкости через радиатор. Это может привести к перегреву двигателя.

В некоторых случаях может повредиться сам радиатор. Это повреждение может быть вызвано различными причинами, такими как столкновение или даже обычный износ. Когда радиатор поврежден, он может быть не в состоянии эффективно рассеивать тепло, что может привести к перегреву двигателя.

Устранение проблем с радиатором

Если у вас возникла проблема с радиатором, важно устранить ее как можно скорее. Чем дольше вы откладываете решение проблемы, тем больший ущерб может быть нанесен вашему двигателю.

Если у вас есть утечка в радиаторе, первое, что вам нужно сделать, это найти источник утечки. Как только вы нашли источник утечки, вы можете устранить его. В некоторых случаях можно просто заменить протекающую прокладку или шланг. Однако в других случаях может потребоваться замена всего радиатора.

Если в радиаторе скопился мусор, его необходимо удалить. Лучший способ удалить мусор — промыть радиатор. Это можно сделать, пропустив воду через радиатор. Однако следует использовать только дистиллированную воду. Использование водопроводной воды может привести к тому, что мусор застрянет в радиаторе.

Если радиатор поврежден, его необходимо заменить. В некоторых случаях потребуется приобрести новый радиатор.

Предотвращение проблем с радиатором

Есть несколько способов предотвратить проблемы с радиатором.