Лучшие бюджетные китайские автомобили: ТОП-5
Современные китайские автомобили – это органичное сочетание надежности и безопасности, экономичности и доступности технического обслуживания. Благодаря своим преимуществам авто из Поднебесной пользуются высоким уровнем популярности среди украинцев, постепенно вытесняя даже европейские предложения.
Тренд на бюджетные транспортные средства активно покоряет украинцев. Рассмотрим доступные авто из Китая для выбора оптимального соотношения характеристик. Итак, в ТОП:5 вошли:
- Lifan Solano;
- Geely Atlas;
- Chery Tiggo 3;
- DongFeng AX7;
- Changan CS35.
Разберемся с особенностями каждой модели
Лифан Солано
Комфортный седан на пять посадочных мест, впервые увидевший мир в 2007 году. С тех пор машина идет в ногу со временем, регулярно модернизируется и дополняется. Авто пользуется заслуженным спросом благодаря стильному дизайну и отличным характеристикам.
- мощный двигатель;
- умеренный расход;
- достойная комплектация;
- управляемость и маневренность;
- доступность запчастей;
- внушительный салон и вместительный багажник.
Модель активно выбирают в качестве семейного авто с оптимальными соотношениями стоимости и качества.
Джили Атлас
Кроссовер среднего размера, выпускаемый в Поднебесной еще с 2016 года, правда, под другим именем. Украинцы выбирают машину за привлекательный внешний вид, доступность и достойные характеристики. Среди особенностей авто:
- эргономичность;
- удобство;
- достойное качество сборки;
- практичность;
- устойчивость и управляемость.
Примечательно то, что почти 75% нынешних владельцев модели готовы выбрать этот автомобиль повторно.
Чери Тиго 3
Комфортный пятиместный кроссовер, предназначенный в основном для городского использования.
- приятный и элегантный дизайн;
- практичный и удобный салон;
- хорошая оптика;
- повышенная прочность материалов за счет специальной технологии;
- адаптация к отечественным дорогам;
- высокий уровень безопасности.
Эти преимущества делают автомобиль весьма востребованным на украинском рынке.
Дунфэн AX7
Переднеприводный кроссовер, построенный по лекалам Honda. Изобилие люксовых опций в сочетании с доступной стоимостью делает авто популярным приобретением для украинских дорог. Покупатели отмечают такие преимущества модели:
- жесткий и выразительный дизайн;
- качественная сборка;
- современный интерьер;
- просторный салон;
- высокий клиренс;
- умеренный расход топлива.
Продуманная эргономика, управляемость и доступность привлекают внимание множества покупателей в нашей стране.
Чанган CS35
Первый кроссовер, произведенный компанией. Выпускается с 2012 года и с тех пор регулярно получает позитивные отзывы среди пользователей. Главными положительными характеристиками покупатели считают:
- качество исполнения;
- тщательную проработку деталей;
- приятный дизайн;
- лучшую среди китайцев отделку интерьера;
- клиренс, актуальный для украинских дорог;
- надежный двигатель.
Тем, кто заинтересован в покупке лучшего китайского кроссовера стоит внимательно ознакомиться с существующими предложениями рынка. Более подробная информация найдется в материале «Лучшие китайские кроссоверы: ТОП-5».
Почему китайские авто — это отличный выбор для покупки?
Рост популярности автомобилей из Китая замечен в Украине еще несколько лет назад. Среди главных преимуществ такой покупки:
- доступная цена при достойном качестве;
- богатая «начинка» автомобилей;
- привлекательный дизайн, разработанный совместно с европейскими и американскими производителями;
- надежность деталей;
- плавный ход даже на загородных дорогах;
- гарантированное наличие и доступность запчастей.
Согласно последним исследованиям, современные «китайцы» способны без нареканий прослужить владельцу не менее десяти лет. Большой ресурс прочности при грамотном управлении и аккуратном вождении гарантирован.
- Машина
Почему китайские машины стоят неоправданно дорого
Сейчас большинство автомобилей с шильдиком Made in China в России стоят как минимум в полтора, а чаще в два раза дороже, чем у себя на родине. Специалисты считают, что такая разница не оправдана и в 2023 году она уменьшится.
Теги:Нетленка
Сделано в России
Автомобили
Как это устроено
Лайфхак
Chery
В 2022 году на рынке России сложилась странная закономерность: российская цена на китайские машины была в 1.5-2 раза выше цен на те же модели для китайских покупателей.
Например, кроссовер среднего размера, который стоит в Китае около 2 миллионов, если пересчитывать юани на рубли, в нашей стране будет продаваться с ценником около 3,5 миллионов.
Больше половины из них уверены, что главной причиной завышенных цен стала жажда наживы. Правда, мнения расходятся в том, кто здесь получает сверхприбыли: китайский автопроизводитель или его российские дилеры. В этом им помог дефицит машин, сложившийся по весне 2022 года после ухода западных компаний. А дальше они чуток «помогли» его увеличить: замечено, что по мере роста цен на машины к лету и уменьшения количества покупателей, которые могли себе позволить купить новую машину, китайские автомобильные бренды ещё сильнее снижали объёмы поставок машин, искусственно создавая дефицит и убирая из продаж самые машины самого бюджетного уровня – компактные седаны B-класса.
В 2023 году цены снизятся
Большинство экспертов сходятся во мнение, что такая ситуация является временной.
Сейчас продажа автомобилей в России постепенно восстанавливаются, конкуренция растёт, стало больше брендов. Что ещё важнее, оживает локализованное производство, для которого действует несколько другая арифметика. Поэтому, говорят специалисты, на протяжении 2023 года цены на машины будут плавно снижаться – точнее, приближаться к объективным, с учётом реальных расходов продавца.
Не стоит ожидать, что машины будут стоить как в Китае. В любом случае, российская цена будет выше из-за многих объективных расходов: импортёру нужно заплатить таможенную пошлину и утилизационный сбор, оплатить перевозку машины от автозавода до автосалона, установку оборудования ЭРА-ГЛОНАСС. Участники исследования сошлись на том, что справедливая цена в России будет примерно на 30% выше, чем в Поднебесной.
Lada опасаться нечего
Специалисты также предполагают, что «китайский убийца Гранты» не появится. Дело в том, что импортировать недорогие машины очень затратно.
Прибыль с них невелика, а расходов приходится нести столько же, сколько и при ввозе дорогих машин: утильсбор, установку терминала ЭРА-ГЛОНАСС, перевозку. Поэтому, скорее всего, китайские бренды займут более высокую и дорогую нишу, которую раньше занимали европейские и японские конкуренты, а самыми дешёвыми машинами в России останутся «Лады».
В ходе исследования «Автостата» были опрошены топ-менеджеры компаний «Долавто», «Аларм-Моторс», Fresh Auto, «БН-Моторс» и радио «Автодор».
Самый дешевый новый автомобиль в мире стоит всего 1000 долларов — и вы можете его заказать!
Гибриды и электромобили
Самый дешевый автомобиль в мире — ChangLi Nemica, китайский электромобиль, который можно заказать на Alibaba и отправить в США.
по Марк Путцер
Опубликовано на
3 минуты чтения Высокая инфляция привела к стремительному росту цен на новые автомобили, что сделало их финансово недоступными для многих людей.
Однако за пределами Соединенных Штатов есть несколько очень доступных автомобилей, особенно на развивающихся рынках, таких как Китай. Сюда входит полностью электрическая ChangLi Nemica из Китая. Это самая дешевая новая машина в мире, она стоит всего около 1000 долларов. Кроме того, американцы могут приобрести Nemica, заказав ее на сайте Alibaba.
ChangLi Nemica — самый дешевый новый автомобиль в мире
Электрический ChangLi Nemica | ChangLiСамые дешевые новые автомобили в мире:
- ChangLi Nemica: 9 долларов30
- Minghong S1-PRO: 1265 долларов США
- Хайбао Цяо Ху: $1669
- MH S3: 1811 долларов США
- Пикап QK: $1859
- ЧанЛи 003: 1988 долларов
- Внедорожник R&Z: 1990 долларов США
- Чанли ПК-002: 2058 долларов США
- ChangLi Mini Solar: 2090 долларов США
- Пикап Hongsheng: 2500 долларов США
Как и ChangLi Nemica, многие из этих доступных китайских автомобилей можно заказать на сайте Alibaba, а затем отправить в США.
Nemica не так плоха, как вы думаете
Увидев цену в 1000 долларов за самый дешевый новый автомобиль в мире, естественно предположить, что это автомобиль низкого качества. Однако, хотя у ChangLi Nemica есть некоторые ограничения, это не так плохо, как вы думаете.
Джейсон Торчински из Jalopnik заказал и пригнал ChangLi — и сообщил о нем, когда он был новым и после одного года использования. В Китае Nemica с ее смешной вертикальной формой и компактными размерами в основном используется водителями такси в сельской местности, чтобы обеспечить мобильность пожилых людей, которые не умеют водить машину.
Благодаря заднеприводному электродвигателю он развивает максимальную скорость 23 мили в час и запас хода 28 миль. В салоне есть радио, которое может воспроизводить MP3. Также есть камера заднего вида.
Во время тест-драйва динамика вождения оказалась лучше, чем ожидалось, благодаря чуткому рулевому управлению и маневренности. Кроме того, подвеска обеспечивает удивительную амортизацию от неровностей дороги.
Кроме того, Nemica неплохо продержалась год спустя, учитывая ее низкую цену. Торчинский сказал, что многие люди не думали, что это продлится долго и «за несколько недель превратится в груду ржавчины и боли». Однако, несмотря на интенсивное использование «и отсутствие няни», ChangLi по-прежнему работает хорошо.
Законна ли улица Чанли Немика?
Электрический Чанли Немика | ChangLi Уличный характер ChangLi Nemica варьируется в зависимости от штата Америки в зависимости от правил. Технически электромобиль не соответствует федеральным стандартам безопасности транспортных средств для автомобилей своего класса.
Однако в некоторых местах действуют менее жесткие ограничения. Торчинский сказал, что он использует ChangLi для поездок по городу, например, забирает заказ на вынос из ресторана.
Однако с максимальной скоростью 23 мили в час Nemica явно не подходит для использования на шоссе. Зато для городской езды и коротких поездок работает нормально. Кроме того, для мест, где это запрещено законом, Nemica может быть хорошим вариантом для тех, у кого много земли вокруг дома. Хотя это и не быстрый электромобиль, это гораздо больше, чем прославленная тележка для гольфа.
ChangLi Nemica — самая дешевая новая машина в мире. А для тех, кто готов ждать долгую доставку из Китая и возможные проблемы с таможней, его можно заказать на Alibaba.
Однако, согласно недавнему отчету о правах человека, китайские производители автомобилей имеют связи с рабским трудом в китайском регионе Синьцзян, так что это то, что вы, возможно, захотите рассмотреть.
К сожалению, из-за расширения глобальной цепочки поставок принудительный труд в Китае затрагивает всю автомобильную промышленность по производству автомобильных запчастей. Как подробно описано в отчете, если вы купили новый автомобиль за последние пять лет, он, вероятно, испорчен принудительным трудом.
Дешевые китайские электромобили перевернут автомобильный рынок США
- Китайские бренды обладают непревзойденным качеством и доступностью электромобилей.
- После нескольких лет присмотра за американским рынком китайские бренды готовы выйти на рынок США.
- Управляющий директор сказал, что конкуренция со стороны китайских брендов была «очень, очень реальной».
Спасибо за регистрацию!
Получайте доступ к своим любимым темам в персонализированной ленте, пока вы в пути.
После многих лет подготовки китайские автомобильные компании готовы перевернуть рынок электромобилей США.
Наблюдатели за отраслью говорят, что это только вопрос времени, когда китайские автопроизводители представят в США свои впечатляющие и, что немаловажно, недорогие электромобили. После многих лет угроз открыть магазин в Америке компании как никогда близки к переезду.
На своей родине китайские компании уже победили своих американских конкурентов, отняв долю рынка у таких компаний, как Ford и General Motors, предлагая покупателям более качественные и менее дорогие электромобили.
Они также начали экспортировать множество брендов в Европу.
Поскольку лидеры китайской автомобильной промышленности, такие как Nio и Geely, присматриваются к переезду в Штаты, вопрос заключается в том, смогут ли они преодолеть политические разногласия и согласятся ли с этим американские покупатели?
«Будет интересно через пару лет посмотреть, смогут ли Ford, GM и им подобные предотвратить китайскую конкуренцию», — сказал Мартин Френч, управляющий директор консалтинговой компании Berylls. «Судя по тому, что мы видели на автосалоне в Шанхае в этом году, эта конкуренция очень и очень реальна».
Китайская индустрия электромобилей в последние годы резко выросла. В 2022 году продажи электромобилей в США достигли нового максимума в 800 000 единиц, а китайские покупатели приобрели около 5 миллионов пассажирских электромобилей. После долгих лет беспрепятственного роста Tesla вот-вот уступит свою корону крупнейшего в мире производителя электромобилей китайской компании BYD.
Toyota, Hyundai, а теперь и BYD
В 1970-х годах японские автомобильные компании, такие как Toyota и Honda, начали предлагать доступные и экономичные автомобили, которые опередили американских автопроизводителей. Совсем недавно Hyundai, Kia и другие корейские бренды съели обед Ford и GM на внедорожниках.
История может повториться. По мнению аналитиков, китайские производители электромобилей могут закрепиться в США, выйдя на рынок по бюджетной цене.
«Возможны ли китайские компании делать то, что другие делали раньше, только теперь с электромобилями? Ответ — абсолютно», — сказал Билл Руссо, бывший руководитель Chrysler и генеральный директор Automobility, консультационной фирмы в Шанхае. Инсайдер. «Кто не хочет доступные автомобили?»
Но по мере усиления политической напряженности между Китаем и США выход на американский рынок может оказаться для Китая более болезненным, чем для Японии или Кореи. По словам аналитиков, помимо общего беспокойства со стороны потребителей, которые с меньшей вероятностью будут поддерживать китайский бренд, законодатели, вероятно, будут более внимательно относиться к любой китайской компании, планирующей работать в США.
Импортный тариф эпохи Трампа в размере 27,5% остается в силе для китайских автомобилей, в то время как новые налоговые льготы администрации Байдена на покупку электромобилей благоприятствуют автомобилям, произведенным в Северной Америке, с компонентами аккумуляторов, которые не поступают из Китая.
Китай выигрывает по ценам
Американские бренды, включая Tesla, уже много лет обещают вариант электромобиля для дальних поездок по цене не выше 30 000 долларов. Но прогресс был медленным, а иногда и регрессивным. GM планирует отменить Bolt EV, самый дешевый электромобиль в Америке, к концу 2023 года и вместо этого использовать этот завод для производства дорогих электрических пикапов.
Между тем, китайские бренды не имеют себе равных по доступности на родине и в Европе.
Одним из самых популярных электромобилей в Китае является Wuling Hong Guang Mini, крошечный городской автомобиль, который стоит около 5000 долларов. На автосалоне в Шанхае в прошлом месяце BYD представила Seagull, стильный хэтчбек размером с пинту с предполагаемым запасом хода 19 км/ч.
0 миль. Его стартовая цена? Менее 11 000 долларов.
Ту Ле, управляющий директор Sino Auto Insights, консалтинговой фирмы, специализирующейся на китайской автомобильной промышленности, сказал, что китайские фирмы не экономят на качестве ради доступности.
«У них есть продукты, чтобы поддержать это», сказал он. «Я ездил на нескольких китайских брендах электромобилей, и, черт возьми, у европейцев проблемы».
Но китайское господство не произойдет в одночасье
Даже когда китайские бренды появятся на американских берегах, это не произойдет сразу. Эти компании, скорее всего, прощупают почву с помощью небольших запусков и изучат рынок, прежде чем полностью погрузиться в него. По словам Ле, из десятков брендов, которые могут захотеть получить кусок пирога, лишь немногие смогут продавать в США в значительных объемах.
Автопроизводители, которые, скорее всего, прорвутся первыми, — это те, которые уже присутствуют во всем мире, сказал Руссо: Geely и BYD. (Генеральный директор BYD недавно сказал, что компания в настоящее время не присматривается к американскому рынку легковых автомобилей, но компания уже имеет здесь небольшое присутствие на рынке коммерческих автомобилей).