Бокс на крышу автомобиля своими руками: уютное гнёздышко для ваших вещей

уютное гнёздышко для ваших вещей

Практически каждый водитель сталкивался с такой проблемой, как нехватка места в багажнике автомобиля. И это касается не только ценителей активного отдыха, которые регулярно выезжают на природу и везут с собой велосипеды, палатки и бытовые мелочи. В повседневной жизни проблема перевозки крупногабаритных предметов с места на место появляется часто.

Хорошим вариантом решения подобных задач станет дополнительная грузовая площадь на крыше. Если производитель не предполагает в штатной комплектации авто этого элемента, багажник на крышу автомобиля своими руками станет хорошей альтернативой. Это съемная конструкция, которая легко монтируется на автомобиль и так же просто снимается.

Наиболее распространенные типы самодельных багажников — это автомобильный бокс и сварочная конструкция, состоящая из алюминиевых или стальных профилей.

Бокс на крыше автомобиля имеет довольно привлекательный вид и, главное, не нарушает аэродинамические показатели авто.

Но изготовить его самостоятельно достаточно сложно и затратно. Он входит в заводскую комплектацию, которая разрабатывается под конкретную марку авто, чаще всего для внедорожников.

Реечный багажник на крышу является более функциональной конструкцией. Объем реечного отсека на крыше любой модели ВАЗ в два-три раза превышает объем автобокса на внедорожнике Toyota.

Преимущества очевидны:

• конструкцию можно устанавливать временно;
• легкость при перевозке крупногабаритных предметов: труб, велосипедов, досок и пр.;
• защита крыши автомобиля;
• увеличение объема грузового отсека в два-три раза.

Недостатки:

• снижение аэродинамики автомобиля;
• при весе груза на крыше от 50 кг на 10-20% снижается устойчивость авто при боковых порывах ветра;
• управление авто становится более сложным.

Главным недостатком является то, что расход топлива увеличивается до 1-2 литров на 100 км при грузе от 50 кг.

Средняя скорость автомобиля с грузом от 50 кг на крыше не должна превышать 70-75 км/час.

Как сделать багажник

Если машина укомплектована рейлингами – штатными металлическими перилами на крыше — рекомендуется изготовить алюминиевые или стальные поперечины, которые будут служить днищем багажника.

Если в штатной комплектации авто не предусмотрены рейлинги, можно изготовить сварную конструкцию багажника с днищем и бортами. Делать своими руками нецелесообразно, стоимость работ и материалов обойдется на 50-60% выше, чем покупка готового багажника.

Процесс изготовления багажника условно делится на следующие этапы:

1. Выбор материала, подготовка инструмента.
2. Снятие размеров, рисунок чертежа.
3. Изготовление периметра и крепежей багажника своими руками.
4. Сварка.
5. Монтаж багажника на автомобиль.

Материалы и инструменты

Один из главных этапов производства при самостоятельном изготовлении — правильный расчет веса готовой конструкции и создание чертежа. Идеальным материалом для автобагажника будут алюминиевые профили. Алюминий отличается высокой прочностью, гибкостью и небольшим весом.

Профильные трубы могут стать альтернативным материалом. Вес материала сравнительно небольшой, тонкостенные профильные трубы отличаются устойчивостью к коррозии, высокой прочностью и низкой ценой. Стоимость профильной трубы в два раза ниже, чем аналогичной алюминиевой.

Полосы листовой нержавеющей стали следует использовать в качестве материала для багажника на крышу в крайних случаях, так как материал имеет большой вес и высокую стоимость.

Для изготовления крепежей можно использовать подготовленные пластины из промышленной стали.

Из инструментов понадобятся:

• болгарка;
• сварочный аппарат;
• шлифовальная машинка;
• грунтовка;
• автомобильная краска.

Замеры конструкции и составление чертежа

Если требуется самому изготовить багажник на крышу, где установлены штатные рейлинги, достаточно просто измерить расстояние между ними. Крепеж . Если эти элементы в автомобиле отсутствуют, то требуется провести замеры длины и ширины крыши. На основании этих цифр создается чертеж конструкции, где рассчитываются следующие параметры:

• длина и ширина каркаса;
• определяется место для усиливающих перемычек;
• высчитывается высота бортиков;
• определяется количество креплений.

Рисуя чертеж, сделайте передний борт обтекаемым, а в передней части конструкции установите алюминиевую дугу. Если длина крыши превышает 2,5 метра, потребуется шесть точек опоры, если меньше — достаточно четырех крепежей.

Согласно чертежу из выбранного материала вырезаются заготовки, затем производится сварка каркаса.

Сварочные работы

Правильное изготовление багажника своими руками зависит от точности предварительных замеров и чертежа конструкции. Сварочные работы проводятся в следующей последовательности:

1. Из профильной трубы или листа стали, в зависимости от выбранного материала, варится периметр конструкции.
2. Навариваются перемычки для усиления днища. Учитывая вес груза, который предполагается возить на крыше, можно наварить перемычки решеткой.
3. На переднюю часть платформы приваривается алюминиевая дуга, что обеспечит оптимальную аэродинамику автомобиля.
4. Для бортов нарезаются стойки длиной 6-15 см. Стойки борта привариваются к верхней части рамы, которая совпадает с основой, дном.
5. Шлифовальной машинкой убираются наплывы материала, которые остались после сварки. Крепления поперечин шлифуются и грунтуются.
6. Покраска конструкции. Перед покраской производится грунтовка.
7. Монтаж багажника на рейлинги или на крышу. Для установки багажника непосредственно на крышу монтируются кронштейны, на которые будет установлен грузовой отсек.

Инструментальная сталь имеет большой вес, не следует использовать боле трех полос стали для усиления дна багажника.

Обеспечение аэродинамики и фиксация бортов

С целью минимального снижения аэродинамических показателей автомобиля из-за установки самодельного багажника рекомендуется использовать наклонное крепление стоек на передней и задней части конструкции.

Для этого верхние боковые трубки должны быть немного меньше, чем аналогичные нижние. Поэтому стойки на передней и задней части дна конструкции навариваются под углом. Угол наклона и длина верхних боковых частей высчитывается в процессе составления чертежа конструкции.

Эстетические штрихи

После всех сварочных работ конструкцию на машину тщательно шлифуют, грунтуют и красят. Перед грунтовкой детали обезжиривают.

Использование грунтовки с высоким содержанием цинка максимально защитит металлический багажник от коррозии и облегчит покраску.

Через несколько дней после того как конструкция прогрунтована, производится покраска.

В качестве дополнительного эстетического штриха можно установить декоративные гайки, которые полностью закрываю крепежные болты.

Дополнительные устройства и приборы

На экспедиционный багажник можно установить автомобильное оборудование, которое обеспечит водителю дополнительный комфорт:

• допускается монтаж противотуманных фар;
• можно изготовить и установить веткоотбойник: если предполагается поездка в лес, это поможет защитить лобовое стекло;
• вторая антенна на багажнике может пригодиться в поездке в отдаленные места.

По правилам ГИБДД установка багажника не является переоборудованием автомобиля и не требует регистрации, если, согласно конструкции конкретной модели авто, для дополнительного багажного отсека.

Довольно часто автовладелец Нивы Шевроле при езде на дальние расстояния сталкивается с такой проблемой как не достаток места в багажном отделении. В этой ситуации очень сильно помогает крыша автомобиля, на которую можно установить специальный бокс.

Он бывает различных видов:

• Короткий. Занимает одну третью крыши
• Средний. Занимает одну вторую крыши
• Длинный. Занимает всю крышу

Чтобы определится с длиной, нужно понять какие задачи он должен выполнять во время поездки. Если вещей не много вполне сойдет первый вариант. Второй вариант отлично подойдет для поездок на дачу, а вот третий идеально подходит для перевозки лыж и прочего снаряжения. Цена на них довольно высокая и чтобы не прибегать к большим тратам можно сделать бокс на крышу автомобиля своими руками, для этого нужно окончательно определиться с длиной, так как от этого напрямую будет зависеть материал, из которого он будет собран.

Для того чтобы собрать основания необходимо подготовить болты, так как это поможет надежно скрепить все элементы конструкции. Для придания жесткости в основание устанавливается поликарбонат. С двух сторон делается бортик, который можно зафиксировать специальными замками или клепками, это зависит от выбранного материала. Материал для обшивки можно выбрать любой но, как правило, используют баннерную ткань, так как она обладает влаго и светостойкими свойствами, а также можно выбрать и брезентовою ткань. Для привлекательности на нее можно заказать любой рисунок.

Одной немаловажной деталью является выбор надежного замка. Чтобы под воздействием низких температур он хорошо функционировал.

Процесс сборки

• Раскраиваем ткань и сшиваем в единый фрагмент
• Чтобы придать материалу прочности, все элементы лучше сшивать леской
• Чтобы выгрузка вещей была более безопасной, все затяжки лучше делать по бокам
• Чтобы конструкция была более жесткой в чехол желательно поместить пластину

В переднюю часть багажника можно установить дополнительную опцию в виде подсветки, и при включении света в ночное время, он будет освещен, и на спусках и подъёмах впереди идущий автомобиль, заранее будет знать о вашем приближении.

Но прежде чем устанавливать дополнительный , необходима установка рейлингов на Ниву Шевроле, это пара металлических дуг, которые крепятся на крышу.

Есть два типа рейлингов:

• Продольные
• Поперечные
• Комбинированные

Первый вариант, как правило, идет уже в комплектации внедорожника, а вот второй устанавливается на любой тип кузова. Комбинированные уже более сложные, они включают в себя дополнительные поперечины с продольными рейками. Их отличительная черта это надежность и увеличенная грузоподъёмность. При выборе следует обратить внимание на инструкцию по эксплуатации, которая идет в комплекте, в ней должно быть указанно на какие модели их можно установить, так как рейки могут фиксироваться по-разному у различных автомобилей. Еще немаловажно то, из какого материала они будут состоять, и выбор свой лучше остановить на алюминиевых конструкциях или стальных. У металлических конструкций намного меньше срок службы, и ниже грузоподъёмность.

Если имеются, какие либо сомнения в выборе, то лучше всего обратится к автодилеру и уточнить, какую модель выбрать на ваш автомобиль.

Как видите, собрать и установить бокс самостоятельно не составляет большого труда, главное определится, какой тип вам нужен, выбрать качественный материал, чтобы конструкция прослужила как можно больше. Если подойти к этому вопросу серьезно можно собрать такую конструкцию, которая не будет уступать заводским по основным характеристикам и по качеству сборке.

Нередко цены на фирменные боксы на крышу настолько шокируют автовладельцев, что некоторые решаются на грандиозные эксперименты и пытаются смастерить бокс самостоятельно. Самым доступным материалом, более или менее пригодным для создания имитации жесткого багажного бокса, является фанера. То, что самодельный бокс не что иное, как имитация, доказывает любой краш-тест. Видео теста наглядно показывает, что бокс на крышу своими руками не проходит стандартные испытания. Самодельный фанерный бокс на крышу разлетается буквально вдребезги в тех аварийных ситуациях, где заводской имеет все шансы остаться целым.

Минусы сборки самодельного бокса из фанеры на крышу

• Кроме очень трудоемкого процесса изготовления от создания чертежа до сборки элементов у самодельных боксов на крышу автомобиля есть еще и проблема расчета итогового веса . Чтобы собрать такой «лего-бокс» придется поставить на соединения довольно много крепежа. Комплект метизов сам может весить до 3 кг. Это дополнительная нагрузка на авто, которая отсутствует в полимерных заводских боксах.

• Вес окрашенной фанеры, ребер жесткости, клеевых составов и крепежа на сшивке элементов багажника бокса, созданного своими руками, нивелирует любые намеки на аэродинамику . Даже попытки скопировать форму и пропорции оригинального бокса не помогут снизить и равномерно распределить вес самодельного. В итоге аэродинамический автомобильный бокс на крышу своими руками создать настолько же нереально, как и собрать гоночный автомобиль в гараже.

• Фанера, мягко говоря, не обладает свойствами АБС-пластика даже после обработки грунтовками, автомобильными красками, яхтным лаком, ламинирования и других попыток защитить сделанный своими руками бокс на крышу от внешних воздействий.

• Кроме сложностей защиты от влаги доморощенным мастерам хочется сделать бокс на крышу своими руками хоть немного похожим на заводские образцы. В подавляющем большинстве такая задача находится за гранью реальности и кустарный бокс багажник не получается похожим на элегантные боксы , над разработкой которых работают профессиональные инженеры.

• Систему открывания бокса на крышу придется мастерить самостоятельно . На этом моменте творческие идеи «кулибиных» доходят до применения мебельной фурнитуры, снятия механизмов с бытовой техники и прочих экзотических приемов оснащения боксов. Конечно же, нельзя рассчитывать на безотказную работу механизмов, которые в принципе не рассчитаны для боксов.

Короткий обзор основных проблем фанерного бокса наглядно доказывает, что заниматься поделочными работами нерентабельно. Однако есть и альтернатива дорогим боксам. Компания Автомечта разработала собственную модель багажного бокса в полном соответствии прогрессивным технологиям. Приобрести качественный бокс можно по цене, которая практически равнозначна затратам на самодельный, только без риска потерять в комфорте и безопасности эксплуатации авто с багажным боксом.

Верхний багажник — что это? Функциональный элемент современного автомобиля или же ненужная деталь, от которой вреда больше, чем пользы? Спорить об этом можно бесконечно, ведь нужды и методы эксплуатации машины у каждого водителя свои. Кто-то использует транспортное средство лишь для того, чтобы добираться по утрам до работы, а вечером до дома. А другие не мыслят свою жизнь без активных видов спорта: велосипедных гонок, катания на лыжах и сноуборде. Последняя категория людей, пожалуй, больше всех нуждается в установке дополнительного пространства для крепления крупногабаритных предметов. Кстати, экспедиционный багажник вполне возможно изготовить в гараже своими руками.

Нужен ли багажник на крыше

Не на всех современных машинах установлен дополнительный экспедиционный багажник, однако, это очень важная и полезная деталь автомобиля. Обычно о ней вспоминают, когда требуется перевезти крупногабаритный объект. Владельцы машин с типом кузова «купе» или «седан» будут вынуждены нанимать грузоперевозчиков, если необходимо купить строительные материалы для дачи или гаража, ведь доски и трубы попросту не уместятся в багажник. Даже обычный велосипед можно уложить в штатное багажное отделение далеко не каждого автомобиля. Кто-то может возразить, что для этих целей есть прицеп. Но управление таким транспортным средством требует определённых навыков вождения, да и прицеп имеется не у каждого. Выходом из подобных ситуаций станет приобретение или самостоятельное изготовление багажника на крышу автомобиля.

Подобные багажники можно разделить на две категории:

• боксы;
• дуги-поперечины.

Первые более компактны и имеют привлекательный внешний вид. К тому же они защищают ваши вещи от пыли, дождя, снега и даже яркого солнца. Однако они способны вместить в себя куда меньше вещей, чем дуги-поперечины, да и изготовить их самостоятельно практически невозможно.

А вот второй вариант больше функциональный, к тому же его несложно сделать своими руками.

Современные производители всё чаще выпускают комбинированные виды багажников. Так, например, в одной конструкции можно совместить бокс и держатель для велосипедов и другого спортивного инвентаря. При желании вы можете приобрести такие приспособления в специализированных магазинах, но их изготовление своими руками практически невозможно.

Плюсы и минусы экспедиционных багажников

Если вы всё ещё не уверены, нужен ли вам багажник в подобном месте, ознакомьтесь с преимуществами и недостатками этой детали. Положительные стороны экспедиционного багажника довольно очевидны:

• он позволяет перевозить больше вещей;
• защищает крышу и её лакокрасочное покрытие от внешних повреждений сверху;
• появляется возможность перевозить крупногабаритные предметы;
• при надёжной фиксации груз не упадёт;
• перевозимые предметы не загораживают обзор водителю;
• освобождается место в салоне автомобиля;
• для некоторых конструкций кузова появляется возможность увеличить объём салона за счёт опустевшего багажного отделения;
• можно установить газобаллонное оборудование в освободившийся штатный багажник;
• такую деталь несложно сделать своими руками

К сожалению, есть у такого багажника и отрицательные качества:

• вес перевозимых предметов ограничен грузоподъёмностью автомобиля;
• расход топлива увеличивается на 2 л на каждую тысячу километров при пустом установленном багажнике;
• придётся прикладывать определённые физические усилия, поднимая груз на высоту машины;
• при избыточном наполнении багажника или плохой фиксации можно потерять часть вещей;
• неправильно закреплённые конструкции гремят и мешают водителю;
• аэродинамика автомобиля снижается, за счёт чего уменьшаются возможности при разгоне и манёврах;
• машина становится менее устойчивой к боковому ветру;
• высота автомобиля увеличивается, а значит, следует быть внимательнее при проезде через тоннели или под низкими арками.

Необходимость установки экспедиционного багажника напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Если вы часто путешествуете, любите кататься с семьёй и друзьями на велосипедах или занимаетесь дачными работами, то подобный элемент автомобиля будет для вас незаменим. Во всех остальных случаях иметь подобный багажник тоже не будет лишним, к тому же его всегда можно демонтировать и оставить в гараже, а при необходимости установить обратно.

Как сделать багажник своими руками

Экспедиционный багажник можно сделать двумя методами:

• сварить металлическую конструкцию с бортами и днищем;
• изготовить поперечины для рейлингов.

Рейлинги — это своеобразные перила, установленные на крыше автомобиля. Грузы простой формы можно привязывать к ним напрямую, но это может повредить лакокрасочное покрытие. К сожалению, рейлинги отсутствуют на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда может понадобиться изготовление полной конструкции.

Если вы планируете остановиться на методе с креплением поперечин к рейлингам, то весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

• подбор и покупка необходимых материалов и инструментов;
• измерение параметров крыши автомобиля;
• составление чертежа конструкции;
• изготовление поперечин;
• изготовление крепежей;
• сборка конструкции;
• установка багажника на своё место.

В том случае, если рейлинги не предусмотрены в конструкции автомобиля, может понадобиться сварка более сложной формы багажника. Однако при ответственном подходе к ситуации от начала замеров до установки готовой конструкции на автомобиль может уйти не больше одного дня.

Выбор материала и инструментов

К выбору материала для изготовления экспедиционного багажника следует отнестись со всей ответственностью. Тяжёлые материалы будут значительно увеличивать вес автомобиля, что повлияет на манёвренность и разгон. Кроме того, с подобными материалами достаточно сложно работать. Отдайте предпочтение лёгким и мягким металлам и конструкциям. Оптимальным решением будет выбор алюминия, так как он обладает небольшим весом, но при этом достаточно прочен. Это гибкий и мягкий металл, так что работа с ним не вызовет особых затруднений. Кроме того, алюминий не боится коррозии.

Разумеется, цена на этот металл несколько выше, чем на многие другие. Если алюминий вам не по карману, обратите внимание на профильную тонкостенную трубку. Она также может послужить хорошим материалом для будущего изделия. А вот листовую нержавеющую сталь стоит использовать лишь в самом крайнем случае, так как она имеет довольно большой вес.

Помимо самого металла, вам понадобятся и другие материалы и инструменты. К ним относятся:

• сварочный аппарат
• болгарка для резки металла;
• хомуты для автомобильных глушителей;
• монтажная пена;
• оборудование для шлифовки;
• стеклоткань с плотностью не менее 300 г/кв.м;
• автомобильная краска (при желании).

Что касается краски, то её вы можете выбрать в цвет кузова автомобиля, а можете остановиться на классическом чёрном или серебристом цвете.

Замеры конструкции и составление чертежа

Для того чтобы изготовить поперечины, вам понадобится всего лишь измерить расстояние между рейлингами. А вот для изготовления более сложной конструкции, необходимо определиться с размерами и весом будущего багажника, а заодно и составить проект. От этого зависит объём материалов, которые вам понадобятся. Для подготовки чертежа будущего изделия вам нужно точно измерить длину и ширину крыши .

После этого создайте чертёж, на котором будут учитываться следующие элементы багажника:

• параметры каркаса конструкции;
• длина и расположение усиливающих изделие перемычек;
• днище багажника;
• высота бортиков конструкции.

При проектировании конструкции обратите внимание на следующий момент: багажники прямоугольной формы отрицательно сказываются на аэродинамике автомобиля. Поэтому рекомендуется делать передний борт более обтекаемым.

Метод первый: изготовление поперечин и крепежей

В первую очередь займёмся изготовлением поперечин. Определитесь с их длиной в соответствии с чертежом, а затем приступайте к работе.

1. Болгаркой вырежьте две поперечины необходимой длины. Следите, чтобы они получились одинакового размера.
2. Обильно нанесите монтажную пену на металл изнутри и снаружи.
3. Дождитесь затвердевания пены.
4. Теперь с помощью шлифовальной машинки сточите всё лишнее и придайте поперечинам нужную форму.
5. В два или три слоя покройте получившиеся изделия стеклотканью.
6. Покрасьте изделие в выбранный цвет.

Фотоинструкция по изготовлению поперечин

После этого нужно приступать к изготовлению крепежей. Для них используются хомуты для автомобильных глушителей. При этом все ненужные элементы хомута срезаются, чтобы оставить лишь ровную пластину. С её помощью поперечины можно будет надёжно прикрепить к рейлингам.

Для сборки такой конструкции в рейлингах просверливаются симметричные отверстия с обеих сторон. Расстояние между отверстиями должно быть таким же, как на подготовленных пластинах для крепления. После этого поперечины легко устанавливаются на своих местах.

Если поперечины прилегают к креплениям недостаточно плотно, вы можете уплотнить эти места с помощью резиновых прокладок.

Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам

Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

Второй метод больше подходит для изготовления багажников, предназначенных для внедорожников. Он обладает немного иным порядком действий, благодаря которым можно создать более сложную конструкцию с днищем, рёбрами жёсткости и бортами.

К этому способу лучше всего прибегать, если вы перевозите действительно объёмные вещи или же у вашего автомобиля нет рейлингов, к которым можно прикрепить поперечины.

1. Внимательно изучите заранее подготовленный чертёж. Определитесь с длиной всех элементов конструкции.
2. С помощью болгарки отрежьте металл для изготовления каркаса конструкции. У вас должно получиться по два продольных и два поперечных металлических отрезка для нижней и верхней части конструкции.
3. Сварите металлические трубки между собой таким образом, чтобы получилось два прямоугольника, соответствующих параметрам крыши.
4. Нижний прямоугольник стоит усилить рёбрами жёсткости, расположив их поперёк конструкции на одинаковом расстоянии друг от друга. При желании в нижний каркас можно добавить строительную сетку.
5. Теперь следует соединить верхний и нижний прямоугольник, сформировав таким образом борта багажника. Для этого вам понадобятся металлические трубы с меньшим диаметром.
6. Подготовьте чётное количество металлических отрезков длиной от 7 до 15 см в зависимости от предполагаемой глубины багажника.
7. Симметрично расположите их на всех сторонах прямоугольника, а затем сварите верхнюю и нижнюю часть багажника.

Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами

Сварите четыре перекладины в форме прямоугольника (вам понадобятся 2 таких заготовки) Соедините верхний и нижний прямоугольники Добавьте рёбра жёсткости в конструкцию Нанесите на металл антикоррозийный грунт

Обратите внимание, что для улучшения аэродинамических свойств передний и задний борт лучше делать не из прямого, а из дугообразного отрезка.

Если вы работали с материалом, который не устойчив перед ржавчиной, обязательно обработайте его специального антикоррозийного состава. При желании вы также можете запенить получившуюся конструкцию, укрепить с помощью стеклоткани, а затем покрасить в нужный цвет.

Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

Если у вас нет рейлингов, для установки такого багажника понадобится сверлить крышу и крепить его с помощью специальных кронштейнов. К сожалению, это может вызвать появление ржавчины в отверстиях при попадании влаги на металл, поэтому лучше обратиться в специальную автомастерскую для решения вопроса проблемы.

Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

Интересно, что на верхний багажник можно дополнительно установить некоторые приспособления, облегчающие жизнь водителю. Так, например, если вы часто бываете на даче и возите с собой специальный инвентарь, конструкцию можно оснастить специальным креплением для лопаты. Это же крепление можно использовать в поездках на рыбалку для фиксации удочек.

Также на багажник можно легко установить крепление для антенны радио, которая значительно улучшит приём сигнала. Если же вы часто катаетесь за городом, в местах с большим скоплением деревьев, то вам необходима такая вещь, как веткоотбойники. Одной из сторон их можно закрепить на каркасе экспедиционного багажника, и уберечь тем самым лобовое стекло от повреждений.

Но самым популярным дополнительным оборудованием для этого элемента автомобиля являются элементы освещения, так называемые люстры. Они представляют собой ряд фар, освещающих большее пространство перед автомобилем, чем обычные ближние и дальние лампы. Многие устанавливают на багажник противотуманные фары, однако принцип подачи и рассеивания света в них не очень хорошо подходит для освещения сверху. Сегодня в продаже можно без труда найти специальные лампы для верхних источников света.

Как видите, самостоятельное изготовление багажника — далеко не самая сложная процедура. Конечно, при изготовлении полной конструкции с дном и бортами вам нужно иметь определённые навыки сварки металлических конструкций, а также специальное оборудование. Поэтому в некоторых случаях может быть целесообразно рассмотреть вариант с покупкой и установкой уже готовой детали.

Советы по выбору и установке бокса на крышу автомобиля

Главная » Обслуживание

Обслуживание

На чтение 4 мин. Просмотров 170 Опубликовано 01.06. 2022

Содержание

1. Типы и виды
2. Как сделать?
3. Дополнительно
4. Заключение

Любителям дальних поездок интересно узнать, как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками. Современные машины при всех своих плюсах, имеют довольно маленькие багажники. Поэтому многие водители вынуждены использовать различные дополнительные приспособления. Чаще всего, используют автобоксы. Они позволяют перевозить на крыше различные грузы.

Таким образом, можно перевозить вещи не боясь их испачкать или намочить. Также в отличие от обычных рамных багажников автобоксы более аэродинамичны.

Типы и виды

Как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками? Для начала необходимо определиться с типом багажника. От этого зависят используемые материалы и сложность сборки. На конечный выбор разновидности влияет груз, который планируется перевозить.

Различаются автобоксы в основном по типу крепления. Наиболее знакомым отечественным автомобилистам является – водосточная канавка. Его можно найти на многих автомобилях, расположен он вдоль крыши по краям. Обычно к ним крепят обычные багажники, делается это с помощью зажимов с болтами. На некоторых моделях имеются рейлинги. Это позволяет устанавливать на крышу достаточно объемные автобоксы. Для полностью гладких крыш есть специальные крепления.

По длине боксы различают на 3 группы:

• Короткие – занимают по около трети крыши;
• Средние – они по длине чуть больше половины крыши;
• Длинные – равны крыше или немного ее превышают по длине.

Тут выбор зависит от ваших потребностей. Если вы планируете перевозку небольшого количества мелких вещей, то идеально подойдет короткий вариант. Для поездок всей семьей лучше всего использовать средние по размеру багажники. Длинные идеально подойдут для перевозки лыж и прочего похожего снаряжения.

Как сделать?

Для начала определитесь со способом крепления. От этого во многом зависит конструкция основания. Поперечины должны заканчиваться именно креплениями. Для уточнения подходящего типа креплений просто внимательно посмотрите на автомобиль. После этого приобретите нужные элементы.

Для основания следует использовать легкий, но прочный материал. Лучше всего подойдет алюминиевые или дюралевые швеллеры. Это позволяет сделать конструкцию не только прочной, но и легкой. Что хорошо скажется на экономичности автомобиля. Между собой части основания собираются на болты. В итоге получается надежно и при необходимости можно быстро разобрать. Также к основанию обычно крепят что-либо придающее жесткость грузу. Лучше всего для этого подходит поликарбонат.

Можно использовать композитную алюминиевую панель. По бокам следует сделать буртик. Его делают обычно из того же что кладется на основание. Прикрепляется либо специальными замками, либо клепками. Тут все зависит от материала.

Материал можно использовать любую. Чаще всего используют что-то наподобие брезента. Для большей эстетики можно взять баннерную ткань. Она достаточно гибкая. При этом не пропускает свет и влагу. Заодно можно заказать печать рисунков, что сделает машину более привлекательной.

Важно правильно подобрать замок. Учтите, находясь, под воздействием снега и льда он будет зимой замерзать. Поэтому при раскройке ткани предусмотрите защитный клапан. Также следует использовать замки-молнии предназначенные для горнолыжников.

Сборка. Для начала следует раскроить ткань на фрагменты. После чего их сшивают. Обычные нитки лучше не использовать. Вместо них лучше применить рыбацкую плетенку или леску. Это придаст швам большую надежность. Молнии лучше делать со стороны обочины. Так она будет меньше загрязнятся. А выгрузка будет происходить более безопасно.

Сшив чехол в него помещают пластину придающую конструкции жесткость. Крепят все это к поперечинам. Автобокс можно использовать.

Дополнительно

Не поленитесь сделать небольшую подсветку на свой экспедиционный багажник. Для этого спереди следует установить пару белых светодиодов. Подключаются они к освещению автомобиля. При включении ближнего света они также будут гореть.

Делается это для большей безопасности движения. На ночной дороге автомобиль с такой конструкцией виден намного дальше. Особенно это касается магистралей с большим количеством спусков и подъемов. Встречные водители будут переключаться на ближний заранее, что убережет вас от ослепления.

Заключение

Если вы ездите далеко и с большим количеством вещей, то рано или поздно вам придется озаботиться дополнительным багажником. Вот тогда и возникает вопрос, как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками. Это не так уж и сложно осуществить. Важно правильно подобрать материал для бокса. И не ошибиться с размерами. Также важно учесть требования к креплениям, замкам. Неплохо установить дополнительные габариты. В итоге у вас получится автобокс, не уступающий по характеристикам заводскому.

Как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками

Главная » Разное » Как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками

Бокс на крышу своими руками.

ГОТОВ! — Toyota Allex, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Хочу сделать что-то подобное .

Нижняя часть будет из алюминиевой композитной панели с продольными усилителями из алюминиевой профильной трубы, верхняя часть из баннерной ткани с полноцветной печатью,
Вот нарисовал в размер чертеж.

Вот готова нижняя часть .

Вот усилители

Баннера отдал в печать — макет ВОТ ))))

Ждем баннер, и вот как будет пришита молния с клапаном.

Сегодня сделали нижний бортик с отверстиями под клёпки . На передней части по краям решил поставить два супер ярких светодиода . Это мне посоветовал один дальнобойщик. Я его спросил зачем ? Ответ: Типо с этим боксом 80% будешь кататься не в городе а за его пределами. У дальнобойщиков на крыше тоже стоят лампы или диоды . Это для того чтобы когда ночью едешь и когда из — за бугра в дали появляются лампочки то люди автоматом включают ближний свет (Большинство людей ) А когда их нет то переключают только после того как появятся фары встречки . Но пока появляются фары те по шарам дубасит дальний .

Вот и баннера

Вырезаем

Прошиваем на швейной машинке по периметру .Вместо обычных ниток взял рыбацку плетёнку (Плетеные шнуры POWER PRO изготовлены в США из 100%-го микроволокна SPECTRA FIBER)

Вшиваем замок. Я вшил его со стороны обочины, дабы не торчать на дороге во время стоянки и поиска вещей.



Теперь баннер крепим к основе при помощи клея (COSMOFEN CA 12 ) и дополнительно приклёпываем периметр.
Ну вот пришел этап крепления бокса к крыше. Мои основные требования к креплению, это -надежность — простота установки — стоимость — эстетический вид .
Первые мысли были — крепить при помощи скоб с 2 гайками, болтом насквозь через багажник и … всякий бред.
Долго думал и есть идея .Взял за основу крепление ДЖОКЕРА . С помощью болгарки отрезаем лишнее и вуаля. Докупаем контргайки и болты длинной 80мм.

Пробуем на месте! И вот они +
+ Эстетический вид
+ Надежность
+ Установка 3 минуты
+ Стоимость
+ Не ржавеет !

Теперь решил довести до ума внешний вид . С баллона окрасил нижние усилители в черный цвет

Бокс готов !
Теперь жду 2 Августа 2014 г. ОТПУСК! УРАААА простых способов самостоятельного изготовления вмятин из вашего автомобиля

В зависимости от вмятины вы часто можете вынуть ее самостоятельно с помощью нескольких простых инструментов. Если это просто круглая вмятина, как на фотографии выше, это не будет слишком сложно.

Вмятины со складками: Если вмятина имеет складки, вам, вероятно, придется посетить автомеханика, если вы не разбираетесь в этой области. Со складкой, вы должны будете заполнить то, что не получается, автозаполнением тела. Кроме того, более вероятно, что вы потеряете немного краски, поэтому вам нужно быть готовым к нанесению некоторой краски для подкраски в этой области.

Вмятины в дверях автомобилей: Обычно это неуклюжие вещи. Они будут означать, что, чтобы добраться до них, вам придется снять внутреннюю панель с двери. В этот момент у вас также есть проблема, потому что окно и оконная рама занимают много этого пространства. Если вмятина находится близко к оконной раме, вы, вероятно, не сможете этого сделать из-за недостатка места для работы на другой стороне. Но оставайтесь со мной здесь (я расскажу об этом ниже) — вы все равно сможете вытащить его с внешней стороны, даже не пытаясь снять внутренние панели.Если вмятина, скажем, находится на полпути к двери и в значительной степени центральная, вы должны быть в состоянии справиться с ней, несмотря ни на что.

Вмятины на крыше: За ними легко ухаживать, если они избегают скелетной структуры. Я имею в виду, что ваша крыша построена на жесткой платформе для обеспечения безопасности при опрокидывании, но в ней много пустых мест. В следующий раз, когда вы окажетесь в своей машине, положите руку на подкладку и переместите ее, и вы сможете почувствовать разницу в структуре под ней.

Вмятины багажника и капота: Должны также быть в состоянии быть легко отремонтированными. Однако, как и крыша, и капот, и багажник имеют скелетную структуру. Откройте оба, и вы легко увидите эту структуру. Если ваша вмятина избежала поперечной структуры, ее легко можно будет выклеить изнутри. Но, как и дверь, багажник, капот и вмятины на крыше, можно вытащить. Я покажу вам, как скоро.

Вмятины на панели: Легче всего выйти, но если они на углу, у вас наверняка будет складка, и вы в конечном итоге будете использовать наполнитель для тела.Тем не менее, это не сложно, и я объясню, как сделать это дальше.

Как привязать вещи к крыше автомобиля

Прежде чем подумать об аренде грузовика U-Haul (который, кстати, обойдется вам гораздо дороже, чем 19,99 долл. США), выясните, можете ли вы прикрепить груз к крыше вашего автомобиля. Если вы едете в деревню или отправляете своего ребенка в колледж, этот дополнительный груз должен куда-то пойти.

Как водитель, вы обязаны надлежащим образом обезопасить свой груз для предотвращения травм на дороге.

Фактически, согласно исследованию AAA, в период с 2011 по 2014 год в результате обломков на U произошло более 200 000 аварий. С. Дороги. Эти аварии привели к гибели более 500 человек и ранению 39 000 человек. Около двух третей этих аварий были результатом неправильного технического обслуживания и незащищенных грузов. Вы можете помочь уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий, узнав, как правильно закрепить груз на своих автомобилях и грузовиках.

И что бы вы ни делали, не привязывайте свою собаку или любое другое домашнее животное к крыше своего автомобиля, особенно если вы думаете о том, чтобы баллотироваться на государственную должность.

Все, что вам нужно привязать к верхней части крыши вашего автомобиля, выполните следующие действия, чтобы все оставалось на своем месте, не взлетая и не вызывая аварии.

Материалы:

ремни с трещоткой или кулачковые ремни

Вы можете использовать веревку, но слишком сложно объяснить, как завязывать узлы для людей, которые не знакомы с основными приемами завязывания. Кроме того, хорошие ремни с храповым механизмом или кулачком прочные, без риска скольжения или ослабления при вибрации. Вы можете купить несколько ремней с трещоткой или кулачком примерно за 10 долларов. Убедитесь, что ремни рассчитаны на прочность, по крайней мере, вдвое превышающую вес груза.

Предупреждение: Не проворачивайте ремни так сильно, чтобы они не повредили ваш груз (или крышу)! Вместо этого рассмотрите кулачковые ремни, которые с гораздо меньшей вероятностью повредят что-либо из-за перетягивания.

Веревка

Мы рекомендуем ремни с храповым механизмом, но веревка может добавить приятную гибкость смеси. Если вы с детства завязывали узлы, это будет инстинктивно. Если нет, то вы хотите изучить некоторые узлы дальнобойщика; или вместо этого используйте ремни с трещоткой, ремни кулачка и, возможно, некоторые шнуры банджи.

Шнуры для банджи

Говоря о шнурах банджи, на них нельзя полагаться как на основные привязки. Они имеют тенденцию быть небезопасными и трудными для маневра. Однако они могут быть полезны для предотвращения вращения велосипедных колес, стягивания брезента или скрепления предметов. Но никогда не полагайтесь только на них, чтобы удержать груз!

Грузовая (паучья) сетка и / или брезент

Когда вы закончите привязывать груз, мы рекомендуем покрыть все прочной сеткой или водонепроницаемым брезентом, чтобы предотвратить попадание мусора в воздух.

Багажник на крышу

Если вы постоянно перевозите такие вещи, как велосипеды или каяки на верхней части вашего автомобиля, подумайте о приобретении специальной стойки для этих предметов (например, Thule или Yakima), чтобы сэкономить много времени и повысить безопасность.

Помощник (и)

Большие предметы тяжелые и неудобные для самостоятельного перемещения. Если вы имеете дело с громоздким грузом, обратитесь за помощью к другу или члену семьи. Не позволяйте своей гордости наносить дорогой ущерб или опасные дорожные условия. Помните, гордость предшествует падению — в данном случае, буквально.

Пошаговые инструкции по привязке предметов к крыше автомобиля

1. Следуйте инструкциям, прилагаемым к вашей продукции

Когда вы привязываете вещи к крыше своего автомобиля, каждый продукт (ремни с трещоткой, ремни кулачка, веревка, сетка и т. Д.)) будет иметь разные инструкции по применению. Убедитесь, что вы прочитали все инструкции перед использованием. Как правило, покупайте ремни, которые имеют силу удержания, вдвое превышающую вес вашего груза.

2. Рассмотрим багажник на крышу

Если у вас есть багажник на крышу, ремни / веревки можно обвить вокруг боковых и поперечных рельсов.

• Штабелируйте предметы равномерно по крыше и по центру дверей.
• Зажигалка опускается ниже — кладите более тяжелые предметы поверх более легких.
• Накройте весь груз брезентом или сеткой, чтобы вещи не выпали.

Вот совет, который следует учитывать при использовании стоек для привязки крупных предметов, таких как каноэ и каяки. Так как эти предметы могут уловить сильный ветер, мы рекомендуем прикрепить их к автомобилю и багажнику на крыше. Багажники на крыше, как известно, выходят из строя на высоких скоростях с большим количеством восходящего потока, поэтому соблюдайте дополнительные меры предосторожности, привязывая багажник к крыше автомобиля. Используйте ремни с храповым механизмом или кулачком, чтобы связать багажник через двери, , а не окна.

Совет: Снимайте стойку, когда она не используется, чтобы избежать дополнительного веса, сопротивления и шума. Оставив свою стойку на весь год, вы увеличите цену на насос.

Типы стоек крыши:

Сделайте свое исследование и рассмотрите ваши требования перед покупкой автомобильной стойки. Вам доступно много разных типов, в том числе:

• Крышные корзины — идеально подходят для багажа и предметов повседневного обихода.
• Грузовые боксы — защищают элементы от элементов, идеально подходят для любителей активного отдыха, которые хотят защитить свое оборудование.
• Стойки для лыж / сноубордов — используются только для лыж / сноубордов, удобно, если вы часто едете по склонам.
• Держатель для велосипедов — быстрый и простой способ обезопасить и снять велосипеды.
• Каяк перевозчик — лучший способ перевозки ваших каяков и каноэ.

При установке кровельной системы обязательно следуйте всем инструкциям и убедитесь, что ваш автомобиль может поддерживать систему.

3. Голая Крыша

Если у вас нет багажника на крышу (подъемные и поперечные рельсы идеальны), вам нужно принять дополнительные меры предосторожности:

• Прочтите руководство пользователя и все инструкции производителя для правильного использования и максимально допустимого веса (обычно это около 165 фунтов).).
• Если у вас нет багажника на крышу, протяните через двери стропы, , а не окна.
• Чтобы защитить крышу от повреждений, лучше сначала уложить одеяло или полотенце.
• При закреплении ремней через двери, сначала поворачивает их на , чтобы снизить уровень шума и предотвратить воздействие силы на ремни.
• Если на ремнях есть крючки, прикрепите их вместе внутри автомобиля.

4. Размещение

Место, где вы помещаете предметы на крышу, имеет значение, особенно при привязке предметов к голой крыше.

• Центрируйте свои вещи посередине между дверями.
• Помните, что зажигалка опускается ниже — кладите нижние предметы внизу.
• Выровняйте свои вещи в начале крыши или как можно дальше назад. Это предотвращает зависание предметов над ветровым стеклом, создавая восходящую тягу, которая может задерживать воздух и оттягивать его вверх от автомобиля.

5. Навесные изделия

Иногда вылет неизбежен, как, например, в случае новогодних елок, каноэ и других крупных предметов.Если у вас есть предметы, проходящие мимо ветрового стекла и / или заднего стекла, крайне важно привязать предмет к носу (спереди) и корме (сзади) автомобиля.

Выполните следующие действия, если у вас есть предмет, который висит над лобовым стеклом:

• Свяжите предметы по бокам, а также спереди и сзади автомобиля. Убедитесь, что вы закрепили свое каноэ / дерево по бокам, прежде чем прикреплять лук и корму. Так как может произойти существенная модернизация, мы рекомендуем также прикрепить стойку к автомобилю (помните, через двери , а не окна).Носовые и кормовые крепления не должны использоваться в качестве автономной системы.
• Никогда не зацепляйте и не привязывайте свой предмет к пластиковому бамперу или другим пластмассовым частям вашего автомобиля!
• Ищите металлическую конструкцию в передней и задней части автомобиля.
• В передней части автомобиля ищите металлические буксирные крюки под бампером. Если их там нет, вы можете использовать ремешков / анкеров капота , которые крепятся к существующим болтам под капюшоном.
• Легче найти металлическую конструкцию в задней части автомобиля.Ищите металлические петли цепи на сцепке. Если у вас нет металлического сцепного устройства сзади, вы можете использовать быстрые петлевые ремни , чтобы создать прочную опорную точку.
• Когда вы закрепите ремни кулачка или храпового механизма, удалите все ослабленные провисания, но не затягивайте их слишком сильно.

6. Правильное использование креплений

Департамент транспорта США требует, чтобы каждая крепежная деталь была прикреплена и надежно закреплена, чтобы она не ослабла, не отстегнулась, не открылась и не отпустилась во время движения автомобиля.

• Грузы должны быть закреплены рядом друг с другом, либо в прямом контакте, либо таким образом, чтобы предотвратить их смещение друг к другу во время транзита.
• Используйте кулачковые или храповые ремни, но будьте осторожны при перетягивании, чтобы избежать повреждения вашего груза или автомобиля.
• Рассмотрите возможность инвестирования в багажник на крышу. Если у вас его нет, сначала сложите одеяло / полотенце и убедитесь, что вы крепите веревки и ремни через двери автомобиля, а не , а не окна.
• Накройте груз прочным брезентом или сеткой для груза.
• Будьте осторожны, чтобы не перегружать автомобиль. Прочитайте инструкцию по эксплуатации для максимального веса груза.
• Всегда следуйте инструкциям производителя.
• Нажмите и потяните предметы по отдельности, чтобы убедиться, что они плотно прилегают.
• Перепроверьте нагрузку примерно через 5-10 минут реального вождения.
• Не ездите быстрее, чем ограничения скорости, и держитесь правее на шоссе и автострадах.

7. Испытательная нагрузка и безопасный проезд

Когда вы закончите закрепление груза на верхней части автомобиля, обязательно проверьте груз, надавив и потянув предметы.Обязательно проверяйте каждый элемент отдельно. Если элементы не надежно закреплены, внесите необходимые коррективы.

Если вы отправляетесь в дальнюю поездку, остановите автомобиль и перепроверьте груз примерно через 5-10 минут езды. Это даст вам возможность проверить нагрузку в реальных условиях вождения. Если все по-прежнему уютно, вы можете продолжить свой путь.

Независимо от того, насколько хорошо вы закрепили груз, мы рекомендуем ехать по правой полосе шоссе с ограничением скорости.Высокие скорости увеличивают риск ослабления или отсоединения предметов. Если у вас есть предметы, которые нависают, рассмотрите эффекты обновлений и замедлите, чтобы препятствовать тому, чтобы элементы ослабли или стали отделенными.

Если вы слышите, как во время вождения слышны шумы или хрипы, остановитесь и перепроверьте груз. Обычно это означает, что ремни ослабли, а груз не закреплен должным образом.

Резюме безопасности грузов

• Используйте ремни с храповым механизмом или кулачковые ремни.Используйте только банджи-шнуры и веревки в качестве дополнительных крепежных систем. Узнайте, как безопасно загрузить пикап.

• Накройте груз прочным брезентом или сеткой для груза.

• Нажмите и потяните предметы, чтобы убедиться, что они надежно закреплены.

  Проверьте каждый кусок в отдельности.

• Обслуживайте автомобиль и проверяйте шины и давление в шинах, чтобы предотвратить выбросы.

Водители могут легко предотвратить аварии и несчастные случаи из-за дорожного мусора, узнав, как правильно закрепить груз на своих крышах и пикапах.

Auto Simple хочет, чтобы вы были в безопасности на дорогах. Дополнительные советы по безопасности вождения читайте в других наших сообщениях на тему:

Устали от аренды U-Hauls? Делайте покупки в нашем онлайн-каталоге сертифицированных подержанных автомобилей. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы:

Чаттануга, TN — (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси — (423) 476-4600

Дейтон, Теннесси — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-2277

Следуйте за нами для получения более полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, YouTube и Google+.

, Как самостоятельно выполнить базовый автосервис [DIY Guide]

01 апреля 2019 года в 11:21

Владение автомобилем стоит дорого с первоначальными затратами на его покупку, а затем текущими затратами на страхование, топливо и обслуживание. Рекомендуется, чтобы транспортное средство обслуживалось не реже одного раза в год, чтобы поддерживать механику в исправном рабочем состоянии, продлевать срок ее службы и обеспечивать безопасную эксплуатацию ключевых компонентов.

Чтобы сократить расходы, вы можете выполнить базовый автосервис самостоятельно, без какого-либо сложного оборудования, вместо того, чтобы поместить его в профессиональный гараж, который будет взимать плату за их труд и запасные части.

Помимо финансового преимущества, обслуживание вашего автомобиля означает, что вы знаете, что работа была проделана полностью, и были использованы качественные компоненты, такие как приличное масло.

ИНСТРУМЕНТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Если вы собираетесь выполнять базовое обслуживание вашего автомобиля, вам необходимо убедиться, что у вас есть нужные инструменты:

• Набор розеток (включая розетку для снятия свечей зажигания)
• Лоток для слива масла (можно использовать ведро)
• Съемник масляного фильтра (трехсторонний или цепной)
Гаечный ключ
• (возможно, динамометрический)
• Отвертки (возможно)
• шестигранные ключи (возможно)
• автомобильный домкрат
• Стойки осей (можно использовать набор рамп)
• Датчик давления в шинах
• Старые тряпки
• Воронка (опция)
• Нитриловые перчатки (опционально)

Хотя эти инструменты будут представлять собой дорогостоящие первоначальные затраты, как только они у вас появятся, вы сможете использовать их для своего обслуживания навсегда (а не только для своего автомобиля), что сэкономит вам много денег в долгосрочной перспективе.

Другие предметы, необходимые для обслуживания автомобиля

Целью обслуживания является замена определенных деталей и жидкостей для обеспечения бесперебойной работы автомобиля. В результате вам также потребуется приобрести эти запасные компоненты. Чтобы убедиться, что вы получите правильные, проверьте руководство по эксплуатации автомобиля.

• масло
• Масляный фильтр
• Свечи зажигания
• Воздушный фильтр
• Антифриз
• Жидкость для омывателя ветрового стекла

РАБОТЫ, ВЫПОЛНЕННЫЕ В ОСНОВНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

Базовое обслуживание будет отличаться от гаража к гаражу, но все они должны включать:

• Замена масла
• Замена свечи зажигания
• Замена воздушного фильтра
• Проверка давления в шинах
• Проверка состояния шин
• Проверка жидкости

Замена масла

Прежде чем сесть под машину, первое, что нужно сделать, — это слегка прогреть ее, быстро объезжая блок или оставляя его на холостом ходу около пяти минут. Это позволит маслу течь более свободно, облегчая и ускоряя слив.

В зависимости от дорожного просвета вашего автомобиля, можно производить замену масла, не поднимая его на рампах или стойках осей. Однако, подняв его на ровную поверхность, вы упростите работу.

Как только автомобиль будет установлен с помощью домкрата или пандусов, самое время положить поддон для слива масла под пробку поддона. Перед тем, как отсоединить заглушку поддона, снимите масляную крышку из-под капота на верхней стороне двигателя — ее установка может иногда создавать вакуум при сливе масла.

Заглушка поддона на самом деле представляет собой просто болт, прикрепленный к нижней части поддона. Как правило, это либо 14-миллиметровый болт, либо шестигранный болт, который можно отвернуть с помощью торцевого ключа.

Пока масло стекает в поддон, возьмите инструмент для снятия масляного фильтра, закрепите его на текущем масляном фильтре и снимите его в направлении против часовой стрелки. Обычно для полного прекращения капания масла двигателю требуется около часа; не нужно ждать так долго (гараж не будет), но если у вас есть время, имеет смысл вытащить как можно больше старого масла.

Когда вы будете готовы, достаньте новый масляный фильтр и слегка намочите резиновое уплотнение новым маслом, чтобы оно стало более прочным и позволяло правильно его затянуть. Поместите его обратно в то же положение, что и старый фильтр, и сначала затяните рукой. Чтобы убедиться, что оно правильно запечатано и не вытекает масло, используйте инструмент для снятия в обратном порядке, чтобы слегка затянуть его.

Прежде чем вставлять заглушку поддона обратно, вы можете налить немного нового масла через двигатель, чтобы вымыть оставшееся старое масло.Этот шаг не является необходимым, поэтому, если вы не хотите этого делать, просто замените заглушку поддона и снимите автомобиль с опор или рампы.

Для дополнительной точности при заправке нового масла в машину можно использовать воронку. Не забывайте добавлять немного за раз и проверяйте щуп, чтобы не переполнить двигатель. Как только уровень масла станет чуть ниже максимального уровня, установите крышку на место и дайте двигателю поработать около 10 минут, чтобы масло достигло нужных частей.

Заглушите двигатель и снова проверьте уровень масла.Добавьте больше масла, если уровень опустился ниже среднего маркера на щупе.

Метки: автосервис базовый автосервис DIY руководство техническое обслуживание автомобиля смена масла замена свечей зажигания замена воздушного фильтра проверить давление в шинах проверить состояние шин

Категория: Советы

После замены масла важно утилизировать его ответственно. Отработанное моторное масло должно храниться в герметичной упаковке и не смешиваться с другими веществами — не выливайте его в канализацию или на землю.

Отнесите запечатанный контейнер в банк масла, чтобы утилизировать его безопасно и законно. Вы можете найти ближайший нефтяной банк на веб-сайте нефтяного банка, позвонить по номеру 03708 506 506 или обратиться к местному специалисту по утилизации отходов.

ИЗМЕНЕНИЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ ЗАЖИГАТЕЛЬКИ

Как правило, производители рекомендуют заменять свечи зажигания каждые 30 000 миль (обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы подтвердить наличие автомобиля), поэтому вам может не потребоваться вносить изменения при каждом базовом обслуживании, которое вы выполняете.

Если ваша машина не заводится, слишком сильно вибрирует на холостом ходу или снижает расход топлива, это все признаки того, что свечи зажигания необходимо заменить.Кроме того, вы можете визуально проверить, есть ли ржавчина на концах или трещины в керамике посередине.

Чтобы найти свечи зажигания, просто следуйте за проводами свечи зажигания — обычно они находятся по обе стороны от двигателя. Удалите провода свечи зажигания, потянув за «башмак», а не за сам провод, чтобы открыть свечу зажигания.

Возьмите свечу зажигания (вам может потребоваться удлинитель) и поместите ее в зазор, оставленный проводом свечи зажигания. Наденьте его на штекер и отсоедините его от кобуры, повернув патрон против часовой стрелки, и вы сможете отсоединить свечу до конца вручную.

Получите новую свечу зажигания, поместите ее в гнездо свечи зажигания и опустите в зазор. Прежде чем использовать гаечный ключ или динамометрический ключ, слегка затяните его. Поместите провод свечи зажигания обратно на место и повторите для оставшихся свечей.

ИЗМЕНЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Большинство автомобилей оснащены воздушной коробкой, закрывающей воздушный фильтр. Обычно они удерживаются только набором зажимов, но некоторые из них крепятся с помощью винтов, поэтому вам может понадобиться отвертка.

После того, как воздушная камера отстегнута, вы можете снять ее, чтобы обнаружить воздушный фильтр, который, скорее всего, будет черным от всей захваченной грязи. Вытащите старый воздушный фильтр и замените его новым чистым белым.

Просто замените и закрепите воздушную коробку.

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

При проверке давления в шинах всегда лучше, чтобы шины были холодными. Чтобы определить номинальное давление в шинах вашего автомобиля, сначала нужно найти правильное давление в шинах — обычно вы можете найти их в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, внутри крышки бензинового двигателя или на внутренней стороне уступа двери водителя.Кроме того, вы можете ввести регистрационный номер на веб-сайте Национальной службы шин.

Прикрепите датчик давления в шинах к клапану каждой шины, запишите показания и сопоставьте их с правильной оценкой. Если давление слишком низкое, вы можете купить воздушный насос, чтобы накачать шину дома или посетить автозаправочную станцию. С другой стороны, если давление слишком высокое, выпустите немного воздуха, пока крышка от пыли снята, и перепроверьте давление, пока оно не будет правильным.

Не забудьте проверить запасное колесо — вы никогда не знаете, когда оно может понадобиться.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ШИНЫ

Наряду с проверкой давления в шинах, вы также должны отметить глубину протектора и посмотреть, есть ли какие-либо видимые повреждения, такие как выпуклости, порезы или какие-либо предметы, которые пробили стенку шины.

В Великобритании минимальная допустимая глубина протектора составляет 1,6 мм (хотя рекомендуется менять шины, когда они достигают 3 мм для дополнительной безопасности). Вы можете легко увидеть, имеют ли ваши шины допустимую глубину протектора с помощью теста 20p.

Если какая-либо из ваших шин не соответствует установленным нормам или имеет видимые повреждения, их следует немедленно заменить.Это работа, которую вы могли бы выполнить самостоятельно, но для сохранения выравнивания колес, вероятно, лучше всего заниматься профессионалом с более современным оборудованием.

ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ

В дополнение к замене масла, базовое обслуживание будет включать в себя проверку других уровней жидкости, в том числе омывателя ветрового стекла, антифриза / воды, тормозной жидкости, жидкости гидроусилителя руля и охлаждающей жидкости двигателя.

Используя горелку, вы обычно можете видеть уровень каждой из этих жидкостей, подняв соответствующие крышки и заглянув внутрь емкостей.Если кто-то из них выглядит низко, вы можете — и должны — пополнить их.

ДАЛЬНЕЙШАЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Выполнение работ, перечисленных выше, безусловно, сэкономит ваши деньги и даст вам лучшее понимание того, как работает ваш автомобиль; Однако это только основные проверки, которые должны выполняться каждый год.

Большинству автомобилей каждый год требуется «серьезное обслуживание» для более тщательной проверки двигателя, рулевого управления, системы привода, топливной системы, электрики, тормозов, выхлопа и подвески, которую должен выполнять профессиональный механик. Вот полный контрольный список всего, что проверяется, когда ваша машина едет в гараж на сервис.

Наши специалисты-специалисты предлагают широкий спектр вариантов обслуживания, охватывающих все: от базового обслуживания до крупного обслуживания по непревзойденным ценам.

---

Смотрите также

• Как узнать стс автомобиля
• Как проверить автомобиль на аресты
• Как найти утечку электричества в автомобиле тестером
• Как приклеить дефлекторы на автомобиль хендай
• Как устроена тормозная система грузового автомобиля
• Как ухаживать за кожей салона автомобиля
• Как накачать колесо автомобиля компрессором от аккумулятора
• Как уберечь автомобиль от судебных приставов
• Как оставить номер автомобиля при продаже
• Как наносить мастику на дно автомобиля
• Как правильно крепить бустер в автомобиле

Построить багажник на крышу

Переосмысление багажника на крышу

 Когда пришло время заменить мой обшарпанный старый багажник, то, что я обнаружил, меня не впечатлило. Грузовые ящики, похоже, не сильно изменились. Они по-прежнему были сделаны из того же хлипкого пластика, который с трудом открывался и закрывался. У большинства из них было днище странной формы, которое было неудобно загружать, а выбор цвета был… ограничен. За исключением нескольких незначительных изменений, это были, по сути, те же коробки, что и 25 лет назад.

Я знал, что могу лучше. Поэтому я построил свой собственный.

Первая коробка была немного грубой, но показала мне возможности. Поэтому я усовершенствовал дизайн для увеличения объема с более эффективной формой и изменил график остекления, чтобы оптимизировать соотношение прочности и веса. Ящики продолжали развиваться по мере того, как я их использовал. Я добавил пробковый вкладыш, чтобы побаловать свой груз и предотвратить его скольжение. Закрытие стало проще и надежнее благодаря системе удержания ударного шнура. Я даже разработал вставные стойки для своих удочек!

 Эти коробки зарекомендовали себя – на протяжении тысяч миль – как значительное улучшение по сравнению с пластиковыми контейнерами: они не подпрыгивают, когда пусты. Во время движения они не издают шума, их легко грузить, а самое главное, все приходит чистым и сухим.

Они также пользовались успехом у других. Кажется, не имеет значения, где я нахожусь — в начале тропы или на парковке торгового центра — люди ВСЕГДА спрашивают, где я это взял. Быстро стало ясно, что я не единственный, кто ищет альтернативу. Так что для всех моих товарищей-свободомыслящих, творцов, самодельщиков, эко-воинов, футбольных мам и пап, грязных мешков, воинов выходного дня, рыбаков-бездельников или всех, кто хочет вырваться из пластиковой формы, это для ты.

Дерево против пластика

Легкий

Легкий

Легкий

Один из первых вопросов, которые люди задают о моих грузовых боксах, касается их веса. Большинство предполагает, что они будут тяжелыми, пока не поднимут один. Затем они шокированы тем, насколько они легкие на самом деле.

Наши деревянные ящики весят примерно столько же, а часто и МЕНЬШЕ, ЧЕМ сопоставимые пластиковые ящики. Это облегчает их установку и снятие с вашего автомобиля.

На снимке выше показан вес нашей самой большой модели. Он весит около 45 или 46 фунтов. Пластмассовые коробки того же размера колеблются от 46 до 57 фунтов. Модель из стеклопластика того же размера стоит целых 93 фунта. Это МНОГО пластика!

Наши четыре модели имеют вес от  30 фунтов. для самых маленьких, увеличиваясь до 35, 40 и 45 фунтов в зависимости от их размера.

Они могут быть легкими, но не хрупкими. Деревянная рама жесткая, поэтому крышка не скручивается и не хлопает, когда вы ее закрываете. Эта жесткая рама также удерживает коробку от подпрыгивания на высоких скоростях, как это иногда случается с пластиком.

Прочный

Легкий

Легкий

Эти грузовые ящики прочны. Мы используем те же материалы, клеи и строительные технологии, которые используются для изготовления деревянных каяков и лодок, досок для серфинга, рам самолетов и даже высокопроизводительных гоночных велосипедов.

 

Рамы собираются с помощью загущенной эпоксидной смолы и винтов из нержавеющей стали. Панели также устанавливаются с помощью загущенной эпоксидной смолы, после чего все стыки дополнительно укрепляются эпоксидным герметиком.

После того, как детали собраны, лоток (нижняя половина) ламинируется стекловолокном весом 6 унций для дополнительной прочности и долговечности. Затем вся сборка пропитывается 3–5 слоями эпоксидной смолы, что дополнительно укрепляет и придает жесткость коробке, одновременно создавая барьер для влаги.

Если вам нужна дополнительная защита, добавьте этот дополнительный слой стекла. На этот раз, может быть, внутри крышки. Вы строите его, вы строите его так жестко, как вам нравится.

Окончательная отделка, будь то краска или лак, добавляет еще один слой защиты от влаги и УФ-излучения.

 

Экологичность

Легкость

Экологичность

Это древесина, и она возобновляема. Но есть кое-что, что мы можем сделать, чтобы поднять его экологическую репутацию на ступеньку выше.

Каждый из наших багажников на крышу был разработан с учетом трех целей: они должны были быть вместительными, они также должны были быть эффективными с использованием материалов стандартного размера, чтобы было мало отходов, и они должны были быть аэродинамическими, чтобы они не были перетащите на ваш миль на галлон.

 По возможности мы используем пиломатериалы, сертифицированные FSC, и все  эпоксидные смолы, которые мы используем, имеют низкое 

 содержание летучих органических соединений. Рекомендуем и вам.

Не останавливайтесь на достигнутом! Обновите свой бокс на крышу, установив в него полноразмерный вкладыш из натуральной пробки, чтобы побаловать свое снаряжение. Они не впитывают воду и препятствуют скольжению вещей при транспортировке. Если он испачкается, просто промойте его шлангом.

В отличие от пластика, нет необходимости вырывать клейкую ленту, если вы каким-то образом повредите деревянный грузовой бокс. Вы можете легко это исправить. Большинство ремонтных работ практически незаметны. Обновите отделку, и ваша коробка будет как новая. Даже если вы никогда не повредите свою коробку, время от времени наносите новый слой лака или краски, и она будет выглядеть как новая в течение многих лет. Это может даже длиться вас!

Особенности

Четыре размера

Качественные компоненты

Качественные компоненты

У нас есть размеры, подходящие практически для любого автомобиля, от полноразмерных внедорожников до компактных фургонов. Круглые или квадратные стержни? Без проблем. Аэроблейды? Мы вас прикрыли.

Качественные компоненты

Качественные компоненты

Качественные компоненты

Конечно, это зависит от вас, но мы определяем оборудование морского класса для долговечности и долговечности. В нашем иллюстрированном руководстве по сборке мы точно расскажем вам, что вам нужно и где это можно получить. Мы даже даем вам номера моделей и коды поставщиков для более конкретных элементов.

Простота загрузки

Качественные компоненты

Сделай сам

Наши деревянные днища из стекловолокна не требуют гофрирования для прочности, как пластик. Они плоские и почти не имеют препятствий. Нет больше неудобной загрузки или потери мелких деталей.

Соедините плоское дно с пробковым покрытием, как показано выше, и вы получите пол, который не только балует ваше снаряжение, но и легко моется. Просто переверните его на бок и промойте. Нет ни укромных уголков, ни закоулков, чтобы спрятать грязь.

Сделай сам

Сделай сам

Сделай сам

Когда вы делаете свой собственный автомобильный багажник, вы не ограничены тем, что дает вам завод. Мы начнем с исчерпывающих рекомендаций для надежной сборки. Если вы ничего не будете делать, а будете следовать нашим планам, у вас будет красивый картонный топпер, который прослужит вам долгие годы. Но это не должно останавливаться на достигнутом.

Вы хотите увеличить количество стекловолокна? Идите прямо вперед.

Вам нужны внутренние крепления или точки крепления? Вы можете сделать это.

Готово. Сделайте его сатиновым или глянцевым. Или покрасить. Все или только часть. Это зависит от вас. Вы больше не привязаны только к черному или серебристому цвету.

Другие варианты могут включать внутреннюю отделку,

пробковую подкладку, вставные лыжи или стойки для удочек. Черт возьми, вы даже можете установить ворсистый ковер, если хотите. (Это было бы круто, но я не могу этого порекомендовать) Суть в том, что вы можете построить коробку, которая лучше всего подходит для вас.

Fun To Build

Сделай сам

Fun To Build

Вам не нужно быть экспертом по дереву, чтобы построить Flyboxx. Здесь нет сложных столярных работ, нет специальных приспособлений для сборки, а руководство по сборке упрощает сборку шаг за шагом.

Чтобы построить один из наших грузовых ящиков — из чертежей или набора — вам понадобится какой-нибудь рабочий стол. Это может быть настоящий верстак или простой лист фанеры, лежащий на паре пил. Просто он должен быть плоским.

Сборка по планам  немного сложнее, чем сборка комплекта, но это не так сложно, как может показаться. Строителям чертежей потребуется доступ к нескольким основным инструментам для деревообработки, таким как циркулярная пила или настольная пила, фрезер, шлифовальный станок и несколько зажимов.

 Сборка из набора похожа на сборку большой модели. Все детали предварительно нарезаны, и в инструкции подробно объясняется, как их собрать. Вам, сборщику комплектов, не понадобится столько инструментов, сколько сборщикам чертежей, но вам все равно понадобится несколько: шлифовальный станок, дрель и как минимум пара зажимов.

 

Безопасность

Сделай сам

Сборка с удовольствием

Мы используем двухэтапный подход к обеспечению безопасности содержимого наших коробок

.

Во-первых, наши застегивающиеся ремни выполняют двойную функцию закрывающих устройств. Одним легким движением вниз крышка закрывается, а встроенный шнур наматывается на ресивер. Натяжение шнура амортизатора удерживает крышку плотно закрытой и помогает предотвратить случайное открывание.

Для предотвращения кражи и для дополнительной безопасности во время движения мы используем замок бочкообразного типа с кулачком, который защелкивается на толстом стальном крюке ствольной коробки.

Запирание и запирание происходит одним плавным и легким движением. Наши крышки не скручиваются и не болтаются, как пластик, так что с ними не нужно возиться. Просто потяните крышку вниз, защелкните петли и зафиксируйте ее. Это так просто.

.

Чертежи и комплекты

Чертежи

Если вы относитесь к тому типу людей, которые берутся за проект обеими ногами, то эти планы для вас.

Каждый набор чертежей включает в себя полноразмерные шаблоны, схемы разреза, список деталей с контурами профилей и 52-страничное иллюстрированное руководство по сборке, в котором мы шаг за шагом проведем вас через процесс сборки.

В руководстве мы также сообщаем вам, какие инструменты вам понадобятся, какие материалы и оборудование использовать, а также где их получить.

В зависимости от вашего уровня навыков бокс на крышу можно собрать примерно за 30-40 часов.

Комплекты чертежей обычно отправляются на следующий день 

Комплекты рамок

Комплекты рамок — хороший выбор для тех, кто может иметь ограниченный опыт работы с деревом, или для тех, кто просто хочет начать.

Мы делаем всю тяжелую работу. Мы точно вырезаем каждую деталь по шаблону в нашем магазине. Каждая фаска, шпунт и паз вырезаны для вас. Вам все еще нужно будет сделать некоторые вещи, например просверлить отверстия и вырезать панели, но комплект уже почти готов к сборке. В каждый комплект рамы входят все детали рамы, руководство по сборке и полноразмерные бумажные выкройки для боковых панелей. Вы поставляете панели, оборудование и эпоксидную смолу. Руководство расскажет, что вам нужно и где это можно достать.

Наборы рамок изготавливаются на заказ и обычно доставляются примерно через неделю.

Набор плана Marathon

115,00 $

(доставка 0,00 $)

OG и наш самый большой размер. этот плохой мальчик почти закрывает крышу внедорожника. Если у вас много снаряжения, этот парень справится.

86 x 14,5 x 35 Экстерьер

84 x 14 x 33 Interior

Около 45 фунтов

Набор плана торпеды

$ 115.00

($ 0,00 Доставка)

. Как это им. Он такой же длины, как Marathon, но покрывает только половину крыши, оставляя достаточно места для байдарки или пары велосипедов.

86 x 14,5 x 25 снаружи

84 x 14 x 23    внутри

Около 40 фунтов

Набор планов Freeloader

115,00 $

Наша самая популярная модель 9,00 900 руб. Это универсальный размер, который одинаково хорошо подходит как для полноразмерных автомобилей, так и для автомобилей среднего и меньшего размера.

72 x 13,5 x 35 снаружи

70 x 13 x 33 внутри

около 35 фунтов

The Peanut

$115,00

(доставка 0,00 $)

The Peanut — самый маленький из нашей линейки. Это конструкция половинной стойки, которая является хорошим выбором, если у вас есть небольшой автомобиль и вам нужно дополнительное место для еще одной или двух игрушек.

72 x 13,5 x 25 снаружи

70 x 13 x 23    внутри

около 30 фунтов

Советы по погрузке и безопасности (сделай сам)

Обновлено: 16 июня 2021 г.

Доставить домой строительные материалы с лесопилки или домашнего центра легко, если у вас есть пикап или минивэн.

Но вы также можете перевозить предметы на крыше своего автомобиля или внедорожника, если у вас есть багажник на крыше, соблюдайте ограничения по весу багажника и правильно прикрепите груз.

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Неправильно закрепленные грузы могут слететь с вашего автомобиля и травмировать людей, когда вы едете по шоссе или даже просто поворачиваете или останавливаетесь. Фактически, ненадлежащим образом закрепленные грузы ежегодно становятся причиной более 25 000 аварий, в результате которых погибает более 90 человек, а многие другие получают травмы. Если ваш груз кого-то ранит, вы можете рассчитывать на то, что вас услышит один из многих сотен адвокатов, которые специализируются именно на этом типе дел. Так что забудьте об использовании шпагата или банджи-шнуров. Вам нужно настоящее швартовочное снаряжение и правильные процедуры швартовки, чтобы безопасно доставить груз домой.

Эксперты DIY из журнала The Family Handyman Magazine

Модернизация заводского багажника на крыше

Если у вас есть багажник на крыше, модернизируйте поперечины

Поднимите переднюю и заднюю поперечины на заводские боковые рейлинги. Разместите их в соответствии с инструкциями производителя поперечины. Затем прикрепите ножки к направляющим с помощью прилагаемого ключа.

Багажник, прилагаемый к вашему автомобилю, может выглядеть прочным, но большинство из них имеют номинальную нагрузку всего 100 фунтов, что эквивалентно девяти восьмифутовым. 2×4 шпильки. Если это все, что вы планируете перевозить, вам не нужно модифицировать заводскую стойку.

Но если вы планируете перевозить более 100 фунтов, купите комплект усиленных поперечин для модернизации заводских рельсов. Модернизированные поперечины шире, чем заводские, они плоские, а не изогнутые, и имеют больший вес, до 200 фунтов, в зависимости от автомобиля. Заводской багажник на крыше нашего Subaru 2010 года имеет трансформируемые поперечины/боковые поручни. Если это ваш стиль, просто переключите их на боковые поручни, как показано на рисунке. В противном случае снимите заводские поперечины и установите новые на заводские рейки.

Добавление съемного багажника на крышу

Установка багажника на голую крышу

Откройте все четыре двери и установите поперечины и резиновые ножки в рекомендованных местах. Затем поверните стопорный рычаг вниз, чтобы зафиксировать зажим на крыше.

Если в вашем автомобиле нет багажника на крыше, вы можете добавить его, не сверля отверстий в крыше. Купите набор универсальных поперечин и опор и набор зажимов для конкретного автомобиля для их крепления. Этот блок Yakima для этой Camry стоит около 380 долларов.

Самое приятное в покупке универсальных поперечин то, что вы можете использовать их более чем на одном транспортном средстве. Просто купите зажимы для конкретного автомобиля и установите их в опоры. Если вы хотите оставить поперечины на своей машине, купите комплект личинок замка и установите стойки для предотвращения угона. В противном случае снимите поперечины, чтобы увеличить расход бензина.

Чтобы установить перекладины, просто расположите их в соответствии с указаниями, прилагаемыми к зажимам. Отрегулируйте натяжной винт на башне, затем защелкните рычаг вниз, чтобы зафиксировать его на месте.

Планируйте свои поездки

Перегрузка багажника на крыше (даже сверхпрочных поперечин) — самая большая ошибка, которую совершают домашние мастера. Так что возьмите свой список покупок и поищите на веб-сайте домашнего центра и в Интернете, чтобы узнать вес пиломатериалов и других строительных материалов, которые вы собираетесь перевозить на своей стойке. Затем спланируйте, что вы возьмете с собой в каждую поездку, потому что большие проекты потребуют нескольких поездок. Например, обработанный 8-фут. 2×4 весит около 17 фунтов, поэтому мы могли нести только девять из них и несколько отрезков трубы на наших поперечинах.

3 шага для безопасной загрузки стеллажа

Фото 1. Закрепите груз на себе

Оберните ремни вокруг связки пиломатериалов спереди и сзади. Затем затягивайте до тех пор, пока вы не сможете сдвинуть средние части.

Фото 2. Закрепите груз на стойке

Прикрепите храповой ремень к переднему ремню связки. Затем оберните этот ремешок вокруг обеих перекладин и затяните. Повторите для заднего конца пучка.

Фото 3: Закрепите багажник на автомобиле

Откройте задние двери и пропустите ремень с храповым механизмом поверх багажника и через область заднего сиденья в салоне. Убедитесь, что ремень находится за подголовником водителя, и затяните его.

Многие домашние мастера не задумываются о том, как закрепить груз после того, как загрузят его на крышу. Поэтому они полагаются на бесплатный шпагат, предоставленный на кассе. Или покупают в магазине недорогие эластичные шнуры. Это большая ошибка.

Принесите свои крепления

Грузоподъемность багажника на крыше основана на «статической нагрузке» — весе груза, когда автомобиль не движется. Но как только вы отправляетесь в путь, поворачиваете, сталкиваетесь с ухабами и провалами или замедляетесь, инерция увеличивает вес вашего груза в четыре-пять раз. Поэтому ваши крепления должны быть достаточно прочными, чтобы предметы не смещались и не летели. Вам понадобится как минимум четыре 14-футовых ремня с храповым механизмом, рассчитанных на 1000 фунтов, чтобы безопасно доставить груз домой.

Закрепите груз

Этот метод трехточечного крепления и связывания может показаться излишним, но на самом деле это единственный безопасный способ доставить груз домой без повреждений и травм. Начните с загрузки габаритных пиломатериалов на стеллаж так, чтобы узкие края опирались на перекладины. Затем закрепите передний и задний концы каждой связки пиломатериалов ремнями с храповым механизмом, чтобы предотвратить движение ( Фото 1 ).

Затем закрепите груз на стойке с помощью храповых ремней ( Фото 2 ). Это предотвращает скольжение пучка вперед, назад или из стороны в сторону. Затем пропустите ремень с храповым механизмом вокруг всего груза и через задние двери ( Фото 3 ). Этот важный шаг противодействует «подъему», создаваемому воздухом, выходящим из ветрового стекла, и особенно важен, если у вас есть заводской багажник на крыше, который удерживается на месте только небольшими заклепками.

Если ваш груз выходит за пределы капота автомобиля, закрепите его петлями для капота и ремнями.

Обклейте зажигалки скотчем

Обмотайте более легкие предметы лентой

Намотайте ленту из нейлоновой нити примерно в 6 дюймах от конца пачки и оберните ее вокруг противоположной стороны. Повторите, чтобы покрыть конец каждого элемента. Затем плотно оберните лентой всю связку спереди и сзади, убедившись, что вы закрываете ранее наложенные кусочки ленты. Затем закрепите комплект на стойке ремнями с храповым механизмом.

Используйте голову при транспортировке

• Для специальных предметов требуются специальные крепления для багажника. Свяжитесь с производителем багажника, чтобы купить крепления для велосипедов, лодок и туристического снаряжения. Никогда не прикрепляйте эти предметы к стандартному багажнику на крыше.
• Нагрузка на крышу изменяет динамику вашего автомобиля, а лишний вес увеличивает тормозной путь. Поэтому по возможности держитесь подальше от шоссе, двигайтесь медленнее, раньше тормозите и делайте более широкие и медленные повороты.
• Обратите внимание на свободное пространство над головой, особенно при входе в гараж.
• Иногда тащить самому не стоит. Сверхпрочные перекладины, дополнительные стойки и ремни с храповым механизмом часто стоят больше, чем взимает магазин за доставку прямо к вашей двери, особенно если вы добавляете фактор риска!
• Никогда не прикрепляйте крюки, веревки или ремни к бамперу или крылу. Смещение веса может привести к растрескиванию пластика, царапинам на краске или изгибу панелей кузова, ремонт которых будет стоить сотни.
• Голая крыша не может нести нагрузку, потому что она не может распределить вес на стойки и дверные рамы. Если вы положите груз на голую крышу, вы ее повредите.
• Никогда не перевозите простыни или матрасы. Огромная площадь поверхности может создать достаточную подъемную силу, чтобы сорвать всю стойку с вашего автомобиля.

Закрепите выступ

Фото 1: Закрепите выступ

Фото 2: Временные и прикручиваемые ремни капюшона

Поднимите капюшон и вставьте временные ремни капюшона. Или закрепите ремни постоянно под болтом крыла. Пропустите через них веревку или стяжной ремень, а также вокруг передней кромки нависающего груза. Плотно затяните ремешок настолько, чтобы предотвратить движение вверх, но не настолько, чтобы согнуть капюшон. Ремни для капюшона начинаются примерно с 15 долларов за пару.

Первоначально опубликовано: 20 июня 2017 г.

Похожие проекты

Популярные обучающие видео

ⓘ

Как сделать багажник на крышу для вашего автомобиля своими руками

Красивый, прочный багажник на крышу, сделанный своими руками, может добавить тонну грузового пространства вашему автомобилю. Для этого требуется всего несколько основных ручных инструментов и материалов, которые вы можете легко приобрести в местном хозяйственном магазине.

СВЯЗАННЫЕ: 25 умных идей скрытого хранения своими руками в каждом уголке вашего дома

Что вам нужно:

• Алюминиевые трубки 2 дюйма x 0,25 дюйма (для боковых стенок)
• Алюминиевый уголок 3 дюйма x 3 дюйма x 0,25 дюйма, разрезанный на 3-дюймовые секции (для ножек)
• 1 дюйм x 2 дюйма из экструдированного алюминия (для перекладин)
• Алюминиевые прокладки (для отверстий для крепления на крыше)
• Спрей для подкладки кузова черного грузовика
• Резьбовые резиновые амортизаторы

Алюминиевая квадратная труба 2 дюйма, стенка 1/4 дюйма, длина 36 дюймов 6061-T6 Фрезерная обработка

Продажа промышленных металлов — 6061 T6511 Экструдированный алюминиевый уголок 3 x 4 x 12 дюймов, длина x 1/4 дюйма, толщина

• Неполированная, фрезерованная, экструдированная, закалка T6511

80/20 Inc, 1020, серия 10, профиль 1 x 2 дюйма x 36 дюймов

• Серия 10, алюминиевый профиль с Т-образными пазами и шестью открытыми Т-образными пазами
• Совместимость со всеми крепежными элементами и аксессуарами серии 10
• Доступно шесть отверстий Т-образные пазы для крепления принадлежностей
• Центральная полость может находиться под давлением до 150 psi
• Изготовлен из алюминия 6105-T5 (или эквивалентного) с прозрачным анодированным покрытием

Круглая прокладка, алюминий, гладкая поверхность, размер винта № 10, внешний диаметр 5/16 дюйма, внутренний диаметр 0,192 дюйма, длина 1/4 дюйма (10 шт. в упаковке)

• Длина: 1/4 дюйма
• Форма: круглая
• внешний диаметр : 5/16″
• Внутренний диаметр: 0,192″

Распыляемое покрытие кузова грузовика Custom Coat — очень большой баллончик на 14,4 унции — черный — отличное аэрозольное покрытие кузова грузовика для подкрашивания или полных кузовов грузовика матовое, текстурированное, нескользящее покрытие для кузовов грузовиков, задних бортов, поручней кузова и подножек. Удобный в использовании аэрозольный баллончик.

Custom Coat Aerosol Bedliner Дает новую жизнь выцветшим постельным бельям, ремонтирует Напыляемые постельные покрытия, прочные и устойчивые к истиранию, с текстурированной нескользящей отделкой

Защищают от коррозии и истирания, выдерживают удары, обеспечивают улучшенное сцепление и водостойкие

Плоская веерная форсунка высокого распыления обеспечивает большой веерный рисунок и превосходное покрытие

Универсальность: может быть легко нанесена на многие другие поверхности, такие как бетон, пластик, резина, металл, дерево или стекловолокно, для получения текстурированной атласно-черной отделки

Набор из 4 регулируемых резиновых амортизирующих ножек, выравнивателей, размер резьбы 8-32

• Размер резьбы: 8-32
• Длина шпильки: 0,341 дюйма
• Высота ножки: 0,480 дюйма
• Общая высота: 0,821 дюйма (размер от основания) резиновой опоры/бампера до верхней части стойки)
• Наружный диаметр опоры (НД): 0,684 дюйма

Шаг 1.

Измерьте

Прежде чем приступить к установке багажника на крышу, несколько критических замеров. Вот те, на которые вам нужно обратить внимание:

• Расстояние между существующими креплениями багажника на крыше (двумя передними креплениями и двумя задними креплениями)
• Угол верхней части лобового стекла
• Длина от лобового стекла до задней части автомобиля с открытой задней дверью
• Размеры люка (если он у вас есть)

Шаг 2. Планирование конструкции

После того, как вы сняли размеры, начертите конструкцию багажника на крыше. Планируя, где разместить поперечины, оставьте зазор для люка на крыше (если он есть в вашем автомобиле) и оставьте немного припуска по бокам.

Шаг 3. Нарежьте прессованный алюминий

Если вы еще не приобрели экструдированный алюминий с предварительно нарезанной резьбой, начните нарезать его с обеих сторон. После этого у вас будет несколько отверстий, куда вы сможете вкрутить болты по бокам багажника на крыше.

Что такое постукивание? Нарезание резьбы — это процесс сверления отверстия таким образом, чтобы впоследствии в него можно было ввернуть винт или болт.

Шаг 4: Просверлите боковые части

Просверлите несколько отверстий на обеих боковых частях в соответствии с тем, где должны быть ваши перекладины. Поскольку боковые части имеют высоту 2 дюйма, а поперечины — 1 дюйм, просверлите четыре отверстия для каждого места расположения поперечины, чтобы можно было установить их сверху (для палатки на крыше) или снизу (для общего хранения). )

СВЯЗАННЫЕ: 11 замечательных идей для хранения инструментов в гараже

Шаг 5. Отрежьте боковые стороны по длине и проверьте их вместе

Отрежьте боковые алюминиевые детали до нужной длины. После того, как все будет просверлено, попросите кого-нибудь помочь вам собрать боковые части самодельного багажника на крыше вашего автомобиля. Убедитесь, что ваш багажник находится в центре, и используйте несколько деревянных брусков, чтобы установить его на нужной высоте

Шаг 6.

Подготовьте ножки багажника на крыше

Затем прикрепите алюминиевый уголок к стойке, просверлите отверстия в боковых частях и маркером отметьте расположение отверстий для ножек крепления на крыше. Просверлите несколько отверстий, соответствующих этим местам после.

Шаг 7. Покрасьте и соберите все вместе

Теперь, когда вы закончили сверление отверстий, пришло время покрасить все детали аэрозольной краской для подкладок. Дайте ему высохнуть.

Когда краска высохнет, прикрутите детали к машине и проверьте, как они соединяются.

Шаг 8. Создайте несколько резиновых бамперов для поддержки

Чтобы добавить немного дополнительной поддержки, добавьте пару резиновых бамперов рядом с передней частью багажника на крыше. Это предотвращает раскачивание стойки из стороны в сторону при движении.

Вот как сделать бамперы:

• Поместите Т-образную гайку внизу первого алюминиевого профиля впереди.
• Плотно привинтите к нему распорку.

  No related posts.