Багажник на крышу автомобиля своими руками чертежи: Экспедиционный багажник на ниву своими руками: чертежи, размеры, как сделать

Багажник на дастер чертеж — Багажник на автомобиль своими руками

02.10.2019

Загружая авто перед поездкой на рыбалку, охоту или просто пикник на природе, большинство людей сталкивается с проблемой острого недостатка свободного места внутри машины. Наилучшим вариантом решения такого вопроса станет экспедиционный багажник, устанавливаемый на крышу авто. Специализированные магазины могут предложить вашему вниманию множество моделей этого полезного приспособления. Однако изготовить багажник на автомобиль своими руками довольно просто.

Какого бы вида ни было багажное устройство, всех их объединяет общая цель — освободить полезную площадь в салоне и обеспечить перевозку груза. А если принять во внимание тот факт, что самый простой вариант экспедиционного багажника на крышу, сделанного не самым известным производителем, стоит довольно дорого, изготовление такого приспособления самостоятельно становится достаточно актуальным вопросом.

Виды используемых материалов

Главное требование, предъявляемое к экспедиционному багажнику — это его незначительный вес. Поэтому оптимальным материалом для изготовления такого полезного приспособления принято считать алюминий: он легкий, не гнется и достаточно прочен, то есть идеально подходит для изготовления багажника на автомашину любого вида. Прочность алюминия служит гарантом того, что устройство будет служить долгое время. При изготовлении багажника на автомашины «Нива» или «УАЗ» разрешается воспользоваться тонкостенными профильными трубами. Кроме этого, багажник на автомобиль своими руками можно изготовить из нержавеющих элементов. Конечный выбор материала остается за вами, все будет зависеть от того, какие функции предстоит осуществлять данному устройству.

Этапы изготовления багажника на автомобиль

Многие владельцы автомобилей отдают предпочтение металлическому профилю при изготовлении багажника, и мы рассматриваем в данной статье использование именно этого материала.

Работы следует начинать с:

1. Измерения всех параметров крыши вашей автомашины, куда вы планируете установить багажник. Внеся показания в созданный на компьютере лист Excel, вы сможете не только вычертить, но и просчитать вес предполагаемого устройства.
2. Первыми производим сварку частей периметра, и уже в него производим монтаж путем сварки двух перемычек несущего типа. Именно к ним будет производиться крепление основной конструкции.
3. Принимая во внимание то, что перемычки расположены друг от друга на значительном расстоянии, вам предстоит вварить в каркас еще перемычки, это даст гарантию того, что багажник на автомобиль будет надежным и крепким.
4. Дополнительную прочность конструкции придаст скрепление профильной трубой методом сварки между собой еще и перемычек.
5. Следует подумать об эстетичном виде и аэродинамических показателях, эти проблемы способна решить дуга на передней поверхности. Выбираем материал, отмеряем необходимые размеры, прибавляя по краю 5 сантиметров, в местах изгибов делаем надрез и загиб нужной глубины. Затем дугу прикладываем к основе багажника, отрезаем по периметру и прикрепляем сваркой, а чтобы усилить ее, привариваем перемычку.
6. Приступаем к изготовлению бортов, лучше, они будут сниматься. Для этого в креплении следует проделать отверстия и расположить в них втулки нужного диаметра. После этого следует обварить места крепления, иначе профиль пострадает при затягивании крепежных болтов.Непосредственно борта изготавливаются из стоек длиной около 6,5 сантиметров, которых потребуется 8 штук. Для возможности закрепления сваркой крепежных шпилек потребуется высверлить по паре отверстий, в них вставляются шпильки, и производится приваривание их к отверстиям.После этого можно отрезать нужную длину резьбы и вкрутить шпильки в прорези. Теперь можно приступать к изготовлению оставшихся перекладин. Передняя загибается по принципу изготовления дуги впереди. Для закрепления верхней перекладины сверху привариваем в боковую поперечину в месте ее изгиба втулку, а затем на нее приваривается шпилька.
   Перекладина сзади выполняется в таком же порядке.
7. Завершающим штрихом является окрашивание изготовленного своими руками багажника. Но сначала следует тщательно нанести грунтовку, котораябудет предохранять металл от ржавчины при дальнейшем использовании устройства.Оптимальным вариантом будет использование грунтовки с содержанием цинка, что позволит багажнику выдерживать нагрузки в виде растворов соли. На полное высыхание грунтовки потребуются сутки. После этого можно красить его хоть самой обычной краской для внешних работ. Места, где закреплены болты, будет лучше закрыть гайками декоративного типа.

Багажник и его дополнительное оборудование

Кроме выполнения своей непосредственной функции, багажник может при установке специального оборудования выполнять и другие задачи. Например:

1. Если установить «противотуманки», то дорога будет значительно лучше освещена.
2. Добавит комфорта при поездке установленная на устройстве антенна.
3. Снаружи можно закрепить лопату или топор, которые всегда будут под рукой.
4. Если закрепить отбойник от веток, то при езде по лесу вы сможете избежать повреждений лобового стекла.
5. Непосредственно сам багажник может стать защитником автомашины и принять на себя удар от упавшего дерева.

Получается, что багажник на автомобиль своими руками

не только поможет вам сэкономить место внутри авто, но и сохранить ваше транспортное средство. Если тщательно просчитать, то в нем смело можно расположить довольно большое количество тяжелого и объемного груза. А если точно высчитать техпараметры, он не позволит возникнуть свистящим шумам и вибрации даже при быстрой езде на значительно загруженном автомобиле.

Не стоит упускать из вида прочность крепежных приспособлений, они могут пригодиться в любое время и помогут решить проблему закрепления вещей надежно и компактно. Ведь только прочно уложенные и привязанные предметы багажа не создают помех при поездке и не нарушают динамику автомашины.

особенности самодельных автомобильных палаток. Изготовление палатки для авто по чертежам

Любой человек, который является ярым поклонником путешествий на автомобиле, знает, какие могут возникать трудности с необходимостью ночевки. Конечно, если в вашем распоряжении имеется вместительный автомобиль, тогда вопрос отпадает сам собой, но не все обладают огромными транспортными средствами. Например, в отечественной «Ниве» места едва хватает на одного человека, чего уж говорить, если вы поехали с друзьями или семьей.

В таком случае спасением будет палатка на крышу автомобиля, которую можно сделать своими руками по соответствующим чертежам. Предлагаем вместе рассмотреть достоинства этого приспособления, а также процесс его изготовление.

Достоинства ночлега в палатке

В зависимости от личных предпочтений водителя и перевозимых им лиц, у каждого есть возможность воспользоваться различными видами ночлега, например, снять номер в одном из ближайших отлей или лечь спать в машине.

Однако бывают случаи, когда такой возможности просто нет, поэтому приходится воспользоваться благами цивилизации. А именно: покупной или самодельной палаткой на авто. Такое приспособление имеет ряд видимых достоинств, предлагаем кратко рассмотреть каждый из них.

• Даже в летнюю пору года, учитывая факт, что транспортное средство утеплено, проводить ночь в железной коробке намного прохладнее, чем в палатке. В ней под одеялом никто не замерзнет.
• Независимо от нашего желания, в ночное время, когда мы спим, вместе с дыханием выделяется влага, вследствие чего на стекле, а также обшивке возникает конденсат. Стоит сказать, что это не очень полезно для кузова автомобиля. Конденсат высыхает он очень медленно, есть большая вероятность появления коррозийного пятна. Кроме того, с появлением конденсата на пыльных стеклах возникнет необходимость в помывке окон, потому что будут видимые разводы.
• Часто ночью может возникнуть потребность выйти в туалет, а сделать это в машине, не потревожив сон остальных, считается делом невозможным. Громкий звук закрывающей двери или препятствие в виде спящего человека не дадут шансов незаметно выйти наружу.
• Отсутствие вентиляции в транспортном средстве. Металл, из которого состоит кузов автомобиля, не может дышать. Однако палатка в этом вопросе выигрывает, так как состоит из тканевого материала. В ней ночью вы будете дышать свежим воздухом.
• Необходимость переносить вещи из салона в багажник. Такая потребность будет возникать каждую ночь, потому что в длительных путешествиях вам потребуется взять с собой огромную массу вещей, в том числе документов.

Переносить все это в багажное отделение, чтобы разложить сидения, а потом складировать обратно довольно непросто, что добавляет еще одну причину установить палатку на машину.

Конечно, слова о некомфортном ночлеге в транспортном средстве не имеют никакой научной основы, но в то же время вышеперечисленные доводы, которые складываются из слов бывалых путешественников, говоря тем самым о том, что автомобильная палатка при путешествиях на машине просто незаменима.

Многие могут задаться вопросом, чем же обычная палатка, которая ставится на землю, отличается от устанавливаемой на машину. На этот вопрос есть несколько ответов. Например, для установки палатки требуется ровный рельеф, а также уйма времени. Стоит ли говорить, что иногда на это уходит больше часа, когда как с автомобильной палаткой такой проблемы не возникает.

Создание палатки собственными руками

Вы можете приобрести столь ценное для путешественников приобретение, но зачем тратить кучу денег, когда все можно сделать самому намного дешевле. К тому же это не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Итак, давайте приступим к пошаговому созданию палатки.

Покупка основы

В данном случае в качестве основы будет служить обыкновенная фанера, которую предварительно следует пропитать горячей олифой. В качестве каркаса можно использовать алюминиевые трубы. Вес у них небольшой, поэтому они подойдут в самый раз. Стыки конструкции требуется соединить муфтами и болтами.

Укрепление основы

Внизу для обеспечения большей прочности фанера укрепляется профильной трубой, которую нужно закрепить болтами. А также стоит добавить, что везде применяются болты 6 мм. И лишь верхние петли, как исключение, крепятся болтами 8 мм.

Выбор ткани для пошива

Ткань выбирается индивидуально, но всё же предпочтение следует отдать натуральным изделиям, так как они будут дышать, и создавать более комфортабельные условия внутри палатки. А чтобы хватило материала, лучше взять его с запасом. В нашем случае потребуется 17 погонных метров, а также дополнительно 5 метров для накрывного слоя.

Пошив

Далее происходит процесс пошивки, где требуется наметить окна для комфорта и вентиляционные отверстия. Мы рекомендуем устанавливать москитные сетки, чтобы оградить место ночлега от проникновения внутрь насекомых.

Делаем матрас

Матрас выполняется за счет использования 4-миллиметровых листов поролона, которые в 2 или 3 слоя требуется зашить в выбранную ткань, желательно в пледовую, так как она теплая и толстая. Спать на таком матрасе уютно и тепло.

Аксессуары и размеры

Из баннерного материала размером 3х3 м вырезается и стягивается по краям импровизированный чехол, что исключает необходимость покупки бокса.

Палатка фиксируется к багажнику на крыше с применением хомутов в нескольких местах.

Палатка имеет следующие размеры (указываются сложенное и разложенное состояния):

• 1250 х 1200 х 300 мм;
• 1250 х 2400 мм (хватает для размещения двух человек).

Как можно заметить, палатка имеет массу преимуществ, причем сделать ее не составит труда. Если вы заядлый любитель путешествий на своем транспортном средстве, в таком случае подобное изделие будет для вас незаменимой вещью в любой поездке.

О том, как сделать палатку на крыше автомобиля своими руками, смотрите в следующем видео.

что важно при покупке — Ozon Клуб

• велосипедный,

• экспедиционный,

Базовый — это перекладины, которые устанавливают вдоль и поперёк крыши. Груз крепят к ним с помощью специальных ремней, так как простые верёвки могут оказаться ненадёжными. Базовые багажники универсальны: их устанавливают на любые модели автомобилей для перевозки всех типов грузов весом до 75 кг.

Велобагажник на крышу предназначен для перевозки спортивного инвентаря и может быть рассчитан на транспортировку одного или нескольких велосипедов. Выглядит он как поперечные направляющие с крепежами.

Экспедиционный багажник в виде корзины пригодится любителям активного отдыха. На нём перевозят специальную амуницию для охоты, рыбалки или кемпинга. В массивной конструкции экспедиционных моделей часто предусмотрены места для крепления фонарей или отбойников. Багажник также служит дополнительной защитой крыши автомобиля от царапающих веток.

Экспедиционные модели предназначены для крепления на мощные машины — кроссоверы, внедорожники, микроавтобусы. Из-за сложной системы фиксации они не подходят для малогабаритных авто, хотя некоторые производители предлагают изготовить их по индивидуальным меркам под любую модель автомобиля. Грузоподъёмность экспедиционных систем достигает 300 кг.

Вышеперечисленные багажники обычно изготавливают из оцинкованной стали, алюминия или металлопластика. В отличие от них надувные модели делают из прочного полотна. Их легко монтировать, для заполнения воздухом в комплект входит специальный насос. Такая конструкция подходит для перевозки грузов весом до 80 кг.

Кофры, или автобоксы, на крышу — это закрытые поддоны с крышкой, которые имеют обтекаемую форму. С ними удобно перевозить любые малогабаритные вещи.

В зависимости от материала бывают:

• Жёсткие. Их производят из специального пластика с высокими ударопрочными свойствами.

• Мягкие. Они изготовлены из прочного полотна.

Кофры — багажники на крышу авто также отличаются вместимостью. Их объём может быть:

• малым — не более 300 л;

• средним — до 600 л;

• большим — более 660 л.

В зависимости от грузоподъёмности автобоксы делят на категории:

• первая — до 55 кг;

• вторая — до 75 кг.

Если багажник-бокс на крыше автомобиля необходим для перевозки тяжёлых вещей, то его дно должно быть укреплено армированными пластинами из металла. Кофры крепят к поперечинам специальными фиксаторами, дополнительно используют ремни или сетку.

Независимо от вида багажника важно, чтобы он был заводским. Установка самодельных устройств запрещена: за это ГИБДД штрафует.

Виды креплений

Верхний багажник на автомобиль крепят за:

• штатные места,

• Т-образный профиль.

Штатные места — это приваренные гайки, закрытые пластиковыми заглушками. Встречаются не на всех моделях авто. Преимущество такого вида крепления — высокая надёжность. Универсальные багажники на крышу автомобиля устанавливают именно с их помощью.

На старых моделях автомобилей отечественного производства есть водостоки – специальные желоба. Они подходят для крепления экспедиционных корзин и базовых систем.

Многие современные мощные автомобили имеют рейлинги. Это полозья, расположенные вдоль крыши с двух сторон. Если у автомобиля изначально нет таких дуг, их можно купить и установить самостоятельно.

Рейлинги на крыше авто бывают двух видов:

• Стандартные. Между дугами и крышей остаётся просвет. Поперечины легко устанавливать в любом месте.

• Интегрированные. Дуги плотно примыкают к поверхности без просвета. Багажник на крышу автомобиля на рейлинги такого типа нужно подбирать индивидуально, так как фиксирующие элементы должны подходить к форме направляющих.

Стандартные рейлинги подходят для крепления всех видов багажников. На них, в отличие от интегрированных, легче и быстрее монтировать системы.

Т-образный профиль бывает только на крупногабаритных машинах — кроссоверах, внедорожниках и микроавтобусах. С таким способом крепления багажник находится очень близко к крыше, но не оказывает на неё давления, поэтому вес груза равномерно распределяется. На Т-образный профиль можно надёжно установить любой тип системы.

Автомобили с гладкой крышей

Есть машины, на гладкой крыше которых нет ни одного из вышеперечисленных элементов. Однако это не является препятствием для установки автобагажника. В таком случае системы крепят:

• за дверные проёмы,

Первый вариант подходит только для надувного багажника. Но при таком способе ремни будут проходить через салон, что может создать неудобство для пассажиров.

Чтобы прикрепить системы за дверные арки, понадобятся специальные фиксаторы — они зажимают кромку проёма. К фиксаторам присоединяют дуги, с помощью которых размещают автобагажник на крышу. Достаточно закрыть двери — и эти адаптеры окажутся надёжно закреплены. Для изготовления фиксаторов подбирают материалы, которые не повреждают со временем внешнее покрытие машины. Такой способ крепления подходит для универсальных дуг и автобоксов.

Установка багажных систем с помощью магнитов появилась не так давно. Такой способ чаще используют для перевозки лёгких грузов, например сноубордов или лыж.

Влияет ли верхний багажник на расход топлива и ход автомобиля

Автомобили имеют обтекаемую форму, что позволяет улучшить их аэродинамику — уменьшить сопротивление воздуха и снизить подъёмную силу, которая влияет на управляемость авто. При установке на крышу автомобиля грузового бокса или другой багажной системы форма кузова перестаёт быть обтекаемой, а вес самого автомобиля увеличивается. Поэтому неизбежно увеличение расхода топлива и появление сложностей в управлении автомобилем на высокой скорости.

Больше всего вырастает потребление горючего при перевозке на крыше велосипедов и крупногабаритных тяжёлых грузов. Если при этом используются стандартные рейлинги, нужно учесть, что не исключены трудности с управлением. Это связано с тем, что центр тяжести машины смещается.

Самые аэродинамичные багажники на крышу авто — боксы. Они обтекаемые, поэтому в меньшей степени снижают аэродинамику автомобиля.

Подборка багажных систем

Универсальные модели:

• Turtle Tourmaline V2 — перекладины длиной 106 см крепятся к интегрированным рейлингам. Они состоят из пластиковых опор и алюминиевых дуг. Перекладины имеют особый крепёж, благодаря которому могут раздвигаться с каждой стороны ещё на 4 см.

• Inter Titan-120 — перекладины длиной 120 см предназначены для крепления к стандартным рейлингам с просветами. Они состоят из надёжных опор и крыловидных дуг. В конструкцию входят замки, закрывающиеся на ключ.

Велобагажники:

• Inter. Приспособление рассчитано на перевозку одного велосипеда. Монтируется на поперечные дуги. Бюджетный вариант не подойдёт для установки на крыловидную дугу.

• Thule ProRide 598. Автоматически фиксирует на крыше один велосипед. Есть специальные ремни, которые удерживают колёса. В комплекте — переходники для установки крепления на Т-образные рейлинги. Подходит для велосипедов весом до 20 кг.

Экспедиционные корзины:

• СТОТРАК AlX37. Эта лёгкая алюминиевая корзина с универсальной системой креплений подходит для любых поперечин багажника.

• Delta. Оцинкованный багажник крепится только к водостоку. Имеет съёмную корзину. Совместим с отечественными автомобилями — «Нивой», ВАЗ, ИЖ, «Волгой».

− 29%

5 950₽8 450₽

Багажник Delta оцинкованный, со съемной корзиной, с креплением за водостоки. ВАЗ 2104-21099, 2114, 2115, Нива, АЗЛК, ГАЗ,ИЖ, Волга, Москвич

• VETLAN KEEPER 460 X-MEN. Этот бокс на крышу авто крепится с помощью фиксаторов к дверным проёмам. Его объём — 460 л. Подходит для перевозки грузов весом до 75 кг.

• ATLANT Breeze XL. Автобокс крепится к рейлингам. Оборудован двусторонней системой запирания. Прочный пластик устойчив к механическим повреждениям и выдержит любую непогоду: ветер, снег, град, дождь. Грузоподъёмность — 75 кг.

Все багажники продаются с инструкцией, в которой подробно описывается процесс монтажа. Выбирайте систему перевозки, исходя из своих потребностей и возможностей автомобиля. Всегда учитывайте тип крепления и грузоподъёмность как багажника, так и самой машины. 

Багажник на крышу своими руками

Перед каждым владельцем автомобиля обычно стоит извечная проблема со свободным местом в багажнике. И для устранения этого недостатка существует весьма простое решение – установка багажника на крышу автомобиля.

Сегодня существует множество типов багажников (так называемых экспедиционных), предназначенных для различных моделей авто. Купить их достаточно просто в любом специализированном магазине, а можно и изготовить самостоятельно. Своими руками сделать багажник на крышу просто, так как его предназначение едино – транспортировка грузов и равномерное распределение тяжестей на автомобиль.

В дороге такая конструкция на крышу является более чем незаменимой, а если учесть, что покупной багажник (даже от неизвестных производителей) стоит больших денег, то рукотворный элемент смотрится чуть ли не единственной выгодной перспективой.

Материалы для багажника на крышу

Важным фактором при конструировании багажника является его реальный вес. Новейшие модели экспедиционных багажников изготавливают из особо прочного алюминия, который, к тому же, имеет небольшую массу и хорошие технические показатели (эксплуатационные качества, продолжительность работы, прочность, гибкость, разрыв и т. п.).

Так что, алюминий – это лучший вариант для выбора его в качестве исходного материала с любой стороны.

Еще можно взять за основу профильные трубы с тонкими стенками, которые также имеют небольшой вес. Такой багажник хорошо монтируется на отечественные автомобили (Нива, УАЗ и т.д.).

И, как совсем простой вариант, обычный металл (полосками) или нержавеющая сталь. Эти материалы удобны в обработке, однако, несколько тяжелы.

Подводя итоги, можно сказать, что выбор исходного материала для изготовления экспедиционного багажника зависит исключительно от владельца автомобиля и основного его функционала.

Процедура изготовления автомобильного багажника поэтапно

В принципе, создание багажника на крышу автомобиля из любого материала осуществляется по одной и той же схеме, в несколько этапов.

Шаг 1. Вычисление размеров багажника

На этом этапе измеряется точная длина и ширина крыши автомобиля. Узнав эти параметры, несложно рассчитать суммарный вес всей конструкции.

Шаг 2. Сваривание каркаса

Для начала сваривается периметр багажника, чтобы иметь представление о его будущей форме. Кроме того, в полученное изделие следует вварить еще несколько несущих планок-перемычек, которые будут выполнять функции креплений.

Шаг 3. Усиление каркаса

Сваренная конструкция еще недостаточно прочна и надежна, поэтому следует вварить еще несколько продольных перемычек.

Шаг 4. Фиксация несущих панелей

Защита и прочность эксплуатационного багажника напрямую зависит от целостности и надежности всей несущей конструкции, так что желательно все наваренные перемычки закрепить между собой с помощью профилированной труба (или металлической пластины).

Шаг 5. Визуализация и улучшение скоростных качеств багажника

Набор сваренных пластин и труб имеет не очень приятный внешний вид, так что следует озаботиться приданием конструкции более-менее привлекательного вида. Сюда же можно добавить и обтекаемость, снижающую сопротивление воздуха и улучшающую аэродинамические качества багажника. Мудрить не нужно, достаточно в передней части конструкции приделать дугу. Она делается из металлического профиля, который должен по размерам подходить для багажника. В местах соединения с платформой края профиля загибаются и привариваются сваркой. К слову, перемычки также должна иметь свариваемый контакт с дугой.

Шаг 6. Изготовление бортов

Так как станина багажника уже готова, не лишним будет обдумать, как максимально увеличить грузоподъемность багажника, без потерь для технических качеств авто. Для этого нужно изготовить борта (желательно съемные, на всякий случай). Сначала в основании багажника нужно нарезать отверстия, с помощью которых борта будут крепиться. Сами борта представляют собой небольшие стойки (длина до 7 см), расположенные через каждые 8-10 см.

Спереди и сзади устанавливаются платформы, повторяющие контур основания багажника. Крепятся они на привариваемые шпильки, для надежности крепления и максимального сопротивления весу грузов.

Таким образом, шестой этап фактически завершает процедуру изготовления экспедиционного багажника. Остается лишь небольшой штрих, который выполняется на седьмом шаге.

Шаг 7. Придание багажнику единства с автомобилем

Чтобы багажник выглядел интересно и соответствовал автомобилю, его нужно покрасить. Естественно, перед покраской всю конструкцию следует покрыть грунтом (во избежание ржавчины и преждевременной потери внешнего вида). Грунт следует подбирать с учетом содержания в нем цинка – такие меры необходимы для защиты багажника от внешнего воздействия. После грунтовки должно пройти не менее суток, прежде чем можно будет приступить к покраске. Лучшим выбором в данной ситуации будет обыкновенная эмаль. А завершающих штрихом будет вставка декоративных закрытых втулок в тех местах, где находятся основные крепежные элементы.

Вспомогательные приборы на багажник

Можно не ограничиваться банальной металлической конструкцией, а навесить на нее несколько дополнительных «прибамбасов», которые не только будут украшать автомобиль, но еще и выполнять полезные функции.

К примеру, хорошо смотреться будут противотуманные фары, за счет высокого размещения обеспечивающие хорошую видимость на дороге. Радиоантенна также может быть расположена на багажнике.

Да и сам по себе багажник предохраняет крышу авто от неожиданных ударов и вмятин.

Заключение

Подводя итоги, стоит признать, что при наличии «прямых» рук и смекалки можно соорудить весьма профессиональный багажник, не уступающий ни в качестве, ни в визуализации покупной продукции. Даже больше, самодельная конструкция тем и хороша, что владелец авто может собирать конструкцию, исходя из своих потребностей и функционального назначения автомобиля.

7 простых идей багажника на крышу фургона своими руками, которые не сломают банк

*Этот пост может содержать партнерские ссылки. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите мой отказ от ответственности для партнеров здесь.

Хотите любоваться закатом с крыши своего фургона? Подумайте о том, чтобы сделать багажник на крышу фургона своими руками!

Багажник на крышу фургона, сделанный своими руками, экономит деньги, обеспечивает место для хранения и, что наиболее важно, обеспечивает поддержку и прекрасное место для отдыха в конце долгого дня.

Давайте подробнее рассмотрим багажники на крышу фургона своими руками.

Сколько стоит изготовленный на заказ багажник на крышу фургона?

Изготовленный на заказ багажник на крышу фургона может стоить 1000 долларов и более. И это, как правило, только для багажников на крыше, это не включает в себя какие-либо напольные покрытия или материалы для настила — если это то, что вы ищете.

Индивидуальный багажник на крышу фургона стоит дорого… но вам не нужно платить специальные цены, чтобы получить индивидуальную крышу! Вместо этого вы можете сделать это своими руками и сэкономить огромное количество денег.

Преимущества багажника на крышу автодома

Наличие багажника на крыше или площадки на крыше вашего фургона дает массу преимуществ.

Во-первых, это дает вам дополнительное место для хранения. Независимо от того, есть ли у вас просто решетка или полноценная палуба на крыше вашего фургона, теперь у вас есть много дополнительного места для таких вещей, как ящик для хранения на крыше, доски для серфинга и каяки, а также плоская поверхность для установки солнечных батарей без сверления крыши.

Кроме того, багажник на крыше — отличное место для встреч! Идея болтаться на крыше фургона, чтобы полюбоваться звездами или закатом, звучит мечтательно, но вы не можете просто болтаться на голом металле.Голая крыша фургона прогибается под весом, поэтому наличие настила на крыше необходимо, если вы планируете это делать.

Связанный: Лучший холодильник для Van Life: лучшие варианты холодильника 12 В для вашего преобразования

7 простых и дешевых идей багажника на крышу фургона своими руками

Я собрал 7 простых и недорогих идей багажников на крышу для любого кемпера. Каждый из этих багажников на крышу стоит менее 500 долларов. Проверь их!

1. Багажник на крышу фургона Sprinter своими руками до 200 долларов США

The Van Kookz построили собственный настил на крышу фургона Sprinter своими руками менее чем за 200 долларов!

Этот простой и дешевый багажник на крышу фургона своими руками состоит из болтов с квадратным подголовком, легкого алюминиевого каркаса, водонепроницаемых досок настила и болтов с потайной головкой.

Это отличная идея для багажника на крышу своими руками для тех, кто хочет, чтобы на крыше можно было висеть, багажник на крыше для крепления вещей или плоская поверхность для установки солнечных батарей.

Связанный: Хотите дизельный обогреватель для Van Life? Ознакомьтесь с лучшими портативными дизельными обогревателями здесь

2. Самодельный алюминиевый багажник на крышу фургона Ford Transit без сварки

Этот несварной алюминиевый багажник на крышу Ford Transit — отличное решение для простого и легкого багажника на крышу автофургона.

На этот багажник на крыше можно положить все, что угодно! Используйте его для крепления солнечных батарей, добавления деревянных досок для террасы, ящика для хранения на крыше и многого другого.

№

Алюминиевый каркас для багажника на крышу, сделанный своими руками, вырезается торцовочной пилой и соединяется вместе с помощью заклепок. Конечный результат — красивый и функциональный легкий багажник на крышу, готовый ко всему.

3. Соло Женский Багажник на крышу Vanlife DIY

Ханна построила настил на крыше своего фургона, используя зажимы для желобов, алюминиевые стержни для каркаса, деревянные доски и болты с квадратным подголовком.

Это очень простой багажник на крышу фургона, сделанный своими руками, который не требует большого количества инструментов или опыта в строительстве, и он определенно не обойдется вам в копеечку!

Самой дорогой частью всего этого багажника на крыше, скорее всего, были хомуты водосточных желобов, но их можно купить менее чем за 200 долларов!

У Ханны есть фургон Ford Econoline, похожий на мой . Взгляните на 7 потрясающих переоборудованных фургонов Ford Econoline здесь!

4. Простой солярий на крыше автодома своими руками за 280 долларов

Этот простой накрышный фургон сделан из распорных профилей, алюминиевого каркаса и деревянных досок 1×6.

Этот простой багажник на крышу фургона, сделанный своими руками, был смоделирован по образцу Van Kookz, но имеет несколько отличий от него. Например, в этом багажнике на крыше используется настоящая древесина, необходимо было установить распорки, и он стоит около 280 долларов.

Связанные: 15 лучших компаний по переоборудованию фургонов

5. Крыша фургона своими руками за 50 долларов

Этот настил на крыше фургона за 50 долларов был сделан из обработанных под давлением пиломатериалов для настила с деревянным каркасом, перилами и существующим стержнем от багажника на крыше Yakima.

Этот настил на крыше был построен в 2019 году, поэтому цены на пиломатериалы будут варьироваться, но это по-прежнему отличная идея настила на крышу для фургона своими руками для тех, кто хочет сделать это по дешевке!

6. Багажник на крышу автодома своими руками за 37 долларов

В этом багажнике на крышу, сделанном своими руками, в качестве опоры используется дерево, а не алюминий. Деревянные доски вкручиваются прямо в крышу фургона.

В зависимости от того, сколько отверстий вы хотите сделать в кузове вашего фургона, это может быть (или не быть) хорошим вариантом для вас.Фактические доски для этой крыши выглядят как сцепленные между собой куски ламината. Поскольку деревянные опоры расположены так близко друг к другу под напольным покрытием, у этих ламинатных досок должно быть достаточно опоры.

Это действительно дешевый вариант настила крыши, но у меня есть несколько проблем с ним.

Во-первых, я лично не хотел бы делать столько дыр в крыше своего фургона. Во-вторых, деревянные доски не выглядят защищенными от атмосферных воздействий, а отверстия, крепящие доски, не были заделаны герметиком или герметиком.Наконец, ламинат также не является атмосферостойким.

С несколькими дополнительными шагами по защите от атмосферных воздействий и герметизации отверстий это может стать отличным настилом на крыше, сделанным своими руками. Как бы то ни было, это похоже на рецепт катастрофы всего через несколько лет.

7. Багажник для фургона Dodge Ram Promaster своими руками

Багажник на крышу, встроенный в этот фургон Dodge Ram Promaster, не требует отверстий. Пара использовала сверхпрочные стойки и обшивку из обработанного под давлением кедрового дерева, чтобы построить функциональную и красивую крышу для своего фургона Promaster.

Базовая конструкция крыши фургона своими руками

Большинство этих самодельных багажников на крышу построены по одному и тому же принципу: рама сделана из какого-либо материала: дерева, алюминия или распорок. Потом накрывается настилом: деревом, композитом, и я даже видел, как делают из пластиковых поддонов.

Вам не нужно следовать ни одному из этих руководств, ведь все крыши фургонов разные. Есть несколько вещей, которые вы должны учитывать, например: 

• У вашего фургона уже есть каркас крыши?
• Крепление: есть ли на крыше вашего фургона каналы для болтов?
• Или в вашем фургоне есть водосточные желоба?
• Вы хотите просверлить отверстия в крыше вашего фургона?
• Является ли ваш материал атмосферостойким?
• Каков ваш общий бюджет?

Принятие во внимание этих факторов поможет вам решить, по какому пути вы пойдете с багажником на крышу, сделанным своими руками.Всегда помните о факторе защиты от воды и атмосферных воздействий: металлы ржавеют, дерево гниет, а вода может повредить все, если вы не изолируете его должным образом.

Связанный: На что на самом деле похожа жизнь в фургоне?

Нужен ли вам багажник на крышу вашего фургона?

Вам нужен багажник на крышу фургона? Они удобны, обеспечивают больше места для хранения и дают вам плоскую поверхность для подвешивания и установки солнечных батарей.

Я думаю, что багажники на крышу фургона своими руками — отличная идея, они легкие и стоят недорого, если делать их своими руками.

Постройте эту палатку на крыше, даже не выходя из Home Depot

Студент Колорадского университета в Боулдере Андрей Выбачинский по прихоти решил спроектировать и построить собственную версию палатки на крыше автомобиля.

Первоначальная задача состояла в том, чтобы посмотреть, можно ли построить палатку из широко доступных материалов и менее чем за 100 долларов. Это было во время финальной недели, и он выделил всего 8 дней на первоначальный дизайн и сборку. К счастью, ему поможет хороший друг.

Однажды днем, незадолго до финальной недели, я решил построить палатку на крыше для своей машины. Это собиралось использовать в предстоящем путешествии. Моя первоначальная мысль заключалась в том, что я мог бы сделать все это менее чем за 100 долларов. Я не осознавал, насколько интенсивным станет проект, если на его завершение уйдет всего 8 дней.

3D-чертеж с изображением рамы, шарниров и основания.

То, чем я занимаюсь

Основание было изготовлено из стандартного листа фанеры размером 4 на 8 футов с петлями от Home Depot.Каркас был изготовлен из Home Depot, а ткань для палатки — с ripstopbytheroll.com. Первоначальная структура (за вычетом некоторых дополнительных затрат на набивку) была завершена по целевой цене менее 100 долларов!

Детали палатки на крыше после резки и гибки в Home Depot.

То, чем я занимаюсь

Андрей решил, что фанера может быть не лучшей платформой для комфортного ночного сна, а необходимые поролоновые прокладки подняли цену до 170 долларов, что по-прежнему составляет около четверти стоимости самой дешевой модели палатки на крыше, доступной для его автомобиля.

Специализированный парашютный стежок, рекомендованный в Интернете.

То, чем я занимаюсь

Так как в университетском магазине не было надлежащих инструментов, Андрей рискнул и одолжил трубогиб и ножовку в магазине по аренде инструментов соседнего Home Depot. Он тут же в проходе измерил, обрезал и согнул свою трубу! Фанера также была разрезана на панельной пиле сотрудником Home Depot.

Рама и петли проходят испытания, открываются и складываются для транспортировки.

То, чем я занимаюсь

То, чем я занимаюсь

Крыша и концы палатки, накинутые на каркас для удобства.

То, чем я занимаюсь

Чтобы усложнить проект, Андрею пришлось сначала научиться шить, а затем раскроить и собрать панели для создания каркаса своей палатки. Для тех, кто не знает, нейлон рипстоп не будет первым выбором для новичка на швейной машине, но иногда быть любителем означает, что вы не знаете, что вы не можете сделать, поэтому вы просто идете и делаете это. в любом случае!

Почти готовая палатка, готовая к установке на крышу автомобиля.

То, чем я занимаюсь

Он выбрал сложный парашютный шов с двойным стежком, который оказался несколько излишним, но его исследования продолжали подталкивать его к этой идее.

Торцы и боковые панели сделаны из легкого нейлона, а крыша сделана из прозрачного винила, чтобы жители палатки могли ясно видеть ночное небо, а если вы фанат ужасов, какая-то ужасная тварь нападает на вашу палатку посреди ночи. ночь.

Каркас открытой палатки, прикрепленный болтами к багажнику на крыше.

То, чем я занимаюсь

После завершения рама и платформа устанавливаются перпендикулярно длине автомобиля и прикручиваются к раме на крыше U-образными болтами. Большой вырез на отогнутом конце обеспечивает доступ в палатку по лестнице. Затем палатку прикрепили к деревянной платформе с помощью лямок с помощью шурупов и шайб, чтобы винты не вырвались наружу.

Тяжелая работа окупилась в готовой, функциональной палатке на крыше.

То, чем я занимаюсь

Несколько советов от Андрея, если вы решите пойти по его стопам:

1. Брезент необходим для защиты палатки в сложенном состоянии при транспортировке, и я согласен, ветер со скоростью 70 миль в час порвет рипстоп.
2. Необходим хороший дождевик. Брезент, который он использовал, шумел на ветру.
3.  Для сна вам понадобится прочная подушка из пеноматериала или надувной матрас. Фанера очень твердая!

Готовая палатка, сложенная для путешествий.

То, чем я занимаюсь

Вы можете увидеть больше фотографий и прочитать больше комментариев к сборке Андрея на его сайте.

Он также сделал замедленную съемку, показывающую, как устанавливается палатка, когда вы доберетесь до своего лагеря.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Кемпер на крыше своими руками из самых простых материалов

Любите RVing? Вам понравится RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытой дороги.Это не пункт назначения, а путь. Это исследование мира. Вам не нужен дом, потому что, когда вы путешествуете, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на фургоне довольно сложно. Мы в RV LIFE считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем процесс и помогли миллионам RVers путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в GPS-навигатор RV Safe, чтобы безопасно доставить вас туда.Если у вас есть вопросы о ВСЕМ, что связано с RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форума RV.

Шаг 1. Щелкните здесь, чтобы узнать больше и зарегистрироваться для получения бесплатной пробной версии.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

Стоит ли время от времени снимать багажники на крышу автомобиля

После того, как вы выбрали багажник на крышу для своего автомобиля и установили его, вы можете использовать его для перевозки своего снаряжения из одного приключения в другое, но как насчет тех случаев, когда вы не путешествуете со своим уличным снаряжением? Вам по-прежнему нужно оставлять багажник на крыше или снимать его, когда он не используется? Мы здесь, чтобы развеять мифы о наличии багажников на крыше автомобилей.

Снимите багажники с крыши при очистке и ремонте

Когда дело доходит до багажников на крыше, на самом деле нет никакой реальной причины их снимать… кроме тех случаев, когда речь идет о техническом обслуживании и чистке. Вы хотите, чтобы ваши багажники на крыше оставались в хорошем рабочем состоянии, поэтому это означает регулярное техническое обслуживание, чтобы гарантировать, что они останутся прочными и удержат ваше оборудование на месте.

Чтобы максимально очистить багажники на крыше, их нужно сначала снять с автомобиля. Во-первых, дайте им хороший визуальный осмотр, чтобы проверить на наличие коррозии.Любые детали, которые изнашиваются, должны быть заменены перед установкой багажника на крышу автомобиля, иначе существует риск отрыва деталей и серьезного повреждения. Более подробную информацию о том, как чистить багажники на крыше, вы можете найти в нашем блоге.

Обязательно смажьте все гайки и болты, прежде чем устанавливать багажник на крышу автомобиля. Хранить багажник на крыше автомобиля, когда он не используется, можно, но вибрации могут ослабить крепления, поэтому их смазка поможет.

Взятие багажников на крышу также означает, что у вас есть шанс сделать крышу вашего автомобиля еще лучше! Грязь может легко скапливаться в местах, обычно закрытых багажниками на крыше, поэтому не забудьте воспользоваться возможностью, чтобы смыть накопившуюся грязь и грязь.

Хотите обкатать свой автомобиль через автомойку?

Ни для кого не секрет, что автомойка — это быстрый и простой способ вернуть вашему автомобилю блеск без лишних хлопот, но делать это с багажниками на крыше — большая ошибка. Перед мойкой автомобиля необходимо снять стойки и любые другие аксессуары. Большие щетки могут запутаться в стойках и даже вырвать их из автомобиля.

Можно иногда оставлять их включенными

Если ваши багажники на крыше не подлежат чистке, все в хорошем рабочем состоянии, и вы не собираетесь мыть машину, то нет никакого реального вреда в том, чтобы оставить багажники на крыше. Багажники на крышу Yakima были разработаны с учетом их прочности и обтекаемости, поэтому на дорогах не должно быть никакой разницы с вашим MPG. После десяти лет исследований мы разработали аэродинамическую версию багажников на крышу, которая не повлияет на характеристики вашего автомобиля за счет снижения шума ветра и сопротивления. Однако, если вы планируете длительную поездку по автомагистралям без необходимости брать с собой свое оборудование, рассмотрите возможность снять его, чтобы получить максимальную отдачу от поездки.

Ищете багажник на крышу для собственного автомобиля? У Yakima есть багажники на крышу и другие автомобильные аксессуары для всех типов автомобилей.Мы можем помочь вам выбрать правильный багажник на крышу, а наша служба поддержки готова ответить на любые вопросы. Воспользуйтесь нашим средством поиска транспортных средств или свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши увлечения и требования, и мы поможем вам найти наиболее подходящий багажник на крышу и доступные аксессуары.

Последнее обновление: 21 марта 2018 г.

Поделись этим

Похожие сообщения

Блог

RuggedLine запускается в Новой Зеландии журналом NZ 4WD Magazine

Первоначально опубликовано в журнале NZ 4WD Magazine, июнь 2021 г. Присоединяйтесь к Yakima в его путешествии История Yakima больше похожа на путешествие, потому что они никогда не умели сидеть на месте.В конце концов, у них нет диких сторон; у них дикие души. За более чем четыре десятилетия их надежные решения изменили подход к…

Проводить исследования

Как мне получить мини-номер для моей стойки для велосипедов, чтобы это было законно в Австралии?

Дополнительный держатель номерного знака Yakima PlateMateTM соответствует всем применимым государственным нормам Австралии и очень прост в установке Все, что вам нужно знать о номерных знаках для велосипедных стоек в Австралии. Обновлено 01.02.2021 Представьте себе: у вас есть стойка для велосипедов в задней части автомобиля с загруженными велосипедами…

Обзоры продуктов

Yakima FrontLoader против HighRoad

Куда бы вы ни направлялись, наличие быстрого и простого способа взять с собой велосипед является абсолютной необходимостью, но если вы тянете прицеп или вам нужен свободный доступ к багажнику или люку, нести велосипед наверху — это то, что вам нужно. способ пойти.Пока есть несколько велосипедов…

Блог

Якима FullBack vs Полузащитник

Если вам нужен способ доставить велосипеды на трассу, но в вашем автомобиле нет фаркопа, фаркопа или багажника на крыше, система багажника или люка — отличное решение. Что касается багажников, то Yakima HalfBack и FullBack служат своей цели…

Как сделать палатку на крыше?

Никаких сомнений: палатки на крыше — это круто. Эти мобильные, вездеходные палатки быстро и легко превращают ваш автомобиль или грузовик в роскошное убежище на свежем воздухе, куда бы вас ни привела открытая дорога.

К сожалению, палатки на крыше стоят дорого, поэтому для подавляющего большинства из нас они не совсем практичны.Кроме того, тот факт, что вы тратите значительную часть денег на палатку на крыше, не означает, что она будет иметь все необходимые вам функции.

Решение? Сделайте свою собственную палатку на крыше. Мало того, что вы потенциально можете сэкономить много денег, которые затем сможете потратить на будущие поездки, палатка на крыше, сделанная своими руками, — это лучший способ настроить вашу приключенческую установку так, чтобы она была именно такой, о которой вы всегда мечтали.

Не знаете, как сделать палатку на крыше своими руками? Не беспокойтесь. Мы расскажем вам о плюсах и минусах самодельной палатки на крыше и покажем вам 9 отличных моделей, которые вы можете использовать для вдохновения при создании своих собственных.

9 способов сделать палатку на крыше:

Хотите сделать палатку на крыше своими руками, но не знаете, с чего начать? Вот некоторые из лучших видео и методов изготовления палаток на крыше своими руками:

1. Метод Патрика Реммингтона

 

Метод Патрика Реммингтона по изготовлению палатки на крышу своими руками дает вам возможность сделать собственное прочное укрытие для крыши вашего автомобиля. В этом методе используется фанера для создания твердых защитных поверхностей как для нижней, так и для верхней части палатки.

Затем вы прикрепляете газовые пружины, которые позволяют палатке автоматически открываться и закрываться для быстрого и легкого развертывания палатки, когда вы доберетесь до лагеря. Затем стороны палатки изготавливаются из любой ткани, которую вы выберете, хотя предпочтительнее водостойкий, прочный холст.

Хотя Патрик не дает нам пошагового метода изготовления палатки, основные принципы его методов можно использовать для создания собственного убежища. Вам просто нужно найти фанеру для каркаса, газовые пружины для опор и ткань для стенок палатки.Это так просто.

2. Метод 410 экспедиций

 

В этом видео компания 410 Expeditions демонстрирует «Project Pytheas» — самодельную жесткую палатку на крыше. 410 Expeditions начали с того, что заключили контракт с местным производителем на предварительную резку и гибку алюминия для верхней и нижней части палатки. Затем он попросил друга приварить к палатке петли и газовые пружины.

Когда базовая оболочка была готова, он создал стены палатки, переделав сетку от насекомых из обычной палатки.Это позволило компании 410 Expeditions сэкономить время на пошиве, так как легко найти дешевую палатку, которую можно разобрать и добавить к корпусу палатки на крыше. Наконец, 410 Expeditions поместили внутрь большой матрас Ikea, чтобы завершить проект.

Хотя 410 Expeditions на самом деле не показывает нам , как построить собственную палатку на крыше, этот элегантный дизайн — отличная отправная точка для ваших собственных идей для вашего будущего проекта.

3. Метод Ника К.

 

В своем видео Ник К. дает нам руководство о том, как построить жесткую палатку на крыше с нуля в собственном доме.Он включает в себя полный список материалов, так что это действительно отличное руководство для людей, которые не знают, с чего начать.

В методе Ника К. используется фанера толщиной 3/4 дюйма и гофрированный пластик для изготовления верха и низа палатки, а также газовые стойки, позволяющие легко открывать и закрывать палатку по прибытии в лагерь каждую ночь. Наконец, корпус палатки изготовлен из водонепроницаемого брезента плотностью 600 денье, который крепится к каркасу палатки.

Лучшая часть? Почти все эти материалы можно купить на Amazon или в местном хозяйственном магазине, так что это отличный вариант для людей, у которых не так много времени, чтобы найти труднодоступные материалы в специализированных магазинах.

Кроме того, все, что вам нужно, это инструменты, которые у большинства домашних мастеров были бы дома, поэтому вам не нужна помощь со стороны, если только вы не хотите обновить корпус до алюминия или чего-то, что нужно сварить.

4. Метод Тагаяк ТВ

 

Если вам нужно пошаговое руководство по изготовлению палатки на крыше в домашних условиях, это видео для вас. Интересно, что метод Tagayak TV основан на дизайне Патрика Реммингтона, но дает вам больше информации о том, как пройти от начала до конца.

Эта конструкция начинается с изготовления верхней и нижней рам из фанеры и досок 2×4. Затем верхняя и нижняя рамы соединяются шарниром сзади. Наконец, чтобы завершить раму, вам просто нужно установить газовые стойки, а затем покрыть рамы полиэфирной смолой и полиуретаном для защиты от атмосферных воздействий.

Когда каркас готов, пора сшивать корпус палатки. Для многих это самая сложная часть, особенно если вы не очень хорошо разбираетесь в своих навыках шитья своими руками, но Tagayak TV предлагает потренироваться на обрезках материала, прежде чем вы начнете работать с холстом, который хотите использовать для своей палатки.

В этом видео также есть несколько хороших советов по другим способам персонализации палатки на крыше своими руками, включая добавление отражающего материала для изоляции и установку вентиляционных отверстий в раме для воздухопроницаемости в летние месяцы, так что это хорошее справочное видео, если вам нужно больше идей.

5. Метод кемпинга в Колорадо

 

Если вы хотите сделать палатку на крыше с ограниченным бюджетом, это видео от Camping Colorado станет хорошим руководством. В этом видео Дилан показывает нам, как сделать раскладушку с жесткой крышей из материалов всего за 150 долларов.

Он создал основание и верх палатки на крыше из фанеры и газовых распорок, а затем установил все это на вершину своего Jeep Compass. Затем он вырезал и прикрепил обычный брезент, который можно найти в хозяйственном магазине, к верхней части раскладушки и накрыл его с обеих сторон. Это обеспечивает полную водонепроницаемость при ограниченном бюджете.

Хотя палатка Дилана не самая привлекательная на вид палатка, она, безусловно, выполняет свою работу и представляет собой доступный способ выйти и насладиться прекрасным воздухом из палатки на крыше.

6. Поднимите их диким методом

 

В своем видео Raise Them Wild рассказывает нам об их методе кемпинга на крыше их Jeep Cherokee. Дуэт из Raise Them Wild сделал платформу для палатки из фанеры 3/4″, алюминиевого листа 1/16″ и металлолома из старой рамы кровати.

Затем они установили петли на борт своего грузовика, которые используются для развертывания опорных балок для нижней части платформы.

Что уникально в установке Raise Them Wild, так это то, что они на самом деле не сделали палатку на крыше.Вместо этого они создали сверхпрочную платформу для крыши своего джипа, которую можно использовать для установки обычной палатки. Таким образом, это идеальный метод для людей, которые не хотят тратить свое время на пошив корпуса палатки, хотя это и не универсальная крышная палатка-раскладушка, сделанная своими руками.

7. Метод приключений Джереми

 

Метод

Jeremey Adventures для изготовления палатки на крыше своими руками чертовски прост, особенно если у вас уже есть багажник на крышу, установленный на вашем грузовике или внедорожнике. По сути, Джереми просто получает раскладушку для палатки Kamp-Rite Overside с дождевиком, а затем монтирует всю систему на крыше своего Land Cruiser.

В конце концов, это очень быстрый и простой способ сделать палатку на крыше без необходимости тратить много времени на ее сборку с нуля. С помощью метода Джереми вам просто нужно найти способ установить палатку на крыше вашего автомобиля с помощью простых зажимов, которые вы можете изготовить из доступных материалов в хозяйственном магазине.

8. Автоматический метод апокалипсиса

 

В этом видео от Apocalypse Auto вы кратко увидите все шаги, которые необходимо выполнить, чтобы сделать собственную палатку на крыше.Во-первых, вам нужно создать большую платформу в верхней части вашего автомобиля, используя ДСП и 2×4, а затем установить ее на багажник на крыше. Затем вы создаете прочный каркас для палатки, используя комбинацию 2×6 и 1×1, чтобы подогнать платформу под багажник на крыше вашего автомобиля.

Следующим шагом будет изготовление крышки для палатки из другого куска ДСП и дверных петель. В отличие от других популярных методов, Apocalypse Auto использует металлические стержни в качестве опор, чтобы держать верхнюю часть палатки в вертикальном положении, вместо газовых распорок.

Однако при желании можно было бы легко заменить газовые стойки в этой конструкции. Затем он прикрепил брезент и старые одеяла к краям каркаса палатки, чтобы создать небольшое укрытие.

В довершение всего, он накрыл все это дело обычной большой палаткой для кемпинга, которая спускается до задней двери грузовика для легкого доступа к палатке на крыше. Хотя это также не самая красивая установка, дизайн Apocalypse Auto позволяет легко настроить палатку на крыше в соответствии с вашими потребностями, например, добавив более качественные стены палатки или используя газовые стойки для ваших опор.

9. Метод Nomad Design House

 

Nomad Design House создал это видео, чтобы показать нам, как они удлинили багажник на крыше и создали палатку на крыше своего грузовика. Они разработали простой выдвижной багажник на крышу своего грузовика, а затем наняли местного сварщика, чтобы собрать все это вместе.

Затем они просто прикрепили два куска фанеры и простую складную палатку к стойке, прежде чем отправиться в путь.

Несмотря на то, что в этом методе практически ничего не нужно делать своими руками, за исключением создания собственного выдвижного багажника на крышу, это простой способ создать многоцелевую платформу в верхней части автомобиля, которую можно использовать с множеством различных палаток.

Зачем делать палатку на крыше своими руками?

Хорошо, прежде чем мы зайдем слишком далеко, почему кто-то решил сделать свою собственную палатку на крыше, а не просто купить ее в Интернете? Вот некоторые из основных преимуществ самостоятельного изготовления палатки на крыше:

Потенциальная экономия средств

Как мы уже упоминали, палатки на крыше стоят дорого. Некоторые из самых дорогих моделей с жесткой крышей могут легко обойтись вам в 4000 долларов, в то время как «доступный» мягкий верх обойдется вам как минимум в несколько сотен долларов.

Хотя вам, безусловно, придется потратить около денег, чтобы сделать палатку на крыше своими руками, 100-400 долларов на материалы, безусловно, будут намного меньше, чем вы бы потратили, просто купив палатку у производителя.

Персонализация

Когда вы покупаете палатку на крышу в Интернете, вы застряли с тем, что производитель решил произвести. Хотя вы, безусловно, можете попытаться внести некоторые изменения в свою палатку после ее получения, вы не можете выбрать все особенности палатки на крыше, когда покупаете ее на коммерческой основе.

В качестве альтернативы, если вы сделаете свою собственную палатку на крыше, вы можете полностью изменить ее в соответствии со своими потребностями. Это включает в себя добавление дополнительного места для хранения, выбор матраса, который вы хотите использовать, и другие важные функции вашего дома вдали от дома.

Недостатки самодельной палатки на крыше

Хотя изготовление палатки на крыше своими руками может показаться идеальным решением, важно помнить, что это не только радуга и цветы. Вот некоторые из недостатков палатки на крыше, сделанной своими руками.

Время и усилия

Хотя вы можете сэкономить деньги, сделав палатку на крыше самостоятельно, поскольку все, что вам нужно купить, это материалы, вы должны помнить, что вы компенсируете эту экономию, тратя свое драгоценное время на строительство.

Если вы занятый человек с ограниченным свободным временем, строительство палатки на крыше может быть не самым ценным использованием этой доступности. Вместо этого, возможно, стоит потратить деньги, чтобы просто купить его.

Разочарование

Если вы не очень хорошо разбираетесь в конструировании вещей или не любите вызовы, то легко разочароваться в постройке собственной палатки на крыше. Если сборка чего-либо из Ikea вызывает у вас такое разочарование, что вам хочется рвать на себе волосы, то, возможно, будет лучше, если вы просто купите коммерческую палатку на крыше, потому что нет доступных инструкций в виде пиктограмм для изготовления палатки на крыше своими руками.

 

Далее в автокемпинге:

Палатки на крышу с передними направляющими (отзыв владельца)

Безопасны ли палатки на крыше от медведей?

Четырехместные палатки на крыше: 10 лучших вариантов

Предметы первой необходимости для кемпинга за 22 доллара

Поделитесь этой статьей!

25+ идей и планов по изготовлению стойки для каяка своими руками

Независимо от того, нужна ли вам стойка для каяка на крыше вашего автомобиля, на заднем дворе, на причале у вашего дома у озера или в вашем гараже, изготовление стойки для каяка своими руками — один из самых доступных способов.

В этой коллекции идей и чертежей стоек для каяков своими руками мы предоставим вам множество вариантов для работы. Некоторые проекты могут оказаться немного более доступными и простыми в изготовлении, чем другие, но вы можете выбирать, какой вариант лучше всего подходит для вас.

Мы также обсудим некоторые дополнительные преимущества самостоятельной сборки стойки для каяка и дадим общие советы по сборке стойки для каяка. Итак, давайте приступим!

Фото EQRoy через Shutterstock

Зачем делать подставку для каяка своими руками?

Фото Тодда Аарона Санчеса через Shutterstock

Прежде всего, есть ли смысл для вас идти по пути создания стойки для каяка своими руками? Вот некоторые из преимуществ такого проекта.

Финансовые сбережения

Если вы намерены это сделать, вы сможете сэкономить немного денег, соорудив стойку для каяка своими руками, а не покупая готовую модель. Конечно, вам нужно будет потратить дополнительное время, чтобы завершить сборку, и вам также нужно будет это учитывать.

Для некоторых из вас мы понимаем, что вы можете потратить дополнительные деньги на доставку готовой стойки прямо к вашей двери. Это всегда вариант, но финансовая экономия по-прежнему является одним из преимуществ сборки стойки для каяка своими руками.

Свобода персонализации вашей стойки

Вы также сможете создать индивидуальную стойку, которая лучше всего подходит для ваших каяков. Большинство стеллажей предназначены для определенного количества каяков, и эта конструкция может не соответствовать размеру и количеству ваших конкретных каяков.

Если вы решите построить стойку для каяка самостоятельно, вы сможете спроектировать ее именно так, как вам нужно. Это также дает вам свободу планировать размеры, чтобы он хорошо поместился в вашем дворе, гараже или там, где вы планируете его разместить.

Возможность приобрести ремесленные навыки

Еще одним дополнительным преимуществом изготовления стойки для каяка своими руками является возможность получить некоторые навыки работы с различными инструментами и материалами. Если вы хотите получить навыки работы с деревом или узнать, что нужно для работы с ПВХ, вы можете сделать это, если решите построить свою собственную стойку для каяка.

Советы по изготовлению стойки для каяка своими руками

Фото Bonsales через Shutterstock

Как вы увидите, существует множество различных идей и чертежей стоек для каяков, которые вы можете воспроизвести. В большинстве из них используются разные материалы и размеры конструкции, но вы можете использовать эти общие советы, которые помогут вам добиться успеха независимо от того, какую идею вы выберете.

Не бывает слишком больших измерений

Дважды отмерить, чтобы можно было точно отрезать только один раз — старая поговорка в мире строительства. Точное измерение во многом улучшит или разрушит ваш дизайн, но также стоит отметить, что здесь вы точно не строите дом за миллион долларов.

Большинство идей и чертежей стоек для каяков в нашем списке не требуют от вас измерения до 16 дюймов. Тем не менее, нет такой вещи, как слишком большое измерение, если вы хотите гарантировать точность своих разрезов при сборке стойки для каяка своими руками.

В том же духе может быть полезно купить дополнительные материалы, чтобы дать себе немного пространства для маневра. Если у вас есть дополнительные материалы под рукой, вы можете избежать повторной поездки в местный хозяйственный магазин, если вы испортите разрез или измерение.

Когда вы смотрите на конкретные материалы, необходимые для выбранного вами плана, это помогает округлить предоставленное количество (будь то ПВХ, металл, дерево или любой другой материал).

Если у вас есть большой опыт работы с материалом, который вы будете использовать для своей стойки для каяка, вы можете округлить меньше. Однако, если вы менее квалифицированы и опытны, вы можете захотеть округлить до трех или четырех футов, чтобы дать себе дополнительный запас на ошибку.

Подумайте о защите от непогоды

Если ваша стойка для каяка в конечном итоге будет жить на улице, вам следует рассмотреть варианты защиты от непогоды.ПВХ, как правило, требует наименьшей защиты от атмосферных воздействий, если вы ищете доступный материал, который будет хорошо противостоять непогоде.

Однако, если вы выбираете дизайн, в котором используется дерево или металл, более важна защита от атмосферных воздействий. Эти материалы со временем будут разрушаться, гнить или подвергаться коррозии, что в конечном итоге заставит вас потратить дополнительное время и усилия на ремонт стойки для каяка своими руками (или на создание новой).

Для деревянных стоек для каяков своими руками рассмотрите возможность покрытия всей древесины какой-либо краской на масляной основе или морилкой , прежде чем собирать стойку.Для металлических стоек для каяков своими руками обычно лучше всего подходит нержавеющая сталь, поскольку она менее подвержена ржавчине и коррозии.

Кроме того, вам также необходимо подумать о атмосферостойкости оборудования, которое вы используете для сборки стойки. Хотя будет заманчиво выбрать самые доступные варианты, потратив немного больше, вы сможете построить стойку для каяка своими руками, которая прослужит вам долгие годы.

Стойка для каяка своими руками Идеи и планы

1. Легкая стойка для каяка из ПВХ

ПК Wilderness Systems

ПВХ

— один из самых доступных материалов, которые вы можете использовать для изготовления стойки для каяка своими руками, и этот дизайн очень прост. Он предназначен для байдарок шириной 33 дюйма, которые можно построить, потратив чуть более 120 долларов на материалы, и используя 1,5-дюймовую трубу из ПВХ, Т-образные соединители, торцевые крышки из ПВХ и клей VC.

2. Отдельностоящая деревянная стойка для четырех каяков

Мастерская ПК.ком

Эта деревянная стойка для каяка стоит отдельно и отлично подходит для скольжения вдоль стены в вашем гараже или вдоль стены вашего дома. Для этого требуются средние навыки работы с деревом и множество более дорогих инструментов для резки и формовки.

Тем не менее, пошаговые инструкции, которые вы можете найти по ссылке выше, очень подробны и сделают сборку этой стойки для каяка своими руками даже для менее опытных мастеров.

3. Деревянная подставка для трех каяков

ПК Эйприл Вилкерсон через YouTube

Эта деревянная стойка для каяков предназначена для хранения каяков на палубе, в доке или в вашем гараже.Это более короткая конструкция, которая позволяет вам держать каяки на более доступной высоте для облегчения погрузки и разгрузки, а приведенное ниже пятиминутное видео проведет вас через каждый этап процесса сборки.

4. Настенная деревянная гаражная стойка для каяка

ПК СДЕЛАЙТЕ ЭТО через YouTube

Вы можете использовать этот настенный стеллаж для каяков для хранения каяков в гараже или сарае с бетонными стенами. Для сверления бетона требуются подходящие сверла и более прочное крепежное оборудование, которое выдержит вес вашего каяка.

В приведенном ниже видео четко объясняются используемые материалы и способ установки этой настенной стойки для каяка, сделанной своими руками.

5. Стойка для каяка своими руками, которую можно собрать за 15 минут!

PC River Kings через YouTube

Этот дизайн — одна из лучших идей для стойки для каяка своими руками, если вы не хотите тратить много времени на проект. Он использует древесину, чтобы закрепить до шести каяков вертикально внутри металлического или алюминиевого навеса, а видео ниже сделано плотником-отделочником, но включает несколько советов по строительству, которые помогут вам сэкономить время.

6. Отдельностоящая стойка DIY для шести каяков

ПК Джим Томас через YouTube

В этом багажнике используется перевернутая Т-образная основная конструкция с наклонными опорами, которые позволяют хранить до шести каяков. Он использует стойки 4 x 6 дюймов для формирования основания и пиломатериалы 2 x 4 дюйма для остальной части конструкции.

Нижние направляющие также сконструированы таким образом, чтобы их было легче перетаскивать, не зацепляя патрон. Это делает эту стойку хорошим выбором для хранения каяков на открытом воздухе, если вам нужна возможность легко перемещать стойку.

7. Настенная металлическая стойка для каяка «сделай сам»

PC Bucks Garage через YouTube

В этих настенных вешалках используются металлические трубы для установки крючков для хранения каяка в сарае или гараже. На видео вы ясно увидите, как создатель разработал вешалки для четырех каяков, но вы можете использовать те же принципы, чтобы создать столько настенных вешалок для каяков своими руками, сколько вам нужно.

8. Стеллаж для двух каяков своими руками

ПК Abutterflyhouse.com

В этой креативной стойке для каяка, сделанной своими руками, используются Т-образные стойки, которые обычно используются для растягивания длинных секций ограждающего материала. Плотно вбив эти Т-образные стойки в круг, а затем прикрепив поперечные скобы с помощью двух на четыре, вы получите простую стойку для хранения до двух каяков.

9. Самодельный багажник для каяка из ПВХ

ПК Брайан Ричард через YouTube

Если вам нужен лучший способ перевозки нескольких каяков в кузове вашего грузовика, обратите внимание на этот самодельный багажник из ПВХ для грузовика.Он встроен в раннюю модель Toyota Tacoma и предназначен для хранения до трех каяков, но вы можете использовать общие принципы, изложенные в видео ниже, чтобы адаптировать багажник и для более крупных грузовиков.

10. DIY металлический шкаф для каяка для грузовой платформы

PC Scout II через Instructables

Это еще один дизайн, который поможет вам максимально увеличить пространство для хранения каяка в кузове вашего грузовика, но в нем вместо ПВХ используется металл.Пошаговые инструкции, которые вы можете просмотреть по ссылке ниже, включают полный план конструкции, список материалов и очень подробные инструкции по резке и сборке.

11. шкаф каяка ПВК ДИИ на крыше корабля

PC Raybourne через Instructables

Вот отличный способ сделать стойку для каяка своими руками на крыше любого транспортного средства. Вам понадобятся поперечины, уже установленные на вашем транспортном средстве, чтобы построить эти J-образные крюки из ПВХ, поэтому, если вы этого не сделаете, я бы посоветовал ознакомиться с нашими инструкциями по транспортировке двух каяков без багажника на крыше.

12. Настенная стойка для каяка своими руками из электрокабеля

PC Born Handy через YouTube

Электрокабелепровод может быть не первым материалом, который вы придумаете для изготовления стойки для каяка своими руками, но если у вас завалялась связка, это отличный способ сэкономить деньги на этом проекте. Создатель видеоролика ниже утверждает, что он построил стойки для трех каяков, потратив на весь проект всего чуть более 50 долларов.

13. Подставка для каяка своими руками из обрезков древесины

ПК TWS через YouTube

Точно так же вы можете использовать обрезки дерева или даже коряги, чтобы сделать своими руками стойку для каяка. В то время как начальная часть этого видео больше похожа на экскурсию по недвижимости, чем на руководство по изготовлению стойки для каяка своими руками, перейдите к отметке 2:15, чтобы увидеть, как этот создатель использовал обрезки древесины, чтобы улучшить ситуацию с хранением каяка.

14. Деревянная подставка для каяка на 12

PC Alex Barham через YouTube

Это лучшая вместительная стойка для самодельных каяков в нашем списке, и она разработана для заядлых каякеров, которые каким-то образом накопили гораздо больше каяков, чем они первоначально ожидали.

Владелец проведет вас через весь процесс, и его конструкция стойки на самом деле достаточно портативна для такого большого плана, что хорошо, если вам когда-нибудь понадобится переехать и вы захотите взять свою стойку с собой.

15. Стойка из ПВХ для четырех каяков для хранения и транспортировки

ПК Нейт В. через YouTube

Эта гаражная стойка для каяков из ПВХ вмещает до четырех каяков и стоит около 90 долларов США. Эта стойка имеет классный дизайн, потому что ее можно установить в вашем гараже, а затем поднять и закрепить в кузове грузовика, когда вам нужно перевезти несколько каяков для следующего путешествия на байдарках.

16. Подставка для каяка из ПВХ своими руками

ПК с красным рейтингом через YouTube

Эта подставка для каяка своими руками предназначена для того, чтобы ее можно было прислонить к навесу или стене дома. В нем используется 1,25-дюймовая труба из ПВХ сортамента 40 с Т-образными соединителями, коленчатыми соединителями, торцевыми заглушками и клеем для ПВХ. В видео представлен полный список материалов, а также пошаговый процесс резки ПВХ-трубы и сборки стойки для двух каяков.

17.Наружная крытая стойка для каноэ и каяков своими руками

ПК DIY MOM через YouTube

Этот открытый багажник предназначен для использования в течение четырех сезонов, поскольку он включает в себя крышу, защищающую ваши каяки от прямого воздействия дождя и ультрафиолетового излучения. Это немного более сложная конструкция, но она даст вам достаточно места для хранения до шести каяков или четырех каноэ и двух каяков.

18. Комбинированная стойка для каяка и велосипеда своими руками

ПК Разнорабочий с острова Тайгер через Instructables

Эта деревянная подставка для каяков, сделанная своими руками, предназначена для использования на открытом воздухе. На ней удобно хранить как каяки, так и велосипеды и не мешать им.Создатель использует его для хранения одного каяка и велосипеда, а также имеет нижнюю полку для всех своих рыболовных принадлежностей для каяка.

19. Самодельный стеллаж для каяка и гаражный стеллаж

ПК Джесси Ли через YouTube

Вот еще одна конструкция деревянной стойки для каяков, которая поможет вам улучшить хранение каяков в вашем гараже. Теоретически рама может использоваться для хранения до трех каяков, но создатель установил стеллажи на всех трех уровнях, чтобы их можно было использовать для его единственного каяка, а также для рыболовных снастей и другого снаряжения для отдыха.

20. Крытый сарай для хранения каяков своими руками

PC Angling Spiders через YouTube

Этот прохладный навес для хранения на открытом воздухе спроектирован так, чтобы его можно было спрятать под карнизом вашего дома и вместить до двух каяков. Тандем отца и сына, снявший это видео, настроил свой сарай так, чтобы он подходил к той части дома, которую они задумали, но вы можете использовать некоторые из их принципов, чтобы сделать то же самое на своем участке.

21. Деревянная подставка для каяка своими руками для трех каяков

ПК GetOutTheHouseGoFish через YouTube

Вы можете использовать этот стеллаж для хранения каяков, сделанный своими руками, для хранения до трех каяков, а все предметы для его отделки можно найти в Home Depot. Это деревянная стойка, которая должна быть обработана давлением, если вы хотите, чтобы она прослужила долго, но в описании под видео есть полный список материалов, которые вам понадобятся для сборки этой стойки для каяка своими руками.

22. Настенный багажник из ПВХ для трех каяков

ПК Улыбающийся Дон на открытом воздухе через YouTube

Этот багажник отлично подходит для каяков, которые необходимо хранить правильной стороной вверх и, в идеале, на плоской поверхности. Это вертикальная конструкция, в которой ваши каяки хранятся практически друг над другом, поэтому они занимают минимум места в вашем гараже или сбоку от вашего дома.

ПВХ также можно прикрепить к стене, чтобы свести к минимуму опрокидывание, так как это одна из самых высоких конструкций стоек, которые вы найдете.

23. Легкая стойка для трех каяков из ПВХ своими руками

ПК Spring Robin через Instructables

Это еще одна стойка для самодельных каяков из ПВХ, но эта уникальная конструкция позволяет хранить до трех каяков меньшего размера в очень компактном пространстве. Крепление также удерживает ваши каяки ближе к земле для облегчения погрузки и разгрузки, что идеально подходит для небольших гребцов или для хранения некоторых из лучших каяков для детей.

24. Стойка для каяка из ПВХ своими руками, которую можно собрать менее чем за 100 долларов США

PC Rannae Dawn через Medium

Вот еще одна идея стойки для каяков из ПВХ для хранения каяков вверх дном или вверх дном. Он может вместить до двух каяков и очень легкий, так что вы можете легко перемещать его.

Эта стойка также может быть построена менее чем за 100 долларов США и требует минимальных навыков резки или формовки, что делает ее наиболее подходящей для неопытных мастеров.

25. Подставка для каяка в деревенском стиле своими руками

ПК Rustic-crafts.com

Эта уникальная конструкция стойки для каяков обеспечивает хранение до четырех каяков, а также весла для каяков, которые идут с ними. В нем используется деревянная рама с металлическими рычагами, которые удерживают большую часть веса каяка.

26. Деревянная стойка для каяков и каноэ своими руками

ПК Howdyyadewit.blogspot.com

Вот еще одна деревянная стойка для каяка, но она предназначена для размещения в кузове вашего грузовика.Он отлично подходит для более длинных байдарок или каноэ и позволяет сохранить место для хранения под лодкой всего другого оборудования для обеспечения безопасности гребли.

27. Стойка для двух каяков из ПВХ с нижней деревянной полкой

ПК Stripersonline.com

Соберите эту стойку для каяков из ПВХ своими руками, чтобы хранить две байдарки в гараже или на крытом складе. Вы также сможете использовать нижнюю полку для другого снаряжения каяка.

28. Отдельностоящий деревянный гаражный стеллаж для хранения двух каяков

ПК Зак Гувер через Imgur

Эта уникальная стойка для каяков также предназначена для хранения каяков на стене в вашем гараже. В отличие от прямых рычагов многих других конструкций, эти крючковидные рычаги в форме создателя лучше защищают ваши каяки при случайном столкновении.

29. Стойка для самостоятельной сборки каяка на прицепе

ПК Походы.земля

Если у вас есть плоский прицеп, который не оптимизирован для хранения каяков, используйте эту идею стеллажа для каяков своими руками, чтобы создать индивидуальный прицеп для каяка. Его можно построить менее чем за 400 долларов, и он позволит вам безопасно перевозить до четырех каяков.

30. Деревянная полка для хранения каяков и байдарок

ПК Createandbabble.com

Эта простая прямоугольная деревянная подставка для каяков поможет вам скрепить ваши каяки и доски для серфинга.Две полки позволяют хранить несколько досок для серфинга на боку, а верхняя полка предназначена для каяка.

Заключительные мысли

Фото emnaylor23 через Shutterstock

Мы надеемся, что эта коллекция предоставит вам множество вариантов, когда вы приступите к созданию собственного проекта стойки для каяка своими руками.

Понравилось 25+ идей и планов по созданию стойки для каяка своими руками? Поделись с друзьями, чтобы они тоже могли отправиться в путешествие на Каяхелпе.

Поделиться на Pinterest

Автор: Питер Солсбери Пит является владельцем KayakHelp.com. Родившийся и выросший в Кливленде, штат Огайо, он занимался каякингом, рыбалкой, парусным спортом и участвовал в приключениях на свежем воздухе вокруг Великих озер. Когда он не на воде, он катается на лыжах в горах, читает свои любимые книги и проводит время со своей семьей.

Какая стойка для каяка лучше всего подходит для моей машины?

Каякинг — излюбленное место отдыха для многих, но прежде чем вы сможете спустить свою лодку на воду, вам нужно доставить ее на пляж, а для этого вам нужно найти лучшую стойку для каяка, которая подходит для вашего автомобиля.

Как вы увидите в этой статье, стойки для каяков бывают разных конструкций, но выбрать одну из них не так уж сложно, если вы знаете, какие вопросы задавать. Но не будем забегать вперед. Прежде чем вы сможете установить багажник для каяка на свой автомобиль, вам понадобится базовый багажник на крыше, на который можно установить крепления для каяка.

Что такое базовый багажник на крыше? Проще говоря, это две полосы, идущие поперек вашего автомобиля от двери к двери. Некоторые автомобили поставляются с установленными заводскими поперечинами. Хотя почти все они подходят для каяков, не забудьте проверить предел веса рулей, чтобы убедиться, что вы не перегружаете их слишком большим количеством отличных лодок.Кроме того, не все варианты стоек будут работать с заводской стойкой.

Если на вашей крыше нет поперечин, не беспокойтесь. Вы можете прочитать эту статью здесь, чтобы узнать, какой багажник на крышу подходит для вашего автомобиля. Есть много разных вариантов того, что вы хотите сделать, практически с любым транспортным средством, с которым вы хотите это сделать. Если у вас есть вопросы по базовым стойкам, позвоните нам.

Какие у вас байдарки?

Первый вопрос: вы везете морские байдарки или бурную воду? Хотя большинство стеллажей подходят для любого типа, не все стеллажи для каяков идеально подходят для каждого типа лодки.Если вы не уверены, какой тип каяка у вас есть, просто используйте это как эмпирическое правило:

.

• Если ваша лодка длиннее 10 футов, считайте ее морской байдаркой.
• Если ваша лодка не пластиковая, считайте ее морской байдаркой.

Как перевозить длинные (морские) байдарки в автомобиле

Есть две вещи, которые следует учитывать при поиске крепления для каяка для большой длинной лодки. Первый и самый очевидный — это безопасная перевозка лодки на транспортном средстве, но второй не менее важен (а иногда и менее важен): как вы планируете разместить лодку на своем транспортном средстве?

Морские каяки имеют свои преимущества и недостатки при попытке поставить их на багажник.Как правило, они легче и компактнее, что упрощает их подъем. Однако из-за их более легкой и тонкой конструкции вам нужно быть особенно осторожным при их загрузке/разгрузке.

Для длинных морских каяков самый простой тип багажника — это багажник с задней загрузкой. Эти стильные стойки удерживают вашу лодку ровно на дне и загружаются в задней части вашего автомобиля. Поместив переднюю часть лодки на задние седла, эти стойки используют либо войлочные прокладки, либо маленькие колеса, которые помогают направлять лодку вверх и на передний комплект седел.

Стойка для каяка Yakima SweetRoll

Yakima SweetRoll включает в себя 2 передних и 2 задних сиденья со встроенными роликами для облегчения загрузки лодки. А подпружиненное основание регулируется при нагрузке. Вы будете жаждать всего в этом лодочном перевозчике — сладкий!

Если ваше транспортное средство высокое или вы когда-нибудь собираетесь сплавляться на байдарке в одиночку, вам может быть сложно загрузить каяк на крышу автомобиля.Даже если ваш каяк достаточно легкий, чтобы вы могли его поднять, длина и углы могут сделать его сложным для большинства людей.

Если вы считаете, что можете оказаться в такой ситуации, вам следует рассмотреть систему крепления каяка, которая помогает поднимать лодку на тележку. Для этого есть три основных конструкции.

Крепление для каяка Thule Hullavator

Самый продуманный и удобный вариант — это стойка для байдарки Thule Hullavator. Эта стойка опускается примерно до высоты вашего бедра сбоку вашего автомобиля.Все, что вам нужно сделать, это поднять лодку и загрузить ее на багажник сбоку автомобиля, где это легко и удобно.

После того, как ваша лодка будет загружена и закреплена на уровне талии, багажник поможет вам поднять каяк на крышу автомобиля. Эта стойка выдержит до 40 фунтов веса каяка, так что вам практически нечего будет поднимать самостоятельно. Несомненно, это самый простой способ загрузить большой каяк на крышу. Он загружает одну лодку, но можно разместить по одной с каждой стороны вашего автомобиля для второй лодки.

Важно отметить, что для этого багажника требуется багажник на крышу Thule или Yakima. Он не предназначен для работы с заводскими багажниками, так как сила, которую он оказывает на поперечины при подъеме лодки, слишком велика для некоторых заводских багажников.

Крепление для байдарки Thule 898 Hullavator Pro

Thule 898 Hullavator Pro — это сверхпремиум-багажник, который снижает вес каяка на 40 фунтов и позволяет производить погрузку, разгрузку и обвязку транспортного средства сбоку.Новая модель Pro теперь вмещает корпуса шириной до 36 дюймов.

Крепления для каяков J-Style

Эти стильные багажники получили свое название из-за формы, которую они образуют на крыше вашего автомобиля. Это одна из самых распространенных стоек для каяков, с которой вы столкнетесь, и на то есть веские причины. Эти багажники упрощают загрузку и крепление более легких лодок и экономят тонну места на багажнике на крыше для всего, что вам может понадобиться.

Суть J-образной стойки состоит в том, чтобы поднять каяк рядом с бортом автомобиля и поднять его к багажнику на крыше.Затем J-образная стойка предоставит вам мягкое место, на которое может опираться край вашей лодки, в то время как корпус вашей лодки прилегает к верхнему рычагу J-образной формы. Хотя некоторые лодки могут быть тяжелее других, простота J-образной формы максимально упрощает загрузку этого багажника с напарником.

Стойка для каяка Yakima JayLow

Yakima JayLow позволяет перевозить 1 лодку в положении J-колыбели или 2 лодки в вертикальном положении и складывается, когда не используется.

Крепление для каяка Thule Hull-a-Port XT

Универсальное запираемое крепление для байдарок Thule, которое вмещает один или два каяка и складывается, когда оно не используется. Лучшее из всех миров в одном!

Как перевозить байдарки для бурной воды в машине

Белая вода или пластиковые каяки меньшего размера не очень выигрывают от роликов или подъемных стоек.И хотя вы вполне можете использовать Hullavator с этими каяками, это может быть не ваш идеальный выбор.

Если вам нужно нести только одну или пару лодок, вы можете использовать практически любое крепление для каяка, но лодки для бурной воды позволяют использовать «вертикальное» крепление, экономя место для других предметов на багажнике.

Морские каяки должны перевозиться горизонтально (или под углом 45 градусов) к корпусу, а это означает, что на крышу любого транспортного средства стандартного размера трудно установить более двух лодок.Но байдарки для белой воды построены жестче, а их меньший размер позволяет перевозить их на боку.

Традиционно самым простым способом разместить несколько лодок на одном транспортном средстве была стойка «укладчик». Они работали, давая вам вертикальную стойку, к которой можно было привязать лодки. Это по-прежнему отличный вариант, но лодки остаются прямо на стойке, что может вызвать потертости и царапины.

Thule 830 Stacker Kayak Rack

Крепления для байдарок Thule 830 Stacker вмещают до четырех каяков и являются наиболее эффективным способом перевозки нескольких каяков для бурной воды.Thule Stacker можно установить непосредственно на грузовые дуги Thule, круглые дуги Yakima и большинство установленных на заводе поперечных балок.

Совсем недавно такие бренды, как Thule, начали создавать более универсальные багажники для водных видов спорта, которые могут одновременно перевозить два каяка и делают это на мягкой основе. Такие продукты, как компас Thule, позволяют перевозить лодку или лодки в различных положениях в зависимости от ситуации.

Крепление для каяка Thule Compass

Универсальное крепление для водных видов спорта, которое может перевозить как каяки, так и доски с веслом с помощью одной системы.

Устройство для загрузки багажника каяка

Если вы пытались поставить каяк на автомобиль, но вам все еще трудно поднять его на багажник, не сдавайтесь. Есть несколько вариантов, которые могут работать с вашей существующей стойкой для каяка, чтобы немного облегчить жизнь.

Первый вариант — это простая перекладина, которая может выдвигаться сбоку от багажника и облегчает посадку лодки на седло.Эти элементы заменяют торцевую крышку на одном из ваших Thule (квадратных) или Yakima (круглых) рулей и выдвигаются, позволяя вам положить нос каяка на выносную опору, что упрощает подъем лодки на задние седла.

Крепление для байдарки Thule 847 Outrigger II

Thule 847 Outrigger II Lift Assist заменяет снятый с производства Thule 547 Outrigger.Совершенно новый дизайн, который еще больше упрощает загрузку и разгрузку лодок в одиночку. Отлично подходит для одинокого гребца, удлинитель обеспечивает дополнительную руку при загрузке.

Последний инструмент, помогающий загрузить вспомогательную лодку из задней части автомобиля, работает в дополнение к креплению для каяка. Первый от Yakima называется Showboat 66. Эта система предоставляет вам задний ролик, который проходит над задней частью вашего автомобиля, защищая его от случайного контакта с вашей лодкой.Эти ролики также помогают выровнять вашу лодку со стойками для каяка, установленными на багажнике на крыше.

Стойка для каяка Yakima ShowBoat 66

Универсальный опорный ролик Yakima ShowBoat позволяет безболезненно поднимать каяк на автомобиль, даже если вы самостоятельно загружаете несколько лодок на багажник автомобиля. Поставляется с парой 66-дюймовых поперечин Yakima.

Безопасность превыше всего

Независимо от того, какую лодку вы перевозите, очень важно не забыть правильно закрепить ее ремнями вокруг лодки к багажнику, а также ремнями на носу и корме.В большинстве мест привязывание носа и кормы является законом, так что спасите себя от штрафа или чего похуже и привяжите свои лодки!

К счастью для вас, почти все стойки для каяков, которые мы продаем в Rack Attack, включают носовые и кормовые стропы для крепления, или вы можете приобрести дополнительные здесь:

Yakima BowStern Tie Down

С ремнями Yakima BowStern Tie Down Straps скользящий храповик гарантирует, что вам больше никогда не придется завязывать узлы.Привязные ремни Yakima BowStern продаются парами, чтобы вы могли прикрепить переднюю и заднюю части лодки к транспортному средству.

Thule 855XT Quick Draw Веревки с трещоткой

Thule 855XT Quick Draw Rachet Ropes — это носовые и кормовые крепления с храповым механизмом и карабином, которые легко крепятся к каяку и обеспечивают максимальное удержание лодки и безопасность.Продаются наборами по 2 штуки.

Как всегда, если у вас есть какие-либо проблемы или вопросы, не стесняйтесь позвонить нам или зайти. С более чем 25 офисами по всей Северной Америке мы всегда рядом!

Багажники на крышу — Gamiviti

Это то, что вы можете ожидать от каждого багажника на крышу Gamiviti.

• Горячекатаные электросварные трубы с наружным диаметром 1 дюйм и стенкой 0,065 дюйма.

• Монтажные пластины с прорезями не только позволяют устанавливать в нескольких положениях, но и обеспечивают дополнительные места для установки аксессуаров.

• Профессионально сваренные швы и стыки. Мы гарантируем сварные швы на вашей стойке навсегда.

• Внутренние втулки на каждом стыковом соединении. Мы предпочитаем, чтобы диаметр трубки был небольшим, постоянным и не привлекал внимания к соединению частей.

• Приоритет низкопрофильной конструкции — наша цель — всегда держать основную плоскость вашей стойки низкой и плоской, чтобы ваша полка была так же полезна при поездке домой из Ikea или Home Depot, как и в Canyonlands.

Плоские стеллажи, выставочные стеллажи пояснение

Все стеллажи начинаются как плоские стеллажи, а экспо-бар является вторым, дополнительным стержнем, проходящим через переднюю часть стеллажа и вдоль некоторого периметра стеллажа. Все стержни Expo начинаются со второго стержня на передней части стойки, затем они охватывают стороны, заканчиваясь в нескольких позициях. Более короткий Expo заканчивается над передними дверями, Expo+ заканчивается над задними дверями, Expo++ заканчивается над задними колесами, а Expo+++ огибает заднюю часть.

Коническая стойка Expo подразумевает, что зазор между основной плоской частью стойки и планкой Expo увеличивается по мере продвижения стойки. Эта конструктивная особенность в основном эстетична, поскольку позволяет нижней планке Expo (спуску вниз) стойки более точно повторять линии автомобиля над передними дверями. Это также обеспечивает более широкий зазор спереди, что позволяет вам установить световую балку над люком на крыше за ветровым обтекателем.

Наши стеллажи для выставок также можно использовать как в положении «вверх», так и в положении «вниз». Экспозиция вверх имеет более традиционный внешний вид в стиле сафари, при этом приподнятые направляющие спереди и по бокам можно использовать для закрепления оборудования. и/или прикрепите аксессуары.А expo down — более низкий профиль, более аэродинамический вариант, где передняя часть багажника служит каркасом для поддержки обтекателя, а планка Expo по бокам служит поручнем, а также местом для крепления груза и крепления аксессуаров , оставив верхнюю поверхность стойки абсолютно плоской.

Любое транспортное средство может работать со стойкой в ​​любой ориентации, хотя необходимо принять во внимание некоторые соображения, и мы сделаем все возможное, чтобы порекомендовать, что работает лучше всего. Например, чтобы спустить экспозицию стеллажа для водосточных желобов, нам нужно будет добавить вырезы по бокам стеллажа, чтобы обеспечить зазор для башен водосточных желобов.И чтобы установить багажник на крыше Expo, мы бы не советовали делать коническую версию Expo, так как передняя часть багажника будет выше, чем задняя, ​​и может выглядеть забавно. При каждом выборе также необходимо учитывать ветровой обтекатель — все это возможно, и здесь все это часть процесса проектирования.

Ниже приведены несколько примеров, демонстрирующих некоторые варианты Экспо, чтобы лучше проиллюстрировать вышеприведенное описание. Это не исчерпывающий набор опций, а лишь пример того, что доступно.На самом деле, мы можем сделать практически любой вариант Экспо, на любом транспортном средстве, с некоторыми ограничениями.

No related posts.