Аквапланирование автомобиля это: Что такое аквапланирование, чем оно опасно, и как с ним бороться

Аквапланирование: что необходимо знать? | Rosava

Аквапланирование — одна из самых больших опасностей, которые подстерегают водителя в пути. Это когда автомобиль практически всплывает над дорогой. Поэтому оно страшнее даже слеш-пленинга и гололеда, что могут подтвердить исследователи и те, кто лично познакомился с аквапланированием.

Когда автомобильное колесо катится по мокрой дороге, влага в пятне контакта шины выдавливается в канавки протектора и его резиновые блоки опираются на асфальт. У любой, даже не самой удачной шины рисунок беговой дорожки спроектирован так, чтобы собравшаяся в канавках вода отводилась в стороны. Когда ее мало, то есть когда дорога лишь слегка мокрая, так оно и получается. Но если, например, идет сильный дождь, влага не успевает отводиться с поверхности шины. Протектор перестает доставать до дорожного покрытия, и под ним остается слой воды. Таким образом, колесо всплывает и пропадает сцепление с дорогой. А плывущее колесо не может обеспечить управление автомобилем: ни тормозить, ни поворачивать, ни даже сохранить заданное направление движения машина уже не способна.  

Почему случается аквапланирование

Проблема в том, что вода не успевает удаляться из пятна контакта шины с дорогой. Если условия движения те же, колесо постепенно взбирается на водяной клин — волну, которую шина толкает перед собой. Причин этому несколько, и изменение даже одной из них влияет на наступление момента всплытия, как отдаляя, так и приближая его:

• Скорость движения. Чем медленнее едет автомобиль, тем у воды в пятне контакта больше времени, чтобы «разбежаться» в стороны по канавкам протектора.
• Количество воды. Тонкая водяная пленка на асфальте успеет «рассосаться» по пространству между шашками протектора даже при движении на высокой скорости. А всплыть в глубокой луже можно и при 40 км/ч.
  
• Протектор шины. Форма и глубина протектора существенно влияют на количество воды, которое колесо может выдавить из зоны контакта. 
• Поверхность дороги. Вероятность всплыть намного больше, если ехать по продавленным в асфальте колеям, где скапливается вода. То же самое касается луж, стоящих в низких местах и неровностях.
• Состояние автомобиля. В некоторой мере на стойкость автомобиля к аквапланированию влияет и его техническое состояние. Изношенные амортизаторы на неровностях устраивают «пляску» колес, которая увеличивает вероятность начала аквапланирования. Давление в шине должно быть нормальным, иначе нештатно деформированный протектор не сможет эффективно отводить воду из пятна контакта. Загруженная машина при прочих равных условиях потеряет управление позднее, чем пустая, которой продавить слой воды сложнее.

Шина против аквапланирования

О шинах как о факторе влияния на аквапланирование нужно позаботиться заранее, ведь водитель не может повлиять на них во время движения, в отличие от других факторов. Скорость можно снизить, обширную лужу — объехать, но должна быть установлена шина с глубоким и хорошо рассчитанным рисунком.

Износ протектора существенно влияет на способность машины противостоять всплытию на водяном клине. Глубокие и широкие канавки протектора вмещают в себя больше воды, то есть менее изношенная шина при прочих равных условиях всплывет позднее.

Так, согласно результатам исследований на мокром асфальте, наполовину изношенная шина (протектор 3 мм) начинает всплывать при 70 км/ч — ее площадь пятна контакта составляет 60% по сравнению с новой шиной, а к 90 км/ч наступает аквапланирование. Шина с протектором глубиной 1,6 мм, допустимой по ПДД Украины, начинает терять контакт с дорогой еще при 50 км/ч, а при 70 км/ч уже движется в режиме устойчивого аквапланирования. То есть несет автомобиль к неизбежному ДТП. 

Это весомый аргумент для тех, кто покупает подержанные шины премиальных марок вместо новых бюджетных. Но какими бы совершенными ни были резиновая смесь беговой дорожки и ее рисунок, они не смогут отвести всю воду, если глубина канавок невелика — даже если она еще далека от критичного износа.

Как избежать аквапланирования

• Придерживаться безопасной скорости. Чем больше интенсивность дождя, чем обширнее лужа на трассе, тем ниже должна быть скорость, вплоть до 25–30 км/ч.
• Использовать неизношенные шины. Если приходится часто ездить по скоростным автотрассам в дождливую погоду, меняйте шины до того, как глубина протектора достигнет 3 мм. При таком остатке ресурса старые шины можно вполне выгодно продать тем, кто не спеша ездит по сельским дорогам.
• Использовать дождевые шины. В номенклатуре именитых производителей шин всегда присутствуют модели дождевых. Их протектор отличается широкими канавками, профиль и форма которых рассчитаны на отвод большого количества воды. У Rosava это легковая модель ITEGRO, хорошо приспособленная для движения по мокрой дороге.
• Но не следует понимать дождевые шины как разрешение на гонки по воде, это всего лишь дополнительная гарантия безопасности для дисциплинированного водителя.

Что делать, если началось аквапланирование

Начало аквапланирования можно заметить по ставшему легким рулю и по смещению автомобиля в сторону от заданного направления. Нужно понимать, что, когда колеса уже плывут по воде, любые действия рулем и педалями могут привести к развороту машины и потере контроля над ней. Поэтому самое главное — отпустить акселератор и не вращать руль. Когда за счет торможения двигателем автомобиль замедлится и сцепление шин восстановится, можно будет задействовать органы управления. Но самое верное — аквапланирования не допускать.

Что такое аквапланирование

Автомобиль, как, впрочем, и другие колесные транспортные средства, участвующий в дорожном движении, представляет собой источник повышенной опасности, как для самих участников движения, так и для тех, кто непосредственно в дорожном движении не участвует.

Поэтому, очень важно, чтобы водитель (будь то профессиональный водитель или же обычный автолюбитель), который управляет автомобилем, в любой момент времени полностью контролировал его поведение на дороге, особенно в критических ситуациях. Степень контроля зависит, как от опытности водителя, так и от технического состояния и комплектации автомобиля. Чрезвычайно важную роль в этом играют шины, которыми укомплектован автомобиль. Именно шины обеспечивают контакт автомобиля и дороги, позволяя автомобилю передвигаться, тормозить и ускоряться, изменять направление движения. Каково качество этого контакта, то есть, как хорошо покрышка шины цепляется за поверхность дороги, в значительной мере и определяет насколько будет безопасно участие автомобиля в дорожном движении. Конечно, кроме самой шины хороший контакт шины и дороги зависит и от внешних, независящих от шины, обстоятельств. Например, климатические особенности местности и текущая метеорологическая обстановка, при которой движется автомобиль, качество дорожного покрытия и профиль дороги, масса транспортного средства и как размещен груз на нем, должным ли образом отрегулированы углы установки колес и нет ли проблем с подвеской, влияют на характер сцепления шины с дорогой.

Вообще, все, что может находиться между поверхностью дорожного полотна и шиной, потенциально может ухудшить контакт автомобиля и дороги.

Одним из наиболее неблагоприятных обстоятельств, в которых может оказаться водитель движущегося автомобиля, это мокрая дорога. На мокрой дороге автомобиль хуже тормозит и разгоняется, хуже управляется.

Любому водителю известно, что, чем толще слой воды между дорогой и покрышкой шиной, тем сложнее автомобилю сохранить контакт с дорогой. Действительно, чем толще слой воды, тем большее количество жидкости должно быть удалено шиной из пятна контакта шины с дорогой, причем, чем больше скорость движения, тем меньше времени на это у шины остается. Предельно опасно аквапланирование – ситуация, когда полностью теряется контакт шины автомобиля с дорогой.

Транспортное средство в такой ситуации будет скользить по поверхности воды, а не катиться по дорожному покрытию, то есть станет абсолютно неуправляемым. Среди многочисленных требований, предъявляемых к шине, особенно летней, свойство шины противостоять аквапланированию является одним из наиболее важных.

Величина критической скорости, при которой аквапланирование возникает, заметным образом зависит от того, насколько эффективно протектор покрышки отводит воду из пятна контакта. Давление воздуха в шине, пониженное по сравнению с давлением, рекомендованным изготовителем автомобиля, приводит к снижению значения критической скорости  возникновения аквапланирование, поскольку снижается удельное давление шины   на дорогу, особенно в центральной части пятна контакта. Одни модели шин успешнее справляются с этой задачей, другие менее успешно. Это зависит от конструктивных особенностей шины, состава резины протектора, особенностей рисунка протектор покрышки, глубины канавок протектора, то есть степени изношенности протектора.

К сожалению, не существует шин, обеспечивающих полную безопасность от наступления явления аквапланирования. Поэтому, независимо от квалификации, для уменьшения риска возникновения аквапланирования водитель, как минимум, должен иметь в виду, что:

— чем толще слой воды, на который въезжает автомобиль, тем больше вероятность возникновения аквапланирования;

— чем выше скорость автомобиля на мокрой дороге, тем больше вероятность возникновения аквапланирования;

— чем меньше высота рисунка протектора шины (меньше глубина канавок рисунка протектора), тем больше на мокрой дороге опасность возникновения аквапланирования;

— несоблюдение предписанных производителем автомобиля норм внутреннего давления воздуха  в шинах, установленных на автомобиле, увеличивает риск возникновения аквапланирования на мокрой дороге;

— при комплектации автомобиля шинами всегда следует отдавать предпочтение варианту комплектации шинами одной модели от одного и того же  производителя, с одинаковыми параметрами, с одинаковой степенью износа протектора, одинакового возраста;

— при выборе шин лучше отдавать предпочтение таким моделям шин, которые обеспечивают максимальное сцепление автомобиля с дорожным покрытием в мокрую погоду.

Что это такое и что делать, если ваш автомобиль садится на гидроплан

Аквапланирование или аквапланирование — это опасное состояние вождения, которое возникает, когда из-за воды шины вашего автомобиля теряют контакт с поверхностью дороги. Будь то мгновение или несколько секунд, аквапланирование — это сигнал о том, что вы потеряли все доступное сцепление с дорогой. В такие моменты вы во всех отношениях пассажир. Это страшно. Вот как это происходит, как этого избежать и что делать, если ваш автомобиль аквапланирует.

Думайте о канавках на шинах как о миниатюрных акведуках. Они откачивают воду из пятна контакта (где резина буквально соприкасается с дорогой) с невероятной скоростью. По оценкам производителя шин Continental, при скорости 50 миль в час средняя новая шина может рассеивать почти восемь галлонов воды в секунду. Это слишком много для крошечного кусочка резины, воздействующего на область размером примерно с вытянутую руку взрослого человека. Когда шина не может рассеивать воду достаточно быстро, пятно контакта начинает двигаться по поверхности воды, а не по дороге, как водные лыжи, взбирающиеся на поверхность озера. Это аквапланирование. Вы когда-нибудь проезжали большую лужу, которая была намного глубже, чем вы ожидали, только для того, чтобы почувствовать, как руль становится легким в ваших руках? Эта внезапная потеря обратной связи и есть то, как вы испытываете аквапланирование.

Getty Images

Многие факторы влияют на способность шины противостоять аквапланированию. Глубина его протектора является наиболее важным из них. Чем глубже эти канавки, тем больше воды они могут откачать из пятна контакта. По данным продавца шин Tire Rack, у большинства новых шин глубина протектора составляет менее 11/32 дюйма. По мере износа шины глубина протектора уменьшается, а вероятность аквапланирования увеличивается. Когда глубина вашего протектора составляет всего 2/32 дюйма (законный минимум в большинстве штатов), вы должны заменить шины, потому что опасность аквапланирования значительно возрастает. Почти лысые шины легко распознать: они полностью изношены, когда канавки протектора почти полностью стерлись или если вы заметите полоски износа — полоски резины, пересекающие ширину шины на 90 градусов до канавок — видны. (Они гордятся долиной дна окружных канавок).

Чтобы убедиться в глубине протектора, возьмите монетку и поместите ее в каждую окружную канавку так, чтобы верхняя часть головы Линкольна была направлена ​​к шине. Если канавка не перекрывает голову президента Линкольна, ваши шины имеют минимальную глубину протектора, установленную законом, или ниже, что повышает вероятность аквапланирования на высокой скорости. Если канавка перекрывает верхнюю часть Мемориала Линкольна на другой стороне медали, глубина протектора вашей шины составляет не менее 6/32 дюйма, то есть она изношена менее чем наполовину. (Вы также можете измерить глубину протектора с помощью измерителя глубины протектора, как показано на прилагаемой фотографии. Они доступны в магазинах автозапчастей и у некоторых дилеров шин. ) Большинство производителей шин согласны с тем, что характеристики шины на мокрой дороге и устойчивость к аквапланированию резко снижаются. когда глубина протектора меньше 4/32 дюйма. Кроме того, шины изнашиваются неравномерно, поэтому проверьте все канавки. Если только одна канавка ниже установленного законом минимума, шину лучше заменить. Регулярная перестановка шин обеспечивает равномерный износ.

Шина с достаточной глубиной протектора всегда лучше сопротивляется аквапланированию, чем изношенная.

Рисунок протектора шины, называемый рисунком протектора, , а не , является точным визуальным индикатором ее способности противостоять аквапланированию. Вот почему Car and Driver провел инструментальные тесты на различных типах шин в одинаковых контролируемых условиях и на одном и том же автомобиле, чтобы добиться точного сравнения. Tire Rack также проводит независимые испытания шин. Характеристики на мокром покрытии также не являются универсальным показателем. Различные резиновые смеси обеспечивают различное сцепление с дорогой в зависимости от температуры и дорожного покрытия. Даже одна и та же модель шины может работать по-разному в разных размерах и на разных транспортных средствах.

Единственная константа, на которую вы можете положиться, заключается в том, что шина с достаточной глубиной протектора всегда лучше сопротивляется аквапланированию, чем идентичная шина с глубиной протектора меньше минимально допустимой.

Как уменьшить вероятность аквапланирования

Есть две вещи, которые вы можете сделать, чтобы свести к минимуму вероятность аквапланирования вашего автомобиля: поддерживать надлежащее давление в шинах и поддерживать скорость автомобиля в соответствии с условиями на мокрой дороге. Недостаточно накачанные шины могут быть более склонны к аквапланированию, в то время как сильно накачанные шины могут снизить сцепление с дорогой в любой ситуации. Быстрая езда увеличивает скорость, с которой ваши шины должны перекачивать воду, и если вы превысите возможности своих шин, если вы не гонщик Формулы-1 (чьи шины могут разгонять до 17 галлонов в секунду на трехзначных скоростях), вы ll гидроплан. Так что просто замедлитесь, и, несмотря на то, что ваш внутренний ребенок говорит вам бить каждую лужу, возможно, постарайтесь избегать стоячей воды, когда это безопасно. Это уменьшит вероятность того, что вы сядете на акваплан, и уменьшит серьезность события, если вы сделаете

Состояние дорожного покрытия также влияет на аквапланирование. Современная дорога с хорошим покрытием увенчана и наклонена к обочинам, чтобы облегчить эвакуацию воды. Но сколько их на самом деле в вашем городе? В идеале вы должны следить за уклоном дороги, неровностями и любыми провалами, где вода может скапливаться и заливать поверхность во время движения под дождем. Другими словами, будьте внимательны и смотрите вперед. Использование круиз-контроля в дождь не рекомендуется, потому что вам действительно нужно иметь возможность мгновенно регулировать скорость. Кроме того, помните, что вождение сразу после ливня может быть опасным, потому что масла, содержащиеся в асфальте, могут скапливаться на поверхности дороги.

Getty Images

Что делать, если ваша машина садится на глиссирование

Несмотря на все это, в какой-то момент вы можете обнаружить, что ваша машина аквапланирует. Что теперь? Если вы находитесь в середине поворота, вы почувствуете, как машина делает большой внезапный шаг к обочине — по касательной от поворота. Как вы можете восстановиться после того, как начнете аквапланировать? Система контроля устойчивости вашего автомобиля может определить состояние и исправить занос, задействовав отдельные тормоза или даже отключив мощность. Но когда вы скользите по поверхности воды, как по льду, даже самая лучшая электроника может не спасти вас во времени. Если состояние ваших шин и скорость приемлемы, вы, как правило, сможете выдержать аквапланирование в течение нескольких секунд, необходимых для достижения участка дороги без стоячей воды. Пока вы не восстановите тягу, у вас действительно не будет контроля. Вот почему паника за рулем неуместна; есть хороший шанс, что вы сможете восстановить достаточный контроль, чтобы избежать или свести к минимуму последствия, даже когда все становится страшно.

Независимо от того, едете ли вы по прямой или извилистой дороге, у вас гораздо больше шансов восстановить сцепление с дорогой, если вы будете сохранять спокойствие и делать правильные движения.

Независимо от того, едете ли вы по прямой или извилистой дороге, у вас гораздо больше шансов оправиться от аквапланирования, если вы будете сохранять спокойствие и делать правильные движения. При первых признаках аквапланирования отпустите газ и попытайтесь рулить в том направлении, в котором вы хотите двигаться, делая это очень осторожно. Резкие, резкие движения рулем могут вызвать занос, как и удары по тормозам. Мягкое торможение при рулевом управлении нормально для автомобилей, оснащенных антиблокировочной системой тормозов (ABS), которыми оснащены почти все автомобили, выпущенные за последние 20 лет. Будьте плавными и последовательными с педалью тормоза. Если плавные повороты руля не дают эффекта, не увеличивайте угол поворота руля. Подождите, пока передние шины закусят; поверьте нам, вы это почувствуете. Все это происходит за считанные секунды, так что любой панический маневр может сбить вас с толку.

По мере снижения скорости шины быстро восстанавливают контакт с дорогой. Продолжайте замедляться и помните, каково это было. Не хорошо, верно? Но теперь вы знаете, что делать, когда ваша машина глиссирует: смотрите вперед. Снизьте скорость. Если вы попали в глубокую воду, сбавьте газ и плавно поворачивайте и тормозите. И убедитесь, что ваши шины имеют достаточную глубину протектора и правильно накачаны.

При достаточной подготовке и здравом смысле вы можете предотвратить аквапланирование или, по крайней мере, быть готовым справиться с ним, когда оно произойдет.

Clifford Atiyeh

Ответственный редактор

Clifford Atiyeh — репортер и фотограф журнала Car and Driver , специализирующийся на новостях бизнеса, правительства и судебных процессов. Он является вице-президентом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и стремится сохранить как руководства по эксплуатации, так и старые автомобили Volvo.

Что делать, если вы летите на гидроплане

Действия зависят от типа вашего транспортного средства. Передний привод с ABS и противобуксовочной системой или без нее или задний привод с ABS и противобуксовочной системой управление и вы начинаете аквапланировать, вы должны искать открытое пространство и планировать движение в этом направлении. Слегка давите на педаль акселератора и плавно направляйтесь к открытому пространству, которое вы определили. Если вы находитесь на заднем приводе без ABS и контроля тяги, ищите открытое пространство и планируйте движение в этом направлении. Ослабьте педаль газа и направляйтесь к открытому пространству, которое вы определили.

Также важно не включать круиз-контроль во время сильного дождя из-за внезапной проблемы с ускорением. Автомобиль распознает скопление воды как замедление и попросит увеличить мощность. Это может привести к тому, что автомобиль переключится на более низкую передачу, и под шинами будет скапливаться еще больше воды.

Вы можете избежать аквапланирования, если убедитесь, что протектор шин достаточно толстый, и снизите скорость. Один из способов проверить протектор — положить в протектор монетку вверх ногами. Если голова Линкольна спрятана, то ваша поступь достаточно толстая. Если он не скрывает голову Линкольна, значит, у вас слишком тонкий протектор и вам нужны новые шины. Когда дело доходит до скорости на мокрой дороге, снизьте скорость примерно на одну треть от скорости, с которой вы обычно едете.

Defensivedriving.com имеет рейтинг ShopperApproved 4,7 на основе 122894 оценок и отзывов.

★ ★ ★ ★

Colby Forster Texas, united states

★ ★ ★ ★ ★

Kristi Geishauser Tx, united состояния

★ ★

★ ★ ★

Jasmine Redeaux Texas, united states

★ ★ ★ ★ ★

Luis Ordaz None, united states

★ ★ ★ ★ ★

Vidal hinojosa Нет, США

★ ★ ★ ★ ★

TIHOMIR ★

TIHOMIR KRTAL ,

TIHOMIR.